Бронеавтомобиль ВПК-3927 Волк. Броня. Двигатель. Вес. Размеры

Бронеавтомобиль ВПК-39271 «Волк-1»

«Волк» — полноприводная лёгкая колёсная платформа модульного типа для создания бронетранспортёров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей, разработанная ООО «Военно-инженерный центр», инженерным подразделением Военно-промышленной компании (ВПК), входящей в холдинг «Русские машины» — основного акционера ОАО «ГАЗ».

 Бронеавтомобиль ВПК-3927 Волк — видео

Конструкция и бронирование

Автомобили «Волк» не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от их предшественника — бронеавтомобиля ГАЗ-2330 «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.


Круговая бронезащита обеспечивается навесной бронёй, соответствует классу 6а (3 уровень в соответствии со STANAG 4569) и обеспечивают защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Предполагается, что автомобиль удовлетворяет требованиям, предъявляемым к бронированным колесным машинам повышенной защищенности, относящимся по западной классификации к классу JLTV и даже к MRAP.

Бронеавтомобиль ВПК-39271 «Волк-1»

Бронеавтомобиль ВПК-39271 «Волк-1»

 

Бронеавтомобиль ВПК-39271 «Волк-1»

Бронеавтомобиль ВПК-39271 «Волк-1» — вид слева

 

Бронеавтомобиль ВПК-39271 «Волк-1»

Бронеавтомобиль ВПК-39271 «Волк-1» — вид справа


 

Полезная нагрузка и вооружение

Автомобили «Волк» предназначены для перевозки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонн. Модульная конструкция машин позволяет даже в полевых условиях за короткое время менять назначение автомобиля путём установки модулей необходимого назначения:

— грузовых, в том числе и защищенных;
— модулей систем связи, инженерных и тыловых служб;
— комплексов вооружений — ПТРК, минометные установки, ЗРК ближнего действия, средства огневой поддержки.

Назначение

Семейство автомобилей предназначено для оснащения воинских формирований и спецподразделений.

На выставке ТВМ-2010 была анонсирована гражданская версия автомобилей «Волк», в том числе и небронированной версии.

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3»

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3» — вид слева

 

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3»

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3» — вид сбоку

 

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3»

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3» — вид спереди

 


Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3»

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3» — вид спереди слева

 

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3»

Бронеавтомобиль ВПК-39273 «Волк-3» — вид справа

 

Модификации

ВПК-3927 «Волк» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 рамной конструкции с защищенным модулем управления и функциональным модулем для перевозки личного состава.

ВПК-39271 «Волк-1» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 рамной конструкции с защищенным однообъемным функциональным модулем.

ВПК-39272 «Волк-2» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 с открытым модулем для перевозки грузов и личного состава с возможностью установки функциональных модулей.

ВПК-39273 «Волк-3» — модификация с колёсной формулой 6 × 6 с функциональным модулем для перевозки личного состава.

ВПК-39274 «Волк-4» — модификация с колёсной формулой 6 × 6 с противоминной защитой.

Машины на базе


САО — на шасси ВПК-39373 «Волк-3» в ЦНИИ «Буревестник» была установлена артчасть от 120-мм орудия 2Б16 «Нона-К».

САО — на шасси ВПК-39373 «Волк-3» в ЦНИИ «Буревестник» была установлена артчасть от 120-мм орудия 2Б16 «Нона-К».

 

Перспективы

До конца 2012 года разработчики планируют устранить все замечания, высказанные заказчиками в ходе испытаний автомобиля, и начать производство трёх опытных образцов, которые в 2013 году будут отправлены на государственные испытания. В 2014 году ожидается первая опытно-промышленная партия машин.

По словам начальника Генштаба Валерия Герасимова, по 12 показателям не соответствует тактико-техническому заданию боевая машина «Волк», разработанная в рамках опытно-конструкторской работы «Каратель-1». «Время завершения этой опытно-конструкторской работы — 2010 год, но до настоящего времени недостатки не устранены, и машина не представлена на повторные государственные испытания», — недоволен Герасимов.

В августе 2015 года появилась информация о том, что новая версия бронеавтомобиля проходит испытания на Арзамасском машиностроительном заводе, после чего будет решаться вопрос о принятии на вооружение.


