САУ "Носхорн"

Сау насхорнСоздание и боевое применение танкоистребительных дивизионов «Хорниссе» стали успешным экспромтом Panzerwaffe, оказавшихся в сложнейшей ситуации на советском фронте. Несмотря на промежуточный характер конструкции этих самоходок они заключили в себе наиболее ценный предыдущий опыт и послужили ответом определяющим дальнейшее развитие германской противотанковой самоходной артиллерии.

Самоходные охотники за танками изначально служили в Вермахте неизменным средством укрепления боевых порядков передовых подразделений. По началу представляли собой противотанковое орудие, смонтированное на любом самоходном шасси и предназначенное для выполнения задач непосредственной мобильной артиллерийской поддержки танковых и пехотных частей в борьбе с танками и самоходками противника. Внимание к ним всегда было самым пристальным и взысканным, учитывая их возрастающую роль в ведении маневренной войны с массированным применением бронетехники. Ни один другой вид самоходной артиллерии не давал такого эффекта в сопровождении атак пехоты и танков и взаимодействия с ними в ближнем оборонительном бою.


Ущерб, наносимый противнику самоходными танкоистребительными орудиями, и результаты боя с лихвой окупали потери. Хотя в течении войны некоторые функции борьбы с вражескими боевыми машинами оказались в состоянии исполнять штурмовые самоходные орудия, но на них и без того возлагались слишком обширные боевые задачи, чтобы полностью переложить и эту. Войска нуждались в специализированных самоходных танкоистребительных частях способных бороться с сильнобронированными советскими танками. К середине 1943 года, к моменту запланированных крупномасштабных операций выход из ситуации нашли в компромисном варианте между скоростью выпуска и боевыми качествами. Своевременно, оснастить фронтовые соединения серийными танкоистребительными самоходными орудиями, обладавшими не только мощным вооружением, но и хорошо бронированными, а также имевшими низкий силуэт, затрудняющий поражение явно не успевали. Работы над подобными боевыми машинами, которые могли противостять на любых дистанциях любому противнику, только заканчивали прохождение проектной стадии и переходили к череде полигонных испытаний. По сему остановились на создании последней в классе противотанковых самоходок «Panzerjager» с такой характерной особенностью как открытая рубка, но вооруженной солидным противотанковым орудием.


Вместе с наименованием «Хорниссе» она получила индекс Sd. Кfz. 164. Внимание немецких военных спецов давно привлекало 88 мм противотанковое орудие Pak 43/41 с высокой начальной скоростью снаряда достигавшей 1130 м/с. С некоторыми задержками удалось выпустить столь ожидаемое детище. Пушка 8,8 cm Panzerabwehrkanone 43 имела горизонтальный скользящий затвор, заимствованный у 75 мм орудия Pak 40 и упрощенный полуавтоматический механизм заряжения, который использовался на пушке Pak 43/41. Несмотря на ряд мелких недостатков, орудие Panzerabwehrkanone 43/41 с длинной ствола в 71 калибр являлось исключительно мощным оружием: известны случаи поражения из него танков противника с дистанции 3500 м. Снаряды этих орудий имели большую бронепробиваемость на дальних дистанциях чем любые артсистемы советских танков и самоходок. Самоходки ввиду слабой бронезащиты были полностью уязвимы перед орудийным огнем противника, а открытая сверху рубка оставляла незащищенным экипаж от навесного артиллерийско-миномётного огня.Сау насхорн Только лобовая часть корпуса имела 30 мм толщину брони, по бортам уже уменьшаясь до 20 мм, а бронировка рубки состояла всего навсего из 10 мм листов по бортам и 15 мм в лобовой части. Применение на дистанции от противника менее 1000 м ставил их экипажи в неопраданно рискованную ситуацию.


о определяло тактические особенности использования самоходок и предъявляло высокие профессиональные требования к их экипажам. Для формирования личного состава танкоистребительных дивизионов направлялись самые лушие кадры которые имели богатый боевой опыт, поэтому в случае потерь им было сложно подыскать полноценную замену. Это предъявляло особые организационные требования к формированию танкоистребительных частей вооруженных самоходками «Насхорн». Их использовали в составе дивизионов истребителей танков – Panzerjaeger Abteilung. Дивизионы являлись самостоятельными частями, не входившими в организационную структуру танковых дивизий, а передовались в распоряжении штабов армий или корпусов и придавались соединениям по мере необходимости.

Дивизионы «Хорниссе» обладали высокой подвижностью, проходимостью и несмотря на слабую броневую защиту экипажа самоходок зачастую не нуждались в поддержке танков. Кроме того с их появлением пехотные части получали мобильные и лучше защищенные, чем полевые противотанковые орудия, средства огневой поддержки и противотанковой обороны. В основном их использовали по батарейно, редко на одном участке фронта задействовали целиком всю часть, только в экстроординарных случаях. Добивались максимальной эффективности будучи мощным огневым средством для стрельбы прямой наводкой на дальностях до 3,5 км., при помощи включения в состав дивизиона взвода наблюдения и связи, которые позволяли вовремя обнаружить противника и оповестить об этом экипажи самоходок.


Обычно, во взаимодействии с танками, «Насхорны» следовали за их боевыми порядками на достаточном расстоянии и стремились уничтожить самоходные орудия и танки противника из засад и заранее выбранных позиций. Могли использоваться в качестве подвижного противотанкового резерва, состав и сила которого зависели от обстановки. В целом они служили средством комбинированной обороны и атаки как во взаимодействии с танками так и пехотными частями. По сути экипажи самоходок «Хорниссе», выдерживая определенную дистанцию были в состоянии осуществлять разнообразные боевые задачи в борьбе против советской бронетехники, достаточно быстро перходя от одного тактического приема к другому – атака из засад, прикрытие ложного отступления, метод «ударил — отступил» и прочие.

Сау насхорн
Уместно будет прояснить ситуацию с чехардой идентификационных индексов и названий самоходного истребителя танков Sd. Кfz. 164
Первоначально боевую машину нарекли в честь хищного насекомого шершня – «Хорниссе» («Hornisse»). Видимо по ассоциации с предстоящими для выполнения ей задачам и нравом резко и неотразимо жалящего свои жертвы насекомого. О продуманности в выборе имени говорит нееденичность случая. Ее и создавали одновременно с тяжелой гаубичной САУ «Хуммель», что значит шмель, причем с аналогичными целями – мобильная поддержка линейных частей артиллерийским огнем. К тому же их ходовые части были конструктивно схожи, представляя собой различную комбинацию узлов и агрегатов шасси средних танков.


