Всем доброго времени суток!

Продолжаем знакомиться с военной техникой, представленной в Ворлд оф Танкс.

Сегодня мы рассмотрим немецкую ПТ-САУ пятого уровня.

Гайд по StuG III Ausf. G поможет вам узнать все особенности этой самоходки.

Именно немецкая StuG наиболее популярная в World of Tanks. Неслучайно эта самоходка заняла лидирующее место в игре.

Именно Германия держала первенство по разработке таких военных машин. В игровом рондоме скорострельный и подвижный «утюг» ПТ-САУ  попил немало крови многим игрокам.

Хотите узнать, почему? Читайте обзор, и вам все станет понятно.

Немного исторической справки

Во времена Второй мировой войны именно StuG  была самой массовой немецкой самоходкой. Серийный выпуск ее продолжался с 1940 по 1945 гол. Серьезной заявкой на успех стало 8636 экземпляров модификаций с длинноствольной 75-мм пушкой.

Концепция такого орудия имела свое развитие еще в 1939 году. Самоходки всегда поддерживали в наступлении пехоту. Изначально фирмой «Даймлер-бенц» была разработана новая рубка на базе шасси Pz-111 с наращиванием лобовой брони до 50 мм и установкой короткоствольной 75-мм пушки.


В 1942 году ее броню довели до 80 мм, а короткое орудие было заменено длинноствольным – в 43 калибра. Это значительно повышало противотанковые характеристики техники, а сама модификация стала популярной не только у немцев, но и у советской армии.

Характеристики

В Ворлд оф Танкс «утюг» занимает между штурмовыми и засадными самоходками законную нишу. Рассмотрим в игровом разрезе его технические характеристики.

  1. Защита. Для пятого уровня самоходка имеет достаточно приличную броню – 80 мм во лбу. Однако, ее все равно пробивают, так как отсутствуют рациональные наклоны фронтальных боеплит. На расстоянии от потасовок ПТ-САУ держаться необходимо, так как она не может похвастаться запасом здоровья (350 хит-поинтов). К плюсу можно отнести невысокий силуэт, поэтому многие снаряды проходят мимо нее.
  2. Огневая мощь. Пушек StuG имеет много. Но, по-настоящему интересными являются 10,5 cmStu.H. 42 L/28 и 7,5 cmPak 42 L/70 . Первое орудие имеет хороший разовый урон для бронебойного снаряда (в 350 хит-поинтов) и 410 единиц прочности для фугасов. Второе орудие оснащено базовым снарядом на 135 мм, очень скорострельное, имеет маленький разброс и быстрое сведение. Первый вариант подходит для штурмовых действий, второй – для дистанционной стрельбы из укрытий.

  3. Динамика. Топовый двигатель у самоходки отличный. Он позволяет разгоняться до 40 км/час, давая полнейшее ощущение свободы. Максимальную нагрузку на 3 тонны увеличивают гусеницы StuG III Ausf. G. Разворот составляет до 47 градусов за секунду, поэтому не пытайтесь даже ее закаруселить.
  4. Связь, обнаружение. Обзор не радует — 310 метров, но и удивляться не стоит, все как положено для ПТ-САУ. Тем более, что низкий силуэт с лихвой компенсирует такой недостаток, делая «утюг» незаметным. Насчет радиостанции FuG 7 – она позволяет связаться в радиусе до 415 метров, и этого вполне достаточно.

Оборудование, прокачка

Давайте рассмотрим, в каком порядке надо изучать StuG III Ausf. G.

В первую очередь выкачиваете топовые гусеницы. Это необходимо для размещения остальных модулей. После этого берете 105-мм фугасницу, не жалея опыта (это заметно увеличит прокачку в несколько раз).

Переходите к тщательному изучению радиостанции, движков. В конце добиваете топовую 75-мм пушку.

Для экипажа прокачиваете стандартный ПТ-вариант. Для командира – «шестое чувство», для остальных «маскировку».

После перехода на второй уровень экипажу раскидываете профильные перки, командиру завершаете «зеленку». На третьем уровне можно уже брать «боевое братство».


Для засадного варианта лучшим сетапом будет следующий вариант: «стереотруба», «досыпатель», «маскировочная сеть». При активных действиях выбираете «вентиляцию» или «улучшенные приводы наводки».

Расходники берем классические: «малый ремкомплект», «ручной огнетушитель», «малая аптечка».

Советы

Немецкий «утюг» прекрасный пример самоходок двойного назначения. StuG может вести наступательные активные действия и «кустродротить».

На старте важно определиться на переднем крае с засадными позициями, затем можно смело туда газовать. И сразу начинайте отстреливать вражеские «светляки».

При обнаружении отступите на запасные позиции. В скором времени начнет подтягиваться пехота, начнется стрельба по засвету.

Вам придется только успевать выпускать и сводить снаряды. Первый выпускаете в гусеницу, второй – в корпус, третий – по ходовой. Все просто.

Никогда не забывайте о том, что вы огневая поддержка. Если вы будете одиноки, то, скорее всего, вас быстренько сольют.

Тем более не пытайтесь бороться с тяжелым танком, вы для них добыча «на один зуб». Только опытные геймеры могут в гордом одиночестве вести грамотную битву.

Ликуйте при попадании в ТОП, наступило ваше время. Теперь можно позволить себе стать в главенстве, так как большинство соперников не выдержат вашего психологического и физического давления.

Опасаться надо только Hetzer со 105-мм пушкой и арту.


Не пятьтесь задом, не забывайте, что вас реверс имеет всего 10 км/час. Лучше кучковаться и бросаться вперед.

Если вы дотянули до конца сражения, начнется наиболее приятный момент — отстрел подранков. В этом ваша ПТ-САУ вне конкуренции.

Отступайте на базу, если противников больше, чем союзников, и в выбранной позиции наблюдайте круг захвата. Начинайте отсюда уничтожать всех любителей бескровных побед.

Достоинства:

  1. Отличная динамика, скорость.
  2. В минуту большой урон.
  3. Разнотипные орудия.
  4. Хорошая маскировка.

Недостатки

  1. Небольшой обзор.
  2. Хилое здоровье, слабенькое бронирование.
  3. Небольшой боекомплект.
  4. Медлительный задний ход.

Немецкая StuG III Ausf. G  подходит как фанатам стремительного флангового маневрирования, так и любителя отсиживаться в кустах.

Для ПТ-САУ в World of Tanks пятый уровень является максимально комфортным в плане нагибаторства, фарма.

И именно StuG здесь выступает несомненным лидером. Попробуйте и вы поразитесь – ваша статистика начнет расти как на дрожжах.

Всем удачи!


igamer.biz

Применение

StuG III — одна из наиболее удачных ПТ-САУ Германии. Благодаря выбору из двух отличных орудий, может выполнять различные задачи в бою.
С 75-мм орудием самоходка превращается в отличного засадного снайпера — этому способствуют точность, высокая бронебойность и скрытность. Слабый обзор несколько затрудняет игру при такой тактике, но после установки стереотрубы этот недостаток отчасти нивелируется.

