Кто придумал танковый биатлонТ-72Б — основной боевой танк советского, затем российского производства, модернизация советского танка Т-72. Различные варианты состоят на вооружении России, Армении, Азербайджана, Белоруссии, Венесуэлы, Вьетнама, Грузии и ряда других стран. Разработан в СССР в первой половине 1980-х гг, серийно производился в 1985-1992 гг. на «Уралвагонзаводе» в Нижнем Тагиле. Экипаж — 3 человека, боевая масса — 44,5 т, двигатель — дизель мощностью 840 лошадиных сил, максимальная скорость — 50 км/ч (по шоссе) и 45 км/ч (по пересеченной местности). Вооружение — гладкоствольная пушка калибра 125 мм, пулеметы калибра 7,62 и 12,7 мм. Преодоление препятствий: подъем — 30 градусов, стенка — до 0,85 м, ров — до 2,8 м, брод — 1,2 м (5 м с оборудованием для преодоления водных преград).

 


Кто придумал танковый биатлонТ-72Б3М (встречается также название Т-72Б4) — глубокая модернизация советского танка Т-72, впервые представленная на «Танковом биатлоне — 2014». Выпускается опытными партиями на предприятии компании «Уралвагонзавод». В ходе модернизации до уровня Т-72Б3М танк получил новый двигатель с автоматом переключения передач, современную цифровую систему связи, панорамный тепловизор командира, камеру заднего обзора, речевой информатор критических режимов работы узлов и ряд других усовершенствований. Экипаж — 3 человека, боевая масса — 44,5 т, двигатель — дизель мощностью 1 тыс. 130 лошадиных сил, максимальная скорость — 75 км/ч (по шоссе) и 60 км/ч (по пересеченной местности). Вооружение — гладкоствольная пушка калибра 125 мм и зенитный пулемет калибра 12,7 мм. Характеристики преодоления препятствий аналогичны Т-72Б. 

 

Кто придумал танковый биатлонZTZ 96А (встречается также название «Тип 96А») — основной боевой танк Народно-освободительной армии Китая (НОАК), также состоит на вооружении Судана. Разработан в Китае в начале 1990-х гг. на базе танка 88С, принят на вооружение НОАК в 1997 г., серийно строится на заводе госкорпорации NORINCO («НОРИНКО») в Баотоу (провинция Внутренняя Монголия, КНР).


ипаж — 3 человека, боевая масса — 42,5 т, двигатель — дизель мощностью 1 тыс. лошадиных сил, максимальная скорость — 65 км/ч (по шоссе) и 40 км/ч (по пересеченной местности). Вооружение — гладкоствольная пушка калибра 125 мм, пулеметы калибра 7,62 и 12,7 мм. Преодоление препятствий: подъем — до 30 градусов, стенка — до 0,85 м, ров — до 2,7 м, брод — 1,4 м (5 м с оборудованием для преодоления водных преград).

 

www.rosinform.ru

На первый взгляд, танковый биатлон кажется крайне необычным, может быть, даже искусственным видом спорта, придуманным исключительно на потеху публике. Однако если чуть вдуматься, то всё выглядит очень просто и логично. Для чего нужен танк? Для того чтобы на высокой скорости преодолевать препятствия и поражать мишени. Именно поэтому танковым биатлоном и занимаются. И не стоит обращать внимание на военный характер вида спорта. Классический биатлон также вырос из соревнований пограничников и гонок военных патрулей. Быть может, и состязания танкистов в недалёком будущем обретут столь же высокую популярность.

Танковый биатлон – это состязания танковых экипажей в искусстве управления танком и стрельбе из установленного на нём оружия.


залось бы, такое могли придумать только в России, но нет, идея, оказывается, не наша. Аналогичные соревнования на призы канадской армии проводились с 1963 по 1991 год между военными из стран НАТО. В России же идея возродить танковый биатлон появилась буквально пару лет назад. Считается, что предложение выдвинул лично министр обороны Сергей Шойгу, желавший повысить престиж российской армии. Ряд внутренних соревнований имел успех, и уже в августе 2013 года на полигоне в подмосковном Алабино прошла схватка танкистов из четырёх разных стран: России, Казахстана, Белоруссии и Армении. Победу тогда в упорной борьбе праздновали россияне.

В 2014 году про танковый биатлон не забыли. Наоборот, география начала расширяться, что привело к организации полноценного чемпионата мира по данному виду спорта. С 4 по 16 августа представители 12 государств на полигоне в Подмосковье будут сражаться за титулы лучших танкистов планеты. Любопытно, что в состязаниях будут принимать участие не только представители дружественных нам стран из СНГ, но и, например, Китай, Индия, Венесуэла или Ангола. Планировалось, что приедут и представители отдельных стран, входящих в НАТО, однако изменившаяся политическая обстановка не позволила им это сделать. Все участники будут сражаться за победу на российских танках Т-72Б, и лишь китайцы привезли свою технику: Type-96А, что вносит дополнительную интригу в борьбу за первое место.

Как и в классическом биатлоне, в танковом предусмотрены соревнования в различных дисциплинах.


