M24 Chaffee в игре

Исследование и прокачка

Лёгкий танк M24 Chaffee исследуется на M5 Stuart за 12 480 Опыт.

Оптимальный порядок исследования модулей:

  • Ходовая M24{«type»:»Шасси», «mark»: «M24», «data»: { «Уровень»: «V», «Макс. нагрузка»: «19.5 т», «Скорость поворота»: «42 гр/сек», «Вес»: «4200 кг», «Цена»: «9750» } } — стоковая ходовая позволяет установить все модули, но не дополнительное оборудование (кроме просветленной оптики). Исследование ходовой позволяет улучшить скорость поворота.
  • Двигатель Wright Continental R-975C4{«type»:»Двигатель», «mark»: «Wright Continental R-975C4», «data»: { «Уровень»: «V», «Мощность»: «460 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «550 кг», «Цена»: «13900» } } — обеспечит приличную динамику, с которой можно неплохо воевать.

  • Радиостанция — SCR 506{«type»:»Радио», «mark»: «SCR 506», «data»: { «Уровень»: «IX», «Дальность связи»: «615 м», «Вес»: «110 кг», «Цена»: «33600» } } — обеспечит приемлемую дальность связи до открытия топовой рации.
  • Башня M24{«type»:»Башня», «mark»: «M24», «data»: { «Уровень»: «V», «Броня»: «38.1/25.4/25.4 мм», «Поворот»: «44 гр/сек», «Обзор»: «360 м», «Вес»: «1700 кг», «Цена»: «12100» } } — увеличивает обзор до 360 метров и позволяет установить топовую пушку.
  • Топовое орудие 75 mm Gun M17{ «type»:»Орудие», «mark»: «75 mm Gun M17», «data»: { «Уровень»: «V», «Пробитие»: «96/143/38 мм», «Урон»: «110/110/175 ед», «Средний урон в минуту»: «1500/1500/2387 ед/мин», «Скорострельность»: «13.64 выстр/мин», «Время перезарядки»: «4.4 с», «Разброс»: «0.44 м/100м», «Сведение»: «1.6 с», «Вес»: «207 кг», «Цена»: «40350» } } — не позволяет М24 пробивать в лоб танки выше уровнем с помощью обычных ББ, поэтому желательно заходить с флангов или в тыл.

  • Рация SCR 528{«type»:»Радио», «mark»: «SCR 528», «data»: { «Уровень»: «X», «Дальность связи»: «745 м», «Вес»: «80 кг», «Цена»: «54000» } } — делает дальность радиосвязи М24 одной из самых высоких в игре и позволяет непрерывно поддерживать связь с союзниками почти на всех игровых дистанциях.

Боевая эффективность

В сравнении со сверстниками, M24 Chaffee — неоднозначный танк. У него есть достоинства и недостатки, сильно отличающие М24 от одноуровневых легких танков и определяющие его стиль игры и роль в бою.

Из этого можно сделать несколько полезных выводов о применении Чаффи в бою:

  1. Огромный обзор позволяет Чаффи видеть противников с больших дистанций, оставаясь незамеченным и находясь вне досягаемости вражеских орудий. Поэтому основной способ разведки для Чаффи — разведка с дальних дистанций и возвращение сразу после обнаружения 1-3 вражеских машин.
  2. Максимальная скорость в 62 км/ч , быстрый поворот в 42 град/сек и низкая потеря скорости при повороте позволяет кружить неповоротливые ТТ и ПТ-САУ, уничтожать артиллерию и активно светить. Низкий силуэт также способствует пассивному свету.

  3. В случае же огневого контакта с противником следует находиться в постоянном движении и активно маневрировать. Этому способствует малая потеря скорости на поворотах. В случае остановки (сбитая гусеница, сломанный двигатель, препятствие) или потери скорости (повреждённый двигатель, поваленное дерево или сломанный дом) Чаффи будет очень быстро уничтожен.
  4. При нахождении одиноких противников, связанных боем с союзными машинами или просто смотрящих в другую сторону, можно попытаться навязать активный подвижный бой, уклоняясь от вражеского орудия и безостановочно стреляя. Высокая маневренность позволит не попадаться в прицел неповоротливым тяжёлым танкам и ПТ-САУ. Точное, скорострельное и пробивное орудие позволит стабильно наносить урон при выцеливании слабых мест и сбивании гусениц, а также повреждать многие важные модули вражеских танков. Однако в такой бой следует вступать только, если противник один. Под перекрёстным огнем Чаффи долго не проживет.

В целом, о Чаффи можно сказать, что его не зря называют «мини-Паттоном» — этот танк может и разведку провести, и атаку поддержать, а если волей случая Чаффи попадает в бои с машинами 4-6 уровней, то он в умелых руках превращается в машину смерти, уничтожая до 8-10 танков за бой. Однако у него нет ни низкого силуэта как у AMX ELC bis, ни рикошетной брони, как у МТ-25. Поэтому играть на Чаффи будет сложнее, чем на лёгких танках пятого уровня других наций.


Возможные тактики игры

Пассивная разведка — одна из основных ролей на поле боя — обзор в 390 метров при помощи модулей и навыков экипажа доводится до максимально возможного в игре, и Чаффи становится способным видеть замаскированных противников. При этом его собственная заметность, несмотря на немаленький силуэт, позволяет М24 оставаться незаметным на дальних дистанциях, если, конечно, танк не ведет огонь. В отличие от МТ-25, водитель Чаффи должен беречь свою машину просто потому, что М24 способен видеть врага с дальних дистанций, стоя на месте и оставаясь неуязвимым, и случайная гибель Чаффи будет ощутимой потерей для команды. Проводить разведку в основном надо на открытых картах и с больших дистанций, в боях танков старших уровней и на участках, где нет союзнических разведчиков. Особенно важно знать, когда М24 все-таки обнаружен (навык Шестое чувство) и вовремя менять позицию, стараясь не попасть под огонь артиллерии, особенно опасный для хрупкого танка.