Со 105-мм орудием StuG III становится ещё более опасным на средних и ближних дистанциях. С этим орудием можно работать и из засады, но наиболее эффективна рискованная рейдерская тактика: быстрые перемещения от укрытия к укрытию, обход с флангов и стрельба в борт противника, быстрое отступление при угрозе. Быстрый поворот и разгон, а также отличная максимальная скорость позволяют Штугу стремительно перемещаться по полю боя.


При всём этом важно помнить: в ближний бой идти крайне рискованно — несмотря на номинально хорошее лобовое бронирование, оно составляет 80 мм только на нескольких маленьких частях лба с малыми углами наклона, поэтому бронирование почти не работает против танков 5-7 уровня, а запаса прочности хватит буквально на 2-4 выстрела от одноклассников. Воевать в ближнем бою можно лишь в группе тяжёлых или средних танков, за которыми всегда можно укрыться. Крайне не рекомендуется «светиться» перед советскими ТТ 6-7 уровней (КВ-1С, ИС), так как они уничтожают StuG III одним выстрелом. Поэтому в случае ближних столкновений с противником необходимо атаковать те танки, которые связаны боем и отвлечены союзниками, а также пользоваться укрытиями на местности и в городе, дабы избегать ответного огня.

Из-за хорошей скорости поворота StuG III очень тяжело закрутить, что вкупе с высокой скорострельностью позволяет великолепно охотиться на вражеских разведчиков. Среди второстепенных недостатков самоходки можно отметить низкую скорость заднего хода. Часто Штуг просто не успевает вернуться в укрытие после выстрела и бывает уничтожен. В связи с этим необходимо правильно рассчитывать время и собственные возможности. Например, в затруднительной ситуации нередко можно застать противника врасплох бросившись на него, вместо того, чтобы медленно пятиться назад. Медленные танки, такие как КВ-1, часто бывают не готовы к такому повороту событий, их легко закружить. Такие манёвры вблизи от противника рискованны, но в отдельных случаях они позволяют выиграть время или даже уничтожить врага.

Историческая справка


В 1939 году немецкое командование поставило вопрос о создании мобильной артиллерии. Упор делался на огневую мощь, малые габариты, хорошее лобовое бронирование и низкую стоимость производства.

Инженеры компании «Даймлер-Бенц» разместили короткоствольное 75-мм орудие в броневой рубке на шасси танка PzKpfw III с усилением лобового бронирования до 50 мм (база имела только 30 мм).

Получившаяся ПТ-САУ получила название StuG III и стала самым массовым образцом немецкой бронетехники времён Второй мировой войны и хорошо себя зарекомендовала в боях.

Серьёзной слабостью StuG III было отсутствие пулемёта и низкая начальная скорость снаряда. В результате самоходка была беззащитна в ближнем бою и против танков с хорошим бронированием, поэтому самостоятельно StuG III применялись нечасто.

Эти проблемы удалось решить к началу 1943 года, когда финальная версия StuG III Ausf G получила 75-мм длинноствольное орудие, пулемёт, 80-мм лобовое бронирование и бортовые экраны, защищающие от кумулятивных боеприпасов и пуль противотанковых ружей.

tankistador.ru

Полковник Эрих фон Манштейн, который во время Второй мировой войны прославился как командующий крупными бронетанковыми соединениями, еще в 1935 г. предложил создать в структуре вермахта спецподразделения мобильной штурмовой артиллерии, которые оснащаются созданными на гусеничном шасси, отлично защищенными броней самоходными артиллерийскими установками.


нная идея была поддержана, и в июне следующего года верховное командование Германии приняло решение разработать подвижные бронированные машины поддержки пехоты, имеющие на вооружении 75-миллиметровые орудия. Компании «Даймлер-Бенц» поручили разработать штурмовую артустановку, а компании «Крупп» – орудие.

Пять экспериментальных машин нулевой серии уже в 1937 году покинули цех. В качестве базы для создания данных машин использовали несколько видоизмененное шасси PzKpfw III Ausf B. В полностью закрытой низкопрофильной неподвижной боевой рубке устанавливалось короткоствольное орудие StuK 37 L/24 калибра 75 миллиметров. Орудие относительно продольной оси машины было смещено вправо, в связи с этим место механика-водителя находилось на прежнем месте. Разница заключалась в том, что теперь место водителя находился в передней части боевого отделения. Вдоль его стен размещались боеукладки в которые входило 44 снаряда. Пулемет для ведения огня по пехоте не предусматривался. В целом данная машина имела достаточно низкий силуэт и хорошее бронирование. 250-сильный двигатель «Майбах» HL 108TR позволял развивать САУ скорость до 25 км/ч, однако для боевой машины, предназначенной для непосредственной поддержки пехоты, данной скорости было достаточно.

Так как рубки и корпуса опытных САУ изготавливались из неброневой стали, то штурмовые орудия принимать участие в боевых действиях не могли, поэтому после завершения программы всесторонних испытаний, которые проходили на Куммерсдорфском полигоне, их передали в артиллерийскую школу, где использовались как учебные машины до начала 1941 г.


В феврале 1940 г. после внесения в конструкцию некоторых изменений, на заводе «Даймлер-Бенц» выпустили первую партию из 30 машин, которые от опытных отличались главным образом двигателем и ходовой частью. В качестве базы для САУ использовали танки PzKpfw III Ausf E/F, машина в движение приводились двигателем «Майбах» HL 120TR, лобовая броня имела толщину до 50 миллиметров. Данные самоходные артиллерийские установки 28 марта 1940 г. получили официальное обозначение «7.5 cm Strumgeschutz III Ausf А» (сокращенно – StuG III). Приблизительно через месяц четыре батареи штурмовых орудий данной модификации участвовали в боевых действиях во Франции. По результатам данных боев машины получили самые высокие оценки со стороны экипажей и со стороны командования.

Вскоре серийное производство САУ StuG III перевели с перегруженного военными заказами «Даймлер-Бенц» на «Альмеркише кеттенфабрик» («Алкетт»). Объем ежемесячного выпуска составил 30 машин, что позволило в 1940 г. ввести в ряды 184 самоходок StuG III, а до конца следующего года выпустить 548 ед. этих крайне необходимых фронту машин.

Самоходные артиллерийские орудия StuG III различных модификаций были самыми массовыми гусеничными боевыми машинами германской армии времен Второй мировой.


1942 году, после вооружения машин 75-миллиметровой длинноствольной пушкой, обладавшей высокими бронебойными характеристиками, они по существу стали основным противотанковым средством вермахта. При этом постепенно функции штурмового орудия перешли к штурмовой гаубице StuH 42, разработанной на той базе той же машины и отличавшейся от САУ StuG III лишь установкой орудия имеющего гораздо большую мощность осколочно-фугасного выстрела. Всего с февраля 1940 г. по апрель 1945 г. на заводах компаний MIAG и «Алкетт» было произведено более 10,5 тыс. штурмовых гаубиц StuH 42 и орудий StuG III.

