Red Star

M47 «Паттон II»
M47 Patton
Применение в войсках


Flag of the United States svg Соединённые Штаты Америки

Классификация

средний танк

Экипаж

4 человека

Вес

46,1 т

Вооружение

90-мм M36
1 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M1919A4

M47 «Паттон II» — американский средний танк, разработанный в начале 1950-ых годов. Производство началось в 1951 году на заводах Detroit Tank Arsenal и American Locomotive Co. Всего за время производство было выпущено около 9000 танков.

Первое боевое применение М47 состоялось в Второй индо-пакистанской войне, с тех пор он принимал участие во многих других конфликтах, в частности во Вьетнамской войне и ряде ближневосточных войн. Танки М47 состояли на вооружении армий США, Австрии, Бельгии, Иордании, Испании, Италии, Турции, Франции, ФРГ, Японии и ряда других стран. На данный момент он остаётся на вооружении Хорватии, Иордании и Сомалиенда.

История создания Танк м47» class=»alignleft» />Править

После окончания Второй Мировой войны основным танком США стал М26 «Першинг», чему, правда, мешало то обстоятельство, что различное оборудование — ремонтно-эвакуационное, понтонное и другое — было рассчитано на машину класса «Шерман», имевшую массу около 30 — 35 тонн. Для замены всего этого требовались большие затраты, чему мешало авиалобби — «лётчики» пытались доказать, что танки устарели и ненужны и большую часть средств надо определить на авиацию. В итоге, до 1948 года М26 получил только более мощный двигатель. Однако всё резко поменялось после принятия на вооружение СССР среднего танка Т-54, не оставлявшего М26 никаких шансов на поле боя. В итоге в 1948 году была принята новая программа танкостроения, предусматривавшая создание трёх танков: Т41, который в будущем будет запущен в серию, как М41 «Уокер Бульдог», оказавшийся весьма бесполезным, так как время лёгких танков ушло вместе с 1939 — 1943 годами, тяжёлый Т43, запущенный в серию под индексом M103, став последним тяжёлым американским серийным танком. И, наконец, третий танк — средний T42.


Эта машина имела массу 36 тонн. Ходовая часть включала в себя пять катков применительно к одному борту. Помимо этого, экипаж сократился до 4 человек — был убран пулемётчик, что стало новшеством на американских танках. В случае начала серийного производства танка он мог стать сильным противников Т-54, в чём-то ему уступая, а в чём-то превосходя. Тем не менее, этого не случилось. 25 июня 1950 года началась Корейская война. Под ударами северокорейских Т-34-85 американские и южнокорейские части стремительно драпали на юг. И хотя потом с наращиванием сил и переброской в Корею М26 и его модернизированной версии М46 ситуацию удалось стабилизировать, радостного было мало, ведь сражаться приходилось далеко не с новыми советскими танками. Стало понятно, что в случае появления на поле боя Т-54 у американских танкистов просто не будет шансов.

В связи с этим началась срочная модернизация танковых войск США и так, как запустить с серию Т42 не представлялось возможным, ходовая требовала доработки, было принято решение установить башню Т42 на корпус М46 — так появился на свет М47 «Паттон II». Правда, это решение также требовало времени на изменение как корпуса М46, так и башни Т42, и на корейскую войну М47 уже не попал.

Конструкция Танк м47» class=»alignleft» />Править

M47 Patton 2012-06-23

Немецкий М47


Компоновка — классическая, мотороно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части машины, управления — в лобовой части, боевое — в центральной. Экипаж танка состоит из пяти человек: командира, наводчика, заряжающего, механика-водителя и пулемётчика.

Корпус и башня Танк м47» class=»alignleft» />Править

Корпус танка состоит из сварных литых деталей и катанных броневых листов. Лобовая деталь стала более обтекаемой, по сравнению с М46. В передней части крыши корпуса справа и слева расположены люки механика-водителя и его помощника. Между их местами был исчез колпак вентилятора, когда как на М46 он был.

Форма башни была достаточно специфическая. Во-перых: башня имела кормовую нишу, где размещались 11 снарядов, хотя фронтовой опыт показал, что при попадании в эту нишу боеукладка часто детонирует. Во-вторых: американцы, стремясь уменьшить внутренний объём, разместили командирскую башенку и люк заряжающего в выступах башни, в результате чего появились вогнутости, которые не держали удар вовсе. Эту ошибку американцы исправили на M48, сделав башню полностью выпуклой.

Вооружение

Танк м47» class=»alignleft» />Править

В башне смонтировано 90-мм орудие М36, имевшее, в зависимости от модификации, Т-образный, цилиндрический или такой же, как у М46, дульный тормоз. Вести огонь из орудия мог командир, имевший свой собственный прицел, или наводчик. Заряжание — ручное, выстрелы — унитарные. Затвор пушки — вертикальный клиновый полуавтоматический. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника. Механизмы наведения пушки имеют электромеханический и ручной приводы. Пульты управления электроприводами расположены у наводчика и командира танка.

Пулемётное вооружение состоит из двух 7,62-мм M1919A4 и одного 12,7-мм пулемёт M2HB. Один M1919A4 находился в башне и был спарен с 90-мм орудием, а другой — установлен в шаровой установке в лобовой части корпуса танка. 12,7-мм пулемёт M2HB был установлен на специальной штыревой установке перед командирской башенкой.

Боекомплект составляет 71 шт. 90-мм снарядов; 5950 шт. 7,62-мм патронов и 900 шт. 12,7-мм патронов.