Танк поддержки — как ни странно, такой вариант очень даже возможен и, более того, предпочтителен в низкоуровневых для Чаффи боях (4-6 уровни). Основным козырем является орудие: не составит большого труда с 200 метров выцелить слабые точки в лобовой броне тяжёлых танков шестого уровня, таких, как КВ-85, КВ-2, M6, и пробить их, а на более близких дистанциях можно закружить противников, на ходу стреляя в борта и корму — скорее всего орудие их пробьет. Выстрел происходит при наличии досылателя раз в 3 секунды — и поэтому урон в минуту у Чаффи просто огромен.


нако М24 хорош только в схватках один на один, в случае же столкновения одновременно с двумя противниками, Чаффи, скорее всего, быстро погибнет: один из противников обязательно попадет по американцу, а если будут повреждения гусениц, двигателя, либо ранение мехвода, то уничтожение будет гарантировано. Поэтому в большинстве случаев Чаффи должен стрелять из-за укрытий, прятаться, если на него разворачивают орудие, при этом всячески отвлекать врагов, сбивать им гусеницы. Ну и в случае, если противник остался один, Чаффи начинает смертельную карусель. В низкоуровневых боях Чаффи благодаря хорошему орудию может уничтожать до 8-10 противников за бой, включая тяжёлые танки шестого уровня, и зачастую решает исход боя.

Перехватчик вражеских разведчиков — разброс орудия в движении у Чаффи небольшой, скорострельность высокая, кроме того, на него можно установить стабилизатор вертикальной наводки, в итоге М24 может успешно попадать по вражеским разведчикам и сбивать им гусеницы на ближних дистанциях, как стоя на месте, так и в движении, и даже полностью уничтожать противников с малым запасом прочности. Главное — стараться не попасть под вражеский обстрел.

Активная разведка — на данный момент неплохо показывает свои положительные результаты благодаря высокой скорости, однако низкий запас прочности требует знания рельефа и местности карты, чтобы избежать уничтожения от попаданий в корпус с очень тонкой броней.


При помощи навыков и оборудования Чаффи можно «заточить» на более приоритетную роль в бою: Пассивная разведка и Танк поддержки. Данные сборки навыков и оборудования представлены ниже, и их следует выбирать соответственно друг другу. {{блок|i|content=Следует, однако, помнить, что роль Чаффи на поле боя определяется не навыками экипажа и установленным оборудованием, а составами команд, картой и конкретной игровой ситуацией. Сборки же нацелены на облегчение выполнения конкретной задачи в подходящий момент боя.

Экипаж

Первым навыком следует выбрать Шестое чувство для командира, независимо от роли Чаффи в бою. Водитель М24 всегда должен знать, когда танк замечен, чтобы не быть застигнутым врасплох и вовремя сменить позицию. Также в обоих сборках командиру и радисту стоит изучить Орлиный глаз и Радиоперехват, потому что они увеличивают обзор на определенный процент, а так как у Чаффи собственный обзор равен 390 метрам, процент будет также большим. Кроме того, другие навыки этих двух членов экипажа не играют особой роли в конкретных сборках. Механику-водителю в общем берутся навыки Король бездорожья и Виртуоз, как в целом улучшающие маневренность Чаффи.

Пассивная разведка

Помимо вышеназванных навыков, всеми членами экипажа изучается Маскировка для общего увеличения незаметности. Благодаря ей Чаффи сможет оставаться незаметным, даже не прячась за кустами: стоя на ровном поле без укрытий, М24 всегда увидит вражеский средний или тяжелый танк раньше. Также следует взять навык Злопамятный наводчику, благодаря которому можно дольше видеть определенных врагов.


Танк поддержки

Для того, чтобы выжить на передовой, M24 постоянно должен находиться в движении и стрелять в движении, поэтому берутся навыки, максимально усиливающие точность стрельбы на ходу: Боевое братство, Плавный ход и Плавный поворот башни. Кроме того, наводчику можно взять навык Снайпер, который увеличит урон, наносимый М24 в бою. Заряжающему можно взять навык Отчаянный: Чаффи на передовой часто будет оставаться с малым количеством прочности, и этот навык может быть часто востребован. Также со временем стоит изучить Ремонт всем членам экипажа, так как Чаффи со сбитой гусеницей быстро погибает.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование
  • Для Пассивной разведки:
    Устанавливается Стереотруба, чтобы достичь максимального обзора, и Маскировочная сеть для увеличения и без того хорошо коэффициента маскировки Чаффи. В третий слот следует установить Улучшенную вентиляцию ради улучшения всех качеств М24. Также рекомендуется установить камуфляж.
  • Для Активной разведки/Поддержки:
    Устанавливаются: Просветленная оптика, Стабилизатор вертикальной наводки и Улучшенная вентиляция для общего улучшения боевых и разведывательных качеств Чаффи. Не стоит брать Усиленные приводы наводки, так как они начинают работу только после полной остановки танка и фиксации орудия, а стоять на месте М24 противопоказано.

Снаряжение

Прочности Чаффи хватит в лучшем случае на 2 выстрела, так что Ручной огнетушитель ему не понадобится, гораздо предпочтительней Ящик колы, дабы еще больше улучшить ТТХ танка. Остальное стандартно: Малый ремкомплект и Малая аптечка.

Боекомплект

Боекомплект у Чаффи небольшой, его следует целиком загружать бронебойными и подкалиберными снарядами, а фугасными лучше пренебречь в связи с их слабым пробитием и, как следствие, бесполезностью в бою. Из-за относительно малого бронепробития базовыми снарядами следует взять голдовые боеприпасы.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу:

  • Двигатель Wright Continental R-975C4{«type»:»Двигатель», «mark»: «Wright Continental R-975C4», «data»: { «Уровень»: «V», «Мощность»: «460 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «550 кг», «Цена»: «13900» } } мощностью в 460 л. с. ставился на T24E1, скоростную модификацию Chaffee. Мощность силовой установки M24 — 220 л.с.

  • Максимальная скорость M24 Light Tank — 56 км/ч по шоссе. Скорость модификации Т24Е1 достигала 72 км/ч.
  • Орудие с дульным тормозом 75 mm Gun M17{ «type»:»Орудие», «mark»: «75 mm Gun M17», «data»: { «Уровень»: «V», «Пробитие»: «96/143/38 мм», «Урон»: «110/110/175 ед», «Средний урон в минуту»: «1500/1500/2387 ед/мин», «Скорострельность»: «13.64 выстр/мин», «Время перезарядки»: «4.4 с», «Разброс»: «0.44 м/100м», «Сведение»: «1.6 с», «Вес»: «207 кг», «Цена»: «40350» } }, разработанное для лёгкого танка Т21, также было установлено только на T24E1.

