Просмотр сообщенияGarlag (30 Окт 2012 — 06:50) писал:

Официальное обозначение: E-90
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1945 г.
Стадия завершения работ: остался на уровне проекта.

Продолжением развития линии тяжелых танков, развивавшихся в рамках программы Entwicklung стал проект Е-90, являвшийся прямым развитием проекта Е-75. Сведений о нём практически не сохранилось, за исключением упоминаний в проектной документации и общих ТТХ. Судя по всему Е-90 прорабатывался в качестве альтернативного варианта Е-75 и потому на 90% практически полностью соответствовал ему. Неофициально этот танк получил в наше время название «Tiger» IIIL.
Констркутивно Е-90 представлял собой следующее. Шасси танка без изменений переходило от предыдущей модели позднего варианта. Применительно на один борт, ходовая часть включала в себя семь опорных катков с торсионной подвеской, переднее ведущее и заднее направляющее колесо.


нову силовой установки составлял двигатель Maybach HL 234 мощностью 900 л.с. оснащенный турбонагнетателем. Это давало возможность в форсированном режиме кратковременно увеличивать мощность до 1200 л.с. Помимо прочего, элементы ходовой части (например, опорные катки, ведущие и направляющие колёса) заимствовались от проекта Е-100. Вообще складывается впечатление, что Е-90 должен был стать промежуточным вариантом, между проектами «75» и «100».
Корпус танка имел сварную конструкцию и должен был собираться из броневых листов дифференцированной толщины. Так, толщина верхнего лобового листа составляла 150 мм, нижнего – 120 мм. Борта и корма корпуса защищались 80 мм бронированием. Компоновка танка была классической, с передним расположением отделения управления, боевым отсеком в средней части и МТО в задней.
Отличительной особенностью проекта стало 128-мм орудие с массивным дульным тормозом. Для его установки пришлось отказаться от стандартизированных башен и проектировать новую, увеличенного размера. Вероятно, что толщина бронирования при этом не менялась. Учитывая калибр вооружения и массо-габаритные данные Е-90 явно выбивался за рамки «среднего» класса и польше подходил под категоию «тяжелый танк».
На какой стадии находился проект в маю 1945 года сейчас сказать трудно. Возможно, что Е-90 тогда вообще не собирались реализовывать в металле. Впрочем, сейчас находится немало энтузиастов, рассматривающих этот проект как полноценное детище «сумрачного немецкого гения». Периодически в различных изданиях появляются изображения различных вариантов Е-90, включая более легкие с 75-мм орудием и даже САУ. К этому творчеству надо относится очень осторожно, поскольку документальных свидетельств существования того или иногда варианта авторы как правило не приводят.


Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл «Энциклопедия немецких танков 2-й Мировой войны», АСТ, Астрель, Москва, 2004
Entwicklung Series (Standard Series)

                                                                                          ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
                                                                             ©2012 www.aviarmor.net

Сообщение отредактировал xolix: 30 Окт 2012 — 07:15

forum.worldoftanks.ru

Опубликовано nooker в сб,

Опубликовано nooker в сб, 04/12/2010 — 22:25.
как мне кажется, буксировать такую махину было бы просто невозможно. никакая супер-броня не защищает гусеницы, а нашей, даже 45-мм пушчонки достаточно, чтобы превратить сего монстра в груду бесполезного металлолома.


  Экскурс в историю. Когда наши пригнали на полегон трофейную стуг 3 образца 1941 года, они были в шоке, 45мм орудия которыми на 1941 год были вооруженны 98% войск РКК не пробивали не один борт штурмовой машины в упор. глянем дальше, вспомним произведение искуства Порше, ПТ САУ Фердинант (90 штук, из за кол-ва шасси) лоб броня: основная 100мм следом идет навесная 100мм на болтах с противопульными головками. Пробитее лобовой брони фердинанта не было зафиксированно за всю историю второй мировой , даже 152мм снаряд су152 не мог нечего сделать, именно по этому били по ходовой (гусеницам, ведь у ПТ САУ нет башни).Что касается орудия пушка колибра 128мм, длинна ствола 55 колибров, изначально делалась как зенитная, минимум до 1948 года не было танка который выдержал бы попдание снаряда из этой пушки: на любой разумной дистанции, при любых курсовых углах, и в любую точку корпуса, в том числе в лоб. Я не восторгаюсь немцами, я лишь внес немного ясности. И немцы справлялись с транспортировкой тигров2. Да появление такого "крепкого орешка" уже нечего бы не изменило, но крови бы они по пили много. А машина очень удачная, боевых потерь среди тигров2 практически не было, а их теряли… из за элементарного отсутствия снабжения и горючего.А 88мм пушка тигра2 пробивала броню М4 шерман и М4А3Е8, с дистанции 4км, а отличная оптика обеспечивала прицельную дистанцию стрельбы 2,5км. Что уж говорить тогда про тигра3… Вот так то. Е 100 и мышь, это уже гигантизм а вот тигра3, я бы хотел на такой трофейной по гонять. Е 90 созданн по концепции уневерсального танка, ему ответ наши сделали в 1946 году ИС7. Спасибо за внимание, если будут вопросы пишите, и заранее прошу прощения за ошибки.


alternathistory.com

Отслеживая тенденцию совершенствования танков союзников (в первую очередь Советского Союза) в плане повышения броне защиты, немецкое командование обоснованно пожелало усилить танковое вооружение, приспособив для них мощнейшие полевые буксируемые 88-миллиметровые противотанковые пушки, принятые в 1943 году на вооружение и больше известные как РаК 43 и РаК 43/41 (Panzerabwehrkanone). Бронебойный снаряд (масса 10,2 кг) выпускаемый из этих пушек с начальной скоростью 1000 метров в секунду пробивал на дистанции 2 тыс. метров броню толщиной 132 миллиметра, установленную под углом 30 градусов к нормали, а подкалиберным — и того больше.

