Таким образом, не стоит думать, что эти заявления были основаны «на песке», как это пытаются представить в современной Молдове.

В ответ Президент Молдовы М. Снегур, осознавая недостижимость первоначальных целей операции и предотвращая нежелательные для Молдовы политические осложнения, заявил, что никаких танков в Молдове нет.

На самом деле они были. Но их наступательная операция не состоялась. Вместо этого румынские танки были развернуты в засадах на пути возможного наступления российских и приднестровских танков с бендерского направления на Кишинев. Поэтому не стоит преувеличивать страх Кишиневских политиков перед братьями Лебедь. На самом деле эти политики сознавали силу, что стоит за ними, и поэтому очень неохотно отказывались от силового сценария разрешения Приднестровского конфликта.

Кстати, для мощного артиллерийского удара, нанесенного 3 июля 1992 года по войскам Молдовы, были использованы координаты нескольких целей, ранее установленные бендерской разведкой в поисках румынских танков, в том числе определенные как лагеря подготовки волонтеров и румынских добровольцев. Уж не по этой ли причине в списке погибших с молдавской стороны так мало погибших в этот день? Не исключено, что многие погибшие из тех 112 или 224, о которых говорил покойный молдавский генерал П. Крянгэ, были румынскими гражданами или другими наемниками.


Когда конфликт оказался на пути к урегулированию, румынские танки ушли из Молдовы тем же путем, что и пришли. Заявления и свидетельства очевидцев потихоньку были дезавуированы, Тираспольское руководство успокоилось, и, избавившись от страха, «наказало» инициативного подполковника Костенко. Человек, которому при других, нормальных условиях полагалась высокая награда, был просто убит без суда и следствия. Не отмеченными оказались и другие принимавшие участие в отражении нападения на г. Бендеры офицеры. Они ничего себе и не требовали, глядя на ту «благодарность», которая была оказана бендерскому комбату. В частности, В. Астахов умер в безвестности в 1993 году…

В заключение остается спросить, а не была ли вся эта история умелой дезинформацией, пущенной спецслужбами Молдовы, Румынии или какой-то другой страны? Абсолютно точного ответа на этот вопрос нет.
Единственное, что можно сказать – если так, то эта информация не оказала никакой пользы целям Румынии и Молдовы, а наоборот, принесла им вред. Ее разглашение на любом этапе было для них вредным. А в итоге она не парализовала, а усилила решимость бендерских формирований к сопротивлению, заставила их добиваться вмешательства 14-й армии и России в конфликт любыми методами. В конце концов это и произошло.


yap-helper.ru

Бронетехника Румынии Второй мировой войны. Часть 4. Компания 1943 года. Создание первых образцов румынской бронетехники.

Первым шагом по воссозданию румынской армии после Сталинграда стала программа "Birnbaum" (нем. "Грушевое дерево"), в рамках которой в январе 1943 года был заключён контракт на поставку 50 прошедших ремонт лёгких танков Первым шагом по поддержке румынской армии стала программа Birnbaum (нем. "Грушевое дерево"), в рамках которой в январе 1943 года был заключён контракт на поставку 50 прошедших ремонт лёгких танков Pz.Kpfw.38(t) Ausf.A, B и C, производившихся в бывшей Чехословакии.
Небольшое лирическое, так сказать, отступление: танки румынам передавались по принципу "Возьми убоже, что нам не гоже", ибо "чех" уже абсолютно не тянул, а при встрече с Т-34 или КВ его экипажу оставалось только молиться, чтобы те их не заметили. Впрочем как известно: "дареному танку, как и дареному коню в пушку не смотрят", и цыгане согласились, тем более выбирать было особенно не из чего. Новых "четверок" с длинноствольной 75-мм пушкой катастрофически не хватало самим немцам, ну а когда румыны что-то заикнулись про "Тигры" им просто и незатейливо провели лысым тевтонским по наглой мамалыжной морде…
Румынская армия хотела использовать танки для вооружения переформировывавшихся в Румынии кавалерийских дивизий, однако, так как вермахт желал более активного румынского участия в боевых действиях, условием продажи была отправка машин непосредственно на фронт и танки, принятые на вооружение под обозначением T-38, были переданы 2-му танковому полку в Крыму с 15 мая по 24 июня.


38 лишь незначительно превосходили R-2 по боевым характеристикам; вдобавок, лишь 17 из доставленных машин оказались исправными, поскольку, как выяснили румынские военные, им были переданы остатки Pz.Kpfw.38(t) после продажи Ве́нгрии лучших машин годом ранее. Подобное развитие событий вызвало скандал, вынудивший Германию согласиться с выдвинутым румынской стороной требованием, чтобы все последующие поставки осуществлялись через приёмку в Румынии.
Большее значение имела утверждённая 23 сентября 1943 года программа поставки танков и штурмовых орудий Olivenbaum (нем. "Оливковое дерево"), при помощи которой планировалось восстановить 1-ю танковую дивизию и создать 2-ю танковую дивизию на основе 2-го танкового полка. За этим последовали программы Olivenbaum II и III, а позднее — Quittenbaum (нем. "Айвовое дерево") хотя подробности последней точно не установлены: возможно, что она включала только штурмовые орудия. В рамках программ Румынии поставлялись танки Pz.Kpfw.IV (T-4), в большинстве — модификации Ausf.H, с некоторым количеством Ausf.F2 и J, и штурмовые орудия Stu.G.III, принятые на вооружение под обозначением T.As..

едений о модификациях Stu.G.III не приводится, однако некоторые источники в списке румынских САУ упоминают StuG.III Ausf.G. Хотя сроки выполнения программ — с октября 1943 по август 1944 года — в различных источниках существенных расхождений не вызывают, число полученных Румынией машин варьирует от 114 до 127, 129 или 131 T-4 и 108, 114, 118 или 120 T.As. Также упоминается о том, что не менее 32 изношенных T-4 были, очевидно, переданы румынским войскам непосредственно германской 23-й танковой дивизией в апреле—мае 1944 года, не поясняя, однако, входили ли эти передачи в перечисленные программы.
В дополнение к перечисленным программам, Германия обещала поставить Румынской Армии 3 командирских танка Panzerbefehlswagen IV, 40 бронеавтомобилей Sd.Kfz.222, 8 итальянских бронеавтомобилей и 27 полугусеничных бронетранспортёров; из других источников известно о поступлении в румынские войска по меньшей мере 8 итальянских бронеавтомобилей AB 41, 45 лёгких бронетранспортёров Sd.Kfz.250 и 27 средних Sd.Kfz.251/1, в основном Ausf.D, а также 2 Panzerbefehlswagen IV.
Кубанская и Крымская кампании 1943—1944 годов обеспечили Румынию новыми трофеями, значительную часть которых составила полученная СССР по программе ленд-лиза бронетехника Великобритании и США. В марте 1944 года из Крыма в Румынию был вывезен 41 танк, в том числе: 4 Т-38, 5 М3л, 4 "Валентайна" Mk.III, 4 Т-34, 4 М3с, 1 КВ, а также 19 неопределённых "Виккерсов".

