САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА
СУ-122
1942

Су 2 122

19 октября 1942 года ГКО принял решение о создании самоходных артиллерийских установок — легких с 37-мм и 76-мм орудиями и средних со 122-мм орудием. Создание опытных образцов средних самоходок возлагалось на Уралмашзавод и на завод № 592 Наркомата вооружения.

Незадолго до этого, в июне — августе 1942 года, артиллерийским заводом № 9 в Свердловске (ныне Екатеринбург) был разработан эскизный проект самоходной установки 122-мм гаубицы М-30 на шасси танка Т-34. Опыт, полученный при этом проектировании, позволил составить очень подробные тактико-технические требования на среднюю САУ со 122-мм орудием. Эти требования были приложены к постановлению ГКО и обязывали при проектировании предусмотреть использование без изменений большого количества агрегатов орудия: всей ствольной группы противооткатных устройств, верхнего станка, механизмов наведения и прицельных приспособлений. Чтобы выполнить эти условия, установку орудия нужно было произвести на тумбе, прикрепленной к днищу машины; длину отката орудия оставить неизмененной, равной 1100 мм (при этом цилиндры противооткатных устройств выступали впереди лобового листа корпуса на значительную длину).


Тактико-технические требования на среднюю САУ также обязывали полностью сохранить все моторно-трансмиссионные агрегаты танка Т-34. Масса самоходной артиллерийской установки не должна была превышать массу танка.

Для выполнения решения ГКО приказом наркома танковой промышленности от 22 октября 1942 года на Уралмашзаводе была организована специальная конструкторская группа в составе Н. В. Курина, Г. Ф. Ксюнина, А. Д. Неклюдова, К. Н. Ильина, И. И. Эммануилова, И. С. Сазонова и др. Руководство всеми работами по проектированию и изготовлению САУ осуществляли Л. И. Горлицкий и заместитель наркома танковой промышленности Ж. Я. Котин.

Установке был присвоен заводской индекс У-35, но впоследствии по указанию ГАБТУ Красной Армии индекс был изменен на СУ-122. На создание машины давался очень короткий срок: все работы по проектированию и изготовлению опытного образца нужно было выполнить в течение месяца, то есть к 20 ноября 1942 года, поскольку уже 25 ноября должны были начаться государственные испытания.

После того как конструкторский отдел «Уралмаша» закончил рабочий проект САУ, межведомственная комиссия представителей ГАУ и НКТП подробно его рассмотрела. Кроме того, рассматривался и проект, выполненный ранее заводом № 9, поскольку на изготовление самоходок по своим проектам претендовали оба завода. Комиссия рекомендовала для производства проект Уралмашзавода, поскольку он имел лучшие технические показатели.


Для сокращения времени изготовления опытного образца самоходки разработка чертежей происходила в тесном контакте конструкторов и технологов. Чертежи на все крупные и трудоемкие детали были переданы в цеха на изготовление раньше, чем была закончена вся конструкторская работа. За сроками и качеством изготовления основных узлов и деталей велся тщательный контроль.

Вследствие короткого срока, отведенного на выполнение задания, не была возможности изготовить все необходимые приспособления и оснастку, поэтому создание опытного образца шло с применением большого количества пригоночных работ. Оснастка в полном комплекте проектировалась параллельно и предназначалась для последующего серийного производства.

30 ноября 1942 года была закончена сборка опытного образца, и в тот же день проведены заводские испытания пробегом на 50 км и стрельбой 20 выстрелами на заводском полигоне в Красном. После них в конструкцию самоходки были внесены только те доделки и исправления, которые были необходимы для госиспытаний. Все остальные недостатки, а также пожелания по улучшению конструкции САУ были учтены при отработке чертежей опытной серии.


В период с 5 по 19 декабря 1942 года на Гороховецком полигоне проводились государственные испытания двух образцов самоходных установок, изготовленных заводом № 592 и Уралмашзаводом, с целью определить их тактико-технические показатели и подготовить материал для решения вопроса о принятии одного из образцов на вооружение Красной Армии. Следует отметить, что завод № 592 согласно заданию разработал проект и изготовил опытный образец 122-мм САУ с использованием базы трофейного немецкого среднего танка PzKpfw IV.

Самоходная установка У-35 (СУ-122) была испытана 281 выстрелом (из них 161 — с усиленным зарядом) и 430-километровым пробегом.

В общей сравнительной оценке обоих представленных образцов государственная комиссия пришла к заключению о необходимости доработать самоходку СУ-122, чтобы устранить ряд выявленных в ходе испытаний недостатков и главным образом тесноту в боевом отделении, но вместе с тем рекомендовала принять ее на вооружение Красной Армии.

2 декабря 1942 года ГКО, не дожидаясь результатов госиспытаний, вынес постановление о немедленной организации серийного производства СУ-122 на Уралмашзаводе. Было разрешено изготовить первые 125 машин по чертежам опытного образца, и только с февраля 1943 года выпускать самоходки с устранением всех недостатков, отмеченных Государственной комиссией. Однако завод уже в декабре выполнил чертежи, которые устраняли большинство дефектов, и по ним начал изготавливать машины серийного производства.


внесенным изменениям относились: установка выпрямленного лобового листа рубки, что увеличило объем боевого отделения и улучшило условия работы экипажа; устранение щелей в бронезащите; улучшение расположения в боевом отделении боеукладки, рабочих мест экипажа, прицельных и смотровых приборов, приборов освещения, люков и др.; замена командирской башенки на прибор ПТК; увеличение емкости топливных баков; уменьшение усилий при работе маховиками механизмов наведения; улучшение условий при работе по натяжению гусеницы и др.

28 декабря 1942 года на заводском полигоне были произведены испытания одной из машин установочной декабрьской программы, которые заключались в пробеге на 50 км и стрельбе в 40 выстрелов. Никаких поломок и других недостатков во время испытаний отмечено не было. В результате вся установочная партия самоходок в количестве 25 штук была признана годной для принятия на вооружение Красной Армии и отправлена в учебный центр самоходной артиллерии.

