T-64

T-64A (GBTU Index — Object 434) — Soviet main battle tank. Created in the early 1960s in the Kharkov Machine Building Design Bureau, serially produced from 1969 of the year, parallel with the average tank T-55, T-62 and T-64. Originally I had the designation "T-64 smoothbore gun with D-81". Adopted by the Soviet army Resolution of the CC CPSU and the USSR Council of Ministers 20 May 1968 of the year, The same decree the tank was given the designation T-64A.

T-64 – video

T-64 was caliber cannon 115 mm 2A21 (D-68) and coaxial 7.62-mm machine gun PKT. On it for the first time in the world used the automatic loading system with a choice of weapons such as shells, thereby reducing crew, removing it from the charging.


e crew consisted of three people. The tank was first installed optical quantum (laser) rangefinder. tank armor has become the world’s first combined, to boost immunity to shaped-charge projectiles and new types of shells with a deformable front section and plastic explosives. Chassis received outside Swivel Protective shields, the same purpose. With the tank due to the inconvenience of anti-aircraft machine gun was removed (as tactical aviation speed increased significantly, and the successful firing of the aircraft flying at high speed has become unlikely).

Further modification of the T-64A (from 1968 of the year) I received thicker armor and the caliber of the gun 125 mm, that actually changed the old classification of tanks on the medium and heavy. The new tank combined the qualities of both, therefore it became the world’s first main battle tank. A modernized version of the tank under the designation T-64B (1976 year) the world’s first main battle tank with rocket and cannon armament.

T-64

History of creation

Fundamentally new tank diesel 4TPD has been specifically designed for diesel CB plant number 75 And under the leadership of. D. Charomskogo.

The idea of ​​using the promising tank opposed horizontal engine appeared in A. A. Morozova long before the beginning of work on the "Object 430", and formal work on this engine started in 1946 year.


T-64

Design

T 64A has a classic layout, with the placement of the engine compartment in the rear, combat — in the middle, and management offices — in the frontal part of the machine. The crew consists of three people: the driver, gunner and commander, who also serves as a charging after spending combat stock in the loading mechanism.

Power point: engine 5TD, later (5TDFA). opposed, five-cylinder, mnogotoplivnыy, two-stroke turbo-piston diesel, with direct liquid cooling smeseobrazovaniem, valveless uniflow scavenging, piston gas distribution, horizontal arrangement of cylinders and bilateral PTO.

Transmission: mechanical planetary with hydraulic servo control.

Suspension: torsionnaya, It consists of six hardpoints aboard. In the first, Second and sixth hardpoints mounted hydraulic double-acting telescopic dampers, and in the first, third, fifth and sixth — hard stops (true for the T-64A main series). Road wheels with internal shock absorbers. A serious disadvantage of T-64 suspension is coaxial arrangement a torsion bar length of half width of the housing. As a result, in contrast to most known tanks, which used a coupled torsion installation length in the full width of the hull, at twice with equal torsion shortened during dynamic rink, on such torsion occurs twice as large torsional loads, which drastically reduces the vitality of the torsion bar in a continuous operation. This fact has forced designers UVZ, which was transferred to T-64 rework, return to the coupled torsion installation, and which has been returned to all Soviet and Russian main battle tank, starting with T-72.


weaponry: 125-mm smoothbore gun D-81 (2A26, after 1979 g. — 2A46). Loading the partially combusted with separate sleeve. The gun is equipped with a loading mechanism (MH)6ETS10. loading mechanism: hydro-mechanical loading with a constant angle. Located in a special booth, docked with a tower (conveyor) and the tower. Its pipeline laid 28 rounds of separate loading: penetrating-podkalibernыe, cumulative and high-explosive. Rest 9 — in the department of management and fighting. Coupled with the gun PKT machine gun. Automatic loader more than doubled the rate of combat, which reached 10 rounds per minute. It was introduced to control the steering and water-air cleaner devices. Chassis has been deprived of several mechanisms, the engine torque transmitted to the chassis directly through lateral transmission. Fording — 1,8 meters with a height of the tank 2,19. Established dozer equipment for self-entrenching. Anti-aircraft machine gun to combat helicopters to drive a tank commander remotely.


T-64

T-64BV Poklonnaya mountain

Prototypes based tanks T 64A and T 64B

Six tanks with a model built dynamic protection, two modernized T-64BM2 (447AM object-2) and one T-64U (447AM-1 object) It was shown at the parade in honor of Independence of Ukraine 24 August 1999 of the year. In this T-64U with the tower "201" number is located on the "bench" and did not go Kreschatiku. Outwardly, the T-64U easy to distinguish from T-64BM2 by the absence of the illuminator on the tower next to the gun and antennoobraznomu wind sensor on the stern of the tower to replace the old with the "ears", as well as LSD on the commander’s hatch, that the T-64BM2 remained the same, and the T-64U such, both the T-80UD and T-84.

Special machines, created on the basis of T-64

In addition to the military option, ARV-64, It was developed by "civilian" version of the ARV without installing weapons and protection against WMD.

– BMPV-64 — heavy IFV based on the chassis of the tank T-64. Released Kharkov BTRZ.
– UMR-64 — heavy armored personnel carrier of the same plant on the base of the T-64
– PMG-64 — tracked based on a fire truck T-64
– T-55-64 — main battle tank, hybrid with a chassis of T-64 and T-tower of 55.
– PTS-2 — floating conveyor
– BAT-2 — puteprokladchik based tractor MT-T
– MDK-3 — rotary trenchers
– MT-T — a multi-purpose heavy-tracked transporter truck


T-64

Evaluation of the machine

The T-64A more since the establishment of the "object 430" was laid down the basic idea — less weight and minimal internal volume. It led to the futility of this tank, since the engine, chassis and other components and mechanisms are working at maximum capacity, with no margin of safety. It was hard, and the crew of the Cabin styling shots.
— A Karcev. n. "Memoirs of Chief Designer tanks"

