План капитальных вложений и капитального строительства характеризует состав вводимых основных производственных фондов предприятия и планируемые изменения ОПФ и мощностей. Здесь даются объем работ по расширению и реконструкции предприятия, ввод в действие производственных мощностей (объем и сроки), а также суммы затрат на капитальный и средний ремонт оборудования.  [c.85]

Капитальный и средний ремонты оборудования производятся за счет амортизационных отчислений, а текущий за счет эксплуатационных расходов.  [c.291]

В объем продукции цеха включаются капитальный и средний ремонт оборудования текущий ремонт и межремонтное обслуживание оборудования работы по модернизации оборудования выпуск узлов и запасных частей к оборудованию изготовление нестандартного оборудования монтаж и демонтаж оборудования и прочие работы и услуги.  [c.353]

В первом приближении затраты на малый и средний ремонты оборудования составляют 6—10 % в год от его стоимости, для печей — 20—75 % в год, для транспортных средств — 15—20 %.  [c.210]


Капитальный ремонт — это вид сложных капитальных работ, связанных с полной разборкой оборудования, заменой всех износившихся деталей и узлов и с ремонтом базовых деталей агрегатов. При этом восстанавливаются паспортная мощность и другие параметры основных фондов. Затраты на капитальный ремонт включаются в стоимость основных фондов и затем в виде амортизации постепенно переносятся на стоимость готовой продукции, а следовательно, возмещаются. Если средний ремонт производится реже одного раза в год, он финансируется аналогично капитальному, если более одного раза в год — аналогично текущему. Нормы амортизации на капитальный ремонт определены с учетом затрат на средний ремонт оборудования, проводимый с периодичностью более одного года.  [c.49]

Механическая мастерская проводит текущий и средний ремонты оборудования, механизмов и приспособлений во всех подразделениях ВМК.  [c.124]

Затраты на межремонтное обслуживание, периодические осмотры, на малый и средний ремонты оборудования (последний—периодичностью менее года) осуществляются за счет эксплуатационных расходов предприятия и включаются в себестоимость продукции.  [c.128]

Производство среднего ремонта оборудования в единицах сложности ремонта в тыс. руб. Объем работ по ремонту инструмента и приспособлений в тыс. руб.  [c.340]


При планировании структуры ремонтного цикла (виды и последовательность чередования плановых ремонтов) исходят из того, что в каждой электрической машине и трансформаторе наряду с быстроизнашивающимися узлами и деталями (щетки, подвижные и неподвижные контакты, подшипники и др.), восстановление которых обычно проводится путем их замены на новые или путем незначительного ремонта, имеются узлы и детали с большим сроком износа (обмотки, магнитопроводы, механические детали и т.п.), восстановление которых проводится путем достаточно трудоемкого и занимающего много времени ремонта. Поэтому во время эксплуатации между капитальными ремонтами проводятся текущие (или средние) ремонты оборудования [5.1].  [c.145]

На участке минимальной сложности имеется один вид машин, общая трудоемкость среднего ремонта которых не превышает 500 человеко-часов, работа мастера по обслуживанию оборудования по фактическим данным составляет 30 мин в смену. Исходя из этого, можно определить необходимые затраты времени мастера. Общая трудоемкость среднего ремонта оборудования на участке—1500 человеко-часов, имеется 4 вида оборудования. Коэффициенты /Сз и К соответственно равны 1,66 и 1,30. Тогда затраты рабочего времени мастера на обслуживание оборудования (4,) составят  [c.192]

Электроцех силами своих бригад осуществляет монтаж и ремонт электрооборудования прокладку линий электропередач и телефонной связи — силами специализированных бригад, состоящих из пяти человек каждая, и бригады связистов из четырех человек. Механическая мастерская проводит текущий и средний ремонты оборудования, механизмов и приспособлений во всех подразделениях ВМК.  [c.44]


МЕЖРЕМОНТНЫЙ ПЕРИОД — время между двумя последовательно проводимыми (очередными) плановыми капитальными и средними ремонтами оборудования, а также между вводом оборудования в эксплуатацию и его первым плановым капитальным ремонтом. М. п. регламентируется системой планово-предупредительных ремонтов оборудования. Продолжительность М. п. зависит от типа производства и вида оборудования. В течение М. п. для поддержания оборудования в исправном состоянии осуществляются текущие (малые) ремонты и осмотры, количество и последовательность которых опреде-  [c.153]

Тарифные система и сетка 193 ел. Текущий и средний ремонт оборудования  [c.392]

Несравнимая прочая продукция . . Капитальный и средний ремонт оборудования . ….тыс. руб.  [c.55]

Учет капитального и среднего ремонта оборудования и транспортных средств, производимого хозяйственным способом, имеет свои особенности. Поскольку эти работы в отличие от ремонта зданий и сооружений носят промышленный характер, их стоимость включают в состав валовой, товарной и реализуемой продукции. Также учитывают и объем модернизации вышеназванных основных средств, выполненной промышленно-производственным персоналом данного предприятия.  [c.97]


Товарная продукция. В товарную продукцию включаются готовые изделия и полуфабрикаты, предназначенные для реализации изделия, выработанные из материала заказчика (только по стоимости их обработки) работы и услуги на сторону, в том числе для своего капитального строительства и жилищно-коммунального хозяйства. В товарную продукцию также включается стоимость работ по капитальному и среднему ремонту оборудования и транспортных средств, производимых самим предприятием за счет амортизационного фонда.  [c.341]

В настоящее время, как правило, на предприятиях страны межремонтное обслуживание, профилактические работы, осмотры и текущие ремонты производятся ремонтным персоналом основных цехов, а капитальный и средний ремонты оборудования производятся в основном силами ремонтно-механических цехов (РМЦ) и подрядным способом — силами специализированных предприятий, к которым прикреплены заводы.  [c.34]

Средний ремонт оборудования 180  [c.263]

Рассчитать плановый объем хозрасчетных работ ремонтно-механического цеха на месяц в стоимостном и натуральном выражении. Ремонтно-механический цех получает заказы на капитальный ремонт оборудования от других цехов.