Первые самоходно-артиллерийские полки (1433-й и 1434-й) были сформированы в декабре 1942 года в составе шести батарей каждый и имели смешанный состав. Четыре батареи в полку имели на вооружении по четыре легких САУ СУ-76 и две батареи — по четыре установки СУ-122. В каждой батарее было два взвода по две установки. Для командиров батарей машины не предусматривалось. Всего на вооружении полка состояло 17 САУ СУ-76 (в том числе одна самоходка командира полка) и восемь СУ-122.

Полки САУ предназначались для передачи в танковые и механизированные корпуса.


нако в связи с начавшейся операцией по прорыву блокады Ленинграда они были отправлены в конце января 1943 года на Волховский фронт. Первый бой новые полки приняли 14 февраля в тактической операции 54-й армии в районе Смердыни. За 4-6 дней боев самоходки обоих полков разрушили 47 дзотов, подавили 6 минометных батарей, уничтожили 14 противотанковых орудий, сожгли 4 склада боеприпасов. В ходе обучения и боевых действий была разработана тактика применения самоходной артиллерии, сохранившаяся затем до конца войны. Она состояла в том, что САУ, двигаясь за танками на расстоянии 400-600 м, входили в прорванную танками полосу обороны противника и уничтожали оставшиеся там вражеские танки или укрепленные точки и окончательно расчищали путь пехоте.

Окончательно отработанная конструкция серийной САУ СУ-122 имела следующие особенности: вся моторно-трансмиссионная группа и ходовая часть танка Т-34 сохранились без изменений; боевое отделение располагалось в передней части машины и было полностью бронировано; боевая масса самоходной установки — 29,6 т — была меньше массы танка Т-34, а скорость движения, проходимость и маневренность СУ-122 остались такими же, как и у Т-34. Штыревой верхний станок от 122-мм полевой гаубицы образца 1938 года М-30 ставился в гнездо специальной тумбы, смонтированной в передней части днища корпуса. На цапфах станка крепилась качающаяся часть гаубицы, причем ствол, люлька, противооткатные устройства, прицел и механизмы наведения были взяты штатные, без изменений. Необходимость бронирования качающейся части потребовала усиления пружинного уравновешивающего механизма, что было сделано без изменения его габаритов.


Боекомплект состоял из 40 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, причем в основном это были осколочно-фугасные выстрелы. В отдельных случаях для борьбы с танками противника на дальностях до 1000 м применялись кумулятивные снаряды массой 13,4 кг, способные пробивать броню в 100-120 мм. Масса осколочно-фугасного снаряда составляла 21,7 кг. Для самообороны экипажа установка снабжалась двумя пистолетами-пулеметами ППШ с 20 дисками патронов (1420 штук) и 20 ручными гранатами Ф-1. У командира машины имелся перископический танковый прибор наблюдения ПТК-5, позволявший производить круговое наблюдение за местностью, и радиостанция 9РМ. Командир машины помимо своих прямых обязанностей выполнял работу правого наводчика по углу возвышения.

Для стрельбы прямой наводкой и с закрытых огневых позиций использовался один панорамный прицел с полунезависимой линией прицеливания. Головка панорамы выходила под бронированный козырек корпуса, имевший боковые отверстия для обзора местности, которые при необходимости могли закрываться шарнирными крышками. Относительно большой состав экипажа (5 человек) был необходим, потому что 122-мм гаубица имела поршневой затвор, раздельное заряжание и разнесенный по обе стороны орудия механизм наведения (слева находился маховик винтового поворотного механизма, а справа — маховик секторного подъемного механизма). Орудие имело угол горизонтального наведения 20° (по 10° на сторону) и вертикальный угол от +25° до -3°. В целом общее число деталей, заимствованных у танка Т-34, составляло 75 %; остальные были новыми, специально спроектированными для СУ-122.


Производство СУ-122 продолжалось на Уралмашзаводе с декабря 1942 года по август 1943 года. За это время завод выпустил 638 самоходных установок этого типа.

Параллельно с разработкой чертежей серийной самоходной установки еще в январе 1943 года начались работы над ее кардинальным усовершенствованием. В процессе этих работ было установлено, что лучшим решением является установка гаубицы в рубке САУ не на тумбе, а в маске. Крепление орудия к лобовому листу корпуса значительно увеличивало полезный объем боевого отделения. Добиться большей компактности артсистемы можно было уменьшением длины отката пушки с 1100 до 600 мм, т. е. требовалось создать новое орудие, специально приспособленное для самоходной артиллерийской установки. Разработку и производство пушки взял на себя завод № 9. В апреле 1943 года была изготовлена опытная САУ СУ-122М с новым орудием Д-11. Ее конструкция имела ряд преимуществ по сравнению с СУ-122. Боевое отделение увеличилось за счет расширения стенок до габаритов гусеницы и увеличения корпуса по высоте на 50 мм. Гаубица Д-11 устанавливалась вместе с люлькой в раму, вращавшуюся в цапфах и прикрепленную только к лобовому листу без связи с днищем и бортами. Орудие было самоуравновешено в цапфах и устанавливалось со смещением назад, что улучшало условия работы передних опорных катков ходовой части. Для более эффективной стрельбы прямой наводкой был установлен телескопический прицел.


Государственные испытания СУ-122М стрельбой проводились с 18 по 23 июня 1943 года на полигоне под Нижним Тагилом. Было произведено 329 выстрелов. Ходовые испытания проходили на трассах Свердловск — Нижний Тагил и Свердловск — Челябинск, на которых было пройдено 858 км. Государственная комиссия признала необходимым внести в конструкцию некоторые изменения для ее дальнейшего улучшения, но в общей оценке вынесла заключение, что самоходка может быть принята на вооружение самоходных артиллерийских частей Красной Армии.

Все замечания комиссии были реализованы на новом опытном образце САУ СУ-122-111, вооруженном 122-мм гаубицей Д-6 завода № 9. В конце июля — начале августа 1943 года эта машина вместе с тремя опытными образцами самоходок, вооруженных 85-мм пушками, проходила испытания на Гороховецком полигоне. В ходе испытаний у гаубицы Д-6 выявились существенные недостатки, и СУ-122-111 была снята с испытаний.

