Танк т 38 прага

  Чешский танк LT vz. 38, по-немецки PzKpfw 38(t), также извест-
ный под прекрасным именем "Прага", которое вообще-то женского ро-
да, попал в историю бронетехники Второй Мировой войны на не очень
видное место, но есть подозрение, что его всего лишь нахраписто
оттёрли из-за его природной скромности и непритязательности, тог-
да как по его достоинствам и по блистательно сыгранной им роли
второго плана он заслужил внимания значительно большего.

  Влюбиться в какую-нибудь тяжеловесную "Патнеру" (PzKpfw V), тем
более в вонюче-ревучий глыбистый "Тигр" (PzKpfw VI) лично у меня
не получается, а в этот аккуратный минималистский танчок — слу-
чилось на раз-два. Возможно, потому, что на уровне подсознании
сказалось моё отношение и к Праге, и к Чехии вообще. Но не только
это. С танками — как с женщинами: в их фигуре должна быть какая-
то особенность, на которую ты "заводишься" с пол-оборота.


  В послевоенном СССР когдатошнего существования PzKpfw 38(t),
можно сказать, не замечали (там вообще старались не замечать мно-
го чего). По двум причинам. Во-первых, чтобы скрывать от советс-
кого народа немалое участие милых чехов в военных усилиях на сто-
роне Германии. Во-вторых, чтобы не наступать самим себе лишной
раз на кровавую мозоль позорно утраченных "устаревших" танков БТ
и Т-26.

  С PzKpfw 38(t) было значительно меньше транспортировочной воз-
ни, чем даже с PzKpfw IV, не говоря уже о "Пантерах" и тем более
"Тиграх". Мосты под "Прагами" меньше проваливались, слабые грун-
ты меньше разверзались.

   Среди прочего, "Праги" использовались в качестве "десантных"
при немецких бронепоездах. Это ещё одна не известная в широких
кругах страница военной истории. Идея была интересная: передний и
задний вагоны бронепоезда могли заниматься лёгкими манёвренными
танками. Танки имели возможность стрелять вместе с другими огне-
выми средствами бронепоезда, а при необходимости — быстро съез-
жать с платформ вперёд и назад на рельсы, потом, разумеется, в
сторону и далее атаковать своим танковым способом.


Россказни про хрупкость чешской брони у PzKpfw 38(t) выглядят
странно. Такое бывает: вдруг начинает гулять по умишкам какое-то
прицепчивое мнение и влиять на ход истории, а присмотришься —
какая-то ерунда. Якобы немецкие танкисты больше страдали не от
собственно попаданий снарядов в чешские танки, а от осколков бро-
ни, которые при этом разлетались в разные стороны. На самом деле
немцам было не так уж трудно добиться от чехов изменения рецепта
брони, чтобы она стала более вязкой, а танки со "старой", якобы
слишком хрупкой бронёй модернизировать следующим образом: нава-
рить изнутри корпуса на его стенки, где получалось бы, дополни-
тельную тонкую повышенно вязкую броню толщиной 3-5 мм.

  PzKpfw 38(t) были сняты с производства в июле 1942 года, навер-
ное, главным образом не потому, что якобы совсем устарели, не
поддавались апгрейду и таки достали хрупкостью своей брони и сла-
бостью своей 37-миллиметровой пушки, не способной справляться с
массовыми советскими лёгкими танками Т-60 и Т-70 (кстати, тоже
затираемыми, как будто их не было), а потому что стало выгоднее
использовать их замечательную ходовую часть для изготовления са-
моходных орудий, потребность в которых была огромной. Так вот,
"нижняя часть" танков "Прага" оставалась в производстве — и на
поле боя — до конца войны. Короче, "Праги" своей особо эффектной
"нижней частью" оказались слишком хорошими, чтобы жить.

streithahn.livejournal.com

Танк LТ-38

LT vz.38 — ТNHР —
Panzerkampfwagen 38(t) —
Pz.Kpfw.38(t).

LТ vz.38 Танк LТ-38 разработан в 1938 году концерном «ЧКД-Прага» под обозначением TNHP. Отличался простой, рациональной конструкцией. В его ходовой части с каждого борта использовались четыре опорных катка большого диаметра, сблокированных попарно на листовых рессорах. Ведущие колеса с трансмиссией располагались в передней части корпуса. Для облегчения ремонта трансмиссии в полевых условиях в передней части корпуса был сделан большой люк. Вооружение состояло из 37-мм полуавтоматической пушки и двух 7,92-мм пулеметов.

В качестве силовой установки использовался шестицилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения.


рвоначально танк поставлялся чехословацкой армии, а после оккупации Чехословакии Германией его производство продолжалось уже для нужд вермахта. До 1942 года вермахту было поставлено 1411 таких машин под маркой танк 38(t). Но особую известность танк получил в связи с тем, что его простое надежное шасси широко использовалось для создания самых разнообразных самоходно-артиллерийских установок, бронетранспортеров, ремонтно-эвакуационных машин и другой техники. Одних только так называемых «истребителей танков» типа «Хетцер» с начала 1944 года и до конца войны было выпущено 2500 единиц. После войны эти вооруженные 75-мм пушкой установки поставлялись армии Швейцарии под обозначением G13.