оимость ремонта оборудования основных технологических цехов № 1 — 2400 руб., №2 —2300 № 3 — 9150, вспомогательных —2950 руб. Средняя трудоемкость на 1000 руб. ремонтных работ для основных технологических цехов — 644 нормо-ч, вспомогательных — 885 нормо-ч. Стоимость изготовления запасных частей для текущего и среднего ремонтов оборудования — 2169 руб., приспособлений по заказам БРИЗа — 356, нестандартного оборудования — 3570 руб. Средняя трудоемкость на 1000 руб. изготовления оборудования каждого вида — соответственно 989, 182 и 1467 нормо-ч. Получен заказ на ремонтные работы 25 ремонтных единиц станочного оборудования. Трудоемкость ремонтной единицы — 35 нормо-ч. Стоимость 1 нормо-ч — 1,39 руб. Резерв на внеплановые работы — 6,5% планового объема работ.  [c.164]

Капитальный и средний ремонт оборудования на этих предприятиях производится в межсезонный период. Время на проведение малого ремонта, осмотр и проверку, оборудования предусматривается лишь в случаях, когда эти работы не могут быть произведены в нерабочее время.  [c.419]

I группа — рабочие, непосредственно участвующие в выпуске продукции или выполняющие работы, состав которых является постоянным, а объем может быть заранее определен и поддается учету и измерению в натуральных единицах (штуках, килограммах, метрах и т. п.) или в человеко-часах. В эту группу входят рабочие, занятые на изготовлении запасных частей, нестандартного оборудования, технологической и организационной оснастки и инструмента, а также постоянно выполняющие работы по текущему, среднему и капитальному ремонту оборудования непосредственно на местах его установки и производственных базах, на погрузочно-разгрузочных, подготовительных и других аналогичных работах.  [c.30]


Текущий ремонт обеспечивает возможность нормальной работы оборудования до следующего очередного ремонта. Он минимальный по объему, проводится, как правило, без разборки оборудования, без простоя или с небольшим простоем оборудования на ремонт. Текущий ремонт подразделяется на малый и средний. В отличие от малого средний ремонт более сложный  [c.49]

Средний ремонт, состоящий в разборке отдельных узлов и в замене или исправлении всех изношенных деталей, срок службы которых не превышает межремонтного периода между средними ремонтами, по объему значительно больше текущего и требует специальной остановки оборудования.  [c.291]

Профилактический (средний) ремонт—-сравнительно несложный ремонт оборудования для предупреждения поломок, аварий проводят специальные ремонтные бригады, имеющиеся в составе каждого предприятия, по специальному графику. Часто к средним ремонтам привлекают технологические бригады, что дает возможность сократить сроки их проведения и повысить качество ремонтов. Затраты  [c.174]

Среднему ремонту в основном подвергается быстро изнашивающееся оборудование насосы, компрессоры, паровые турбины и ряд другого оборудования.  [c.175]


При среднем ремонте производятся те же работы, что и при текущем ремонте. Кроме того, ремонтируются отдельные узлы с заменой части деталей, футеровки, сменяются прокладки и уплотнения, крепежные детали, чистятся конденсаторы, холодильники, сепараторы и т. п. Результаты ремонта заносятся в ремонтную карту. Отремонтированное основное оборудование принимается начальником цеха и отделом главного механика, а остальное оборудование — начальником смены. Средний ремонт производится по графику.  [c.192]

Между двумя капитальными ремонтами производятся средние и текущие ремонты, осмотры. Чередование ремонтов в определенной последовательности, через определенные отрезки времени называется структурой межремонтного цикла. Количество ремонтов оборудования в год п определяется по формуле  [c.197]

Пример. На заводе работает 8 ел. однотипного оборудования. Примем 7 ф = 6480 ч, Д = 8640 ч, Дс = 4320 ч, Дт = 864 ч и = 10 тогда К = 6480 8640 = 0,75 /,-к для капремонта 8640 8640= 1 /,-с для среднего ремонта (8640 4320) — 1 = 1 /,-т для текущего ремонта (8640 864) — 2=8.  [c.197]

Далее составляют графики плановых осмотров, текущего, среднего и капитального ремонтов оборудования и механизмов-и организуют контроль за их выполнением.  [c.61]

Электроцех силами своих бригад осуществляет монтаж и ремонт электрооборудования прокладку линий электропередач и телефонной связи — силами специализированных бригад, состоящих из пяти человек каждая, и бригады связистов из четырех человек.