Техзадание на машину, которая превосходила «Тигр» по огневой мощи и другим параметрам, выдали в августе 1942 года компании Хеншель и КБ Порше, то есть задолго до окончательной отработки орудия KwK43. Важным требованием являлось рациональное расположение бронелистов корпуса как на советских танках Т-34.


Ф. Порше и Э. Адерс опять начали состязание, чья машина будет признана лучшей. Как и прежде, Порше проиграл. Он стал попросту подгонять «Тигр» под новые требования. На танке «тип 180» в башне, смещенной вперед, конструктор предлагал установить 150-миллиметровую пушку (L/37) или 105-миллиметровой с длиной ствола 70 клб. Однако вскоре данную затею оставил и начал создавать VK4502(P). Но большая потребность в дефицитных материалах, таких как медь, поставила на этом танке крест.

Первый образец Адерса также был отвергнут, а вот вторая машина VK4503(H) была принята. Прототип изготовили в октябре 43-го года. Правда, Адерсу было предложено включить в машину некоторые удачные конструктивные находки компании MAN, работавшей в то время над Pz Kpfw «Panther II». Заказчик требовал унифицировать последующие поколения серийных машин.

Производство танков Pz Kpfw VI Ausf В «Tiger II» Sd Kfz 182 (в отечественной литературе известен под названием «Королевский тигр»), начали в январе 44-го года. Вначале со сборочного конвейера компании Хеншель сходили две «шестерки». Несмотря на это, в 1944 г. выпустили 377 танков «Королевский тигр», а в период с января по март 45-го — 112 машин. Максимальное производство в месяц — 84 танка — пришлось на август 44-го года. Всего же было построено 489 «Королевских тигров».

Первые 50 Pz Kpfw VI Ausf В имели башни обтекаемой формы разработанные Порше. Основание командирской башенки выступало за боковую стенку башни. Заметный «заман» создавался закругленной лобовой частью башни. Данным специфическим термином тонко характеризовался главный недостаток конструкции: снаряд, который попадал в скошенную броню, рикошетил вниз и пробивал тонкую крышку корпуса. Машины с июля 44-го года начали комплектовать более простой башней конструкции Адерса, которая в лобовой части имела 185-миллиметровую броню вместо 100-миллиметровой у башни Порше.


Кроме мощной пушки, «Tiger II» выгодно отличался бронированием и рациональной формой корпуса. Верхний лобовой лист, имеющий толщину 150 миллиметров, устанавливался под углом 50° к вертикали.

Под таким же углом устанавливался 100-миллиметровый нижний лист. На 25 градусов были наклонены верхние боковые стенки, на 30 градусов кормовые бронелисты, нижние были расположены вертикально. Толщина стенок корпуса составляла — 80 миллиметров, крыши и дна — 40-42 миллиметра; кормы и бортов башни — 80 миллиметров. Листы кормы имели наклон 21 градус. Однако гомогенная броня (имела пониженное содержания легирующих добавок из за дефицита связанного с потерей украинской сырьевой базы) уступала по снарядостойкости броне, применявшейся ранее на «Элефантах» и «Тиграх». Перед сваркой бронелисты соединялись сложным способом при помощи шипов, «ласточкиного хвоста» и тому подобное.

Третья часть боекомплекта — 22 снаряда унитарного заряжения в горизонтальном положении — размещалась в кормовой большой нише башни около казенника пушки. Это вместе с механизмом заряжания облегчало работу заряжающего и повышало боевую скорострельность.


«Королевские тигры» оснащались высококачественными оптическими приборами. Командир танка имел еще и панорамный артиллерийский прицел. Следовательно, дальность стрельбы теперь ограничивалась лишь максимальным углом возвышения орудия — 15 градусов (для сравнения: у «Элефанта» — 14 град., у «Тигра» — 10 град.).

В отличие от «Пантеры» и «Тигра» башня не имела полика. Механический привод поворота башни (как на «Тигре») дополнялся гидростатическим. Управлять башней могли командир и наводчик.

Чтобы уменьшить загазованность боевого отделения, имелась система продувки канала ствола пушки сжатым воздухом после выстрела до открытия затвора. Командирская башенка была аналогична башенке «Пантеры». Через люк, выполненный в заднем обводе башни, производили замену ствола пушки, загружали боеприпасы. Кроме того, он служил для покидания танка в аварийных ситуациях. В прямоугольной дверце имелась пистолетная амбразура.

В корме размещалась силовая установка — «Майбах» HL230P30, та же, что и на «Пантере». Трансмиссии «Tiger» отличались друг от друга лишь некоторыми деталями: на Ausf В у механизма поворота отсутствовали две степени свободы для прямолинейного движения. Для управления механизмом поворота служил гидросервопривод штурвала; резервным являлся механический привод.

