Период после окончания Второй Мировой войны в августе 1945 года и до середины 50- годов XX столетия характеризовался поляризацией сил социалистического и капиталистического лагеря, «наращиванием мускулов», усилением «гонки вооружений» и все увеличивающимся противостоянием политических систем. Именно в этот период были образованы два антагонистических военно-политических блока НАТО (Североатлантический блок) в конце 40 -х годов, куда вошли крупнейшие страны капиталистического лагеря, и организация Варшавского Договора. Она была образована в середине 50-х годов и объединяла полтора десятка стран социалистического лагеря. Несколько ранее было налажено военно-техническое сотрудничество с КНР.

Военно-техническое сотрудничество с КНР

«Китай- СССР – дружба навеки!». Под этим лозунгом в отставший и ослабший после японской оккупации Китай поставлялась сначала советская военная техника, а затем и передовые в то время советские военные технологии. Советские партийные чиновники были настолько уверены в лояльности своего дальневосточного соседа, что ни на минуту не задумались о том, что наступит время об этом горько сожалеть, причем заплатить придется кровью наших солдат и офицеров.


тайским коммунистическим фракционерам передавались не только образцы уже испытанной техники, которой еще не было на вооружении даже Советской Армии, но и свежие технологии, которые в дальнейшем были использованы китайскими милитаристами против нас. В наших академиях за период с 1946-1956 год обучалось около 50 тысяч китайских специалистов, около 150 тыс. офицеров обучались в военных училищах различных видов Вооруженных Сил СССР. В это же время китайским специалистам были переданы даже еще не чертежи, а наброски плавающего танка ПТ-76.

Сборка и модернизация плавающих танков Тип-60

После разрыва «братских» отношений с Китаем поставка техники из СССР прекратилась, и китайцы стали собирать у себя на заводах советскую военную технику, незначительно ее модернизировать и присваивать свои названия.
Такая же участь в конце 50-х годов XX столетия постигла и ПТ-76, который стал именоваться Тип-60. В дальнейшем китайские инженеры доработали ПТ-76..
С 1963 года в Военно-Инженерном Институте НОАК КНР проводились мероприятия по доработке этой боевой машины, монтируя на неё башню от танка Тип 62.. После прохождения как подводных, так и динамических испытаний он был утвержден к массовому производству как танк Тип 63. Полученная модификация допускает разгон до 64 км / ч на сухих грунтовых участках и «плывет» со скоростью 12 км / ч в водной среде.


Характеристика танка Tип 63

Модернизированную боевую машину отличает корпус, выполненный из цельносварного металла. Внутри танк состоит из трех отделений: фронтального отсека управления, центрального боевого отсека и кормового двигательно-трансмиссионного отсека. Тип башни литой. Экипаж танка Тип 63 состоит из 4 танкистов: командира БМ, механика-водителя, наводчика и заряжающего. В башне управления командир размещается слева, наводчик-справа. В танке установлены движители — водометы еще советского производства.

Боевая машина может преодолевать препятствия глубиной до 3-х метров, вертикальные стенки высотой до 0,9 метра и подниматься на склоны с возвышенностью до 60-градусов.

Кроме того, Тип 63 оборудован ПНВ инфракрасного типа. Для БМ применяется лазерный дальномер, разработанный китайскими специалистами.
Танк Тип 63 имеет на вооружёнии 85-мм орудие, скорее всего, аналогичное тому, что применяется в танке Тип 62. Боевой запас танка исчисляется 47 выстрелами. Дополнительное огневое вооружение представлено 12,7 мм ПЗК и 7,62-мм пулемёта, который находится в «спарке» с орудием.

Модернизация танка Тип 63

Модернизация танка Тип 63 была проведена в конце 90-х годов XX столетия с целью придании большего огневого потенциала, после которой он стал называться Тип 63А. Танк был оснащен обновленной башней, изготовленной из сварного металла, где конструкторы поставили 105 мм нарезное орудие. В новой БМ Тип 63А добавлена система противодействия возгоранию, спутниковая навигация, а также новая тепловизорная установка. Вес танка увеличился с 18 до 22 тонн.


Применение танка Тип 63

Танки Тип 63А получили приписку к частям ВМС КНР. С этой целью корпус был адаптирован под параметры повышенной плавучести. Так, Тип 63А может проводить десантирование с плавучих средств с расстояния 7 км от береговой линии.
На сегодняшний день в НОАК КНР находится от 600 до 1200 танков. При этом танки экспортировались в Северную Корею, Судан, Вьетнам и, естественно, Пакистан.