Что касается серийной СУ-122, то с апреля 1943 года началось формирование самоходно-артиллерийских полков с однотипными машинами. В таком полку имелось 16 САУ СУ-122, которые вплоть до начала 1944 года продолжали использоваться для сопровождения пехоты и танков. Однако такое применение ее было недостаточно эффективным из-за малой начальной скорости снаряда — 515 м/с — и, следовательно, малой настильности ее траектории. Поступавшая в войска с августа 1943 года в значительно больших количествах новая самоходная артиллерийская установка СУ-85 быстро потеснила свою предшественницу на поле боя.


технические характеристики СУ-122
Боевая масса, т 29,6
Экипаж, чел. 5
Длина, мм 6960
Ширина, мм 3000
Высота, мм 2150
Клиренс, мм 400
Броня, мм 45
Скорость максимальная, км/ч 54
Запас хода, км 380
Кол-во выпущенных экземпляров  

Двигатели
Вариант Тип Модель Кол-во Мощность, л.с.
1 Д В-2, 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный жидкостного охлаждения, мощность 500л. с. при 1800 об/мин 1 500

Вооружение
Вариант Тип Калибр, мм Модель Кол-во Боекомплект, шт
1 Пушка 122 гаубица М-30 образца 1938 года 1 40

wow-2.ru

СУ-122 – средняя по массе советская САУ класса штурмовых орудий (с незначительными ограничениями могла выполнять роль самоходной гаубицы). Данная машина стала одной из первых самоходок, которые были приняты в крупносерийное производство в СССР. Стимулом для создания САУ стали необходимость максимального упрощения конструкции танка Т-34 в трудные для страны условия середины 1942 года и необходимость придать танковым и механизированным частям высокомобильное и мощное средство огневой поддержки.

Состоявшийся 15 апреля 1942 года пленум Артиллерийского комитета ГАУ, в котором приняли участие представители от войск, промышленности, а также Народного комиссариата вооружения определил направления развития советской самоходной артиллерии. На вооружении Красной Армии должны были появиться САУ поддержки пехоты, вооруженные 76-мм дивизионной пушкой ЗИС-3, 122-мм гаубицей М-30 и самоходный истребитель дотов, вооруженный 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20. В целом решения пленума сводились к созданию такой самоходной артиллерийской системы, которая смогла бы обеспечить поддержку и сопровождение наступающей пехоты и танков своим огнем, была в состоянии следовать в наступающих порядках войск и в любой момент открыть огонь на поражение. Решения, принятые на пленуме, были одобрены Государственным Комитетом Обороны.

В кратчайшие сроки уже к 30 ноября 1942 года на Уральском заводе тяжёлого машиностроения (УЗТМ, «Уралмаш») были закончены проектные работы и изготовлен первый прототип СУ-122. Ввиду нехватки в войсках самоходной артиллерии САУ СУ-122 уже в декабре была запущена в серийное производство, в ходе которого машина все время подвергалась многочисленным доработкам, которые были связаны с поспешным запуском в серию и незначительным периодом тестирования. САУ производилась с декабря 1942 года по август 1943 года, всего было выпушено 638 самоходок данной серии. Выпуск СУ-122 был прекращен из-за перехода на производство истребителя танков СУ-85, который был создан на ее базе.

Особенности конструкции

САУ СУ-122 обладала той же компоновкой, что и все остальные серийные советские самоходки, за исключением лишь СУ-76. Полностью бронированный корпус был разделен на 2 части. В передней находилась бронированная рубка, в которой размещались экипаж, орудие и боезапас – она совмещала в себе отделение управления и боевое отделение. В корме машины находились двигатель и трансмиссия. Экипаж САУ состояли из 5 человек. Три члена экипажа располагались слева от орудия: первым сидел механик-водитель, за ним наводчик, за ними заряжающий. Еще 2 человека находились справ от орудия – командир самоходки и замковый. Топливные баки находились вдоль бортов между шахтами узлов индивидуальной пружинной подвески, в том числе и в обитаемом отсеке машины. Такое расположение отрицательно сказывалось на выживаемости экипажа и взрывобезопасности в случае поражения самоходки вражеским снарядом.

Относительно большой экипаж самоходки (5 человек) был необходим, так как 122-мм орудие обладало раздельным заряжанием, поршневым затвором и разнесенным по обе стороны орудия механизмом наведения. Справа находился маховик секторного подъемного механизма, а слева был расположен маховик винтового поворотного механизма.

Бронированный корпус и рубка САУ изготавливались из катаных броневых плит толщиной 45, 40, 20 и 15 мм. посредством сварки, бронирование самоходки было противоснарядным. Броневые плиты лба рубки и корпуса САУ имели рациональные углы наклона. На прототипе и первых вариантах САУ лобовая часть рубки собиралась из 2-х бронеплит, установленных под разными углами наклона, но впоследствии ее заменили на единую деталь, которая устанавливалась под углом 50 градусов к нормали.

Для удобства технического обслуживания и ремонта надмоторные броневые плиты были изготовлены съемными, а верхняя кормовая деталь – откидной на петлях. В крыше бронерубки имелось 2 больших отверстия – для установки смотровой башенки панорамного прицела и люка для посадки/высадки экипажа. Данный люк (за исключением аварийного в днище корпуса) был единственным средством экипажа для того чтобы покинуть САУ. Люк механика-водителя в лобовой бронеплите рубки использовался лишь для наблюдения за дорогой. Из-за бронированных противооткатных устройств гаубицы его нельзя было открыть полностью. Все это в совокупности существенно осложняло эвакуацию экипажа из подбитой машины.

