В 1986 году было выпущено 6 опытных образцов нового танка «Леклерк». Финансовую помощь в подготовке танка оказали ОАЭ, заинтересованные в его закупках. В 1990 году с выпуском первой партии из 4 «Леклерков» началось серийное производство танка, поступившего на вооружение армии Французской республики в 1992 году. Вторая и третья партии (17 танков) были отозваны по причине выявления конструктивных дефектов. При выпуске четвёртой и пятой партии эти ошибки были учтены и исправлены. В следующей серии выпущенных танков (партии 6-9) особый упор делается на широкое применение электроники в танковых информационно-управляющих системах (ТИУС). Ранее выпущенные танки будут модернизированы в соответствии со стандартами девятой партии.

В 2004 году была представлена новая, десятая, модификация этих танков, отличающаяся новой ТИУС, распознающей дружественные отряды, и новой бронёй. В третьей серии, начинающейся с десятой партии, будет выпущено 96 танков. В 2007 году в строю находилось 355 танков, 320 из них были разделены на 4 полка по 80 единиц. Общая потребность французской армии в этих танках достигает 800—1000 единиц.


15 танков «Леклерк» несут службу в миротворческом контингенте в Косово. Ещё 13 будут отправлены в Южный Ливан.

Конструкция

«Леклерк» имеет классическую компоновку, с расположением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. В отличие от подавляющего большинства западных основных боевых танков, на «Леклерке» применён автомат заряжания, что позволило сократить его экипаж до трёх человек — механика-водителя, наводчика и командира.

Лобовые и боковые стенки корпуса и башни изготовлены из многослойной брони. Принципиальным шагом в обеспечении защищённости машины явилось использованье модульной конструкции бронирования лобовых частей корпуса и башни. Отдельные блоки брони с керамическими элементами могут быть легко заменены в полевых условиях при их повреждении или в случае модернизации.

Основным оружием «Леклерка» является 120-мм гладкоствольная пушка модели CN-120-26, имеющая длину ствола 52 калибров (6240 мм), снабжённая автоматом заряжания и стабилизированная в двух плоскостях. В конструкцию башни также заложен запас для возможности установки перспективных танковых орудий калибра 140 мм.

Танк леклерк 3


Наведение пушки на цель осуществляется при помощи системы управления огнём (СУО), интегрированной в танковую информационно-управляющую систему. Система управления огнём включает в себя комбинированный прицел наводчика HL60, панорамный прицел командира HL70, перископические приборы наблюдения командира и наводчика, двухплоскостной стабилизатор пушки, автоматический метеопост, определяющий условия стрельбы, а также компьютер, обеспечивающий согласованную работу компонентов СУО и осуществляющий корректировку наводки с учётом данных метеопоста. Прицел наводчика состоит из дневного оптического канала с увеличением 3,3х и 10х, дневного телевизионного канала с увеличением 10х, ночного тепловизорного канала, лазерного дальномера и дульного визира. Прицел командира имеет лишь дневной оптический канал, с 2,5х и 10х увеличением, изображение ночного канала отводится с прицела наводчика. Система управления огнём позволяет командиру в дневных условиях вести самостоятельный поиск целей и передачу их на прицел наводчика.

Боекомплект пушки составляет 40 унитарных выстрелов, из которых 22 находятся в автомате заряжания, а ещё 18 находятся в барабанной боеукладке в отделении управления, и могут быть перемещены наводчиком в автомат заряжания по мере расходования боеприпасов в нём. «Леклерк» использует ассортимент из бронебойно-подкалиберных и кумулятивных, выполняющих также роль осколочных, снарядов французской разработки, взаимозаменяемых с боеприпасами к 120-мм пушке «Рейнметалл». Автомат заряжания размещается в кормовой части башни в изолированном отсеке, снабжённом вышибными панелями и представляет собой ленточный конвейер, обеспечивающий пушке техническую скорострельность до 15 и практическую — до 10-12 выстрелов в минуту.


Заряжание конвейера автомата заряжания (АЗ) осуществляется снаружи через загрузочный люк в кормовой стенке башни или изнутри, с места наводчика, который может пополнять автомат из боеукладки – вращающегося барабана на 18 выстрелов, смонтированного в корпусе справа от механика-водителя. При этом нет необходимости сортировать снаряды по типам, поскольку автомат снабжен считывающим устройством, которое подсоединено к процессору, способному распознать не менее пяти типов боеприпасов.

Автомат заряжания отделен от мест командира и наводчика бронестенками, что повышает безопасность экипажа и живучесть танка. Помимо удобства пополнения АЗ как снаружи, так и изнутри французский агрегат обладает еще одним преимуществом перед советскими аналогами — он приспособлен под любые типы боеприпасов, в то время как АЗ Т-64, Т-72 и их модификаций не позволяют разместить в них современные выстрелы с удлиненными подкалиберными снарядами

В комплексе, составляющем единую танковую информационно-управляющую систему (ТИУС), имеются бортовая ЭВМ, связанная с основными агрегатами танка и дублирующая вычислитель управления огнем; электронная автоматика управления двигателем, коробкой передач, автоматом заряжания, противопожарной системой и др.; навигационная инерциальная система с коррекцией от спутникового комплекса «Навстар»; система связи с телефонным и факсимильным режимами на базе УКВ-радиостанции PR4TG и псевдослучайным перескоком рабочей частоты, защищающим от помех и РЭБ противника, что обеспечивает засекреченность связи и затрудняет ее пеленгацию.


УС выдает экипажу данные о местонахождении танка, оптимальных маршрутах, работе узлов, расходе боеприпасов, топлива, ведет приемопередачу информации с другими танками и КП о состоянии машины и тактической обстановке. Все данные выводятся в виде буквенно-цифровых символов, бланков и карт на цветные дисплеи, что позволяет отказаться от множества контрольных приборов и упростить работу танкистов. Принципиальным является объединение всех электронных систем машины в единую сеть, которая, подобно нервной системе живого организма, призвана управлять всеми составляющими боевой машины.

Танк леклерк 3

Ее основой служит единая шина цифровых данных, имеющая 32 входных канала. К ней подключены и блоки системы управления огнём (СУО), состоящей из двухплоскостного стабилизатора пушки; бортового автоматического метеопоста, фиксирующего атмосферное давление, температуру воздуха, скорость и направление ветра; перископических приборов наблюдения командира и наводчика; подвижного панорамного прицела командира HL70 с круговым обзором и гиростабилизированным полем зрения, имеющим тепловизионный и оптический каналы с 2,5- и 10-кратным увеличением; комбинированного прицела наводчика HL60, включающего лазерный дальномер, дневной оптический канал с 3,3- и 10-кратным увеличением, дневного телевизионного канала с 10-кратным увеличением и ночного канала тепловизора «Атос» (его отвод выдает изображение и на командирский прицел); дульного визира.


Всеми элементами управляет ЭВМ СУО с двумя процессорами, выдающая данные и учитывающая поправки для стрельбы, а также контролирующая работу узлов. Благодаря быстродействию агрегатов, СУО достигает готовности к бою через минуту после включения, позволяет вести огонь в движении по пересеченной местности со скоростью до 36 км/ч, а с места за одну минуту поразить шесть разных целей (другие современные танки — не более трех). Командир может продолжать поиск целей при ведении огня, передавая их на прицел наводчика.

