Описание

ИС-3 — последний советский тяжёлый танк, принятый на вооружение и запущенный в серийное производство во время Второй Мировой войны. Его проектирование началось весной 1944 года как глубокая модернизация ИС-2, который не устраивал военных по бронезащите. В результате ИС-3 получил новый сварной корпус с характерным «щучим носом» (такое название он получил из-за формы верхней лобовой части корпуса) и бортовыми бронелистами под наклоном. На крыше башни новой конструкции были сделаны новые люки, намного более удобные для экипажа, а механик-водитель получил новый треугольный люк для лучшей обзорности вне боевой обстановки. Помимо этого, топливные баки были убраны из боевого отделения, а вместо командирской башенки установили удачные перископические приборы наблюдения.


В период с 1945 по 1946 год было выпущено более 2300 данных танков. ИС-3 не успели понюхать пороха во Второй мировой войне, но приняли участие в параде 7 сентября 1945 года, где очень заинтересовали зарубежных военных специалистов. В бою ИС-3 впервые использовались при подавлении Венгерского восстания в 1956 году. Затем 100 танков были поставлены Египетской армии, но в ходе Шестидневной войны никаких успехов не достигли, в том числе из-за плохо обученных экипажей. Трофейные ИС-3 служили в армии Израиля до начала 70-х годов.

Основные характеристики


Бронезащита и живучесть

ИС-3 имеет довольно внушительное бронирование, которое спасает от большинства каморных снарядов в игре. ИС-3 крепкий орешек для всех королевских тигров, пантер, американских тяжёлых танков вроде Т29 и Т34. Однако подкалиберные и кумулятивные снаряды быстро превращают ИС-3 в решето не обращая никакого внимания на его бронирование. К сожалению, именно таких противников вы будете видеть чаще всего. Корытообразная форма бортов может приподнести противнику неприятный сюрприз — загнутый 90мм бортовой бронелист ближе к верхней части имеет приведённую толщину больше 280мм, что позволяет иногда пережить даже попадание подкалиберного снаряда, однако надеяться на бортовую броню всё равно не стоит. Впрочем, как и на лобовую.

Подвижность

ИС-3 типичный тяжёлый танк, как в плане бронирования и вооружения, так и в плане подвижности — едет он очень трудно. На нем устанавлен V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В-11, развивающий мощность 520 л. с. При массе танка в 48 тонн, это даёт скромные 10.8лс на тонну. Повороты и езда по неровной поверхности даются тяжело, а в скорости ИС-3 проигрывает почти всем союзникам и противникам, разве что кроме бедолаги Мауса.

Вооружение


Основное орудие

На танке ИС-3 устанавлена 122-мм пушка Д-25Т с длинной ствола 48 калибров, имеющая клиновой затвор с полуавтоматикой механического типа и дульный тормоз.


Углы наводки по вертикали составляют от -3o до + 20o. Наводка спаренной установки в вертикальной плоскости производится механизмом подъёма пушки секторного типа, установленного с левой стороны от неё.

Доступны следующие типы снарядов:

  • БР-471 — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Стоковый снаряд, знакомый нам по танку ИС-2, как и все 122-мм снаряды обладает отличным заброневым действием, однако его бронепробиваемость на боевом рейтинге 7.3 может оказаться недостаточной.
  • БР-471Б — бронебойный тупоголовый каморный снаряд.
  • БР-471Д — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком.
  • ОФ-471 — осколочно-фугасный снаряд. Бывает не менее эффективен, чем бронебойный.

Боекомплект, ни много, ни мало 28 снарядов к пушке и 300 патронов в ленте пулемета.

Пулемётное вооружение

На крыше башни на турельной установке смонтирован 12,7-мм зенитный пулемет ДШК обр. 1938 г., он так же доступен игрокам, и может использоваться и для стрельбы по наземным целям. Угол возвышения зенитного пулемета составляет 84 градуса.

