Танк М48 "Паттон III"

Средний танк М48 «Паттон III»Выпущенный в 1952 году танк М47 представлял собой дальнейшее развитие М46. При создании М47 преследовалась цель не только повысить огневую мощь его предшественника, но и отработать новые элементы вооружения: пушку, прицельные приспособления, систему наведения. В связи с недостатком времени, обусловленным войной в Корее, при создании танка М47 были использованы новые башня и установка вооружения опытного Т42, а прочие агрегаты без существенных изменений заимствованы с М46. Поскольку М47 был всего лишь переходной моделью, то почти одновременно с его производством Детройтский арсенал начал разработку среднего танка с 90-мм пушкой. Проектирование новой машины было завершено спустя два месяца, и в декабре 1950 года фирма «Крайслер» получила заказ на проведение конструкторских работ по усовершенствованию проекта и производство шести прототипов, получивших обозначение Т48. Первый прототип планировалось выпустить в декабре 1951 года.


танк М48 «Паттон III»

В марте месяце, когда прототипы были еще далеки до завершения, фирма «Форд» и отделение «Фишер боди» корпорации «Дженерал моторе» получили заказ на производство машин Т48 — будущих М48. Серийное производство началось в 1952 году, и на следующий год первые танки М48 начали поступать в танковые части американской армии. М48 выпускался также фирмами «Алко продактс» и «Крайслер». В 1960 году стены танкового завода «Крайслер» в Делаваре покинул последний М48, уступив место на сборочном конвейере новому М60, разработанному на основе модификации М48АЗ, но вооруженному 105-мм пушкой и имевшему ряд других изменений. Все основные элементы М48 — компоновка, вооружение, броня, моторно-трансмиссионная группа — создавались в послевоенный период с учетом требований, выдвигавшихся новой военно-политической ситуацией.


Средний танк «Паттон III»

В сравнении с М47 на танке М48 была существенно улучшена броневая защита — применен литой корпус и усовершенствована конфигурация корпуса и башни. Кроме того, несколько изменилась компоновка машины, в результате чего экипаж сократился до четырех человек за счет помощника механика-водителя, и в установку вооружения были введены дополнительные усовершенствования. Несмотря на отмеченные изменения, М48 сохранил характерные недостатки предыдущих образцов М46 и М47, поскольку сочетание основных параметров было предопределено предшествующей линией развития.

Средний танк «Паттон III»

Поршнем гидравлического тормоза отката являлось кольцевое утолщение на стволе. Накат осуществлялся винтовой пружиной. Механизм горизонтального наведения дифференциального типа был оснащен ручным и электрогидравлическим приводами. Механизм вертикального наведения состоял из гидравлического цилиндра, который связывал казенную часть пушки с крышей башни, клапанного устройства и шестеренчатого гидравлического насоса, спаренного с электродвигателем. Скорость наведения регулировалась дросселированием масла в клапанном устройстве, для чего была предусмотрена электрическая система управления. Для управления механизмами наведения служила одна рукоятка, которая поворачивалась в двух плоскостях.


Средний танк «Паттон III»

Наводчик имел перископический прицел с переменным увеличением, а для командира под крышей башни устанавливался стереоскопический нерасстраивающийся прицел-дальномер. Определение дальности производилось совмещением по глубине специальной марки с целью. Для командира предусматривалась также вторая рукоятка управления механизмами наведения. Он располагал своей системой управления огнем и мог вести огонь вместо наводчика. Попытки стабилизировать вооружение предпринимались уже на первых танках М48, но они не увенчались успехом. Пулеметное вооружение танка состояло из двух пулеметов калибра 7,62-мм и 12,7-мм, которые устанавливались слева и справа от пушки, а также зенитного пулемета с дистанционным управлением, артиллерийское вооружение — 90-мм пушка с высокой начальной скоростью снаряда (более 900 м/сек), которую при умеренной длине ствола удалось достигнуть за счет соответствующего снаряжения выстрелов.

Средний танк «Паттон III»

В боекомплект пушки, кроме бронебойных, входили невращающиеся кумулятивные снаряды, которые могли выпускаться с высокой начальной скоростью.


шка оборудовалась обычным клиновым затвором, дульным тормозом рассеивательного типа и эжекционным устройством для удаления пороховых газов. Надетый на ствол концентрический цилиндр образовывал замкнутую кольцевую полость, соединенную с каналом ствола направленными под углом вперед сверлениями. Большой вес в сочетании с двигателем, отличавшимся повышенным расходом топлива, и трансмиссией с недостаточно высоким КПД обусловили второй основной недостаток американских танков начала 50-х годов — сравнительно малый запас хода. На М48, как и на его предшественниках, принята компоновка с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус выполнялся в виде цельной отливки. Американские конструкторы считали, что литые корпуса не только уменьшали стоимость машины, но и повышали производительность труда, кроме того при литом корпусе можно было осуществить наиболее целесообразную конфигурацию, которая сочетала бы в себе выгодные углы наклона и наименьшую общую поверхность брони, непосредственно связанную с весом.

Средний танк «Паттон III»

При достигнутом уровне технологии литая броня по снарядостойкости мало чем уступала катаной. Литые или комбинированные корпуса встречались и раньше, но не получили широкого распространения, поскольку перечисленные преимущества не были в них использованы. Носовая часть корпуса М48 имела эллипсовидную форму.