С СУО сопряжены восемь перископических приборов командира, обеспечивающих круговой обзор, и три — наводчика, не только служащих для наблюдения, но и для наведения пушки. Обнаружив цель с любой стороны, нажатием кнопки на приборе можно автоматически развернуть башню и пушку в направлении его линии визирования. Для учета изгиба ствола при нагреве служит контролирующая система динамического согласования линии прицеливания с осью ствола. Луч лазера малой мощности на бронемаске пушки отражается зеркалом над дульным срезом и принимается датчиком на башне, оценивающим уход ствола, который компенсирует СУО.


чинка «Леклерка» может служить воплощением мысли о том, что лень способствует прогрессу: так, механику-водителю для запуска двигателя достаточно одного нажатия кнопки, электроника ведет постоянный контроль за силовой установкой, цифровой процессор управляет фрикционами и коробкой передач с переключением скоростей за доли секунды без прерывания передаваемой мощности. При снаряжении автомата заряжания нет необходимости подавать снаряды разных типов в заданной последовательности — считывающее устройство самостоятельно выберет нужный, прокручивая конвейер. О неисправностях и изменении обстановки экипажу голосом сообщит речевой информатор, имеющий в запасе памяти 600 команд. Результатом высокой насыщенности рабочих мест электроникой с множеством пультов, экранов и окуляров («как внутри телевизора») был растиражированный в технических журналах курьез — фотографии непривычно выглядевшего боевого отделения то и дело появлялись перевернутыми вверх ногами! Эргономику обитаемых отделений можно определить как «технический гуманизм». Сиденья из негорючей синтетики поглощают вибрацию и имеют регулировку, все прицелы оснащены удерживающей голову амортизирующей лентой, предохраняющей лицо от ударов. Круговой обзор с командирского места и сектор 160° у наводчика предоставляют танкистам значительно большие возможности в бою (в том числе и по сравнению с отечественным подходом, считающим достаточными всего три командирских прибора наблюдения с ограниченным полем зрения). В экипаж «Леклерка» допускаются танкисты ростом до 182 см (176 см для механика-водителя). Для удобства членов экипажа крышу башни и верх корпуса не забыли покрыть шероховатым рифленым пластиком, по которому не скользит обувь.


На «Леклерке» устанавливается V-образный 8-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения, производства финской фирмы Wärtsilä, модели V8X 1500, развивающий максимальную мощность в 1500 л.с. при 2500 об/мин. V-8X оснащён турбокомпрессором «Гипербар», приводимым отдельным газотурбинным двигателем, который может использоваться также независимо от основного двигателя для привода электрогенератора. Двигатель размещается в моторно-трансмиссионном отделении танка вдоль его продольной оси и скомпонован в единый блок с системами охлаждения и трансмиссией. Трансмиссия «Леклерка» включает в себя пятиступенчатую автоматическую гидромеханическую коробку передач модели ESM500, бортовые механизмы поворота и тормоза. Проработанное размещение и крепление блока силовой установки позволяют осуществлять его замену всего за 30 минут. Следует заметить, что «Леклерк» — единственный в мире танк с силовой установкой «Гипербар». Наддув дизеля происходит не от выхлопных газов (турбонаддув), а приводом от отдельной турбины. Благодаря данной прогрессивной конструкции французы получили отличные тяговые характеристики, экономичность и малые размеры МТО.


3mv.ru

В последнее время так много говорят о несовершенстве отечественных основных боевых танков, в частности Т-90, превознося при этом западную технику, что рассказ о наших основных конкурентах на танковом рынке напрашивается сам собой. В настоящее время основными танковыми державами в Европе являются Германия и Франция, еще один представитель Запада, обладающий сильным ОБТ – это, конечно же, США.

• Все танки этих стран по-своему интересны, уникальны и действительно обладают выдающимися возможностями, с поправкой на свою цену. Т-90, безусловно, выигрывает у своих конкурентов в этом вопросе. Начнём свой рассказ с наименее известного в России, но при этом самого современного и перспективного танка текущего времени – французского танка AMX-56 «Леклерка», который уже сейчас некоторые специалисты относят к поколению 3+, а кто-то даже к совершенно новому, 4 поколению танков.

Французский танк «Леклерк»

• Разработка ОБТ Франции осуществлялась в несколько этапов. В 1978-1982 проводились исследования в области концепций и общих характеристик, с 1982 по 1986 год шли работы над моделью, с 1986 по 1991 год осуществлялось создание экспериментальных образцов и проведение их испытаний.


• В январе 1992 года первый серийный «Леклерк», изготовленный на предприятиях национальной фирмы GIAT, поступил на вооружение французской армии. По результатам проведенных испытаний в 1993 году танк был окончательно принят на вооружение. В 1993 году планировалось изготовить 13 машин, а до конца 1995 года – 60 (для укомплектования одной бригады).

• Всего до конца 2000 года министерство обороны Франции планировало получить 850 таких танков. Однако в связи с изменением внешнеполитической обстановки (окончание Холодной войны), а также из-за непомерно высокой стоимости танка заказ был сокращен сначала до 800, а затем и вовсе до 406 танков. В 1993 году GIAT заключила с ОАЭ договор на поставку 390 танков «Леклерк» и 46 БРЭМ на его основе, контракт был выполнен в 1999 году.

Танк «Леклерк» изготовлен по традиционной, ставшей классической схеме, с расположенным впереди отделением управления и задним моторно-трансмиссионным отсеком. Боевая масса «Леклерка» по сравнению с другими ОБТ западных стран сравнительно невелика – всего 55 тонн. При этом многие решения, касающиеся компоновки внутренних систем и размещения экипажа, применены на нем впервые. Так, члены экипажа танка практически изолированы друг от друга, отсутствует заряжающий, вместо него на танке установлен автомат заряжания, нетипичен и способ размещения в танке орудия.

• В соответствии с классической компоновкой большая часть экипажа размещается в бронированной башне кругового вращения. Экипаж машины состоит из трех человек, в баше слева от орудия размещается командир танка, справа – наводчик. В задней части башни в нише установлен автомат заряжания (АЗ), между ним и боевым отделением установлена броневая перегородка.


Схема танка «Леклерк»

• Механик-водитель располагается в носовой части корпуса с небольшим смещением рабочего места к левому борту танка. Благодаря особенностям компоновки, все члены экипажа практически изолированы друг от друга и от пушки с АЗ, что повышает эффективность защиты экипажа от оружия массового поражения и снижает загазованность в обитаемом пространстве танка при стрельбе.

• Благодаря использованию в конструкции танка автомата заряжания и компактной силовой установки (обладая мощностью в 1500 л.с., рабочий объем цилиндров двигателя не превышает объема двигателя танка АМХ-30, который развивал лишь 750 л.с.) внутренний объем корпуса танка удалось значительно уменьшить в сравнении с другими образцами западной техники, а длина ходовой части была сокращена почти на метр.

