Прямо у КПП финских танкистов установлены два танка-памятника: трофейный советский Т-34-85, захваченный в 1944 году и немецкое штурмовое орудие Sturmgeschütz 40G Ps. 531-21. Именно этот «Штуг», использовавшийся в качестве командирской машины, 25 июня 1944 года получил попадание в крышу боевой рубки, после чего был эвакуирован с поля боя, а затем восстановлен. Хехнически и на службе. Правда — уже в качестве учебной машины для мехводов StuK 40, без орудия и с новым регистрационным номером Ps.631-1. В 1959 году он опять был переделан в StuG, получил назад свой исходный номер и орудие в орудийной манжете типа «Saukopf».

На танки вполне можно было забраться, что понаехавшая молодежь и исполнила неоднократно. Вообще говоря, как-то гораздо более спокойно смотрели финские родители на своих детей, ползающих по танкам, чем у нас.

Шасси и орудие самоходки не совпадают по годам, но «многие из ранних StuG позже возвращались на заводы для перевооружения более новыми орудиями и установки дополнительных бронеплит. Иногда на более ранние версии, возвращённые на заводы для ремонта, устанавливались запчасти от более поздних версий. В результате получались совершенно нестандартные машины (например, Stug III Ausf C, вооружённый 75мм. орудием StuK 40 L/48 в орудийной манжете Saukopf, уничтоженный у Altdamm'а в 1945 году и Stug III Ausf E, вооружённый 75мм. орудием StuK 40, уничтоженный в Берлине в мае 1945 года)».


Задачей Танкового Музея является сбор, хранение, изучение, восстановление и представление публике истории финских танковых и противотанковых частей. Кроме того, музей старается собирать и технику противника времен войны, использовавшуюся в Финляндии, а также связанные с ней предметы, фотографии, литературу и другую информацию.

Техника музея восстанавливается и обслуживается в рамках долгосрочной программы. Реставрация и сервис действующей техники происходит в мастерских вооруженных сил. Восстановление техники было начато на добровольной основе в 1978 году, а с 1989 года в музее появился хранитель, который отвечает за работы по реставрации. Действующая техника музея участвовала в праздничных парадах Танковой Бригады, в съемках кинофильмов и в представлениях. Весной в музее организуются работы, во время которых территория и экспонаты приводятся в порядок после зимы. Работы ведутся силами добровольцев. А летом в музее организуются представления, когда небольшая часть техники, управляемая членами танковой гильдии, «приносит дуновение прошедших времён».


В ту июльскую субботу в музее как раз был замыслен т.н. «Семейный день», ознаменованный выездом и выкатом разнообразной бронетехники. Вокруг экспонатов и на специально оборудованных фортификационных площадках гуляли реконструкторы, с удовольствием общавшиеся с посетителями. Для детей выступал некий дует Kiertokihveli и работала мастерская по изготовлению инструментов для музыки скиффл. Кроме того под навесиком сидел, видимо, военный оркестр при полном параде, работали магазинчики и вообще всё указывало на исключительно правильный день для осмотра экспонатов.

История музея начинается с организации Общества поддержки журнала «Panssari», предшествовавшего современной Panssarikilta r.y. (Танковой Гильдии), каковое было основано в 1951 году для издания вышеуказанного журнала. Усилиями Общества в 1961 году и был основан и музей, имеющий сегодня статус специализированного военно-исторического. Он действует под частичным управлением Военного Музея — центрального музея вооруженных сил, а большая часть экспонатов принадлежит вооруженным силам (Военному Музею), но передана гильдии «в управление».

Сейчас экспозиция музея насчитывает около 90 единиц техники, из которых 30 в рабочем состоянии. Танков насчитывается более 50 единиц. Большая часть экспозиции музея – советские танки, захваченные во время войны или закупленные в период Договора о сотрудничестве и взаимной помощи. Кроме них представлена французская, английская, американская, немецкая и финская бронетехника. В собрании музея есть несколько очень редких в мировых масштабах машин, такие как советские танки Т-28 и Т-50, а также находящийся в полностью первоначальном состоянии немецкий Sturmgeschhutz III Ausfuhrung G.


В нескольких экспозиционных залах показаны многие предметы, связанные с тематикой музея: знаки отличия, форма, документы и т.д.

Неподалёку от входа установлен ветеран службы в финской армии, британец по происхождению, крейсерский средний танк A34 Comet. Он стал последним и наиболее мощным британским танком, участвовавшим в боях Второй Мировой войны.

К 1950 году они были (в британской армии) в значительной степени заменены танками «Центурион», но несколько полков, в особенности на заморских территориях, продолжали их эксплуатировать. Танки «Комета» оставались на службе в первой линии до 1960 года, а, кроме того, служили в Территориальной Армии. Общее количество построенных «Комет» было небольшим, поскольку этот танк был переходным между «Кромвеллем» и «Центурионом». Однако некоторые танки в 50-ых годах ушли на экспорт в Финляндию, Ирландию и Бирму. Будь число произведённых машин больше, на внешнем рынке их популярность была бы сравнима с советским T-34-85 и американским «Шерманом».

В музее есть и не менее интересные с точки зрения бронепробиваемости экспонаты, уже более современные. На отдельной площадке собраны башни нескольких танков советского производства. Каждая из них была обстреляна с разных дистанций из различного оружия и различными боеприпасами. Результаты попаданий довольно внятно описаны на сопроводительных табличках, в том числе и на русском языке.


Редкий, точнее говоря, единственный сохранившийся экземпляр финского штурмового орудия BT-42. Оно было создано на базе трофейного советского лёгкого танка БТ-7. Это единственный массовый образец бронетехники, созданный в Финляндии в период с 1918 по 1945 год.

Как видно, в экспозиции музея достойное место занимает бронетехника советского производства. Ничего удивительного в этом нет — во время Зимней войны некоторые экспонаты прибыли на территорию Финляндии самостоятельно, в ходе боёв попали «в плен», были отремонтированы и модернизированы, после чего несли службу в финских ВС. На трофейные машины нанесён опознавательный знак финских ВС — синяя свастика, которую сами финны именуют словом «хакаристи».

Далее свастику сменило голубое кольцо на белом фоне. Такой знак наносится на финскую боевую технику и сегодня.

Танковые части появились в финских вооруженных силах в 1919 году по приказу Густава Маннергейма, в то время еще не маршала, а регента Финляндии. Для первых танковых частей во Франции были закуплены 32 танка Renault FT-17, переживших участие в Первой мировой войне.

В 1936 году Финляндия заказала в Великобритании тридцать два 6-тонных Виккерса (Vickers Mk.E. фото танка), которые кстати приглянулись и Советскому Союзу, на их основе был разработан танк Т-26. В целях экономии Финляндия закупала Виккерсы без пушек и средств связи, 37-мм пушки устанавливались на них в разгар Зимней войны.


В начале Зимней войны в декабре 1939 советские войска несли огромные потери несмотря на первоначальный страх финских солдат перед советскими танками и фактическое отсутствие танковых частей в армии Финляндии.В условиях нехватки снарядов для противотанковой артиллерии (финские историки утверждают, что за всю Зимнюю войну их артиллерия использовала столько же снарядов, сколько советская за два дня обстрелов) финны использовали ручные противотанковые гранаты, бутылки с зажигательной смесью и … березовое полено, которое просто вгонялось между гусеницей и катком и обездвиживало танк.

