Артиллерия ВДВ

 После окончания Великой Отечественной Войны при обобщении боевого опыта остро стал вопрос  об усилении Воздушно-десантных войск артиллерией различного калибра для огневой поддержки наступающих войск. Учитывая высокую мобильность ВДВ, артиллерия должна бала быть самоходной и иметь малый вес для десантирования с воздуха. Поэтому сразу несколько КБ приступили к разработке специализированных самоходных установок, которые могли использоваться для огневой поддержки, как мотострелковых подразделений, так и частей ВДВ.

 

АСУ-76

Нона танк

В октябре 1946 года в Горьком на заводе № 92 имени И.В. Сталина приступили к созданию 76-миллимитровой пушки, а на заводе №40 (Мытищи) — шасси для лёгкой авиадесантной самоходной артиллерийской установки (САУ).


зработкой шасси руководил один их лучших конструкторов СССР Н.А. Астров, имевший большой опыт в области разработки лёгких бронированных машин. В марте 1947 года был выполнен эскизный проект «объекта 570», а уже в июне того же года технический проект. Заводом № 92 в ноябре 1947 года было изготовлено два опытных образца пушки ЛБ-76С, переданных на завод № 40. Первую опытную самоходку на заводе собрали в декабре. В 1948 году начались заводские испытания. В середине года опытный образец был испытан в Кубинке на полигоне НИИБТ и под Ленинградом на ГНИАП. К концу года пушку ЛБ-76С довели до серии. Она получила обозначение Д-56С.

С июля по сентябрь 1949 года в 38-м воздушно-десантном корпусе (Тульская область) войсковые испытания проходили четыре опытных образца САУ. 17 декабря 1949 года Совет Министров подписал постановление, согласно которому установку приняли на вооружение под обозначением АСУ-76 («авиадесантная самоходная установка, 76-мм»). АСУ-76 стала первой поступившей на вооружение отечественной бронемашиной, предназначенной специально для ВДВ.

В открытую сверху неподвижную рубку устанавливали пушку Д-56С (аналог пушки Д-56Т, устанавливалась на танк ПТ-76). Она оснащалась дульным щелевым тормозом реактивного типа. Огонь вёлся с закрытых позиций или прямой наводкой. Для наведения использовался прицел ОПТ-2-9. В боекомплект входили бронебойные и подкалиберные бронебойные снаряды. Максимальная дальность стрельбы — 11,8 тыс. м, прямой наводкой — 4 тыс. м. В передней части корпуса монтировалась откидная опора, на которую крепилась пушка. Со стопора пушка снималась без выхода экипажа.


Корпус машины сварной. 13-миллиметровая броня обеспечивала защиту от осколков снарядов и пуль стрелкового оружия. Экипажа садился в машину через борта рубки и кормовую дверь.

Компоновка АСУ-76 была не совсем обычной. Силовой блок размещался справа, в кормовой части корпуса. Карбюраторный двигатель ГАЗ-51Е, главный фрикцион и четырехскоростная коробка передач монтировались в едином блоке. Выхлопная труба и воздухозаборник располагались справа в корме рубки. Остальные узлы трансмиссии находились в передней части корпуса. Чтобы облегчить запуск двигателя при низкой температуре в систему охлаждения встроили калориферный подогреватель с паяльной лампой.

Для повышения проходимости и устойчивости самоходки при стрельбе задние направляющие колёса опустили на землю. Устойчивость также достигалась введением тормозов в опорные катки и самотормозящимися направляющими колёсами. Машину оснащали радиостанцией 10РТ-12 и танковым переговорным устройством.

Несмотря на то, что АСУ-76 приняли на вооружение, в серийное производство она не попала. При отсутствии самолётов необходимой грузоподъемности предполагалось её десантировать планером Ил-32 разработанного ОКБ С.В. Ильюшина. Планер построили в 1949 году (при грузоподъемности до 7 тыс. кг он был способен перебрасывать одну АСУ-76 или пару АСУ-57).

 

К-73


Нона танк

Опытный образец самоходной установки К-73, разработанный ОКБ Кременчугского вагоноремонтного завода № 2, был построен в 1949 году  из броневой стали толщиной 4-6 мм. Самоходное орудие массой в 3,4 т было вооружено 57-мм пушкой Ч-51 с высокоэффективным дульным тормозом и эжектором, а также спаренным с ней 7,62-мм пулемётом СГ-43 (пулемёт мог сниматься с машины при необходимости). Боекомплект орудия составлял 30 снарядов (бронебойных, кумулятивных и осколочных) и 400 выстрелов к пулемёту. На САУ установлен двигатель ГАЗ-51 мощностью 70 л.с., машина развивала скорость 54 км/ч и 7-8 км/ч на плаву. На плаву её приводил в движение откидной трехлопастной винт. Машина не принята на вооружение из-за низкой проходимости (клиренс машины 260 мм), она не могла идти по глубокой колее, да и надёжность автомобильных узлов и агрегатов оставляла желать лучшего.

АСУ-57

Нона танк

Авиадесантная самоходная установка «Объект 572″ была разработана КБ завода № 40 в 1948 году. Установка предназначалась для укомплектования частей и подразделений Воздушно-десантных войск. Самоходка прошла полигонные испытания в апреле — июне 1949 года.


1951 году на Мытищинском заводе началось её серийное производство под обозначением АСУ-57. АСУ-57 относилась к типу полузакрытых установок с передним расположением МТО. Боевое отделение, находившееся в кормовой части корпуса, было совмещено с отделением управления. Броневая защита АСУ-57 — противопульная. Корпус изготовлялся из стальных и алюминиевых броневых листов, соединённых сваркой и клёпкой. Днище корпуса — дюралюминиевый лист, соединенный заклёпками с лобовыми листами и нишами подвески. При необходимости боевое отделение сверху прикрывалось съёмным брезентовым тентом. В МТО поперёк корпуса самоходки расположен карбюраторный 4-цилиндровый двигатель М-20Е (аналогичный устанавливаемому на ГАЗ-69). Двигатель и коробка передач образуют единый блок, опирающийся на четыре эластичные опоры. В боевом отделении размещалась длинноствольная 57-мм пушка Ч-51, созданная в 1948-1950 годах в ОКБ завода № 106. Ствол-моноблок пушки был оснащён двухкамерным дульным тормозом и эжектором, который находился на расстоянии 4 калибров от дульного среза. При ведении огня с закрытых позиций применялась артиллерийская панорама, а при стрельбе прямой наводкой расчёт пользовался оптическим прицелом ОП2-50, шкалы которого ночью и при плохой видимости подсвечивались. В 1955 году было начато производство модернизированного варианта пушки, получившего индекс Ч-51М. Двухкамерный дульный тормоз с эффективностью 68% заменил новый, щелевой; открывание затвора и экстракция гильз производилась в конце наката, а не в конце отката, как у Ч-51.