рта корпуса сложной формы частично заполняли гусеничный обвод и плавно переходили в днище. Таким образом, все основные броневые поверхности располагались с целесообразным наклоном и, кроме того, имели переменную толщину. Для опоры башни были предусмотрены местные уширения. Башня имела совершенную полусферическую форму, но в ее кормовой части сохранились обратные уклоны. В качестве средств связи устанавливались ультракоротковолновая дуплексная радиостанция, танковое переговорное устройство и телефон для связи с пехотой. М48 оснащался оборудованием для вождения в ночных условиях: двумя фарами с фильтрами, пропускавшими лишь инфракрасные лучи, и обычным перископом, объединенным с электронным преобразователем инфракрасного изображения в видимое. Несколько позже на М48 зенитный пулемет был помещен в специальную башенку противопульного бронирования, установленную на крыше основной башни над местом командира. В результате получилась автономная универсальная пулеметная установка, из которой командир мог вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям.

Средний танк «Паттон III»

Танк с пулеметной башенкой получил обозначение М48А1. В 1956 году начался выпуск нового модернизированного образца — М48А2, вес которого возрос до 46 т за счет некоторого увеличения габаритов и усиления бронирования башни. От предыдущей модели машина новой модификации отличалась установкой 90-мм пушки со стабилизаторами в двух плоскостях наведения и односекционным дульным тормозом новой конструкции.


оме того, машину оснастили стереоскопическим прицелом-дальномером М13А1. Следующим существенным отличием было то, что в силовой установке М48А2 вместо карбюратора применили систему непосредственного впрыска топлива, которая обеспечивала большую экономичность, увеличили емкость топливных баков до 1230 л и усовершенствовали систему охлаждения двигателя. Все это позволило увеличить запас хода. Траки гусениц для уменьшения веса делались сварными, а их внутренняя поверхность покрывалась резиной. В каждый трак на резиновых втулках были запрессованы два пальца. Соседние пальцы двух траков жестко связывались металлическими накладками. Боекомплект размещался в боевом отделении в бортовых нишах корпуса, которые выступали в гусеничный обвод, а также на левом борту башни (на американских машинах заряжающий расположен слева от орудия). В нише башни, оборудованной вращающимся поликом, располагались радиостанция и фильтро-вентиляционная установка. В состав моторно-трансмиссионной установки танка М48 входили: бензиновый 12-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения с V-образным расположением цилиндров «Континентал» и поперечно расположенная гидромеханическая трансмиссия «Аллисон».

Средний танк «Паттон III»


Основные элементы трансмиссии и двигатель были объединены в один блок, мягко подвешенный в корпусе. К этому блоку крепились почти все элементы моторно-трансмиссионной установки, за исключением топливных баков. В ходовой части использовались опорные катки среднего диаметра с резиновыми бандажами и поддерживающие катки. В независимой подвеске применялись торсионы, дополненные буферными пружинами, и гидравлические амортизаторы телескопического типа. Амортизаторы устанавливались на всех катках, за исключением третьих и четвертых. На первых катках установлено по два амортизатора. Подрессоривание передних катков выполнено более жестким за счет увеличения диаметра торсионов. После принятия на вооружение М48А2 все ранее выпущенные танки данного семейства были признаны ограниченно стандартными. В 1962 году была принята программа дальнейшей модернизации среднего танка М48 «Паттон III», в соответствии с которой в 1963—1964 годах бензиновый двигатель заменили дизельным (увеличение емкости топливных баков позволило повысить запас хода танка до 387 км), а вместо стереоскопического дальномера установили монокулярный дальномер, работающий по принципу дальномерного устройства фотокамеры. Когда два изображения, наблюдаемые в окуляре прибора, совмещались посредством вращения измерительного маховичка в одно, то пушка соответствующими сервоприводами автоматически наводилась на цель.

М 48


С целью улучшения работы системы охлаждения двигателя, а также защиты от приборов теплового обнаружения и управляемых снарядов с самонаведением по тепловому излучению была изменена конструкция кормовой части корпуса, потребовавшая увеличения высоты крыши над двигателем и устройства жалюзи в корме. Выхлопные трубы разместились под специальной теплоизоляционной крышей силового отделения, где отработавшие газы предварительно охлаждались, смешиваясь с потоком воздуха системы охлаждения, а затем выбрасывались наружу через кормовые жалюзи. На машинах следующей модификации М48А4 предполагалось устанавливать башни от танков М60, которые, в свою очередь, должны были переоснащаться новыми башнями со 152-мм пушками-пусковыми установками для стрельбы ПТУРСами «Шиллейла». Однако этот проект не был реализован, и М48А4 так и не поступил на вооружение. Последней моделью в семействе танков 48 стала модификация М48А5. Это не что иное, как М48А1 и М48А2, которые в 70-е годы были доведены до уровня М60, то есть получили новую стабилизированную 105-мм пушку, два пулемета М600 калибра 7,62 мм, лазерный дальномер и современную систему управления огнем. Все модификации среднего танка М48 могли преодолевать водные преграды со скоростью 10 км/ч с помощью индивидуального плавсредства — легкого понтона, состоявшего из четырех частей Каждая из них представляла собой стальную ферму, заполненную блоками из очень легкой пластмассы.


М 48

Понтон имел два винта с приводом от ведущих колес. На выходе машины на берег он легко отделялся с помощью специальных пороховых зарядов. На базе М48 были созданы 155-мм самоходная пушка М53, 203,2-мм самоходная гаубица М55, ремонтноэвакуационная машина М88 и огнеметный танк М67. Всего было выпущено около 11700 М48 «Паттон III» различных модификаций. Эти машины находились или продолжают находиться на вооружении армии США.