Благодаря оригинальной тактике окружения советских частей в лесах и болотах финны захватили несколько десятков танков Т-26, они и стали основой финских танковых частей, участвовавших во Второй мировой войне против нескольких тысяч советских танков, брошенных на финский фронт. К началу Войны-продолжения (это финское название боевых действий на Карельском перешейке в 1941-1944 гг.) финская армия имела более ста трофейных советских танков, отремонтированных и восстановленных за время перемирия.

Отдельное место в экспозиции Танкового музея в Парола занимает бронепоезд — один из трёх бронепоездов, которыми обладала Финляндия к концу Второй Мировой войны. Во время гражданской войны, финской Белой гвардией было захвачено 2 бронепоезда. Они были переданы силам шуцкора, штаб которого находился в Выборге. Незадолго до начала Зимней войны оба бронепоезда были модернизированы и переданы финской армии. Эти 2 бронепоезда приняли участие в боях на Карельском перешейке и в Северном Приладожье.


Поезд сохранён в том виде, в каком он был в конце войны, утрачен только вагон с вооружением ПВО. Вагон с 76мм орудиями, выставленный в музее, входил в состав бронепоезда захваченного в районе Петрозаводска в 1941 году. К концу 1942 года все три бронепоезда были оснащены 40мм ПВО орудиями Bofors и были поставлены на охрану ключевых железнодорожных узлов. Эту задачу они выполняли до самого конца войны.

Локомотив музейного поезда — обычный грузовой локомотив, построенный на заводе Locomo в Тампере. В оригинале локомотив имел бронезащиту, однако сейчас чертежи утеряны и локомотив находится в том же состоянии, в каком поступил с завода в финскую армию. Перед локомотивом расположен вагон, который был захвачен на карельском перешейке во время гражданской войны в 1918 году.

serebriany.livejournal.com

От седой древности до Второй мировой…

О финнах сложено так много небылиц, что за ними, как за густым лесом, не видать истинной природы этого весьма самобытного народа. Пришедшие с предгорий Алтая пращуры нынешних финнов слились с местными племенами, осваивая суровую скалистую страну.


Финны действительно уже 1000 лет назад оказались в очень тяжелом положении: на востоке их теснили славяне, на западе — свеи. Разобщенный самой природой народ стал приобретать совершенно особую психологию реакции на внешнюю угрозу.

Как писали русские авторы начала ХХ века, у «финна нет персонифицированного образа врага, но нет и персонифицированного образа защитника. Финн не будет ждать помощи от других. Финн не надеется, по существу, и на Бога. С Богом у него скорее договорные отношения. Он верит только в себя. Образ личного защитника отождествляет с самим собой, замыкает на себе. Он сам себе защитник».

Шведы, присоединившие к себе финские земли, спустя столетия очень умело воспользовались этими качествами финнов. Шведский король Густав II Адольф, воюя с Польшей, сделал ставку на финскую конницу — гаккапелитов. Этот род кавалерии мог действовать автономно, малыми группами, в том числе в лесах и среди гор, сражаясь, как это свойственно финнам, с угрюмой методичностью. Весь XVII век гаккапелиты сеяли страх по всей Европе…

Вновь финское военное мастерство оказалось востребованным в Балканской войне. К тому времени уже более полувека Финляндия была на правах автономного Великого княжества в составе Российской империи. Поэтому когда русский царь поддержал борьбу славян против Османской империи, нашлось несколько сот финских добровольцев, которые сочли для себя за честь сражаться в рядах русской армии.


нские стрелки были как раз на Шипкинском перевале, и именно там они разработали тактику «выбивания» офицеров из боевых порядков противника. Их меткая стрельба вела к ужасным потерям у неприятеля. Данной методой весьма заинтересовались английские инструкторы турецкой армии и, творчески переработав ее и запустив слово «снайпер», опробовали уже в англо-бурской войне.

Финским стрелкам был пожалован памятник, который сейчас стоит в Хельсинки на территории Арсенала. А сами финны применили свои стрелковые таланты в годы гражданской войны 1918 года, а затем в 1939, 1941- 1945 годах.

Все военные историки отмечают в этой связи, что финский солдат приучен к самостоятельности, умению действовать неспешно, но своевременно в любой обстановке. Теперь в их руках еще и самое совершенное оружие.

Кузница родины

Финляндия традиционно закупает оружие, но делает это по-своему, по-фински. Деньги в Финляндии считать умеют, поэтому ищут все способы, чтобы военный заказ не уплывал из страны, а, наоборот, давал работу местным предприятиям. История о том, что финская армия, покупая советские танки, заменяла в них всю начинку — начиная от компьютеров и кончая двигателями, — даже не анекдот, а пример рационального подхода. Финская промышленность производит для своей армии стрелковое оружие, артиллерию, боевые суда, автомобили, броневики, технику для форсирования водных преград, всевозможного рода средства связи и компьютерного управления.


Разумным является и подход к структуре вооружений. Так, например, в Финляндии считается нецелесообразным делать упор на тяжелую артиллерию. Гораздо эффективнее считаются автоматические мобильные мортиры AMOS, которые позволяют эффективно подавлять огневые точки противника и стремительно перемещаться на новое место даже по снегу. Эти системы также разработаны и произведены в Финляндии.

Танки финляндии

Финляндия не в состоянии производить свои боевые машины, но она может принять участие в оснащении купленной техники своей электроникой и программным обеспечением. И МиГ-21, и F-18 Hornet все-таки уже частично финские машины.

Бело-голубые крылья

Финляндия довольно-таки большая страна — и без авиации здесь не обойтись. В том числе и в деле защиты родины. К тому же здесь не забыли о том, что война 39-го года для них началась с бомбежки советской авиацией кварталов Хельсинки. Сегодня на страже финского неба стоят 63 истребителя F-18C/D Hornet, не считая простых учебных самолетов и всевозможных транспортов.

Танки финляндии

На вооружении ВВС состоят истребители-перехватчики МиГ-21 -бис (20 самолетов) и J-35 «Дракен» (40), учебные самолеты МиГ-21 У/УМ (четыре), «Хок Мк-51» (39), L-70 «Винка» и «Мажистер» (30), транспортные самолеты F-27 «Фоккер» (три) и вертолеты Ми-8 (шесть).


Танки финляндии

 

Самолетный парк ВВС Финляндии считается устаревшим.

В 1989 году был объявлен конкурс, на который были выставлены JAS 39A Gripen, General Dynamics F-16 MLU, McDonnell Douglas F/A-18C, Dassault Mirage 2000-5 и МиГ-29. В итоге в апреле 1992 года были выбраны F/A-18C "Хорнет".В январе 1997 года была расформирована последняя разведывательная эскадрилья (Tiedustelulentolaivue), состоящая из шести разведчиков МиГ-21бисТ.

Противовоздушная оборона страны действует по территориальному принципу и организуется в границах существующих секторов ПВО: Северного («Лапландия»), Западного («Сатакунта») и Восточного («Карелия»), Непосредственное руководство силами и средствами ПВО возложено на командиров авиационных отрядов. В каждом секторе базируется один авиаотряд и имеются посты управления, оповещения и наблюдения. 