офейная техника использовалась Румынской Армией лишь для противотанковых учений.
Параллельно с закупкой бронетанковых вооружений в Германии, Румыния пыталась пополнить танковый парк собственными силами. Основное внимание военных оказалось сосредоточено на противотанковых вооружениях: уже летняя кампания 1941 года показала, что Румынская Армия не располагает ни одним танковым или противотанковым орудием, способным эффективно бороться с советскими танками Т-34 и КВ; рассчитывать на закупку необходимых вооружений в Германии, самой испытывавшей их дефицит, Румыния также не могла. И. Антонеску первоначально выступал за выпуск копии Т-34 в Румынии, однако вскоре стало очевидно, что подобная задача для румынской промышленности непосильна. Гораздо более реалистичным оказался вариант импровизации по типу немецких истребителей танков "Мардер" – установка пушек, подходящих по бронебойным качествам, на шасси устаревших лёгких танков.
Несмотря на подарки Адика, своим верным союзникам, у великорумын с матчастью был полный швах. К этому времени танков R-2 осталось всего 40 штук. И их ценность в бою, стремительно стремилась к нулю (простите за тафталогию). Даже скажем прямо падала вниз стремительным домкратом. Тогда доблестные румынские вояки в 1942 году решили: "а что мы лысые что ли?" у всех есть противотанковые САУ а у нас нет — обидно.
Во второй половине 1941 и начале 1942 годов румынские войска захватили более полутора сотен советских 76,2-мм пушек образца 1936 года (Ф-22).

смотря на статус полевого, это орудие имело отличные бронебойные характеристики – и в таковом качестве использовалось вермахтом. При создании САУ с советскими пушками немцы использовали танки Pz.Kpfw. II и Pz.Kpfw. 38(t), румыны же остановились на другом варианте – трофейном советском танке Т-60.
В руки великих румынских военов попало в 1941-42 годах около 40 советских легких танков Т-60, имевших высокую подвижность и современную, но, в то же время, относительно несложную конструкцию; важным аргументом в пользу Т-60 являлся также его двигатель ГАЗ-202 представлял собой копию американского мотора "Америкен Додж-Деротто-Фарго" F.H.2, широко распространённого в Европе. Запчасти к нему были доступны как в Румынии, так и в Германии.
В январе 1943 года был готов прототип истребителя танков, получившего обозначение Tun Anti Car cu Afet Mobil T-60 ("Противотанковое орудие на самоходном шасси Т-60"), сокращённо – Т.А.С.А.М. Т-60. В общей сложности изготовили 34 такие самоходки: 17 из них сдали до июня 1943 года, а ещё 17 – во второй половине года.
На корпус Т-60 поставили трофейное же советское орудие Ф-22, с П-образным щитом толщиной 15 мм. Рабочее место механика-водителя было смещено влево от продольной оси, а его голова и верхняя часть туловища были закрыты бронированной "будкой"-эркером. При переделке в САУ эту будку модифицировали – заварили люк в крыше.
За отделением трансмиссии и управления в базовом танке находилось ещё одно совмещённое отделение – моторное и боевое (справа устанавливался двигатель, слева – одноместная башня с вооружением).

и переделке башня и подбашенный лист (он же – крыша моторного отсека) демонтировались. Вместо них установили неподвижную рубку, открытую сверху и сзади. Изготавливали её тоже из "вторсырья" – бронелистов толщиной 15 мм, полученных при разборке захваченных или подбитых танков БТ-7. Для защиты вооружения и экипажа от осадков над рубкой можно было натянуть брезент (на специальном каркасе).
Боекомплект пушки состоял из 44 унитарных выстрелов. Наряду с трофейными боеприпасами использовались бронебойные снаряды "Костинеску", производство которых было налажено в Румынии. При массе 6,6 кг и начальной скорости 751 м/с такой снаряд на дистанции 1000 м пробивал броню толщиной 72 мм при угле встречи 30° – таким образом, Т.А.С.А.М. Т-60 представлял реальную опасность для "тридцатьчетвёрок".
Затем румыны со всей энергией цыганской души взялись за постройку ПэТэхи, на базе своего танка R-2 ( в девичестве чешский LT vz.35). Соответствующий проект был представлен инженерами фирмы Leonida & Company из Бухареста в середине 1943 года. На шасси R-2 влепили рубку из 15-мм листов стали и советское орудие ЗИС-3, поскольку Ф-22 уже не хватало. Эта бронебайда получила название Tun Anticar pe Afet Mobil R-2 (или сокращенно TACAM R-2).

r />Конструктивно новая САУ была схожа с переделкой Т-60, однако рубка, вновь собиравшаяся из срезанных с БТ-7 и Т-26 броневых листов толщиной 10—17 мм, имела частичную броневую крышу и бо́льшие размеры
Выпущено около 20 штук. До наших дней сохранилось минимум два экземпляра.
К концу 1943 года испытания прототипа были завершены и Управление механизированных войск дало разрешение на серийное производство TACAM R-2, однако поскольку отправка R-2 на завод для переоборудования оставила бы 1-ю танковую дивизию без танков, Управление было вынуждено приостановить производство САУ до получения дивизией новой техники из Германии. Переоборудование партии из 40 TACAM R-2 на заводе "Леонида", началось лишь в конце февраля 1944 года, причём вследствие нехватки Ф-22, серийные машины вооружались 76,2-мм пушкой обр. 1942 года (ЗИС-3), имевшей несколько меньшую начальную скорость снаряда и снабжавшейся дульным тормозом. ЗИС-3 при стрельбе снарядами румынского образца была эффективна против Т-34 на дистанции до 500—600 или около 457 метров, что уже не вполне удовлетворяло Румынскую Армию, против нового советского тяжёлого танка ИС-2 же, 76,2-мм дивизионные орудия были сочтены вовсе неэффективными, что привело к остановке производства TACAM R-2 в конце июля 1944 года, после выпуска 20 серийных машин. Для разрешения этой проблемы были рассматривались варианты вооружения последующих САУ румынской 75-мм противотанковой пушкой "Решица" или 88-мм германским зенитным орудием, предлагалось даже переоборудование оставшихся танков в огнемётные, однако к реализации этих предложений Румыния так и не успела приступить до перехода на сторону антигитлеровской коалиции.