Всего официальных наименований тяжелой самоходке давали более десятка. В монографии Мощанского они приводятся в следующей таблице:

1. s. Sfl.aul Pz.Kpfw.III/IV Fahrgestell, Hornisse mit 8,8 см Pak 43 (21 января 1943 года, Hauptausschuss Panzerjaeger IVb (Hornisse).
2. 8,8 см Panzerjaeger IVb (26 января 1943 года, Gen. Sy.d.HOrd.Abt).
3. Panzerjaeger «Hornisse» (Sd.Кlz.164); 8,8 см Panzerjaegerkanone 43/1 (L/71) (30 января 1943 года, K.St.N.1148b).
4. Panzerjaeger III/IV «Hornisse» fuer 8,8 см Pak 43/1 (Sd.Кfz.164) (6 августа 1943 года, In.6).
5. 8,8 см Panzerjaeger 43/1 (L/71) Hornisse (15 октября 1943 года, D 653/42).
б. Panzerjaeger «Hornisse» fuer 8,8 см Pak 43/1 (Sf) (Sd.Кfz.164) (1 ноября 1943 года, K.St.N.1148b).
7. Nashorn — по предложению фюрера для fuer 8,8 см Pak auf Fgst.lll/IV (29 ноября 1943 года — Гитлер, 1 февраля 1944 года — ОКВ, 27 февраля — ОКХ).Сау насхорн
8. Pak 43 (Sf) (Hornisse) (1 марта 1944 года, D 9020/4б).
9. Pz.Jaeg. «Hornisse» fuer 8,8 см Pak 43/1 (Sd.Кfz.164) (6 июля 1944 года, In.6).
10.


8 см Pak 43/1 Sh. «Nashorn» (Frueher «Hornisse») (сентябрь 1944 года, Gen.Insp.d. Pz.Tr).
11. 8,8 см Pak 43/1 (L/71) auf Fgst.Pz.Kpfw.III и. IV (Sf) (Nashorn) (Sd.Кfz.164) (октябрь 1944 года, Waffenamt).
Неожиданно, по личному предложению фюрера в конце ноября 1943 года появляется наименование «Насхорн», то бишь носорог, которое еще несколько месяцев бытовало в официальных документах паралельно со старым названием, а потом окончательно закрепилось за самоходкой. Чем Гитлеру не понравилось хищное и стремительное насекомое шершень не понятно. Скорее всего идея с переименованием тяжелых истребительных самоходок в крупных, своенравных травоядных млекопетающих посетила фюрера внезапно как прихоть. Ведь в тоже самое время, поздней осенью 1943, самоходка «Фердинанд» переименовывается в «Элефанта», то есть в слона.
 

Комментарии

Сау насхорн Сау насхорн

Сау насхорн RSS лента комментариев этой записи
Сау насхорн Обновить список комментариев

vspomniv.ru

История создания и описание конструкции

САУ “Nashorn” представляет собой дальнейшее развитие идей, заложенных в самоходку “Hummel”. “Hummel” был вооружен вариантом буксируемого пехотного орудия 150-мм sFH18, на “Nashorn” стояла специализированная танковая пушка 88-мм Panzerabwehrkanone-43/41. Самоходка выпускалась серийно до конца войны, с февраля 1943 года по март 1945 года было построено 494 истребителя танков.
Польская кампания 1939 года выявила необходимость принятия на вооружение Вермахта самоходной противотанковой артиллерийской установки. Первой попыткой создания такой боевой машины стал монтаж пушка 47-мм PaK(t) на шасси устаревшего танка Pz.Kpfw.I. Этим самоходкам вместе с буксируемыми орудиями 88-мм Flak 18, 36/37 не составляло особого труда разобраться с британскими и французскими танками в период короткой кампании на Западе в 1940 году.


нако в период очередного блицкрига прозвучали первые тревожные звонки: броню английских “Матильд” не пробивала ни одна германская танковая пушка. Немцам пришлось использовать 88-мм зенитные орудия в качестве противотанковых.
На первых стадиях войны с Советским Союзом решающую роль сыграла лучшая организация и боевая выручка германской армии. Тем не менее, превосходство советских КВ над немецкими танками стало очевидным с первых дней операции “Барбаросса”. 47-мм противотанковое орудие вообще не имело никаких шансов пробить броню советских танков. Пришлось принять меры, искать быстрые, временные решения. Однако, даже на разработку и запуск в производство “промежуточных” образцов требовался какой-никакой срок. Конструкция противотанковых самоходных установок, появившихся в 1942 году базировалась на шасси устаревших танков. Орудие PaK-36(r) было установлено на шасси танка Pz.Kpfw.II Ausf.D и Pz.Kpfw.38(t); пушка 75-мм PaK-40/2 – на шасси Pz.Kpfw.II и 75-мм PaK-40/3 – на шасси Pz.Kpfw.38(t) Ausf.H. Все самоходки неплохо проявили себя в боях с танками КВ и Т-34. Официально эти сравнительно легкобронированные машины с открытым верхом назвались Panzerjager – истребители танков, в то время как хорошо защищенные полностью бронированные истребители танков назывались Jagdpanzer. Наиболее яркими примеры Jagdpanzer’ов стали “Jagdpanther”, “Ferdinand” и “Hetzer”. Все они прекрасно подходили для борьбы с бронетехникой и обеспечивали хорошую защищенность экипажа.

r />Несмотря на успехи первых истребителей танков, появившихся в войсках в 1942 году, фронт требовал потенциально более эффективных машин данного класса. Самоходные установки “Hummel” и “Nashorn” (пока еще выполненные из обычной конструкционный, а не броневой стали) были представлены Гитлеру в октябре 1942 года. Обе машины произвели на фюрера большое впечатление, но приоритет он отдал “Хуммелю”. Тем не менее, промышленность получила заказ на изготовление по сотне самоходок каждого типа к маю 1943 года, к моменту завершения подготовке к операции “Цитадель”, так как первоначально наступление в районе Курского выступа планировалось на май 1943 года. Тема производства был определен в 20 машин ежемесячно, но приоритет оставался за САУ “Hummel”. Тому пример свидетельство, что до конца войны промышленность Германии дала войскам 881 самоходную установку “Хуммель” и 494 “Насхорна”.
Комбинация пушки 88-мм Panzerabwehrkanone-43/41 на шасси танков Pz.Kpfw.IV представлялась временной мерой. Ствол пушки был достаточно прост в производстве, однако казенная часть орудия технологичностью не отличалась. Пушка 88-мм Panzerabwehrkanone-43 имела горизонтально скользящий затвор, заимствованный у 75-мм орудия PaK-40 и упрощенный полуавтоматический механизм заряжения, который использовался на пушке PaK-43. Несмотря на ряд недостатков, пушка Panzerabwehrkanone-43/41 являлась исключительно мощным оружием: были известны случаи уничтожения из него танков Т-34 с дистанции 3500-4000 м.