танк LТ vz.38 (ТNHР)

Лучшим чехословацким легким танком был LТ vz.38 или TNHP производства фирмы ЧКД. Это была последняя модель, полностью отработанная до оккупации страны фашистской Германией и в 1938 году заказанная чешской армией. Однако по условиям мюнхенского договора Чехословакия должна была ограничить производство вооружения, поэтому подготовка к серийному производству боевых машин LТ — TNHP была приостановлена.

танк LТ vz.38


Ко времени оккупации Чехии и Моравии 15 марта 1939 года со сборочной линии завода фирмы ЧКД сошли всего 3 предсерийных машины. После оккупации Чехословакии фашистской Германией производство легкого танка ТNНР было продолжено для нужд гитлеровской армии, в которой он получил обозначение Рz.Kрfw.38(t) Ausf. A. Первые 9 серийных машин под обозначением 38(t) Ausf. А покинули стены завода BMM 22 мая 1939 года. Всего же до начала второй мировой войны было построено 98 танков этой модификации.

легкий танк LТ vz.38

Рz.Kрfw.38(t) представлял собой легкий танк с экипажем из трех человек (Словакия) или четырех (Германия, Венгрия, Румыния). Толщина брони не превышала 10-25-мм. Рz.Kрfw.38(t) имел ходовую часть типа «Кристи», которая состояла из четырех обрезиненных сдвоенных опорных катков большого диаметра (775-мм). Каждая пара опорных катков подвешивалась индивидуально на листовых рессорах. В передней части корпуса располагалось ведущее колесо с 19 зубьями, в задней — колесо натяжения с механизмом натяжения. В верхней части корпуса находились два маленьких поддерживающих катка.

Танк Рz.Kрfw.38(t)


В качестве силовой установки танки оснащались 6-цилиндровыми рядными карбюраторными двигателями типа «Прага» ЕРА мощностью 125 л. с. при 2200 об/мин. Танк Рz.Kрfw.38(t) Ausf. A развивал по дороге максимальную скорость 48 км/ч и 20-25 км/ч при движении по бездорожью. Вооружение состояло из 37-мм полуавтоматической пушки «Шкода» А-7 и 7,92-мм пулемета ZВ 53 (vz. 37), которые размещались в башне, и второго такого же пулемета в лобовом листе корпуса. Башня танка не имела силового привода, перемещение орудия в вертикальной плоскости, а также поворот башни выполнялись вручную. Командир имел в своем распоряжении наблюдательную башенку с четырьмя смотровыми щелями, закрытыми пуленепробиваемым стеклом, и перископ.

Попасть внутрь машины можно было либо через люк в командирской башенке, либо через люк над местом механика-водителя с правой стороны корпуса. Некоторые исследователи (Чарльз К Климент и Хилари Л. Дойл) утверждают, что в аварийной ситуации танк можно было покинуть через люк в противопожарной перегородке, ведущий в силовое отделение, из которого можно было выйти наружу, подняв верхние защитные крышки.

Танк Рz.Kрfw.38(t)


Радиостанция размещалась слева в передней части корпуса. Танк Рz.Kрfw.38(t) Ausf. A, как и LT vz. 38, имел штыревую антенну, которая обеспечивала устойчивую радиосвязь на дальности до 5-9 км, и «боевую» поручневую антенну с радиусом действия 1 км, закрепленную на левом борту корпуса. Несколько позже немцы стали оснащать танки своими радиостанциями FuG 5 и FuG 2. Системы внутренней связи не было, поэтому командиру приходилось общаться с механиком-водителем при помощи разноцветных сигнальных огней.

LТ vz.38

И, наконец, немцы установили дополнительное бронирование пулемета в виде кольца, которое монтировалось вокруг его маски. В остальном танк не претерпел никаких изменений по сравнению с тремя предсерийными LT vz. 38.

LТ vz.38

По основным параметрам чешские танки LT vz. 35 и LT vz. 38, безусловно, превосходили ту технику, которой располагала гитлеровская армия в 1938-1939 годах (т.е. Pz.I и Pz.II). Таким образом, захват чехословацкой промышленности и материальной части чехословацких танковых частей способствовал значительному усилению фашистской армии. На основе чешского LT vz. 38 немцы построили ряд модификаций, а также использовали его шасси для производства самоходных артиллерийских установок.


Еще до захвата Чехословакии Германией были выпущены конструктивно близкие к модели LT vz. 38 танки LTP и LTH. Танк LTP имел боевой вес 7,5 т. Форма его башни приближалась к цилиндрической, а командирская наблюдательная башенка располагалась в ее правой части. Такие танки поставлялись Перу. Танк LTH был вооружен 24-мм пушкой и двумя пулеметами. Боевой вес LTH составлял 7,5 т. С незначительными изменениями танк TNHP начал производиться в Швеции под обозначением m/41. Производство Т-21 было организовано в Венгрии, где вместе с новым вооружением он стал называться «Туран» I (с 40-мм пушкой) и «Туран» II (с 75-мм пушкой). При этом его лобовая броня была увеличена до 60-мм.

