Секрет успеха Гитлера

Танки Второй мировой войны стали скачком в развитии бронетехники, показав, насколько важна её роль на поле боя. Немецкие генералы первыми поняли силу быстрых ударов, сминающих пехоту и укрепления противника. Гудериану и Манштейну удалось за пару недель победить польскую армию, применив боевые машины, после чего настала очередь французской. Англо-французские войска держались более месяца, но не смогли ничего противопоставить немецким танкам и были прижаты к Дюнкеру, откуда смогли эвакуироваться.

История танков Второй мировой войны началась с 1939 года, когда исход боёв часто решался рассекающими ударами лёгких и средних танков, их прорывом и уничтожением тылов. В период до 1941 года практически отсутствовали противотанковые средства и опыт борьбы с бронированными машинами. Позже начали появляться тяжёлые танки с противоснарядным бронированием, например, советский КВ-1, почти неуязвимый для немецких пушек, но ненадёжный и с плохой проходимостью. Германия в 1942 году применила один из самых мощных танков Второй мировой войны – Тигр, обладающий мощной бронёй и великолепной пушкой.


Ответ СССР

Несмотря на появление многотонных монстров, средние танки оказались по-прежнему востребованы. Именно они выполняли роль рабочих лошадок, совершая дерзкие прорывы флангов, спешно перебрасывались на опасные участки фронта, уничтожая колонны противников на марше. Лучший танк Второй мировой войны Т-34 был именно средним, массой около 30 тонн, тонкой наклонной бронёй, пушкой среднего калибра и скоростью более 50 км/ч. Американцы классифицировали свой Першинг как тяжёлый, хотя по характеристикам он являлся средним. Разумеется, стоит упомянуть Вермахт, кинувший в 1943 году в бой Пантеру, ставшую одной из самых массовых и опасных немецких военных машин, благодаря сочетанию подвижности, брони и огневой мощи.

На протяжении многих лет между СССР и Германией шло своеобразное соперничество за создание наиболее совершенной машины. Немцы сделали ставку на технологии и характеристики, стараясь дать возможность уничтожить любого противника ещё издалека и выдержать любой ответный выстрел. Недостатками такого подхода оказались сложность и цена производства. Советские инженеры сделали ставку на технологичность и массовость, даже при создании легендарной тридцатьчетвёрки. Такой подход себя оправдывал во время кровопролитных танковых сражений, а позже, когда Германия начала испытывать дефицит ресурсов, советские танки окончательно победили.


Другие страны

Бронетехника других стран значительно отставала в развитии. Японские танки не обладали серьёзной защитой и вооружением, как и итальянские с французскими и выглядели гостями из прошлого.

Великобритания, помимо Черчилля, отличившегося великолепной бронёй, но плохими подвижностью и надёжностью, также выпускала и другие машины. Массовый Кромвель отличался хорошей подвижностью, мощным орудием, и мог противостоять Пантерам. Комета, появившаяся под конец войны в результате модификации Кромвеля, была ещё удачнее и удачно сочетала в себе необходимые характеристики.

США создали 49 234 средних Шерманов, оставивших заметный след во Второй мировой войне. Не отличающийся защитой или огневой мощью танк стал самым массовым после Т-34 благодаря своей удачной конструкции и простоте производства.

Интересны экспериментальные танки Второй мировой войны вроде построенного Мауса, ставшего самым большим танком Второй мировой войны или гигантского Ратте, так и оставшегося на чертежах.

За годы войны было выпущено огромное количество бронетехники, часть которой малоизвестна и находится в тени истории.

На этой странице вы найдёте список танков второй мировой войны с фотографиями, названиями и описанием, ничуть не уступающий энциклопедии, и помогающий узнать интересные подробности и не запутаться в многообразии боевых машин.

tanksdb.ru

О танках советского союза (СССР) во 2 мировой войне вкратце


Содержание:

  • Легкие танки
  • Средние
  • Тяжелая техника
  • Видео


 Танки СССР Второй мировой войны отличались своим разнообразием, как по количеству вооружения, так и по техническим характеристикам. К моменту нападения армии Вермахта на Советский союз, на вооружении Красной армии было самое большое количество танков в мире. Большинство из них были устаревшими моделями, но имелись и те, что значительно превосходили немецкую технику и сыграли важную роль в срыве планов Гитлера по захвату не только Союза, но и всего мира.

Легкие танки

  • Среди морально устаревших танков, которые были брошены против немецкой техники в первые дни войны были «Т-26». К тому моменту в СССР их уже не производили, но с вооружения окончательно они еще не были сняты.
  • Их конструкция была довольно простой, а потому «Т-26» были легки в управлении и неприхотливы. Но при этом их броня уже не выдерживала конкуренции и не могла защитить от более современных немецких орудий.Танки СССР, советские, русские танки периода второй мировой войны кратко фото видео, названия и описаниеТанки СССР, советские, русские танки периода второй мировой войны кратко фото видео, названия и описание

  • К таким же несовременным машинам относились и танки серии БТ – первые советские колесно-гусеничные машины. Однако благодаря своим маневренным и динамическим качествам, эти танки вполне могли противостоять технике противника начального периода войны.
  • Танки последней модификации этой серии – «БТ-7» активно участвовали в боях под Ленинградом, в сражениях за Москву и Сталинград. Несмотря на то, что их количество резко сокращалось из-за больших потерь, они сумели продержаться до самого окончания войны. Советские танки второй мировой войны
  • В последний раз БТ использовались в боях против японской Квантунской армии в августе 1945.
  • В первые месяцы Второй мировой участвовали боях и «Т-37», изначально разрабатывающиеся как плавающие танки.
  • Наиболее современным легким танком, серийное производство которого началось уже в самый канун войны был «Т-60». Этот танк стал своего рода аналогом германского «Pz II», превосходя его по размеру боекомплекта, а также запасу хода и проходимости.