Chassis "434" for the prospects of modernization and unacceptable, to develop a machine of this chassis can not be.
— Soichi About. AT., HZTM Director

At the T-72 has a weight of reserve. At the T-64A that is not, especially when the chassis …
— Potemkin E. TO., Institute Director 100

With this structure, a driver has been isolated from the commander and gunner, and propellant charges in artillery rounds burning cartridges arranged vertically along the perimeter of the crew compartment. It was literally "powder keg". Along with the, such a design distinguished by their excessive complexity, and was non-technological. I was surprised, that Morozov agreed with this decision.


ere was one more question. Nabutovskyy, in the pursuit of weight loss, I replaced the backup manual mechanical lifting gear to the hydraulic gun, by connecting it to a hydraulic gun system stabilizer in a vertical plane. This original and beautiful, in terms of saving weight and internal volume of the crew compartment, design solution does not hold water in terms of the specific requirements for reliability to duplicate drives guidance. The whole point of a gun pointing duplicate drives was that, that in combat conditions, when in the tank will be denied and Hydraulics, and electrician, but still keep some combat capability of the crew, gunner could, using only their muscle power and mechanical actuators guidance, fire a gun. In this respect, the manual hydraulic lifting mechanism of the gun against common sense
— Kostenko S. P. construction of a T-64, after a trip to the Bureau of the plant. Malyshev

T-64

View from a potential enemy

The Armor magazine March — April 1990 , Captain James Warford in the article "Assessment of Soviet tank T-64" made such conclusions about the importance of adopting the Soviet army the USSR Supreme Soviet tanks T-64:

– We still feel that, how razvёrtыvanie T-64 affected the NATO. Once it became known the possibility of a new tank, Western armies launched a program of accelerated development and deployment of weapons to counter the T-64.


ese efforts have not only continued for several years, but also intensified with the advent of 1984 , the T-64, equipped with reactive armor …
If the T-64 joined the battle unexpectedly [for NATO], — So, both engaged in battle T-34/76 of the Second World War, — the crews of NATO would have been confronted with a truly innovative, before unknown weapon. NATO tankers would valiantly fought on their, the worst, tanks — a dismal outcomes for their … Deploying T-34/76 was the first precedent, when the Soviet Army caught the enemy by surprise, putting on a new battlefield, innovative tank. The second time was the case with the T-64. If the T-64 went into battle against NATO tanks of the 1960s and 1970s,, he probably would have captured the superiority on the battlefield. Although the deployment of the T-64 was sent to the then potential enemies of the USSR [in peace, not war], its consequences are disproportionately and they are felt to this day. Deploying FST-2 may be the third such episode, Tips and again stun their opponents technical superiority. We must examine this threat, take retaliatory action, and to break it before, she will have a chance to surprise defeat its enemies in the future crop of future war … FST-2, as the T-64, can become a tank, who will win the next war.

British General John Hekett, Commander of the Northern Army Group NATO in the years 1965-1968, He described this tank to his book "The Third World War: The Untold Story ":


… produces in Kharkov, in Ukraine, T-64 was equipped with a strong 125-mm smoothbore gun with automatic loader, and could release eight projectiles at a distance of up to a minute 2000 m. He had a crew of three men, improved armor, new 780 l. from. engine, advanced night vision and (like "Chiftenu») laser rangefinder. but, This tank is not very popular in the tank. They found him unreliable. Since he often flew caterpillars. In fact, it was created in a hurry, as a response to the promising American tank MBT-70, never put into service.

T-64

modifications

T-64

T-64A at the Moscow Suvorov Military School

T-64A (1969 year) — upgraded T-64. 125mm smoothbore gun was set, a new fire control system, modified design autoloader, mounted anti-aircraft machine gun with a remote control, installed heat gun barrel shroud, strengthened booking towers, new system of fire fighting equipment, equipment for self-entrenching, Equipment for hanging mine trawl KMT-6, multi-fuel engine, system for overcoming the deep ford, system for ensuring the operation of the engine at high altitude, traffic signal system.

T-64AK (1973 year) — command tank (all commanding tanks in Russia are different installation of additional radio HF band, equipped with a detachable antenna, navigation equipment and auxiliary units for recharging batteries).


T-64

T-64B

T-64B (1976 year) — an upgraded version of the T-64A. The main differences: guided weapons, fire control system, protection against napalm system, smoke grenades "Cloud" starting system, solid side skirts, reinforced hull and turret book, gun barrel tube received quick coupling with the breech, extended dynamic rollers move.

T-64BK (1976 year) — command tank T-64B.

T-64B1 (1976 year) — a variant of the T-64B without some elements of the complex guided weapons (guidance station, guided missiles and others.).

T-64BM (1983 year) — tank variant T-64B with 6TD — 6-cylinder multifuel turbo-piston two-stroke diesel engine 1000 l. from.

T-64

T-64BV Ukrainian Armed Forces

T-64BV (1985 year) — a variant of the T-64B with a hinged ERA. Booking forehead body is strengthened.

T 64BV1 (1985 year) — a variant of the T-64B1 with hinged ERA.


T-64

T-64BM “damask”

T-64BM "Bulat" (2005 year) — Ukrainian modern modification. It is the result of the modernization of tanks T-64B.

T-64E (2010 year) — Ukrainian modern modification to the engine power 5TDFE 850 (900) l. from. and APU power 10 kW. Equipped with modernized FCS, CAC Duplet, complex guided weapons "Combat" and anti-aircraft twin 23-mm cannon with remote control.

T 64B1M (2014 year) — Ukrainian simplified version upgrading T-64B1 tanks, created at the Kharkov armored plant. The tank is built dynamic protection, enhances the protection of the tower, the frontal part of the housing and the board. At the rear of the tower is installed a niche for ammunition and equipment.

T 64BM1M (2014 year) — Ukrainian upgrade option T-64 ERA "Doublet" and zabashennoy niche.