ТТХ:
Вес 18,4 тонн (Тип 63) 22 тонны (Тип 63А)
Длина — 7,15 м
Ширина — 3,2 м
Высота (в верхней части башни) — 2,522 м
Длина гусеницы (на земле) 4,44 м
Дорожный просвет 0,4 м
Экипаж 4 человека
Двигатель дизельный мощностью 400 л.с.
Максимальная скорость (Шоссе) 36 км / ч.
Максимальная скорость (Пересечённая местность) 28 км / ч.
Максимальная скорость (Вода) 12 км / ч.
преодоление препятствий:

Вертикальное Препятствие 0,87 м
Ров 2,9 м
Дальность хода (шоссе) 370 км
Дальность хода (Пересечённая местность) 340 км
Дальность хода (вода) 120 км
Вооружение
Главный 1 X 85-мм гладкий ствол (тип 63)
1X 105-мм нарезная пушка (тип 63G / A)
1 х 12,7 мм зенитный пулемет или 1 х 7,62-мм пулемет

1 х 7,62-мм пулемета (спаренный).

Заключение
Китайский военные изделия уже представляют интерес тем, что они представляют собой альтернативный путь развития советской военной мысли, причем существующий в реальности. Танк Тип-63 как раз и является одной из альтернативных вариаций ПТ-76.

topwar.ru


Автомат Тип 63
Автомат Тип 63

 

 

Калибр:7.62×39 мм
Тип автоматики: газовый двигатель, запирание поворотом затвора
Длина: 1029 мм
Длина ствола: 521 мм
Вес без патронов: 3.49 кг
Темп стрельбы: 750 выстрелов в минуту
Магазин: 20 или 30 патронов

 

Автомат Тип 63 (в некоторых источниках этот образец также именуется Тип 68, в других обозначение Тип 63 относят к образцам с фрезерованной ствольной коробкой, а Тип 68 – к образцам со штампованной ствольной коробкой) был принят на вооружение НОАК в начале 1960х годов и интересен тем, что представляет собой смесь из нескольких других конструкций и оригинальных решений. Внешне сильно напоминая карабин Симонова СКС советской разработки, выпускавшийся в Китае под обозначением Тип 56, он в то же время имел схему запирания, унаследованную от автомата Калашникова (также выпускавшегося в Китае по лицензии и тоже под обозначением Тип 56).


оме того, автомат Тип 63 имел и ряд индивидуальных особенностей. По имеющимся данным, в КНР было выпущено свыше миллиона автоматов Тип 63, часть из которых была поставлена различным левым и "анти-империалистическим" режимам и движениям в Азии и Африке. Вариант автомата Тип 63 по лицензии выпускался в Бангладеш. В восьмидесятых годах НОАК постепенно начала заменять автоматы Тип 63 на болеесовременные автоматы Тип 81.

Общая компоновка и цельная деревянная ложа автомата Тип 63 позаимствованы от карабина СКС, от него же взяты общие очертания ствольной коробки. Ствольная коробка на автоматах раннего выпуска – фрезерованная из стали, на поздних – штампованная из стального листа.
Узел запирания с поворотным затором, напоминает таковой от автомата Калашникова. Газоотводный механизм – с коротким рабочим ходом газового поршня, расположенного над стволом, схож с аналогичным узлом советского карабина Симонова СКС, и имеет двухпозиционный газовый регулятор оригинальной конструкции. В конструкции также имеется унаследованный от СКС механизм затворной задержки, оставляющий затвор в открытом положении по израсходовании всех патронов в магазине. В передней части затворной рамы выполнены направляющие для обойм, позволяющие снаряжать пустой магазин при открытом затворе, без его отделения от оружия (также аналогично карабину СКС). Режимы огня — одиночные выстрелы и автоматический огонь, переводчик режимов огня / предохранитель расположен перед спусковой скобой, справа. Питание осуществляется из отъемных двухрядных магазинов на 20 или 30 патронов, конструктивно схожих с магазинами для АК, однако, не идентичных им. Автомат Тип 63 оснащался неотъемным складным граненым штыком игольчатой формы и ремнем для переноски.


modernfirearms.net

  Внешние изображения
Тип 63
  Тип 81 на шасси грузовика Nanjing NJ-230
  ПУ Тип 85
  Тип 63 в Ливии

Для сравнения в качестве аналога Тип 63 можно принять советскую РСЗО калибра 140 мм М-14 в буксируемом варианте для воздушно-десантных войск — РПУ-14, принятой на вооружение в 1957 году.


