После окончания Первой мировой войны во многих странах на вооружении имелись 37-мм автоматические зенитные пушки Максима-Норденфельдта и 40-мм автоматические зенитные пушки Виккерс.

Обе системы имели сходную схему работы автоматики на принципе использования энергии отдачи при коротком ходе ствола.
Первая в мире 37-мм автоматическая пушка была создана американцем Х. С. Максимом в 1883 году. В целом, по своей конструкции, это был увеличенный в размерах широко известный пулемёт.

Все механизмы 37-мм автомата монтировались в кожухе и коробе. Кожух направлял ствол при стрельбе и являлся резервуаром для охлаждающей жидкости, в этой же жидкости находился и пружинный накатник. Избыточная энергия отката поглощалась гидропневматическим буфером.

Для питания использовалась матерчатая лента на 25 снарядов. Вес снаряда около 500 г. В качестве снарядов использовались чугунная граната с донной ударной трубкой, картечь, имеющая 31 пулю или дистанционная граната с 8-секундной трубкой. Темп стрельбы—250-300 выстр./мин.


Автомат Виккерс представлял собой облегченный и несколько упрощенный автомат Максима с водяным охлаждением ствола. Изменения позволили уменьшить размер короба и вес автомата по сравнению с Максимом.

Орудия обоих типов применялись в основном во флоте, что было обусловлено потребностью оружия в чистой воде для охлаждения стволов, значительным весом (400-600 кг) и сложностью конструкции.

Эти автоматы показали себя весьма эффективным средством ПВО. Сравнительно мощный снаряд обладал хорошим разрушительным эффектом, часто пораженный самолет разваливался в воздухе. Автоматический огонь позволял создать достаточную плотность огня и резко повышал вероятность поражения цели.

Общими недостатками автоматов были: сложность и дороговизна изготовления, сложная чистка и подготовки к стрельбе, применение матерчатой ленты и длинный путь патрона при подаче из ленты, невысокая надёжность.

Вскоре в связи с бурным развитием авиации эти орудия перестали удовлетворять запросам военных. Требовалось более надёжное и дальнобойное оружие для ведения огня по воздушным целям.

Летом 1930 года в Швеции начались испытания нового 40-мм автоматического орудия, которое было разработано Виктором Хаммаром и Эммануэлем Янссоном, конструкторами завода Бофорс.

Автоматика пушки основана на использовании силы отдачи по схеме с коротким откатом ствола. Все действия, необходимые для производства выстрела (открывание затвора после выстрела с экстрагированием гильзы, взведение ударника, подача патронов в патронник, закрывание затвора и спуск ударника) производятся автоматически. Вручную осуществляется прицеливание, наведение орудия и подача обойм с патронами в магазин.


Интерес к новой системе проявили ВМС Швеции. Официальные испытания для шведского флота начались 21 марта 1932 года. По окончанию испытаний оно получило название Bofors 40-мм L/60, хотя ствол был на самом деле длиной 56,25 калибров, а не в 60, как это следует из названия. Фугасный 900г снаряд (40х311R) покидал ствол со скоростью 850 м/с. Темп стрельбы около 120 выстр/мин, который несколько увеличивался, когда орудие не имело больших углов возвышения. Это было связано с тем, что сила тяжести помогала механизму подачи боезапаса. Т.е. собственный вес снарядов помогал в работе механизму перезарядки.

Практическая же скорострельность была 80-100 выстр/мин. Снаряды заряжались обоймами на 4 патрона, которые вставлялись вручную. Орудие имело практический потолок около 3800м, при дальности более 7000м.

Автоматическая пушка была снабжена современной по тем временам системой прицеливания. Горизонтальный и вертикальный наводчики имели рефлекторные прицелы, третий член расчета находился сзади них и работал с механическим вычислительным устройством. Прицел питался от 6В батареи.

Однако признание новой системы как это часто бывает, произошло не на родине. Шведские военные моряки считали, что оптимальным калибрами для зенитных автоматов являются 20-25-мм, поэтому они не спешили заказывать менее скорострельные 40-мм зенитки.


Первым заказчиком зенитных автоматов L60 стал голландский флот, установивший 5 спаренных установок этого типа на лёгкий крейсер «Де Рёйтер» (De Ruyter).

В дальнейшем голландский флот закупил ещё несколько партий зениток для вооружения кораблей. Пушки монтировались на специальной стабилизированной установке, разработанной голландской компанией «Хаземейер» (Hazemeyer). В конце 1930-х годов эта установка была наиболее совершенным в мире зенитным оружием ближнего действия.

На вооружение ВМС Швеции орудие поступило после испытаний и опытной эксплуатации только в 1936 году. Первые версии 40-мм орудий применялись на подводных лодках. Ствол был укорочен до 42 калибров, что снизило начальную скорость снаряда до 700 м/с. Когда это орудие не использовалось, ствол поднимался вверх, и орудие убиралось в водонепроницаемый цилиндрический пенал. Укороченное орудие использовалось на подводных лодках типа Sjölejonet, на которых оно было единственным палубным орудием, достаточно мощным, чтобы обеспечить действенный огонь и по малым судам.

В 1935 году появилась сухопутная версия этого орудия. Оно было установлено на четырёхколёсной буксируемой «телеге». В случае острой необходимости стрельбу можно было вести прямо с лафета, т.е. «с колес» без дополнительных процедур, но с меньшей точностью. В штатном режиме станина лафета опускалась на землю для большей устойчивости. Переход из «походного» положения в «боевое» занимал около 1 минуты.


При массе установки около 2000 кг, её буксировка была возможна обычным грузовым автомобилем. Расчет и боеприпасы при этом располагались в кузове.

Орудие пользовалось популярностью у зарубежных заказчиков. Первым покупателем зенитки стала Бельгия. В число стран, закупивших зенитные орудия Bofors L60 в конце 30-х годов вошли: Аргентина, Бельгия, Китай, Дания, Египет, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Норвегия, Латвия, Нидерланды, Португалия, Великобритания, Таиланд и Югославия.