Источники:

  • Воениздат, Н. Р. Андреев, Н. И. Гришин. «Пехотный батальон армии США»;
  • R. P. Hunnicutt Patton. A History of American Main Battle Tank;
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • J. Mesko M48 Patton in Action;
  • М. Никольский «Средний танк M48», М. Барятинский (Моделист-конструктор);
  • F. M. von Senger und Etterlin: Tanks of the World 1983;
  • Christopher Foss: Panzer und andere Kampffahrzeuge 1916 bis heute. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft;
  • Oscar C. Decker: The Patton Tanks;
  • Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier — «M26–M46 Pershing Tank 1943–1953»;
  • Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Cz.I — M-47.

pro-tank.ru

Средний танк М48 General Patton фото
Работы над средним танком М48 первого послевоенного поколения начались в Детройтском танковом арсенале в октябре 1950 г. Проект был готов уже через два месяца, а компания Chrysler Corporation обязалась быстро построить шесть опытных образцов. Первый экземпляр изготовили 23 февраля 1951 г., остальные — к июню 1952 г. Испытания проводились на Абердинском полигоне и выявили множество недостатков. Часть из них быстро устранили, а часть — нет. Но армия так нуждалась в новом танке (шла война в Корее), так что в апреле 1953 г. он был принят па вооружение. Танк М48 стал третьим в семействе Pattonов, М48 серийно выпускался па заводах компаний Chrysler Corporation, General Motors Corporation, Ford Motor Corporation и Alco Product. Своему имени он обязан генералу Джордж Смит Паттону, командиру подразделений бронетанковых войск, активно принимавшему участие в во Второй мировой войне.

Корпус Patton III представляет собой одну отливку весом 13 т и имеет сложную эллипсоидную форму. Толщина лобовой и бортовой брони составляет соответственно 120 и 75 мм. Боевая масса танка составила немалые 44 тонны.

Средний танк М48 General Patton фото, постоянно модернизировался и имел несколько модификаций:

  • М48А1(1954),
  • М48А2(1955),
  • М48А3(1967) па машину ставился дизельный двигатель.
  • М48А5 (1975), а также варианты для разных стран.
  • Боевая масса последней модификации М48 выросла до 49 т.
  • В США М48 Паттон сняли с вооружения в 1990 г.
  • Эксплуатация танков М48 продолжалась более полувека. Эти танки активно применялись в конфликтах во Вьетнаме и на Ближнем Востоке. В настоящее время танк стоит на вооружении и находится в строю в 13 странах мира.
  • С 1952 no 1959 г. средних танков М48 General Patton изготовлено 11703 единицы.

Компоновка машины традиционная. Механик-водитель находится в передней части корпуса на регулируемом сиденье. Для ведения наблюдения в его распоряжении находятся перископические приборы и инфракрасный перископ.
За отделением управления находится боевое отделение. Над ним установлена полусферическая литая башня с вооружением. Вес башни составляет 6,3 тонны. Толщина лобовой брони 152 мм. В башне расположены рабочие места заряжающего, наводчика и командира.

Основное вооружение Паттона состоит из 90-мм танковой пушки М41. Для удаления газов из канала ствола пушка снабжена эжекционным устройством. Танковый возимый боекомплект — составляет 60 выстрелов. Для наведения орудия на цель применены две системы, гидравлическая-основная и ручной привод. Стрельбу из пушки может производить как командир, так и наводчик. Для этого в распоряжении командира находится стереоскопический прицел-дальномер с дальностью наводки до 4400 м, а наводчик пользуется — перископическим и телескопическим прицелами. Система управления огнем танка М48АЗ была довольно совершенна даже для 1960-х гг. Ксеноновый прожектор с силой света 1 миллион свечей был механически связан со стволом пушки и прицелом наводчика и использовался для освещения цели как видимым, так и инфракрасным лучом света.

Прицел-дальномер, пушка и перископический прицел наводчика через баллистический привод связаны между собой и в то же время с баллистическим вычислителем,. Для защиты от возможного воздушного противника на его крыше установлен пулемёт с дистанционным управлением калибра 12,7- мм . Что позволяет вести огонь находясь внутри башни, не покидая танк.

На первой серии танка М48 с пушкой было спарено два пулемёта калибра 7,62-мм. Впоследствии от одного из них отказались. Боекомплект — 5900 патронов калибра 7,62 мм и 180 патронов калибра 12,7 мм. На средний танк М48 General Patton III ставил V-образный 12- цилиндровый  бензиновый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения AV-1790-5B, мощностью 810 л.с фирмы Continental. Мотор, объединённый в один блок с трансмиссией, размещен в моторно-трансмиссионном отделении вдоль продольной оси.

Не смотря на внушительную ёмкость внутренних топливных баков 757 литров, запас хода составлял всего 113 км. Для увеличения проблемы малого запаса хода, на кормовую часть среднего танка М48 General Patton, на раме установили дополнительно четыре внешних 200-литровых бочки, использовали их исключительно на марше. Они подключались к топливопроводу, ведущему к бензиновому насосу двигателя. Что позволило увеличить запас хода вдвое. Перед боем бочки демонтировались или экстренно сбрасывались. Бензиновый двигатель, установленный на ранней модификации танка, был весьма пожароопасен, и на М48АЗ его сменил дизельный Continental AVDS-1790-2A мощностью 560 кВт (750 л.с.).

Конструкция литого корпуса танка М48 включала днище овальной верхнюю большими конструктивными углами наклона и подворота броневых поверхностей, на предыдущем были коробчатые.

На танке использована индивидуальная торсионная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Ходовая часть состоит из шести спаренных обрезиненных опорных катков па борт и пяти поддерживающих. Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром и резиновыми подушками. В состав внутреннего оборудования входят средства защиты от оружия массового поражения, обогреватель для экипажа, а также средства связи и переговорное устройство.

М 48

toparmy.ru

М 48

Средний танк М48 «Patton III» (название дано танку в честь американского генерала Джорджа Паттона, в годы Второй Мировой войны командовавшего 3-й армией США в Европе) был спроектирован в 1950-1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооруженных силах США всех средних танков предыдущих моделей, был принят на вооружение армии США в 1953 г.
Конструктивно он продолжает линию развития танков М46 «Patton I» и М47 «Patton II» и отличается от них прежде всего броневой защитой и вооружением.