T-64

Applicable main armament ammunition

There are three types of shells: kumulyatyvnыy, high-explosive and armor-piercing. In the mid-70s for service is received set of "Cobra" guided weapons. Guided missile to combat cumulative often placed in the "carousel" autoloader, while the projectile was divided — was packed in the shell tray nosecone (warhead + engine bay), a tray charge — control section + lifting charge. Mechanical projectile compound (including switching electrical circuits) happened automatically when the gun breech loading cycle. The launch was carried out through the gun barrel, as a lifting charge, an aluminum pan regular shot, Curb minimum charge. The propulsion system of the projectile was launched from a distance of about 70 m from the muzzle.

Cumulative armor penetration of the projectile on the T-64A sostavlyala 450 mm.

Service and combat use

– Afghan war (1979—1989) — in January 1980 Year entered service of the 40th Army, but, due to poor operation of the engine at high altitude soon were retired

– The battle for Bendery (1992) — the battle of the bridge at Bender in Transnistria. Least, 2 T-64BV in these battles were destroyed, while their fire was completely suppressed artillery Moldova. Also shot from the SPG-9 is one of T-64BV Russian peacekeeping forces was destroyed.

– War in Donbass (from 2014) — used by both parties to the conflict.

T-64

T-64BV

Performance characteristics of the T-64A

Crew, pers.: 3
developer: HZTM
years of production: 1969—1987
years of operation: from 1973
The number of issued, PC.: more 8000
The layout: classical

Weight T-64

– 38,5 tonnes

Dimensions T-64

– body Length, mm: 6540
– Length with gun forward, mm: 9225
– housing width, mm: 3415
– Height, mm: 2172
– base, mm: 4242
– Track, mm: 3270
– Clearance, mm: 500

Bumper T-64

– Type broni: combined multilayer
– housing forehead (top), mm / city.: 80+105 (STB) +20/68°
– housing forehead (through), mm / city.: 80 / 60°
– body board, mm / city.: 80
– tower forehead, mm / city.: 90+150 (Aluminium alloy) +90

Arming T-64

– Caliber guns and stamp: 125-mm 2A46-1
– gun type: smoothbore gun
– barrel length, calibres: 51 (6350 mm)
– gun ammunition: 37
– firing range, km: to 10
– sights: TPD2-49, TPN1-49-23, PZU-5
– Shotgun: 1 x 7.62mm PKT; 1 x 12.7mm NSVT

Engine T-64

– engine’s type: 5TDF
– Engine power, l. from.: 700

The rate of T-64

– Road speed, kmh: 45—50 (limit — 60,5)
– Speed ​​over rough terrain, kmh: 35—45

– Cruising on the highway, km: 500—600 (700 with additional. tanks)
– Cruising cross country, km: 225—360 (310-450 with additional. tanks)
– power density, l. p. / m: 18
– suspension type: Nezavisimaya torsionnaya
– Unit ground pressure, kg / cm²: 0,84
– Gradeability, city.: 30
– to overcome the wall, m: 0,8
– trench, m: 2,85
– fording, m: 1 (from 1976 of the year — 1,8)

soldat.pro

Военный журнал

Танки

Самолеты

Т-64 — советский основной боевой танк. Создан в начале 1960-х, серийно выпускался с 1963 года, принят на вооружение Советской армии в 1967 году под маркой «средний танк Т-64».

Танк Т-64Предшественником серийного основного танка Т-64, открывшим второе послевоенное поколение, стал средний танк «Объект 430». Работа над ним началась в конце 50-х годов, а в 1957 году появился первый экспериментальный образец. В его конструкции использовалась улучшенная традиционная компоновочная схема башенного танка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения и раздельным размещением экипажа. Устанавливалась 100-мм нарезная пушка Д-54ТС с боекомплектом из 50 унитарных выстрелов. Применялись монолитная сильно дифференцированная броневая защита, новый двухтактный дизель 5ТД, механическая планетарная трансмиссия. Лобовые детали корпуса и башни не поражались 100-мм бронебойным снарядом с дальности 1000 метров.

Танк Т-64

Танк Т-64 имел очень небольшой забронированный объем (менее 10 м3), что достигалось плотной компоновкой и применением трансмиссии в виде двух малогабаритных пятискоростных бортовых коробок передач (БКП), включающих собственно коробку и бортовой редуктор. В 1964 году была разработана модель, испытания и доработка которой продолжались до принятия на вооружение в 1967 году. Танк, получивший название Т-64, вооружался 115-мм гладкоствольной пушкой Д-68, боекомплект которой состоял из 40 выстрелов раздельного заряжания с частично сгорающей гильзой. В состав СУО входил оптический стабилизированный прицел-дальномер. Впервые в мировой практике для серийных машин с традиционной компоновкой и пушкой большого калибра был создан автомат заряжания, в котором размещалось 30 выстрелов. Также впервые в конструкции корпуса и башни использовалась комбинированная броня.

Танк Т-64

В моторно-трансмиссионном отделении чрезвычайно малых размеров располагались двухтактный многотопливный дизель 5ТДФ мощностью 700 л. с. и трансмиссия. Последняя состояла из двух семискоростных планетарных БКП с фрикционными элементами, работающими в масле, имела гидросервоуправление. Ходовая часть с соосными торсионными валами, опорными и поддерживающими катками с внутренней амортизацией, телескопическими амортизаторами и гусеницей с резино-металлическими шарнирами параллельного типа обеспечивала хорошие характеристики подвижности. На танке Т-64 использовались электрогидравлические приводы наведения пушки, механизм удержания (противовращения) командирской башенки, откидные противокумулятивные экраны, ОПВТ, позволявшее преодолевать водные преграды по дну без ограничения их ширины, и некоторые другие оригинальные технические решения. В 1969 году начался выпуск модернизированного танка, получившего в 1973 году наименование Т-64А.