• В результате этого боевая масса танка не превышает 55 тонн (у Абрамса М1А2 – 62,5 т.), а удельная мощность двигателя составляет 27,5 л.с. на тонну, что позволяет танку при трогании с места разгонятся до 32 км/ч за 5,5 секунд, при этом скорость движения по шоссе может достигать 72 км/ч.

Основным оружием «Леклерка» является 120-мм гладкоствольное орудие CN-120-26 с общей длиной в 7,1 м и длиной ствола в 52 калибра. Танковая пушка стабилизирована в двух плоскостях. Ствол и казенная часть орудия объединены в защищенный броней блок, который встраивается посередине башни и разделяет боевое отделение на две половины. Из-за размещения пушки в специальном коробе, в котором закреплены цапфы, ее установка и демонтаж проводится вместе с коробом без снятия танковой башни.

• Боекомплект орудия состоит из 40 унитарных артвыстрелов со сгорающей гильзой. 22 снаряда сразу находятся в автомате заряжания. Скорострельность орудия составляет 15 выстрелов в минуту, в реальных условиях боя показатель снижается до 10-12 выстрелов.

Основным оружием «Леклерка» является 120-мм гладкоствольное орудие CN-120-26

Устанавливаемая на «Леклерк» пушка считается наиболее мощной среди всех танков 3-го поколения, превосходя немецкую Rh-120/L44, ее американскую разновидность М256 и советскую 2А46М. Впрочем, наряду с высокими характеристиками данное орудие обладает и рядом существенных недостатков:
— большая стоимость,
— сложность изготовления,
— относительно небольшой ресурс ствола – 400 выстрелов.
Благодаря широкой амбразуре башни в будущем на танк может быть установлено более мощное 140-мм орудие.

• Создатели французского танка предпочли получившим широкое распространение дымовым гранатометам многофункциональную установку «Галикс 13», которая состоит из двух блоков по 9 штук 80-мм гранат, расположенных по обеим сторонам башни (4 дымовые, 2 инфракрасные ловушки для постановки помех ПТУРам с наведением по лазерному лучу, 3 осколочно-фугасные для поражения пехоты противника). Дымовая граната выстреливается на 30-50 метров, образуя дымовую завесу в секторе до 120 градусов.

Противопехотная граната при подрыве образует около 1000 осколков массой до 0,2 грамм, летящих со скоростью 1600 м/с. Противопехотные гранаты выстреливаются на расстояние в 15 метров и поражают пехоту противника, находящуюся сбоку или сзади танка на удалении до 30 метров. Гранаты тепловые ловушки ставят помехи противотанковым ракетам, оснащенным тепловыми головками самонаведения.

Система управления огнем (СУО) «Леклерка» имеет следующий вид:
— прицелы наводчика и командира, оснащенные лазерными дальномерами;
— тепловизионная камера;
— 8 перископических приборов наблюдения для командира;
— бортовой автоматический метеорологический пост, способный определять атмосферное давление, скорость и направление ветра, температуру воздуха;
— система динамического согласования линии прицеливания с осью канала ствола орудия;
— стабилизатор вооружения в двух плоскостях.

• Все элементы, входящие в СОУ, замыкаются на ЭВМ, которая осуществляет расчет данных для стрельбы, способна вводить необходимые поправки, а также осуществлять контроль работы систем и агрегатов танка. Время, которое требуется для приведения СУО в боевое положение, составляет 1 минуту с момента включения ЭВМ.

Пушка танка «Леклерк» считается наиболее мощной среди всех танков 3-го поколения

Командирский двухканальный прицел имеет стабилизированное поле зрения. Канал для стрельбы имеет 2-е кратности увеличения, что позволяет командиру танка обнаруживать цели на удалении в 4600 метров. Дальность обнаружения цели для канала ночного видения пассивного типа составляет 500 метров. Прицел позволяет командиру танка самостоятельно вести огонь из пушки и спаренного с ней пулемета или давать целеуказания наводчику орудия.

• Головная часть прицела наводчика жестко крепится в бронемсаке орудия, а окулярная часть установлена в башне. Прицел стабилизирован в двух плоскостях. На каждом из 8 перископических прицелов командира имеется кнопка целеуказания, нажав на которую орудие танка автоматически наводится на линию визирования данного прибора наблюдения. ЭВМ СУО обладает способностью автоматически вводить необходимые поправки в прицел.

Стабилизатор вооружения танка «Леклерк» использует электрические приводы наведения башни и пушки (гидравлические системы и агрегаты были полностью исключены из конструкции башни для снижения вероятности возникновения пожара). Стабилизатор пушки позволяет вести огонь в движении по пересеченной местности со скоростью 36 км/ч, а скорость движения поражаемых целей при этом может превышать 72 км/ч. Башня танка оборудована автономной системой аварийного электроснабжения, которая питается от аккумуляторов. Аккумуляторы также обеспечивают питание агрегатов и приборов СУО при отключенном двигателе.

Рабочее место командира танка «Леклерк»

Помимо электронной системы СУО на танке установлена вторая бортовая ЭВМ, которая управляет другими системами боевой машины, а при необходимости может выполнять функции ЭВМ СУО. Бортовая ЭВМ включает блоки управления автоматом заряжания, коробкой передач, двигателем, противопожарной системой, системами защиты от воздействия оружия массового поражения и т.д. На танке присутствует навигационная система, УКВ радиостанция, которая способна передавать речевые донесения и информацию в графической и цифровой формах.

Все перечисленные компоненты входят в состав танковой информационно-управляющей системы (ТИУС), которая совмещена с единой полковой системой управления боем. Она способна в автоматическом режиме передавать на КП полка или командиру подразделения все формализованные данные о направлении движения танка, расходе топлива и боеприпасов, его местоположении. Данная система принимает распоряжения и приказы и доводит их до командира боевой машины. Аналогичная система в настоящее время монтируется на американские танки «Абрамс».

Рабочее место наводчика танка «Леклерк»

Главной особенностью танка «Леклерк», которая позволяет некоторым специалистам относить его к ОБТ 4-го поколения – является принципиально новый уровень информационной интеграции и компьютеризации. Все электронные системы танка образуют единую танковую информационно-управляющую систему (ТИУС). Информация с нее выводится на многофункциональные мониторы. Электроника контролирует работу трансмиссии, двигателя, вооружения и других узлов, фиксируя все неполадки и выдавая информацию о них экипажу. Две радиостанции, система спутникового позиционирования и ЭВМ оптимально включают танк в боевую обстановку, предоставляя командованию широчайшие возможности для координации и связи.

• Продажи данного танка за рубеж оказались достаточно скромными, но в первую очередь влияние здесь оказала цена. Единственным экспортером танка стали ОАЭ. Неудивительно, ведь цена одной машины колеблется на уровне 8 млн. долларов, что является рекордом в танкостроении. По некоторым сведениям 60% данной стоимости формируется за счет ТИУС.

Для сравнения: аналогичные ОБТ, к примеру, «Тип-90» обходятся японскому правительству в 6,6 млн. долларов, израильский «Меркава-4» и американский М1А2 SEP оцениваются в 6 млн., немецкий «Леопард-2А6» в 4-5 млн. долларов, ну а цена российского Т-90С составляет всего 1,3-1,8 млн. долларов.