сь экипаж располагался в боевом отделении: сиденье механика-водителя находилось спереди у правого борта; заряжающий сидел позади механика-водителя; сиденье командира, выполняющего обязанности наводчика и радиста, находилось спереди у левого борта. Ходовая часть самоходки состояла из трёх обрезиненных опорных катков, обрезиненного натяжного колеса, выполняющего роль опорного, двух поддерживающих роликов и звёздочки на каждый борт. Подвеска трубчато-стержневая торсионная с гидравлическими амортизаторами на передних узлах. Гусеничная цепь — металлическая, мелкозвенчатая. До появления подходящих самолётов военно-транспортной авиации транспортировка АСУ-57 могла осуществляться только тяжелыми планерами Як-14 и Ил-32. Машина оснащалась танковым переговорным устройством ТПУ-47 на три абонента, радиостанцией 10-РТ-12 (с 1961 года — соответственно Р-120 и Р-113) и прибором ночного видения. Впервые АСУ-57 была продемонстрирована на военном параде на Красной площади в Москве 1 мая 1957 года.

Нона танкНона танк

АСУ-57 на парашютной платформе ПП-127-3500

 

АСУ-57П

Нона танк


В 1954 году в ОКБ-40 (Мытищинский завод) на базе АСУ-57 была создана плавающая авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-57П «Объект 574″. Силовая передача отличалась наличием коробки отбора мощности с приводом на гребной винт, размещённый в нише днища. Первоначально в качестве водоходного движителя применили опробованный на лёгком танке вариант — два гребных винта с приводом от направляющих колес. Это обещало прекрасную маневренность на плаву, однако гусеницы при этом не отключались, а при выходе на берег, когда двигатель работал на низших передачах, не хватало тяги. Более эффективной оказалась схема, отработанная на довоенном легком танке Т-40, на котором винт с рулём в потоке находились в туннеле. В систему охлаждения был добавлен теплообменник, который при движении на плаву обеспечивал отвод тепла от охлаждающей жидкости в забортную воду, нагнетаемую гребным винтом. Машина получила пушку Ч-51П, которая представляла собой модернизированную пушку Ч-51М и отличалась от последней соединением трубы с более технологично активным дульным тормозом, механизма полуавтоматики. Несмотря на улучшения, АСУ-57П так и не приняли на вооружение. Причин для этого было несколько: во-первых, сильно облегчённая установка была очень слабо защищена; во-вторых, хватало выпускавшихся АСУ-57, а в-третьих, уже начались испытания новой, более мощной системы — СУ-85.

 

СУ-85 (АСУ-85)


Нона танк

Самоходная артустановка СУ-85 разрабатывалась для замены в войсках устаревших лёгких САУ СУ-76М. Принята на вооружение в 1956 году. Серийно производилась с 1959 по 1966 год на ММЗ. Машина предназначалась для борьбы с танками, всевозможными бронеобъектами и живой силой противника. СУ-85 создавалась не только для армии, но и для ВДВ (АСУ-85). Предполагалось, что такие машины станут сопровождать огнём и гусеницами мотострелковые и танковые подразделения, а также будут обеспечивать противотанковую оборону высадившихся десантников.

Корпус самоходки — короб, сваренный из катанных броневых листов которым приданы рациональные углы наклона. Лобовой лист наклонён на 45° и защищает экипаж от бронебойных снарядов малого и среднего калибра. В лобовом листе  слева от продольной оси машины амбразура для орудия Д-70 и спаренного с ним пулемета СГМТ (прикрытого бронемаской), слева — приборы наблюдения  механика-водителя Б-1 с ТВН-2. По краям лобового листа — фары со светомаскировочными насадками в ограждении. На маске орудия крепится прожектор ПНВ – Л-2. Крыша боевого отделения сварная, в кормовой части крепится к бортам при помощи клёпки. Впереди справа — люк механика-водителя; перед ним на небольшой башенке фара. Слева от люка вход ФВУ. Сзади на крыше боевого отделения два одинаковых люка четырехугольной формы.


правой скуле боевого отделения — смотровой прибор механика-водителя Б-1, на левой — поручень для посадки. На левом борту (ближе к люку наводчика) расположен смотровой прибор Б-1, а под ним бронезаслонка бойницы, тут-же скобы прикрепления брезента и банника. На правом борту — антенный ввод, скобы крепления бревна. На крыше МТО два гофрированных люка, жалюзи и крышка заправочной горловины топливного бака. На кормовом листе крепятся ящики ЗИП, две дымовые шашки БДШ-5. Днище, гофрированное с люком запасного выхода.

Бронирование:
~ лоб – 45 мм
~ борта – 13 мм
~ корма, крыша, днище –6 мм

 

Силовая установка — 6-цилиндровый, двухтактный, V-образный, дизельный двигатель ЯАЗ-206В жидкостного охлаждения, установленный поперёк корпуса. Трансмиссия: сцепление — однодисковое. Коробка передач — пятиступенчатая, выполнена в одном блоке с планетарно-фрикционным механизмом поворота, бортовые передачи.

Ходовая часть — шесть ординарных обрезиненных опорных катков, направляющее колесо и заднее (со съемными зубцами и цевочным зацеплением) ведущее колесо на борт. Подвеска индивидуальна, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 6-го катков. В каждой гусенице 93 трака с резинометаллическими шарнирами шириной360 мм, шаг трака128 мм.

Функционально корпус разделен на три отсека: носовое — управления, среднее — боевое и кормовое — силовая установка. Причём управление и боевое отделение совмещены и разделены от кормовой части перегородкой.


Вооружение — 85-мм пушка Д-70 (2А15) снабжённая двухкамерным дульным тормозом, эжектором и вертикальным клиновым затвором с полуавтоматикой копирного типа. Гидравлический тормоз отката — веретенного типа, с компенсатором; накатник — пневматический. Подъёмный механизм секторного типа с ручным приводом обеспечивает углы возвышения ствола от –5° до +15°. Горизонтальное наведение — 30°. Прицелы: телескопический шарнирный — ТШК-2-79-11, для стрельбы с закрытых позиций панорамный — С-71-79 и ночной — ТПН-1-79-11.

 

Скорострельность:
~ наибольшая – 20 выст./мин
~ прицельная – 15 выст./мин

 

Возимый боекомплект — 45 унитарных выстрелов. Справа от пушки на спаренной с ней установке, прикреплённой к люльке, размещен 7,62-мм пулемет СГМТ с боекомплектом 2000 патронов в 8 магазинах-коробках. Выстрелы размещались в боевом отделении: 14 — в нише у перегородки МТО, 8 — вдоль перегородки, 7 — у левого борта, 5 — в нише левого борта, 6 — в нише правого борта, 5 — впереди наводчика. Также на вооружении экипажа имеется 15 ручных гранат Ф-1, 20 сигнальных патронов к 20-мм сигнальному пистолету СПШ и 300 патронов к АКМС (АКС-47). Боеприпасы унифицированы с таковыми от пушки Д-48.

В возимый боекомплект входили унитарные выстрелы массой по 21,8 кг со снарядами нескольких типов.