Танк Т-64

Первоначально он отличался от Т-64 установкой 125-мм гладкоствольной пушки 2А26, которая вызвала изменения в конструкции автомата заряжания, прицела-дальномера и стабилизатора. В дальнейшем были введены зенитный пулемет НСВТ с дистанционным управлением от командира, башня с повышенным уровнем защиты, автоматическая система коллективной защиты от оружия массового поражения, оборудование для самоокапывания, крепление для монтажа минного трала КМТ-6, встроенная система, позволяющая преодолевать брод глубиной до 1,8 м без специальной подготовки и выхода экипажа из танка, а также система, обеспечивающая работу двигателя в условиях высокогорья. Начиная со второй половины 70-х годов в процессе серийного производства постоянно осуществлялась модернизация танка. В 1976 году был установлен комплекс вооружения, обеспечивающий стрельбу противотанковыми ракетами через ствол танковой пушки. Модификация танка получила индекс Т-64Б. После оснащения навесной динамической защитой в 1985 году танк стал называться Т-64БВ. В 1987 году производство этих боевых машин было прекращено.

Танк Т-64

Экипаж танка Т-64БВ состоит из трех человек: командир танка и наводчик размещены в башне (первый справа, второй слева от пушки), механик-водитель располагается в носовой части корпуса по продольной оси машины. Сокращение экипажа достигнуто за счет применения автомата заряжания. Наряду с плотной компоновкой это обеспечило малый забронированный объем (менее 11 м3) и низкий силуэт машины. В носовой части корпуса по бокам от механика-водителя расположены топливные баки, правый является баком-стеллажом — в нем и рядом с ним размещено семь выстрелов к пушке.

Водитель занимает свое место через люк в крыше корпуса, но при этом пушка должна быть повернута на небольшой угол. За сиденьем механика-водителя в днище танка имеется люк запасного выхода. Боевое отделение занимает среднюю часть корпуса и башню. В нем размещены рабочие места командира и наводчика, пушка и спаренный с ней пулемет, автомат заряжания, система управления огнем, средства связи и другое оборудование. Механизированная боеукладка на 28 выстрелов в виде конвейера с лотками расположена по периметру боевого отделения. В каждом лотке снаряд размещен горизонтально головной частью к оси вращения, метательный заряд в частично сгорающей гильзе — вертикально,металлическим поддоном (несгорающая часть гильзы) вверх. Обитаемая часть отделена от конвейера специальной кабиной,вращающейся вместе с башней.

Танк Т-64

Для перехода механика-водителя в боевое отделение необходимо снять с каркаса механизированной укладки два лотка. В обитаемых отделениях на внутренней поверхности башни, крыше корпуса, люков, кабины механизированной боеукладки и других местах закреплен поглощающий материал системы защиты от проникающей радиации в виде подбоя. Боевое отделение изолировано от моторно-трансмиссионного герметичной перегородкой, в которой имеются вытяжной вентилятор и клапан охлаждения стартера-генератора. В правой задней части корпуса у моторной перегородки размещены ФВУ и подогреватель двигателя. Остальной промежуток между перегородкой и механизированной боеукладкой занят двумя топливными баками. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) занимает объем 2,6 м3 в кормовой части корпуса.

Характерной особенностью является использование двухтактного дизеля с горизонтально расположенными цилиндрами, встречно движущимися поршнями и двумя коленчатыми валами, что обусловило конструкцию трансмиссии в виде двух агрегатов — бортовых коробок передач. Малая высота двигателя позволила разместить над ним кожух эжектора с водяным и масляным радиаторами и бункером с инерционной решеткой первичной очистки воздуха для питания двигателя. В МТО размещены также масляные системы двигателя и трансмиссии. На над-гусеничных полках расположены наружные топливные баки. Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная танковая пушка-пусковая установка 2А46-2, с теплозащитным кожухом и эжекционной продувкой ствола. Она используется для ведения огня осколочно-фугасными, бронебойными подкалиберными и кумулятивными артиллерийскими снарядами, а также управляемыми ракетами.

Танк Т-64

Боекомплект состоит из 36 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Автоматическое заряжание осуществляется из механизированной боеукладки путем выведения снаряда и заряда в плоскость заряжания, их подъема электрогидравлическим подъемником на линию досылания и перемещения в зарядную камору одним ходом досылателя. После выстрела поддон улавливается специальным механизмом и перекладывается в освободившийся лоток. В случае отказа автомата возможно ручное заряжание, но скорострельность при этом будет значительно ниже. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с ленточным питанием и темпом стрельбы 700-800 выстрелов в минуту. Его боекомплект составляет 1250 патронов. Зенитная пулеметная установка с пулеметом НСВТ калибра 12,7-мм и дистанционным управлением обеспечивает стрельбу по воздушным целям на дальность 1500 метров, а по наземным-2000 метров. Боекомплект пулемета состоит из 300 патронов. Для наблюдения за полем боя у командира танка наряду с 1-кратными призменными приборами установлен комбинированный (дневной/ночной) перископический бинокулярный прибор ТКН-ЗВ с 5-кратным увеличением дневной и 4,2-кратным увеличением ночной прибор, работающий с осветителем инфракрасного излучения.

Танк Т-64

Для стрельбы из зенитной пулеметной установки используется оптический монокулярный перископический прицел ПЗУ-5 с панорамной головкой, имеющий поле зрения 50°. У наводчика имеются оптический квантовый монокулярный перископический прицел-дальномер со стабилизацией поля зрения в двух плоскостях с увеличением, плавно изменяющимся в пределах 3,9-9 крат, 1-кратный призменный прибор и ночной прицел ТПН149-23, работающий с осветителем Л-4А. Система управления огнем 1АЗЗ дает возможность ведения эффективного огня из пушки и спаренного пулемета с места и с ходу по движущимся и неподвижным целям. В ее состав входят прицел-дальномер 1Г42, танковый баллистический вычислитель 1В517 с датчиками входной информации, стабилизатор вооружения 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и другие элементы. В прицеле-дальномере зеркала визуального канала с высокой точностью стабилизированы в двух плоскостях. При движении танка по пересеченной местности стабилизатор поля зрения сохраняет неизменным положение зеркал, обеспечивая тем самым их неподвижность (стабилизацию линии визирования и ее стабилизированное наведение). Танковый баллистический вычислитель обеспечивает автоматическую выработку углов прицеливания и бокового упреждения пушки в зависимости от дальности, измеренной прицел-дальномером или введенной вручную, изменения дальности, обусловленного собственным движением танка, крена цапф, скорости бокового ветра, скорости относительного перемещения цели, отклонений условий стрельбы от нормальных при стрельбе из пушки различными типами снарядов.