Бронеавтомобиль ВПК-39272 «Волк-2»

Бронеавтомобиль ВПК-39272 «Волк-2» с открытым модулем для перевозки грузов и личного состава

 

Тактико-технические характеристики ВПК-3927 Волк

Экипаж, чел.: 2
Десант, чел.: 8-18
Колёсная формула: 4 × 4 или 6 × 6
Подвеска: Независимая гидропневматическая подвеска
Разработчик: ООО Военно-промышленная компания
Производитель: ПАО Арзамасский машиностроительный завод

Вес ВПК-3927 Волк

— 7500—11500 кг

Размеры ВПК-3927 Волк

— Длина корпуса, мм: 5416
— Ширина корпуса, мм: 2500
— Высота, мм: 2100
— Клиренс, мм: 250—550 (изменяемый)

Броня ВПК-3927 Волк

— Баллистическая защита — 6а класс
— Противоминная защита — 2-й класс по STANAG 4569 (6 кг взрывчатки)

Двигатель ВПК-3927 Волк

— Тип двигателя: ЯМЗ-5347-20 4,4 л
— Мощность двигателя, л. с.: 190—240
— Стандарт: Евро-4
— Грузоподъёмность: 1,5—4,5 т

Скорость ВПК-3927 Волк

— Максимальная скорость: 120 км/ч
— Запас хода по шоссе, км: 1000
— Удельная мощность, л. с./т: 21—25
— Преодолеваемый брод, м: 1,5

 

Фото ВПК-3927 Волк


Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк»

Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк»

 

oruzhie.info

Чем же военные машины Волк примечательны?

Представленный на размещенном ниже видео и фото автомобиль Волк разработан был ООО «Военно-Промышленная Компания». Внедорожное авто ВПК 3927 относится к перспективному семейству защищенных транспортных средств с наличием модульного конструкционного исполнения и грузоподъемности в 1,5-2,5т. Военный внедорожник Волк создан был для решения многоплановых задач, которые связаны с выполнением всевозможных контртеррористических операций.


бронированный автомобиль волк

Рассматриваемое авто Волк разрабатывалось при учете формирующихся мировых тенденций в сфере защищенности в сочетании с универсальностью применения и максимальным уровнем унификации между машинами семейства, базирующимися на модульном принципе конструирования и ориентированными на перспективное и действующее серийное российское производство.

авто волк

Семейство машин Волк подразделяется на три класса: бронированные и небронированные, а также перспективные гражданские коммерческие авто. Изначально разработчиками усилия приложены были к созданию бронированных Волков, а остальные классы пока находятся еще на стадии разработки.

броневик волк

 Среди представленных Военно-Промышленной Компанией бронированных автомобилей присутствуют: базовый ВПК-3927 с наличием защитного модуля управления и раздельного заднего функционального модуля; транспортный вариант модели ВПК-39272 с предназначением для перевозки личного состава и грузов, а также возможностью интегрирования разнообразных функциональных модулей; ВПК-39273 с наличием колесной формулы 6×6, защищенного модуля управления и раздельного заднего функционального модуля увеличенного объема. Рассматриваемые машины Волк обладают следующими параметрическими характеристиками:



Модель ВПК-3927 ВПК-39272 ВПК-39273
Колесная формула 4×4 6×6
Длина, мм 5416 5712 6976
Высота, мм 2100
Ширина, мм 2500
Колесная база, мм 3300 4550
Колея, мм 2140
Дорожный просвет, мм 250-550
Радиус поворота, м 7
Угол свеса, град. 45-55
Полная масса (брон/неброн), кг 7500/7000 -/7000 10200/9600
Грузоподъемность (брон/неброн), кг 1500/2500 -/2500 2500/4500
Масса буксир. прицепа, кг 2500
Посадочные места 2+8 2+18
Преодолеваемые препятствия
Глубина брода, м 1,5
Высота стены, м 0,5
Ширина рва, м 0,5

Разработчиками отмечается, что технические уникальные характеристики броневиков Волк по проходимости и удельной мощности формируют необходимость создания коммерческих внедорожников для выполнения разноплановых задач, которые ставятся различными отраслями промышленности или частными лицами.

Чем еще военные авто Волк могут заинтересовать?

Военные автомобили Волк обладают унифицированной платформой, позволяющей расширять модельный ряд посредством различных агрегатов и узлов, снизить затраты на разработку и подготовку необходимого производства, а также стимулировать оптимизацию конструкционного исполнения базовых авто. Бронированные российские машины ВПК 3927 Волк, включая и иные модификации модели, характеризуются такими потребительскими качествами, как проходимость, унификация, высокий ресурс и маневренность.

