Задачей танка M1A2 Abrams является сближение с силами противника и их уничтожение с использованием маневра, огневой мощи и эффекта внезапности. Находится он на вооружении в танковых и разведывательных батальонах. Вместо нового производства армия модернизировала 1000 устаревших M1 Abrams до уровня M1A2. Это позволило значительно снизить уязвимость путем добавления дублирующих компонентов и рассредоточения средств передачи данных и электроснабжения.

Курс на модернизацию

Танк «Абрамс М1А2» является вторым главным усовершенствованием линии М1. Его основными отличительными элементами являются:

  • информационная система IVIS;
  • независимый тепловизор командира CITV;
  • система позиционирования и навигации POS/NAV;
  • усовершенствованный пульт управления огнем ICWS;
  • двойное резервирование устройств передачи данных MILSTD 1553D и общей шины.

В 1999 г. в серийное производство был запущен пакет усовершенствований SEP, который включал:

  • второе поколение FLIR;
  • систему командования и управления программным обеспечением EBC;
  • заброневой вспомогательный энергоагрегат UAAPU
  • систему управления TMS.

В дополнение к модернизации произведенных ранее танков Армия США обеспечивает снабжение техники, проданной в Саудовскую Аравию и Кувейт.

В ходе программы было закуплено 62 М1А2 и, по состоянию на начало 1997 г., была завершена модернизация 368 старых танков M1 до уровня M1A2. В 1991-1993 годах их было поставлено 267 единиц. С 1996 по 2001 год на заводе в г. Лима, штат Огайо, было закуплено еще 600 усовершенствованных машин.

Программа SEP

Программа дальнейшей модернизации танка «Абрамс М1А2», получившая название «Программа улучшения системы» (SEP), была направлена на повышение возможностей цифрового командования и управления, его боеспособности и поражающего действия.

В 1999 финансовом году вооруженные силы США начали модернизацию М1 до уровня M1A2 SEP.

В 1994 году Армия США заключила контракт с компанией General Dynamics Land Systems на разработку усовершенствований M1A2 и отдала GDLS еще один контракт в 1995 году на поставку 240 усовершенствованных M1A2 SEP с доставкой в 1999 г. К тепловым прицелам наводчика и командира было добавлено второе поколение бортовой инфракрасной системы переднего обзора FLIR. Этот датчик также начал устанавливаться на устаревшие M1A2 с 2001 г.

В марте 2001 г. был подписан многолетний контракт на производство до 2004 г. 307 танков M1A2 Abrams SEP. На то время текущий план насчитывал 588 М1А2 SEP, 586 М1А2 и 4393 М1А1.


Первые военные танки М1А2 поступили на вооружение в 1-ю бронекавалерийскую дивизию, Форт-Худ, штат Техас, в августе 1998 г. Поставки в 3-й бронекавалерийский полк в Форт-Карсон, штат Колорадо, завершились в 2000 г. Прибытие в войска М1А2 SEP началось весной 2000 г. с 4-й пехотной дивизии, Форт-Худ, штат Техас. Модернизация M1A2 до уровня SEP началась в 2001 г.

Оружие XXI века

Танк «Абрамс М1А2 SEP» стал цифровым центром полей сражений армии XXI века. В нем реализованы многочисленные улучшения систем управления и контроля, увеличено поражающее действие и надежность.

Программа SEP включает обновление ядра компьютера, в т. ч. замену процессоров, увеличение разрешения дисплеев, объема памяти, установку дружественного интерфейса оператора SMI и открытой ОС, позволяющей проведение дальнейшей модернизации.

Но наибольшее значение имеет интеграция 2-го поколения FLIR, установка заброневого вспомогательного энергоагрегата UAAPU и системы терморегулирования TMS.

Источники финансирования

Увеличение финансирования Stryker и боевых систем будущего FCS произошло в результате принятого армией США в 2002 г. решения прекратить или реструктурировать расходы долгосрочного плана Меморандума о целях программы (POM) по 48 системам в 2004-09 финансовых годах. В их числе оказались самоходная гаубица XM2001 Crusader и A3-модернизация боевой машины Брэдли, программа M1A2 SEP, второй блок армейского тактического ракетного комплекса компании Локхид Мартин и связанная с ним запланированная модернизация BAT-боеприпаса компании Northrop Grumman, ракета Stinger, система обнаружения цели компании Raytheon и мина с широким радиусом поражения компании Textron.

Прибор ночного видения


Второе поколение FLIR заменило существовавшую тепловизионную систему TIS и независимый тепловизор командира, а также все компоненты первого поколения FLIR. С точки зрения войск США, это одно из ключевых улучшений, которое представляет собой полностью интегрированную систему прицеливания, предназначенную для обеспечения наводчика и командира танка улучшенным дневным и ночным целеуказанием и возможностью ведения боевых действий. Позволяет на 70 % лучше захватывать цель, на 45 % быстрее и точнее стрелять. Кроме того, на 30 % увеличился радиус обнаружения и идентификации целей, что привело к росту поражающего действия и уменьшило вероятность поражения своих войск. Независимый тепловизор командира CITV обеспечивает поиск и уничтожение противника. Новый FLIR представляет собой систему прицеливания с изменяемым увеличением от 3 или 6 крат с широким углом обзора для обнаружения цели и 13, 25 или 50 крат при узком поле зрения для слежения за целью на большом расстоянии.

Эффективный энергоагрегат

Энергетическая установка UAAPU состоит из газотурбинного двигателя, генератора и гидравлического насоса.


нератор способен производить 6 киловатт электроэнергии силой тока 214 А и постоянным напряжением 28 В. Гидравлический насос способен выдавать 10 кВт мощности. UAAPU может обеспечить электрическую и гидравлическую энергию, которая необходима для управления всеми электронными и гидравлическими компонентами, используемыми во время ведения боевых действий, а также заряжать основные батареи танка. Энергоагрегат сокращает эксплуатационные и сервисные затраты за счет использования топлива в экономном режиме в объеме 3-5 л за час работы. Установлен на левом заднем спонсоне в зоне топливных элементов и весит 230 кг.