ним относились осколочно-фугасные гранаты УО-365К весом 9,54 кг, обладавшие начальной скоростью 909 м/с  и предназначавшиеся для уничтожения живой силы и разрушения укреплений противника. При стрельбе по подвижным, бронированным целям, танкам и самоходкам — применялись бронебойно-трассирующие остроголовые снаряды Бр-365К весом 9,2 кг с начальной скоростью 1150 м/с. Этими снарядами можно было вести прицельный огонь на расстоянии до 1200 м . Бронебойно-трассирующие тупоголовые снаряды Бр-365 с баллистическим наконечником могли поражать технику противника на дистанции до 1250 м. Кроме того, для стрельбы по танкам и бронетранспортерам противника с расстояния 1600 -2500 м служили еще и подкалиберные бронебойно-трассирующие снаряды Бр-367П и Бр-367ПК весом по 4,99 кг с начальной скоростью 1150 м/с. Бронебойный снаряд на дистанции 2000 м пробивал броневую плиту толщиной 53 мм, расположенную под углом 60°, а кумулятивный снаряд –150 мм. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляла 13400 м. Помимо них в боекомплекте самоходки имелись дымовые снаряды УД-367 со стальными корпусами. С их помощью ослепляли наблюдательные и командные пункты противника, его батареи, отдельные орудия и огневые точки. Они же применялись для целеуказания своим артиллеристам.

Экипаж состоит из 4 человек: механик водитель — впереди справа, за ним заряжающий и командир, наводчик — слева от пушки.

Средства связи — радиостанция Р-113 и ТПУ Р-120. Самоходка снабжена автоматической системой ПАЗ. Имеется система герметизации обитаемых отделений и ФВУ-200.

Нона танк

Тактико-технические характеристики СУ-85:
Боевая масса – 15,53 т.
Экипаж – 4 чел
Среднее удельное давление на грунт – 0,5 кгс/см²
Габаритные размеры:
~ высота –  1935 мм
~ длина корпуса – 6240 мм
~ длина с пушкой – 8435 мм
~ ширина корпуса – 2970 мм
~ клиренс – 420 мм
Вооружение:
– 85-мм пушка Д-70 (2А15) боекомплект – 45 выстрелов.
–7,62 мм пулемет СГМТ боекомплект – 2000 патронов.
В 70-е годы СУ-85 (АСУ-85) модернизировали: на крыше боевого отделения установили командирскую башенку цилиндрической формы с орудийной панорамой перископическим прибором наблюдения ТНПК-240А. Сверху на башенке находился люк, перед которым на турели установлен зенитный пулемёт ДШКМ. Позади командирской башенки в вертикальном кормовом листе прорезана щель и установлен смотровой прибор.

Самоходка создавалась для сухопутных войск и Воздушно-десантных войск, но подавляющее большинство поступило в ВДВ. По штату в каждом артиллерийском полку Воздушно-десантной дивизии имелся отдельный самоходно-артиллерийский дивизион (ОСАДн) из 30 АСУ-85 (с 1962 до 1983 года было 3 батареи АСУ-85 по 10 машин в каждой). По штату на период с 1983 по 1986: 1 батарея — (АСУ-85 — 10 шт.), 2 батареи — (БТР-РД — 10 шт.), взвод управления (ВУ) — («Сорока» на базе БТР-Д — 1 шт.; «Реостат» — 1 шт.), взвод десантного обеспечения, взвод материального обеспечения, ремвзвод. Десантировались машины военно-транспортной авиацией парашютным (на платформах П-16 с Ан-12, Ан-22, Ил-76) и посадочным способом. Перевод самоходки из походного в боевое положение занимал 1,5-2 минуты.

Нона танк

В период своего расцвета советские Воздушно-десантные войска (последние два десятилетия существования СССР) представляли внушительную силу. Принятая тогда военная доктрина предусматривала использование ВДВ как средство упреждения действий противника в ходе стратегических наступательных операций. Примером тому могут служить молниеносный захват Праги в1968 годусилами 7-й и 98-й гвардейских дивизий ВДВ и ещё более быстрое овладение Кабулом 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизией в1979 году. Широкомасштабные боевые действия «крылатой пехоты» на территории противника — а именно так планировалось использовать ВДВ — требовали значительной огневой мощи. Обеспечить ее могла только артиллерия, действовавшая вместе с десантниками. Авиадесантные самоходные артиллерийские установки АСУ-57 и АСУ-85, находившиеся на вооружении десанта в 60-х годов, имели главной задачей борьбу с танками. Но десантирование относительно тяжелой АСУ-85 производилось только путём посадки транспортного самолета на взлетно-посадочную полосу, что ограничивало главное тактическое преимущество десанта — внезапность.

Поэтому в середине 60-х гг. в СССР началось проектирование принципиально новой боевой машины десантных войск БМД-1. На её основе решили разработать и самоходку, получившую название 2С2 «Фиалка».

Но использование довольно мощного 122-мм артиллерийского орудия, заимствованного от САУ «Гвоздика», привело к тому, что шасси БМД-1 не выдерживало перегрузок при стрельбе. Кроме «Фиалки», также на базе БМД-1, для ВДВ был разработан и самоходный 120-мм казнозарядный миномет 2С8 «Ландыш». Но и он не был принят на вооружение. К середине 70-х на волгоградском тракторном и курганском машиностроительных заводах, также для ВДВ, на конкурсной основе были созданы два лёгких танка («объект 934» и «объект 685»), основным оружием которых была длинноствольная 100-мм пушка. Однако по ряду причин они тоже не были приняты на вооружение. Задача создания мощного самоходного огневого средства для поддержки действий десантников продолжала оставаться весьма острой. Примерно в то же время на вооружение ВДВ был принят и гусеничный десантный бронетранспортер БТР-Д. Его главным отличием от БМД-1, на основе которой он создавался, было отсутствие поворотной башни и удлиненное на один каток шасси, что позволило повысить грузоподъемность. В это же время под руководством доктора технических наук Авенира Новожилова конструкторами из ЦНИИ Точного машиностроения, что в подмосковном Климовске, совместно со специалистами знаменитой «Мотовилихи» в Перми, было создано принципиально новое 120-мм нарезное орудие 2А51 для непосредственной поддержки сухопутных войск. Это позволило разработать и в 1981 г. принять на вооружение ВДВ универсальную артиллерийскую систему, совмещающую в себе функции пушки, гаубицы и миномета.