Волк автомобиль

Концепция защиты военных вездеходов Волк базируется на обеспечении минной и баллистической защиты самих транспортных средств и личного состава. Конструкционным исполнением каркасно-панельной защиты обеспечивается осуществление ее монтажа и демонтажа без применения специальных инструментов. При этом минимальная площадь защищенности составляет 85% и соответствует уровню 6А по ГОСТ Р50963. Обеспечение минной защиты формируется защищенностью автомобильного днища в сочетании с комплексными решениями в модуле и кабине посредством использования двойного пола и специальных сидений.

Волк автомобиль

Улучшению обзорности способствует интегрированное защищенное лобовое цельное стекло повышенной обзорности. Также военная машина располагает защитными блоками-бойницами для ведения огня и наблюдения за участками местности.

Уровень защиты
Модель ВПК-3927 ВПК-39272 ВПК-39273
Минная 1-2 1-2
Баллистическая 3 3

Помимо этого, военные Волки оснащены бортовой информационно-управляющей системой (БИУС), которой обеспечивается контроль функциональности и диагностика основных агрегатов и узлов бронированных российских машин с записью получаемых параметров. Посредством БИУС обеспечивается совместная работа с интегрируемой навигационной системой, при этом выход из строя управляющей системы на подвижность автомобиля не влияет.

Какими же автомобиль Волк обладает техническими характеристиками?

Воплощенные технические характеристики автомобилей Волк базируются на перспективном силовом агрегате ЯМЗ-5347, отвечающем стандартам Евро-4 и обладающем следующими параметрами:

Тип двигателя Турбодизель
Объем, л 4,4
Мощность, л.с. 240-300
Скоростной максимум, км/ч 130
Запах топлива по топливу, км 1000

Агрегируется вышеобозначенная силовая установка автомобиля Волк с позаимствованной у внедорожника Тигр пятидиапазонной трансмиссией, правда, подвергшейся некоторой модернизации.

Волк автомобиль

Также рассматриваемая военная машина обладает независимой управляемой подвеской, позволяющей изменять величину дорожного просвета в пределах 250-550мм. При этом возможность регулировки жесткости подвески у бронированных авто Волк позволяет по бездорожью передвигаться со скоростью до 60км/ч.

Волк автомобиль

Военная машина Волк является разработкой российских инженеров, созданной «с чистого листа». При воплощении этого бронированного авто разработчики учитывали зарубежные концепции подобных автомобилей и опыт их эксплуатации. Кроме того, они отошли от концепции максимально простой, ремонтопригодной и дешевой машины, направив свои усилия на усложнение электронной начинки броневиков.

vnedorozhnik-inform.ru

Бронированный автомобиль ВПК-3927 «Волк» является военной машиной с отличной проходимостью, которая позволяет забирать бойцов с мест боевых действий, а также прикрывать их имеющейся броней и интегрированным вооружением.

ТТХ автомобиля «Волк»

Воплощенные технические характеристики автомобилей «Волк» базируются на перспективном силовом агрегате ЯМЗ-5347, отвечающем стандартам Евро-4 и обладающем следующими параметрами:

  • Тип двигателя: турбодизель
  • Объем, л: 4,4
  • Мощность, л.с.: 240-300
  • Скоростной максимум, км/ч: 130
  • Запас топлива по расстоянию, км: 1000

Агрегируется вышеобозначенная силовая установка автомобиля «Волк» с позаимствованной у внедорожника «Тигр» пятидиапазонной трансмиссией, правда, подвергшейся некоторой модернизации.

Также рассматриваемая военная машина обладает независимой управляемой подвеской, позволяющей изменять величину дорожного просвета в пределах 250-550мм. При этом возможность регулировки жесткости подвески у бронированных авто Волк позволяет по бездорожью передвигаться со скоростью до 60км/ч.

Чем примечательны машины «Волк»?

Представленный на размещенном ниже видео и фото автомобиль Волк разработан был ООО «Военно-Промышленная Компания». Внедорожное авто ВПК-3927 относится к перспективному семейству защищенных транспортных средств с наличием модульного конструкционного исполнения и грузоподъемности в 1,5-2,5т. Военный внедорожник «Волк» создан был для решения многоплановых задач, которые связаны с выполнением всевозможных контртеррористических операций.

Волк автомобиль

Рассматриваемое авто «Волк» разрабатывалось при учете формирующихся мировых тенденций в сфере защищенности в сочетании с универсальностью применения и максимальным уровнем унификации между машинами семейства, базирующимися на модульном принципе конструирования и ориентированными на перспективное и действующее серийное российское производство.