  • Однако из-за недостаточной бронированности и маневренности, уже в ходе войны он был снят с производства и постепенно вытеснен с поля боя более современными машинами.
  • С танком «Т-60» связан один из интересных случаев в советском танкостроении – в 1942 именно эти образцы планировалось сделать летающими.
  • По задумке они должны были быть снабжены крыльями с тем, чтобы в случае необходимости могли бы спланировать с самолета и прямо с ходу, неожиданно для противника вступить в бой. Однако испытания закончились неудачей и проект так и не был осуществлен.

Средние танки

  • Средний танк «Т-34», пожалуй, является одним их самых знаменитых советских танков того времени.
  • Он стал одним из лучших, вобрав в себя все качества, отвечающие требованиям боевой обстановки того времени.
  • Серийное производство этих танков началось в марте 1940 года, а первые «тридцатьчетверки» сошли с заводских стапелей в 1941. Советские танки второй мировой войны
  • В ходе испытаний на полигоне первые образцы танков показали далеко не лучшие качества. Из-за чего вся серия чуть не была снята с производства.
  • Однако ценой неимоверных усилий конструкторы и рабочие сумели устранить большинство недостатков и буквально за несколько месяцев сумели сотворить подлинный шедевр танкостроения.

  • На протяжении войны в конструкцию этого танка многократно вносились изменения.
  • Основной целью которых было не столько улучшение боевых характеристик, сколько повышение надежности его составляющих и упрощение производства.
  • Уже в первые месяцы в нее было внесено более 700 дополнений и изменений.
  • До конца войны было произведено несколько вариантов «тридцатьчетверки», но их не принято подразделять на разные модификации.

Тяжелые танки

  • В первый период войны принял участие в боях уникальный тяжелый танк «Т-35». Это был единственный серийный танк с пятью башнями.
  • Смотрелась эта машина весьма внушительно, однако уже в первых же боях показала свою несостоятельность.Советские танки второй мировой войны
  • Впоследствии ей на смену пришли тяжелые КВ (Клим Ворошилов») и ИС (Иосиф Сталин).
  • Первый по совокупности своих характеристик стал самым мощным танком в мире и до 1942 года на поле боя у него просто не было достойных противников.
  • Однако первая модификация КВ выявила ряд недостатков, одним из которых, как это не странно, была его масса, которую не способны были выдерживать большинство мостов и дорог.
  • В результате появились танки «КВ-2», «КВ-1 С» и «КВ-85». Однако ни один из них так и не смог полностью удовлетворить все требования, которые предъявлялись к машинам этого класса.Советские танки второй мировой войны

  • Но справедливость требует отметить, что, несмотря на многочисленные недостатки, танки КВ, принимавшие участие в войне до самого ее окончания, внушали неподдельный страх врагам.
  • Еще одной легендой советского танкостроения стал тяжелый танк ИС.
  • Его создатели, учитывая опыт КВ, по максимум постарались устранить все недостатки большого веса машины, в частности повысили ее маневренность и скорость.
  • Последняя модификация этого танка – «ИС – 2 М» была окончательно снята с производства лишь в 1995 году!

 

Видео:

 

o-vtoroy-mirovoy.ru

В соответствии с постановлением Комитета Обороны СССР в конце 1938 года на Кировском заводе в Ленинграде началось проектирование нового тяжелого танка с противоснарядным бронированием, получившего название СМК («Сергей Миронович Киров»). Разработкой еще одного тяжелого танка, названного Т-100, занимался Ленинградский завод опытного машиностроения имени Кирова — № 185.


Ведущим конструктором танка СМК был А.С.Ермолаев. Первоначальным проектом предусматривалось создание трехбашенной машины, при этом ее масса достигала 55 т. В процессе работы от одной башни отказались, а сэкономленный вес направили на утолщение брони. Параллельно с СМК группа дипломников Военной академии механизации и моторизации имени Сталина, проходивших практику на Кировском заводе, разработала проект однобашенного тяжелого танка КВ («Клим Ворошилов»). По сути дела, КВ представлял собой уменьшенный по длине на два опорных катка СМК с одной башней и дизельным двигателем.

КВ-1

В августе 1939 года танки СМК и КВ изготовили в металле. В конце сентября оба танка приняли участие в показе новых образцов бронетанковой техники на НИБТПолигоне в подмосковной Кубинке, а 19 декабря тяжелый танк КВ был прнят на вооружение Красной Армии.

Несколько ранее опытные тяжелые танки придали 20-й танковой бригаде, участвовавшей в боях на Карельском перешейке. Первый бой они приняли 17 декабря при попытке прорыва Хоттиненского укрепрайона «линии Маннергейма». При этом танк СМК подорвался на мине и был оставлен экипажем.

Танк КВ показал себя с лучшей стороны, однако очень быстро выяснилось, что 76-мм пушка Л-11 слаба для борьбы с дотами. Поэтому в сжатые сроки разработали и построили танк КВ-2 с башней увеличенного размера, вооруженный 152-мм гаубицей М-10. К 5 марта 1940 года три КВ-2 были отправлены на фронт.