Корпус танка M48 «Patton III» представляет собой одну отливку весом 13 тонн. Толщина лобовой и бортовой брони составляет соответственно 120 и 75 мм. В соответствии с принятой на танке традиционной схемой компоновки в передней части корпуса на регулируемом сиденье располагается механик-водитель, управляющий танком с помощью штурвала, рычага переключения передач и педали тормоза. Для ведения наблюдения он имеет перископические приборы, a также инфракрасный перископ.

М 48

За отделением управления находится боевое отделение, в котором установлена полусферическая башня с вооружением. Как и корпус танка, башня выполнена из одной отливки. Ее вес составляет 6,3 т. Максимальная толщина лобовой брони башни 152 мм.
Основное вооружение танка M48 «Patton III» состоит из 90-мм танковой пушки M41. Ствол пушки имеет вставную трубу (лейнер), которую можно заменить в полевых условиях. Для удаления газов из канала ствола пушка снабжена эжекционным устройством. Для наведения пушки на цель используется электрогидравлический и ручной приводы.
Стрельбу из пушки может вести как командир танка, так и наводчик. Командир пользуется стереоскопическим прицелом-дальномером Т-46, a наводчик имеет перископический и телескопический прицелы. Прицел-дальномер, пушка и перископический прицел наводчика через баллистический привод связаны между собой с баллистическим вычислителем. Определенное дальномером расстояние автоматически вводится в сетки самого прицела-дальномера и прицела наводчика, т. е. они автоматически устанавливаются в положение, соответствующее замеренной дальности.

М 48

В системе управления огнем имеется специальный датчик, который вносит поправки на деривацию, параллакс прицела, потерю начальной скорости вследствие износа ствола, наклон цапф, несоответствие внешней и внутренней температуры.
Для ведения огня по воздушным целям на крыше башни установлен 12,7-мм пулемет. Турель пулемета имеет дистанционное управление, с помощью которого командир танка может вести стрельбу из пулемета, находясь внутри башни. На первых сериях танка М48 соосно с пушкой устанавливались два 7,62-мм пулемета. Впоследствии от одного из них отказались.

На танке M48 «Patton III» установлен двенадцати цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель воздушного охлаждения АV-1790–5В/7/7В/7С фирмы «Континенталь». Мощность двигателя 810 л. с. при 2800 об/мин. От двигателя крутящий момент передается на расположенные сзади ведущие колеса через гидромеханическую силовую передачу «Кросс-Драйв» фирмы «Аллисон» и одноступенчатые бортовые редукторы.
В танке M48 «Patton III» использована индивидуальная торсионная подвеска с гидравлическими амортизаторами.

М 48

С каждой стороны корпуса имеется по шесть спаренных опорных катков, снабженных обрезиненным ободом. Верхняя ветвь гусеницы поддерживается пятью катками. Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром.
Проходимость танка M48 «Patton III» характеризуется следующими показателями: максимальный угол подъема 30°, высота вертикальной стенки 0,9 м, ширина рва 2,59 м, глубина преодолеваемого без подготовки брода 1,2 м. После подготовки танк может преодолевать броды глубиной до 2,6 м.
Из-за использования карбюраторного двигателя запас хода по топливу относительно невелик – 112 км. Поэтому для танка M48 «Patton III» был разработан комплект из четырех дополнительных наружных баков общей емкостью 830 л. С помощью быстроразъемных соединений эти баки подключаются к топливопроводу, подающему бензин к топливоподкачивающему насосу двигателя.
В состав внутреннего оборудования танка M48 «Patton III» входят средства защиты от ОМП, обогреватель для обогрева боевого отделения и отделения управления в зимнее время, a также необходимые средства связи и танковое переговорное устройство.
Для поддержания боевых характеристик танка M48 «Patton III» на приемлемом уровне было реализовано несколько программ его модернизации.

М 48

Танк M48A1 в 1954 г. был оборудован стабилизаторами пушки в двух плоскостях наведения. Зенитный пулемет установлен в специальной командирской башенке.
В 1956 г. выпущен танк М48А2 с увеличенной до 46 т боевой массой за счет изменения его габаритов и усиления броневой защиты башни. В силовой установке вместо карбюраторного двигателя использован более экономичный двигатель АV-1790-8 с системой непосредственного впрыска топлива, что позволило увеличить запас хода до 260 км, a c использованием дополнительных баков – до 310 км. Пушка танка снабжена новым односекционным дульным тормозом. Для снижения инфракрасного излучения предусмотрены меры по охлаждению отработавших газов двигателя перед выбросом их в атмосферу.
На варианте танка М48А2С отсутствует натяжной ролик между ведущим колесом и задним опорным катком.

В ФРГ в конце 70-х годов 650 танков М48А2С были модернизированы в вариант M48A2GA2. На нем установлена английская 105-мм пушка L7A3, что позволяет применять унифицированные боеприпасы танков «Леопард-1», «Центурион» и М60. Его пулеметное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета и зенитного пулемета того же калибра, имеющего круговой сектор обстрела с углами возвышения от -10° до +75°. Последний можно размещать на турельной установке командирской башни новой конструкции, в которую встроено 8 смотровых перископов.