Волк автомобиль

Семейство машин «Волк» подразделяется на три класса: бронированные и небронированные, а также перспективные гражданские коммерческие авто. Изначально разработчиками усилия приложены были к созданию бронированных «Волков», а остальные классы пока находятся еще на стадии разработки.

Волк автомобиль

Среди представленных Военно-Промышленной Компанией бронированных автомобилей присутствуют:

  • Базовый ВПК-3927 с наличием защитного модуля управления и раздельного заднего функционального модуля;
  • Транспортный вариант модели ВПК-39272 с предназначением для перевозки личного состава и грузов, а также возможностью интегрирования разнообразных функциональных модулей;
  • ВПК-39273 с наличием колесной формулы 6×6, защищенного модуля управления и раздельного заднего функционального модуля увеличенного объема.

Рассматриваемые машины «Волк» обладают следующими параметрическими характеристиками:

Модель ВПК-3927 ВПК-39272 ВПК-39273
Колесная формула 4×4 6×6
Длина, мм 5416 5712 6976
Высота, мм 2100
Ширина, мм 2500
Колесная база, мм 3300 4550
Колея, мм 2140
Дорожный просвет, мм 250-550
Радиус поворота, м 7
Угол свеса, град. 45-55
Полная масса (брон/неброн), кг 7500/7000 -/7000 10200/9600
Грузоподъемность (брон/неброн), кг 1500/2500 -/2500 2500/4500
Масса буксир. прицепа, кг 2500
Посадочные места 2+8 2+18

Преодолеваемые препятствия:

  • Глубина брода, м 1,5
  • Высота стены, м 0,5
  • Ширина рва, м 0,5

Разработчиками отмечается, что технические уникальные характеристики броневиков «Волк» по проходимости и удельной мощности формируют необходимость создания коммерческих внедорожников для выполнения разноплановых задач, которые ставятся различными отраслями промышленности или частными лицами

Дополнительные возможности автомобилей «Волк»

Волк автомобиль

Военные автомобили «Волк» обладают унифицированной платформой, позволяющей расширять модельный ряд посредством различных агрегатов и узлов, снизить затраты на разработку и подготовку необходимого производства, а также стимулировать оптимизацию конструкционного исполнения базовых авто. Бронированные российские машины ВПК 3927 Волк, включая и иные модификации модели, характеризуются такими потребительскими качествами, как проходимость, унификация, высокий ресурс и маневренность.

Концепция защиты военных вездеходов «Волк» базируется на обеспечении минной и баллистической защиты самих транспортных средств и личного состава. Конструкционным исполнением каркасно-панельной защиты обеспечивается осуществление ее монтажа и демонтажа без применения специальных инструментов. При этом минимальная площадь защищенности составляет 85% и соответствует уровню 6А по ГОСТ Р50963. Обеспечение минной защиты формируется защищенностью автомобильного днища в сочетании с комплексными решениями в модуле и кабине посредством использования двойного пола и специальных сидений.

Волк автомобиль

Улучшению обзорности способствует интегрированное защищенное лобовое цельное стекло повышенной обзорности. Также военная машина располагает защитными блоками-бойницами для ведения огня и наблюдения за участками местности.

Все бронеавтомобили серии «Волк» имеют разнесенную, дифференцированную (усиленную в самых уязвимых и важных местах корпуса) броню, с возможностью монтажа дополнительных композитных навесных броневых пластин в полевых условиях силами экипажа. Многослойная броня способна выдержать попадание 7,62-мм пули с дистанции до 300 метров, защищает экипаж и размещенный в десантном модуле личный состав от огня всех видов ручного стрелкового оружия и от осколков мин и снарядов. Высокопрочное пулестойкое стекло толщиной 68 мм, не создающее оптических искажений, выдерживает практически любое попадание из автоматического оружия.

Особое внимание уделено противоминной защите бронеавтомобиля, это V-образное двойное днище машины (по заявлениям разработчиков машина выдержит подрыв до 4 кг взрывчатого вещества (ВВ) в тротиловом эквиваленте, а это без малого вес ВВ 122-мм фугасного снаряда, что вызывает сомнения, учитывая вес бронемашины, который равен 7 тоннам, к примеру, БТР-80 весом более 13 тонн при подрыве на таком фугасе просто переворачивает, подбрасывая его в воздух), специальные подвесные кресла для экипажа и десанта. Что касается устанавливаемых кресел, то по всему можно предположить, что они всё-таки будут зарубежного производства, так как российские образцы дороже. Конструкция бронекорпуса машины позволяет устанавливать помимо пулеметного вооружения также лёгкое артиллерийское либо зенитное.