х строительных механизмов обеспечивает вышкомонтажные бригады исправными механизмами (бульдозерами, столбоставами, кранами и т. д.). Механическая мастерская производит текущий и средний ремонт оборудования, механизмов и приспособлений во всех подразделениях ВМК.  [c.86]

Централизация и специализация ремонта оборудования. Большинство НГДУ продолжают выполнять значительный объем капитальных и средних ремонтов оборудования своими силами (табл. 62).  [c.163]

Производительность труда можно существенно повысить на основе совершенствования труда и управления производством. В частности, обоснована необходимость максимальной концентрации в масштабе объединения выполнения целого ряда функций, которые в настоящее время выполняются в каждом НГДУ. Так, для освобождения НГДУ от капитального и среднего ремонта оборудования важное значение имеет создание специализированных прокатно-ремонтных баз объединения. Улучшение работы транспорта и материально-технического снабжения обеспечивают централизация всего транспорта в управлении технологического транспорта и специальной техники и создание хозрасчетного управления производственно-технического обеспечения и комплектации оборудования.  [c.187]


В этих условиях повышение коэффициента готовности энергоблока может быть достигнуто путем введения поэтапного ремонта турбоагрегата и максимальной механизации такелажных и сбо-рочно-разборочных» работ. Продолжительность и сроки каждого этапа капитального ремонта согласуются со сроками остановки реактора на перегрузку топлива и ремонт. Так, для АЭС с реакторами ВВЭР-ЮОО и турбоагрегатами К.-ЮОО—60/1500 с четырьмя цилиндрами (ЦВД и тремя ЦНД) могут быть установлены следующие сроки и последовательность ремонта [57] в течение 4-летнего цикла в первом году проводится ремонт цилиндра высокого давления (30 календарных дней), во втором и третьем годах— ремонт двух цилиндров низкого давления (по 30 календарных дней) и в четвертом году — капитальный ремонт реактора (с его йерегрузкой) и ремонт третьего ЦНД (50 календарных дней). При этом текущие и средние ремонты оборудования исключаются, так как со.ответствующие работы становятся составной частью поэтапного капитального ремонта.  [c.310]

Другим важнейшим вопросом конкретизации плана нрон.ч-ва является расшифровка слагаемых товарной продукции, к-рые задаются предприятию только в стоимостном выражении. К ним относятся полуфабрикаты, поставляемые на сторону (в. т. ч. в порядке кооперирования произ-ва), работы пром. характера и услуги на сторону, услуги произ-ва капитальному и среднему ремонту оборудования. Иногда плановые органы устанавливают задания предприятиям по выпуску товарной продукции, оставляя часть ее нерасшифрованной иод общим названием прочая продукция . Это препятствует четкой организации работ по выполнению производств, программы и приведению но взаимное соответствие установленного задания и требующихся предприятию ресурсов. Достаточно полная расшифровка конкретной номенклатуры всей товарной продукции является поэтому обязательным условием и важнейшим требованием правильной разработки Т.  [c.193]


Согласно Генеральной схеме, в районах действия нефтедобывающих объединений развиваются специализация и концентрация производственно-технического обслуживания, происходит дальнейшее освобождение от этих функций предприятий основного производства. Капитальный и средний ремонты осуществляются центральными базами производственного обслуживания (ЦБПО) при нефтедобывающих объединениях. Часть этих работ проводят ремонтные заводы министерства и других ведомств. В составе объединений созданы хозрасчетные управления производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования (УПТОК) с сетью территориальных крупных баз в районах ведения работ (БИТОК). Это позволяет сконцентрировать ресурсы, сократить число перевалок грузов, освободить предприятия основного производства от снабженческих вопросов, наладить четкий учет материальных ресурсов.  [c.37]

База производственного обслуживания выполняет текущий, средний ремонт и ремонт всего оборудования в НГДУ, подземный, капитальный ремонт и работы, связанные с воздействием на призабойную зону пласта, обслуживает средства автоматики и телемеханики, изготовляет блоки оборудования, запасные части и детали, не поставляемые централизованно, поддерживает чистоту и порядок на территории НГДУ.  [c.34]

economy-ru.info

Задачи технического обслуживания

Можно с уверенностью заявить, что техобслуживание представляет собой определяющее профилактическое действие, которое крайне необходимо для обеспечения непрерывной работы производственного оборудования и механизмов в промежутках времени между запланированными ремонтными манипуляциями. Оно предполагает уход и осуществление контроля над работой машин, их поддержание в исправном рабочем состоянии, плановый техосмотр, чистку, промывку, регулировку, продувку и другой ремонт оборудования.

Отдельные виды технического обслуживания могут проводиться непосредственно на работающем оборудовании с использованием перерывов и выходных дней. При наличии соответствующих разрешений в инструкциях по эксплуатации механизмов и оборудования возможно кратковременное их отключение от электросетей до полной остановки. В таких случаях допускается некоторый простой, но чтобы не прерывались производственный и технологический процессы.

Регламентирующие документы

ГОСТами, регламентирующими применение систем технического обслуживания и ремонт оборудования, являются 18322-78 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения» и 28.001-83 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Основные положения». Именно эти стандарты определяют классификацию и виды технического обслуживания электрооборудования.

Ремонт и техническое обслуживание

Классификация видов техобслуживания

По этапам эксплуатации ремонт и техническое обслуживание подразделяются на:

  • ТО при хранении.
  • ТО при перемещении.
  • ТО при эксплуатации.
  • ТО при ожидании.

По периодичности проведения:

  • Периодическое ТО.
  • Сезонное ТО.

По условиям эксплуатации:

  • ТО в особых условиях.

По регламентации выполнения:

  • Регламентированное обслуживание.
  • Периодический контроль.
  • Постоянный контроль.
  • Поточное обслуживание.
  • Централизованное обслуживание.
  • Децентрализованное обслуживание.

По организации выполнения:

  • ТО эксплуатационным персоналом.
  • ТО специализированным персоналом.
  • ТО эксплуатирующей организацией.
  • ТО специализированной организацией.
  • ТО заводом-изготовителем.

По методам техобслуживания:

  • Поточный метод ТО.
  • Централизованный метод ТО.
  • Децентрализованный метод ТО.