М 48

Для ведения боевых действий ночью танк оснащается комбинированным бесподсветочным прибором наблюдения ВМ8005 для механика-водителя и командира, a также бесподсветочным ночным прицелом PZB200 для командира и наводчика.
Танк М48А3 представляет собой прошедший модернизацию в 1967 г. танк M48A1, на котором установлены двигатель с непосредственным впрыском топлива AVDS-1790-2A и новая трансмиссия. На танке смонтирована новая командирская башенка, в систему управления огнем введены новые оптический дальномер наводчика M17B1C и телескопический прицел M105. По этой программе модернизованы 1600 танков.
Танк М48А4 серийно не выпускался. Он представляет собой комбинацию шасси танка М48 и башни танка М60А2 со 152-мм орудием-пусковой установкой.
Танк М48А5 создан в соответствии с начатой в 1975 г. программой модернизации танков M48A1 и М48А3. Танк вооружен нарезной 105-мм пушкой М68 с системой управления огнем танка М60. На башне установлены дымовые гранатометы. В моторно-трансмиссионном отделении смонтированы новый дизельный двигатель AVDS-1790-2D и гидромеханическая трансмиссия GMC-CD-850-6A.

М 48

Танковой промышленностью США было выпущено 11708 танков М48. Они поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнерам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств.

Войсками США танки M48 «Patton III» использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, по состоянию на 2015 год несмотря на свою устарелость все еще остаются на вооружении различных стран.
На базе М48 создан целый ряд боевых и специальных машин, в том числе огнеметный танк М67, БРЭМ M51, БРЭМ М88, танк-мостоукладчик AVLB.

М 48

Технические характеристики танка M48 «Patton III»:
Боевая масса, т: 44,8;
Экипаж, чел.: 4;
Габаритные размеры, мм: длина корпуса – 6967, длина с пушкой вперед – 8811, ширина – 3632, высота – 3241, клиренс – 420;
Бронирование, мм: лоб корпуса – 102…110, борт корпуса – 51, корма корпуса – 25…35, днище -13…67, крыша корпуса – 57, лоб башни – 178, маска орудия – 114, борт башни – 51…76, корма башни – 51, крыша башни – 25;
Вооружение: 90-мм пушка M41, 1 х 12,7-мм пулемет M2HB, 1 х 7,62-мм пулемет M1919A4;
Двигатель: AVDS-1790–2A, V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения;
Мощность двигателя, л. с.: 704;
Скорость по шоссе, км/ч: 45;
Запас хода по шоссе, км: 110;
Удельная мощность, л. с./т: 14,2;
Преодолеваемые препятствия: подъем, град. – 30; стенка, м — 0,9; ров, м — 2,6; брод, м — 1,2

zonwar.ru

M48A5 Patton в игре

Исследование и прокачка

Средний танк M48A5 Patton исследуется на M46 Patton за 205 000 Опыт. Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии.

Боевая эффективность

M48A5 Patton является дальнейшим развитием концепций, заложенных в M46 Patton. Как и его предшественник, Паттон 3 — универсальный средний танк. У него нет никаких особенно выдающихся преимуществ, кроме обзора в 420 метров, равно как и значимых недостатков. M48A5 Patton отлично справляется с ролью танка поддержки или прорыва, когда действует в составе группы других СТ. Но из-за низкой максимальной скорости бывает сложно успевать за другими средними танками 10 уровня.

Что касается тактики использования Паттона в случайных боях, то это наиболее «творческий» СТ 10. Прокачивать этот танк стоит, несомненно, только игрокам, которые хорошо представляют механику боев 10 уровня, знают направления основных ударов на картах и места активного прострела артиллерии. Отличные углы вертикальной наводки, хорошая проходимость по грунтам и прекрасная стабилизация позволяют танку совершать нестандартные тактические маневры, появляться из наиболее непредсказуемых мест, наносить удар и уходить. Взаимодействовать во взводе с более быстрыми СТ затруднительно. Поэтому M48A5 Patton предполагает тактику поддержки наиболее проблемных направлений, после устранения угрозы на которых требуется переместиться на следующее направление. Двигаться во главе атакующей колонны строго противопоказано из-за больших размеров и слабого общего бронирования танка. Несмотря на довольно большой обзор, на практике реализовать его затруднительно, поэтому не стоит зацикливаться на подсвете врагов. Принимать на себя урон нельзя категорически, лишь изредка лоб танка и маска орудия держат косые неприцельные выстрелы. Клинчевать на Паттоне III получается с переменным успехом, хоть большие УВН и облегчают эту задачу. Поэтому выходить один на один с соперником стоит лишь после удостоверения, что запаса прочности больше, а оппоненту никто, включая САУ, не сможет обеспечить огневую поддержку.

Подытожив, можно сказать, что M48A5 Patton является «золотой серединой» всех средних танков 10 уровня. Но в то же время он не лишен недостатков, поэтому при игре на нем стоит действовать осторожно: все необдуманные поступки повлекут за собой печальные последствия для всей команды.

Экипаж

Так как M48A5 Patton — универсал, и может проявить себя хорошо в различных тактиках, сборок навыков для него — несчетное количество. Ниже представлены 3 возможных сборки, предназначенных для различных стилей игры. Выбор зависит от предпочтений игрока. Также ниже идет описание наиболее полезных навыков и умений.

