В игре World of tanks Паттон 46 находится на девятом уровне в ветке развития средних танков США. Из главных плюсов машины можно выделить:
1. Урон в минуту или ДПМ с базовым значением, без учета оборудования и способностей экипажа, составляющим более двух с половиной тысяч очков прочности в минуту. Этот показатель один из лучших среди всех средних танков 9 уровня и не особо уступает некоторым средним танкам 10 уровня.
2. Лучший обзор на уровне. Он составляет 410 метров и позволяет эффективно обнаруживать противников.
3. Углы вертикальной наводки. В этом показателе танк является одним из лучших во всей игре World of tanks.
4. Отличная стабилизация орудия в движение.

К минусам стоит отнести:
1. Большие размеры.
2. Слабое бронирование.
3. Не самая лучшая подвижность и маневренность
Сочетание плюсов и минусов делает игру на танке весьма специфической. Patton по праву считается одной из лучших машин для выпрямления рук в игре.


История танка.
Американский средний танк M46, имеющий также название генерал Паттон, получил свое имя в честь Джорджа Паттона — главнокомандующего танковыми войсками армии США во время Второй Мировой войны. М46 пришел на смену М26 и серийно выпускался в конце сороковых годов 20-го века.

Какое перки, оборудование и модули выбрать.
В качестве перков экипажа первым делом прокачиваем лампочку шестого чувства, боевое братство, ремонт, маскировку, способности на стабилизацию орудия и обзор.
Разберем комплектацию машины оборудованием. Усиливаем достоинства танка стабилизатором вертикальной наводки, просветленной оптикой и орудийным досылателем среднего калибра. Обратите внимание на то, что стоковый Patton — это один из самых ужасных танков в игре. Поэтому, не торопитесь и позаботьтесь о том, чтобы при открытии М46 у вас было достаточное количество свободного опыта для исследования топовых модулей танка. Иначе, вы рискуете столкнуться с болью, страданием и постоянными поражениями.

Как правильно играть на танке.
Основная задача при игре на этой машине — это реализация ДПМ и передача разведданных союзникам. Эти сведения можно давать стоя в кустах или балансируя на грани в 400 метров от предполагаемого противника. Наш обзор, усиленный просветленной оптикой, равен почти 450 метрам, а большинство противников увидит нас с расстояния не более трехсот девяноста метров. Расстояние можно определить, используя миникарты размещенные у нас на сайте.


r />Вторая задача, но не по значению, — это реализация возможностей нашего грозного орудия. Для этого у танка есть шикарные углы вертикальной наводки, альфастрайк в 390 пунктов и быстрая перезарядка. Также нам поможет хорошая проходимость по грунтам и небольшая по размерам рикошетное башня. Она не является непреодолимым препятствием для вражеских снарядов, но попасть по ней очень не просто.
Пушка не отличается особой точностью. Попадать в уязвимые зоны врагов можно только при полном сведении. Впрочем, если у вас есть опыт игры на советских тяжелых танках, то ничего необычного вы не заметите. Пробитие стандартным бронебойным снарядом 218. Конечно, пробить танки 10 уровня в лоб без голды мы не сможем. Но средний танк и не предназначен для лобовых сражений с тяжелыми танками.

Итог.
Танк можно назвать идеальным решениям для повышения личного скилла игрока. М46 — это редкий вид машины, который не имеет ни брони, ни отличной динамики. Если у вас нет надежного пути отхода или укрытия, увлекаться лобовыми атаками врагов, которые ждут вас, категорически запрещено. О броне можете сразу забыть. За каждый рикошет или непробитие возносите хвалу ВБР. Но и быть вдалеке от боевых действий не получится. Стрельба с дальних дистанций малоэффективна. Сумма этих факторов заставит вас лучше изучать возможности карты и выработать полезную привычку — прежде, чем атаковать противника, позаботиться о безопасном отходе, а также обращать внимание на расстановку союзных сил.


личные углы горизонтальной наводки позволят вам чаще заглядывать в снайперский прицел, так как вам откроется много новых позиций для потенциального ведения огня и позволит вам находить злачные места на многих картах для обстрела незадачливых противников.
Эти навыки, бесспорно, пригодятся вам на любой другой технике.

wotspeak.ru

М46 паттон
 
Самым массовым американским танком Второй мировой войны был M4 Sherman. Объективно говоря, машина была удачная — неплохо вооруженная и бронированная, маневренная и довольно быстрая. И, что не менее важно для военной техники на фронте, не самая сложная в ремонте. Так что американцы выпустили этих самых «Шерманов» почти пятьдесят тысяч. А потом, в 1943 году, в Африке и Италии, впервые нарвались на «Тигров» и «Пантер». После близкого знакомства с гитлеровским «зверинцем» лица у американского танкового командования стали задумчивыми и не слишком веселыми.


На помощь и на смену «Шерману» в самом конце войны пришел танк М26 Pershing. С немецкими танками он мог драться практически на равных. Но поскольку первые М26 поступили в войска только в феврале 1945 года, времени проявить себя у них было до обидного мало. Тем не менее, «Першинги» успели повоевать в составе 12-й танковой группы генерала Брэдли.

Несмотря на качественное превосходство «Першинга» над «Шерманом», недостатков у него хватало. В частности, на «Першинге» стоял тот же двигатель, что и на «Шермане» М4А3, но при этом М26 был на десять тонн тяжелее. Из-за этого у него хромали подвижность и проходимость. А запас хода в 120 километров был по меркам маневренной войны тех времен вообще смешным. Война закончилась, командование подвело некоторые итоги и вынесло вердикт: М26 нужно дорабатывать.

 

М46 паттон

Новый танк начали разрабатывать в 1948 году. Причиной такой задержки стала увлеченность американского командования ядерным оружием и средствами его доставки.

рспектива победы в войне с помощью нескольких самолетов, несущих на борту атомную бомбу, выглядела привлекательней, чем танковые и пехотные баталии. Похолодание в отношениях между СССР и союзниками развеяло красивые иллюзии американского генералитета. В Европе атомными бомбами особо не побросаешься, цивилизованный мир подобного «модернизма» не поймет. До значимых объектов на территории Союза тоже попробуй доберись. Вот и пришлось спуститься с небес на землю и дать отмашку на работы по модернизации М26. Хотя средств на работы все равно выделили в обрез.

И так, Першинг был подвергнут модернизации, которая заключалась в установке нового, более мощного двигателя, применении болгидромеханической силовой передачи, установке пушки того же калибра, но с несколько улучшенными баллистическими данными, новой системы управления и новых приводов управления огнем.Изменена была также конструкция ходовой части. В результате танк потяжелел, но его скорость осталась прежней. В 1948 году модернизированная машина была принята на вооружение под обозначением М46 "Паттон" и до 1952 года считалась основным танком армии США.

По внешнему виду танк М46 почти ничем не отличался от своего предшественника, если не считать того, что на танке "Паттон" были установлены другие выпускные патрубки и несколько изменена конструкция ходовой части и пушки. Корпус и башня по конструкции и толщине брони остались такими же, как и на танке М26. Объясняется это тем, что при создании М46 американцы использовали большой запас корпусов танков "Першинг", выпуск которых по окончании войны был прекращен.

 


М46 паттон

М46 очень похож на своего предшественника и является наглядным примером того, что может получиться, когда конструкторы работают в условиях жестких финансовых ограничений. Получив, по сравнению с «Першингом», более совершенную ходовую и более мощный двигатель, «Паттон» не был избавлен от таких «болезней» предшественника, как неважная подвижность и исключительно малая автономность. Современники отмечали, что танк с трудом преодолевает подъемы. Что касается запаса хода, то мощный бензиновый двигатель потреблял топливо в неумеренных количествах, и М46 мог рассчитывать пройти на полном баке, по разным данным, от 120 до 145 километров. Для полноценного участия в маневренных операциях этого было совершенно недостаточно. Эти проблемы усугублялись еще и тем, что «Паттон» имел почти 44 тонны боевой массы — его мог выдержать не всякий мост в Европе. Наконец, габаритные размеры танка превышали как европейские, так и советские железнодорожные стандарты. Впрочем, здесь перебор был не таким существенным, и в некотором случае им можно было пренебречь. Тем, кто занимался логистикой, просто надо было помнить, что погруженный на железнодорожную платформу М46 «пролезет» не везде.