и этом РПУ-14 превосходит Тип 63 как по дальности (9800 м), так и по массе снаряда (40 кг) и боевой части с зарядом ВВ в 4,2 кг. Вес 16-ти ствольной пусковой установки также больше — 1560 кг. Именно по причине значительного веса самой пусковой и применения тяжелого снаряда, РПУ-14 можно отнести к дивизионным системам, в отличие от Тип 63, которая изначально была полковой системой, а в настоящее время — батальонной. Благодаря малой массе пусковой и относительно лёгкому боеприпасу (18—19 кг) Тип 63 имеет лучшую мобильность, особенно в труднопроходимых и горных условиях, и пригодна для применения мелкими подразделениями непосредственно на поле боя.

Второй, близкой по параметрам реактивной системой, является югославская M-63 Plamen калибра 128 мм, принятая на вооружение в том же 1963 году. Пусковая с пакетом из 32-х стволов в незаряженном состоянии весит 1400 кг, а ОФ снаряд образца 1963 года массой 23,1 кг и весом боевой части в 7,55 кг имеет дальность до 8600 м. Таким образом, М-63 при несколько большей массе снаряда имеет те же боевые возможности, что и Тип 63.

Аналогами одноствольной установки Тип 85 условно можно считать советскую 122-мм установку Град-П и югославскую 128 мм M71 «Partizan». Но пусковая установка Град-П имеет вес 55 кг против 22,5 у Тип-85 и снаряд полным весом 46 кг с дальностью полёта до 10,8 км[11]. То есть, превосходя Тип 85 в мощности снаряда и дальности стрельбы, Град-П имеет существенно больший вес не только самой установки, но и боеприпасов, что снижает его мобильность.


Другим близким к Тип 85 по характеристикам и выполняемым задачам орудием является станковый гранатомёт СПГ-9. Максимальная дальность стрельбы 73 мм осколочной гранатой ОГ-9 массой 3,6 кг из СПГ-9 составляет 4500 м. При этом сам гранатомёт в собранном виде весит 49,5 кг. Таким образом, Тип 85 превосходит СПГ-9 и по дальности стрельбы, и по мощности снаряда.

На первый взгляд, простая и устаревшая система Тип 63, именно благодаря своей простоте и надёжности, оказалась достаточно удачной для выполнения возлагавшихся на неё задач. В системе оптимально сочетаются достаточно высокая мощность огня (107-мм реактивный снаряд по могуществу близок к 105-мм гаубичному осколочно-фугасному снаряду), легкость и простота конструкции. Именно по этой причине, во многих государствах решили не «изобретать велосипед», разрабатывая собственные РСЗО, а покупать и копировать одну из наиболее удачных систем. Причём, тот факт, что Тип 63 или её реплики до сих пор находятся на вооружении армий многих государств и различных повстанческих вооруженных формирований, а список стран-производителей этой системы расширяется, подтверждает необходимость лёгких РСЗО в сухопутных войсках. Благодаря малой массе и габаритам Тип 63, получили широкое распространение импровизированные самоходные РСЗО на шасси различных автомобилей, в основном на пикапах.[12]

википедия.ком.рф

]]>


НУР Тип-63]]>

В состав системы входит буксируемая пусковая установка и 107-мм турбореактивные неуправляемые снаряды.

Пусковая установка по конструкции напоминает обычное артиллерийское орудие и состоит из пакета направляющих, подъемного и поворотного механизмов, прицельных приспособлений, электротехнического оборудования. и легкого лафета. Пакет направляющих содержит 12 гладкоствольных труб, расположенных в три ряда по четыре ствола в каждом. Пакет закреплен на верхнем станке лафета, на котором смонтированы также прицельные приспособления, подъемный и поворотный механизмы. С помощью этих механизмов направляющие могут наводиться в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +60° и в горизонтальной плоскости ±15°. Нижний станок лафета имеет две раздвижные трубчатые станины и два откидных передних упора, обеспечивающих достаточную устойчивость пусковой установки при стрельбе.

Одноосный подрессоренный ход с колесами автомобильного типа позволяет буксировать пусковую установку с достаточно высокими скоростями движения. При необходимости пусковая установка может перекатываться на поле боя силами расчета, состоящего из пяти человек.