Более существенными были различия в ходовой части. Сдвоенные катки, имеющие внутреннюю амортизацию и шахматное расположение, в промежутки с соседними блоками не заходили, а чередовались на коротких и длинных осях балансиров. Подвеска – одинарная, торсионная. Первый и девятый узлы имели гидравлические амортизаторы. Ширина боевых гусениц – 800 миллиметров. При перевозке по ж/д путям они заменялись узкими транспортными ширеной 660 миллиметров, внешние катки снимались. Верхние ветви гусениц были прикрыты экранами, которые защищали машину от кумулятивных снарядов.


В дуэльном бою «Королевский тигр» превосходил все танки, используемые во Второй мировой войне. Имел он и наибольшую боевую массу — 68 тонн. Командирские танки оснащались доп. радиостанцией.

Новыми танками вооружили тяжелые танковые батальоны вермахта и войск СС. Они воевали на Западном и Восточном фронтах, особенно интенсивно в 44-м году в Арденнах и в Польше. Последний раз данные машины участвовали в сражении в мартовском наступлении 45-го года в Венгрии в районе озера Балатон, где большая часть Tiger II была уничтожена войсками Красной армии.

Технические характеристики тяжелого танка Pz Kpfw VI Ausf В «Tiger II»:
Год выпуска – 1944;
Боевая масса – 68000 кг;
Экипаж – 5 человек;
Основные размеры:
Длина по корпусу – 7260 мм;
Длина с пушкой вперед – 10260 мм;
Ширина – 3760 мм;
Высота – 3080 мм;
Защищенность:
Толщина бронелистов лобовой части корпуса (угол наклона к вертикали) – 150 мм (50 град.);
Толщина бронелистов бортов корпуса (угол наклона к вертикали) – 80 мм (25 град.);
Толщина бронелистов лобовой части башни (угол наклона к вертикали) – 180 мм (9 град.);
Толщина бронелистов крыши и днища корпуса – 40 мм;
Вооружение:
Марка пушки – KwK43;
Калибр – 88 мм;
Длина ствола – 71 кпб.;
Боекомплект – 72 выстрела;
Число пулеметов – 2;
Калибр – 7,92 мм;
Боекомплект – 5850 патронов;
Подвижность:
Тип и марка двигателя – «Майбах» HL230P30;
Мощность двигателя – 700 л.


;
Максимальная скорость по шоссе – 35 км/ч;
Запас топлива – 860 л;
Запас хода по шоссе – 170 км;
Среднее давление на грунт – 1.07 кг/см2.

Подбитый немецкий танк Pz.Kpfw. VI Ausf. B «Королевский Тигр» №321 из состава 502-го танкового батальона с орудием от танка «Пантера».
Утром 28.03.1945 во время немецкой контратаки в районе населенного пункта Кюстрин-Китц (Küstrin-Kietz), танк подорвался на мине, потерял ход, но продолжал вести огонь из орудия. В итоге он был добит трофейным «фаустпатроном», из экипажа в живых остался один человек.
Необычное вооружение танка связано с трудностями снабжения немецких войск в последние месяцы войны. Взамен поврежденного оригинального орудия при ремонте было установлено орудие от танка «Пантера»

topwar.ru

Создание «Тигра»

«Тигр» был сконструирован в 1942 году на заводах фирмы «Хеншель», возглавлял разработку Эрвин Адерс.


это же время вариант танка VR4501 разрабатывал и Ф. Порше, однако военная комиссия выбрала первый вариант, хотя Адольфу Гитлеру больше понравился вариант Порше. Впервые в боевых действиях «Тигр» был испробован в боях под Ленинградом в конце августа 1942 года. За годы войны было выпущено 1354 танка «Тигр» (Tiger PZ.VI (T6)), из них пять танков были сделаны по разработкам Порше. Себестоимость танка в два раза превышала любой другой танк и составляла восемьсот тысяч рейхсмарок.

Создание танка «Тигр» («Tiger PZ.VI (T6)»)

Впервые разработкой танка занялись в 1937 году. Создание танка было очень важно для Германии, так как на вооружении ни стояло не одного тяжелого танка прорыва. На протяжении четырёх лет прорабатывались несколько опытных образцов, однако утверждены они не были. После открытия Восточного фронта вопрос о создании супертяжелого танка стал еще острее. Немцы увидели, что их танки заметно уступают советскому Т-34, а с танком КВ-1 не мог сравниться не один танк вермахта. После анализа военных сражений на советско-немецком фронте перед «Порше» и «Хеншель» поставили задачу создания танка массой не менее сорока пяти тонн.

Презентация танка А.Гитлеру

Первая презентация разработок была приурочена к именинам Адольфа Гитлера. Фирма «Хеншель» реализовала в своём проекте такую же компоновочную схему, как и в «Панцеркампфваген IV», добавив на него разработку Г. Книпкампа – расположение в шахматном порядке опорных катков в 2 ряды. До этого такое расположение было только у тягачей и бронетранспортёров. Этим инженеры добились увеличения плавности хода и таким образом точность стрельбы на ходу существенно увеличилась.