По исполнительной организации:

  • эксплуатационным персоналом,
  • специализированным персоналом,
  • эксплуатирующей организацией,
  • специализированной организацией,
  • заводом-изготовителем.

Разделение понятий «текущее» и «плановое» обслуживание

Чтобы избежать проблемного для механиков предприятий вопроса о том, кто именно должен выполнять техническое обслуживание промышленных машин и механизмов, принято разделять понятия «текущее» и «плановое» ТО. В какой-то мере оно включает постоянный контроль оборудования, с кратковременной остановкой или без нее. А с другой стороны, различные виды ТО входят в систему ремонта ТОиР или планово-предупредительного ремонта ППР как элемент плана или как промежуточные мероприятия.

Ремонт оборудования

Текущее техническое обслуживание

Различные виды текущего технического обслуживания выполняются собственным производственным персоналом участка или цеха и включают ежечасный и посменный контроль работы оборудования, осмотр, смазку и т.п. С точки зрения количества штатных единиц это разумно и рационально, поскольку не требуется увеличение количества работников ремонтной службы. С другой стороны, такой метод позволяет действующим операторам расширить знания о принципах действия и техническом устройстве промышленного оборудования.

Как правило, текущее ТО оборудования не регламентируется и предполагает:

  • четкое исполнение всех правил эксплуатации, которые оговорены технической документацией предприятия-изготовителя;
  • регулирование определенного режима работы оборудования и недопущение перегрузок;
  • соблюдение температурного режима;
  • строгую периодичность смазки в местах, где этого требует техническая документация;
  • контроль состояния изношенности механизмов и узлов при визуальном осмотре;
  • моментальное отключение электрооборудования при аварийной ситуации.

Плановое техническое обслуживание

Плановое ТО и проведение необходимого ремонта осуществляются квалифицированным, специально обученным персоналом ремонтной бригады. Как правило, плановые работы более объемны, чем текущее техобслуживание, и могут включать работы по разборке целых узлов машин и механизмов. Именно поэтому требуются грамотные специалисты-механики.

Виды ТО

Плановый ремонт и техническое обслуживание являются регламентированным видом работ. К нему относят:

  • проверку рабочих показателей оборудования;
  • наладку и регулирование основных характеристик;
  • очистку засоренных рабочих частей оборудования и механизмов;
  • замену фильтров и масла;
  • выявление нарушений и сбоя в работе оборудования.

Данные об изменениях в работе обслуживаемых механизмов при ТО в обязательном порядке фиксируются: в картах осмотра, ремонтных журналах, в компьютерной базе и т.д.

Очень хорошо зарекомендовали себя технологические карточки техобслуживания, замены смазочного материала, спецификации по расходу материала, когда проводится плановое или текущее обслуживание. С их помощью специалисты-ремонтники легко усваивают информацию о периодичности и перечне необходимых работ.

Поскольку те или иные виды технического обслуживания и ремонта не имеют типового руководства, то основные документы разрабатываются в рамках отдельной системы. Тем более, что для определенного вида промышленного оснащения требуется собственный перечень работ. Для максимального удобства оборудование предприятия разделяют на группы, чтобы облегчить разработку методов ТО для них.

Условное разделение оборудования

Первое разделение осуществляется в соответствии с общим статусом оборудования как части основного оснащения предприятия:

  • технологическое;
  • электротехническое;
  • подъемно-транспортное и др.

Плановое ТО

Далее разделяется на подгруппы многочисленное технологическое оборудование предприятия, которое представляет наибольший интерес для ремонтной бригады:

  • металлорежущее оборудование;
  • кузнечнопрессовое оборудование;
  • литейное оборудование;
  • деревообрабатывающее оборудование и т.д.

Внутри перечисленных видов оборудования намного проще выделять объекты для характеристики и осуществления ремонтных работ, а также те или иные виды технического обслуживания.

Состав работ по группам оборудования

В перечень работ для металлорежущих станков входят:

  • оценка износа трущихся деталей;
  • подтяжка крепежных и натяжных элементов;
  • проверка защитных приспособлений и зажимов;
  • определение шума и вибрации;
  • регулирование подачи охлаждающих жидкостей и масел и пр.

Некоторые пункты входят и в перечень технического обслуживания для кузнечнопрессового, деревообрабатывающего, литейного оборудования, за исключением специфических особенностей эксплуатации и устройства.

Система технического обслуживания и ремонта

Главной задачей автоматизированных систем, по которым проводятся различные виды ТО, является сокращение расходов по этой статье бюджета предприятия и значительное повышение класса надежности работы машин и механизмов, что способствует уменьшению себестоимости производимой продукции и, соответственно, росту доходов.

В случае проведения ремонта задача меняется, поскольку необходимо максимально сократить не только потери, но и частоту проведения самих работ (независимо от вида и объема). Идеальная схема, к которой стремятся предприятия, – это полный отказ от аварийных ремонтов, которые неизбежно ведут к внеплановым остановкам производства.

Кроме того, эксплуатация и техническое обслуживание, в частности, проведение ремонтных работ, осуществляются в условиях некоторой неопределенности. Даже проведенный мониторинг износа промышленного оснащения и многолетний опыт не могут определить конкретный объем и указать номенклатуру новых запчастей для оборудования. А вот конвейерная система предполагает точное распределение необходимых деталей, которые могут потребоваться со склада на определенный заказ.

Что такое система техобслуживания и ремонта

Система технического обслуживания и ремонта – это комплекс связанных между собой специалистов, технических приспособлений, отчетной и фиксирующей результаты документации. Все они необходимы для поддержания надлежащего состояния промышленного оборудования, определенного ГОСТами.

