Было очевидно, что послевоенной Советской армии также были необходимы самоходные гаубицы, способные, в отличие от буксируемых, не отставать от танков в ходе быстрых, сокрушительных ударов и стремительных рейдов по тылам противника. Соответственно, с конца 1940-х гг. в СССР велись исследовательские работы по определению возможного облика будущих самоходных гаубиц. Правда, шли они ни шатко, ни валко, а тем временем армия эксплуатировала парк САУ еще военного выпуска. Ситуация еще ухудшилась с приходом к власти Н. С. Хрущева, который бросил все ресурсы страны на создание ракетной техники. Казалось, что время артиллерии и танков безвозвратно прошло, а все задачи на поле боя можно решить с помощью ракетного оружия. Развитие ствольной артиллерии практически остановилось — в ГРАУ (Главное ракетно-артиллерийское управление Министерства обороны) даже отсутствовал специальный отдел, занимавшийся соответствующими вопросами.

Тем временем на Западе самоходная артиллерия продолжала развиваться и совершенствоваться.


авильность такого подхода наглядно продемонстрировал боевой опыт армии Израиля. В многочисленных конфликтах 1950-х–1960-х гг. израильская армия для огневой поддержки своих механизированных частей применяла различные типы несамоходных артиллерийских орудий, однако вскоре стало очевидным, что такая артиллерия не успевает за высокомобильными силами, движущимися по пустыне. Поэтому в Израиле начался массовый переход на самоходную артиллерию — было приобретено большое количество старых американских 105-мм самоходных гаубиц «Прист», превращались в самоходки и танки-старички «Шерманы», с которых снимались башни, а вместо них в открытых рубках устанавливались гаубицы.

 

В США к началу 1960-х гг. была завершена разработка целой линейки самоходных орудий — 105-мм самоходной гаубицы М108, 155-мм самоходной гаубицы М109, 175-мм самоходной пушки М107 и 203-мм самоходной гаубицы М110. В Великобритании в 1964 г. была принята на вооружение 155-мм самоходная гаубица Abbot, а Франция заменяла свои 105-мм самоходные гаубицы Мк 61 более мощными 155-мм АМХ-13F3.

К середине 1960-х гг. серьезное отставание СССР от стран НАТО в создании самоходно-артиллерийских систем стало вопиющим. Однако работы по созданию самоходной артиллерии в СССР смогли возобновить только после отставки Н. С. Хрущева.

 

В 1965 г. под Львовом, были проведены масштабные армейские учения, в ходе которых применялись артиллерийские установки времен Второй мировой войны.


результаты наглядно показали несоответствие находящихся на вооружении Советской Армии самоходных артиллерийских установок требованиям современного боя. Необходимо было наверстывать упущенное. Усилиями НТК ГРАУ, которым в то время руководил генерал-лейтенант А. А. Григорьев, уже в 1965 г. была разработана концепция новых типов самоходных установок. Советскую армию предлагалось оснастить линейкой артсистем различного назначения, начиная со 122-мм гаубицы и заканчивая 203-мм орудием и 240-мм самоходным минометом. Тактико-технические требования к будущим САУ различного назначения подготовил НИИ-3 Сухопутных войск. Итогом всех этих работ стало постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 609–201 от 4 июня 1967 г. В соответствии с ним для ликвидации отставания советской самоходной артиллерии от стран НАТО для сухопутных войск Советской Армии создавалась целая гамма различных САУ, в том числе 122-мм САУ 2C1 «Гвоздика» (2С2 «Фиалка» для ВДВ), 152-мм САУ 2СЗ «Акация», 240-мм самоходный миномет 2С4 «Тюльпан». Они должны были обладать сопоставимой с танками и БМП мобильностью и обеспечивать постоянную огневую поддержку наступающих мотострелковых и танковых подразделений. Позже за этими смертоносными машинами с названиями нежных садовых растений закрепилось прозвище — «цветочная серия».

Проработка конструкции 122-мм САУ началась в профильном Всесоюзном научно-исследовательском танковом и дизельном институте (ВНИИ-100). Рассматривалось три варианта. Один — на базе шасси «Объекта 124» (созданного еще в 1947 г.


я самоходки СУ-100П и имевшего для своего времени превосходные маневренные качества, позже это шасси использовалось в зенитном ракетном комплексе «Круг»). Второй — на базе многоцелевого транспортера-тягача МТ-ЛБ, выпускавшегося ХТЗ (о МТ-ЛБ мы рассказывали в НиТ №№ 5, 6 2014г.). И последний вариант — на базе только что запущенной с серийное производство боевой машины пехоты БМП-1. В качестве вооружения для всех вариантов была принята 122-мм гаубица с баллистикой буксируемой гаубицы Д-30, находящейся на вооружении и хорошо себя зарекомендовавшей.

 

По результатам работ было выяснено, что шасси «Объекта 124» имеет избыточные грузоподъемность и массу, соответственно такой САУ практически невозможно было обеспечить плавучесть, а возможность форсировать водные преграды вплавь было одним из требований военных. Шасси МТ-ЛБ не хватало устойчивости при стрельбе, а уровень нагрузок на ходовую часть превышал допустимые пределы. Самым оптимальным вариантом представлялось шасси боевой машины пехоты БМП-1, однако большая потребность армии именно в БМП и довольно высокая стоимость такого шасси поставили крест на такой возможности. К тому же подобный вариант не поддерживал и Главный конструктор БМП-1 П. П. Исаков.

В результате пришлось остановиться на шасси многоцелевого транспортера-тягача МТ-ЛБ. Но не обычного, а с удлиненной ходовой частью, имевшей не 6, а 7 опорных катков. Такое шасси уже ранее прорабатывалось на Харьковском тракторном заводе (ХТЗ им.


Орджоникидзе) для размещения командно-штабных машин различного уровня и установки различных комплексов вооружения, получив внутризаводское обозначение «изделие 10» (впоследствии было принято на вооружение под наименованием МТ-ЛБу). Использование удлиненной ходовой части позволило не только снизить нагрузку на опорный каток и улучшить ходовые качества (увеличилась плавность хода) — более вместительный корпус дал возможность оптимизировать компоновку боевого отделения.