В качестве силовой установки на новом «Волке» установлен ярославский 190-сильный мотор ЯМЗ-534, по заверениям производителей, имеющий потенциал модернизации до 300 л.с. Независимая и регулируемая подвеска бронеавтомобиля — одно из необычных конструкторских решений, реализованных в новом проекте. Благодаря чему дорожный просвет может меняться от 25 см до 55 см.

Волк автомобиль

Помимо этого, военные «Волки» оснащены бортовой информационно-управляющей системой (БИУС), которой обеспечивается контроль функциональности и диагностика основных агрегатов и узлов бронированных российских машин с записью получаемых параметров. Посредством БИУС обеспечивается совместная работа с интегрируемой навигационной системой, при этом выход из строя управляющей системы на подвижность автомобиля не влияет.

Военная машина «Волк» является разработкой российских инженеров, созданной «с чистого листа». При воплощении этого бронированного авто разработчики учитывали зарубежные концепции подобных автомобилей и опыт их эксплуатации. Кроме того, они отошли от концепции максимально простой, ремонтопригодной и дешевой машины, направив свои усилия на усложнение электронной начинки броневиков.

Напоследок предлагаем обзор автомобиля «Волк» в небольшом видеоролике:

Источник

lastday.club

Новый отечественный бронеавтомобиль «Волк», созданный российскими инженерами, является на сегодняшний день одним из первых бронеавтомобилей современной России, собранный исключительно из комплектующих частей Российского производства, что означает независимость от поставок запасных частей иностранных производителей. На базе бронеавтомобиля проектируются и создаются различные модификации для выполнения самых разнообразных боевых задач. В настоящее время создано четыре варианта этого бронеавтомобиля: ВПК-3927 (первая базовая комплектация с раздельными защищенными модулем управления и функциональным модулем), ВПК-39271 (с совмещенными в один модулями), ВПК-39272 (транспортно-грузовой бронеавтомобиль для перемещения грузов и перевозки военнослужащих, с возможностью установки различных дополнительных модулей) и ВПК-39273 (как и первый вариант, с раздельными модулями управления и увеличенным грузовым модулем). Первые три варианта имеют колёсную формулу 4х4, последний образец 6х6. В зависимости от оснащения и комплектации автомобиль планируется использовать как для боевого применения, так и для гражданских целей, помимо вышеперечисленных бронированных вариантов в стадии разработки находятся небронированные машины. Основной конструктивной особенностью нового бронеавтомобиля «Волк» является высокая унификация, что упрощает его изготовление и снижает общую стоимость серийного производства. На фоне ведущихся разговоров о том, принимать ли на вооружение российских спецподразделений пока еще не доработанный «Волк» или итальянский бронеавтомобиль аналогичного класса «IVECO», это немаловажный фактор.

Все бронеавтомобили серии «Волк» имеют разнесенную, дифференцированную (усиленную в самых уязвимых и важных местах корпуса) броню, с возможностью монтажа дополнительных композитных навесных броневых пластин в полевых условиях силами экипажа. Многослойная броня способна выдержать попадание 7,62-мм пули с дистанции до 300 метров, защищает экипаж и размещенный в десантном модуле личный состав от огня всех видов ручного стрелкового оружия и от осколков мин и снарядов. Высокопрочное пулестойкое стекло толщиной 68 мм, не создающее оптических искажений, выдерживает практически любое попадание из автоматического оружия. Особое внимание уделено противоминной защите бронеавтомобиля, это V-образное двойное днище машины (по заявлениям разработчиков машина выдержит подрыв до 4 кг взрывчатого вещества (ВВ) в тротиловом эквиваленте, а это без малого вес ВВ 122-мм фугасного снаряда, что вызывает сомнения, учитывая вес бронемашины, который равен 7 тоннам, к примеру, БТР-80 весом более 13 тонн при подрыве на таком фугасе просто переворачивает, подбрасывая его в воздух), специальные подвесные кресла для экипажа и десанта. Что касается устанавливаемых кресел, то по всему можно предположить, что они всё-таки будут зарубежного производства, так как российские образцы дороже. Конструкция бронекорпуса машины позволяет устанавливать помимо пулеметного вооружения также лёгкое артиллерийское либо зенитное. В качестве силовой установки на новом «Волке» установлен ярославский 190-сильный мотор ЯМЗ-534, по заверениям производителей, имеющий потенциал модернизации до 300 л.с. Независимая и регулируемая подвеска бронеавтомобиля — одно из необычных конструкторских решений, реализованных в новом проекте. Благодаря чему дорожный просвет может меняться от 25 см до 55 см. На этом все преимущества и новшества исчерпаны, что наводит на мысль, что «Волк» очередной коммерческий проект.