Bofors L60 производилось по лицензии в Бельгии, Финляндии, Франции, Венгрии, Норвегии, Польше и Великобритании. В весьма значительных количествах Bofors L60 производилось в Канаде и в США. Более 100 тыс. 40-мм зенитных орудий «Бофорс» было изготовлено во всем мире к концу Второй мировой войны.

Выпускаемые в разных странах зенитные 40-мм орудия были адаптированы к местным условиям производства и применения. Комплектующие и части орудий разной «национальности» зачастую не были взаимозаменяемыми.

Наибольшее отличие от «оригинала» имели зенитки британского изготовления. Англичане проделали огромную работу по упрощению и удешевлению орудий. Для ускорения наведения по быстро перемещающимся и пикирующим самолётам, британцы использовали механический аналоговый вычислитель майора Керрисона (A.V. Kerrison), который стал первой автоматической системой управления зенитным огнем.

Прибор Керрисона представлял собой механическое счётно-решающее устройство, позволяющее определять углы наведения орудия на основе данных о положении и движении цели, баллистических параметрах орудия и боеприпасов, а также скорости ветра и других внешних условий. Полученные углы наведения автоматически передавались на механизмы наведения орудия с помощью сервомоторов.


Расчет из трех человек, получая данные с этого прибора, достаточно легко и с хорошей точностью наводил орудие. При использовании этого устройства вычислитель управлял наведением орудия, а расчету оставалось только заряжать орудие и вести огонь. Первоначальные рефлекторные прицелы были заменены более простыми кольцевыми зенитными прицелами, которые использовались в качестве дублирующих.

В данной модификации, пушка QF 40 mm Mark III стала армейским стандартом легкой зенитной установки. Это британское 40-мм зенитное орудие имело самые совершенные прицельные приспособления из всего семейства «Бофорсов».

Однако в боях было обнаружено, что использование устройства Керрисона в некоторых ситуациях было, не всегда возможно, а кроме того, требовалось снабжение топливом, которое применялось для питания электрогенератора. Из-за этого в большинстве случаев при стрельбе чаще всего пользовались только обычными кольцевыми прицелами, без использования какого либо целеуказания и расчетов поправок на упреждение, что очень снижало точность стрельбы. С учётом боевого опыта в 1943 году была разработано простое трапециевидное устройство Stiffkey, которое перемещало кольцевые прицелы для введения поправок при стрельбе и управлялось одним из зенитчиков.


Британцы и американцы с использованием Bofors L60 создали ряд ЗСУ. Зенитные орудия с открытой башней устанавливались на шасси танка Crusader. Эта самоходная зенитная установка получила название Crusader III AA Mark I.

Однако наиболее распространенной британской 40-мм ЗСУ стала «Carrier, SP, 4×4 40-мм, AA 30cwt», созданная путём монтажа зенитного орудия на шасси обычного четырехколесного грузовика Morris.

В США «Бофорсы» монтировались на модифицированных 2,5 т шасси грузовых автомобилей GMC CCKW-353.

Эти самоходные установки использовались для поддержки сухопутных войск и обеспечивали быструю защиту от воздушных атак без необходимости стационарной установки на грунт и разворачивания системы в боевое положение.

После падения в 1940 году Голландии часть голландского флота ушла в Великобританию, и у англичан появилась возможность детально ознакомиться с морскими 40-мм установками «Хаземейер». 40-мм голландские морские зенитные установки «Хаземейер» выгодно отличались по боевым и служебно-эксплуатационным характеристикам от британских 40-мм «пом-помов» фирмы «Виккерс».

В 1942 году в Великобритании началось собственное производство таких установок. В отличие от «сухопутных» зениток большинство морских орудий имело водяное охлаждение.

Для американского и британского флотов было разработано большое количество одно, двух, четырёх и шестиствольных зенитных установок, в том числе и с радиолокационным наведением.


В американском флоте это орудие считают лучшим зенитным автоматом Второй мировой, 40-мм зенитки оказались самыми эффективными против японских самолетов-камикадзе. Как правило, одного прямого попадания 40-мм осколочного снаряда было достаточно для поражения любого японского самолёта использовавшегося в качестве «летающей бомбы».

Дальность действенного огня 40-мм зенитных автоматов была вдвое выше, чем у 12,7-мм пулемётов и 20-мм зенитных установок.

В конце войны «Бофорсы» практически полностью вытеснили на крупных боевых кораблях 20-мм автоматические пушки Oerlikon.

Несмотря на то, что в Германии имелся собственный зенитный 37-мм автомат «Рейнметалл», 40-мм Bofors L60 активно использовались в вооруженных силах Германии и её союзников.

Захваченные в Польше, Норвегии, Дании и Франции трофейные «Бофорсы» использовались немцами под обозначением 4-cm/56 Flak 28.

Некоторое количество этих орудий норвежского производства применялось на подводных лодках и на крейсерах «Адмирал Хиппер» и «Принц Ойген».

В Финляндии и Венгрии эти орудия производились по лицензии и использовались в течение всей войны.

В Японии была предпринята попытка запуска в серийное производство Bofors L60 после того как несколько британских установок с воздушным охлаждением были захвачены в Сингапуре. Японская зенитка получила обозначение 4 см/60 Тип 5, но в значительных количествах не производилась из-за слабости производственной базы.


Но наиболее массовой копией Bofors L60 стала советская «37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.» известная также как 61-К.

После провала попытки запуска в массовое серийное производство на подмосковном заводе им. Калинина (№ 8) германской 37-мм автоматической зенитки «Рейнметалл», в связи с острой необходимостью в таком зенитном орудии, на самом высоком уровне было решено создавать зенитный автомат на базе шведской системы которая к тому времени получила всемирное признание.

Орудие было создано под руководством М. Н. Логинова и в 1939 году принято на вооружение под официальным обозначением «37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.».

Согласно руководству службы орудия, главной его задачей признавалась борьба с воздушными целями на дальностях до 4 км и на высотах до 3 км. В случае необходимости пушка может быть использована и для стрельбы по наземным целям, в том числе по танкам и бронемашинам.