 

Полученные во ВНИИ-100 наработки и легли в основу опытно-конструкторских работ над 122-мм самоходной гаубицей «Гвоздика» (индекс ГРАУ — 2С1). Главным разработчиком 2С1 был назначен ХТЗ (завод относился к Министерству сельскохозяйственного машиностроения СССР, и как тут не вспомнить старый анекдот о «мирном советском тракторе, ответным огнем с которого был уничтожен вражеский танк»). Артиллерийской частью занималось ОКБ-9 (Уралмаш) под руководством главного конструктора генерал-лейтенанта Ф.Ф. Петрова. Здесь для самоходки испытали опытную гаубицу Д-12, которой после доработок был присвоен внутризаводской индекс Д-32 (индекс ГРАУ — 2А31).

Благодаря тому, что шасси и пушка не разрабатывались «с чистого листа» удалось построить новую 122-мм САУ в весьма сжатые сроки. Уже в августе 1969 г. первые четыре опытных машины поступили на полигонные испытания. Но здесь конструкторов ожидал весьма неприятный сюрприз, едва не кончившийся трагически. После проведения серии из восьми выстрелов экипаж, находившийся в боевом отделении, получил сильное отравление продуктами сгорания пороховых зарядов, его пришлось госпитализировать.


о стало результатом высокой загазованности боевого отделения. При стрельбе из буксируемых гаубиц Д-30 на открытом пространстве данной проблемы не возникало — пороховые газы уносились в сторону ветерком, однако в стесненном, замкнутом объеме боевого отделения просачивающиеся туда после выстрела пороховые газы представляли реальную опасность для экипажа. Положение не спасало и установленное на стволе гаубицы эжекционное устройство.

 

ТТХ проектов 122-мм самоходной гаубицы,выполненных ВНИИ-100


База

Объект 124

MT-ЛБ

Объект 765

Экипаж, чел.

4

4

4

Боевая масса, т

22,2

15,84

15,16

Марка орудия

Д-30

Д-30

Д-30

Боекомплект, выстр.

100

60

60

Пулемет

1 x 7,62-мм ПКТ

1 x 7,62-мм ПКТ

1 x 7,62-мм ПКТ

Марка двигателя

В-59

ЯМЗ-238

УТД-20

Мощность двигателя, л. с.

520

240

300

Максимальная скорость

по шоссе, км/ч

63-70

60

65

Запас хода по шоссе, км

500

500

500

 

За снижение загазованности взялись с разных сторон.


нструкторы машины рассматривали различные варианты улучшения вентиляции боевого отделения — увеличенный эжектор, улучшенную вентиляцию, устройство выброса гильз. Артиллеристы же занялись самим орудием. В соответствии с приказом Министерства оборонной промышленности СССР от 11 декабря 1967 г., для самоходки 2С1 была разработана модификация гаубицы Д-16 с картузным заряжанием (порох вкладывался в камору без гильзы — в зарядном картузе). Д-16 получила полуавтоматический поршневой затвор (на Д-32 стоял клиновой) и заряды в картузах вместо гильз. Однако испытания выявили неудобство работы с пеналами зарядов, кроме того, не лучшим образом работал новый пневматический досылатель. Поэтому появился модернизированный вариант гаубицы — Д-16М. На нем был увеличен объем каморы для размещения большего заряда и использовался снаряд с улучшенной аэродинамикой. В результате дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом увеличилась на 3 км (до 18 км).

 

Результаты работ над картузными вариантами 122-мм гаубицы были рассмотрены и проанализированы в 3 ЦНИИ в рамках НИР «Развитие». Вывод был неутешительным — так как разработать и наладить выпуск надежных и безопасных зарядов в жестком картузе или сгорающей гильзе в то время было нереально, то дальнейшие работы над гаубицей Д-16 были признаны нецелесообразными и в 1972 г. эту тему закрыли.

Проблему загазованности боевого отделения 2С1 в конце концов удалось решить за счет применения более мощного эжектора и гильз с улучшенной обтюрацией (обтюрация — обеспечение герметизации канала ствола при выстреле).


сле завершения всех видов испытаний и устранения замечаний 14 сентября 1970 г. постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР № 770-249 самоходная гаубица 2С1 была принята на вооружение. Надо сказать, не все это приветствовали — отдельные высокопоставленные советские военачальники из Главного бронетанкового управления (ГБТУ) возражали против серийного производства САУ, считая, что САУ — это «испорченный» танк, и предлагая направить освободившиеся средства на производство танков. Чтобы поставить точку в этом споре, были даже организованы специальные учения в Прикарпатском ВО, в ходе которых сравнивалось поражение типичных целей дивизионом самоходных орудий и взводом танков. 

 

Серийное производство САУ 2С1 началось на ХТЗ в 1971 г. и продолжалось до конца 1991 г. Кроме СССР, 2С1 выпускались по лицензии в Польше с 1971 г. и в Болгарии с 1979 г. Специалисты ХТЗ оказали большую помощь болгарам в налаживании производства САУ, за что завод в 1975 г. даже был награжден высшим болгарским орденом — орденом Димитрова. САУ болгарской сборки попадали и в некоторые артиллерийские части Советской армии, правда, по воспоминаниям служивших на них артиллеристов качество их изготовления все же уступало советским, и, соответственно, их надежность была хуже. Всего за годы производства было изготовлено более 10 тыс. самоходок 2С1.

В Советской армии самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» начала поступать на вооружение артиллерийских дивизионов танковых и мотострелковых (на БМП) полков для замены буксируемых 122-мм гаубиц М-30 и Д-30.


визион состоял из трех батарей, в каждой из которых было по шесть самоходок, всего 18 САУ, а общее число их в дивизиях первого эшелона могло достигать 54. Помимо сухопутных войск 2С1 поступали на вооружение морской пехоты ВМФ. САУ «Гвоздика» была авиатранспортабельной – ее могли брать на борт самолеты Ан-12, Ил-76 или Ан-124. При перевозке самолетом для уменьшения высоты самоходку можно было заставить «присесть» — приподняв и закрепив с помощью специальных устройств ее опорные катки. Озаботились и возможностью десантирования 2С1 парашютным способом. Для этого в 1972 г. была принята на вооружение парашютная платформа 4П134, которая имела полетную массу с грузом до 20,5 т. Система в составе платформы 4П134, парашютной системы ПС-9404-63Р и САУ 2С1 прошла полный цикл испытаний, но на вооружение ВДВ так и не поступила, так как специально для десантников была готова 122-мм САУ 2С2 «Фиалка».

***

Каково же было внутреннее устройство «Гвоздики»? Самоходная гаубица создавалась по башенной схеме, с задним расположением боевого отделения. Кроме боевого отделения, имелось еще два — управления и моторно-трансмиссионное. Моторно-трансмиссионное отделение располагалось в передней части корпуса по правому борту, слева от него находилось отделение управления с местом механика-водителя и органами управления шасси.