Основным вооружением САУ стала слегка модифицированная гаубица М-30С, созданная на базе нарезной 122-мм гаубицы М-30 образца 1938 года. Различия между качающимися частями буксируемого и самоходного вариантов были несущественными и в основном были связаны с необходимостью монтажа орудия в тесном пространстве бронерубки. От гаубицы М-30 орудие сохранило разнесенные по двум сторонам ствола органы управления механизмами наводки, что потребовало наличия в экипаже САУ двух наводчиков. Гаубица М-30С имела ствол длиной 22,7 калибра, дальность ведения огня прямой наводкой составляла 3,6 км., максимальная дальность стрельбы – 8 км. Диапазон углов возвышения составлял от -3 до +20 градусов. Сектор горизонтального наведения был ограничен 20 градусами. Поворотный механизм орудия был винтового типа и располагался слева от ствола, он обслуживался наводчиком. Подъемный механизм орудия находился справа, его приходилось обслуживать командиру САУ. Гаубица имела механический ручной спуск.

Боекомплект гаубицы состоял из 40 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Большую часть боекомплекта составляли осколочно-фугасные выстрелы. В отдельных случаях, для борьбы с танками противника, на дальности до 1000 метров использовались кумулятивные снаряды, которые при весе в 13,4 кг., способны были пробивать 100 мм брони. Масса осколочно-фугасных снарядов составляла 21,7 кг. Для самообороны экипаж СА-122 использовал 2 пистолета-пулемета ППШ (20 дисков на 1420 патронов), а также 20 ручных гранат Ф-1.

В движение САУ СУ-122 приводилась четырёхтактным V-образным двенадцатицилиндровым дизелем В-2-34, который имел жидкостное охлаждение. Максимальную мощность в 500 л.с. дизельный двигатель развивал при 1800 об/мин. Эксплуатационная мощность составляла 400 л.с., которые достигались при 1700 об/мин. Запуск двигателя производился либо с помощью стартера СТ-700 мощностью 15 л.с., либо сжатым воздухом из 2-х баллонов. Общая емкость топливных баков составляла 500 литров. Этого запаса топлива хватало для 400 км. марша по шоссе.

Ходовая часть САУ практически полностью повторяла базовый танк Т-34. С каждого борта располагалось по 5 двускатных опорных катков большого диаметра, имеющих резиновый бандаж, ленивец и ведущее колеса. Поддерживающие катки в ходовой части отсутствовали, верхняя часть гусеницы опиралась на опорные катки самоходки. Ленивцы с механизмом натяжения гусеницы располагались спереди, а ведущие колёса гребневого зацепления сзади. Для улучшения проходимости гусеницы могли оснащаться специальными грунтозацепами различной конструкции, которые крепились болтами к каждому четвертому или шестому траку.

Боевое применение

28 декабря 1942 года на заводском полигоне УЗТМ прошли испытания контрольной машины из установочной декабрьской партии. САУ прошла 50 км. пробега и произвела 40 выстрелов. Испытания машины завершились успешно, и вся установочная партия СУ-122 была передана в Красную Армию. Все произведенные к этому моменту 25 машин были переданы в учебный центр самоходной артиллерии. Тогда же в конце декабря 1942 года начали формироваться 2 первых самоходно-артиллерийских полка (1433 САП и 1434 САП), которые были использованы на Волховском фронте. Каждый полк состоял из двух батарей четырехорудийного состава, вооруженных СУ-122, а также 16 САУ СУ-76, двух легких танков или бронемашин, грузовых и легковых автомобилей, а также 2 тракторов.

Первые бои сформированные подразделения провели 14-15 февраля 1943 года в рамках частной наступательной операции 54-й армии в районе Смердыни. В ходе боев, которые длились 4-6 дней, самоходно-артиллерийские полки доказали свою эффективность разрушив 47 дзотов, уничтожив 14 противотанковых орудий, от 19 до 28 автомобилей, подавив своим огнем 5 минометных батарей и уничтожив 4 склада противника. Полностью оправдала себя и предлагаемая тактика использования самоходок. САУ СУ-122 двигались на удалении в 400-600 метров за атакующими танками, подавляя огнем обнаруженные огневые точки, преимущественно ведя огонь с остановок. При необходимости самоходки могли использоваться для отражения контратак противника, выступая в роли традиционной гаубичной артиллерии.

Однако придерживаться этой тактики удавалось не всегда. Так уже в сражении на Курской дуге машины часто использовались в первой линии наступления, нередко замещая в атаках обычные танки. Вследствие этого неприспособленные для боев в первой линии машины (недостаточное бронирование, отсутствие пулеметов, узкий сектор обстрела) несли неоправданно большие потери. По ходу Курской битвы советское командование возлагало на СУ-122 большие надежды как на эффективное средство борьбы с новой бронетехникой вермахта, но реальные успехи самоходок в борьбе с танками были весьма скромными, а потери существенными.

Участвовали СУ-122 в составе 1446 САП и в печально известном контрударе под Прохоровкой. В результате неправильного использования из 20 участвовавших в контрударе машин 11 были сожжены, а еще 6 подбиты. При этом важную роль в оборонительных действиях частей, вооруженных САУ СУ-122 играла контрподготовка – стрельба с закрытых позиций по удаленным целям – скоплениям техники и пехоты противника. Так или иначе, Курская битва стала местом их самого массового использования. Уже в августе 1943 года им на смену начали поступать новые машины СУ-85, которые относились к классу истребителей танков.

Тактико-технические характеристики: СУ-122
Масса: 29,6 т.
Габаритные размеры:
Длина 6,95 м., ширина 3,0 м., высота 2,15 м.
Экипаж: 5 чел.
Бронирование: от 15 до 45 мм.
Вооружение: 122-мм гаубица М-30С
Боекомплект: 40 снарядов
Двигатель: двенадцатицилиндровый V-образный дизельный двигатель В-2-34 мощностью 500 л.с.
Максимальная скорость: по шоссе – 55 км/час, по пересеченной местности – 20 км/час
Запас хода: по шоссе – 400 км.

topwar.ru

СУ-2–122 — самоходная артиллерийская установка (проект).

Разработчик: ОКБ-172 на заводе № 172 им. В.М.Молотова.
Технический руководитель проекта А.Ф.Смирнов.
Проект 1943 г.