Система технического обслуживания

Все предприятия страны пользуются единой концепцией сохранения рабочих машин и механизмов в состоянии беспрерывной работоспособности, частью которой является применение законодательно утвержденной системы планово-предупредительного ремонта (ППР).

Данная система является полноценным комплексом организационных и технических действий, осуществляемых в плановом режиме, направленных на контроль и обеспечение рабочего состояния имеющихся на балансе предприятия машин и механизмов. Применяется такая система в течение всего срока эксплуатации оборудования при соблюдении указанных заводом-изготовителем режима и условий работы. Точное выполнение всех требований, рекомендаций и инструкций по эксплуатации является обязательным.

Система планово-предупредительных ремонтных работ основана на реализации запланированных периодических осмотров, контроля состояния основного оборудования и носит характер предупредительной меры. Таким образом, комплекс мероприятий, гарантирующих поддержание отличной работоспособности машин и механизмов, выполняется по разработанным месячным и годовым графикам. Последние составляются в расчете на недопустимость и предупреждение неожиданного выхода из строя промышленного оборудования, то есть в расчете на сокращение дополнительных расходов.

Обеспечение системы ТОиР

Внедрение системы планово-предупредительных ремонтов в производство обеспечивается:

  • достаточной материально-технической базой и поддержанием определенной периодичности ремонтных работ, сроков выполнения;
  • полным объемом выполненного перечня операций техобслуживания, гарантирующих беспрерывную работу машин и оборудования;
  • по возможности кратчайшим сроком пребывания вышедшего из строя оборудования в ремонте (особенно капитальном).

Осуществление работ

В зависимости от категории и технологической важности оборудования, а также стабильности производимых процессов и безопасности работников, те или иные виды ремонтных работ могут проводиться в качестве ремонта по неисправному техническому состоянию, регламентированного (планового) ремонта, ремонта по выработанноу сроку или их сочетания.

Ремонт промышленного оборудования допустимо проводить силами предприятий-собственников, которые непосредственно используют его, а также специализированными бригадами заводов-изготовителей или ремонтных предприятий. Приоритеты этих организационных схем для каждого завода расставлены в зависимости от наличия собственных резервов, оснащенности, квалификации ремонтного персонала и финансовой состоятельности. Но каждое промышленное предприятие может на свое усмотрение отдать предпочтение любому методу и форме ППР, максимально соответствующей основным направлениям производства.

Сроки ТО

Виды и сроки технического обслуживания исчисляются сутками или месяцами, и зависит это от сложности и типа промышленного оборудования. Так, к примеру, расчеты для тягового подвижного состава (тепловозов, электровозов и пр.) производятся соответственно средним значениям межремонтных пробегов.

Техническое обслуживание виды работ

Периодичность, виды и сроки технического обслуживания исчисляются по календарному времени эксплуатации и учитывают техусловия заводов-изготовителей.

Таким образом, в результате небольшого анализа сущности, классификации, видов технического обслуживания промышленного, производственного и технологического оборудования можно сделать вывод о его необходимости, планомерности и обязательном строгом контроле. Именно совокупность этих составляющих позволит предприятиям добиться бесперебойной работы машин и механизмов, что, в свою очередь, способствует экономии бюджета, повышению производительности труда и получению дополнительной прибыли.

fb.ru

Средний ремонт проводится примерно один раз в год, преимущественно в холодное время года, когда тепловые нагрузки на холодильную установку снижаются.

На химических, нефтеперерабатывающих и металлургических предприятиях средние ремонты холодильных установок приурочивают к остановке производств, обслуживаемых этой установкой.

Если в ходе текущего ремонта выполняют неотложные работы, предупреждающие аварийный износ, то задача среднего ремонта — устранение всех дефектов, обеспечение работоспособности оборудования на длительный срок.

При текущем ремонте зазоры в сопрягаемых деталях регулируют, меняя регулировочные прокладки. При среднем же ремонте, если уменьшение толщины прокладок не обеспечит компенсацию естественного износа на ближайшие два года, проводят перезаливку подшипников.

При текущем ремонте негерметичные трубки теплообменного оборудования, как правило, заглушают, во время среднего ремонта все негерметичные и заглушённые трубки должны быть заменены.

При среднем ремонте проводится центровка машин по осям, центрам и рабочим поверхностям.

Продолжительность среднего ремонта зависит от размеров оборудования, его состояния, подготовленности к ремонту, запасных деталей и материалов, технических средств и механизмов для проведения ремонта, квалификации персонала.

Сроки проведения ремонта могут быть значительно сокращены, а его качество повышено за счет применения узлового метода ремонта, при котором отдельные узлы машин готовят заранее и в процессе ремонта ими заменяют дефектные.

Многие виды оборудования: маслонасосы, мешалки, вентиляторы во время среднего ремонта часто просто демонтируют, заменяя заранее отремонтированными.

Модернизация оборудования, проводимая во время среднего ремонта, позволяет повысить его долговечность и надежность в работе, увеличить выработку холода, снизить энергетические затраты.

Окончательный объем работ среднего ремонта по каждому агрегату определяют после разборки и осмотра отдельных частей. При этом составляется ведомость дефектов. В ней дается характеристика обнаруженных неисправностей и намечаются меры по их устранению.