LТ vz.38

Тактико-технические характеристики


Боевая масса
Размеры:  
длина
ширина
высота
Экипаж
Вооружение
Боекомплект
Бронирование:  
лоб корпуса
лоб башни
Тип двигателя
Максимальная мощность
Максимальная скорость

42 км/час

Запас хода

Bapианты

  • TNHP Первоначальный экспортный вариант для Ирана, первого покупателя (в 1935 году изготовлено 50 штук)
  • LTP Экспортный вариант для Перу
  • LTH Экспортный вариант для Швейцарии
  • LT vz. 38 Обозначение в Чехословацкой армии (на вооружение принят не был)
  • Strv m/41 Производились по лицензии в Швеции
  • Sav m/43 Штурмовое орудие на базе LT vz. 38, производилось в Швеции
  • PzKpfw 38(t) A-D Танк производства Германии
  • PzKpfw 38(t) E-G Pz 38(t) с увеличенной до 50 мм толщиной фронтальной брони

  • PzKpfw 38(t) Ausf S Производился для Швеции, но был конфискован Германией
  • SdKfz 138 Marder III САУ с открытой сзади рубкой на шасси танка PzKpfw 38(t) с 75-мм немецкой пушкой
  • SdKfz 139 Marder III САУ с открытой сзади рубкой на шасси танка PzKpfw 38(t) с 76,2-мм советской пушкой
  • SdKfz 138/1 Grille САУ со 150-мм немецкой пехотной пушкой; текже был разработан вариант танка снабжения для перевозки боеприпасов
  • SdKfz 140 Flakpanzer 38(t) ЗСУ с 20-мм зенитной пушкой
  • SdKfz 140/1 Разведывательный танк
  • SdKfz 141/1 Разведывательный танк с 20-мм орудием, взятым от бронемобиля SdKfz.222
  • Jagdpanzer 38(t) Hetzer Истребитель танков с 75-мм противотанковой пушкой L/48
  • G-13 Швейцарское обозначение Hetzer’ов, проданных Чехословакией Швейцарии после войны.

Источники:

  • М.Б. Барятинский. Легкие танки Второй Мировой;
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • LT vz.38 Pz.Kpfw. 38(t) Praga [MBI];
  • PzKpfw 38(t) LT vz.38 [Wydawnictwo Militaria 8];
  • Thomas L. Jentz: Die deutsche Panzertruppe 1933-1942;
  • Chris Bishop, The Encyclopedia of Weapons of World War II.

pro-tank.ru

Боевое применение PzKpfw 38(t)

Немецкие танкисты во Франции.

Немецкие танкисты во Франции.

К началу Польской кампании танками Pz.38(t) были укомплектованы 67-й танковый батальон 3-й лёгкой дивизии Вермахта, которая накануне вторжения в Польшу входила в состав 15-го лёгкого корпуса 10-й полевой армии группы армий «Юг». Всего к началу Второй мировой войны фирма БММ изготовила 78 Pz.38(t), 57 из них поступили в 67-й батальон – 55 Pz.38(t) и 2 Pz.Bef.38(t). 3-я лёгкая дивизия действовала на правом фланге 10-й армии. Прорвав польскую оборону в районе Ченстоховы, она начала продвигаться в направлении Конецполя, где была атакована эскадронами Краковской бригады кавалерии. В этом бою, закончившемся плачевно для польской конницы, были подбиты два танка Pz.38(t). После форсирования р. Пилица 3-я лёгкая дивизия участвовала в операции по пресечению попытки отхода польских войск от Радома за Вислу. В 20-х числах сентября дивизию перебросили под Модлин, где она и встретила окончание Польской кампании. За время боёв было безвозвратно потеряно семь танков Pz.38(t). После завершения боевых действий в Польше все лёгкие дивизии Вермахта переформировали в танковые. 3-я лёгкая дивизия стала 8-й танковой, а 67-й танковый батальон развернули в 10-й танковый полк. По данным, приводимым в зарубежных источниках, в операции по оккупации Дании и Норвегии принимали участие 15 танков Pz.38(t). Накануне Французской кампании (операция «Гелб») танки Pz.38(t) имелись в составе двух немецких танковых дивизий – 7-й и 8-й. По состоянию на 10 мая 1940 года в 7-й танковой дивизии насчитывалось 34 танка Pz.1, 68 Pz.II, 91 Pz.38(t), 24 PZ.IV и 8 Pz.Bef.38(t). В 8-й танковой дивизии – 58 Pz.II, 116 Pz.38(t). 23 Pz.IV и 15 Pz.Bef.38(t). Особенно отличилась 7-я танковая дивизия, которой командовал генерал-майор Эрвин Роммель. После форсирования р. Мёз и прорыва «Линии Мажино» 7-я танковая 15 мая близ Флавиона нанесла поражение 1-й французской бронетанковой дивизии (1.DCR). Конечно же, лёгкие Pz.38(t) немцев были бессильны в открытом бою против тяжёлых французских В1bis. Они выиграли бой за счёт превосходства в тактике, в манёвре, в инициативе младших командиров. Ну и, наконец, командир немецкой танковой дивизии был явно талантливее своего французского коллеги. Спустя пять дней 7-я танковая вышла к Ла-Маншу в районе Абвиля, отрезав Британские экспедиционные силы от их базы в Шербуре. 22 мая танкисты Роммеля отражали ожесточённые, но безуспешные контратаки англичан в районе Арраса. Конец Французской кампании дивизия встретила в Шербуре. Что касается 8-й танковой дивизии, то в боях у Ретеля и Шамона её главным противником стала 3-я французская механизированная дивизия (3.DLM) За время Французской кампании потери 7-й и 8-й танковых дивизий в чехословацких боевых машинах составили 54 единицы, из них шесть танков были потеряны безвозвратно.