В середине декабря 1942 г. Технический совет Наркомата Вооружений (НКВ) СССР составил тактико-технические требования (ТТТ) на самоходную спаренную установку 122-мм гаубиц М-30. Инициатором создания самоходной артиллерийской установки (САУ) выступил генерал-майор инженерно-артиллерийской службы А.А.Толочков, занимавший должность начальника сектора опытных конструкций Техсовета НКВ.

Требования к самоходу заключались в следующем:
— вооружение должно состоять из двух 122-мм гаубиц с использованием стволов с затворами от М-30;
— стволы должны быть спарены одной общей люлькой, но иметь индивидуальные противооткатные устройства, максимально унифицированные с М-30;
— люлька и противооткатные устройства защищаются броневой маской;
— углы наводки по вертикали составляли от −5° до +15°, по горизонтали от 15° до 20°;
— толщина брони лобовой части 70 мм, бортов 30 мм, крыши и кормы – 15–20 мм;
— при проектировании самоходной части максимально используются агрегаты Т-34;
— удельное давление на грунт не должно превышать значения для Т-34;
— установка должна обеспечивать одиночный и залповый огонь;
— в качестве дополнительного вооружения предусматриваются 1–2 пулемёта ДТ.

12 мая 1943 г. в адрес Артиллерийского комитета Главного Артиллерийского Управления Красной Армии (ГАУ КА) с артиллерийского завода № 172 им. В.М.Молотова из г. Молотова (с 1940 по 1957 гг. г. Пермь). Письмо, отправителем которого являлся начальник ОКБ-172 подполковник НКВД Н.А.Иванов, содержало в себе два проекта. Первый из них – тяжёлая САУ СУ-203 на шасси КВ-1с, вторым была средняя САУ СУ-2–122, та самая, требования на которые составили в декабре 1942 г. Оба проекта были созданы под техническим руководством заключённого Александра Фёдоровича Смирнова.

Проект ОКБ-172 представлял собой 12 листов описания и 5 листов чертежей, включавших в себя как общие виды СУ-2–122, так и артиллерийскую систему.

Общие виды самоходной установки СУ-2–122 (ЦАМО РФ):
Су 2 122

Для установки двух 122-мм гаубиц и пулемётного вооружения в шасси среднего танка Т-34 конструкторами ОКБ-172 вносились изменения. Корпус Т-34 был удлинён на 890 мм, а число опорных катков было увеличено до шести. Моторно-трансмиссионное отделение, а также отделение управления были без изменений. Носовая часть СУ-2–122 полностью повторяла танк Т-34.

Продольный разрез СУ-2–122 (ЦАМО РФ):
Су 2 122

На место башни и подбашенного погона разработчики установили рубку (по терминологии проекта — неподвижную башню). Для обеспечения большего внутреннего объёма края рубки заходили к бортам корпуса. Для обеспечения большей снарядостойкости рубке придали призматическую форму. В соответствии с ТТТ толщину лобового листа рубки довели до 70 мм.

Орудийная установка, состоящая из двух 122-мм гаубиц М-30, крепилась в рамке, закреплённой в лобовом листе рубки. Подобная схема, которая применялась на подавляющем большинстве советских средних и тяжёлых САУ военного периода, имела ряд преимуществ. Установка в рамке не требовала дополнительной тумбы, что заметно упрощало конструкцию и высвобождало много места в боевом отделении. Спаренная установка 122-мм гаубиц М-30 получилась у коллектива ОКБ-172 крайне технологичной. Качающаяся часть гаубиц (к слову, М-30 производились на заводе № 172, где и размещалось конструкторское бюро) бралась без изменений. Гаубицы прикрывались единой маской. Механизмы наведения и прицелы разместили с левой стороны. Сиденье наводчика также было закреплено с левой стороны и перемещалось вместе с орудийной системой. Справа от орудийной установки создатели СУ-2–122 разместили пулемёт ДТ. Шаровую установку вместе с маской полностью позаимствовали от курсового пулемёта Т-34.

Экипаж СУ-2–122 должен был составить 6 человек. Ввиду того что рубка получилась довольно высокой, экипаж мог вставать в ней в полный рост. Каждая из гаубиц М-30 обслуживалась своим заряжающим. Боекомплект, состоящих из 70 выстрелов, занимал всю площадь кормового листа рубки. Подобное размещение заметно облегчало работу заряжающих. Согласно расчётам, скорострельность СУ-2–122 оценивалась в 4–5 залпов в минуту.

Спаренная установка 122-мм гаубиц М-30 (ЦАМО РФ):
Су 2 122

Боевая масса САУ должна была составить 34,5 т, для сравнения, СУ-122 весила 29,6 т. Средняя скорость по пересечённой местности 15 км/ч. Полная высота СУ-2–122 составляла 2940 мм (по крыше рубки 2740 мм).

Проект дальнейшего развития не получил. Весной 1943 г. уже вовсю шло производство СУ-122, не требовавшей существенных переделок шасси танка Т-34. Более того, даже СУ-122 в мае 1943 года военных не устраивала, поскольку уже прошли испытания обстрелом трофейного «Тигра», а они показали, что САУ лучше вооружать 85-мм пушкой с баллистикой зенитной пушки 52-К.