Ремонт — из-за медленного ремонта рекомендуется в каждой сборке. Паттон крайне уязвим, когда стоит на сбитой гусенице, и этот навык значительно повышает время жизни машины.
Шестое чувство — рекомендуется во всех случаях, кроме постоянного использования М48 на передовой. Из-за больших габаритов М48 достаточно сильно заметен, а когда он заметен — он уязвим. При обнаружении следует принимать необходимые меры, чаще всего — уходить от вражеского обстрела.
Боевое братство — стандартный навык для универсальных машин, в сочетании с вентиляцией дает хороший бонус ко всем характеристикам экипажа.
Орлиный глаз и Радиоперехват — в сочетании с боевым братством, вентиляцией и ящиком колы могут заменить оптику, вместо которой и встанет вентиляция. В общем виде нужны танку, чтобы не растрачивать зря самый большой обзор в игре.
Маскировка — при использовании танка в качестве засадного снайпера и пассивного разведчика. Пригодится при противодействии менее заметным средним танкам, например Т-62А.
Мастер на все руки и Мастер-оружейник — повреждения орудия, а также контузии наводчика и механика-водителя чреваты сильным падением боеспособности Паттона. Имеет смысл брать при агрессивном стиле игры.
Чистота и порядок и Бесконтактная боеукладка — аналогично двум предыдущим.
Плавный ход и Плавный поворот башни — улучшают стабилизацию орудия в движении. Можно отказаться в пользу других навыков ввиду и так хорошей точности на ходу.
Виртуоз и Король бездорожья — улучшение маневренности танка, необходимы из-за малой для СТ 10 поворотливости (50 °/с). Король бездорожья менее востребован ввиду хорошей проходимости М48.
Злопамятный — для засадной игры и стрельбы из кустов, больше пользы принесёт в случайных боях.
Снайпер — оказывает эффект за счет высокой скорострельности орудия.
Отчаянный — имеет смысл при агрессивном стиле игры.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

В связи с универсальностью Паттона, на нем можно экспериментировать не только с навыками экипажа, но и с дополнительным оборудованием. Ниже предложены три возможных варианта набора оборудования, снаряжения и снарядов. Важно, чтобы навыки, оборудование и снаряжение подходили друг к другу, дополняли друг друга. Так, лучше использовать улучшенную вентиляцию, если прокачано Боевое братство, от огнетушителя лучше отказаться, когда все члены экипажа выучили Пожаротушение, а мех-вод — Чистоту и порядок, и т. д.

Снаряжение

Стандартный набор практически для всех танков в игре: огнетушитель, аптечка, ремкомплект, обычные или «золотые». Можно также экспериментировать с Ящиком Колы и Бензином, но только после освоения танка.

Боекомплект

В связи с хорошим бронепробитием топового орудия брать большое количество премиумных снарядов не стоит. 10-15 штук более чем достаточно. Осколочно-фугасные снаряды пригодятся для сбития захвата базы или же для поражения целей с очень слабым бронированием (например линейка ваффентрагеров), но брать их много не стоит. Большая часть боекомплекта заполняется обычными снарядами.

Галерея скриншотов

Оценка M48A5 Patton

История изменений

Историческая справка

90mm Gun Tank M48, также «Паттон III» (англ. Patton III) или «Паттон 48» — средний танк США 1950-х годов. Был спроектирован в 1950—1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооружённых силах США всех средних танков предыдущих моделей. M48 основывался на опытном тяжёлом танке T43 и использовал ряд конструктивных новшеств, прежде всего полностью литые броневой корпус и башню эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года, когда он был сменён на конвейере основанным на нём танком M60; всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах. С середины 1960-х годов большая часть выпущенных M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60. M48 поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнёрам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств. Войсками США M48 использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, по состоянию на 2010 год несмотря на свою устарелость всё ещё остаются на вооружении различных стран.

wiki.wargaming.net

Когда в 1950 г. вспыхнула Корейская война, у США не было производства современных средних танков. Как временная мера башня среднего танка Т43, находящегося в разработке, была поставлена на шасси танка М46А1 и результат пущен в производство под обозначением М47, которых было построено свыше 8 тысяч. М47 в течение долгого времени постепенно снимался с вооружения армии Соединенных Штатов, но остался на службе во многих странах, среди которых можно назвать Грецию, Италию, Испанию, Пакистан и Португалию, но недолго. Конструкторские работы над новым средним танком, также вооруженным 90-мм пушкой, начались в начале 1950-х годов под обозначением Т48, и заказы на его выпуск поступили еще до того, как был закончен первый образец. Первая серийная машина была произведена на Делаварском танковом заводе, управлявшемся корпорацией «Крайслер», в июле 1952 г., когда вдова генерала Джорджа Паттона окрестила его в «Паттон». Из-за короткого периода опытной разработки, который объяснялся международной ситуацией в это время, имелось много проблем с ранними М48, включая невысокую надежность и малый запас хода всего в 113 км. За М48 последовали танки М48А1, М48А2 и наконец М48АЗ. Последний имел много модификаций, как результат проблем, возникших с ранними машинами, и был оснащен более мощным дизельным двигателем «Теледайн Континенталь» AVDS-1790-2A, который увеличил запас хода танка до 463 км.

Серийный выпуск М48 продолжался до 1959 г., к этому времени было построено свыше 11 700 машин. М48 успешно выпускался до появления новой серии М60, которая представляет собой развитие М48. М48 до сих пор используется многими странами по всему миру, включая Грецию, Иран, Израиль, Иордан, Южную Корею, Ливан, Марокко, Норвегию, Пакистан, Португалию, Сомали, Испанию, Тайвань, Таиланд, Тунис, Турцию, США и Западную Германию.

М48, М48А1, М48А2 и М48АЗ вооружены 90-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом, установленным спаренно с основным орудием, и 12,7-мм пулеметом, находящимся на бронированной командирской башенке танка. Для увеличения срока службы в середине 1970-х был разработан М48А5. В действительности это любая из ранних моделей, модернизированная и снабженная 105-мм пушкой М68 (аналогичной танкам серии М60), 7,62-мм пулеметом на крыше башни, новой силовой установкой и множеством других мелких изменений. С 1975 г. «Эннистон Арми Департмент» переоборудовала свыше 2000 основных боевых танков более старой серии М48 в конфигурацию М48А5, кроме двух батальонов в Корее они все размещены в США. США поставили во многие страны оборудование и инструмент, позволяющие переоборудовать существующие старые модели М48 до стандарта М48А5. Западногерманская компания «Вегман» переоборудовала 650 М48А2 в версию M48A2GA2 для бундесвера. Они имеют британскую 105-мм пушку L7A3, новую укладку-стеллаж для боеприпасов, новую командирскую башенку, пассивные приборы ночного виденья, дымовые гранатометы «Вегман» и изменения в системе управления огнем.