/По материалам www.army-technology.com, topwar.ru и ru.wikipedia.org/

army-news.ru

Леклерк французский танк AMX-56 основная боевая единица бронетанковых французских вооруженных сил и ВС Объединённых Арабских Эмиратов.

Самый дорогой, самый компьютеризированный (в смысле навороченный), самый легкий из одноклассников, и еще много чего самый. Самый противоречивый танк, не во всем доведен до ума, но задавший направление движения всей танковой отросли. Кстати это французы делают второй раз, первый был Рено.

AMX-56 полностью отвечающий современным требованиям (это цитата из рекламы), при том, что в реально боевых действиях участия практически не принимал.
Леклерк французский танк AMX-56, очень сложен для производства и в конечном счете дорог.
Несмотря на современные качества и наличие перспективных модификаций, АМХ-56 leclerc именно как боевой танк остается загадкой. Его конкуренты , американский M1 Abrams и — все давно себя хорошо зарекомендовали на протяжении различных боевых действий.
Леклерку немного довелось поучаствовать в миротворческих операциях в Косово и Ливане.  В феврале 1999 года 15 «leclerc» в составе французского контингента прибыли в Косово. В настоящее время 13 танков этого типа и одна БРЭМ находятся в составе контингента войск ООН в Южном Ливане.
К моменту своего создания, leclerc был первым боевым танком произведенным Францией после перерыва почти в 30 лет, и расценивается в определенной степени как символ национальный гордости.

«Первоначально проектировался совместно с немцами,» пишут всякую чушь про это, копируя с сайта на сайт. Я вообще слабо верю что в те годы между ними в военной сфере было какое то сотрудничество. Как это представить, в нашем понимании «колхоз». Кто будет платить за разработку? А если требования ВОЕННЫХ к танку разные? У германских одни, у французских другие. Разрабатываем дяде, да еще и на свои бабки. В менее серьезных «многонациональных» инициатив, тандемы и трио как правило разваливаются.
Тем не менее немцы продолжили развивать семейство танков (есть мнение, что именно он лучший) , если кто не в курсе именно эта машинка стоит на вооружении блока НАТО, а не дядя Абрамс, как может показаться на первый взгляд.

Получив задание от МО с их требованиями и видению танка, в 1970-х годах, французы приступили к созданию. С 1983, начинают творить, «причем так же как и мы, потихоньку неспехом», испытывают различные компоненты, схемы и концепции. Первый настоящий прототип (вместе с пятью другими) был реализован в 1989 году.
После тестирования в армии, — обозначен как «АМХ-54» — был принят в эксплуатацию. Заметьте за 25 лет практически ничего нового, только потихоньку доводят имеющийся. Кстати танки четвертого поколения нигде в мире так так и не созданы.

Производство началось в 1990 году (в GIAT Тарб для компонентов башни и GIAT Роанн для корпуса и окончательной сборки). Поставки начались в 1991 году, но официально начиная с 1992 года.

Танк получил название «leclerc», в честь французского генерала Филиппа Леклерк де Hauteclocque.

После международного конкурса в начале 1993 года Объединенные Арабские Эмираты выбрали основной боевой танк «Леклерк» концерна «Жиат индастриз» для вооружения своих танковых и механизированных частей. Первые два были доставлены в ОАЭ в конце 1994 года российскими военно-транспортными самолетами Ан-124. Оперативно использоваться в армии ОАЭ начал в 1996 году.

По сравнению с другими западными основными боевыми танками, «то есть про наш любымый ТЕШКУ, речь не ведем», leclerc один из самых легких современных основных боевых танков в эксплуатации 54500 кг (54,5 тонн).
Внутренне, в отличие от Leopard 2, М1 Abrams или Challenger 2, Леклерк с автоматом заряжания (производства Крезо-Луар) орудия. Эта функция кстати взята из советской конструкторской школы. Автомат заряжания позволяет уменьшить общий профиль, и довольствоваться тремя членами экипажа, — командира, наводчика и водителя.
В Леклерк, водитель сидит в левой передней части корпуса, наводчик сидит справа от пушки в башне и командир слева от пушки, также в башне. Кто где сидит писать больше не буду :-), начнем про главные отличия.

Это гладкий и современный внешний вид, скажем даже элегантный с хорошо наклонной лобовой плитой. Корпус и башня, многослойная броня с керамическими прокладками. На нем впервые применена частичная модульная броневая защита передней части корпуса. Что это такое. В случае повреждения можно заменить, отдельный модуль. Каждые пять лет броня танка устаревает, не способна противостоять все более развивающимся противотанковым средствам. Так вот модули можно менять, постоянно поддерживая неуязвимость.

Полностью цифровая система управления танком (мнение экспертов, задумка хороша, но очень капризна), контролирует работу всех систем: систему управления огнем (СУО), бортовой лазерный дальномер, баллистический вычислитель, пассивное ночное видение и различных прицельных оптик. Навигация, цветное отображение карты демонстрация в настоящее время активных целей, планирование маршрута миссии, опция свой-чужой. Короче полный фарш. Как заявлено может вести огонь по шести целям в течении минуты. Правда все это пока еще плохо работает, велики отказы техники. Очень дорогое и высококвалифицированное тех. обслуживание. К примеру, замена гусениц необходима каждые 3000 км, около 100 000 доЛЛАров.
Но технические идеи которые заложены в танк очень перспективны. Кстати игроки на танковом рынке, некоторые концепции  уже берут на вооружение, планка поднята, высоту надо брать. Это очень дорогая «игрушка», всего шесть-семь государств ведут разработки по настоящему серьезных машин, это Англия, Германия, Франция, Израиль, США, Украина и само собой Россия.

Леклерк французский танк AMX-56, башня-привод электрический, с ручным резервным. Пушка стабилизирована на обоих осях, что позволяет вести стрельбы «на ходу» с точными результатами.

Само собой есть различные перископы и комбинированные прицелы, про связь на  современных машинах как то и говорить стыдно, есть конечно же.
А вот подвеска гидропневматическая, для комфортной и быстрой езды это хорошо.  120 мм GIAT CN120-26/52 серии гладкоствольная пушка (более легкая относительно пушек такого же калибра у соперников), пять типов 120мм снарядов. За счет более длинного ствола (около метра длиннее), самый мощный выстрел однотипным снарядом. По заявлениям, в течении минуты может обстрелять пять целей, с вероятностью поражения 90%. Таким образом экипаж МОЖЕТ ПОРАЖАТЬ ВСЕ от вражеской брони (в том числе укрепленных позиций) до  концентрированных скоплений войск. Типы боеприпасов из стандартных размеров НАТО.

Темп огня 12 выстрелов в минуту. Еще одна деталь, редкость в западных танках. Курсовой пулемет 12,7 мм, против легкобронированных машин, именно тяжелый пулемет (курсовые как правило, калибра 7,62-мм). Против воздушных угроз, зенитной пулемет 7,62-мм.