В стране создана единая система управления ПВО, объединяющая истребительную авиацию, радиолокационные станции наблюдения и управления, а также мобильные РЛС обнаружения воздушных целей на малых и средних высотах. Центры управления полетами истребительной и гражданской авиации, как правило, совмещены. В настоящее время ведутся работы по модернизации существующей системы ПВО. При этом основное внимание уделяется повышению ее эффективности главным образом за счет увеличения дальности обнаружения целей, совершенствования линий связи, оповещения и передачи информации в.реальном масштабе времени. В северной и центральной частях страны были  дополнительно размещены шесть автоматических РЛС дальнего обнаружения фирмы «Томсон-CSF», закупленных в 1988 году во Франции. Ввод этих станций в строй позволил, как сообщается в прессе, осуществлять контроль не только за территорией Финляндии, но и за воздушным пространством над Кольским п-овом и южной частью Баренцева моря. 

In the Navy!

Танки финляндии

После Второй мировой Финляндия не имеет своего подводного флота. Задача же ее военно-морских сил заключается в противодействии попыткам десантироваться на ее берегах.

Танки финляндии

Эта задача возложена в основном на 10 ракетных фрегатов и корветов, 10 минных заградителей, на тральщики и транспортные и разведывательно-дозорные суда.

Танки финляндии

Танки финляндии

Танки финляндии

Кроме того, на вооружении стоят системы противокорабельных ракет сухопутного базирования, размещенные на мощных тягачах, которые могут быть переброшены в любую точку побережья. Новинкой являются суда на воздушной подушке, в которых реализованы технологии «Стелс».

Сухопутные силы

Военные любят повторять, что территория только тогда считается завоеванной, когда на нее ступила нога вооруженного пехотинца.

Танки финляндии

Финская армейская бригада военного времени насчитывает около 3500 стволов, включая 18 противотанковых ракетных комплексов, 12 мобильных автоматических мортирных систем, 18 стволов полевой артиллерии, 18 зенитных орудий, 26 зенитных ракетных систем и 300 зенитных пулеметов.

Танки финляндии

Бронетанковая бригада военного времени включает в себя около 100 танков Леопард, 65 танков Т-72М-1, 100 БМП (БМП-1, БМП-2, CV-90FIN ),

Танки финляндии

100 БТР, до девяти 155-мм самоходных артиллерийских установок, 27 самоходных гаубиц

Танки финляндии

и около 35 инженерных и разведывательных машин. Всего в бригаде около 5700 человек. Стоит ли добавлять, что вся эта техника оборудована самыми совершенными средствами связи.

Танки финляндии

 

Подробнее

 

Бригада — основное тактическое соединение сухопутных войск, способное вести самостоятельные боевые действия в любом районе страны. В финской армии существуют бригады следующих типов: егерские («бригада-90»), пехотные («бригада-80») и бронетанковые («бригада-90» и «бригада-80»). Организационная структура первых двух практически одинакова, однако «бригада-90» оснащена более современным оружием и боевой техникой, более мобильна и предназначена для ведения боевых действий в самых сложных условиях.

Танки финляндии

В будущем бригады этого типа планируется сделать основными в сухопутных войсках. В настоящее время в финских вооруженных силах две «бригады-90» — егерская «Лаппи» в Северной Финляндии и бронетанковая в Восточной Финляндии. 

Типовая организация егерской «бригады-90» включает четыре егерских батальона, полк полевой артиллерии, зенитный дивизион, инженерный батальон, роты штабную, разведывательную, противотанковую, связи, поддержки, а также подразделения обеспечения. Штатная численность ее личного состава 6,8 тыс. человек, в мирное время 1,5-2 тыс. На вооружении бригады, кроме стрелкового оружия, имеются минометы М71 «Тампелла», 66-мм противотанковые гранатометы М75, 95-мм противотанковые орудия ATRCL, 120-мм минометы М65-73, 155-мм буксируемые гаубицы К83 «Тампелла» и 122-мм D30, ПТРК ТОУ-1 и АТ4, ЗУР SA-14, зенитные установки ЭСУ-23-2. В качестве транспортных средств используются гусеничные транспортеры Bv206 и NA-140,

Танки финляндии

БТР ХА-180 «Сису», а также грузовые автомобили SA-150. Зенитный дивизион оснащен финской мобильной системой управления огнем и станциями обнаружения низколетящих целей, смонтированными на вездеходах «Наси/Паси».

 

Бронетанковая бригада считается основным ударным соединением финских сухопутных войск. Она состоит из двух танковых и двух мотопехотных батальонов (один на БМП, второй на БТР), артиллерийского полка, зенитного артиллерийского дивизиона, инженерного батальона, рот связи, разведывательной и штабной, минометной батареи, батальона обеспечения. Всего в бригаде может быть около 7 тыс. человек (в мирное время 2 тыс.), до 70 танков (Т-72М в «бригаде-90» и Т-55М в «бригаде-80»), 24 122-мм артиллерийские гаубицы, 20 минометов калибров 81 мм и выше, около 200 БТР и БМП, до 100 ручных противотанковых гранатометов и более 4Q зенитных артиллерийских установок. 

Отслужу 180 дней и вернусь

Танки финляндии

В Финляндии действует всеобщая воинская повинность. Каждый год примерно 30 000 призывников приходят на срочную военную службу, не считая 35 000 резервистов, которые идут на переподготовку. Служба в армии предусматривается с 18 до 60 лет. Срок службы различен — он может быть и 180 дней, и 270, и 362 дня. Практически весь срок службы — это непрерывная учеба без хозработ и тому подобного времяпрепровождения.

Во время службы военнослужащих, как правило, отпускают на выходные домой. С учетом того, что служба в армии дает профессиональный рост, облегчает устройство на работу — или, если человек был призван в армию с рабочего места, гарантирует его сохранение, — случаи «откоса» от армии чрезвычайно редки. По статистике 82 процента мужчин служили в армии, и признаться, что ты не служил, просто как-то неприлично и может испортить карьеру даже банковскому работнику или ученому, не говоря уже о политике.

Танки финляндии

К тому же служба — это знакомства, чем финны очень дорожат. Люди разных социальных кругов, оказавшись «в одном окопе», могут очень пригодиться друг другу и на гражданке.

Если завтра война……

 Вооруженные силы Финляндии могут поставить под ружье до 490 тысяч человек, из которых 420 тысяч будут драться в сухопутных силах, 35 000 — в ВВС, 40 000 — в ВМФ и 23 000 — в пограничной охране. Чрезвычайно грамотная система армейской подготовки на основе всеобщей воинской повинности и четкие мобилизационные планы поставят перед лицом любого агрессора армию, оснащенную всем необходимым для активной обороны своей скалисто-озерной страны.

Танки финляндии

 

"В нашей стране у молодых людей очень велики и готовность, и желание служить в армии. По крайней мере, гораздо выше, чем это можно видеть в некоторых других cтранах, где сохраняется обязательная воинская обязанность. Я могу сказать, что около 80% всех финских мужчин прошли через армию. Причем даже при том, что у нас есть возможность пройти альтернативную службу, почти все выбирают именно армию — у нас к этому другое отношение" – говорит Юрки Терва, консул Финляндии по сотрудничеству с сопредельными регионами и экономике. По его словам среди возглавляющих сейчас финские предприятия руководителей почти все имеют статус резервиста.

