Музей бронетанковой техники

Часы работы: 8.30 до 17.00, выходные дни — понедельник и вторник.
Заявки на экскурсионное обслуживание по телефону (3435) 33-21-07.
Адрес музея бронетанковой техники: г. Нижний Тагил, ул. Восточное шоссе, 28.

Музей увз

Музей бронетанковой техники, являющийся составной частью Выставочного комплекса Уралвагонзавода, представляет историю конструкторской мысли, процесс эволюции средних и основных танков. Построен в 1986 году по приказу генерального директора В.К. Сотникова к 50-летию создания Уралвагонзавода.

В экспозиции музея восемь историко-хронологических и тематических разделов, охватывающих историю создания бронетанковой техники с конца 1920-х гг. прошлого века по настоящее время. В них представлено более 1000 экспонатов: образцы танковой брони, снаряды, узлы машин, приборы наблюдения и системы управления огнем, редкие книги, фильмы, картины и многое другое. Довоенный раздел экспозиции посвящен деятельности танкового КБ Харьковского паровозостроительного завода, а с осени 1941 года, после эвакуации предприятия на Урал, — истории проектирования боевых машин на Уралвагонзаводе, правопреемнике украинских танкостроителей.

В музее бронетанковой техники посетители увидят:


  • уникальную чертежную документацию (первые рабочие чертежи общих видов танков А-34 (он же Т-34), Т-54, выполненные на батистовых кальках; альбом рисунков на ватмане первого в мире ракетного танка ИТ-1, датированный 1970 годом; эскизы проекта танка Т-84 с гидравлическими и пневматическими системами подъёма и опускания корпуса);
  • документальные свидетельства о заводских, полигонных и войсковых испытаниях бронетанковой техники (в том числе редчайшие отчеты о заводских испытаниях первых в мире танков с газотурбинными двигателями – «объекты 166ТМ и 167Т», датированные первой половиной 1960-х гг.);
  • процесс совершенствования броневой защиты машин, начиная с противопульной 15-мм брони танков типа БТ 1930-х гг. и заканчивая многослойной броней толщиной в 200 мм танка Т-72, активной защитой более поздней модификации «семьдесятдвойки»;
  • увеличение мощи танкового вооружения (образцы снарядов танковых пушек разных поколений машин, начиная с калибра 45 мм и заканчивая 125 мм орудиями: бронебойно-подкалиберные, осколочно-фугасные, кумулятивные, ракеты 9М119);

  • персональные комплексы конструкторов машин (фотографии и документы ведущих танковых конструкторов Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения и испытателей Уралвагонзавода, государственные отечественные и зарубежные награды, авторские свидетельства на изобретения, личные вещи мемориального значения, памятные сувениры, привезенные из загранкомандировок);
  • творчество танковых конструкторов Вагонки (картины и рисунки, сборники стихов, минералогические коллекции, медали и кубки за победы в различного ранга соревнованиях по военно-техническим видам спорта и др.);
  • уникальные модели боевых машин, на основе которых в Главном автобронетанковом управлении Министерства обороны СССР защищался техпроект танка, (Т-35 (1933 г.),Т-34-100 (1945 г.), Т-44 (1943 г.), ИТ-1 (1968 г.));
  • редкие книги (первый том машинописной трехтомной «Истории танкостроения на Уральском танковом заводе», одна из пяти книг Ю.П. Костенко под общим названием «Танки», учебник «Танки», выпущенный в Ташкенте в 1943 г. под редакцией профессора Н.И.Груздева и другие);
  • коллекцию образцов бронетанковой техники, уникальные машины, которые можно увидеть только в этом музее, огнеметный танк ОТ-34-76 образца 1942 г., экспериментальные танки «объект 140» и «объект 167Т», редкий образец истребителя танков ИТ-1. Наряду с ними представленные 8 серийных боевых машин: танки Т-34-85, Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, Т-72А, Т-72Б и Т-90С, а также бронированную ремонтно-эксплуатационную машину – БРЭМ-1.

  • сложнейшие узлы боевых машин (четырех- и пятиступенчатые коробки перемены передач, бортовые передачи, топливные баки и баки-стеллажи различных модификаций средних танков, составляющие стабилизатора вооружения танка Т-72 и др.);
  • тематический комплекс, показывающий место и значение Уралвагонзавода в мировом и отечественном танкостроении (ведущим экспонатом является карта мира, на которой обозначены 77 стран, имеющих на вооружении танки предприятия);
  • награды Уралвагонзавода (ордена Ленина (1935 и 1970 гг.), Октябрьской Революции (1976 г.), Трудового Красного Знамени (1942 г.), Красного Знамени (1943 г.), Отечественной войны 1 степени (1945 г.), а также ордена Русской Православной Церкви и награды УКБТМ).