r /> Румынской Армией прорабатывалось и переоборудование других устаревших машин. Так, 22 ноября 1943 года Генеральный штаб принял решение о переоборудовании 14 уцелевших малых танков R-1 в противотанковые САУ для службы охранения, получившие предварительное обозначение TACAM R-1. На компактном шасси малого танка удалось разместить только 45-мм трофейную противотанковую пушку, и вскоре проект был закрыт как неэффективная растрата и без того ограниченных производственных мощностей. Ещё одна программа, получившая обозначение TACAM T-38, предусматривала переоборудование уцелевших T-38 по образцу TACAM R-2, для чего в 1943 году были зарезервированы 40 трофейных 76,2-мм орудий, однако практического развития так и не получила в связи с заморозкой производства TACAM R-2.
Впрочем тут румыны сумели "отжечь" и даже умудрились создать свой аналог немецкой противотанковой самоходки "Хетцер", гордо назвав его "Maresal" (рум. Маршал", в честь своего кондукэтора (это типа фюрера, но поменьше) Антонеску. Первый прототип имел ходовую часть советского танка Т-60, двигло от французского Hotchkiss H-39, 75-мм противотанковую пушку Resita M1943, что сие был за девайс, желающие могут посмотреть в части касающейся румынской противотанковой артиллерии и корпус похожий на немецкую САУ "Хетцер".

У вышла настолько удачной, что ей заинтересовались немцы вообще и пожиратель ковриков в частности. Гитлер даже дал распоряжение выделить немецких инженеров для доводки САУ. Впрочем Адик имел и вполне практические соображения, просто его уже задолбали постоянные просьбы румынских нищебродов подарить им немецкую бронетехнику, которую те также с завидным постоянством проебывали…
Следующий прототип "Maresal" был странным симбиозом из элементов советского шасси, румынского корпуса, французского двигателя от танка Н-39, коробки передач и траков фирмы CKD, а также радиостанции Telefunken и немецкой оптики. Тем не менее конструкция была весьма удачной. Был выдан заказ на 1000 штук. Даже немцы проявили интерес к закупке нескольких десятков шасси "Марешала" для постройки вооружённой 37-мм пушкой ЗСУ. Но тут завод нахрен разбомбили амеры с наглами. Потом Румыния сдалась и про САУ забыли.
Ремонт уцелевших французско-польских "Рено" R-35 после летней кампании 1941 года, осуществлявшийся преимущественно за счёт изготовления запасных частей рядом румынских предприятий, затянулся вплоть до Сталинградской битвы, сделавшей очевидной необходимость усиления вооружения танка. Один из R-35 во 2-м полку 1-й румынской танковой дивизии был оснащён башней от трофейного Т-26, и командованием части, в числе прочих вариантов, была предложена установка башни от трофейного Т-26, перевооружённой 47-мм противотанковой пушкой "Шнайдер" model 1936 румынского производства и спаренным пулемётом. Рассматривалась и возможность переоборудования R-35 в безбашенную противотанковую САУ по типу серии TACAM, однако в итоге армия приняла решение перевооружить танк 45-мм советской противотанковой пушкой или 47-мм model 1936, сохранив лучше защищённую башню R-35.
В начале января 1943 года румыны решили разместить 45-мм танковую пушку обр. 1932/38 годов с противооткатными устройствами в удлинённом кожухе в лобовой части, по образцу советских танков; от спаренного пулемёта, однако, пришлось отказаться вследствие нехватки места в башне. Был проект вооружения "Рено" R-35 советской 20-мм автоматической пушкой ШВАК, с Т-60, шасси которых ушли на САУ TACAM T-60, чтобы не пропадать добру, но подобная идея была слишком даже для мамалыжников и автор был выпизжен ссанными тряпками на мороз…
Прототип модернизированного танка был завершён к концу февраля, и летом 1943 года прошёл испытания, по результатам которых Управление механизированных войск выдало заказ на переоборудование, по разным данным, 30 или 33 танков. На вооружение модернизированные машины принимались как истребители танков, под обозначением Vanatorul de Care R-35 (Transformat). Хотя в литературе употребляется обозначение R-35/45, в румынских документах как базовые, так и переоборудованные танки, как правило, носили идентичное обозначение R-35. К июню 1944 года были переоборудованы 30 R-35 и в июле Управление механизированных войск выдало новый заказ на Vanatorul de Care R-35, однако уже начатое "Леонида" его выполнение было остановлено с переходом Румынии на сторону антигитлеровской коалиции. В целом же, программа модернизации R-35 не принесла желаемых результатов: несмотря на повышение огневой мощи, к 1944 году вооружённая 45-мм орудием машина была уже малоэффективна в противотанковой роли.
Вот таких уродцев наплодили румыны…

vk.com

Советская 76 мм противотанковая пушка ЗИС-3, шасси чешского танка Шкода Т-38(t). Какой же стране принадлежала такая сборная солянка? А машина эта производилась в Румынии и состояла на вооружении её армии.

Румынские танки
 

 

 

Он выглядел как еще одна вариация на тему знаменитого Мардера, но это не так. Как и на Мардере, на румынском R2 TACAM установка противотанковой пушки является результатом импровизации. Однако, в отличие от Мардера, он был призван заменить румынские танки, а не поддерживать их.

Румынские танкиРумынские войска воевавшие сначала на стороне Германии, а затем на нашей стороне были в целом весьма плохо оснащены. В первый год войны на востоке, костяк румынской бронированных подразделений был Чешская танк Р-2 . Р-2 был не что иное, как экспортный вариант Skoda LT VZ. 35, известной также под немецким названием Panzerkampfwagen 35 (т).