Танки финляндии

 

В отличие от зарекомендовавших себя шведских и норвежских спецсил финские коммандос менее известны. Однако послужившие в Финляндии русские рассказывают, что на подготовку так называемых егерей государство тратит в 6 раз больше, чем на обычного солдата. Это подразделения обычной армии, а не спецназ, но те, кто проходит отбор в егерский лагерь в деревне Ути, в ходе подготовки очень серьезно учатся длительному выживанию в экстремальных условиях. Отбор туда жесткий, берут только самых достойных. К примеру, если у призывника есть хоть один штраф за превышение скорости, путь в егеря ему заказан. Есть в Финляндии и подразделения быстрого реагирования, и парашютисты, и "боевые ныряльщики", которых набирают лишь около 10 человек в год.

 

Сколько это все стоит

В 2002 году военный бюджет Финляндии составил 1 миллиард 700 миллионов евро, из которых 38% ушло на закупку вооружения. Военный бюджет составляет 4,9% всего бюджета страны. При этом 23% (то есть более 8 миллиардов евро) уходит на социальное страхование и общественное здравоохранение, 16% (5,6 миллиарда евро) — на образование, науку и культуру. В конечном счете образование, наука, здравоохранение также вносят свою лепту в обороноспособность страны.

«Второй эшелон»

Еще в годы Второй мировой войны, или, как ее называют в Финляндии, «войны-продолжения», главком — маршал Карл Маннергейм — в ознаменование великого подвига финских женщин, матерей, жен, сестер и дочерей наградил их всех орденом. Ордена вывешивались в рамках в церковных приходах, как лютеранских, так и православных, по одному на приход. Это было удивительное явление, которое с гордостью вспоминают все финки, в сознательном возрасте пережившие войну.

Сейчас в Финляндии более 8000 женщин добровольно работают в Ассоциации солдатских домов. Они пекут вкусные плюшки, заботятся о солдатском быте. Просто потому, что это их солдаты.

Кроме этого действует Национальная оборонная организация, своего рода система ГО, в которой обучаются около 24 000 человек, включая подростков с 15 лет. По данным опросов общественного мнения, 79% всего населения Финляндии готовы при необходимости включиться в вооруженную борьбу с агрессором.

В мирное время финские военные участвуют в большинстве операций «голубых касок» ООН, снискав себе славу терпеливых миротворцев.

Как так получилось?

В начале ХХ века петербургские этнографы писали, что «финны любят себя так, как редко какие народы сами себя любят. В сознании большинства народов заложен некий идеальный образ себя или отнесенный к «золотому веку» в прошлом, и остро ощущается собственное несоответствие этому образу. У финнов такой неудовлетворенности почти нет. Финн, по существу, не нуждается и в высшей санкции, своего исключительного положения в мире он достиг сам. Этим и объясняется удивлявшее многих исследователей подчеркнутое уважение финнов к самим себе».

В 1917- 1919 годах гражданская война разорвала нацию на белых и красных. Белые под командованием генерала-полковника русской царской армии в отставке Карла-Густава Эмиля Маннергейма победили. Многие в стане победителей предвкушали сладостную месть. Однако 1 апреля 1919 года Маннергейм издал указ о прекращении процессов по государственным преступлениям, а в июне была объявлена всеобщая амнистия для всех красных, кроме тех, кто был повинен в военных преступлениях. Мотив — опасность расслоения общества. Социал-демократы вновь получили возможность участвовать в политической жизни, в выборах в парламент 1919 года.

Маннергейм писал: «Речь могла идти только о всенародных выборах, хотя в них участвовала и та часть народа, которая совсем недавно выступала против закона и правительства. Но нам было жизненно важно создать условия для национального согласия, чтобы засыпать пропасть, образованную восстанием и углубленную войной». Спустя 20 лет сталинская надежда на повторный раскол финского общества потерпела крах.

Маршал Маннергейм не только великий финский полководец, не только национальный герой, чей портрет можно встретить повсюду.

Другой великий финский полководец более известен как граф Александр Васильевич Суворов. Ничего удивительного тут нет: родившийся в Ингерманландии, Суворов считал себя финном. Знал в совершенстве финский язык. В 1741 году Россия отвоевала у Швеции крепость Вильманстранд (нынешняя Лаппенранта), а в 1770-е годы начались работы по её укреплению и расширению. Одним из руководителей строительства был как раз Александр Суворов. Говорят, что он любил, переодевшись в гражданское платье, «ходить в народ» и слушать, о чём народ финны говорят, а потом собранную информацию передавал куда следует. То есть выполнял, по сути, оперативную работу на местах.

Финская армия, прекрасно обученная и вооруженная, давно является мечтой НАТО, тем более что вооружена и организована она именно по натовским стандартам. Но финны никуда не торопятся: зачем? Атаковать эти скалы, из которых не выжать и капли нефти, и мучительно перемалывать армию, которая готова к подобной борьбе, никто не будет. Участвовать в чужих авантюрах? Ради чего?
И тут начинает проявляться знаменитая финская задумчивость?

 

putnikost.gorod.tomsk.ru

Приложения:

Командир танковой дивизии

Генерал-майор Эрнст Рубен Лагус (Ernst Ruben Lagus)

28.06.1942 – 30.12.1944

Танки финляндии

Территория боевых действий:

Олонецкий участок (северное побережье Ладожского озера). 06.1942 – 02.1942.

Карельский участок (южное побережье Ладоги). 02.1944 – 09.1944.

Севеная Финляндия/Лапландия. 09.1944 – 11.1944.

Танки финляндииСтруктура дивизии:

  • 1 стрелковая бригада
    • 1x мотоциклетная рота
    • 3x стрелковых батальона
    • 1x противотанковый батальон
      • 1 рота ПТО
      • 4 рота ПТО
      • 6 рота ПТО
      • 7 рота ПТО
  • танковая бригада
    • 1 танковый батальон
      • 3x танковых взвода
    • 2 танковый батальон
      • 3x танковых взвода
  • батальон штурмовых орудий
    • 3x роты
      • 3x взвода
  • Артиллерийский полк
    • 2x легких батальона
      • 3x батареи
    • 1x средний батальон
      • 3x батареи
  • Батарея ЗСУ
    • 3x взвода
  • Танковая сигнальная рота
  • Саперный батальон

Танковая бригада 1942-1944

  • Штаб полка: командир штаба, радист. В 1944 году при штабе имелось 3 взвода по 2 Т-34/85.
  • 2 штаба батальонов: взвод из 4 танков Т26Б2 или 2 КВ 1Б, 3 БРЭМ.
  • 3 роты по 3 взвода, каждый из 5 Т26Б2/или из 2 взводов по 3 Т-34/76 и 1 взвода из 5 Т-28/ или 3 взвода по 5 Pz IV.

В полку имелось только одна рота советских или немецких средних танков. Германские машины использовались в 1944 году.