Применение в бою


Тактика игры на ИС-3 очень сильно зависит от баланса в каждом конкретном бою и от того с кем именно приходится воевать. Лучший вариант для ИС-3 — попасть против королевских тигров и подобных танков на бр 6.7-7.0, но это случается крайне редко. Чаще всего придётся иметь дело с американско-британской командой, к которой изредка будет докидывать французов. В таком случае, противники будут просто игнорировать бронирование ИС-3, так как на бр 7.0-7.7 у этих наций достаточно танков вооружённых подкалиберными и кумулятивными снарядами. В большинстве боёв противниками будут Центурионы Мк.10 вооружённые L7, Vickers MBT с перезарядкой 5.5с, М50 Онтос который пробивает ИС-3 прямо в лоб сразу из шести «безоткаток», АМХ-50 Фош, М46 с кумулятивом которым пробивает ИС-3 куда угодно, АМХ-13-90 тоже имеющим кумулятивы. Продолжать этот список можно довольно долго, главное что нужно понимать — бронирование ИС-3 неактуально против британцев, американцев и французов с японцами. Считайте что его попросту нет. И это обстоятельство ставит на ИС-3 крест как на тяжёлом танке — играть от брони он не может. На самом деле на ИС-3 придётся всё время прятаться в укрытиях и ждать удобного момента чтобы выстрелить противнику в борт, потому что лобовая перестрелка с большой вероятностью будет совсем не в пользу ИСа — у многих танков на его ранге есть стабилизаторы вооружения и пробивные снаряды.

Достоинства и недостатки

Плюсы:


  • Мощное 122-мм орудие с отличным заброневым действием снаряда
  • Хорошая скорость заднего хода
  • Бронирование позволяет держать каморные снаряды (однако против подкалиберных и кумулятивных оно уже неактуально)

Минусы:

  • Долгая перезарядка орудия
  • Прицел низкой кратности затрудняющий стрельбу на дальние дистанции
  • Подвижность характерная для тяжёлого танка
  • Плотная компоновка модулей и экипажа
  • Угол склонения орудия всего 3 градуса
  • Низкая скорость поворота башни
  • Зазор между башней и люком механика-водителя «ловит» снаряды рикошетом в область с очень тонкой бронёй
  • Отсутствие стабилизатора орудия и возможности сделать прицельный выстрел с короткой остановки
  • Большинство противников способны легко пробивать ИС-3 прямо в лоб

Историческая справка

Создание проекта нового тяжелого танка под условным названием «Кировец-1» началось в конце лета 1944 года и имело свою предысторию.

Группа научных сотрудников Военной академии механизации и моторизации имени И.В.Сталина (ВАММ), возглавляемая инженер-полковником А.Завьяловым, изучила на местах танковых боев Курской битвы характер повреждений, вызванных попаданиями снарядов в танки. Выяснилось, что не все части башни и корпуса поражаются одинаково. Наиболее высокой вероятность поражения была у лобовых частей башни и корпуса, при этом число попаданий в башню было наибольшим. Ответом на результаты этих исследований и стал проект нового танка.


Все проектные работы велись в условиях жесткого соревнования между двумя конструкторскими коллективами — Опытного завода №100, организованного в марте 1942 года и возглавляемого Ж.Я. Котиным и А.С. Ермолаевым, стремившегося подтвердить свое лидерство в разработке тяжелых танков, и конструкторского бюро Челябинского Кировского завода, возглавляемого Н.Л. Духовым и М.Ф. Балжи, надеявшегося показать свою зрелость и самостоятельность.

Главной особенностью проекта, предложенного серийным заводом, была оригинальная приплюснутая башня со 122-мм пушкой Д-25, разработанная конструктором Г.В. Крученых. Большие углы наклона броневых стенок башни способствовали рикошету бронебойных снарядов, а удачная внутренняя компоновка обеспечивала минимальные ее размеры, что позволило без излишнего утяжеления машины повысить толщину лобовой брони до 250 мм, против 100 мм на тяжелом танке ИС-2.

Узнав о том, что на ЧКЗ создается новый танк, Ж.Я. Котин немедленно подготовил свой вариант, базировавшийся на разработках Опытного завода по опытным объектам 244, 245 и 248. У этого варианта сразу бросалась в глаза необычная форма носовой части корпуса.