рийный выпуск самоходок “Nashorn” начался на заводе фирмы “Дойче Эйзенверке” в Теплитц-Шёнау в феврале 1943 года, шасси истребителей танков поставлял завод этой же фирмы, расположенный в Дуйсбурге. Бронелисты изготавливала фирма “Витковицер Бергбау унд Эйзенхюттен Геверкшафт”. Как и в случае с САУ “Hummel” из-за нехватки двигателей и трансмиссий 100 заказанных машин изготовить к маю 1943 года не удалось. До конца июня войскам передали 85 истребителей танков “Hornisse”.
В отличие от САУ “Hummel”, конструкция которого постоянно изменялась в ходе серийного производства, “Nashorn” практически не поддавался ревизиям. Крайне сложно отличить истребитель танков “Nashorn” раненого выпуска от машины одной из последних производственных серий. Как и “Hummel”, САУ “Nashorn” имел расположенный в кормовой части глушитель, две фары Бош, и запасные опорные катки в передней части машины, транспортировочную опору для ствола орудия. Машины “Nashorn” раннего выпуска оснащались ведущими колесами от танка Pz.Kpfw IV Ausf.D. На машинах позднего выпуска ставились ведущие колеса от танка Pz.Kpfw III Ausf.J. Главным усовершенствованием, внедренным в конструкцию “Хуммеля” в начале 1944 года, стала общая, на всю ширину машину, бронерубка радиста и механика-водителя. Такой рубки на “Nashorn” не появлялось. На поздних “Насхорнах” ставилась упрощенная стальная опора для закрепления ствола орудия в транспортном положении, одна, вместо двух, фара Бош, не монтировался глушитель.
Первоначально самоходка именовалась “Hornisse” (с немецкого – “шершень”), но приказом от 27-ого января 1944 года наименование было изменено на “Nashorn” (с немецкого – “носорог”). Смена названия является в некоторой степени алогичной: шершень гораздо агрессивнее толстого и ленивого носорога.

Камуфляж и маскировка САУ “Nashorn”

Самоходные противотанковые артиллерийские установки, поступившие на вооружение в конце весны — начале лета 1943 года, имели стандартную трехцветную камуфляжную окраску того периода. В тоже время отдельные машины имели однотонную песочно-желтую окраску, но большинство – камуфляж из пятен оливково-зеленого и красно-коричневого цветов по песочно-желтому фону. Варианты окраски варьировались от самоходки к самоходке даже в составе одного подразделения. В зимний период, чаще всего, машины красились смываемой белой краской. Краска облезала, поэтому весной САУ “Nashorn” приобретали сугубо индивидуальный пестрый внешний вид.
Истребители танков сборки осени 1944 года – весны 1945 года в заводских условиях должны были краситься оливково-зеленой краской. Камуфляж стали также наносить не в полевых условиях, а на заводе: пятна песочно-желтого и красно-коричневого цветов. Приказ о переходе на новую схему камуфляжной окраски был отдан 29 ноября 1944 года, однако “внедрен в производство” был только весной 1945 года. Скорее всего, по данной схеме были окрашены только самоходки самого последнего выпуска. Опознавательные знаки, в подавляющем количестве случаем, наносились в строго определенных местах истребителя танков – на бортах бронерубки непосредственно над последним опорным катком. Известны случаи нанесения креста в левой части кормового бронелиста.

Боевое применение

Боевое крещение САУ “Nashorn/Hornisse” приняла на Курской дуге в составе 655-го истребительного танкового полка. За время войны было сформировано шесть тяжелых истребительных танковых полков, вооруженных исключительно этими самоходными орудиями, которые участвовали в боях на всех фронтах Второй Мировой войны. Каждая танковая часть имела в своём составе от 14 до 17 самоходок “Nashorn”, а каждый танковый взвод — 4-5 “Nashorn”. Но, в конце концов, “Nashorn” и “Hornisse” были заменены в истребительных полках на более мощные и лучше бронированные Panzerjager, такие как “Jagdpanzer IV”. Самоходные орудия «Nashorn/Hornisse» стояли на вооружении германской армии до конца войны. Несмотря на недостатки — относительно тонкую броню и высокий силуэт, демаскирующий орудие, — эти машины оказались эффективным средством в борьбе с танками противника. Экипажи «Nashorn» часто одерживали победы над хорошо бронированными и вооруженными танками и самоходными установками противника типа KB, ИС-2, ИСУ-122, СУ-152 и ИСУ-152. На Западном фронте задачи, решаемые «Nashorn», были еще более легкими, так как союзнические танки имели слабое бронирование и приводились в движение легко воспламеняющимися авиационными двигателями, работающими на высокооктановом бензине.

Тактико-технические характеристики САУ «Nashorn»:
боевая масса: 24000 кг;
экипаж: 4 чел.;
длина: 5800 мм;
ширина: 2860 мм;
высота: 2650 мм;
вооружение: 88-мм пушка PaK-43/1, 7,92-мм пулемет;
боекомплект: 40 снарядов, 600 патронов;
максимальная скорость по шоссе: 42 км/ч;
запас хода по шоссе: 215 км.

sfw.so

Самоходное противотанковое орудие "Насхорн" — Боевое применение. ТТХ
Содержание
Самоходное противотанковое орудие «Насхорн»
Насхорн. Продолжение
Боевое применение. ТТХ

Самоходная Артиллерийская Установка «Насхорн».
Серийное производство

ФотографСерийное производство самоходных орудий этого типа затягивалось (всего должно было быть выпушено 500 САУ «Хорниссе» и «Насхорн»). Но так как англо-американская авиация, верная принципам теоретика воздушных ударов генерала Дуэ, продолжала методично разрушать германские оружейные заводы Согласно очередной программе выпуска бронетехники, датированной 30 января 1945 года заводам фирмы «Штальиндустри» предписывалось сдать девять машин в январе 1945 года, а две последних — в феврале 1945 года. 14 марта 1945 года на совещании у генерал-инспектора танковых войск обсуждались производственные вопросы, в том числе проблемы с запуском в серийное производство новых 88-мм САУ «Waffentraeger» и однотипных по гусеничной базе с «Насхорном» 150-мм САУ артиллерийской поддержки «Хуммель» («Шмель»). Фактически на этом совещании было документально зафиксировано прекращение производства «Насхорнов», тем более, что германская промышленность пыталась наладить крупносерийный выпуск «преемника» Sd.Kfz.164 — гусеничного транспортера «Waffentraeger» с установленной на его платформе 88-мм артсистемы Рак43.

