Конструкторские работы над танком начались в 1946 году на государственном предприятии в Исси-ле-Мулино. Через два года был собран опытный образец. Производство началось в 1952 году в городе Руане (объединение ARE). Одно время выпускалось до 45 машин в месяц. В начале 1960-х годов производство всего семейства танков АМХ-13 было передано компании «Крезо-Луар», поскольку предприятие в Руане было переключено на производство основных танков АМХ-30. Базовое шасси легкого танка использовано для нескольких типов машин, включая машину для механизированной пехоты АМХ VCI, 105-мм самоходную гаубицу, 155-мм самоходную пушку Mk F3 и спаренную самоходную зенитную установку ОСА, каждая из которых имеет индивидуальные особенности в функциональных отделениях (модулях).

За прошедшие годы в конструкцию танка АМХ-13 и других машин этого семейства внесено множество усовершенствований. В 1964 году в ходе модернизации вместо 75-мм была установлена 90-мм нарезная пушка. На части машин снаружи башни размещались противотанковые управляемые ракеты. Наиболее полный объем модернизации был, в частности, показан на выставке военного снаряжения в Сатори в 1985 году. Стандартный танк последних выпусков представляет собой машину с новой передней частью корпуса, новым дизельным двигателем, автоматической трансмиссией и гидропневматической подвеской.


Компанией «Крезо-Луар» объявлено, что она может довести до этого стандарта все ранее выпущенные машины.

Сравнительно высокие боевые свойства танка АМХ-13 обусловили его популярность. Танк широко продавался в различных странах мира: из 7700 выпущенных промышленностью машин семейства, включая танки, 3400 было экспортировано. В настоящее время танки АМХ-13 состоят на вооружении 10 стран, а во Франции, Индии, Израиле, Египте и некоторых других странах с вооружения сняты и законсервированы.

Компоновка танка имеет несколько особенностей. Прежде всего это использование так называемой качающейся башни. В отличие от обычных башен, качающаяся состоит из двух частей: нижней, связанной с опорой башни, и верхней, установленной на нижней на цапфах таким образом, что она может поворачиваться относительно последней в вертикальной плоскости на некоторый угол. Пушка жестко связана с верхней качающейся частью башни. Наводка по вертикали осуществляется поворотом верхней части башни, а горизонтальная наводка – вращением нижней части. Применение подобной конструкции облегчает решение проблемы автоматизации заряжания оружия, позволяет уменьшить размеры башни. В частности, в танке АМХ-13 в верхней качающейся части башни монтируются два магазина револьверного типа автомата заряжания. Применение автомата заряжания дало возможность сократить экипаж танка до 3-х человек. Командир танка располагается в левой части башни, наводчик в правой ее части, а механик-водитель — в корпусе, в отделении управления.


Моторно-трансмиссионное отделение танка расположено в передней части корпуса. В передней части также находится смещенное к левому борту отделение управления. Переднее расположение трансмиссии предопределяет переднее положение ведущих колес.

Основное вооружение стандартного французского танка АМХ-13 – 90-мм нарезная пушка, установленная в башне FL-10. Первоначально в башне FL-10 устанавливалась 75-мм пушка. Всего было выпущено немногим более 2000 башен с 75-мм пушкой. 90-мм пушка имеет дульный тормоз и теплоизоляционный кожух. Для стрельбы могут применяться 5 типов боеприпасов: оперенный бронебойный подкалиберный (APFSDS), с готовыми убойными элементами (canister), фугасный (НЕ), кумулятивный (HEAT) и дымовой. Общий боекомплект составляет 32 выстрела, из них 21 размещен в башне (12 выстрелов в магазинах автомата заряжания) и 11 в корпусе. Для спаренного с пушкой 7,5 или 7,62-мм пулемета и зенитного пулемета того же калибра имеется 3600 патронов (в лентах по 200 штук в каждой).

Огонь из пушки и спаренного пулемета могут вести наводчик и командир танка.


иводы наведения гидравлические с ручным дублированием для аварийных ситуаций. Максимальные скорости переброса по горизонтали составляют 30°, по вертикали – 5° в секунду. Углы возвышения: +12,5°; снижения -5°. Стабилизатор вооружения отсутствует. Командиру обеспечен круговой обзор. Для этого в основании его люка установлено 8 призменных приборов наблюдения. Он использует также телескопический прицел L961 с переменным полутора- и 6-кратным увеличением. Прицел наводчика L862 имеет 7,5-кратное увеличение, для ориентировки последний пользуется двумя призменными приборами.

Компанией «Файвс-Кэйл баблок» для танка АМХ-13 была разработана башня FL-12 со 105-мм пушкой, предназначенной для стрельбы теми же боеприпасами, которые используются на танке АМХ-30, но с уменьшенным пороховым зарядом. Эта башня была установлена на австрийском легком танке (истребителе танков) SK-105, а позже на колесную (8×8) бронированную машину «Шарк» компании MOWAG и на опытный образец БМП «Мардер».

Нижняя часть башни выполнена литой, а верхняя качающаяся часть – сварно-литой. Был также разработан вариант, в котором обе части изготавливаются сварными. Без боеприпасов башня весит 4500 кг. Люк командира на левой части крыши башни имеет куполообразную крышку, откидывающуюся назад. В основании люка размещено 7 призменных приборов L794B для кругового обзора. Командир использует прицел с 1,5- и 6-кратным увеличением. Место наводчика в правой части башни оборудовано двумя призменными приборами наблюдения L794D и прицелом с 7,5-кратным увеличением.


ицел скомплексирован с лазерным дальномером TCV 107, данные от которого выдаются в прицелы наводчика и командира. Точность измерения дальности в диапазоне от 400 до 10000 м составляет ±5 м, временной интервал между измерениями 10 секунд. Приводы поворота башни и вертикального наведения пушки (вместе с качающейся частью башни) гидравлические. Предельные углы возвышения и снижения пушки составляют + 12° и -8° соответственно. Управлять пушкой и спаренным пулеметом могут и наводчик, и командир. Имеется ручное дублирование гидроприводов.

Механизированная боеукладка к 105-мм пушке включает два магазина на 6 выстрелов каждый, обеспечивающих высокую скорострельность – до 12 выстрелов в минуту. Стреляные гильзы выбрасываются через специальный люк в корме башни, крышка которого открывается влево. Магазины перезаряжаются вручную. Для этого один из членов экипажа должен выйти из башни. Разрабатывался вариант конструкции механизированной укладки, позволяющей производить перезарядку изнутри башни. Всего было произведено свыше 2000 башен FL-12. Танки АМХ-13 с башней FL-12 производились только для продажи в другие страны, во французской армии такой танк принят не был.