 

Румынские танки

Этот тип танков, использовались немцами в большом количестве во время французской кампании, имел весьма слабые боевые характеристики для войны в СССР, благодаря своему слабому бронированию и проблемам, связанным с эксплуатацией в зимних условиях. То что для вермахта являлось абсолютно непригодным, то вполне подходило для их союзников румын. В начале 1942 года немцы предали оставшиеся работоспособными Pz 35 (Т) румынской армии. Но в результате сражения в Сталинграде, румынские подразделения потеряли почти все свои бронетанковые силы.

 

Румынские танки

В ходе последующего восстановления румынских бронированных подразделений, уже не было возможности модернизации Р-2 . Поэтому было принято решение о переоборудовании оставшихся R-2 в САУ — истребителя танков. Эти работы должны были производиться в Румынии с использованием трофейных советских 76.2 мм пушек ЗИС-3 и а так же броневых листов с захваченных наших Т-26 и Т-60.

 

Румынские танки

Было установлено, что такие гибриды будут более ценными в боевых условиях имеющихся танков, и что они вполне могут их заменить. После этого проекту был дан зеленый свет.

В середине 1943 года группа под руководством Константин Гиулаи завершила разработку. Новый танк получил название TACAM Skoda R-2 . Прототип был разработан в период с июля по сентябрь 1943 года.

Поскольку ни одна из держав Оси не имели собственных 76,2 мм боеприпасов, румыны, разработали и наладили производство собственных бронебойных снарядов для пушки. Эти снаряды доказали свою эффективность после испытаний против лобовой брони танка T-34-76 на расстояниях до 600 метров.

В феврале 1944 года был дан приказ о переоборудовании 40 танков , но лишь 20 САУ в конечном итоге были произведены до июня 1944 года. В результате боёв САУ показало себя достойно, хотя и было достаточно уяязвимо из-за крайне высокого профиля, и, что еще более важно, плохой оптики.

В июле 1944 года TACAM Р-2 стояли на вооружении 1-го танкового полка. В свою очередь, после освобождения Румынии Совеской армией и смены политического курса, они были использованы уже против немцев и приняли участие в освобождении территории Румынии. К 1945 году только шесть TACAMs оставалось целыми и они были переведены на 2-й танковый полк базировавшийся в Австрии и Моравии. А к концу войны уцелела только одна машина.

ТТХ:

Масса – 12 т

Двигатель – Бензиновый, Шкода Т11 водяного охлаждения 125 л.с.

Максимальной скорости движения по дороге 30 км / ч

Скорость по пересечённой местности 15 км / ч

Запас хода

По пересечённой местности – 130 км

По шоссе – 160 км

Экипаж – 3 человека

Вооружение

Пушка – 76,2 мм ЗИС-3

Пулемёт – 7,62 мм ZB-53 мг

Коллеги если вас не затруднит то комментарии оставляйте у меня в блоге.

 

Источник — Сайт "Альтернативная История".

 

 

ru-armor.livejournal.com

Таким образом, не стоит думать, что эти заявления были основаны «на песке», как это пытаются представить в современной Молдове.

В ответ Президент Молдовы М. Снегур, осознавая недостижимость первоначальных целей операции и предотвращая нежелательные для Молдовы политические осложнения, заявил, что никаких танков в Молдове нет.

На самом деле они были. Но их наступательная операция не состоялась. Вместо этого румынские танки были развернуты в засадах на пути возможного наступления российских и приднестровских танков с бендерского направления на Кишинев. Поэтому не стоит преувеличивать страх Кишиневских политиков перед братьями Лебедь. На самом деле эти политики сознавали силу, что стоит за ними, и поэтому очень неохотно отказывались от силового сценария разрешения Приднестровского конфликта.

Кстати, для мощного артиллерийского удара, нанесенного 3 июля 1992 года по войскам Молдовы, были использованы координаты нескольких целей, ранее установленные бендерской разведкой в поисках румынских танков, в том числе определенные как лагеря подготовки волонтеров и румынских добровольцев. Уж не по этой ли причине в списке погибших с молдавской стороны так мало погибших в этот день? Не исключено, что многие погибшие из тех 112 или 224, о которых говорил покойный молдавский генерал П. Крянгэ, были румынскими гражданами или другими наемниками.

Когда конфликт оказался на пути к урегулированию, румынские танки ушли из Молдовы тем же путем, что и пришли. Заявления и свидетельства очевидцев потихоньку были дезавуированы, Тираспольское руководство успокоилось, и, избавившись от страха, «наказало» инициативного подполковника Костенко. Человек, которому при других, нормальных условиях полагалась высокая награда, был просто убит без суда и следствия. Не отмеченными оказались и другие принимавшие участие в отражении нападения на г. Бендеры офицеры. Они ничего себе и не требовали, глядя на ту «благодарность», которая была оказана бендерскому комбату. В частности, В. Астахов умер в безвестности в 1993 году…

В заключение остается спросить, а не была ли вся эта история умелой дезинформацией, пущенной спецслужбами Молдовы, Румынии или какой-то другой страны? Абсолютно точного ответа на этот вопрос нет.
Единственное, что можно сказать – если так, то эта информация не оказала никакой пользы целям Румынии и Молдовы, а наоборот, принесла им вред. Ее разглашение на любом этапе было для них вредным. А в итоге она не парализовала, а усилила решимость бендерских формирований к сопротивлению, заставила их добиваться вмешательства 14-й армии и России в конфликт любыми методами. В конце концов это и произошло.

Это сообщение отредактировал KROVLJ — 14.06.2015 — 23:10

www.yaplakal.com

Свои первые танки румынская армия получила из Франции в 20-е годы. Это были 76 Renault FT-17 (48 пушечных и 28 пулеметных), которые составляли основу румынского танкового парка вплоть до середины 30-х годов. Впоследствии эти машины использовались лишь в учебных и полицейских целях.

В конце 1935 года румынская военная делегация прибыла в Чехословакию для приобретения бронетанковой техники. 14 августа 1936 года был подписан договор, по которому в Румынию было поставлено 35 малых танков CKD-Praga AH-IVR и 126 легких танков Skoda S-lla (LT vz.35). В Румынии эти боевые машины носили обозначение R-1 и R-2 соответственно.

В конце 30-х годов во Франции была приобретена лицензия на выпуск 300 танкеток Renault UE, получивших в Румынии название Malaxa. Сборка производилась на одноименном заводе в Бухаресте, в основном из румынских комплектующих. Только двигатель и коробка передач поставлялись из Франции. После капитуляции последней поступление двигателей прекратилось, и в марте 1941 года, после выпуска 126 машин, их производство завершилось. Танкетки использовались в качестве тягачей для 47-мм противотанковых пушек. Всего же к моменту нападения на СССР в румынской армии числилось 178 танкеток, как собственного производства, так и переданных румынам немцами после победы над Францией, а также несколько интернированных польских ТК и TKS.