Бортовой кондиционер

Еще одним усовершенствованием М1А2 SEP является система терморегулирования TMS, поддерживающая температуру в отсеке экипажа ниже 35 °C и температуру электронных блоков ниже 52 °C в экстремальных условиях. Это повышает боеспособность команды и транспортного средства. TMS состоит из приточно-вытяжной установки AHU и паровой компрессионной установки VCSU, которые обеспечивают 7,5 кВт мощности охлаждения для экипажа и быстросменных блоков LRU. AHU установлена в кормовой части башни и VCSU – перед основным прицелом наводчика. TMS использует экологически безопасный хладагент R134a и смесь пропиленгликоля с водой. TMS установлен в левой части башенного отсека и весит 174 кг.

Система управления боем

Военные требуют, чтобы все системы работали в единой войсковой рабочей среде ACOE для улучшения взаимодействия при ведении общевойсковых операций.


пользование цифровых технологий и информационное обеспечение наступательных соединений осуществляется с помощью системы управления боем XXI века уровня бригады и ниже FBCB2. В танке Abrams программное обеспечение FBCB2 размещается на отдельной карте, которая обеспечивает ситуационную осведомленность по всему спектру тактической операции. Поддерживает 34 формата донесений, начиная от докладов о соприкосновении с противником до транспортно-снабженческих отчетов, а также автоматическое информирование о местонахождении транспортного средства своим системам. SEP обеспечивает распространение цифровых данных для оптимизации боевых действий и в режиме реального времени позволяет наблюдать обстановку во время выполнения полномасштабных операций. Это усовершенствование увеличивает контролируемость темпа боя, улучшая устойчивость и поражающую способность. Кроме того, для поддержки эффективности экипажа, каждый бронебатальон снабжается улучшенной системой артиллерийской тренировки AGTS со сверхсовременной графикой.

Задачи программы модернизации

Изменения по программам SEP и «Танк М1А2 в 2000 финансовом году» нацелены на повышение огневой мощи, боеспособности, мобильности, устойчивости и ситуационной осведомленности, усовершенствовании командования и управления, необходимых для обеспечения информационного превосходства ведущих маневренных ударных сил. «Абрамс» и боевая машина Брэдли являются центральными компонентами наступательных ударных сил с цифровой системой управления.

Основные задачи программы SEP:


  • улучшение систем обнаружения целей, распознавания и идентификации с добавлением двух FLIR второго поколения;
  • установка заброневого вспомогательного энергоагрегата для питания танка и его электроники;
  • установка системы управления температурным режимом для охлаждения экипажа и электроники;
  • увеличение скорости памяти и процессора и обеспечение возможности отображения дисплеями полноцветных карт;
  • обеспечение совместимости с общевойсковой архитектурой командования и управления для ее совместного использования и ситуационной осведомленности в пределах всего соединения.

Дополнительное сокращение веса, внедрение систем управления боем, повышение безопасности и живучести М1А2 согласно плану «Танк Абрамс M1А2 в 2000 финансовом году» началось с 2000 г.

Первые неудачи

Первоначальные эксплуатационные испытания и оценка состояния M1A2 проводились с сентября по декабрь 1993 года в Форт-Худе, штат Техас. Они состояли из артиллерийского этапа и маневров. Результаты были признаны удовлетворительными, новый танк США оказался эффективным, но функционально непригодным и небезопасным. Эта оценка была основана на плохой доступности и надежности машины, случаях самопроизвольного движения дула и башни, спонтанной стрельбы 0,50-калиберного пулемета, а также из-за горячих поверхностей, повлекших ожоги у экипажа.


Последующие испытания двух батальонов танков М1А2 проводились в сентябре-октябре 1995 г. с целью обучения применению нового вооружения. Несмотря на заверения о внесении исправлений, имели место многочисленные случаи самопроизвольного движения ствола и башни, зависаний дисплея и контактных ожогов. Дальнейшие испытания были приостановлены по соображениям безопасности. Производитель установил 30 причин неполадок и после обновления оборудования и программного обеспечения в июне 1996 года тестирование было продолжено.

Генеральный план оценочных испытаний танка «Абрамс М1А2» был принят во втором квартале 1998 г. Он включал в себя согласованный план третьих по счету эксплуатационных испытаний в сочетании с первичным тестированием боевой машины Брэдли в 1999 г. в Форт-Худе, штат Техас. Эта комбинированная операционная проверка состояла из 16 сражений. Боевая машина Брэдли A3 и М1А2 SEP с одной стороны против M1A1 и Брэдли-ODS с другой. Кроме того, одновременно проводилось тестирование второго поколения FLIR. Такой подход реализовал курс министра обороны на объединение испытаний в целях экономии ресурсов и обеспечения более реальной боевой обстановки.

Работа над ошибками

Командование пришло к выводу, что план «Танк M1A2 в 2000 г.» внес существенные изменения в оригинальный дизайн M1A2 и необходимо проведение оценки его живучести на системном уровне на основе полного плана тестирования двух машин и их компонентов, моделирования и симуляции, имеющихся данных, а также данных предыдущих испытаний для оценки чувствительности и устойчивости М1А2 и его экипажа к вероятным угрозам и возможности ремонта повреждений.


Новый ударный танк США с исправлениями, внесенными руководителем программы в 1996 г., был признан функционально эффективным и удовлетворительным. Боеготовность, надежность, расход топлива, а также проблемы безопасности, выявленные ранее, были исправлены. Последующие испытания были проведены в соответствии с утвержденными планами. Случаев самопроизвольного движения ствола и башни, стрельбы пулемета, а также горячих поверхностей выявлено не было.

Наибольший риск для программы представляла разработка встроенного программного обеспечения управления боем, которая обеспечивала распознавание «Свой – чужой» и предоставляла общую командную и управляющую информацию о соединении войск. Это ПО является горизонтальным внедрением технологии, включенной в системы вооружений и оперативного контроля в 2000 г.