М46 "Паттон" имел боевую массу 44 т и вооружался 90-мм полуавтоматической пушкой МЗА1, которая вместе с маской, соединенной болтами с люлькой пушки, вставлялась в амбразуру башни и крепилась на специальных цапфах. На дульной части ствола пушки было смонтировано эжекционное устройство для очистки канала ствола и гильзы от пороховых газов после выстрела. Основное вооружение дополняли два 7,62-мм пулемета, один из которых был спарен с пушкой, а второй устанавливался в лобовом броневом листе. На крыше башни располагался 12,7-мм зенитный пулемет. Боекомплект пушки состоял из унитарных выстрелов, большая часть которых размещалась на днище корпуса танка под боевым отделением, а остальные были вынесены из нижней боеукладки и размещены на левом борту башни и на бортах боевого отделения.

Неоднозначными получились такое орудийное вооружение и бронезащита нового американского танка. Его 90-мм орудие было слабее, чем британские и советские аналоги. И если против средних танков финального периода Второй мировой оно еще было эффективным, то с новыми моделями бронетехники потенциального противника «Паттон» справлялся уже с трудом. В частности, лобовая броня советского танка Т-54 образца 1949 года была неуязвима для стандартных бронебойных снарядов М46, а подкалиберными пробивалась только с малых дистанций и под углом, близким к нормали.


свою очередь, броня М46 не могла защитить его от советских снарядов калибра 100 мм, а 85-мм снаряды хоть и не обеспечивали надежного поражения в лоб, прекрасно справлялись с пробитием бортовой и кормовой проекции «Паттона». Чтобы не углубляться в дебри цифр, скажем просто: единственный советский танк, для которого М46 был смертельно опасным противником — это Т-34-85. Для победы над более тяжелыми или более современными образцами техники «Паттону» пришлось бы потрудиться, изыскивая тактически выгодную позицию для стрельбы по бортам и корме либо ведя огонь дорогостоящими подкалиберными снарядами.

М46 "Паттон" имел классическую компоновку: двигатель и трансмиссия располагались в кормовой части машины, боевое отделение — в средней, впереди размещалось отделение управления, где находились механик-водитель и его помощник (он же стрелок из курсового пулемета). В отделении управления агрегаты располагались довольно свободно, чего нельзя сказать о силовом отделении, которое было скомпоновано так плотно, что для промывки топливных фильтров, регулировки системы зажигания, обслуживания генераторов, смены бензиновых насосов и других узлов и агрегатов требовалось вынуть весь блок силовой установки и трансмиссии.

 

М46 паттон

Такая компоновка была вызвана необходимостью размещения в силовом отделении двух топливных баков большой емкости и значительного по габаритам 12-цилиндрового бензинового двигателя воздушного охлаждения "Континентал" с V-образным расположением цилиндров, который развивал мощность 810 л.

и обеспечивал движение по шоссе с максимальной скоростью 48 км/ч. Трансмиссия типа "Кросс-Драйв" фирмы "Аллисон" имела гидравлические приводы управления и представляла собой единый агрегат, который состоял из первичного редуктора, комплексного гидротрансформатора, коробки передач и механизма поворота. Коробка передач имела две скорости при движении вперед (замедленную и ускоренную) и одну при движении назад.

Управление коробкой передач и механизмом поворота осуществлялось одним рычагом, который служил как для переключения передач, так и для поворота танка. Ходовая часть танка М46 отличалась от ходовой части своего предшественника М26 тем, что на М46 между ведущими колесами и задними опорными катками было установлено по одному дополнительному катку небольшого диаметра для обеспечения постоянства натяжения гусениц и предотвращения их сбрасывания. Кроме этого, на передних узлах подвески были установлены вторые амортизаторы. В остальном ходовая часть "Паттона" была аналогична ходовой части М26. Танк М46 был приспособлен для действий в условиях низкой температуры и имел специальное оборудование для преодоления водных преград.


Единственным конфликтом, в котором успел повоевать М46, была корейская война. Осенью 1950 года два танковых батальона, имевшие на вооружении «Першинги» и «Паттоны», участвовали в наступлении американских и южнокорейских войск. Здесь подтвердилось на практике то, о чем написано абзацем выше. Вступив в бой с восемью танками Т-34-85 и одной САУ СУ-76, «Паттоны» 6-го бронетанкового батальона уничтожили их без потерь со своей стороны. Вообще, за 12 боев в Корее, где принимали участие танки М46, ими было уничтожено 12 танков Т-34-85.

С появлением после корейской войны новых танков М47 и М48, «Паттоны» стали выводить из состава регулярной армии и отправлять в резерв либо передавать на вооружение частям Национальной гвардии. Некоторое количество машин осталось нести службу в составе контингента американских войск в Южной Корее. В 1957 году протоколом Комитета вооружений танк М46 Patton был официально переведен в разряд устаревшей техники. К началу 60-х годов последние М46 были пущены на слом либо переданы армейским учебным центрам в качестве наглядных пособий и мишеней на стрельбища.
 

М46 паттон

В настоящее время несколько экземпляров М46 находятся в экспозициях различных музеев, включая и Бронетанковый музей в Кубинке 

Тактико-технические характеристики среднего танка М46 "Паттон".

Боевая масса, т 44
Экипаж, чел 5
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 8400
ширина 3510
высота 2900
клиренс 470
Вооружение:
  90-мм пушка МЗА1, два 7,62-мм пулемета «браунинг» М1919А4, 12,7-мм зенитный пулемет М2
Боекомплект:
  70 выстрелов, 1000 патронов калибра 12,7-мм и 4550 патронов калибра 7,62-мм
Двигатель «Континентал», 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 810 л. с. при 2800 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,92
Скорость по шоссе, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 120
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 1,17
ширина рва, м 2,44
глубина брода, м 1,22

М46 паттон

vk.com

Medium Tank M46 — средний танк США второй половины 1940-х годов. Имел также название «Генерал Паттон» (англ. General Patton) в честь Джорджа Паттона, обычно сокращающееся до «Паттон». Первый танк, созданный в США после окончания Второй мировой войны, M46 был разработан в 1948-1949 годах и представлял собой модернизированный танк M26 времён войны. M46 отличался от своего предшественника прежде всего новой силовой установкой и считается первым в линии «Паттонов» — средних и основных боевых танков США, производившихся до начала 1980-х годов.

История создания

В 1946 году М 26 «Першинг», хорошо проявивший себя в боях второй мировой войны, был подвергнут модернизации, которая заключалась в установке нового, более мощного двигателя, применении гидромеханической силовой передачи, установке пушки того же калибра, но с несколько улучшенными баллистическими данными, новой системы управления и новых приводов управления огнем. Изменена была также конструкция ходовой части. В результате танк потяжелел, но его скорость осталась прежней. В 1948 году модернизированная машина была принята на вооружение под обозначением М46 «Паттон» и до 1952 года считалась основным танком армии США.

