Танк «Скорпион» является одной из наиболее многочисленных боевых машин британской армии. Его производство закончилось в 1996 году, однако множество армий до сих пор его использует. В соответствии со многими классификациями «Скорпион» относится к боевым машинам пехоты, однако от них его отличает мощное вооружение.

История создания

Танк «Скорпион» понадобился британской армии в начале шестидесятых годов двадцатого века. Связано это было с изменением в военной доктрине королевства. К этому моменту Британия имела множество военных группировок по всему миру. В колониях стояли тысячи солдат. В качестве лёгкой бронемашины использовались в основном «Ферреты» и «Саладины». Однако необходимость содержать зарубежные контингенты увеличивала расходы на них.

скорпион танк

С развитием авиации генеральным штабом было решено пересмотреть основные моменты военной доктрины. Была разработана новая стратегия в отношении зарубежных контингентов. Вместо многочисленных частей на местах было решено создать отдельные группы быстрого реагирования, которые в случае необходимости перебрасывались бы в нужное место авиацией или морским транспортом. Это вызвало потребность в новом виде бронемашин.


Танк «Скорпион» стали разрабатывать в 1960 году. Генеральный штаб дал указание создать такую машину, которая могла бы поддерживать пехоту на поле боя, противостоять тяжёлым танкам противника и при этом быть достаточно лёгкой. Инженеры четыре года проектировали разные модели танков. Однако все они, даже будучи проектными образцами, по весу были более тринадцати тонн. Поэтому военные несколько изменили требования, и в результате с конвейера вышли облегченные боевые машины.

Первые образцы

Первый экспериментальный танк «Скорпион» был создан в 1965 году. Корпус был выполнен из алюминиевого сплава, как и гусеницы. Также британские конструкторы разработали индивидуальный двигатель — шестицилиндровый с карбюраторной системой подачи топлива.лёгкий танк скорпион Двигатель вышел довольно мощным — сто девяносто пять лошадиных сил. Это позволило развивать танку «Скорпион» скорость до семидесяти километров в час. Подвеска была также индивидуальная. Конструкция узлов обеспечивала танку большую подвижность и возможность преодолевать препятствия и подъёмы с углом до тридцати градусов.

Установленное вооружение


Лёгкий танк «Скорпион» обладает 76-миллиметровой пушкой. Тип заряжания — полуавтоматический. Пушка установлена в передней части башни. Крепится на поворотных цапфах. Представляет собой спаренную с пулемётом установку. Такая конструкция обеспечивает вертикальную наводку от минус десяти до плюс тридцати пяти градусов. Изменение положения осуществляется вручную или при помощи специального винтового механизма.

канадский танк скорпион

Стандартный боекомплект включает в себя 40 снарядов. Британские машины чаще всего комплектуются двадцатью фугасными снарядами и ещё двадцатью с деформируемой головкой. Канадский танк «Скорпион» комплектуется в основном осколочно-фугасными снарядами.

Вспомогательные средства

Экипаж машины составляет три человека. Наблюдение водителем осуществляется через люк, что даёт ему полный обзор местности. Это позволяет легко маневрировать на марше. В боевых условиях наблюдение ведётся через перископ. Ночью устанавливается прибор ночного видения. Наводчик танка осуществляет осмотр через перископический прицел. Он обеспечивает обзор на 180 градусов. Командир танка имеет возможность смотреть в несколько перископических приборов, что даёт полный круговой обзор. Коммуникация между членами экипажа осуществляется через рацию. Немецкий танк «Скорпион», закупленный ФРГ в ограниченном количестве, также имел резервную радиостанцию внутренних переговоров.

Боевое применение


Основной задачей «Скорпиона» является проведение разведки и быстрых ударов по противнику. Его основные преимущества — высокая мобильность и проходимость. В целом это универсальная боевая машина. Изначально «Скорпионы» охраняли города вблизи Ирландии. В то время сепаратисты из ИРА готовили ряд вооружённых нападений на королевские войска. Однако первое по-настоящему боевое крещение «Скорпионы» получили на Фолклендских островах.

немецкий скорпион танк

Боевые машины вошли в состав групп вторжения. Они быстро преодолели труднопроходимую местность и вышли во фланг аргентинским войскам. Была отмечена высокая проходимость танков. Также машины неплохо проявили себя в бою, осуществляя поддержку пехоте. По некоторым данным одному «Скорпиону» даже удалось сбить вражеский штурмовик.

После Фольклендов танки масштабно использовались во время войны в Персидском заливе. Но уже тогда сказался их возраст. Поэтому британским штабом было принято решение снять машины с производства. Также «Скорпионы» массово применялись в боевых действиях по всему миру под флагами других государств. На данный момент они стоят на вооружении восемнадцати стран.

fb.ru

ТТХ Rheinmetall Skorpion G


Для начала, у нас есть небольшой, даже по меркам одноклассников, запас прочности и далеко не самый хороший базовый обзор, как для ПТ восьмого уровня.

В плане живучести танк не выделяется какими-то хорошими параметрами, Rheinmetall Skorpion ТТХ бронирования очень слабы. Как видно на колижн модели, самое толстое место — это лоб корпуса. Однако даже тут бронирование настолько слабое, что поймать рикошет практически невозможно. Нас в легкую шьют самые безобидные пушки, а фугасы с 99% вероятностью будут наносить полноценный урон. Кроме того, мы имеем довольно большой силуэт и пробивать нас будут без труда в любую проекцию, то есть играть нужно предельно осторожно.

Зато очень радуют характеристики подвижности, ведь Rhm. Skorpion WoT обладает отличной максимальной скоростью и хорошей удельной мощностью, что делает эту машину очень мобильной и динамичной. Возможно, скорости поворота шасси ей будет несколько не хватать, но наличие башни компенсирует этот момент.

Кстати, чтобы вам было проще, по габаритам Rheinmetall Skorpion танк можно сравнить с Jagdpanther II, а значит, коэффициент маскировки у нее будет примерно такой же.

Орудие


Еще одной сильной стороной машины, помимо подвижности, можно назвать вооружение. У нас на борту точно такая же пушка, как у Jagdpanther II или Rhm.-Borsig Waffenträger, различие состоят только в параметрах скорострельности.

Итак, Rheinmetall Skorpion G орудие обладает отличным разовым уроном и очень хорошими показателями бронепробития базовым снарядом, особенно если учитывать, что в наших руках премиумная машина. Мы без труда пробиваем практически всех, но так как нам не дали льготный уровень боев, лучше возить с собой около 10 голдовых снарядов для особо толстых десяток.