Музей увз

Музей бронетанковой техники, где собраны документальные свидетельства о высочайшей индустриальной культуре Уралвагонзавода, ежегодно посещают тысячи жителей Урала, России, зарубежных стран. Он играет исключительную роль в патриотическом воспитании детей и юношества, прививает молодежи интерес к технике и творческому промышленному труду.

uralvagonzavod.ru

Что посмотреть

Больше 1000 экспонатов музея рассказывают об истории отечественного танкостроения начиная с 1920 г. В довоенном разделе посетители видят первые рабочие чертежи танка Т-34, сделанные вручную на кальке из батиста, эскизы систем автоматического заряжания, предложенные еще в середине прошлого века. Техническая документация выполнена на таком высоком уровне, что может быть причислена к произведениям искусства.


На стендах выставлены образцы танковой брони, прицелов, снарядов, отдельных узлов и агрегатов разных боевых машин. Интерактивные экраны показывают документальные фильмы об испытаниях танка БТ, предшественника «тридцатьчетверки», тяжелых экспериментальных машин, систем самоокапывания и отработке вождения под водой.

Ангар с коллекцией бронетанковой техники просто ошеломляет. Кроме серийных образцов, сходивших с конвейера тысячами, здесь есть единственные экземпляры — огнеметный танк ОТ-34-76, ракетный истребитель танков ИТ-1, экспериментальный тяжелый танк с газотурбинным двигателем «объект 167Т». В некоторых машинах можно посидеть на местах механика, водителя и командира.

В следующем зале на стене висит интерактивная карта, на которой отмечены все 77 стран, где используется техника «Уралвагонзавода». Здесь же выставлены подарки корпорации от правительства и крупных заказчиков. К примеру, глобус из уральских полудрагоценных камней, ваза из горного хрусталя с гравировкой в виде танков.

tonkosti.ru


«Уралвагонзавод» – одно из градообразующих предприятий города Нижнего Тагила. Это крупнейшее предприятие по производству танков.

В 2011 году «Уралвагонзавод» отмечает свое 75-летие. В рамках празднования «Уралвагонзавод» организует Первый международный чемпионат «Уральская сталь» по онлайн-игре в реальном времени. Интерес к игре у машиностроительного предприятия не случаен. Ведь одна из основных продукций»Уралвагонзавода» — танки. И именно танки в основе популярной игры «World of Tanks». В «World of Tanks» большое значение уделяется исторической достоверности боевых машин. Игра благодаря своей популярности уже успела войти в Книгу рекордов Гиннесса. Сегодня в ней зарегистрированы уже более 1 миллиона человек.

   Где остановиться в Нижнем Тагиле?

Совместно с компанией Wargaming.net «Уралвагонзавод» проводит с марта по май 2011 года первый международный чемпионат «Уральская сталь». В чемпионате примут участие более 50 тыс. игроков из России, стран СНГ, Европы, Израиля, США и Канады. Финал пройдет в начале мая в Москве, победители получат от «Уралвагонзавода» ноутбуки. При заводе существует целый музейный комплекс, вызывающий интерес у многих гостей города.

«Уралвагонзавод» был построен за одну пятилетку в 1931-1936 годах силами спецпереселенцев. Множество репрессированных погибло здесь же от тяжелых условий. Первоначально он назывался «Уральским вагоностроительным заводом» и был составной частью Кузбасского угольно-металлургического центра. 11 октября 1936 года состоялось историческое для предприятия события – с конвейера сошли первые железнодорожные вагоны.


До начала Великой Отечественной войны предприятие изготовило 35,5 тысяч вагонов. С началом войны сюда были эвакуированы промышленные предприятия из Харькова. Завод срочно был переоборудован на производство танков. За годы войны здесь были выпущены 25 тысяч танков Т-34. Каждый третий участвующих в боях танк Т-34 был произведен в Нижнем Тагиле. Также завод успевал производить самолетную броню и авиабомбы.

Продолжилось производство танков и после войны. С 1946 года было также возобновлено и производство грузовых вагонов. Каждый третий грузовой вагон на железной дороге выпущен на «Уралвагонзаводе». Ведь за свою историю предприятие выпустило уже более миллиона вагонов! С наступлением космической эры предприятие выполняло заказы по изготовлению оборудования для запуска космических кораблей. В настоящее время «Уралвагонзавод» выпускает грузовые вагоны, цистерны, танки (Т-72 и Т-90), спецтехнику и т.д. В 2009-2010 гг. «Уралвагонзавод» оказался на грани банкротства с колоссальными долгами. Спасли промышленный гигант лишь многомиллиардные государственные вливания и госзаказы.