САУ

Боевое применение САУ «Насхорн»

560-й тяжелый дивизион истребителей танков, участвовал в операции»Цитадель» в составе 42-го армейского корпуса и даже не потерял ни одной самоходки безвозвратно. Батареи дивизиона поддерживали действия 39-й, 161-й и 282-й пехотных дивизий Вермахта. Но уже в августе боевые потери 560-го отдельного дивизиона составили 14 машин, из них несколько САУ в качестве трофеев досталось советским войскам. На восполнение потерь прибыли: пять машин — 3 сентября, пять — 31 октября и пять — 28 ноября Последнее пополнение мат-части — четыре самоходки — состоялось 3 февраля 1944 года.

САУ

К концу 1943 года по данным штаба 560-го дивизиона экипажи самоходок части за все время боевой деятельности уничтожили 251 танк противника.
4 февраля 1944 года дивизион получил приказ максимально быстро отойти в тыл, откуда его бы могли перебросить в Мила у для перевооружения новыми САУ — «Ягдпантерами». Согласно рапорта от 1 марта 1944 года боевые потери части за период действия в составе 57-го танкового корпуса составили 16 самоходок «Хорниссе». В конце апреля 560-й дивизион был полностью перевооружен истребителями танков «Ягдпантера».

Самоходная Артиллерийская Установка

В оборонительных боях восточнее Орла с 11 по 27 июля 1943 года принимала участие 521-я батарея 655-го дивизиона истребителей танков. 27 августа боевой опыт подразделения был обобщен в специальном отчете.
К началу участия в боевых действиях в батарее имелось 4 офицера, 28 унтер-офицеров, 188 солдат, 13 тяжелых САУ Sd.Kfz.l64 «Хорниссе», три зенитные установки «Flak-Vierling». Это подразделение входило в состав 34-го армейского корпуса группы армий «Центр», а с 11 по 27 июля 521-я батарея участвовала в боевых действиях.

Самоходная Артиллерийская Установка

За две недели боев самоходками были уничтожены один танк КВ-2, 19 танков KB, один танк американского производства М3 «Генерал Ли», 30 танков Т-34, один танк Т-60, пять танков Т-70, одна реактивная система залпового огня на гусеничном шасси, три грузовика, один танк МКII «Матильда II» выведен из строя.
Немецкие потери материальной части составили два истребителя танков «Хорниссе», один «Маультир» и Kfz.l. Убиты один командир машины и один наводчик, еще один командир машины пропал без вести; ранены два офицера, шесть унтер-офицеров и 20 солдат.

Для самоходных орудии типа «Хорниссе» эффективней в бою следующий тактический прием: САУ Sd.Kfz.164 должна действовать из замаскированных укрытий, отражая наступление танков противника.

Самоходная Артиллерийская Установка

Удачным примером послужил бой, проведенный одним взводом самоходных орудий 521-й батареи 13 июля 1943 года. Тогда с хорошо замаскированной позиции взвод «Хорниссе» подбил без потерь со своей стороны 12 танков KB и четыре Т-34, невзирая на то, что атака советских войск поддерживалась атаками с воздуха.

Когда неподвижные танки противника использовались в качестве артиллерийских огневых точек, успеха можно было добиться только после выполнения самой тщательной разведки в пешем порядке и только внезапной стрельбой с короткой дистанции, на которую самоходное орудие «Хорниссе» выходило скрытно. После проведения скоростного «огневого налета» самоходка вновь пряталась в укрытие.

Самоходная Артиллерийская Установка

Примером таких действий являлся бой, проведенный батареей 23 июля. В момент крайне опасного продвижения танков и пехоты противника во фланг и тыл гренадерского полка, батарея спустилась в ложбину и после выполнения пешей разведки заняла огневые позиции, с которых подбила по одному танку KB и Т-34. Таким образом, продвижение советских войск удалось на время приостановить.

Всего же с 1943 по 1945 годы из запланированных к постройке 500 машин по немецким данным было выпущено 494. Можно сказать, что программа выпуска «Насхорнов» была почти выполнена. На 1 февраля 1945 года в войсках еще находилась 141 машина этого типа, а к 10 апреля — в войсках осталось 85 самоходных орудий Sd.Kfz.l64.»Насхорн».

Тактико-технические характеристики
САУ «Хорниссе» / «Насхорн» («Шершень» / «Носорог»)

Боевая масса, т 24
Экипаж, чел. 5 (командир, наводчик, заряжающий,
механик-водитель, радист)
— длина полная 8440
— длина без учета ствола орудия 6200
— ширина полная 2950
— высота полная 2940
— высота линии стрельбы 2360
— база гусениц 2520
-длина контактной поверхности гусеницы 3520
— клиренс, мм 400
Удельное давление на фунт, кг/см2 0,85
— по шоссе 260
— по проселку 130
Скорость, км/ч:  
— максимальная 40
— по шоссе (крейсерская) 25
— по проселку 15-28
— склон, град. 30
— ширина траншеи, м 2,2
— высота стенки, м 0,6
— глубина брода, м 1
Удельная мощность, л.с./т 1 1
Двигатель: «Майбах» («Maybach»)
HL120TRM,
мощностью 265 л.с.при
2600 оборотах в минуту
Запас топлива, л 600
Трансмиссия: 10 скоростей вперед,
1 назад (ранние);
6 скоростей вперед,
1 назад (остальные)
Управление: дифференциалы
Ходовая часть: ведущие колеса переднего расположения,
по 8 сдвоенных обрезиненных катков
(в четырех тележках) диаметром 470 мм
(каждый) на борт
Подвеска опорных катков: листовые рессоры
Ширина трака, мм 400
Количество траков в гусенице 104
Связь: радиостанция Fu.Spg.Ger.
«f» или FuG5 для линейных машин;
FuG5 и FuG8 для самоходных орудий командиров батарей; переговорное устройство
-орудийный щит 10 мм (15 мм с мая 1943 года)
— борта рубки 10 мм
— лоб рубки 15 мм
— лоб корпуса 30 мм
-6opтa корпуса 20 мм
— корма корпуса 20 мм
— крыша корпуса 10 мм
— днище корпуса 15 мм
Вооружение: одна 88-мм пушка Рак43/1 (L/71);
один 7,92-мм пулемет MG-34;
два 9-мм пистолет-пулемета MP-40
— артвыстрелов 40
— патронов (7,92-мм) 600
— патронов (9-мм) 384