Скорострельность у нашей пушки тоже достойная, благодаря чему ДПМ составляет примерно 2410 единиц, не рекордный показатель для ПТ-САУ, но вполне внушительный.

В плане точности все снова хорошо. Немецкий танк Rhm. Skorpion World of Tanks наделен хорошим разбросом, комфортным временем сведения и даже стабилизация у нас в порядке.

Еще один очень важный момент – ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion обладает не очень хорошими углами склонения орудия, а если целиться в противника, стоя к нему кормой, градус наклона снижается до -3. Но есть и светлая сторона медали, никакого дискомфорта с углами горизонтальной наводки нет, ведь нас оснастили башней, вращающуюся на 360 градусов.

Преимущества и недостатки

Как видите, машина действительно обещает быть не только интересной, но и действительно сильной, так что даже в бою против десятых уровней, вы не будете чувствовать себя обделенными. Чтобы вам было проще ориентироваться в сильных и слабых сторонах Rhm. Skorpion WoT, давайте разобьем их по пунктам.
Плюсы:
• Отличная подвижность и динамика;
• Мощный альфастрайк;
• Высокие показатели бронепробития;
• Наличие вращающейся башни.
Минусы:
• Отсутствие брони;
• Слабенький обзор;
• Не очень комфортные УВНы;
• Полноценный уровень боев.

Оборудование для Rhm. Skorpion


Для того чтобы игра на этом немце стала более комфортной, нам важно улучшить наносимый в минуту урон, ведь этот параметр является одним из самых важных в нашей машине и поднять точность. Таким образом, на Rheinmetall Skorpion оборудование ставится следующее:
1. Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg – тот самый модуль, который даст наилучший буст к ДПМу, для нас жизненно необходим.
2. Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg – еще один отличный вариант, позволяющий усилить точность за счет более быстрого сведения.
3. Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg — хотя у нас и есть неплохой обзор, увеличить его не будет лишним, для подвижного агрегата такой выбор в самый раз.

Если же вы предпочитаете играть пассивно, больше любите вести огонь из кустов на третей или четвертой линии, нежели маневрировать и часто менять позиции, можно взять


Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg. Этот модуль еще сильнее пробустит наш посредвственный обзор, но работает только когда вы не двигаетесь, так что диктует свой стиль игры.

Обучение экипажа

В нашем распоряжении 4 члена экипажа и выбор умения для каждого из них является весьма ответственным моментом. Ошибившись один раз, вам придется потратить много времени и сил на переобучение. Чтобы этого не произошло, сейчас мы рассмотрим, какие лучше учить на Rheinmetall Skorpion перки:
• Командир (заряжающий) – Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg,


Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg.
• Наводчик – Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg.
• Механик-водитель – Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg,

Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg.
• Радист – Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg.

Снаряжение для Rheinmetall Skorpion

С расходниками ситуация стандартная. В нашем распоряжении премиумная машина и если вы хотите использовать ее сугубо для фарма, а большого запаса серебра у вас нет, можете возить


Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg. Но более надежным выбором, который спасет вас не раз, будет взять для Rheinmetall Skorpion снаряжение в виде Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg, где последний вариант можно заменить на Немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G WoT - гайд от aces.gg.

Тактика игры на Rhm. Skorpion G

Главное, о чем стоит помнить, играя на этом агрегате – он напрочь лишен брони. В остальном мы имеем отличное вооружение, превосходную подвижность, вращающуюся башню и прочее, всем преимуществами нужно пользоваться.

Таким образом, на Rheinmetall Skorpion тактика ведения боя заключается в том, чтобы придерживаться второй линии. Вы можете первым приехать на позицию, занять самое выгодное место и вести огонь по противнику еще на этапе его разъезда.

Однако не стоит забываться, слишком сильно выезжать вперед опасно на ПТ-САУ Rhm .Skorpion WoT и позицию желательно занимать так, чтобы вы как можно меньше попадали в засвет, могли в случае опасности спрятаться или уехать, а также арта не могла по вам накинуть.

В то же время никогда не стойте на одном месте слишком долго. Rheinmetall Skorpion танк World of Tanks способен очень быстро переезжать, менять фланги и направления атаки. Как только ваша позиция потеряла актуальность или глядя на карту вы увидели, что где-то нужно помощь, медлить не стоит, от ваших действий вполне может зависеть исход боя.

Что же касается вопроса «Rheinmetall Skorpion стоит покупать или нет?». Я бы сказал стоит, так как данная ПТ-САУ практически ничем не уступает регулярным машинам своего уровня, для према это очень весомый аргумент.

aces.gg

Премиум танк Rheinmetall Skorpion G в World of Tanks

Скорпион Ворлд оф Танк – это высокоточная противо… Стоп! Это же не мир животных, а всемирно известная онлайн-игра World of Tanks, в которой игроки могут лично испытать боевую технику времен Второй мировой войны и не только! Какие здесь могут быть скорпионы? Вы еще скажите, что тараканы на полях сражениях бегают! Такое вот впечатление может вызвать новая немецкая ПТ-САУ Rheinmetall Skorpion G, у новичков, или тех, кто еще не играл в WoT. Но мы с Вами отчетливо знаем, насколько огромен «животный» мир в этой игре, и не станем удивляться подобному наименованию, а сразу приступим к изучению особенностей этого премиум танка, который, к слову, можно купить в нашем магазине WARGAMING.RU.NET перейдя по ссылке купить танк скорпион со 100% гарантией получения.

Скорпион Г танк с «жалом»
На первый взгляд, кажется, что танк Скорпион жалок и ничтожен, в сравнении с иной аналогичной техникой, так как у него совсем нет брони. Фугас, залетевший в башню, выворачивает танк наизнанку. Даже картон, по-видимому, будет гораздо крепче, чем эта боевая единица. Но если задуматься и вспомнить, что после ввода в игру «золотых» снарядов броня почти ничего не решает, то зачем она ей нужна, особенно имея в наличии неплохую маскировку и отличную 128-миллиметровую пушку. Вы только представьте, средний урон за один выстрел составляет 490 единиц, при пробитии 246-311 мм, в зависимости от типа снаряда. В связи с этим, танк Скорпион своим «жалом» аннигилирует любого одноуровневого противника с 2-3 выстрелов. Думаете, что с танками девятого или десятого лвл, будет все как-то иначе? Успокойтесь, пробоя и точности вполне достаточно, дабы успешно накидывать зазевавшейся высокоуровневой технике, не боясь раньше времени выйти из засвета.