В апреле 1941 года танки Pz.38(t) 8-й танковой дивизии приняли участие в операции «Марита» – нападении на Грецию и Югославию. Дивизия наступала с территории Австрии и Венгрии и действовала в основном в Хорватии, население которой встречало немцев как освободителей. Окончание боёв на Балканах, последовавшее 27 апреля после капитуляции Греции, 8-я танковая встретила в Сараево. За время операции дивизия потеряла семь танков.

 

www.opoccuu.com

  Немецкий легкий танк PzKpfw 38(t)

В середине 30-х гг., в период модернизации чешской армии, военное ведомство привлекло большие средства для увеличения числа легких танков. Как уже говорилось выше, «подмоченная» репутация танка LT vz 35, произведенного фирмой «Шкода», препятствовала увеличению выпуска этой модели. Поэтому министерство вооружения объявило о конкурсе проектов на создание нового улучшенного легкого танка. Две модели представила «Шкода», еще четыре — ЧКД. Военные предпочли модель TNHP-S, производства фирмы ЧКД, Первоначально фирма предназначала свой танк на экспорт, однако он оказался востребован чешской армией.

Новый танк с честью выдержал трехмесячные испытания, продемонстрировав способность пройти более 5584 км (из них 1553 км по пересеченной местности) без сколько-нибудь серьезных поломок’. Кроме того, танк оказался очень прост в обслуживании, ему требовалось всего полчаса ежедневного ухода. По результатам испытаний в июле 1938 г. 150 боевых машин этой модели были заказаны чешской армией, и новый танк получил название LT vz 38. Первые 20 танков появились на свет уже в конце 1938 г. Однако неблагоприятная внешнеполитическая ситуация привела к тому, что дальнейшее производство LT vz 38 было заморожено». Только в конце мая 1939 Г, после оккупации Чехословакии, возобновился выпуск этих танков для нужд гитлеровской Германии. 22 мая 1939 г. появились на свет девять серийных машин. Новые танки произвели неизгладимое впечатление на немцев. Они по всем параметрам превосходили немецкие PzKpfw 1 и PzKpfw II.

Руководство вермахта потребовало от фирмы ВММ (Bohmisch-Mahrische-Maschinenfabrik — так немцы назвали ЧКД) немедленно закончить заказ на 150 машин и приниматься за производство еще 325 единиц. На немецкой службе чешский танк получил название PzKpfw 38(t).

Стоит заметить, танк PzKpfw 38(t) а именно чешский легкий танк LT vz 38 изобрел русский инженер-конструктор Сурин Алексей Михайлович (закончил Политехнический институт в Киеве), который после Октябрьской революции эмигрировал в Чехию, где и основался. По сути, Сурин изобрел танк LT vz 38, который изобрел русский танк, который воевал против России.

Предоставим слово отставному полковнику Икену: «Чешские офицеры в Миловицах рассказали нам о замороженном серийном производстве нового легкого танка. Этот танк, впоследствии получивший название PzKpfw 38(t), имел боевую массу 9,7 тонны и вооружение, сходное с моделью PzKpfw 35(t). Высшее командование вермахта пока ничего не знало о новом танке. По окончании нашего визита в Миловицы мы, не снимая формы и личного оружия, посетили завод ЧКД, пионера Богемско-Моравской тяжелой индустрии. С 1907 г. под именем Пражского автомобильного завода это предприятие: выпускало различные транспортные средства — автомобили, тяжелые грузовики и трактора. Кстати, именно этот завод произвел впечатление солидного, но очень старого предприятия.

Типичная картина периода окончания словацкого восстания 1944 г. Дороги усеяны подбитыми остовами немецких танков, включая такие, как этот словацкий PzKpfw 38(t). Немцам потребовалось два месяца, чтобы подавить восстание, оставшиеся в живых повстанцы в октябре 1944 г. ушли в Татры. Ныне на площади города Банска Быстрица, бывшего центра вооруженного восстания, в намять о событиях 1944 г., стоит танк PzKpfw 38(t)S.