В июне 1983 года на опытную машину компании «Тиссен Хеншель» была установлена башня FL-15, представляющая собой дальнейшее развитие конструкции FL-12. На рабочем месте командира установлено 7 призменных приборов М554, 2 бинокулярных прибора ночного видения ОВ44 и перископический/ телескопический прицел М 212 с 1,6-кратным и 6,5-кратным увеличением.


водчик использует комбинированный прицел с 8-кратным увеличением в дневной и 6-кратным увеличением в ночной ветвях, и 2 призменных прибора М556. Лазерный дальномер TCV 186 установлен на крыше башни. Измеренная дальность автоматически передается в бортовой баллистический вычислитель, куда заранее вручную вводятся данные о боеприпасах. Огонь может вестись следующими типами боеприпасов фирмы GIAT: оперенными бронебойными подкалиберными (APFSDS), кумулятивными (НЕАТ-Т), фугасными (НЕ), дымовыми, осветительными, учебными кумулятивными и фугасными. В целом, комплекс вооружения башни FL-15 обеспечивает более высокую эффективность, чем башни FL-12.

Броневая защита танка противопульная, но лобовые детали стального сварного корпуса и сварно-литой башни при определенных условиях способны противостоять воздействию снарядов малокалиберных пушек. Эквивалентная защищающая толщина этих деталей — около 40 мм. Бортовые детали корпуса и башни имеют толщину 20-25 мм, корма – 15 мм, крыша башни и корпуса – 10 мм.

На каждом борту башни размещено по два гранатомета для постановки дымовых завес. Их боекомплект составляет 12 дымовых гранат. Специальной системы защиты от оружия массового поражения на танке не предусмотрено.

Компанией «Крезо-Луар» разработано для танка дополнительное бронирование, подобное тому, что применяется на американском БТР М113. Его общая масса 650 кг, причем каждый блок весит не более 50 кг для того, чтобы он мог быть установлен или заменен силами экипажа с помощью возимого инструмента. Дополнительное бронирование крепится на лобовой и бортовых частях башни, а также на носовой части корпуса. Это обеспечивает защиту от 20-мм бронебойных снарядов с дальности свыше 100 м в секторе около 180°.


Показатели подвижности танка АМХ-13 находятся на уровне, характерном для основных танков второго поколения. Максимальная скорость танка 60 км/ч, запас хода по топливу (вместимость топливных баков 480 л) 350–400 км. Машина может преодолевать рвы шириной до 1,6 м, вертикальную стенку высотой 0,65 м, брод глубиной 0,6 м (использование оборудования для глубокого брода не предусмотрено), подъем 31°, двигаться по склону крутизной до 31°.

Основой силовой установки является бензиновый 8-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения 8Gxb мощностью 250 л. с. Он обеспечивает удельную мощность 16,7 л. с./т. Трансмиссия механическая с ручным управлением, имеет 5 передач переднего и 1 передачу заднего хода. Механизм поворота дифференциального типа. Подвеска танка торсионная, на первых и последних узлах подвески используются гидравлические амортизаторы. Ходовая часть содержит по 5 односкатных обрезиненных опорных и по три (в некоторых случаях по два) поддерживающих катка на каждом борту. На последние гусеницы опираются только своей внутренней частью. Ведущие колеса расположены спереди, направляющие колеса с механизмами натяжения гусениц – сзади. Стальные гусеницы шириной 350 мм с открытыми металлическими шарнирами содержат по 85 траков. При необходимости на них могут устанавливаться асфальтоходные резиновые башмаки.


В 1979 году на выставке военной техники в Сатори была представлена модель танка с дизельным двигателем. Эта машина имела максимальную скорость 64 км/ч, расход топлива в среднем 1 л/км, что увеличивало запас хода по топливу до 500 км. В качестве замены бензинового двигателя рассматривались 4-цилиндровый дизель «Пуайо» 520 4LCS25 мощностью 265 л. с. и дизель «Дженерал моторс» мощностью 280 л. с. В 1983 году компанией «Бодуэн» для этой цели был предложен 6-цилиндровый дизель 6F 11SRY мощностью 280 л. с.

wiki.wargaming.net

Характеристики легкого танка АМХ-13

Легкий танк АМХ-13 (Франция) Страна: Франция Тип: Легкий танк Дата выпуска: 1952 г. Длинна: 6,36 м Ширина: 2,51 м Высота: 2,3 м Броня, лоб: 15 мм

Броня, борт: 20 мм Броня, башня: 10-25 мм Экипаж: 3 человека Двигатель: Карбюраторный Sofam 8Gxb, мощностью 250 л.с. Дальность хода: 400 км Максимальная скорость: 60 км/ч Масса: 15 тонн Вооружение: 1х 90-мм пушка D-960 (32 выстрела), 1х 7,5-мм спаренный пулемет, 1х 7,5-мм зенитный пулемет (3600 патронов 7,5-мм), 4 установки дымовых гранат (12 гранат).

На фото вверху французский легкий танк АМХ-13 с 90-мм пушкой

История создания легкого танка АМХ-13

Франция – один из пионеров танкостроения, однако уже к Второй Мировой войне, имела танковый парк, уступающий по многим характеристикам Советским, Германским и даже британским боевым машинам. Разработка легкого танка АМХ-13 была попыткой вновь вернуться в круг «главных» танковых держав. Изучив как следует как образцы трофейной немецкой, так и союзной техники, французы приступили к проектированию нового танка в 1946 году.

Первоначально, предполагалось оснастить АМХ-13 75-мм пушкой, представляющей собой практически копию пушки от знаменитого Pz V «Пантера», в дальнейшем в качестве орудия использовалось 90-мм D-960 собственного производства. Особенностью АМХ-13 было применение так называемой «качающейся башни» (как на немецкой ЗСУ «Кугельблиц»), что позволяло обеспечить полуавтоматическое заряжание орудия, скорострельность до 12 выстрелов в минуту, и исключить из экипажа заряжающего.

В 1949 году проектирование танка АМХ-13 было завершено, а в 1952 году танк начал выпускаться серийно.  Продолжалось оно до 1985 года, всего за это время было изготовлено 7700 АМХ-13, половина из которых была поставлена на экспорт.