По внешнему виду М46 почти ничем не отличался от своего предшественника, если не считать того, что на танке «Паттон» были установлены другие выпускные патрубки и несколько изменена конструкция ходовой части и пушки. Корпус и башня по конструкции и толщине брони остались такими же, как и на танке М26. Объясняется это тем, что при создании М46 американцы использовали большой запас корпусов танков «Першинг», выпуск которых по окончании войны был прекращен.

forum.worldoftanks.ru

 

ИС-8

Преимущества: Бронирование, разовый урон, здоровье.
Недостатки: Манёвренность, скорость поворота башни.
Лучше не сталкиваться с ним 1 на 1, (да и вообще старайтесь не сталкиваться с тяжёлыми танками  9-10

 уровня в одиночку, для нас они смертельно опасные противники). Если боя избежать не удаётся, то попробуйте заехать противнику в корму и устроить там «качели» (начинаете ездить взад-вперед, так что бы противник постоянно вертел башне и не мог свестись), в лоб лучше не стрелять, ИС-8 конечно пробивается без проблем, но по решению ВБР’а могут возникнуть проблемы. Старайтесь пользоваться своей быстрой перезарядкой и подлавливать противника в моменты, когда он не может из-за ландшафта вас достать. Если заметили, что противник переваливается через гору — постарайтесь сбить ему гусеницу и если получится, вы сможете стрелять в днище противника, пока тот чинит гусеницу.

 

 

 

М103

Преимущества: Бронирование, разовый урон, здоровье, точность, манёвренность, скорость поворота башни.
Недостатки: Размеры, бортовая и кормовая броня. 
Самый опасный противник из всех  9-х  уровней. По сути это тот же Паттон, только лучше практически по все параметрам. В лоб 103-ий пробивается очень плохо (если нет возможности стрелять не в лоб, то стреляйте в место между башней и корпусом, не только пробьёте но и ещё повредите механизм поворота башни). Закрутить его тоже не получится, единственная тактика, уверенно работающая против него — постарайтесь сделать так, чтобы он стрелял не в вас. 1 на 1 он легко вас разберёт за счёт превосходства в характеристиках. 

 

 

 

forum.wotblitz.ru

Комплектация

Вот дерево исследований данной машины

М46 паттон

Ну не могут не радовать уже открытые радиостанция и предтоповый двигатель. Что касается остальных модулей, то открыть их не составит особой трудности за исключением топового орудия. Тут уж придется серьезно попотеть, но все открывается более чем реально =)


М46 паттон

Как и обычно начинаем с ходовой. Нам не столько важна скорость поворота, сколько улучшенная проходимость и грузоподъемность.


М46 паттон

У нас уже должен быть исследован предтоповый двигатель на першинге, поэтому ставим его сразу как только появляется такая возможность.  Он достаточно существенно добавит нам динамики. Ну а при установке топового мы и вовсе будем иметь прекрасные ходовые качества. Конечно не как таракан, но и не как британские ПТ. Однако стоит отметить, что открыть его можно только на паттоне, так что «Халявы не будет» ©


М46 паттон

Стоковой радиостанции для 9 уровня нам явно будет больше чем недостаточно, поэтому сразу устанавливаем топовую. Благо она была открыта еще на першинге.


М46 паттон

Топовая башня превосходит стоковую по всем параметрам. Бронирование, скорость поворота, обзор – все лучше, чем на стоковой. Стоит отметить, что большой обзор топовой башни является одной из особенностей машины и выводит ее вперед пред одноклассниками.


М46 паттон

Сумма для открытия топового орудия внушила страх? Ну что же, если вы все-таки преодолели данную сумму и открыли орудие, то внушайте страх своим соперникам ибо им есть чего бояться. Топовое орудие обладает огромным разовым и высоким уроном в минуту, хорошей точностью и прекрасно малым разбросом на ходу. Все это делает из паттона машину, которую стоит опасаться и не стоит недооценивать. Ну а до тех пор пока мы не исследуем топовое орудие у нас есть достаточно хорошее орудие с першинга.


Прокачка

  1. Устанавливаем все что влезает
  2. Ходовая
  3. Башня
  4. Топовый двигатель
  5. Топовое орудие

Достоинства и недостатки машины:

Плюсы

  • Отличный обзор
  • Хороший разовый урон
  • Отличный урон в минуту
  • Хорошая точность на ходу
  • Хорошая динамика
  • Хорошие углы наводки

Минусы

  • Слабое бронирование
  • Высокий силуэт

Балансный вес

Машина попадает на 9 – 11 уровни боев. В принципе нам комфортно везде если вы понимаете, что вам нужно делать и каковы ваши окончательные цели. Бронепробития в перестрелке с ТТ вам конечно же не хватит, но от вас и не это требуется + золото никто не отменял. Так что жить можно комфортно и вполне успешно …


Прибыльность

Машина 9 уровня, поэтому если она и окупается, то очень слабо. В любом случае фармить она не будет. Максимум небольшой и нестабильный плюс. Это все естественно с ПА и без использования золотых снарядов и расходников. С ними или без ПА вы естественно будете уходить в хороший минус. В любом случае с ПА или без него вам просто необходима машина для фарма кредитов.


Тактика

Ну что же, тактика игры на паттоне не сильно отличается от першинга. Мы все еще исполняем роль некой поддержки и являемся этаким раздавателем урона. Однако теперь у нас есть прекрасный обзор и не менее прекрасное орудие. Как и прежде надеяться на бронирование совершенно не стоит, поэтому мы должны играть от тактики у нас 1 ХП. Любая встреча 1 на 1 с любым из СТ 9 должна окончиться вашей победой, если конечно вы не криворукий нуб. Не советую пытаться бодаться с ТТ аналогичного уровня или СТ 10 т. к. тут у вас шансы либо практически равны (в случае с ТТ), либо вас существенно превосходят в ХП и уроне в минуту. А как говорит одна мудрость: «Равный не нападает на равного». Кстати вбейте ее себе в голову и активно используйте при игре в World of Tanks – существенно поможет.  Ну а основном скажу как обычно, думайте что делаете и все будет хорошо. Прежде чем стать за камень подумайте о артиллерии, прежде чем связаться с противником 1 на 1 подумайте, а не накидают ли вам другие которые могут стоять дальше и т. д. Просто думайте, более от вас не требуется. Игра на американцах очень комфортная и приносит много удовольствия, главное понимать что делать, а не делать из себя Е50 идя на таран, либо лететь на базу сразу (у нас же обзор хороший) как таракан. Отмечу еще тот факт, что нужно иметь в запасе несколько, а может и чуть больше золотых снарядов. Бывают такие ситуации когда просто жизненно необходимо пострелять золотом. В минус от такой стрельбы вы врятли уйдете, а помощь команде, да и себе будет.


Дополнительное оборудование

Все в принципе стандартно для ветки американских СТ

  • Стабилизатор
  • Досылатель
  • Просветленная оптика (для еще большего обзора)

Снаряжение

  • Ремкомплект
  • Аптечка
  • Огнетушитель

Вместо последнего можно попробовать бензин, но насколько он будет эффективен при своей цене в 5 000 х. з. Лично я бы не использовал.


Перки для экипажа

1-й перк всем кроме командира ремонт, командиру – лампочка.

2-й перк всем ББ (боевое братство)

3-й перк:

Командир – орлиный глаз

Наводчик – снайпер

Мех. водитель – Король бездорожья

Радист – Радиоперехват

Заряжающий – Отчаянный


Уязвимые места машины

Оранжевый — командир, наводчик, заряжающий
Красный — двигатель, баки, трансмиссия
Зеленый — легкопробиваемые зоны
Белый — боеукладка
Синий — механик-водитель.

М46 паттон

М46 паттон

М46 паттон

М46 паттон

М46 паттон


mirtankov.su

Военный журнал

Танки

Самолеты

General Patton — в честь генерала Джорджа Смита Паттона, обычно сокращающееся до «Паттон».

Танк М46 "Паттон"В 1946 году танк М26 «Першинг», хорошо проявивший себя в боях Второй мировой войны, был подвергнут модернизации, которая заключалась в установке нового, более мощного двигателя, применении болгидромеханической силовой передачи, установке пушки того же калибра, но с несколько улучшенными баллистическими данными, новой системы управления и новых приводов управления огнем.Изменена была также конструкция ходовой части. В результате танк потяжелел, но его скорость осталась прежней. В 1948 году модернизированная машина была принята на вооружение под обозначением М46 «Паттон» и до 1952 года считалась основным танком армии США.
По внешнему виду танк М46 почти ничем не отличался от своего предшественника, если не считать того, что на танке «Паттон» были установлены другие выпускные патрубки и несколько изменена конструкция ходовой части и пушки. Корпус и башня по конструкции и толщине брони остались такими же, как и на танке М26. Объясняется это тем, что при создании М46 американцы использовали большой запас корпусов танков «Першинг», выпуск которых по окончании войны был прекращен.