Галерея скриншотов

Оценка M24 Chaffee

История изменений

Историческая справка


M24 (англ. Light tank M24) — лёгкий танк США времён Второй мировой войны. Широко известен также под его британским названием «Чаффи» (англ. Chaffee) или, реже, «Генерал Чаффи» (англ. General Chaffee), данным ему в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США. Создан в 1943—1944 годах, серийное производство было начато в апреле 1944 года и продолжалось до августа 1945 года, всего был выпущен 4731 танк этого типа. M24 принимал участие во Второй мировой войне, хотя из-за сравнительно позднего появления использовался войсками в ограниченных количествах. После окончания войны M24 оставался на вооружении США до начала 1950-х годов и активно использовался в Корейской войне.

Около 4400 M24 было поставлено союзникам США и нейтральным странам, танк использовался ими в Индокитайской, Алжирской, Вьетнамской и Третьей индо-пакистанской войнах. Модернизируясь в ряде использовавших его стран, M24 оставался на вооружении ряда государств на протяжении нескольких десятилетий, прежде чем был заменён более современными типами танков. По состоянию на начало 2000-х, M24 всё ещё состоят на вооружении некоторых стран.

wiki.wargaming.net

Описание

Опыт боевого применения в Западной пустыне лёгких танков М3 и М5 показал, что эпоха легких танков с угловатыми корпусами и вертикальной подвеской подошла к концу. Их конструкция была признана устаревшей. В 1943 году началась работа над совершенно новой машиной, которая имела хорошо зарекомендовавшую себя трансмиссию Hydromatic и спарку карбюраторных двигателей Cadillac. Техническое задание, помимо усиленного вооружения, предусматривало максимальную массу не более 18 коротких тонн. В результате был разработан новый корпус с большими углами установки броневых листов. Башня получила обтекаемые формы, а толщина её бронирования составила 37 мм. Ходовая часть танка состояла из пяти обрезиненных опорных катков, трех поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Основным вооружением машины была 75-мм пушка М6. Это орудие имело противооткатные устройства расположенные вокруг ствола, что значительно уменьшило его габариты. На танке устанавливались спаренный с пушкой и курсовой 7,62-мм пулеметы. Первый прототип легкого танка под индексом Т24 поступил на испытания в октябре 1943 года. Машина оказалась столь удачной, что немедленно был сделан заказ на 1000 экземпляров, который позднее был увеличен до 5000 штук. Выпуск танков был развернут на предприятиях фирм Cadillac и Massay-Harris, где с марта 1944 по октябрь 1945 годов было собрано 4415 танков. Официально Т24 был принят на вооружение спустя два месяца после начала серийного выпуска и получил новое обозначение М24. В войска он стал поступать с осени 1944 года и до конца войны М24 стал основным легким танком американской армии. Танки, поступившие в Великобританию по программе Ленд-лиза, получили название Chaffee. Удачная машина имела длительную боевую карьеру, принимая участие в боевых действиях в Корейской, Индокитайской, Вьетнамской и третьей Индо-Пакистанской войнах.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронирование легкого американского танка М24 «Чаффи» разрабатывалось по дифференцированному противопульному принципу. Броня данного танка могла защитить его экипаж и основные агрегаты лишь только от пуль средних калибров и средних осколков мин и снарядов. Бронекорпус легкого танка M24 «Чаффи» был коробчатой формы и не имел надгусеничных ниш. Он собирался путем сварки из катаных броневых плит под рациональными углами наклона. Лобовая часть корпуса танка образовывалась путем схождения клином двух броневых плит толщиной в 25-миллиметров. При этом верхняя бронеплита ориентировалась под углом в 60 градусов к вертикальной нормали, а нижняя плита — под углом в 45 градусов. Оба борта корпуса формировались четырьмя броневыми плитами, ориентированными под углом в 12 градусов, толщиной в 19 миллиметров по бортам в районе моторного отделения и в 25 миллиметров — по бортам в районе отделения управления и боевого отделения. Кормовая часть корпуса формировалась из двух 19-миллиметровых броневых плит – вертикальной верхней (ориентированной под углом в 42 градуса к вертикали) и нижней. Крыша корпуса формировалась из нескольких 13-миллиметровых броневых листов, а днище – из нескольких 10- и 13-миллиметровых. Башня легкого танка М24 «Чаффи» была трехместной и имела сложную геометрическую форму с развитой кормовой нишей и командирской башенкой в виде надстройки слева от продольной оси. Башня производилась смешанным способом, при котором оба борта и корма формировались путем сваривания между собой катаных броневых плит толщиной в 25 миллиметров, крыша башни формировалась из 13-миллиметрового бронелиста, в то же время лобовая деталь башни и броневая маска орудия производились путем литья с толщиной стенок в 38 миллиметров. Оба борта башни танка были ориентированы под углом в 20 градусов в нижней части и в 25 градусов — в верхней, лобовая и кормовая части углов наклона не имели. Башня монтировалась на подбашенную коробку на шариковую опору. Вращение башни осуществлялось при помощи электропривода, полный оборот башня совершала за 15 секунд. В случае отказа электропривода имелась возможность поворота башни вручную, при помощи винтового механизма. Полик башни отсутствовал, сиденья членов экипажа размещались на её стенках. Сиденье командира размещалось слева от орудия, сиденья наводчика и заряжающего — справа.

Подвижность

Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.

Вооружение

Основное орудие

По баллистике она была идентична пушкам M2 и M3, стоявшим на средних танках M3 и M4, но отличалась облегчённой конструкцией, в частности, более тонкими стенками ствола, что приводило к его повышенному нагреву при интенсивной стрельбе и пониженной живучести. Длина ствола орудия — 37,5 калибров / 2813 мм, начальная скорость бронебойного снаряда — 619 м/с. Вес орудия в сборе — 186 кг. Боекомплект к пушке М6 состоял из 48 унитарных выстрелов, которые размещались в ящиках на полу боевого отделения и заливались водой с антифризом для предотвращения детонации. Созданием 75мм орудия занимался Rock Island Arsenal. Конструкция пушки получилась весьма оригинальной. Поскольку Т24 являлся легким танком, и свободное пространство в нем было ограничено, то в качестве прообраза была использована авиационная пушка Т13Е1 с малым откатом, стоявшая на бомбардировщиках В-25. В итоге получилось легкое 75 мм орудие М6 с компактным коническим откатным устройством, как на авиапушке, а баллистика и боеприпасы, как у 75 мм пушки М3 среднего танка Шерман.