 


Корпус машины, сваривался из стальных броневых катаных листов, толщиной до 20 мм. Это обеспечивало экипажу защиту от пуль и осколков. Броня «держала» винтовочную пулю Б-32 калибра 7,62 мм с расстояния 300 м. Корпус был полностью герметичен, что позволяло машине преодолевать водные преграды вплавь. Движение на плаву осуществлялось с помощью перемотки гусениц. САУ могла преодолевать водные преграды шириной до 300 м при высоте волны до 150 мм.

 

Основное вооружение машины — 122-мм гаубица Д-32 была установлена в башне. Ее ствол оснащался двухкаморным дульным тормозом и эжекционным устройством для продувки канала ствола. Гаубице обеспечивались углы обстрела по вертикали в диапазоне от — 3 до +70° и круговой обстрел в горизонтальной плоскости. Перевод гаубицы из походного положения в боевое занимал не более 2 минут. Боекомплект САУ составлял 40 выстрелов. Обычно это были 35 осколочно-фугасных и 5 кумулятивных снарядов, но могли также использоваться и другие боеприпасы: химические, агитационные, дымовые, осветительные. Снаряды могли оснащаться различными типами взрывателей. Боекомплект внутри машины располагался следующим образом: 16 снарядов вдоль боковых стенок корпуса и 24 — вдоль боковой и задней стенок башни (здесь обычно хранились снаряды для кумулятивных боеприпасов). Для облегчения заряжания гаубицы был предусмотрен механизм досылания электромеханического типа. Прицельная скорострельность при стрельбе с использованием выстрелов из боеукладки, прямой наводкой составляла 4–5 выстр./мин, а при стрельбе с изменением угла возвышения орудия падала до 1,5–2 выстр./ мин. При стрельбе снарядами, складированными на грунте, их подача внутрь боевого отделения осуществлялась через большую кормовую дверь с помощью транспортировочного устройства (лоток, установленный в кормовой части корпуса на поперечных направляющих).

 

Слева от орудия в башне располагалось место наводчика с прицельными приспособлениями, а позади него — командира САУ. Справа от орудия — сиденье заряжающего. Для предохранения экипажа машины от ударов откатными частями гаубицы во время стрельбы ее казенная часть отделялась от экипажа неподвижным и откидным ограждениями.

 

Над местом командира на крыше башни была установлена поворотная башенка с люком. Система управления огнем САУ включала комбинированное прицельное приспособление ТКН-3Б, которое можно использовать в любое время суток, а также двух перископических прицелов ТНПО-170А. Все они размещались в командирской башенке. Наводчик располагал панорамным прицелом 1ОП40 (использовался для стрельбы с закрытых позиций) и прицелом ОП5-37, который применялся во время стрельбы прямой наводкой.

 

В движение САУ 2С1 приводил V-образный восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-238В Ярославского моторного завода, мощностью 300 л. с. Коробка передач имела 11 передних скоростей и две задние.  

 

Продолжение следует

 

 

naukatehnika.com

Смена поколений

До середины шестидесятых годов прошлого века в войсках армии СССР продолжали служить самоходные артиллерийские установки (САУ) Второй мировой войны, такие как СУ-100, ИСУ-152 и ИСУ-122. Эти машины сочетали в себе качества пушечно-гаубичных комплексов с противотанковыми возможностями. Именно за эту универсальность они нравились военным старой закалки, имеющим опыт ведения боевых действий в ходе Великой Отечественной войны. Однако со сменой поколений офицеров и генералов постепенно сформировались новые взгляды на тактику использования самоходной артиллерии в современной войне.

Так, в частности, основным врагом танков и другой бронетехники является не обычный снаряд, а противотанковый управляемый реактивный снаряд (ПТУРС). В связи с этим военные специалисты пришли к мнению, что с одной стороны самоходные артиллерийские установки не должны специализироваться на уничтожении тяжелых машин, а с другой стороны, новая САУ не должна «одеваться» в толстую броню, ведь ПТУРС может пробивать даже самую крепкую из них. Кроме того, согласно новым требованиям, самоходные артиллерийские установки должны иметь максимальную подвижность, авиатранспортабельность и повышенную плавучесть. Для того чтобы техника отвечала данным требованиям, следовало отказаться от тяжелой брони и отдать предпочтение противопульной защите. Что касается размещения орудия, то для повышения маневра огнем оно должно быть размещено не в бронерубке, а в свободно вращающейся башне, что позволит вести комплексу круговой обстрел. Помимо этого одним из главных требований военных было создание возможности использования обновленными САУ ядерных боеприпасов.

Предыстория

Началу работ над САУ «Акация» предшествовала огромная поисковая научно-исследовательская работа, в ходе которой был произведен сравнительный анализ артиллерийских комплексов, созданных в ходе Второй мировой войны (типа СУ-100, СУ-152 и других), а также послевоенного периода — как отечественных оружейников, так и зарубежных. Так, в процессе исследовательской работы организациями и предприятиями оборонного комплекса СССР был предложен ряд различных вариаций шасси, на котором бы размещалось 152-мм орудие. По одному из них самоходная гаубица прорабатывалась на базе танковой ходовой части объектов «118», «123» и «124» инженерами Свердловского машиностроительного завода. В этом проекте предусматривалось разместить в башенной части артиллерийское орудие буксируемой пушки Д-20.

сау 2с3 акация

В другой вариации предлагалось САУ «Акация» создать на базе узлов и механизмов среднего танка Т-64 («объект 432»). Инженеры предлагали разместить 152-мм орудие в бронированной поворотной башне совместно со спаренным пулеметом. Такое решение было весьма популярным, так как Т-64 был первым послевоенным танком второго поколения. В нем было реализовано множество новых прогрессивных решений, он отличался оригинальной ходовой частью и автоматом заряжания. В то время эта машина была весьма популярна для проработок перспективных проектов бронетанковой техники. Однако в результате исследований опыта применения самоходной артиллерии, а также проработок облика установки было отдано предпочтение концепции перспективного развития САУ. А для дальнейших работ по созданию САУ «Акация» была рекомендована ходовая часть Свердловского машиностроительного завода.