Реконструкция — модель СУ-2–122, созданная с использованием чертежей ОКБ-172 НКВД СССР. Автор – Александр Калашник, г. Омск:
Су 2 122

Источник: Ю.Пашолок, ЦАМО РФ.
http://warspot.ru/4294-nesostoyavshiysya-permskiy-duplet

www.russianarms.ru

ПТ-САУ СУ-122-44 «Гром»

Су 2 122

 

Здравствуйте уважаемые игроки

 

СУ-122-44 — это ПТ-САУ 7 уровня СССР, которую можно приобрести за 6750 золота

 

СУ-122-44 относится к классу премиум техники и обладает следующими преимуществами:

  • Приносят больше опыта, кредитов и опыта экипажа за каждый бой.
  • Имеют «элитный» статус, то есть не требуют исследования «топовых» модулей.
  • Позволяют осуществлять пересадку экипажа с того же типа техники без штрафов и переобучения.
  • Имеют возможность ускоренного обучения экипажа с первого боя

 

Перед покупкой рекомендую ознакомится с данный гайдом, а также проконсультироватся с владельцами данной ПТ-САУ

 


 

1. Историческая справка

 

Историческая справка взята из книги Свирина М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ. 1919 — 1945

Также можно прочитать статью Алексея Стаценко — «Гром», который так и не прогремел»

 


 

2. Обзор игровых ТТХ
СУ-122-44 мы получаем сразу в элитном состоянии
Рассмотрим ТТХ свежекупленной СУ-122-44 со 100% экипажем без навыков, умений, оборудования, снаряжения

 

  • Общие ТТХ

Су 2 122

 

  • Орудие

Су 2 122

 

  • Используемые снаряды, их характеристики и стоимость

 

Су 2 122

 

  • Экипаж

-Командир (Радист)
-Наводчик
-Механик-водитель
-Заряжающий

 

Экипаж полностью идентичен всем советским ПТ до СУ-100 включительно, а также СУ-100М1 и СУ-101

 

  • Скорость перезарядки СУ-122-44 с различной комплектацией:

 

  • Бронирование

Су 2 122

 

  • Навыки/умения, модули, снаряжение

С одной стороны это ненужный пункт, т. к. мы пересаживаем с прокачиваемой техники на премиумную, и ради према перераспределять перки смысла нет. Но если экипаж СУ-122-44 не планируете переобучать на прокачиваемую ПТ, то всё-таки рассмотрим выбор навыков/умений

 

Рекомендованная прокачка экипажа

Боевое Братство — тут всё понятно, +5% к экипажу (+2,5% к ТТХ) лишними не бывают
Шестое чувство/Плавный поворот башни/Король бездорожья/Бесконтактная боеукладка — мой стандартный набор для всех ПТ, максимальная эффективность
Маскировка — один из лучших коэффициентов маскировки, лучше нас только пять ПТ-7 из восемнадцати (включая нас)

 

Дальше можно учить

 

Ремонт — Гром предназначен для как для кустовой тактики, так и для активной-штурмовой, хоть с вводом многоразовых расходников это умение не так приоритетно, но и ничего лучше нет

Виртуоз — можно поставить мехводу вместо ремонта — выше скорость поворота, ещё сложнее закружить

 

Рекомендованное оборудование
Смотрите голосование, ставте оборудование с учётом своего опыта, обсуждайте в теме

Краткое описание основного оборудования под спойлером:

Существуют два основных варианта:

Кустовой (он же универсальный): Досылатель+Вентиляция/Приводы наводки+Стереотруба

Штурмовой (эффективен во взводе, когда есть взводный с хорошим обзором): Досылатель+Вентиляция+Приводы наводки

 

Рекомендованное снаряжение:
Стандартный набор: Подкрученный регулятор оборотов двигателя, Малая аптечка, Малый ремкомплект

Улучшенный набор: Ленд-лизовское масло/Доппаёк, Малая/Большая аптечка, Малый/Большой ремкомплект 

Огнетушитель/Автоматический огнетушитель на СУ-122-44 абсолютно бесполезны — СУ-122-44 крайне редко горит

 


 

3. Плюсы и минусы

  • Плюсы:

+почти самый высокий ДМП на 7 уровне (второе место, первое место делят между собой ИСУ-122С и СУ-152 с Д-25С)

+почти самый высокий разовый урон среди ПТ7 (выше только у Штурер Эмиля, наравне с ИСУ-122С и СУ-152 с Д-25С)
+хорошая подвижность, манёвренность и скорость — позволяют быстро занимать выгодные позиции, менять их, активно поддерживать союзников

+высокая скорость поворота ходовой — нас очень сложно закружить

+неплохая масса в сочетании с хорошим набором скорости позволяет эффективно таранить слабобронированные и легкие по массе цели

+крепкая маска орудия и рациональные углы наклона ВЛД, можно ловить непробития и рикошеты большинства одноуровневой и низкоуровневой техники (но стоит внимательно оценивать свою приведенную броню — неверный угол — и шьют все подряд)

 

  • Минусы:

-одни из самых долгих время сведения и разброс среди ПТ7 (хуже только у СУ-152 с МЛ-20 и одинаковые с ИСУ-122С)

-один из худших угол склонения среди всех ПТ7 (наравне с СУ-100М1), равный -4°

-самый низкий базовый обзор (наравне с СУ-152), всего лишь 330 метров, из-за этого оптика бесполезна, даже с доппайком, только стререотруба как оборудование на обзор

-дорогие снаряды
-полный уровень боёв, встречаем технику 5-9 уровня

-со 175 мм средней бронепробиваемости возникают сложности про пробитии некоторых 7-8-9 уровней в лоб, и приходится использовать подкалиберные снаряды, но и они не всегда помогают против некоторых 8 и 9 уровней в лоб, приходится играть как СТ и заходить в корму/борта или менять направление

 


 

4. Тактика в бою

Существует 3 основных вида тактик использования этой ПТ — это засадная, штурмовая и смешанная 

 

  • Засадная, она же кустовая — классическая тактика для ПТ с хорошими коэффициентами маскировки — а так как у нас один из лучших коэффициентов маскировки, то это для нас. Обязательно учим на 100% маскировку. Но только лишь на маскировку не стоит надеяться — старайтесь находится как можно дальше от противника, грамотно используйте кусты — а если есть возможность то лучше отъехать от куста на 15 метров перед выстрелом — тогда вас не засветят после выстрела вообще (но и светить противника вы не сможете)

 