Штурмовое орудие StuG III как и все танки Германии, выпускавшиеся на протяжении длительного времени, в процессе производства непрерывно модернизировалось не только для повышения боевых качеств, но и для удешевления и упрощения конструкции. В результате внесения большого числа изменений в последнюю, (изменения, как правило, были не очень существенными), свет увидело восемь модификаций. Нет смысла перечислять все нововведения, остановимся только на основных, которые серьезно повлияли на боевые качества самоходки.

Штурмовое орудие StuG III Ausf. F 6-й полевой армии вермахта движется по настилу из железнодорожных шпал, которые постелены вдоль железнодорожного полотна. За штурмовым орудием следует немецкий солдат с коробками для пулеметных лент- номер пулеметного расчета. В правой части снимка офицер с биноклем в форме танкиста 5-й танковой дивизии СС «Викинг»

Рассмотрим в первую очередь эволюцию вооружения САУ StuG III. На первые штурмовые орудия была установлена короткоствольная пушка StuK 38 L/24 имеющая длину ствола лишь 24 калибра. Основным вооружением модификаций B, C, D и E было тем же. Если задача по оказанию огневой поддержки пехоте была пушке по силам, то для уничтожения танков противника она уже практически не годилось. Огонь орудия был эффективен лишь на близких дистанциях. После нападения Германии на СССР и столкновения с танками KB-1, КВ-2 и Т-34, имеющими хорошую защиту положение ухудшилось еще больше, поэтому на StuG III модификация F начали устанавливать длинноствольную пушку StuK 40 L/43 имеющую большую эффективность. На самоходки версии StuG 40 Ausf F/8 (после данной модификации StuG III стали называться именно так) устанавливалась пушка StuK 40 L/48 имеющая еще большую мощность. Этим же орудием были вооружены самоходки последней, наиболее совершенной и самой массовой модификации Ausf G. Также, с началом производства штурмовых орудии, имеющих на вооружении длинноствольные пушки, попадавшие в ремонт машины ранних версий, за исключением Ausf Е, также начали перевооружаться ей. Установка эффективных в борьбе с бронецелями пушек значительно изменила ситуацию, превратив САУ модификаций F, F/8 и G в очень грозное оружие и основное противотанковое средство вермахта. Чтобы обеспечить войска необходимой огневой поддержкой решили начать производство новой самоходной артиллерийской установки, вооруженной подходящей для этих целей гаубицей leFH 18 L/28 калибра 105 миллиметров. В марте 1943 г. оно развернулось. Новая самоходная артустановка, которая получила обозначение StuH 42, по своей конструкции была идентична модификациям F, F/8, G. Боекомплект орудия состоял из 36 выстрелов. До конца войны на базе PzKpfw III Ausf G выпустили 1299 машин, на базе PzKpfw III Ausf F еще 12.

Как показал опыт боевых действий, в определенных ситуациях пулеметное вооружение для ближнего боя имеет для САУ не меньшее значение, чем пушки. И если первоначально пулемета для борьбы с живой силой противника не предусматривалась, то, уже начиная с модификации E, его начали устанавливать. На StuG III модификации F и последующих модификациях пулемет вынесли на крышу. У оружия имелся ограниченный угол обстрела, так как устанавливался в защитном щите в щели. Зато самоходки последних серий модификации G оборудовались пулеметом кругового вращения с дистанционным управлением. Данная модификация, несомненно, являлась шагом вперед спасшим жизнь многим немецким танкистам.

Одновременно с совершенствованием вооружения САУ велись работы по повышению бронезащиты машин, в результате чего толщину брони рубки и лобовой части корпуса на последних, самых массовых модификациях, увеличили до 80 миллиметров. На уже выпущенных САУ защиту повышали за счет навешивания дополнительных бронелистов. Также, САУ StuG III начиная с 1943 г. стали оборудоваться бортовыми экранами, которые защищали вер ходовой части и борта от кумулятивных снарядов, а также пуль противотанковых ружей. Это вело к увеличению массы боевой машины и к ухудшению проходимости которая и без того была неважной.

Экипаж немецкой САУ «Штурмгешутц» (StuG.III Ausf.G) командира 1-й батареи 237-й бригады штурмовых орудий гауптмана Бодо Шпранца (Bodo Spranz). На орудийном стволе нанесено стилизованное изображение танка и 33 белых кольца, указывающих на количество подбитой экипажем бронетехники. Кроме того, на рукаве Шпранца (1920—2007) присутствуют нашивки о четырех лично уничтоженных единицах бронетехники.

Остальные изменения, которые были внесены за годы серийного изготовления, касались, как правило, формы рубки, прицельных приспособлений, количества люков и так далее. Внешне выделялось штурмовое орудие StuG 40 Ausf G с появившейся на ней командирской башенкой и новой литой маской пушки (в последствии за характерную форму получила название «свиное рыло»), устанавливавшейся с ноября 1943 г.

Первые штурмовые орудия StuG III Ausf A боевое крещение приняли в 1940 году во Франции, где сразу отлично себя зарекомендовали. В небольшом количестве машины модификации B участвовали на Балканах в боевых действиях, однако по-настоящему серьезное испытание их ждало летом 1941 г. Последние бои в которых принимали участие StuG III Ausf A и B состоялись под Сталинградом в 1942-1943 гг. Только в учебных подразделениях несколько единиц штурмовых орудий первых модификаций смогли «дожить» до 1944 г. Модификации C и D на поле боя появились летом 1941 г, однако уже к зиме их количество значительно сократилось, и впоследствии их перевооружили длинноствольной пушкой. После этого их использовали вплоть до конца Второй мировой.

Последняя модификация StuG III Ausf E оснащенная короткоствольным орудием калибра 75 мм появилась осенью 1941 г., хотя слабость такого вооружения к этому времени стала совершенно очевидной. Создание данной модификации было вызвано потребностью в боевых спецмашинах командиров штурмовых дивизионов. Для этого благодаря внесению некоторых конструктивных изменений внутренний объем рубки увеличили, в отличие от САУ модификаций C и D они перевооружению не подвергались и до окончания войны использовались как командирские и разведывательные машины.

После того как штурмовые орудия StuG III были вооружены длинноствольной пушкой их превратили в эффективные истребители танков. В этом качестве их активно использовали на всех фронтах до последних дней войны. В боевой биографии StuG III много славных страниц. Так, например, под Сталинградом в начале сентября 1942 года машина 244-го батальона штурмовой артиллерии (командир обер-вахмистр Курт Пфрендтнер) уничтожила за 20 минут 9 советских танков, а экипаж под командованием Хорста Науманна ходящий в 184-й батальона штурмовой артиллерии с 01.01.1943 по 04.01.1943 в ходе боев под Демянском уничтожил 12 советских машин. Самым известным асом штурмовой артиллерии войск СС считают штурмбанфюрера СС Вальтер Книп, командира Второго батальона штурмовой артиллерии танковой дивизии «Дас Рейх». Его подразделение в период с 05.07.1943 по 17.01.1944 уничтожило 129 танков советской армии. Возможно, данные цифры завышены, однако факт, что при использовании грамотных тактических приемов и в умелых руках штурмовые орудия САУ StuG III, а точнее StuG 40 Ausf G, являлись исключительно грозным оружием, не подлежит сомнению.

