Легкий танк – это одна из возможных классификаций танков, которая практически сошла на нет с появлением основных боевых танков (то же самое произошло со средними и тяжелыми танками). Функциональные задачи легких танков переняли другие бронированные машины – БМП, БТР, различная легкобронированная разведывательная техника и т.д. При этом даже в XXI веке подобные машины продолжают проектироваться. Если отбросить ряд условностей, то к легким танкам вполне можно отнести российскую противотанковую самоходку «Спрут-СД», которая разрабатывалась специально для воздушно-десантных войск.

В общем случае понятие легкого танка включало в себя все танки меньшей массы, чем средние, но большей чем танкетки. При этом в различные периоды времени их масса изменялась в достаточно широких пределах от 4 до 15-18 тонн для танков Второй мировой войны и до 23 тонн для послевоенного танка M41. Самым первым легким танком являлся знаменитый французский Renault FT-17, который появился на завершающем этапе Первой мировой войны. В дальнейшем легкие танки получили достаточно активное развитие и достигли своего расцвета в 1930-е годы. Данные машины пользовались заслуженной популярностью во многих странах мира из-за своей невысокой стоимости как в производстве, так и в эксплуатации. В СССР квинтэссенцией легких танков можно назвать семейство танков БТ, которые обладали выдающейся для своего времени скоростью, высокой подвижностью, неплохим вооружением и слабым бронированием.


До начала Второй мировой войны именно легкие танки составляли основу или главную часть танковых войск многих стран, но в ходе войны и уже после нее, по ряду объективных причин, легкие танки растратили свое прежнее значение, став достаточно узкоспециализированной военной техникой. К концу XX века эти машины практически полностью исчезли из армий развитых государств, применяясь в основном лишь теми странами, которые не могут себе позволить наличие более мощной боевой техники.

 

Но полностью проститься с легкими танками военные не готовы, в последние несколько лет наоборот отмечается рост популярности подобных машин. Легкие танки разрабатываются в Польше, Швеции, Китае. Такие машины незаменимы в горной местности, в болотах, где не может пройти тяжелая техника. Такие танки очень мобильны, их легко можно перебрасывать с места на место по воздуху. Таким образом, у пехоты появляется боевая машина, обладающая серьезной огневой мощью.

Современные легкие танки


«Спрут-СД» 2С25 (Россия)

Самоходная артиллерийская установка 2С25 «Спрут-СД» (СД расшифровывается, как самоходная десантируемая) была создана еще в начале 1990-х годов. «Спрут-СД» предназначен для борьбы с техникой противника, в том числе бронированной, а также его живой силой при действии в составе подразделений ВДВ, морской пехоты и сухопутных войск. Внешне машина сильно напоминает обыкновенный танк, объединяя в себе возможности основного боевого танка и десантируемой плавающей БМД. «Спрут» может транспортироваться самолетами военно-транспортной авиации, десантными кораблями. Машина может быть сброшена с самолета с экипажем внутри парашютным способом, а также без подготовки преодолевать любые водные преграды при волнении до 3 баллов. «Спрут» в состоянии самостоятельно загружаться в десантные корабли с воды при решении различных боевых задач и вести огонь на плаву.

«Спрут-СД» – это подвижная бронированная гусеничная машина, обладающая мощным артиллерийско-ракетным комплексом вооружения. Данный легкий танк в состоянии без дозаправки преодолевать до 500 км. Машина обладает очень высокой удельной мощностью и способна успешно вести боевые действия в условиях жаркого тропического климата, условиях высокогорья. По своей огневой мощи машина не уступает ОБТ Т-72 и Т-80, а по подвижности и маневренности находится на уровне с БМД-3. Все эти качества в совокупности с круговым вращением башни и стабилизацией орудия в 2-х плоскостях позволяют применять «Спрут-СД» в роли легкого плавающего танка, который не имеет аналогов в мире.


В передней части корпуса «Спрута» находится отделение управления, боевое отделение с башней расположилось в средней части машины, а в корме размещается моторно-трансмиссионное отделение (МТО). В походном положении командир танка сидит с правой стороны от механика-водителя, а наводчик – с левой. Каждый из членов экипажа обладает встроенными в крышу наблюдательными приборами, которые имеют дневной и ночной каналы. При этом комбинированный прицел командира стабилизирован в 2-х плоскостях. В качестве вспомогательного вооружения на легком танке используется 7,62-мм пулемет ПКТ. Так как «Спрут-СД» создавался на базе БМД-3, то в его конструкции применено значительное количество агрегатов и узлов базовой машины.

В настоящее время прорабатывается вопрос модернизации противотанковой установки «Спрут-СД». Новый вариант будет построен на базе боевой машины десанта БМД-4М. Установленное на этом танке 125-мм орудие 2А46М-5 (ставится на Т-90) сможет вести огонь как современными бронебойными боеприпасами, включая «Свинец», так и противотанковыми ракетами. Система наведения будет включать в свой состав автомат сопровождения целей и тепловизор. Автомат сопровождения сможет самостоятельно рассчитывать траекторию и определять дальность до цели. Помимо этого новая машина получит современную цифровую СУО, новейшую электронику и программно-технический комплекс, позволяющий встроить боевую машину в систему управления тактического звена.


Разработкой и выпуском данной боевой машины занимался Волгоградский тракторный завод. Поэтому все работы по модернизации и унификации 2С25 «Спрут-СД» с БМД-4М будут проходить в Волгограде. Предполагается, что модернизированная версия по своей огневой мощи сравняется с основным боевым танком российской армии Т-90.

Тактико-технические характеристики «Спрут-СД»:
Размеры: длина – 9,771 м (с пушкой вперед), ширина – 3,152 м, высота – 2,72 м;
Масса – 18 тонн;
Мощность двигателя – 510 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе – 70 км/ч;
Максимальная скорость на плаву – 10 км/ч;
Запас хода по шоссе – 500 км;
Калибр основного орудия – 125 мм;
Боекомплект – 40 снарядов в АЗ – 22;
Экипаж – 3 чел.

CV90120-T (Швеция)

Данный легкий танк разрабатывался на базе модифицированного шасси гусеничной БМП CV90, как частная инициатива. Впервые BAE Systems Hagglunds продемонстрировала свой новый легкий танк CV90120-T на международной выставке Eurosatory в Париж в 1998 году. В том же году были закончены испытания первого опытного образца танка.