Стрельба ведется 107-мм одноступенчатыми турбореактивными неуправляемыми снарядами, которые стабилизируются в полете вращением вокруг продольной оси. Реактивный двигатель имеет камеру сгорания, в которой помещен пороховой метательный заряд — семь цилиндрических шашек с осевыми каналами. Для воспламенения порохового заряда используется пирозапал. Вращение создается за счет истечения пороховых газов реактивного двигателя через шесть сопел в кормовой части снаряда, расположенных под углом к продольной оси снаряда. Управление стрельбой осуществляется с помощью выносного пульта.

Основными типами боеприпасов являются:

  • осколочно-фугасный снаряд ;

  • осколочно-фугасный снаряд c повышенным осколочным действием;

  • зажигательный снаряд (боевая часть снаряжается зарядом белого фосфора);

  • снаряд для постановки радиопомех;

Боевая часть осколочно-фугасного снаряда по своей конструкции напоминает артиллерийский осколочно-фугасный снаряд и снаряжена зарядом взрывчатого вещества, для подрыва которого используются контактный взрыватель и дополнительный детонатор. Взрыватель вворачивается в отверстие в носовой части снаряда перед стрельбой.

Боевая часть реактивных снарядов, выпускающихся фирмой "Mechem Developments", содержит готовые поражающие элементы в виде стальных шариков.

В зависимости от типа длина снарядов составляет от 760 до 838мм, вес примерно 18.8кг.

rbase.new-factoria.ru

Калибр: 7.62?39 мм
Тип автоматики: газовый двигатель, запирание поворотом затвора
Длина: 1029 мм
Длина ствола: 521 мм
Вес без патронов: 3.49 кг
Темп стрельбы: 750 выстрелов в минуту
Магазин: 20 или 30 патронов

Автомат Тип 63 (в некоторых источниках этот образец также именуется Тип 68, в других обозначение Тип 63 относят к образцам с фрезерованной ствольной коробкой, а Тип 68 — к образцам со штампованной ствольной коробкой) был принят на вооружение НОАК в начале 1960-х годов и интересен тем, что представляет собой смесь из нескольких других конструкций и оригинальных решений. Внешне сильно напоминая карабин Симонова СКС советской разработки, выпускавшийся в Китае под обозначением Тип 56, он в то же время имел схему запирания, унаследованную от автомата Калашникова (также выпускавшегося в Китае по лицензии и тоже под обозначением Тип 56). Кроме того, автомат Тип 63 имел и ряд индивидуальных особенностей. По имеющимся данным, в КНР было выпущено свыше миллиона автоматов Тип 63, часть из которых была поставлена различным левым и «анти-империалистическим» режимам и движениям в Азии и Африке. Вариант автомата Тип 63 по лицензии выпускался в Бангладеш. В восьмидесятых годах НОАК постепенно начала заменять автоматы Тип 63 на более современные автоматы Тип 81.

Общая компоновка и цельная деревянная ложа автомата Тип 63 позаимствованы от карабина СКС, от него же взяты общие очертания ствольной коробки. Ствольная коробка на автоматах раннего выпуска — фрезерованная из стали, на поздних — штампованная из стального листа.

Узел запирания с поворотным затором, напоминает таковой от автомата Калашникова. Газоотводный механизм — с коротким рабочим ходом газового поршня, расположенного над стволом, схож с аналогичным узлом советского карабина Симонова СКС, и имеет двухпозиционный газовый регулятор оригинальной конструкции. В конструкции также имеется унаследованный от СКС механизм затворной задержки, оставляющий затвор в открытом положении по израсходовании всех патронов в магазине. В передней части затворной рамы выполнены направляющие для обойм, позволяющие снаряжать пустой магазин при открытом затворе, без его отделения от оружия (также аналогично карабину СКС). Режимы огня — одиночные выстрелы и автоматический огонь, переводчик режимов огня / предохранитель расположен перед спусковой скобой, справа. Питание осуществляется из отъемных двухрядных магазинов на 20 или 30 патронов, конструктивно схожих с магазинами для АК, однако, не идентичных им. Автомат Тип 63 оснащался неотъемным складным граненым штыком игольчатой формы и ремнем для переноски

Следующая глава >

info.wikireading.ru

Его разработка началась в 1960 году в КБ Северного машиностроительного завода (NVMF, сейчас — часть национальной корпорации NORINCO), расположенного недалеко от Пекина. Китайские инженеры преследовали цель создать гусеничную машину, которая бы имела проходимость сравнимую с танками, что немаловажно для юго-восточного театра военных действий, а также была бы относительно дешевой за счет использования некоторых узлов серийно производившейся бронетехники. БТР получил обозначение «Тип 60» (заводской индекс А-531 или WZ-531).