Танк Т-64

Кроме того, при стрельбе управляемой ракетой в нем вырабатываются углы возвышения и упреждения пушки, а также временной интервал в зависимости от измеренной дальности. Электрогидравлический стабилизатор вооружения обеспечивает относительное сохранение пушкой и спаренным пулеметом заданного положения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, приведение пушки к углу заряжания на время автоматизированного цикла заряжания и по его окончании — в заданное положение. Кроме того, стабилизатором вооружения осуществляется гидростопорение пушки при отскоке от верхнего или нижнего упоров со скоростями, превышающими 7-8,5° в секунду, и в момент приведения к углу заряжания.

В блоке разрешения выстрелов происходит замыкание цепей стрельбы пушки и спаренного пулемета в моменты времени, когда рассогласование между практическим и заданным положением пушки не превышает определенной величины, а также производится необходимая коммутация сигналов. На танке используется комплекс управляемого вооружения 9К112-1, основными элементами которого является управляемая ракета 9М112 и станция наведения,установленная в боевом отделении танка (за спиной наводчика). Комплекс обеспечивает стрельбу управляемой ракетой на дальность до 4 километров с места и с ходу с вероятностью попадания в цель типа танк, равной 80 %. Конструкция ракеты отвечает специфическим особенностям ее применения в танковом комплексе вооружения. Она состоит из головной и хвостовой частей, выполненных в размерах снаряда и заряда обычных баллистических боеприпасов и может размещаться в любом лотке механизированной боеукладки автомата заряжания. В головной части ракеты размещены кумулятивный заряд и пороховой маршевый двигатель, в хвостовой — аппаратурный отсек и метательное устройство.

Танк Т-64

Стыковка частей осуществляется в лотке механизма заряжания при их досылании в ствол. Для управления ракетой на траектории применяется способ полуавтоматического наведения, при котором наводчик удерживает прицельную марку на цели, а система наведения автоматически ведет ракету к ней. Координаты ракеты относительно прицельной линии определяются с помощью оптической системы по бортовому источнику модулированного света. Команды управления передаются по узконаправленному радиолучу. В зависимости от внешних условий стрельбы наводчик выбирает один из трех режимов управления полетом ракеты. При стрельбе на пыльных грунтах возникающее после выстрела пыледымовое облако может явиться причиной потери видимости цели. Для уменьшения влияния пыли пушке придается небольшой угол возвышения над прицельной линией. После выстрела ракета «захватывается» аппаратурой управления, подающей команду на возвращение к линии прицеливания. Сделав «горку», ракета опускается на прицельную линию. Этот режим является основным. Дополнительный режим управления дает возможность ведения стрельбы в том случае, когда имеется опасность образования пылевого следа вдоль трассы полета. В этом режиме после «горки» ракета не опускается на прицельную линию, а летит с превышением. Лишь непосредственно перед целью она опускается на линию. При стрельбе в этом режиме наводчик должен предварительно измерить дальность до цели. Третий режим стрельбы управляемой ракетой — аварийный. Он применяется при стрельбе на малую (менее 1000 м) дальность.

Необходимость в этом может возникнуть при неожиданном появлении цели, когда пушка уже заряжена ракетой. В этом случае стволу пушки автоматически придается небольшой угол возвышения, а ракета опускается на прицельную линию через 80-100 метров полета. В конце 60-х годов по уровню защиты как от обычных средств, так и от оружия массового поражения танк Т-64А превосходил все другие модели в мире. Лобовые детали корпуса и башни, выполненные из комбинированной брони, не пробивались снарядами самой массовой 105-мм танковой пушки с дистанции свыше 500 метров, кратности ослабления проникающих излучений ядерного взрыва и радиоактивно зараженной местности были в 2-3 раза выше, чем у танка Т-55. Корпус танка Т-64БВ сварной. Комбинированная многослойная верхняя лобовая деталь корпуса имеет угол наклона от вертикали 68°. Бортовые детали монолитные, вертикальные, в средней части имеют выштамповку под погон башни большого диаметра, с наружной стороны вырез под верхнюю ветвь гусеницы, защищены навесными экранами. Днище корпуса корытообразной формы. Для увеличения жесткости и размещения торсионов подвески, в днище имеются продольные и поперечные выштамповки.

Башня литая, с приваренной крышей и донным листом. Передняя часть башни (скуловые участки) выполнена комбинированной, что обеспечивает высокую стойкость к воздействию кинетических и кумулятивных снарядов. Дальнейшее повышение снарядостойкости корпуса и башни, главным образом от кумулятивных боеприпасов, достигнуто за счет применения навесной динамической защиты. Комплект состоит из 179 металлических контейнеров, внутри каждого из которых под углом друг к другу расположены два плоских элемента, содержащие взрывчатое вещество. На башне установлено- 80, на корпусе — 99 контейнеров. Для маскировки используется камуфлирующая окраска, термодымовая аппаратура и система 902Б «Туча», включающая восемь пусковых установок дымовых гранат, размещенных на башне. В танке имеется автоматическое противопожарное оборудование, он оснащен устройствами для самоокапывания и для навешивания минного трала. В МТО установлен многотопливный 5-цилиндровый однорядный, с горизонтальным расположением цилиндров и встречнодвижущимися поршнями, двухтактный турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения с прямоточной продувкой, непосредственным смесеобразованием и двусторонним отбором мощности. Оси коленчатых валов располагаются поперек машины. Мощность двигателя 700 л. с. Он крепится в трех точках (два бугеля и шаровая опора). Установка не требует центровки. Пуск двигателя осуществляется стартер-генератором, воздушным пусковым устройством или комбинированным способом.