При среднем ремонте бескрейцкопфного компрессора помимо выполнения всех работ текущего ремонта необходимо также:
провести профилактический осмотр с разборкой основных узлов и деталей (шейки коленчатого вала, цилиндры, поршни и кольца, шатуны и пальцы, клапаны, сальники). Отремонтировать и при необходимости заменить их;
проточить и прошлифовать шейки вала;
произвести перезаливку подшипников. При необходимости заменить втулки и вкладыши подшипников;
промыть и очистить рубашки цилиндров от накипи и грязи; проверить состояние цилиндров; проверить шатунные головки; проверить крепление блока цилиндров;
осмотреть раму и фундаментные болты. Провести магнитодефектоскопию шатуна и пальцев;
обкатать компрессор вхолостую и под нагрузкой.

После обкатки составить акт приемки компрессора из ремонта.

Средний ремонт аппаратуры проводят на месте ее установки. Кроме всех операций текущего ремонта необходимо частично разобрать обвязку, снять крышки аппаратов и прочистить трубы металлическими ершами. Следует также произвести замену трубок с дефектами. Затем подваривают стальные швы с дефектами, устанавливают крышки, собирают обвязку и испытывают аппараты давлением, после чего ремонтируют изоляцию и окрашивают аппараты.

В объем работ среднего ремонта горизонтального крейцкопфного компрессора входят:
все работы, относящиеся к текущему ремонту;
снятие крышек цилиндров, очистка их от нагара;
промывка и чистка рубашек цилиндров от накипи и грязи;
очистка поршней от нагара, проверка состояния поршня;
проверка состояния поршневых колец и цилиндров;
проверка уплотнительных и маслосъемных колец и при необходимости их замена;
проверка состояния штока и соосности с направляющей крейцкопфа;
проверка состояния головок шатунов и вкладышей, при необходимости замена вкладышей;
проверка состояния крейцкопфного пальца, его шлифовка или замена, подгонка вкладышей к пальцу;
подгонка вкладышей коренных подшипников; проверка крепления башмаков и их  прилегания  к направляющим;
регулировка вредного пространства;
замена машинного масла согласно графику, промывка и чистка маслохолодильников;
проверка центровки маслоагрегата, его ревизия;
проверка крепления цилиндров к рамам и рам к фундаментам;
замена всех клапанов;
устранение пропусков воды и воздуха в коммуникациях; ревизия рамы и фундаментных болтов; магнитодефектоскопия шатуна и пальцев;
проверка состояния поворотного механизма, при    необходимости ремонт его или замена; обкатка компрессора.

www.stroitelstvo-new.ru

Система технического обслуживания и ремонта

          Система технического обслуживания и ремонта (ТОиР) – совокупность положений, правил, организационных и технических мероприятий по техническому уходу и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану.

          Система ТОиР предусматривает проведение следующих видов работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

          ® Техническое обслуживание (ТО) – комплекс операций по поддержанию работоспособности оборудования и обеспечению его технических параметров в процессе эксплуатации. Такое обслуживание выполняют производственные рабочие и дежурный ремонтный персонал. При этом предусматриваются следующие технические операции:

               — осмотр;

               — смена и пополнение масла;

               — регулировка механизмов;

               — устранение мелких неисправностей;

               — смазка трущихся поверхностей;

               — проверка на точность;

               — испытания (для грузоподъёмных машин, электрооборудования и т.п.).

          ® Ремонт – это комплекс операций по восстановлению параметров технической характеристики оборудования и обеспечению дальнейшей его эксплуатации. Различают ремонты:

               — текущий (малый и средний);

               — капитальный.

          Малый (текущий) ремонт — предусматривает замену или восстановление быстроизнашивающихся деталей и регулировку механизмов.

          Средний (текущий) ремонт – предусматривает частичную разборку оборудования, замену и восстановление изношенных деталей. Выполняется без снятия оборудования с фундамента.

          Капитальный ремонт — требует полной разборки и ремонта всех базовых деталей, замены изношенных деталей и узлов, восстановление части деталей, проверки их на точность.

          Модернизация оборудования обычно совмещается с капитальным ремонтом. Модернизация позволяет снизить моральный износ оборудования и проводится в следующих основных направлениях:

               — механизация и автоматизация управления циклом работы;

               — повышение мощности, скорости и ёмкости рабочего оборудования;

               — расширение технологических возможностей;

               — повышение эксплуатационной надёжности, долговечности и точности работы;

               — оснащение загрузочными и подающими механизмами;

               — улучшение условий труда.

          Функционирование системы планово-предупредительных ремонтов базируется на определённых нормативах, которые позволяют планировать объёмы ремонтных работ, очерёдность сроки проведения, трудоёмкость и др. К основным нормативам системы относятся:

               1. Категория ремонтной сложности.

               2. Продолжительность ремонтного цикла.

               3. Структура ремонтного цикла.

               4. Продолжительность межремонтного периода.

               5. Продолжительность межосмотрового периода.

               6. Трудоёмкость ремонтных работ (нормы времени).

               7. Нормы простоя оборудования в ремонте.

          Под категорией ремонтной сложности понимается степень сложности ремонта агрегата (единицы оборудования), которая зависит от его технических и конструктивных особенностей. Категория ремонтной сложности обозначается буквой R и числом перед ней.

          Продолжительность ремонтного цикла – это продолжительность работы оборудования от ввода его в эксплуатацию до первого капитального ремонта или между двумя капитальными ремонтами.

          Структура ремонтного цикла — перечень и последовательность выполнения работ по осмотру и ремонту в период ремонтного цикла (от ввода оборудования в эксплуатацию до первого капитального ремонта или между двумя капитальными ремонтами). Так, например, структура ремонтного цикла ленточного транспортёра имеет следующий вид (рис. 1):

К – О –О — О — М – О – О – О – М – О – О – О – С

– О – О – О – М – О – О – О – М — О – О – О – К

 

К – капитальный ремонт; О – осмотр; М – текущий (малый) ремонт;

С — текущий (средний) ремонт

Рисунок 1 – Структура ремонтного цикла ленточного транспортёра

          Продолжительность межремонтного периода – период работы оборудования между двумя ближайшими плановыми ремонтами.

