Танк Т-64БМ БУЛАТ является результатом модернизации танков Т-64А и Т-64Б. Целью модернизации было доведение боевых и технических характеристик танка до современного уровня, таких танков как Т-80УД, Т-84У. Впервые был показан в 1999 году.

Модернизация проводится по трём основным направлениям:
Подвижность (модернизация силового отделения)
Защита (снижение уязвимости от современных противотанковых средств)
Огневая мощь (модернизация вооружения и комплекса управления огнём с целью повышения эффективности огня)
Для повышения подвижности, в мотороно-трансмиссионном отделении устанавливается силовая установка большей мощности. В качестве новой силовой установки использован двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л.с., являющийся форсированной модификацией двигателя 5ТДФ с проведёнными мероприятиями по увеличению мощности. Установка двигателя 5ТДФМ требует замены штатного воздухоочистителя на новый и доработки выпускной системы. КП ХКБМ разработана конструкция, изготовлены детали и испытаны асфальтоходные башмаки (АХБ) на гусеницах танка БМ БУЛАТ и его модификаций. Доработка деталей гусеницы не требуется. Асфальтоходные башмаки с элементами крепления поставляются отдельно.


Повышение уровня защиты танка Т-64Б обеспечивается путём установки комплекса дополнительной защиты на корпус и башню танка. Назначение Комплект дополнительной защиты предназначен для значительного повышения уровня защиты танка от кумулятивных (КУМ) и кинетических (бронебойных подкалиберных снарядов — БПС) поражающих средств при минимально возможном увеличении массы танка. Состав комплекта Комплект дополнительной защиты состоит из пассивной (накладной) броневой защиты и встроенной динамической защиты (ВДЗ). ВДЗ состоит из носового модуля и бортовых экранов, установленных на корпусе танка, а также модульных секций, размещённых по внешнему периметру лобовых и бортовых участков башни и контейнеров, установленных на крыше башни. Внутри каждой секции ВДЗ, а также в контейнерах на крыше башни установлены элементы динамической защиты (ЭДЗ).

Масса комплекта дополнительной защиты с установочными и крепёжными деталями, а также с элементами динамической защиты составляет 3500 килограммов. Время установки комплекта элементов динамической защиты на одном танке силами экипажа составляет 5,5-6 часов. Элементы динамической защиты, установленные на танке, в процессе его эксплуатации в специальном обслуживании не нуждается. Для проведения работ по оборудованию танка комплектом дополнительной защиты не требуются нестандартизированное технологическое оборудование и оснастка, специальный инструмент и специалисты высокой квалификации.


Накладная броня устанавливается на лобовых и бортовых участках башни. Встроенная динамическая защита (ВДЗ) устанавливается на лобовых, бортовых участках и крыше башни.

Для повышения защиты танков БМ БУЛАТ и экипажа при возгорании внутри боевого отделения танка и МТО устанавливается быстродействующая система пожаротушения, которая сокращает время срабатывания системы в обитаемом отделении до 150 мсек.

Модернизирован танк Т-64Б (БМ «Булат») по основным техническим характеристикам является сравнимым с российским Т-90 и приближается к украинскому «Оплот» и имеет перспективы относительно последующей модернизации за счет установки более мощной силовой установки с двигателем 6ТД-1 или 6ТД-2., усовершенствованных прицельных приспособлений, системы активной защиты, более современной системы связи и навигации. Сроки эксплуатации модернизированного танка Т-64Б продлены на 15 лет, ресурс танка увеличен до 11 тыс. км. (как для нового танка)

В свете поступления на вооружения украинской армии модернизированного танка БМ Булат стоит кратко рассмотреть некоторые материалы, появившиеся о нем в прессе. Например, нельзя не прокомментировать появившуюся в интернет-издании «ОБКОМ» статью «Заплаты для «Булата», или Поношенная броня для украинской армии» где явно не обремененный техническими знаниями автор Павел Вольнов пытается рассуждать об этом танке.


Например, автор заявляет что «шестьдесятчетверки» считались безнадежно устаревшими и уж никак не укрепляли боевую мощь страны. И далее информирует, что на самом деле он всего лишь «один из». На том же Харьковском заводе создан куда более эффективный Т-84 «Оплот».

Прежде всего, автору вышеприведенных строк следует понять, что «оплоты» не производят вовсе не из-за того, что не хотят, а потому. Что стоимость модернизации Т-64 до стандарта «Булат» обходится в 4 раза дешевле производства нового танка БМ «Оплот» («Оплот» стоит 1. 684 млн. у.е., в то время как «Булат» в 416 тыс. у.е). При этом танк по основным характеристикам огневой мощи, защиты и подвижности лишь незначительно уступает новому танку «Оплот». Модернизация является основным направлением в развитии танков, как за рубежом, так и в России и Украине, например в ФРГ танки «Леопард-2» прошли несколько модернизаций. Последняя из них — «Леопард-2А6», в России производится модернизация танков Т-72Б и Т-80, Польша модернизирует свои Т-72 до стандарта ПТ-91А, так же поступает и Чехия, Словакия, модернизируя свои Т-72 как и подавляющее большинство других стран. Удивительно, что автор этого не заметил.

Списывать со счетов Т-64 пока рано, это основной танк вооруженных сил Украины, который даже в его не модернизированном виде способен выполнять стоящие перед ними задачи. Полностью заменить его на новый, в количестве хотя бы 350-400 единиц не представляется возможным по финансовым соображениям.