Что выделяет Skorpion G, от аналогичной техники:
Старожилы скажут, что танк скорпион купить можно, но в его уроне нет ничего особенного. Такими же показателями могут похвастаться такие прокачиваемые ПТ-САУ как «Ferdinand» или «Jagdpanther II». И они будут правы, но не на все сто процентов. Ведь помимо разового урона Скорпион Г танк имеет отличную стабилизацию, что позволяет ей делать точные выстрелы фактически с любого расстояния. Кроме того, обладая хорошей маскировкой и мобильностью, эта самоходка сможет внезапно появиться, нанести впечатляющий урон, и в то же мгновение скрыться от вражеских глаз. Сменить фланг, сбить захват с базы, или быстренько отловить заблудившегося противника, для немецкого Скорпиона проще простого.

Разворот на 360°
Скорпион Ворлд оф Танк имеет еще одну очень значимую особенность. Его башня может вращаться вокруг своей оси. Иными словами, дабы выцелить своего врага, Вам не понадобиться поворачивать танк (как на «Яге» или «Феде»), теряя при этом драгоценную маскировку и время сведения. Для ПТ-САУ, вращение башни на 360°, это огромнейший плюс, который значительно влияет на общий исход сражения и боевую эффективность.

Как нужно играть на «Скорпе» :
Не имея в наличии брони, на передовую лучше не сунуться, а аккуратно отыграть со средней или дальней дистанции. Те, кто уже умудрился танк Скорпион купить, должны были заметить, что он слегка высоковат. Поэтому, невзирая на его прекрасную маскировку и обзор, в позиционку лучше играть с самой дальней линии, так как со средней дистанции особо зрячие противники смогут ее обнаружить. Кроме того, если Вы знаете, что противник сможет Вас обнаружить, лучше сменить место своей дислокации, чтобы после произведенного выстрела Вы сразу смогли откатиться за укрытие.

На данный момент в премиум магазине от компании «Wargaming», танк скорпион купить не представляется возможным, но в нашем премиум магазине WARGAMING.RU.NET приобрести эту ПТ-САУ возможно, для этого нужно перейти по ссылке купить Skorpion G WoT, ведь на сегодняшний день данный танк является лучшей премиумной техникой для фарма.

wargaming.ru.net

Британская армия

Поставка первых «Скорпионов» в британскую армию началась в январе 1972 года[10]. Первым полком, полностью укомплектованным новыми танками, стал к началу 1973 года полк Конной Гвардии (англ. Blues and Royals). Вскоре «Скорпионами» и «Симитэрами» были укомплектованы также 17/21-й уланский и 14/20 Королевский гусарский полки, дислоцированные в Западной Германии. Вскоре после начала эксплуатации выявился ряд недостатков новых танков. Часть из них была неустранима, поскольку была вызвана принципиальными конструктивными особенностями машины — например, сильное сотрясение лёгкого «Скорпиона» при стрельбе из пушки[63]. Многие другие же, в первую очередь с трансмиссией, были вызваны спешкой со вводом танка в производство. Большинство последних удалось в дальнейшем устранить, в общей сложности, за время эксплуатации «Скорпиона» в британских войсках, в его конструкцию было внесено около 600 различных изменений[64].

Ещё одной проблемой, проявившейся со временем, стала усталостная коррозия, вызванная применением алюминиевого сплава, не освоенного ещё к тому времени в полной мере. Она приводила к образованию вначале микроскопических, а в дальнейшем и видимых невооружённым глазом трещин в корпусе и башне танка, особенно подвержены этому оказались маски орудия «Сцимитаров»[14]. Программа по решению этой проблемы, инициированная в 1978 году, сумела как, путём введения улучшенной технологии производства и более строгого контроля качества, устранить эту проблему в новых машинах, так и исправить её на уже выпущенных[64].

Первым боевым заданием, данным «Скорпионам», стало в 1974 году патрулирование аэропорта Хитроу, когда возникла угроза совершения Ирландской республиканской армией терактов в нём. В августе того же года, когда Турция начала вторжение на Кипр, впервые оказалась востребована аэротранспортабельность «Скорпионов» и «Симитэров», которые были срочно переброшены для охраны британских военных баз на острове[65].

Впервые в реальном бою «Скорпионам» довелось принять участие в 1982 году, в ходе Фолклендской войны. Вместе с британскими силами вторжения, предназначенными для высадки на Фолклендские острова, были отправлены 3-й и 4-й взводы эскадрона «B» полка Конной Гвардии, в каждом из которых насчитывалось два «Скорпиона», два «Симитэра» и БРЭМ «Самсон». Танки были доставлены на острова вместе с первой волной десанта и были вкопаны в землю для отражения ожидавшихся контратак аргентинских войск. Противодействие высадке оказывала в основном аргентинская авиация, при отражении налётов которой один из «Симитэров» заявил сбитие штурмовика A-4 огнём 30-мм пушки[66].

В ходе этой войны «Скорпионы» продемонстрировали свою высокую мобильность и отличную проходимость, действуя на пересечённой, часто заболоченной местности, практически непроходимой для другой техники. Так, при переброске 3-го и 4-го взводов в район бухты Фицрой 3 июня[67], на бросок, на который командованием отводилось два дня, ушло лишь шесть часов[66]. При пробеге машин, составившем около 560 километров за время операции, лишь один «Скорпион» вышел из строя по техническим причинам, потребовав замены коробки передач. Интенсивность боевых действий танков была невысокой, лишь 11—12 июня в ходе битвы за гору Лонгдон, «Скорпионы» осуществляли огневую поддержку своими 76-мм пушками, а в ночь с 13 на 14 июня, 3-й взвод поддерживал 2-й воздушно-десантный батальон в Битве за Вайрлесс-Ридж, в то время как 4-й взвод поддерживал 2-й батальон Шотландских Гвардейцев в битве за гору Тамблдаун. Единственной потерей в ходе войны, стал «Скорпион» 4-го взвода, подорвавшийся на мине в последней операции. Члены экипажа отделались лёгкой контузией, машина же вышла из строя, но позднее была восстановлена[68].