рвой из них станет индивидуальная гонка, в рамках которой, выражаясь языком биатлона, спортсменам предстоит преодолеть три круга по семь километров и три огневых рубежа. В спринте предусмотрены лишь два круга по три километра и одна остановка для стрельбы. Гонка преследования – это три круга по четыре километра и снова три огневых рубежа. Наконец, есть и любопытный спортивный этап. Члены экипажа танка должны не только ловко управляться с боевой машиной, но и быть хорошо физически подготовленными, поскольку им придётся соревноваться друг с другом в беге, силовых упражнениях и прохождению полосы препятствий на скорость. Очки, заработанные командами на всех описанных этапах, суммируются, и представители четырёх лучших стран примут участие в финальной эстафете. Каждая страна выставляет по одному танку и три экипажа, которые сменяют друг друга по ходу гонки. Обладатели лучшего результата по итогам эстафеты и становятся чемпионами мира по танковому биатлону.

Организаторы делают всё возможное, чтобы приблизить соревновательные условия к боевым. Причём выражается это не только в подрывах муляжей снарядов по ходу движения танков, но и в сложных рукотворных препятствиях, которые преодолевают танкисты. Во-первых, границы трассы отмечены флажками, и их нарушение влечёт за собой получение дополнительных секунд штрафа.

Во-вторых, спортсменам предстоит неоднократно преодолевать броды, косогоры, противотанковые рвы, минные поля и эскарпы. Перед механиком-водителем ставится задача не только мчать на танке вперёд на максимальной скорости, но ещё и технично проходить препятствия, не подвергая опасности себя и других членов экипажа. А это не так просто, как может показаться на первый взгляд.


На огневых рубежах всё так же очень любопытно. Не столь динамично, как в классическом биатлоне, зато куда более зрелищно. Прежде чем начать вести огонь, экипаж танка в полном составе должен выскочить из боевой машины и начать погрузку боеприпасов. Только после этого можно начинать стрельбу. Существует три типа целей: «Танк», «Вертолёт» и «РПГ», естественно, представляющие собой лишь муляжи данных объектов. Огонь можно вести из зенитного пулемёта, спаренного пулемёта, а также из основного орудия на ходу или стоя. Каждый вид стрельбы строго оговорен в зависимости от типа мишени и дисциплины. За промахи, как и положено, начисляются либо штрафные секунды, либо круги по 500 метров. В этом аспекте танковый биатлон ничем от классического не отличается.

Конечно, состязания танкистов пока очень молоды и лишь набирают свою популярность. Но уже сейчас в зрелищности им отказать сложно. Мощь и скорость – вот два фактора, которые будут привлекать зрителей к экранам, тем более что и качество картинки находится на высоком уровне. Болельщики могут увидеть как съёмки с беспилотников, так и планы с камер, установленных внутри танков. Информация на экране всегда позволяет понять, кто лидирует на дистанции, а кто поражает все мишени на рубеже, а разноцветные танки не дадут запутаться в национальности их экипажей. Кроме того, военная тематика нынче становится модной, а российские танкисты на чемпионате мира входят в число фаворитов. Так что приобщайтесь к танковому биатлону – не пожалеете!


www.championat.com

Сейчас придумано новое средство для траты народных денег. Называется оно ТАНКОВЫЙ БИАТЛОН. Широкая рекламная компания сделала танковый биатлон очень популярный. А самое главное что наши то побеждают.
Сейчас многие возмутятся — что значит трата денег, это же часть боевой подготовки. А когда я скажу что наши побеждают потому что жульничают, то вашему возмущению не будет предела.
Но я отвечаю за каждое своё слово и докажу это. А пока фотография с ехидными комментариями.

Десантники пообещали порвать танки голыми руками. Судя по танковым следам — танки испугались, развернулись и смотались.

По началу танки красили в разные цвета, но не все танкисты хотели ездить на голубых танках.

И вообще разноцветная боевая техника вызывала много эротических фантазий.

И в конце концов на танки стали просто ставить огромные флаги разных цветов.

Во первых в реальном бою танки не носятся по полю боя как угорелые. Почему не носятся? Потому что на пересечённой местности и на большой скорости танкист не может производить осмысленные действия чисто по физиологическим причинам. А самое главное в танковом биатлоне танки стреляют с МЕСТА. Ребята, в каком веке вы живёте?


Все кроме китайцев выступают на наших танках. Танк на котором выступает наш экипаж имеет более мощный двигатель. Самое главное у военных не хватило ума даже промолчать об этом — всё рассказали в прямом эфире.
В пятиборье спортсмены тоже выступают на чужих лошадях. Но эти лошади достаются им по лотерее. Так же между экипажами должны разыгрываться и танки, что бы все были в равных условиях.
Сегодня, двенадцатого августа, одного нашего военного начальника спросили — почему так не честно поступаем? Он ответил — кому не нравится пусть свои танки привозят.

В телевизоре уже не знают как ещё похвалить участников танкового биатлона. И вот новая тема — в танке температура плюс пятьдесят а танкисты мужественно продолжают соревнования.
Вот тут возникает вопрос. Мужество конечно хорошо, но почему в танке нет кондиционера? Объём башни минимальный, кондиционер нужен совсем маленький. Конечно же, после первого близкого разрыва, его снесёт с башни, но к началу боя танкисты будут в чувствовать себя людьми а не выжатыми тряпками.

Я, естественно не смотрю танковый биатлон, но всё время на него попадаю. Как это происходит? Просто во время рекламы прыгаю с канала на канал, а там танковый биатлон. Такое ощущение что соревнования по нему не прекращаются ни на одну минуту.