Еще одним доказательством боевых качеств САУ StuG III является то, что даже в 1950-е годы состояли на вооружении румынской, испанской, египетской и сирийской армий.

Тактико-технические характеристики самоходной артиллерийской установки StuG III:
База – средний танк PzKpfw III Ausf G;
Классификация — штурмовое орудие;
Масса – 23900 кг;
Экипаж – 4 человека;
Габаритные размеры:
длина – 6770 мм;
ширина – 2950 мм;
высота – 2160 мм;
клиренс – 390 мм;
Броня:
Лоб корпуса – 80 мм;
Борт – 30 мм;
Корма – 30 мм;
Крыша – 19 мм;
Вооружение:
Пушка – StuK 40 L/48, калибр 75 мм (боекомплект 54 выстрела);
Пушка – StuK 40 L/48, калибр 7,92 мм (боекомплект 1200 патронов);
Силовая установка: двигатель «Майбах» HL 120TRM, карбюраторный, мощность 300 л. с. (220,65 кВт);
Преодолеваемые препятствия:
Глубина брода – 0,80 м;
Ширина рва – 1,90 м;
Высота стенки – 0,60 м;
Максимальный угол подъема – 30 градусов;
Максимальная скорость движения по шоссе – 40 км/ч;
Запас хода по рокаде – 95 км;
Запас хода по шоссе – 155 км.

Части 2-й танковой группы вермахта переправляются через водную преграду. На переднем плане штурмовое орудие StuG III Ausf.C/D из состава 177-го дивизиона штурмовых орудий (Sturmgeschütz-Abt. 177), на заднем плане атомобиль Bussing-Nag G31 с эмблемой 2-й танковой группы («G» — Гудериан) на правом крыле. Конец октября 1941 г.[/center]

topwar.ru

StuG III Ausf. G в игре

Исследование и прокачка

ПТ-САУ StuG III Ausf. G исследуется на Jagdpanzer 38(t) Hetzer за 12 435 Опыт или на StuG III Ausf. B за 12 640 Опыт.

  • Ходовая StuG III Ausf. G{«type»:»Шасси», «mark»: «StuG III Ausf. G», «data»: { «Уровень»: «IV», «Макс. нагрузка»: «25.69 т», «Скорость поворота»: «47 гр/сек», «Вес»: «5850 кг», «Цена»: «4740» } } повысит скорость поворота и позволит установить топовое орудие.
  • Орудие 10,5 cm Stu.H. 42 L/28{ «type»:»Орудие», «mark»: «10,5 cm Stu.H. 42 L/28», «data»: { «Уровень»: «V», «Пробитие»: «64/104/53 мм», «Урон»: «350/350/410 ед», «Средний урон в минуту»: «2916/2916/3415 ед/мин», «Скорострельность»: «8.33 выстр/мин», «Время перезарядки»: «7.2 с», «Разброс»: «0.53 м/100м», «Сведение»: «1.7 с», «Вес»: «2100 кг», «Цена»: «28000» } } обладает большим разовым уроном, но невысокими параметрами точности и скорострельности.
  • Двигатели <value_unset_error>{«type»:»Двигатель», «mark»: «<value_unset_error>«, «data»: { «Уровень»: «», «Мощность»: » лс», «Вероятность пожара»: «0 %», «Вес»: » кг», «Цена»: «0» } } и Maybach HL 120 TRM{«type»:»Двигатель», «mark»: «Maybach HL 120 TRM», «data»: { «Уровень»: «IV», «Мощность»: «440 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «510 кг», «Цена»: «19900» } } стоят не дорого, их можно изучить очень быстро. С топовым двигателем Штуг приобретает превосходную подвижность.
  • Орудие 7,5 cm Pak 39 L/48{ «type»:»Орудие», «mark»: «7,5 cm Pak 39 L/48», «data»: { «Уровень»: «V», «Пробитие»: «110/158/38 мм», «Урон»: «110/110/175 ед», «Средний урон в минуту»: «1692/1692/2692 ед/мин», «Скорострельность»: «15.38 выстр/мин», «Время перезарядки»: «3.9 с», «Разброс»: «0.37 м/100м», «Сведение»: «1.7 с», «Вес»: «1520 кг», «Цена»: «27380» } } является проходным. Следующее за ним топовое орудие 7,5 cm Pak 42 L/70{ «type»:»Орудие», «mark»: «7,5 cm Pak 42 L/70», «data»: { «Уровень»: «VI», «Пробитие»: «150/194/38 мм», «Урон»: «135/135/175 ед», «Средний урон в минуту»: «1800/1800/2333 ед/мин», «Скорострельность»: «13.33 выстр/мин», «Время перезарядки»: «4.5 с», «Разброс»: «0.33 м/100м», «Сведение»: «1.7 с», «Вес»: «1740 кг», «Цена»: «53000» } } обладает превосходными характеристиками: высокая точность, бронепробиваемость и скорострельность позволяют быстро уничтожать всех возможных противников. Среди недостатков — невысокий разовый урон.
  • Рация FuG 7{«type»:»Радио», «mark»: «FuG 7», «data»: { «Уровень»: «VI», «Дальность связи»: «415 м», «Вес»: «70 кг», «Цена»: «8160» } } увеличит дальность связи, устанавливается во многие немецкие танки и самоходки.

Боевая эффективность

StuG III Ausf. G — одна из наиболее удачных ПТ-САУ Германии. Благодаря выбору из двух отличных орудий может выполнять различные задачи в бою.

С 75-мм орудием самоходка превращается в отличного засадного снайпера — этому способствуют точность, высокая бронебойность и скрытность. Слабый обзор несколько затрудняет игру при такой тактике, но установка стереотрубы отчасти компенсирует этот недостаток.

Со 105-мм орудием StuG III Ausf. G становится ещё более опасным на средних и ближних дистанциях. С этим орудием можно воевать из засады, но наиболее эффективна рискованная рейдерская тактика: быстрые перемещения от укрытия к укрытию, обход с флангов и стрельба в борт противника, быстрое отступление при угрозе. Быстрый поворот и разгон, а также отличная максимальная скорость позволяют Штугу стремительно перемещаться по полю боя.

При всём этом важно помнить: в ближний бой идти крайне рискованно — несмотря на номинально хорошее лобовое бронирование, оно составляет 80 мм только на нескольких маленьких частях лба с малыми углами наклона, поэтому бронирование почти не работает против танков 5-7 уровня, а запаса прочности хватит буквально на 2-4 выстрела от одноклассников. Воевать в ближнем бою можно лишь в группе тяжёлых или средних танков, за которыми всегда можно укрыться. Крайне не рекомендуется «светиться» перед советскими ТТ 6-7 уровней (КВ-85, ИС), так как они уничтожают StuG III Ausf. G одним выстрелом. Поэтому в случае ближних столкновений с противником необходимо атаковать те танки, которые связаны боем и отвлечены союзниками, а также пользоваться укрытиями на местности и в городе, дабы избегать ответного огня.