Двигатель и трансмиссия Танк м47» class=»alignleft» />Править


M47-2

M47E2

На танк устанавливается V-образный 12-цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения AV-1790-5B «Континенталь» мощностью 810 л. с. Силовая передача — гидродинамическая трансмиссия типа «Кросс-Драйв» CD-850-4, представляющая собой единый агрегат, состоящий из первичного редуктора, гидротрансформатора, коробки передач и механизма поворота. Коробка передач и механизм поворота управляются одним рычагом, который служит для переключения передач и поворота танка. Силовая передача снабжена устройством, блокирующим гидротрансформатор и обеспечивающим запуск двигателя танка с буксира. Приводы управления — гидравлические. Силовая установка и силовая передача расположены в кормовой части машины.

Ходовая часть Танк м47» class=»alignleft» />Править

Применительно к одному борту ходовая часть состоит из шесть опорных и три поддерживающих катка с каждой стороны. Подвеска — индивидульная торсионная. Ведущие катки располагаются сзади. Между ведущим колесом и задним опорным катком установлен натяжной ролик. Гусеницы резино-металлические, со сварными траками.

Средства наблюдения и связи

Танк м47» class=»alignleft» />Править

В распоряжении наводчика имеется перископический, а также стереоскопический, дальномеры. Средства связи состояли из радиостанции (AN/GRC-3, AN/GRC-4, AN/GRC-5, AN/GRC-6, AN/GRC-7 или AN/GRC-8), ТПУ. Наблюдение из танка осуществляется при помощи смотровых перископических приборов M13, M13B1 или M6. Для вождения танка в ночных условиях используется инфракрасный перископ M19.

Модификации Танк м47» class=»alignleft» />Править

  • M46E1 — первая (пилотная) модификация. Корпус М46 с башней М42. Оснащена 90-мм пушкой M36. Предполагалось установить дополнительную радиостанцию, вентилятор, стереоскопический видоискатель. Построен только один экземпляр.
  • M47 — основная производственная версия, запущенная в производство. Корпус М46 был модифицирован путём использования наклонной брони; понижающая передача с пяти на три траковых катка с каждой стороны, удлинены глушители за задних кранцах. Построено 8576 экземпляров.
  • M47M — танк, прошедший модернизацию в конце 1960-х годов. Был оснащён двигателем и средствами управления огнём от танка M60A1; экипажа был уменьшен до четырёх человек, место помощника механика отсутствовало, здесь был размещен дополнительный боекомплект 90-мм снарядов. M47M не состоял на вооружении армии США, все 800 танков были произведены для Ирана и Пакистана.
  • M47M «Sabalan» — иранские M47M, прошедшие модернизацию.
  • M47E — вариант M47M для Испании.

    • M47E1 — двигатель и трансмиссия заменялись на новые; Место пулемётчика было ликвидировано, что позволило увеличить боекомплект до 77 выстрелов; у водителя появился собственный прибор ночного видения; на башне были смонтированы четыре дымовых гранатомета, а спаренный с пушкой пулемет М1919 заменили на MG 42; Кроме того, установили новую систему управления огнем. Всего было переделано 330 танков.
    • M47E1 — в башне устанавливалась немецкая 105-мм пушка Rh-105 с боекомплектом в 42 снаряда. Было переделано 46 (по другим данным — 45 машин).

Боевое применение Танк м47» class=»alignleft» />Править

M47 displayed in Bangalore

Трофейный пакистанский M47 в военном музее в Индии


Первым серьёзным конфликтом с участием М47 стала вторая индо-пакистанская война. Американские танки М48, М47 и M24 составляли основу бронетанковых сил Пакистана. Первоначально индусы, пытавшиеся прорвать оборону противника у Кхем Каран, были отброшены, но пакистанцы не сумели в достаточной степени развить свой успех. Индийские части, в свою очередь, имели возможность перегруппироваться и заманить противника в ловушку — индусы направили контратаку пакистанцев в узкое пространство между рекой и каналом при Асал-Уттаре, затопив часть этой территории. 8 — 9 августа проходили мелкие стычи разведывательных подразделений, а 10 августа наступила развязка. Пакистанцы выставили 220 танков M47 и М48 «Паттон» и 44 танка М24, когда как у индусов имелось по 45 танков Центурион, Шерман и AMX-13. В итоге пакистанцы, наступая по сильно пересечённой местности, без поддержки собственной артиллерии и пехоты, оказались под ураганным огнём танков и артиллерии индусов, находившихся на заранее подготовленных позициях. В итоге тпакистанцы были отброшены, потеряв 97 танков. Поля вокруг Асал-Уттар, заполненные подбитыми М48 и М47 получили прозвище «Паттон Нагар» — «Кладбище Паттонов».

В ходе Шестидневной войны танки М47 активно использовала Иордания, имевшая к началу конфликта 49 танков данного типа. В ходе боёв против израильской армии в строю осталось только восемь танков М47, причём львиная доля потерь — на счету ВВС Израиля. Подбитые и брошенные М47 израильтяне на вооружение не принимал. Только несколько танков были эвакуированы, привезены в Израиль и установлены в качестве памятников.