Дело в том, что практически на всех танках того периода верхняя лобовая часть как сварных, так и литых корпусов представляла собой поверхность, поставленную перпендикулярно продольной плоскости или же под небольшим углом к вертикали. Такая форма была необходима, пока в передней части танка сидели два человека. С исключением из экипажа стрелка-радиста, когда впереди остался один водитель, к тому же посаженный по центру, появилась возможность срезать углы на лобовой плите. Так, на ИС-2 в литой лобовой детали возникли «скулы». При этом стало возможным не только снизить массу корпуса, но и значительно повысить стойкость броневых деталей в случае обстрела танка спереди. Конструкторы Опытного завода Г.Н. Москвин и В.И. Таротько предложили составить всю верхнюю лобовую часть корпуса из двух соединенных и сильно наклоненных к вертикальной плоскости броневых листов, повернутых в плане под большим углом. Сверху эти листы накрывались треугольной крышей, наклоненной к горизонту под углом 7o. В этой крыше прямо над головой механика-водителя имелся люк, через который он мог садиться в танк и покидать его. Такой двухскатный нос получил у конструкторов название «нос с горбинкой» (впрочем, больше прижилось название «щучий нос»).

Переход к полностью сварному корпусу с исключением крупных литых деталей объяснялся, с одной стороны, достижениями сварщиков во главе с академиком Е.О. Патоном, с другой — возможностями литейного производства, которое было полностью загружено изготовлением литых башен для танков ИС.


На рассмотрение наркому танковой промышленности В.А. Малышеву были представлены два самостоятельных проекта, два варианта одного танка. Первый представляли директор ЧКЗ И.М. Зальцман и главный конструктор Н.Л. Духов, второй — директор и главный конструктор Опытного завода Ж.Я. Котин. Рассмотрев проекты, В.А. Малышев принял компромиссное решение: взять форму носовой части корпуса от одного проекта, а башню от другого. Масса же должна была остаться такой же, как у ИС-2.

Так родилась новая модель танка прорыва — плод совместных усилий двух кировских конструкторских коллективов, разделить которые в принципе невозможно. До образования Опытного завода основной состав конструкторов работал в штате и на территории ЧКЗ и лишь позднее был частично переоформлен на Опытный завод. Однако и этот состав в большинстве своем находился и работал на основном заводе, продолжая выполнять проектные и производственные задачи на ЧКЗ.

В рабочем календаре директора ЧКЗ И.М. Зальцмана там, где он помечал выполнение графика работ, новая машина шла под именем «Победа». Но как ни хотелось ему дать «своей» машине громкое имя, танк пошел в серию под уже привычным названием ИС-3. Единственно, чего добился серийный завод, так это того, что объектовый номер танку был присвоен по Челябинскому Кировскому заводу — объект 703.

В последних числах октября 1944 года первый образец объекта 703 вышел из ворот завода и подвергся ходовым испытаниям на Бродокалмакском тракте.


сле завершения заводских танк отправили на подмосковный полигон для прохождения войсковых испытаний. В декабре его осмотрел заместитель командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии маршал бронетанковых войск П.А. Ротмистров. Он обошел машину со всех сторон, поднялся наверх, влез внутрь танка, сел на сиденье механика-водителя и, выслушав подробный доклад ведущего инженера машины М.Ф. Балжи, сказал:

- Вот такая машина нужна армии! 

После войсковых испытаний объект 703 представили Г.К. Жукову и А.М. Василевскому. Маршалы доложили о новой машине И.В.Сталину, который и подписал решение ГКО о приеме танка на вооружение Красной Армии и производстве его на Челябинском Кировском заводе.

Вопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках, танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй Мировой войны, но именно эти боевые машины в количестве 52 штуки, 7 сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй Мировой войне в составе частей Красной Армии, где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции. Существует также мнение, что ИС-3 могли использоваться во время боевых действий против Японии в августе 1945 года в рамках боевых испытаний.

ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года. Потери машин были единичные. Венгерские события стали единственным эпизодом участия ИС-3 в боевых действиях в составе ВС СССР.

Медиа


Видеогайды


См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

wiki.warthunder.ru

Общие характеристики ИС-3

Статистика по ИС-3 за последний месяц

Общая информация о ИС-3

Несмотря на то, что танк ИС-2 удовлетворял всем требованиям, ещё за год до окончания войны было решено создать танк, обладающий ещё более высокими характеристиками. Оригинальная конструкция сварного корпуса и литой башни значительно повысили броневую защиту по сравнению с ИС-2, от которого были заимствованы многие узлы и агрегаты. Корпус сваривался из катаных броневых листов и не имел литых броневых деталей. Конструкция двухскатного наклонного носа позволила разместить люк механика-водителя, существенно улучшить обзор с его места в положении по-походному и обеспечить высокую бронестойкость лобовой части корпуса. Для уменьшения пожароопасности топливные баки были перенесены из боевого отделения в моторное.