2С9 «НОНА-С»

Нона танк Самоходное артиллерийское орудие (САО) получило название 2С9 «НОНА-С». По одной из легенд, всегда возникающих при создании нового оружия, «НОНА» — не имя женщины, а аббревиатурное сокращение названия — «Новое Орудие Наземной Артиллерии». Даже для сегодняшнего времени «НОНА-С» — уникальная артиллерийская система, сочетающая в себе свойства орудий различных видов и предназначенная для непосредственной огневой поддержки подразделений Воздушно-десантных войск на поле боя. Возможности САО позволяют применять его не только для поражения живой силы и разрушения оборонительных сооружений противника, но и вести борьбу с танками, для чего в состав боекомплекта входят различные боеприпасы. В первую очередь, это специальные осколочно-фугасные артиллерийские снаряды с готовыми нарезами на ведущем пояске; такими снарядами можно стрелять на дальность до 8,7 км, а их невысокая начальная скорость (367 м/с) позволяет вести стрельбу с большой крутизной траектории. Эффективность осколочного действия таких снарядов приближается к эффективности обычных 152-мм осколочно-фугасных снарядов отечественных и зарубежных гаубиц. Важной характеристикой орудия непосредственной поддержки войск на поле боя является его наименьшая дальность стрельбы: для снаряда она составляет 1,7 км, а для мины — 400 м. Поэтому в боекомплект самоходки могут входить обыкновенные 120-мм минометные мины — осколочно-фугасные, осветительные, дымовые и зажигательные. Прицельная дальность стрельбы осколочно-фугасной миной — 7,1 км. Пушка 2С9 «Нона-С» отлично подходит для непосредственной поддержки войск на поле боя. Как правило, стрельба под углом подъема ствола от -4 до +35 ведётся снарядами, а при угле подъема до +80 — минами.

Нона танк

Основной боеприпас для 2С9 «Нона-С» является сверхмощный осколочно-фугасный снаряд 30Ф49. При его взрыве образуется свыше 3500 осколков массой 0,5-15 г, разлетающихся со скоростью 1800 м / с. Если детонатор установлен на фугасное действие, то в почве образуется воронка глубиной 2 м и диаметром 5 м. Снаряды 30Ф49 позволяют «доставать» цели на дальности до 8,7 км. Для борьбы с бронетехникой используются кумулятивные снаряды. Начальная скорость такого снаряда, равна 560 м/с, обеспечивает высокую точность стрельбы на дальность до 1 километра. При этом снаряд способен пробить более 600 мм стальной брони и позволяет эффективно бороться с бронетехникой противника.

Эффективность осколочного действия таких 120-мм снарядов приближается к эффективности обычных 152-мм осколочно-фугасных снарядов отечественных и зарубежных гаубиц.

Боекомплект, что возится, состоит из 40 осколочно-фугасных, кумулятивных, зажигательных, дымовых и осветительных выстрелов.

Нона танк

Боеприпасы, используемые артсистемой 2с9.

Так как при действиях в тылу противника не всегда можно рассчитывать на своевременный подвоз боеприпасов, то в самоходном орудии предусмотрена возможность использования 120-мм осколочно-фугасных мин от минометов армий других стран. В настоящее время на «Ноне» испытаны боеприпасы Германии, Франции, Израиля, Испании, Китая. Это позволяет оказать поддержку своих войск с огневых позиций, находящихся в боевых порядках пехоты. Кроме снарядов и мин, в боекомплект САО входят активно-реактивные снаряды. Они имеют специальный реактивный двигатель, который позволяет повысить дальность стрельбы до 13 км. Последние разработки отечественных конструкторов позволили создать управляемые (самонаводящиеся и корректируемые на траектории) снаряды для артиллерии, которые наводятся на цель с помощью лазерного целеуказателя, атакуют её в самое незащищенное место, сверху, и поражают танк с вероятностью 0,8-0,9. Такие снаряды под названием «Китолов-2» могут использоваться и в САО «НОНА».

Дальность стрельбы «Китолова» — до 9 км. Для борьбы с бронетехникой могут использоваться не только высокоточные боеприпасы, но и обычные кумулятивные снаряды. Относительно большая начальная скорость такого снаряда (560 м/с) обеспечивает ему высокую точность стрельбы по бронированным целям на дальности до 1000 м , а способность пробить более 600 мм стальной брони позволяет, при необходимости, бороться и с основными танками противника. Поскольку заряжание такого оружия при больших углах возвышения, особенно характерных для стрельбы «по-миномётному», довольно трудоёмкое занятие, то его снабдили специальным пневматическим механизмом досылания. Сжатый воздух используется также и для продувки канала ствола после каждого выстрела, что значительно снижает загазованность боевого отделения.

 

Экипаж машины 2С9 «НОНА-С» состоит из четырех человек: командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя.

Необходимость десантирования САО парашютным способом потребовала сделать самоходку легкой. Поэтому бронекорпус САО выполнен из алюминиевых сплавов, но тем не менее он защищает экипаж и оборудование от ружейно-пулемётного огня. Мощный двигатель : 6-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения 5Д20 мощностью в 240 л. с. и гидропневматическая подвеска обеспечивают самоходному орудию большую подвижность — максимальную скорость по шоссе до 60 км/ч, а на плаву до 9 км/ч. Управляемая подвеска обеспечивает не только плавность хода, но и даёт возможность изменять величину дорожного просвета: при необходимости высоту самоходки можно уменьшить на 35 см. Опыт боевого применения этой установки, в том числе и в Афганистане, показал её высокую надежность: «НОНА-С» своим огнём не раз выручала наших десантников. Поднятый почти в зенит ствол позволял решать в горах такие задачи, с которыми не могли справиться гаубицы и пушки.

Нона танк

Модификации

2С9-1 «Свиристелка»: В 1985 г. по результатам боевого применения в Афганистане была проведена модернизация САО с целью увеличения боезапаса, что возился, до 40 выстрелов.

2Б16 «НОНА-К»: Высокая эффективность боевого применения нового орудия доказала необходимость иметь его не только в Воздушно-десантных, но и в сухопутных войсках и морской пехоте. Поэтому специально для оснащения мотострелковых батальонов сухопутных войск была разработана и в 1986 г. принята на вооружение  пушка, буксируемого 2Б16 «НОНА-К».

Дальнейшим развитием 2С9 «Нона-С» стала самоходная артиллерийская пушка САГ 2С23 «Нона-СВК», принятая на вооружение в 1990 г. Базой для неё послужил колёсный бронетранспортёр  БТР-80. Новая казнозарядная  нарезная  полуавтоматическая артиллерийская пушка 2А60 находится в сварной башне из стальных броневых листов, в целом аналогичной башне 2С9 «Нона-С».

2С9 может транспортироваться по воздуху в грузовых кабинах военно-транспортных самолётов и вертолётов. Для десантирования 2С9 парашютным способом применяются парашютные платформы П-7 и П-16 с многокупольными парашютными системами. Могут использоваться также разработанные в последнее время парашютно-реактивные системы типа ПРСМ-925(916) «Реактавр», которые позволяют десантировать 2С9 с самолета Ил-76 с высоты  500 -1500 м.

2С9 поступали на вооружение советских ВДВ для замены устаревших САО АСУ-85. По штату в каждом артиллерийском полку воздушно-десантной дивизии имелся отдельный самоходно-артиллерийский дивизион (САДН) – три батареи по 6 машин в каждой (всего 18 машин плюс 2 машины 1В119). Хорошие мореходные качества самоходки, возможность высаживаться с десантных кораблей, позволили принять «Нона-С» на вооружении Морской пехоты ВМФ СССР.