Из-за хорошей скорости поворота танк очень тяжело закрутить, что вкупе с высокой скорострельностью позволяет противостоять вражеским разведчикам. Среди второстепенных недостатков самоходки можно отметить низкую скорость заднего хода. Часто «Штуг» просто не успевает вернуться в укрытие после выстрела и бывает уничтожен. В связи с этим необходимо правильно рассчитывать время и собственные возможности. Например, в затруднительной ситуации нередко можно застать противника врасплох, бросившись на него, вместо того чтобы медленно пятиться назад. Медленные танки, такие как КВ-1, часто бывают не готовы к такому повороту событий, их легко закружить.

Экипаж

Навыки экипажа

Важнейшими навыками экипажа StuG III Ausf. G являются Шестое чувство и Маскировка. Даже при агрессивной игре низкая заметность играет на руку «Штугу». В то же время Ремонт не даёт особых преимуществ: «Штуг» часто гибнет от 1-2 попаданий, соответственно получить криты он просто не успевает, для особых случаев и потере гусеницы вполне достаточно ремкомплекта. Полезными навыками являются Боевое братство, Снайпер, Король бездорожья. В связи с тем, что заряжающий выполняет функции радиста, складывается сложная ситуация с навыком Радиоперехват. Навык очень полезен для Штуга, но прокачивать его имеет смысл только если этот экипаж останется на StuG III Ausf. G. При пересадке на JagdPz IV и далее навык работать не будет и его придётся сбрасывать.

Комментарии к сборкам

Первая сборка подходит для тех, кто хочет оставить StuG III Ausf. G в ангаре и не планирует пересаживать экипаж на другие машины.
Второй вариант больше подходит для тех игроков, кто считает StuG III Ausf. G проходным и раскачивает экипаж под будущие машины. При такой сборке сбрасывать навыки в будущем не придётся. У «Штуга» на ТОПОВОЙ рации дальность связи 415 метров поэтому следует обратить внимание на перк Изобретатель.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

Досылатель повышает скорострельность и, как следствие, наносимый урон в минуту — это важно при любой тактике. Для огня из засады критически важны обзор и незаметность. Этому служат Стереотруба и Маскировочная сеть. Улучшенная вентиляция прибавит 5% к каждому умению экипажа. Это очень небольшой бонус, поэтому использовать его имеет смысл только в связке с навыком боевое братство, прокачанным у экипажа. Из других полезных видов оборудования можно отметить просветленная оптика для любителей подвижной игры.
Оба орудия обладают высокой скоростью сведения, поэтому Усиленные приводы наводки принесут мало пользы.

Снаряжение

Снаряжение на танк ставится стандартное: малая аптечка, малый ремкомплект и ручной огнетушитель.

Боекомплект

Состав БК по большей части зависит от финансовых возможностей игрока. Для стрельбы из 75-мм вполне хватает бронебойных снарядов, тем не менее подкалиберные обладают ещё больше пробивной способностью. Осколочно-фугасные снаряды для 75-мм орудия бесполезны (и даже вредны в условиях ограниченного БК). Фугасы 105-мм весьма эффективны на любой дистанции и всегда наносят гарантированный урон. Кумулятивные снаряды дороги и имеют невысокое пробитие для борьбы с хорошо бронированными танками.

Известные проблемы

Несоответствие историческому прототипу:

  1. На Stug III ausf. G стояла пушка 7.5cm Stuk 40/L48
  2. В реальности на «StuG III» обязанности радиста исполнял командир танка.

Галерея скриншотов

Оценка StuG III Ausf. G

История изменений

Историческая справка

Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz.Kpfw. III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями). StuG III — компоновка боевого отделения и размещение в нём экипажа Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.142. StuG III также обозначается как StuG 40, в советской литературе эту машину именовали как «Артштурм». StuG III активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны и в целом получили хорошие отзывы немецкого командования: к началу 1944 на счету StuG III было около 20 000 танков противника. Захваченные Красной армией StuG III переделывались в самоходки СУ-76и.

Фотографии и рисунки

Источники информации

  • Wolfgang Fleischer: Die deutschen Sturmgeschütze 1935–1945, Podzun-Pallas Verlag, ISBN 3-7909-0588-7
  • J. Rickard. Sturmgeschütz. 6 August 2008

wiki.wargaming.net

Штуг 3 g

Приветствую, любительницы и любители гусеничного транспорта с пушечками! Сегодня я расскажу вам подробно о Немецкой ПТ-САУ 5 уровня StuGIIIAusf. G. Актуально для версии 0.9.14. За помощь советами спасибо: Decanter.

 

Немного истории:

Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями). StuG III — компоновка боевого отделения и размещение в нём экипажа Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.142. StuG III также обозначается как StuG 40, в советской литературе эту машину именовали как «Артштурм». StuG III активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны и в целом получили хорошие отзывы немецкого командования: к началу 1944 на счету StuG III было около 20 000 танков противника. Захваченные Красной армией StuG III переделывались в самоходки СУ-76и.

 

Дерево исследования модулей:

Штуг 3 g

Итак, стоковая ПТ выглядит как показано в верхней строке таблички. Некоторые комплектующие могли вам достаться с другой Немецкой техники, в таком случае просто переходите к следующему пункту, показанному на рисунке. Порядок прокачки такой:

Первым делом исследуем гусеницы, без них оборудование не поставить и остальное тоже, далее исследуем, 10,5 cm Stu.H. 42 L/28, вопрос ставить или нет полностью ложиться на вас =) в принципе если любите фугасы, то на нём можно и остаться, я же рекомендую всё-таки выкачать топ пуху. Далее исследуем двигатели, уж слишком медленный сток двигатель. После выкачиваем топ орудие и рацию.

 

 

 

 

Оборудование, снаряжение и боекомплект:

Из оборудования обязательно ставим орудийный досылатель, скорострельность никому ещё не мешала. Стереотруба также необходима, чтобы видеть дальше. Для этой ПТ очень подходит маскировочная сеть – скрытность великолепна, желательно нанести ещё и камуфляж.

Со снаряжением ни всё так просто аптечка и рем комплект нам необходимы, а вот огнетушитель редко, его конечно можно взять, но горим мы не часто, а если и горим, то здоровье «Штуга» заканчивается довольно быстро =) поэтому вместо него можно взять шоколадку или большой рем комплект, кому как покажется выгодней.

В боеукладку для 7,5 топового орудия берем бронебойные снаряды, в принципе пробитие в 150 миллиметров позволяет пробивать, но нужно знать слабые места танков, насчёт ОФов есть мнение, что их есть смысл возить, для слабобронированной техники, на практике боюсь, что вы потратите больше времени на переключение между снарядами, чем получите ощутимую прибавку к урону. Если финансы и религия позволяют можно взять несколько подкалиберных снарядов.

Для тех, кто предпочитает 10,5 орудие берём фугасные и кумулятивные снаряды, если денег швах берём только фугасы. В бронебойных снарядах лично я смысла не вижу на фугаснице.