История создания

Исходя из всех вышеперечисленных технических задач, совместным постановлением СМ СССР и ЦК КПСС №609-201 от 4.07.1967 года Свердловскому машиностроительному заводу «Уралтрансмаш» выдали техническое задание на создание САУ 2С3 «Акация». Вместе с 152-мм комплексом конструкторы завода разрабатывали ряд других самоходных артиллерийских систем: 122-мм гаубицы «Гвоздика» и «Фиалка», а также 240-мм миномет «Тюльпан». Принципиально новые модели САУ призваны были ликвидировать отставание СССР от стран блока НАТО в данном аспекте. «Акация» проектировалась для вооружения полков мотострелковых и танковых дивизий. Эта самоходная гаубица предназначалась для уничтожения укрытой и открытой живой силы противника, военной техники и вооружения, а также других объектов на глубину интересов дивизии. Артиллерийский комплекс создан на базе шасси экспериментальных самоходных установок «объект 105» и «объект 120», а также ЗРК «Круг».

Два первых опытных образца были созданы уже к концу 1968 года, однако в процессе испытаний были выявлены серьезные недоработки, в частности весьма сильная загазованность боевой рубки. Из-за этого недостатка были забракованы еще четыре образца, созданные к лету следующего года. После усовершенствования вентиляционной системы данная проблема была решена, в результате первая серия САУ «Акация» (фото, приведенные в этой статье, наглядно демонстрируют эти машины) была выпущена в 1970 году. А в 1971 году она была принята на вооружение. Данная модель выпускалась без изменений вплоть до 1975 года, после этого в войска поступила модернизированная версия САУ «Акация» под индексом 2С3М. Обновленная машина имела обновленную боеукладку барабанного типа на двенадцать зарядов, что позволило повысить скорострельность комплекса и увеличить возимый боезапас. Спустя еще два года самоходка подверглась очередной модернизации (2С3М1). Теперь 152-мм самоходная гаубица была оснащена аппаратурой ввода, приема, обработки, а также отражения командных данных и новым прицелом СП-538. Помимо этого, были введены в боекомплект корректируемые снаряды 3ОФ38 «Сантиметр» и управляемые снаряды 3ОФ39 «Краснополь». Последний модернизированный вариант 2С3М2 отличался от своих предшественников более мощной артиллерийской системы. Также эта версия установки оснащалась приемоиндикаторной аппаратурой «Механизатор-М» (1В514-1), позволяющей совершать обмен данными между машиной старшего офицера батареи и орудием, тем самым сокращая время подготовки комплекса к открытию огня. В целом, самоходная гаубица «Акация» выпускалась вплоть до 1993 года.самоходная гаубица

Описание машины

Артиллерийская установка выполнена по классической схеме с башенной рубкой. Комплекс имеет бронированный сварной корпус, который разделен на три отсека: управления, боевой и силовой (моторно-трансмиссионный). Первое отделение расположено между моторной перегородкой и левым бортом в носовой части кузова. Здесь находится рабочее место механика-водителя. Силовое отделение расположено в правой передней части. Здесь размещены трансмиссия, двигатель, а также системы силовой установки. В кормовой части корпуса находится боевое отделение. На днище кузова размещается вращающаяся платформа, которая установлена на шариковом погоне, она опирается на пять ролов. Рабочее место наводчика размещается слева от орудия, а заряжающего — справа. Кресло командира находится позади наводчика.

Реализация шасси самоходки отличается от ее предшественников использованием мелкозвенчатых гусениц с резинометаллическими шарнирами и передним расположением ведущих катков.

«Акация», 152-мм самоходная гаубица: артиллерийская часть

Орудие (2А33) для этой самоходной установки разрабатывалось в ОКБ-9. За основу была взята буксируемая пушка-гаубица Д-20. Сборка прототипа производилась на Пермском машиностроительном заводе №172, а серийное производство — на ПО «Баррикады». Артиллерийское орудие с вертикальным клиновым затвором, эжектором и двухкамерным дульным тормозом размещено в поворотной бронированной закрытой башне, установленной на усиленной шаровой опоре. С целью облегчения процедуры заряжания гаубица оборудована электромеханическим устройством досылания снарядов и гильз оригинальной конструкции, а также лотком-улавливателем отстрелянных гильз. На крыше боевой рубки САУ (фото приведено выше) слева находится командирская башенка, где установлен станковый пулемет с дистанционным управлением, по правому борту находится люк заряжающего. Огонь может вестись с места, как в обычных условиях, так и на зараженной местности. Боеукладка самоходной артиллерийской установки (немодернизированной модели) размещается в двух механизированных лентах. Во время ведения огня они также могут подаваться через специальный люк в корпусе с грунта.акация 152 мм самоходная гаубица

Силовые установки и вспомогательное оборудование

На самоходной гаубице «Акация» разработчики установили двенадцатицилиндровый V-образный четырехтактный с турбонаддувом двигатель с жидкостным охлаждением (В-59). Совместно с ним используется механическая двухпоточная трансмиссия с планетарными поворотными механизмами. Артиллерийская установка имеет индивидуальную торсионную подвеску с гидравлическими телескопическими амортизаторами. На САУ конструкторы установили специальное оборудование самоокапывания, позволяющее за двадцать минут отрыть в грунте окоп для укрытия. С целью обогрева экипажа в самоходке установили отопительную установку (ОВ-65Г), производительность которой составляет 6500кКал/час. Этот самоходный артиллерийский комплекс имеет коллективную защиту, снабженную системами ППО и ПАЗ, от оружия массового поражения. 2С3 оборудована автоматической пожарной системой, фильтровентиляционной установкой, системой герметизации отсеков, что позволило защитить экипаж от воздействия бактериологического, ядерного и химического оружия. Герметичность самоходной гаубицы сохраняется как в процессе ведения огня, так и во время передвижения.

Боеприпасы

Для стрельбы из самоходной гаубицы «Акация» используются снаряды от пушек Д-20 и МЛ-20, а также от гаубицы Д-1. Для этих систем в НИМИ были разработаны целая линейка 152-мм боеприпасов. Например: осколочно-фугасный снаряд 3ВОФ33 с полным переменным и уменьшенным переменным зарядом, 3ВОФ33 с дальнобойным зарядом, выстрел 3ВОФ96, 3ВОФ97, 3ВОФ98, а также 3В013 и 3В014 с осколочно-кассетным снарядом полным и уменьшенным переменным зарядом. Уменьшенные заряды позволяют посылать снаряды на небольшую дальность по более крутой траектории. Это позволяет поражать цели, которые укрыты за различными препятствиями, такими как дома, холмы и прочее.