  • М72 — бронебойный остроголовый сплошной снаряд (БС).
  • М61 — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
  • М48 — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

Дополнительное орудие

Кроме этого, танки оборудовались 50,8-мм казнозарядным дымовым миномётом M3, установленным в маске орудия, его боекомплект составлял 14 мин.

Пулемётное вооружение

Вспомогательное вооружение M24 состояло из двух 7,62-мм пулемётов M1919A4 и одного 12,7-мм пулемёта M2HB. Один из M1919A4 был спарен с пушкой, а другой размещался в шаровой установке в лобовой части корпуса. M2HB располагался на турельной установке на крыше башни и предназначался прежде всего для стрельбы по воздушным целям. Боекомплект пулемётов составлял 3750 7,62-мм и 440 12,7-мм патронов.

Применение в бою

М24 «Чаффи» — легкий танк, и как следовательно бронирования как такового у нас нет. Но мы как и все американские танки, имеем отличные углы вертикальной наводки и неплохую подвижность. Так же в арсенале имеется каморный снаряд М61 с неплохим уроном. Имея неплохую подвижность мы так же можем захватить близлежащую точку, благополучно уехать в укрытие, и после расстреливать оппонента, при его попытке захватить точку. Так же не стоит подставляться под снаряды противника, пробить и уничтожить может и ЗСУ. Играя, используйте естественные укрытия. Будь то складки местности, каменные заборы или остовы танков, противнику будет гораздо сложнее по вам попасть. М24 больше танк поддержки и разведки. По мере течения раунда двигайтесь, не стойте на месте, так как зайти во фланг можете не только вы, но и вам. Всегда помните что М24 это легкобронированная техника.

Достоинства и недостатки

Точечные скрытные удары, обходы противника и захват точек.

Достоинства:

  • Хорошая скорость и подвижность
  • Отличные УВН
  • Неплохая скорострельность
  • Большое количество пулеметного вооружения

Недостатки:

  • Слабое бронирование
  • Плотная компоновка экипажа

Историческая справка

Разрабатывался с учетом опыта мирового танкостроения, накопленного за годы Второй мировой. Во внешнем облике танка, резко отличавшимся от всех ранее созданных американских боевых машин, угадывается влияние советского среднего танка Т-34. Предназначался для использования в качестве разведывательного и авиадесантного. Первый американский танк с торсионной подвеской. Производился фирмами Cadillac Car Division, American Car and Foundry, Massey Harris. С апреля 1944 по июнь 1945 г. было изготовлено 4070 единиц танка М24.