оружение состояло из 122-мм пушки Д-25Т и спаренного с ней 7,62-мм пулемета ДТ. На крыше башни устанавливался 12,7-мм зенитный пулемёт ДШК. Курсовой и кормовой пулемёты отсутствовали. В самом начале эксплуатации этих танков в войсках выявился целый ряд недостатков, ставших следствием ряда конструктивных просчетов и ошибок. Таких, как выход из строя двигателя, коробки передач, элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и других. В 1948-1952 годах все танки ИС-3 подверглись модернизации и переделкам. Были усилены кронштейны крепления двигателя, изменено крепление коробки передач, усилен подбашенный лист, усовершенствована конструкция главного фрикциона, улучшены уплотнения бортовых передач и опорных катков. Радиостанция 10-РК заменена на 10-РТ. Масса танка при этом возросла до 48,8 тонн. Первая опытная партия тяжелых танков ИС-3 покинула заводские цеха в мае 1945 года. Всего до середины 1946 года было выпущено 2311 экземпляров. В боевых действиях Великой Отечественной войны они участия не принимали. По некоторым данным, ИС-3 применялись при разгроме японской армии в августе 1945 года.

thunderskill.com

Как исследовать танк ИС-3 в War thunder

Исследователь танк ИС-3 в War thunder лучше всего, играя на его историческом предшественнике — ИС-2, который будет приносить 130% опыта для прокачки третьего ИСа.

ИС-3, в свою очередь, лучше всего подойдет для прокачки топового советского тяжелого танка ИС-4.


www.kb-aero.ru

Дожили… Вот просто дожили… Обосрал ИС-3… По броне — в треугольник мало того что попасть малореально — так он еще и под конским наклоном, так что 80% — рикошет в башню. 200мм погон по факту уязвим только в тот же "пиксель", ибо чуть влево чуть вправо — уже от 250, вверх-вниз — непробиваемый треугольникчугуниевая башня. Башня по факту уязвима отнюдь не туда куда ты сказал — слева-справа от пушки броня НАКЛАДЫВАЕТСЯ, зайди в предпросмотр и поводи мышью. imgur.com/a/Fs6b2 — пруф. Реально башню можно поразить только в эти места *ОЧЕНЬ* пробивными снарядами: imgur.com/a/RL9aO , imgur.com/a/ZAM69 и imgur.com/a/dxbgy . Таким образом де факто поразить его реально либо суровым 15X-мм фугасом, либо *ОЧЕНЬ* пробивной пушкой в эти слабые места, которые вдобавок уже с 150+метров выцелить малореально, либо британским HESH-фугасом(только британским, у остальных наций пробой на 5мм ниже). По орудию — да, оно не лучшее, но свою главную функцию выполняет — оно есть и как-то пробивает. Немного раздражают плохие УВНы. По подвижности — по скорости и динамике в целом, как ни странно, паритет с 54-кой 1947. Однако при повороте… Скажу сразу — на этом танке старайтесь поворачивать как можно меньше — при повороте он теряет всю свою скорость, а при повороте на месте это может занять секунд 15 для поворота на 90 градусов. Однако башня у него крутится довольно бодро, а орудие за неимением комфортных УВНов поднимать-опускать приходится редко. Раскачка — терпима. Стратегия, такова — если мы видим 340 и менее ОВ — то *БЕРЕМ ДРУГОЙ ТАНК*. 906 объект к примеру, как идеальный "убийца леопардов". Если карта открытая, и, при этом, маленькая, а так же не имеет "узких мест", где нас не смогут обойти — примеры — волоколамск и пепельная река с одной точкой не на "горе" — то *БЕРЕМ ДРУГОЙ ТАНК*. Так как леопёрдов мы отсеяли прошлой итерацией — то тут уже берем или тот же 906 объект, либо днище-54-ку, которая хотя и много более уязвима, зато имеет несколько лучшее орудие. По моему опыту эти условия выполняются в 4-5 из 10 боев, что, по моему опыту, бывает в 4-5 из 10 боев, что, как по мне, очень неплохо — у других узкоспециализированных танков "вилка" БРов и стратегических ситуаций еще хуже. Тактика, равно как и стратегия, строится по тому же пути и выходит из нашего преимущества — едем на максимально узкий участок, где нас не могут обойти с фланга и встаем, ожидая противника. Когда противник приезжает — начинаем слегка "болтать" башней, не давая выцелить те самые пиксели. Когда он стреляет и, что характерно, не пробивает — стреляем в ответ и благодарим полкило тротила за ваншот. Даже если и непробил — то продолжаем побалтывать башней, пусть стреляет и набивает нам ОВ. Если противников несколько — тактика не меняется. Если нас все же убивают — то садимс на натанкованный самолет и начинаем адов детсрой. Таким образом из всего вышеперечисленного получаем, что этот танк не плох, о чем говорит нам Арбитр, он просто узкоспециализирован именно как кусок брони, призванный заткнуть направление, набить пару фрагов, кучу непробилов, а если тебя чудом убьют — вылететь. Идеальный выбор для игры "с бодуна" наравне с Т29. На этом танке просто достаточно следовать вышеупомянутому стратегическому и тактическому гайду, и тогда вы точно не уйдете без фрага в копилку, кучи танкованных снарядов и вылета. Если вы, конечно, выехали на нем, что означает, что выполнены условия из категории "Стратегия" — что, по моему опыту, бывает в 4-5 из 10 боев, что, как по мне, очень неплохо — у других узкоспециализированных танков "вилка" БРов и стратегических ситуаций еще хуже. Во всех остальных случаях стоит выбрать другой танк, желательно(как и всегда я рекомендую) — узкоспециализированный.