Вторым крупным конфликтом с участием «Скорпионов» стала в 1991 году война в Персидском заливе. Великобританией для участия в операции была направлена 1-я танковая дивизия, включавшая в себя средний разведывательный 16/5-й Королевский уланский полк с приданным ему 4-м эскадроном 1-го Королевского гвардейского драгунского полка[68]. «Скорпионы» и «Симитэры», рассчитанные на скрытное ведение разведки, в ровном пустынном ландшафте, обеспечивавшем вдобавок практически неограниченную видимость в хорошую погоду, оказались не слишком востребованны. Вдобавок, проявился возраст танка: на пересечённой местности, «Скорпионы» отставали даже от основных боевых танков «Челленджер», вдобавок, последние обладали тепловизорами, в то время как на «Скорпионах» имелись только устаревшие пассивные приборы ночного видения[68]. Гораздо успешнее «Скорпионы» и «Симитэры» использовались для различных задач охранения, а порой, особенно совместно с другими машинами семейства CVR(T), и для поддержки пехоты[69].

В 1993 году командованием британской армии было решено унифицировать свой разрозненный парк разведывательных бронемашин и большинство их типов были сняты с вооружения. 76-мм пушка «Скорпиона» была сочтена устаревшей и танк был также снят с вооружения в 1994 году в пользу «Симитэров», унифицированных по вооружению с современными БМП «Уорриор»[70]. Однако так как с вооружения одновременно снималось множество бронеавтомобилей «Фокс», вооружённых теми же самыми 30-мм пушками L21 RARDEN, было решено установить башни с них на корпуса «Скорпионов», чтобы получить почти идентичную «Симитэру» по своим характеристикам машину.

Эта задача была поручена фирме «Олвис», вскоре успешно представившей два прототипа танка, принятого на вооружение британской армии под обозначением «Сейбр» (англ. Sabre — сабля). Всего в 1994—1995 годах было переоборудовано 104 «Сейбра»[62].

ruwikiorg.ru

istorii-skorpion

Совместно с разработкой Panther были исследования по возможной подготовке боевых образцов ПТ САУ на шасси Panther, так и с большими размерами Pz 3 и Pz 2, с установкой более габаритного и мощного орудия. В начале 1943 г. Rheinmetall взялась за разработку чертежей и создание самоходной установки, где по документам 12,8 cm Skorpion описан в 1943 года. Опытный образец машины так и небыл выпущен с чертежей.
В конце 1944 г. вышестоящим командованием Германии принято решение о сокращении и отказе возможных разработок ПТ САУ Skorpion на шасси от Panther, после чего компаниям было предложено взяться за другие новые проекты.

Цена Rheinmetall Skorpion G

Продажа Rheinmetall Skorpion G началась на европейском сервере (EU), примерный срок заявлен с сегодняшнего дня и до 02.09.2016 года. В трёх разных вариация для EU-сервера, где минимальная цена равняется чуть менее 40 евро. Ознакомится по европейским ценам можно на изображении ниже.cena-EU-Rheinmetall-Skorpion
На российский рынок скорпион G в продажу должен поступить с 19 августа и скорее всего так же, до конца августа 2016 года. Примерная минимальная цена будет составлять 1900 рублей за сам танк и постоянный песочный камуфляж с изображением скорпиона,

scorpion-na-bashne

скорее всего будут представлены различные пакеты продаж с Rheinmetall Skorpion G. cena-RU-Rheinmetall-Skorpion2cena-RU-Rheinmetall-Skorpion

Как играть на Rheinmetall Skorpion G

rheinmetall_skorpion_gRheinmetall Skorpion G как и Rhm.-Borsig Waffenträger являются слабо бронированными машинами в World of Tanks. Но в отличии от RHM премиум танк Skorpion G имеет отличную максимальную скорость в 60 кмч, а также обладает прекрасной динамикой, что дает возможность выдвигаться совместно с союзными средними танками в качестве поддержки и реализовывать свои 490 единиц из орудия. Естественно тактику в засаде из кустов никто не отменял, танк с этой ролью отлично справляется, ведь размеры не столь велики и спрятать корпус в кусте не составит особого усилия. Главное не стоит забывать что бронирования нет вообще и пробивают танк всем кому не лень, для них основная задача попасть. А вот любимая артиллерия противника всегда будет ждать наилучшего момента для выпуска внеочередного чемодана по картонной технике на колесах, поэтому остерегайтесь САУ и всегда лучше находится в движении, благо ТТХ танка позволяют этим пользоваться.

Разбор характеристик Rheinmetall Skorpion G

Общие характеристики приближены к Rhm.-Borsig Waffenträger за исключением наилучшей динамики танка (удельная мощность, максимальная скорость, скорость поворота танка).

Rheinmetall Skorpion-sravnenie

Даже если присмотреться к одноуровневым ПТ САУ, то можно увидеть, что показатели разброса на 100 метров составляет 0.3 м (как у среднего танка 10 уровня E50 M); скорость сведения орудия составляет 2.1 секунды наилучший показатель на своем уровне; DPM тоже на среднем уровне не максимальный, но и составляет 2410 единиц урона в минуту. Обзор маловат и составляет всего 360 метров, так и одноуровневые ПТ САУ особо похвастаться этим не могут, за исключение Ferdinand. Значения характеристик немецкого скорпиона составляют маскировка в движении 7,87 — 1.2%, на месте 11.6 — 1.77%. Камуфляж немецкого скорпиона идет в комплекте и добавляет коэффициент 4% к маскировке. Больная точка Skorpion G является стабилизатор орудия, который необходимо лечить имеющимися дополнительными модулями world of tanks.

Перки Rheinmetall Skorpion G

Экипаж Rheinmetall Skorpion G составляет четыре танкиста, всё по стандарту: командир танка он же заражающий, механик-водитель, наводчик и радист. В связи с отсутствием бронирования наилучшим вариантом для прокачки считается исследование умения «Маскировка» всем членам экипажа за исключения командира, для него перк «Шестое чувство» предназначен.

scorpion-G
От обнаружения никто не застрахован, по этому, дальнейшие навыки для Rheinmetall Skorpion G были подобраны следующие: «Маскировка» для командира танка, наводчику «Снайпер», механик-водителю «Король бездорожья», радисту «Радиоперехват». А если уже имеется несколько прокаченных перков на Skorpion G, было бы просто замечательно всем членам экипажа иметь навык «Боевого Братства».