Элементы шасси М48 были также использованы в бронированных ремонтно-эвакуационных машинах М88 и самоходная артиллерийская установка М53 и М-55. На базе М48 созданы огнеметные танки М67, М67А1 и М67А2 (ни один из которых в настоящее время не применяется) и М48 ALPV с мостоукладочными ножницами в передней части машины, который широко используется в армии США. Некоторые страны, включая Иран, Израиль, Испанию, Тайвань и Турцию, используют модернизированные М48 с замененными двигателями, пушками и систему управления огнем, в то время как немецкие фирмы «Вегман» и «Краусс-Маффей» по собственной инициативе объединились для создания «Супер М48» с использованием нового немецкого двигателя, новой башни и британской 105-мм пушки. Большое количество немецких М48 были также переоборудованы в машины разминирования и бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Серийные М48 показали себя в боевых действиях армии США в Южном Вьетнаме, в армии Индии против Пакистана, в армии Израиля против Иордании, Египта и Сирии. Он в настоящее время усовершенствован и превращен в надежный танк, а после перевооружения 105-мм L7A3 пушкой М48 может противодействовать большинству танков на современном поле боя, особенно при стрельбе новыми снарядами типа APFSDS-T, разработанными США, Израилем и Великобританией.

Тактико-технические характеристики танка М48А3 Patton

  • Экипаж, чел.: 4;
  • Масса, т: 47,17;
  • Двигатель: «Континентал» AVDS-1790-2А 12-цилиндровый дизельный, мощностью, л.с. (кВт): 750 (560);
  • Размеры, м: длина (с пушкой вперед) 8,686; длина (полная) 6,882; ширина 3,631; высота 3,124;
  • Максимальная скорость, км/ч: 48,2;
  • Запас хода, км: 463;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • брод глубиной, м: 1,219;
    • уклон, %: 60;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,915;
    • ров шириной, м: 2,5.

voenteh.com

Модернизация М48 в других странах

Модернизация М48 в других странах

Первыми за пределами США модернизацией М48 занялись в Израиле, который получил их благодаря усилиям спецслужб. Официально США поддерживали эмбарго на поставку военной техники в эту страну, но предприняли усилия, в результате которых 100 М48 попали на Ближний Восток из арсеналов Бундесвера. Одной из причин доработки «паттонов» в Израиле стало желание стандартизировать свой достаточно пестрый танковый парк, если не по типам боевых машин, то хотя бы по боеприпасам и запасным частям к двигателям. В период с 1965 по 1973 год на все танки М48 Армии обороны Израиля (в том числе и на полученные после войны 1967 года из Штатов) установили дизели AVDS-1790 и перевооружили их американскими 105-мм пушками М68 (лицензионное английское орудие L7, такие же стояли на израильских «центурионах»). Штатные командирские башенки «паттонов» демонтировали, установив взамен башенки «Урдан» местного производства. Американские танковые пулеметы М85 и М73 со временем заменили на более надежные бельгийские MAG. Модернизированный М48 получил новое имя «Магач»*.

[1 Редакция располагает по этому поводу информацией, существенно отличающейся от приводимой автором и заимствованной, скорее всего, из справочника «Джейн». Поскольку все М48, поставленные в Израиль, модернизировались до уровня М48А3. им было дано название «„МАГАХ“ (а не „„МАГАЧ“), что и означает 48-3 (на иврите оно записывается тремя буквами — „»мем», «гимель», «хет», что по гиматрии соответственно обозначает 40.3 и 8). В дальнейшем, когда на вооружение были приняты танки М60, они тоже стали называться «»МАГАХ». Шутники в ЦАХАЛе придумали слову «»МАГАХ» ряд других расшифровок, например «Меркевет гиборей ha-Хайль» (или, во множественном числе. «Меркавот гиборей ha-Хайль») — «Колесница (колесницы) героев [бронетанковых] войск». С немалой долей черного юмора израильские танкисты расшифровывают это название и как «Мовиль гуфот харухот» — «»транспортер сожженных тел». Тот же смысл имеет расшифровка «Меркават гуфот харухот». Встречаются и более веселые варианты, например. «Мехонат гилуах хашмалит» — «электробритва». Информация почерпнута из сайта www.waronline.org.]

Происхождение названия трактуется следующим образом: «Magach» — «Ма-Ga-Ch» — первый и последний слоги представляют собой начальные слоги написания на иврите цифр «четыре» и «восемь», «Ga» — производное от «Gimel» — Германия, напоминание о том, что первые М48 были получены из ФРГ. В начале 1980-х годов израильские М48 оснастили комплектами динамической брони «Блэйзер».

Танки М48 в большом количестве состояли на вооружении Бундесвера. Наряду с «леопардами»,они являлись основой танкового парка сухопутных войск ФРГ в первой половине 1970-х годов. Внешне «паттоны» Бундесвера отличались от американских наличием больших прямоугольных прожекторов фирмы «AEG-Телефункен» на масках пушек и ящиками, наваренными на кормовые башенные корзины, для имущества членов экипажа, а также смонтированными по бортам башни двумя блоками из четырех дымовых гранатометов немецкой конструкции. Еще одним внешним признаком западногерманских М48 стали установленные на корпусе танка зеркала заднего вида. Состояние танкового парка ФРГ в тот период чем- то напоминало американские проблемы. Немцы потеряли время на проекте МВТ70, а затем на разного рода совместных программах по созданию «Абрамса». Как следствие — поступление перспективного основного боевого танка в подразделения Бундесвера задержалось. Нишу между «Леопардом-1» и «Леопардом-2» заполнил M48A2GA2.