При «Уралвагонзаводе» создан солидный музейный комплекс, состоящий из трех отделов – музея истории, выставки вагонной техники и музея бронетанковой техники. Музей истории «Уралвагонзавода» занимает большую территорию на третьем этаже заводской проходной. Здесь множество экспонатов: документы, фотографии, грамоты, ордена и медали, макеты, образцы продукции «Уралвагонзавода».

Выставка вагонной техники разместилась на площади перед музеем. Здесь стоит гражданская продукция УВЗ — вагоны, полувагоны, цистерны и просто колесные тележки.  Музей бронетанковой техники пользуется наибольшим интересом среди посетителей, с интересом разглядывающих эти машины для убийств. Здесь можно познакомиться с различными производившимися на заводе танками. Всего их тринадцать.

Наиболее интересен танк ОТ-34. По сути он представлял из себя бронированный огнемет. Интересна и история этого экспоната. Он был найден в 1999 году в подмосковных болотах, извлечен и передан «Уралвагонзаводу». Также здесь представлены легендарный Т-34, современный Т-90, есть здесь Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, опытные объекты 140 и 167 Т, ракетный ИТ-1. Посетители также увидят здесь различные образцы военных снарядов, чертежи танков и т.д. Танк Т-34 установлен и на постаменте перед проходной завода, в которой разместился музей. Любопытно, что это 35-тысячный танк, выпущенный на заводе. Нижний Тагил — крупный город. В нем много гостиниц, в которых можно остановиться. Вот лишь несколько:


nashural.ru

04:10 am — Музей бронетанковой техники УВЗ. Часть 1.

Уралвагонзавод — крупнейший в России производитель танков. Говорят что он даже занесен в книгу рекордов Гиннеса не только как крупнейший танкостроительный завод но и как крупнейшее по занимаемой площади промышленное предприятие. Не проверял. Был я лишь в небольшом, но очень интересном музее бронетанковой техники УВЗ. В музее за совершенно смешные деньги (30 рублей за билет с фотосъёмкой) можно не только увидеть продукцию завода от Т-34 до Т-90, но и попасть внутрь некоторых экспонатов.

Тут собраны образцы бронетанковой продукции УВЗ со времен войны и до наших дней. По порядку справа налево представлены ОТ-34 (огнеметный Т-34), Т-34-85 (на момент посещения отсутствовал), Т-54, опытные «объект 140» и «объект 167Т», Т-55, Т-62, ракетный танк ИТ-1, инженерная БРЭМ-1, Т-72 «Урал», Т-72А, Т-72Б, Т-90.

Совсем немного истории. Танкостроение на УВЗ, как и немалая часть оборонки на Урале — результат эвакуации оборонных заводов из западной части СССР во время войны. Именно в Нижний Тагил был эвакуирован Харьковский паровозостроительный завод, на котором до войны Кошкин и Морозов создали Т-34.


к известно Кошкин умер еще до войны. А Александр Александрович Морозов возглавил КБ и 8 декабря 1941 УВЗ выпустил свой первый Т-34. За годы войны производство развернули так что тридцатьчетверок выпустили более 30 тысяч. В дальнейшем, после войны, Морозов вернется в Харьков, где будут созданы замечательные машины Т-64 и Т-80, к которым УВЗ уже не будет иметь отношения. Вершиной самостоятельного танкостроения на УВЗ станет Т-90 как эволюционное продолжение массового Т-72.

Стоит отметить что ОТ-34 и Т-90, стоящие в ангаре друг напротив друга, регулярно принимают участие в нижнетагильских выставках вооружений. Первый открывает парад техники, второй демонстрирует гостям выставки свои ходовые и огневые качества на полигоне. Вот ОТ-34 на выставке в 2005 году (взято отсюда):

«объект 140». Опытный образец который создавался на УВЗ под руководством конструктора Карцева как принципиально новая машина. Создан в 1957 г. Ходовая часть в дальнейшем была использована при создании «объекта 167» а затем и Т-72. Внутри «объекта 140» я побывал, но отчет об этом будет позже.

«объект 167Т», тоже опытный. Создан на базе агрегатов Т-62. Интересен тем что на нем впервые в отечественном танкостроении был установлен вертолетный газотурбинный двигатель. Тогда в серийную модель эта затея не вылилась, но в дальнейшем газотурбинники прижились в таких замечательных машинах как Т-80. Да и Абрамсы американские — газотурбинные.

nucl0id.livejournal.com


uvz-01Оригинальный архитектурно-художественный проект экспозиции сегодняшнего музея был создан в 1993 году дизайнером Ю.А. Сухановым. В зале шестиметровой высоты площадью 700 кв. метров был встроен сегментом второй этаж, покоящийся на стальных конструкциях, напоминающих архитектуру и интерьер заводских цехов. Весь строй экспозиции, организация ее художественного пространства подчеркивают, что речь идет о крупном предприятии с поточно-конвейерным принципом производства.