Танк М46 "Паттон"

М46 «Паттон» имел боевую массу 44 т и вооружался 90-мм полуавтоматической пушкой МЗА1, которая вместе с маской, соединенной болтами с люлькой пушки, вставлялась в амбразуру башни и крепилась на специальных цапфах. На дульной части ствола пушки было смонтировано эжекционное устройство для очистки канала ствола и гильзы от пороховых газов после выстрела. Основное вооружение дополняли два 7,62-мм пулемета, один из которых был спарен с пушкой, а второй устанавливался в лобовом броневом листе. На крыше башни располагался 12,7-мм зенитный пулемет. Боекомплект пушки состоял из унитарных выстрелов, большая часть которых размещалась на днище корпуса танка под боевым отделением, а остальные были вынесены из нижней боеукладки и размещены на левом борту башни и на бортах боевого отделения.

Танк М46 "Паттон"

М46 «Паттон» имел классическую компоновку: двигатель и трансмиссия располагались в кормовой части машины, боевое отделение — в средней, впереди размещалось отделение управления, где находились механик-водитель и его помощник (он же стрелок из курсового пулемета). В отделении управления агрегаты располагались довольно свободно, чего нельзя сказать о силовом отделении, которое было скомпоновано так плотно, что для промывки топливных фильтров, регулировки системы зажигания, обслуживания генераторов, смены бензиновых насосов и других узлов и агрегатов требовалось вынуть весь блок силовой установки и трансмиссии.

Танк М46 "Паттон"

Такая компоновка была вызвана необходимостью размещения в силовом отделении двух топливных баков большой емкости и значительного по габаритам 12-цилиндрового бензинового двигателя воздушного охлаждения «Континентал» с V-образным расположением цилиндров, который развивал мощность 810 л. с. и обеспечивал движение по шоссе с максимальной скоростью 48 км/ч. Трансмиссия типа «Кросс-Драйв» фирмы «Аллисон» имела гидравлические приводы управления и представляла собой единый агрегат, который состоял из первичного редуктора, комплексного гидротрансформатора, коробки передач и механизма поворота. Коробка передач имела две скорости при движении вперед (замедленную и ускоренную) и одну при движении назад.

Танк М46 "Паттон"

Управление коробкой передач и механизмом поворота осуществлялось одним рычагом, который служил как для переключения передач, так и для поворота танка. Ходовая часть танка М46 отличалась от ходовой части своего предшественника М26 тем, что на М46 между ведущими колесами и задними опорными катками было установлено по одному дополнительному катку небольшого диаметра для обеспечения постоянства натяжения гусениц и предотвращения их сбрасывания. Кроме этого, на передних узлах подвески были установлены вторые амортизаторы. В остальном ходовая часть «Паттона» была аналогична ходовой части М26. Танк М46 был приспособлен для действий в условиях низкой температуры и имел специальное оборудование для преодоления водных преград.

Танк М46 "Паттон"

Тактико-технические характеристики среднего танка М46 «Паттон»:

Боевая масса, т 44
Экипаж, чел 5
длина с пушкой вперед 8400
ширина 3510
высота 2900
клиренс 470
  90-мм пушка МЗА1, два 7,62-мм пулемета «браунинг» М1919А4, 12,7-мм зенитный пулемет М2
  70 выстрелов, 1000 патронов калибра 12,7-мм и 4550 патронов калибра 7,62-мм
Двигатель «Континентал», 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 810 л. с. при 2800 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,92
Скорость по шоссе, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 120
высота стенки, м 1,17
ширина рва, м 2,44
глубина брода, м 1,22

Танк М46 "Паттон"

Источники:

  • Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов «Основные боевые танки»;
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47);
  • Hunnicutt, R. P. Patton: A History of the American Main Battle Tank;
  • S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943-1953;
  • Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier — M26-M46 Pershing Tank 1943-1953;
  • J. Mesko. Pershing/Patton in action. T26/M26/M46 Pershing and M47 Patton;
  • Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Cz.I — M-47.

wikiwar.ru

Историческая справка

M46 (англ. Medium Tank M46) — средний танк США второй половины 1940-х годов. Имел также название «Генерал Паттон» (англ. General Patton) в честь Джорджа Паттона, обычно сокращающееся до «Паттон». Первый танк, созданный в США после окончания Второй мировой войны, M46 был разработан в 1948—1949 годах и представлял собой модернизированный танк M26 времён войны. M46 отличался от своего предшественника, прежде всего новой силовой установкой и считается первым в линии «Паттонов» — средних и основных боевых танков США, производившихся до начала 1980-х годов.

M46 серийно производился в 1949—1951 годах, всего было выпущено 1168 танков этого типа в двух модификациях. Шасси M46 использовалось также при разработке ряда специализированных бронемашин, ни одна из которых не была, однако, запущена в серийное производство. M46 активно использовались войсками США в Корейской войне1950—1953 годов, а также состояли на вооружении американских войск в Европе. До 1952 года M46 являлся основным танком США, но с появлением более совершенного танка M47 «Паттон II», полученного путём установки башни опытного танка T42 на модифицированное шасси M46, был вскоре вытеснен им в войсках и полностью снят с вооружения в конце 1950-х — начале 1960-х годов. На экспорт M46 не поставлялись, за исключением временной передачи 8 танков Бельгии для подготовки экипажей.

История создания

На момент окончания Второй мировой войны наиболее современным танком на вооружении США являлся M26. Разработанный на завершающем периоде войны в качестве нового среднего танка, он был для поднятия боевого духа войск временно переклассифицирован в тяжёлый в связи с практическим отсутствием пригодных к бою тяжёлых танков, но после войны в мае 1946 года был возвращён к прежней классификации. Всего в ходе серийного производства, завершившегося в октябре 1945 года, было произведено 2212 M26, по окончании войны оставшимися наиболее мощными танками на вооружении США, хотя в численном отношении основу американских бронетанковых войск продолжали составлять намного более многочисленные M4.

Ещё с января 1945 года в рамках программы по созданию танков для послевоенного периода, прорабатывался проект 45-тонного среднего танка, который должен был иметь лобовую броню, эквивалентную 203 мм, стабилизированную в двух плоскостях 76-мм пушку, способную на расстоянии 900 метров пробить 203-мм броню с наклоном в 30° и снабжённую оптическим дальномером. Планировалась также разработка танкового радиодальномера и баллистического вычислителя, автомата заряжания к орудию и специальных танковых двигателей — газотурбинных и многотопливных поршневых. В реальности же окончание войны повлекло за собой и резкое сокращение военных расходов. При этом, основные усилия военных и основная часть доступного финансирования были сосредоточены на развитии ядерного оружия, в роли носителей которого выступали ВВС и ВМС. Армии же доставалась сравнительно малая часть финансирования, как из-за отсутствия у неё роли в ядерных силах, так и из-за неопределённости взглядов на будущее сухопутных войск в условиях ядерной войны.