Батальон штурмовых орудий (1943-1944)

  • Штаб: взвод из 2 БТ-42/ или (с 1943 года) 2 Stug III, 3 БРЭМ
  • 3 роты по три взвода из 5 БТ42/ (с 1943 года) 5 Stug III

С 1943 года использовалась только 1 рота орудий БТ 42

На 1.1.1945 года в финской армии имелось:

  • 23 бронеавтомобиля БА-10/10М
  • 18 бронеавтомобилей БА 20/20М
  • 10 САУ БТ-42
  • 1 САУ ИСУ 152В
  • 1 КВ 1 выпуска 1942 года
  • 1 КВ 1Е выпуска 1940 года
  • 6 ЗСУ "Ландсверк II"
  • 15 Pz IV J
  • 47 StuG III G
  • 75 Т26 разных модификаций
  • 19 Т26Е "Виккерс"
  • 7 Т28Е
  • 7 Т34/76
  • 7 Т34/85
  • 12 Т37, Т38
  • 1 Т50

Источники:

  1. История Второй мировой войны. Том 9. Москва. Воениздат, 1978.
  2. Советско-Финляндская война.1939-1940. Том 1. Санкт-Петербург. Полигон.2003.
  3. Интернет-ресурс Andreas Larka
  4. Интернет-ресурс www.jp4.narod.ru
  5. Интернет — ресурс winterwar.com
  6. Huovinen P. Tankkirykmentista Panssaripataljoonaan 1919-1949.
  7. Kakela E. Laguksen Michet-Marskin nurkki.
  8. Kantakoski Pekka . Suomalaiset Panssairivaunujoukot 1919-1969. Karisto .1969.
  9. Muikku Esa . Purhonen Jukka. Suomalaiset Panssairivaunujoukot 1918-1997.Apali.1998.
  10. Muikku Esa.Pansaarmuseo.Parola AM.1993.
  11. Muikku Esa. Kuusela Kari. Puolustusvoimien Panssarikalusto 1918-1989. Panssari Oy.1990.
  12. Talvisodan historia . Porvo — Helsinki — Juvaskyla .1977.
  13. Использованы данные Tiihonen Tapio (финская оценка советских потерь в 1944 году).

armor.kiev.ua

***

Танки финляндииТанки финляндии
Танки финляндииТанки финляндии

+ 20 примерно ….>>>

Танки финляндии

Трофейный советский танк Т-28, захваченный в 1941 году, в финской армии. Июнь 1944 год
Танки финляндии

Этот T-28 был захвачен финнами вблизи Saama Jarvi. Отремонтирован и введен в строй как R-15
Танки финляндии

Один из семи захваченных финнами советских средних танков Т-28 (два в Зимнюю войну 1939-40гг и пять в последующей Войне-продолжении 1941-44гг).
Танки финляндии

Танки финляндии
Танки финляндии
Танки финляндии

Финские войска с трофейным танком Т-26 в поселке Тулос, 5 сентября 1941 года.
Танки финляндии

Танкисты бригады Лагус на параде 1942 года. На втором плане трофейный танк Т-28.
Танки финляндии

Советские солдаты осматривают брошенный финский танк Т-26,
Танки финляндии

Трофейный лёгкий танк Т-26 из состава танковой бригады «Лагус» в Петрозаводске.
Танки финляндии
Танки финляндии

Советские офицеры осматривают подбитый финский танк — трофейный советский ХТ-133 (огнеметный вариант Т-26). 1944 год.
Танки финляндии

Трофейный двухбашенный пулемётный лёгкий танк Т-26 из состава танковой бригады «Лагус» в Петразаводске. 1941 год.
Танки финляндии

Парад финской армии в Петрозаводске. 12 октября 1941 года.

Трофейные танки КВ-1 и Т-34, Т-50.
Танки финляндии
Танки финляндии

Парад финской армии в Петрозаводске. 12 октября 1941 года.

Трофейные лёгкие танки Т-26.
Танки финляндии
Танки финляндии

Трофейный советский двухбашенный танк Т-26 возглавляет колонну снабжения финских войск где-то в восточных карельских лесах. Сентябрь 1941 года.
Танки финляндии

Трофейный советский танк Т-34, захваченный финскими войсками во время боев в Карелии в районе Медвежьегорска. Данный танк один из первых захваченных финскими войсками советских танков Т-34. Танк получил регистрационный №105. Машина выпуска 1941 года.
Танки финляндии

Советский танк Т-28, захваченный финскими войсками во время боев в 1941 году. По характерным признакам на фото танк Т-28 с пушкой Л-10 выпуска первой половины 1939 года. На танк уже нанесены опознавательные знаки финской армии — свастика. Лето 1941 года.
Танки финляндии

Финские танкисты фотографируются рядом с трофейным танком Т-28, весна 1942 года.

По характерным признакам на фото танк Т-28 с пушкой Л-10 выпуска первой половины 1939 года.
Танки финляндии

Финские солдаты на трофейном советском артиллерийском тягаче Т-20 «Комсомолец». На прицепе у тягача французская 75 мм полевая пушка образца 1897 года.

Танки финляндии

foto-history.livejournal.com

Начало см. ТиВ № 10-98.

Перевод и обработка Ивана Кудишина

Поставки из СССР

Дисбаланс финского импорта во взаимной торговле с СССР и открытие СССР кредита Финляндии в конце 50- х годов сделали возможными поставки в Финляндию советской военной техники. Эти поставки начались 3 сентября 1959 г. с прибытием первой партии из 12 танков Т-54 и 10 зенитных установок ЗСУ-57-2 5 октября 1960 г.

Поступление новой техники сделало возможным списание все еще состоявших на вооружении танков Т-26, Т 34, Т-34-85 и PzKpfw IV в 1961-62 гг. На вооружении из старой техники остались лишь SluG III и САУ «Ландсверк Анти II», используемые отныне лишь в учебных целях. Последние машины этих типов списали лишь в 1967 г., причем САУ после списания превратили в неподвижные огневые точки (о них будет сказано ниже).

В 1960,1962,1963 и 1965 гг. в Финляндию в связи с поставками артиллерии прибыли партии артиллерийских тягачей АТ-С и АТС-59.

В конце октября 1963 г. в Финляндии появились легкие плавающие танки ПТ-76, а в декабре 1963 г. прибыла первая партия из 15 бронетранспортеров БТР-50ПК.

В 1965 г. в СССР был приобретен старый танк Т-54 для использования в учебных целях. Он не получил регистрационного номера. Эта машина была модернизирована в 1983 г.

В 1965 г. парламент утвердил многолетнюю программу закупок боевой техники в СССР. В 1965 и 1967 г.г. были закуплены две партии танков Т-55, а в 1966-68 гг. – еще одна партия БТР- 50ПК. Командирские танки Т-55К и командирские модификации БТР-50ПУ поступили в 1967 г. В январе 1966 г. для испытаний был поставлен образец БТР-60ПА. Некоторое внутреннее оборудование для него было допоставлено в 1974 г., что позволило использовать машину в качестве командирской на маневрах. Она была списана в 1988 г.

Первый Т-54 был списан в феврале 1966 г., после выработки ресурса. Его стали использовать в качестве учебного пособия для изучения конструкции танка. В 1992 г. этот танк передали в музей.

Планами закупок в 70-х годах предусматривалось приобретение плавающего БТР 60ПБ для оснащения частей мотопехоты. Поставки БТР осуществлялись в 1971, 1972, 1974 и 1975 годах. Первые машины этого типа пошли под списание в 1992 г.