Фактически серийное производство танков КВ-1 и КВ-2 началось в феврале 1940-го на Ленинградском Кировском заводе. В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 19 июня к выпуску КВ должен был подключиться Челябинский тракторный завод (ЧТЗ). 31 декабря произвели опытную сборку первого КВ уральского производства. Одновременно в Челябинске началось строительство специального корпуса для сборки тяжелых танков. Следует отметить, что, начиная с ноября, в танк КВ-1 вместо пушки Л-11 начали устанавливать 76-мм пушку Ф-32 производства Горьковского завода № 92.

Планом опытных работ на 1940 год предусматривалось создание новых образцов танка КВ. Так, к 1 ноября предполагалось изготовить два КВ с броней 90 мм: один с пушкой Ф-32, другой — с пушкой 85 мм. К 1 декабря — два КВ с броней 100 мм и с аналогичным вооружением. Эти танки были построены и получили обозначение КВ-3 (объекты 220, 221, 222).

План производства на 1941 год предусматривал выпуск 1200 таких машин. Из них на Кировском заводе — 1000 (400 КВ-1, 100 КВ-2, 500 КВ-3) и 200 КВ-1 на ЧТЗ. Однако война внесла свои коррективы, в частности к производству КВ-3 так и не приступили. Что же касается выпуска КВ-1 на ЧТЗ, то до 22 июня там собрали всего несколько танков. Всего же в 1940 году было построено 243 машины, а в первом полугодии 41 — го — 393.


Корпус танка сваривался из катаных броневых листов. Башня изготавливалась в двух вариантах — сварном и литом. В свою очередь, сварных башен также было две — с прямоугольной и закругленной кормой. Максимальная толщина брони у сварных башен достигала 75 мм, у литых — 95 мм. В первый год войны толщину брони башни давали до 105 мм. На танках более раннего выпуска броневую защиту усиливали 25-мм экранами, которые крепились к корпусу и башне болтами (не совсем понятно, зачем это делалось — в 1941 году бронирование КВ-1 было и без того избыточным). На танках первых выпусков устанавливалась 76-мм пушка Л-11, затем Ф-32 того же калибра, а с осени 1941 года — 76-мм пушка ЗИС-5. Кроме того, танк вооружался тремя пулеметами — спаренным, курсовым и кормовым. На части танков ставился и зенитный пулемет ДТ.

Основное отличие танка КВ-2 состояло в установке новой башни больших размеров. Общая высота его достигла 3240 мм. В башне, в маске, закрытой снаружи броневым кожухом, располагались 152-мм танковая гаубица М-10 образца 1938/40 года и спаренный с ней пулемет ДТ. В ее задней части имелась дверца, рядом с которой в шаровой опоре размещался еще один ДТ. На танке сохранился также и курсовой пулемет в лобовом листе корпуса. Для стрельбы использовались телескопический прицел ТОД-9, перископический — ПТ-9 и командирская панорама ПТ-К. Боекомплект состоял из 36 выстрелов раздельного заряжания и 3087 патронов. Силовая установка, силовая передача, ходовая часть, электро- и радиооборудование — такие же, как и на КВ-1. Танк КВ-2 выпускался в ограниченном количестве и состоял в производстве в 1940–1941 годах. После начала Великой Отечественной войны его выпуск был прекращен.

В этот же период велись проектные разработки танков со 107-мм пушкой: КВ-4 (объект 224) и КВ-5 (объект 225), 152-мм самоходной установки (объект 212), ремонтно-эвакуационного тягача (объект 214) и танка-электротральщика (объект 218), в которых широко использовались узлы и агрегаты танков КВ-1 и КВ-2.

Во втором полугодии 1941 года выпуск танков на Кировском заводе существенно возрос. К производству многих узлов и агрегатов подключились такие крупные ленинградские предприятия, как Ижорский и Металлический заводы, завод «Русский дизель» и другие. Из-за отсутствия дизелей В-2 танки КВ-1, так же как и Т-34, некоторое время выпускались с бензиновыми двигателями.

КВ-2

KB-lc

КВ-85

Однако в условиях блокады продолжать выпуск танков было невозможно. Поэтому с июля по декабрь в несколько этапов проводилась эвакуация завода из Ленинграда в Челябинск. 6 октября Челябинский тракторный был переименован в Кировский завод Наркомтанкопрома — ЧКЗ, ставший единственным заводом — изготовителем тяжелых танков вплоть до конца Великой Отечественной войны.

В 1942 году танк КВ-1 сменили в производстве на модернизированный вариант — КВ-1с («с» — скоростной). Масса танка была снижена до 42,5 т за счет уменьшения толщины броневых листов корпуса, массы агрегатов силовой передачи и ходовой части (гусеница сужена до 608 мм), а также уменьшения габаритных размеров башни. Башня — литая, новой обтекаемой формы, с командирской башенкой. Вооружение осталось прежним. Боекомплект сначала состоял из 94 выстрелов, позднее его удалось довести до 114. На КВ-1с была установлена и новая коробка передач с демультипликатором, обеспечивавшая восемь передач вперед и две назад.

КВ-1с приняли на вооружение 20 августа 1942 года. С сентября 1943 года в войска начал поступать новый вариант КВ — «85».

Его появлению предшествовала неудачная попытка установить 85-мм пушку в штатную башню танка КВ-1с.

Для установки пушки такого калибра потребовалось создание новой литой башни больших размеров и расширение подбашенной коробки. Боекомплект 85-мм пушки Д-5Т составлял 70 выстрелов. Экипаж сократился до 4 человек (за счет стрелка- радиста). Курсовой пулемет был жестко закреплен в лобовом листе корпуса — огонь из него вел механик-водитель. Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть оставались полностью унифицированными с танком КВ-1с.