Partitiondechypreavanceemilitaireturque

Карта турецкого вторжения на Кипр в 1974 году

К началу вторжения на Кипр в распоряжении Турецких вооружённых сил имелось 110 танков М47 и 90 танков М48. Бронетанковые силы Республики Кипр состояли всего из 32 танков Т-34-85. Вторжение началось 20 июля, в составе передовой группы имелось 15 танков М47. 22 июля турки начали наступление на Кирению. Греки попытались удержать линию обороны у аэропорта Никосии, подбив огнём 57-мм и 106-мм безоткатных орудий два М47, но их попытки были тщетны и турки прорвали линию обороны. В ходе боёв за сам город турки потеряли ещё один М47. После установления контроля за большей части города турецкие танкисты припарковали два М47 у старой средневековой крепости и ушли на обед, не догадываясь, что крепость были под контролем киприотов. В итоге танки были ими взорваны. На следующий день турки потеряли ещё два танка М47, на этот раз от огня Супербазук M-20. 1 августа на севере Кирении киприоты при помощи ракеты «Шмель» подбили один М47. 2 августа М47 28-й дивизии взяли штурмом холм 1024 продолжили движение. На холме Корнос турецкая колонна попала в засаду: передний танк и последний БТР были уничтожены сразу, сковав движение колонны, после чего начала отступление, оставив противнику один M47 и один БТР. Греки-киприоты сразу начали испольщовать трофейную технику. 6 августа 28-я дивизия турков начала масштабное наступление на Каравас и к ночи вынудили киприотов отступить, при этом потеряв два «Паттона», уничтоженных огнём безоткаток. 14 августа 39-й и 28-й батальоны при поддержке нескольких M48 5-й бригады начали крупномасштабное наступление на восточном направлении, достигнув Мия Милии на севере Никосии. Данный район оборонялся греческой противотанковой артиллерией в составе нескольких 6-фунтовок и греческой пехоты.

В итоге греческие артиллеристы бежали с поля боя, не сделав ни одного выстрела, а пехоты не могла ничего противопоставить турецкой танковой армаде. В итоге греки потеряли более 150 солдат, а турки — в пять раз меньше. 15 августа турецкие танки вошли в Фамагусту. В это же время на западном направлении два турецких батальона парашютистов при поддержке двух рот, состоящих из 30-35 М47, атаковали деревню Скиллоур. На подступах к деревне один М47 был подбит из 106-мм безоткатного орудия. Но вскоре итоге киприотов окружили и они приняли решение вывести из деревни свой единственный М47, зайдя туркам в тыл. Операция удалась, турки приняли М47 киприотов за свой, и, когда он начал вести огонь, турки даже не поняли, откуда ведётся огонь. М47 прекрасно выполнил роль «Троянского Коня», уничтожив семь танков противника, после чего вышел к своим. На севере, возле Лапитоса, киприоты, устроим засаду, захватили ещё один M47 и обстреливали с помощью него турецкие войска. Однако при отступлении танк пришлось уничтожить. 16 августа, в ночном танковом бою на севере Никосии, один M47 был уничтожен огнём греческого Т-34-85. Этот бой стал последним с участием танков, и вторым непосредственно между танками. Всего в ходе войны турки потеряли около 20 танков M47.

Ruined tank in Hargeisa, Somaliland

Бойцы армии Сомалиенда осматривают уничтоженный М47

В ходе войны за регион Огаден между Эфиопией и Сомали сторонами активно использовалась бронетехника. У обеих сторон имелись Т-54 и Т-55. Помимо всего прочего, у Эфиопии имелось некоторое количество М47, которые наравне с советскими машинами применялись в ходе боевых действий. Тем не менее, они были крайне малоэффективны. К слову, война закончилась победой Эфиопии. Примерно в это же время Эфиопия вела борьбу против эритрейских партизан, используя, в том числе, танки М47. Всего было задействовано до 30 машин, из которых 24 были уничтожены. Широко применялись Паттоны в ходе ирано-иракской войны. К её началу у Ирана имелось примерно 400 М47 и М48, а также танки Чифтен и M60. Особенно полезными американские М47 и М48 оказались в начальный период боевых действий — они сдерживали продвижение иракских войск, оснащённых куда более современными Т-62. При этом иранские танковые соединения часто попадали в окружение и теряли всю технику. Согласно официальной статистике, в ходе войны Ирак захватил порядка 200 М47 м М48.

Турция в 80-е и 90-е года использовала «Паттоны» для борьбы с Курдами на своей территории и на территории Ирака. В ходе гражданской войны в Югославии М47 активно использовались армией Хорватии, впрочем, танки и их экипажи показали себя плохо. Последним конфликтом с участием М47 является гражданская война в Сомали, продолжающаяся до сих пор. В ходе данного конфликта эти танки использовались почти что всеми сторонами конфликта. На данный момент М47 состоят на вооружении самопровозглашенной республики Сомалиенд.

Машины на базе Танк м47» class=»alignleft» />Править

Тип 61 Танк м47» class=»alignleft» />Править

  • Основная статья: Тип 61
Type 61

Танки Тип 61 на совместном японо-американском учении на Окинаве в 1985 году

Тип 61 был разработан в 1954 — 1961 годах на основе американского M47 «Паттон II», в качестве машины ,более приспособленной к специфическим требованиям японских вооружённых сил. Основными отличиями Тип 61 стали значительно уменьшенные размеры и масса, облегчённое бронирование и урезанный боекомплект. В ходе серийного производства, которое продолжалось с 1962 по 1972 год было выпущено 564 танка Тип 61. Кроме того, производился ряд специализированных машин на его базе.

На протяжении 1960-х и 1970-х годов Тип 61 составлял основу бронетанковых сил Сухопутных сил самообороны Японии, но с 1980-х годов начал постепенно вытесняться новым основным боевым танком Тип 74. Во второй половине 1990-х годов, с массовым поступлением в войска нового танка Тип 90, началась ускоренная замена ими устаревших танков, и последние Тип 61 были сняты с вооружения к 2000 году.

Прочие машины Танк м47» class=»alignleft» />Править

  • M3 и M6 — землеройные бульдозерные обвесы для серии М47.
  • В Пакистане, на паровозостроительном заводе в городе Могхалпур производятся (по состоянию на 2014 год) мостоукладчики на базе танков M47M, ранее поставленных в Пакистан из США.