Предусмотрены также пуск двигателя от внешнего источника тока и, как исключение, с буксира. При низких температурах воздуха используется подогреватель, включенный в систему охлаждения, автономный факельный подогрев всасываемого воздуха и дозированный впрыск масла в цилиндры. Трансмиссия танка механическая, состоит из двух агрегатов (бортовых коробок передач), в каждом из которых конструктивно объединены планетарная коробка передач и бортовой редуктор. Коробка передач содержит 4 планетарных ряда и 6 фрикционных элементов управления. Первый и второй планетарные ряды выполнены присоединенными (компактная структура), все фрикционные элементы работают в масле с трением «сталь по металлокерамике». Для управления трансмиссией используется система гидросервоуправления. Гидравлическая часть ее скомплексирована с масляной системой трансмиссии. Остановочный тормоз имеет механический привод управления. Подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами. Торсионы установлены соосно. На шести из двенадцати узлов подвески — первых, вторых, шестых с каждого борта, установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия. У всех узлов подвески, кроме вторых, имеются жесткие упоры — ограничители хода катков. Опорные катки имеют внутреннюю амортизацию: между стальным ободом и алюминиевыми дисками, закрепленными на стальной ступице, привулканизированы и запрессованы резиновые амортизаторы. Восемь поддерживающих катков также имеют внутреннюю амортизацию. Ажурная гусеница состоит из 78-79 траков с резинометаллическими шарнирами параллельного типа.

Тактико-технические характеристики основного боевого танка Т-64БВ

Боевая масса, т
Экипаж, чел
длина с пушкой вперед
ширина
высота
клиренс
комплект навесной динамической защиты из 179 контейнеров (80 на башне, 99 на корпусе)
лоб корпуса
борт корпуса
корма
лоб башни
борт башни
  125-мм гладкоствольная пушка-пусковая установка 2А46; один 7,62-мм пулемет ПКТ; 12,7-мм пулемет НСВТ; 8 дымовых гранатометов
  36 выстрелов, 1250 патронов калибра 7,62-мм, 300 патронов калибра 12,7-мм
Двигатель 5ТДФ, многотопливный, дизельный, 5-цилиндровый, однорядный, двухтактный, турбопоршневой, жидкостного охлаждения, мощность 700 л. с.
Удельное давление на грунт, кг/см
Скорость по шоссе, км/ч
Запас хода по шоссе, км
высота стенки, м
ширина рва, м
глубина брода, м

Танк оснащен оборудованием преодоления водных преград вброд (глубина до 1,8 м) и под водой по дну водоема глубиной до пяти метров, практически неограниченной ширины. ОПВТ обвес обеспечивает возможность ведения боевых действий немедленно после преодоления преграды. В связи с использованием двухтактного двигателя оборудование для подводного вождения включает до полнительно выпускную трубу.
В качестве средств связи использует ся телефонная симплексная радиостанцию Р-173. Имеется танковое переговорное устройство на четыре абонента.

Модификации основного боевого танка Т-64

  • Танк Т-64 (1967 г.) — исходный базовый образец. Был выпущен в ограниченном количестве, в дальнейшем за счет модернизации доведен до уровня Т-64А
  • Танк Т-64А (1969 г.) — результат глубокой модернизации модели Т-64. Основные отличия: 125-мм гладкоствольная пушка, новая система управления огнем, измененная конструкция автомата заряжания, зенитный пулемет с дистанционным управлением, теплозащит ный кожух ствола пушки, усиленное бронирование башни, новая система ППО оборудование для самоокапывания, обо рудование для навешивания минного трала КМТ-6, многотопливность двигателя, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации.
  • Танк Т-64АК (1973 г.) — командирский танк (все командирские танки в России отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ диапазона, оснащенной съемной антенной, навигацион ной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки аккумуляторные батарей).
  • Танк Т-64Б (1976 г.) — модернизированный вариант танка Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения, система управления огнем система защиты от напалма, системе пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, усиленное бронирование корпуса и башни, быстроразъемное соединение трубы ствола пушки с казенником, увеличение динамического хода опорных катков.
  • Танк Т-64БК (1976 г.) — командирский танк.
  • Танк Т-64Б1 (1976 г ) — вариант танка Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станции наведения, управляемых ракет и др.).
  • Танк Т-64БМ (1983 г.) — вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизелем мощность 1000 л. с.
  • Танк Т-64БВ (1985 г.) — вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой.

 Танки в основном выведены из боевых частей на армейские склады вооружений, где поддерживаются в боеспособном состоянии на случай масштабных боевых действий.

Источники:

  • Танк Т-64А «То и ИЭ»
  • Танки Т-64Б и Т-64Б1. ТО и ИЭ;
  • ХКБМ «Изделия, разработанные ХКБМ. Танки и Бронетранспортеры»;
  • Г. Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Техинформ «Техника и вооружение»;
  • Рязанцев Н.К. » Моторы и судьбы»;
  • Кристофер Ф. Фосс. «Справочники Джейн. Танки и боевые машины»;
  • Основной боевой танк Т-64 (Бронеколлекция 2012-03).

wikiwar.ru

Т 64бвОсновной боевой танк Т-64 — это первая боевая машина второго поколения послевоенных советских танков. Первоначальная концепция танка была разработана главным конструктором КБ-60 в Харькове А.А.Морозовым в 1953 году. При этом тактико-технические характеристики танка сопоставлялись с характеристиками уже устаревающего танка Т-54, принятого на вооружение в 1946 году. Суть же концепции состояла в том, чтобы увеличить огневую мощь без изменения калибра пушки, а также усилить на 10% броневую защиту и подвижность. Масса же танка должна была остаться в пределах 36 т. Стоит особо отметить, что неотъемлемой частью концепции являлась разработка для танка двигателя совершенно новой конструкции.