всё бы ни чего, но попадаю я на какие то странные моменты. То танк заглох на ровном месте, то в мишень из пушки не попал.
Вот эти промахи меня удивляют и настораживают больше всего. В чём смысл обычного биатлона? Человек быстро бежит и в состоянии сильной усталости пытается быстро попасть по мишени. У него трясутся руки, он не может отдышаться. У наводчика танка всё не так. Его просто везут на огневой рубеж. И там, из танка стреляющего С МЕСТА он умудряется промахнуться. Ребята, а если война? Вы как воевать собираетесь?
Особые рвотные позывы вызывает комментатор танкового биатлона Дмитрий Губерниев. Ему видимо делают уколы каким то специальным препаратом для повышения энтузиазма. На экране показывают щит мишени изображающий танк, снаряд едва задевает верхний правый угол щита. В реальном бою у танка оторвало бы пусковые установки для отстрела дымовых шашек. Но Дима истерично кричит — В ЯБЛОЧКО!

Дима до укола

Дима после укола.

Что реально видит Дима после укола смотря на танки.

voennoe-obozrenie.ru

МОСКВА, 16 июн — РИА Новости. Украинские танкисты заняли последнее место в танковом соревновании Strong Europe Tank Challenge. Участник команды из 14-й волынской механизированной бригады ВСУ капитан Роман Багаев рассказал изданию «Новинарня» о причинах поражения.

По его словам, украинских танкистов подвело незнание натовской специфики, проблемы с речью и отставание в тактике. Кроме того, Багаев пожаловался на техническое состояние новейшего украинского танка Т-84 «Оплот», который военные получили вместо старого Т-64. Новые машины, по его словам, сломались в первый же день.


«Мы поехали на четырех Т-84. Во время «операции в наступлении» (один из этапов. — Прим. ред.) выстрелил только один танк. На остальных трех снаряд или не до конца загрузился в пушку, или не сработали датчики. Система показала, что танк не до конца зарядился, поэтому пушка с гидростопора не снялась», — заявил Багаев.

По признанию танкиста, команде пришлось решать эту проблему вручную прямо во время соревнований. Кроме того, капитан возмутился отсутствием стабилизации пушки.

«После каждого выстрела она была подвижная: пульт управления не трогаешь, а она трясется. Как с этим попадать на 1,5 километра?» — возмутился Багаев, отметив, что инженеры с Харьковского завода имени Малышева, производители танка, уверяли в готовности машины.

Среди других причин неудачи, по признанию капитана, стало недостаточное время изучения английского языка, а также то, что было уделено мало времени тренировочным стрельбам на новом танке.

«Один танк дали в марте. Мы с него выстрелили пять раз, потом он вышел из строя, его забрали на завод. На заводе учить нас не хотели — сказали, что учения не проплачены. Один раз допустили на тренажеры», — заявил танкист.


Соревнования Strong Europe Tank Challenge, которые организуют бундесвер и американская армия, проводятся с 2016 года в немецком городе Графенвер.

Испытания включают в себя 12 этапов, среди которых стрельбы в наступлении и обороне, а также выполнение различных упражнений, в том числе стрельба из штатного оружия экипажа, вызов огневой поддержки, вождение боевых машин, распознавание цели, действия при применении противником оружия массового поражения, а также эвакуация поврежденного танка.

В этом году, помимо Украины, в соревнованиях участвовали команды еще из семи стран — Австрии, Германии, США, Франции, Великобритании, Швеции и Польши.

Украинская команда заняла последнее место, набрав в сумме 950 баллов, на первом месте Германия с 1450 баллами.

РИА Новости https://ria.ru/world/20180616/1522836955.html

pikabu.ru

В России решение выйти за рамки простых танковых учений было принято Министерством обороны в 2013 году. В условиях не совсем простого призыва, а также отмены обязательной воинской обязанности в соседней Украине основными задачами, которые ставило перед собой ведомство, были популяризация службы в российской армии и поднятие её авторитета в глазах молодёжи и международного сообщества, а также укрепление боевого содружества.

Впервые танковый биатлон прошёл уже летом 2013 года. Согласно правилам, первый этап соревнований проходит в военных округах (с 2010 года их в России четыре: Западный, Восточный, Южный и Центральный). После этого экипажи команд, показавшие лучшие результаты, приезжают в подмосковную деревню Алабино на территорию учебно-тренировочного комплекса 2-й гвардейской мотострелковой Таманской дивизии и соревнуются между собой. А лучшие из них участвуют в международном этапе. Танкисты, которые хотят выступить на международном чемпионате, должны сдать нормативы физподготовки, знать военную историю и тактико-технические характеристики своей машины. В прошлом году Россия приняла танкистов из Армении, Белоруссии и Казахстана (тогда наша сборная заняла первое место). А нынешним летом участниками соревнований стали экипажи из Анголы, Армении, Белоруссии, Венесуэлы, Индии, Казахстана, Киргизии, Китая, Кувейта, Монголии, Сербии и России. Всего приглашения были отправлено 41 государству, но в связи с напряжённой политической обстановкой многие из них отказались от участия, а более 20 государств прислали своих наблюдателей.

Серьёзные намерения российских военных, а также заявку на будущие соревнования подтверждает и факт регистрации Министерством обороны РФ Международной общественной организации «Федерация танкового биатлона». Так, по словам Сергея Шойгу, организация придаст импульс мировому развитию танкового биатлона и будет способствовать его популяризации.