Леклерк французский танк AMX-56 ТТХ

  • Страна Франция, начало поступления на службу: 1992
  • Производство: 862 шт
  • Экипаж: 3
  • Общая длина: 9.87m Ширина: 3.71 м Высота: 2.53m
  • Вес: 54 500 кг
  • Силовая установка: 1 х SACM UDU V8X-1500 T9 8-цилиндровый дизельный двигатель 1500 лошадиных сил; 1 х Turbomeca ТМ-7038 газотурбинная.
  • Максимальная скорость: 44mph (71 км / ч) Максимальная дальность: 342 миль (550 км)
  • Преодолеваемые препятствия:
  • угол подъема, градусы: 31, ширина рва, м: 3, высота стенки, м:1,25, глубина брода, м: 1 (с ОПВТ — 4)

Вооружение:

  • 1 х 120 мм GIAT CN120-26/52 гладкоствольная пушка
  • 1 х 12,7 мм GIAT M693 (F2) курсовой пулемет
  • 1 х 7,62 мм NFI зенитный пулемет на крыше башни.
  • 3×9 дымовых гранатометов

Боеприпасы:

  • 40 х 120 мм снаряды, 1100 х 12,7 мм боеприпасов=
  • 3000 х 7,62 боеприпасов
  • 27 х дымовых / противопехотных гранат

Варианты:
АМХ-56 «leclerc» — Обозначение модельного ряда

  • T1 — модели Подготовка производства
  • T2 — опытные образцы
  • Т3 — Основной производственный вариант
  • Т4 — Основной производственный вариант
  • T5 — Завершается основных производственных вариант
  • T6 — Добавлен Кондиционер (из-за проблем с охлаждением вычислительного центра)
  • T7 — ​​ Добавлен Кондиционер (из-за проблем с охлаждением вычислительного центра)
  • T8 — Добавлен Кондиционер
  • Т9 — Установлена IRIS тепловизионная камера
  • Т10 -Улучшена броневая защита; единый командный дисплей и TCCS.
  • Т11 -Улучшена броневая защита; единый командный дисплей и TCCS.
  • leclerc АЗУР — Городской вариант Combat Environment
  • EPG — Инженерная машина
  • DNG -Ремонтный
  • МАРС — Бронированный эвакуационный вариант
  • EAU — вариант для эксплуатации в условиях пустыни, предназначен для экспорта в Объединенные Арабские Эмираты.

Танк леклерк 3

toparmy.ru

Военный журнал

Танки

Самолеты

Танк "Леклерк"В конце 70-х годов специалисты Франции и Германии приступили к совместной разработке нового танка (программы «Наполеон-1» и КРг-3 соответственно), но в 1982 году она была прекращена. Во Франции, однако, работы по созданию собственного перспективного танка третьего поколения были продолжены. Причем до появления опытного образца были изготовлены и испытаны такие подсистемы как боевой блок и подвеска. Основным разработчиком танка, получившего наименование «Леклерк» (по фамилии французского генерала времен Второй мировой войны), является государственное объединение. Серийное производство танков «Леклерк» осуществляет государственный арсенал, расположенный в городе Роан.

Танк «Леклерк» по своим основным боевым свойствам (огневая мощь, подвижность и броневая защита) значительно превосходит танк АМХ-30В2. Для него характерна высокая степень насыщенности электроникой, стоимость которой достигает почти половины стоимости самого танка. Танк «Леклерк» выполнен по классической компоновочной схеме с размещением основного вооружения во вращающейся бронированной башне, отделения управления в передней части корпуса, а моторно-трансмиссионного — в корме машины. В башне слева от пушки расположено место командира танка, справа — наводчика, а в нише установлен автомат заряжания.

Танк "Леклерк"

Лобовые и боковые части корпуса и башни танка «Леклерк» изготовлены из многослойной брони с применением прокладок из керамических материалов. В передней части корпуса частично применена модульная конструкция броневой защиты. Она имеет два основных преимущества перед обычным исполнением: во-первых, при повреждении одного или нескольких модулей их можно относительно легко заменить даже в полевых условиях, а во-вторых, в будущем возможна установка модулей, выполненных из брони более эффективного типа. Особое внимание было уделено усилению защиты крыши башни, прежде всего от перспективных противотанковых средств, поражающих танк сверху. Борта корпуса прикрыты противокумулятивными броневыми экранами, а в передней части на шарнирах навешены еще и стальные короба, представляющие собой дополнительное разнесенное бронирование.

Танк "Леклерк"

Танк «Леклерк» оснащен системой защиты от оружия массового поражения. В случае преодоления участков зараженной местности в боевом отделении с помощью фильтровентиляционной установки создается избыточное давление с целью предотвращения попадания в очищенный воздух радиоактивной пыли или отравляющих веществ. Живучесть танка «Леклерк» также повышена за счет уменьшения его силуэта, наличием автоматической быстродействующей системы пожаротушения в боевом и моторно-трансмиссионном отделениях и электрических (вместо гидравлических) приводов наведения орудия, а также снижения оптической сигнатуры вследствие очень малой задымленности при работе двигателя. При необходимости может быть поставлена дымовая завеса путем отстрела дымовых гранат на расстояние до 55 м в переднем секторе до 120°.

Танк "Леклерк"

Танк оснащается системой предупреждения (сигнализации) об облучении его лазерным лучом с тем, чтобы экипаж мог незамедлительно осуществить необходимый маневр машины для избежания поражения управляемым противотанковым средством. Также танк обладает достаточно высокой подвижностью на пересеченной местности. ОАЭ заказало танки «Леклерк», оснащенные моторно-трансмиссионной группой немецкого производства, в состав которой входят 1500-сильный двигатель фирмы МТУ 883-й серии и автоматическая трансмиссия фирмы «Ренк». С учетом эксплуатации в условиях пустыни танки оснащены системой кондиционирования боевого отделения. Пять первых танков из серии, предназначенной для ОАЭ, были готовы в феврале 1995 года. Два из них были доставлены заказчику по воздуху на борту российского транспортного самолета Ан-124, а три других поступили в бронетанковую школу в Сомюре.

Танк "Леклерк"

Кроме ОАЭ, танки «Леклерк» были предложены и другим заказчикам на Ближнем Востоке. На этом рынке французские фирмы, производящие оружие, действуют весьма удачно на протяжении уже многих лет. В результате «Леклерками» заинтересовались Катар и Саудовская Аравия, где в настоящее время эксплуатируются различные модификации американских танков М60 и французских АМХ-30.

Танк "Леклерк"

Тактико-технические характеристики основного боевого танка «Леклерк» 

Боевая масса, т 54,5
Экипаж, чел 3
длина корпуса 6880
ширина 3300
высота 2300
клиренс 400
  противоснарядная
  120-мм гладкоствольная пушка СМ-120-26; 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемет М2НВ-ОСВ
  40 выстрелов, 800 патронов калибра 12,7-мм и 2000 патронов калибра 7,62-мм
Двигатель «Юнидизель» V8Х-1500, многотопливный, дизельный, 8-цилиндровый, с турбонаддувом, жидкостного охлаждения, мощность 1500 л.с. при 2500 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см 1,0 кг/см2
Скорость по шоссе, км/ч 71 км/ч
Запас хода по шоссе, км 720 (с дополнительными баками) — без дополнительных баков-550 км.
высота стенки, м 1,2
ширина рва, м 3
глубина брода, м 1 м. С подготовкой 4 м

Танк "Леклерк"

В любое время суток командир танка использует панорамный перископический прицел Н1-15, установленный на крыше башни слева от орудия. Он имеет дневной визуальный канал и ночной (с электронно-оптическим преобразователем третьего поколения). У командира есть также дисплей, на котором отображается телевизионное изображение от прицела наводчика. В командирской башенке по периметру находятся восемь стеклоблоков, обеспечивающих круговой обзор местности.