Система защиты от ОМП

В конце 2002 г. произошла трагическая авария с участием M1A2 Abrams. В то время как экипаж танка был занят управлением транспортным средством, произошел сбой в системе защиты от оружия массового поражения, в результате которого загорелся фильтр NBC. Один солдат погиб и 9 человек были травмированы. Среди многих факторов, повлекших за собой данный инцидент, основной причиной пожара фильтра NBC было заклинивание установки с воздушным циклом, вызванное попаданием грязи.


Электроника танка предупреждает и предостерегает членов экипажа в случае проблем с NBC. Сообщения отображаются визуально на дисплеях командира и водителя. Кроме того, каждому члену экипажа по системе внутренней связи VIS передается звуковой сигнал, генерируемый модулем аналогового ввода AIM и подаваемый по Y-кабелю на стационарный полнофункциональный блок управления водителя AN/VIC 3 через разъем J3. Неправильное подключение последнего не мешает средствам связи, но из-за этого предупреждающий сигнал не мог быть услышан. Командование должно удостовериться, что каждый M1A2 в их распоряжении проверен, убедиться в правильном подключении системы NBC. До завершения проверки она использоваться не должна. Это критический компонент M1A2, обеспечивающий экипажи защитой в боевой обстановке, требующий надлежащего обслуживания и проверки.

Дальнейшая модернизация

M1A2 Abrams является одним из ведущих основных боевых танков в части бронебойной огневой мощи и защиты, но эта модификация уступала в некоторыми возможностями боевых танков, сделанных в России, Германии или Израиле. Недоставало осколочно-фугасного выстрела, системы активной защиты и дополнительных накладных броневых экранов.

Программа модернизации M1A2 SEPv2, помимо увеличения надежности и продолжительности службы танка, делала акцент на обеспечении совместимости c «боевыми системами будущего» FCS.


Это обновление включало два контракта с компанией GDLS. Первый, рассчитанный на 2007-2009 года, предусматривал реконструкцию 240 M1A2 SEP до второго уровня с улучшением прицелов, дисплеев и связи с пехотой. Второй контракт, начавший действовать в феврале 2008 г., предусматривал обновление до SEPv2 435 оставшихся танков М1А1.

В SEPv2 добавлена орудийная система с удаленным управлением CROWS II, оборудованная 12,7-мм пулеметом.

Программа модернизации SEPv3 была публично объявлена в 2015 г. Сегодня это наиболее современная версия «Абрамса» с рядом дальнейших усовершенствований боеспособности, эффективности расхода топлива и сетевых возможностей. Среди них – новая броневая конструкция и повышенная устойчивость против самодельных взрывных устройств. Испытания SEPv3 завершатся в 2016 г. и поставки начнутся в 2017 г.

Экипаж

Американский танк «Абрамс» вмещает экипаж из четырех человек: командира, наводчика, водителя и заряжающего. Первые два находятся справа, заряжающий слева и водитель спереди в центре.

Командир отвечает за оборудование, донесение о потребностях в материалах и работу танка. Он инструктирует экипаж, руководит передвижением машины, подает рапорты, контролирует эвакуацию раненых и оказание помощи. Является специалистом по использованию вооружения, запрашивает огонь с закрытой позиции и производит ориентирование на местности. Командир обязан знать и понимать боевую задачу, владеть ситуацией, используя всю доступную оптику, прослушивая радиоэфир, следя за межбортовой информационной системой и дисплеем обзора. Расположен справа и имеет доступ к 6 перископам, обеспечивающих круговой обзор.

Тепловизор компании TI позволяет вести круговой обзор независимо от времени суток, проводить автоматическое сканирование и наведение на цель прицела наводчика без вербальной коммуникации, а также служит резервной системой управления огнем. Последняя состоит из гиростабилизированной головной части с датчиками, рукоятки, панели выбора настроек, блока электроники и экрана. Угол просмотра составляет -12°+20° по углу места и 360° по азимуту с увеличением x2.6 при поле зрения 3,4° и x7.7 при 10,4°.

Наводчик

Производит поиск цели и управляет стрельбой основной пушки и соосного пулемета. Отвечает за вооружение и противопожарное оборудование. Является заместителем командира и при необходимости помогает другим членам экипажа. Отвечает за связь и систему контроля, слежение за сетевыми соединениями, поддержку цифровых каналов и др.

Сидит справа. Прицел и GPS-LOS разработаны компанией Hughes Aircraft Company. Двуосный GPS-LOS увеличивает вероятность попадания с первого выстрела путем быстрого захвата цели и улучшенного наведения. Азимутальная инерциальная стабилизация позволяет обнаруживать, опознавать и поражать цель на больших расстояниях, чем предыдущая одноосная система. Экскурсия -16°+22° по высоте и ±5° по азимуту. Точность стабилизации и удержание прицела составляет менее 100 мк рад.

Дальномер Eyesafe, разработанный компанией Hughes, состоит из комбинационного резонатора, увеличивающего длину волны лазера с 1,06 до безопасных для глаз 1,54 мкм. Производит 1 замер в секунду с точностью 10 м.

Есть дополнительный прицел Kollmorgen 939. Компьютерное огневое управление производится компанией Computing Devices из Канады. Оно состоит из блока электроники и панели ввода данных и тестирования. Автоматически рассчитывает данные для ведения огня, учитывая:

  • угол подъема ствола;
  • изгиб орудия, измеренный системой учета теплового изгиба;
  • скорость ветра согласно датчику на крыше башни;
  • крен от маятникового датчика в центре потолка башни.

Оператор вводит тип боеприпасов, температуру и давление.

Для уничтожения цели наводчик выравнивает визирное перекрестие прицела с мишенью. Расстояние определяется лазерным дальномером и данные передаются в компьютер управления огня. Прицел вместе с данными компьютера и состоянием системы информирует о готовности, после чего наводчик производит выстрел.