          Продолжительность межосмотрового периода – период работы оборудования между двумя очередными осмотрами или между осмотром и очередным плановым ремонтом.

          Норма времени на одну ремонтную единицу (трудоёмкость ремонтных работ) устанавливается видам ремонтных работ (промывка, проверка на точность, осмотр, осмотр перед капитальным ремонтом, текущие и капитальный ремонты) дифференцированно для слесарных, станочных и других работ.

          Норма простоя оборудования в текущем (малом и среднем) и капитальном ремонте устанавливается в днях из расчёта на одну единицу ремонтной сложности с учётом сменности работы ремонтных бригад.

          Известны три метода проведения планово-предупредительных ремонтов оборудования:

               1) послеосмотровой;

               2) периодический;

               3) стандартный (принудительный).

          При послеосмотровом методе ремонта оборудование периодически осматривается. На основе данных осмотра определяют срок и вид ремонта. Периодичность осмотров устанавливают по ориентировочным срокам службы деталей и узлов. Объём, сроки и стоимость ремонтных работ заранее не планируют. Метод отличается конкретным содержанием объема работ. Метод наиболее точен, но требует длительной остановки оборудования.

          При методе периодических ремонтов виды и сроки ремонтных работ, и календарные планы остановки оборудования планируют на основе минимальных сроков службы деталей и узлов. При осмотрах оборудования уточняют характер и содержание ремонтных работ и составляют дефектные ведомости. Достоинством метода является сочетание низких затрат с малым временем остановки на ремонт. Это метод наиболее распространён на металлургических предприятиях.

          Метод стандартного (принудительного) ремонта заключается в установлении заранее ремонтного цикла, содержании отдельно каждого ремонта т применяется для оборудования, работающего в экстремальных условиях и автоматических линий. Метод предполагает проведение каждого вида ремонта и его обязательный объём в строго определённые сроки независимо от состояния оборудования, что требует увеличения запаса сменяемых деталей и узлов.

          Текущие и капитальные ремонты проводятся узловым, агрегатным и стендовым способами.

          Узловой способ заключается в замене во время ремонта целых узлов машин и оборудования новыми или заранее отремонтированными.

          Агрегатный способ заключается в том, что вышедшие из строя отдельные агрегаты оборудования заменяются запасными (ранее отремонтированными) или новыми. Такой способ позволяет резко сократить простои оборудования на ремонте, поскольку ремонт сводится  в основном, к тому, чтобы снять с оборудования вышедший из строя агрегат и вместо него поставить заранее отремонтированный.

          При стендовом способе ремонт и сборку производят на оборудованных специальных стендах.

          Годовой план ремонта оборудования разрабатывают в ОГМ предприятия для каждого цеха на каждую единицу оборудования при непосредственном участии цеховых механиков. В плане для каждой единицы оборудования указывается:

               — наименование и инвентарный номер оборудования;

               — категория сложности ремонта в условных ремонтных единицах;

               — продолжительность межремонтного и межосмотрового периодов в месяцах (или часах);

               — вид и дата последнего ремонта (осмотра), выполненного в базисном году;

               — вид и календарные сроки проведения запланированных ремонтов и осмотров;

               — трудоёмкость ремонтных работ в часах;

               — время простоя каждой единицы оборудования в плановом ремонте на протяжении года в днях.

          Порядок разработки плана ремонтных работ изображён на рис. 2.

          На основе годового плана составляется по каждому цеху месячный план ремонта. Разрабатывается он ОГМ вместе с механиком цеха. Месячный план ремонта оборудования должен быть согласованным с производственными планами основных и вспомогательных цехов.

          Система основных технико-экономических показателей деятельности ремонтного хозяйства металлургического предприятия включает такие показатели:

               1. Время простоя оборудования в ремонте, приходящееся на одну ремонтную единицу. Определяется делением суммарного простоя в ремонте всего оборудования на количество ремонтных единиц оборудования, ремонтируемого на протяжении года.

               2. Количество ремонтных единиц установленного оборудования, приходящаяся в среднем на одного ремонтника.

               3. Объём ремонтных работ в условных ремонтных единицах, приходящийся в среднем на одного ремонтника. Этот показатель характеризует производительность труда ремонтников.

               4. Объём ремонтных работ в часах, приходящийся в среднем на одного ремонтника. Также характеризует производительность труда ремонтников.

               5. Себестоимость ремонта одной ремонтной единицы.

               6. Оборачиваемость парка запасных частей.

               7. Число аварий, поломок и внеплановых ремонтов на единицу оборудования.

          Система технического обслуживания и ремонта 

Рисунок 2 – Порядок разработки плана ремонтных работ

          Повышение качества ремонтного обслуживания, снижение затрат на его выполнение, сокращение времени простоя оборудования в ремонте может быть достигнуто за счёт непрерывного совершенствования организации ремонтного хозяйства предприятия, к основным направлениям которого относятся:

               § совершенствование организации труда ремонтного персонала;

               § повышение уровня механизации и совершенствование технологии ремонта оборудования;

               § создание специализированных ремонтных бригад;

               § повышение квалификации ремонтников;

               § максимальное совмещение во времени отдельных ремонтных работ по ремонту.

financial-opp.ru

Система планово-предупредительного ремонта (ППР) предусматривает следующие виды обслуживания и ремонтов: техническое (межремонтное) обслуживание; текущий ремонт; капитальный ремонт.