Поставлялись также машины специального назначения и дополнительное оборудование для техники, поступившей ранее. В 1971 г. прибыли бронированные тягачи БТС-2, в 1971 и 1976 гг. – мостоукладчики МТУ-20 (на базе Т-55); колесные тягачи МАЗ- 537Г со спецприцепами ЧМЗАП- 5247Г в 1971 и 1977 гг. Еще одна партия командирских БТР 5011У поступила в 1971 и 1976 гг. Дополнительный заказ на 12 танков Т -55 был выполнен в 1972 г.

В 1971 г. силы самообороны Финляндии получили для испытаний гусеничный транспортер ГТ-СМ (ГАЗ 71).

Списание британских танков

Как уже отмечалось, английские танки «Комет», полученные с консервации из Англии, использовались в качестве учебных в бронебригаде и нескольких военных училищах. Обучение на этих танках потеряло смысл после поступления Т-54 и Т-55 из СССР. Поэтому такие «Комет» в 1971 г. были списаны. Несколько танков было списано еще раньше, начиная с середины 60 -х годов. Их служба в Финляндии продлилась всего 10 лет.

Танк Т-54 с минным тралом, лето 1983 г.

Танк Т-54. 1959 г.

Модернизированный Т-55М, весна 1989 г.

В начале 70-х г.г. «Чэриотиры» использовались с большой интенсивностью в армейских танковых подразделениях, приписанных к пехотным частям, и в училищах. Эти машины использовались противотанковыми частями, а также на маневрах, в качестве целей. «Чэриотиры» были списаны практически полностью за очень короткий промежуток времени начиная с 1973 г., а школа младшего офицерского состава была последним местом службы этого типа танков – там «Чэриотиры» закончили свой путь в январе 1980 г. Завершился длительный период использования английской бронетехники в Финляндии, начавшийся еще в 1933 г.

Танки и САУ в качестве неподвижных огневых точек

Штурмовые орудия StuG 111 после списания служили в качестве неподвижных огневых точек до конца 80-х годов. Имея весьма мощную артсистему, эти машины прекрасно исполняли роль заслона подходов к аэропортам. Некоторые «Кометы» и «Чэриотиры» также служили в этом качестве после вывода из активной эксплуатации. Они были списаны в начале 90-х.

БТР финской разработки для войск ООН

В начале 70-х годов изучался вопрос о разработке БТР полностью оригинальной конструкции для оснащения финского контингента войск ООН. Получивший неофициальное прозвище «Мастер-сержант ООН» БТР начал разрабатываться в 1972 г. на заводе Ваммаскоски в г. Ваммалав в сотрудничестве с КБ Кеуруу лтд. Испытания первого прототипа, названного VK, прошли осенью 1976 г. После испытаний машина была передана армии 6 января 1977 г.

Этот БТР оказался малоудачным, главным образом, из-за недостаточной мощности двигателя, плохо подобранных передаточных чисел редукторов, взятых от лесотрелевочных тракторов, а также фиксированной задней подвески, скомпонованной таким образом из- за требования заказчика об оснащении БТР узлами и деталями исключительно финского производства. Армейские испытания проводились сначала в бронебригаде, а затем, с 1979 г. – в Карельской бригаде. В 1987 г. машина была списана и помещена в музей.

Танк Т72M1K. 1985 г.

Конкурс на БТР для оснащения истребительных бригад

Подготовительные работы по конкурсу на новый БТР финской конструкции начались в 1979 г. с утверждения предварительных технических требований и их рассылки на четыре фирмы: завод Раума -Репола лтд. фирмы Локомо лтд., Сису-Авто лтд., завод фирмы Валмет лтд. в г. Турелла и завод Ваммаскоски. В 1980 г. было принято решение заказать прототипы двум фирмам. Производство и заводские испытания были запланированы на 1981 – 1983 г.г. Машины были подвергнуты сравнительным испытаниям начиная с весны 1983 г. с целью выбрать один из них к лету того же года. Ни один из конкурентов в этот график не уложился. БТР «Сису» ХА-180, разработанный

фирмой Сису Авто лтд., был поставлен заказчику 31 октября 1983 г. «Валмет» 1912-6 разработки Валмет лтд. – лишь 18 марта 1984 г. 22 декабря 1983 г. правительство отдало предпочтение БТР фирмы Сису Авто лтд. Первый заказ составил 50 машин для сил самообороны и еще девять – для финского контингента ООН. Первые XА-180 для ООН были поставлены в августе 1984 г., серийное производство в интересах армии началось 23 ноября 1984 г. После этого серийное производство и поставки ХА-180 продолжались, достигнув 400 машин в 1994 г. БТР не используются бронетанковыми войсками, они приписаны лишь к истребительным бригадам.

После проигрыша в конкурсе по техническим причинам, единственный образец БТР «Валмет» 1912-6 использовался инженерным батальоном Центральной Финляндии вплоть до списания и передачи в музей в 1990 г.

Иностранное вооружение в финских частях ООН

Финские части ООН принимали участие в нескольких операциях начиная с 1957 г., но лишь после поступления на вооружение БТР ХА-180 они получили бронетехнику финского производства. До того использовалась техника, принадлежавшая другим контингентам. Финский персонал проходил соответствующую подготовку и мог использовать иностранную боевую технику, даже не состоявшую на вооружении войск ООН.

Финский батальон на Кипре в 1964- 1977 гг. использовал британские БА Хамбер «Пиг» и Даймлер «Феррет». В начале операций на Кипре машины имели камуфляжную зелено-желтую окраску, а затем, начиная с 1974 г., все машины войск ООН были перекрашены в белый цвет.

Финский персонал в ходе операций в районе Суэцкого канала в 1970- 1973 гг. обучался вождению БА Элвис «Сарацин» из наблюдательно-разведывательного соединения UNSTO под руководством английских инструкторов.

В начале операции UNIFIL в Ливане финский батальон использовал две бронемашины английского производства Хотспур «Сандрингсм» – легкобронные машины повышенной проходимости на базе «Лендроверов». Они использовались для сопровождения конвоев в 1983 г. С 1996 г. финский батальон UNIFIL использует две легкие бронемашины южноафриканского производства TFM RG-31 «Ньяла».

Легкий плавающий танк ПТ-76, декабрь 1980 г.

БТР-50ПК, осень 1989 г.

БТР-50ПУМ, лето 1988 г.

Поставки из СССР в 80-х годах

Поставки техники в новом десятилетии начались в июне 1981 г. с прибытием из СССР первой партии боевых машин пехоты БМП-1. Вторая партия БМП 1 и командирских машин на их базе БМП-1 К поступила летом 1982 г.

Согласно решению третьей парламентской комиссии но обороне, развитие сухопутных войск и, в частности, танковых, должно было продолжаться в период 1982-1996 гг. В 1985 г. был учрежден Парламентский Оборонный комитет, который принял на себя полномочия комиссии по обороне, выработавшей рекомендации по финансированию военных программ на период 1987-1991 гг. Основываясь на рекомендациях комиссии и Комитета, были размещены новые заказы на КШМ, танки, БМП и БТР, поступление которых на вооружение позволило организовать вторую бронебригаду, разворачиваемую по нормам военного времени.