Водитель

Ведет, позиционирует и останавливает танк. При движении ищет укрытые от огня, позиции и маршруты, держит позицию формирования и следит за сигналами. В бою помогает наводчику и командиру в поиске цели. Отвечает за техобслуживание и заправку.

Располагается в центральной части танка. На панели приборов следит за уровнями жидкостей, состоянием электрооборудования и аккумуляторов. Имеет 3 перископа с обзором в 120°.

Прибор ночного видения AN/VSS-5, разработанный компанией Texas Instruments, основан на неохлаждаемой матрице детекторов 328 х 245, работающих в диапазоне 7,5-13 микрон, и обеспечивает 30° подъема и 40° азимутальный сектор обзора.

Тепловизор AN/VAS-3, разработанный в компании Hughes Aircraft, поставляется на военные танки для Кувейта. Создан на базе 60 полупроводниковых элементов CdHgTe, регистрирующих диапазон волн 7,5-12 микрон. Охлаждает прибор двигатель мощностью 0,25 Вт. Обзор – 20° по высоте и 40° по азимуту.

Заряжающий

Обслуживает основную пушку и спаренный пулемет. Вооружен пулеметом. Укладывает и отвечает за боеприпасы и техобслуживание оборудования связи. До начала боевых действий занимается поиском цели.

Оружие

Основное танковое вооружение – 120-мм гладкоствольная пушка M256 — производится немецкой компанией Rheinmetall, а боекомплект к ней – компаниями Alliant Techsystems и Olin Ordnance, США. Используются учебные M865 TPCSDS-T и M831 TP-T и боевые выстрелы M8300 HEAT-MP-T и M829 APFSDS-T с сердечником из обедненного урана. Плотность этого металла в 2,5 раза больше, чем у стали, благодаря чему обеспечивается высокая бронепробиваемость снаряда. Длина ствола пушки равна 44 калибрам.

В танке М1А1 командир имеет пулемет Browning M2 калибра 12,7 мм на платформе и с х3 оптическим прицелом. Начиная с модификации M1A2 поворотная платформа и прицел уступили место более крупному бронекуполу и пулемету. Эта было сделано, потому что пространство, ранее занимаемое прицелом, двигателем платформы и элементами управления, теперь занято CID и тепловизором.

У заряжающего есть танковый пулемет M240 7,62 мм на станке Skate. Его подъем – -30°+65°, поворот – 265°. Такие же пулеметы установлены соосно справа от главного орудия.

Безопасность и сохранение боеспособности

С двух сторон башни расположены шестиствольные дымовые гранатометы M250. Дымовая завеса также может быть установлена системой управления двигателем.

Башня и корпус M1 Abrams защищены броней, подобной британской Chobham. Боеспособность машины доказана в боевых условиях – она пережила прямые попадания снарядов Т-72. Из 1,955 экипажей ни один военнослужащий не был убит, 4 танка были выведены из строя, и 4 были повреждены, но подлежали восстановлению. Чтобы выдержать современное противотанковое оружие, броня выполняется в виде композитного материала из стали и обедненного урана.

Местом хранения амуниции являются армированные коробки за раздвижными армированными дверьми. Бронированные перегородки защищают экипаж от баков с топливом.

Танк оборудован системой тушения огня компании Halon, активирующейся через 2 мс после загорания и гасящей огонь за 250 мс. Машина защищена от биологического, ядерного и химического оружия системой NBC, которая включает систему кондиционирования воздуха, предупреждения о радиологической опасности и детектор химических веществ. В наличии защитные костюмы и маски.

Силовая установка и расход топлива

На танке установлен многотопливный газотурбинный танковый двигатель Honeywell AGT 1500 мощностью 1500 л. с. компании Lycoming Textron. А компания Allison Transmission поставляет 4 передние и 2 задние передачи X-1100-3B.

Танковый двигатель потребляет около 1135 л за 8 ч., но этот показатель зависит от боевой задачи, местности и погоды. Время заправки одного танка не превышает 10 мин, а взвода из четырех танков – 30 мин. Расход топлива составляет:

  • 3,92 л на километр;
  • 227 л/ч при езде по пересеченной местности;
  • 114 л/ч в оперативно-тактических условиях;
  • 38 л/ч на холостом ходу.

fb.ru

Конкуренция и рынок сбыта

Первыми получателями M1 Abrams стали американские бронетанковые части, дислоцированные в Западной Германии. В июле 1981 г. в ФРГ был сформирован учебный центр для обучения личного состава эксплуатации и обслуживанию новой техники. Основной единицей бронетанковых войск США является батальон, состоящий из четырех рот танков M1 Abrams по 14 машин в каждой. В механизированную дивизию входят пять танковых батальонов, в бронекавалерийскую — шесть. В Европу традиционно отправлялись самые новые модели M1 Abrams, к примеру, в 1989 г. в континентальной части США лишь 3-й бронекавалерийский полк имел на вооружении M1A1, остальные танки этой модификации находились в ФРГ.

«Европейские» M1 Abrams неоднократно принимали участие в соревнованиях НАТОвских танкистов на приз Канадской армии (Canadian Trophy), показывая весьма неоднозначные результаты в очных соперничествах со своим главным конкурентом — немецким “Леопардом-2”.

В 1985 г. M1 Abrams, впервые участвовавший в соревнованиях, занял второе место. В 1987 г. взводы, выступавшие на M1, заняли первое и третье места, зато на следующих соревнованиях 1989 г. экипажи новейших M1A1 не поднялись выше седьмого места. Провалились M1 Abrams из-за системы управления огнем, точнее — отсутствия панорамного прицела командира. Американские экипажи оказались первыми в ночных стрельбах, но с треском проиграли «Leopard-2» упражнения по скоростному поражению целей. Командиры немецких танков отыскивали мишени гораздо быстрее, передавали цель наводчику, после чего, не дожидаясь выстрела, продолжали поиск очередных целей. Весь цикл обнаружение-поражение занимал в два раза меньше времени, чем на M1. В 1991 г. M1 Abrams в этих соревнованиях почему-то участия не приняли…

Всего на вооружение армии США поступило около 8000 танков M1 всех вариантов. Еше 403 танка M1A1 закупил корпус морской пехоты США.