Оборудование для Rheinmetall Skorpion G

Снаряжение на борт немецкого Skorpion G можно поставить самое обычное, за исключением аптечки для экипажа, желательно брать большую аптечку wot. А на счет дополнительного оборудования стоит подумать, так как стабилизация храмает, но и перезарядка долгая, что лучше поставить досылатель или приводы?oborudovanie-scorpion

Наверно лучшего всего идти не по стандарту, а для более активного режима «Просветленная оптика» увеличит показатель обзора танка в не зависимости от находящегося состояния (на месте или в движении), для более быстрого сведения орудия нам потребуется «Усиленные приводы наводки», а «Орудийный досылатель» увеличит значение DPM орудия танка.

wot-info.ru

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

На момент принятия машин семейства CVR(T) на вооружение британской армии в составе Королевского танкового корпуса имелось восемь бронетанковых разведывательных полков и 11 линейных бронетанковых полков, считая и учебные подразделения.

Выполняя свои обязательства как страна-участник блока НАТО, Великобритания разместила на территории ФРГ 1-й Британский корпус (Британскую Рейнскую армию), который являлся частью Северной группы армий. Организационно 1-й корпус включал в себя четыре танковых дивизии. В каждой дивизии имелись один бронетанковый разведывательный полк «тип А», два бронетанковых полка и три мотострелковых батальона. В состав бронетанкового разведывательного полка «тип А» входили один разведывательный эскадрон — пять взводов по восемь БРМ «Симитэр» в каждом. Взводы придавались дивизионным танковым и пехотным боевым группам. В распоряжении командира разведывательного полка находилось также два средних разведывательных эскадрона (в каждом эскадроне — четыре взвода по четыре «Скорпиона» в каждом) и взвод наблюдения (пять машин «Спартан», оснащенных РЛС разведки наземных целей ZB298).

Первыми воинскими частями Британской Рейнской армии, получившими «скорпионы», стали 17/21-й уланский и 14/20-й Королевский гусарский полки, дислоцировавшиеся соответственно в Вольфенбюттеле и Хирфорде. Эти полки в октябре 1973 года демонстрировали возможности своих боевых машин на учениях «Голори Хоук», проходивших в горах Гарца в северной части Мозельской долины. В ходе учений экипаж одного из «скорпионов» уланского полка показывал свой танк министру обороны ФРГ. На обратном пути «Скорпион» проехал по знаменитой гоночной трассе в Нюрнберге, а после окончания маневров на трассе была организована гонка «скорпионов» из уланского и гусарского полков; соревнования прошли в напряженной борьбе.

Однако не все было так хорошо. Уже первый опыт эксплуатации танков «Скорпион» в британской армии выявил целый букет недостатков, и недостатки эти были принципиальными и не поддавались устранению. Выяснилось, что «Скорпион» представляет собой неустойчивую платформу, при выстреле из пушки машина имела тенденцию к резкой просадке передней части корпуса. Чтобы частично нейтрализовать этот эффект, экипажи стремились вести огонь из башни, развернутой на 30° вправо или влево от продольной оси танка. В этом случае сила отдачи была направлена под углом к продольной оси — и просадка уменьшалась. Стрельба из башни, развернутой вправо, практиковалась реже, поскольку в этом случае горячий воздух системы охлаждения двигателя выходил из решеток прямо в поле зрения прицела наводчика и мешал наводить орудие. При ведении огня командир и наводчик как можно плотнее прижимали лица к резиновой окантовке окуляров прицелов, чтобы избежать ударов головы при отдаче после выстрела, но тем не менее не всегда избегали характерных травм, прозванных «нос Скорпиона», — синяков под глазами от ударов лицом о резиновую окантовку при «клевках» танка после выстрелов. Фосфоресцирующее зеленоватое изображение в ночном прицеле наводчика сильно утомляло зрение, на практике при работе с этим прицелом командир и наводчик менялись местами примерно через каждые 30 минут. Еще одной проблемой стала влага, которая в холодные ночи конденсировалась на окулярах прицела от дыхания танкистов. Чистая хлопковая салфетка для протирки оптики была обязательной принадлежностью башенного инвентаря.

Машины семейства CVR(T) имели и скрытые пороки, которые обнаружились только через несколько лет. Коррозия металла стала следствием микротрещин и различий в структуре материала — неоднородность бронелистов появлялась еще на стадии их изготовления. Со временем в броне возникали видимые невооруженным глазом трещины — сей факт отнюдь не способствовал росту доверия танкистов к своей боевой технике. Наиболее часто трещины встречались в орудийных масках БРМ «Симитэр». Технология изготовления этих масок отличалась от технологии изготовления орудийных масок «Скорпиона». Для борьбы с коррозией в 1978 году начались работы по программе «Скорепол», целью которой стало восстановление боеготовности машин CVR(T). Программе предшествовали исследования, проведенные специалистами Управления экспериментальных боевых машин (бывшее FVRDE) в Чертей. Был резко усилен контроль за качеством сплава 7017 — он стал выпускаться в соответствии со спецификацией MVEE 1318В, что отчасти решило проблему коррозии.

Большинство «болезней» «скорпионов» и других машин семейства CVR(T) объясняется достаточно просто — технику принимали на вооружение в спешке, все машины были «сырыми». 1972 год стал критическим, через год последовало крупное сокращение военного бюджета, под эти «ножницы» попала, в частности, так и не построенная связная машина «Виксен» — еще один представитель семейства CVR(T).

По состоянию на 1972 год разработка ряда важных узлов и агрегатов, в частности ночного прицела стрелка-наводчика, еще не завершилась, другие — не успели пройти все положенные испытания. Отсюда — раздражавшие экипажи «детские болезни», которыми особенно страдала трансмиссия. По мере накопления опыта технического обслуживания и доведения фирмой «Элвис» конструкции машин от большинства недостатков удалось избавиться. Всего на машинах CVR(T) в процессе их эксплуатации было проведено порядка 600 доработок* («Наиболее значительные — замена гидроамортизаторов опорных катков фирмы «Армстронг» (изначально разработаны для автобуса «Лейланд») на амортизаторы фирмы «Мессье» и установка новой орудийной маски на БРМ «Симитэр». ), однако они не затрагивали принципиальных конструктивных просчетов.

Первым размещенным в метрополии полком, укомплектованным в начале 1973 году «скорпионами», стал полк Конной гвардии (The Blues and Royals of the Household Cavalry), который квартировал в Виндзоре, а уже в июне 1973 года подразделения этого полка перебросили для участия в учениях «Александр Экспресс» в Северную Грецию.