Легкий танк CV90120-T обладает не самой обычной для современных танков компоновкой с передним расположением МТО. Такое решение обусловлено тем, что танк создан на базе шасси, являющегося вариантом шасси БМП CV9040. Данное шасси подверглось ряду изменений, для того чтобы разместить в корме машины 3-местную башню, помимо этого, в передней части у него было увеличено бронирование.
Броня легкого танка CV90120-T по фронтальной дуге башни и корпуса в состоянии справиться с 30-мм бронебойными снарядами, круговая броня танка обеспечивает ему защиту от современных 12,7-мм боеприпасов.


мимо основной брони, а также системы постановки аэрозольной завесы, на танке может быть установлена система активной защиты (AAC – active armour concept), которая была создана немецкой компанией IBD Diesenroth Engineering в сотрудничестве со шведской фирмой Akers Krutbruk.

Основным вооружением танка является 120 мм пушка CTG120/L50 (Compact Tank Gun — компактная танковая пушка), обладающая длинной ствола 50 калибров. Данное орудие было спроектировано в Швейцарии компанией RUAG. Пушка специально проектировалась для установки на всевозможную легкую бронетехнику. Для уменьшения отдачи пушка снабжена дульным тормозом, также на ней имеется эжектор. Ствол 120-мм пушки обладает специальным термоизоляционным кожухом, для повышения точности ведения огня. Пушка стабилизирована в 2-х плоскостях. Основным доводом за установку мощного 120-мм орудия было желание объединить огневую мощь современного танка с подвижностью более легких боевых машин. Полный вес CV90120-T может доходить до 28 тонн, в то время как современные ОБТ западных стран весят практически в 2 раза больше.

В кормовой части башни танка установлен полуавтомат заряжания на 12 выстрелов, при его применении скорострельность может составить 12-14 выстр/мин. Остальной боекомплект орудия – еще 33 снаряда – находится в корме корпуса в стеллажах, его достаточно быстро можно загрузить в башню через кормовую дверцу. Обладая 120-мм орудием, легкий танк CV90120-T по своей огневой мощи не уступает ОБТ Leopard 2, обладая при этом существенно меньшей массой, что положительно сказывается на тактической и стратегической подвижности танка.


Экипаж шведского легкого танка CV90120-T включает в себя 4-х человек — командира, заражающего (дублер командира), наводчика и механика-водителя. Рабочее место механика-водителя находится в передней части корпуса танка с левого борта. Рабочие места других членов экипажа танка находятся в боевом отделении. Заряжающий располагается слева от пушки, а командир и наводчик справа от нее (впереди сидит наводчик, за ним и выше – командир).

Ходовая часть шведского танка состоит из 7 сдвоенных опорных катков на каждый борт, ведущего колеса (спереди) и направляющего колеса (в корме). Подвеска всех катков индивидуальная торсионная. На узлах подвески 1-го, 2-го и 7-го катков установлены гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. МТО находится в передней части корпуса с правого борта, в нем находится дизельный двигатель V-8 Scania DI16 жидкостного охлаждения мощностью в 670 л.с, который работает в паре с автоматической трансмиссией.

Тактико-технические характеристики CV90120-T:
Размеры: длина – 8,9 м, ширина – 3,2 м, высота – 2,8 м;
Масса – 28 тонн;
Мощность двигателя – 615 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе – 70 км/ч;
Запас хода по шоссе – 600 км;
Калибр основного орудия – 120 мм;
Боекомплект – 45 снарядов, в АЗ – 12;
Экипаж – 4 чел.


LC-08 Anders (Польша)

Еще одним производителем легких танков на сегодняшний день является Польша, которая занялась разработкой собственной унифицированной гусеничной платформы. Первой машиной новой платформы стал легкий танк LC-08 Anders, который должен стать основным звеном в системе техники прямой поддержки мотострелковых и танковых подразделений на поле боя. При этом танк легко можно будет перевести в разряд средних, изменяя состав и толщину его брони.

Особенностью польского легкого танка является его «заточенность» под использование в миротворческих операциях, в том числе в условиях городской среды. В случае необходимости танк может оснащаться комплексом активной защиты. На представленных в 2010 году прототипах использовалась украинская система «Заслон», но на серийные легкие танки могут быть установлены и другие системы, к примеру, израильская Trophy. Областью использования машины определены городские районы, местность, подвергшаяся воздействию ОМП, а также все существующие климатические зоны (с прицелом на экспорт). При этом танк выделяют такие характеристики как аэромобильность (возможность транспортировки современной транспортной авиацией), небольшой вес и размеры, высокая подвижность.

Основным вооружением танка может выступать 120-мм пушка RUAG CTG швейцарского производства, такая же, как на шведском легком танке CV90120-T.


нная пушка обладает 12 снарядами, находящимися в АЗ, еще 20 снарядов находятся за автоматом заряжания. Башня прототипа танка LC-08 Anders была спроектирована в Польше. Все операции по заряжанию орудия и извлечению стреляных гильз выполняются автоматически, без участия экипажа. Экипаж танка включает в себя 3-х человек: механика-водителя, командира и оператора вооружения. Механик-водитель размещается перед башней с левой стороны от двигателя, как на БМП российского производства, остальные – во внутренней части башни. В кормовой части легкого танка LC-08 Anders, как и на израильском ОБТ «Меркава», имеется небольшой отсек, в котором можно перевозить до 4-х солдат. Однако при перевозке десанта придется отказаться от 20 снарядов, которые можно поместить в этот отсек.

33-тонный легкий танк приводится в движение с помощью дизельного двигателя немецкого производства 8V199 TE20 (фирмы MTU) мощностью 720 л.с. Использование такого двигателя позволяет танку разгоняться по шоссе до скорости в 72 км/ч. Трансмиссия и двигатель расположены в передней части танка, что позволило конструкторам освободить корму машины под размещение здесь отсека для десанта или боекомплекта.

Помимо версии со 120-мм орудием польские инженеры представили танк с башней CT-CV бельгийского производства, в которой установлено 105-мм орудие. За счет другой компоновки боевого отделения и пушки меньшего калибра, танк с башней CT-CV обладает большим боекомплектом, чем у варианта с польской башней. При этом башня бельгийского производства занимает меньше места и в самом танке, что позволяет увеличить десантное отделение на 1-2 посадочных места, а также увеличить перевозимый боекомплект.