ukvid.net

 Продолжим обзор советских танков. Рассмотрим танк ИС-3.

ИС-3 был сделан на базе танка ИС-2, который с успехом применялся в 44-45 гг. для разгрома армии нацистской Германии и значительно приблизил дату наступления победы. Но у него были недостатки и главным из них было то, что при сильном вооружении он обладал недостаточным бронированием. В 43-ем, 44-ом и особенно в 45-ом годах немецкая противотанковая артиллерия, в том числе ручные средства борьбы с танками, становились сильнее, мощнее и дальнобойнее. Танки уже не удовлетворяли своей защитой.

Так ИС-2, учитывая, что его бронирование пробивалось в лоб, особенно в башню и нижний лобовой лист даже 75-мм немецкими пушками, явно имел недостатки в этом бронировании. Поэтому советское руководство приняло решение сделать танк ИС-3. Его бронирование уже позволяло выдерживать попадание 88-мм и даже 122-мм советских пушек практически с любых дистанций ведения огня. Были случаи, когда ИС-3 обстреливали с дистанции 100 метров, а те выдерживали попадание 88-мм длинноствольной немецкой противотанковой пушки образца 1943 года.

Машина получилась уникальной для своего времени и поразила союзников на параде победы 7 сентября 1945 года в Берлине, когда прошло по площади порядка 52 советских танков, которые произвели фурор на наблюдателей противника. С американской стороны там были маленькие танки «Чафи», с английской были средние танки, а у нас – такие мощные советские танки ИС-3.

Вот так выглядело место механика-водителя. У него появился люк, чего не было в ИС-2  – там ему приходилось выбираться долго, у него был шанс сгореть, причем весьма большой.

А вот это схема бронирования танка ИС-3 у нас в War Thunder. 110-мм «щучий» нос, который дает двойной угол наклона бронеплит, очень сильно увеличивает бронестойкость нашей машины. Крайне сильная броня лба башни, практически непробиваемая для пушки как для королевского Тигра, так и для немецкой Пантеры и прочих машин. Т.е. башня бронирована максимально хорошо. При этом она обладает весьма современной формой, которая пользуется успехом у современных танков. Кроме того, у ИС-3 есть фальшборта по бокам, поэтому танкует бортом он тоже очень неплохо. Таким образом, ИС-3 был примерно в 2 раза лучше бронирован, чем танк ИС-2.