Источники:

  • Мощанский И.Б. Самоходное орудие Nashorn. «Охотник» за танками;
  • П. Н. Сергеев. Nashorn. Германский истребитель танков;
  • Wolfgang Fleischer, Richard Eiermann: Die deutsche Panzerjägertruppe 1935-1945;
  • Nashorn, Hummel, Brummbar [Waffen-Arsenal 003];
  • NASHORN — Германский Истребитель Танков [Военно-техническая серия 144];
  • Janusz Ledwoch, 1997, Niemieckie wozy bojowe 1933-1945;
  • Nashorn [Wydawnictwo Militaria 334].

pro-tank.ru

САУ Насхорн (Носорог). Вооружение. Размеры. Вес. Бронирование

Германская противотанковая САУ SdKfz 164 «Насхорн» («Носорог»)

88-мм противотанковая и противовоздушная пушка РаК 43 была одним из лучших многоцелевых орудий во время Второй мировой войны, однако мобильность не принадлежала к числу ее достоинств. Между тем война на обширных территориях Советского Союза требовала от артиллерии максимальной подвижности. Первым успешным опытом сделать «восемьдесят восьмую» самодвижущейся стала истребительно-противотанковая САУ SdKfz 164, или «Панцерягер» (охотник на танки) IV, созданный на базе шасси PzKpfw IV. Она рассматривалась как «временная мера» перед появлением специализированных истребительно-противотанковых самоходок, однако выпускалась почти до самого окончания войны.

88-мм тяжелая противотанковая САУ «Хорниссе» (Шершень) с собственным именем «Пума» (Puma). Принадлежит 519-му танкоистребительному дивизиону. Белоруссия, район Витебска. С 27 января 1944 года «Хорниссе» стали обозначаться «Насхорн» (Носорог)

88-мм тяжелая противотанковая САУ «Хорниссе» (Шершень) с собственным именем «Пума» (Puma). Принадлежит 519-му танкоистребительному дивизиону. Белоруссия, район Витебска. С 27 января 1944 года «Хорниссе» стали обозначаться «Насхорн» (Носорог). Проволочная обвязка для крепления элементов маскировки на корпусе с лета осталась.

 

Называвшаяся неофициально «Насхорн» (носорог), а официально «Хорниссе» (шершень), она оснащалась новой слабо бронированной рубкой, где размещался экипаж из четырех человек. Для увеличения пространства боевого отделения силовую установку передвинули из кормовой в носовую часть корпуса. Толщина его лобового броневого листа не превышала 30 мм, а орудийную прислугу защищала и вовсе тонкая, 10-мм броня. Из-за своей высоты «Насхорну» было трудно маскироваться, однако дальнобойная пушка позволяла ему вести бой на более значительной дистанции, чем другим «панцерягерам». Производившаяся с февраля 1943 г., САУ успела к летнему наступлению. «Насхорны» поставлялись в отдельные истребительно-противотанковые подразделения, выполнявшие роль «пожарных команд», которые командование бросало с одного участка фронта на другой — туда, где прорывались советские танки. Был всего один заказ на 500 единиц данного изделия, и производственники освоили его практически в полном объеме, выпустив 494 «Насхорна» к марту 1945 г., когда немецкая промышленность была полностью реорганизована в тщетной попытке предотвратить неизбежный конец гитлеровского рейха.
На базе того же шасси была создана САУ «Гуммель» (шмель), вооруженная 150-мм гаубицей.

Фото из рубки САУ Насхорн

Фото из рубки САУ Насхорн

 

Тактико-технические характеристики САУ Насхорн

Компоновочная схема: Моторное отделение-спереди, боевое-сзади
— Годы производства: 1943—1945 гг.
— Годы эксплуатации: 1943-1945 гг.
— Количество выпущенных, шт.: 494

— Экипаж, чел.: 5

Вес САУ Насхорн

— Боевая масса, т: 24,4 т

Габаритные размеры САУ Насхорн

— Длина корпуса, мм: 8440 мм
— Длина с пушкой вперёд, мм: 8440 мм
— Ширина, мм: 2860
— Высота, мм: 2650 мм
— Клиренс, мм: 400 мм

Бронирование САУ Насхорн

— Тип брони: Стальная катаная, поверхностно закалённая.
— Лоб корпуса, мм/град.: 30
— Борт корпуса, мм/град.: 20
— Корма корпуса, мм/град.: 20
— Лоб рубки, мм/град.: 10
— Борт рубки, мм/град.: 10
— Корма рубки, мм/град.: 10

Вооружение САУ Насхорн

— Калибр и марка пушки: 8,8 cm Pak 43/1 (L/71)
— Тип пушки: нарезная
— Длина ствола, калибров: 71
— Боекомплект пушки: 40
— Прицелы: Оптический прицел SfI.ZF.1a
— Пулемёты: 1 пулемёт МG 42 калибра 7,92 мм

Двигатель САУ Насхорн

— Тип двигателя: Maybach HL 120 TRM,12-цилиндровый,карбюраторный,V-образный,жидкостного охлаждения; мощность 265 л.с.(195 кВт) при 2600 об/мин., рабочий объём 11867 куб.см.
— Мощность двигателя, л. с.: 265 л.с.

Скорость САУ Насхорн

— Скорость по шоссе, км/ч: 40 км/ч
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 40 км/ч

— Запас хода по шоссе, км: 257 км
— Запас хода по пересечённой местности, км: 260 км
— Удельная мощность, л. с./т: 11
— Тип подвески: Сблокированная попарно, на листовых рессорах
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,85

— Преодолеваемый подъём, град.: 30 град
— Преодолеваемая стенка, м: 0,6 м
— Преодолеваемый ров, м: 2,3 м
— Преодолеваемый брод, м: 0,9 м

 

oruzhie.info

САУ вермахта Носорог Шершень Nashorn Хорниссе, а все начиналось с самоходок построенных на базе шасси легкого пулеметного танка Pz.Kpfw. Наша военная промышленность, первые САУ выпустила к 1943 году, но зато выкатила на гора столь впечатляющую технику, с очень завидными характеристиками, и причем массово.Но обо всем этом мы поговорим позднее, а пока вернемся к началу второй мировой войны.