м более модернизированный «Булат» ничем не уступает, а в некоторых отношениях и превосходит наиболее совершенные танки, находящиеся на вооружении у соседей Украины, такие как PT-91 «Twardy» (модернизированный Т-72М, Польша), TR-85M1 «Бизон» (модернизированный Т-55, Румыния), Т-72М2 и Т-72СZ (Модернизированные Т-72. Словакия и Чехия). Танк БМ «Булат» находится на уровне лучших российских образцов Т-80У и Т-90, а также по всем характеристикам, за исключением возможностей по ведению боя в темное время суток, таким зарубежным танкам как «Леопард-2А5» и М1А2 «Абрамс».

ТТХ Т-64:
Классификация -основной боевой танк
Боевая масса-, т 45
Компоновочная схема -классическая
Экипаж, чел.- 3

Размеры
Длина корпуса, мм 9225
Ширина корпуса, мм 3600
Высота, мм 2172

Бронирование
Тип брони комбинированная многослойная
Активная защита КОЕП «Варта»
Динамическая защита встроенная, ДЗ «Нож»

Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм КБАЗ
Тип пушки гладкоствольная КБА3
Боекомплект пушки 40 снарядов (из них 28 в автомате заряжания МЗ)
Дальность стрельбы, км 2300-2500 м БОПС и кумулятивными снарядами, 10 км фугасными снарядами и 5 км с вероятностью попадания 0,8 управляемой ракетой
Прицелы дневной прицел наводчика 1Г46М, прицельно-наблюдательный комплекс ПНК-4CR (возможна установка ПНК-5 или ПНК-6), тепловизор Буран-Кетрин-Э, прицел зенитной установки ПЗУ-7
Пулемёты 12,7-мм зенитный пулемёт КТ-12,7; 7,62-мм спаренный пулемёт КТ-7,62
Другое вооружение управляемые ракеты


Подвижность
Тип двигателя Дизельный многотопливный
Мощность двигателя, л. с. 850-1000
Скорость по шоссе, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км 385
Преодолеваемая стенка, м 1,0
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,8 с предварительной подготовкой, 5 с ОПВТ

topwar.ru

  • Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002. — ISBN 5-94038-022-0.
  • Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. и др. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.
  • Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973.
  • Бронетанковая техника капиталистических государств. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
  • Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки. — М.: Военное издательство, 1991.
  • Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
  • Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.

  • Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987.
  • ГОСТ. Подвижность ВГМ. Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. — 1980.
  • Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Иностранные армии. Вооружение и техника. Справочник. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982.
  • Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.
  • Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы. — М.: ВАБТВ, 1976.
  • Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н. Танки. — М.: издательство ДОСААФ, 1973.
  • Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе. — М.: в/ч 68054, 1978.
  • Мостовенко В. Д. Танки. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956.
  • Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.

  • Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 434.ТО. Дополнение. — 1977 (1979).
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1986.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974.
  • Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1985.
  • Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963.
  • Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / Обработка В. Л. Чернышев. — Харьков, 2006.
  • Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.

  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973.
  • Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980.
  • Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983.
  • Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.
  • Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 429АМ.00СбТО. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Октябрь (№ 10). — С. 30-33.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Ноябрь (№ 11). — С. 22-29.

  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Декабрь (№ 12). — С. 26-31.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Январь (№ 01). — С. 32-39.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Февраль (№ 02). — С. 29-35.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Март (№ 03). — С. 22-27.
  • Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998.
  • Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1994.
  • Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. и др. Конструкция и расчёт танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.

ru.wikipedia.org

Военный журнал

Танки

Самолеты

Т-64 — советский основной боевой танк. Создан в начале 1960-х, серийно выпускался с 1963 года, принят на вооружение Советской армии в 1967 году под маркой «средний танк Т-64».

Танк Т-64Предшественником серийного основного танка Т-64, открывшим второе послевоенное поколение, стал средний танк «Объект 430». Работа над ним началась в конце 50-х годов, а в 1957 году появился первый экспериментальный образец. В его конструкции использовалась улучшенная традиционная компоновочная схема башенного танка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения и раздельным размещением экипажа. Устанавливалась 100-мм нарезная пушка Д-54ТС с боекомплектом из 50 унитарных выстрелов. Применялись монолитная сильно дифференцированная броневая защита, новый двухтактный дизель 5ТД, механическая планетарная трансмиссия. Лобовые детали корпуса и башни не поражались 100-мм бронебойным снарядом с дальности 1000 метров.

Танк Т-64

Танк Т-64 имел очень небольшой забронированный объем (менее 10 м3), что достигалось плотной компоновкой и применением трансмиссии в виде двух малогабаритных пятискоростных бортовых коробок передач (БКП), включающих собственно коробку и бортовой редуктор. В 1964 году была разработана модель, испытания и доработка которой продолжались до принятия на вооружение в 1967 году. Танк, получивший название Т-64, вооружался 115-мм гладкоствольной пушкой Д-68, боекомплект которой состоял из 40 выстрелов раздельного заряжания с частично сгорающей гильзой. В состав СУО входил оптический стабилизированный прицел-дальномер. Впервые в мировой практике для серийных машин с традиционной компоновкой и пушкой большого калибра был создан автомат заряжания, в котором размещалось 30 выстрелов. Также впервые в конструкции корпуса и башни использовалась комбинированная броня.