Конструкция легкого танка АМХ-13

Легкий танк АМХ-13 имеет не классическую компоновку – моторно-трансмиссионное отделение размещено спереди, а боевое – сзади. Корпус и башня сварены из литых и катаных элементов, бронированное противопульное.

Водитель находится спереди у левого борта танка, наводчик и командир — в боевом отделении, соответственно с справа и слева от орудия. Командир и наводчик имеют одинаковые приводы управления башней и оба могут вести стрельбу из орудия и спаренного пулемета.

Пушка оснащена дульным тормозом и эжектором для продувки ствола после выстрела, она жестко закреплена в верхней части башни и имеет автомат заряжания. В кормовой нише пушки размещено два барабана, вмещающие по 6 выстрелов. Поворот барабанов осуществляется вручную командиром или наводчиком, все остальные операции заряжания осуществляются автоматически. Система хороша всем, кроме одной детали – зарядить её можно только находясь снаружи танка, и вручную – один член экипажа вращает барабан, а второй – заряжает его снарядами.


Ходовая часть танка АМХ-13 состоит из пяти опорных катков на борт, из которых три являются поддерживающими, одно – ведущим (спереди), одно – направляющее (сзади). Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная, на узлах подвески первого и пятого катков смонтированы гидравлические амортизаторы.

Во Франции танк снят с вооружения в середине 1970-х годов, но состоит на вооружении некоторых стран до сих пор. Поставлялся в Аргентину, Венесуэлу, Вьетнам, Индию, Индонезию, Кот-д’Ивуар, Марокко, Перу, Сингапур, Эквадор.

Модификации и варианты использования легкого танка АМХ-13

АМХ-13 (1952 г.) — первая серийная модификация танка с 75-мм пушкой в качающейся башне FL- 10. Габаритные размеры 6,4м х2,53м x 2,32 м, масса 15 т., экипаж 3 человека.

АМХ-13 (с середины 50-х) — модификация базовой модели для Алжира. Отличается башней (FL- 11 – отсутствует кормовая ниша, так как отсутствует автомат заряжания). Заряжание оружия производится вручную.

АМХ-13 (75 мм/SS-ll) – базовая модель с 4-я противотанковыми ракетами SS-11 по две справа и слева от пушки. Ракета SS-11 массой 30 кг, управлялась по проводам и имела боевую часть, способную пробить 600-мм броню на дистанциях от 350 до 3000 м. Танк состоял на вооружении французской армии.

АМХ-13 (75 мм/НОТ) — базовая модель с шестью пусковыми установками (по три с борта) для ракет Euromissile НОТ. Экспортный вариант, однако было изготовлено только несколько экспериментальных образцов.

АМХ-13 с 90-мм орудием (1966 г.) — серийный танк АМХ- 13, в который вместо 75-мм пушки стали устанавливать 90-мм D-960.

АМХ-13 (с башней FL-12, середина 60-х г.) — экспортная модификация АМХ- 13, разработанная в середине 1960-х годов. Ходовая часть и корпус усилены для принятия отдачи более крупной пушки CN-105F1 (105-мм). Длина танка со 105-мм пушкой — 6,5 м.

АМХ-13 (с башней FL-15) — модернизированный вариант легкого танка с новой башней, другим расположением приборов наблюдения и изменениями в ходовой части и корпусе. В башне могут устанавливаться орудия CN-105F1 и G1.

АМХ-13 – бельгийский комплект для модернизации базовой модели с 90-мм пушкой Cockerill. Кроме пушки, заменялся и автомат заряжания. Всего было продано 22 комплекта.

АМХ VCI (БТР, 1955 г.) – бронетранспортер на базе АМХ-13, экипаж 3 человека и 10 человек десанта. Вооружение различается от 7,5-мм пулемета до 20-мм автоматической пушки. Боевая масса 15 т. Изготовлено около 3 тыс. единиц различных модификаций.

АМХ Мк F3 (САУ) — 155-мм самоходная пушка на открытой установке в кормовой части корпуса танка, для придания устойчивости машина снабжена двумя сошниками. Боевая масса — 17,4 т. Расчет — 8 человек.

АМХ 105А (САУ) — Самоходная 105-мм пушка в кормовой рубке, имеющей противопульное бронирование.

AMX-13DCA (1969 г.) — Зенитная самоходная установка с 2х 30-мм пушками HSS-831A, установленными во вращающейся башне с кормовым расположением.

АМХ-13 ARV (БРЭМ) — Бронированная ремонтно-эвакуационная машина с А-образной кран-стрелой, укладываемой в походном положении на крышу машины, и двумя лебедками с тяговым усилием 15 и 1 тонна.

Char Poseur de Pont АМХ-13 — Мостовой танк грузоподъемностью 25 т, длина моста — 14 м.