Для уничтожения тяжелых бронированных машин используют кумулятивные боеприпасы БП-540. Эти снаряды с начальной скоростью 676 м/с имеют прицельную дальность до пяти километров. По нормали они пробивают танковую броню толщиной до 250 мм, под углом 60 градусов до 220 мм, а под углом 30 градусов — до 120 мм. Помимо перечисленных боеприпасов в боекомплект самоходной установки входят специальные боеприпасы, служащие для дезорганизации вражеских систем управления в тактическом звене методом постановки помех ультракоротких и коротких волн радиосвязи. Например, 3ВРБ37 и 3ВБР36 с полным и уменьшенным переменным зарядом. сау фотоВ настоящее время самоходные гаубицы «Акация» используют разработанные НТК «Автоматизация и механизация технологий» корректируемые снаряды типа «Сантиметр» и управляемые типа «Краснополь». Так, комплекс «Сантиметр» применяется для поражения бронетехники в местах сосредоточения артиллерийских систем и пусковых установок на огневых позициях, долговременных оборонительных комплексов, пунктов связи и управления, мостов и переправ. «Краснополь» используется для уничтожения малоразмерных наземных целей в условиях ведения огня с закрытых огневых позиций с подсвечиванием целей лазерным лучом целеуказателя-дальномера.

САУ «Акация»: характеристики

Боевая масса установки составляет 27,5 тонн (относительно малый вес «Акации» позволяет осуществлять ее транспортировку на транспортных самолетах), длина с направленным вперед орудием – 7765 мм, высота – 3050 мм, ширина – 3250 мм. Клиренс САУ – 450 мм, среднее удельное давление на грунт – 0,6 кг/см2. Мощность двигателя составляет 520 л.с, число оборотов – 2000 об/мин. Характеристики ходовой части: индивидуальная подвеска, гусеничный тип движителя, 1-й и 6-й катки оборудованы гидравлическими телескопическими амортизаторами, ширина резинометаллической гусеницы – 485 мм, число траков – 115. Запас топлива составляет 850 литров. Максимальная скорость – 63 км/ч. Запас хода – 500 км. Машина в состоянии преодолевать препятствия: подъем — 30 градусов, крен – 25 градусов, ров – 3 метра, стена – 0,7 метра, брод – 1 метр. Лобовая броня кузова и башни составляет 30 мм. Экипаж самоходной гаубицы состоит из четырех человек.

Артиллерийское вооружение: характеристики

Как уже говорилось ранее, разработчиками гаубицы 2А33 являются ОКБ-9 и КБ2 Пермского машиностроительного завода, а изготавливали ее на ПО «Баррикады». На «Уралтрансмаше» производилась окончательная сборка САУ. Характеристики это орудие имеет следующие: калибр – 152,4 мм, длина отката ствола — 510-750 мм, углы наведения – вертикальные от -4 до +60 градусов, горизонтальные – 360 градусов, вес качающейся части – 2450 кг, скорострельность – 1,9-3,5 выстрелов в минуту. Затворная часть представляет собой полуавтоматический вертикально-клиновый копирный тип. Тормоз отката – гидравлический веретенный. Тип накатника – пневматический. Заряжание – раздельно-гильзовое. Дальность стрельбы: снарядами типа 3ОФ25 до 17,3 км, 3ОФ22 до 20,5 км, «Краснополь» — до 20 км.сау акация фото

В качестве дополнительного вооружения используется станковый пулемет типа ПКТ калибра 7,62 мм, боекомплект которого составляет 250 патронов.

Военные компании

Самоходные гаубицы 2С3 «Акация» довольно успешно применялись во многих военных конфликтах, которые возникали в разных районах земного шара за последние четыре десятилетия. О наличии этих установок на вооружении Советской армии западная разведка узнала лишь в 1973 году, поэтому она получила условное наименование «Модель 1973». Официально же правительство СССР «засветило» САУ «Акация» только в 1977 году на учениях «Карпаты». В этом же году эти машины впервые участвовали в параде на Красной площади. В 1979 году около сотни самоходных гаубиц 2С3 было поставлено в ГДР, следующей страной, получившей эти боевые машины, стал Ирак. В период иракской компании «Акация» принимала участие во всех боевых операциях, правда, военные остались недовольны недостаточной, по их мнению, дальностью стрельбы.

С самого начала военных действий в Афганистане эти артиллерийские установки были задействованы в артподразделених ограниченного контингента Советских войск. Военные эксперты отметили высокую надежность комплекса, однако без недостатков здесь также не обошлось. Главными минусами САУ признаны недостаточная дальность стрельбы и скорострельность. Интересным фактом является то, что в Афганистане эти боевые машины использовались в основном для стрельбы прямой наводкой, что оказывало большой деморализующий эффект на моджахедов. Этот же прием сейчас используют и сирийские военные против боевиков-исламистов.

САУ «Акация» участвовала и во всех вооруженных конфликтах в бывшем СССР. Например, в компаниях на Северном Кавказе, а также в период так называемой «Войны 888».

Сегодня эти боевые артиллерийские установки используются в конфликте на Украине, как со стороны регулярных войск, так и ополчения.самоходная гаубица акация

Заключение

В настоящее время на вооружении нашей армии находятся как современные самоходные артиллерийские установки, так и производства времен СССР. Гаубица «Акация», несмотря на свой солидный возраст, продолжает исправно нести боевое дежурство не только в армии России, но и за рубежом. Эти артиллерийские установки поставлялись в Европу: страны Варшавского договора; на африканский континент: Алжир, Ирак, Ливию, Сирию. Кроме того, после распада Советского Союза эти машины остались во всех без исключения бывших союзных республиках. Спрос на этот вид вооружения не ослабевает и сегодня, поступают заказы как на артиллерийские установки времен СССР, так и на новые САУ России. Ведь в современной войне подобные комплексы в сочетании с высокоточными управляемыми боеприпасами могут играть ключевую роль. В действии «Акация» показала себя с наилучшей стороны, военные специалисты отмечают простоту и надежность этого артиллерийского комплекса. А после ее участия в Афганской компании она стала весьма популярной. Возможно, именно поэтому она остается на вооружении не только в нашей стране, но и во многих других странах мира.