Техническое обслуживание (ТО) – это комплекс работ, необходимых для поддержания работоспособности оборудования между ремонтами. ТО осуществляется эксплуатационным (аппаратчиками, машинистами, операторами и т. п.) и обслуживающим дежурным персоналом (помощниками мастеров, дежурными слесарями, электриками, мастерами КИПиА) в соответствии с действующими на предприятиях инструкциями по рабочим местам и регламентами.

В объем ТО входят:

1) эксплуатационный уход (обтирка, чистка, наружный осмотр, смазка, проверка состояния систем охлаждения подшипников, наблюдение за состоянием крепежных деталей, проверка исправности заземлений и т. д.). Все неисправности фиксируются в сменном журнале эксплуатационным персоналом и устраняются в возможно короткий срок.

2) мелкий ремонт оборудования (подтяжка крепления и контактов, частичная регулировка, замена предохранителей, выявление общего состояния изоляции). Обслуживающий персонал должен регулярно просматривать записи эксплуатационного персонала в сменном журнале и принимать меры по устранению указанных неисправностей.

Текущий ремонт (ТР) – это ремонт, осуществляемый в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности оборудования и состоящий в замене и восстановлении отдельных частей оборудования и их регулировке.

Капитальный ремонт – это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

На капитальный и на текущий ремонты оборудования составляются Ведомости дефектов (форма 3) и Сметы затрат (форма 4).

Ведомость дефектов составляется с учетом технического состояния и типовой номенклатуры ремонтных работ, подписывается механиком подразделения.

При проведении капитального ремонта должны быть выполнены работы по техническому освидетельствованию и испытанию оборудования, подведомственного Ростехнадзору, в соответствии с требованиями действующих правил и инструкций.

Устранение непредвиденных инцидентов и аварий оборудования осуществляется в ходе внеплановых ремонтов. Постановка оборудования на внеплановый ремонт производится без предвариельного назначения.

При проведении внепланового ремонта заменяются (или восстанавливаются) только те элементы, которые явились причиной отказа или в которых выявлено прогрессирующее развитие дефекта.

Основной задачей внепланового ремонта является восстановление работоспособности оборудования и скорейшее возобновление производства (процесса), если он был прерван.

Внеплановые ремонты проводятся на основании распоряжения руководителя структурного подразделения по представлению механика.

Ремонт оборудования может осуществляться с применением следующих стратегий ремонта:

— регламентированная (I);

— смешанная (II);

— по техническому состоянию (III);

— по потребности (IV).

Сущность стратегии регламентированного ремонта заключается в том, что ремонт выполняется с периодичностью и в объеме, установленном в эксплуатационной документации независимо от технического состояния составных частей оборудования в момент начала ремонта.

Сущность смешанной стратегии ремонта заключается в том, что ремонт выполняется с периодичностью, установленной в НТД, а объем операций восстановления формируется на основе требований эксплуатационной документации с учетом технического состояния основных частей оборудования.

Сущность стратегии ремонта по техническому состоянию заключается в том, что контроль технического состояния выполняется с периодичностью и в объеме, установленном в НТД, а момент начала ремонта и объем восстановления определяется техническим состоянием составных частей оборудования.

Сущность стратегии ремонта по потребности заключается в том, что ремонт оборудования производится только в случае отказа или повреждения составных частей оборудования.

Стратегия I применяется для обеспечения ремонта оборудования, эксплуатация которого связана с повышенной опасностью для обслуживающего персонала, в том числе оборудования, подконтрольного органам Ростехнадзора.

На основании стратегии II обеспечивается ремонт всего остального основного и неосновного оборудования предприятия.

По решению руководства предприятия часть оборудования может быть переведена на ремонт по техническому состоянию (стратегия III). Перечень такого оборудования составляется руководителем подразделения, согласовывается главным механиком предприятия и утверждается главным инженером.

Стратегия IV рекомендуется к применению для оборудования первой и второй амортизационной групп. Она частично реализуется в форме внеплановых ремонтов после отказов.

Ремонт оборудования производится в соответствии с действующим на предприятии Положением о ППР оборудования.

С капитальным ремонтом может быть совмещена модернизация оборудования. При модернизации оборудования решаются следующие задачи:

— увеличение мощности производственного оборудования;

— автоматизация производственных процессов и технологических объектов;

— удешевление и упрощение эксплуатации;

— повышение эксплуатационной надежности, удешевление ремонта;

— улучшение условий труда и повышение безопасности работы.

Наиболее перспективным методом ремонта оборудования является агрегатный (агрегатно-узловой),при котором неисправные агрегаты и узлы заменяются новыми или отремонтированными с использованием деталей заводского изготовления.

Агрегатно-узловой метод всегда предпочтителен как при текущем, так и при капитальном ремонтах.

Одной из разновидностей агрегатно-узлового метода является рассредоточенный капитальный ремонт, при котором восстановление ресурса оборудования осуществляется в течение нескольких этапов на протяжении всего ремонтного цикла. В этом случае остановка на выполнение капитального ремонта исключается.

Агрегатно-узловой метод ремонта, проводимый рассредоточенным способом, особенно успешно реализуется при внедрении на предприятиях средств технической диагностики.

Для контроля за выполнением плана планово-предупредительных ремонтов существует служба технического надзора, которая проводит осмотры и испытания оборудования, контролирует качество ремонтных работ, проверяет правильность эксплуатации оборудования, расследует причины аварии.

 

megaobuchalka.ru

Средний ремонт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.