Тем не менее, стоявший на вооружении M26 не полностью удовлетворял военных; наибольшие нарекания вызывала его низкая подвижность, вызванная применением недостаточно мощного двигателя Ford GAF, обеспечивавшего 42-тонному танку удельную мощность лишь в 10,8 л. с./т. Кроме этого, неудовлетворительными считались маневренность танка и его запас хода. В условиях отсутствия средств на разработку и постановку в производство нового, более совершенного танка, было решено ограничиться усовершенствованием M26. Для решения проблемы подвижности был использован новый специализированный танковый двигатель воздушного охлаждения AV-1790, разработанный фирмой Continental Motors, в сочетании с гидромеханической трансмиссией CD-850. При несколько меньшей длине силовой установки, AV-1790 развивал мощность в 704 (810) л. с. против 450 (500) у старого двигателя, а трансмиссия CD-850 обеспечивала более эффективное маневрирование. Такая силовая установка ранее уже была испытана на серии опытных тяжёлых танков T29, разрабатывавшихся в период войны и первые послевоенные годы. Программа модернизации M26 была инициирована в январе 1948 года. Для установки в среднем танке двигатель и трансмиссия тестировались в модернизированном M26, получившем обозначение M26E2 и доставленном на Абердинский полигон в мае 1948 года. Испытания M26E2 выявили многочисленные проблемы с надёжностью новой силовой установки, обычные при разработке полностью нового оборудования, но в целом, результат их был сочтён положительным. На модернизированный танк предполагалось установить более мощную 90-мм пушку T54, обеспечивавшую калиберному бронебойному снаряду начальную скорость в 975 м/с против 853 у старой M3. Как вариант, рассматривалась также установка 76,2-мм пушки с длиной ствола 70 калибров и баллистикой морского зенитного орудия. Однако весной 1948 года было решено оставить старое орудие, ограничившись его модернизацией в виде установки эжектора и нового дульного тормоза, а также введением более совершенных прицелов. Причиной этого стало предполагавшееся отсутствие столь мощно бронированных потенциальных целей, которые бы оправдывали введение новой пушки с более длинными и тяжёлыми выстрелами.

Ухудшение международной обстановки к концу 1940-х годов вызвало некоторое повышение приоритета, отводимого танковой программе и в рамках средств, выделенных на 1948 год, была запланирована постройка серии из 10 опытных образцов нового танка, которому присвоили обозначение T40. От M26 будущий танк отличался новой силовой установкой и связанным с воздушным охлаждением двигателя изменением крыши моторно-трансмиссионного отделения, которая практически полностью стала состоять изжалюзи. Кроме этого, выхлопные трубы вместо кормового листа были выведены в крышу и в корму танка, через установленные на надгусеничных полках глушители. В ходовой части между последним опорным катком и ведущим колесом был добавлен каток малого диаметра, служивший для сохранения натяжения гусеницы при поворотах. Кроме этого танк получил модернизированную пушку и прицельные и наблюдательные приборы, но внешним отличительным признаком это не являлось, так как часть M26 была впоследствии тоже перевооружена этими орудиями.

Прототипы собирались Детройтским арсеналом. Второй опытный образец T40 прибыл на Абердинский полигон 2 августа 1949 года и был использован для технических испытаний, а третий образец, прибывший 8 сентября, был нагружен до боевой массы в 43,4 тонны и поступил на длительные испытания надёжности. Остальные семь T40 тоже были использованы в различных испытательных программах на Абердинском полигоне, Детройтском арсенале и в Форт-Ноксе, а последний образец был оставлен на заводе для переоборудования в прототип бронированной инженерной машины T39. Восемь из прибывших на полигон прототипов были позднее возвращены на завод и модернизированы до стандарта M46A1, а оставшийся был переделан для испытаний силовой установки для перспективного среднего танка T42. По результатам испытаний, протоколом Комитета Вооружений № 32312 от 30 июля 1949 года T40 был стандартизирован под обозначением средний танк M46 (англ. Medium Tank M46). Тем же протоколом M46 было присвоено название «Генерал Паттон» (англ. General Patton) в честь генерала Джорджа Паттона. M46 стал первым танком США, получившим помимо индекса официальное название

Общие характеристики

Традиционно обзор мы начнем с общих характеристик и разберем все по категориям, а по ходу изложения материала я буду делать определенные вставки отражающие частное мнение автора. Итак, приступим и рассмотрим как обычно прочность и вес танка как первые из характеристик.

Как видите я решил немного изменить графическую форму описания характеристик танка, на более расширенную, посмотрим что из этого получится, если вам больше по душе старый тип изображения с краткими характеристиками (как в игре), то отпишитесь об этом в комментариях.

Прочность и масса

Вес

Прочность танка это одна из его сильных сторон – 1650 единиц прочности со стоковой башней, а с топовой все 1700, это очень неплохой показатель, если учесть что у «Т-54» — 1550hp, а также у «Лоры» и «WZ-120», и только «Е-50» равна с нами по запасу прочности. Безусловно, у «Е-50» более мощная лобовая броня, но «М46» выигрывает за счет скорости, маневренности и определенной прижимистости (в отличие от «Е-50», которая очень высокая).

Большой запас прочности позволяет нам дольше оставаться в строю. Например, мы можем, получив три пробития от «Фердинанда» таки подъехать к нему вплотную и разобрать его с оставшимся запасом прочности. Цените этот ресурс и не растрачивайте его впустую.

Масса

Масса танка в 45-ть тонн это его плюс и минус одновременно. Минус состоит в том, что даже несмотря на наличие хорошей ходовой и мощных двигателей (704 и 820 л.с. соответственно) мы не можем похвастать столь же стремительным набором скорости как, например, «Т-54», так как вес танка вносит физические коррективы. С другой стороны столь большой вес как для среднего танка (мы весим почти столько же, как и тяжелый танк «ИС») позволяет нам активно использовать таран, как это делают немецкие СТ, ведь у «Е-50» вес составляет 64 тонны, а у «Е-50М» — 67 тонн. Конечно, немцы сильнее нас в этом отношении, но избыточный вес часто подбрасывает им сюрпризы в виде заносов, а высота делает их более легкой мишенью. Так что мы, как минимум, неплохо сбалансированы.

Броня

В стоке мы имеем 101-мм во лбу корпуса и башни, топовая башня мало чем отличается по части толщины брони, но ее вытянутая форма плюс крепкая маска пушки делают свое дело – топовая башня очень часто отводит беду от нашего танка, даже получая пробитие, снаряд заостряет в маске орудия или, прорезая какой то слой брони, по касательной уходит в воздух не причинив танку особого вреда. В любом случае, когда речь заходит о М46 на броню рассчитывать особенно не следует, мы не равны ни «Т-54», ни уже тем более «Е-50», мы это мы и выигрываем бои за счет мощного орудия, отличного обзора и хорошей общей динамики. Броня у нас, конечно, есть, мы не настолько слабы как французы, но брони этой ровно настолько, чтобы не дать танку умереть от дуновения ветра. В этом отношении он мне больше всего напоминает «АМХ 50 100» или советский ТТ «ИС». Оба обладают необходимым минимумом брони – 100-120-мм плюс обтекаемые формы во фронтальной части, но далее все и искать суперпанцирей как у «КВ-4» или «ИС-3» не стоит.

Что можно сказать по части боковой брони? – 76-мм по бортам это не тот показатель, с которым можно плевать на всякую мелочь типа «Т-34-85» или «VK3001(H). Это значит, что борта вообще лучше не подставлять, а расчет делать на маневренность и фланговые удары. Благо лобовая броня дает нам шанс через раз держать урон от танков типа «ИС-3», а потому можно отыгрывать за счет этого, это проверено и работает.

О тыловой броне, думаю, нет смысла говорить, все опытные танкисты знают, что это самое слабое место танка, но у М46 оно несколько особенное. Дело в  том, что в корме корпуса у нас всего 50-мм и этого хватит разве что для того чтобы прикрыть его от огня легких зенитных орудий, но вот башня это уже отдельны разговор.