Ежегодно английские «скорпионы», «симитэры» и другие машины этого семейства перебрасывались на зимние учения в Норвегию. Из четырех разведывательных полков «типа В» один дислоцировался в Германии, а три — в Великобритании. Пять взводов разведывательного эскадрона имели на вооружении вместо БРМ «Симитэр» бронеавтомобили CVR(W) «Фокс».

В 1978 — 1981 годах противотанковыми машинами «Страйкер» были перевооружены батареи Королевской конной артиллерии. Одна такая батарея придавалась каждой танковой дивизии.

В 1981 году 1-й Британский корпус был реорганизован, теперь в его состав входили три укрупненных танковых дивизии. Реорганизация отразилась и на подразделениях, имевших на вооружении машины семейства CVR(T). Из пяти бронетанковых разведывательных полков, расквартированных в ФРГ, три преобразовали в танковые, два оставшихся стали напрямую подчиняться командованию 1-го корпуса. В составе бронетанкового разведывательного полка имелось 48 БРМ «Симитэр», 16 бронетранспортеров «Спартан» и 16 противотанковых установок «Страйкер». Каждый полк имел по четыре эскадрона. Эскадрон включал штаб (две командно-штабные машины «Султан»), три разведывательных взвода по четыре БРМ «Симитэр» в каждом, взвод управляемого оружия (четыре машины «Страйкер»), взвод поддержки (четыре бронетранспортера «Спартан»). Чтобы компенсировать снижение самостоятельных возможностей дивизий по ведению разведки, в состав 13 мотопехотных батальонов были включены разведвзводы по восемь машин «Симитэр» в каждом, а в состав 14 танковых батальонов — взводы, вооруженные «скорпионами» (по восемь машин во взводе). Три вооруженных машинами CVR(T) бронетанковых разведывательных полка, расквартированных в Великобритании, также прошли переформирование. Два из них предназначались для использования в составе сил НАТО: один — совместно с размещенной в Германии 3-й танковой дивизией, второй — в составе британских Мобильных сил; усиленная пехотная бригада в случае войны должна была быть переброшена в Данию. И наконец третий входил в состав Мобильных сухопутных сил союзного командования в Европе. Разведывательный полк включал три средних разведывательных эскадрона по четыре взвода в каждом (на вооружении взвода находилось два «Скорпиона» и два «Симитэра») плюс взвод управляемого оружия (четыре машины «Страйкер») и взвод поддержки (пять бронетранспортеров «Спартан»), 5-й воздушно-десантной бригаде придавался разведывательный полк, включавший два эскадрона, вооруженных бронеавтомобилями CVR(W) «Фокс», и эскадрон гусеничных машин CVR(T) (четыре взвода по два «Скорпиона» и два «Симитэра»), а также взвод поддержки (пять бронетранспортеров «Спартан»), Личный состав взвода поддержки во всех без исключения эскадронах тренировался в проведении патрулирования, ведения боя и подсветки целей лазерами для обеспечения наведения высокоточного авиационного оружия с лазерным наведением. На ротационной основе подразделения трех расквартированных в Англии разведывательных полков несли гарнизонную службу в центрально-американской колонии Белиз вплоть до вывода в 1994 году из нее британских войск.

В соответствии с принятой в 1991 году очередной программой реорганизации английской армии количество танковых полков было уменьшено с 14 до восьми, разведывательных с пяти до трех (один полк — учебный). Вместо 1-го Британского корпуса на его базе были сформированы 1-я танковая дивизия, предназначенная для обороны Германии, и 3-я дивизия, расквартированная в Великобритании, но входящая в состав сил быстрого реагирования Европейского командования НАТО. Полк легких драгун, имевший на вооружении машины CVR(T), размещался в Германии, а полк Конной гвардии, тоже оснащенный боевыми машинами CVR(T), базировался в Виндзоре и входил в состав 3-й дивизии; один из эскадронов этого полка получил наименование «Воздушный эскадрон», его личный состав проходил парашютно-десантную подготовку.

Машины семейства CVR(T) состояли на вооружении не только в армии Великобритании, но и в Королевских ВВС (RAF). В ноябре 1982 года полк RAF получил первый «Скорпион», всего в ВВС поступило 184 машины семейства CVR(T).

Что касается бельгийской армии, то в период холодной войны ее 1-й корпус находился в распоряжении командования группы армий «Север» сил НАТО в Европе. В составе корпуса числились три разведывательных батальона, каждый из которых имел на вооружении по 72 машины CVR(T).

Первый раз настоящее, а не учебное боевое задание новые БРМ выполняли в 1974 году, когда танкисты полка «The Blues and Royals» патрулировали аэропорт Хитроу, находившийся под угрозой нападения террористов. Операция по патрулированию периметра лондонского аэропорта получила название «Трасти».

В августе 1974 года турецкие войска вторглись на территорию греческой общины острова Кипр, и на острове закипели бои. В срочном порядке для охраны английских авиабаз на родину Афродиты самолетами С-130 перебросили «скорпионы» и «симитэры» эскадрона «А» 16/5-го Королевского уланского полка. Это был первый случай, когда в реальной обстановке была востребована аэротранспортабельность боевых машин семейства CVR(T). Осенью 1974 года «скорпионы» сменили на боевом патрулировании границ Гон-Конга танки «Центурион». В Азию был отправлен эскадрон «С» Королевского уланского полка.

Настоящим же боевым дебютом машин семейства CVR(T) стали боевые действия на Фолклендах. В ответ на захват 2 апреля 1982 года Аргентиной Фолклендских островов в Великобритании были сформированы силы вторжения, в состав которых вошли и два средних разведывательных взвода эскадрона «В» полка «The Blues and Royals». Через четыре дня личный состав и технику уже отправили в Южную Атлантику. На вооружении каждого взвода находилось два «скорпиона», два «симитэра» и один «самсон». Военную технику доставили на острова вместе с первыми штурмовыми группами. В ожидании аргентинских контратак бронированные машины закопали в землю. Десанту препятствовала в основном аргентинская авиация, самолеты которой наносили штурмовые удары по высадившимся войскам. При отражении одного из налетов огнем 30-мм пушки «Рэрден» БРМ «Симитэр» был сбит штурмовик А-4 «Скайхок» ВВС Аргентины. После доставки на острова подразделений 5-й воздушно-десантной бригады бронетехника поддерживала парашютистов в ходе атаки Фицроя. На захват населенного пункта по плану отводилось два дня, в действительности хватило шести часов.