В 1942 году на базе КВ-1 построили опытные образцы самоходной артиллерийской установки КВ-7 с двумя пушками ЗИС-5 и тремя пушками — одной ЗИС-5 и двумя калибра 45 мм. По замыслу конструкторов, удвоение и утроение вооружения должно было компенсировать недостаток танков в войсках. В опытном порядке создали и танк КВ-9, вооруженный 122-мм гаубицей У-11.

В 1942–1944 годах в серийном производстве состояла самоходная артиллерийская установка СУ-152 (КВ-14), построенная на базе танка KB-1c и вооруженная 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20.

На базе танков КВ-1, а затем и КВ-1 с с апреля 1942 года выпускался огнеметный танк КВ-8. Корпус остался без изменений, в башне же вместо 76-мм пушки установили 45-мм образца 1934 года с маскировочным кожухом, воспроизводящим внешние очертания 76-мм пушки. Боекомплект пушки состоял из 88 выстрелов. Рядом с пулеметом, спаренным с пушкой, устанавливался огнемет АТО-41. На танке КВ-8 на базе КВ-1с спаренный пулемет был изъят.

За период с 1940 по 1943 год Ленинградский Кировский и Челябинский Кировский заводы выпустили 4775 танков КВ всех модификаций. Они состояли на вооружении танковых бригад смешанной организации, а затем были Сведены в отдельные танковые полки прорыва. КВ принимали участие в боевых действиях Великой Отечественной войны вплоть до ее завершающего этапа.

Тактико-технические характеристики танка КВ-1 образца 1941 года

БОЕВАЯ МАССА, т; 47,5,

ЭКИПАЖ, мел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 6750, ширина -3320, высота -2710, клиренс -430.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Л-11 обр. 1939 г. (или Ф-32 обр. 1940 г.) калибра 76 мм; 4 пулемета ДТ калибра 7.62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ 135 выстрелов, 2772 патрона.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ; телескопический прицел ТОД-6: перископический прицел ПТ-6; командирская панорама ПТ-К.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт-75, корма — 60–75. крыша, днище — 30–40. башня — 75,

ДВИГАТЕЛЬ: В-2К. 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный дизель жидкостного охлаждения; рабочий объем 38 880 куб. см; мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикиион сухого трения, пятискоростная коробка передач тракторного типа, бортовые фрикционы, ленточные тормоза, двухступенчатые планетарные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. 6 опорных катков малого диаметра с внутренней амортизацией на борт, 3 обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемным зубчатым венцом, зацепление цевочное, направляющее колесо; подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная: в каждой гусенице 87–90 траков шириной 700 мм, шаг трака 160 мм.

СКОРОСТЬ макс… км/ч: 34.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ; угол подъема, град. — 36. ширина рва. м — 2.7, высота стенки, м -0,87. глубина брода, м — 1.6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71 — ТК-3 или 10Р; танковое переговорное устройство ТПУ-4бис.

Следующая глава >

military.wikireading.ru

Танки СССР во Второй Мировой Войне.

В конце тридцатых годов, накануне начала Второй Мировой Войны, танковым войскам СССР не было равных. Советский Союз имел колоссальное превосходство над всеми вероятными противниками в количестве единиц техники, а с появлением «Т-34» в 1940 году советское превосходство стало носить качественный характер. На момент вторжения немецких войск в Польшу в сентябре 1939 года советский танковый парк уже насчитывал свыше 20 тысяч машин. Правда основную массу этих танков составляли лёгкие боевые машины, вооруженные 45-мм орудиями, которые уже с трудом могли сражаться с основными средними танками Германии «Panzer III» поздних модификаций. Например, самый массовый танк Красной Армии в предвоенные годы «Т-26», вооруженный 45мм пушкой, мог эффективно пробивать броню «троек» лишь с предельно близких дистанций менее 300м, немецкий же танк без труда поражал 15мм противопульной брони «Т-26» с дистанции до 1000м. Все танки Вермахта, за исключением «Pz.I» и «Pz.II», могли вполне эффективно противостоять «двадцатьшестому». Остальные характеристики «Т-26», производившегося с начала 30-х годов к началу 40-х уже также были довольно посредственными. Стоит упомянуть и легкие танки «БТ-7», обладающие просто потрясающей для того времени скоростью и несущими такое же, как у «Т-26», 45-мм орудие, боевая ценность которых была немного выше, чем у «двадцатьшестых» только за счет хорошей скорости и динамики, что позволяло танку быстро маневрировать на поле боя. Бронирование их также было слабым и пробивалось основными немецкими танками с больших дистанций. Таким образом, большая часть танкового парка СССР к 1941-му году была укомплектована устаревшей техникой, хотя по общей численности танков СССР превосходил Германию в несколько раз. Последнее также не давало решительного преимущества в начале войны, поскольку далеко не вся «армада» советской техники была расположена в западных пограничных округах, да и те боевые машины, которые там находились были рассредоточены по территории, в то время как германская бронетехника наступала на узких участках фронта, обеспечивая себе численный перевес и уничтожая советские войска по частям. Однако вернемся в середину 30-х годов — именно тогда танки Советского Союза получили боевое крещение — шла гражданская война в Испании, где они сражались на стороне республиканских войск(см. Советские танки Т-26 и гражданская война в Испании) против фашистских мятежников генерала Франсиско Франко, вполне успешно показав себя в боях с немецкими танками и итальянскими танкетками. Позже советские танки так же успешно противостояли японским агрессорам на Дальнем Востоке в боях у озера Хасан и в районе реки Халкин-Гол. Советские танки в бою с мятежниками-франкистами и японскими войсками показали, что с ними определенно стоит считаться. По своим тактико-техническим характеристикам новые советские танки, такие как «Т-34» и «КВ» на начало войны конечно превосходили все образцы немецкой техники, но всё же они растворялись в массе более старой техники. В целом советские танковые войска к 1941-му являли собой многочисленные, но плохо сбалансированные формирования, а в Западных приграничных округах, где и развернулось сражение первых недель войны, располагалось не более 12тыс. танков, против 5 с половиной тысяч танков Германии и её союзников. Советские силы при этом испытывали острый недостаток живой силы, у немцев же проблем с пехотой не было — её было вдвое больше, чем в советских войсках, расположенных у границы.