Танк Т-64

В моторно-трансмиссионном отделении чрезвычайно малых размеров располагались двухтактный многотопливный дизель 5ТДФ мощностью 700 л. с. и трансмиссия. Последняя состояла из двух семискоростных планетарных БКП с фрикционными элементами, работающими в масле, имела гидросервоуправление. Ходовая часть с соосными торсионными валами, опорными и поддерживающими катками с внутренней амортизацией, телескопическими амортизаторами и гусеницей с резино-металлическими шарнирами параллельного типа обеспечивала хорошие характеристики подвижности. На танке Т-64 использовались электрогидравлические приводы наведения пушки, механизм удержания (противовращения) командирской башенки, откидные противокумулятивные экраны, ОПВТ, позволявшее преодолевать водные преграды по дну без ограничения их ширины, и некоторые другие оригинальные технические решения. В 1969 году начался выпуск модернизированного танка, получившего в 1973 году наименование Т-64А.

Танк Т-64

Первоначально он отличался от Т-64 установкой 125-мм гладкоствольной пушки 2А26, которая вызвала изменения в конструкции автомата заряжания, прицела-дальномера и стабилизатора. В дальнейшем были введены зенитный пулемет НСВТ с дистанционным управлением от командира, башня с повышенным уровнем защиты, автоматическая система коллективной защиты от оружия массового поражения, оборудование для самоокапывания, крепление для монтажа минного трала КМТ-6, встроенная система, позволяющая преодолевать брод глубиной до 1,8 м без специальной подготовки и выхода экипажа из танка, а также система, обеспечивающая работу двигателя в условиях высокогорья. Начиная со второй половины 70-х годов в процессе серийного производства постоянно осуществлялась модернизация танка. В 1976 году был установлен комплекс вооружения, обеспечивающий стрельбу противотанковыми ракетами через ствол танковой пушки. Модификация танка получила индекс Т-64Б. После оснащения навесной динамической защитой в 1985 году танк стал называться Т-64БВ. В 1987 году производство этих боевых машин было прекращено.

Танк Т-64

Экипаж танка Т-64БВ состоит из трех человек: командир танка и наводчик размещены в башне (первый справа, второй слева от пушки), механик-водитель располагается в носовой части корпуса по продольной оси машины. Сокращение экипажа достигнуто за счет применения автомата заряжания. Наряду с плотной компоновкой это обеспечило малый забронированный объем (менее 11 м3) и низкий силуэт машины. В носовой части корпуса по бокам от механика-водителя расположены топливные баки, правый является баком-стеллажом — в нем и рядом с ним размещено семь выстрелов к пушке.

Водитель занимает свое место через люк в крыше корпуса, но при этом пушка должна быть повернута на небольшой угол. За сиденьем механика-водителя в днище танка имеется люк запасного выхода. Боевое отделение занимает среднюю часть корпуса и башню. В нем размещены рабочие места командира и наводчика, пушка и спаренный с ней пулемет, автомат заряжания, система управления огнем, средства связи и другое оборудование. Механизированная боеукладка на 28 выстрелов в виде конвейера с лотками расположена по периметру боевого отделения. В каждом лотке снаряд размещен горизонтально головной частью к оси вращения, метательный заряд в частично сгорающей гильзе — вертикально,металлическим поддоном (несгорающая часть гильзы) вверх. Обитаемая часть отделена от конвейера специальной кабиной,вращающейся вместе с башней.

Танк Т-64

Для перехода механика-водителя в боевое отделение необходимо снять с каркаса механизированной укладки два лотка. В обитаемых отделениях на внутренней поверхности башни, крыше корпуса, люков, кабины механизированной боеукладки и других местах закреплен поглощающий материал системы защиты от проникающей радиации в виде подбоя. Боевое отделение изолировано от моторно-трансмиссионного герметичной перегородкой, в которой имеются вытяжной вентилятор и клапан охлаждения стартера-генератора. В правой задней части корпуса у моторной перегородки размещены ФВУ и подогреватель двигателя. Остальной промежуток между перегородкой и механизированной боеукладкой занят двумя топливными баками. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) занимает объем 2,6 м3 в кормовой части корпуса.

Характерной особенностью является использование двухтактного дизеля с горизонтально расположенными цилиндрами, встречно движущимися поршнями и двумя коленчатыми валами, что обусловило конструкцию трансмиссии в виде двух агрегатов — бортовых коробок передач. Малая высота двигателя позволила разместить над ним кожух эжектора с водяным и масляным радиаторами и бункером с инерционной решеткой первичной очистки воздуха для питания двигателя. В МТО размещены также масляные системы двигателя и трансмиссии. На над-гусеничных полках расположены наружные топливные баки. Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная танковая пушка-пусковая установка 2А46-2, с теплозащитным кожухом и эжекционной продувкой ствола. Она используется для ведения огня осколочно-фугасными, бронебойными подкалиберными и кумулятивными артиллерийскими снарядами, а также управляемыми ракетами.

Танк Т-64

Боекомплект состоит из 36 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Автоматическое заряжание осуществляется из механизированной боеукладки путем выведения снаряда и заряда в плоскость заряжания, их подъема электрогидравлическим подъемником на линию досылания и перемещения в зарядную камору одним ходом досылателя. После выстрела поддон улавливается специальным механизмом и перекладывается в освободившийся лоток. В случае отказа автомата возможно ручное заряжание, но скорострельность при этом будет значительно ниже. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с ленточным питанием и темпом стрельбы 700-800 выстрелов в минуту. Его боекомплект составляет 1250 патронов. Зенитная пулеметная установка с пулеметом НСВТ калибра 12,7-мм и дистанционным управлением обеспечивает стрельбу по воздушным целям на дальность 1500 метров, а по наземным-2000 метров. Боекомплект пулемета состоит из 300 патронов. Для наблюдения за полем боя у командира танка наряду с 1-кратными призменными приборами установлен комбинированный (дневной/ночной) перископический бинокулярный прибор ТКН-ЗВ с 5-кратным увеличением дневной и 4,2-кратным увеличением ночной прибор, работающий с осветителем инфракрасного излучения.