К моменту появления М24, в американских войсках накопилось огромное недовольство своим лёгким танком М5А1. Недовольство усугублялось, тем, что практически бесполезный в боевом отношении М5А1 был широко распространён и достаточно многочисленно представлен в действующих войсках. Броня М5А1 пробивалась любым противотанковым оружием немцев на любых реальных дистанциях, а маломощная 37мм пушка не годилась даже для поддержки пехоты. В итоге, этот танк давно уже перестали использовать на передовой по его прямому назначению и приспособили для подвоза боеприпасов или эвакуации повреждённой техники. В лучшем случае М5А1 иногда применялся как приманка для выманивания немецких танков на засаду с Шерманами. Интенсивнее всего М5А1 задействовался американской Кавалерией для разведки, но и там на него уже очень косо смотрели. Впрочем, если в смешанных подразделениях недостатки М5А1 ещё как-то могли компенсироваться средними танками М4, то в батальонах состоявших исключительно из лёгких М5А1 картина была весьма удручающая. Недовольство военных дошло до того, что в сентябре 1944 12-я Группа Армий генерала Омара Брэдли потребовала срочной замены всех М5А1 на М24. Первая поставка в Европу 160 М24 планировалась к августу 1944, однако по техническим причинам не состоялась. 12 ноября 1944 был принят новый план: первыми перевооружить 744-й и 759-й танковые батальоны, полностью укомплектованные лёгкими танками, а затем провести замену во 2-й и 3-й танковых дивизиях. [[Файл:Истор. чаф..jpg|Один из танков М24 20-ой танковой дивизии на дороге в австрийский город Зальцбург, 4 мая 1945. Сзади, по бокам от звезды заметны крепления для пантонов, указывающие, что танк выпущен после ноября 1944, когда была введена соответсвующая модификация.|thumb|250px|right] В начале декабря 1944 во Францию прибыли первые М24 для 9-ой армии 12-ой группы армий генерала Брэдли. Новые танки погрузили на платформы автотрэйлеров и 8 декабря 1944 колонна с направилась из Шербура на фронт. Однако по стечению обстоятельств, когда колонна находилась в пути, началось немецкое наступление в Арденах. Недавно прибывший в Европу 740-й танковый батальон не имел танков, но имел приказ срочно собрать все танки в окрестностях и блокировать продвижение немцев. Когда колонна с 20 машинами М24 проезжала по территории занимаемой 1-й Армией, 740-й танковый батальон «позаимствовал» два новеньких М24. Таким образом, это подразделение стало первым, кто получил на вооружение лёгкий танк М24 Чаффи. 20 декабря в составе роты D 740-го танкового батальона два М24 впервые вступили в бой возле города Remouchamps. Позднее они воевали с подразделениями 6-й Танковой Армии Пайпера возле городов Stoumont и La Gleizze. 24 декабря 1944 744-й танковый батальон, наконец, получил 18 танков М24. Первое массированное боевое применение М24 744-м танковым батальоном произошло в ходе операции Граната (Grenade) в конце февраля 1945. Тогда танкисты поддерживали 30-ю пехотную дивизию в боях у реки Roer. По результатам боёв 744-й ТБ составил отчёт: -«Благодаря своей скорости, системе подвески, гусеницам и мощности лёгкий танк М24 показал себя очень манёвренным. По снегу и размокшему грунту М24 смог оторваться от М5А1 и среднего танка М4… Он снова и снова демонстрировал выносливость… и сумел сохранять боеспособность при наименьшем обслуживании и даже после попаданий из противотанкового оружия.… Низкий силуэт является отличным достоинством и в сочетании со скоростью танка представляет для противника трудную цель. … Просторное боевое отделение обеспечивает увеличению эффективности экипажа и меньшей утомляемости во время затяжных боёв. … Телескопические прицелы великолепны. Наводчики могли заметить цели, которые не получалось разглядет командирам. … Двигатели имеют хороший доступ для обслуживания и могут быть заменены за половину времени, требуемого у М5А1.» Однако, у М24 имелись и недостатки: -«Весь персонал сошёлся во мнении, что броня М24 не способна защитить от пробития любым немецким противотанковым оружием на самых опасных дистанциях. Броня днища не достаточна для защиты экипажа от ранения в результате подрыва мин. Осознание слабости брони не добавляет морали, а большинство личного состава чувствует, что имеющиеся средние танки не сильно отличаются по защищённости. … 75мм пушка доказала неэффективность против вражеской брони, даже с близкого расстояния. … Боекомплект всех калибров является недостаточным для обычных действий. Для примера, один взвод израсходовал за один день боёв в городе Лютген-Дортмунд (Lutgen-Dortmund) два полных боекомплекта 75мм боеприпасов и три боекомплекта боеприпасов калибром .30cal и .50cal. Больший расход боеприпасов был обычным делом почти в каждом бою.» Большое недовольство у экипажей вызывало крепление на башне зенитного пулемёта, у которого крепление больше годилось для стрельбы по редким воздушным целям, а не по частым наземным.С началом перевооружения танками М24 американцы опасались, что в войсках могут возникнуть определённые проблемы связанные с некоторым визуальным сходством формы корпуса и подвески у М24 и немецкой Пантеры. Чтобы предупредить несчастные случаи, поставки М24 сопровождались специальной учебной програмой для американских войск, чтобы не путать свои М24 с врагом. Эта программа получила название «Panther Pup». Хотя М24 не предназначался для боёв с вражескими танками, на войне не всегда удавалось следовать инструкциям. Так, в начале марта 1945 два М24 из роты F, 4-го Кавалерийского Разведывательного Эскадрона случайно наткнулись на 2 Тигра (скорее всего это были Пантеры) на окраинах немецкого города Домаген (Domagen). До того, как немцы повернули свои башни, М24 успели попасть несколькими фугасными снарядами в борт и корму вражеских танковых башен . Попадания вызвали внутреннее возгорание и два немецких танка сгорели. Впрочем, это этот пример можно считать скорее курьёзным, чем типичным. Новый танк М24 снискал уважение у танкистов и подтвердил своё превосходство над старым М5А1. Тем не менее, стало очевидно, что подразделения полностью укомплектованные лёгкими танками уже не способны успешно вести боевые действия. Исходя из этого, в апреле-мае 1945 часть танков в 744-м ТБ перевооружили средними М4 (76). По сути говоря, это явилось знаком того, что требовалось кардинально пересмотреть порядок комплектации танками подразделений американской армии. А, вот, 759-й танковый батальон вопреки планам так и не получил до конца войны новые М24. Вместо этого, в последние недели боёв часть М5А1 заменили средними М4 Шерман. Перевооружение 2-й и 3-й танковой дивизии также подверглось пересмотру. Бои в Арденах показали, что М24 намного важней в разведывательных подразделениях Кавалерии. Поэтому в Кавалерию направили первые из 200 М24 поступивших в 1-ю и 9-ю Армию. Впрочем, эти поставки нельзя назвать перевооружением, потому, что новые М24 прибыли с 9-й, 13-й и 20-й танковыми дивизиями и являлись скорее пополнением. В общем, все поставки М24 распределялись в первую очередь в разведывательные подразделения и только потом, в остальные. В итоге, в некоторых подразделениях насчитывалось очень мало М24. В 1945 10 М24 получил американский Корпус Морской Пехоты. В боях на Тихом Океане они поучаствовать уже не успели. Морпехи попользовались этими танками при испытании стержневых переправочных средств, после чего отказались принимать их на вооружение.

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

wiki.warthunder.ru

Introduction

The M24 Chaffee, the replacement for the M3/M5 Stuarts, was a leap forward in light tank design, improving the concept in all directions. It had modern torsion bar suspensions, completely revised welded steel armor, improved protection and, more importantly, a much more potent lightweight 75 mm (2.95 in) main gun. Although late in the game (just in time for the Battle of the Bulge, winter 1944), the Chaffee was so successful, being efficient, simple, reliable and rugged, that that it was largely exported after the war and stayed in service with many armies until the 1980s and beyond, encompassing most of the Cold War.

What came before the M24 Chaffee?

The M3 and M5 Stuart series of US built light tanks were neither properly armed or armored for survival on the post-1941 battlefield. There was a need for an up-gunned fast light tank with increased protection to meet the needs of an armored reconnaissance unit.

These tanks needed to go ahead of the main armored thrust to scout out the location of enemy units, report their location, call down an artillery barrage or air attack and leave without engaging heavily armed enemy tanks if at all possible. They were not meant to take part in tank on tank combat. They had to rely on their speed and maneuverability to get them out of trouble.

The idea of having a more powerful light tank to replace the M2A4 and M3 designs had been considered as early as autumn 1940. A few months later, in January 1941, this need was translated into a definite requirement which stated that the tank should be a 14-tonner, with a low silhouette, armor of 38 mm (1.5 in) maximum thickness and mounting a 37 mm (1.46 in) gun.

Two pilot models were designed at the Rock Island Arsenal. The first, designated the T7, was to have a welded hull, a cast turret and modified vertical volute suspension. The second pilot, the T7El, would be of riveted construction, with a cast/ welded turret and horizontal volute suspension.

M24 Chaffee of D company, 27th Tank Battalion, 20th Armored Division driving down the streets of Munich on 30th April 1945.
M24 Chaffee of D company, 27th Tank Battalion, 20th Armored Division driving down the streets of Munich on 30th April 1945.

In fact the T7El was never completed because riveted armor went out of favor, but the chassis was still used for transmission and suspension trials, powered by the Continental engine.