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Wolfel22rus: 23 апр 2016 — 10:30

forum.worldoftanks.ru

Онлайн библиотека PLAM.RU
  • Главная
  • Контакты
  • Нашёл ошибку
  • Прислать материал
  • Добавить в избранное

  • StuG III Ausf. A
  • StuG III Ausf. В
  • StuG III Ausf. C/D
  • StuG III Ausf. Е
  • StuG III Ausf. F
  • StuG 40 Ausf. F/8
  • StuG 40 Ausf. G
  • StuH 42
  • StuG III (Fl)
  • Munitionspanzer auf StuG 40 Ausf. G
  • StuG IV
  • Главными отличиями серийной StuG III Ausf. А от прототипа были боевая рубка из броневой стали и шасси танка Pz. III Ausf. F, подвергшееся некоторым изменениям. Толщина верхнего и нижнего лобовых листов корпуса увеличилась с 30 до 50 мм, кормового — с 21 до 30 мм. Кроме того, были ликвидированы бортовые эвакуационные люки и вентиляционные отверстия для охлаждения тормозов в верхнем лобовом листе. Изменилась также и конструкция двухстворчатых крышек люков доступа к агрегатам трансмиссии.

    Штуг 3 g

    На фото:  StuG III Ausf. A Франция, май 1940 года.

    Ходовую часть с шестью опорными катками на борт и торсионной подвеской позаимствовали у танка Ausf. F без изменений, как и двигатель Maubach HL 120TR мощностью 300 л. с. и десятискоростную коробку передач Variorex SRG 328–145.

    Низкопрофильная боевая рубка, практически аналогичная по конструкции тем, что устанавливались на предсерийных машинах, была выполнена уже из броневой стали. Толщина броневых листов лобовой части рубки достигала 50 мм. Такую же толщину имел щит маски пушки. Борта рубки защищались 30-мм броней, крыша — 11-мм, корма — 26-мм. В передней части борта рубки имели дополнительное бронирование в виде 9-мм листов, расположенных под углом 60°. С левой стороны рубки, на надгусеничной полке находился бронированный ящик, в котором размещалась УКВ-радиостанция.

    Вооружение машин модификации А было аналогично прототипам. Боекомплект пушки StuK 37 состоял из 44 выстрелов.

    В распоряжении наводчика находился перископический прицел Sfl ZF, который устанавливался слева от пушки. Его амбразура защищалась специальной бронировкой в виде латинской буквы «V». Расширенный поиск целей вел командир с помощью стереотрубы SF 14z, для ее установки в крыше рубки был предусмотрен люк. В лобовом листе рубки имелся смотровой прибор механика-водителя Fahrersehklappe 50 с бинокулярным перископом KFF2.

    Форма и размещение люков на крыше рубки остались такими же, как и на машинах предсерийного выпуска.

    Боевая масса САУ равнялась 19,6 т. С января по май 1940 года заводские цеха покинули 30 штурмовых орудий модификации А.

    В июне 1940 года начался выпуск штурмовых орудий второй модификации — Ausf. В. Их производство осуществлялось заводом Alkett (Almarkische Kettenfabrik GmbH) в Берлин-Шпандау, ставшего основным изготовителем этих машин. Базой для САУ StuG III Ausf. В ранних выпусков должно было служить модернизированное шасси танка Pz. III Ausf.G. Однако выпуск его задерживался, поэтому первые восемь САУ собрали на стандартном танковом шасси. Они имели бортовые эвакуационные люки, вентиляционные отверстия в верхнем лобовом листе и гусеницы шириной 360 мм. Лобовую броню танковых корпусов увеличили с 30 до 50 мм путем установки 20-мм бронелистов.

    Штуг 3 g

    На фото: StuG III Ausf. В.

    Все последующие машины изготавливались уже на модернизированных «самоходных» шасси, выполнявшихся на основе шасси танков Pz. III.Ausf.G поздних выпусков и Ausf. Н. На этих САУ устанавливались двигатели Maybach HL 120TRM, отличавшиеся от HL 120TR, главным образом, усовершенствованной системой зажигания, и шестискоростные коробки передач ZF SSG 77. Машины получили 400-мм гусеницы Kgs 61/400/120 и опорные катки размерностью 520×95-397 вместо 520×75-397, применявшихся ранее.

    Что касается рубки, то она была идентична таковой у штурмовых орудий модели А и отличалась лишь мелкими деталями. Боевая масса САУ достигла 22 т.

    С июня 1940 по май 1941 года заводские цеха покинуло 320 StuG III Ausf. В.

    Две следующие модификации — С и D — почти ничем не отличались друг от друга. Ausf. С производилась в рамках так называемой четвертой производственной серии, a Ausf. D — пятой. На этих машинах была ликвидирована амбразура прицела в лобовом листе рубки. Прицел установили выше, так что его головка была выведена наружу через специальный лючок в крыше корпуса. Соответственно изменились форма лобовой части рубки и количество люков в ее крыше. К другим заметным внешним отличиям можно отнести деревянный желоб для укладки антенны в положении по-походному и бронированный кожух приборов дымопуска на корме корпуса.

    Штуг 3 g

    На фото: StuG III Ausf. D Хорошо видны головка перископического прицела и стереотруба, установленная в открытом командирском люке.

    С марта по май 1941 года фирма Alkett изготовила 100 штурмовых орудий StuG III Ausf. С, а с мая по сентябрь — 150 Ausf. D. Следует отметить, что в немецкой статистике (в частности, в ведомостях потерь) эти две модификации не разделяются и обозначаются через дробь — C/D.

    В 1942–1943 годах оставшиеся в строю машины были перевооружены длинноствольными 75-мм пушками.

    Эта САУ стала последней модификацией StuG III, вооруженной короткоствольным 75-мм орудием. Выпускалась с сентября 1941 по март 1942 года. Она проектировалась в качестве командирской машины с двумя радиостанциями. Для их размещения предназначались два бронированных ящика увеличенного объема на левой и правой надгусеничных полках. Однако только правый ящик был полностью занят радиооборудованием, часть объема левого ящика использовали для размещения боеукладки на шесть выстрелов. Таким образом, боекомплект машины возрос до 50 выстрелов. Наклонные бортовые бронелисты были ликвидированы. Толщину бортов рубки довели до 30 мм.

    Штуг 3 g

    На фото: штурмовое орудие StuG III Ausf. Е

    Первоначально планировалось изготовить 500 штурмовых орудий модификации Е, но затем, в связи с началом производства StuG III Ausf. F, ограничились 284 боевыми машинами.

    В процессе отработки новых вариантов вооружения в одной САУ Ausf. Е установили 75-мм пушку с длиной ствола 43 калибра, а в другой — 105-мм гаубицу. Двенадцать шасси пошли на изготовление серии самоходных пехотных орудий StuIG 33В.

    Уже в ходе первых боев на Восточном фронте выявилась низкая эффективность 75-мм пушки StuK 37 как противотанкового средства. А именно в этом качестве хорошо бронированные штурмовые орудия чаще всего и использовались. Впрочем, в подобном положении оказались все танки и САУ Вермахта — их орудия не могли бороться с новыми советскими средними и тяжелыми танками.