Освоение его в производстве шло с большими трудностями, велик был процент брака. До начала войны удалось выпустить около 1500 37-мм зениток. Правда качество их оставляло желать лучшего, очень частыми были задержки и отказы при стрельбе.

На 22 июня 1941 года в Красной армии имелось 1214 «37-мм автоматических зенитных пушек обр. 1939 г». В ходе боёв 1941 года, зенитные орудия понесли значительные потери — до 1 сентября 1941 года было потеряно 841 орудие, а всего за 1941 год — 1204 пушки. Огромные потери с трудом восполнялись производством — на 1 января 1942 года в наличии имелось около 1600 37-мм зенитных пушек 61-К.


В начальный период войны 37-мм зенитные автоматы поступали в артиллерийские бригады противотанковой обороны и в противотанковые полки, как штатное оружие для борьбы с танками. В 1941 году в истребительно-противотанковые подразделения было направлено 320 37-мм зенитных автоматов. В 1942 году зенитные автоматы из противотанковой артиллерии были изъяты.

Значительное количество 61-К было захвачено в качестве трофеев немецкими войсками. В вермахте эти пушки получили индекс 3,7 cm Flak 39(r) и использовались в боях — так, к январю 1944 года в войсках имелось 390 таких орудий.

В годы войны в СССР массово поставлялись союзниками 40-мм Bofors L60. По своим баллистическим характеристикам, 40-мм пушка «Бофорс» несколько превосходила 61-К — она стреляла несколько более тяжёлым снарядом при близкой начальной скорости. В 1940 году в СССР были проведены сравнительные испытания «Бофорса» и 61-К, по их результатам комиссия отметила примерную равноценность орудий.

61-К в течение Великой Отечественной войны являлись основным средством противовоздушной обороны советских войск в прифронтовой полосе. Тактико-технические характеристики пушки позволяли ей эффективно бороться с фронтовой авиацией противника, но до 1944 года войска испытывали острый дефицит автоматических зенитных орудий. Лишь в конце войны наши войска были адекватно прикрыты от ударов с воздуха. На 1 января 1945 года имелось около 19 800 орудий 61-К и Bofors L60 .


После окончания Второй мировой войны 37-мм зенитные орудия 61-К и 40-мм Bofors L60 участвовали во множестве вооруженных конфликтах, в ряде стран они состоят на вооружении до сих пор.

В США 40-мм автоматы Bofors L60 используется на «ганшипах» Lockheed AC-130 для стрельбы по наземным целям.

Эти зенитные автоматы стали самыми «воюющими» ими за все годы применения было сбито больше самолетов, чем всеми остальными вместе взятыми зенитными орудиями.

Дальнейшим развитием системы Bofors L60 стала 40-мм зенитная установка Bofors L70 в которой используется более мощный боеприпас 40 × 364R с немного облегченным до 870 г снарядом, что позволило увеличить начальную скорость до 1030 м/с.

Кроме этого был переделан лафет орудия и противооткатный механизм. Первый экземпляр нового орудия был изготовлен в 1947 году. В ноябре 1953 года это орудие было принято, как стандартная зенитка НАТО и вскоре оно начало производится тысячными сериями.

За годы производства было создано несколько вариантов этой зенитки, которые отличались схемой питания и прицельными приспособлениями. Последние модификации этой пушки имели скорострельность 330 выстрелов в минуту.

Помимо собственно буксируемого зенитного орудия Bofors L70 применялись в зенитных самоходных установках: VEAK-4062 и M247 Sergeant York.

За годы производства было создано несколько вариантов этой зенитки, которые отличались схемой питания и прицельными приспособлениями. Последние модификации этой пушки имели скорострельность 330 выстрелов в минуту.

Помимо собственно буксируемого зенитного орудия Bofors L70 применялись в зенитных самоходных установках: VEAK-4062 и M247 Sergeant York.

В шведской армии этим орудием вооружена БМП CV9040, для того, чтоб разместить её в башне пришлось перевернуть орудие «вверх ногами». Под это орудие разработаны новые боеприпасы, в том числе: подкалиберные и осколочные с дистанционным подрывом.

Bofors L/70 применяется в качестве основного орудия на южнокорейской БМП K21.

Орудия Bofors L/70 также до сих пор используется в различных морских установках для вооружения патрульных и ракетных катеров и боевых судов небольшого водоизмещения.
Самым современным из тех где используется артиллерийская часть L/70 является итальянский ЗАК «Dardo» (производство «Oto Melara» ) предназначенный для противоракетной и противовоздушной обороны корабля.

Для стрельбы по ПКР применяются осколочно-фугасные снаряды с готовыми поражающими элементами в виде 600 вольфрамовых шариков и неконтактным взрывателем.

По прошествии многих лет, технические решения, реализованные в 40-мм орудии шведской фирмы «Бофорс» в 30-е годы прошлого столетия эффективно используются и в настоящее время. Нет сомнения, что эта система встретит свой столетний юбилей в строю.

Источники информации:
https://www.thetankmaster.com/artilleryr.asp
https://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4cm-56_mk12.htm

Автор: Сергей Линник

armyman.info

Зенитное орудие Bofors 40-mm L/60

Зенитное орудие  Bofors 40-mm L/60

Орудие было разработано фирмой  «Bofors» в 1929-1932 гг. и принято на вооружение в 1933 г. С 1936 г. выпускался корабельный вариант пушки. Оно производилось в одноствольном, спаренном и счетверенном  вариантах с воздушным или водяным охлаждением стволов. Орудие использовалось в Австралии, Бельгии, Великобритании, Венгрии, Германии, Канаде, Нидерландах, Польше, Норвегии, США, Финляндии и Японии. Многие страны выпускали орудие по лицензии. Пушка использовалась на колесном сухопутном лафете, самоходных зенитных установках и кораблях. Общее количество произведенных орудий не известно. Однако только за период войны в США было выпущено 39,2 тысяч орудий. ТТХ орудия: калибр – 40 мм;  масса установок – от 4,4  до 11 т; масса орудия – от 462 кг с воздушным охлаждением до 522 кг с водяным охлаждением;  длина ствола – от 1,9 до 2,4 м; масса боеприпаса – 2,1 кг;  масса снаряда 40х311R – от 900 до 950 г; масса заряда – от 280 до 326 г; длина боеприпаса – от 44,7 до 45,1 мм;  длина снаряда – 157 до  184 мм; начальная скорость – от 829 до 900 м/с; скорострельность – 120 выстрелов в минуту; боепитание – магазинное на 4 боеприпаса; дальность стрельбы – от 6 до 9 км.