Тактико-технические характеристики LC-08 Anders:
Размеры: длина – 6,9 м, 8,8 м (с пушкой вперед);
Масса – 33 тонны;
Мощность двигателя – до 720 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе – 72 км/ч;
Калибр основного орудия – 120 мм или 105 мм;
Боекомплект – 32 снаряда для версии со 120-мм орудием, в АЗ – 12.
Экипаж – 3 чел.

Источник

super-arsenal.ru

Соединённые Штаты Америки

Опытный тяжёлый танк Т57. 1957 год. Оснащён автоматом заряжания на 8 снарядов. Представляет незначительно доработанный танк Т43. 12 октября 1951 г. было принято решение создать опытные тяжелые танки с основным вооружением в так называемой «качающейся» башне и с автоматизированной системой заряжания.Идея «качающейся» башни была позаимствована американскими инженерами во Франции, где к этому времени подобные башни уже устанавливались на танках АМХ-13 и АМХ-50. «Качающаяся» башня состояла из двух половин — нижней, поворачивающейся на погоне на 360° и верхней, в которой само орудие устанавливалось жестко. Верхняя часть башни могла двигаться в вертикальной плоскости для наведения орудия.


агодаря этому, казенник артсистемы оставался всегда неподвижен и, следовательно, позади него можно было сравнительно легко разместить автомат заряжания.Новый американский танк, получивший обозначение Т57 (по американской послевоенной терминологии — «120-мм пушечный танк Т57»), должен был базироваться на шасси танка Т43 и при этом иметь «качающуюся» башню со 120-мм орудием на тяжелых наружных цапфах. С орудием был спарен 7,62-мм пулемет (слева), а справа находился телескопический прицел. Автомат заряжания размещался в массивной задней части башни и состоял из подающего устройства и 8-зарядного барабана, находившегося под затвором орудия. В барабан, приводящийся в действие с помощью гидравлики, могли заряжаться боеприпасы трех типов, выбор которых осуществляли наводчик или командир танка. Стреляные гильзы выбрасывались через специальный люк на крыше башни. Следует, впрочем, отметить, что общий боекомплект танка Т57 составлял всего 18 снарядов. По мнению американских военных этого было явно недостаточно. Относительно небольшим (из-за массивной ниши башни, отклонявшейся при подъеме орудия вниз, на моторный отсек) был и угол вертикальной наводки орудия.По первоначальному заданию изготовили две опытные башни с вооружением. Шасси танка Т43Е1 было модифицировано для установки новых башен, однако по ряду причин программа в январе 1957 г. была аннулирована. Следует отметить, что одним из факторов, фатально сказавшихся на судьбе американских танков с «качающейся» башней, стала катастрофическая задержка с поставкой внутреннего оборудования для первого образца Т57. Долгострой, естественно, не внушал доверия военным, а, кроме того, в тот период появилась перспектива создания более легких танков, способных нести аналогичное вооружение. В итоге, башни танка Т57 списали на лом, а шасси решили сохранить для дальнейших экспериментов.

Боевой вес-54,4 тонны, мощность двигателя-810 л.с., скорость-36км/ч, бронирование-51-137-мм, запас хода-140км, экипаж-4 человека, вооружение-1 пушка 120-мм, 1 пулемёт 12,7-мм, 1 пулемёт 7,62-мм

www.yaplakal.com

Вооруженные конфликты последних лет показали низкую эффективность подразделений, действующих на легкой и слабо вооруженной бронетехнике. В то же время быстрая переброска по воздуху тяжелых танков в зоны конфликтов осложнена, в первую очередь, их весовыми характеристиками. Страны, участвующие в военных и миротворческих операциях, все больше склоняются к мысли, что тяжелые танки должны быть заменены на бронемашины, которые бы легко транспортировались по воздуху или морю, но по огневой мощи не уступали танкам или даже превосходили их. В настоящее время наблюдается интенсификация исследований в области создания легких боевых машин с высокой огневой мощью, как на колесном, так и гусеничном ходу.

Современные тенденции бронестроения не обошли стороной и новый российский БТР-90, который Арзамасский машиностроительный завод намерен предложить Малайзии в рамках тендера на поставку бронетранспортеров для вооруженных сил этой страны.

Новый бронетранспортер при сохранении общей для российских БТРов компоновки принципиально отличается от предыдущих моделей и по своим тактико-техническим характеристикам больше подходит под классификацию так называемого «легкого колесного танка». Помимо обновленного штатного вооружения (30-миллиметровая автоматическая пушка 2А42, пулемет ПКТ калибра 7,62 миллиметра, гранатомет АГ-17 и противотанковый ракетный комплекс «Конкурс») на БТР-90 может устанавливаться 120-миллиметровая противотанковая пушка, минометы, зенитно-ракетные и противотанковые комплексы.

Такое вооружение действительно расширяет возможности применения БТРов. Теперь они могут использоваться не только для поддержки пехотных подразделений, но и для выполнения более сложных задач, ранее возлагавшихся только на танковые подразделения.

Что у других: Франция

В начале 2000 года французская фирма GIAT начала разработку новой 120-миллиметровой пушки 120 FER (Faible Effet de Ricul) специально для легких боевых бронированных машин.

120 FER является модернизированной версией танковой пушки F1, устанавливаемой на основные боевые танки Leclerc. Новая 120 FER отличается от базовой версии низким уровнем отдачи, что принципиально важно для размещения пушек подобного калибра на легкие бронемашины. Улучшенные показатели были достигнуты за счет применения высокоэффективного (с поглощением 40 процентов энергии отката) дульного тормоза и люльки обновленной конструкции, которые позволяют ограничить откат до 30-35 сантиметров.

В настоящее время проект находится на стадии определения технической концепции, и на этом этапе невозможно предсказать, какие технологии, материалы и системы будут в нем использованы. Предполагается, что автомат заряжания будет практически идентичным стандартному автомату заряжания танков Leclerc, однако в дальнейшем при испытании опытных образцов не исключено внедрение новых технологических решений, недоступных в настоящее время. Новая пушка будет устанавливаться на перспективные боевые машины ЕВХХ или машины проекта VBCI. Окончание проекта намечено на 2011 год.

США

В августе 2006 года на вооружение одной из пехотных дивизий Армии США поступили первые серийные образцы мобильных артиллерийских установок General Dynamics M1128 Stryker Mobile Gun Systems (MGS).