Разработка Ф. Порше существенно отличалась своей дороговизной, так как требовало значительное количество меди для электрической трансмиссии. Однако кое-что от танков Порше все-таки взяли — башню, так как башни «Хеншель» так до конца разработаны не были.

Презентация танка «Tiger PZ.VI (T6)» (Тигр) А.Гитлеру

Управление

Управление танком не представляло собой сложности и особых навыков не требовало. Управление осуществлялось рулем, схожим с автомобильным и тремя педалями – газ, сцепление и тормоз, также присутствовали рычаги для переключения передач, стояночного тормоза, и аварийного управления. Башня танка находилась почти по центру корпуса, лобовая броня башни составляла 10 см.

На первых моделях в крыше башни было три отверстия, для верхнего люка и вентилятора, в более поздних пять. Корпус «Тигра» (Tiger PZ.VI (T6)) впервые имел переменную ширину. Почти все бронелисты в корпусе соединялись между собой под углом девяносто градусов. Благодаря этому все поверхности корпуса по отношению к грунту были или параллельны или перпендикулярны.

Управление танком Тигр («Tiger PZ.VI (T6)»)

Двигатель

На «Тиграх» стояли двенадцати цилиндровые двигатели, с объёмом 23095 см3. В топливные баки помещалось 534 литра, чего хватало на расстояние около ста километров по пересеченной местности. В качестве топлива использовался этилированный бензин, с октановым числом семьдесят четыре. Именно бензиновый двигатель был одним из минусов тяжелого танка, так как он очень хорошо загорался в случае попадания противника. Первые танки «Тигр» были оснащены бинокулярными прицелами с 2,5кратным увеличением, а уже с 1944 монокулярными с пятикратным увеличением.

Танк был оборудован мощной радиостанцией с устойчивой двухсторонней связью с радиусом до 9,4 в режиме азбуки Морзе. Каждый член экипажа имел ларингофон и головной телефон, которые были подключены к переговорному устройству, однако как позже показали боевые действия, система связи очень уязвима, поэтому сами танкисты передавали водителю сигналы с помощью сигнальной системы.

Двигатель танка Тигр («Tiger PZ.VI (T6)»)

Вооружение

Основным орудием танка была пушка с калибром 88 мм. Длина пушки — 5,316 метров. После выстрела гильза выпадала в латунный короб, который помещал не более шести гильз, что часто отвлекала заряжающего от боя. Для стрельбы использовались патроны от зенитных пушек Flak, только ударную капсульную втулку меняли на электрозажигательную. Справа от пушки находился «спаренный» пулемет, который наводился вместе с пушкой, и стрельба велась нажатием педали.

Вооружение (орудие) танка Тигр («Tiger PZ.VI (T6)»)

Назначение

«Тигр» был задуман разработчиками как оборонительный и наступательный танк одновременно. Немецкие генералы давали «Тигру» характеристику, как танку для борьбы с танками и противотанковыми орудиями противника, а в боях с пехотой эффективность была низкой. Вооружение супертяжелого танка давало ему возможность вести бой с машинами противника на расстоянии более двух километров, в тоже время сверхпрочная броня давала возможность вести и ближний бой, не боясь серьёзных повреждений.

Назначение танка Тигр («Tiger PZ.VI (T6)»)

Первые испытания танка «Tiger PZ.VI (T6)»

Синявинская наступательная операция стала своеобразным «боевым крещением» для «Тигров» (Tiger PZ.VI (T6)). Танки были брошены против наступающих войск противника, почти сразу же у танков начались поломки. У двоих танков не работала коробка передач, у еще одного начался пожар в двигателе, возможно это произошло из-за передвижения по мокрой земле, что существенно перегрузило и без того тяжёлый танк.

Однако танки быстро отремонтировали и уже в середине сентября они вернулись в бой. В следующем бою, 22 сентября немцы лишились четырёх танков, причем одна машина попала к противнику. В ходе операции «Цитадель» были задействованы 148 «Тигров», они использовались для прорыва обороны противника, здесь они показали себя блестяще, так как эффективно поражали любую советскую бронетехнику. Так один из «Тигров», смог в одиночку отразить атаку пятидесяти советских танков, при этом 22 танка он уничтожил.

Первые испытания танка «Tiger PZ.VI (T6)»

«Тигры» принимали участие и на африканском фронте под руководством Роммеля. Здесь они смогли показать всю свою мощь, уничтожив только в боях в Тунисе за четыре дня 75 танков союзников. После капитуляции Германии в Африке много «Тигров» осталось в руках противника.

О техническом превосходстве «Тигров» можно судить по одному из боёв на Западном фронте, когда немецкий танкист-ас Виттман за пятнадцать минут уничтожил одиннадцать танков, два противотанковых орудия и тринадцать бронетранспортёров, разгромив, таким образом, разведку английской дивизии. На «Тиграх» вовремя боевых действий отличились еще два танкиста — аса Отто Кариус и Курт Книспель, уничтожив более 150 танков противника.