Американцы много усилий приложили, чтобы начать экспорт M1 Abrams в третьи страны, союзные США. Первой такой попыткой стал конкурс 1981 г. на основной боевой танк для армии Швейцарии, который M1 опять-таки проиграл… «Leopard-2».

Первой страной, закупившей M1 Abrams, стал Египет. Конкурса как такового не проводилось — танки для армии АРЕ должны были закупаться на деньги, предоставляемые США в рамках безвозмездной военной помощи.

Поставки танков M1A2 в Кувейт (в 1992 г. заказано 218 экземпляров) и Саудовскую Аравию (в 1992 г. заказано 315 машин) также больше связаны с политикой. Во всех очных соревнованиях, в которых приоритет отдавался технике, а не политике, M1 Abrams упорно проигрывал «Leopard-2». Так было в Швейцарии, в Швеции, в Турции.

Приобретенные в 2007 году Австралией 59 «Абрамсов» модификации М1А1 прошли, по сути, «вне конкурса», благодаря сильнейшему лобби в государственной верхушке в вопросах поставок любой военной техники. Необходимо заметить, что поставленные танки представляли из себя «б/у» армии США.

Боевое применение

Танк м1 абрамсM1 «Abrams» преодолевает заграждения при помощи минного трала

Самой известной войной, в которой принимали участие M1 Abrams в XX веке, стала «Буря в пустыне». Как известно, события в Заливе начались летом 1990 г. с вторжения Ирака в Кувейт. США и их союзники при молчаливой поддержке тогдашнего руководства СССР решили устроить показательную порку Саддаму Хуссейну. Сосредоточение американских войск в районе Персидского залива началось уже в августе. В конце августа — начале сентября из США морем была переброшена 24-я механизированная дивизия, на вооружении которой находились танки M1 Abrams. Эта дивизия готовилась к ведению боевых действий в условиях пустыни, поэтому ее и отправили первой. Командующий миротворческими силами Норман Шваркопф посчитал необходимым усилить свои войска лучшими бронетанковыми соединениями, дислоцированными в Европе — 1-й бронекавалерийской и 3-й танковой дивизиями, а также другими соединениями 7-го армейского корпуса (2-й бронекавалерийский полк, 1-я танковая, 1-я пехотная дивизии).

На вооружении танковых и механизированных батальонов корпуса состояли новейшие M1A1 со 120-мм пушками. Часть танков была оснащена урановой броней. Всего в Заливе американцы сосредоточили примерно 2000 танков M1 Abrams, 1233 из которых были M1A1НА с урановой броней.

Танк м1 абрамсБездорожье — самый эффективный противник для «Абрамса» в Ираке

До начала сухопутной операции M1 Abrams привлекались к патрулированию саудовско-кувейтской границы. Вторжение в Кувейт началось 24 февраля 1991 г., когда танкисты 1-й кавалерийской дивизии прорвали иракскую оборону. Во второй половине дня в бой были введены танки 3-й дивизии. Американцы наносили удар в северо-восточном направлении. Боевые действия продолжались всего пять дней, в ходе этого блицкрига неоднократно происходили танковые бои, где M1 Abrams мерялись силами с иракскими Т-59, Т-62 и Т-72. Информация о результатах этих боев крайне противоречива; то, что опубликовано на Западе о результативности экипажей M1 Abrams, весьма напоминает сказки «1000 и одной ночи». Хотя бы потому, что воздавалась хвала тепловизионным прицелам M1 Abrams, с помощью которых бравые янки «расстреливали» Т-72 на дистанциях порядка 3 км.

В той же западной прессе (правда, через десять лет после войны) отмечалось, что обзорноприцельные системы боевых вертолетов АН-64А «Апач» работали крайне ненадежно (экипажи летали в очках ночного видения), а дальность, на которой было возможно определить тип цели, не превышала 2000 м. Причем даже на этой дальности летчики умудрялись поражать ракетами не только иракскую бронетехнику, но и свою.

Стоит отметить, что система TADS вертолета «Апач» построена на тех же физических принципах, что и прицел GPS танка M1 Abrams, только сложнее и совершенней, да и работает в несколько более комфортных условиях (на высоте 30 м пыли все-таки меньше, чем у самой земли). Речь о ночных системах здесь идет неспроста — дым от горящих нефтяных полей, песчаные бури и пыль от бронетехники очень сильно ограничивали видимость в светлое время суток. Экипажи вертолетов летали в очках ночного видения и днем и ночью, а наводчики M1 Abrams вынуждены были постоянно пользоваться тепловизионным каналом GPS. Конечно, и у экипажей Т-72 не было никакого тепловизионного прицела, однако если допустить, что дистанции реального боя завышены в два раза (а это весьма вероятно), то командиры иракских Т-72 вполне могли использовать преимущества своих танков — наличие независимого от наводчика оптического прицела и автомата заряжания. В любом случае данные о 18 уничтоженных «Абрамсах» против нескольких сот иракских Т-55, Т-62, Т-59, Т-69 и Т-72 вряд ли соответствуют действительности.

После операции «Буря в пустыне» в 1991 г., как и после ливанских событий 1982 г., американская пропагандистская машина раструбила о несовершенстве советской военной техники. В иностранных журналах публиковались десятки фотографий уничтоженных иракских танков в самых мрачных ракурсах. Приводились описания того, как доблестные американские танкисты расстреливали их из пушек «Абрамсов» с первого выстрела на дальностях более 3000 м. Никто не спорит, были случаи, когда иракские Т-72 уничтожались М1А1. Но вот ведь в чем загвоздка — по разным американским источникам цифры уничтоженных иракских танков разнятся на тысячи: от 500 до 4000, т.е. в 8 раз!!!