На вооружении Танк м47» class=»alignleft» />Править

Sabalan

M47M «Sabalan»

  • Шаблон:Иордания — было приобретено 49.
  • Шаблон:Сомалиленд
  • Шаблон:Хорватия — около 20 было получено после 1992 года, 16 оставались на вооружении до 1996 года, по меньшей мере 1 находился на вооружении в 2011 году.

Сняты с вооружения Танк м47» class=»alignleft» />Править

  • Шаблон:Австрия — имелось 147, сняты с вооружения;
  • Шаблон:Бельгия — имелось 784, сняты с вооружения;
  • Шаблон:Греция
  • Шаблон:Ирак — все уничтожены или списаны;
  • Шаблон:Иран — 168 (включая M48);
  • Шаблон:Испания — всего получено 389;
  • Шаблон:Италия
  • Шаблон:Кипр — один (трофейный) экземпляр, состоял на вооружении с 1974 до 1993 года;
  • Шаблон:Нидерланды
  • Шаблон:Пакистан
  • Шаблон:Португалия
  • Шаблон:Саудовская Аравия
  • Шаблон:США
  • Шаблон:Турция — имелось 1347 танков, полученных по программам военной помощи из США и ФРГ, были сняты с вооружения, использовались в качестве мишени для наземных стрельб и атак с воздуха, затем были отправлены в металлолом. Один танк превращен в памятник, еще один находится в музее;
  • Шаблон:Франция
  • Шаблон:Германия (ФРГ) — в 1956 году M47 начали поступать на вооружение бундесвера, в конце 1965 года началась их замена на танки других типов;
  • Шаблон:Чили — использовался во время событий 1973 года;
  • Шаблон:Сербия (Югославия) — 319 было получено в 1951 — 1958 гг. по программе военной помощи из США;
  • Шаблон:Южная Корея — всего поставлено 531 танка, списанные в 2006 — 2007 гг.
  • Шаблон:Япония — 1 танк был приобретен для изучения.

ru.tankpedia.wikia.com

Производитель:
Takom
Дата размещения:
28 июня 2017 года, 17:05
Раздел галереи:
Обзоры моделей
Тип бронетехники:
Танки
Год выпуска:
до 1960
Страна-производитель:
США
Масштаб модели:
1:35
Добрый всем день!
Представляю обзор на на новинку фирмы Таком — американский средний танк М47 Паттон. Машина это не самая известная, хотя послужить он успел едва ли меньше семейства Т-54/55, другое дело что служил он в основном в спокойных регионах, и в боях особо не отметился.  До этого года доступна была лишь пожилая модель фирмы Италери, и модель неплохая.
Теперь же у нее появился весьма достойный конкурент.

На боксарте изображен Паттон пакистанской армии видимо во время Индо-пакистанской войны 1965 года. Весьма странный выбор, но об этом несколько позже.
В коробке лежит 7 серых литников, один прозрачный, отдельно отливки корыта корпуса и половинки башни. Травления и тросов не завезли. Так же имеется странные детали предназначенные как я понял из инструкции для монтажа траков.

Литье идеальное, облоя и дефектов не заметил. Отсутствие травления в целом не критично, так как никаких особых деталей его требующих у Паттона в общем-то и нет. На выбор дается несколько вариантов дульного тормоза и дымовые гранатометы для германской версии. Траки полунаборные, тип T84E1. На обратной стороне имеются толкатели.

Теперь о неприятном — местами очень странное членение деталей. Например опорный каток состоит из трех деталей — задняя часть едина, передняя собирается из 2. Зачем?!  Самая неприятная на мой взгляд деталь — маска орудия.  Есть вариант без пылевого чехла, где ствол отлит одной деталью, и с маской где ствол собирается из половинок. Сам же чехол состоит аж из трех деталей, который придется долго и нудно шлифовать чтобы убрать швы. Почему нельзя было дать чехол винилом, как скажем на АФВ-клабовском М41? Загадка…

Инструкция в виде красиво оформленного альбома, по сравнению с италовскими каракулями — сказка.

Теперь о самом интересном. Таком очень ответственно подошел к выборам прототипов для декалей. Даны машины на американскую, иорданскую, пакистанскую, южнокорейскую, германскую армии. И даже танк Leopard принадлежавший хорватским формированиям во время Балканских войн! То есть, можно построить машину практически на все мало-мальски значимые конфликты где засветился М47, или просто строевую машину более спокойных регионов. В этом плане Итал разбит наголову. 
И наконец о боксарте — как я уже сказал, изображен там М47 пакистанской армии. И именно благодаря пакистанской армии Паттоны (и М47 и М48) получили дурную славу во всем мире во время сражения под Ассал Утар. Хотя техника там была совершенно не при чем, выбор как мне кажется довольно странный.

Надеюсь обзор будет полезен.

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения Качество окраски Матчасть
99 99.33 99.33
Средняя оценка: 99.2222 (все оценки)
Популярность модели: 82.91

karopka.ru

С 1948 года на вооружении армии США находился средний танк М46 “Паттон”, который принимал участие в корейской войне.Рассказывает wofmd.com В ходе боевых действий выявились слабые места этой машины: в новых условиях его 90-мм пушка оказалась недостаточно мощной, оставляла желать лучшего система управления огнем, требовала усиления броневая защита. Для устранения этих недостатков танк М46 решили модернизировать: оснастить новой башней с более мощной 90-мм пушкой, увеличить углы наклона лобовых листов корпуса и установить инфракрасные приборы наблюдения. Война в Корее обусловила ускорение работ по модернизации. В июле 1950 года был издан приказ приступить к его производству, а через 10 месяцев в мае 1951 года – были выпущены его первые образцы. Танк получил обозначение М47 “Паттон II” и после некоторой доработки в начале 1952 года был принят на вооружение армии США, а с 1953 года поставлялся также другим странам-участницам Североатлантического блока.