Связное оборудование играет важнейшую роль в руководстве мобильными бронетанковыми силами. Модернизация связного радиооборудования на бронемашинах и танках началась в первой половине 80-х. В 1983 г. были также дополнительно закуплены в СССР три машины управления Р-145БМ на шасси БТР-60.

Десять гусеничных транспортеров МТ-ЛБ были получены для испытаний 10 декабря 1984 г. Испытания проходили как в бронебригаде, так и в Карельской бригаде. По результатам испытаний была заказана партия транспортеров МТ-ЛБВ с расширенными гусеницами. Машины были поставлены в Финляндию в 1988-1990г.г. Они стали стандартными транспортерами в частях мотопехоты, а ранее использовавшиеся в этих целях БТР 60ПБ были переданы в истребительные бригады. В бронебригаде использование БТР 60ПБ постепенно сошло на нет, но машины продолжали выполнять роль учебных при некоторых гарнизонах в юго восточной Финляндии. 13 декабря 1984 г. в Финляндию прибыли первые основные танки Т-72М1, закупленные в СССР. Последующие партии этих танков для оснащения одной бригады прибыли в 1985-1988 и 1990 гг.

В 1988-1990 гг. в небольших количествах на вооружение поступили боевые машины пехоты БМП-2. Основная партия этих машин 84 шт. была поставлена в 1992 г.

Модернизация и модификации

Конец 80-х – начало 90-х годов для Финляндии было временем проведения модернизации и модификационных работ в бронетанковых войсках. В 1983 г. началась работа по конверсированию танка Т-54 в эвакуационную машину, оборудованную тяжелым краном. Новая машина, получивший обозначение КАМ-1, была переделана из старого Т-54, полученного в свое время для учебных целей, к октябрю 1984 г. Весной 1985 г. из танка Т-54 была переделана еще одна эвакуационная машина с краном меньшей грузоподъемности. К февралю 1987 г. она была готова, и ей присвоили обозначение КАМ-2. Обе переделки были проведены заводом Ваммаскоски.

В конце 1985 г. была закончена модернизация первого командирского БТР-50ПУМ, заключавшаяся в установке нового связного оборудования, антенн и создании более комфортных условий для командного состава. Состав радиооборудования на машине представлял собой примерный аналог Р-145БМ. На многих командирских машинах в 1988-1992 гг. была улучшена броневая защита.

БТР-60ПБ, весна 1989 г.

Опытный образец бронетранспортера «Валмет» 1912-6

БТР XA-180SA. 1989 г.

Командирская версия БТР -60ПБК создавалась для нужд командования истребительных бригад в 1985-1987 гг. Модернизация стандартного БТР- 60ПБ состояла в добавлении еще одной радиостанции, телескопической штыревой антенны и внешнего дополнительного электрогенератора.

В 1986 г. началась разработка машины – артиллерийского наблюдателя и корректировщика для артиллерии, приписанной к бронебригаде. Было решено переделать машину из транспортера МТ ЛБ, работы были произведены в 1986 87 гг. Машина получила наименование МТ-ЛБ TJ. При испытаниях машина показала свою непригодность для новых задач из-за состава своего бортового оборудования и компоновки интерьера. В конце 1988 г. транспортер претерпел обратную конверсию. Второй прототип корректировочно наблюдательной машины «Туйя» был переделан из БМП-1 к концу 1989 г. После годичных испытаний машина начала выпускаться серийно с 1991 г. Серийное производство было завершено к 1992 г.

В 1986-88 гг. был разработан комплекс модернизационных работ по танку Т-55. В результате, в 1989-1993 гг. все имеющиеся на вооружении Т-55 и Т 55 К были переделаны с добавлением к индексу буквы М.

В 1985 г. фирме Ян тропик лтд. был заказан опытный образец БА «Сису» ХА-180 с РЛС обнаружения и сопровождения целей Эриксон «Жираф» Mk.IV. Прототип, получивший индекс J 1000, был переделан из Б А ХА-180 к концу 1986 г. К серийному производству были рекомендованы машины с видоизмененным корпусом, предназначенные специально для установки РЛС. Позже прототип был переоборудован по аналогии с серийными машинами.

Летом 1988 г. в качестве стандартного ЗРК ПВО среднего радиуса действия был выбран комплекс «Кроталь» NG французской фирмы Томсон CSF. Его решили разместить на шасси БА «Сису» ХА-180. Прототип был готов в 1990 г. и принял участие в широкомасштабных испытаниях и международной оружейной выставке. После закупки ЗРК во Франции в 1992-92 гг. было налажено серийное производство несколько видоизмененных машин, получивших обозначение XA-I8I. Прототип же в 1994 г. был переделан в машину для подготовки водителей.

В 1984-1988 гг. велись работы по замене устаревших ЗСУ-57-2. В январе-феврале 1988 г. в Финляндии проходила испытания башня «Марксман» для мобильного ЗАК фирмы Маркони. По результатам испытаний 14 декабря 1988 г. было принято решение о подписании контракта на поставку башен «Марксман». Изначально было решено оснастить этими башнями шасси танков Т-54, но в результате окончательное решение оказалось еще дешевле – в 1990 г. в Польше было закуплено 10 модернизированных шасси более современных танков Т-55. В январе – феврале 1991 г. их доработали на заводе Ваммас лтд., где первые три башни и были установлены на корпуса. В начале 1992 г. одна башня без вооружения, специально приобретенная у фирмы Маркони, была установлена на шасси для использования в качестве учебной машины для механиков-водителей. Остальные башни из заказа поступили осенью 1994 и весной 1995 г.

БТР-80 или «Паси»?

В июле 1990 г. в Финляндию прибыли два БТР 80, закупленные для проведения испытаний, целью которых было проверить их в качестве новых машин для оснащения истребительных бригад и последующих больших заказов. Но по ряду причин и, в основном, из-за неопределенности, вызванной распадом СССР, от закупок БТР-80 отказались в пользу дополнительных поставок БА ХА-180.

Перевозка БМП-1 транспортером МАЗ-5Э7Г

БМП-2. 1989 г.

ЗСУ-57-2. 1989 г.

Поступление на вооружение техники из бывшей ГДР

В 1990 г. финское правительство денонсировало параграфы Парижского договора, запрещавшие приобретать вооружения в Германии, как не соответствующие духу времени. Это позволило произвести закупки техники, ранее принадлежавшей Национальной Народной армии ГДР, со складов. Первая финская делегация посетила Германию в марте 1991 г., а первый контракт о поставках вооружения был подписан в августе. Согласно этим договорам, большое количество единиц бронетехники из бывшей ГДР поступило в Финляндию. В их числе было 397 танков, которые прибыли в Финляндию между январем 1992 г. и сентябрем 1994 г.

В поставки входили следующие типы бронетехники: Т-72М1, Т- 72М1К, Т-72М1К1, БМП-1, БМ11 1П, САУ 2С1, командирские машины МТ- ЛБу типа 1В12, БТР-50ПУ, мостоукладчики БЛГ-60М2, инженерные машины ЖВБТ-55А и ВТ-55А (чехословацкого производства). Основные танки Т 72М1, самоходные гаубицы 2С1, танковые мостоукладчики БЛГ 60М2 и эвакуационные машины ЖВБТ-55А и ВТ 55А перед поставкой прошли плановый капремонт и модернизацию.