Аналоги «Тигра»

Советские аналоги танка «Тигр» («Tiger PZ.VI (T6)»)

Сложно сравнивать тяжёлый «Тигр» с аналогичными танками противников, так как у него качественно усилены линейные части. «Тигр» (Tiger PZ.VI (T6)) по всем своим характеристикам превосходил тяжёлые танки СССР КВ-1 и КВ-1С и на их фоне выглядел сверхсовременным. Даже танки КВ-85 и ИС-1 существенно ему уступали, хотя и могли пробить 100 миллиметровую броню «Тигра». Почти равноценным аналогом «Тигра» можно назвать ИС-2, «Тигр» даже уступал ему по мощности и защищенности огня, но в тоже время «Тигр» превосходил его в скорострельности на минимальных дистанциях. Появившийся позднее «ТигрII» был менее сбалансирован, чем первая модель и до конца войны вторая модель постоянно страдала от проблем с механикой, очень часто экипажи танков предпочитали более старую модель новой.

my-cccp.ru

Описание карабина Тигр под патрон 7,62х54R

Самозарядная винтовка, работающая на принципе использования части пороховых газов из ствола.

Является адаптированным к гражданским условиям вариантом винтовки СВД калибра 7,62х54 (патрон винтовки Мосина с гильзой, имеющей рант на донце). Для этого у нее укорочен ствол и в нем сделана баллистическая метка, емкость магазина снижена до пяти патронов, убран кронштейн для крепления штыка, установлен тормоз-пламегаситель.

Обзор винтовки Тигр дан в этом видео:

Разновидности

  • Карабин «Тигр» – выпускался по спецзаказам с начала 90-х до 1996 года. В наименьшей степени переделанный вариант СВД. Конверсия заключалась в укорочении ствола и установке магазина объемом пять патронов. Пламегаситель короткий и несовершенный. Планка для крепления оптики рассчитывалась на установку армейского прицела ПСО-1. Первые модели оснащались деревянным ортопедическим прикладом без затыльника и пластмассовыми накладками на цевье. В последующем стали устанавливать амортизирующий затыльник, цевье так же стали выполнять из дерева.
  • Карабин «Тигр» в исполнении (исп.) 01 – вариант, адаптированный к зарубежным требованиям, это попытка «ИжМаш» выйти на американский рынок оружия. На ствольной коробке (слева) добавлена планка для крепления тактических приспособлений. Приклад получил вид плечевого упора – две металлические трубы, на верхней расположена поворачивающаяся подушка, затыльник из полиамида с амортизирующим затыльником. Пистолетная рукоять почти вертикальная, цевье с горизонтальными прорезями для выхода газов. Эти детали так же выполнены из полиамида. Ствол получил длинный пламегаситель, эффективно снижающий отдачу. Из-за увеличения длины приклада спусковой крючок сдвинут назад, внесены некоторые изменения в конструкцию спускового механизма.
  • Карабин «Тигр» в исп. 02 – модель со складывающимся металлическим рамочным прикладом, имеющем поворотную подушку под щеку стрелка. Ударно-спусковой механизм при складывании ложи блокируется.
  • Карабин «Тигр» в исп. 03 – попытка адаптации к требованиям стрельбы навскидку. Приклад и ложа выполнены из массива дерева (бук, береза). Приклад с подушкой «Монте-Карло» и выточкой на шейке ложи для удобства хвата.
  • Карабин «Тигр» в исполнении 05 – практически возвращение к оригинальной СВД. Опционально возможна установка длинного (620 мм) ствола, регулируемый газовый двигатель. Пламегаситель всегда устанавливается длинный, цилиндрический. Это отличает его от предыдущих моделей, оснащающихся в базовом варианте коротким коническим пламегасителем. Приклад ортопедический, из ламинированного дерева.

Карабины охотничьи Тигр на базе СВД

Тигр 3

Достоинства и недостатки

  • Проверенная временем конструкция, вполне надежная, как могло бы показаться на первый взгляд, ведь СВД – это гибрид автомата Калашникова и СВТ. На практике нередки случаи, когда карабины с нерегулируемым газовым двигателем в условиях длительной охоты, сопровождающейся падением оружия в воду, болотную жижу или песок, давали сбои.
  • Самозарядная винтовка Драгунова никогда не считалась снайперской, она всегда была средством огневого усиления мотострелкового взвода, позволяющим поражать цели на дистанциях от 600 до 1500 метров. Укорочение ствола не добавило карабину «Тигр» ни меткости, ни кучности боя. Влияет на этот показатель и тот факт, что ширина нарезов у него неодинаковая – одна пара шире другой на 0,1 мм, что сделано с целью идентификации пули, как выпущенной из гражданского оружия.
  • Приклад карабина не рассчитан на стрельбу навскидку, он удобен для поражения целей с упора. Профессиональные стрелки отмечают, что подушки на прикладе удобны только для построения линии прицеливания через оптику, для целика и мушки они слишком высоки. Резиновый затыльник приклада на морозе дубеет, это приводит к тому, что пули летят несколько выше цели.
  • Патроны 7,62х54R создавались для поражения живой силы противника, они обеспечивают высокую дальность стрельбы и настильность траектории. Однако пули из них обладают недостаточной останавливающей силой. При использовании обычных боеприпасов, если попасть не по убойному месту, пуля проходит навылет. Добор же подраненной дичи всегда связан с большими трудностями, ведь взрослые самцы кабанов или лосей в этом случае чрезвычайно опасны.
  • В процессе адаптации оружия к зарубежным требованиям конструкторы «ИжМаш» сделали подпружиненный ударник, кончик которого прячется в зеркале затвора. Однако из-за массивности затворной рамы возможно самопроизвольное срабатывание чрезмерно чувствительных капсюлей патронов импортного производства при не полностью запертом канале ствола.