Вахтер на ломаном немецком объяснил нам, что завод закрыт, а все работы остановлены. Однако, впечатленный нашими требованиями, он вызвал инженеров из проектного отдела. Несмотря нa отсутствие у нас соответствующих документов, эти люди любезно согласились показать нам завод. Во время экскурсии они рассказали о новом танке, только недавно запущенном в серийное производство. Я сразу же оценил преимущества этого танка с ведущими передними колесами, новой трансмиссией Вильсона, с четырьмя парами опорных катков, с листовыми рессорами и эффективной полуавтоматической 37-мм пушкой. Я немедленно доложил о новом танке майору Томалю, танковому эксперту при ОКХ (*ОКХ — Oberkommando des Heeres — Верховное командование сухопутными войсками Германии. — Прим. пер.). Немедленно была создана комиссия ОКХ в составе членов комитетов по совершенствованию вооружений WA Pruf 6 и распределению военных заказов WAB6.

В апреле 1939 г. комитет по вооружениям принял решение о передаче фирмы ЧКД под свою юрисдикцию. С этого момента фирма была переименована в ВММ. Аннексия прошла без эксцессов и сопротивления со стороны персонала фирмы. В том же апреле со сборочных линий ВММ сошли первые 100 танков PzKpfw 38(1). Несмотря на очевидные достоинства этих простых и надежных машин, комитет по танкостроению WA Pruf 6 не оказывал должной поддержки их производству, по крайней мере, до тех пор, пока не сосредоточил в своих руках все вопросы их использования на службе вермахта.

ww2history.ru

Танк т 38 прага
  • Главная
  • В избранное
  • Наш E-MAIL
  • Добавить материал
  • Нашёл ошибку
  • Вниз

Танк т 38 прага

Легкий танк Pz.38(t) Ausf.F. 1941 r.

Легкий танк, разработанный фирмой CKD для чехословацкой армии в 1938 г, в развитие конструкций танков TNH, LTP и LTH, поставлявшихся на экспорт, Получил армейское обозначение LT vz. 38. Серийное производство началось только в 1939 г., уже после немецкой оккупации, под индексом Pz.38(t). С 1939 по 1942 г. заводами ВММ (Bцhmisch – Mahrische – Maschinenfabrik) – такое название получила фирма CKD – было выпущено 1414 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Pz.38(t) А – танки полностью идентичные тем, что предназначались для чехословацкой армии. Двигатель Praga ЕРА мощностью 125 л.с. Вооружение: 37-мм пушка KwK А7 и два пулемета Бронирование 10 – 25 мм. Танк имел две антенны: штыревую и поручневую. закрепленную на левом борту корпуса. Радиостанция немецкого образца. Экипаж 4 чел. Изготовлено 150 единиц.

Pz.38(t) В – ликвидирована поручневая антенна, установлена фара Notek. Изготовлено 110 единиц.

Pz.38(t) С – чешская антенна заменена немецкой, введены другие мелкие изменения. Изготовлено 110 единиц

Pz.38(t) D – введен прямой лобовой лист корпуса. На части танков лобовая

броня была доведена до 50 мм. Вооружение, двигатель, ходовая часть – без изменений. Изготовлено 105 единиц.

Pz.38(t) Е – вариант D с увеличенной толщиной брони (лоб корпуса и башни – 50 мм, борта корпуса и башни – 30 мм). Боевая масса 10,14 т. На левой надгусеничной полке смонтирован ящик ЗИП большого размера. Изготовлено 275 единиц.

Pz.38(t) F – идентичен по конструкции варианту Е. Введены кронштейны для крепления канистр с топливом. Изготовлено 250 единиц.

Pz.38(t) G – последняя серийная модификация От варианта Е отличалась цельным лобовым листом корпуса и отсутствием ящика ЗИП. Изготовлено 306 единиц.

Pz.38(t) S – экспортный вариант. По конструкции идентичен моделям А – С, за исключением 50-мм лобовой брони, Предназначался для Швеции, но поставлен не был Изготовлено 90 единиц.

Pz.Bef.38(t) – несколько десятков танков модификаций В – G были переоборудованы в командирские танки Panzerbefehlswagen 38(t). Курсовые пулеметы демонтированы (отверстие под шаровую установку заглушено круглой бронекрыш- кой), вместо пушки установлен деревянный макет. Командирские танки ротного звена оснащались радиостанциями Fu 5 и Fu 6, батальонного и полкового – Fu 5 и Fu 8. Первые оснащались штыревыми антеннами, вторые штыревыми и поручневыми.

Танк т 38 прага
Танк т 38 прага

Pz.38(t) Ausf.A 7-и танковой дивизии во Франции. Май 1940 г.

Aufklarungspanzer 38(t) – разведывательный танк. Изготавливался путем переделки линейных танков Pz.38(t), снятых с вооружения. Двигатель Praga АЕ мощностью 160 л.с. Корпус – клепаный, башня – сварная, многогранная, открытая сверху. Вооружение: пушка KwK 38 калибра 20 мм и пулемет MG 42. Боекомплект: 300 выстрелов и 1500 патронов. Изготовлено 70 единиц.

Танки LTvz.38 были формально приняты на вооружение, но в подразделения чехословацкой армии поступить не успели – 15 марта 1939 г. Чехию и Моравию оккупировали немецкие войска. Новым заказчиком этих боевых машин стал гитлеровский Вермахт. К августу 1939 г. танками Pz.38(t) укомплектовали 67-й танковый батальон 3-й легкой дивизии Вермахта, которая накануне Польской кампании входила в состав 15-го легкого корпуса 10-й полевой армии группы армий «Юг». Всего к началу Второй мировой войны фирма ВММ изготовила 78 Pz,38(t), 57 из них поступили в 67-й батальон.