Танк м1 абрамс«Абрамс», рухнувший в ирригационный канал

Анализ других статей в американских журналах, переводы которых у нас почемуто не публиковались, позволяет составить более реальную картину тех событий. У американских танкистов было преимущество в возможностях по обнаружению противника, благодаря использованию тепловизионных приборов. Эти приборы позволяли обнаруживать иракские танки ночью и в условиях плохой видимости (в тумане или при пыльных бурях) на дальностях свыше 3000 м. С этих дальностей и открывался огонь, и иногда действительно были случаи поражения иракских танков с первого выстрела. Почему иногда? Потому что через год после окончания войны в зоне Персидского залива появились сообщения о странных болезнях у кувейтских детей. Оказалось, что эти дети играли в пустыне с бронебойно-подкалиберными снарядами из обедненного урана от 120-мм пушек «Абрамсов», которых в этой пустыне потом насчитали несколько десятков тысяч! Другими словами, это те снаряды, которые не достигли своей цели. Было подсчитано, что на один уничтоженный иракский танк в среднем было израсходовано до 40 таких снарядов.

Действительно, иракским танкистам было тяжело бороться с новейшими американскими танками, так как стреляли они по ним из Т-72 все теми же устаревшими бронебойно-подкалиберными снарядами. Тем не менее иракцы боролись и этими снарядами с «Абрамсами» (танкисты других стран антииракской коалиции с иракскими Т-72 не сталкивались), лишний раз показывая миру высокую боевую мощь даже устаревших советских танков.

Танк м1 абрамсМ1А1, потерянный в боях южнее Багдада. Экипаж успел покинуть горящую машину

Подтверждением тому, что потери от огня иракских танков «Абрамсы» несли, но тщательно их секретили (зачем же губить репутацию и так не очень продаваемого танка!) может служить такой пример. Весной 1993 г. в Военную академию им. М.В.Фрунзе прибыла делегация американских офицеров во главе с начальником штаба сухопутных войск армии США генералом К. Вуона. На встрече с офицерами академии он много рассказывал, как американские танкисты уничтожали иракские танки, и вообще как они лихо воевали. Но когда его спросили о количестве потерянных «Абрамсов» от огня иракских танков, то генерал смутился и отвечать отказался, ссылаясь на усталость.

В 1993 г. четыре M1 Abrams (M1A1) доставили в Сомали, где они в рамках миротворческой операции ООН «Возрождение надежды» должны были устрашать туземцев. В бою за все время операции танки использовались единственный раз — 7 января 1994 г. они огнем и броней поддерживали атаку на укрепленный пункт сепаратистов Мишеля Айдида. Также танки M1 Abrams задействованы в составе миротворческих сил на территории бывшей Югославии.

Танк м1 абрамсМ1А1, уничтоженный попаданием ПТУР в башню на шоссе, в 15 км южнее Багдада

Пришлось M1 «Abrams» оказаться в роли «рабочей лошадки» в операции «Шок и трепет». В первые дни войны войскам пришлось наступать во время песчаных бурь. При этом современные танки коалиции имели значительное преимущество в обнаружении целей противника, т.к. оснащены тепловизионными прицелами, позволяющими вести наблюдение в таких условиях. На оставшихся в строю иракских танках (Т-55 и Т-72М), относящихся к разработкам середины 1950-х и конца 60-х гг. прошлого века, таких прицелов по-прежнему не было (эмбарго!), — они имели обычные инфракрасные прицелы ночного видения первого поколения, которые не позволяли наблюдать за местностью в условиях плохой видимости (запыленность, туман, снег и т.д.).

Солидное преимущество было у танков коалиции и в огневой мощи, и в защищенности. Мощные 120-мм пушки «Абрамсов» и «Челленджеров» и БПС с сердечниками из обедненного урана способны пробить лобовую броню Т-72М на дальностях до 2500 м, а Т-55 — до 3500 м. А вот пушки Т-55 и Т-72 не могли причинить вреда ни «Абрамсам», ни «Челленджерам» при стрельбе в лобовые проекции и на значительно меньших дальностях: снаряды, имеющиеся на вооружении танковых войск Ирака, проектировались еще для борьбы с «тонкошкурыми» М60. Лучший 125-мм БПС ЗВБМ9 из состава боекомплекта Т-72М иракских войск был снят с вооружения Советской Армии еще в 1973 г. (!!!), т.е. когда «Абрамса» еще и на чертежах не было!

Видимо, учитывая все это, иракское командование решило избежать открытых столкновений с танками коалиции и показанные американскими каналами иракские Т-55 боевых повреждений не имели, они были брошены иракскими танкистами при отходе. В последующем они уничтожались американскими или британскими саперами путем подрыва зарядами взрывчатки. А потом происходила потрясающая пиар-акция — американские фотографы и телеоператоры снимали результаты подрывов брошенных танков на пленку и демонстрировали публике как результат работы танкистов коалиции! Эта практика была отработана еще в «Буре в пустыне», хотя в то время многих интересовало: откуда было взяться стольким оторванным башням Т-72М, демонстрировавшимся в 1991 г.?

Танк м1 абрамсПопытка экипажа спасти воспламенившуюся машину

И все же были случаи, когда иракские танкисты вели огонь по танкам коалиции. На одной из фотографий изображен «Абрамс», у которого попаданием БПС выведена из строя ходовая часть: гусеница, направляющее колесо, все семь (!) опорных катков и ведущее колесо, разрушены прямым попаданием этого снаряда. Аккуратненько, посерединке всех катков, а также между направляющим и ведущим колесами снаряд унес с собой все, что смог. Учитывая, что иракские танкисты знали о том, что стрельба в лоб по «Абрамсу» для них бессмысленна, они вели огонь по ходовой части. Судя по причиненному ущербу, стреляли довольно точно, попасть в корпус и башню — это одно, а в переднюю проекцию гусеницы — это совсем другое.