Танк "Леклерк"

Командир танка и наводчик имеют все необходимые органы управления (панели, рукоятки, пульты). Для танка «Леклерк» характерно наличие большого количества электронных средств, в первую очередь цифровых вычислительных устройств (микропроцессоров), которые контролируют работу всех основных систем и оборудования танка. Через центральную мультиплексную шину данных между собой связаны: цифровой электронный баллистический вычислитель системы управления огнем (имеет связь со всеми датчиками условий стрельбы, дисплеями и ручками управления пультов командира и наводчика), микропроцессоры прицелов командира и наводчика, пушки и спаренного пулемета-автомата заряжания, двигателя и трансмиссии, панели управления механика-водителя.

Танк "Леклерк"

Основным вооружением танка «Леклерк» является 120-мм гладкоствольная пушка СМ-120-26 с длинной ствола 52 калибра (у пушек танков М1А1 «Абрамс» и «Леопард-2» она составляет 44 калибра). Ствол снабжен теплоизоляционным чехлом. Для эффективной стрельбы во время движения пушка стабилизируется в двух плоскостях наведения. В боекомплект входят выстрелы с бронебойными подкалиберными оперенными снарядами с отделяющимся поддоном и кумулятивными снарядами. Бронебойный сердечник первых (отношение длины к диаметру 20:1) имеет начальную скорость 1750 м/с. В настоящее время французскими специалистами разрабатывается 120-мм бронебойный подкалиберный оперенный снаряд с сердечником из обедненного урана и осколочно-фугасный снаряд для борьбы с боевыми вертолетами. Особенностью танка «Леклерк» является наличие автомата заряжания, что позволило сократить экипаж до трех человек. Он создан фирмой «Крезо-Луар» и установлен в нише башни. Механизированная боеукладка включает 22 выстрела, а остальные 18 находятся в боеукпадке барабанного типа справа от механика-водителя. Автомат заряжания обеспечивает практическую скорострельность 12 выстрелов в минуту при ведении огня как с места, так и в движении.

Танк "Леклерк"

В случае необходимости предусмотрено и ручное заряжание пушки. Американские специалисты рассматривают возможность применения данного автомата заряжания на танках «Абрамс» всех модификаций после проведения третьего этапа их модернизации. В качестве вспомогательного вооружения на танке «Леклерк» используются спаренный с пушкой 12,7-мм пулемет и зенитный пулемет калибра 7,62-мм, установленный за люком наводчика и управляемый дистанционно. Боекомплект соответственно 800 и 2000 патронов. На бортах верхней кормовой части башни в специальных бронированных ограждениях смонтированы гранатометы (на каждый борт четыре дымовые гранаты, три противопехотные и две для создания инфракрасных ловушек). В систему управления огнем входят прицелы наводчика и командира танка с независимой стабилизацией их полей зрения в двух плоскостях и с встроенными лазерными дальномерами. Перископический прицел наводчика находится на правой передней части башни. Он содержит три оптикоэлектронных канала: дневной визуальный с переменным увеличением (2,5 и 10-кратного), тепловизионный и телевизионный. Максимальное расстояние до цели, измеряемое лазерным дальномером, достигает 8000 м Для наблюдения, обнаружения и опознавания целей, а также ведения огня снарядом с отделяющимся поддоном (на дальности 2000 м) и кумулятивным снарядом (1500 м).

Танк "Леклерк"

В качестве силовой установки танка «Леклерк» используется 8-цилиндровый четырехтактный V-образный дизельный двигатель V8Х-1500 жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Он выполнен в одном блоке с автоматической трансмиссией ЕЗМ 500, который можно заменить за 30 мин. Система наддува, получившая название «гипербар», включает турбокомпрессор и камеру сгорания (типа газовой турбины). Она создает более высокое давление наддува с целью значительного увеличения мощности двигателя при одновременном улучшении характеристик крутящего момента. Автоматическая коробка передач обеспечивает пять скоростей переднего хода и две заднего. Танк «Леклерк» обладает хорошей приемистостью — за 5,5 секунды разгоняется до скорости 32 км/ч. Особенностью этого французского танка является наличие гидропневматической подвески, которая обеспечивает плавность движения и наиболее возможную по тяговым качествам скорость на дорогах и пересеченной местности.. Ходовая часть включает опорные катки (по шесть на сторону), ведущие и направляющие колеса, поддерживающие ролики и гусеницы с резинометаллическим шарниром. Первоначально для французских сухопутных войск планировалось закупить 1400 танков «Леклерк». Однако изменение военно-политической обстановки, вызванное распадом военной организации Варшавского договора, отразилось на потребности французской армии в танках: заказ уменьшился до 1100 единиц, из которых основная часть предназначалась для перевооружения шести бронетанковых дивизий (по 160 машин), 70 танков должны были поступить в резерв и в танковые школы. Вполне возможно, что эти цифры еще изменятся.

Танк "Леклерк"

Ориентировочная стоимость одного танка составляет 29 млн.франков. Танк данного типа предназначен для плановой замены устаревающих АМХ-30. В начале 1989 года была заказана первая партия (16 единиц) танков «Леклерк» серийного производства с началом поставок в войска в конце 1991 года. Войсковые испытания этих машин на уровне танкового эскадрона прошли в 1993 году. Первый танковый полк был укомплектован ими в 1995 году, а первая бронетанковая дивизия — в 1996 году.

Источники:

  • Wieslaw Barnat & Michal Nita «AMX Leclerc»;
  • М. Барятинский. Средние и основные танки зарубежных стран 1945-2000;
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Ю. Чаров. Французский основной боевой танк «Леклерк»- «Зарубежное военное обозрение»;
  • Marc Chassillan «Char Leclerc: De la guerre froide aux conflits de demain»;
  • Stefan Marx: LECLERC — Der französische Kampfpanzer des 21;
  • Dariusz Użycki. Leclerc — pół generacji przed Abramsem i Leopardem.

wikiwar.ru

Leclerc tank – video

As of 2010 year, further production of "Loklera" is not conducted. At the moment 2011 of the year 354 tanks of this type consists in the armament of France, yet 388 They are in service with the Army of the United Arab Emirates. Before the advent of the South Korean K2 Black Panther and Japanese Type 10 It was considered the most expensive MBT.

Leclerc, produced by request of the French government by GIAT Industries, It was named in memory of General tank troops during the Second World War, Philip Marie de Otkloke, posthumously awarded the title of Marshal of France and known as the "Leclerc" in honor of the French commander of the XVIII century.