Танк т 38 прага

Pz.38(t) Ausf.B из состава 9-й танковой дивизии Вермахта. Восточный фронт, лето 1941 г. Судя по отсутствию курсового пулемета это командирская машина

Танк т 38 прага

Рж.ЭВЦ) Ausf.G из состава 20-й танковой дивизии Вермахта. Восточный фронт, июль 1941 г.

После завершения боевых действий в Польше все легкие дивизии Вермахта переформировали в танковые. 3-я легкая дивизия стала В-й танковой, а 67-й танковый батальон развернули в 10-й танковый полк. Накануне Французской кампании (операций «Гелб») танки Pz,38(t) имелись в составе двух немецких танковых дивизий – 7-й и 8-й. По состоянию на 10 мая 1940 г в 7-й танковой дивизии насчитывалось 34 танка Pz.I , 68 Pz.II, 91 Pz,38(t). 24 Pz.IV и 8 Pz Bef,38(t) В 8-й танковой дивизии – 58

Pz.II, 116 Pz.38(t), 23 Pz.IV и 15 Pz Bef.38(t) За время Французской камлании потери 7- й и 8-й танковых дивизий в чехословацких боевых машинах составили 54 единицы, из них шесть танков были потеряны безвозвратно.

В апреле 1941 г. танки Pz.38(t) 8-й танковой дивизии приняли участие в операции «Марита» – нападении на Грецию и Югославию. Дивизия наступала с территории Австрии и Венгрии и действовала в основном в Хорватии, население которой встречало немцев как освободителей Окончание боев на Балканах, последовавшее 27 апреля после капитуляции Греции, 8-я танковая встретила в Сараево. За время операции дивизия потеряла семь танков.

Танк т 38 прага

Вверху – командирский танк Pz.Bef.38(t). Слева – танки Pz.38(t) Ausf.S словацкой армии во время тактических занятий

Танк т 38 прага
Танк т 38 прага

Красноармейцы осматривают подбитый танк Pz.38(t) Ausf.G. Июль 1941 г.

В операции «Барбаросса» принимали участие 17 немецких танковых дивизий. Шесть из них были вооружены чехословацкими танками: 6-я танковая – Pz.35(t), остальные – Pz.38(t). Pz.38(t) составляли 17% (660 единиц, включая командирские) танкового парка Германии того периода. Четыре танковых дивизии (7-я, 12-я, 19-я и 20-я) входили в состав 3-й танковой группы генерала Гота (группа армий «Центр»), 8-я танковая действовала в составе 4-й танковой группы генерала Гёпне- ра (группа армий «Север»). Общие же потери Вермахта в танках Pz.38(t) за 1941 г. составили 796 единиц.

Танк т 38 прага

Легкий танк Pz.38(t) Ausf.G съезжает с платформы немецкого бронепоезда. По ненадобности на таких машинах установка курсового пулемета изымалась

Танк т 38 прага

Красноармейцы осматривают захваченный немецкий танк Pz.38(t) Aus f. F. 1942 г.

В начале 1942 г. основная масса танков этого типа была объединена во вновь сформированную 22-ю танковую дивизию. Она воевала в Крыму, а затем в приволжских степях. В ноябре в ходе боев в районе г.Калач-на-Дону дивизия была разгромлена. В 1943- 1944 гг. оставшиеся е строю танки 38(t) использовались главным образом в полицейских и учебных целях.

С весны 1940-го до начала 1941 г. словацкая армия получила 37 танков Pz.38(t) Ausf.S. Все они вошли в состав так назы ваемой «быстрой группы», развернутой 8 июля 1941 г. в «быструю бригаду» – единственное моторизованное соединение словацкой армии, принявшее участие в операции «Барбаросса», Словацкая охранная дивизия, воевавшая против партизан на Украине, в апреле 1943 г. получила роту из пяти LT-38. Эти танки участия в боях не принимали, а использовались главным образом для охраны штаба дивизии.

Очередную партию из 58 машин словаки заказали в июне 1943 г. Однако немцы передали им только 37 танков разных модификаций, по-видимому из числа проходивших ремонт. Эти машины находились на территории Словакии и впервые пошли в бой только в августе 1944 г., когда началось Словацкое национальное восстание. Правда воевали они уже с немецкими войсками и почти все были уничтожены.

Танк т 38 прага

Разведывательный танк Aufklarungspanzer 38(t) во дворе завода ВММ в Праге

Танк т 38 прага

Легкие танки Pz.38(t) венгерской армии

Танк т 38 прага

Башня Pz.38(t) Ausf.G крупным планом

Танк т 38 прага

Трофейные Pz.38(t) после ремонта и замены пулеметов на отечественные активно использовались частями Красной Армии. На фото – эшелон с трофейными танками направляется на фронт. Август 1942 г.