armedman.ru

Амх 13
Амх 13
Амх 13
Амх 13
Амх 13
Амх 13
Амх 13
Амх 13
Амх 13
Амх 13
       В 1946 году французское правительство решило оснастить свою армию танком отечественного производства. Был дан заказ на разработку легкого аэротранспортабельного танка весом 13 т. В 1949 году был изготовлен опытный образец, а в 1951 году началось его серийное производство. Пятилетний срок от заказа до серийного выпуска немалое достижение, если учесть печальное состояние французской промышленности после войны.
       В 1946 году французское правительство решило оснастить свою армию танком отечественного производства. Был дан заказ на разработку легкого аэротранспортабельного танка весом 13 т. В 1949 году был изготовлен опытный образец, а в 1951 году началось его серийное производство. Пятилетний срок от заказа до серийного выпуска немалое достижение, если учесть печальное состояние французской промышленности после войны.
       Компоновка танка отличается от классической: силовое отделение расположено в передней части корпуса, за ним отделение управления, а боевое отделение в корме. Лобовая деталь корпуса выполнена с большими углами наклона. Танк АМХ-13 (или АМХ-51, по году выпуска) является одним из самых оригинальных в истории танкостроения ввиду установки на нем так называемой качающейся башни. Редко когда какой-либо танк вызывал столько споров и имел столь много противников.
       Составная качающаяся башня FL-10 состоит из нижней вращающейся части и верхней, соединенной с нижней посредством цапф. 75-мм пушка (начальная скорость бронебойного снаряда 1000 м/с) установлена жестко в верхней части башни и вынесена из нее вперед — в башне оставлен только казенник. Противооткатные приспособления концентрического типа помещены в «хоботе» лобовой части башни. Башня получилась небольшой по размерам, а ее погон имел малый диаметр, что, в свою очередь, позволило уменьшить ширину корпуса танка.
       Такая башня конструировалась специально для того, чтобы ввести механизированное (автоматическое) заряжание пушки. По обе стороны ниши башни за казенником пушки размещены два магазина барабанного типа по 6 патронов в каждом. Сила отката вращает магазин и освобождает очередной патрон, который скатывается на лоток, ось которого совпадает с осью канала ствола пушки. Затем патрон досылается автоматически в ствол, закрывается затвор и производится выстрел. Такое устройство обеспечивает скорострельность 10-12 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Расстреляв боекомплект, по существу, безоружный танк должен покинуть поле боя и уйти для повторной зарядки магазинов. Они заполняются через люки в крыше башни. Угол возвышения пушки ограничивается упором кормовой ниши башни в крышу корпуса и равен 13 °.
       Восьмицилиндровый карбюраторный двигатель установлен в передней части корпуса справа. Силовая передача расположена поперек танка и состоит из механической КП и двойного дифференциала в качестве механизма поворота. Подвеска индивидуальная торсионная.
       Серийное производство танка прекратилось в 1964 году, но его база используется и поныне для создания многочисленного семейства (около 20) различных боевых и вспомогательных машин: самоходных 105-мм и 155-мм гаубиц, 120-мм минометов, самоходной спаренной 30-мм зенитной установки, бронетранспортера, мостоукладчика и т. п. С 1968 года танк выпускается по лицензии в Аргентине. Всего было выпущено около 7000 машин семейства АМХ-13.
       Танки АМХ-13 проходили модернизацию по вооружению. 75-мм пушка была заменена 90-мм. На части машин на лобовой детали башни устанавливались 4 ПТУРСа SS-11. В 70-х годах на АМХ-13 появилась модифицированная башня со 105-мм пушкой и лазерным дальномером. Кумулятивный снаряд пушки имеет начальную скорость 800 м/с и пробивает 400-мм броню. Башня FL-10 и ее модификации устанавливались и на другие машины (в частности, на танки «Шерман»).
       Танк состоит на вооружении французской армии и армий около 30 других стран (Швейцарии, Бельгии, Голландии, Италии, Индии, Ливана, Израиля, Египта и т.д.). АМХ-13 участвовал в боевых действиях во Вьетнаме в 1953-1954 годах, на Ближнем Востоке в 1956, 1967, 1973 годах и т. д.
Тактико-техническая характеристика
Амх 13

Библиография:
Игорь Шмелев. Танки в бою. -М.: Молодая гвардия, 1984

dic.academic.ru

Боевая и техническая характеристики танка АМХ-13

  Боевая масса .............................. 15 т  Экипаж .................................... 3 чел.  Высота по крыше командирского люка ........ 2300 мм  Пушка ..................................... 90-мм, нарезная  Боекомплект ............................... 32 выстрела  Типы боеприпасов .......................... БПС, ОФ, БФС, ДС, СГПЭ  Дальномер ................................. лазерный  Стабилизатор вооружения ................... нет  Баллистический вычислитель ................ нет  Заряжание пушки ........................... автоматическое  Пулеметы .................................. два 7,62 или 7,5-мм  Броневая защита ........................... противопульная  Максимальная скорость ..................... 60 км/ч  Запас хода по шоссе ....................... 350-400 км  Двигатель ................................. бензиновый 8Gxb Sofam  Мощность двигателя ........................ 184 кВт  Трансмиссия ............................... механическая  Гусеница .................................. с открытыми металлическими   шарнирами  Подвеска .................................. индивидуальная торсионная  Глубина преодолеваемой водной преграды .... 0,6 м    

armor.kiev.ua

История АМХ 13 началась почти что сразу после окончания Второй Мировой войны. Тогда на вооружении у Франции состояли те танки, что им передали США – М4 «Шерман», М24 «Чаффи» и М5 «Стюарт». В качестве экзотики были еще трофейные «Пантеры». Однако французы решили, что не иметь танк собственного производства вообще не круто, а потому надо сделать свое, отечественное, НЕИМЕЮЩЕЕ АНАЛОГОВ В МИРЕ. Тем более что на смену устаревающим «Стюартам» и «Чаффи» нужна замена.

Потому в 1946 году французское правительство выдало концерну АМХ заказ на строительство нового легкого танка, массой 13 тонн, который будет приспособлен к перевозке самолетом. О разработке АМХ 13 каких-то скандалов-интриг-расследований найти не удалось, потому все будет сухо и скучновато – через два года конструктора выкатили первый прототип, а в 1952 году АМХ 13 уже был запущен в производство.

Амх 13

Но если процесс разработки танка не особо интересен, то он сам – очень даже. Создавая АМХ 13, французы решили неплохо так поизвращаться. Предметом извращений была качающаяся башня FL-10. И тут автор сделает отступление, так как надо рассказать, что же это за качающиеся башни, где фичи, где баги.

Качающаяся башня состоит из верхней и нижней части. Нижняя связана с корпусом и может вращаться в горизонтальной плоскости на 360 градусов. Верхняя часть башни расположена на нижней на цапфах и может подниматься и опускаться в вертикальной плоскости на некоторый угол. Пушка находится в верхней части и соединена с ней намертво. И чтобы наводить орудие в вертикальной плоскости, надо двигать вверх и вниз верхнюю часть башни, а для наведения в горизонтальной плоскости – вращать нижнюю (ну тут все по классике, как и для обычных башен).

Амх 13
Качающаяся башня вблизи — верхняя часть, нижняя часть, цапфы. И следы работы грязных хиппи

Но худа без добра не бывает, потому у этой штуки есть и недостатки. Первый – углы вертикальной наводки ограничены кормовой нишей башни, которая просто упирается в корпус и потому поднять пушку вверх на большой угол не представлялось возможным. Второй минус – на обеспечение требуемой защиты лба башни требуется больше брони, что сказывается на массе башни (хотя для АМХ 13 с его бронированием это не такая уж проблема). Третий минус — одно дело стабилизировать само орудие. Другое дело – половину башни, это не так просто. Последний недостаток качающихся башен весьма специфичен – между половинками башни есть зазор, и довольно приличный. Казалось бы, мелочь, но из-за этой мелочи нормально защитить танк, а точнее его содержимое, от последствий ядерного оружия не представляется возможным. Пресловутый «радиоактивный пепел» пройдет через этот зазор и все, привет, свинцовые труселя не помогут.