fb.ru

В 1947-1953 годах началось проектирование первых отечественных самоходных гаубиц. Но в середине 50-х годов Н.С.Хрущев попал под влияние ученых-атомщиков и ракетчиков и своей властью прекратил работы по развитию тяжелых танков и артиллерии. Высвободившиеся средства он направил на разработки ракетного вооружения. Надо отметить, что и в США складывалась похожая ситуация, но там раньше осознали свой промах. Результаты такой политики оказались плачевными. В постоянно возникавших локальных войнах выявилась незаменимость самоходной артиллерии. Мало того, во многих ситуациях артиллерия становилась единственной реальной силой, когда применение авиации и тактических ракет было невозможно. Примеров таких конфликтов десятки: 50-е годы — артиллерийская дуэль в Формозском проливе между КНР и обосновавшимися на островах американцами и гоминдановцами; 60-е годы — бои за остров Даманский между СССР и КНР; 70-е годы — «первая социалистическая война» между Вьетнамом и КНР; в 1967-1972 годах — артиллерийская дуэль через Суэцкий канал Египта с Израилем, наконец, в 90-х — война в Боснии и Чечне. Везде артиллерия, в том числе и самоходная, подтвердила, что она была, есть и будет богом войны. Работы над САУ возобновились только после ухода Н.С.Хрущева с поста Генерального секретаря ЦК КПСС. Постановление Совета Министров от 4 июля 1967 года стало поистине историческим для развития отечественной артиллерии. Согласно ему начались полномасштабные работы по САУ “Акация”, “Гвоздика”, “Фиалка” и 240-мм самоходному миномету “Тюльпан”.

Началу работы над СГ “Акация” предшествовал сравнительный анализ артиллерийских орудий, созданных во время войны (СУ-100, СУ-152), и артсистем послевоенного поколения. В результате была выбрана концепция перспективного развития самоходной артиллерии.

Проектирование и изготовление первых опытных образцов артиллерийской части 152-мм самоходной гаубицы 2С3 “Акация” проходило в Свердловске, в ОКБ-9 завода им. М.И.Калинина, а шасси — на заводе «Уралтрансмаш». Артиллерийская часть САУ разрабатывалась на базе 152-мм буксируемой пушки-гаубицы Д-20. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы были взяты у Д-20 без изменений. Новая гаубица получила заводской индекс Д-22 и индекс ГРАУ (Главное ракетно-артиллерийское управление) — 2А33. Шасси было разработано на базе пусковой установки ЗРК Круг, которое в свою очередь создали на базе опытной CAУ СУ-100П, и получило индекс «Объект 303».

Два первых опытных образца 2С3 были изготовлены в конце 1968 года. В ходе заводских испытаний, завершившихся в октябре 1969 года, была выявлена большая загазованность боевого отделения, особенно при стрельбе с малыми зарядами. По этой же причине оказались не принятыми и еще четыре образца, выпущенных летом 1969 года для полигонных испытаний. В конце концов, с проблемой загазованности справились, и в 1971 году САУ 2С3 “Акация” была принята на вооружение. Серийное производство самоходок развернули в 1970 году на головном предприятии-УЗТМ. Первые три машины были собраны в конце года. В 1971 году изготовили еще девять, из них шесть — в декабре месяце. В 1973 году завод получил заказ уже на 70 САУ.

Корпус и башня сварены из листов катаной броневой стали, которые обеспечивают защиту от поражения бронебойной пулей с дистанции 300 м, а также от осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.

САУ 2СЗ разделена на три отсека: управления, силовой и боевой. Отсек управления расположен в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В нем размещается механик-водитель. Силовой отсек находится справа в носовой части. В нем размещаются двигатель, трансмиссия, системы питания горючим и воздухом, смазки, охлаждения, подогрева и запуска. Боевое отделение занимает среднюю, кормовую части корпуса и всю башню, представляющую собой цельносварную конструкцию. В крыше башни слева установлена командирская башенка и люк командира, а по правому борту — люк заряжающего. Над люком командира смонтирован 7,62-мм пулемет для борьбы с воздушными целями. Снизу к башне крепится так называемая корзина, в которой располагается экипаж боевого отделения и часть боекомплекта. Башня вместе с корзиной посажена в корпус с помощью шарикового погонного устройства. Основную часть боевого отделения занимает гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа. Сиденье наводчика размещено слева от гаубицы, а заряжающего — справа. Командир располагается сзади наводчика.

Основное вооружение “Акации” — 152-мм гаубица Д-22. Ее ствол состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, вертикального клинового затвора с полуавтоматикой механического (копирного) типа, гидравлического тормоза отката веретенного типа и пневматического накатника. Цилиндры противооткатных устройств жестко связаны со стволом и при выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката составляет 510-710 мм, а предельная — 740 мм. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне от -4° до +60°. Ручной подъемный механизм гаубицы оснащен одним сектором и уравновешивающим пневматическим механизмом толкающего типа. Гаубица устанавливается в амбразуру башни с помощью закладных цапф.

Заряжание гаубицы раздельно-гильзовое, то есть в канал ствола сначала досылается снаряд, а затем гильза с метательным зарядом, как и у подавляющего большинства артсистем такой мощности и такого калибра. Боекомплект состоит из 40 выстрелов, которые находятся в двух боеукладках (в башне и в корпусе).

В 1975 году вместо двух механизированных боеукладок ввели одну — барабанного типа на 12 выстрелов, что позволило увеличить возимый боекомплект с 40 до 46 выстрелов. Модернизированная таким образом самоходка получила индекс 2С3М, а гаубица — 2А33М. В боекомплект “Акации” вошли старые осколочно-фугасные снаряды ОФ-540 (масса снаряда 43,56 кг, взрывчатого вещества — 5,86 кг) и новые осколочно-фугасные снаряды ОФ-25 (соответственно 43,56 кг и 6,88 кг). Для стрельбы ими предусмотрены полные заряды, а также шесть уменьшенных. Последние при небольшой дальности стрельбы позволяют посылать снаряд по более крутой траектории и поражать цели, скрытые препятствиями (холмами, многоэтажными домами и т. д.). Кроме того, с приближением к нормали угла встречи снаряда с горизонтальной целью (крышей дота, дома, танка и т. п.) резко возрастает эффективность действия снаряда. И наконец, чем меньше заряд, тем больше живучесть ствола гаубицы. Меняя заряд, можно изменить начальную скорость осколочно-фугасного снаряда от 651 м/с до 282 м/с, а дальность, соответственно, от 17 053 м до 6751 м. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 18 500 м, при стрельбе активно-реактивным снарядом она увеличивается до 24 000 м.