20110630214011

На М47 была установлена литая башня новой, улучшенной конструкции с модернизированной пушкой того же калибра, что и на М46, и с начальной скоростью снаряда более 900 м/сек С пушкой был спарен 7,62-мм пулемет, в лобовом листе устанавливался еще один, а на башне – 12,7-мм зенитный пулемет М2. В башне танка смонтировали более совершенную электрогидравлическую систему управления огнем, а в механизм вертикальной наводки ввели гидравлическую передачу, которая использовалась при наведении пушки на цель с помощью силового и ручного приводов.

 

Благодаря наличию двух систем управления огнем наводчик и командир экипажа могли самостоятельно вести прицельный огонь. В распоряжении наводчика имелся стереоскопический, горизонтальнобазный прицел-дальномер, а для командира танка установили перископический прицел. Прицел-дальномер, установленный внутри башни, крепился к ее крыше. Концевые призмы его были выведены в специальные отверстия в бортах башни и закрывались броневыми колпаками. Прицел-дальномер позволял определить расстояние до цели, скорость ее движения, смещение по направлению, учитывал тип применяемых боеприпасов и автоматически передавал эти данные на пушку. Автоматический компенсатор, установленный в башне, восстанавливал первоначальное положение орудия после каждого выстрела. После отката не требовалась ручная наводка. На М47 были несколько увеличены углы наклона лобовой брони корпуса, установлены инфракрасные приборы для вождения ночью и обогреватель для экипажа. При той же боевой массе танк М47 обладал такой же маневренностью что и М46. Для “Паттон-II” были разработаны специальные плавсредства для переправы через водные преграды. Движение по воде осуществлялось с помощью двух гребных винтов, установленных в нишах кормового понтона и имевших привод от ведущих колес.

 

Максимальная скорость движения танка на плаву достигала 10 км/час. Повороты на воде обеспечивались торможением или остановкой одной из гусениц. При выходе на сушу экипаж сбрасывал понтоны, подрывая специальные заряды, помещенные в креплениях понтонов. На плаву М47 мог вести огонь из пушки и спаренного с ней пулемета. Кроме армии США, танки М47 состояли на вооружении армий Западной Германии, Франции, Италии, Бельгии, Испании, Японии и Турции.

0_d6e0b_b9a36e3c_xl

 

 

Тактико-технические характеристики среднего танка М47 “Паттон II”.

Боевая масса,т 44
Экипаж, чел 5
длина с пушкой вперед 8508
ширина 3510
высота 2960
клиренс 470
борт корпуса, башни 76
корма 51
лоб корпуса, башни 102
90-мм пушка М36, два 7,62-мм пулемета “браунинг”, 12,7-мм зенитный пулемет М2
70 выстрелов, 1000 патронов калибра 12,7-мм и 4550 патронов калибра 7,62-мм
Двигатель “Континентал”, 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 810л. с. при 2800 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,935
Скорость по шоссе, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 120
высота стенки, м 1,17
ширина рва, м 2,44
глубина брода, м 1,22

 

0_13e29a_599ada58_xl

0_d569b_b5254826_xl

0_d569c_ac499cd1_xl

 

 

wofmd.com

В США позже, чем в других странах (например, во Франции), осознали целесообразность создания единого (основного) танка. В 1946 году была принята программа разработки среднего танка Т42 с 90-мм пушкой и тяжелого танка Т43 со 120-мм пушкой. Последний выпускался в небольших количествах в 1951- 1954 годах под индексом М103.

Разработка Т42 затянулась, что привело к принятию на вооружение в 1948 году промежуточной модели среднего танка М46. В 1950 году во время войны в Корее на шасси М46 была установлена башня все еще состоявшего в разработке танка Т42. Получилась новая промежуточная модель М47.

Производство танков М47 было организовано танковым заводом в Детройте и «Американской локомотивной компанией». Всего было выпущено свыше 8500 машин. М47 поставлялись во Францию, Италию, Австрию, Бельгию, Грецию, Турцию, Западную Германию, Югославию, Испанию, Иран и Пакистан.

Танк, при массе 46 тонн, имел традиционную компоновочную схему с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения и раздельным размещением экипажа из пяти человек: в носовой части корпуса механик-водитель (слева) и стрелок-пулеметчик (справа), в башне — командир танка и наводчик справа от пушки, заряжающий — слева. Корпус танка сварной из литых и катаных броневых деталей, башня литая. У командира танка имелся перископический прибор М20. Такой же прибор был установлен у наводчика. Кроме того, последний использовал стереоскопический прицел-дальномер и механический баллистический поправочник. Основным вооружением являлась нарезная 90-мм пушка с эжекционной продувкой ствола и Т-образным или цилиндрическим дульным тормозом. Боекомплект к пушке 71 выстрел, 11 из которых размещены в нише башни. С пушкой спарен 7,62- мм пулемет. Такой же пулемет установлен у носового стрелка.

Боевое и моторно-трансмиссионное отделения разделяла жесткая перегородка. Двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель «Континентал» мощностью 588 кВт (800 л.с.) и гидромеханическая трансмиссия «Аллисон» с двумя передачами переднего и одной заднего хода обеспечивали максимальную скорость 48 км/ч, а на первых образцах даже 58 км/ч.

Ходовая часть танка содержит независимую торсионную подвеску с гидравлическими амортизаторами на первых, вторых, пятых и шестых узлах, гусеницы со стальными траками и резиновыми асфальтоходными башмаками, ведущие и направляющие колеса, двенадцать обрезиненных двухскатных опорных катков и шесть поддерживающих (по три на борт) катков. Между шестыми опорными катками и ведущими колесами размещены дополнительные катки натяжения гусениц.