Артиллерийская установка MGS оснащена малозаметной (низкой архитектуры) башней General Dynamics Low Profile Turret (LPT) и 105-миллиметровой пушкой М68А1 (устанавливалась на танках М1 более ранних версий) с автоматом заряжания, что позволяет снизить численность экипажа до трех человек (командир, артиллерист, механик-водитель). Использование башни типа LPT существенно снижает общий вес установки по сравнению с башнями традиционной конфигурации и, кроме того, позволяет вести стрельбу по целям значительно меньшего размера. Однако необходимость создания нормально функционирующего автомата заряжания явилась одной из причин, по которой эта машина не была принята на вооружение в назначенный срок. В самой последней модификации используется магазин карусельного типа на восемь снарядов, а также компенсатор противооткатного устройства на 10 снарядов (установлен в задней части корпуса) для пополнения магазина.

Артиллерийские установки Stryker MGS предназначены для оснащения подразделений взводного уровня. При этом на вооружении каждого из взводов в составе роты Stryker будет три боевые машины с такими установками, а в каждой бригаде, соответственно, 27 установок М1128. Командование Армии США склоняется к тому, что задача артиллерийских установок Stryker MGS должна состоять не в уничтожении танков и других бронированных машин, а в том, чтобы обеспечить пехотным подразделениям возможность ведения огня прямой наводкой, то есть «пробить брешь в стене или взорвать бункер».

Для артиллерийской системы MCS фирма Benet Laboratories ведет разработки легкой 120-миллиметровой пушки ХМ360, которая должна обеспечивать возможность стрельбы по целям как в пределах, так и за пределами прямой видимости и использовать боеприпасы того же типа, что и пушки М1А1/М1А2. В 2004 году прошла первая серия испытаний новой установки. Пушка ХМ360 продемонстрировала достаточно высокую дальность поражения цели (около восьми километров). До 2009 года будет поставлено девять пушек для дальнейших испытаний и еще шесть пушек будет поставлено в 2009-10 годах для установки на машины опытной серии.

В середине 1990-х годов Армия США вплотную приблизилась к принятию на вооружение артиллерийского комплекса М8 Armored Gun System (AGS), разработанного фирмой United Defense (ныне ВАЕ Systems Land Systems) в качестве замены легкого танка М551 Sheridan. Артиллерийский комплекс М8 оснащался 105-миллиметровой нарезной пушкой М35 с малым уровнем отдачи, которая устанавливалась на цельносварной алюминиевой башне. Автомат заряжания был рассчитан на 21 снаряд, в машине имелся также дополнительный боекомплект на девять выстрелов.

В зависимости от условий применения, для комплекса было предусмотрено три вида броневой защиты: весом 18052, 20820 или 23586 килограмма. К октябрю 1995 года М8 был полностью готов к запуску в серийное производство, однако уже в следующем году Армия США закрыла проект. Но компания ВАЕ Systems продолжила разработки, в результате чего появилась новая версия М8, получившая обозначение 120 AGS Thunderbolt. Она была оснащена 120-миллиметровой гладкоствольной пушкой с малым уровнем отдачи и автоматом заряжания на 18 выстрелов.

Италия

Еще в 1984 году командование сухопутных войск Италии разработало техническое задание на создание колесной боевой машины для борьбы с танками, оснащенной нарезной 105-миллиметровой танковой пушкой. В 1991 году была поставлена первая партия боевых машин Iveco Centauro (8×8) с пушкой разработки Oto Melara. Поставки продолжались вплоть до 1996 года, всего было выпущено около 400 машин.

В ББМ Centauro использована та же система управления огнем Galileo Avionica Turms, что и в танке Ariete со 120-миллиметровой пушкой. В стандартной конфигурации Centauro весит 25 тонн, но в случае необходимости машина может дополнительно оснащаться пассивной или динамической броней весом 3 тонны. Centauro хорошо зарекомендовала себя во время миротворческой операции в Косово и Боснии.

В ближайшее время бронемашины Centauro станут основными боевыми бронированными машинами трех ныне формируемых бригад сухопутных войск Италии. Для поставки бронемашин Centauro на экспорт компания Oto Melara разработала опытный образец башни Hitfact со 120-миллиметровой гладкоствольной пушкой. Башня Hitfact имеет цельносварной алюминиевый корпус, защищенный дополнительным бронеэкраном. И хотя численность экипажа осталась прежней (3 человека), общий вес машины значительно уменьшился по сравнению с вариантом, снабженным цельносварной стальной башней.

Австрия

Австрийская фирма Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug разработала ББМ Pandur II в двух конфигурациях: с колесной формулой 6×6 и 90-миллиметровой пушкой и 8×8 со 105-миллиметровой пушкой. Машины уже заказали военные ведомства Чехии и Португалии.

Первым заказчиком машин стало министерство обороны Португалии, которое в феврале 2005 года подписало контракт на сумму 365 миллионов евро на закупку 260 ББМ Pandur II с колесной формулой 8×8 для оснащения подразделений сухопутных войск и морской пехоты.

Другая компания ASCOD (совместное австрийско-испанское объединение) разработала и провела демонстрационные испытания ББМ Ascod со 105-миллиметровыми пушками на различных башенных установках: Oto Melara 105LRF, Denel LMT-105 (башня, разработанная по заказу южноафриканских сухопутных сил для оснащения боевых машин Rooikat 8×8) и General Dynamics LPT.

Бельгия

В феврале 2006 года командование сухопутных войск Бельгии объявило о замене 132 танков Leopard 1А5ВЕ, бронированных БМП и бронетранспортеров М113 новыми боевыми машинами Piranha IIIС (колесная формула 8×8). Всего предполагается закупить 242 боевые машины различных модификаций, 40 из которых будут оснащены башнями Cockerill LCTS-90 с 90-миллиметровыми пушками Мk8.

Башня LCTS-90 была разработана бельгийской фирмой Cockerill для оснащения машин весом от 10 до 20 тонн бронебойными средствами, которые по огневой мощи не уступали бы танкам со 105-миллиметровыми пушками. Пушка Мk8 использует полный спектр высокоэффективных боеприпасов, включая APFSDS и Hesh-T. Вес башни составляет около четырех тонн (без учета навесной брони и боекомплекта), что позволяет перевозить боевые машины Piranha III по воздуху на транспортных самолетах типа С-130 Hercules.

Швейцария

Швейцарская фирма Swiss Ruag Land Systems разработала 120-миллиметровую гладкоствольную пушку L50 Compact Tank Gun с низким уровнем отдачи. Для стрельбы из этой пушки могут использоваться все типы боеприпасов калибра 120 миллиметров, как уже существующие, так и перспективные. Полуавтоматический магазин, рассчитанный на двенадцать снарядов, расположен в башенном отсеке, а дополнительный боекомплект из 33 снарядов размещен в хвостовом отсеке машины.