 

Нона танк

 

В 1990-х годах акционерным обществом «Волгоградский тракторный завод» на удлинённой базе боевой машины десанта БМД-3 была создана новая противотанковая самоходная пушка 2С25. Артиллерийскую часть для этой машины разработали в Екатеринбурге специалисты артиллерийского завода № 9, производящего как танковые пушки, так и артиллерийские системы калибра до152 мм. Хотя первоначально самоходка предназначалась для российских Воздушно-десантных войск — она рассчитана на парашютное десантирование с экипажем на борту из военно-транспортного самолета Ил-76, — в настоящее время её предлагают также морской пехоте с целью оказания противотанковой и огневой поддержки во время проведения десантных операций.

Одно из первых её представлений состоялось 8 мая 2001 г. на танковом полигоне «Прудбой» Северо-Кавказского военного округа для представителей силовых министерств России и зарубежного военно-дипломатического корпуса из 14 иностранных государств Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. После её демонстрации на полигоне многие военные атташе признали, что по боевым и эксплуатационным возможностям она превосходит все существующие зарубежные аналоги. Так, ни одна машина в мире не может использоваться в горах на высоте до 4000 метров, изменять клиренс на 400 мм, плавать при волнении моря до 3 баллов, сходить и заходить из воды на десантный корабль и десантироваться вместе с экипажем.

К самоходной артиллерийской установке 2С25 «Спрут-СД» большой интерес проявили представители вооруженных сил Республики Корея, Индии и других стран.

В передней части корпуса самоходки расположено отделение управления, боевое отделение с башней занимает среднюю часть машины, в её корме находится моторно-трансмиссионное отделение. В походном положении командир машины сидит справа от механика-водителя, а наводчик — слева. Каждый член экипажа располагает встроенными в крышу наблюдательными приборами с дневным и ночным каналами. Комбинированный прицел командира стабилизирован в двух плоскостях и совмещён с лазерным прицелом для наведения 125-мм снарядов по лазерному лучу.

125-мм самоходная противотанковая пушка 2С25 «Спрут-СД» предназначена для поражения техники, в том числе бронированной, и живой силы противника при действии в составе подразделений сухопутных и Воздушно-десантных войск, а также морской пехоты.

Внешне она похожа на обычный танк и объединяет в себе возможности десантируемой плавающей боевой машины десанта с основным боевым танком. Внешне «Спрут-СД» ничем не отличается от обычного танка и не имеет аналогов за рубежом.

Тактико-технические характеристики:
расчёт (экипаж), человек — 3
боевая масса, т 18,0
тип движителя гусеничный
длина полная, м 7,07 (с пушкой — 9,771)
ширина полная, м 3,152
высота, м 2,72 (с датчиком ветра — 2,98)
тип двигателя многотопливный дизель 2В-06-2
мощность двигателя, л.с. 510
максимальная скорость, км/ч 71 (по грунту — 49, на плаву — 10)
запас хода, км 500 (по грунту — 250, на плаву — до 100)
бронирование противопульное (гомогенная бронесталь)
вооружение 125-мм гладкоствольная танковая пушка 2А75, 7,62-мм пулемет ПКТ
боекомплект 22 выстрела, 2000 патронов
калибр, мм 125
дальность стрельбы максимальная, м свыше 4000
скорострельность, выстрелов в минуту 7
начальная скорость снаряда, м/с нет данных
углы возвышения/склонения, градусов –5…+15
углы горизонтального наведения, градусов 360

Нона танк

Компоновочная схема 2С25 «Спрут-СД»: 1 — пушка; 2 — башня; 3 — прицел наводчика; 4 — погонное устройство; 5 — фильтро-нагнетательное устройство; 6 — двигатель; 8 — водомётные движители; 9 — пневморессора подвески; 10 — опорный каток; 11 — вращающееся электрическое контактное устройство; 12 — автомат заряжания; 13 — гусеница; 14 — кресло механика-водителя; 15 — герметичный корпус; 16 — смотровые приборы; 17 — волноотражательный щит; 48 – прицелы.

 

По мнению специалистов, новая САУ, по внешнему виду и огневой мощи сравнима с танком, характеризуется маневренными возможностями десантируемой БМД-3 и не имеет аналогов за рубежом. Кроме того, «Спрут-СД» оснащена уникальным гидропневматическим шасси, позволяющим боевой машине плавно и быстро передвигаться в условиях бездорожья со скоростью до 70 км в час, что существенно улучшает условия ведения огня в движении.

Кроме того, «Спрут-СД» способна преодолевать водные преграды со скоростью на плаву до 10 км в час. Это подтвердили испытания в Северном море, когда при шторме до 3 баллов БМ уверенно вела огонь по назначенным целям. Машина может десантироваться с грузовых кораблей на водную поверхность и самостоятельно возвращается на судно. Отмеченные и другие качества в совокупности с круговым вращением башни и стабилизацией вооружения в двух плоскостях позволяют использовать «Спрут-СД» в качестве легкого плавающего танка.

В изложенной статье охвачено только одно из направлений артиллерии ВДВ. В последующем будут выкладываться и другие материалы.

crimea-vdv.ru

САУ 2С9 Нона-С 120-мм ТТХ. Дальность стрельбы. Размеры. Вес. Вооружение

САУ 2С9 Нона-С - самоходное артиллерийское орудие калибр 120-мм

САУ 2С9 «Нона-С» считается уникальной, артиллерийской системой, которая создавалась специально для непосредственной огневой поддержки подразделений воздушно-десантных войск на поле боя. Необходимость в такой машине возникла, когда появились планы по использованию «крылатой пехоты» на неприятельской территории. При этом огромная роль отводилась авиадесантным самоходным артиллерийским установкам. Однако существующие модели АСУ-57 и АСУ-85 были предназначены для борьбы с танками. Кроме того, они были не совсем удобны для десантирования, поскольку это требовало посадки транспортного самолета на взлетно-посадочную полосу, что исключало внезапность. Именно поэтому в середине 60-х гг. начались работы, направленные на создание более удобной и вместе с тем мощной машины.

2С9 Нона-С — видео

В середине 70-х гг. на конкурсной основе на волгоградском и курганском машиностроительных заводах конструкторы построили два легких танка — «Объект 934» и «Объект 685». В качестве основного оружия у этих машин использовалась длинноствольная 100-мм пушка. Но машины не были приняты на вооружение ввиду их недостаточной мощности. В это же время конструкторы ЦНИИ Точного машиностроения в содружестве с пермскими инженерами известной «Мотовилихи» создали новое уникальное 120-мм нарезное орудие 2А51, способное эффективно осуществлять поддержку сухопутных войск. Эта артиллерийская система удачно совмещала в себе пушку, гаубицу и миномет. Машине был присвоен индекс 2С9 «Нона-С», причем, согласно легенде, это название можно расшифровать как «Новое орудие Наземной Артиллерии». Эта самоходная установка в боевых условиях способна выполнять несколько функций: разрушать оборонительные укрепления противника, поражать живую силу противоположной стороны, а также уничтожать танки неприятеля. С 1981 г. машина стала выпускаться серийно. Всего было создано более 1000 экземпляров. До сегодняшнего дня эта машина стоит на вооружении в российских войсках и во многих армиях стран СНГ.