  • Штурмовая — для Грома означает, что можно и нужно использовать свои скоростные качества и высочайший ДПМ даже на близкой дистанции. Как всегда, основное применение — выезд на разряжённого противника, или пока он отвлечён на союзника — благодаря ДМП-му противник скорее всего получит долгосрочную путёвку в ангар. При необходимости можно ехать на размен или пытаться танковать — но это должно быть оправдано, как уже выше писал, стоит внимательно оценивать свою приведенную броню — неверный угол — и шьют все подряд. Также оправдано использование штурмовой тактики находясь в топе, выезжая на технику низкого уровня

 

  • Смешанная — самая универсальная. Часть боя используем засадную тактику, часть боя играем в штурмовую ПТ — чем вы опытнее, тем вам легче подстраиваться под ситуацию на поле боя и использовать ту или иную тактику, тем более что именно Гром среди всех ПТ7 идеально позволяет сочетать эту тактику

 


 

5. Новый матчмейкер и пробитие противников в лобовую броню

С патча 9.18 в игре работает новый Балансировщик 

Уровень боёв для СУ-122-44 остался прежним, +/-2 уровня, но с определенными ограничениями — теперь сможем увидеть максимум три техники 9 уровня, а попадая к пятым уровням, там будет максимум три седьмых уровня. Основная часть всех боёв на СУ-122-44 проходит среди 6-7-8 уровней

 

Бронепробиваемости бронебойными снарядами хватает для пробития в лоб практически всей техники до 7 уровня включительно. Но среди 6-7 уровней есть техника, лобовую броню которых ББ пробить почти невозможно, или очень сложно: 6 уровни — O-I, АТ-8; 7 уровни — O-NI, Tiger (P), T28 Concept, АТ 15А, АТ 7

А вот с 8 уровнем всё сложно — если с классами СТ8/ПТ8/САУ8 вопросов по пробитию почти нет, за редким исключением, то практически все ТТ8 пробить в лоб ББ почти невозможно, и даже не всегда помогут подкалиберные снаряды — ими придётся выцеливать уязвимые места в лобовой броне, а с нашей точностью это сделать практически нереально

 


 
6. Резюме
Если вам понравилась СУ-100 с Д-2-5С, и понравилось играть с орудием Д-25С на СУ-152 или ИСУ-122С, и вам хочется среднего между ними, и плюс немного танковать мелкие уровни — тогда Гром ваш выбор. Благодаря сочетанию отличного ДМП-ма и скоросных качеств, Гром позволяет держать высокий средний урон без особых усилий. Главное не забывать про нашу бронепробиваемость, и выбирать цели по зубами, а не пытаться пробить бронированную технику в лоб, не бойтесь вовремя отступить
  

forum.worldoftanks.ru

В декабре 1942 года у советских танкостроителей появилась идея создания многоствольной САУ на базе модифицированного шасси танка Т-34. Одним из проектов стала необычная спаренная гаубица, которая должна была получить название СУ-2–122. Впрочем, дальше создания проектной документации работы по этой теме не продвинулись. А сам проект осел в архиве, где и был обнаружен совсем недавно.

Идея многоствольных орудийных систем, которые могли бы вести залповый огонь, будоражила умы танкостроителей разных стран. В одном случае дело дошло до серийного образца, который даже успел повоевать. Речь идёт о лёгком танке Marmon-Herrington MTLS-IGI4, оснащённом спаркой 37-мм пушек. Было построено 145 танков, которые использовались в боевых действиях на Тихом Океане.

В СССР наиболее известным многоствольным танком является КВ-7. Опытный образец штурмового танка (именно так, САУ его не называли) спроектировали в ноябре 1941 года в Челябинске по заданию Сталина. Вооружение КВ-7 состояло из двух 45-мм пушек и одной 76-м пушки ЗИС-5. Концепция КВ-7 предусматривала ведение залпового огня. Опытный образец КВ-7 изготовили в декабре 1941 года, более того, предполагался серийный выпуск этих машин. По архивным данным, ещё до начала испытаний было запущено производство корпусов КВ-7, которых изготовили 20 штук. Проведённые в начале января 1942 года испытания показали несостоятельность идеи залпового огня. Тем не менее, КВ-7 переделали под спарку ЗИС-5. Итоги испытаний, впрочем, оказались примерно те же.

Примерно в то же время, когда шли работы по КВ-7, аналогичный проект на базе Т-34 был разработан в Нижнем Тагиле на заводе №183. Проект, получивший индекс Т-34–3, предусматривал установку двух 45-мм пушек и одной 76-м пушки ЗИС-5 во вращающейся башне. В отличие от КВ-7, тагильский штурмовой танк до изготовления в металле не дошёл. Активность по залповым системам затихла, но не навсегда.

В середине декабря 1942 года Технический совет НКВ (Наркомат Вооружений) составил тактико-технические требования на самоходную спаренную установку 122-мм гаубиц М-30. Стоит отметить, что требования носили скорее инициативный характер, поскольку в высшем приоритете задание не значилось. Инициатором создания САУ выступал генерал-майор инженерно-артиллерийской службы А. А. Толочков, занимавший должность начальника сектора опытных конструкций Техсовета НКВ. Требования к самоходу заключались в следующем:

  • вооружение должно состоять из двух 122-мм гаубиц с использованием стволов с затворами от М-30;
  • стволы должны быть спарены одной общей люлькой, но иметь индивидуальные противооткатные устройства, максимально унифицированные с М-30;
  • люлька и противооткатные устройства защищаются броневой маской;
  • углы наводки по вертикали составляли от −5° до +15°, по горизонтали от 15° до 20°;
  • толщина брони лобовой части 70 мм, бортов 30 мм, крыши и кормы – 15–20 мм;
  • при проектировании самоходной части максимально используются агрегаты Т-34;
  • удельное давление на грунт не должно превышать значения для Т-34;
  • установка должна обеспечивать одиночный и залповый огонь;
  • в качестве дополнительного вооружения предусматриваются 1–2 пулемёта ДТ.