В настоящее время данными пушками оснащаются бронемашины Combat Vehicle 90 (CV90). Первый опытный образец CV90120-T появился в 1999 году. Он был представлен на выставке Eurosatory в июне 2006 года. Боевой вес машины составляет около 32 тонн и может варьироваться в зависимости от типа используемой брони, что делает возможным транспортировку ББМ по воздуху на транспортных самолетах типа Airbus Military A400.

Та же пушка Ruag L50 Compact Tank Gun используется в проектах Королевского конструкторского бюро Иордании (KADDB), ориентированных на разработку 120-миллиметровых пушек для легких бронемашин на гусеничном и колесном ходу, а также основного боевого танка Al-Hussein (британский танк Challenger 1).

Мы затронули только некоторые разработки в области легких колесных танков. Попытки создания подобной техники предпринимались и ранее, но все они ограничивались возможностями колесной базы. Повышение бронезащиты и мощности вооружения неизбежно вело к потере маневренности и снижению проходимости машин. Современные разработки ориентируются на использование легких композитных материалов, которые позволяли бы при сохранении высокого уровня бронезащиты и вооруженности эффективно выполнять задачи, сравнимые с задачами тяжелых танковых подразделений.

lenta.ru

В системе вооружения сухопутных войск заметное место занимают легкие танки. Исторически легкие танки не являются новым боевым средством, поскольку они появились на полях сражений еще в Первую мировую войну. В дальнейшем в их развитии были подъемы и спады, а в конце Второй мировой войны производство легких танков было практически повсеместно прекращено.

В послевоенные годы легкие танки вновь появились в составе вооруженных сил некоторых государств (США, Франция, СССР, Великобритания и др.). При этом, как правило, они не рассматривались как средство решения широкого круга боевых задач по разгрому противника, а предназначались для выполнения специальных функций (разведка, охранение, рейдовые действия, борьба с танками противника и т.д.) и имели, поэтому значительно меньшее, по сравнению со средними танками, распространение.

В середине 60-х годов, когда среди военных специалистов получило широкое хождение мнение о том, что никакая броня не может защитить танк от современных противотанковых средств, появилось несколько легких танков, представляющих собой практически пушечные истребители танков (ИТ), похожие на подобные машины времен Второй мировой войны, но выполненные на новой технической основе (шведский Ikv-91, австрийский «Кирасир» и др.). Это почти легкие танки, но более узкого целевого предназначения. Никто из специалистов не считал, что истребитель танков равноценен по боевым возможностям основному танку, особенно «при встрече в чистом поле», но при действиях внезапных, из засад, на закрытой местности, на подготовленных огневых позициях, в населенных пунктах, ИТ может сыграть роль сравнительно дешевого заменителя основного танка.

Дальнейшее развитие системы вооружений сухопутных войск и способов их боевого применения происходило таким образом, что все возрастающую роль стала играть мобильность войск, их способность вести стремительные высокоманевренные действия на больших пространствах в различных почвенно-климатических и погодных условиях. Это обусловило значительное повышение требований к мобильности войск, к подвижности образцов ВВТ, состоящих на вооружении.

Среди родов войск сухопутных войск наибольшей мобильностью обладают танковые войска. Являясь главной ударной силой сухопутных войск, они способны быстро и в максимальной степени использовать результаты ударов по противнику обычными средствами и оружием массового поражения, противостоять его огневым и другим ударам, вести решительные боевые действия на большую глубину, быстро преодолевать зоны разрушений и заграждений и добиваться разгрома противника в короткие сроки. Однако обеспечение требуемого в современных условиях уровня защищенности и огневой мощи основных танков обусловливает их боевой вес в пределах 45-60 т. Это затрудняет дальнейшее повышение подвижности танков, а также возможности быстрой их переброски в массовом масштабе по воздуху.

Потребность в повышенной мобильности войск, придании им аэромобильности вновь возбудила интерес к легким бронированным машинам вообще и к легким танкам в частности. Этот интерес особенно сильно возрос в середине 70-х годов в связи с началом формирования в ряде стран, прежде всего в США, так называемых сил быстрого развертывания (иногда их называют мобильными силами). Подразделения и части этих сил предназначены для локализации военных конфликтов в любых «горячих» точках планеты, недопущения перерастания этих конфликтов в войну, а в случае, если этого достичь не удается, они должны обеспечить благоприятные условия для ввода тяжелых (главных) сил, способных выполнить такую задачу. Силы быстрого развертывания должны обладать высокой стратегической подвижностью, то есть приспособленностью к переброскам различными видами транспорта на большие расстояния в короткие сроки, а также быть в состоянии совершать протяженные марши своим ходом. Легкие танки должны обеспечить подразделениям и частям, оснащенным ими, прежде всего высокую подвижность — способность двигаться по дорогам и вне дорог с высокими средними скоростями, как отдельными машинами, так и в составе подразделений, а также возможность транспортироваться самолетами и вертолетами. Если легкие танки являются плавающими, то войска смогут с ходу без подготовки преодолевать на плаву все внутренние водоемы (озера и реки). Такая подвижность необходима как на развитых, так и на неразвитых ТВД для ведения боевых действий по направлениям, вне дорог, а также в условиях сильных разрушений, затоплений, а также заграждений, где требуется широкий и быстрый маневр силами и средствами. Естественно, что повышенная, по сравнению с основными танками, подвижность может быть достигнута только за счет некоторого снижения огневой мощи и, главным образом, защиты, что, в свою очередь, ограничивает и сферу применения легких танков.

Можно считать, что легкие танки предназначены в первую очередь для действий в таких условиях, где решающее значение имеет высокая мобильность войск, а ограниченный уровень защиты допустим в связи с тем, что внезапные и стремительные действия не позволят противнику успеть организовать сильное огневое противодействие и нанесение мощных массированных ударов с применением тяжелого противотанкового оружия.

Легкие танки в принципе следует применять против ослабленного, дезорганизованного противника, оказывающего незначительное сопротивление, использовать их для выполнения как самостоятельных, так и специальных задач по обеспечению боевых действий главных сил, когда применение основных танков невозможно или нецелесообразно. В то же время, легкие танки могут применяться в роли основных при использовании в составе мобильных сил, воздушно-десантных войск и морской пехоты, тактических общевойсковых десантов, а также в условиях, когда местность является непроходимой для основных танков.