С самого начала конструкторы планировали создать мобильную артиллерийскую систему, поэтому машина имеет сравнительно небольшой вес и изначально предназначена для перевозок самолетами и вертолетами. Более того, она может десантироваться с помощью многокупольных парашютных систем и парашютно-реактивной системы ПРСМ-925.

САУ 2С9 Нона-С - самоходное артиллерийское орудие калибр 120-мм

«Нона-С» была создана на базе гусеничного бронетранспортера БТР-Д, который отличался удлиненным на один каток шасси и отсутствием поворотной башни. Корпус новой самоходки в связи с этим был цельносварной из алюминиевого броневого сплава толщиной 15 мм. Носовая часть корпуса содержала отделение управления, где располагались командир и механик-водитель. Боевое отделение находилось в средней части машины. Силовое отделение с двигателем 5Д20-240, трансмиссией, водометами, топливными баками располагалось в корме самоходки. Мощный двигатель позволял машине достигать скорости 60 км/ч по шоссе и 9 км/ч на плаву.

Башня была оборудована орудием 2А51, прицелом 1П8, приборами наблюдения (два ТНПО-170А, МК-4), а также электро- и пневмооборудованием. Плавность хода достигалась с помощью управляемой подвески, которая к тому же позволяла изменять величину дорожного просвета, к примеру уменьшив его на 35 см.

САУ 2С9 Нона-С - самоходное артиллерийское орудие калибр 120-мм

Из орудия, установленного на самоходке, можно стрелять всеми типами мин 120-мм калибра, которые находятся в производстве в российской промышленности, а также уже хранятся на складах. Кроме того, с учетом специфики десантного нападения для стрельбы должны были подходить и боеприпасы потенциального противника. Именно поэтому первоначально орудие было рассчитано и на применение французских 120-мм мин, однако впоследствии испытания показали, что из него можно успешно стрелять боеприпасами израильского, китайского, немецкого и испанского производства.

Если мины нужного калибра уже существовали на момент создания 2С9 «Нона-С», то снаряды пришлось разрабатывать заново. В процессе напряженной работы в этом направлении появились выстрелы ЗВОФ54 с осколочно-фугасным снарядом ЗОФ49, ЗВОФ49 с осколочно-фугасным снарядом ЗОФ51, ЗВОФ55 с активно-реактивным осколочно-фугасным снарядом ЗОФ50 и кумулятивный выстрел ЗВБК14 с активно-реактивным снарядом ЗБК19. При стрельбе используется уникальная конструктивно-баллистическая схема «орудие—выстрел», не применявшаяся до этого на других орудиях. 2А51 является нарезным, казнозарядным, имеющим необычную конструкцию, использующую боеприпасы безгильзового заряжания.

САУ 2С9 Нона-С - самоходное артиллерийское орудие калибр 120-мм

Разрыв взрывчатого вещества A-IX-2 при осуществлении выстрела порождает 3500 осколков массой от 0,5 до 15 г. Толщина пробиваемой брони на расстоянии 15—20 м равна 8 мм, на удалении 7—10 м — 12—14 мм. Стрельба из самоходки возможна только с места, причем как с закрытых огневых позиций, так и прямой наводкой. Горизонтальное наведение производится под углом 70 градусов (по 35 градусов на сторону), вертикальное варьируется от -4 до +80°. Скорострельность может достигать 10 выстрелов в минуту. Боекомплект САО составляет 25 выстрелов: пять кумулятивных снарядов, 20 мин или снарядов в других любых комбинациях. Кроме того, в него входят 13 футляров с двумя полными зарядами на зарядных устройствах в каждом и 20 пакетов пучков пороха для комплектации переменных зарядов, расположенных в двух ящиках. При длительном применении орудия в бою подача боеприпасов осуществляется с грунта с помощью специального лотка.

Орудие имеет комбинированный полуавтоматический затвор с пластическим обтюратором пороховых газов, который одновременно является и досылателем выстрела в ствол. Досылка осуществляется с помощью сжатого воздуха. САУ оснащена тремя приборами наблюдения ТНПО-170А, расположенными перед люком механика, причем центральный в случае необходимости легко заменяется бесподсветочным прибором ночного видения ТВНЕ-4Б или ТНП-350Б. У люка командира также находятся два прибора ТНПО-170А и танковый перископ ТПК-2.

Во время своего боевого использования, в частности в Афганистане, «Нона-С» проявила такие хорошие результаты, что само собой родилось решение снабжать подобными самоходками не только ВДВ, но и подразделения морской пехоты, и сухопутные войска. В этих целях было создано орудие 2С9-1 «Свиристелка». К 1986 г. российские конструкторы разработали буксируемое орудие 2Б16 «Нона-К»

САУ 2С9 Нона-С - самоходное артиллерийское орудие калибр 120-мм

Оценка машины

С принятием в 1981 году на вооружение САО 2С9 «Нона-С» подразделения ВДВ Советской Армии получили в распоряжение универсальное орудие, сочетавшее в себе свойства пушки, гаубицы и миномёта. Подобное сочетание характеристик позволило 2С9 полностью заменить собой устаревшие 120-мм миномёты и самоходные установки АСУ-85 в парашютно-десантных полках, а также самодвижущиеся противотанковые пушки СД-44 и (частично) 122-мм гаубицы Д-30 в артиллерийских полках парашютно-десантных дивизий. По оценкам западных специалистов, САО 2С9, находясь в составе ОКСВА, успешно справлялись с поставленными задачами. За годы службы, несмотря на выявленные недостатки в виде быстрого износа ходовой части и ограниченных углов горизонтального наведения, САО 2С9 хорошо себя зарекомендовали, а также подтвердили перспективность использования 120-мм нарезных универсальных систем.

К моменту первого публичного появления САО 2С9 на параде к дню победы в 1985 году, по заключению западных специалистов, на вооружении стран НАТО отсутствовали системы, аналогичные самоходному артиллерийскому орудию 2С9. Лишь в 1997 году в ФРГ на базе БМД Wiesel был разработан самоходный 120-мм миномёт. Миномёт выполнен по открытой схеме установки орудия и способен вести огонь стандартными 120-мм минами на расстояния до 6,3 км, а перспективными с увеличенным зарядом до 8 км, кроме того самоходный миномёт способен вести огонь управляемыми противотанковыми снарядами «Strix» (англ.)русск., пробивающими гомогенную броню толщиной до 700 мм. Максимальная скорострельность самоходного миномёта «Wiesel 2» составляет 3 выстрела за первые 20 секунд, боевая — 6 выстрелов в минуту за первые три минуты ведения огня.