Сама организация мероприятия в этом году выглядит следующим образом: прибывшие экипажи (по четыре от каждого государства, три основных и один запасной) отправляются для тренировок в находящийся по соседству подмосковный полигон Головеньки 4-й гвардейской танковой Кантемировской дивизии. Боевые машины команд окрашиваются в четыре типа камуфлированной расцветки с преобладанием жёлтого, красного, синего и зелёного цветов. На танках жёлтой расцветки будут выступать команды Анголы, Кувейта и Индии, на синих – Казахстана, Армении и Белоруссии, на красных — Монголии, России и Венесуэлы, на зелёных — Сербии, Китая и Киргизии. Со слов организаторов мероприятия, это необходимо для того, чтобы зрители могли различать участников.

Чемпионат стартовал 4 августа и включает в себя четыре этапа. Первый из них — индивидуальная гонка. В ней экипажи стран разбиваются на три заезда по четыре танка в каждом. Российская сборная выступила во втором заезде вместе с командами Китая, у которых в самый ответственный момент слетела гусеница, Кувейта и Армении. Протяжённость маршрута индивидуальной гонки составляет семь километров и включает в себя три круга. Среди препятствий, которые преодолели танкисты, были брод, косогор, эскарп (крутой внутренний откос рва), противотанковый ров и другие. На огневых рубежах выполнялись стрельбы из орудия по цели «Танк», зенитного пулемёта по цели «Вертолёт» и спаренного пулемёта по цели «РПГ». За промахи и неудачные манёвры (наезд на «мину», сбивание ограничительных столбов) экипажам начислялось штрафное время.

www.furfur.me

Любые спортивные соревнования вызывают ажиотаж среди интересующейся публики, который нередко приводит к специфическим результатам наподобие неприятных слухов или даже скандалов. Танковый биатлон, являясь спортивным соревнованием, тоже не смог избежать подобной участи. Уже в первые дни нынешних соревнований появились подозрения, предположения и даже прямые обвинения в адрес некоторых участников. Участники соревнований жалуются прежде всего на неравные условия, в которых им приходится соперничать с другими командами, а также на другие проблемы.

Как пишет «Российская газета», в первый же день соревнований, 4 августа, индийские танкисты выразили свое разочарование, связанное со «спортивным инвентарем» команд. По мнению индийских участников танкового биатлона, Китай поступил нечестно, отправив свою команду выступать на танках своего производства «Тип 96А». В качестве аргумента в пользу такой позиции приводится тот факт, что китайские танки имеют двигатель мощностью 1200 л.с., а остальным командам приходится использовать российские бронемашины Т-72Б с 800-сильными двигателями. Разница в 400 лошадиных сил может оказать серьезнейшее влияние на результаты участников.

Следует отметить, из всех команд, использующих танки Т-72Б с менее мощными двигателями, возмущение выразила только индийская. Вероятно, это связано с военно-политической обстановкой в Азии. Индия и Китай борются за звание регионального лидера. Эта борьба порой может принимать самые замысловатые формы и проявляться самым разным образом, в том числе в виде обвинений в адрес участников соревнований.

К радости индийских танкистов, их китайские соперники с большим трудом реализуют свое преимущество в лошадиных силах. Так, в первом заезде танку «Тип 96А» удалось вырваться вперед, но удержать лидерство не получилось. Российские танкисты на Т-72Б вскоре обогнали китайских. Более того, вскоре произошла авария, отбросившая экипаж из Китая от лидеров гонки. На одном из участков трассы у китайского танка порвалась гусеница. Регламент соревнований позволил танкистам продолжить гонку на другой машине, но замена техники заняла слишком много времени.

Вскоре выяснилась причина разрыва гусеницы. В разломившемся траке были обнаружены полости, свидетельствующие о нарушении технологии изготовления. Представители китайской команды заявили, что завод, поставивший бракованные комплектующие, лишится всех контрактов.

На этом проблемы китайской команды не закончились. На 8 августа в программе соревнований был запланирован «танковый спринт». На огневом рубеже китайский «Тип 96А» не смог произвести ни одного выстрела из-за проблем с вооружением или системами управления огнем. На позицию пришлось вызывать машину техпомощи, а потом и менять танк. Вероятно, такие неприятности сказались на моральном состоянии китайского экипажа, из-за чего он смог поразить только две мишени из трех.

Пока танкисты из КНР преодолевали препятствия на трассе и стреляли по мишеням, китайские любители военного дела начали обсуждать ход соревнований. Интернет-издание «Военный паритет» со ссылкой на китайский портал mil.news.sina.com.cn сообщает об обвинениях, звучащих в адрес российской команды. Согласно этой точке зрения, на соревнованиях по танковому биатлону действительно имеется определенный дисбаланс в характеристиках техники, однако он, вопреки утверждениям индийских участников, «помогает» не китайским танкистам, а российским.

Подозрения в «мошенничестве» подкрепляются примерно такими же доводами, что и индийские претензии. Утверждается, что все участники соревнований используют танки Т-72Б, а российская команда выступает на новейшем Т-72Б3. Этот танк, как пишут китайские СМИ, оснащается двигателем мощностью 1130 л.с. Кроме того, Т-72Б3 несет новую систему управления огнем, улучшающую точность примерно на 20%. В связи с этим российская команда получает преимущество перед соперниками, обусловленное характеристиками техники.

В подтверждение мнения о превосходстве в характеристиках приводятся некоторые цифры. Так, основной танк Т-72Б3, имея боевую массу 44,5 тонны, оснащается 1130-сильным двигателем, благодаря чему его удельная мощность достигает 25,4 л.с. на тонну. Танки Т-72Б при примерно такой же боевой массе и менее мощном двигателе имеет удельную мощность не более 20,5 л.с. на тонну. Китайский танк «Тип 96А», как утверждается, имеет двигатель мощностью 800 л.с. и массу 43,7 т, что дает удельную мощность не более 18,5 л.с. на тонну. Таким образом, российские машины Т-72Б3 имеют почти 40-процентное превосходство над некоторыми другими машинами, участвующими в соревнованиях.