Специфическими боевыми задачами легких танков могут быть: ведение разведки в составе разведывательных подразделений; преследование отходящего противника; упреждение противника в захвате выгодных рубежей (районов, объектов) и их удержание до подхода главных сил; захват и уничтожение важных объектов в глубине обороны противника; охранение главных сил с фронта, на флангах и с тыла; обеспечение боевых действий основных (главных) сил на открытых флангах; внезапные стремительные рейды в тыл противника в составе подвижных групп; уничтожение подразделений аэромобильных и десантных войск противника; действия из засад и нанесение внезапных огневых ударов в обороне.

Таким образом, круг боевых задач, которые могут быть возложены на подразделения и части, оснащенные легкими танками, весьма широк, а легкие танки способны обеспечивать их выполнение лучше, чем основные.

Специфичность этих боевых задач обусловливает особые требования к боевым свойствам легких танков. Превалирующим свойством всех образцов вооружения и военной техники, предназначенных для действий в составе мобильных (аэромобильных) сил, в том числе и легких танков, является повышенная подвижность. Считается, что средние скорости движения этих машин по совокупности дорожных условий должны быть 45-50 км/ч при запасе хода по топливу 500-600 км. Это нужно для того, чтобы они могли осуществлять марши с темпом до 300 км в сутки, а после этого с ходу начинать боевые действия с глубиной продвижения 100 и более километров.

Необходимость транспортировать легкие танки и другие образцы ВВТ в массовом количестве самолетами военно-транспортной авиации, а также вертолетами, обусловливает ограничения по массе (до 25 т) и размерам. Большое влияние на эти ограничения оказывает требование плавучести (амфибийности) машин. Очевидно, что все образцы ВВТ комплекса машин мобильных войск должны обладать одинаковым уровнем подвижности.

Легкие танки должны существенно отличаться от остальных образцов ВВТ своей огневой мощью. Их вооружение должно быть универсальным, обеспечивать танкам возможность вести эффективную борьбу с противостоящими целями не только при действиях в составе смешанных боевых порядков, но и автономно, в отрыве от других огневых средств. Основными целями для поражения огнем легких танков могут быть открытая и укрытая живая сила противника со стрелковым оружием и противотанковыми средствами ближнего боя, противотанковые средства различных систем для ведения боя на средних дальностях, легкие бронированные боевые и специальные машины, иногда основные танки и другие тяжело бронированные машины, а в отдельных случаях инженерные сооружения и постройки. Кроме того, собственное вооружение легкого танка должно обеспечивать ему возможность защиты от нападения с воздуха вертолетов и низколетящих самолетов в условиях слабой ПВО. Считается, что в связи с необходимостью ведения боевых действий в отрыве от главных сил легким танкам должна быть обеспечена возможность ведения огня на дальности 10-15 км (с закрытых огневых позиций).

Наиболее универсальным оружием в настоящее время, применительно к перечисленным огневым задачам, является танковая пушка. Поэтому почти все современные легкие танки оснащены различными модификациями танковых пушек и развитыми системами управления огнем. Их боекомплекты содержат широкую номенклатуру боеприпасов, включающую мощные противотанковые (в том числе кинетические), осколочные, фугасные и другие снаряды, создающие большие зоны поражения открытой и укрытой живой силы, в частности, снаряды с готовыми убойными элементами.

Наиболее сложным для легких танков является обеспечение необходимого уровня их защищенности от обычных средств и оружия массового поражения. Широкое распространение в армиях всех стран мира крупнокалиберных пулеметов и малокалиберных автоматических пушек вызывает необходимость защиты, прежде всего от воздействия этого оружия. В качестве обязательного военными выдвигается требование защиты от кумулятивных боевых частей легкого противотанкового оружия, по крайней мере, локальной защиты жизненно важных областей заброневого пространства. Выполнение этого требования традиционными конструкторскими методами при существующих весовых ограничениях представляет собой очень трудную задачу. Ее решение предполагает комплексное использование широкого диапазона мероприятий — визуальной, тепловой и радиолокационной маскировки, активной и динамической защиты, новых материалов и конструкций.

Для легких танков остро стоит проблема защиты от мин. Считается, что конструкция танка должна обеспечивать полную защиту экипажа и внутреннего оборудования от противопехотных мин. Сложность решения этой задачи обусловлена большой площадью днища.

Защита от оружия массового поражения должна обеспечивать легким танкам возможность действовать в условиях радиоактивного, химического и бактериального заражения местности.

В связи с необходимостью ведения автономных боевых действий легкие танки должны обладать способностью к поддержанию высокой боеготовности, обеспечивать экипажам благоприятные условия размещения и боевой работы.

Легкие танки, рассматриваемые в настоящее время как развивающийся вид бронетанкового вооружения, находят все более широкое применение в мобильных войсках, в разведывательных подразделениях и частях сухопутных войск, в воздушно-десантных войсках, в морской пехоте, в соединениях, предназначенных для действий в особых условиях (например, на неразвитых театрах военных действий) и т.п.

Легкие танки, в принципе, не могут быть заменены современными боевыми машинами пехоты (БМП). Дело в том, что БМП — это машина для пехоты, ее внутреннее пространство используется для размещения стрелков, что накладывает дополнительные жесткие ограничения не только на конструкцию броневой защиты, но и на установку нужного комплекса вооружения, обусловленного спецификой возлагаемых на легкие танки боевых задач. В то же время, легкий танк и БМП, будучи выполненными в одной весовой категории, могут и должны быть унифицированы по сборочным единицам.

armor.kiev.ua

Легкий танк – это одна из возможных классификаций танков, которая практически сошла на нет с появлением основных боевых танков (то же самое произошло со средними и тяжелыми танками). Функциональные задачи легких танков переняли другие бронированные машины – БМП, БТР, различная легкобронированная разведывательная техника и т.д. При этом даже в XXI веке подобные машины продолжают проектироваться. Если отбросить ряд условностей, то к легким танкам вполне можно отнести российскую противотанковую самоходку «Спрут-СД», которая разрабатывалась специально для воздушно-десантных войск.