Designed in the early 1960s, Tank AMX-30 began to become obsolete by the mid-1970s. AT 1977 by French engineers, based on the analysis of developments AMX-30 MBT and foreign ("Leopard", "Merkava" and the M1 "Abrams"), proposed a draft own MBT — EPC (fr. Combat Gear Main). After folding in 1979 year, the joint French-German program of development of unified tank based on the "Leopard 2", France launched a national project. Unlike other Western counterparts, there focused on the development of active protection systems (Success is not known), allowing structurally reduce the weight of the tank by facilitating proper armor.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

Application autoloader possible to reduce the crew to three people, and significantly reduce the weight of the armor (about 7 tons relative to peers in other countries tanks), and hence — to increase the mobility of the machine. This is an atypical solution for NATO trucks, but typical of the Soviet school of tank development. Although the tank autoloader has been applied, to equip decision "Loklerka" this unit was unexpected and impact on project cost.

A large number of sophisticated electronic equipment resulted in a potentially lower reliability and significant cost of the tank, which hinders his massive use of France itself, and export prospects.

Production

AT 1986 year has been released 6 prototypes "Leclerc" new tank. Financial assistance in the preparation of the tank had UAE, interested in its procurement.

AT 1990 year with the release of the first batch of four "Leclerc" began serial production of the tank, entered service in the army of the French Republic 1992 year. The second and third party (17 tanks) It was withdrawn due to detection of structural defects. With the release of the fourth and fifth installment of these errors were taken into account and corrected. In the next series issued tanks (party 6-9) special emphasis on the widespread use of electronics in the tank information management system (tius). Previously released tanks will be upgraded in accordance with the ninth installment standards.

AT 2004 year introduced a new, tenth, modification of these tanks, wherein the new TIUS, recognizing a friendly units, and new armor. In the third series, starting from the tenth installment, It will be released 96 tanks. AT 2007 year in the ranks was 355 tanks, 320 They were divided into 4 regiment 80 units. The total demand of the French army in these tanks up to 800-1000 units.

2015 — a new program of modernization, in order to improve various characteristics of the tank and extending to the resource 2040 g.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

Design

It has a classic layout Leclerc, with the location of the driver’s compartment in the front part, the crew compartment — in the middle and the engine compartment — aft. Unlike the vast majority of main battle tanks of NATO, to "Leclerc" applied autoloader, which has reduced the crew to three people — the driver, gunner and commander. The increase in tankers allowed the crew to Leclerc 182 cm (176 refer to the driver).

Double tower low profile and dense arrangement reduced the size of the tank, and use a lot of security: Leclerc of 8,4 ton lighter US M1A2 but carries on armor 5 tons more.

Filling Leclerc can serve as the embodiment of the idea, that laziness contributes to progress: So, mechanic-driver to start the engine by just pushing the button, Electronics is constant monitoring of powerplant, digital processor controls the clutch and gearbox with gear shifting in a split second without interrupting the transmission power. When gear autoloader no need to apply different types of projectiles in a predetermined sequence — the reader will choose the desired, scroll conveyor. Fault and change the situation to the crew voice informed voice informer, having in memory headroom 600 commands.
The result of the high saturation of the working places with a lot of electronics consoles, screens and eyepieces ("Inside a TV") was rastirazhirovanny in technical journals curiosity — strange-looking pictures of the fighting compartment and then appeared upside down!

Ergonomic crew compartment can be defined as "technical humanism". The seat of the non-combustible synthetic absorb vibration and are adjustable, All sights are equipped with shock-absorbing head restraint belt, protects the face from blows. All-round visibility with the commander’s seat and the sector 160 ° from the gunner provide tankers significantly greater opportunities in the battle (including in comparison with the domestic approach, considered sufficient only three commanding observation device with a limited field of view). For the convenience of the crew of the roof of the tower and the top of the body did not forget to cover the rough corrugated plastic, in which non-slip shoes.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

Armor hull and turret

Frontal and side wall of the housing and the tower is made of a multilayer armor. Important step in ensuring the security of the machine was the use of modular construction reservations front parts of the hull and turret. The individual armor units with ceramic elements can be easily replaced in the field when they are damaged or in case of modernization.

French sources cite the following calculated equivalent thickness of the frontal armor hull and turret on resistance of 120 mm projectile American M829A2 — 650 … 700 mm; by PTUR”Tou-2A”- 1100… 1200 mm: roof tanks against chemical agents — 500..600 mm.

weaponry

Leclerc’s main weapon is the 120mm smoothbore gun model CN-120-26, with a barrel 52 caliber (6240 mm), equipped with automatic loader and stabilized in two planes. The design of the tower and laid margin for the possibility of installing advanced tank shells caliber 140 mm.

Targeting gun carried out by the fire control system (SUO), integrated tank management information system. fire control system includes a combined gunner’s sight HL60, commander’s panoramic sight HL70, periscope observation devices commander and gunner, two-plane gun stabilizer, of automatic meteopost, determines the shooting conditions, and computer, providing coordinated operation of MSA and components performing crosstalk correction data considering meteopost. Gunner consists of fluorescent optical channel with increasing 3.3x and 10x, daytime television channel with 10x magnification, Night Thermal Imaging Channel, laser range finder and muzzle. Sight commander has only daily optical channel, with 2.5x and 10x increase, Night channel image is given a Gunner. fire control system allows the commander in daytime conditions to conduct an independent search purposes and transfer them to the gunner’s sight.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

gun ammunition is 40 unitary shots, of which 22 located in the autoloader, and more 18 They are in the drum boeukladke in the department of management, and can be moved in the gunner autoloader as an expenditure of ammunition in it. The structure of tank ammunition includes shots of a kinetic energy penetrator (BOPS), Index shot OFL 120 F2, Flight of the depleted uranium, with shaped-charge fragmentation projectile, Index shot OECC, both shots of the French Development, interchangeable with ammunition 120mm "Rheinmetall" cannon. The initial velocity of said projectiles fired 1790 and 1100 m / s, respectively,. C 2011 year high-explosive ammunition brought into EXPL, grapeshot OEFC with efficient shooting to 400 m. FROM 2016 introduced a projectile HE M3M, programmable explosion in three modes.

Automatic loader is located in the turret in an insulated compartment, equipped with expelling panels and constitutes conveyor, providing technical cannon to rate 15 and practical — to 10-12 rounds per minute, as a place, and on the move.

The loading conveyor autoloader (I) It is carried outside through loading opening in the rear wall of the tower or inside, a gunner, which can fill machine of boeukladki — a rotating drum for 18 shots, mounted in the housing to the right of the driver. There is no need to sort the shells by type, because the automatic reading device is provided with, which is connected to the processor, able to recognize at least five types of ammunition.