Проектирование велось практически с нуля. В конструкции ходовой части были использованы элементы советского плавающего БТР-50П («Тип 66») и танка ПТ-76 («Тип 60»). В частности, были позаимствованы пустотелые катки и узлы торсионной подвески, а также гусеничные траки. В качестве силовой установки был принят дизельный V-образный двигатель водяного охлаждения 6150, представлющий собой советский дизель В-2 от танка Т-34-85 («Тип 58»), у которого число цилиндров сократили с 12 до 8. Вооружение БТР состояло из 7,62-мм пулемета «Тип 59» (копия советского СГМ) на турели. После пересмотра проекта в 1963 году бронетранспортеру присвоили новое обозначение «Тип 63» или «Тип 63А» (WZ-531A). Главные изменения коснулись компоновки корпуса. Для того, чтобы обеспечить более рациональное расположение двигателя и трансмиссии и обеспечить выход десанта через кормовую часть, моторное отделение сдвинули ближе к середине и вправо, а перед ним расположили место командира машины. Пулемёт было решено заменить на крупнокалиберный. К 1964 году были выпущены первые опытные образцы машин. Однако доводка довольно «сырого» бронетранспортера заняла несколько лет — все таки сказывалось отсутствие опыта, и лишь к концу 1960-х годов было начато его серийное производство. В 1967 г. БТР «Тип 63» был впервые показан широкой общественности на военном параде в Пекине, после чего на западе его стали обозначать как М1967.

Описание конструкции Характерный тупой нос и четырехопорная ходовая часть стали главной отличительной особенностью первого китайского БТР национальной разработки. Бронетранспортер «Тип 63» имеет не совсем обычную компоновку. Отделение управления с местом механика-водителя и органами управления находится в передней части корпуса слева. Позади водителя расположено место стрелка, которое имеет такой же люк, но с установленным в нем поворотным перископическим прибором. А вот место командира расположено в правой передней части корпуса и изолировано от остального обитаемого отделения. Командир также имеет люк в крыше, откидывающийся вправо, с таким же перископическим прибором наблюдения, как у стрелка.

За местом командира справа от отделения управления находится изолированное бронеперегородками моторное отделение с дизельным двигателем 6150L мощностью 260 л.с., там же расположены обслуживающие двигатель системы. Простая трансмиссия состоит из однодискового главного фрикциона, механической коробки перемены передач (4 скорости вперёд, 1 назад), бортовых фрикционов и бортовых передач. Трансмиссия находится в носу корпуса, доступ к ней осуществляется через большой съемный лист в верхней лобовой детали. Над моторным отделением расположена решетка радиатора системы охлаждения двигателя, а также выхлопное окно, смещенное к правому борту и снабженное специальным дефлектором для отвода выхлопа в сторону. БТР «Тип 63» плавающий. Корпус сварной из плоских катаных бронелистов сделан герметичным. Движение на плаву осуществляется за счет перемотки гусениц со скоростью до 6 км/ч. В носовой части имеется волноотбойный щиток, поднимающийся с помощью ручного привода с места механика-водителя, при движении по суше он опускается на верхний лобовой лист. По шоссе бронетранспортер может развивать скорость до 60 км/ч, при этом максимальный запас хода составляет 500 км.

Всю кормовую часть корпуса бронетранспортера занимает десантное отделение. Для входа и выхода используется дверь в кормовом бронелисте, а в крыше корпуса расположены два прямоугольных люка, которые могут фиксироваться в открытом положении. В середине машины имеется место оператора пулеметной установки, расположенной по центру. Пулеметом управляет один из стрелков. На поворотной турели установлен 12,7-мм пулемет «Тип 54» (копия советского ДШКМ) с ручным наведением и коллиматорным прицелом. Место пулеметчика сделано открытым, но в конце 1980-х гг. при модернизации на всех китайски бронетранспортерах «Тип 63» оно было оборудовано специальным открытым сверху бронещитком, охватывающим его с трех сторон. Боекомплект пулемета состоит из 500 патронов, снаряженных в ленты, которые уложены в коробки внутри десантного отделения. Для стрельбы пехотинцев не выходя из машины предусмотрены закрывающиеся бойницы, смонтированные с приборами наблюдения по одной в каждом борту корпуса и одна в кормовой двери. Внутри имеются 10 откидных мест, размещенных вдоль бортов и по центру.