Башня

Плавно переводя разговор из темы о броне, мы раскроем и этот вопрос, а заодно узнаем кое-что о зоркости данной машины, итак – стоковая башня имеет что сбоку, что сзади 76-мм брони. Надо сказать, что это достаточно неплохой показатель, но все дело в том, что форма башни имеет несколько устаревший дизайн и не может похвастать такой же «рикошетистостью» как, например, башня «Т-54» или «WZ-120». У обеих машин по 200-мм брони во лбу и 160-мм брони по бортам (правда, сзади всего 65-мм). Только представьте – 200-мм во лбу и почти столько же по бокам и это при том, что в обеих машинах использовалась круглая обтекаемая башня приплюснутой формы. Даже если бы у них было всего 130-мм брони, даже тогда бы их башни было намного сложнее пробить, чем нашу. Башни очень сильные у них и рикошетистые, но у нас также есть свои плюсы. У обоих типов башен М46 достаточно мощная маска орудия, которая часто поглощает урон, а топовая башня сделана настолько вытянутой, что все, что уходит в стороны от маски непременно попадает в скосы и почти всегда уходит в рикошет. И действительно, два места, в которые в лоб башни пробивают топовую башню «Паттона» это основание башни и командирская башенка, иногда урон проходит чуть выше ствола в крышу, но это уже, скорее всего, относится к наиболее мощным орудиям.

И что же мы должны делать со стоковой башней – ведь там брони всего на 100+1-мм, да и нет такой замысловатой и рикошетистой формы как у топовой башни (М46Т119)? Не расстраивайтесь, вы только взгляните внимательно на форму стоковой башни – видите насколько большая и мощная маска, которая почти полностью покрывает всю фронтальную часть башни? Вот это и есть наш маленький секрет, я не хочу сказать, что у нас сверхпрочная башня, но она имеет свойство очень часто гасить этой маской попадания от достаточно мощных орудий 8-го и даже 9-го уровня. При этом нас почти всегда пробивают, но урон проходит далеко не всегда, его «гасит» маска орудия. Так что зная этот секрет не бойтесь танковать башней, делая это умеючи можно не раз вводить в конфуз достаточно сильных оппонентов. Кроме всего прочего стоковая башня «Паттона» («М46М73», которая, по сути, является слегка модернизированным вариантом стоковой башни «Першинга» — «М26М67» — обзор больше на 120 метров и скорость поворота больше на 2 градуса) имеет отличный обзор как для стоковой – 400 метров. В общем, есть чем воевать, и есть чем танковать противника.

Что касается топовой башни (М46Т119), то она помимо описанных выше форм имеет еще и 90-мм брони в тыловой части. Только представьте себе – почти 100-мм брони на «затылке», это чем-то напоминает «Т34» у которого 200-мм брони сзади на башне. Так что иногда мы будет ловить чудесные непробития сзади при попаданиях в башню, благодаря крепкой броне и особо форме башни (вообще трудно представить себе такие ситуации, ведь они крайне редки для опытных спецов на М46, которые никогда долго не стоят на месте). Кроме того, башня очень быстро вращается – 40 град/сек и это один и лучших показателей в игре, ведь «Лора» имеет 38 град/сек, а «Е-50» с топовой башней всего 30 град/сек. Лучше нас только китайские и советские средние танки 9-го уровня, у них примерно 42-44 град/сек для топовых башен, а тот же «Т-54» удивляет скоростью вращения стоковой башни – 48 град/сек, вероятно, это один лучших показателей в игре.

Ну и, наконец, один из великолепнейших плюсов башни М46, как и вообще одно из главных преимуществ танка это его огромный радиус обзора, такого не имеет больше никто кроме пары британцев СТ 9-10 уровней. А лучшим обзором в игре обладает наш старший брат – М48 «Паттон» у которого заоблачные 420 метров. У нас же этот показатель чуть ниже и составляет 410 метров.

С таким обзором мы можем выполнять функции разведчика не хуже светляков – ставите стереотрубу или оптику, к ним в придачу «Орлиный глаз» плюс «Радиоперехват» и вот вам самый зрячий танк на карте. С таким обзором можно на «Ласвиле» или на «Энске» еще с респауна светить вражескую базу, достаточно немного отъехать в сторону – к воде и к вагонам соответственно. Благодаря своему великолепному обзору наш танк способен зарабатывать массу кредитов и опыта за счет урона по нашим разведданным. Так что, если вы на передовой и при этом не можете пробить противника (например, лоб в лоб столкнулись с «Е-100» или «Т110Е5»), то не переживайте – половина того что набьют ваши артоводы и союзные танки пойдет вам в карман. Поэтому рекомендуется на М46 активно светить и еще раз светить, вы будет видеть намного больше врагов, чем кто-либо, а такой же зрячий как вы британец  «Centurion MK. 7/1» со значительно более низкой динамикой с вами никак не сравнится по части инициативы. То есть вы потенциально можете засветить намного больше целей, чем он, так как быстрее выходите на ключевые позиции.

Открою вам небольшой секрет – если полностью выучить «Маскировку» (плюс «Шестое чувство» на всякий случай), то можно насобирать 2-3 тысячи урона не сделав единого выстрела. Например, на «Вестфилде» можно встать в лесок по центру карты справа и если у врага много СТ или быстрых ТТ (типа «ИС-3»),то они рванут по низине. В этом случае по вашим координатам будет работать вся арта и те союзные танки, которые обороняют низину. Другой пример – на «Ласвиле» лезете по серпантину в центр и встаете под камень за кустами, и светите всю карту с правой стороны горы, разумеется, что вам может встретиться вражеский танк (а то и два-три) на пути, которые также пошли в это место, но если все получится и вы выживете, то даже с 10hp вы сможете насветить потом на тысячи урона. При этом важно не стрелять вообще или только по удаленным целям, чтобы не демаскировать себя (вот тут нужен навык «Шестое чувство»). Что нам еще дает такой огромный обзор, давайте перечислим:

  1. Мы замечаем противников раньше, чем они нас (разумеется, если они не стоят в густых кустах и с сеткой, в этом случае дистанция сокращается);
  2. Обнаруживая противников на предельных дистанциях, мы можем вести безнаказанный обстрел целей, при этом такие танки как «ИС-3» часто даже не видят нас;
  3. Большой обзор дает большие бонусы по косвенному опыту, то есть вы получаете больше опыта за урон по вашим разведданным, при этом уровень доходности также возрастает;
  4. С хорошим обзором и расчетом мы реже попадаем в засады, так как видим противника на значительных расстояниях;
  5. Хороший обзор часто подсвечивает несколько целей, а не только ближайшие, а потому дает поработать не только союзникам, но и позволяет вам выбирать наиболее удобные цели

Думаю, этого уже будет достаточно по части брони и обзора, а теперь перейдем общей динамике танка.

Ходовая часть

Ходовая часть у нас весит 10-ть тонн, может переносить до 45,05 тонн, и при этом имеет максимальную скорость разворота в 38 град/сек. Это значит, что танк очень быстро поворачивает, а широкие траки обеспечивают хорошую проходимость по мягким и средним грунтам. По этой части М46 очень похож на советский «Т-34-85», так же великолепен по части маневренности, имеет отличную проходимость и очень быстро разворачивается на месте. Так что если вы провели не одну сотню боев на легендарном советском танке, то освоиться с М46 вам будет проще простого. Что еще можно отметить – разница в грузоподъемности стоковой ходовой и топовой целых 4-ре тонны, так что нацепить лучшие пушки и модули сразу не получится, но в любом случае можно поставить торсионы. Кроме того, у нас достаточно прочная ходовая, что традиционно для послевоенной серии американских танков, поэтому мы иногда поглощаем урон за счет ходовой. В сумме с торсионами этот эффект усиливается, а если поставить противоосколочный подбой то нам трудно будет сбить гусеницы сплешем даже от таких монстров как «С-51».

Все дело в том, что имея изначально крепкую ходовую, плюс, усилив ее торсионами и снизив урон от фугасов за счет «Противоосколочного подбоя» мы повышаем ее живучесть минимум на 30%. Кроме того, данная комбинация модулей вдобавок к навыку «Мастер тарана» поможет сделать таран более эффективным. А это, в сумме с немалым весом танка и высокой маневренностью и способностью набирать неплохую скорость даже по сложным грунтам, дает нам возможность тараном уничтожать и повреждать различные цели или, как минимум, те, что равны нам по весу или легче нас.