На этом длинное отступление завершим. Итак, на АМХ 13 поставили качающуюся башню FL-10 с 75-мм пушкой SA49 (позже SA50), разработанной на базе немецкой 7,5 cm KwK 42, стоявшей на «Пантере». В кормовой нише башни слева и справа за казенником пушки размещены два барабана по 6 снарядов каждый. Вращаются и заряжают снаряд в орудие они силой отката этого самого орудия. Скорострельность – 12 выстрелов в минуту, то есть оба биборана снарядов можно выпустить примерно за минуту. А дальше АМХ 13 должен перекатываться обратно туда, откуда пришел, уходить в безопасное место и заряжать новую порцию снарядов через лючки в крыше башни. И да, это КД намного дольше, чем в этих ваших картошках.

Амх 13
Барабаны АМХ 13 в разрезе. Два по шесть, заряжаются через лючки сверху

Помимо пушки – 7,62-мм пулеметы, один спарен с орудием, другой зенитный, установлен на башне. Боекомплект для 75-мм пушки – 36 снарядов, для пулеметов – 3600 патронов. Прицелы и приборы наблюдения – как прицелы и приборы наблюдения, ничего особого, стабилизаторы не завезли. В качестве полезной фичи – стрельбу вести могут и командир и наводчик.

Но не одной башней заканчивалось необычное в АМХ 13. Компоновка танка была тоже нестандартной – башня сзади, двигатель спереди, механик-водитель – спереди слева. Почему так было сделано? Автор на все 146% утверждать не может, но скорее всего такая компоновка была принята для сокращения габаритов легкого танка – при классическом размещении двигателя сзади, а механика-водителя спереди габариты длина АМХ-13 скорее всего да выросла бы. А так впереди и мехвода разместили, и двигло, и трансмиссию, экономно-с.

Амх 13

Кстати, о двигателе. Это 8-цилиндровый бензиновый SOFAM Model 8Gxb мощностью в 250 лошадиных сил (и тут слышу крики СТООООКАВЫЙ!!!РАСРАС). Удельная мощность 16,7 лошадок на тонну. Кстати, весит АМХ 13 в полностью снаряженном состоянии 14,5-15 тонн в зависимости от модификации. Максимальная скорость – 60 км/ч, в реальности АМХ 13 топил достаточно бодро, что ожидаемо от легкого танка. Подвеска – обычная торсионная, никаких причуд. Механическая трансмиссия имела пять передач для покатушек вперед и всего одну (тут надо пошутить про французские танки и 15 передач назад для съеба с поля боя) назад.

Помимо движка SOFAM на АМХ 13 ставились и другие агрегаты. Так, в конце 80-х фирма «Крезо-Луар» предложила свою модификацию, где старый двигатель меняли на дизельный Baudouin 6F 11SRY или 6V-53T, оба мощностью по 280 лошадиных сил. Модификации с такими движками были в тех странах, куда экспортировался АМХ 13 (Венесуэла и Сингапур).

Броня. А она тут есть? Ну ладно, кое-какая есть. Верхний лобовой лист – 40 миллиметров под хорошим углом, стык ВЛД и НЛД толщиной в 50 миллиметров и нижний лобовой лист – 30 миллиметров. Борта корпуса – 20 миллиметров, корма – 15. Защита башни такая же – лоб в 40 миллиметров и борта и корма в 20. Задача этой брони – защищать от маслин и осколков. В лоб еще при хорошем везении – от снарядов автоматических пушек, не более. Но больше от легкого танка и не требуется.

На этом описание начальной комплектации АМХ 13 можно завершить. Теперь же пора оценить модификации, машины на базе и прочую забавную шелупонь, которую сотворили на базе этого круассана.

Первое и широко известное – это установка других орудий. Так, в 1964 году на АМХ 13 водрузили 90-мм орудие с широкой номенклатурой боеприпасов. Да-да, тот самый АМХ 13 90. Чуть позднее, в 70-х, на танк водрузили уж башню FL12 и 105-мм пушку, так что эта мелочь была достаточно опасной. Также существовал проект АМХ 13 57 с 57-мм орудием. Но вроде как дальше чертежей он никуда не ушел.

Про другие вооружения тоже никто не забывал – еще раньше, до появления АМХ 13 90 и АМХ 13 105 на этот танк ставили четыре противотанковых управляемых ракеты SS-11. ПТУРы устанавливались над пушкой, два слева, два справа, управлялись по проводам и пробивали по 400 мм стали. В дальнейшем сделали АМХ 13 с 4 ПТУРами «НОТ», но на вооружение эту штуку не приняли.

Амх 13
АМХ 13 пускает ракету

Любили на с АМХ-13 и его башней что-то похимичить и посерьезнее. Плодами таких трудов стали: 

• М4/FL10. В середине 50-х Египте заказал у Франции партию танков. Этими танками стали гибриды корпуса М4 «Шерман» (которые лягушатники взяли со своих складов) и башни FL10 от АМХ 13. К сожалению, множество таких танков было потеряно в конфликтах между Египтом и Израилем, и что забавно – немалую долю М4/FL10 израильтяне прикарманили себе в качестве трофеев.
• М24 FL10. После войны у Французов было предостаточно танков М24 «Чаффи». Но противотанковые возможности его 75-мм орудия оставляли желать лучшего. Напротив, пушка от АМХ 13 того же калибра, могла бороться с бронетехникой довольно-таки неплохо. Потому французы решили смастерить гибрид – пересадить на корпус «Чаффи» башню от АМХ 13. Пересадили. Но по причине изношенности имевшихся М24 и множества других технических проблем модификация особо не взлетела.
• Зато взлетел полностью обратный гибрид – корпус АМХ 13 с башней от М24 «Чаффи». Возникает любопытный вопрос «как и нахера». Но повод для этого был. Хоть 75-мм пушка «Чаффи» и имела отвратительные возможности для борьбы с танками, но ее осколочно-фугасный снаряд был намного мощнее такого же снаряда для 75-мм пушки АМХ 13. А в это время французы имели заварушку в Алжире, где воевали с местными повстанцами и сторонниками независимости Алжира. Потому лягушатникам требовался легкий танк, который мог бы достаточно эффективно бороться с пехотой. В итоге сотворили более сотни таких гибридов, получивших имя АМХ 13 Chaffee. Когда же заварушка закончилась – машины списали из рядов армии и использовали в качестве учебной техники.
• SK-105 «Кирасир» — австрийский легкий танк, где в качестве базы было взято переделанное шасси бронетранспортера Saurer 4K 4FA, а в качестве башни – доработанная башня FL12 со 105-мм орудием.
• Еще один забавный образец – АМХ 13 с башней FL-11, где устанавливалось укороченное 75-мм орудие с ручным заряжанием. Зачем оно было надо – автору неизвестно.