Ходовая часть БТР «Тип 63» состоит из четырех односкатных обрезиненных катков (на борт) с передним расположением ведущего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная с подрессориванием первых катков. Верхняя ветвь гусеницы закрыта 4-секционными фальшбортами с продольной выштамповкой.

Бронирование защищает экипаж от пуль и мелких осколков, но уязвимо для крупнокалиберных пулеметов. Толщина лобовых листов достигает 14 мм, бортов, крыши, днища — 6 мм. Все бронелисты, кроме кормового, расположены под рациональными углами наклона. Исходя из характеристик патрона 7,62 БП и обладающих меньшей пробивной способностью бронебойно-зажигательных патронов стран НАТО, данный вид бронирования обеспечивает гарантированную защиту от любого типа вооружений с патронами калибром 7,62 и ниже с любой дистанции стрельбы. Защита от крупнокалиберного оружия не обеспечивается.

ru-wiki.org

Военный журнал

Танки

Самолеты

Танк "Тип 63" (WZ-211)В конце 1950 годов в Китай из Советского Союза было поставлено несколько партий легких плавающих танков ПТ-76. На базе ПТ-76 был разработан свой вариант, получивший название «Тип 60». В ходе последующих работ по совершенствованию этого танка была создана модификация, получившая название «Тип 63». В конструкции этой машины используются сборочные единицы ПТ-76 и бронетранспортера тип 77 (китайский вариант советского БТР-50ПК). Корпус сварен из стальных броневых листов. Он разделен на три отделения — боевое отделение в середине, моторно-трансмиссионное в корме и отделение управления впереди. Место механика-водителя смещено к левому борту. Для наблюдения за дорогой он использует три призменных прибора, один из которых может заменяться на водительский ПНВ.

Танк "Тип 63" (WZ-211)

Остальные члены экипажа размещены в башне: командир танка и наводчик слева, а заряжающий справа от пушки. Характерной особенностью башни является куполообразный вентилятор, расположенный на крыше за люком командира. Основным вооружением является 85-мм нарезная пушка. Из нее можно вести огонь бронебойными, бронебойно-фугасными, кумулятивными, осколочно-фугасными и дымовыми боеприпасами. Общий боекомплект пушки 47 выстрелов. С пушкой спарен установленный справа от нее 7,62-мм пулемет с боекомплектом 1000 патронов.

Танк "Тип 63" (WZ-211)

Приборы прицеливания и наблюдения оптические, не имеющие существенных отличий от приборов «Тип 59». Приводы наведения башни ручные и электрические, подъемный механизм пушки механический. Углы наведения в вертикальной плоскости составляют от -5° до + 18° На части машин устанавливался лазерный дальномер китайского производства, подобный тому, что использовался на основном танке «Тип 59». На шкворне основания люка заряжающего размещен 12,7-мм зенитный пулемет с боекомплектом 500 патронов.

Танк "Тип 63" (WZ-211)

Машина имеет противопульное бронирование, характерное для полностью амфибийных, т. е. плавающих машин устройство корпуса. Толщины броневых деталей корпуса составляют от 10-мм (борта, крыша, корма, днище) до 14-мм (нижняя лобовая деталь) миллиметров. Верхняя лобовая деталь, имеющая толщину 11-мм и угол наклона 80° к вертикали, дополнительно защищается волноотражательным щитком, укладываемым на нее при движении по суше. Башня сварная из литых и катаных броневых деталей. Используется система противопожарного оборудования, аналогичная ППО ПТ-76.

Танк "Тип 63" (WZ-211)

Танк развивает максимальную скорость при движении по шоссе 64 км/ч, на плаву 12 км/ч. Запас хода по топливу составляет 370 км при вместимости топливных баков 545 л. На корме корпуса могут устанавливаться дополнительные бочки. В МТО установлен 12-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения мощностью 400 л. с. Механическая трансмиссия обеспечивает 5 передач переднего и 1 заднего хода. В трансмиссии предусмотрен отбор мощности на реактивные водометные движители. Катки подобны каткам советского ПТ-76, подвеска индивидуальная-торсионная. Компоновка ходовой части традиционная,с задним ведущим и передними направляющими колесами. «Тип 63» принимал участие в боевых действиях во время войны с Вьетнамом.

wikiwar.ru

Тип 63

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.