Following on from the building of a wooden mock-up of the T7, Rock Island Arsenal were asked to construct three more prototypes, designated the T7E2, T7E3 and T7E4, to test different armor, engine and transmission configurations. Of these, the T7E2 showed the most potential — it had a cast hull, top and turret and a Wright R-975 engine. The design was approved in December 1941, but while the pilot model was being built it was decided to up-gun it to 57 mm (2.24 in).

This gun, an adaptation of the British 6-pdr, was to be fitted to the Canadian-built Ram tank, so a Ram turret ring was incorporated and the tank completed in June 1942. The Armored Forces later asked if it could be modified to take a 75 mm (2.95 in) gun and this was also agreed, although it meant that the turret had to be redesigned. The other major change during development was an increase in the armor thickness to 63 mm (2.52 in) which put up the tank weight to 25 tons, thus effectively taking it out of the light tank class!

It was therefore reclassified as the Medium Tank M7 in August 1942 and standardized. An order for 3000 vehicles was placed with the International Harvester Co., production to begin in December 1942. Meanwhile, the pilot model had been further tested at the Armored Force HQ at Fort Knox, who found that it was grossly underpowered. Its combat weight with crew and full battle stowage was now 29 tons, so work on a re-engined model, the M7E1 begun.

While this saga was taking place, the Sherman M4 medium tank had gone into full production as the standard medium and the Ordnance Board rightly queried with the Armored Forces if they needed the M7 as well. The Armored Forces saw the wisdom of this and production was halted after only a handful of M7s had been produced.

The work on the M7E1 was also stopped and the T7/M7 series declared obsolete. The M7 was thus never used by the US Army.

M24 light tanks of the 38th Cavalry Reconnaissance Squadron, 102nd Cavalry Group.
M24 light tanks of the 38th Cavalry Reconnaissance Squadron, 102nd Cavalry Group taking part in the victory parade in Prague, Czechoslovakia, July 1945. The Allied stars on the front were only painted on after the war for the parade.

Production and Development

Despite this fiasco, the need for a better-armored light tank with a more powerful gun was still apparent, so the Ordnance Department began work in conjunction with Cadillac, the makers of the M5 series, to design a completely new light tank which would incorporate the best features of all the previous designs, including everything that had been learnt from the T7/M7 program. Cadillac went ahead with a pilot model, designated the T24.

This used twin Cadillac liquid-cooled engines and hydramatic suspension of the M5. It mounted a lightweight M5 75 mm (2.95 in) gun which had been developed for use in the B-25 Mitchell Bomber.

It had a concentric recoil which thus saved space in the turret and was not as heavy as the normal M3 75 mm (2.95 in) gun. A weight limit of 18 tons was set as the ideal target for this tank, which meant that the maximum thickness of armor would only be 25 mm (0.98 in).

The first pilot model, the T24, was completed in October 1943 and was so successful that Ordnance immediately authorized a production order for 1000 AFVs, which they later raised to 5000. Production started in March 1944 at the Cadillac and Massey-Harris plants, M5 production ceasing at these plants simultaneously. In all, they produced 4731 M24s, including variants. The first deliveries were made to the US Army in late 1944 and the first M24s, or Chaffees as they were called after the great General Adna Chaffee, ‘Father of the Armored Force’, saw action in winter 1944 in Europe. Interestingly, it was the British, with their love of nicknames, who first called the M24 the Chaffee, the name then being adopted by the US Army.

The M24 Chaffee

The Light Tank M24 carried a crew of four; commander, gunner, driver and assistant driver, the latter moving up into the turret and serving as loader when the tank was in action.

It was, of course, also possible to have a permanent five-man crew when manpower allowed. The layout was normal, with a driving compartment in the front, fighting compartment in the center and engine compartment in the rear. Dual controls were provided, one for the driver and one for the assistant driver to be used in an emergency.

The tank was driven by two eight-cylinder, 90 degrees V-type liquid-cooled Cadillac engines, through two hydramatic transmissions, a transfer unit with mechanically selected speed ranges — two forward and one reverse controlled differential for steering and braking which was located in the front of the hull, two final drives, and connecting propeller shafts.

Wide steel block tracks, 16 inches wide, provided the means of traction. Torsion arm suspension was used for the dual track wheels, and included a compensating wheel at the rear of each side to keep track tension constant regardless of obstacles.

The hull was a completely welded structure, except for portions of the front, top and floor, which were removable for servicing. The hull was divided into two compartments: the fighting and driving compartment at the front and the engine compartment at the rear. These compartments were separated by a bulkhead extending from side to side and from the roof down to the bulkhead extensions, which in turn extended forward far enough to cover the transfer unit. The front of the hull sloped downwards at the top and upwards at the bottom to form a ‘<‘.

To keep the weight of the tank down the armor was not very thick. The front glacis was 1 inch (25 mm) thick. The top of the hull was only 2/5 inch (10 mm) thick. The sides of the hull sloped inwards at the bottom. The thickness of the armor on the hull side of the M24 Chaffee was not uniform: the front 2/3 of the armour was 1 inch (25 mm) thick but the last 1/3 length of the side armor that covered the engine compartment was only 3/4 inch (19 mm) thick. The rear hull armor was 3/4 inch (19 mm) thick. The turret armour was 1 inch (25 mm) thick with the addition of a 1 1/2 inch (38 mm) thick gun mantel.

The fighting compartment comprised a turret of approximately 60 inches inside diameter, mounted on a continuous ball bearing mounting, with 360 degrees traverse by means of either a handwheel or a hydraulic mechanism. The 75 mm (2.95 in) gun and the coaxial .30 cal (7.62 mm) Browning machinegun were mounted in the turret, with elevation from -10 to +15 degrees.

A second .30 cal (7.62 mm) was mounted in the hull on the assistant driver’s side and a .50 cal (12.7 mm) anti-aircraft machine-gun was pintle mounted on top of the turret. The tank could be fitted with a dozer blade as necessary.

M24 Chaffee Light Tank of the 20th Armoured Division.
M24 Chaffee Light Tank of the 20th Armored Division, 7th Army, near Salzburg in Austria, 4th May 1945 just a few days before the end of the war.