Для борьбы с танками в боекомплект 2С3 входит кумулятивный снаряд БП-540, бронепробиваемость которого не зависит от дальности стрельбы. Стрельба им ведется специальным зарядом Ж6 массой 5,6 кг, начальная скорость снаряда 676 м/с, прицельная дальность 3 000 м. По нормали он пробивает броню толщиной 250 мм, под углом 60° — 220 мм, под углом 30° — 120 мм. В штатный боекомплект 2С3М обычно входит 42 осколочно-фугасных снаряда ОФ-540 и ОФ-25 и четыре кумулятивных БП-540. Кроме того, САУ может стрелять и не входящим в штатный боекомплект снарядом Бр-540Б (тупоголовый с баллистическим наконечником) и снарядом Бр-540 (остроголовым). На дистанции 1000 м Бр-540Б пробивает по нормали 120-мм броню, а под углом 60° — 100-мм; Б-540 — 115-мм и 95-мм броню соответственно. В 1970 году для САУ “Акация” была начата разработка специального выстрела ЗБВЗ с дальностью стрельбы 17 400 м. Самоходная гаубица Акация может стрелять и другими снарядами: осветительным парашютным С1, который освещает местность в течение 40 секунд; химическим 3Х3, всеми 152-мм снарядами (с индексом 540) от гаубиц МП-20 и Д-20, корректируемыми 152-мм снарядами Краснополь (ОФ-38), а также снарядами (с индексом 530) 152-мм гаубицы Д-1. Кроме того, в 70-х годах в боекомплект 2СЗ был введен выстрел с ядерным боеприпасом мощностью 2 кТ.

В качестве силовой установки на машине установлен 12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения В-59. Двигатель развивает мощность 382 кВт, что позволяет самоходной гаубице двигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 60 км/ч. С двигателем взаимодействует механическая двухпоточная трансмиссия. Коробка передач находится в одном блоке с планетарным механизмом поворота. Подвеска индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят шесть двойных обрезиненных опорных катков (промежутки между первым и вторым, вторым и третьим катками разные и намного большие, чем между остальными катками), четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Ширина гусеницы с резинометаллическим шарниром равна 490 мм. “Акация” обладает сравнительно небольшим удельным давлением на грунт, не превышающим 0,059 МПа, что соответствует давлению на грунт ноги взрослого человека. САУ может преодолевать подъемы и спуски крутизной до 30°, рвы шириной до 3 м и вертикальные стенки высотой до 0,7 м, а также водные преграды глубиной до 1 м. Допустимый крен для машины — не более 25°.

Самоходная гаубица 2С3 оснащена фильтровентиляционной установкой, автоматической противопожарной системой, включающейся при повышении температуры в боевом или силовом отделениях, и системой герметизации обитаемых отделений для защиты экипажа от поражающих факторов химического, бактериологического и ядерного оружия. В последнем случае она срабатывает автоматически при появлении потоков гамма-излучения, возникающего при ядерном взрыве. При необходимости герметичность “Акации” поддерживается как на марше, так и при стрельбе боекомплектом, находящимся внутри машины.

В 1987 году “Акацию” оснастили аппаратурой приема командной информации и новым прицелом, и эта модификация самоходной гаубицы получила обозначение 2СЗМ1.

Самоходная гаубица 2С3 авиатранспортабельная, причем самолет Ан-22 может перевозить сразу две установки. САУ “Акация” достаточно хорошо зарекомендовала себя в ходе боевых действий в Афганистане, Чечне, а также в прочих вооруженных конфликтах, происходивших на территории бывшего СССР.

Производство самоходки 2С3 “Акация” прекращено в 1993 году. В настоящее время машины этого типа состоят на вооружении сухопутных войск России, Венгрии, Ирака, Ливии и Сирии.

Режимы огня гаубицы
Скорострельность без перекомплектации зарядов:
• прямой наводкой из укладки башни, выстр./мин 3,5
• прямой наводкой из укладки корпуса, выстр./мин 2,6
• при стрельбе с закрытых позиций и подаче выстрелов с грунта, выстр./мин 3,4
Средняя скорострельность при полном расходе возимого боекомплекта, выстр./мин 1,9
Тепловые ограничения:
30 выстрелов за 10 мин
75 выстрелов за 60 мин
Наибольшая предельная дальность (с прицелом прямой наводки ОП5-38), м 4000

Характеристики
Боевая масса, т 27,5
Экипаж, чел. 4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 8400
длина корпуса 7765
ширина 3250
высота 3050
клиренс, мм 450
Бронирование противопульное
Вооружение: 152-мм гаубица Д-22 (2АЗЗ); 7,62-мм пулемет ПКТ
Боекомплект 46 выстрелов, 1500 патронов
Скорострельность, выстр/мин 3,5
Дальность стрельбы, м: осколочно-фугасным снарядом 18500 активно-реактивным снарядом 24000 Двигатель В-59,12-цилиндровый 4-тактный дизель жидкостного охлаждения, мощность 382 кВт Удельная мощность двигателя, кВт/т 13,89
Удельное давление на грунт, МПа 0,059
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода по шоссе, км 500
Запас топлива, л 830
Преодолеваемые препятствия:
подъем, град. 30
высота стенки, м 0,7
ширина рва, м 3,0
глубина брода, м 1,0

Источник: Энциклопедия бронетехники: Гусеничные боевые машины
По материалам сайта ОАО «Мотовилихинские заводы»

topwar.ru

САУ 2С3 Акация 152-мм. Дальность стрельбы. Размеры. Вес. Двигатель

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

Самоходная гаубица 2С3 «Акация» была сконструирована и построена на КБ завода имени Калинина в связи с постановлением Совета министров СССР от 4 июля 1967 г. Две первых опытных машины создали уже в конце 1968 г., однако в процессе испытаний проявился ряд серьезных недоработок, в частности сильная загазованность боевого отделения. Из-за этого же недостатка испытания не прошли еще четыре образца, построенные к лету 1969 г. После усовершенствования системы вентиляции проблема была решена, и первая серия машин была выпущена уже в 1970 г. А в 1971 г.

САУ 2С3М2 Акация — видео

2С3 «Акацию» приняли на вооружение. Она должна была войти в состав танковых и мотострелковых дивизий для уничтожения бронетанковой техники, позиций артиллерии и минометов, а также живой силы противника. Производство этих самоходок было закрыто только в 1993 г. «Акация» получила шасси «Объекта 303», разработанное на основе ходовой части ПУ ЗРК 2К11 «Круг» и получившее высокую оценку во время опытных испытаний. Впоследствии в процессе эксплуатации это гусеничное шасси проявило и хорошую надежность.