Польская кампания 1939 г. заставила военное руководство Вермахта оснастить войска мобильными средствами борьбы с танками противника, САУ (самоходная артиллерийская установка). В том же году на фирме «Алкетт» создали первую самоходную противотанковую артиллерийскую установку. Разработчики поступили довольно просто: они сняли с лёгкого танка Pz.Kpfw.l башню и на её место водрузили рубку с 47-мм чешской противотанковой пушкой А5.

К этому времени танк Pz.Kpfw.l уже считался устаревшим. Имея массу около 5 т, (к примеру столько весит грузовик ЗИЛ) толщина его брони была лишь 6 — 13 мм (пробивалась винтовочным выстрелом, крупнокалиберный пулемет делал из САУ дуршлаг, если конечно успевал открыть огонь); он нёс только пулемётное вооружение — два 7,92-мм «Драйзе» MG-13; двигатель — 57-сильный. В 1939 г. такие характеристики были уже недостаточны. Поэтому его и решили использовать в качестве самоходного шасси.

Рубка, смонтированная на самоходке, представляла собой броневую коробку с толщиной стенок 12 — 14,5 мм, открытую сверху и с кормы. Она ненадёжно защищала командира машины, выполнявшего также функции наводчика и заряжающего.
Водитель-механик находился впереди, в отделении управления. Двигатель установили более мощный — 100-сильный «Майбах», позволявший машине с массой 6,5 т развивать скорость до 40 км/ч. Как показали военные компании проводимые германской армией, в среднем за одну компанию потери составляли до 30% самоходок.

47 мм пушка имела длину ствола 43,4 калибра, её подкалиберный снаряд мог пробить на расстоянии 500 м броню толщиной почти 60 мм. Однако вести огонь на поражение по танкам Т-34 или KB она могла лишь с близкого расстояния. Сама же установка без особого труда уничтожалась даже нашими 45-мм орудиями.
К концу 1941 г. таких самоходок, получивших индекс 4,7 cm Рак (t) auf Pz.Kpfz.l (индекс Sd.Kfz.101), выпустили около 200 единиц. Однако в связи с большими потерями почти все оставшиеся в целости машины сняли с Восточного фронта и отправили воевать в Африку.

Основным массовым средством борьбы с нашими танками в начале войны в войсках Вермахта были 37-мм противотанковые орудия Рак 35/36, которые начали выпускать ещё в 1934 г. На 1 сентября 1939 г. в артиллерийских подразделениях их находилось 11 тыс. единиц, к 1 июня 1941 г. это количество увеличилось почти до 14 500 ед.

Орудия могли более или менее успешно действовать против наших танков БТ или Т-26 с бронёй 8 — 13 мм, с Т-37, Т-38, Т-40, но против Т-34 и KB они оказались совершенно бессильны. В связи с этим было отменено дополнительное бронирование наших танков в первые два года войны.
Решив повысить боеспособность своих артиллерийских подразделений, армейское командование обратило внимание на 76,2-мм орудия Рак-36 (г) и 75-мм Рак-40/2 и Рак-40/3, установив их также на шасси танков, готовых к списанию. Так, Рак-36 разместили на шасси Pz.Kpfw.ll Ausf.D и Pz.Kpfw.38(t).

Что интересно, неплохо зарекомендовавшие себя в таком предназначении Рак-36 представляли собой, не что иное как наши орудия дивизионной артиллерии Ф-22, в немалых количествах захваченных в качестве трофеев у нашей армии, в начале войны. При модернизации на ствол установили дульный тормоз, расточили камору. Увеличили массу заряда, тем самым улучшили бронепробиваемость, почти в полтора раза на тех же дистанциях. Для стрельбы из них использовались также советские трофейные боеприпасы, в том числе и бронебойные, и осколочно- фугасные, вскоре производство снарядов было налажено и в Германии. На дальности 1000 м бронебойным снарядом пробивалась броня толщиной 80- 100 мм.
Применяли немцы их и в качестве полевых орудий, причём на всех фронтах. Они имели небольшую массу — всего 1700 кг и скорострельность 12 — 15 выстр./мин.

Самоходки на шасси танков Pz.Kpfw.ll Ausf.D имели массу около 9 т, лобовую броню корпуса толщиной до 30 мм, вооружены были 20-мм танковой пушкой KwK 30. В 1940 г. её снабдили снарядом с вольфрамовым сердечником, которым можно было пробить броню до 20 мм на расстоянии 500 м. 10-тонный танк Pz.Kpfw.38(t) был чешского производства и имел броню 10-25 мм; вооружался 37-мм пушкой «Шкода» А-7.
И те и другие танки немецкое руководство посчитало устаревшими, да и показали они себя в боях не достаточно эффективно, поэтому их стали постепенно снимать с вооружения и многих из оставшихся начали приспосабливать под шасси противотанковых самоходок.

Противотанковые орудия Рак-40 поставили на вооружение в ноябре 1941 г. Они имели дальность прямого выстрела 900 — 1300 м. Толщина брони, пробиваемой подкалиберным снарядом на дальности 500 м, равнялась 150 мм. Нашими военными специалистами все выстрелы из таких орудий были «признаны опасными для Т-34». Устояли против них танки ИС-2 и Т-44. Англичане не смогли создать машины с противоснарядным бронированием, лишь в США появился достаточно надёжный М26 «Першинг».

Основу противотанковой артиллерии Вермахта в то время составляло 88-мм орудие Рак 43 на колёсном ходу. Оно была весьма эффективным средством борьбы с бронированной техникой. Из всех воевавших на фронтах танков против его огня мог устоять лишь ИС-2, верхняя лобовая со «спрямлённым» носом бронеплита которого хорошо выдерживала попадания, но это не давало удовлетворительной защиты в целом: снаряды Рак 43 относительно легко пробивали его башню, борта и нижний лобовой лист. В общей статистике по безвозвратным потерям ИС-2 поражения от 88-мм пушек составляли около 80 %. Любой другой танк СССР, Англии, США не предоставлял своему экипажу защиты от снарядов Рак 43. Надёжным мог стать ИС-3, но он не успел принять участие в боевых действиях.