Модернизация танков М47 проводилась главным образом в странах, в которых эти танки состоят на вооружении.

Конструкторские работы над танком М48 начались в октябре 1950 года в Детройте. Первому образцу танка М48, изготовленному фирмой «Крайслер», 1 июня 1952 года, было торжественно присвоено имя «Джордж С. Паттон младший», более известное в печати как «Паттон-2». Всего выпущено около 12000 машин.

Танк начал поступать в войска в 1953 году. На его конструкцию заметное влияние оказало изучение опыта боевого применения танков в войне в Корее. Значительно больше внимания уделялось улучшению защиты и повышению огневой мощи. Это привело к изменению конструкции башни, появлению командирской башенки с крупнокалиберным (12,7- мм) пулеметом и увеличению массы до 47 тонн.

Компоновка танка — с раздельным размещением экипажа, башенной установкой основного вооружения и кормовым моторно-трансмиссионным отделением. По сравнению с М47 башня имеет значительно улучшенную, с точки зрения защиты, форму, однако практически вся ее лобовая часть занята сильно развитой амбразурой для пушки.

Основное вооружение — 90-мм нарезная пушка с боекомплектом 60 унитарных выстрелов четырех типов: бронебойные, кумулятивные, фугасные и зажигательные. Вместо последних мог использоваться картечный снаряд («Канистер»). В ходе модернизации в боекомплект вводились и другие типы выстрелов. Вспомогательное вооружение: спаренный с пушкой пулемет калибра 7,62-мм (5900 патронов) и у командира — калибра 12,7 мм (180 патронов).

В системе управления огнем использовались: у командира оптический дальномер с дальностью действия 4400 метров, перископический и телескопический приборы у наводчика, электромеханический баллистический вычислитель и электрогидравлические приводы наведения, приборы и прожектор видимого и инфракрасного света с дальностью действия до 2000 метров.

Корпус литой, с локальными усилениями за счет дополнительных катаных броневых листов. Башня цельнолитая. Толщины и углы наклона броневых деталей сильно дифференцированы. Использовались элементы оборудования для защиты от оружия массового поражения.

Подвижность танка обеспечивалась бензиновым двигателем «Континентал» мощностью 588 кВт (800 л.с.), гидромеханической трансмиссией «Аллисон» с дифференциальным механизмом поворота, торсионной подвеской c гидравлическими амортизаторами на первых, вторых и шестых узлах, гусеничным движителем с шестью (на один борт) двухскатными обрезиненными опорными катками, гусеницами с РМШ, тремя поддерживающими катками (часть машин выпускалась с пятью поддерживающими катками на один борт).

Танк поставлялся во многие страны мира: ФРГ, Грецию, Иран, Израиль, Иорданию, Южную Корею, Ливан, Марокко, Норвегию, Пакистан, Португалию, Сомали, Испанию, Тайвань, Таиланд, Тунис, Турцию.

Танк прошел несколько этапов модернизации, последовательно получая индексы М48А1, М48А2, М48А3 и, наконец, М48А5. Танк последней модификации по уровню боевых свойств примерно равноценен основном танку М60А1.

Работы по модернизации ранее выпущенных танков М48 до уровня основного танка начались в октябре 1975 года в Аннистонском арсенале армии США. Уже к концу 1977 финансового года было модернизировано 764 танка М48А1, к концу 1978 финансового года — 1454 танка. Только в Аннистонском арсенале к декабрю 1979 года 2064 танка М48А1-М48А3 было доведено до уровня М48А5.

Модификации танка М48

М48 — базовый образец. Отличительными признаками модели являлись Т-образный или цилиндрический дульный тормоз и командирская башенка с 12,7-мм пулеметом в открытой установке. На более поздних выпусках пулемет устанавливался в полностью закрытую башенку. На части машин между шестым опорным катком и ведущим колесом устанавливался дополнительный каток натяжения гусеницы.

М48С — модель аналогична базовой, но корпус изготовлен из конструкционной, а не броневой стали. Поэтому модель не являлась боевой машиной, она предназначалась для обучения экипажей и имела метку — букву «С» на левой стороне лобовой детали корпуса, означающую, что у танка нет баллистической защиты.

М48А1 — отличалась от базовой модели увеличенным люком механика-водителя, полностью закрытой командирской башенкой, наличием пылеотражающих щитков и специального катка натяжения гусеницы между ведущим колесом и шестым опорным катком.

М48А2 — основные отличия от ранее выпущенных машин сводятся к увеличению емкости топливных баков и улучшению топливопроводов, совершенствованию установки и крепления двигателя, уменьшению заметности выхлопных газов в ИК области, повышению надежности системы управления огнем, а также установке на корме корпуса приспособления для подключения дополнительных топливных баков.

М48А3 — основными отличиями от базового образца являются: замена бензинового двигателя на дизель (тот же, что устанавливается на танки серии М60), усовершенствование системы управления огнем, установка между крышей башни и основанием командирской башенки кольца с призменными приборами, обеспечивающими круговое наблюдение. На большинстве танков М48А3 отсутствовали дополнительные катки натяжения гусениц и использовались по три (на борт) поддерживающих катка.

М48А4 — было изготовлено всего шесть образцов. На шасси М48 устанавливалась башня танка М60 с ракетной системой «Шиллела».

М48А5 — основные отличия от базового образца описаны в тексте.

Кроме того, на шасси танка М48 выпускались огнеметные танки М67, М67А1, М67А2 (сняты с вооружения), мостоукладчик М48АVLB, ремонтно-эвакуационная машина М48АRV и минный разградитель М48МCV.