В Румынию единственная крупная партия танков Pz.38(t) – 50 единиц – была поставлена в 1943 г. в рамках программы восполнения потерь, понесенных румынскими танковыми частями под Сталинградом.

Болгарская армия получила первые танки Pz.38(t) в период с сентября 1943 по февраль 1944 г., на который пришлись наиболее массовые поставки немецкой техники. Среди прочих боевых машин было получено и 10 Pz-38(t), которые принимали участие в противопартизанских операциях в Македонии. Следует отметить, что Pz.38(t) эксплуатировались в Болгарии и некоторое время после окончания Второй мировой войны.

В октябре 1941 г. в Венгрии была сформирована 1-я бронетанковая дивизия. Когда в 1942 г. дивизия отправилась на Восточный фронт в ее 30-м танковом полку наряду с 19 венгерскими танками «Толди» насчитывалось 89 танков Pz.38(t). В общей сложности Венгрия получила от Германии 111 боевых машин этого типа – 105 линейных танков и шесть командирских. Большинство из них ждал печальный конец – 1-я бронетанковая дивизия, попавшая под молот советского наступления под Сталинградом, была полностью уничтожена.

Aufklarungspanzer 38(t) поступили на вооружение нескольких танковых дивизий, в том числе – 2-й танковой, действовавшей на Западном фронте. Несколько таких машин стали трофеями союзных войск.

На базе Pz.38(t) строились самоходно- артиллерийские установки, командирские и разведывательные танки, тягачи для подвоза боеприпасов.

Танк т 38 прага

Легкий танк Pz.38(t) Ausf.G на НИБТПолигоне в Кубинке. 1946 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.38(t) AusF.G.

БОЕВАЯ МАССА, т: 9.7

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм- длина – 4610, ширина – 2135, высота – 2252, клиренс – 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK А7 L/42 калибра 37 мм, 2 пулемета MG 37(t) калибра 7.92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ. 72 артвыстрела, 2700 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50; борт – 30; корма – 12; крыша – 10; днище – 8; башня-15-50.

ДВИГАТЕЛЬ- Praga ЕРА. 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. (92 кВт) при 2000 об/мин., рабочий объем 7754 см³.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, планетарная коробка передач (5+1), дифференциал, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных катка на борт, подвешенных попарно на листовых рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; в каждой гусенице 93 трака шириной 293 мм, шаг трака 104 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 42.

ЗАПАС ХОДА, км: 230.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28,7; ширина рва, м – 2,1; высота стенки, м – 0,8, глубина брода, м – 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

www.uhlib.ru

Был ГТ-МУ, стал Panzer 38(t)

В качестве базы для создания копии чешского танка был выбран советский гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер ГТ-МУ. В основном из-за схожих катков и подходящего по габаритам корпуса.

Фото: nnre.ru
Бронекорпус № 1361 одного из серийных танков в цехах завода. Фото: nnre.ru

Корпус гусеничной машины пришлось значительно укоротить, при этом задняя часть была позаимствована у собрата ГТ-с (гусеничный транспортер-снегоболотоход).

Танк т 38 прага

Работой по воссозданию Panzer 38(t) руководили главный механик-реставратор Якушев Владимир и механик-реставратор Александр Микалуцкий. Они и рассказали 42.TUT.BY об особенностях этой машины.

Александр Микалуцкий:

 — В начальный период Второй мировой войны это был один из самых современных танков вермахта, он превосходил советский БТ-7 по бронезащите, маневренности и мощи вооружения. Приборы наблюдения у чешского танка тоже были лучше. А вот броня — плохая. Чешская броневая сталь была хрупкой, и из-за этого нельзя было радикально усилить защищенность. При наваривании дополнительных листов она просто лопалась.

Нашу копию мы строим из обычной 10-мм незакаленной стали. Заклепки на броне будем имитировать. Самое сложное — сделать башню. Для этого нужно правильно рассчитать длину листа, так как работаем без автогена, а башня у танка имеет несколько граней.

Владимир Якушев

— За время работы в поисковом отряде доводилось находить несколько чешских Panzer 38(t). В Беларуси их часто использовали в противопартизанских действиях, так как во второй период войны бороться с советскими Т-34−85 и ИС они уже не могли.

Всего мы нашли три чешских танка, все на Витебщине, где сопротивление немцам со стороны партизан было особенно сильным. Машины лежали в болотах в Городокском и Россонском районах. Из трех танков удалось собрать один — немцы перед тем, как бросить, подорвали боевые машины. Этот экземпляр сейчас выставлен в музее города Тольятти.

Что касается собираемого сейчас танка, то для максимального сходства переносим двигатель в заднюю часть — на ГТ-МУ, он располагался справа от механика водителя. С таким расположением было бы невозможно поставить башню. Кстати, у башни будет ручной привод, как это было на аутентичных Panzer 38(t) в начале 40-х.

Броня хрупка

Первоначально Panzer 38(t) Ausf. A, В, С имели сравнительно слабое бронирование: толщина броневых листов лобовой части корпуса достигала 25 мм, бортовой — 15, кормы — 12, крыши — 10, днища — 8.