В общем, машина, как и все предыдущие, «Тигр», «Медведь», предназначена скорее для «боевого применения» против народных волнений, против толпы, вооруженной в лучшем случае легким стрелковым оружием, но никак не для решения серьёзных боевых задач в составе армейских наступательных подразделений. Любая броня, а тем более такая легкая, как на этих машинах, может быть пробита, это делает бронеавтомобиль «Волк» уязвимым в случае, например, отражения атаки из засады. Обратите внимание на расположение горловины топливного бака, — это что? Указание противнику, куда послать бронебойно-зажигательную пулю? Одной из главных задач армейской бронемашины является способность не только поддержать огнём штурмующие подразделения пехоты, но и вывезти экипаж и десант из сектора обстрела. При нападении на марше выйти из зоны поражения, позволить десанту под прикрытием штатного вооружения бронемашины спешиться, произвести перегруппировку и развернуть подразделение в боевой порядок для отражения нападения, затем принять участие в преследовании, блокировании и уничтожении противника. К чему здесь упоминание в прессе о соответствии выхлопа двигателя нормам Euro-4 и Euro-5, и для войны с кем создана эта машина? По всему, это скорее бронеавтомобиль, созданный для карательных подразделений, а не для передовой, где противник вооружен не только легким стрелковым оружием.

topwar.ru

Кросспост из MW

Форум ТВМ прошел, но про Волка информации в Интернет все-равно мало.

Позволю себе добавить в сообщество немного фотографий и информации про новинку прошедшего Форума «Технологии в машиностроении 2010» семейство бронеавтомобилей повышенной проходимости и модульной конструкции ВПК-3927 Волк, разработанное ООО «ВПК».
Надо отметить, что автомобили, участвовавшие в выставке, произведены совсем недавно, буквально за несколько недель до начала выставки, а ВПК-39273 (6х6) вообще собран за два дня до открытия. По словам разработчиков, сразу после завершения Форума автомобили должны были отправиться на тестовые испытания.

 

ВПК-3927 Волк

Волк автомобиль

2250×1500

 

 

ВПК-3927 Волк является базовой моделью для всего семейства

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Элементы управляемой подвески

 Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Перспективное семейство защищенных автомобилей модульной конструкции Волк грузоподъемностью 1.5 и 2.5 т. Создано для решения многоплановых задач, связанных с выполнением контртеррористических операций. Автомобили разработаны с учетом мировых тенденций защищенности и универсальности применения с максимально возможным уровнем унификации между автомобилями семейства на основе модульного принципа конструирования с ориентацией на действующее и перспективное отечественное серийное производство.

Семейство автомобилей Волк подразделяется на три группы: бронированные, небронированные и перспективные коммерческие гражданские автомобили. В настоящее время идет этап испытаний группы бронированных автомобилей семейства Волк, остальные группы находятся в стадии разработки. В группу бронированных автомобилей входит: базовый автомобиль ВПК-3927 с защищенным модулем управления и раздельным функциональным задним модулем; ВПК-39271 с защищенным однообъемным функциональным модулем (на выставке представлен не был); ВПК-39272 транспортный автомобиль для перевозки грузов и личного состава с возможностью установки различных функциональных модулей; ВПК-39273 автомобиль с колесной формулой 6х6 с защищенным модулем управления и раздельным функциональным задним модулем увеличенного объема.

 

 

Вид спереди. На автомобиле применено цельное защищенное лобовое стекло повышенной обзорности

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Вид сбоку. Подвеска поднята в максимальное положение. Дорожный просвет составляет 550 мм

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Вид сзади. Защищенный функциональный модуль с возможностью транспортировки 8 человек

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

По словам разработчиков, уникальные технические возможности семейства по удельной мощности и проходимости предопределяют необходимость создания коммерческого внедорожника для внутреннего и внешнего рынка по выполнению специальных задач в интересах различных отраслей промышленности, сельского хозяйства и частных лиц.

Унифицированная платформа семейства обеспечивает расширение модельного ряда с использованием узлов и агрегатов бронированных автомобилей. Данное решение обеспечивает снижение затрат на разработку и подготовку производства, стимулирует оптимизацию конструкций базовых автомобилей. В настоящее время идет разработка перспективных коммерческих автомобилей: гражданского внедорожника, специальной платформы и грузовой версии.