Амх 13Амх 13Амх 13
Сверху вниз — АМХ 13 Chaffee, SK-105 "Кирасир" и М24/FL10

В отличие от таких танков как АМХ 30 или Леопард-1 нашего героя можно назвать дедом, он повоевал. Два раза это было на Ближнем Востоке в разборках между Израилем и арабами – в 1956 и в 1967. Еще один примечательный конфликт с участием АМХ 13 – война между Индией и Пакистаном в 1965 году, где в сражении при Асал-Уттаре индусы на «Центурионах», «Шерманах» и АМХ 13 нехило так напихали пакистанским М47 и М48 «Паттонам». Кстати, именно в честь этого махача в WoT названо достижение «Долина Паттонов» — у Асал-Уттара осталось множество сожженных М47 и М48, и это место было прозвано «кладбище Паттонов».

Амх 13

На закуску АМХ 13 поучавствовали в паре-тройке небольших конфликтов на Ближнем Востоке, Африке и Южной Америке.

Что же касается производства и мирной службы, то всего было запилено более 7 000 круассанов всех модификаций. Помимо Франции, их по лицензии производила Аргентина. Служили же они мирно (или почти мирно) во Франции, Израиле, Индии, Аргентине, Марокко, Индонезии, Кот-д`Ивуаре, Венесуэле, Перу, Эквадоре.

На этом, пожалуй, все.

vk.com

В 1946 году французское правительство решило оснастить свою армию танком отечественного производства. Был дан заказ на разработку легкого аэротранспортабельного танка весом 13 т. В 1949 году был изготовлен опытный образец, а в 1951 году началось его серийное производство. Пятилетний срок от заказа до серийного выпуска немалое достижение, если учесть печальное состояние французской промышленности после войны.

Компоновка танка отличается от классической: силовое отделение расположено в передней части корпуса, за ним отделение управления, а боевое отделение в корме. Лобовая деталь корпуса выполнена с большими углами наклона. Танк АМХ-13 (или АМХ-51, по году выпуска) является одним из самых оригинальных в истории танкостроения ввиду установки на нем так называемой качающейся башни. Редко когда какой-либо танк вызывал столько споров и имел столь много противников.

Составная качающаяся башня FL-10 состоит из нижней вращающейся части и верхней, соединенной с нижней посредством цапф. 75-мм пушка (начальная скорость бронебойного снаряда 1000 м/с) установлена жестко в верхней части башни и вынесена из нее вперед — в башне оставлен только казенник. Противооткатные приспособления концентрического типа помещены в «хоботе» лобовой части башни. Башня получилась небольшой по размерам, а ее погон имел малый диаметр, что, в свою очередь, позволило уменьшить ширину корпуса танка.

Такая башня конструировалась специально для того, чтобы ввести механизированное (автоматическое) заряжание пушки. По обе стороны ниши башни за казенником пушки размещены два магазина барабанного типа по 6 патронов в каждом. Сила отката вращает магазин и освобождает очередной патрон, который скатывается на лоток, ось которого совпадает с осью канала ствола пушки. Затем патрон досылается автоматически в ствол, закрывается затвор и производится выстрел. Такое устройство обеспечивает скорострельность 10-12 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Расстреляв боекомплект, по существу, безоружный танк должен покинуть поле боя и уйти для повторной зарядки магазинов. Они заполняются через люки в крыше башни. Угол возвышения пушки ограничивается упором кормовой ниши башни в крышу корпуса и равен 13°.

Восьмицилиндровый карбюраторный двигатель установлен в передней части корпуса справа. Силовая передача расположена поперек танка и состоит из механической КП и двойного дифференциала в качестве механизма поворота. Подвеска индивидуальная торсионная.

Серийное производство танка прекратилось в 1964 году, но его база используется и поныне для создания многочисленного семейства (около 20) различных боевых и вспомогательных машин: самоходных 105-мм и 155-мм гаубиц, 120-мм минометов, самоходной спаренной 30-мм зенитной установки, бронетранспортера, мостоукладчика и т. п. С 1968 года танк выпускается по лицензии в Аргентине. Всего было выпущено около 7000 машин семейства АМХ-13.

Танки АМХ-13 проходили модернизацию по вооружению. 75-мм пушка была заменена 90-мм. На части машин на лобовой детали башни устанавливались 4 ПТУРСа SS-11. В 70-х годах на АМХ-13 появилась модифицированная башня со 105-мм пушкой и лазерным дальномером. Кумулятивный снаряд пушки имеет начальную скорость 800 м/с и пробивает 400-мм броню. Башня FL-10 и ее модификации устанавливались и на другие машины (в частности, на танки «Шерман»).

Танк состоит на вооружении французской армии и армий около 30 других стран (Швейцарии, Бельгии, Голландии, Италии, Индии, Ливана, Израиля, Египта и т.д.). АМХ-13 участвовал в боевых действиях во Вьетнаме в 1953-1954 годах, на Ближнем Востоке в 1956, 1967, 1973 годах и т. д.

topwar.ru

Военный журнал

Танки

Самолеты

Танк AMX-13Основное вооружение стандартного французского танка АМХ-13 — 90-мм нарезная пушка, установленная в башне FL-10. Первоначально в башне FL-10 устанавливалась 75-мм пушка, 21 выстрел размещен в башне (12 выстрелов в магазинах автомата заряжания) и 11 в корпусе. Для спаренного с пушкой 7,5 или 7,62-мм пулемета и зенитного пулемета того же калибра имеется 3600 патронов (в лентах по 200 штук в каждой). Огонь из пушки и спаренного пулемета могут вести наводчик и командир танка. Приводы наведения гидравлические с ручным дублированием для аварийных ситуаций. Максимальные скорости переброса по горизонтали составляют 30°, по вертикали — 5° в секунду. Углы возвышения: +12,5°; снижения -5°. Стабилизатор вооружения отсутствует. Командиру обеспечен круговой обзор. Для этого в основании его люка установлено 8 призменных приборов наблюдения. Он использует также телескопический прицел 1961 с переменным полутора и 6-кратным увеличением. Прицел наводчика 1862 имеет 7,5-кратное увеличение, для ориентировки последний пользуется двумя призменными приборами. Компанией «Файвс-Кэйл баблок» для танка АМХ-13 была разработана башня со 105-мм пушкой, предназначенной для стрельбы теми же боеприпасами, которые используются на танке АМХ-30, но с уменьшенным пороховым зарядом.