В общем случае понятие легкого танка включало в себя все танки меньшей массы, чем средние, но большей чем танкетки. При этом в различные периоды времени их масса изменялась в достаточно широких пределах от 4 до 15-18 тонн для танков Второй мировой войны и до 23 тонн для послевоенного танка M41. Самым первым легким танком являлся знаменитый французский Renault FT-17, который появился на завершающем этапе Первой мировой войны. В дальнейшем легкие танки получили достаточно активное развитие и достигли своего расцвета в 1930-е годы. Данные машины пользовались заслуженной популярностью во многих странах мира из-за своей невысокой стоимости как в производстве, так и в эксплуатации. В СССР квинтэссенцией легких танков можно назвать семейство танков БТ, которые обладали выдающейся для своего времени скоростью, высокой подвижностью, неплохим вооружением и слабым бронированием.

До начала Второй мировой войны именно легкие танки составляли основу или главную часть танковых войск многих стран, но в ходе войны и уже после нее, по ряду объективных причин, легкие танки растратили свое прежнее значение, став достаточно узкоспециализированной военной техникой. К концу XX века эти машины практически полностью исчезли из армий развитых государств, применяясь в основном лишь теми странами, которые не могут себе позволить наличие более мощной боевой техники.

Но полностью проститься с легкими танками военные не готовы, в последние несколько лет наоборот отмечается рост популярности подобных машин. Легкие танки разрабатываются в Польше, Швеции, Китае. Такие машины незаменимы в горной местности, в болотах, где не может пройти тяжелая техника. Такие танки очень мобильны, их легко можно перебрасывать с места на место по воздуху. Таким образом, у пехоты появляется боевая машина, обладающая серьезной огневой мощью.

Современные легкие танки

«Спрут-СД» 2С25 (Россия)

Самоходная артиллерийская установка 2С25 «Спрут-СД» (СД расшифровывается, как самоходная десантируемая) была создана еще в начале 1990-х годов. «Спрут-СД» предназначен для борьбы с техникой противника, в том числе бронированной, а также его живой силой при действии в составе подразделений ВДВ, морской пехоты и сухопутных войск. Внешне машина сильно напоминает обыкновенный танк, объединяя в себе возможности основного боевого танка и десантируемой плавающей БМД. «Спрут» может транспортироваться самолетами военно-транспортной авиации, десантными кораблями. Машина может быть сброшена с самолета с экипажем внутри парашютным способом, а также без подготовки преодолевать любые водные преграды при волнении до 3 баллов. «Спрут» в состоянии самостоятельно загружаться в десантные корабли с воды при решении различных боевых задач и вести огонь на плаву.

«Спрут-СД» – это подвижная бронированная гусеничная машина, обладающая мощным артиллерийско-ракетным комплексом вооружения. Данный легкий танк в состоянии без дозаправки преодолевать до 500 км. Машина обладает очень высокой удельной мощностью и способна успешно вести боевые действия в условиях жаркого тропического климата, условиях высокогорья. По своей огневой мощи машина не уступает ОБТ Т-72 и Т-80, а по подвижности и маневренности находится на уровне с БМД-3. Все эти качества в совокупности с круговым вращением башни и стабилизацией орудия в 2-х плоскостях позволяют применять «Спрут-СД» в роли легкого плавающего танка, который не имеет аналогов в мире.

В передней части корпуса «Спрута» находится отделение управления, боевое отделение с башней расположилось в средней части машины, а в корме размещается моторно-трансмиссионное отделение (МТО). В походном положении командир танка сидит с правой стороны от механика-водителя, а наводчик – с левой. Каждый из членов экипажа обладает встроенными в крышу наблюдательными приборами, которые имеют дневной и ночной каналы. При этом комбинированный прицел командира стабилизирован в 2-х плоскостях. В качестве вспомогательного вооружения на легком танке используется 7,62-мм пулемет ПКТ. Так как «Спрут-СД» создавался на базе БМД-3, то в его конструкции применено значительное количество агрегатов и узлов базовой машины.

В настоящее время прорабатывается вопрос модернизации противотанковой установки «Спрут-СД». Новый вариант будет построен на базе боевой машины десанта БМД-4М. Установленное на этом танке 125-мм орудие 2А46М-5 (ставится на Т-90) сможет вести огонь как современными бронебойными боеприпасами, включая «Свинец», так и противотанковыми ракетами. Система наведения будет включать в свой состав автомат сопровождения целей и тепловизор. Автомат сопровождения сможет самостоятельно рассчитывать траекторию и определять дальность до цели. Помимо этого новая машина получит современную цифровую СУО, новейшую электронику и программно-технический комплекс, позволяющий встроить боевую машину в систему управления тактического звена.

Разработкой и выпуском данной боевой машины занимался Волгоградский тракторный завод. Поэтому все работы по модернизации и унификации 2С25 «Спрут-СД» с БМД-4М будут проходить в Волгограде. Предполагается, что модернизированная версия по своей огневой мощи сравняется с основным боевым танком российской армии Т-90.

Тактико-технические характеристики «Спрут-СД»:
Размеры: длина – 9,771 м (с пушкой вперед), ширина – 3,152 м, высота – 2,72 м;
Масса – 18 тонн;
Мощность двигателя – 510 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе – 70 км/ч;
Максимальная скорость на плаву – 10 км/ч;
Запас хода по шоссе – 500 км;
Калибр основного орудия – 125 мм;
Боекомплект – 40 снарядов в АЗ – 22;
Экипаж – 3 чел.

CV90120-T (Швеция)

Данный легкий танк разрабатывался на базе модифицированного шасси гусеничной БМП CV90, как частная инициатива. Впервые BAE Systems Hagglunds продемонстрировала свой новый легкий танк CV90120-T на международной выставке Eurosatory в Париж в 1998 году. В том же году были закончены испытания первого опытного образца танка.

Легкий танк CV90120-T обладает не самой обычной для современных танков компоновкой с передним расположением МТО. Такое решение обусловлено тем, что танк создан на базе шасси, являющегося вариантом шасси БМП CV9040. Данное шасси подверглось ряду изменений, для того чтобы разместить в корме машины 3-местную башню, помимо этого, в передней части у него было увеличено бронирование.
Броня легкого танка CV90120-T по фронтальной дуге башни и корпуса в состоянии справиться с 30-мм бронебойными снарядами, круговая броня танка обеспечивает ему защиту от современных 12,7-мм боеприпасов. Помимо основной брони, а также системы постановки аэрозольной завесы, на танке может быть установлена система активной защиты (AAC – active armour concept), которая была создана немецкой компанией IBD Diesenroth Engineering в сотрудничестве со шведской фирмой Akers Krutbruk.