В 1939 году во Франции закупили 41 танк R35. Из них сформировали 2-й танковый полк (1-й был вооружен танками R-2). В сентябре 1939 года к ним добавились 34 польских R35, интернированных в Румынии.

В том же году, но еще до начала Второй мировой войны, после оккупации немцами Чехии и распада Чехословакии румынам достались 2 бронеавтомобиля Skoda OAvz.27 и 12 машин Tatra OAvz.30 (по другим данным 3 и 9), которые распределили между штабами корпусов для разведки и связи.

23 ноября 1940 года Румыния присоединилась к военно-политическому блоку стран «Оси» и 22 июня 1941 года вместе с Германией напала на СССР. 1-я бронетанковая дивизия «Великая Румыния» 3 июля 1941 года форсировала Прут, в ее задачу входило нанесение удара в направлении Одессы. За четыре дня боев потери составили 47 R-2, а к 15 августа в дивизии осталось только 20 боеспособных машин. Потребовалось несколько месяцев, чтобы вернуть в строй поврежденные машины, но 25 танков были потеряны безвозвратно.

Летом 1942 года немцы передали румынам 26 танков 35(t). Полностью укомплектованная 1-я бронетанковая дивизия (109 танков R-2) вернулась на фронт 29 августа 1942 года. Два месяца спустя дивизия получила 11 Pz.lllN и 11 Pz.lVG. Впрочем, это не спасло ее от полного разгрома в ходе начавшегося контрнаступления советских войск под Сталинградом. Потери были огромны: 81 танк R-2 (27 подбито в бою, 24 вышли из строя по техническим причинам, 30 бросили из-за нехватки топлива), 10 Pz.lllN и 10 Pz.lVG. Оставшиеся 40 единиц R-2, как не имеющие боевой ценности, перевели в резерв.

В 1943 году начались поставки бронетанковой техники из Германии —50 легких танков 38(t), 31 средний Pz.IV и четыре штурмовых орудия StuG 40. В 1944 году к ним добавились 100 Pz.IV и 114 StuG 40.

Одновременно с закупкой боевой техники румыны приступили к модернизации старых образцов, главным образом с целью усиления их огневой мощи. При этом активно использовалось трофейное советское вооружение. К июню 1944 года 34 советских танка Т-60 и 21 танк R-2 были переделаны в самоходные пушки ТАСАМ (Tun Anticar cu Atet Mobil), оснащенные советскими 76-мм пушками. В 1943 — 1944 годах 30 танков Renault R35 французского производства перевооружили советскими 45-мм танковыми пушками, и они получили наименование R35/45.

R-2

Следует заметить, что в течение первых лет войны румынская армия захватила большое количество советской бронетехники. На 1 ноября 1942 года в румынских войсках числились 1 КВ-1, 33 Т-26, 3 Т-38, 2 Т-34, 1 Т-40, 2 Т-27, 2 Т- 28, 30 Т-60, 32 БТ-7, 19 Т-37, 36 тягачей «Комсомолец», 14 тракторов, забронированных в осажденной Одессе, и 103 бронеавтомобиля. В 1943 году к ним добавился еще 41 танк, в том числе четыре M3с, пять M3л и пять «Валентайнов». Трофейная техника использовалась румынами до тех пор, пока окончательно не выходила из строя или не погибала.

Поставки немецкой техники и активная модернизация трофейных машин позволили провести реорганизацию бронетанковых частей и соединений для усиления их боевой мощи. Так, 5-я и 8-я кавалерийские дивизии были полностью моторизованы путем передачи им дополнительных моторизованных подразделений из состава 1-й и 7-й кавалерийских дивизий. 1-ю бронетанковую дивизию «Великая Румыния» почти полностью оснастили материальной частью немецкого производства. Появившись на фронте летом 1944 года, дивизия имела в своем составе 90 Pz.lVH, 16 ТАСАМ Т-60, а также восемь итальянских бронеавтомобилей АВ-41 и пять бронетранспортеров Sd.Kfz.250 для дивизионной разведроты. Один из батальонов был полностью оснащен полугусеничными бронетранспортерами — 40 Sd.Kfz.250 и 27 Sd.Kfz.251.

После перехода Румынии на сторону антигитлеровской коалиции, в соответствии с мирным договором, 26 октября 1944 года 1-я бронетанковая и 5-я кавалерийская дивизии были расформированы. В дальнейшем румынские танковые войска участвовали в боевых действиях против немцев более мелкими частями и подразделениями. В феврале 1945 года на фронт отправился 2-й танковый полк, имевший весьма пестрый состав материальной части: восемь Pz.lVH, восемь Pz.38(f), пять R-2, 40 R35 и R35/45, 13 StuG III и 12 ТАСАМ R-2. Полк поступил в оперативное подчинение командиру 27-й советской танковой бригады и вместе с ней участвовал в боях в Западной Словакии. Так, 3 — 4 апреля 1945 года румынские танкисты поддерживали 141-ю стрелковую дивизию Красной Армии во время взятия Братиславы. Несмотря на передачу румынам Красной Армией некоторого количества трофейных немецких танков и штурмовых орудий, число боевых машин в полку быстро уменьшалось, и вскоре его переформировали в роту. Последние бои румынская танковая рота провела 7—9 мая 1945 года южнее Брно.

R35/45

ТАСАМ Т-60

Разведывательный танк (Carul de Recunoastere) R-1

R-1

Малый танк, по существу танкетка с вращающейся башней, разработанный чехословацкой фирмой CKD-Praga. Вариант для Румынии имел заводское обозначение AH-IVR. Контракт на поставку подписан 14 августа 1936 года. В 1937 — 1938 годах поставлено 35 единиц.

Серийная модификация:

корпус и башня клепаной конструкции. Вооружение состояло из тяжелого и легкого пулеметов калибра 7,92 мм, установленных в башне и корпусе. Огонь из пулемета, установленного в корпусе, вел механик-водитель. Командирский танк оснащался башенкой, размещенной на крыше башни.