После вторжения в СССР быстро выяснилось, что таких миллиметров недостаточно, броня чешской машины пробивалась 45-мм пушкой БТ-7 на всех дистанциях боя. Выходить победителем Panzer 38(t) помогали только лучшая выучка экипажа и хорошие приборы наблюдения, позволяющие обнаруживать противника раньше.

Фото: worldwarphotos.info
Фото: worldwarphotos.info

Перед началом советской кампании чешские конструкторы усилили лобовую броню танка до 50 мм (бортовую до 30 мм). Такую защиту получила часть машин версии D и все танки модификации Е, выпускавшиеся с ноября 1941 по май 1941 года.

Но такое усиление защиты не слишком помогло экипажам Panzer 38(t), хрупкая броня при попадании в нее снарядов давала массу осколков с обратной стороны, которые ранили танкистов.

Фото: worldwarphotos.info
Фото: worldwarphotos.info

Такое качество брони делало фатальным и противостояние полковой артиллерии, чьи фугасные снаряды, взрываясь на броне, проламывали ее. Тот же эффект давали и противотанковые гранаты.

Кроме того, в лобовом листе было много ослабленных зон — большие смотровые приборы и шаровые установки пулеметов при попадании в них 45-мм снаряда просто вдавливались внутрь.

Танк т 38 прага

Плюсы у Panzer 38(t) тоже были. Во-первых — великолепное пулеметное вооружение с хорошими углами вертикальной наводки, которое не позволяло близко подобраться к танку. Во-вторых, большинство люков были уплотнены кожей, что значительно затрудняло поражение танка «коктейлем Молотова». В-третьих, великолепная маневренность, делающая Panzer 38(t) трудной мишенью.

Топливные баки оснащались бронированными коробами, между боевым и моторным отделениями располагалась облицованная асбестом перегородка.

Вооружение

37-мм пушка А-7 фирмы «Шкода» для конца 30-х годов имела неплохие характеристики: бронебойный 850 г снаряд (начинка 8 г взрывчатки), имея начальную скорость 741 м/с, пробивал расположенную под углом в 30 градусов 28-мм бронеплиту на дальности в 600 м.

Фото: worldwarphotos.info
Фото: worldwarphotos.info

Польская компания показала, что таких характеристик явно недостаточно. Поэтому в новом снаряде Pzgr. Patr 37(t) был усилен заряд — до 13 г взрывчатого вещества внутри — и поставлен новый баллистический колпачок. Применение последнего позволило увеличить начальную скорость снаряда до 750 м/с, при этом возросла и бронепробиваемость. Со 100 м снаряд пробивал 41 мм броню и 33 мм с 500 м, все под наклоном в 30 градусов.

Фото: worldwarphotos.info
Изолированные стальные кассеты значительно снижали вероятность детонации боекомплекта. Фото: worldwarphotos.info

Существовал и подкалиберный снаряд Pzgr. Patr 37 40/37 (t) с карбид-вольфрамовым сердечником и донным трассером. Он развивал начальную скорость в 1020 м/с и пробивал со 100 м 64-мм бронеплиту. Но стрелять дальше 400 м им было бесполезно.

Ходовые качества

125-сильный двигатель Praga Typ TNHPS/II обеспечивал танку удельную мощность в 13 л. с. на тонну. Емкости баков в 220 литров хватало, чтобы пройти 250 км по дороге или 160 км по бездорожью. На пересеченной местности танк разгонялся до 15 км/ч, на шоссе — до 42 км/ч.

Фото: worldwarphotos.info
Фото: worldwarphotos.info

Управлять танком было довольно комфортно, если бы не одно «но» — коробка передач. Немцы решили на ставить на Panzer 38(t) сервопривод ради надежности конструкции и экономии. Поэтому для переключения передач на холодной или «непритертой» КПП требовалось большое усилие — порядка 60 кг (у Т-34 этот показатель был вдвое меньше).

Фото: worldwarphotos.info
Фото: worldwarphotos.info

Подвеска танка оказалась неприхотливой и надежной. И чаще выходила из строя от огня противотанковых средств, нежели из-за дорожных условий. Проходимость машины была на высоте, примечательно, что для движения по грязи льду предусматривались дополнительные грунтозацепы, которые на практике использовались редко.

Подводя итог, отметим, что Panzer 38(t) был одной из лучших машин на начало Второй мировой войны. Великолепная маневренность и проходимость (по этим показателям чешский танк наголову превосходил советский Т-34), а также простота конструкции и надежность делали это танк простым и эффективным инструментом ведения войны.

Несмотря на материалы не самого лучшего качества, многочисленные приборы наблюдения позволяли танку заметить противника раньше и открыть огонь на упреждение или отступить, если на горизонте маячил советский КВ.

Именно Panzer 38(t) стал рабочей лошадкой вермахта, вынесшей всю тяжесть боев французской компании и первого периода советской кампании. Но и с окончанием войны эти танки не закончили свою карьеру, прослужив в швейцарской армии до 1957 года.

Читайте также: Поле боя. Почему «Королевский тигр» так и не стал королем танковых сражений?

42.tut.by

Танк т 38 прага

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.