зенитная пушка 75-mm Bofors M/ 29

Зенитная пушка 75-mm Bofors M/29

зенитная пушка 75-mm Bofors M/30

Зенитная пушка 75-mm Bofors M/30

Существовало две главные разновидности пушек компании «Бофорс»: model 29 калибра 75-мм и model 30 калибра 80-мм. Всего было выпущено  2 тысячи орудий. На внешнем рынке покупателями 75-мм и 80-мм зениток стали Аргентина, Китай, Финляндия, Греция, Венгрия, Иран и Таиланд.

На огневую позицию пушку доставляли на двухосном лафете. Колеса снимались, когда орудие готовили для стрельбы, устанавливая на крестообразную боевую платформу. ТТХ пушки: калибр – 75-80 мм; длина – 4 м; масса в боевом положении – 3 т, в походном 4,2 т; масса снаряда – 6,3 — 8 кг; начальная скорость – 840 — 750 м/с; темп стрельбы – 15 выстрелов в минуту; эффективная дальность – 8,6 км.

wwii.space

Описание

40-мм автоматическое зенитное орудие M2

40mm M2 (Bofors M2) — американская автоматическая зенитная пушка которая устанавливалась на зенитные платформы Twin Gun Motor Carriage M19 и M42 (в модификации M2A1). Представляет собой модификацию шведского орудия Bofors L60, которое считалось одним из лучших зенитных орудий того времени, применялось многими странами мира, и стоит на вооружении армии США[1], и некоторых других стран до сих пор. Впервые в армии США было произведено в 1941, первое применение в 1942 на флоте в модификации с водяным охлаждением.

После Второй мировой войны американские ЗСУ М42 (c пушками M2A1 БофорсL60 ) были поставлены Японии, для укрепления её новой армии (Сил самообороны).

В игре установлена на следующих образцах техники:

  • Twin Gun Motor Carriage M19
  • M42 Duster (США)
  • M42 Duster (Япония)

40-мм английская Ordnance Quick-Firing Mk.VI

Ordnance QF 40 mm Mk.VI — английская автоматическая зенитная пушка, которая также является модификацией шведского орудия Bofors L60, но уже английского производства. Впервые было приобретено в 1937 году и, в дальнейшем, выпуск на территории Англии был налажен по лицензии.

В игре установлена на следующих образцах техники:

  • Crusader AA Mk.I

Основные характеристики

Расскажите о тактико-технических характеристиках пушки или пулемета.

Состав лент

Для пушки доступны следующие снаряды:

  • Стандарт — (БТ-ОФЗТ*) комбинированный набор
  • Mk.II — (ОФЗТ*) осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (с самоликвидатором)
  • M81A1 — (БТ) бронебойный трассирующий снаряд

Технические характеристики снарядов приведены в следующей таблице:

Название снаряда Тип Масса, кг Начальная скорость, м/с Задержка взрывателя, м Чувствительность взрывателя, мм Угол встречи при котором вероятность рикошета 0% Угол встречи при котором вероятность рикошета 50% Угол встречи при котором вероятность рикошета 100%
Стандарт БТ-ОФЗТ* 874 0,2 0,1
Mk.II ОФЗТ* 0,86 874 0,2 0,1 11° 10°
M81A1 БТ 0,88 874 43° 30° 25°

Шаблон:Зенитные Орудия

Применение в бою

При ведении огня по воздушным целям, данное орудие обладает недостаточно высокой скорострельностью, поэтому попасть по быстролетящему самолету довольно сложно. Зато для уничтожения воздушной цели много попаданий и не потребуется, один-два метко приложенных фугасных снаряда гарантированно выводят самолет противника на вынужденную «лобовую» с твердой землей.
Конечно, куда лучшую плотность огня имеют американские орудия M2 (потому как их установлено сразу два), а вот «одноствольный» британский Ordnance QF 40 mm Mk.VI проигрывает и по плотности стрельбы, и по количеству боекомплекта. В остальном же, разницы между M2 и Ordnance QF 40 mm Mk.VI в игре нет.

В случае же со стрельбой по наземным целям, скорострельности орудий Bofors нам оказывается вполне достаточно. Вы будете отлично пробивать в борт корпуса и башни (и в «корму», разумеется) все легкие и средние танки, которые могут встретиться вам на полях сражений даже со значительной дистанции до 500 метров (если, например, в прицеле окажется «Пантера»). Исключения составят тяжелые танки. При этом, в некоторых случаях, в тыловых частях тяжелых машин присутствуют небольшие уязвимые зоны, которые ваши бронебойные снаряды могут пробить с близкой дистанции и под определенным углом, но такое удачное стечение обстоятельств для вас будет складываться далеко не всегда, поэтому, лучше просто избегать этих танков и сосредоточить огонь на других целях.
Лучше всего танки поражаются в боеукладку, однако стрельба в «корму», с целью вывести из строя или поджечь двигатель, оказывается ничуть не менее эффективна. В борта башни стрелять стоит в крайних случаях, ведь там броня часто бывает толще чем в бортах и «корме» корпуса. Также, бронебойные снаряды, при прямом попадании, отлично срывают гусеницы танков противника, что можно использовать в стратегических целях.
Стрелять противникам в лоб корпуса не стоит вовсе. Даже те редкие танки, которые ваши снаряды, в теории, могут туда пробить, чаще всего имеют рациональные углы наклона брони, а вывести из строя дуло их орудия вряд ли удастся достаточно быстро (разумеется, все это не относится к стрельбе по гусеницам).