Двигатели

На выбор у нас три типа двигателей при этом все они имеют вероятность возгорания в 20%, а потому никак нельзя забывать об этой проблеме. Я вам рекомендую как минимум, возить с собой огнетушитель, если же вы «русский», а потому – «какой русский не любит быстрой езды» и вы, разумеется, тоже, тогда сделайте следующее:

  1. Изучите мехводу навык «Чистота и порядок», это уменьшит шанс возгорания на 25% (навык действует только при полном изучении);
  2. Обучите навыку «Пожаротушение» 2-3-х членов экипажа, это позволит за считанные секунды затушить танк, даже если у вас нет огнетушителей;
  3. Поставьте модуль «Заполнение баков СО2»  — это снизит шанс возникновения пожара в моторном отделении на 50% (это самый высокий показатель);
  4. По возможности используйте «Автоматические огнетушители», они не только моментально гасят пламя, но и снижают шанс возникновения пожара на 10% (нано технологии, наверное);
  5. Привяжите к танку тележку с песком (шутка)

Теперь о мощностях – стоковый двигатель (Ford GAN)  на 500 л.с. не заслуживает особого внимания, нас больше интересует следующий после него – 704-хсильный «Continental AV 1790-1». Этот двигатель нам доступен всего за 10500 единиц опыта, а потому он может быть исследован очень быстро. Я вам настоятельно рекомендую после ходовой, а можно даже и до ее исследования изучить именно этот двигатель и вот почему:

  1. Мы сразу получаем +204 л.с.;
  2. Динамика танка резко меняется, теперь это уже динамичный СТ, а не «недобронированный» тяж;
  3. Возросшая динамика позволяет нам захватывать инициативу и бить врага с флангов, куда пробивается большинство танков даже орудиями 7-8-го уровня

То есть, даже со стоковой ходовой и пушкой 7-го уровня с бронепробиваемостью в 172-мм мы все равно будем наносить урон и почти всегда оказываться в нужном месте и в нужное время, а с нашей броней и в стоковом состоянии это очень важно.

После у нас идет топовый «Continental AV 1790-5A» с мощностью 820 л.с. и это позволяет сделать М46 если не настолько же шустрым как «Т-54», то существенно приблизить его к этим показателям, значительно повысив маневренность, скорость и сократив время набора крейсерской скорости.

Вообще двигатели очень важны для нашего танка, они позволяют быстро занимать выгодные позиции, атаковать врага с неожиданных сторон, а это позволяет наносить больше урона и терять меньше собственного hp. Так что прокачке двигателей стоит уделять первоочередное значение.

Орудия

Тема орудий для М46 это вообще особый разговор. Дело в том, что на выбор у нас пять орудий, но самое сильное естественно 105-мм топовое, еще два орудия калибра 90-мм заслуживают внимание, а еще два делают бои архисложными. Впрочем, даже со стоковым стволом можно воевать, правда расход голды будет огромен (или серебра вместо нее). Ведь стоковое орудие М3 способно пробить обычным бронебойным 160-мм и этого, мягко говоря, мало чтобы справляться с теми целями, которые нам чаще всего попадаются. Зато это орудие способно подкалиберным пробивать 243-мм брони в среднем и этого хватает, чтобы бить в слабые точки даже танки 10-го уровня. Так что вопрос только один – расход голды тема затратная и придется фармить, чтобы прокормить стоковый «Паттон» пока он не получит топовый ствол.

Орудие 7-го уровня М36, калибра 90-мм это такая себе «золотая середина», немного лучше стокового ствола и не намного хуже предтопового орудия Т15Е2М2. Оно способно пробивать 172-мм брони обычными боеприпасами и 262-мм подкалиберным. Орудие короткое и относительно легкое (2080 кг), не перегружает танк и меньше подвержено колебаниям при движении, быстро сводится и достаточно точное. Аналогичное по ТТХ орудие стоит на «Суперпершинге» и оно доказало что с голдой в комплекте на нем можно воевать. Больше всего нравится тот факт, что это орудие придает танку незабываемый и уникальный вид, с ним и топовой башней М46 очень смахивает на легендарный М41 «Уокер Бульдог». Выглядит танк очень и очень, так что ради такого уникального вида можно даже пожертвовать голдой на снаряды. В конце концов, играют люди в танки ради хороших эмоций и эстетическое наслаждение от вида любимой боевой машины это одна из составляющих этого комплекса эмоций.

В целом орудие очень неплохое, но у него всего один существенный недостаток – оно не несет фактора устрашения. То есть, все привыкли, что М46 это угроза, так как быстро появляется с самых неудобных направлений и при этом очень больно бьется. Мало ли – топовая пушка наносит столько же урона, как и топовое орудие «ИСа» — «122-мм Д-25Т», то есть 390 единиц. Мало кому нравится получать по 400 единиц урона за раз и все отлично запоминают формы грозного «Паттона» — вытянутую башню и длинный ствол с большим дульным тормозом на конце. А теперь представьте, что вас видят с вытянутой топовой башней, но при этом у вас короткое орудие – значит что оно либо стоковое, либо чуть повыше, но точно не топовое, а потому вас бояться особо нечего. Так думают очень многие, а потому ведут себя более нагло, впрочем, иногда это нам играет на руку. Например, нас могут игнорировать мощные цели типа «Е-100», даже если мы заедем им во фланг и тихо встанем за камушком, они все равно не будут обращать на нас внимание, а будут перестреливаться с «ИС-3», «Е-75» и им подобными целями. А, в общем, то мы можем спокойно сделать две-три пробоины в бортах немца, ведь голда пробивает 262-мм в среднем, и пока он отреагирует, парочку снарядов мы уже успеем пристроить куда надо.

С другой стороны, в баталиях подобным городским, когда мы можем оказаться в ситуации, когда вы и ваш соперник стоят за углом здания или укрытия и у обоих меньше 350-ти единиц прочности враг не посмеет первым вылезти в 80% случаев если у вас топовый ствол, так как почти гарантированно отправится в ангар. А вот если мы стоим с нашим любимым короткоствольным орудием калибра 90-мм «М36», то враг непременно это подметит и полезет в атаку, так как уверен будет в том, что сможет за раз нанести больше урона чем мы и отправит нас в ангар. Это вообще типичная ситуация столкновения с «китайцами рандома» (я так их называю, потому как их очень много) среди ТТ – танками «ИС-3». Если же у нас стоит длинноствольное орудие, то можно «на понтах» вытянуть бой, причем у нас всего два длинноствольных орудия:

  1. Топовое 105-мм «Т5Е1М2» — бронепробиваемость базовым ББ 218-мм, урон 319-единиц, скорострельность – 6,82 в/м;
  2. Орудие калибра 90-мм «Т15Е2М2» — бронепробиваемость базовым ББ 180-мм, урон 240 единиц, скорострельность – 7,89 в/м;

Даже если у нас еще не прокачано топовое орудие, то мы можем поставить очень визуально  похожее на него 90-мм орудие и таким образом вводить противника в заблуждение. Конечно, если вы встретитесь с опытным противником, и при этом только вы будете по нему стрелять, то он быстро определит по урону, что же у вас за пушка на самом деле стоит.  Но, во-первых, настолько опытных танкистов немного, а во-вторых в суматохе боя не всегда удается подметить эти нюансы.