Характерные отличия башен западногерманских танков

Программа модернизации осуществлялась фирмами «Тиссен Хеншель» и «Вегманн Индастриз». Первая отвечала за разработку проекта и изготовление прототипов, вторая — за серийное производство. Первый «Паттон», модернизированный на заводе в Касселе фирмой «Вегманн Индастриз», западногерманские танкисты получили в июне 1978 года. Его вооружение включало английскую 105-мм пушку L7A3 с теплоизоляционным кожухом. Как и израильтяне, немцы не только усилили огневую мощь танка, но и избавились от разнотипности танкового вооружения: на «леопардах» стояли такие же пушки. Вместо штатной командирской башенки с пулеметом монтировалась более традиционная башенка с восемью смотровыми приборами, а пулемет можно было устанавливать на открытой турели рядом с люком командира. Для ведения боевых действий в темное время суток на танке имелись бесподсветочный прибор наблюдения ВМ8005 механика-водителя и телевизионная низкоуровневая система наблюдения AEG-Телефункен PZB-200 командира и наводчика. По заказу Бундесвера с июня 1978 года по ноябрь 1980-го в вариант M48A2GE2 было модернизировано 650 машин.

В 1982 году немцы получили заказ на модернизацию до уровня M48A2GA2 183 танков М48, состоявших на вооружении турецкой армии. На практике получилась совершенно новая модель «Паттона», отличная как от западногерманских, так и от американских М48. Пожалуй, именно турецкий вариант стал наиболее совершенным, правда, появился он поздновато. Одним из требований турок стала установка на танке дизельного двигателя. Германские инженеры предложили хорошо зарекомендовавшие себя V-образные 8-цилиндровые дизель-моторы водяного охлаждения MTU МВ837 Ка-500 мощностью 1000 л.с., в то время как американские дизели имели мощность 750 л.с. «Паттоны» с немецкими двигателями отличались гораздо более высокими динамическими характеристиками, по сравнению с американскими М48А3. В Германии рассматривалась и возможность установки на М48 газотурбинного двигателя «Гаррет» GT601. Машина с таким мотором проходила испытания на полигоне в Трире в 1984 году.

Модернизация большей части парка турецких танков проводилась с участием американцев. В 1982 — 1989 годах в Турции на двух танкоремонтных заводах до уровня М48А5Т1, примерно соответствовавшего М48А5 армии США, было переоборудовано около 1900 боевых машин. В конце 1980-х годов около 750 М48 модернизировали в вариант М48А5Т2 путем установки термоизоляционных чехлов на стволы орудий, введением в состав СУО нового баллистического вычислителя и двухплоскостного стабилизатора пушки. Модернизационные комплекты поступали в Турцию из США.

Апофеозом модернизации стал «Супер М48», предложенный на внешний рынок фирмой «Вегманн» в середине 1980-х годов. Основное вооружение танка — стабилизированная в двух плоскостях 105-мм пушка L7A3. Однако ключевым фактором повышения огневой мощи «Супер Паттона» стало использование новой системы управления огнем MOLF-48 (Modular Laser Fire control system — модульная лазерная система управления огнем) фирмы «Крупп Атлас Электроники. В ее состав входили основной оптический прицел наводчика с ночным каналом и встроенным лазерным дальномером (кратность дневного оптического канала х12, ночного — х4 и х12); цифровой баллистический вычислитель, вырабатывающий данные для стрельбы с учетом состояния атмосферы, пространственного положения орудия, дальности до цели, параллакса между стволом орудия и линией визирования прицела, изгиба канала ствола. В МТО устанавливались опробованный на турецких танках дизель МВ837 Ка-500 и новая полностью автоматическая трансмиссия «Ренк» RK-304. Переделке подверглась и ходовая часть: на 1,2, 5 и 6-м опорных катках установили гидроамортизаторы и гидравлические ограничители хода катков, заменили все торсионы, гусеницы с траками применили аналогичные использовавшимся на «Леопарде-2».

Установленная на башне накладная композитная броня фирмы «Блом и Фосс» придавала машине совершенно новый облик. По две броненакладки монтировались по бортам башни, еще одна — на маске пушки. Характерная угловатая форма навесной брони не оставляла сомнений в немецком происхождении «Супер Паттона» — «утюгообразный» дизайн Pz.Kpfw.lll/IV, «тигров» и «леопардов» стал визитной карточкой немецких танкостроителей. Ходовая часть машины прикрывалась резино-металлическими экранами. Покупателей на «Супер Паттон» в мире так и не нашлось.

Локальную модернизацию М48А5 путем установки бортовых экранов на ходовую часть провели в Южной Корее, танки получили обозначение М48А5К.

Испанцы дорабатывали свой парк «паттонов» заменой бензиновых двигателей дизелями, введением СУО с лазерными дальномерами и аналоговыми баллистическими вычислителями, установкой 105-мм пушек английского или западногерманского производства.

В Иране при модернизации танков осуществлялись мероприятия, направленные на унификацию узлов и агрегатов танков М47, М48 и М60, в частности, машины оснащались однотипными силовыми установками, трансмиссиями, подъемными и поворотными механизмами пушки и башни, воздухоочистителями. Эти работы велись с помощью специалистов из США.

Американцы оказали техническую помощь в доработке почти 300 М48, состоявших на вооружении армии Тайваня. На них ставились: лицензионные орудия М68 местного производства; новые СУО, включавшие лазерный дальномер фирмы «Тексас инструменте»; тепловизионные приборы ночного видения; моторно-силовые установки, аналогичные используемым на танках М60АЗ; новые командирские башенки. После модернизации танки получили обозначение М48Н «Brave Tiger».

arsenal-info.ru

М 48

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.