Для изготовления корпуса и башни использовались листы катаной броневой стали, способные защитить от поражения бронебойной пулей, выпущенной с дистанции 300 м. осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.

В САУ был установлен дизельный двигатель В-59 с принудительным впрыском топлива и возможностью работы на форсаже. У машины механическая двухпоточная трансмиссия, независимая торсионная подвеска с гидравлическими амортизаторами телескопического типа, а также коробка перемены передач, выполненная с планетарным механизмом поворота. Состав ходовой части включает по шесть с каждого борта двойных обрезиненных опорных катков, по четыре поддерживающих ролика, а также по одному ведущему переднему колесу и по одному направляющему колесу заднего расположения. Ширина гусеницы достигает 490 мм.

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

Корпус «Акации» разделен на три отсека. В носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой находится отдел управления, в котором расположено рабочее место механика-водителя. Справа в носовой части размещается силовой отсек с двигателем, трансмиссией, системами питания горючим и воздухом, смазки, охлаждения, подогрева и запуска. Оставшуюся часть корпуса и всю башню занимает боевое отделение, подавляющее пространство которого находится под гаубицей и боеукладкой. Командирская башенка и люк размещены в крыше башни слева, а люк заряжающего — справа.

Базой для артиллерийской части «Акации» стало буксируемое орудие того же назначения — 152-мм пушка-гаубица Д-20. Ее внутреннее устройство, баллистику и боеприпасы оставили без изменений. Гаубице был присвоен индекс ГРАУ-2А33. Пушку установили в амбразуре башни. Ствол орудия состоял из моноблочной трубы, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, гидравлического тормоза отката веретенного типа с компенсатором жидкости и пневматического накатника с клапаном дополнительного торможения. Угол наведения гаубицы по вертикали производился в диапазоне от -4 до +60″. Орудие имело ручной подъемный механизм секторного типа, оборудованный уравновешивающим пневматическим устройством толкающего типа. «Акация» способна производить огонь как прямой наводкой, так и с закрытых огневых позиций. Боекомплект включает 40 выстрелов ОФС Оф-540 и ОФС ОФ-25, хранящихся о двух боевых укладках, находящихся в башне и корпусе.

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

В конце 70-х гг. машина стала оснащаться одной боеукладкой барабанного типа, а боекомплект вырос до 46 выстрелов. Для загрузки снарядов в корме самоходки имеется специальный люк. Кроме того, гаубица способна стрелять широким ассортиментом снарядов: Бр-540Б, Бр-540, осветительными парашютными С1, химическими 3X3, всеми 152-мм. В 1970-х гг. боекомплект «Акации» пополнился выстрелом с ядерным боеприпасам мощностью 2 кт. В качестве вспомогательного вооружения используется 7,62-мм пулемет ПКТ, расположенный над люком командира и необходимый для борьбы с воздушными силами противника.

2С3 оборудована фильтровентиляционной установкой, автоматической противопожарной системой, системой герметизации рабочих мест экипажа, что позволило защитить людей от воздействия химического, бактериологического и ядерного оружия. Герметичность машины сохраняется и во время передвижения, и в процессе стрельбы из боекомплекта, хранящегося внутри самоходки. Вес «Акации» позволяет ее транспортировку на тяжелых транспортных самолетах.

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

Самоходную установку со временем совершенствовали. Существует две модернизации этой машины. 2С3М «Акация» появилась в 1975 г. и отличалась одной боеукладкой барабанного типа, а также наличием снаряда ЗОФ29 с увеличенным в четыре раза осколочным действием. Кроме того, боекомплект пополнился АПС и боеприпасами, оборудованными донными газогенераторами, увеличившими дальнобойность пушки на 20—30%.

2С3М1 являлся модернизированным вариантом 2С3М. На машине появилась аппаратура приема, обработки и отражения командной информации, новый прицел CП-538, УАС 30Ф38 «Краснополь», самонаводящиеся на цель на конечном участке траектории и поражающие движущие объекты.

В действии «Акация» оказалась сравнительно простой и надежной в эксплуатации. После участия в боевых действиях в Афганистане она стала довольно популярной боевой машиной. Возможно, именно поэтому САУ 2С3 приняты на вооружение не только в России, но и во многих других странах.

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

Тактико-технические характеристики 2С3 Акация

— Компоновочная схема: переднемоторная
— Годы производства: 2С3 с 1968 по 1975, 2С3М с 1975 по 1987, 2С3М1 с 1987 по 1993, 2С3М2 с 2006.
— Количество выпущенных, шт.: около 4000

— Экипаж, чел.: 4

Размеры 2С3 Акация

— Длина корпуса, мм: 6970
— Длина с пушкой вперёд, мм: 7765
— Ширина, мм : 3250
— Высота, мм: 3050
— База, мм: 4622
— Колея, мм: 2720
— Клиренс, мм: 450

Вес 2С3 Акация

— Боевая масса, т: 27,5

Бронирование 2С3 Акация

— Тип брони: противопульная
— Лоб корпуса, мм/град.: 30
— Борт корпуса, мм/град.: 15
— Лоб башни, мм/град.: 30
— Борт башни, мм/град.: 15

Вооружение 2С3 Акация

— Калибр и марка пушки: 152-мм 2А33
— Тип пушки: нарезная гаубица
— Длина ствола, калибров: 28
— Боекомплект пушки: 46
— Прицелы: ПГ-4, ОП5-38, ТКН-3А
— Пулемёты: 1 × 7,62-мм ПКТ
— Углы ВН, град.: −4…+60°
— Углы ГН, град.: 360°

Дальность стрельбы 2С3 Акация

— до 20,5 км

Двигатель 2С3 Акация

— Тип двигателя: В-59У
— Мощность двигателя, л. с.: 520

Скорость 2С3 Акация

— Скорость по шоссе, км/ч: 60
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 25—30

— Запас хода по шоссе, км: 500
— Ёмкость топливных баков, л: 830
— Удельная мощность, л. с./т: 19
— Тип подвески: индивидуальная, торсионная
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,6

— Преодолеваемый подъём, град.: 30°
— Преодолеваемая стенка, м: 0,7
— Преодолеваемый ров, м: 3
— Преодолеваемый брод, м: 1

 

Фото 2С3 Акация

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

САУ 2С3 «Акация» - самоходная гаубица калибр 152-мм

 

oruzhie.info

Сау 2

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.