Т 64бвПервые серийные танки Т-64 сошли с конвейера ХЗТМ имени Малышева (завод №75) в октябре 1963 года. На сентябрь 1964 года были выпущены 54 танка, а к 1 декабря 1965 года — 218 машин. Практически все эти танки поступили в опытную эксплуатацию в 41-ю гвардейскую танковую дивизию, дислоцировавшуюся в Чугуеве, недалеко от Харькова. Это позволяло оказывать военным квалифицированную заводскую помощь крайне необходимую им при освоении новых, сложных, капризных и ненадежных машин.

Танк был принят на вооружение постановлением Совмина СССР от 30 декабря 1966 года под обозначением Т-64. Серийное производство осуществлялось на заводе №75 в Харькове вплоть до 1987 гола.

Компоновка танка Т-64 — традиционная, с кормовым расположением МТО. Корпус сварен из катаных броневых листов, расположенных в носовой части под большими углами наклона. Борта корпуса — вертикальные, в средней части имеют выштамповку для увеличения внутреннего объема и установки башни. Башня представляет собой фасонную отливку из броневой стали, к верхней части которой приварена крыша. Максимальная толщина брони по горизонтальной составляющей (по западным данным) достигает у корпуса — 815 мм. у башни — 460-627 мм. В лобовой части корпуса и башни применена комбинированная защита.

В башне танка установлена 115-мм гладкоствольная пушка Д-68 стабилизированная в двух плоскостях. Стабилизатор — электрогидравлический 2Э18 «Сирень». Боекомплект состоит из 40 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 30 находится в конвейере механизма заряжания в L-образных кассетах. Снаряды расположены в кассетах горизонтально «головами» к оси вращения. Заряды с частично сгорающей гильзой установлены вертикально, металлическими поддонами вверх. Обитаемая часть боевого отделения танка отделена от конвейера специальной кабиной, вращающейся вместе с башней. Для перехода механика-водителя в боевое отделение необходимо с каркаса механизированной укладки две кассеты.

В кормовой части башни смонтирован механизм заряжания гидроэлектромеханического типа. В боекомплекте имеются снаряды трех типов; осколочно-фугасные, бронебойно-подкалиберные и кумулятивные. После нажатия наводчиком кнопки выбранного боеприпаса на пульте управления механизма заряжания происходит поворот конвейера, извлечение кассеты из боеукладки, разворот снаряда и заряда в линию и досылание их в казенник. После выстрела механизм улавливания захватывает поддон и укладывает его в освободившийся лоток конвейера. Благодаря использованию механизма заряжания скорострельность пушки Д-68 достигает 10 выстр./мин. Остальные 10 выстрелов размешены в баке-стеллаже в немеханизированной укладке и предназначены для быстрого пополнении конвейера.

Т 64бвДля стрельбы из пушки используется дневной монокулярный стереоскопический прицел-дальномер ТПД-43Б с независимой стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости. Он действует по принципу совмешения изображений — луч из левой оптическои ветви попадает на нижнюю часть, а из правой — на верхнюю. Совместив изображения, наводчик получает расстояние до цели. Прицел-дальномер обеспечивает измерение дальности в диапазоне 1000-4000 м. Для стрельбы ночью используется злектронно-оптический монокулярный перископический ночной прицел ТПН-1-432. Головка ночного прицела не имеет бронировки и в дневное время снимается и укладывается в башне за сиденьем наводчика. Выходное окно прицела при этом закрывается броневой крышкой. Для работы с ночным прицелом имеется ИК-осветитель Л-2АГ, установленный слева от пушки.

Над сиденьем командира танка в крыше башни имеется командирская башенка с люком. В командирской башенке установлены два прибора наблюдения ТНП-160 и командирский прибор наблюдения ТКН-3. На командирской башенке установлен ИК-осветитель командирского прибора наблюдения ОУ-3ГК. В распоряжении механика-водителя имеется прибор ночного видения ТВН-2БМ и обогреваемый призменный дневной прибор наблюдения ТНПО-168 у наводчика — перископический прибор ВНМ. Вспомогательное вооружение танка состоит из спаренного 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 2000 патронов.

Силовая установка танка Т-64 состоит из двигателя 5ТДФ — 5-цилиндрового, рядного, горизонтального, двухтактного, турбопоршневого дизеля жидкостного охлаждения с прямоточной продувкой, поршневым газораспределением, встречнодвижущимися поршнями и двухсторонним отбором мощности. Мощность двигателя составляет 700 л.с. при 2800 об/мин.

Траснсмиссия танка механическая, состоит из двух агрегатов (бортовых коробок передач), в каждом из которых конструктивно объединены планетарная коробка передач и бортовой редуктор. Коробка передач содержит четыре планетарных ряда и шесть фрикционных элементов управления. Первый и второй планетарные ряды выполнены присоединенными (компактная структура), все фрикционные элементы работают в масле с трением «сталь по металлокерамике». Приводы управления трансмиссией — гидромеханические.

Ходовая часть применительно к одному борту состоит из шести сдвоенных легких опорных катков из алюминиевого сплава с внутренней амортизацией, четырех одинарных поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения и направляющего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная. В узлах подвески 1-, 2- и 6-го опорных катков смонтированы гидравлические телескопические амортизаторы. Гусеницы стальные мелкозвенчатые с параллельным РМШ шириной 540 мм и 78 — 79 траками в каждой.

Для усиления зашиты бортов танка от кумулятивных снарядов и уменьшению запыленности при движении, начиная с 1967 года на танке стали устанавливаться съемные алюминиевые (по три на борт) и несъемные резиновые щитки. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть позволяли машине массой 36 т развивать скорость до 65 км/ч. Запас хода по шоссе до 700 км (с дополнительными топливными бочками). Экипаж танка состоял из 3 человек.

В состав оборудования танка входят радиостанция Р-123. ТПУ, навигационная аппаратура ГПК-59. система ПАЗ, автоматическая система ППО и ТДА.