В ночь с 11 на 12 июня «скорпионы» огнем 76-мм пушек поддерживали успешную ночную атаку 3-го батальона парашютно-десантного полка на Маунт-Лондон. В ночь с 13 на 14 июня один взвод вновь действовал совместно с парашютистами, в то время как второй оказывал поддержку наступления на Маунт-Тамблдаун 2-го батальона шотландских гвардейцев. Танкисты взвода, также совместно с шотландцами, осуществляли противодиверсионное патрулирование расположения британских экспедиционных сил. Огневого контакта с противником так и не произошло, но «Скорпион» командира взвода подорвался на мине. Машина вышла из строя, хотя никто из членов экипажа не пострадал. 14 июня аргентинцы прекратили сопротивление.

В ходе Фолклендской кампании пробег машин CVR(T) по пересеченной местности составил 560 км, за это время был отмечен только один случай поломки трансмиссии. О «напряженности» боевой деятельности английской бронетехники в Фолклендской войне говорит более чем незначительный расход боеприпасов — 60 76-мм снарядов и 120 снарядов к пушкам «Рэрден».

Крупные танковые сражения, к которым британская армия готовилась с 1949 года, произошли не в Западной Германии, а на Среднем Востоке, когда в феврале 1991 года Многонациональные силы, возглавляемые США, освобождали Кувейт от иракской оккупации. Англия выделила в состав многонациональных сил 1-ю танковую дивизию. В состав дивизии входил 16/5-й Королевский уланский полк, которому был придан 4-й разведывательный эскадрон 1-го Ее Величества гвардейского драгунского полка. Использование машин семейства CVR(T) базировалось на исповедуемой в английской армии концепции скрытного ведения разведки. Особенности рельефа местности в пустыне обеспечивали почти неограниченную видимость в хорошую погоду, что делало практически невозможным применение машин CVR(T) в традиционном тактическом ключе, кроме того, на пересеченной местности разведывательные машины передвигались медленнее, чем основные боевые танки «Челленджер 1». В ночное время и в условиях ограниченной видимости днем танк «Челленджер 1» за счет более совершенной тепловизионной системы наблюдения и прицеливания также обладал преимуществами перед машинами CVR(T) в дальности обнаружения целей. На «скорпионах» и «симитэрах» стояли пассивные приборы ночного видения первого поколения, которые к 1991 году уже устарели.

Подразделения королевских улан поступили в распоряжение не танковых частей, а под начало командования Королевской артиллерии. В Заливе она была представлена 32-м тяжелым полком (12 203-мм САУ М110А2) и 39-м тяжелым полком (12 реактивных систем залпового огня MLRS). На базе артиллерийских полков и разведывательных эскадронов была сформирована Группа огневой поддержки и ведения разведывательно-диверсионных действий, известная также как Группа глубинного боя. В новой роли на долю улан выпала задача оказывать содействие 73-му корректировочному батарейному посту (из состава 32-го тяжелого полка), в состав поста входило четыре группы наблюдателей-корректировщиков. По одной группе придавалось каждому из четырех разведывательных батальонов. Кроме корректировщиков, в составе поста имелось три передовых авиационных наводчика, чьей задачей являлась выдача целеуказания ударным самолетам А-10А и F-16 ВВС США. Уланы, кроме того, должны были взаимодействовать с 49-й полевой батареей.

На марше уланы передвигались двумя колоннами на фронте шириной 5 км, скорость движения в дневное время составляла 20, ночью — 10 км/ч. К полуночи 25 февраля (день «Д+1») разведчики углубились на территорию Ирака, не встречая даже малейшего сопротивления. Первое боевое столкновение с противником произошло 26 февраля. Личный состав эскадрона «В» улан и эскадрона «А» драгун обнаружил позиции усиленного механизированного батальона иракцев. Ближе к вечеру эти позиции атаковали подразделения 7-й танковой бригады, но ранее по иракцам нанесли удар английские реактивные системы залпового огня и американские штурмовики А-10А. После артиллерийской и авиационной подготовки в бой вступили все четыре разведывательных эскадрона. Истребителям танков «Страйкер» с дальней дистанции удалось ракетами «Свингфайр» поразить несколько Т-55. После окончания удачного боя перед группой была поставлена задача закрыть брешь, образовавшуюся в ходе продвижения 4-й и 7-й танковых бригад. Эскадрон «А» гвардейских драгун шел в авангарде наступавшей на Кувейт 7-й танковой бригады. По мере продвижения танковой дивизии вглубь Кувейта все большие силы разведчиков привлекались к охране тылов. Война в Заливе завершилась 28 февраля 1991 года поражением армии Ирака.

Рельеф местности и превосходство в скорости основных боевых танков затрудняли использование «скорпионов» и «симитэров» в составе боевых групп. Подразделения машин CVR(T) больше подходили для охраны флангов, маркировки маршрутов передвижения колонн, обеспечения безопасности штабов и тыловых подразделений. Пехотная боевая группа 4-й танковой бригады, имевшая в своем составе только один полк, иногда действовала вообще без танков «челленджеров» приданного ей 1-го танкового эскадрона. На базе 3-го батальона пехотной группы была сформирована комбинированная разведывательная группа — четыре машины «Спартан», артиллерийский офицер-корректировщик, офицер управления минометным огнем, саперы. Группа представляла собой довольно грозную противотанковую боевую единицу и отличилась в ночь на 26 февраля в ходе атаки позиций противника.

Командир 16/5-го Ее Величества Королевского уланского полка подполковник Филипп Скотт использовал бронетранспортер «Спартан» в качестве своеобразного «боевого такси» для передвижения между различными разведывательными подразделениями полка. По соображениям безопасности его машина не имела регистрационных номеров или написанных на бортах радиопозывных, лишь одна скромная надпись указывала на высокий статус «хозяина» бронетранспортера — «THE BOSS!». Так как бронетранспортер использовался в качестве командирской машины, он был оснащен дополнительным радиооборудованием, а на крыше корпуса установлены три штыревые антенны. Экипаж машины включал шесть человек: самого подполковника, радиста, офицера штаба, офицера разведки, механика-водителя и передового авианаводчика ВВС США. Внутренний объем машины уменьшился из-за установки дополнительной радиоаппаратуры, поэтому над дверцей в задней стенке корпуса пришлось смонтировать контейнер от танка «Чифтен» для хранения имущества и снаряжения. Над прицелом командира был смонтирован приемник «Тримпэк» спутниковой навигационной системы, ее электронный блок установили на амортизаторах под специальным чехлом. На болтах перед ящиком для хранения снаряжения, сразу же позади люка радиста, был укреплен водонагреватель, который использовался для приготовления чая. Машина подполковника — интересный пример полевой модификации «Спартана».