Automatic loader is separated from the places the commander and gunner bronestenkami, which increases the safety of the crew and survivability of the tank, but the accumulated practice of Leopard2 tanks (Syria), abrams (Iraq, the Iraqi army, M1A1 version of the group as a whole are consistent with those that used the US against Iraq (a modern version of the M1A2 Army Saudi Arabia against Yemen)), Merkava4, shows that more than ever to lose tanks and crew, and towers happens housing gap. Which is confirmed by numerous video footage. Leclerc is also used in Yemen, evidence of his defeat a number of reasons to 2017 year there.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

observation and communication tools

In complex, constitute a single tank management information system (tius), There are on-board computer, associated with the main tank units and duplicate fire control calculator; Automatic electronic engine management, gearbox, autoloader, fire system and others.; navigation inertial system with the correction of the satellite complex "Navstar"; Communication with the phone and fax mode on the basis of VHF radio PR4TG and a pseudo-random hopping operating frequency, protecting it from interference and electronic warfare opponent, which ensures the secrecy of communication and direction finding it difficult. TIUS gives the crew the data on the location of the tank, optimal routes, work sites, consumption of ammunition, fuel, leading transceiver information from other tanks and MP on the state of the machine and the tactical situation. All data are displayed in the form of alphanumeric characters, forms and maps on a color display, eliminating the plurality of control devices and simplify the tank. The principal is the union of all electronic systems in a single network, which, like the nervous system of a living organism, designed to manage all components of the combat vehicle.

Its basis is a single bus digital data, having 32 input channels. Connected to it and block the fire control system (SUO), consisting of a double plate gun stabilizer; airborne automatic meteopost, fixing atmospheric pressure, air temperature, wind speed and direction; periscopes observation commander and gunner; rolling commander’s panoramic sight HL70 with all-round visibility and a gyro-stabilized field of view, and having a thermal imaging optical channels 2,5- and 10-fold increase; combined gunner’s sight HL60, laser rangefinder comprising, daily optical channel 3,3- and 10-fold increase, daytime television channel with 10-fold magnification and the night channel imager "Athos" (its retraction and outputs image commander’s sight); dulynogo refers.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

All elements of the MSA manages computer with two processors, provides data and taking into account the amendments to the shooting, as well as supervising work sites. Thanks to the speed units, MSA achieves readiness to fight in a minute after the, It can fire at a rate of movement over rough terrain to 36 kmh, and from place to hit six different goals in one minute. The commander can continue the search for goals in the management of fire, transmitting them to the gunner’s sight.

With MSA conjugate eight periscopes commander devices, providing all-round visibility, and three — Gunner, not only serving for observation, but also for pointing gun. Finding the target with any party, pressing a button on the device, you can automatically deploy the turret and the gun in the direction of the line of sight. To account for the bending of the stem during the heating system is controlling dynamic matching line of sight with the axis of the barrel. Low-power laser beam onto the mantle result gun reflected by the mirror over the muzzle and received by a sensor on the tower, appraising barrel Care, which compensates OMS.

After upgrading the thermal imager "Athos", It became provide detection range of a tank-type objectives to 5000 m at night and in bad weather.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

Engine and transmission

Leclerc mounted on V-shaped 8-cylinder multi-fuel diesel engine liquid cooling, production of the Finnish company Wärtsilä, model V8X 1500, develops a maximum power of 1500 l. from. at 2500 rev / min. V-8X is equipped with a turbocharger "Hyperbar", driven by a separate gas turbine engine, which can also be used independently of the main motor for driving an electric generator. It should be noted, that Leclerc — the world’s only power plant with a tank "Hyperbar". Supercharging is not from diesel exhaust gases (turbo), and driven by a single turbine. Thanks to this advanced design the French got excellent traction, efficiency and small size of the MTO. The motor is located in the engine-transmission compartment of the tank along its longitudinal axis and arranged in a single unit with the cooling systems and the transmission.

tank transmission includes a five-speed automatic hydromechanical transmission ESM500 model, side steering gear and brakes. Worked for placement and attachment of the power plant unit allow its replacement in just 30 minutes.

Chassis

Chassis Leclerc on each side consists of six doubles rubber rollers, support rollers, sloth and located at the rear of the drive wheel. Suspension of rollers — individual, gidropnevmatičeskaâ. Nodes suspension removed from the armored body to release space in the latter and to facilitate the suspension of service. Caterpillar lantern meshing, width 635 mm, with rubber mount, rubberised treadmill and removable rubber shoes for movement on roads paved.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

modifications

"Block 1" — the first batch of 50 tanks, put into service in 1992 year. As of 2010 year the tanks decommissioned French army and offered for export.

"Unit 2":
– Lot.6 — air conditioning;
– Lot.7 — improved driveline;
– Lot.8 — modernized electronic systems;
– Lot.9 — improved sight "Iris" with a longer range target detection;
– Lot.10 — entered service in France the sun under the designation S-XXI in 2007 year and are in service with four regiments.

"Tropic" — the export version of the tank for the UAE Armed Forces. Modification differs from the basic setting highly conditioner, lack submerged speed equipment. The power plant is replaced by 1500-horsepower diesel MTU 883 with transmission Renk HSWL 295.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

AZUR — modification of the tank, Optimized for military operations in urban environments

AZUR (fr. Shares in Urban Zone) — modification of the tank, Optimized for military operations in urban environments. Modification was first introduced in 2006 year, and includes:
– a set of screens to protect against RPGs;
– kit for protection against Molotov cocktails and other incendiary liquids;
– a wireless communication system with the infantry;
– system based on radar, warning buzzer on the objects in the vicinity of the tank, located in a dead zone commander’s panoramic sight;
– remotely controlled 7.62-mm anti-aircraft gun with the fire control system, capable of providing guidance, day and night;
– boxes at the stern, is fixed on the bracket mounted fuel tanks, designed for extra supplies;
– Loudspeaker announcements for civilians.

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

Leclerc tank with 140-mm guns

Танк леклерк 3Танк леклерк 3Танк леклерк 3Leclerc tank

The performance characteristics of the Leclerc tank

Crew, pers.: 3
The layout: classical
Manufacturer: Nexter
years of production: from 1990
The number of issued, PC.: 876 units

The weight of the tank Leclerc

– series I: 54,6 tonnes
– series II: 56,3 tonnes
– series XXI: 57,4 tonnes

Dimensions Leclerc tank

– body Length, mm: 6880
– Length with gun forward, mm: 9871
– housing width, mm: 3710
– Height, mm: 2953
– Clearance, mm: 500

Leclerc tank armor

– Type broni: Combined modular protivosnaryadnym. Bronemoduli machines Series XXI strengthened tungsten and titanium elements.
– tower forehead, mm / city.: armor steel equivalent: 620-640 mm against BOPS, 1200 mm against cumulative ammunition

Armament Leclerc tank

– Caliber guns and stamp: 120-mm CN120-26
– gun type: smoothbore
– barrel length, calibres: 52
– gun ammunition: 40, of them 22 NEA
– sights: Monocular SAGEM HL-60 imager Athos, Binocular combined panoramic SFIM HL-70, HL-58 Laser Rangefinder
– Shotgun: 1 × 12,7-mm M2HB-QBC, 1 × 7.62-мм TO F1 (ammunition 800/2000).

Leclerc tank engine

– engine’s type: V8X 1500
– Engine power, l. from.: 1500

speed of the tank Leclerc

– Road speed, kmh: 71
– Speed ​​over rough terrain, kmh: 50

– Cruising on the highway, km: 550
– power density, l. p. / m: 27,5
– suspension type: individual hydropneumatic
– Unit ground pressure, kg / cm²: 0,98
– Gradeability, city.: 31
– to overcome the wall, m: 1,25
– trench, m: 3,0
– fording, m: 1,0 (4,0 with OPVT)

soldat.pro

Танк леклерк 3

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.