В действиях бронетанковых сил коалиции заслуживает внимания и такой факт — вся бронетанковая техника двигалась исключительно по дорогам, несмотря на то, что зачастую борта подставлялись под огонь противника. Основных причин этому как минимум две: меньше поднимается пыли, на которую очень болезненно реагируют воздухоочистители M1 «Abrams», а вторая — боязнь нарваться на противотанковую мину. Противобортовых мин в Ираке не было, а мину нажимного действия поставить на дорогу, где толщина асфальтового покрытия около метра — проблематично. А дороги в Ираке построены на совесть, не то, что у нас. На гусеничной технике коалиции даже не были сняты асфальтоходные подушки, и, как результат, в тех случаях, когда механики-водители не справлялись с управлением и съезжали с дорог, танки надолго застревали на обочинах, многие — навсегда.

Танк м1 абрамсТанковая цель глазами ночного прицела «Абрамса»

Некоторые американские журналы, более объективные, все же написали, что для уничтожения немногочисленных иракских Т-72 чаще всего использовались не «Абрамсы» — из-за большой вероятности понести потери, а ПТРК ТОY-2, которые применяли с дальностей более 3000 м, ближе к иракским танкам просто боялись подходить. В целях снижения эффективности стрельбы американских ПТУР на некоторых иракских танках устанавливался на башне постановщик помех китайского производства. Стрельба ракетами ТОY по таким танкам успеха не имела, поэтому для уничтожения одного иракского танка американцы выделяли не менее трех танков М1А1 при поддержке двух-трех БМП М2 «Бредли», при этом старались обойти его с тылу или хотя бы с фланга, в лоб, как правило, не стреляли.

По возможности, для уничтожения иракских танков привлекалась авиация или мощная корабельная артиллерия. Именно на их долю приходится основное количество уничтоженных танков армии Ирака — чаще всего закопанных в землю по самые башни и превращенные в ДОТы. Большая же часть наиболее современных Т-72 были уничтожены при отступлении … самими иракскими танкистами. Были случаи, когда на поле боя оставались почти целехонькие Т-72. Это случалось тогда, когда в машинах не оставалось ни боеприпасов, ни взрывчатки для подрыва, ни топлива, и иракские танкисты подручными средствами разбивали прицелы и некоторые блоки, выводили из строя электропроводку.

Что касается М1А1, то опасения относительно его ГТД, высказывающиеся еще в период выбора прототипа, оказались вполне обоснованными. «Абрамсы» горели сами по себе, — возгоралось моторное отделение во время длительных маршей в условиях ближневосточной жары. Фильтры ГТД не выдерживали жестких («неевропейских») условий эксплуатации и «умирали» в течение нескольких дней. При этом надо заметить, что в том году зима и весна по ближневосточным меркам были относительно холодные, дневные температуры на конец марта и начало апреля не превышали +300 С. Ситуация была настолько катастрофической, что в Ирак пришлось вызывать представителей фирмы-производителя!

Во многих случаях возгорания внутри танков «Абрамс» боекомплект детонировал, правда, это не приводило к срыву башни. Объясняется это тем, что в боекомплекте «Абрамса» отсутствуют осколочно-фугасные снаряды (ОФС). Имеющиеся в боеукладках кумулятивные снаряды при детонации не создают достаточной ударной волны, которая срывает башню, а ограничиваются только пробоем брони в месте их расположения. При всем при том, что башня «Абрамса» в таких случаях остается на месте, от этого не легче, машина восстановлению не подлежит, днище и борта корпуса разворачивает основательно (конечно, развороченные Т-55 и Т-72 с оторванными башнями смотрелись «эффектнее», а дело-то и было только в том, что в составе боекомплекта находились осколочно-фугасные снаряды).

Танк м1 абрамсТанк ломает стену здания, чтоб убедиться, что там нет снайпера. г. Наджаф, август 2004 г.

Но самым, пожалуй, невероятным шоком для американских танкистов было осознание того факта, что граната старенького РПГ-7 пробивает борт «Абрамса», что называется, «не задумываясь»… На многих уничтоженных «Абрамсах» противокумулятивные экраны пробивались гранатой ПГ-7ВЛ, и ее кумулятивной струи было достаточно, чтобы пробить бортовую броню. При этом экраны срывались с борта целиком.

На одной из фотографий хорошо виден след попадания ПТУР в боковую проекцию башни. Экипаж машины погиб, боекомплект в нише башни и корпусе сдетонировал. Были попытки американских военных обвинить Россию в поставке Ираку современных ПТРК «Корнет-Э», но доказательств никаких представлено не было, а для этого было достаточно хотя бы показать пусковые контейнеры использованных ракет. Но даже этого сделано не было. Впрочем, пару ПТРК «Корнет-Э» американцы могли бы перекупить у Греции или у ОАЭ, но они до этого не додумались. Для поражения в бортовые проекции танков «Абрамс» вполне достаточно и «Малютки», не говоря уже о «Фаготе» или «Конкурсе», которых у Ирака хватало. К тому же опытный оператор при стрельбе может запросто уложить ПТУР (и «Малютку», и «Конкурс» тоже) в крышу башни, т.е. в проекции, где танк наименее защищен. Американцы это прекрасно понимали и потому двигались вперед только при соответствующей авиационной поддержке.

Подложили свинью американцам и союзники: в репортаже телекомпании ВВС было показано, как американцы стреляли из ПТУР TOY-2 по брошенному Т-55 с дальности примерно в полтора километра. Камеру навели крупным планом на танк, и было хорошо видно, как первая ракета пролетела примерно в трех метрах левее цели, вторая с таким же отклонением, но правее. В конечном итоге саперы заложили в этот танк взрывчатку и подорвали его. Через несколько часов в американских новостях этот же танк уже показывали как победу американских танкистов…

Танк м1 абрамсГорящий «Абрамс», как результат нападения на конвой, пирнадлежащий иракской полиции. Багдад, март 2006 г.