В октябре 1992 года правительство Великобритании выделило в состав миротворческих сил ООН в Боснии и Герцеговине бронепехотную боевую группу. Бронированные машины CVR(T) и их экипажи были взяты из подразделений 9/12-го Королевского уланского полка и полка легких драгун. В июле 1993 года английские БРМ из эскадрона «В» Легкого драгунского полка несли патрульную службу в районе Брчко. Здесь шли интенсивные бои, и силы ООН постарались занять ключевые высоты в самом узком месте Посавинского коридора. Наблюдательные посты играли важную роль в мониторинге ситуации и позволяли контролировать позиции противоборствующих сил. Информация обо всех изменениях на поле боя через спутниковую связь немедленно передавалась в Женеву; с момента обнаружения каких-либо изменений до поступления доклада участникам мирных переговоров, шедших в это время в Швейцарии, проходило всего 30 минут.

В марте 1994 года на Балканы отправили вторую группу, в составе которой находился разведывательный эскадрон. Легкие и маневренные «симитэры» хорошо подходили для эскортирования автоколонн на узких и извилистых горных дорогах, машины хорошо зарекомендовали себя и в ходе других заданий, выполняемых силами ООН. За счет менее агрессивного, чем у «Скорпиона» или «Симитэра», внешнего вида бронетранспортеры «Спартан» использовались более гибко, чем пушечные машины, в частности — для сопровождения VIP-конвоев.

В 1993 году для действия в Сомали был сформирован бельгийский контингент миротворческих сил ООН. Контингент состоял из двух разведывательных эскадронов и имел на вооружении 26 БРМ «Симитэр», восемь танков «Скорпион», девять бронетранспортеров «Спартан», две машины «Самаритан» и три БРЭМ «Самсон».

«Скорпионы» вооруженных сил Ирана активно использовались в ирано-иракской войне. Значительная их часть была уничтожена или захвачена в качестве трофеев иракскими войсками. 19 трофейных «скорпионов» Саддам Хусейн подарил соседней Иордании.

В марте 1999 года в Иордании начались испытания «Скорпиона», модернизированного при участии специалистов фирмы «Элвис». На танке установили дизель «Перкинс» мощностью 200 л.с. и полуавтоматическую трансмиссию TN15D. Полностью была заменена электросистема машины. На маске пушки, справа от ствола орудия смонтировали прибор ночного видения фирмы «Пилкингтон Оптроникс»; оптическая ось которого была параллельна каналу ствола; прибор ночного видения механика-водителя заменили на более современный.

В 1992 году в Британии были опубликованы требования 4061 TRACER (Tactical Reconnaissance Armoured Combat Equipment Requirement — требования к тактической бронированной разведывательной системе).

В них оговаривался выпуск первой боевой машины в 2004 году. Таким образом, машины семейства CVR(T) остаются на вооружении и в XXI веке, несмотря на то, что их возраст составляет уже более 30 лет.

В 1993 году англичане уменьшили номенклатуру бронированных разведывательных машин, с вооружения были сняты такие заслуженные БРМ, как «Саладин», «Феррет», «Скорпион» и «Фокс». После снятия с вооружения БРМ, вооруженных 76-мм орудиями, 30-мм автоматическая пушка L21 «Рэрден» стала самым мощным стрелковым оружием английских разведывательных машин (пушка «Рэрден» унифицирована по боекомплекту с вооружением БМП «Уорриор»).

После снятия с вооружения легких танков «Скорпион» и бронеавтомобилей «Фокс» возникла идея путем монтажа башен от «фоксов» на корпусах «скорпионов» создать дополнительное количество БРМ, близких по своим характеристикам машинам «Симитер». Проектирование и сборку двух прототипов вела фирма «Элвис», на вооружение армии Великобритании эти машины были приняты под обозначением «Сейбр».

Стандартизации в британской армии подверглось не только пушечное вооружение, но и пулеметное. Штатным спаренным пулеметом стал четырехствольный L94A1 «Чэйн Ган», который и был установлен в маске пушки «Сейбра». Вместо трехствольных дымовых гранатометов на «Сейбре» смонтировали четырехствольные, по типу установленных на «Симитэре». В передней части корпуса разместили дополнительные ящики, предназначенные для хранения запасных стволов к пулемету, запасных траков и личных вещей членов экипажа.

В 1994 — 1995 годах в вариант «Сейбр» на арсенале в Доннингтоне прошли конверсию 104 «скорпиона». Планами британских вооруженных сил предусматривается модернизация всех имеющихся на вооружении 270 легких танков «Скорпион» в боевые разведывательные машины «Сейбр». По данным справочника «Джейн», на начало 2000 года на вооружении армии Великобритании состоят 155 БРМ «Сейбр».

С целью продления срока службы машин CVR(T) до момента поступления в войска новых БРМ, разработанных в соответствии с требованиями TRACER, была инициирована программа LEP (Life Extension Programm — программа продления жизненного цикла). Ключевыми моментами программы LEP являются замена бензиновых двигателей «Ягуар» J60 дизелями (весной 1999 года фирма «Элвис» передала британской армии первый «Скорпион», оснащенный дизельным двигателем Каммингс ВТА5.9); установка радиоаппаратуры «Клансмэн» VRC-353 с «закрытым» каналом связи; установка закрытого броней тепловизионного прицела. Кроме того, планируется повысить эффективность 30-мм пушки за счет введения в боекомплект новых бронебойных снарядов. Тепловизионные прицелы будут изготавливаться из элементов системы TOGS (Thermal Observation and Gunnery System — тепловизионная обзорно-прицельная система), снимаемых с вооружения основных боевых танков «Челленджер 1». Новый прицел позволит командиру и наводчику одновременно выбирать цели и наводить пушку, обзорно-прицельный канал командира станет независимым от канала наводчика. Среди других усовершенствований, предусмотренных программой LEP, — установка лазерного дальномера и приемника спутниковой навигационной системы. Приемники спутниковой навигации уже опробованы на машинах, принимавших участие в операции «Буря в пустыне». После реализации мероприятий программы LEP машины CVR(T) станут высокоэффективными БРМ даже по стандартам XXI века.

armor.kiev.ua

Танк скорпион

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.