Танки R-1 предназначались для вооружения кавалерийских частей, куда они начали поступать в 1939 году. Организационно каждая из шести румынских кавалерийских бригад (в марте 1942 года преобразованы в дивизии) включала моторизованный кавалерийский полк, в разведывательном эскадроне которого имелось четыре R-1. Остальные машины находились либо в учебном центре кавалерии в г.Сибиу, либо придавались штабам соединений для разведки и связи.

Танки R-1 принимали активное участие в боевых действиях на Восточном фронте: в Бессарабии, под Одессой, на Украине, в Крыму, на Кубани и под Сталинградом. Последние R-1 были подбиты или захвачены частями Красной Армии в 1944 году.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА R-1

БОЕВАЯ МАССА, т: 4,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—3200, ширина — 1815, высота— 1685, клиренс—320.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ZB vz.35 калибра 7,92 мм, 1 пулемет ZBvz.30 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 3700 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—10, борт, корма —8, крыша — 6, днище — 5, башня — 12.

ДВИГАТЕЛЬ: Praga GOH, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 65 л.с. (47,8 кВт), рабочий объем 3912 см?.

ТРАНСМИССИЯ: полуавтоматическая планетарная пятискоростная коробка передач Praga-Wilson R1H.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных в две балансирные тележки, подвешенные на листовых полуэллиптических рессорах, один поддерживающий каток, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 45.

ЗАПАС ХОДА, км: 170.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 40; ширина рва, м — 1 ,5; высота стенки, м— 0,3; глубина брода, м — 0,8.

Самоходная противотанковая пушка (Tun antitank ре afet mobil) ТАСАМ R-2

Самоходная противотанковая артиллерийская установка, созданная с использованием шасси легкого танка Skoda R-2 и советской 76-мм дивизионной полевой пушки ЗИС-З. В 1944 году переоборудована 21 единица.

Серийная модификация:

двигатель, трансмиссия, ходовая часть и большая часть корпуса остались без изменений. На месте башни смонтирована открытая сзади неподвижная броневая рубка с 76-мм пушкой. Орудие имело подвижную бронировку. Вертикальные углы наведения от — 5° до +15°, горизонтальный — 30°.

Самоходные установки ТАСАМ R-2 предназначались, в первую очередь, для борьбы с советскими средними и тяжелыми танками, против которых большинство румынских боевых машин было бессильно. В боекомплекты установок, помимо трофейных советских боеприпасов, входили 76-мм выстрелы румынского образца с осколочно-фугасными и бронебойными снарядами. Обеспечение трофейных советских орудий боезапасом облегчалось тем, что между двумя мировыми войнами на вооружении румынской армии состояли 76-мм русские полевые пушки обр. 1902 года, под снаряды которых были созданы все советские 76-мм дивизионные и танковые пушки.

ТАСАМ R-2 отправили на фронт в конце июля — начале августа 1944 года, но применить их против Красной Армии не успели — 23 августа в Румынии вспыхнуло Национальное восстание. После перехода Румынии на сторону антигитлеровской коалиции все машины собрали в 63-й роте самоходных установок, участвовавшей в освобождении Бухареста, Плоешти и Северной Трансильвании. Десять самоходок были потеряны, а оставшиеся в строю машины в ноябре 1944 года ввели в состав 2-го танкового полка. Взаимодействуя с частями Красной Армии, он освобождал Словакию, Австрию и Моравию. К концу боевых действий в Европе в строю полка осталась только одна боеспособная машина.

ТАСАМ R-2

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ ТАСАМ R-2

БОЕВАЯ МАССА, т: 11,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —6160, ширина — 2250, высота—2240, клиренс—350.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ЗИС-З обр. 1942 г. калибра 76 мм, 1 пулемет ZB vz.35 или ZB vz.37 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 30 артвыстрелов, 900 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел 10R.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 2 5 , борт, корма — 16, крыша — 12, днище — 8 , рубка —1 0… 1 6.

ДВИГАТЕЛЬ: SkodaT-11,6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 120 л.с. (88,2 кВт) при 1 800 об/мин, рабочий объем 8620 см?.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, трехступенчатая планетарная коробка передач (6 + 6), планетарный механизм поворота.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных сдвоенных опорных катков на борт, сблокированных попарно в две балансирные тележки, подвешенные на листовых полуэллиптических рессорах, четыре поддерживающих катка, упорный каток, ведущее колесо заднего расположения; в каждой гусенице 111 траков шириной 320 мм, шаг трака 95 мм.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 34,

ЗАПАС ХОДА, км: 190.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.—41; ширина рва, м — 2; высота стенки, м— 0,8; глубина брода, м —0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: нет.

Следующая глава >

military.wikireading.ru

«Цыганские» ПТ-САУ Румынии

 

Первые танки румыны покупали у союзной Чехословакии, у которой в межвоенном периоде у неё был договор о взаимной защите. Первый румынский танк, R-1 был модификацией чешской танкетки Praga AH-IV.

Румынские танки

 

Однако в 1938-м году Чехословакия была оккупирована Германией, Польшей и Венгрией и Румыния оказалась в труднейшем положении. СССР потребавал от Румынии Бессарабию и часть Буковины. Румыны были вынуждены отдать эти территории и в стране почувствовали слабость короля Кароля II-го и во власти пришли правые радикалы. После некоторых кровавых событий генерал Йон Антонеску прогнал Железную Гвардию (румынских фашистов) и провозгласил военную диктатуру. Антонеску подписал договор о союзничестве с Осью, по просьбе Муссолини отдав Венгрии часть Трансилвании а Болгарии часть Добруджи. Этот шаг был вынужденным, так как у Румынии небыло союзников готовых помочь отстаять свои интерессы, а армия была в ужасном состоянии. После вступления в Оси, на вооружение военных сил Румынии поступили немецкие и чехословацкие танки.

 

Первые меры которые принял Антонеску были по подготовке к наступлению на СССР чтобы вернуть утраченную Бессарабию и Буковину. Румыны начали производить свои ПТ-САУ еще к началу операции Барбаросса, летом1941-го года. Первое румынское ПТ-САУ была построена на базе танка R-1a, и назывался TACAM R1.

Румынские танки

После начала опперации Барбаросса румыны получили шасси советских танков T-60. На них смонтировали гаубицы «Бофорс» и построили интересную и довольно грозную по огневой мощи ПТ-шку — TACAM T-60A. Было построенно порядка 80-и штук.