Причины поражений советских танковых войск в первые месяцы войны

Стоит подчеркнуть, что говоря о превосходстве советских танков в начале войны, мы имеем ввиду именно техническую часть и ряд основных боевых характеристик, определяющих в состоянии ли танковые части противостоять аналогичным боевым машинам противника. Например, в плане вооружения и бронирования новые советские танки второй половины 30-х, начала 40-х годов однозначно превосходили все имеющиеся у немцев в 1941-м образцы бронетехники. Однако мало иметь танки с хорошими тактико-техническими характеристиками, важно уметь владеть ими как средством ведения войны. В этом смысле немецкие танковые войска в начале войны оказались сильнее. На момент пересечения ими советской границы основной ударной силой германских войск являлся «Panzer III», причем на начало войны у немцев уже были модификации этих танков F и H, которые превосходили массы лёгкой советской бронетехники по тактико-техническим характеристикам. Конечно в составе немецких танковых войск были и такие танки как «Panzer I» или «Panzer II» , однозначно уступавшие почти всем Советские танки второй мировой войны советским машинам, но роль основного танка всё же принадлежала «тройке». Разгром советских танковых дивизий и механизированных корпусов, развернутых вдоль западной границы был столь стремительным, что в дальнейшем это породило множество слухов о том, что немецкие танки «многократно превосходили по численности и были намного лучше советских». Последнее утверждение неправильно уже только потому, что в составе советской танковой группировки числились «КВ» и «Т-34», которым в 1941-м году не было равных, а что касается численного превосходства, то напротив именно СССР превосходил Германию в количестве танков, но если учитывать не всю технику, рассредоточенную по всей огромной территории СССР, а лишь танковые силы войск западных приграничных округов, то окажется, что это не «многохкратное», а лишь двухкратное превосходство. Распылённые по всей границе советские танковые части, к тому же не имеющие столь внушительной пехотной поддержки, как немецкие танковые силы, вынуждены были встречать лавину хорошо направленных и сосредоточенных ударов больших масс немецкой бронетехники на узких участках фронта. Формальное численное превосходство советских танков в таких условиях значения уже не имело. Немцы быстро прорывали слабый передний край советской обороны и занимали огромные площади в глубоком советском тылу и удерживали их с помощью своей моторизованной пехоты, дезорганизуя всю систему советской обороны. Наши же танки в первые недели войны чаще всего атаковали противника без авиационной, артиллерийской и пехотной поддержки. Даже если им удавалось провести удачную контратаку, удержать захваченные позиции без помощи пехоты они не могли. Превосходство в живой силе Германии над войсками западных приграничных округов дало о себе знать. К тому же Германия, как уже говорилось, в начале войны однозначно превосходила СССР в мастерстве владения танковыми частями, в организации взаимодействия между танками и другими родами войск и хорошем оперативном руководстве подвижными соединениями. Это даже неудивительно, учитывая, что германское командование имело опыт двух крупных и стремительных военных операций (разгром Польши и Франции), на которых были отработаны эффективные приемы действий танковых групп, взаимодействие танков с пехотой, авиацией и артиллерией. Советское командование подобного опыта не имело, поэтому в начале войны оно было очевидно слабее в плане исскуства управления танковыми соединениями. Добавим к этому ещё и отсутсвие боевого опыта у многих танковых экипажей наложенное на ошибки и просчёты советского командования. По ходу войны опыт, знания и навыки будет приобретёны и советские боевые машины станут подлинно грозным оружием в умелых руках танкистов и командиров танковых частей. Не суждено будет сбыться предсказанию немецкого танкового военачальника Мелентина, который предрекал, что русские, создавшие столь прекрасный инструмент как танки, никогда не научаться на нём играть. Играть научились очень хорошо — и блестящие операции Красной Армии против Вермахта во второй половине войны тому яркое и неоспоримое подтверждение.