Танк AMX-13

Эта башня была установлена на австрийском легком танке (истребителе танков) ЗК-105 «Кирасир», а позже на колесную (8×8) бронированную машину «Шарк» и на опытный образец БМП «Мардер». Нижняя часть башни выполнена литой, а верхняя качающаяся часть сварно-литой. Был также разработан вариант, в котором обе части изготавливаются сварными. Без боеприпасов башня весит 4500 кг Люк командира на левой части крыши башни имеет куполообразную крышку, откидывающуюся назад. В основании люка размещено 7 призменных приборов 1794В для кругового обзора. Командир использует прицел с 1,5- и 6-кратным увеличением. Место наводчика в правой части башни оборудовано двумя призменными приборами наблюдения 17940 и прицелом с 7,5-кратным увеличением. Прицел скомплексирован с лазерным дальномером ТСУ 107, данные от которого выдаются в прицелы наводчика и командира. Точность измерения дальностей в диапазоне от 400 до 10000 м составляет ±5 м, временной интервал между измерениями 10 секунд. Приводы поворота башни и вертикального наведения пушки (вместе с качающейся частью башни) гидравлические. Предельные углы возвышения и снижения пушки составляют + 12° и -8° соответственно.

Танк AMX-13

Управлять пушкой и спаренным пулеметом могут и наводчик, и командир. Имеется ручное дублирование гидроприводов. Механизированная боеукладка к 105-мм пушке включает два магазина на 6 выстрелов каждый, обеспечивающих высокую скорострельность — до 12 выстрелов в минуту. Стреляные гильзы выбрасываются через специальный люк в корме башни, крышка которого открывается влево. Магазины перезаряжаются вручную. Для этого один из членов экипажа должен выйти из башни. Разрабатывался вариант конструкции механизированной укладки, позволяющей производить перезаряжание изнутри башни. Всего было произведено свыше 2000 башен такого типа. Танки АМХ-13 с такой башней производились только для продажи в другие страны, во французской армии такой танк принят не был. На рабочем месте командира установлено 7 призменных приборов М554, 2 бинокулярных прибора ночного видения ОВ44 и перископический/ телескопический прицел М212 с 1,6-кратным и 6,5-кратным увеличением. Наводчик использует комбинированный прицел с 8-кратным увеличением в дневной и 6-кратным увеличением в ночной ветвях, и 2 призменных прибора М556. Лазерный дальномер ТСУ 186 установлен на крыше башни. Измеренная дальность автоматически передается в бортовой баллистический вычислитель, куда заранее вручную вводятся данные о боеприпасах. Огонь может вестись следующими типами боеприпасов: оперенными бронебойными подкалиберными (АРР503), кумулятивными (НЕАТ), фугасными , дымовыми, осветительными, учебными кумулятивными и фугасными.

Танк AMX-13

В целом, комплекс вооружения новой башни обеспечивает более высокую эффективность, чем предыдущей башни. Броневая защита танка противопульная, но лобовые детали стального сварного корпуса и сварно-литой башни при определенных условиях способны противостоять воздействию снарядов малокалиберных пушек. Эквивалентная защищающая толщина этих деталей составляет около 40-мм. Бортовые детали корпуса и башни имеют толщину 20-25-мм, корма — 15-мм, крыша башни и корпуса — 10-мм. На каждом борту башни размещено по два гранатомета для постановки дымовых завес. Их боекомплект составляет 12 дымовых гранат. Специальной системы защиты от оружия массового поражения на танке не предусмотрено. Компанией «Крезо-Луар» разработано для танка дополнительное бронирование, подобное тому, что применяется на американском БТР М113. Его общая масса 650 кг, причем каждый блок весит не более 50 кг для того, чтобы он мог быть установлен или заменен силами экипажа с помощью возимого инструмента. Дополнительное бронирование крепится на лобовой и бортовых частях башни, а также на носовой части корпуса. Это обеспечивает защиту от 20-мм бронебойных снарядов с дальности свыше 100 м в секторе около 180°.

Танк AMX-13

Показатели подвижности танка АМХ-13 находятся на уровне, характерном для основных танков второго поколения. Максимальная скорость танка 60 км/ч, запас хода по топливу (вместимость топливных баков 480 л) 350-400 км. Машина может преодолевать рвы шириной до 1,6 м, вертикальную стенку высотой 0,65 м, брод глубиной 0,6 м (использование оборудования для глубокого брода не предусмотрено), подъем 31 °, двигаться по склону крутизной до 31°. Основой силовой установки является бензиновый 8-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения 80хЬ мощностью 250 л. с. Он обеспечивает удельную мощность 16,7 л. с./т. Трансмиссия механическая с ручным управлением, имеет 5 передач переднего и 1 передачу заднего хода. Механизм поворота дифференциального типа. Подвеска танка торсионная, на первых и последних узлах подвески используется гидравлика. Конструкторские работы над танком начались в 1946 году на государственном предприятии в Исси-ле-Мулино. Через два года был собран опытный образец. Производство началось в 1952 году в городе Руане (объединение АРЕ). Одно время выпускалось до 45 машин в месяц. В начале 1960-х годов производство всего семейства машин АМХ-13 было передано компании «Крезо-Луар», поскольку предприятие в Руане было переключено на производство основных танков АМХ-30.

Танк AMX-13

Базовое шасси легкого танка использовано для нескольких типов машин, включая машину для механизированной пехоты АМХ VС1, 105-мм самоходную гаубицу, 155-мм самоходную пушку Мк РЗ и спаренную самоходную зенитную установку ОСА, каждая из которых имеет индивидуальные особенности в функциональных отделениях (модулях). За прошедшие годы в конструкцию танка АМХ-13 и других машин этого семейства внесено множество усовершенствований. В 1964 году в ходе модернизации вместо 75-мм была установлена 90-мм нарезная пушка. На части машин снаружи башни размещались противотанковые управляемые ракеты. Наиболее полный объем модернизации был, в частности, показан на выставке военного снаряжения в Сатори в 1985 году. Стандартный танк последних выпусков представляет собой машину с новой передней частью корпуса, новым дизельным двигателем, автоматической трансмиссией и гидропневматической подвеской. Компанией «Крезо-Луар» объявлено, что она может довести до этого стандарта все ранее выпущенные машины. Сравнительно высокие боевые свойства танка АМХ-13 обусловили его популярность. Танк широко продавался в различные страны мира: из 7700 выпущенных промышленностью машин семейства, включая танки, 3400 было экспортировано.