Анализ и заключение

Итак, сравнивая М1 «Abrams» со своими потенциальными конкурентами и противниками, можно придти к нескольким выводам:

1. Основной боевой танк M1 «Abrams» является безусловно одним из самых совершенных танков последнего поколения в мировом танкостроении и значительно превосходит по своим боевым качествам и возможностям любые танки предыдущих поколений.

2. К преимуществам танка стоит отнести мощное 120-мм гладкоствольное орудие, эффективные противотанковые боеприпасы, весьма совершенные приборы наблюдения и прицеливания. Также танк отличает высокая энерговооруженность, большая скорость, солидный запас хода, простота обслуживания и ремонтопригодность, сильная бронезащита в лобовой проекции.

3. К недостаткам танка стоит отнести высокий силуэт (что вообще характерно для американской техники) и его большой вес (что характерно для всей западной техники); низкую надежность двигательной установки и ходовой части при эксплуатации в тяжелых условиях; слабое бортовое и тыльное бронирование; отсутствие навесной «активной» брони; неудачная система управления огнем; отсутствие системы активной защиты; высокая заметность в ИФ-диапазоне из-за ГТД.

4. Перспективы экспорта M1 «Abrams» следует признать не самыми радужными — в основном, в политически зависимые государства-союзники и при соответствующем дипломатическом давлении. Причем эти государства должны представлять а) либо исключительную ценность (как Египет), б) либо быть достаточно богатыми (как страны Персидского залива), в) либо полностью зависеть в своей оборонной политике от США (как Австралия). Когда эти условия не выполняются, «Абрамсы» практически 100% будут проигрывать своему основному конкуренту — «Leopard-2» или модернизированным («нафаршированным») танкам советского производства — Т-80, Т-84 и Т-90.

/Тихонов В.А., naukatehnika.com/

army-news.ru

Военный журнал

Танки

Самолеты

Танк "Абрамс"Танк М1 «Абрамс» оснащен системой защиты от оружия массового поражения, которая в случае необходимости обеспечивает подачу очищенного воздуха от фильтровентиляционной установки к маскам членов экипажа, а также создает избыточное давление в боевом отделении, чтобы предотвратить попадание в него радиоактивной пыли или отравляющих веществ. Имеются приборы радиационной и химической разведки. Температура воздуха внутри танка может повышаться с помощью обогревателя. Для внешней связи служит радиостанция АМ/УРС-12, для внутренней — танковое переговорное устройство.Для кругового обзора по периметру командирской башенки установлены шесть смотровых перископов. Электронный (цифровой) баллистический вычислитель, выполненный на твердотельных элементах, с довольно высокой точностью рассчитывает угловые поправки для стрельбы. От лазерного дальномера в него автоматически вводятся значения дальности до цели, скорость бокового ветра, температура окружающего воздуха и угол наклона оси цапф пушки.

Танк "Абрамс"

Кроме этого, вручную вводятся данные о типе снаряда, барометрическом давлении, температуре заряда, износе канала ствола, а также поправки на рассогласование направления оси канала ствола и линии прицеливания. После обнаружения и опознавания цели наводчик, удерживая на ней перекрестие прицела, нажимает на кнопку лазерного дальномера. Значение дальности отображается в прицелах наводчика и командира. Затем наводчик выбирает тип боеприпаса путем установки четырехпозиционного переключателя в соответствующее положение. Заряжающий тем временем заряжает пушку. Световой сигнал в прицеле наводчика оповещает, что орудие готово к открытию огня. Угловые поправки от баллистического вычислителя вводятся автоматически. В качестве недостатков отмечаются наличие только одного окуляра в прицеле наводчика, что утомляет глаза, особенно во время движения танка, а также отсутствие прицела командира танка, независимого от прицела наводчика.

Танк "Абрамс"

Боевой танк М1 «Абрамс» на марше.

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части машины. Газотурбинный двигатель АОТ-1500 выполнен в одном блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией Х-1100-ЗВ. В случае необходимости блок целиком может быть заменен менее чем за 1 час. Выбор газотурбинного двигателя объясняется рядом его преимуществ по сравнению с дизелем той же мощности. Прежде всего это возможность получения большей мощности при меньшем объеме газотурбинного двигателя. Кроме того, последний имеет примерно вдвое меньшую массу, относительно простую конструкцию и в 2-3 раза больший ресурс работы. К тому же он лучше удовлетворяет требованиям многотопливности.

Танк "Абрамс"

Вместе с тем отмечаются такие его недостатки, как повышенный расход топлива и сложность воздухоочистки. АОТ-1500 является трехвальным двигателем с двухрасходным осецентробежным компрессором, индивидуальной камерой сгорания тангенциального расположения, двухступенчатой силовой турбиной с регулируемой сопловым аппаратом первой ступени и стационарным кольцевым пластинчатым теплообменником. Максимальная температура газа в турбине составляет 1193°С. Скорость вращения выходного вала — 3000 об/мин. Двигатель имеет хорошую приемистость, что обеспечивает танку М1 «Абрамс» разгон до скорости 30 км/ч за 6 секунд. Автоматическая гидромеханическая трансмиссии Х-1100-ЗВ обеспечивает четыре передачи переднего хода и две заднего.

Танк "Абрамс"

Она состоит из гидротрансформатора с автоматической блокировкой, планетарной коробки передач и бесступенчатого гидростатического механизма поворота. Ходовая часть танка включает по семь опорных катков на борт и две пары поддерживающих роликов, торсионную подвеску, а также гусеницы с резинометаллическими накладками. На базе танка М1 «Абрамс» созданы машины специального назначения: тяжелый танковый мостоукладчик, катковый минный трал и бронированная ремонтно-эвакуационная машина мостоукладчик НАВ.

Танк "Абрамс"

Башня основного танка М1 «Абрамс».

Перспективный американский основной боевой танк «Блок III» разрабатывается на базе танка «Абрамс». Он имеет небольшую башню, автомат заряжания и экипаж из трех человек, располагающихся в корпусе танка плечом к плечу.

Танк "Абрамс"

wikiwar.ru

Танк м1 абрамс

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.