Техническое превосходство СССР в предвоенные годы и в течении войны

Советские танки на начальном этапе второй мировой войны превосходили по боевым характеристикам всех своих вероятных противников. В арсенале советских танковых сил в начале войны находились такие машины, которым на тот момент аналогов не было. Это были средние танки «Т-34»,а также тяжелые танки «КВ-1» и «КВ-2». Они имели достаточно мощное вооружение и способны были поразить любой немецкий танк того периода на большой дистанции огневого боя, при этом оставаясь неуязвимыми для огня основной массы немецких пушек того периода. Немецкие танкисты Тяжелый танк ИСничего не могли противопоставить хорошей броне советских боевых машин. Основная штатная 37мм пушка немцев не позволяла уверенно поражать «Т-34» или «КВ» в лобовую проекцию со средних и дальних дистанций и это вынуждало немцев часто использовать на первых этапах войны для борьбы с советскими танками тяжелые зенитные орудия FlaK калибра 88мм . Помимо «Т-34» и «КВ», СССР обладал большим количеством легких боевых машин, особенно много в советской армии было танков «Т-26». Бронирование танков «Т-26» и «БТ-7», которые были распространены в советской армии в начале 40х годов, оставляло желать лучшего, однако многие из них несли 45мм орудие, которое могло успешно поражать все немецкие танки в начале войны, а значит при определенных условиях и грамотном применении, эта техника могла противостоять немецким танкам. Во второй половине войны советскими конструкторами была осуществлена комплексная модернизация «тридцатьчетверки», появился танк «Т-34-85», а также новые тяжелые танки «ИС». Прекрасная динамика машины и мощное вооружение сделали свое дело: «ИС» успешно поражал своих основных противников на больших дистанциях при этом оставаясь малоуязвимым для ответного огня врага. Таким образом советские танки в ходе второй мировой войны так или иначе превосходили своих немецких оппонентов по качеству боевых машин, а на завершающем этапе войны ещё и имели решающий численный перевес над деморализованным противником.


Последние годы войны

На заключительных этапах второй мировой войны оперативное исскуство советских танковых командиров значительно выросло. Командование осуществляло смелые стратегические маневры, оперируя крупными танковыми соединениями в полной мере используя всю силу своих танковых войск. Танки Советкого Союза после сражения на Курской Дуге однозначно стали доминировать на поле боя. Неудержимо растущая мощь Красной Армии и рост профессионализма Истребитель танков СУ-85военного руководства СССР делало поражение нацистской Германии лишь вопросом времени. В бою на заключительных этапах войны советские танки уже обрели подлинную силу: их вели обученные экипажи, обладающие достаточным боевым опытом, которым наделили их долгие годы боевых действий. Разница с начальным периодом войны в плане обученности экипажей была просто разительной. Вдобавок ко всему СССР обладал мощнейшей индустриальной мощью. Большое количество заводов, изготовлявших различные типы боевых танков, могли в кратчайшие сроки восполнить значительные потери в технике. Огромный производственный потенциал, безграничная вера в свою победу и самоотверженность тыла Советского Союза и стали одной из весомых причин победы в войне. И советские танки в конце второй мировой войны сыграли не последнюю роль в разгроме гитлеровских агрессоров. Всего в 1941-1945 годах в СССР было выпущено 104тыс. танков, что подчеркивает индустриальную мощь СССР.

www.4tanks.ru

После Первой мировой войны, показавшей важность танков, этот вид боевой техники стал очень популярным – во многих странах танки либо конструировали и производили самостоятельно, либо закупали у других государств. В итоге во Второй мировой войне танки активно применялись с самого начала, существенно влияя на исход сражений.

Танки СССР

Легкие и малые Средние Тяжелые САУ
  • Т-37А, Т-38 и Т-40 – плавающие танки, единственные подобные машины во Второй мировой войне;
  • Танки линейки БТ – БТ-2, БТ-5 и БТ-7;
  • Т-18, модернизация танка МС-1, «Русский Рено»;
  • Т-26 с одной и двумя башнями;
  • Т-50 – один из лучших легких танков войны;
  • Т-60, Т-70 и Т-80 – следующие друг за другом модернизации танка Т-40, уже не являющиеся плавающими танками.
  • Т-28 – танк, разработанный еще в 1933 году, и к Второй мировой изрядно устаревший. В дальнейшем был переработан в Т-29;
  • Т-34 и его модификация Т-34-85 – легендарная машина, признанная едва ли не лучшим танком Второй мировой войны;
  • Т-44 – танк, выпущенный уже ближе к концу войны. Являлся не развитием Т-34, а машиной нового поколения – средним по массе, но тяжелым по бронированию и вооружению.
  • Т-35 – многобашенный танк, олицетворявший в свое время силу Советского Союза, активно использовавшийся на парадах. Ко Второй мировой уже несколько устарел;
  • Танки линейки КВ – КВ-1, КВ-2, КВ-1С  и КВ-85. Первые действительно эффективные и хорошо бронированные тяжелые танки;
  • ИС-1, ИС-2 и ИС-3 – тяжелые танки с мощным вооружением, созданные в ответ на выведение немцами на поле боя «Тигра».
  • СУ-76М – легкая САУ на базе танка Т-70;
  • СУ-76И – легкая САУ на базе немецкого танка Т-III;
  • СУ-122, СУ-85 и СУ-100 – САУ, созданные на базе танка Т-34;
  • СУ-152 – машина на базе танка КВ-1С, спроектированная и изготовленная в виде опытного образца всего за 25 суток;
  • ИСУ-152 и ИСУ-122 – САУ на основе танка ИС-1, «истребители танков». ИСУ-152 называли «Зверобоем» за ее эффективность против немецких машин, имевших «звериные» названия;
  • ЗСУ-37 – зенитная САУ для защиты танковых частей от воздушных ударов.

Перед началом Второй мировой войны у СССР были самые мощные бронетанковые силы во всем мире. На вооружении Красной армии имелось 23 000 легких, средних и тяжелых танков, причем последних пока не было ни у одного государства, не считая устаревшие французские тяжелые танки. Также у СССР был огромный парк плавающих танков, которых тоже не было ни у одной армии мира и уже в то время на вооружении стояло порядка 1 500 новых танков КВ-1, КВ-2 и Т-34, 90% которых дислоцировались на западной границе. У Германии на начало Великой отечественной в нападении приняло участие более 3 300 танков.