Предназначение

Карабин предназначен для охоты на крупных копытных. Преимущественно из засады или с лабазов.

Технические характеристики

Характеристика

Значение

Тип

Самозарядный карабин с газовым двигателем

Калибр (мм)

7,62

Тип патрона

7,62х54R

Длина ствола (мм)

530, опционально 620

Емкость магазина

5, возможна установка боевого, емкостью 10 патронов

Длина (мм)

1090, с длинным стволом 1220

Вес (кг)

3,9

Конструкция

Самозарядный магазинный карабин с газовым двигателем, расположенным над стволом.

  • Ствол хромированный, с баллистической меткой в патроннике. Четыре трапецеидальных нареза, одна пара которых имеет ширину 4,55 мм, а другая 5,05, что сделано с целью маркировки пули. На конце ствола установлен пламегаситель. В обычном варианте он короткий, конической формы. Опционально – цилиндрический, длинный.
  • Затвор прямого действия, с поворачивающейся личинкой, имеющей три боевых упора. Ударник подпружиненный, его кончик не выступает за зеркало затвора.
  • Спусковой механизм нерегулируемый, предохранитель механический, блокирующий движение затворной рамы и шептало курка.
  • Магазин металлический, двухрядный, вместимостью пять патронов. Защелка расположена позади бункера.
  • Набор прицельных приспособлений состоит из целика с дистанционной линейкой и мушки на высоком кронштейне. Имеется две планки для установки оптических прицелов: на крышке ствольной коробки и на ее левой плоскости. Сама ствольная коробка выполнена методом фрезерования.

Карабин Тигр в исп. 01 (фото)

Тигр 3

Комплектация и упаковка

  • Карабин поставляется в картонной коробке. Дополнительно упакован в запаянный полиэтиленовый пакет.
  • В обычном комплекте поставки находятся магазин, приспособления для чистки (ершик и протирка в металлическом пенале), а также запасные части для спускового механизма – втулка и пружина ударника.
  • Расширенная комплектация содержит оптический прицел с кронштейном, масленку, шомпол.
  • Прилагается технический паспорт, руководство по эксплуатации.

Доработка винтовки Тигр рассмотрена в видеоролике ниже:

Принцип действия

  • Карабин работает на принципе газового двигателя. При выстреле часть пороховых газов отбирается из канала ствола и поступает в газовую камеру над ним. Они толкают поршень, который приводит в действие шток с пружиной, упирающийся в затворную раму.
  • Затвор сдвигается назад, его личинка поворачивается и выходит из зацепления с упорами на казеннике ствола. При его дальнейшем движении стреляная гильза экстрактируется из патронника, сжимается пружина возвратного механизма и взводится боек ударника. Во время движения вперед затвор извлекает патрон из магазина и подает его в патронник, после чего запирает канал ствола.
  • Для заряжания «Тигра» надо извлечь магазин из бункера, нажав на защелку, расположенную между ним и спусковой скобой. Патроны укладываются в два ряда, в шахматном порядке. После установки магазина на место оружие снимается с предохранителя, для чего длинный (короткий предназначен для разборки) рычаг на правой стороне ствольной коробки опускается до упора вниз.
  • Для производства выстрела затворная рама оттягивается назад и отпускается для энергичного возврата назад. Оружие с патроном в патроннике можно поставить на предохранитель.
  • После отстрела последнего патрона затворная рама становится на задержку в крайнем заднем положении. Чтобы вернуть ее назад, можно вынуть магазин или чуть-чуть поддернуть рычаг назад, после чего отпустить.

Разборка

  1. Извлечь магазин, передернуть затворную раму, произвести контрольный спуск.
  2. Нажать на короткий рычаг, расположенный слева, у затыльника ствольной коробки.
  3. Снять крышку ствольной коробки и вывести пружину возвратного механизма из затворной рамы.
  4. Сдвинуть затворную раму назад, поднять ее задний край и вынуть из ствольной коробки в сборе с личинкой.
  5. Повернуть личинку по часовой стрелке и снять ее.
  6. Вынуть рычаг предохранителя, добившись его расцепления с шепталом.
  7. Вынуть спусковой механизм в сборе.
  8. Опустить рычаг на передней грани ствольной накладки вниз.
  9. Сдвинуть муфту ствольной накладки вперед.
  10. Снять правую и левую половинки ствольной накладки.
  11. Подвинуть назад толкатель газового механизма, после чего вывести поршень из камеры. Снять толкатель в сборе с пружиной.

Цена и отзывы владельцев на карабин Тигр 7,62Х54 и Х51 мм (исп 01, 02, 03, 05) даны ниже.

Карабин Тигр в исп. 03 (фото)

Тигр 3

Цены и отзывы

Карабин стоит от 55 до 70 тыс. рублей. Карабин имеет удовлетворительное качество изготовления и надежность. Дальность прямого выстрела – с использованием целика и мушки – достигает 300 метров.