Румынские танки

В июле 1943-го года, румыны переоборудовали танки R — 2 (модифицированные чешские  Pz.Kpfw. 35(t)) в ПТ-САУ. Было построенно 21 машин, которые приняли учавствие во Второй Мировой войне и сражались против советских T-34-85 вплоть до конца войны. Несколько экземпляров сохранились до сегодняшнего дня.

Румынские танки

Румынские танки

 

Летом 1943-го года, после нескольких разгомных поражении на Восточном фронте, Румыния задумалась серьёзно об слабости бронирования своих танков и Пт-сау. Разработки румынских Пт-Сау серии Марешал начались еще до того как немцы построили своё первое ПТ такого толка — Хетцер. Главным отличием румынских пт-сау от немецких была специфическая центральная рубка, двигатели и углы наклона брони. Во многом была влияние советских T-34 которые румыни захватили в ходе операций в Киеве и на Дону, Т-34, которые имели наклонную броню.

Первые эскизы румынской ПТ-САУ Марешал (названной так в чести маршала Йона Антонеску) датировались началом 1943-го года. Первые модели Марешала М01-М03 имели многие недостатки и провалили испытания. Чаще всего разгорался двигатель изза большой нагрузки. Такой же недостаток имел Марешал М04, который не прошёл испытание на нагрузку двигателя по сложным местностям.

 

Румынские танки

Эскизы и результаты испытании были переданы немцам, который в конце 1943-го начали разработку собственной ПТ-САУ такого толка, для защиты Вермахта. До этого немцы делали упор на наступательную технику. Они преуспели, и вместе с чешскими танкостроителями поставили чешские двигатели и построили Хетцер, который принял учавтсвие в боях 1944-го года. Позже они построили Ягдтигеры. Однако, у Хетцера рубка расположена не центрально.

Румынские танки

 

Вернёмся в Румынию.

 

После того как Марешал М04 потерпел фиаско, румыны разработали новую модель с лучшим двигателем и облегченной брони, но под лучшим углом наклона.

В 1944-м было построенно 3 экземпляров пт-сау Марешал М05, которые были уничтоженны в ходе боевых действиях в 1944-м году.  

Румынские танки

Планировалось серийное производство, но осенью 1944-го вследствие военного переворота власть в Румынии захватил король Михай I, а маршал Йон Антонеску был казнён солдатами румынской армии по указанию НКВД. Сохранились кадры расстрела. Это поставило крест на амбиции румынов создавать тяжело бронированные пт-сау, однако сохранились эскизы тяжело новой тяжело-бронированной модификации Пт-сау Марешал М06.

Румынские танки

Вы имеете возможность сравнить внешний вид Марешала М05 с Марешалом М06:

 

Румынские танки

 

Послевоенная Румыния стала по пути развития коммунизма, и получала танки из СССР и Китая. Собственной разработкой стали некоторые СТ, и ПТ-САУ.

Одна из них, TAA (Tun Antitanc Autopropulsat) очень похожа британские Пт-сау FV, и имеет очень красивую форму. Хотя она была разработанна в 1970-е годы, под руководством диктатора Николая Чаушеску, думаю что она достойный продолжитель линии Пт-сау Румынии и можно её ввести как ПТ 9-го лвла в игре World of Tanks.

Румынские танки

 

Румынские танки

ПТ-САУ                                            ТАА                   Румыния                IX-й уровень

 

 

X-й уровень. Модел 89

122-мм самоходная гаубица Model 89 создана в 80-х годах по заказу румынских вооруженных сил. Базой для новой боевой машины стало шасси отечественной разработки, в котором использовано много узлов и агрегатов боевой машины пехоты MLI-84.Румынская армия приняла на вооружение около 42 из этих гаубиц, которые находятся в эксплуатации наряду с 122-мм самоходными гаубицами 2С1 схожими по тактико-техническим характеристикам. По последним данным, только 18 гаубиц Model 89 остались в строю. Серийное производство ПТ-САУ Model 89 прекращено. Корпус самоходки выполнен методом сварки из листов катаной стальной брони, обеспечивающей защиту от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра. Верхний и нижний лобовые листы установлены под очень большим углом к вертикали, верхний лист постепенно переходит в горизонтальную крышу. Боковые и задняя стенки корпуса вертикальные. В кормовой стенке имеется дверь для входа и выхода из машины.

Румынские танки

 

 

 

 

forum.worldoftanks.ru

На протяжении последних десятилетий основу бронетанковых войск Румынии составляют средние танки модели Т-55 и ее модификаций, строившиеся в Советском Союзе или собранные по лицензии на румынских заводах. За прошедшее время конструкция исходного Т-55 успела претерпеть несколько модернизаций, в результате каждой из которых появлялась новая модификация боевой машины. Последней на данный момент румынской разработкой танка семейства Т-55 является бронемашина TR-85M1 Bizonul («Бизон»). Разработка этого проекта модернизации предыдущего танка TR-85 началась в 1994 году в соответствии с заказом министерства обороны Румынии.

Стоит отметить, на пути к «Бизону» румынские Т-55 успели ощутимо измениться. На базе исходного танка сперва был создан TR-580, затем TR-77 и только после него появился TR-85, ставший основой для самой последней разработки. Из-за такой «родословной» современный танк TR-85M1 мало чем напоминает исходный советский Т-55. При этом Bizonul сохранил некоторые черты танка Т-55, которые в значительной мере влияют на его облик и боевые возможности. И все же румынские танкостроители позиционируют свою разработку как новую боевую машину, значительно превосходящую все предыдущие танки на основе Т-55.

К осуществлению проекта привлекли несколько румынских и зарубежных организаций. Так, главную роль возложили на местный консорциум ROMARM, а в качестве субподрядчиков в проект пригласили несколько европейских компаний. Наиболее заметный след в проекте оставила французская фирма Matra, поставившая большую часть электронного оборудования. Также в модернизации TR-85 участвовали компании Sagem, Racal, EADS и другие. Вероятно, именно благодаря подобному международному сотрудничеству ряд систем готового танка TR-85M1 совместим со стандартами НАТО.

Еще до начала работ над «Бизоном» румынские версии Т-55 получили обновленный бронекорпус. Для оптимизации внутреннего пространства корпус удлинили примерно на 500 мм, что, однако, потребовало дополнить ходовую часть еще одним опорным катком. Примечательно, что увеличение опорной поверхности не смогло положительно сказаться на удельном давлении на грунт. Готовый TR-85M1 потяжелел до 50 тонн, а удельное давление выросло до примерно одного килограмма на квадратный сантиметр.