При этом нельзя не отметить то, как интересно выглядят китайские расчеты удельной мощности танка «Тип 96А» в свете индийских заявлений. Если утверждения «спортсменов» из Индии о двигателе мощностью 1200 л.с. соответствуют действительности, то китайский танк оказывается самым мощным из всех участников нынешних соревнований: его удельная мощность достигает 27,5 л.с. на тонну веса.

Как видим, почти все сомнительные события и неоднозначные заявления последних дней имеют самое прямое отношение к китайскому основному боевому танку «Тип 96А». Трудно с уверенностью говорить, что это, совпадение или закономерный итог неких процессов, который следовало ожидать. Так или иначе, именно китайская боевая машина сначала стала поводом для обвинений, а потом «разулась» прямо на трассе.

Танки «Тип 96» различных модификаций являются одними из самых массовых боевых машин в сухопутных войсках Китая. Проект «Тип 96» разрабатывался на основе танка «Тип 85-III» с рядом доработок, связанных с применением новых технологий, материалов и оборудования. Первая модификация танка «Тип 96» была принята на вооружение в 1997 году. С тех пор было построено, по разным данным, 1500-2500 танков этого типа. Кроме того, некоторое количество подобной техники было поставлено в несколько зарубежных стран.

Танк «Тип 96» имеет классическую компоновку. Тип бронирования машины неизвестен. Согласно разным источникам, лобовая деталь корпуса выполнена в виде гомогенной плиты либо в виде комбинированной бронепреграды. Уровень защиты также неизвестен. Ряд модификаций танка «Тип 96» оснащается навесными модулями динамической защиты. Боевые машины, принявшие участие в российском танковом биатлоне, оснащены динамической защитой корпуса и башни, из-за которой последняя приобрела характерную граненую форму.

Ранние модификации семейства «Тип 96» имели боевую массу около 41,5 тонны и оснащались дизельными двигателями мощностью 800 л.с. В дальнейшем изменения конструкции и добавление динамической защиты привели к увеличению боевой массы до нынешних 43,5-44 тонн. Для компенсации роста веса машины был использован новый двигатель мощностью 1000 л.с. В некоторых источниках упоминается очередная модернизация силовой установки, которая подразумевает использование нового двигателя мощностью 1200 л.с. Вероятно, индийские участники соревнований в своих суждениях отталкивались именно от этих данных.

Китайские танки последних моделей в той или иной мере имеют отношение к советскому/российскому Т-72, который использовался в качестве источника технических решений и идей. По этой причине на танках «Тип 96» используется комплекс вооружения, напоминающий используемый на российской технике. Основное вооружение этих боевых машин – орудие-пусковая установка калибра 125 мм, являющаяся копией советской/российской 2А46М. Орудие сопряжено с автоматом заряжания. Боекомплект орудия состоит из 42 снарядов, часть которых располагается в автомате заряжания, остальные – в укладке. Имеется возможность стрельбы управляемыми ракетами.

Дополнительное вооружение танков «Тип 96» состоит из спаренного с пушкой пулемета калибра 7,62 мм и зенитного 12,7-мм пулемета. Кроме того, имеются дымовые гранатометы.

Благодаря использованию автомата заряжания экипаж танков «Тип 96» состоит из трех человек. Они располагают набором приборов наблюдения и прицельным оборудованием, позволяющим искать и атаковать цели как днем, так и ночью. Утверждается, что танки последних модификаций оснащаются современной цифровой системой управления огнем с лазерным дальномером и автоматом сопровождения цели.

Танки «Тип 96» поздних модификаций, оснащенные двигателем мощностью 1000 л.с. имеют удельную мощность на уровне 23-24 л.с. на тонну, что обеспечивает им сравнительно неплохую подвижность. Максимальная скорость машины на шоссе достигает 65 км/ч, запас хода – до 600 км (по-видимому, с дополнительными топливными баками). Силовая установка и ходовая часть на основе торсионов позволяют танку преодолевать 30-градусные склоны. Обеспечивается подъем на стенку высотой 0,8 м и преодоление рва шириной до 2,7 м. Водные преграды глубиной до 1,4 м преодолеваются вброд без подготовки.

Основной танк «Тип 96» в определенном отношении является переходным звеном между сравнительно старыми китайскими боевыми машинами и новейшей техникой семейств «Тип 98» и «Тип 99». По своим характеристикам они уступают более новой технике, однако превосходят ее в количественном отношении. Как следствие, они составляют основу парка современных танков Народно-освободительной армии Китая. Вероятно, именно по этой причине для участия в танковом биатлоне по приглашению России были выбраны именно танки «Тип 96А». Тем не менее, массовость, похоже, сказалась на качестве. Инциденты с гусеницами и прицельным оборудованием бросают тень на китайскую бронетехнику и могут говорить о плохом качестве серийных машин.

Однако нельзя не признать, что даже на фоне технических неполадок факт участия танков «Тип 96А» в соревнованиях за пределами Китая представляет большой интерес. Китайские военные редко рассказывают о своей технике, а на этот раз за рубеж отправились одни из самых современных танков страны. Зарубежная общественность впервые получила возможность увидеть китайские танки «Тип 96А» в условиях полигона, пусть даже и оборудованного для проведения соревнований. Что касается подозрений и обвинений, то они являются непременным атрибутом любых соревнований в любых видах спорта, в том числе, как оказалось, и в танковом биатлоне.