Кроме США, работы по модернизации М48, а также ранее выпущенных М47, с целью повышения их боевых свойств и продления жизненного цикла проводились в странах, где эти танки состоят на вооружении. Глубина и объем модернизации при этом определяются многими факторами, прежде всего экономическими возможностями страны, военно-политической ориентацией ее руководства, характеристиками ВВТ армии вероятного противника и т.д. Поэтому уровень боевых свойств танка, достигаемый в результате модернизации, у машин разных стран существенно отличается.

Модернизация танков М48 в ФРГ

В конце 70-х годов компания «Вегманн» (Кассель) модернизировала 650 танков серии М48 в модификацию, известную под индексом М48А2GА2. Объем работ примерно соответствовал американскому варианту модернизации М48А5, но с ориентировкой на конструктивно-технологическую преемственность с танком «Леопард-1». Были установлены 105-мм пушка L7А3 с теплозащитным кожухом, новое крепление пушки по-походному, пассивные приборы ночного видения для командира танка, наводчика и механика-водителя, модифицирована командирская башенка, изменена боеукладка (46 выстрелов) и усовершенствована система управления огнем. На танке используются приборы низкоуровневого телевидения фирмы АЕG «Телефункен» с приемной камерой, размещенной над пушкой, и выдачей изображения на экраны командира и наводчика. Пять танков и 165 комплектов сборочных единиц, необходимых для модернизации танка до уровня М48А2GА2, проданы в Турцию.

Под руководством фирмы «Вегман» разработан модернизированный танк Супер М48. В работе над ним участвовали фирмы МТU (дизель), «Ренк» (трансмиссия), «Крупп Атлас Электроник» (СУО) и другие. Программа усовершенствований охватывает все основные боевые и эксплуатационные свойства танка, но по желанию заказчика может реализоваться по частям.

Вместо штатной 90-мм пушки устанавливается 105-мм английская пушка L7А3З, для которой имеется много типов стандартных боеприпасов. Вводится стабилизатор вооружения с электрогидравлическими приводами наведения по вертикали и горизонтали. При этом могут быть сохранены элементы существующей системы. В прицеле наводчика, установленном в крыше башни, скомплексированы три оптических канала: дневной, тепловизионный (ночной) и лазерный дальномер. Во всех каналах используется общее головное зеркало. Имеется электронный баллистический вычислитель, но сохранены оптический дальномер и механический вычислитель. Танк может вести эффективный огонь по движущимся и неподвижным целям с места и с ходу.

На лобовую часть и борта башни навешиваются блоки дополнительного бронирования, каждый из которых при необходимости может быть легко заменен. На задней части башни установлены дымовые гранатометы. По всей длине корпуса размещены броневые экраны, не только повышающие защищенность, но и облегчающие работу воздухоочистителей системы питания воздухом двигателя.

На танке Супер М48 используются турбопоршневой дизель с промежуточным охлаждением воздуха МТU МВ837 Ка-501 мощностью 735 кВт (1000 л.с.) и автоматическая гидромеханическая трансмиссия, образующие единый блок. Трансмиссия обеспечивает по четыре передачи переднего и заднего хода. Эффективность торможения достигается применением, наряду с многодисковыми тормозами, гидрозамедлителя. Установка нового моторно-трансмиссионного блока потребовала перекомпоновки топливной системы. Она состоит из пяти топливных баков, лишь один из которых является расходным. Емкость системы 1050 литров.

Плавность хода танка значительно повышена за счет замены на новые торсионы, установки новых гидравлических амортизаторов на 1-е, 2-е, 5-е и 6-е узлы подвески и гидравлических упоров (ограничителей хода катков). Усовершенствованы также гусеницы (повышен ресурс и уменьшен шум), система электроснабжения, рабочее место механика-водителя. Установлена новая система ППО: в обитаемых отделениях — оптические датчики, в МТО — в качестве датчика используется кабель-индикатор. Огнетушащий состав — «Галон».

Израильские танки серии М48

В составе танкового парка Израиля имеется около 800 машин М48. Абсолютное большинство из них по боевым свойствам доведено до уровня М60А1. На них используются единые двигатели, 105-мм пушки, командирские башенки израильской разработки, приспособления для установки минных тралов. Применяется дополнительное бронирование корпуса и башни. В начале 80-х годов для танков М48 и М60 были созданы и внедрены элементы навесной динамической защиты «Блейзер». Дальнейшая модернизация танков серии М48 в Израиле планируется и проводится в одном «пакете» с модернизацией модели М60.

Турецкие танки М47 и М48

В танковом парке Турции состоит около 800 танков М47 и 2700 танков М48. По оценкам, к концу 1989 года около 1900 танков М48 модернизировано до уровня М48А5Т1. Это примерно соответствует американскому стандарту М48А5. Работы начались в 1982 году на танкоремонтном заводе в Кайзери с использованием модернизационных комплектов, изготовленных в США. В 1984 году подключился к модернизации второй завод. Летом 1984 года один батальон турецкой армии был перевооружен танками М48А5Т1.

В конце 1985 года США субсидировали поставку Турции 760 новых модернизационных комплектов, включающих теплозащитный кожух пушки, баллистический вычислитель и дополнительно (к существующим электрогидроприводам наведения) стабилизатор вооружения. После внедрения этих изменений танк получает индекс М48А5Т2. В работе по модернизации турецких танков М48 принимают участие фирмы «Тексас Инструментс», «Кадиллак Гейдж» и др.

Кроме США, помощь Турции в модернизации танкового парка оказывала ФРГ. Компания «Вегманн» модернизировала пять танков М48 до уровня М48А2GА2 и поставила 165 модернизационных комплектов, включающих дизель МВ 837 Ка-500 с системами и периферийными узлами, топливные баки и насосы, электрооборудование, боеукладку, систему ППО и др. ФРГ помогала также в строительстве упомянутых танкоремонтных заводов.