В принципе, для поражения и воздушных и наземных целей можно использовать универсальный, стандартный набор, но эффективнее все же брать в бой разные типы снарядов для разных типов целей. Фугасные — по «воздуху» и бронебойные по «земле».

Особенной разницы между M2 и Ordnance QF 40 mm Mk.VI при стрельбе по танкам нет, т.к. тут нам не настолько важна плотность огня. Скорострельность же у спарки орудий и одиночного ствола совпадает.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Неплохая баллистика орудия
  • Для уничтожения самолета часто достаточно одного попадания осколочно-фугасным снарядом

Недостатки:

  • Отсутствие подкалиберных снарядов
  • Вертикальный угол наводки орудия вниз оставляет желать лучшего (все же пушка проектировалась как зенитная)

Историческая справка

В 1929-1932 годах на шведском металлургический концерне Bofors, который занимался в основном производством зенитных и противотанковых пушек, по заказу ВМС Швеции, было разработано автоматическое зенитное орудие Bofors L60, которому суждено было стать одним из самых совершенных зенитных орудий своего времени. Поскольку шведский флот в тот период увлёкся автоматическими зенитными системами меньших калибров, первым заказчиком Bofors L60 стал голландский флот, установивший 5 спаренных установок этого типа на лёгкий крейсер «De Ruyter». В 1935 году начались первые поставки сухопутного варианта орудия в Бельгию, Польшу, Норвегию, Финляндию. К 1937 году партию из 100 орудий заказал и британский флот, в дальнейшем была приобретена лицензия на производство.

Американские Bofors

Армия США впервые заинтересовалась данным орудием в 1937, протестировав одну установку с воздушным охлаждением. В 1940-ом году, компания Chrysler согласилась производить орудия Bofors с воздушным охлаждением по чертежам предоставленным Англией.

ВМС США (United States Navy) проявлял немалый интерес к этим орудиям еще до войны и приобрел образец сдвоенной пушки Bofors в начале 1940 который прибыл в Нью-Йорк из Швеции 28 августа 1940. В том же месяце, с голландского судна «van Kinsbergen» орудие было продемонстрировано главному управлению вооружения ВМС США (BuOrd). После этого ВМС США формально приобрел лицензии на производство этих орудий, хотя на практике, производство уже было частично налажено и до этого момента. Следует отметить, что в штатах оригинальные орудия Bofors признали негодными к массовому производству. Сказывалось наличие метрической системы измерений, в то время не знакомой американским военным. Чрезмерное использование ручного труда, наличие ручных приводов поворота орудийной установки, которые не позволяли достаточно быстро разворачивать орудие для стрельбы по новым скоростным самолетам того времени, и прочие мелкие недоработки не позволяли наладить нужную массовость производства. В результате, американская версия орудия Bofors, была серьезно переработана и получила существенные отличия от своего шведского родителя. Самое основное из них — эта установка английской измерительной системы и переработка некоторых деталей, позволившая существенно сократить расход материалов и количество человеко-часов для массового производства. Использовавшиеся первоначально, снаряды английского производства, были признаны небезопасными, потому вскоре американские ВМС разработали новый тип взрывателя, который и был принят на вооружение.

Первые сдвоенные пушки американской модификации были готовы к январю 1942 года, а первые счетверенные к апрелю 1942 года. Впервые счетверенная установка была применена на учебном (бывшем боевом) корабле «USS Wyoming» 22 июня 1942, а первая сдвоенная установка появилась на эсминце «USS Coghlan».

США начали масштабную программу производства этого оружия, к концу войны в общей сложности было произведено около 39 200 орудий.

Технические характеристики орудия M2[2]

Вес одного орудия (устанавливалась спарка пушек)

470 кг

Калибр орудия

40-мм

Длина орудия

3,780 м

Длина ствола

2,250 м

Длина ствола, калибров

56,25

Длина нарезки ствола

1,927 м

Скорострельность

120 выстрелов в минуту[3]

Популярность пушки была крайне высока. Из более чем 400 эсминцев, построенных для ВМС США в период с 1934 по 1946, только четыре разрушителя довоенного класса Gridley, которые затонули в начале войны, не были оборудованы орудиями Bofors вовсе.

Орудия Bofors под обозначением Mark 1 и Mark 2 производились для флота США, имели водное охлаждение и устанавливались, как в сдвоенном, так и в счетверенном вариантах. Модификация M1 была произведена специально для армии и имела воздушное охлаждение.

Сдвоенная модификация данной пушки получила обозначение M2 и использовалась на зенитной платформе GMC M19 и M42 Duster. В силу позднего принятия на вооружение платформы M19 (не говоря уже об M42), орудия M2 не применялись во Второй Мировой войне по прямому назначению и использовались в некоторых операциях для поддержки пехоты, где проявили себя весьма эффективно. А дальнейшее ее боевое применение относилось уже к периоду Корейской войны.

Английские Bofors

Впервые британская армия смогла подробно изучить зенитную автоматическую пушку Bofors L60 в 1937 году, когда она приобрела ряд этих орудий произведенных в Польше. Первые образцы получили обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark I, а после небольшой переработки дульного пламегасителя — Mark 1/2. В дальнейшем была приобретена лицензия на производство и пушка была запущена в серию на территории Англии. Разумеется, для удобства серийного выпуска в оригинальную конструкцию были внесены множественные незначительные изменения, например все размеры были переведены из метрической системы в английскую, а также значительно упрощен процесс автоматического производства, ведь оригинальные чертежи требовали очень большого количества ручной работы при производстве деталей и сборке.