По материалам сайтов:
http://rg.ru/
http://militaryparitet.com/
http://military-today.com/
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/

topwar.ru

2013 год

В международном этапе 14-17 августа приняли участие экипажи из четырех стран. Соревнования прошли на полигоне 2-й гвардейской мотострелковой Таманской дивизии в Алабине (Наро-Фоминский район Московской области). По сумме очков победу одержала команда России, второе место заняли танкисты из Казахстана, третье — из Белоруссии, четвертое место заняла Армения. Главным судьей был заместитель начальника Главного управления боевой подготовки Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Юрий Петров. Чемпионат был посвящен 70-летию танкового сражения под Прохоровкой.

2014 год

Всеармейский этап танкового биатлона 2014 года состоялся в Алабине 23-28 июня, победителем стал танковый экипаж Западного военного округа. Международные соревнования прошли 4-16 августа, в них приняли участие экипажи из России, Казахстана, Белоруссии, Армении, Китая, Сербии, Монголии, Кувейта, Венесуэлы, Индии, Киргизии и Анголы — всего 12 команд. Перед соревнованиями зарубежные участники прошли предварительную подготовку на полигоне Головеньки 4-й гвардейской танковой Кантемировской дивизии.

Победу в чемпионате одержала команда России, второе место заняла Армения (как лучшая иностранная сборная армянская команда получила от организаторов в качестве особого приза танк Т-90С, доставленный в Армению 27 апреля 2016 года), третье — КНР. Далее расположились команды Казахстана, Белоруссии, Индии, Киргизии, Сербии, Монголии, Венесуэлы, Анголы и Кувейта. Главным судьей снова был генерал-лейтенант Юрий Петров.

2015 год

Первое место во всеармейском этапе соревнования, который проходил с 22 по 25 июня на полигоне Прудбой в Волгоградской области, завоевали сразу две команды — Южного и Восточного военных округов. В международном этапе в Алабине приняли участие команды 13 стран: России, Анголы, Армении, Венесуэлы, Индии, Казахстана, Киргизии, Китая, Кувейта, Монголии, Никарагуа, Сербии и Таджикистана. Соревнования проходили 1, 3-8, 11, 13 и 15 августа. Первое место на них заняли российские, второе — китайские, третье — сербские танкисты, четвертой к финишу пришла команда Казахстана. Главным судьей АрМИ-2015 был генерал-майор Дмитрий Горбатенко.

2016 год

Всеармейский этап соревнования прошел 7-10 июня на Чебаркульском полигоне в Челябинской области, первое место заняли танкисты Восточного военного округа. В международном этапе 30 июля — 13 августа участвовали 17 стран: Ангола, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Венесуэла, Зимбабве, Индия, Иран, Казахстан, Киргизия, Китай, Кувейт, Монголия, Никарагуа, Россия, Сербия, Таджикистан.

Кубок победителя по итогам соревнования достался российской команде, серебряные медали получили танкисты Китая, бронзовые — военнослужащие из Казахстана. Призерами специальной номинации «А поле боя держится на танках» стал самый слаженный экипаж конкурса — россияне Алексей Чебан, Александр Тободяков и Сергей Бронников (в качестве призов они получили автомобили УАЗ «Патриот»). Главным судьей АрМИ-2016 был генерал-майор Евгений Поплавский.

2017 год

29 июля — 12 августа 2017 года состязания прошли в рамках третьих Армейских международных игр (АрМИ-2017). В соревнованиях в Алабине приняли участие 19 стран — Ангола, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Венесуэла, Зимбабве, Индия, Иран, Казахстан, Киргизия, Китай, Кувейт, Лаос, Монголия, Никарагуа, Россия, Сербия, Таджикистан и Уганда.

Каждая национальная команда насчитывала не более 21 человека, в нее входили четыре танковых экипажа по три человека, двое тренеров, шестеро техников и начальник. Команда России выступали на танках Т-72Б3, команда Китая — на собственных боевых машинах ZTZ-96А (Тип-96А), белорусские участники — на собственных Т-72БМЭ, танкисты Индии — на собственных T-90S Bhishma (Т-90С «Бхишма»). Все остальные участники использовали предоставленные Россией Т-72Б3. Победила российская команда танкистов, второе место заняли танкисты из Казахстана, бронзовыми призерами стали военные из Китая. Главным судьей соревнований был полковник Роман Бинюков.

2018 год

Международный этап «Танкового биатлона» пройдет на военном полигоне Алабино в Подмосковье с 29 июля по 11 августа. В нем примут участие лучшие танковые экипажи из 24 стран: Анголы, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Венесуэлы, Вьетнама, Зимбабве, Индии, Ирана, Казахстана, Киргизии, Китая, Кувейта, Лаоса, Марокко, Монголии, Мьянмы, Никарагуа, России, Сербии, Сирии, Таджикистана, Уганды и ЮАР. Большая часть команд будет проходить трассу на российских машинах — восьмидесяти танках Т-72Б3, подготовленных корпорацией «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в «Ростех»). Все машины были серийно произведены на УВЗ в рамках выполнения государственного оборонного заказа и находятся на вооружении бронетанковых подразделений Минобороны РФ.