    Поэтому 28 сентября 1941 года Гитлер специальным приказом потребовал увеличения мощности танковых и самоходных орудий. Согласно этому приказу все танки и САУ должны были получить длинноствольные орудия.

    Следует отметить, что еще в 1940 году фирма Krupp изготовила несколько образцов 75-мм пушки StuK lang L/40 с начальной скоростью бронебойного снаряда 634 м/с. Однако предпочтение было отдано 75-мм пушке StuK 40 L/43 фирмы Rheinmetall-Borsig, которая удачно вписалась в рубку САУ StuG III Ausf. Е.

    Производство штурмовых орудий, вооруженных этой пушкой, началось в марте 1942 года под обозначением Sturmgeschutz 40 Ausf. F (Sd. Kfz.142/1). В целом эти САУ были подобны машинам модификации Е, но имели и ряд отличий. В частности, была введена новая сварная маска пушки, а на крыше рубки появился электрический вентилятор. Установка нового орудия повлекла за собой и изменение в размещении боеприпасов в боевом отделении, количество артвыстрелов возросло до 54. Пушка оснащалась прицелом Sfl ZF la, головка которого выводилась наружу через отверстие измененной формы.

    Штуг 3 g

    На фото:  StuG III Ausf. F Верхняя лобовая броня рубки покрыта бетоном.

    С июня 1942 года лобовая броня корпуса и рубки была усилена 30-мм бронелистами, крепившимися болтами. Масса машины возросла на 450 кг, а максимальная скорость снизилась до 38 км/ч. Такой модернизации подверглись 182 машины, на которых, кроме того, ликвидировали фары со светомаскировочными крышками, а вместо них установили одну фару Notek, сначала на левом крыле, а потом в середине верхнего лобового листа корпуса.

    Штурмовые орудия модели F оснащались радиостанциями FuG 15 или FuG 16. В июне — июле 1942 года 31 самоходку вооружили 75-мм пушками StuK 40 с длиной ствола 48 калибров.

    С августа 1942 года были внесены изменения в конструкцию лобовой части рубки: уменьшился угол наклона верхних передних листов. В результате удалось ликвидировать невыгодный, с точки зрения снарядостойкости, уступ на стыке наклонного и вертикального лобовых листов.

    Штурмовые орудия варианта F выпускались с марта по сентябрь 1942 года. За это время цеха завода Alkett покинули 364 боевых машины.

    Четыре САУ модели F использовали в качестве прототипов самоходной штурмовой гаубицы StuH 42.

    В 1942 году производство самоходных орудий в Германии было отнесено к числу приоритетных. Поэтому завод Alkett прекратил выпуск танков Pz. III и полностью сосредоточился на выпуске штурмовых орудий StuG 40.

    В сентябре того же года из заводских ворот начали выезжать боевые машины новой версии — Ausf. F/8. От предыдущего варианта они отличались более технологичной конструкцией корпуса (в частности, буксирные устройства выполнялись уже не в виде серег, а как продолжение бортов). Изменилась конструкция надмоторных люков и люков доступа к агрегатам трансмиссии. Толщина кормового листа корпуса увеличилась до 50 мм, был ликвидирован прибор дымопуска.

    Все машины модификации F/8 имели 30-мм дополнительную броню лобовой части корпуса и рубки. Несколько увеличенный по размеру лючок для выхода головки прицела Sfl ZFla мог закрываться сверху специальным сетчатым колпаком, предохранявшим головку прицела от механических повреждений. Радиоантенны жестко крепились к рубке и уже не могли укладываться в деревянные желоба.

    С начала 1943 года на крыше рубки перед люком заряжающего стали устанавливать щит для пулемета MG34, а с мая 1943 года — противокумулятивные экраны (Schurzen).

    С сентября по декабрь 1942 года было изготовлено 250 штурмовых орудий Ausf. F/8. Двенадцать шасси использовали для выпуска тяжелых самоходных пехотных орудий StuIG 33В.

    Последняя и самая массовая версия штурмового орудия StuG III. Находилась в серийном производстве с декабря 1942-го по апрель 1945 года. За это время на заводе Alkett выпустили 5191 машину Ausf.G. С февраля 1943 года к их производству подключилась фирма MIAG (Muchlenbau und Industrie AG) в Брауншвейге, где до марта 1945 года было изготовлено 2643 машины этой модификации. Общий же выпуск модели G составил 783 единицы. Кроме того, 165 САУ в 1943 году изготовили с использованием корпусов танков Pz. III Ausf.М., а в 1944-м — 173 САУ с использованием шасси Pz. III разных модификаций, ремонтировавшихся на заводе Alkett.

    Конструкция шасси Ausf. G почти не претерпела изменений по сравнению с Ausf. F/8. На машинах ранних выпусков еще сохранялась 50-мм лобовая броня, которую усиливали 30-мм накладками. На САУ поздних выпусков толщину лобовых бронелистов довели до 80 мм.

    Значительно больше изменений внесли в конструкцию рубки. За счет ликвидации броневых ящиков для радиостанций рубку по всей длине расширили до середины надгусеничных полок. Бортовые листы толщиной 30 мм располагались под углом 79° к горизонтали (у Ausf. F/8 — под углом 90°). Кормовой 30-мм лист рубки стал вертикальным. На машинах ранних выпусков вентилятор устанавливался так же, как и на F/8, а затем его перенесли на кормовой лист рубки. С февраля 1943 года бинокулярный прибор наблюдения механика-водителя сняли. На машинах ранних выпусков его амбразуры заваривались 30-мм накладкой. На САУ поздних выпусков был ликвидирован и прибор наблюдения механика-водителя в левом борту рубки. На части машин устанавливались дымовые 90-мм гранатометы NbK 39 — по три в передней части рубки слева и справа от орудия.

    Штуг 3 g

    На фото:  StuG 40 Ausf. G поздних выпусков с маской пушки Saukopfblende (свиное рыло).

    Все САУ Ausf. G получили командирскую башенку, с октября 1943 года оснащавшуюся своеобразным обтекателем. Была упрощена форма люка для вывода головки перископического прицела. С января 1943 года в не боевой обстановке этот люк закрывался специальной задвижкой.

    С ноября 1943 года 75-мм пушка StuK 40 L/48 получила новую литую маску Saukopfblende (свиное рыло). Впрочем, параллельно продолжался и выпуск штурмовых орудий со сварными масками старого типа.

    С апреля 1944 года составная 80-мм (50+30) броня лобового листа рубки справа от орудия была заменена на монолитную; с мая в крыше рубки появилась амбразура для «устройства ближнего боя» (мортирки, стрелявшей дымовыми и осколочными гранатами), или заглушка, в случае ее отсутствия; с июля — кронштейн крепления пушки по-походному на лобовом листе корпуса. В 1944 году штурмовые орудия стали вооружать спаренными пулеметами MG34 — с июня машины со сварной маской пушки, с октября — с литой.