12 мая 1943 года в адрес Артиллерийского комитета ГАУ КА (Главное Артиллерийское Управление Красной Армии) прибыло письмо из города Молотов (так с 1940 по 1957 год называлась Пермь). Письмо, отправителем которого являлся начальник ОКБ-172 подполковник НКВД Н. А. Иванов, содержало в себе два проекта. Первый из них – тяжёлая САУ СУ-203 на шасси КВ-1с, вторым была средняя САУ СУ-2–122, та самая, требования на которые составили в декабре 1942 года. Оба проекта вёл коллектив во главе с А. Ф. Смирновым.

Отдельно стоит упомянуть, что же из себя представляло ОКБ-172. Это не что иное как «шарашка», то есть КБ, в котором трудились заключённые. Неудивительно, что начальником ОКБ был подполковник НКВД. Костяк коллектива составляли инженеры-заключённые, которые работали ещё в Ленинграде, в 1941 году их эвакуировали в Пермь. В стенах ОКБ-172 был создан целый ряд артиллерийских систем, включая, например, модернизированную 45-мм пушку образца 1942 года. Смирнов, руководивший разработкой СУ-2–122, занимался до того корабельными системами МУ-2 и Б-2-ЛМ. К слову, за успехи в деле разработки новых систем часть ОКБ-172 амнистировали 19 июня 1943 года постановлением ГКО №3612, причём инициатором амнистии выступил Берия. Уже в ранге свободных конструкторов, с которых сняли судимость, Смирнов и другие продолжили работу в ОКБ-172.

Нетривиальные требования, выдвинутые к самоходной установке, отразились в не менее нетривиальном проекте, который отличался высокой степенью проработки. Помимо 12 листов описания, к нему прилагалось 5 листов чертежей, включавших в себя как общие виды СУ-2–122, так и артиллерийскую систему. Очевидно, что для установки сразу двух 122-мм гаубиц, да ещё и пулемётного вооружения, шасси Т-34 без изменений не годилось. В результате корпус Т-34 пришлось удлинять на 890 мм, а число опорных катков увеличивать до шести. Помня о том, что в шасси Т-34 требовалось вносить минимум изменений, создатели самохода оставили моторно-трансмиссионное отделение, а также отделение управления без изменений. В отличие от СУ-122, где место механика-водителя переделали, а стрелка-радиста вообще устранили вместе с курсовым пулемётом, носовая часть СУ-2–122 полностью повторяла Т-34. Этого удалось добиться как раз удлинением корпуса. Заодно идея удлинить корпус положительно сказывалось на центровке самохода. В отличие от СУ-122, где нагрузка на передние опорные катки выросла, СУ-2–122 таких проблем не имела бы.

На место башни и подбашенного погона создатели установили рубку (в тогдашней терминологии она называлась неподвижной башней). Для обеспечения большего внутреннего объёма края рубки заходили к бортам корпуса. Кроме того, рубке придали призматическую форму, дабы обеспечить большую снарядостойкость. Как и было указано в технических требованиях, толщину лобового листа рубки довели до 70 мм.

Орудийная установка, состоящая из двух 122-мм гаубиц М-30, крепилась в рамке, закреплённой в лобовом листе рубки. Подобная схема, которая применялась на подавляющем большинстве советских средних и тяжёлых САУ военного периода, имела ряд преимуществ. Установка в рамке не требовала дополнительной тумбы, что заметно упрощало конструкцию и высвобождало много места в боевом отделении. Спаренная установка 122-мм гаубиц М-30 получилась у коллектива ОКБ-172 крайне технологичной. Качающаяся часть гаубиц (к слову, М-30 производились на заводе №172, где и размещалось конструкторское бюро) бралась без изменений. Гаубицы прикрывались единой маской. Механизмы наведения и прицелы разместили с левой стороны. Сиденье наводчика также было закреплено с левой стороны и перемещалось вместе с орудийной системой. Справа от орудийной установки создатели СУ-2–122 разместили пулемёт ДТ. Шаровую установку вместе с маской полностью позаимствовали от курсового пулемёта Т-34.

Экипаж СУ-2–122 должен был составить 6 человек. Стоит отметить, что размещался расчёт боевого отделения весьма вольготно: ввиду того что рубка получилась довольно высокой, экипаж мог вставать в ней в полный рост. Каждая из гаубиц М-30 обслуживалась своим заряжающим. Надо сказать, что у СУ-122 заряжающих было 2 (заряжающий и замковой), но при этом и условия работы в этой САУ более стеснённые. В случае с СУ-2–122 заряжание оказывалось гораздо удобнее. Боекомплект, состоящих из 70 выстрелов, занимал всю площадь кормового листа рубки. Подобное размещение заметно облегчало работу заряжающих. Согласно расчётам, скорострельность СУ-2–122 оценивалась в 4–5 залпов в минуту.

Дальше проектной документации работы по СУ-2–122 не продвинулись. Компоновка танка или САУ – дело довольно сложное, к тому же за любым улучшением почти всегда стоит ухудшение другого параметра. В случае с СУ-2–122 такими параметрами стали габаритные размеры и масса. Увеличение длины корпуса и установка рубки не могли пройти бесследно. Боевая масса САУ должна была составить 34,5 тонны, для сравнения, СУ-122 весила 29,6 тонн. Одновременно выросло и удельное давление на грунт, а средняя скорость по пересечённой местности снижалась до 15 км/ч. Не менее критичным оказался и рост по габаритам. Полная высота СУ-2–122 была равна 2940 мм (по крыше рубки 2740 мм), это больше, чем аналогичный показатель СУ-152.

Впрочем, главной проблемой, с которой столкнулась СУ-2–122, оказалась даже не высота или масса. Весной 1943 года уже вовсю шло производство СУ-122, не требовавшей радикальных переделок шасси Т-34. Более того, даже СУ-122 в мае 1943 года военных не устраивала, поскольку уже прошли испытания обстрелом трофейного «Тигра», а они показали, что САУ лучше вооружать 85-мм пушкой с баллистикой зенитки 52-К. В этих условиях проект, предусматривавший залповый огонь, оказался не у дел, тем более что опыт КВ-7 дал отрицательный результат. В итоге проект ОКБ-172 осел в архиве, где был обнаружен совсем недавно.


warspot.ru

Су 2 122

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.