Правила

Основные виды соревнований танкового биатлона взяты из обычного лыжного биатлона: это индивидуальная гонка (определяет рейтинг каждого экипажа) и эстафета (определяет лучшую команду соревнования). В ходе каждого этапа участники должны преодолеть маршрут с такими препятствиями, как «змейка», брод, крутой подъем «курган», эскарп (стенка высотой до 2 м), водное препятствие, противотанковый ров и др. На маршруте предусмотрена стрельба по мишеням, имитирующим танки, засады с противотанковыми установками и вертолеты.

В зависимости от мишени, по ней выполняется стрельба из спаренного пулемета или орудия (на дистанции до 1 тыс. 800 м). При промахах и «наездах на мины» назначаются штрафные круги. В случае выхода из строя боевой машины допускается ее замена на запасную. На играх в 2013 года для различения команд танки были покрашены в яркие командные цвета. В 2014-2017 годах танки имели камуфляжную раскраску и несли разноцветные вымпелы.

Победители индивидуального первенства экипажей награждаются памятными медалями за 1-е, 2-е и 3-е места и кубком победителя за 1-е место среди экипажей. По итогам эстафеты команды награждаются призами за 1-е, 2-е и 3-е места в конкурсе танковых экипажей в командном зачете. Особо отличившийся экипаж также может получить в качестве специального приза автомобили.

Похожие соревнования в других странах

Первые международные учебно-боевые состязания танковых экипажей, по своему принципу напоминающие танковый биатлон, назывались Canadian Army Trophy — «Приз канадской армии». Они проводились с 1963 по 1991 год сначала ежегодно, затем через год между размещенными в ФРГ подразделениями НАТО. В играх участвовали танкисты из США, Великобритании, Западной Германии, Нидерландов, Бельгии и Канады.

В 1993 году канадские бронетанковые войска были выведены из Европы, после этого соревнования не проводились. В 2012, 2014, 2016 и 2018 годах на базе Форт-Беннинг на юго-востоке США проходили состязания танкистов из подразделений США и Канады на кубок Салливэна (Sullivan Cup): его участники состязались в стрельбе из танка, в искусстве управления боевой машиной и ее ремонте, также были предусмотрены физические испытания (например, бег на 100 м с танковым снарядом).

С 2016 года на базе учебного центра Армии США в Графенвёре (Бавария, Германия) в мае проводится похожий конкурс Strong Europe Tank Challenge («Лучший танковый взвод Европы»), в котором принимают участие танковые экипажи вооруженных сил стран НАТО и их партнеров. Техника — танки M1A2 Abrams (команда США), Leclerc (Франция) и несколько модификаций немецкого танка Leopard 2 (команды Германии, Польши и Австрии). В 2018 году украинцы на танках Т-84 «Оплот» заняли последнее, 8-е место.

tass.ru

Немного истории

Многим интересно знать, кто придумал танковый биатлон, ведь ежегодным организатором соревнований является Министерство обороны России. Итак, по официальным данным, первое упоминание данного понятия произошло на заседании коллегии еще в мае 2013 года от генерала армии Аркадия Бахина.

Именно он объяснял коллегам все нюансы будущих игр и планы на участие в них экипажей из соседних государств. Так кто придумал танковый биатлон? Уже после этого события было объявлено, что идея самих соревнований принадлежала главе ведомства Сергею Шойгу.

Правила соревнований

Где проходит танковый биатлон, зависит от его этапа. Весной или летом на базе военных округов проводятся внутренние соревнования, на которых отбираются лучшие экипажи для участия в международных играх. Танковый биатлон представляет собой ежегодные состязания экипажей из разных стран на базе полигонов России.Где пройдет танковый биатлон

Независимо от того, где проходит танковый биатлон в России, и какой его этап, правила всегда одни. Заимствованы они были из обычного спортивного биатлона и представляют собой 3 этапа игр.

В первую очередь, все участники соревнуются в индивидуальной гонке. Отобранные из общего числа по итогам первого этапа 12 команд переходят к следующему соревнованию – эстафете. Лучшие две команды вступают в финальную схватку, которая также представлена эстафетой.

Правила первого этапа

В борьбу за первое место вступают по 3 экипажа от каждой команды. Старт у всех раздельный, чтобы одновременно на полигоне находилось не более 4 боевых машин. Гонка осуществляется по кругу, каждый из которых длиной 3-5 км и обязательно с препятствиями в виде курганов, оврагов, брода, противотанковых рвов и так далее.

Каждый круг обязательно сопровождается необходимостью поражения мишеней:

  • 1 круг – стрельба из пушки по «вражескому танку»;
  • 2 круг – стрельба из зенитного пулемета по воздушной цели;
  • 3 круг – стрельба из спаренного пулемета по «РПГ».

Зрелищности стрельбе последнего круга придали в прошлом году, когда мишени стали делать из стекла. А то, где проходит танковый биатлон, адрес известен только на официальном сайте ведомства, так как он может меняться .Танковый биатлон кто придумал

В случае промаха экипажа по цели или неудачных маневров им начисляются штрафные круги или баллы. В этом году баллы были заменены на «Контрольный осмотр машины» где экипаж должен простоять определенное количество времени. Лучшие команды данного этапа определяются по времени прохождения гонки и переходят в полуфинал.

Окончание состязаний

Где проходит танковый биатлон, не зависит от этапов одного соревнования. Полуфинальная эстафета всегда проводится на том же полигоне, что и первая гонка. Данный этап представляет собой аналогичное прохождение трассы с препятствиями и поражениями целей на боевых машинах, но уже экипажами команд в эстафетном порядке.