Поскольку орудие было довольно проблематично наводить на быстролетящую цель, британцами был даже разработан аналоговый компьютер управления зенитным огнем Kerrison Director (руск. — Директор Керрисон), который осуществлял автоматическое наведение орудия посредством электрических приводов. Команда из трех человек должна была перезаряжать орудие, следить за целью и вводить в компьютер необходимые параметры, такие как скорость, высота и направление движения цели, а также общие атмосферные условия. Также на орудии был предусмотрен и вспомогательный прицел для ручного наведения — классическое металлическое кольцо с прицельной сеткой, известное как «блинчик».

После всех вышеупомянутых модернизаций, орудие получило обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark III (Mark II оказался «занят» пушками Vickers) и стало одним из основных английских легких зенитных пушек в предвоенное время. После поражения Франции в 1940 году, значимость этих орудий для обороны Англии возросла настолько, что на экраны даже вышел фильм The Gun (руск. — Пушка), который должен был мотивировать сборщиков работать интенсивнее и производить как можно больше этих орудий. К концу войны общий выпуск орудий QF 40 mm Mark III на заводах Британии, Канады и Австралии составил около 2100 экземпляров. К ним также прибавилось 150 пушек поставленных соединенными штатами по договору Ленд-лиза.

В реальных боевых условиях выяснилось, что «Директор Керрисон» малоэффективен при наведении на цель, а процесс ввода параметров был сложен и, в большинстве ситуаций, оказывался бесполезен вовсе. Нельзя было и модернизировать систему наведения, ведь компьютер уже и так требовал изрядного количества топлива для работы электрогенератора. Чаще всего расчёту пушки приходилось использовать одни только «блинчики» для ручного наведения огня, и, вследствие несовершенности подобного прицела, результативность применения этих орудий английской армией оказывалась куда ниже чем у аналогичных пушек за рубежом.
В конце-концов в одной из артиллерийских школ было найдено решение проблемы. В 1943 году было разработано нехитрое трапециевидное устройство, которое позволило передвигать прицел «блинчик», тем самым давая возможность лучше следить за целью и вводить в компьютер более точные корректировочные данные. Это устройство получило обозначение прицел Stiffkey.

Последняя модернизация данной пушки, проведенная в военное время, получила обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark XII. Был улучшен механизм вертикального наведения орудия, а также разработана новая двухколёсная облегченная тележка, которая даже позволила устанавливать это орудие на некоторые самолеты.

Эксперименты по установке этой пушки на шасси грузовых автомобилей и танков, в итоге, привели к созданию Crusader AA Mk.I. Такое орудие получило несколько измененный казенник и имело обозначение Ordnance QF 40 mm Mk.VI.

На базе коммерческой версии полноприводного автомобиля Morris также производили зенитные установки — Carrier SP 4×4 40 mm AA (Bofors) 30 cwt. Эти установки показали себя довольно эффективными в ходе высадки союзников в Нормандии. В день-Д они обороняли уязвимые понтонные причалы от налетов авиации люфтваффе, а в ходе дальнейшего наступления союзников неоднократно применялись не только в качестве зенитных установок, но и как средство поддержки пехоты на поле боя.

Довольно оригинально орудия Bofors применялись английской армией в ходе второго сражения за Эль-Аламейн, когда безопасный путь через немецкие минные поля наступающим войскам отмечался трассирующими снарядами. Также и в ходе проведения ночных операций в Северо-Западной Европе, продвижение различных групп войск корректировалось огнями специальных разноцветных трассеров.

В других странах

Орудия Bofors в небольшом количестве (примерно 825 пушек) состояли на вооружении германской армии под обозначением FlaK 28. Это были одиночные орудия на турели, которыми оборудовали некоторые корабли и укрепления прибрежной обороны. Были произведены на захваченном норвежском заводе в 1943 году, использовали только фугасные боеприпасы.

В Японии, британский образец пушки Bofors, захваченный в Сингапуре, был, в незначительном количестве, воспроизведен под обозначением Type 5 (1945). На вооружении не состоял, использовался для испытаний.

700 флотских и 680 армейских моделей пушки Bofors, произведенных в США были поставлены по Ленд-Лизу в Советский Союз.

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на статью о варианте пушки/пулемёта;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