С оптическим прицелом возможно поражение целей на дистанции до 800 метров. Кучность равна трем единицам МОА. Отдача резкая и сильная, при коротком пламегасителе возможно кратковременное ослепление. Ортопедические приклады для стрельбы с рук неудобны.

podpricelom.com

Многие читали мою статью о конкуренте знаменитого Мауса – сверхтяжёлом танке Е-100. Но почти никто не знает, что на его базе был разработан несколько облегчённый вариант — танк Е-90, названный попросту «Тигр III».
Тигр 3

От своего собрата Е-100 он отличался другой формой башни, больше похожей на башню Королевского Тигра. Менее мощной пушкой – на Е-90 планировали устанавливать 128 мм орудие против 150 мм на Е-100. Из-за этого получался выигрыш в массе – 108 тонн против 140. Что должно было дать преимущество в скорости — 52 км/час против 44. Вот в принципе и всё что нам известно об этой машине, ни одной ни Е-100 ни Е-90 доделано не было, хотя база была готова и попала в руки союзников. Кстати, именно этот танк а не Е-100 должен был стать основным немецким тяжёлым танком, и венчать собой серию новых основных танков Е-50 и Е-75 (статья об этих машинах находится здесь).
Тигр 3

ТТХ:
Вес: 108,0 тонн
Вооружение: 128 мм KwK
Броня до 285 мм
Двигатель: V12 Maybach
Мощность: 1500PS
Максимальная скорость: 52 км / ч
Экипаж: 5 человек
Тигр 3
Тигр 3
Тигр 3

Исторник: сайт "Альтернативная история" 

ww-tank-ru.livejournal.com

Танки класса «Е»

В 1942 году в Министерстве вооружений III Рейха был сформирован специальный отдел, разрабатывающий концепцию новых танков. Начальником отдела был назначен инженер-полковник Г. Книпкамп. Новые танки должны были выпускать фирмы, которые прежде никогда танками не занимались. Это были прежде всего фирмы Адлер (Adler) из Франкфурта, Аргус (Argus) из Карлсруэ и Вестерхютте (Westerhuette) из Бад-Ойнхаузена. Позже к программе была подключена фирма КлёкерГумбольдт-Дойтц (Kloeker-Humboldt-Deutz) из Ульма. Несмотря на то, что положение на фронтах, а главное, острый дефицит сырья делали выпуск танков нового поколения нереальным, проводились интенсивные конструкторские работы и строились опытные образцы.

Тигр 3Новые танки получили обозначение — класс «Е». Проекты этих танков значительно отличались от выпускаемых в то время РzКрfw IV и РzКрfw V «Пантера». Особенный акцент был сделан на снижении силуэта танка и увеличении возимого боезапаса. С этой целью отказались от торсионной подвески, применяемой на танках РzКрfw V и РzКрfw VI. Новым было и то, что ведущие колеса располагались сзади, ближе к двигателю и трансмиссии. Тем самым высвобождалось больше места внутри танка. На танки класса «Е» предполагалось установить стабилизаторы орудия и новый тип прицелов. Планировали, что первые танки нового типа поступят в части в 1945 году. Выпуск танков класса «Е» должен был быть основан на использовании стандартизованных узлов, одинаковых для разных танков. Всего программа «Е» охватывала пять танков:

  • . E-10 — малый разведывательный танк массой около 15000 кг;
  • . E-25 — танк массой около 25000-30000 кг;
  • . E-50 — средний танк массой около 50000 кг, который должен был заменить выпускавшийся танк РzКрfw V (Sd Kfz 171) «Пантера»;
  • . E-75 — танк массой около 75000-80000 кг, предназначенный для замены РzКрfw VI «Тигр» и «Тигр II»;
  • . E-100 — танк массой около 130000-140000 кг, относящийся к классу сверхтяжелых танков.

    cy14.ru

    ТТХ VK 45.03 (H) гайд

    Первое на что хочется обратить внимание – очень хороший запас прочности. Хотя у нового немца и меньше ХП чем у Тигра 1, все равно данный параметр достоин уважения, а если посмотреть на обзор, то тут и вовсе все хорошо.

    Теперь обратите внимание на VK 45.03 характеристики бронирования. Если рассматривать только голые цифры, выходит, что броня у према и прокачиваемой легенды абсолютно одинакова. Однако новичок имеет приятный угол наклона лобового бронелиста, а значит, приведенные значения выглядят немного приятнее, хотя большинство одноклассников и более высокоуровневая техника все равно без труда будет нас пробивать. На VK 45.03 WoT также установлена другая башня, но сути дела это не меняет, сюда нас пробить тоже довольно просто.

    С броней разобрались, и пришло время поговорить о подвижности. Как видите, из-за того, что VK 45.03 (H) Tiger III весит значительно больше, но имеет абсолютно такой же двигатель, как у Тигр 1, удельная мощность у нас ниже. Казалось бы, это должно негативно повлиять на динамику и подвижность в целом, но тут в дело вступают характеристики сопротивляемости грунтов, которые позволяют нам не уступать покачиваемому собрату, а то и превосходить его в подвижности.

    При всем этом тяжелый танк VK 45.03 не получил льготного уровня боев и как вы сами могли убедиться невероятно сильно похож на Тигр 1, но что же у него с вооружением?