Каждая команда состоит из 3 танков. Всего им нужно пройти 4 круга. Препятствия аналогичные, добавлена только мишень «Противотанковое орудие». Старт у всех команд одновременный, а стрельба осуществляется по очереди методом жребия. За промахи и нарушение техники также начисляются штрафы. Общие результаты этапа определяют 4 команды финалистов.Танковый биатлон где проходит адрес

Международный танковый биатлон завершается финальной эстафетой среди лучших экипажей.

Начало истории

Где сейчас проходит танковый биатлон, знают практически все, но когда военные игры только зарождались, никто не мог и представить, что их популярность в нашей стране превысит даже аудиторию футбольных фанатов. Впервые международные соревнования были проведены на базе полигона в Алабино. Чемпионат приурочили к юбилею танкового сражения под Прохоровкой. Участие приняли 4 команды из соседних стран, победителем стала страна-хозяйка игр – Россия.

В следующем году соревнования по военно-прикладному виду спорта прошли сначала между российскими экипажами, а лучшие из них приняли участие в международных играх. Участие приняли уже 12 команд. Проходил танковый биатлон в Москве, где базируется полигон второй гвардейской мотострелковой Таманской дивизии. Предварительно потренироваться гостям соревнований было разрешено на другом полигоне.Где сейчас проходит танковый биатлон

В 2015 году участие в соревнованиях приняли уже 13 команд. По сложившейся традиции победителем стал экипаж из России.

Расширение границ

В 2016 году танковый биатлон обрел новых участников в лице таких экзотических стран как Зимбабве, Венесуэла, Ангола, Никарагуа и так далее. Всего участие в играх приняли представители 17 стран. Победителем также стали представители России. Китай занял второе место, а Казахстан третье. В дополнение на соревнованиях был отмечен самый слаженный экипаж и всех его членов в отдельной номинации наградили автомобилями.

Соревнования 2017 года

По традиции соревнования были проведены на полигоне в Алабино. Участниками стали уже представители 19 государств (присоединились Лаос и Уганда). Некоторые команды прибыли на игры со своими боевыми машинами, остальным руководство предоставляло отечественные танки. Победу также одержали наши соотечественники. Представители Казахстана заняли второе место, а Китая – третье. Международный танковый биатлон
В числе финалистов были и танкисты из Белоруссии.

Где пройдет танковый биатлон в следующем году?

Программа будущего турнира не будет отличаться от имеющейся на данный момент. В планах организаторов только увеличить число стран-участниц, ведь их количество заметно растет с каждым соревнованием, привлекая к играм все больше зрителей.

Где пройдет танковый биатлон 2018? Соревнования будущего года планируется по традиции провести на территории военного полигона Алабино в июле-августе 2018 года. Предварительно будут отобраны лучшие экипажи для представления нашей страны на международных играх.

Этапы соревнования также будут включать в себя индивидуальную гонку абсолютно для всех участников и два этапа эстафеты для лучших экипажей, отобранных по результатам предыдущих туров.

Особенности соревнований

Чтобы зрителям, да и самим участникам гонки, было легче распознавать технику команд, изначально танки были выкрашены в яркие цвета своих команд. На второй год соревнований такое требование было заменено и боевые машины стали маркировать камуфляжем с яркими вымпелами. Измениться ли данное условие в следующем году пока не известно.Где в Москве проходит танковый биатлон

По правилам соревнований, награждение участников игр проходит в несколько этапов. Сначала медали первенства вручаются членам экипажей-победителей индивидуального соревнования. Экипаж, занявший первое место, награждается в дополнение и кубком победителя. По результатам эстафет танковые экипажи побеждают уже в командных зачетах и награждаются только медалями. Особенно отличившиеся экипажи могут получить дополнительное награждение в виде автомобилей.

Главным условием соревнований для всех является то, что женщины не имеют права принимать участие в данных состязаниях, даже если подготовленные танкистки имеются в странах-гостях игр. Все дело в российском законодательстве, которое запрещает женщинам-военнослужащим поднимать грузы более 15 кг. Танковый снаряд при этом может весить до 50 кг.

Аналогичные состязания

Где проходит танковый биатлон в современном мире понятно, но ведь немногие знают, что это не первые подобные международные соревнования. Впервые учебно-боевые игры танковых экипажей проводились на базе подразделений НАТО в Германии. Данные соревнования были сначала ежегодными, потом стали проводиться через сезон, но были актуальны с 1963 по 1991 гг. В них принимали участие военные-представители стран НАТО. Прекратились игры как только из Европы были выведены канадские войска.

Начиная с 2012 года, трижды были проведены аналогичные танковые соревнования для военнослужащих США и Канады на кубок Салливэна. В дополнение к искусству владения боевой машиной состязания включали в себя силовые испытания для членов экипажей.Где проходит танковый биатлон в России

В прошлом году были впервые проведены соревнования для танковых экипажей военнослужащих НАТО и дружественных им стран. Состязание проходило в Германии на базе учебного центра армии США. Уже в 2017 году в этих соревнованиях приняла участие команда из Украины. Среди шести участников украинский экипаж занял пятое место.

В заключение

Независимо от того, получится у зрителей посмотреть на соревнования по танковому биатлону вживую или по телевизору, впечатления данный вид спорта оставляет незабываемые. Масштабность и зрелищность проекта завоевывает сердца все большего количества зрителей, прививая интерес к военной службе у молодежи. Танковый биатлон в России набирает обороты с каждым годом и, вполне возможно, скоро станет известным по всему миру престижнейшим конкурсом для военных разных стран.

fb.ru

Кто придумал танковый биатлон

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.