В любом, случае лучшее из 90-мм орудие, то, что стояло в топовой конфигурации «Першинга» — 90-мм «Т15Е2М2» обладает очень хорошими показателями:

  • Бронепробиваемость /урон – базовым – 180/240, подкалиберным – 268/240, фугасом – 45/320;
  • Разброс – 0,37;
  • Время сведения – 2,3 сек;
  • Скорострельность – 7,32-7,89 в/м;
  • Масса орудия – 2250 кг

Так что его можно использовать достаточно успешно на целях до 9-го уровня, а вот с ТТ и ПТ 9-го уровня и даже некоторыми танками 8-го уровня уже возникнут проблемы и порой это настолько может бесить, что возникает желание побыстрее исследовать топовую пушку, пусть и за золото (имеется ввиду перевод опыта). Но я вам не советую этого делать, все равно за время прокачки вы потратите на голд-снаряды примерно столько же, сколько и на перевод опыта, так что не стоит торопить то, что и так получится со временем.

Примечание: 1 — полный сток, 2 — топовая башня и пушка 7-го уровня 90-мм М36, 3 – стоковая башня и орудие 105-мм Т5Е1М2, 4 – топовая башня и 90-мм орудие Т15Е2М2

Что же мы получаем с установкой топового орудия? Во-первых, теперь обычным ББ мы пробиваем 218-мм брони в среднем, а потому использовать дорогие голд-снаряды мы будем значительно реже. Во-вторых, возрастает урон примерно на 70% от одного снаряда, теперь мы сможем уничтожать танки противника намного быстрее и меньше рисковать, так как выползать на врага придется в сумме реже. В-третьих – мощный фугас позволяет нам наносить урон очень крепким целям, которые даже голдой пробить сложно, это избавляет нас от ситуаций, когда мы можем только сбивать гусеницы и уповать на помощь союзников В-четвертых – возрастает суммарный урон за бой, который мы смогли нанести, как показывает практика,  с установкой топовой пушки количество нанесенного урона в среднем увеличивается минимум на 50%.

За все эти плюшки мы расплачиваемся тремя вещами:

  1. Дорогие снаряды, стоят более тысячи, что почти в 4-ре раза дороже, чем на 90-мм орудиях;
  2. Скорострельность снизилась примерно на один выстрел в минуту;
  3. Точность упала до 0,42 (с 0,37)

В общем, то немного, но все равно немного грустно, ведь когда то «Паттон» славился своей универсальной топовой пушкой и мог точно стрелять даже на ходу, сейчас же такое проделывать стало значительно труднее.

Радиостанции

В нашем распоряжении две радиостанции – SCR 508 и SCR 528, первая имеет дальность в 395 метров, а вторая – в 745 метров. Ясное дело, что от стоковой радиостанции надо будет, со временем избавится. С топовой радиостанцией проблем с охватом большей части территории даже больших карт возникнуть не должно, ну а тем, кто в школьные годы ходил в кружек радиолюбителя  придумали навык «Ретранслятор». Изучите его и получите на 20% больший обзор, правда, зачем нам почти 900 метров обзора, разве что артоводам данные из самых закоулков огромных карт  передавать.

Навыки и модули

Не хочется особенно расписывать этот пункт, так как я не раз подобное уже описывал для средних танков в прошлых своих статьях, почитайте их и многое узнаете. Тут же я хочу, лишь остановится на конкретных особенностях танка М46.

Слабая боеукладка – традиционно для американцев попадания в борта выбивают БК. Он редко взрывается, но ездить с поврежденной боеукладкой не очень удобно, поэтому учим «Бесконтактную боеукладку» заряжающему и ставим «Мокрую боеукладку»;

Двигатели имеют 20% шанс возгорания и хотя мы достаточно маневренны чтобы не подставлять корму под удар, но временами танк поджигают, причем очень неожиданно и в не самой лучшей обстановке, под перекрестным огнем. Разумеется, очень сложно одновременно отступать с горящим танком в укрытия,  а также судорожно пытаться отжать требуемую комбинацию для гашения пожара. И если вы не хотите занимать слот под «Заполнение баков СО2», то хотя бы выучите «Чистоту и порядок» и несколько человек обучите «Пожаротушению»;

Орудие и скорость – это кормильцы танка, а потому нам очень важны скорострельность и точность, и модули «Досылатель» и «Стабилизатор вертикальной наводки» тут как нельзя кстати. Можно также поставить усиленные приводы наводки, но приоритет все равно за стабилизатором, так как часто приходится бить на ходу или с коротких остановок. Скорострельность позволяет нам чаще атаковать, что еще больше повышает урон в минуту. Навыки «Плавный ходповорот башни» также будут не лишними, но сначала изучите ремонт вперемешку с маскировкой, так как важно очень быстро чинить гусеницы и при этом нужно, чтобы танк замечали как можно меньше, чтобы более явно использовать преимущество в обзоре;

Вес в 45-ть тонн и скорость до 48 км/ч позволяют использовать танк как таран, причем весьма эффективно. Чтобы сделать этот процесс еще более интересным и повысить результативность, то нужно выполнить комбинацию следующего порядка:

  1. Противоосколочный подбой;
  2. Мастер тарана;
  3. Усиленные торсионы

В сумме они дадут прибавку к силе тарана в 30%, а защитный эффект от тарана будет еще больше благодаря торсионам (не забывайте подставлять траки под удар, а не сам корпус танка)

Таблица доходности

Теперь давайте посмотрим, во сколько нам обойдется средний танк 9-го уровня. И хотя средние танки не настолько затратные как тяжелые, но все же они достаточно дороги в обслуживании из-за своего высокого уровня.

Как видим из таблицы, за 10-ть боев без премиум-аккаунта мы заработали 238117 серебра, а с ПА эта сумма составила 357176. Сумма затрат составила:

∑=198423+42000+78970=319393

Это значит, что без ПА мы ушли в минуса на:

238117-319393=-81276

А с премиум-аккаунтом наша прибыль составила:

357176-319393=37783

То есть, даже с ПА танк почти не зарабатывает денег, оно и не удивительно, мы ведь почти всегда воюем в «мире боли», с танками 9-10-го уровней и редкий бой обходится без повреждений танка и малым расходом боеприпасов и снаряжения, а именно эти статьи затрат и формируют высокую стоимость содержания танка.

По части опыта мы получили 6469 без ПА и 9704 с ПА, то есть в среднем по 640 единиц опыта за бой в первом случае и во втором 970 единиц соответственно.

Снизить расходы на танк можно, если использовать 90-мм орудия, но учтите, этот прием работает только если вы в верхней части таблицы, а в остальных случаях придется либо очень сильно ухищряться или же использовать голд-снаряды, что дорого.

Для дополнительного ознакомления с возможностями этого танка, рекомендую вам посмотреть данный гайд по М46 «Паттон»:

Заключение

М46 «Patton» это предшественник М48 и старший брат «Першинга», на основе которого «Паттон» и создавался. Этот танк отличает высокая маневренность, неплохая скорость, крепкая башня с великолепным обзором и мощное, скорострельное орудие. Да, мы не можем рассчитывать на крепкую лобовую броню как «Т-54» или «Е-50», но зато сумма наших преимуществ, при разумной тактике способна дать перцу и более именитым соперникам. Ведь в купе с неплохой динамикой, мало кто имеет настолько мощное орудие и настолько же хороший обзор как «М46». Сумма этих факторов делает танк как снайпером, стреляющим с предельных дистанций, так и отличным рашером, который способен как поддержать атаку тяжелых танков, поймать за хвост вражеский свет, так и сам войти в клинч к топовому ТТ и выйти из боя победителем. И только тотальная нехватка брони делает этот танк не настолько мощным, чтобы можно было его поднять на 10-й уровень, с другой стороны это спасает его от нерфа по запросам со стороны вечно недовольной части танкового комьюнити.

P.S.

И напоследок я вам рекомендую посмотреть видео очень результативного боя на «М46 Patton» для общего развития и чтобы вы знали, что на этом танке из-за его картонной брони не нужно лезть напролом, напротив, нужно активно использовать складки местности, систему укрытий и средства маскировки. Кроме того, на этом видеоканале вы найдете еще много интересных видео с реплеями боев в «World of Tanks» и не только.

Приятного вам просмотра и удачи на полях сражений «Мира танков».

artemthedevastator.wordpress.com

М46 паттон

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.