    Существенными нововведениями на САУ поздних выпусков стало появление дистанционно управляемой установки пулемета MG42 перед люком заряжающего, а кроме того, замена обрезиненных поддерживающих катков необрезиненными.

    Почти на всех машинах модификации G устанавливались стальные 5-мм бортовые противокумулятивные экраны, положение которых могло регулироваться в зависимости от применяемых на машине гусениц — стандартных шириной 400 мм или так называемых «восточных» (Ostkette) шириной 550 мм. С лета 1943 года на серийные StuG 40 Ausf. G стали наносить специальное покрытие «циммерит», предназначенное для защиты от магнитных мин.

    С середины 1942 года, после установки на StuG III длинноствольной 75-мм пушки, на штурмовые орудия стали возлагаться, главным образом, противотанковые задачи. Пехота же осталась без самоходной артиллерии поддержки. Поэтому Управление вооружений заключило контракт с заводом Alkett на разработку САУ поддержки, вооруженную 105-мм гаубицей. В течение 1942 года было изготовлено 9 опытных образцов, вооруженных 105-мм гаубицей LeFH 18 — пять на шасси модификации F и четыре — на шасси F/8. В начале 1943 года заводские цеха покинули еще три прототипа. Серийное же производство штурмовых гаубиц, получивших обозначение Sturmhaulitze 42 (Sd. Kfz.142/2), началось в марте 1943 года.

    В качестве базы использовались шасси и рубки штурмовых орудий StuG III Ausf. F, F/8 и G. В процессе производства в StuH 42 вносились такие же изменения, что и в штурмовые орудия. Практически единственным отличием были вооружение и иное размещение боекомплекта.

    Основным вооружением StuH 42 стала 105-мм гаубица StuH 42 с длиной ствола 28 калибров фирмы Rheinmetall-Borsig. По сравнению с полевой гаубицей Le. FH 18 в ней по-новому были скомпонованы противооткатные устройства, изменена конструкция затвора и введен новый дульный тормоз. Боекомплект состоял из 36 выстрелов раздельного заряжания с бронебойными, осколочно-фугасными и кумулятивными снарядами. Гаубица, как и 75-мм пушка, устанавливалась в сварной или литой маске с толщиной брони соответственно 30 и 80 мм. Вспомогательное вооружение — пулемет MG34 — размещался на крыше рубки за щитом. Огонь из него вел заряжающий. Машина оснащалась радиостанцией FuG 15 или FuG 16. Экипаж — 4 человека. Боевая масса — 23,9 т.

    С марта 1943 по апрель 1945 года завод Alkett выпустил 1299 штурмовых гаубиц StuH 42.

    Решение о производстве штурмовых орудий, вооруженных огнеметами, было принято в декабре 1942 года, по-видимому, не без влияния анализа результатов применения танков и САУ в Сталинграде. В феврале 1943-го работы по созданию огнеметной машины начали фирмы Wegmann & Со. в Касселе и Коеве в Лукенвальде. Обе фирмы уже имели подобный опыт.

    Первые испытания провели на полигоне танковой школы в Вюнсдорфе 23 февраля 1943 года. При этом фирма Wegmann гарантировала работу запальной свечи огнемета при температуре воздуха до — 22°.

    Метание огнесмеси осуществлялось с помощью компрессора, приводившегося от двухтактного карбюраторного двигателя PKW F2 мощностью 3 кВт, создававшего давление до 15 МПа. Перед выстрелом огнесмесь в течение 5 минут подогревалась горячей водой, которая отбиралась из системы охлаждения основного двигателя САУ. Вместо штатной 75-мм пушки устанавливалась стальная труба-кожух, внутри которой размещался ствол огнемета диаметром 14 мм. Практическая дальность огнеметания составляла 50–55 м, а при отсутствии ветра — 60 м. Углы горизонтального наведения огнемета находились в пределах до 10° вправо и влево, вертикального — от —6° до +20°. Вспомогательное вооружение состояло из пулемета MG34. Экипаж — 4 человека, боевая масса машины — 23 т.

    В 1944 и 1945 годах небольшое количество штурмовых орудий модификации G переоборудовали в транспортеры боеприпасов. Штатную пушку демонтировали, а амбразуру заварили. Внутри машины размещались 75- или 105-мм выстрелы; на крыше рубки иногда устанавливали кран-стрелу, облегчавшую погрузку и выгрузку боеприпасов.

    Эти машины не получили большого распространения. В качестве транспортеров боеприпасов в подразделениях штурмовой артиллерии чаще использовались машины на базе полугусеничных бронетранспортеров Sd. Kfz.250 и Sd. Kfz.251.

    23 и 26 ноября 1943 года в результате налетов англо-американской авиации был практически полностью разрушен завод фирмы Alkett в Борсигвальде. Чтобы не допустить снижения производства штурмовых орудий, к их выпуску в декабре 1943 года подключилась фирма Krupp. Поскольку последняя являлась генподрядчиком по выпуску средних танков Pz. IV, то неудивительно, что, приступая к производству штурмовых орудий, крупповцы в качестве базы использовали шасси «четверки». Его заимствовали от танка Pz. IV Ausf.G. На шасси установили рубку от штурмового орудия StuG III Ausf.G. Изменениям она подверглась лишь в передней части, в месте расположения механика-водителя. Из-за большой длины корпуса танка Pz. IV по сравнению с Pz. III штатное место механика-водителя оказалось вне пределов рубки. Поэтому оно было оборудовано броневой кабиной с люком и двумя перископическими приборами наблюдения в крыше. Благодаря использованию рубки от StuG III обе САУ были унифицированы почти на 20 %.

    Боевая масса машины, получившая обозначение Sturmgeschutz IV (StuG IV) и индекс по сквозной системе обозначений подвижных средств Вермахта Sd. Kfz.163, составляла 23 т. Экипаж 4 человека. За счет большего забронированного объема боекомплект StuG IV возрос до 63 выстрелов. Вспомогательное вооружение состояло из пулемета MG34, который устанавливался на крыше рубки за откидным щитом. На StuG IV поздних выпусков были внедрены те же усовершенствования, что и на StuG III. Это пулемет, спаренный с пушкой, и дистанционно управляемый пулемет на крыше рубки, «устройство ближнего боя», кронштейн крепления пушки по-походному, монолитная 80-мм лобовая броня рубки справа от пушки и т. д. Вносились изменения и в шасси штурмового орудия по мере совершенствования шасси базового танка. Так, на штурмовых орудиях StuG IV поздних выпусков использовалось уже шасси танка Pz. IV Ausf. J с тремя необрезиненными поддерживающими катками и новой конструкцией направляющего колеса. У штурмовых орудий, выпускавшихся с августа 1944 года, вместо одного цилиндрического горизонтального глушителя на кормовом листе корпуса устанавливались два вертикальных, непосредственно на выхлопных патрубках.

    Серийное производство StuG IV продолжалось с декабря 1943 по март 1945 года. За это время выпустили 1163 штурмовых орудия (по другим данным — 1108). Еще 31 машина была фактически переделана из почти готовых танков Pz. IV в декабре 1943 года.

    www.plam.ru

    Штуг 3 g

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.