 

 

Пассажирские кресла в защищенном функциональном модуле автомобиля ВПК-3927 Волк оборудованы двухточечными ремнями безопасности

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Запасное колесо установлено на распашной задней двери

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Кабина ВПК-3729 Волк

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

На автомобилях семейства Волк применены новые конструктивные решения: унифицированная платформа, независимая управляемая подвеска с регулируемой жесткостью, повышенная защищенность кабины, моторного отсека и функционального модуля, новый дизельный двигатель ЯМЗ-5347, бортовая информационно-управляющая система (БИУС), модульность конструкции. Исходя и этого, автомобили семейства Волк обладают рядом новых потребительских качеств, а именно: проходимостью, маневренностью, унификацией и высоким ресурсом.

Концепция защиты автомобилей основывается на обеспечении баллистической и минной защиты транспортного средства и личного состава. Конструкция каркасно-панельной защиты обеспечивает ее монтаж и демонтаж в подразделениях без использования специальных инструментов. Площадь защищенности не менее 85%. Баллистическая защита соответствует ГОСТ Р 50963 уровень 6а (STANAG 4569 level 3) с возможностью увеличения уровня. Минная защита обеспечена за счет защиты днища автомобиля и комплексного решения в кабине и модуле за счет применения специальных сидений и двойного пола. Для улучшения обзорности на автомобилях использовано цельное защищенное лобовое стекло повышенной обзорности. Для наблюдения за участками местности и ведения огня функциональный модуль оборудован защитными блоками «окно-бойница».

 

 

Панель приборов, руль, педальный узел и элементы БИУС

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Центральная панель, экран БИУС и управление кондиционером

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Руль и панель приборов с индикаторами

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Технические характеристики ВПК-3927 Волк:
Колесная формула: 4х4
Полная масса, бронир./небронир.: 7500/7000 кг
Грузоподъемность, бронир./небронир.: 1500/2500 кг
Габаритные размеры:
— Длина: 5416 мм
— Ширина: 2500 мм
— Высота: 2100 мм
— Колесная база: 3300 мм
— Колея: 2140 мм
Дорожный просвет: регулируемый 250-550 мм
Угол свеса: 45-55 град.
Радиус поворота: 7 м
Количество мест: 2+8
Двигатель: дизель ЯМЗ-5347
Рабочий объем: 4,4 л
Мощность: 176-221 кВт/240-300 л.с. (в зависимости от настроек)
Удельная мощность, бронир./небронир.: от 32/34 до 40 л.с./т (в зависимости от настроек)
Максимальная скорость: 130 км/ч
Запас хода по топливу: 1000 км
Полная масса буксируемого прицепа: 2500 кг
Уровень защиты по STANAG 4569:
— Баллистическая: 3 уровень
— Минная: 1 уровень (2 после модернизации)
Преодолеваемые препятствия:
— Ширина рва: до 0,5 м
— Высота стены: до 0,5 м
— Глубина брода: 1,5 м

 

 

ВПК-39272 Волк

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Предназначен для перевозки грузов и личного состава

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Регулируемая подвеска опущена в крайнее нижнее положение. Дорожный просвет составляет 250 мм

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

В семействе автомобилей Волк применен перспективный двигатель ЯМЗ-5347, отвечающий нормам Евро-4. Конструкция двигателя ЯМЗ-5347 и автомобилей семейства имеют модернизационный резерв по мощности до 300 л.с., что обеспечит сохранение высокой удельной мощности при увеличении показателей массы автомобилей в случае изменения требований по защите. Конструкция коробки передач и раздаточной коробки обеспечивают ресурс 250 тыс. км с мощностью двигателя 240 л.с.

На автомобилях семейства установлена независимая управляемая подвеска, позволяющая изменять дорожный просвет от среднего положения 400 мм до минимального 250 мм или максимального 550 мм Регулируемая жесткость подвески позволяет осуществлять движение по бездорожью со скоростью до 55-60 км/ч. Подвеска обеспечивает движение по колее полноприводных автомобилей большей грузоподъемности (Урал, КАМАЗ и др.) как по ширине колеи, так и по дорожному просвету, что обеспечит увеличение средних скоростей колонн.