С появлением новых более грузоподъёмных самолётов военно-транспортной авиации возросли и возможности по перевозу и десантированию техники ВДВ. Кроме того разрабатывались и новые базовые шасси ВДВ увеличенной грузоподъёмности. Практически после сдачи САО 2С9 на вооружение в 1981 году, были начаты работы над новым самоходным артиллерийским орудием под наименованием «Нона-2». В период с 1987 по 1991 год была выполнена научно-исследовательская работа с шифром «Обжимка» по созданию самоходного артиллерийского орудия на базе шасси типа БМД-3 и боевым отделением разрабатываемого в тот же период САО для сухопутных войск 2С31 «Вена». В ходе работы был создан макетный образец САО на шасси лёгкого танка «Объект 934», однако из-за распада СССР, тяжёлого финансового положения России и прекращения закупок вооружения дальнейшего развития работа не получила. Несмотря на то, что САО 2С9 было разработано в 1970-е годы, его современная модификация — 2С9-1М позволяет выполнять требования, предъявляемые современными условиями ведения боевых действий. В перспективе устаревшие САО 2С9 и его модификации могут быть заменены 120-мм самоходным артиллерийским орудием 2С36 «Зауралец-Д», разработку которого ведёт ЦНИИ точного машиностроения.

САУ 2С9 Нона-С - самоходное артиллерийское орудие калибр 120-мм

Тактико-технические характеристики 2С9 Нона-С

— Годы разработки: с 1974 по 1980
— Годы производства: 2С9 с 1979 по 1987. 2С9-1 с 1988 по 1989. 2С9-1М с 2006
— Годы эксплуатации: с 1981
— Количество выпущенных, шт.: 1432
— Компоновочная схема: классическая

Экипаж: 4 человек

Вес 2С9 Нона-С

— Боевая масса, т: 8,0

Габаритные размеры 2С9 Нона-С

— Длина корпуса, мм: 6020
— Длина с пушкой вперёд, мм: 6020
— Ширина, мм: 2630
— Высота, мм: 2300
— База, мм: 3230
— Колея, мм: 2380
— Клиренс, мм: 100…450

Бронирование 2С9 Нона-С

— Тип брони: алюминиевая
— Лоб корпуса, мм/град.: 16
— Лоб башни, мм/град.: 16

Вооружение 2С9 Нона-С

— Калибр и марка пушки: 120-мм 2А51
— Тип пушки: нарезная полуавтоматическая пушка-гаубица-миномёт
— Длина ствола, калибров: 24,2
— Боекомплект пушки: 25/40
— Углы ВН, град.: −4…+80°
— Углы ГН, град.: −35…+35°

Дальность стрельбы 2С9 Нона-С

— 0,04 — 12,8 км

Скорострельность 2С9 Нона-С

— Боевая скорострельность: 6-8 выстрелов в минуту

— Прицелы: 1П8, 1П30

Двигатель 2С9 Нона-С

— Тип двигателя: 5Д20
— Мощность двигателя, л. с.: 240

Скорость 2С9 Нона-С

— Скорость по шоссе, км/ч: 60
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 9 на плаву

— Запас хода по шоссе, км: 500
— Запас хода по пересечённой местности, км: 75…90 на плаву

— Удельная мощность, л. с./т: 27
— Тип подвески: гидропневматическая
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,50

— Преодолеваемый подъём, град.: 32°
— Преодолеваемый брод, м: плавает

 

oruzhie.info

В период своего расцвета советские воздушно-десантные войска (последние два десятилетия существования СССР) представляли внушительную силу. Принятая тогда военная доктрина предусматривала использование ВДВ как средство упреждения действий противника в ходе стратегических наступательных операций. Шесть воздушно-десантных дивизий, более десяти отдельных воздушно-десантных бригад и полков, отдельные бригады и батальоны специального назначения могли навести «шорох» в любом уголке земного шара. Примером тому могут служить молниеносный захват Праги в 1968 г. силами 7-й и 98-й Гвардейских дивизий ВДВ и еще более быстрое овладение Кабулом 103-й Гвардейской воздушно-десантной дивизией в 1979 г.

Широкомасштабные боевые действия «крылатой пехоты» на территории противника — а именно так планировалось использовать ВДВ — требовали значительной огневой мощи. Обеспечить ее могла только артиллерия, действовавшая вместе с десантниками. Авиадесантные самоходные артиллерийские установки АСУ-57 и АСУ-85, находившиеся на вооружении десанта в 60-х гг., имели главной задачей борьбу с танками. Но десантирование относительно тяжелой АСУ-85 производилось только путем посадки транспортного самолета на взлетно-посадочную полосу, что ограничивало главное тактическое преимущество десанта — внезапность. Поэтому в середине 60-х гг. в СССР началось проектирование принципиально новой боевой машины десантных войск БМД-1. На ее основе решили разработать и самоходку, получившую название 2С2 «Фиалка». Но использование довольно мощного 122-мм артиллерийского орудия, заимствованного от САУ «Гвоздика», привело к тому, что шасси БМД-1 не выдерживало перегрузок при стрельбе. Кроме «Фиалки», также на базе БМД-1, для ВДВ был разработан и самоходный 120-мм казнозарядный миномет 2С8 «Ландыш». Но и он не был принят на вооружение.

К середине 70-х на волгоградском тракторном и курганском машиностроительных заводах, также для ВДВ, на конкурсной основе были созданы два легких танка («объект 934» и «объект 685»), основным оружием которых была длинноствольная 100-мм пушка. Однако по ряду причин они тоже не были приняты на вооружение. Задача создания мощного самоходного огневого средства для поддержки действий десантников продолжала оставаться весьма острой.

Примерно в то же время на вооружение ВДВ был принят и гусеничный десантный бронетранспортер БТР-Д. Его главным отличием от БМД-1, на основе которой он создавался, было отсутствие поворотной башни и удлиненное на один каток шасси, что позволило повысить грузоподъемность. В это же время под руководством доктора технических наук Авенира Новожилова конструкторами из ЦНИИ Точного машиностроения, что в подмосковном Климовске, совместно со специалистами знаменитой «Мотовилихи» в Перми, было создано принципиально новое 120-мм нарезное орудие 2А51 для непосредственной поддержки сухопутных войск. Это позволило разработать и в 1981 г. принять на вооружение ВДВ универсальную артиллерийскую систему, совмещающую в себе функции пушки, гаубицы и миномета. Самоходное артиллерийское орудие (САО) получило название 2С9 «НОНА-С». По одной из легенд, всегда возникающих при создании нового оружия, «НОНА» — не имя женщины, а аббревиатурное сокращение названия — «Новое Орудие Наземной Артиллерии».

Даже для сегодняшнего времени «НОНА-С» — уникальная артиллерийская система, сочетающая в себе свойства орудий различных видов и предназначенная для непосредственной огневой поддержки подразделений воздушно-десантных войск на поле боя. Возможности САО позволяют применять его не только для поражения живой силы и разрушения оборонительных сооружений противника, но и вести борьбу с танками, для чего в состав боекомплекта входят различные боеприпасы.