  • ТТХ (ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) РАК 43 ПРОТИВОТАНКОВОЕ ОРУДИЕ
  • Калибр, мм 88
  • Боевая масса, кг 4380
  • Длина ствола, м 6610
  • Длина орудия, мм 9114
  • Высота орудия, мм 1981
  • Наибольшая дальность стрельбы, м 15 300
  • Прицельная дальность, м 2500
  • Скорострельность, выстр./мин 8 — 10
  • Начальная скорость снаряда, м/с 950 — 1130
  • Бронепробиваемость подкалиберным снарядом, мм: на дальности 500 м 217, на дальности 1500 м 171

Однако при всех своих отличных баллистических данных орудие было малоподвижным из-за большой массы, составлявшей в походном положении почти 5 т. И хотя для его буксировки применялся специальный мощный тягач, проходимость, например, на слабых грунтах была неудовлетворительной. Кроме того, если это орудие вступало в бой с танками, то зачастую выйти из него не представлялось возможным: либо оно должно было уничтожить противника, либо быть уничтоженным самому. Следствием большой массы оказались высокие потери в материальной части и личном составе. Поэтому немецкое военное руководство предприняло действия по одновременной защите орудий и их расчётов и увеличению так называемой тактической гибкости, превратив их в самоходные.

САУ вермахта Носорог Шершень Nashorn Хорниссе, отличная пушка делала самоходку грозным оружием, но недостаточное бронирование не позволяло эффективно использовать ее на близких дистанциях.

Для этого использовали уже применённый ранее принцип совмещения орудия и танкового шасси: Рак 43 разместили на Pz.Kpfw.lll (индекс Sd. Kfz.141). Этот танк имел массу 19,5 т, броню — до 30 мм. Вооружён был 37-мм пушкой KwK 36 или KwK 39, подкалиберный снаряд которой на дальности 500 м мог пробить броню толщиной до 72 мм, а на 1000 м — до 38 мм. Выпускался Pz III до 1943 г.

Для осуществления требований военных берлинская фирма «Алкетт», уже имевшая опыт в подобных разработках, модернизировала корпус Pz III, использовав при этом его же трансмиссию, дифференциалы, ведущие колёса, некоторые агрегаты и узлы. Другие элементы ходовой части: поддерживающие и опорные катки, ведомые колёса, траки гусениц взяли от танка Pz.Kpfw.IV. Двигатель поставили от ещё другого танка — Pz.Kpfw.IV модификации F. Это был 12-цилиндровый карбюраторный «Майбах» HL 120TRM, V-образный четырёхтактный; его мощность составляла 300 л.с. при рабочем объёме 11 867 см3. Разместили его в центральной части корпуса, над ним смонтировали усиленный настил, на котором на стандартном крестообразном лафете установили пушку.

Рубка боевого отделения заняла всю кормовую часть машины. Её профилированный лобовой лист, по сути, орудийный щит, имел скруглённую форму, обеспечившую поворот ствола орудия по горизонтали. Однако его толщина составляла всего 10 мм. Такой же толщины были бортовые и кормовые листы, поставленные вертикально. Практически они оказались мало надёжной защитой для обслуживающего расчёта, ограждая лишь от мелких осколков и небронебойных пуль, хотя первоначально в проекте озвучивалась передняя часть рубки из легированной стали SM-Stahl толщиной 50 мм, борта и корма должны были быть по 20 мм. Однако, испытывая большой дефицит высококачественной стали, от всего этого отказались, оставив лишь 30-миллиметровую броню в лобовом листе корпуса машины. Толщина остальных её частей составляла: борта — 20 мм, корма — 20 мм, крыша — 10 мм, днище — 15 мм, все они также оставались малозащищёнными.

САУ вермахта Носорог Шершень Nashorn Хорниссе. Под днищем боевого отделения раз-мещались два топливных бака по 300 л каждый; их заливочные горловины выходили внутрь рубки. Топливо — этилированный бензин с октановым числом 74. Воздухозаборники двигателя, прикрытые жалюзи, находились на надгусеничных полках по центру корпуса по обеим сторонам рубки. Подача воздуха производилась с помощью двух вентиляторов.
В корме машины, также над гусеницами размещались ящики с ЗИПом и инструментами.

Ходовая часть имела восемь сдвоЕнных обрезиненных опорных катков на борт диаметром 470 мм; они были соединены в четыре тележки, имевших подвеску на листовых рессорах. Гусеничная лента длиной 3520 мм состояла из 104 траков шириной 400 мм.
Главной особенностью компоновки машины явилось размещение трансмиссии, ведущих колёс в передней части её корпуса и двигателя в центре. Трансмиссия состояла из карданной передачи, главного фрикциона, коробки передач, механизмов поворота и бортовых передач. Она обеспечивала десять скоростей вперёд и одну — назад.

Ещё одна немаловажная деталь: на машине имелся инерционный стартёр, приводившийся в действие кикстартёром.
Обширная по своим размерам рубка позволила установить на самоходке мощную полуавтоматическую 88-мм пушку Рак 43 с длиной ствола 71 кал. Над её стволом находился рекуператор, под ним — накатник, по бокам — специальные контрбалансировочные цилиндры.

Пушка имела скользящий горизонтально затвор, полуавтоматический механизм заряжания. Её ствол при стрельбе прямой наводкой находился на высоте 2240 мм от уровня земли. Для устойчивого поддержания ствола при передвижении использовали устройство в виде «треноги» с автоматическим управлением из рубки.
Сектор её горизонтальной наводки составлял по 15° в каждую сторону, по вертикали — от -5° до +20°. Вначале на самоходки устанавливали два прицела Zieleinrichtung 34. Один из них служил для огня прямой наводкой, другой — с закрытых позиций. Позднее разместили прицельную систему Zieleinrichtung 37/43 с перископом SII.ZFIa, позволявшую вести оба вида стрельбы. Скорострельность пушки — до 10 выстр./мин.

В распоряжении расчёта имелся большой комплект снарядов различного действия: кумулятивных Gr.39 HL и Gr.39/43 HL, бронебойно-трассирующих Pz.Gr/Patr.39/1 и Pz.Gr/Patr/39/43, осколочно-фугасных Spr.Gr.Patr.43. Последними, массой 9,5 кг, можно было вести огонь на дальности до 15 000 м. Бронебойные калиберные снаряды массой 10,2 кг, имея начальную скорость при выходе из ствола более 1000 м/с, могли на дальности 1000 м пробить броню толщиной почти в 200 мм, на 1500 м — до 170 мм.