Танк Т-64

Для стрельбы из зенитной пулеметной установки используется оптический монокулярный перископический прицел ПЗУ-5 с панорамной головкой, имеющий поле зрения 50°. У наводчика имеются оптический квантовый монокулярный перископический прицел-дальномер со стабилизацией поля зрения в двух плоскостях с увеличением, плавно изменяющимся в пределах 3,9-9 крат, 1-кратный призменный прибор и ночной прицел ТПН149-23, работающий с осветителем Л-4А. Система управления огнем 1АЗЗ дает возможность ведения эффективного огня из пушки и спаренного пулемета с места и с ходу по движущимся и неподвижным целям. В ее состав входят прицел-дальномер 1Г42, танковый баллистический вычислитель 1В517 с датчиками входной информации, стабилизатор вооружения 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и другие элементы. В прицеле-дальномере зеркала визуального канала с высокой точностью стабилизированы в двух плоскостях. При движении танка по пересеченной местности стабилизатор поля зрения сохраняет неизменным положение зеркал, обеспечивая тем самым их неподвижность (стабилизацию линии визирования и ее стабилизированное наведение). Танковый баллистический вычислитель обеспечивает автоматическую выработку углов прицеливания и бокового упреждения пушки в зависимости от дальности, измеренной прицел-дальномером или введенной вручную, изменения дальности, обусловленного собственным движением танка, крена цапф, скорости бокового ветра, скорости относительного перемещения цели, отклонений условий стрельбы от нормальных при стрельбе из пушки различными типами снарядов.

Танк Т-64

Кроме того, при стрельбе управляемой ракетой в нем вырабатываются углы возвышения и упреждения пушки, а также временной интервал в зависимости от измеренной дальности. Электрогидравлический стабилизатор вооружения обеспечивает относительное сохранение пушкой и спаренным пулеметом заданного положения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, приведение пушки к углу заряжания на время автоматизированного цикла заряжания и по его окончании — в заданное положение. Кроме того, стабилизатором вооружения осуществляется гидростопорение пушки при отскоке от верхнего или нижнего упоров со скоростями, превышающими 7-8,5° в секунду, и в момент приведения к углу заряжания.

В блоке разрешения выстрелов происходит замыкание цепей стрельбы пушки и спаренного пулемета в моменты времени, когда рассогласование между практическим и заданным положением пушки не превышает определенной величины, а также производится необходимая коммутация сигналов. На танке используется комплекс управляемого вооружения 9К112-1, основными элементами которого является управляемая ракета 9М112 и станция наведения,установленная в боевом отделении танка (за спиной наводчика). Комплекс обеспечивает стрельбу управляемой ракетой на дальность до 4 километров с места и с ходу с вероятностью попадания в цель типа танк, равной 80 %. Конструкция ракеты отвечает специфическим особенностям ее применения в танковом комплексе вооружения. Она состоит из головной и хвостовой частей, выполненных в размерах снаряда и заряда обычных баллистических боеприпасов и может размещаться в любом лотке механизированной боеукладки автомата заряжания. В головной части ракеты размещены кумулятивный заряд и пороховой маршевый двигатель, в хвостовой — аппаратурный отсек и метательное устройство.

Танк Т-64

Стыковка частей осуществляется в лотке механизма заряжания при их досылании в ствол. Для управления ракетой на траектории применяется способ полуавтоматического наведения, при котором наводчик удерживает прицельную марку на цели, а система наведения автоматически ведет ракету к ней. Координаты ракеты относительно прицельной линии определяются с помощью оптической системы по бортовому источнику модулированного света. Команды управления передаются по узконаправленному радиолучу. В зависимости от внешних условий стрельбы наводчик выбирает один из трех режимов управления полетом ракеты. При стрельбе на пыльных грунтах возникающее после выстрела пыледымовое облако может явиться причиной потери видимости цели. Для уменьшения влияния пыли пушке придается небольшой угол возвышения над прицельной линией. После выстрела ракета «захватывается» аппаратурой управления, подающей команду на возвращение к линии прицеливания. Сделав «горку», ракета опускается на прицельную линию. Этот режим является основным. Дополнительный режим управления дает возможность ведения стрельбы в том случае, когда имеется опасность образования пылевого следа вдоль трассы полета. В этом режиме после «горки» ракета не опускается на прицельную линию, а летит с превышением. Лишь непосредственно перед целью она опускается на линию. При стрельбе в этом режиме наводчик должен предварительно измерить дальность до цели. Третий режим стрельбы управляемой ракетой — аварийный. Он применяется при стрельбе на малую (менее 1000 м) дальность.

Необходимость в этом может возникнуть при неожиданном появлении цели, когда пушка уже заряжена ракетой. В этом случае стволу пушки автоматически придается небольшой угол возвышения, а ракета опускается на прицельную линию через 80-100 метров полета. В конце 60-х годов по уровню защиты как от обычных средств, так и от оружия массового поражения танк Т-64А превосходил все другие модели в мире. Лобовые детали корпуса и башни, выполненные из комбинированной брони, не пробивались снарядами самой массовой 105-мм танковой пушки с дистанции свыше 500 метров, кратности ослабления проникающих излучений ядерного взрыва и радиоактивно зараженной местности были в 2-3 раза выше, чем у танка Т-55. Корпус танка Т-64БВ сварной. Комбинированная многослойная верхняя лобовая деталь корпуса имеет угол наклона от вертикали 68°. Бортовые детали монолитные, вертикальные, в средней части имеют выштамповку под погон башни большого диаметра, с наружной стороны вырез под верхнюю ветвь гусеницы, защищены навесными экранами. Днище корпуса корытообразной формы. Для увеличения жесткости и размещения торсионов подвески, в днище имеются продольные и поперечные выштамповки.