В первую очередь, это специальные осколочно-фугасные артиллерийские снаряды с готовыми нарезами на ведущем пояске; такими снарядами можно стрелять на дальность до 8,7 км, а их невысокая начальная скорость (367 м/с) позволяет вести стрельбу с большой крутизной траектории. Эффективность осколочного действия таких снарядов приближается к эффективности обычных 152-мм осколочно-фугасных снарядов отечественных и зарубежных гаубиц.

Важной характеристикой орудия непосредственной поддержки войск на поле боя является его наименьшая дальность стрельбы: для снаряда она составляет 1,7 км, а для мины — 400 м. Поэтому в боекомплект самоходки могут входить обыкновенные 120-мм минометные мины — осколочно-фугасные, осветительные, дымовые и зажигательные. Прицельная дальность стрельбы осколочно-фугасной миной — 7,1 км. Так как при действиях в тылу противника не всегда можно рассчитывать на своевременный подвоз боеприпасов, то в самоходном орудии предусмотрена возможность использования 120-мм осколочно-фугасных мин от минометов армий других стран. Это позволяет оказать поддержку своих войск с огневых позиций, находящихся в боевых порядках пехоты.

Кроме снарядов и мин, в боекомплект САО входят активно-реактивные снаряды. Они имеют специальный реактивный двигатель, который позволяет повысить дальность стрельбы до 13 км.

Последние разработки отечественных конструкторов позволили создать управляемые (самонаводящиеся и корректируемые на траектории) снаряды для артиллерии, которые наводятся на цель с помощью лазерного целеуказателя, атакуют ее в самое незащищенное место, сверху, и поражают танк с вероятностью 0,8-0,9. Такие снаряды под названием «Китолов-2» могут использоваться и в САО «НОНА». Дальность стрельбы «Китолова» — до 9 км.

Для борьбы с бронетехникой могут использоваться не только высокоточные боеприпасы, но и обычные кумулятивные снаряды. Относительно большая начальная скорость такого снаряда (560 м/с) обеспечивает ему высокую точность стрельбы по бронированным целям на дальности до 1000 м, а способность пробить более 600 мм стальной брони позволяет, при необходимости, бороться и с основными танками противника.

Поскольку заряжание такого оружия при больших углах возвышения, особенно характерных для стрельбы «по-минометному», довольно трудоемкое занятие, то его снабдили специальным пневматическим механизмом досылания. Сжатый воздух используется также и для продувки канала ствола после каждого выстрела, что значительно снижает загазованность боевого отделения.

Необходимость десантирования САО парашютным способом потребовала сделать самоходку легкой. Поэтому бронекорпус САО выполнен из алюминиевых сплавов, но тем не менее он защищает экипаж и оборудование от ружейно-пулеметного огня.

Мощный дизельный двигатель в 240 л. с. и гидропневматическая подвеска обеспечивают самоходному орудию большую подвижность — максимальную скорость по шоссе до 60 км/ч, а на плаву до 9 км/ч. Управляемая подвеска обеспечивает не только плавность хода, но и дает возможность изменять величину дорожного просвета: при необходимости высоту самоходки можно уменьшить на 35 см.

Опыт боевого применения этой установки, в том числе и в Афганистане, показал ее высокую надежность:

«НОНА-С» своим огнем не раз выручала наших десантников. Поднятый почти в зенит ствол позволял решать в горах такие задачи, с которыми не могли справиться гаубицы и пушки. Высокая эффективность боевого применения нового орудия доказала необходимость иметь его не только в воздушно-десантных, но и в сухопутных войсках. Поэтому специально для оснащения мотострелковых батальонов сухопутных войск было разработано и в 1986 г. принято на вооружение буксируемое орудие 2Б16 «НОНА-К».

Нона танк

Мощный дульный тормоз орудия поглощает до 30% энергии отката, что позволило сделать все орудие относительно легким, весом всего 1200 кг. В боевом положении колеса орудия вывешиваются, а само оно опирается на специальный поддон. На марше станины складываются и закрепляются под стволом, что делает орудие довольно компактным. Буксирует «НОНУ-К» автомобиль ГАЗ-66, но в случае необходимости можно использовать и УАЗ-469. На поле боя расчет орудия может перекатывать его вручную, для чего на концах станин имеются катки.

Кроме буксируемого варианта «НОНЫ», конструкторами в Перми под руководством Юрия Калачникова был создан и с 1990 г. начал поступать на вооружение еще один вариант этого орудия — 2С23 «НОНА-СВК».

НОНА-СВК

САО 2С23 было создано на шасси колесного бронетранспортера БТР-80. Для этого штатная башня базовой машины была заменена новой с усовершенствованным орудием 2А60. Больший по объему корпус БТРа позволил увеличить и возимый боекомплект до 30 выстрелов. Кроме того, при стрельбе со стационарных огневых позиций, для подачи снарядов с грунта на правом борту машины крепится специальное приспособление.

В качестве дополнительного оружия на крыше башни установлен 7,62-мм пулемет ПКТ с дистанционным управлением от прицела командира машины. В САО также перевозится два переносных зенитно-ракетных комплекса «Игла», четыре автомата, пятнадцать ручных гранат и сигнальные ракеты. Снаружи на башне закреплены гранатометы для постановки дымовых завес.

Использование шасси бронетранспортера позволило повысить подвижность новой «НОНЫ». Так, максимальная скорость передвижения по шоссе возросла до 80 км/ч, а запас хода — до 600 км. Кроме того, колесное шасси обладает большей надежностью, особенно при переброске войск своим ходом на большие расстояния, что характерно для российских просторов. Размещение САО на шасси штатной боевой машины сухопутных войск облегчило обслуживание и ремонт, обучение личного состава, а также снизило эксплуатационные расходы. В конечном счете стоимость 2С23 оказалась в 1,5 раза меньше, чем 2С9.

К сегодняшнему дню создан и четвертый вариант «НОНЫ» — легкий полуавтоматический казнозарядный миномет «НОНА-М». Расчет может разобрать его на несколько частей и переносить на себе или на вьючных животных, что позволяет использовать «НОНУ-М» для огневой поддержки в горной и горно-лесистой местности, недоступной для движения колесных и гусеничных машин.

На сегодняшний день все «НОНЫ» по своей универсальности и гибкости тактического применения не имеют равных в мире. Используя разнообразные и единые для всех систем боеприпасы, они способны оказать действенную огневую поддержку наземным войскам. По оценкам специалистов, огневые возможности батареи САО «НОНА» более чем в 1,5 раза превышают возможности штатных минометных подразделений мотострелковых батальонов России.

Основные идеи, заложенные в САО «НОНА» Авениром Новожиловым, ныне успешно реализуются в новейших артиллерийских системах.

НОНА-СВК

armor.kiev.ua

Нона танк

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.