Тип Марка Масса, кг Масса ВВ, г
Калиберные бронебойные снаряды (дульная скорость 1000 м/с)
Бронебойный с узким ведущим пояском Panzergranate 39/1 (АРСВС) 10,2 60 г флегматизированного гексогена
Бронебойный с широким ведущим пояском Panzergranate 39/43 (АРСВС) 10,2 60 г флегматизированного гексогена
Panzergranate 39/43 А1 10,2
Бронебойные подкалиберные снаряды (дульная скорость 1130 м/с)
Бронебойный подкалиберный Panzergranate 40/43 (HVAP) 7,3 не имел
Осколочно-фугасный снаряд (дульная скорость 750 м/с)
Осколочно-фугасная граната Sprenggranate 43 9,5 1 кг аммотола
Кумулятивный снаряд (дульная скорость 600 м/с)
Кумулятивный снаряд Gr 43/43 HI KwK.43 и кумулятивный 39/43 HI 7,65

В боекомплект входили 40 орудийных выстрелов, размещённых по бортам в укладках по восемь в каждой: ещё 24 находились на полу боевого отделения. Кроме того, имелись патроны калибра 7,92 мм к пулемётам MG — 600 штук и патроны калибра 9 мм к МР-40 — 384 штук.

Калиберные бронебойные снаряды Panzergranate 39/1,39/43 & 39/43 А1
Дальность, м При угле встречи 60°, мм При угле встречи 90°, мм
100 203 250
500 182 _
1000 167 200-215
1500 153
2000 139
2500 127 _
Подкалиберный бронебойный снаряд с вольфрамовым сердечником Panzergranate 40/43
Дальность, м При угле встречи 60°, мм При угле встречи 90°, мм
100 237
500 217
1000 193 222
1500 171
2000 153

Обладая такой бронепробиваемостью, установка получившая название «Насхорн» («Носорог»), была исключительно опасна для всех танков противника при ведении боя на больших расстояниях. Однако, в ближнем бою она теряла свои преимущества. В этом случае начинало сказываться недостаточное бронирование. Из-за открытой рубки она была весьма уязвима в ближнем бою, да и на средних дистанциях отечественные «тридцатьчетвёрки» и KB оставляли ей мало шансов на выживание, особенно при стрельбе прямой наводкой. Самоходка могла успешно действовать лишь на дальностях более 2 км или с заранее выбранных позиций, соблюдая определённую дистанцию боя. Позднее выяснится, что настоящий истребитель танков должен был иметь не только мощное вооружение, но и быть хорошо бронированным, а также иметь низкий силуэт, затрудняющий поражение самоходной установки. Последними двумя достоинствами «Насхорн» не обладала.

Экипаж машины составляли пять человек. В передней части корпуса в от-дельной рубке слева находился механик- водитель, справа — радист, в боевой рубке размещался командир машины и ещё два человека артиллерийского расчёта. Связь линейных установок осуществлялась УКВ-радиостанциями, Fu.Spg.Ger.«f» или Fu.G5, работавшими в диапазоне 27 — 33 МГц с дальностью действия до 10 км. Для установок командиров батарей применялись радиостанции Fu.G5 или Fu.G8 с радиусом действия до 80 км. Кроме пушки в вооружение самоходки входили два 7,92-мм пулемёта MG-34. а также в качестве личного оружия — два пистолета-пулемёта МР-40 калибра 9 мм.
Установки выпуска 1943 г. имели камуфляжную окраску из пятен оливково- зелёного и красно-коричневого цветов по песочно-жёлтому фону. Более поздние машины были оливково-зелёного цвета. В зимний период все они окрашивались смываемой белой краской.

Первые истребители танков — самоходные установки Sd.Kfz. 164 с эффективным 88-мм орудием приняли на вооружение в конце 1942 г. Серийный выпуск начался в феврале следующего года на заводе фирмы «Дойче Эйзен- верке» в Дуйсбурге. Они производились с февраля 1943 г. и до конца войны. Всего было выпущено 494 единицы. САУ состояли на вооружении тяжёлых истребительно-противотанковых частей Резерва Главного Командования и находились в составе отдельных дивизионов истребителей танков. Они придавались различным частям и соединениям для их усиления по распоряжению штабов корпусов или армий. Чаще всего использовались побатарейно на танкоопасных направлениях. По штатному расписанию в каждом дивизионе находилось по 45 машин.
Впервые «насхорны» приняли участие в боевых действиях на Курской дуге в составе 655-го истребительного танкового полка. Всего за период войны немецкое командование смогло укомплектовать шесть полков, на вооружении которых находились только эти установки.

Под конец заметим, что проект этого истребителя танков с самого начала носил наименование «Хорниссе» («Шершень»), но в январе 1944 г. по личному указанию Гитлера установка почему-то была переименована в «Насхорн» («Носорог»). Возможно, по мнению фюрера, для противника рог носорога был страшнее жала шершня.

  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ «НАСХОРН»
  • Боевая масса, кг 24 ООО, экипаж, чел 5
  • Полная длина, мм 8440, ширина, мм 2950, высота, мм 2940
  • Клиренс, мм 400
  • Двигатель 12-цилиндровый четырёхтактный карбюраторный «Майбах» HL 120TRM V-образный жидкостного охлаждения;
  • мощность 300 л.с., объём 11 867 см3
  • Трансмиссия 10 передач вперёд
  • ведущие колёса передние, ходовая часть 8 опорных обрезиненных катков, объединённых в 4 тележки
  • Вооружение 88-мм пушка Рак 43, два 7,92-мм пулемёта MG-34
  • Боекомплект 40 выстрелов, 7,92-мм патронов — 600
  • Ёмкость топливных баков, л 600, запас хода, км: по шоссе 260, по пересечённой местности 130
  • Скорость, км/ч: максимальная 40, крейсерская по шоссе 25, по просёлку 15-20
  • Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки 0,6, ширина рва 2,2, глубина брода 1,0

Самоходная артиллерийская установка Рак 43 «Насхорн»

  1.  дульный тормоз пушки;
  2. — ствол 88-мм пушки Рак 43;
  3. — рубка самоходки;
  4. — ведомое колесо;
  5. — заглушка отверстия кик-стартёра;
  6. — опорный каток;
  7. — ведущее колесо;
  8. — люк радиста;
  9. — щит пушки;
  10. — кронштейн-фиксатор ствола пушки;
  11. — бронеколпак отверстия охлаждения тормоза;
  12. — накладная броня щита пушки;
  13. — маховик вертикального наведения;
  14. — глушитель;
  15. — сиденье наводчика;
  16. — ма­ховик горизонтального наведения;
  17. — люк механика-водителя;
  18. — при­боры наблюдения механика-водителя;
  19. — прицел;
  20. — кормовые двери рубки;
  21. — запасной опорный каток

Сау насхорн

toparmy.ru

Сау насхорн

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.