Башня литая, с приваренной крышей и донным листом. Передняя часть башни (скуловые участки) выполнена комбинированной, что обеспечивает высокую стойкость к воздействию кинетических и кумулятивных снарядов. Дальнейшее повышение снарядостойкости корпуса и башни, главным образом от кумулятивных боеприпасов, достигнуто за счет применения навесной динамической защиты. Комплект состоит из 179 металлических контейнеров, внутри каждого из которых под углом друг к другу расположены два плоских элемента, содержащие взрывчатое вещество. На башне установлено- 80, на корпусе — 99 контейнеров. Для маскировки используется камуфлирующая окраска, термодымовая аппаратура и система 902Б «Туча», включающая восемь пусковых установок дымовых гранат, размещенных на башне. В танке имеется автоматическое противопожарное оборудование, он оснащен устройствами для самоокапывания и для навешивания минного трала. В МТО установлен многотопливный 5-цилиндровый однорядный, с горизонтальным расположением цилиндров и встречнодвижущимися поршнями, двухтактный турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения с прямоточной продувкой, непосредственным смесеобразованием и двусторонним отбором мощности. Оси коленчатых валов располагаются поперек машины. Мощность двигателя 700 л. с. Он крепится в трех точках (два бугеля и шаровая опора). Установка не требует центровки. Пуск двигателя осуществляется стартер-генератором, воздушным пусковым устройством или комбинированным способом.

Предусмотрены также пуск двигателя от внешнего источника тока и, как исключение, с буксира. При низких температурах воздуха используется подогреватель, включенный в систему охлаждения, автономный факельный подогрев всасываемого воздуха и дозированный впрыск масла в цилиндры. Трансмиссия танка механическая, состоит из двух агрегатов (бортовых коробок передач), в каждом из которых конструктивно объединены планетарная коробка передач и бортовой редуктор. Коробка передач содержит 4 планетарных ряда и 6 фрикционных элементов управления. Первый и второй планетарные ряды выполнены присоединенными (компактная структура), все фрикционные элементы работают в масле с трением «сталь по металлокерамике». Для управления трансмиссией используется система гидросервоуправления. Гидравлическая часть ее скомплексирована с масляной системой трансмиссии. Остановочный тормоз имеет механический привод управления. Подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами. Торсионы установлены соосно. На шести из двенадцати узлов подвески — первых, вторых, шестых с каждого борта, установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия. У всех узлов подвески, кроме вторых, имеются жесткие упоры — ограничители хода катков. Опорные катки имеют внутреннюю амортизацию: между стальным ободом и алюминиевыми дисками, закрепленными на стальной ступице, привулканизированы и запрессованы резиновые амортизаторы. Восемь поддерживающих катков также имеют внутреннюю амортизацию. Ажурная гусеница состоит из 78-79 траков с резинометаллическими шарнирами параллельного типа.

Тактико-технические характеристики основного боевого танка Т-64БВ

Боевая масса, т
Экипаж, чел
длина с пушкой вперед
ширина
высота
клиренс
комплект навесной динамической защиты из 179 контейнеров (80 на башне, 99 на корпусе)
лоб корпуса
борт корпуса
корма
лоб башни
борт башни
  125-мм гладкоствольная пушка-пусковая установка 2А46; один 7,62-мм пулемет ПКТ; 12,7-мм пулемет НСВТ; 8 дымовых гранатометов
  36 выстрелов, 1250 патронов калибра 7,62-мм, 300 патронов калибра 12,7-мм
Двигатель 5ТДФ, многотопливный, дизельный, 5-цилиндровый, однорядный, двухтактный, турбопоршневой, жидкостного охлаждения, мощность 700 л. с.
Удельное давление на грунт, кг/см
Скорость по шоссе, км/ч
Запас хода по шоссе, км
высота стенки, м
ширина рва, м
глубина брода, м

Танк оснащен оборудованием преодоления водных преград вброд (глубина до 1,8 м) и под водой по дну водоема глубиной до пяти метров, практически неограниченной ширины. ОПВТ обвес обеспечивает возможность ведения боевых действий немедленно после преодоления преграды. В связи с использованием двухтактного двигателя оборудование для подводного вождения включает до полнительно выпускную трубу.
В качестве средств связи использует ся телефонная симплексная радиостанцию Р-173. Имеется танковое переговорное устройство на четыре абонента.

Модификации основного боевого танка Т-64

  • Танк Т-64 (1967 г.) — исходный базовый образец. Был выпущен в ограниченном количестве, в дальнейшем за счет модернизации доведен до уровня Т-64А
  • Танк Т-64А (1969 г.) — результат глубокой модернизации модели Т-64. Основные отличия: 125-мм гладкоствольная пушка, новая система управления огнем, измененная конструкция автомата заряжания, зенитный пулемет с дистанционным управлением, теплозащит ный кожух ствола пушки, усиленное бронирование башни, новая система ППО оборудование для самоокапывания, обо рудование для навешивания минного трала КМТ-6, многотопливность двигателя, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации.
  • Танк Т-64АК (1973 г.) — командирский танк (все командирские танки в России отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ диапазона, оснащенной съемной антенной, навигацион ной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки аккумуляторные батарей).
  • Танк Т-64Б (1976 г.) — модернизированный вариант танка Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения, система управления огнем система защиты от напалма, системе пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, усиленное бронирование корпуса и башни, быстроразъемное соединение трубы ствола пушки с казенником, увеличение динамического хода опорных катков.
  • Танк Т-64БК (1976 г.) — командирский танк.
  • Танк Т-64Б1 (1976 г ) — вариант танка Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станции наведения, управляемых ракет и др.).
  • Танк Т-64БМ (1983 г.) — вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизелем мощность 1000 л. с.
  • Танк Т-64БВ (1985 г.) — вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой.