Танк AMX-13

В настоящее время танки АМХ-13 состоят на вооружении 10 стран, а во Франции, Индии, Израиле, Египте и некоторых других странах с вооружения сняты и законсервированы. Компоновка танка имеет несколько особенностей. Прежде всего это использование так называемой качающейся башни. В отличие от обычных башен, качающаяся состоит из двух частей: нижней, связанной с опорой башни, и верхней, установленной на нижней на цапфах таким образом, что может поворачиваться относительно последней в вертикальной плоскости на некоторый угол. Пушка жестко связана с верхней качающейся частью башни. Наводка по вертикали осуществляется поворотом верхней части башни, а горизонтальная наводка — вращением нижней части. Применение подобной конструкции облегчает решение проблемы автоматизации заряжания оружия, позволяет уменьшить размеры башни. В частности, в танке АМХ-13 в верхней качающейся части башни монтируются два магазина револьверного типа автомата заряжания. Применение автомата заряжания дало возможность сократить экипаж танка до 3-х человек. Командир танка располагается в левой части башни, наводчик в правой ее части, а механик-водитель в корпусе в отделении управления. Моторно-трансмиссионное отделение танка расположено в передней части корпуса. В передней же части находится смещенное к левому борту отделение управления. Переднее расположение трансмиссии предопределяет переднее положение ведущих колес.

Тактико-технические характеристики легкого танка АМХ-13

Боевая масса, т 15
Экипаж, чел 3
длина с пушкой вперед 6360
ширина 2510
высота 2300
клиренс 370
лоб корпуса и башни 40
корма 15
  90-мм нарезная пушка; два 7,62-мм или 7,5-мм пулемета
  32 выстрела и 4000 патронов калибра 7,62-мм или 7,5-мм
Двигатель Двигатель-бензиновый, 8-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность 250 л. с. при 3200 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см 0,76.
Скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода по шоссе, км 400
высота стенки, м 0,65
ширина рва, м 1,60
глубина брода, м м 0,60

Основное вооружение стандартного французского танка АМХ-13 — 90-мм нарезная пушка, установленная в башне FL-10 Первоначально в башне FL-10 устанавливалась 75-мм пушка. Всего было выпущено немногим более 2000 башен с 75-мм пушкой. 90-мм пушка имеет дульный тормоз и теплоизоляционный кожух. Для стрельбы могут применяться 5 типов боеприпасов: оперенный бронебойный подкалиберный (АРРЗОЗ), с готовыми убойными элементами, фугасный (НЕ), кумулятивный (НЕАТ) и дымовой. Общий боекомплект составляет 32 выстрела. Ходовая часть содержит по 5 односкатных обрезиненных опорных и по три (в некоторых случаях по два) поддерживающих катка на каждом борту. На последние гусеницы опираются только своей внутренней частью. Ведущие колеса расположены спереди, направляющие колеса с механизмами натяжения гусениц — сзади. Стальные гусеницы шириной 350 мм с открытыми металлическими шарнирами содержат по 85 траков. При необходимости на них могут устанавливаться асфапьтоходные резиновые башмаки.

Модификации легкого танка АМХ-13

  • Первой поступившей на вооружение французской армии была модель 51. Это танк с башней, в которой устанавливалась 75-мм нарезная пушка с однокамерным дульным тормозом и двумя магазинами револьверного типа на 6 выстрелов каждый. Предусматривалось использование бронебойных и фугасных снарядов. Общий боекомплект пушки 37 выстрелов. Перезаряжание магазинов вручную вне танка. С пушкой спарен 7,5 или 7,62-мм пулемет с боекомплектом 3600 патронов в лентах по 200 штук. По обе стороны башни установлено по 2 дымовых гранатомета. В конце 1950-х вариант танка, в котором на башне устанавливалось 6 пусковых контейнеров ПТУР «Хот». Французской армией эта машина принята не была.
  • Следующей модификацией танка, поступившей в войска в начале 1960-х годов, была модель с 90-мм пушкой, снабженной дульным тормозом и теплоизоляционным кожухом. Боекомплект пушки сократился до 32 выстрелов (12 из них в магазинах автомата заряжания), но расширилась их номенклатура огонь может вестись бронебойными ,подкалиберными (АРРЗОЗ), кумулятивными (НЕАТ), фугасными (НЕ), дымовыми снарядами.
  • Модификация танка АМХ-13 со 105-мм пушкой, установленной в башне , была разработана специально для продажи в другие страны.
  • Танк АМХ-13 с башней FL-11 был разработан в 1950-х годах для использо вания в Северной Африке. Башня устанавливалась также на бронеавтомо биль «Панар» с 75-мм пушкой ручного заряжания.
  • АМХ-13 «Крезо-Луар» образца 1987 года имеет следующие основные отличия: 105-мм пушка с усовершенствованной системой управления огнем, улучшенная броневая за щита (изменена конструкция носовой части корпуса), дизельный двигатель, обеспечивающий увеличение запаса хода до 550-600 км (предлагается использовать либо американский дизель BV-53Т, либо французский фирмы «Бодуэн», оба мощностью 280л. с., автоматическая трансмиссия, гидропневматическая подвеска. Компания «Крезо-Луар» объявила, что до уровня модели 1987 года могут быть доведены все ранее выпущенные машины.
  • АМХ-13 с 90-мм пушкой «Коккериль». Бельгийской компанией «Коккериль» предложен вариант ис пользования на танке АМХ-13 вместо 75-мм или 105-мм пушек 90-мм пушки МК FLАЗ, оснащенной дульным тормозом и эжекционной продувкой ствола, совместимой с существующей системой автоматического заряжания оружия
  • Венесуэльский танк АМХ-13. В танковом парке Венесуэлы состоит 36 танков АМХ-13, проданных Францией в середине 1950-х годов, и 31 танк АМХ-13 с 90-мм пушкой.

Источники:

  • Мураховский В. И., Павлов М. В., Сафонов Б. С., Солянкин А. Г. «Современные танки»;
  • И. Шмелев. «Французский легкий танк АМХ-13»;
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Ю. Спасибухов, Д. Дмитриенко AMX-13 — чертова дюжина для французской армии — Танкомастер;
  • Walter Speilberger — AMX.13. Armour in Profile. Profile Publications. Nº 12;
  • Peter Lau «The AMX-13 Light Tank»;
  • Philip Trewhitt: Panzer. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005.

wikiwar.ru

Амх 13

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.