Музей Истории_новый размер

Шесть разделов экспозиции повествуют о создании на Уралвагонзаводе трудом сотен тысяч инженеров и рабочих, ученых и специалистов высочайшей индустриальной культуры.

DSCN2711_новый размер

Первый раздел охватывает период проектирования, строительства и становления предприятия в 1926-1941 гг.

Он посвящен процессам создания и освоения передовых технологий, заимствования и адаптации зарубежного опыта, формирования трудового коллектива, закладки системы управления гигантским машиностроительным предприятием.

DSCN2733_новый размер

Особое место занимает раздел «Уралвагонзавод в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.»

Экспозиция посвящена созданию на базе УВЗ и двенадцати эвакуированных предприятий, а также научных институтов страны крупнейшего танкового завода мира, выпустившего боевых машин больше, чем вся Германия, внедрению и развитию уникальных технологий, социальной организации производства. Война дала мощный импульс развитию научно-технического прогресса.

DSCN2650_новый размер

Раздел «Уралвагонзавод в 1946 – 1955 гг».

С окончанием войны ЦК ВКП(б) и правительством СССР перед Уралвагонзаводом были поставлены сложные задачи восстановления грузового вагоностроения при сохранении объемов выпуска бронетанковой техники. Предприятие до 1956 года продолжало оставаться на военном положении. В экспозиции показано, как шла модернизация морально и физически изношенного оборудования, в основном, зарубежного производства, в эпоху «холодной войны» и экономического вакуума, как разрешались проблемы металлургических цехов, вынужденных работать с двойной нагрузкой, обеспечивая металлом, отливками и поковками два исключительно металлоемких производства – танков и вагонов. Посетители увидят уникальные проекты, натурные образцы оборудования и макеты вагонной продукции 1950-х — 60-х гг. Особое место занимает персональный комплекс директора завода И.В. Окунева, сыгравшего исключительную роль в истории Уралвагонзавода.

Раздел «Уралвагонзавод в период 1956 – 1970 гг».

Центральный экспозиционный комплекс раздела посвящен криогенному производству. Создание в 1954 году и дальнейшая успешная деятельность криогенного производства продемонстрировали мощный интеллектуальный потенциал УВЗ, высочайший квалификационный уровень рабочих. Начиная с первого искусственного спутника Земли и запуска в космос Юрия Гагарина, Уралвагонзавод участвовал во всех стартах космических ракет в СССР. В экспозиции представлены: диплом лауреата Ленинской премии главного конструктора Уральского конструкторского бюро машиностроения М.Н.Веремьева, именные памятные медали Федерации Космонавтики в честь уникальных стартов, образец сплава АМЦС с первым в мире сварочным швом, пульт управления заправкой космического корабля многоразового использования «Буран», привезенный с космодрома «Байконур», и многие другие экспонаты.

Раздел «Культурологическое значение Уралвагонзавода».

Предприятие являет собой яркий пример типичной уральской схемы городов-заводов, сохранившейся еще с 18-го века. Уралвагонзавод дал жизнь Дзержинскому району, где все построено на его средства: жилые кварталы, дворцы, школы, магазины. В экспозиции показаны фотографии памятников архитектуры, истории, первые карты и планы Вагонки, воссоздана хроника создания первых улиц, фотографии заводчан, их жизни, выступления лучших коллективов на всесоюзных конкурсах, костюмы, в которых участницы самодеятельного театра классического балета танцевали на подмостках Большого и Кремлевского театров.

Выставочный зал музея истории

Музей ведет активную выставочную деятельность с момента открытия специализированного зала в 1993 г. За 15 лет проведено более 50 самых разнообразных выставок, которые посетили 46 650 человек.

В его залах выставлялись произведения заслуженных художников России Леонтия Зудова, Владимира Истомина, известных тагильских графиков Виктора Могилевича, Леонида Воврженчика, живописцев Валерия Кузнецова, Игоря Грищенко, Натальи Утешиной, Юрия Платонова, Дианы и Сергея Брюхановых и др., скульпторов Олега Подольского, Виталия Стеканова, Леонида и Анжелики Южаковых, камнереза Виктора Васильева и многих других. Среди выставок самодеятельных мастеров особенно отличались разнообразием экспонатов и высоким художественным уровнем произведений выставки прикладного искусства, как профессионалов, так и самодеятельных мастеров, – «Творческая семья – родному городу», «Город мастеров».

Библиотека музея

Музей истории располагает небольшой, но хорошо подобранной библиотекой, в которой насчитывается около двух тысяч книг.

vpk-sevastopol.ru

Музей увз

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.