Основным вооружением танка является 120 мм пушка CTG120/L50 (Compact Tank Gun — компактная танковая пушка), обладающая длинной ствола 50 калибров. Данное орудие было спроектировано в Швейцарии компанией RUAG. Пушка специально проектировалась для установки на всевозможную легкую бронетехнику. Для уменьшения отдачи пушка снабжена дульным тормозом, также на ней имеется эжектор. Ствол 120-мм пушки обладает специальным термоизоляционным кожухом, для повышения точности ведения огня. Пушка стабилизирована в 2-х плоскостях. Основным доводом за установку мощного 120-мм орудия было желание объединить огневую мощь современного танка с подвижностью более легких боевых машин. Полный вес CV90120-T может доходить до 28 тонн, в то время как современные ОБТ западных стран весят практически в 2 раза больше.

В кормовой части башни танка установлен полуавтомат заряжания на 12 выстрелов, при его применении скорострельность может составить 12-14 выстр/мин. Остальной боекомплект орудия – еще 33 снаряда – находится в корме корпуса в стеллажах, его достаточно быстро можно загрузить в башню через кормовую дверцу. Обладая 120-мм орудием, легкий танк CV90120-T по своей огневой мощи не уступает ОБТ Leopard 2, обладая при этом существенно меньшей массой, что положительно сказывается на тактической и стратегической подвижности танка.

Экипаж шведского легкого танка CV90120-T включает в себя 4-х человек — командира, заражающего (дублер командира), наводчика и механика-водителя. Рабочее место механика-водителя находится в передней части корпуса танка с левого борта. Рабочие места других членов экипажа танка находятся в боевом отделении. Заряжающий располагается слева от пушки, а командир и наводчик справа от нее (впереди сидит наводчик, за ним и выше – командир).

Ходовая часть шведского танка состоит из 7 сдвоенных опорных катков на каждый борт, ведущего колеса (спереди) и направляющего колеса (в корме). Подвеска всех катков индивидуальная торсионная. На узлах подвески 1-го, 2-го и 7-го катков установлены гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. МТО находится в передней части корпуса с правого борта, в нем находится дизельный двигатель V-8 Scania DI16 жидкостного охлаждения мощностью в 670 л.с, который работает в паре с автоматической трансмиссией.

Тактико-технические характеристики CV90120-T:
Размеры: длина – 8,9 м, ширина – 3,2 м, высота – 2,8 м;
Масса – 28 тонн;
Мощность двигателя – 615 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе – 70 км/ч;
Запас хода по шоссе – 600 км;
Калибр основного орудия – 120 мм;
Боекомплект – 45 снарядов, в АЗ – 12;
Экипаж – 4 чел.

LC-08 Anders (Польша)

Еще одним производителем легких танков на сегодняшний день является Польша, которая занялась разработкой собственной унифицированной гусеничной платформы. Первой машиной новой платформы стал легкий танк LC-08 Anders, который должен стать основным звеном в системе техники прямой поддержки мотострелковых и танковых подразделений на поле боя. При этом танк легко можно будет перевести в разряд средних, изменяя состав и толщину его брони.

Особенностью польского легкого танка является его «заточенность» под использование в миротворческих операциях, в том числе в условиях городской среды. В случае необходимости танк может оснащаться комплексом активной защиты. На представленных в 2010 году прототипах использовалась украинская система «Заслон», но на серийные легкие танки могут быть установлены и другие системы, к примеру, израильская Trophy. Областью использования машины определены городские районы, местность, подвергшаяся воздействию ОМП, а также все существующие климатические зоны (с прицелом на экспорт). При этом танк выделяют такие характеристики как аэромобильность (возможность транспортировки современной транспортной авиацией), небольшой вес и размеры, высокая подвижность.

Основным вооружением танка может выступать 120-мм пушка RUAG CTG швейцарского производства, такая же, как на шведском легком танке CV90120-T. Данная пушка обладает 12 снарядами, находящимися в АЗ, еще 20 снарядов находятся за автоматом заряжания. Башня прототипа танка LC-08 Anders была спроектирована в Польше. Все операции по заряжанию орудия и извлечению стреляных гильз выполняются автоматически, без участия экипажа. Экипаж танка включает в себя 3-х человек: механика-водителя, командира и оператора вооружения. Механик-водитель размещается перед башней с левой стороны от двигателя, как на БМП российского производства, остальные – во внутренней части башни. В кормовой части легкого танка LC-08 Anders, как и на израильском ОБТ «Меркава», имеется небольшой отсек, в котором можно перевозить до 4-х солдат. Однако при перевозке десанта придется отказаться от 20 снарядов, которые можно поместить в этот отсек.

33-тонный легкий танк приводится в движение с помощью дизельного двигателя немецкого производства 8V199 TE20 (фирмы MTU) мощностью 720 л.с. Использование такого двигателя позволяет танку разгоняться по шоссе до скорости в 72 км/ч. Трансмиссия и двигатель расположены в передней части танка, что позволило конструкторам освободить корму машины под размещение здесь отсека для десанта или боекомплекта.

Помимо версии со 120-мм орудием польские инженеры представили танк с башней CT-CV бельгийского производства, в которой установлено 105-мм орудие. За счет другой компоновки боевого отделения и пушки меньшего калибра, танк с башней CT-CV обладает большим боекомплектом, чем у варианта с польской башней. При этом башня бельгийского производства занимает меньше места и в самом танке, что позволяет увеличить десантное отделение на 1-2 посадочных места, а также увеличить перевозимый боекомплект.

Тактико-технические характеристики LC-08 Anders:
Размеры: длина – 6,9 м, 8,8 м (с пушкой вперед);
Масса – 33 тонны;
Мощность двигателя – до 720 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе – 72 км/ч;
Калибр основного орудия – 120 мм или 105 мм;
Боекомплект – 32 снаряда для версии со 120-мм орудием, в АЗ – 12.
Экипаж – 3 чел.

Источники информации:
-http://pro-tank.ru/blog/1119-new-sau-will-replace-anti-tank-gun-sprut
-http://vpk.name/news/91062_sprutsd_moderniziruyut_i_unificiruyut_s_bmd4m.html
-http://vpk.name/news/59904_broneplatforma_iz_vostochnoi_evropyi.html
-http://www.military-informant.com/index.php/army/551-lc-08-anders.html
-http://www.army-guide.com/rus/product262.html

topwar.ru

Современные легкие танки

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.