Модификации
Т-64 (объект 432) — базовый вариант. Серийное производство с 1963 по 1969 год. В период с 1977 по 1981 год почти все танки Т-64 прошли капитальный ремонт, в ходе которого на них устанавливали новые средства связи (радиостанции Р-123М и Р-173). усовершенствованную эжекционную систему охлаждения двигателя, и следовательно, новую крышу МТО. систему «Брод», улучшенные системы ПАЗ и ППО с системой управления 3ЭЦ-11-2 и прибором радиационной и химической разведки ГО-27, новую укладку ЗИП и ОПВТ по типу Т-64А. После капитального ремонта танки ПОЛУЧИЛИ обозначение Т-64Р (объект 432Р).

Т-64А (объект 434, 1968 г.) — 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26), стабилизатор 2Э23, усовершенствованный оптический дальномер ТПД-2-49. улучшенная бронезашита. Серийное производство с 1969 года. С 1971 г. — радиостанция Р-123М; с 1972 г. — зенитный пулемет НСВТ-12.7 «Утес» с дистанционным управлением; с 1973 г. — колейный ножевой минный трал КМТ-6 и встроенное оборудование для самоокапывания; с 1974 г. — усилено бронирование башни (комбинированная броня с корундовым наполнителем), система «Брод» для преодоления без подготовки водных преград глубиной до 1.8 м, стабилизатор 2Э28М, система дорожной сигнализации; с 1975 т. — пушка 2А46-1 с теплозащитным кожухом ствола, дополнительный топливный бак на 180 л, система «Гора-равнина» для обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья; с 1979 г. — система запуска дымовых гранат 902А «Туча»; с 1980 т. — бортовые резинотканевые экраны.

Т-64АК (объект 446) — командирский вариант. Радиостанция Р-130М с комбинированным антенным устройством, навигационная аппаратура ТНА-3, перископическая артиллерийская буссоль ПАБ-2АМ и зарядный агрегат АБ-1-П/30М1. Боекомплект уменьшен до 28 выстрелов и 1000 патронов, изъят зенитный пулемет.

Т-64Б (объект 447А, 1967 г.) — комплекс управляемого вооружения 9К112 «Кобра», и СУО 1А33 (лазерный прицел-дальномер 1Г42, баллистический вычислитель 1В517 с датчиками входной информации, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и другие элементы), пушка 2А46-2, боекомплект 36 выстрелов и 1250 патронов к пулемету ПКТ. Серийное производство с 1976 по 1985 год. С 1978 г. — система зашиты от напалма «Сода», система запуска дымовых гранат 902Б «Туча»; с 1980 г. — башня унифицирована с Т-80Б, усиленное бронирование лобового листа корпуса, пушка 2А46М.

Т-64БК (объект 4465) — командирский вариант. Оборудование идентично установленному на Т-64АК.

Т-64Б1 (объект 437А, 1976 г.) — Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.). Боекомплект 37 выстрелов и 2000 патронов.

Т-64АМ (1983 г.) — модернизированный вариант Т-64А с 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизельным двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с. и усиленной трансмиссией. Боевая масса 40 т.

Т-64БМ (1983 г.) — Т-64Б с двигателем 6ТД.

Т-64БШ (1983 г.) — Т-64Б1 с двигателем 6ТД.

Т-64БВ (1985 г.) — Т-64Б с установленной на башне и корпусе навесной динамической зашитой из 179 металлических контейнеров. На башне установлено 80, на корпусе — 99 контейнеров. Боевая масса 42,4 т. Серийное производство с 1985 по 1987 год.

Т-64БКВ (объект 446БВ) — командирский вариант. Оборудование идентично установленному на Т-64АК.

Т-64БВ1 (1985 г.) — Т-64Б1 с установленной на башне и корпусе навесной динамической зашитой.

Производство танков Т-64 завершено. Танки Т-64 всех модификаций в первую очередь поступали на вооружение танковых соединений Советской Армии, дислоцировавшихся в Группе советских войск в Германиию Помимо этого они имелись в некоторых соединениях, размешенных в других группах войск в Восточной Европе и на территории Европейской части СССР. Данных о количестве выпушенных машин семейства Т-64 в отечественной печати не приводилось. Западные источники сообщают о 8 тыс. выпушенных машин. Согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на этом континенте находилось 3977 танков Т-64 всех модификаций.
Танки Т-64 на экспорт не поставлялись и в составе Советской Армии в боевых действиях участия не принимали.

По состоянию на 1 января 2010 года танки Т-64 имелись на вооружении в России (2200, статус не ясен), на Украине (2264, статус не ясен) и в Узбекистане (около 100).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-64А (по состоянию на 1980 г.)
БОЕВАЯ МАССА, т: 38,5.
ЭКИПАЖ, чел,: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9225, ширина — 3415, высота (по крыше башни) — 2170, клиренс (по основному днищу) — 500.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46-1 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7.62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 37 выстрелов, 2000 патронов калибра 7.62 мм, 300 патронов калибра 12,7 мм. МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: гидроэлектромеханический, с постоянным углом заряжания.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной с независимой стабилизацией в вертикальной плоскости 2Э28М2
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной прицел ТПН-1-49-23, перископический прицел зенитyо-пулеметной установки ПЗУ-5.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.
ДВИГАТЕЛЬ: 5ТДФ, 5-цилиндровый, рядный, горизонтальный, двухтактный, турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения с прямоточной продувкой, поршневым газораспределением, встречнодвижущимися поршнями и двухсторонним отбором мощности; мощность 700 л.с. (515 кВт) при 2800 об./мин.
ТРАНСМИССИЯ: планетарная с семью передачами вперед, одной назад и фрикционным включением, состоящая из двух планетарных бортовых коробок передач с соосными планетарными бортовыми передачами.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией на борт, четыре одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 78 — 79 траков шириной 540 мм, шаг трака 164 мм. СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 60,5.
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема. град.- 30; ширина рва, м — 2.85; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — 1,8 (с ОПВТ — 5 м).
СРЕДСТВА СВЯЗИ: рааиостаниия Р-123М. переговорное устройство Р-124.

www.dogswar.ru

Т 64бв

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.