Вот так он выглядит в бою, камуфляж, как вы видите, мы намеренно сделали слегка потрепанным, чтоб его было хуже видно в симуляторных боях на фоне декораций. По динамике танк ведет себя весьма шустро, подвижно, несмотря на вес в 46 тонн. ИС-3 – не Пантера, но свои 37 км/час по прямой он набирает, боевая скорость очень приличная. Поэтому не стоит списывать его со счетов – машина быстрая. В реальной жизни танк применялся в арабо-израильских войнах, египетской стороной, потом трофейный – израильской стороной, хотя особых боевых успехов не наблюдалось. Есть информация, что одну машину уничтожили ручной гранатой, которую закинули в открытый люк – арабы любили убегать из своих танков в случае чего, поэтому люки они не закрывали.

Тут будет интересный выстрел. Если говорить о бронировании противника, то у королевского Тигра мы не пробьем верхнюю лобовую деталь. Но стоит стрелять в нижнюю лобовую деталь и в лоб башни, если башня от «Порше» (100-мм), если башня от «Хеншель», то стрелять не стоит, если у вас остроголовый снаряд (т.е. первый), а если у вас тупоголовый снаряд, то можете туда стрелять, но не со сверхвысоких дистанций боя. Работайте по нижнему бронелисту, и все у вас будет отлично. В большинстве случаев танк ИС-3 бьет противников с одного выстрела, если же противник не подбит, то достанется ему очень сильно – такой удар надолго выводит его из строя.

Стоит отметить, что конкурентов у ИС-3 в классе тяжелых танков в War Thunder нет: танк относится к тем, которые были выпущены к окончанию Второй Мировой войны, ИС-3 кидают в основном к танкам 4-ой эры, где он воюет с танками образца 43-44 гг. – так вы будете воевать, будучи на 5-й эре, против машин 4-ой.

Идеальная броневая защита на ИС-3 достигается, когда вы стоите носом к противнику. Но у вас есть нижний бронелист, который также имеет толщину 110 мм, в который противники почему-то не любят стрелять, либо не хотят. Тут мы стреляем в башню, а потом спокойно добивает одним выстрелом.

ИС-3 немцам уничтожить очень тяжело: обычно это ваши ошибки либо какой-то очень близкий бой, 88-мм немецкая пушка практически недоступна для уничтожения танка. Тем не менее, у него есть слабые места – это малая броня люка механика-водителя и крыша башни, которая может быть поражена мощными фугасными снарядами, либо если противник находится немного выше вас по рельефу местности.

У танка ИС-3 есть недостаток, унаследованный от ИС-2, про который мы говорили в предыдущем обзоре, – это долгая перезарядка. Немцам в игре дана боевая перезарядка, а у нас – полигонная, то есть это 3 выстрела в минуту с полуавтоматическим затвором, что хорошо для танка в игре – в реальных боевых условия у танка вряд ли были такие же показатели.

Лучшая тактика ведения стрельбы из ИС-3 – это выезжать, прицеливаться, стрелять и быстро прятаться. Также можно танковать, используя вашу бронезащиту, но прятаться будет лучше, потому что рано или поздно какой-нибудь «шальной» снаряд попадет в вас и выведет из строя. Танк ИС-3 – один из тех, с помощью которого можно устраивать прорывы: 2-3 таких танка в звене, во взводе – и вражеская оборона практически ничего не сможет вам противопоставить. С подвижностью на склонах у ИС-3 есть проблемы, но он разворачивается и едет, не так сильно их ощущая. Используйте любые складки местности, прятайте все, кроме башни или хотя бы нижний бронелист.

Тут мы посмотрим, что может делать танк на больших дистанциях и то, насколько серьезная у него броневая защита. Ведем бой с королевским Тигром, который спрятался полностью, видна только башня. Он попадает в нас, но пробить шансов у него нет – мы находимся под идеальным к нему углом. Танк от нас далеко, мы производим несколько выстрелов, но снаряд рекошетит. Приближаемся к нему еще и ведем огонь в прямую часть лба башни – одного точного выстрела хватает, чтоб его подбомбить.

Выбирайте ИС-3 – и немецкие танки, танки образца 43-44 гг., будут запросто пробиваться вами.

Регистрация в War Thunder

gamrus.ru

Ис 3 war thunder

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.