    Орудие VK 45.03

    Глядя на вооружение данного аппарата, снова замечаем много знакомых параметров, схожесть с легендарным немцем поразительна. Дело в том, что на VK 45.03 орудие стоит точно такое же, как на Тигре 1 в топовой комплектации, однако, некоторые параметры все же отличаются.

    Итак, для начала отметим, что разовый урон и бронепробитие идентичны, что очень хорошо для машины с премиум статусом, мы являемся хорошим фармером. Однако разница в ДПМе очень существенная, а объясняется это различием в скорости стрельбы, тут мы проигрываем.

    В остальном VK 45.03 World of Tanks обладает более комфортными параметрами сведения, разброса и стабилизации, что не может не радовать. Кстати, наша пушка даже опускается вниз на 1 градус лучше. Казалось бы, такая мелочь, но иногда это действительно сильно решает.

    Преимущества и недостатки VK 45.03 Tiger III

    Рассмотрение характеристик и сравнений остался позади, а значит, пришло время подвести первые итоги. Как вы уже сами поняли, перед нами действительно стоящий премиумный танк, однако, немецкий Тигр 3, как и все, имеет свои сильные и слабые стороны, так что разложим их по полочкам, чтобы было проще ориентироваться.

    Плюсы:
    • Отличное бронепробитие;
    • Хорошая точность, стабилизация и сведение;
    • Комфортные углы вертикальной наводки;
    • Достойная подвижность;
    • Хороший обзор;
    • Большой запас прочности.

    Минусы:
    • Слабое бронирование;
    • Не очень высокий разовый урон;
    • Не льготный уровень боев.

    Оборудование для VK 45.03 (H)

    Установка модулей на данном танке играет огромную роль, но выбор тут не слишком большой, так как действительно правильных и взвешенных вариантов немного. Таким образом, на VK 45.03 оборудование подбирается следующим образом:
    1. Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg – хотя в ДПМе с Тигром 1 нам не сравниться, данный модуль необходим, ибо чем больше урона мы способны нанести, тем больше серебра вывезем из боя.
    2. Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg – тут все просто. Чем быстрее мы сводимся, тем проще и комфортнее реализовывать урон;
    3. Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg – у нас достаточно хорошая подвижность и обзор, так что улучшить последний параметр будет нелишним и появится возможность играть от собственного засвета.

    В зависимости от стиля игры и ваших личных предпочтений, последний пункт можно заменить на Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg. Данный модуль позволяет комплексно поднять сразу несколько параметров и такой вариант нельзя сбрасывать со счетов.

    Обучение экипажа VK 45.03

    Как и в случае с Тигр 1, в этом агрегате сидит 5 танкистов и на VK 45.03 Tiger III перки прокачиваются, можно сказать, стандартно. Нашей главной задачей является максимально эффективно усилить преимущества своей машины, так что выбор однозначен:
    • Командир – Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg.
    • Наводчик – Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg.
    • Механик-водитель – Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg.
    • Радист – Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg.
    • Заряжающий – Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg.

    Снаряжение для VK 45.03

    Как это обычно бывает, от того, какие вы возите с собой раходники, во многом может зависеть ваша судьба в каждом бою. Так что в случае с VK 45.03 (H) снаряжение подбирается по двум сценариям. Если вам важен фарм и максимальная экономия, берем Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg, Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg и Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg. Если же финансовых трудностей нет, ставьте голдовые расходники, а огнетушитель при желании можно заменить на Тяжелый танк VK 45.03 (H) Tiger III WoT - гайд от aces.gg.

    Тактика игры на VK 45.03

    Вот мы и подошли к тому, как применять данный агрегат в боях. Разумеется, вам необходимо всегда помнить главные преимущества и недостатки своей машины, на VK 45.03 Тигр 3 тактика ведения боя формируется, исходя именно из этих нюансов.

    Находясь внизу списка и воюя против 8-9 уровней, не стоит сильно лезть вперед, в таких случаях вторая линия наше кредо. Благодаря хорошей точности и достойному бронепробитию VK 45.03 (H) гайд танк WoT может вести огонь на весьма приличных расстояниях, оказывая тем самым хорошую поддержку союзникам, набивая тонны урона и зарабатывая серебряные кредиты.

    Если же речь идет о бое в топе, можно почувствовать себя более свободно и поучавствовать в сражениях на первой линии. Однако и тут велик шанс, что нас будут пробивать и бездумно ввязываться в лобовые столкновения не стоит. Попробуйте танкование обратным ромбом, прячьтесь за домами или скрывайте увесистую тушку своего VK 45.03 (H) Tiger III World of Tanks в рельефах местности и остерегайтесь арты. При этом, даже если пришлось идти на сближение, старайтесь немного доворачивать корпус, виляйте из стороны в сторону, чтобы усложнить противнику выцеливание своих слабых зон.

    Игра на тяжелом танке VK 45.03 является интеллектуальной. Нужно четко рассчитывать свои силы, всегда следить за мини-картой и ситуацией в бою, ведь хотя у нас и есть высокий запас прочности, ошибки эта машина прощает с трудом.

    В остальном VK 45.03 купить стоит, ведь данный танк практически ничем не отличается от прокачиваемого регулярного Тигр 1, что довольно редко в случаях с премиум техникой. Этот агрегат обладает множеством сильных сторон, может хорошо фармить, даже тащить бои.

    aces.gg

    Тигр 3

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.