US M24 Chaffee Tanks

The M24 entered service with the US Army in winter 1944, during the Battle of the Bulge. One of the first units to get them was 740th Tank Battalion, which took over two M24s quite by chance during the ensuing ‘flap’. More vehicles were deployed to the battle as they became available. They continued to replace older Stuart light tanks until the end of the war.

The 23rd Cavalry Reconnaissance Squadron, 16th Armored Division were issued with M24 Chaffee light tanks and used them as part of their advance towards Pizen in Czechoslovakia at the end of the war, in May 1945. They added black paint over the olive green base color of the factory issued tanks to improve the vehicle’s camouflage.

Patton’s Third Army allocated M24 Chaffees to F troop, 2nd Cavalry Reconnaissance Squadron for their advance towards Bavaria, Southern Germany, in April 1945. A blue disk with a white trim and the letter A was painted on their turrets.

M24 tanks did not see operational service in the Philippines before the end of WW2. None arrived in Okinawa, Japan until after the fighting had ended but they were displayed alongside M26 Pershing tanks for troop ID training in August 1945.

F troop, 81st Reconnaissance Squadron, 1st Armored Division used M24 Chaffee light tanks in Salvara in Italy, April 1945.

M24 Chaffee tanks in Japan

After VJ day, Victory in Japan day, at the end of World War II, American forces landed on mainland Japan. The M24 Chaffee light tank was chosen for occupation duty in Japan, rather than the heavier and larger Sherman and Pershing tanks. Japanese roads and bridges were not designed to accommodate vehicles of such weight and size.

The four US Army divisions with the Eighth Army in Japan (7th, 24th, 25th Infantry and 1st Cavalry) each had an attached tank battalion: the 77th, 78th, 79th and 71st Tank Battalions respectively. In reality, each battalion had only a single company of M24 light tanks in Japan.

British M24 Chaffees

There were a few Chaffees in British service, supplied by the United States in 1945 and they remained in service for a short while after the war ended. The M24 Chaffee light tank was not extensively exported under the Lend Lease program because production only started in 1944. The only significant recipient of this tank was the British Army. They had ordered 842 vehicles but received between 203 to 302 in 1944 and a further 99 in 1945.

They were deployed in small numbers in April 1945 replacing the American built Stuart light tanks in the last few weeks of World War Two. Units known to have them include the reconnaissance squadrons of the 7th Armoured Division (The Desert Rats).

At least two of these tanks were lost in combat prior to the war finishing. By June 1945, the 7th Armoured Division had an operational strength of 28 M24 Chaffee light tanks. By the summer of 1945, small numbers of M24 tanks were sent to Italy and India for training. The Soviet Union was also supplied with two tanks for evaluation in 1945. Most British M24s were given to the Dutch Army. There are a few survivors in the Barracks Museum in Amersfoort, The Netherlands.

The Muckleburgh Military Collection in Norfolk, England has a restored working British M24 Chaffee, B Squadron, 1st Royal Tank Regiment, 22nd Armoured Brigade which was part of the 7th Armoured Division (the Desert Rats). The number ’52’ painted on the front of the tank indicates the intermediate regiment in the Brigade, which by 1945 when they received a few M24s, was the 1st Royal Tank Regiment. The Red Stags head on a white background above the number 52 is the badge of 22nd Armoured Brigade.

It is highly probable that the Museum has made a slight mistake. Strictly speaking, the B squadron Red Square marking should be yellow. Red was for the senior regiment, the 5th Royal Inniskilling Dragoon Guards, who would have had the tactical number 51. The junior regiment, the 5th Royal Tank Regiment, would have had the tactical number 53 and its squadron markings would be painted in blue. The large number 5 in the square indicates that the tank belonged to the 5th troop.

Canadian M24 Chaffee Tanks

With the US-Canadian post-war agreement to buy surplus M4A2 76mm (W) HVSS Shermans, the deal added 90 M5A1 Stuart light tanks and 32 M24 Chaffee light tanks as well. These were all from US war stocks. In May 1945, the Canadian 4th Armoured Division received its first M24 Chaffee the trials. The Canadian Army’s verdict was that it was “impossible to speak too highly of its design and performance.”

The main part of the M24 Chaffee order started to arrive around December 1949. Royal Canadian Armoured Corps (RCAC) records show five M24 tanks arrived in the first batch on that date, the rest started to arrive at the Long Point depot in Montreal. In October 1952, there were two held in ordnance stocks, 17 at the RCAC School, one at the RCEME School and one assigned to Lord Strathcona’s Horse for a total of 21. For January 1954, there were 18 at ordnance depots, one at the RCAC School and two assigned to Active Force units. The M24 was declared obsolete by the Canadian Army in April 1958.

We would like to thank Anthony Sewards for this information.

Australian Army M24 tank trials

During the Australian Army tank trials of the M24 in Bougainville, in the Pacific, in November 1945, it was found that a trench of 7-foot wide could be negotiated by the Chaffee but that it was stopped by an 8-foot wide trench.

The Australian War Office concluded that ‘these tanks under trial proved that, although their mechanical ability was outstanding and their armament ideal for such a role, their light armor and inability to maintain constant slow speed consistent with infantry pace rendered them unsuitable for service under tropical conditions.’

It is not very often that a tank gets criticized for being too fast. The M24 was a recce tank and a hydramatic transmission could not work at low speed as the transmission would always be hunting for a gear.

The Korean War

The M24 really proved itself during the opening phases of the Korean war in 1950, when they were the only armor available to the hard-pressed US and South Korean forces. The Chaffee was finally replaced in the US Army by the M41.

French Army example of the M24 Chaffee Light Tank can be found at the the French Tank Museum in Saumur in the Loire Valley
French Army M24 Chaffee Light Tank at the French Tank Museum in Saumur, France. It was delivered to the French Army after the WW2 1945 victory. It took part in the French Indochina (Vietnam) campaign and also in Algeria.

French M24 Chaffees

The French Army M24 Chaffee Light Tanks were delivered after the WW2 1945 victory. They took part in the French Indochina (Vietnam) campaign and also in Algeria. With the exception of small arms, a great deal of the equipment used by the French in Indochina was American. Several Chaffee tanks, such as this one, were parachuted into Dien Bien Phu in pieces and then assembled. The French soldiers nicknamed them ‘Bisons’.