 

 

Вид сбоку. На автомобиле предусмотрена возможность установки других функциональных модулей, например санитарного, РЭБ или МТО

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Вид сзади. Задний борт открыт, подвеска опущена в крайнее нижнее положение, что облегчает погрузку

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Борт закрыт, подвеска поднята

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Угол переднего и заднего свеса изменяется в зависимости от положения подвески от 45 до 55 градусов. Минимальный радиус поворота составляет 7 м.

Унификация семейства заключаются в применении на автомобилях унифицированных силовых агрегатов, кабины, мостов, подвески, коробки передач, колесных редукторов, бортовой информационно-управляющей системы и элементов защиты. Внутренний объем кабины составляет 2,4 куб. м, функционального защищенного модуля автомобиля ВПК-3927 — 4,7 куб. м, однообъемного модуля автомобиля ВПК-39271 — 7,2 куб. м, а объем защищенного модуля автомобиля ВПК-39273 6х6 – 10,3 куб. м.

 

 

Кузов обеспечивает передозку до 18 человек личного состава

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Кабина унифицирована с другими автомобилями семейства

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Технические характеристики ВПК-39272 Волк:
Колесная формула: 4х4
Полная масса, бронир./небронир.: нет/7000 кг
Грузоподъемность, бронир./небронир.: нет/2500 кг
Габаритные размеры:
— Длина: 5712 мм
— Ширина: 2500 мм
— Высота: 2100 мм
— Колесная база: 3300 мм
— Колея: 2140 мм
Дорожный просвет: регулируемый 250-550 мм
Угол свеса: 45-55 град.
Радиус поворота: 7 м
Количество мест: 2+18
Двигатель: дизель ЯМЗ-5347 Евро-4
Рабочий объем: 4,4 л
Мощность: 176-221 кВт/240-300 л.с. (в зависимости от настроек)
Удельная мощность: от 34,3 до 43 л.с./т (в зависимости от настроек)
Максимальная скорость: 130 км/ч
Запас хода по топливу: 1000 км
Полная масса буксируемого прицепа: 2500 кг
Уровень защиты по STANAG 4569:
— Баллистическая: нет
— Минная: нет
Преодолеваемые препятствия:
— Ширина рва: до 0,5 м
— Высота стены: до 0,5 м
— Глубина брода: 1,5 м

 

 

 ВПК-39273 Волк

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Вид спереди. Хорошо видно лебедку, используемую на всех автомобилях семейства

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Бортовая информационно-управляющая система (БИУС) обеспечивает контроль функционирования и диагностику основных узлов и агрегатов автомобилей с записью их параметров. Двигатель контролируется по 15 параметрам: давление, температура, обороты, топливоподача, система охлаждения, система смазки. Система питания воздухом, электроснабжение. Трансмиссия и шины контролируются по температуре и давлению. Гидросистема и система управления подвеской контролируются по 24 точкам. БИУС обеспечивает совместную работу с навигационной системой, устанавливаемой в зависимости от комплектации автомобиля. Выход из строя БИУС не влияет на подвижность автомобиля.

 

 

Вид сбоку. Шасси ВПК-39273 сделано путем удлинения базового шасси

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Волк автомобиль

2250×1500 

 

 

Многофункциональный модуль позволяет перевозить до 18 человек

Волк автомобиль

2250×1500

 

 

Технические характеристики ВПК-39273 Волк:
Колесная формула: 6х6
Полная масса, бронир./небронир.: 10200/9600 кг
Грузоподъемность, бронир./небронир.: 2500/4500 кг
Габаритные размеры:
— Длина: 6976 мм
— Ширина: 2500 мм
— Высота: 2100 мм
— Колесная база: 4550 мм
— Колея: 2140 мм
Дорожный просвет: регулируемый 250-550 мм
Угол свеса: 45-55 град.
Радиус поворота: 7 м
Количество мест: 2+18
Двигатель: дизель ЯМЗ-5347 Евро-4
Рабочий объем: 4,4 л
Мощность: 176-221 кВт/240-300 л.с. (в зависимости от настроек)
Удельная мощность, бронир./небронир.: от 23,5/25 до 31,5 л.с./т (в зависимости от настроек)
Максимальная скорость: 130 км/ч
Полная масса буксируемого прицепа: 2500 кг
Уровень защиты по STANAG 4569:
— Баллистическая: 3 уровень
— Минная: 1 уровень (2 после модернизации)
Преодолеваемые препятствия:
— Ширина рва: до 0,5 м
— Высота стены: до 0,5 м
— Глубина брода: 1,5 м

 

 

ru-armor.livejournal.com

Волк автомобиль

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.