Южно-корейские танки М47 и М48

Соединенными Штатами Америки в Южную Корею поставлено свыше 500 танков М47 (считается, что в эксплуатации находится только около 350) и свыше 1000 М48. Около 600 из них доведены за счет модернизации до американского стандарта М48А5. На танки установлены 105-мм пушка М68, инфракрасные приборы наблюдения механика-водителя и прожектор (над пушкой), дымовые гранатометы по бокам башни, бортовые противокумулятивные экраны, дизель AVDS-1790-2D. Кроме того, введены усовершенствования в систему управления огнем, электрооборудование корпуса и башни, в конструкцию командирской башенки и ходовой части.

Пакистанские танки М47 и М48

На начало 1990 года в танковом парке Пакистана состояло 150 танков М47 и 345 М48А5. Танки М48 прошли модернизацию в период с 1977 по 1979 год — партия в 145 машин, другая партия (100 машин) — в 1984 году. Еще 100 М48А5 в 1982 году было закуплено в США. Для проведения работ по модернизации использовался танкоремонтный завод в Тахиле, построенный с помощью Китая.

Поскольку танки М47 составляют незначительную часть танкового парка, а танки М48 сравнительно недавно прошли модернизацию, основное внимание руководства уделяется совершенствованию танков китайского производства. Тем не менее, в августе 1989 года заключено соглашение с американской фирмой «Дженерал Дайнемикс» об организации в Пакистане мощностей по ремонту и развитию танков М47 и М48, а также самоходных гаубиц М109 и М110.

Испанские танки М47 и М48

В танковом парке Испании состоит 375 танков М47 и 164 М48. Основные работы по модернизации ведет компания «Талбот», разработавшая несколько модификаций М47 и М48.

М47Е1 отличается от базового образца моторно-трансмиссионным блоком (дизель AVDS-1790-2А с трансмиссией СD-850-6А), отсутствием носового пулемета, установкой системы управления огнем фирмы «Кадиллак Гейдж Текстрон», применением ТДА и четырех дымовых гранатометов на каждой стороне башни. Пушка оставлена прежняя. После замены пушки на 105-мм Rh-105.30 и установки пассивного ночного перископа механика-водителя модификация получает индекс М47Е2.

М48А3Е — на танке сохранена 90-мм пушка, выполнен тот же объем работ по модернизации, что и на модели М47Е1.

М48А5Е — практически американский стандарт, но возможна установка одной из двух 105-мм пушек — М68 или Rh-105.30.

М48А5Е1 — то же, что и М48А5Е, но с усовершенствованной системой управления огнем (с лазерным дальномером, пассивными приборами ночного видения, аналоговым баллистическим вычислителем и т.д.) и дизелем AVDS-1790-2D.

Большинство машин серии М48, состоявших на вооружении испанской армии, доведено до уровней М48А5Е и М48А5Е1. Танки М47 в основном модернизированы в модификацию М47Е1.

Иранские танки М47М и М48

Программа модернизации была разработана компанией «Боуэн-МакЛафлин-Йорк» и содержала мероприятия по замене элементов танка М47, обеспечивающих его огневую мощь и подвижность, на подобные элементы ОБТ М60А1. Компанией был построен в Иране завод (1970-1972 гг.), на который из США передана технологическая документация. Кроме того, компания заменила на двух опытных образцах, переданных Ирану, существующую систему управления огнем на новую (фирмы «Хьюз») с лазерным дальномером. Общими взаимозаменяемыми элементами для танков М47М, М48А3 и М60А1 являются: двигатель, трансмиссия, подъемные и поворотные механизмы наведения пушки, воздухоочистители, укладки для пулеметных патронов, обогреватель для экипажа, панель контрольных приборов механика-водителя, система ППО и др.

На танке М47М сохранена 90-мм пушка, но усовершенствована система управления огнем и увеличен боекомплект до 79 выстрелов. Из состава экипажа исключен носовой стрелок, его место занято дополнительной боеукладкой. На этом же заводе осуществлялась модернизация танков М48.

Модернизация танков М48 на острове Тайвань

В составе танкового парка около 300 танков М48. К числу основных мероприятий по модернизации относятся установка 105-мм пушки типа М68, но тайваньского изготовления, модифицированной башни с новой системой управления огнем, включающей лазерный дальномер на углекислом газе, поставляемый фирмой «Тексас Инструментc», баллистический вычислитель и тепловизионные приборы, а также новой командирской башенки и использование дизеля AVDS-1790-2С (как на танке М60А3). Считается, что модернизированный образец становится равным М60А1.

Боевая и техническая характеристики танка M48A5

  Боевая масса ............................ 49 т  Экипаж .................................. 4 чел.  Высота по крыше башни ................... 2750 мм  Пушка ................................... 105-мм нарезная  Боекомплект ............................. 54 выстрела  Типы боеприпасов ........................ БПС, БКС, БФС, СГПЭ  Дальномер ............................... оптический  Баллистический вычислитель .............. электронный  Заряжание ............................... вручную  Пулеметы ................................ три 7,62-мм  Броневая защита ......................... монолитная  Максимальная скорость ................... 48 км/ч  Запас хода по шоссе ..................... 500 км  Двигатель ............................... дизель  Мощность двигателя ...................... 551 кВт (750 л.с.)  Трансмиссия ............................. гидромеханическая  Подвеска ................................ торсионная  Гусеница ................................ с РМШ и резиновыми подушками  Глубина преодолеваемой водной преграды .. 2,4 м, (с подготовкой)  

armor.kiev.ua

Танк м47

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.