They employed ten M24s in the Battle of Dien Bien Phu. In December 1953, ten disassembled Chaffees were transported by air, in British front opening Bristol Freighters leased to the French Government, to provide fire support to the garrison. The French unit that used the M24 at Dien Bien Phu was the 3rd Company of the 1st Light cavalry Regiment (3/1 RCC). They had one command tank (named Conti) and 3 divisions with 3 tanks per division. Morale was considerably raised by the arrival of the M24s by air and, once assembled, they made a huge difference to the defence of DBP.

The French tank divisions were denoted by colours and each tank was given a name. Bleu Division : Bazeille, Douaumont, Mulhouse. Rouge Division : Ettlingen, Posen, Smolensk. Vert Division : Auerstaedt, Ratisbonne, Neumach. Bleu and Rouge divisions were stationed at the central area. Vert was stationed at the south area – Isabelle. French troopers assembled the M24s at Muong Thanh Airport in 1954. Most of them were destroyed by Viet Minh artillery or captured by Viet Minh troops. One captured M24 was used to carry the image of President Ho Chi Minh on North Vietnam Victory Day 7/5/1954.

Later, the ones used by the ARVN (South Vietnam) became notorious as “Voting Machines” as Commander of the Air Force Marshal Ky used them to prevent the overthrow by Army elements of the “constitutional” Government after 1965. ARVN M24 Chaffee light tanks had figured strategically in the overthrow of the Diem Minh Khanh and Su’u regimes.

French Army M24 Chaffee Light Tanks
French Army 3rd Company of the 1st Light cavalry Regiment (3/1 RCC) M24 Chaffee Light Tanks in Dien Bien Phu, Vietnam.

Dutch M24 Chaffee Tanks

A total of 50 vehicles were delivered to the Dutch Army. They served with the 102nd and 103rd Reconnaissance Battalions at the Prins Bernhard barracks in Amersfoort from 1952 till 1961. A Dutch tank squadron comprised of 22 Sherman tanks. A Self-propelled Artillery Squadron would be issued with six 105mm Sherman tanks. An Infantry Squadron would be made up of three platoons. Each platoon had four jeeps, two M24 Chaffee light tanks and two M21 81mm Mortar halftracks. The remainder of the armored fighting vehicles not in use with the operational Dutch Army Battalions were at the Willem III barracks in Amersfoort (school). The museum at the barracks currently has two surviving Chaffee tanks: one has been restored to a working condition.

Greek M24 Chaffee Tanks

The US Government sent 206 M24 Chaffee light tanks to Greece between 1950-51. They formed the 392nd and 393rd Tank Regiments in Macedonia as well as Independent Armored Companies, notably the 2nd, 6th, and 10th Companies integrated respectively with the II, VI and X Infantry Divisions. After 1962, they were gradually transferred to the Aegean islands and by 1975 this transfer was complete. They formed part of the Independent Recon Companies that were integrated into Tank Battalions. They served until 1992. Some were turned into coastal defense bunkers.

Greek Army M24 Chaffee Light Tank
Greek Army M24 Chaffee Light Tank

Variants

At the same time as the M24 was being developed, there was a stated requirement for a family of AFVs, known as the ‘Light Combat Team’. This would comprise a series of gun tanks, self-propelled guns, and special purpose tanks, all of which would use the same basic chassis. The advantages of standardization of components for manufacture, and, just as importantly, the simplification of maintenance, spares holdings and repairs, from such a system can be well imagined. This led to a number of variants being made like the M24 Chaffee Dozer.

M24 Chaffee Light Tank fitted with a dozer blade.
M24 Chaffee Light Tank fitted with a dozer blade.

T77EI Multiple Gun Motor Carriage AA GMC
T77E1 Multiple Gun Motor Carriage AA GMC on an M24 Chaffee chassis

There were a few unsuccessful variant prototypes. These included the T38 Mortar Motor Carriage and the T77E1 Multiple Gun Motor Carriage. There was also a swimming device designated the M20, which allowed the standard M24 to swim ashore from a landing craft, and comprised fore and aft pontoons, plus grousers added to the tracks to give better propulsion through the water. The following two variants were more widely used.

M19 MGMC

Some 285 of these had been completed at the end of the war, but this AA tank, which mounted twin 40 mm (1.57 in) guns in an AA mount, became standard US Army equipment for many years after the war. It had a crew of six, weighed 38,500 lbs and carried 336 40 mm rounds.

M19 General Motor Carriage GMC
The M19 General Motor Carriage GMC was armed with 40mm guns in an anti-aircraft mount

M41 HMC

Known unofficially as the ‘Gorilla’, it mounted a 155 mm (6.1 in) M1 howitzer and, although only sixty were completed before the end of war, it became a standard US Army post-war equipment, like the M19 MGMC. It had a crew of twelve, eight of whom had to be carried in an accompanying ammunition carrier. It weighed 42,500 lbs and 22 rounds of 155 mm ammunition were carried in the vehicle.

Battery A 92nd Armored Field Artillery Battalion, 8th Army near Kumhwa, Korea 8th June 1952
Battery A, 92nd Armored Field Artillery Battalion, 8th Army near Kumhwa, Korea 8th June 1952

Specifications

Dimensions (L-W-H) 16’4″(without gun)x 9’4″ x 5’3″
5.45 x 2.84 x 2.61 m
Total weight, battle ready 18.37 tons (40,500 lbs)
Crew 5 (driver, commander, gunner, loader, co-driver/radio operator)
Propulsion Twin Cadillac 44T24 8 cylinder petrol engine (110 bhp)
Max Road Speed 34 mph (55 km/h)
Off Road Speed 25 mph (40 km/h)
Range 107 miles (173 km)
Armament 75 mm (2.95 in) M6 L/40 gun, 48 rounds
2x Cal.30-06 (7.62 mm) Browning M1919A4 machine guns
.50 cal (12.7 mm) Browning M2HB machine gun
Front Armor 25 mm (1 in)
Front Side 2/3 Armor 25 mm (1 in)
Rear side 1/3 Armor 19 mm (3/4 in)
Rear Armor 19 mm (3/4 in)
Turret Armor 25 mm (1 in)
Gun Mantel Armor 38 mm (1 1/2 in)
Production 4,371 built

www.tanks-encyclopedia.com

M24 чаффи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.