 Танки в основном выведены из боевых частей на армейские склады вооружений, где поддерживаются в боеспособном состоянии на случай масштабных боевых действий.

Источники:

  • Танк Т-64А «То и ИЭ»
  • Танки Т-64Б и Т-64Б1. ТО и ИЭ;
  • ХКБМ «Изделия, разработанные ХКБМ. Танки и Бронетранспортеры»;
  • Г. Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Техинформ «Техника и вооружение»;
  • Рязанцев Н.К. » Моторы и судьбы»;
  • Кристофер Ф. Фосс. «Справочники Джейн. Танки и боевые машины»;
  • Основной боевой танк Т-64 (Бронеколлекция 2012-03).

wikiwar.ru

Описание


Т-64А (Индекс ГБТУ — Объект 434) — советский основной боевой танк. Создан в начале 1960-х в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению, серийно выпускался с 1969 года, параллельно со средними танками Т-55, Т-62 и Т-64. Первоначально имел обозначение «Танк Т-64 с гладкоствольной пушкой Д-81». Принят на вооружение советской армии Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 20 мая 1968 года, этим же постановлением танку было присвоено обозначение Т-64А. На танке впервые был установлен оптический квантовый (лазерный) дальномер. Броня танка впервые в мире стала комбинированной, чтобы повысить защищённость от кумулятивных снарядов и новых видов снарядов с деформируемой головной частью и пластичным взрывчатым веществом. Ходовая часть снаружи получила защитные поворотные щиты, с той же целью. С танка в связи с нецелесообразностью был убран зенитный пулемёт (поскольку скорости фронтовой авиации существенно выросли, и успешный обстрел летящего на большой скорости самолёта стал маловероятным). Модификация танка Т-64А (с 1968 года) получила более толстую броню и пушку калибра 125 мм, что фактически изменило прежнюю классификацию танков на средние и тяжёлые. Новый танк сочетал в себе качества и тех и других, поэтому стал первым в мире основным боевым танком. Модернизированный вариант данного танка под обозначением Т-64Б (1976 год) стал первым в мире основным боевым танком с ракетно-пушечным вооружением.

В игре Т-64А является топовым танком в линейке СССР, превосходно сбалансированным без существенных недостатков. К машине легко привыкнуть, лобовое бронирование прощает некоторые ошибки танкисту, а превосходное орудие с оперёнными подкалиберными снарядами не прощает подобных ошибок противникам.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Танк Т-64А представляет собой принципиально новый класс танков (ОБТ — основной боевой танк), с новой системой бронирования.

Бронезащита машины очень сложная и впервые знакомит танкиста СССР с таким понятием как «комбинированная броня». На Т-64А такая защита надёжно защищает танк скрываясь под 80 мм основной брони верхней лобовой детали и 180 мм в передней полусфере башни. Комбинированное бронирование отображается не в функционале просмотра брони в ангаре, а в функционале просмотра модулей и состоит из (в такой последовательности): броневая сталь, стеклопластик, броневая сталь — такая комбинация существенно повышает защиту от кумулятивных боеприпасов и боеприпасов кинетического действия, используемых в боекомплекте одной пушки высокого давления. А точное её соответствие толщине классической брони можно узнать, наведя указатель на блок комбинированной брони в ангаре.

Лобовое бронирование позволяет уверенно выдерживать атаку даже мощных противников 4-5 ранга с расстояние от 1000 м, так что пропущенный удар далеко не гарантированно станет для машины смертельным, но в то же время борта и корма танка в любой проекции станут отличной мишенью даже для некоторых ЗСУ. Что в общем-то и логично, поскольку танки подобного класса разрабатывались для прямых боестолкновений и появления противника с любой другой стороны станет исключительно вашей боевой ошибкой.

Живучесть же танка далеко не столь высока, как хотелось бы. Боекомплект орудия с автоматом заряжания располагается равномерно по всему механизму горизонтального наведения и пробитие брони почти всегда означает попадание в боекомплект с гарантированным, известным итогом. Три члена экипажа также оказывают не лучшее влияние на боевую живучесть. К плюсам, кроме конечно же лобового бронирования, можно отнести исключительную компактность машины, низкий силуэт и возможность постановки дымовых завес по пути следования, что больше полезно союзникам, чем самому танку, который подобная защита скрывать не спешит.

Подвижность

В плане подвижности Т-64А очень похож на своих собратьев Т-54 и Т-62, и немного превосходит в этом плане своего предшественника Т-10М, поэтому игрокам знакомым с линейкой средних танков СССР не составит труда адаптироваться к данной машине . Максимальная скорость Т-64А заявлена в 61 км/ч, и надо сказать, что танк способен набрать такую скорость по прямой, ровной поверхности (особенно по асфальтовым и бетонным дорогам Фульды). По пересеченной местности, по песку или снегу, Т-64А движется со скоростью 35-45 км/ч, при маневре хорошо отзывается на команды игрока. В «топе», удельная мощность составляет 18,3 «лошадиных силы» на тонну, в начальной комплектации танк менее подвижный, и имеет всего 16,2 «лошадки» на тонну, в чем и превосходит остальные советские средние танки . Максимальная скорость хода назад составляет всего 4 км/ч, что собственно является огромным недостатком машины, особенно в сравнении с конкурентами.