wiki.warthunder.ru

Управление вооружений флота США приобрело спаренную установку с воздушным охлаждением напрямую у компании Бофорс, представители которой побывали в Нью-Йорке 28 августа 1940 года. В течение месяца датский корабль, «Ванн Кинсберген» (van Kinsbergen), демонстрировал установку «Hazemeyer» военным наблюдателям. Пушка была сразу выбрана в качестве стандарта зенитного орудия для военно-морских сил США. Американцы скрытно импортировали английскую версию и начали производить её нелегально. Формально контракт с Бофорс последовал лишь в 1941 году. В результате два орудия Mark 1 и Mark 2 были созданы для размещения с левой и правой стороны спаренной установки, соответственно и были адаптированы компанией Chrysler для водяного охлаждения. Данная пушка стала заменой 3″/70 Mark 26, которое плохо справлялось с уничтожением японских самолетов камикадзе.
Армия США вела разработку и испытания 37-мм пушки своего собственного проекта, но обнаружила в ней множество недостатков. В 1940-м году шесть английских установок Бофорс, которые были оснащены устройством Керрисона, было импортировано для испытаний во сех областях. И в том же 1940 году Chrysler Corporation решила начать производство орудий с воздушным охлаждением используя британские чертежи орудий. В ряду наиболее важных поставщиков орудий для сухопутных сил и флота США выделялась компания Chrysler. На вооружении сухопутных войск США орудие Бофорс известно как 40-мм автоматическая пушка M1. USN приобрел много единиц этого орудия во время войны, хотя это количество было гораздо меньше, чем орудий с водяным охлаждением стволов.
Американская версия опушки ведет огонь тремя вариантами разрывных снарядов английской Mk. II, а также бронебойными снарядами M81A1, которые способны пробивать 50 мм гомогенной брони на расстоянии 500 метров.
Для обеспечения орудиями постоянно растущих потребностей армии и флота, компанией Chrysler за годы войны было выпущено 60 тыс. орудий и 120 тыс. стволов к ним по вполовину сниженной проектной стоимости и уже к 1943 году смогла покрыть потребности вооруженных сил в этих орудиях. За все время производства инженерами компании вносились многочисленные изменения в технологический процесс и смогли добиться уменьшения времени изготовления пушки вдвое. Но сама конструкция орудия значительных изменений не претерпела.
Производство этих орудий в США испытало множество трудностей. В изготовлении деталей было задействовано 2000 субподрядчиков в 330 городах и 12 заводов Chrysler, производивших окончательную сборку орудий. Изначально оригинальные шведские чертежи были в метрической системе и с отличной от американской системой допусков, не отвечающих условиям массового производства. Chrysler пришлось переводить чертежи на английский язык и в свою систему измерений. Инженеры компании Chrysler попытались упростить конструкцию орудия и увеличить его скорострельность, но это у них получилось только ближе к концу войны. Следует отметить, что USN считает оригинальную модель 1936 года дизайна Bofors полностью непригодной для массового производства, необходимого для оснащения кораблей ВМС США огромным количеством этих орудий. Во-первых, шведские орудия были разработаны с использованием метрических единицы измерения, неизвестной в США в то время. Что еще хуже, размеры на шведских чертежах часто не совпадают с фактическим измерениями оружия. Во-вторых, шведские орудия требовали много ручной работы для сборки готового оружия. Например, в шведских чертежах было много заметок, таких как «обработать по месту при сборке» и «сверлить по месту при сборке», на выполнение которых уходило очень много производственного времени. В-третьих, шведская разработка имела ручное наведение, тогда как в американскому флоту уже требовалось оружие со скоростным силовым механическим приводом, необходимым для борьбы с современными самолетами. В-четвертых, шведские пушки были с воздушным охлаждением, что ограничивает их способность вести огонь длинными очередями, что является насущной необходимостью корабельных зенитных орудий. Наконец, USN отклонил шведского производителя боеприпасов, поскольку это не было boresafe, взрыватель оказался слишком чувствительным для нормальной эксплуатации и его конструкция была определена как непригодные для массового производства. Американские производители сделали радикальные изменения в шведском дизайне для того, чтобы свести к минимуму эти проблемы и, как следствие, установки производства США мало походили на своих шведских предков. Специалисты Chrysler утверждают, что их изменения позволили экономить в год 7500000 фунтов (3402000 кг) металла и 1896750 человеко-часов при производстве, а также освобождали до 30 станков для производства других компонентов.
Взрыватели боеприпасов, разработанные и произведеные в Великобритании, был приняты США временно, ибо считалось, что их конструкция небезопасна и непригодна для массового производства. К счастью, этот взрыватель почти сразу же был заменен взрывателем, разработанным RL Грауманн Военно-морской лабораторией боеприпасов. Новый взрыватель был прост по конструкции и идеально подходил для массового производства и получил обозначение Mark 27. Во время приемных испытаний было получено 99,9% срабатывания взрывателя, чего не мог в то время обеспечить ни один другой тип взрывателя. Армии США и британии приняла этот взрыватель как стандарт для собственных производственных линий. USN Предполагает, что принятие на вооружение взрывателя Mark 27 сохранило около $ 250 млн в ходе войны.
К тому же производителями было установлено правило, что любые боеприпасы союзников для этого вида оружия должны быть абсолютно взаимозаменяемы. Это позволило американским и английским производителям боеприпасов решить проблему снабжения орудий союзнических армий, имевших на вооружении пушки разных производителей.

Изображение

Первая спаренная установка для флота была изготовлена в январе 1942 года и была установлена на эсминец Coghlan (DD-606) 1 июля 1942 года, а первая четырехствольная — в апреле 1942г и установлена на учебный артиллерийский корабль (бывший броненосец) USS Вайоминг (AG-17) 22 июня 1942 года. Американский флот начинает масштабную замену довоенных 1,1″ пушек на орудия Бофорс. Чтобы показать, как много орудий было произведено, можно привести в пример, что из более чем 400 эсминцев, построенных для ВМС США с 1934 по 1946 год только четыре эсминца довоенной постройки класса Gridley (DD-380) не были оснащены Бофорсами, да и то только по причине гибели в самом начале войны.
В конце Второй мировой войны флот начинает замену 20-мм автоматических пушек Oerlikon на 40-мм Бофорсы, потому как те оказались недостаточно эффективны против японских самолетов-камикадзе. Однако уже в начале 1945 года и сам Бофорс был назван недостаточно эффективным против японских смертников и в конце 40-х начале 50-х годов флот начал переходить на новые 3″/50 (7,62 см) зенитные орудия.
Следует отметить, что в американском флоте это орудие считают лучшим крупнокалиберным автоматом Второй мировой, не смотря на то, что использовалось оно всего 6 лет. Бофорс оставался на вооружении до 70-х годов на вспомогательных и не проходивших модернизацию кораблях прежде всего потому, что программа замены на 3″/50 RF (7,62 см) орудия так до конца и не была профинансирована.
Все ранние версии Бофорсов на кораблях быстро изнашивали механизмы наведения из-за морской соли. Более поздние версии, изготовленные в США, использовали гидропривод, который должен был устранить эту проблему.
Появление в системе управления огнем директоров Mark 51 позволило значительно повысить точность системы. Например, половина всех японских самолетов, сбитых с 1 октября 1944 года по 1 февраля 1945 были зачислены на орудия Bofors в связке с директором Mark 51.
Орудия Mark 1 и Mark 2 были с водяным охлаждением и использовались во всех спаренных и счетверенных установках. Mark 1 было левым орудием, а Mark 2 — правым орудием. За исключением стволов, все элементы орудий были взаимозаменяемы.
Орудие М1 было версией с воздушным охлаждением и изначально изготавливались для армии США. Стволы для М1 были взаимозаменяемы с орудиями воздушного охлаждения канадского и британского производства.
В СССР по ленд-лизу было поставлено 5500 американских и канадских Бофорсов

forum.worldofwarships.ru

Летом 1930 года в Швеции начались испытания нового 40-мм автоматического орудия, которое было разработано Виктором Хаммаром и Эммануэлем Янссоном, конструкторами завода «Бофорс». Никто тогда не мог предсказать столь долгую судьбу этому оружию.