Командирские БТР-50ПУ были модернизированы все, кроме машины БТР 50ПУM1. Все БМП-1 и БМП 1П были отремонтированы и модернизированы в 1994 1997 гг. до стандартов БМП 1 ПС и БМП-1 К1 на заводе Ваммас лтд. С машин 1В13, 1В14, 1В15 и 1В16 типа 1В12 – машин-корректировщиков артиллерийского огня и наблюдения на базе транспортеров МТ- ЛБу было демонтировано все специальное оборудование. На заводе Ваммас лтд. в 1993 и 1995-1997 гг. была проведена переделка этих машин в: командирскую машину артиллерийского батальона МТ-ЛБу ПС, командирскую машину артиллерийской батареи МТ ЛБу ТП и геодезическую машину МТ ЛБу-П.

Финская бронетехника в миротворческих операциях

С самого начала разработки бронемашины «Сису» ХА 180 фирмы Сису Ауто лтд., ею предполагалось оснащать финские части ООН. Из первой партии серийных БТР девять поступили в войска ООН. Первые два БТР с собственными именами «Енсио» и «Река» были переданы секции ООН МО Финляндии 17 августа 1984 г. «Енсио» остался в ООНовском центре подготовки в г. Ниинисало, а «Река» на борту транспорта «Хеспенс» отбыл в Ливан 9 октября того же года. Остальные машины прибыли в Ливан до конца 1984 г. ООНовская серия БТР несколько отличается от остальных машин, предназначенных для финской армии. На них не установлены движители для передвижения по воде, и имеется более мощная система охлаждения двигателя. Они были модифицированы силами войск ООН на месте для различного целевого использования. У большинства машин на крышах были смонтированы зенитные пулеметы. Позднее МО Финляндии заказало дополнительно большую партию таких БТР для использования в Ливане и на Голанских высотах.

Для операции в Намибии армия Финляндии передала МО в 1989 г. партию БТР ХА-180. Эти машины после операции были возвращены в ООНовский центр подготовки. Их использовали в качестве замены для старых машин, возвращаемых в Финляндию для ремонта. Армия выделила 48 машин этого типа для выполнения миротворческой миссии ООН в Македонии в 1993 г. и 36 машин – для боснийской операции IFOR в 1995 г.

Машины XA-180 имеют прекрасную репутацию в миротворческих операциях, их также используют шведский, норвежский, ирландский, австрийский и ганский ООН-овские контингенты.

В марте 1994 г. Норвегия заказала 22 усовершенствованных БТР «Сису» ХА-186 в четырех вариантах: БМП, командирском, медицинском и ремонтном. ХА-186 лучше бронирован и во многом отличается от своих предшественников – ХА-180 и ХА- 185. В феврале 1997 г. фирма Сису Дифенс лтд. подписала с Голландией контракт на поставку 90 машин типа ХА-188 стоимостью 450 млн. финских марок.

Инженерная машина КАМ-1, весна 1985 г.

Тягач ГТ-СМ

Поставки из СССР и России в 90-х годах

Последний заказ на поставку самоходных орудий 2С5 был выполнен СССР в ноябре 1991 г. Была заказана дополнительная партия этих орудий, которая прибыла в сентябре 1994 г. Задержка в поставках была связана с распадом СССР и закупками самоходных гаубиц 2С1 в бывшей ГДР.

В декабре 1995 г. Россия и Финляндия подписали договор, по которому внешний долг СССР перед Финляндией компенсировался за счет военных поставок. Россия поставила в Финляндию три полностью оборудованные батареи ЗРК «Бук-1М». Первая батарея прибыла в декабре 1996 г., остальные – в 1997 г.

Бронетехника Финляндии в 90-х годах

В начале 1990-х годов была несколько изменена конструкция БТР «Сису» ХА-180 – увеличено число люков и стрелковых амбразур в корпусе. В 1991 г. на одном БТР была испытана норвежская пулеметная установка «Хегглундс Моелв» NM-165. Начиная с 1992 г. эта установка стала стандартной для БТР, ею же оснастили и более ранние машины. В то же время, была изменена конфигурация люка двигательного отсека и на нем был установлен крепеж для маскировочной сетки.

После снятия с производства двигателя для ХА-180 в конце 1993 г., фирма Сису-Авго лтд. была вынуждена спроектировать вариант БТР с новым двигателем «Валмет» 612, получивший индекс ХА-185. Установка более мощного двигателя потребовала разработки новой трансмиссии. Чисто внешне ХА-185 остался практически идентичен своему предшественнику, но основные конструктивные элементы и узлы претерпели сильные изменения. Прототип этой машины начал программу испытаний весной 1993 г., а в декабре уже поступил в войска. Последний ХА 180 был поставлен в войска в январе 1994 г., после чего в производстве остались только ХА-185.

Начиная с 1991 г. устаревшие танки Т-54 начали интенсивно списываться. Один Т 54 был передан в танковый музей в г. Парола в июле 1991 г.

Замена зенитных установок ЗСУ- 57-2 была осуществлена лишь частично в начале 90-х гг. на танки с башнями «Марксман». Имелись также планы модернизации ЗСУ-57-2, для чего была осуществлена закупка запчастей для этих машин в Венгрии. Их шасси были модернизированы до стандарта Т-55А. Прототип новой машины прошел испытания в Геделле (Венгрия) в августе 1992 г. и был доставлен в Финляндию 27 октября. Серийная модернизация началась в августе 1993 г.

Модернизационные работы нового поколения на ранее модернизированной технике начались в 1992 г. Было решено частично заменить связное и прочее радиооборудование на всем парке машин, приписанных к бронебригадам. В мае 1993 г. был изготовлен прототип командирского БТР 50ПУМ1. Еще несколько машин было модернизировано до этого стандарта в 1995-1997 гг.

Новая комбинированная антенная система связи YV111 была установлена на всем парке машин обеих бронебригад. В частности, этой системой были оснащены связные BTP-50YVI, переделанные из БТР-50ПК. Имеется пять вариантов связного БТР 50YVI: -ЕК, ИТ, -С1, -С2 и -СЗ. Прототипы были готовы в конце 1993 г., а серийная модернизация прошла в 1994-1997 гг.

В феврале 1994 г. разведывательные легкие танки ПТ-76 были отстранены от выполнения своих основных задач. Танки, находившиеся в наиболее хорошем техническом состоянии, были переделаны в машины для подготовки механиков водителей ПТ-А. Их используют для подготовки водителей и командиров БТР-50ПУМ1 и BTP-50YV I.

Командирские машины Р 145БМ были в 1996-1997 гг. модернизированы до стандарта БТР 60Г1УМ для использования в качестве командирских машин истребительных батальонов. Были заменены командирское рабочее место, связное и антенное оборудование. На машинах были установлены 12,7-мм зенитные пулеметы.

Михаил НИКОЛЬСКИЙ. Янина МАСКАЕВА. Вячеслав ШПАКОВСКПЙ

Бронетехника в ближневосточных войнах

Следующая глава >

military.wikireading.ru

Танки финляндии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.