На Т-64А устранена проблема с медленным поворотом башни топовых советских средних танков. Так например скорость повороту башни у Т-54 1949 всего 7° в секунду, что очень мешает активной игре. На Т-64А башня крутится со скоростью 20° в секунду в топовой комплектации. На месте танк развернуться не может, описывая корпусом круг вокруг гусеницы.

Вооружение

Основное орудие

Основное вооружение танка состоит из 125-мм гладкоствольной танковой пушки 2А26 (Д-81). Для стрельбы из танковой пушки применяются выстрелы с бронебойно-подкалиберными снарядами, кумулятивными и осколочно-фугасными. Боекомплект танка Т-64А состоит из 37 артиллерийских выстрелов.

Пушка установлена в башне танка на цапфах. Амбразура башни спереди закрыта бронировкой, прикрепленной к люльке болтами и прикрытой снаружи чехлом. Внутри башни имеется уплотнение амбразуры. Ствол пушки состоит из трубы, скрепленной в камерной части кожухом, казенника, муфты и механизма продувания канала ствола. Часть ствола, находящаяся вне люльки и бронировки, закрыта термозащитным кожухом, который предназначен для уменьшения влияния неблагоприятных метеорологических условий на изгиб трубы в процессе стрельбы. Он состоит из четырех секций, стяжек, скоб, шпангоутов и крепежных деталей. Масса качающейся части пушки без бронемаски и стабилизатора составляет 2443 кг. Боевая скорострельность — 6…8 выстр./мин. Дальность прямого выстрела (при высоте цели 2 м) бронебойным подкалиберным снарядом — 2120 м.

Основными составляющими 2А46 являются: ствол, термозащитный кожух, казённик, люлька, противооткатные устройства, подъёмный механизм и ограждение. Ствол орудия состоит из трубы, на которой закреплён эжектор для продувки ствола от остаточных пороховых газов. На стволе закреплён термозащитный кожух, состоящий из четырёх тонкостенных цилиндрических секций. Противооткатные устройства состоят из гидравлическиого тормоза отката, закреплённого в казённике орудия и гидропневматического накатника, с помощью которого осуществляется накат. Предельная длина отката составляет 340-мм. Ствольная группа закреплена в цельнолитой люльке обойменного типа. В люльке установлены латунные втулки, по которым перемещается ствол орудия во время отката и наката, а также сектор подъёмного механизма. Подъёмный механизм устанавливается на специальном кронштейне в башне танка.

Также, на танке Т-64А впервые был применен механизм заряжания орудия (МЗ) 6ЭЦ-10М (6ЭЦ-10) или 6ЭЦ-15 — гидроэлектромеханический комплекс с постоянным углом заряжания, предназначенный для автоматического заряжания пушки любым из трёх типов артиллерийских выстрелов. Он состоит из механических, гидравлических и электрических узлов. Вместимость конвейера 28 выстрелов. Продолжительность заряжания одного артиллерийского выстрела от 7,1 до 19,5 секунд при полном обороте конвейера МЗ. Полуавтоматическая загрузка конвейера артиллерийскими выстрелами осуществляется за 13-15 минут силами экипажа танка. Механизм заряжания оснащен ручными дублирующими приводами.

Для стрельбы из орудия 2А46-1 доступны следующие типы боеприпасов:

  • 3БМ9 — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (стальной) (ОБПС)
  • 3БМ12 — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (ОБПС)
  • 3БК12М — кумулятивный невращающийся снаряд (КС)
  • 3ОФ26 — осколочно-фугасный снаряд (ОФС)

Пулемётное вооружение

Пулемётное вооружение танка состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета ПКТ (Индекс ГРАУ — 6П7). Боекомплект пулемёта составляет 2500 патронов.

Применение в бою

Тактика игры на Т-64А принципиально ничем не отличается от тактики других советских топовых машин. Стокового БОПС вполне достаточно для борьбы с любыми противниками — начальная скорость 1800 м/с позволяет уверенно стрелять на 1.5-2 км практически забыв про упреждение. Пробития также достаточно, поэтому в других снарядах Т-64 в общем-то и не нуждается, но для уверенности можно зарядить прокачиваемый БОПС с более прочным сердечником который пробивает уже 380-370мм брони при той же «лазерной» баллистике.

О чём постоянно следует помнить играя на Т-64 — на топовом ранге дистанция боя становится близкой к 2-3 километрам. Поэтому следует очень внимательно выбирать позиции, вы должны быть уверены что вы надёжно скрыты от глаз противника. Несмотря на комбинированное бронирование лобовой проекции, играть от брони всё же не стоит. Во-первых, топовые БОПС её всё-таки пробивают. Во-вторых, даже для менее пробивных снарядов в броне Т-64 заботливо оставлены солидные дыры — в маске орудия, в верхней части ВЛД и НЛД броня пробивается чем угодно. Кроме того, борта корпуса являются «картонными» и протыкаются почти любыми снарядами. Тем не менее, броня будет спасать достаточно часто, потому что в отличие от какого-нибудь Леопарда, она хотя бы есть.