11 000 танков Красной армии было потеряно в первые недели войны. К 22 июня структурная реорганизация Красной армии не бала завершена. Танковые соединения располагались друг от друга на большом расстоянии. Сказалось отсутствие скоординированных действий, отсутствие достоверных донесений разведки, нехватка достаточного количества обученных экипажей, проблемы с поставками ГСМ и снарядов.

Но тем не менее, новые танки СССР поразили наступающую Германию. Особенно выделялись танки серии КВ – единственные в мире на тот момент серийные тяжелые танки, которые вобрали в себя опыт разработки многих опытных тяжелых танков, таких, например, как СМК и Т-100.

КВ-1 - первый серийный тяж СССР фото
КВ-1 — первый серийный тяж СССР

Однако сила советской армии была не только в тяжелых танках. Очень важную роль в сражениях играли средние танки, которых у СССР тоже было очень много, причем зачастую они превосходили зарубежные аналоги. Совершенно особую роль в войне сыграл средний танк Т-34, и его модификация Т-34-85. Этот танк был не только самым массовым, но и, по оценкам советских и зарубежных экспертов, самым лучшим танком Второй мировой войны.

Т-34 - главный танк Второй мировой
Т-34 — главный танк Второй мировой

Было в СССР немало и легких танков, причем как довоенных, так и произведенных и разработанных уже во Вторую мировую. Правда, в этой войне легкие танки уже неспособны были справиться со многими задачами, однако при их грамотном использовании они оказывали серьезную поддержку пехоте. Из советских легких танков особенно выделялся Т-50, признанный одним из лучших легких танков того времени. Однако его было выпущено очень мало по многим причинам, и гораздо активнее Красной армией применялись Т-60 и Т-70.

Т-70 - советский легкий танк
Т-70 — советский легкий танк

Также стоит сказать о Т-37А, Т-38 и Т-40 – единственных во Второй мировой плавающих танках. К сожалению, в основном их применяли просто как легкие танки, хотя известны и случаи их применения по назначению, то есть для форсирования водных преград.

Плавающий танк Т-40
Плавающий танк Т-40

Также стоит отметить, что лишь у СССР и у Германии  на вооружении состояли современные САУ.

В целом можно сказать, что во Вторую мировую СССР обладала самым обширным и, без сомнения, самым мощным танковым парком во всем мире. Кроме того, советские конструкторы очень быстро реагировали на усовершенствование вражеской техники, тут же выпуская новые, более прочные танки с увеличенной огневой мощью.

Танки Германии

Легкие Средние Тяжелые САУ
Pz.Kpfw.I;

Pz.Kpfw.II;

Pz.Kpfw. II Ausf. L ‘Luchs’

PzKpfw III, или Т-III, созданный для замены Pz-I;

PzKpfw IV – достаточно популярный массовый средний танк;

«Пантера» — самый совершенный немецкий средний танк времен Второй мировой. Некоторые считают его лучшим танком войны вообще, однако у него был один недостаток – технически сложное производство.

PzKpfw VI «Tiger» и Pz.Kpfw. VI Ausf. B «Tiger II», созданные на его основе с некоторыми модернизациями;

«Маус» — сверхтяжелый танк.

Panzerjager – первая немецкая САУ, сделанная на шасси Т-I;

Мардер I – основная противотанковая артиллерия немцев во Второй мировой войне. Также были выпущены Мадрер II и III и Мардер 38;

Хетцер – истребитель танков с эффективным вооружением, небольшим весом и сильным бронированием;

Ягдпантера – истребитель танков на базе «Пантеры»;

Ягдтигр – истребитель танков на базе «Королевского Тигра»;

Ягдпацер 4;

Фердинанд, или Элефант – чрезвычайно эффективный на длинных дистанциях истребитель танков;

Веспе – САУ на базе T-II;

Хуммель;

Вирбельвинд – зенитная САУ;

Штуг III – штурмовое орудие на базе танка Pz-III (Т-III);

Бруммбер – штурмовое орудие на базе танка Т-IV.

Второй «танковой державой» во Второй мировой войне была Германия. В Первой мировой Германия немного опоздала с созданием танков, да и после окончания войны в связи с ограничениями Версальского договора их стали массово разрабатывать и производить только после 1933 года.

Танков в Германии производилось не так много, как в СССР, однако они неплохо оснащались и использовались весьма эффективно, что порой позволяло одерживать победы даже над превосходящими силами противника.

На начальном этапе войны у немецкой армии не было тяжелых танков. Зато, в отличие от других стран (кроме СССР), у немцев с самого начала войны были САУ – первой из них стала Panzerjager, а позже стали появляться весьма совершенные машины, некоторые из которых делали на базе тяжелых танков. Самой известной немецкой САУ стал Фердинанд – мощный истребитель танков, весьма опасный в ближнем бою, хотя их и было выпущено немного.

Немецкая САУ Фердинанд
Немецкая САУ Фердинанд

Было у Германии немало средних танков, самыми совершенными из которых считались Panzer III и вскоре вытеснивший его Pz.IV, которые в ходе войны много раз модернизировались. В 1941 немецкие танки, хотя среди них и не было тяжелых машин и танков, подобных Т-34, сумели нанести Красной Армии серьезный ущерб. Тем не менее, еще очень долго немецкие танки не могли бороться на равных с нашими тяжелыми и средними танками.

Pz.IV
Pz.IV

Все немного изменилось с появлением у Германии тяжелых танков «Тигр» и средних танков «Пантера», и до появления у СССР танков серии ИС немецкие машины успешно справлялись с большинством советских танков, оставаясь для них практически непробиваемыми. Однако СССР быстро отреагировал на появление новых машин, используя против них САУ и выпустив мощные ИСы.