Самое распространённое и применяемое средство противовоздушной обороны Второй мировой войны, активно применявшееся обеими противоборствующими сторонами. Всего в мире было произведено более 100 000 установок всех видов и модификаций. Во многих странах «Бофорс» до сих пор стоит на вооружении.

Зенитное орудие бофорс
Выпускался автомат как в сухопутном, так и в корабельном вариантах с многочисленными модификациями (казематные, буксируемые, самоходные бронированные и небронированные, железнодорожные, авиадесантируемые).

По состоянию на 1939 год (на момент начала военных действий в Европе), шведские производители экспортировали «Бофорс» в 18 стран мира и заключили лицензионные договора с ещё 10 странами. Выпуском орудий занималась военная промышленность стран Оси и союзников по Антигитлеровской коалиции.

Первым покупателем сухопутной зенитки стала Бельгия. Первым заказчиком морских зенитных автоматов L60 стал голландский флот, установивший 5 спаренных установок этого типа на лёгкий крейсер «Де Рёйтер».

В число стран, закупивших зенитные орудия Bofors L60, в конце 30-х годов вошли: Аргентина, Бельгия, Китай, Дания, Египет, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Норвегия, Латвия, Нидерланды, Португалия, Великобритания, Таиланд и Югославия.

Bofors L60 производилось по лицензии в Бельгии, Финляндии, Франции, Венгрии, Норвегии, Польше и Великобритании. В весьма значительных количествах Bofors L60 производилось в Канаде и в США. Более 100 тыс. 40-мм зенитных орудий «Бофорс» было изготовлено во всем мире к концу Второй мировой войны.

Выпускаемые в разных странах зенитные 40-мм орудия были адаптированы к местным условиям производства и применения. Комплектующие и части орудий разной «национальности» зачастую не были взаимозаменяемыми.

Более 5,5 тысячи «Бофорсов» были поставлены по ленд-лизу в СССР.

Рассказы об оружии. Зенитный автомат «Бофорс» 40-мм L60

«Бофорсы» на охране «Дороги жизни»

Автоматика пушки основана на использовании силы отдачи по схеме с коротким откатом ствола. Все действия, необходимые для производства выстрела (открывание затвора после выстрела с экстрагированием гильзы, взведение ударника, подача патронов в патронник, закрывание затвора и спуск ударника) производятся автоматически. Вручную осуществляется прицеливание, наведение орудия и подача обойм с патронами в магазин.

Зенитное орудие бофорс
Фугасный 900-граммовый снаряд (40х311R) покидал ствол со скоростью 850 м/с. Темп стрельбы около 120 выстр/мин, который несколько увеличивался, когда орудие не имело больших углов возвышения. Это было связано с тем, что сила тяжести помогала механизму подачи боезапаса. Собственный вес снарядов помогал в работе механизму перезарядки.

Зенитное орудие бофорс
Практическая же скорострельность была 80-100 выстр/мин. Снаряды заряжались обоймами на 4 патрона, которые вставлялись вручную. Орудие имело практический потолок около 3800 м, при дальности более 7000 м.

Зенитное орудие бофорс
Автоматическая пушка была снабжена современной по тем временам системой прицеливания. Горизонтальный и вертикальный наводчики имели рефлекторные прицелы, третий член расчета находился сзади них и работал с механическим вычислительным устройством. Прицел питался от 6В батареи.

Зенитное орудие бофорс
Зенитное орудие бофорс
Несмотря на то, что в Германии имелся собственный зенитный 37-мм автомат «Рейнметалл», 40-мм Bofors L60 активно использовались в вооруженных силах Германии и её союзников. Захваченные в Польше, Норвегии, Дании и Франции трофейные «Бофорсы» использовались немцами под обозначением 4-cm/56 Flak 28.

Зенитное орудие бофорс
Но наиболее массовой копией Bofors L60 стала советская «37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.» известная также как 61-К.

После провала попытки запуска в массовое серийное производство на подмосковном заводе им. Калинина (№ 8) германской 37-мм автоматической зенитки «Рейнметалл», в связи с острой необходимостью в таком зенитном орудии, на самом высоком уровне было решено создавать зенитный автомат на базе шведской системы, которая к тому времени получила всемирное признание.

Орудие было создано под руководством М. Н. Логинова и в 1939 году принято на вооружение под официальным обозначением «37-мм автоматическая зенитная пушка обр. 1939 г.».

Согласно руководству службы орудия, главной его задачей признавалась борьба с воздушными целями на дальностях до 4 км и на высотах до 3 км. В случае необходимости пушка может быть использована и для стрельбы по наземным целям, в том числе по танкам и бронемашинам.

По своим баллистическим характеристикам, 40-мм пушка «Бофорс» несколько превосходила 61-К — она стреляла несколько более тяжёлым снарядом при близкой начальной скорости. В 1940 году в СССР были проведены сравнительные испытания «Бофорса» и 61-К, по их результатам комиссия отметила примерную равноценность орудий.

Зенитное орудие бофорс
61-К в течение Великой Отечественной войны являлись основным средством противовоздушной обороны советских войск в прифронтовой полосе. Тактико-технические характеристики пушки позволяли ей эффективно бороться с фронтовой авиацией противника, но до 1944 года войска испытывали острый дефицит автоматических зенитных орудий. Лишь в конце войны наши войска были адекватно прикрыты от ударов с воздуха. На 1 января 1945 года имелось около 19 800 орудий 61-К и Bofors L60.

Зенитное орудие бофорс
После окончания Второй мировой войны 37-мм зенитные орудия 61-К и 40-мм Bofors L60 участвовали во множестве вооруженных конфликтах, в ряде стран они состоят на вооружении до сих пор.

weapon.temadnya.com

Зенитное орудие бофорс

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.