На Т-64 лучше всего играть от укрытий. В начале боя продумываем тактику и ищем удобную позицию где не придётся ловить бортом подкалиберы. Желательно вообще спрятаться полностью и выкатываться лишь когда противник будет замечен и подставит уязвимые проекции. Никаких захватов точек. Выкатываться на точку можно лишь когда вы уверены что противников рядом с ней уже не осталось.

Главный противник — это МВТ-70 и его немецкий брат-близнец KPz-70. Все остальные танки не так опасны, а некоторые (леопарды, ранние М60 и чифтены) вообще являются кормом, если только не зайдут в борт.

Очень важное замечание: Т-64 сильно зависит от типа карты. Чем меньше карта, чем меньше на ней открытых пространств — тем лучше для Т-64. На маленькой карте главные противники (МВТ/KPz-70) теряют своё преимущество в скорости, а вот преимущества в бронировании у них нет никакого — МВТ легко пробивается стоковым БОПС. Стрелять в лоб МВТ/KPz нужно в левую часть корпуса или башни — там сидят двое из трёх членов экипажа, смерть которых означает вывод из строя всего танка. Там же находится топливный бак занимающий 80% лобовой проекции и загорающийся от любого попадания. Надёжнее всего стрелять в корпус — там самая тонкая броня и есть шанс задеть боеукладку.

Если МВТ-70 стоит боком, то лучше всего выстрелить в корму башни — там находится боеукладка автомата заряжания, попадание в неё с очень большой вероятностью приведёт к подрыву. Ни в коем случае нельзя стрелять в район МТО либо в верхнюю часть лба башни — там нет никаких критически важных модулей, а вот МВТ после попадания сможет дать ответный выстрел. Также не рекомендуется стрелять в маску орудия, надеясь сломать казённик. Если так получилось, что на вас в лоб выкатывается МВТ-70, то не спешите сразу же по нему стрелять. Несмотря на стабилизатор, сходу он вряд ли успеет сделать точный выстрел в уязвимое место, а вот хорошо прицелившись, Т-64 сможет первым же выстрелом отправить МВТ в ангар. Помните, что Т-64 обладает рекордно малыми габаритами, он гораздо меньше МВТ и даже Леопарда, это даёт серьёзный шанс того, что противник попадёт куда-то не туда и вы не получите никаких повреждений.

Большой размер МВТ-70 — это один из его главных недостатков, его очень легко заметить. Поэтому особенно важно играя на Т-64 находиться в укрытии при этом имея возможность просматривать карту.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая подвижность;
  • Неплохое бронирование в лобовой проекции (но со значительными «дырами»);
  • Хорошая скорострельность благодаря АЗ (навык экипажа не влияет на скорость перезарядки);
  • Стабилизированное орудие и снаряды с прекрасной баллистикой;
  • Низкий силуэт и малые габариты;
  • Приемлемая скорость поворота башни;

Недостатки:

  • Слабое бронирование бортов корпуса;
  • Недостаточные УВН, традиционные для танков СССР;
  • Плотная компоновка модулей и экипажа танка;
  • Наличие всего трех членов экипажа;
  • Крайне низкая скорость заднего хода — 4 км/ч.

Историческая справка

Т-64А имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боевого запаса в механизме заряжания.

Силовая установка: Двигатель 5ТД, позднее (5ТДФА). Оппозитный, пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой дизель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной бесклапанной продувкой, поршневым газораспределением, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности.

Трансмиссия: механическая планетарная с гидросервоприводами управления.

Подвеска: торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жёсткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки с внутренней амортизацией. Серьезным недостатком подвески Т-64 являлось соосное расположение торсионов длиной в половину ширины корпуса. В результате в отличие от большинства известных танков, где применена спаренная установка торсионов длиной в полную ширину корпуса, на укороченном вдвое торсионе при равном динамическом ходе катка, на такой торсион возникает вдвое большая крутящая нагрузка, что резко снижает живучесть торсиона в условиях постоянной эксплуатации. Именно этот факт заставил конструкторов УВЗ, которым передали на доработку Т-64, вернуться к спаренной установке торсионов, которая и была возвращена на все советские и российские основные танки, начиная с Т-72.

Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26, после 1979 г. — 2А46). Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ)6ЭЦ10.

Механизм заряжания: гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвейер) и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделении управлений и в боевом. Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ. Автомат заряжания более чем удвоил боевую скорострельность, которая достигла 10 выстрелов в минуту. Был введён гидроусилитель для управления и водно-воздушный очиститель приборов. Ходовая часть была лишена нескольких механизмов, от двигателя момент силы передавался на ходовую часть напрямую через боковые коробки передач. Преодолеваемый брод — 1,8 метра при высоте танка 2,19. Установлено бульдозерное оборудование для самоокапывания. Зенитный пулемёт для борьбы с вертолётами управлялся командиром танка дистанционно

Служба и боевое применение

  • Афганская война (1979—1989) — в январе 1980 года поступили на вооружение 40-й армии, однако, вследствие неудовлетворительной работы двигателя в условиях высокогорья вскоре были сняты с вооружения.
  • Битва за Бендеры (1992) — бой у моста под Бендерами в Приднестровье. Как минимум, 2 Т-64БВ в этих боях были уничтожены, при этом их огнём была полностью подавлена артиллерия Молдовы. Также выстрелом из СПГ-9 был уничтожен один Т-64БВ миротворческих сил России.
  • Вооружённый конфликт на востоке Украины (с 2014) — используется обеими сторонами конфликта.

Медиа


См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

wiki.warthunder.ru

Т 64а

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.