Тяжелый немецкий танк Тигр
Тяжелый немецкий танк Тигр

В итоге по поводу немецкой техники можно сказать, что ее сила была не в количестве и техническом совершенстве, а в грамотном применении и распределении в армии. Однако в итоге этого оказалось недостаточно для успешного противостоянии советским танкам.

Танки Франции

Легкие Средние Тяжелые
Renault R35, уже устаревший к началу Второй мировой;

«Гочкис» Н-35, практически аналогичный танку «Рено».

Рено Д-2 – модификация довоенного танка Рено Д-1;

Somua S35.

В1, созданный еще до войны вместе с первыми танками Рено.

После окончания Первой мировой у Франции был самый обширный танковый парк в мире, а также один из лучших танков того времени — Renault FT-17. Однако когда Первая мировая закончилась, танкостроение во Франции замерло, и новых машин выпустили всего 280 – пресекались все попытки оснастить армию бронетехникой.

Французский Н35
Французский Н35

На начало войны у Франции в основном были только устаревшие легкие машины R 35 и H35. Был у французов и более совершенный танк S-35, однако его применяли не слишком широко. Также во французской армии был тяжелый танк В-1 – очень защищенная, но сильно устаревшая машина.

Разбитый французский В1
Разбитый французский В1

В итоге танков во Франции к наступлению Германии было очень мало, а использовали их чрезвычайно неумело, из-за чего большинство машин было подбито или захвачено немцами.

Танки Англии

Первый в мире танк был построен именно в Великобритании, однако после Первой мировой Англия свое первенство утратило. Поскольку страна располагалась на островах, особой необходимости в танках у англичан не было. Их танки были весьма несовершенны по сравнению с немецкой и советской техникой, а также долгое время из вооружения у них были только пулеметы, что было уже недопустимо во Второй мировой. Кроме того, многие уже современные танки имели существенные недостатки старых машин – например, машина «Черчилль» с гусеницами, охватывавшими весь корпус. В саму войну танков было произведено очень мало, и они были также несовершенно, а зачастую их вообще не применяли на фронте.

Английский Черчилль
Английский Черчилль

Танки  США

Легкие Средние Тяжелые САУ
М3 и М5 «Стюарт». Результаты развития «кавалерийского» М1 и легкого М2А4;

М22 «Локаст» — авиадесантный танк;

М24 «Чаффи» — так для использования в разведке и авиадесантных войсках.

М3 «Грант» — первый американский средний танк;

М4 «Шерман» — главный танк сначала США, а затем и Великобритании.

М6 – малосерийный танк, выпускавшийся в начале войны;

М26 «Першинг» — танк, имевший вес тяжелого танка и боевые характеристики среднего, из-за чего многие относят его к средним танкам.

М7 «Прист»;

М8 «Скотт»;

М10 «Вульверин»;

М18 «Ведьма»;

М19;

М36 «Слаггер»;

М37;

М40 «Длинный Том»;

М43.

К началу Второй мировой у США было очень мало танков, поскольку в них попросту не было необходимости. Тем не менее, когда американцы поняли необходимость танков, они быстро развернули производство, сконструировав достаточно  хороший средний танк Шерман.

Американский Шерман
Американский Шерман

В основном американские машины сражались на территории Европы. Активнее всего американские танки использовались против японских, а также в Нормандии, причем там использовались еще и легкие истребители танков M18 и Wolverine. Правда, практически все американские танки существенно уступали немецким, что заметно ограничивало возможности их применения.

Танки Японии

Легкие Средние САУ
Ка-Ми – легкий плавающий танк;

Ха-Го;

Тип 92, малый танк;

Те-Ке – малый танк.

Чи-Ха, Тип 97;

Чи-Хе – усовершенствованный Чи-Ха;

Хо-Ни на базе танка Чи-Ха;

До Второй мировой Япония в основном только закупала и исследовала зарубежные танки. В 20-30-х годах было разработано несколько машин, однако Япония сильно отставала как от СССР и Германии, так и даже от США, да и танков здесь выпускалось совсем немного. Одной из наиболее совершенных машин был танк Чи-Хе и его модификация Чи-Ну. Также была создана САУ на базе Чи-Хе. Активно японцы применяли танки только против американцев, правда, безуспешно.

Японский танк Чи-Хе
Японский танк Чи-Хе

Танки Италии

Легкие Средние САУ
Carro CV3/33 – танкетка, практически идентичная британской Карден-Лойд;

Fiat L6/40;

М-11/39;

М-13/40

L40 – САУ на базе L6/40;

М-42 – САУ на базе М-13/40.

В начале 30-х годов у Италии не было развитой танковой промышленности и более-менее современных танков, однако такие танки были чрезвычайно нужны. Для их создания у будущих противников закупили танкетку МKVI, модернизировали ее и стали выпускать под именем  С-V-29. Затем появились С-V-33 и С-V-35 (L3/35), которые назывались танками, но фактически были танкетками.

В 1939 году в производство запустили  М11/39, годом позже —   М13/30, а в ходе войны еще две машины —  М14 и М15. Последние относили к классу средних танков, хотя фактически они были легкими.

В итоге в начале Второй мировой у итальянцев было около полутора тысяч танков, но их боевая мощность была чрезвычайно низкой. До капитуляции в 1943 итальянская промышленность выпустила 2300 машин, но в бою они были малоэффективны и применялись неумело, так что особой роли в сражениях не сыграли.

tanki-tut.ru

Советские танки второй мировой войны

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.