Рост боевой массы танка был обусловлен сразу несколькими факторами. Прежде всего необходимо отметить обновленное лобовое бронирование корпуса. Вместо катаного листа, присутствовавшего на предыдущих танках семейства, румынские конструкторы оснастили Bizonul комбинированным броневым блоком. Согласно некоторым источникам, конструкция этого агрегата аналогична применяемой на танках Т-72. Исходя из этих данных, можно сделать выводы об уровне защиты лба бронекорпуса. Башня TR-85M1 тоже стала прочнее. За счет применения новой конструкции ее лобовая часть обеспечивает защиту на уровне 350 мм гомогенной брони. Кроме того, на скулах башни монтируются элементы динамической защиты.

Увеличение боевой массы танка потребовало изменить силовую установку. Вместо имевшихся на тот момент двигателей TR-85M получил новый дизель 8VS-A2T2 немецкого производства мощностью 830 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя передается на ведущие колеса при помощи шестискоростной гидромеханической трансмиссии THM-5800. Применение нового двигателя позволило немного поднять удельную мощность танка – этот показатель превысил 17 л.с. на тонну веса. При помощи новой силовой установки «Бизон» способен разгоняться на шоссе до 60 км/ч. Однако незначительное увеличение удельной мощности в сочетании с возросшим давлением на грунт плохо сказалось на проходимости боевой машины. По этому параметру новый румынский танк почти не превосходит старый советский Т-55.

Башня танка TR-85M1, хотя и представляет собой развитие соответствующего агрегата Т-55, значительно отличается от него. Она имеет немного больший размер и характерную удлиненную кормовую нишу. При доработке боевого отделения преследовались несколько целей. Во-первых, румынские танкостроители вывели боекомплект за пределы обитаемого объема и поместили его в нишу башни, оборудованную защитными дверями изнутри и вышибными панелями снаружи. Во-вторых, как утверждается в некоторых источниках, TR-85M1 в дальнейшем планировалось оснастить орудием калибра 120 или 125 миллиметров. Однако в итоге все построенные танки Bizonul получили пушку меньшего калибра, аналогичную орудию Т-55.

100-мм пушка A308 румынского производства представляет собой дальнейшее развитие советского орудия Д-10, одна из модификаций которого устанавливалась на Т-55. Противооткатные устройства также перешли к «Бизону» без значительных изменений. В кормовой нише башни удалось разместить укладку на 41 унитарный снаряд. Заряжание производится вручную, из-за чего максимальный темп стрельбы не превышает 5-6 выстрелов в минуту. Отсутствие каких-либо автоматизированных устройств для подачи боеприпасов соответствующим образом отразилось на составе экипажа: в нем по-прежнему четыре человека. Дополнительное вооружение танка TR-85M1 состоит из одного спаренного с пушкой пулемета ПКТ с боекомплектом в 4500 патронов и зенитного ДШКМ с запасом в 750 патронов над люком командира. Кроме того, в передних и задних частях бортов башни размещено в общей сложности 20 дымовых гранатометов.

Дымовые гранатометы могут использоваться как в ручном режиме, так и в автоматическом. Во втором случае управление ими передается системам SAILR и DLC французского производства. Первая следит за обстановкой вокруг танка и предназначается для обнаружения летящих противотанковых боеприпасов или излучения систем наведения. Вторая управляет отстрелом дымовых гранат и ложных тепловых целей. По некоторым данным, танк Bizonul оснащается двумя десятками гранатометов для того чтобы увеличить вероятность выживания на поле боя даже с имеющимся устаревшим вооружением.

Другой способ повышения вероятности удачного исхода боя – новая система управления огнем. СУО Ciclop-M французского производства сопряжена с лазерным дальномером, комплексом датчиков и баллистическим вычислителем. Наводчик танка располагает телескопическим прицелом и прибором ночного видения Sagem ALIS. Кроме того, тепловизионный прибор встроен в наблюдательные приборы командира. Над стволом орудия установлен общий для командира и наводчика оптико-электронный блок прибора ночного видения Sagem MATIS. Прицельные приспособления и орудие сопряжены с двухплоскостным стабилизатором производства концерна EADS.

В боекомплект танка TR-85M1 входят бронебойные оперенные подкалиберные снаряды BM-421 Sg, кумулятивные BK-412R и BK-5M, осколочно-фугасные OF-412, бронебойные с трассером BR-412B и BR-412D, а также учебные PBR-412. Прицельные приспособления и характеристики орудия позволяют поражать цели при помощи кумулятивных боеприпасов на дальности до трех километров. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом – около шести километров. По официальным данным ROMARM, бронебойный подкалиберный снаряд BM-421 Sg способен пробивать до 425 миллиметров гомогенной брони с расстояния в один километр и при угле встречи в 90°. По современным меркам такие показатели не выглядят особо успешными, но они могут быть достаточны для борьбы с устаревшей бронетехникой.

С самого начала проектных работ предполагалось, что танки TR-85M1 Bizonul не будут строиться с нуля. Их предлагалось переоборудовать из имеющихся TR-77 и TR-85. За счет такого подхода удалось значительно снизить стоимость обновления парка бронетехники. Модернизация одного танка старой модели до состояния TR-85M1 стоит не боле полутора миллионов американских долларов, что гораздо меньше цены нового танка со схожими характеристиками. Ремонт и модернизация имевшихся танков TR-85 началась в самом конце девяностых годов и продолжалась несколько лет. Всего было переоборудовано около 50-55 машин. По некоторым данным, планировалось обновить до состояния «M1» весь имеющийся парк танков TR-85, но из-за сложной финансовой ситуации проект фактически заморожен.

Некоторый интерес представляет вопрос классификации нового румынского танка. Боевая машина имеет серьезную защиту и боевую массу, не позволяющую причислить его к средним танкам. В то же время, вооружение и подвижность «Бизона» не соответствуют критериям, предъявляемым к тяжелым и основным танкам. Такая проблема классификации была решена достаточно просто. Поскольку TR-85M1 представляет собой глубокую модернизацию среднего танка Т-55, то он, как посчитали военные и танкостроители, тоже должен считаться средним.

В настоящее время на вооружении румынской армии имеется 250 танков TR-85 и 50-55 TR-85M1. Стоит отметить, обновление даже небольшой доли существующего парка техники ощутимо сказалось на возможностях бронетанковых войск, хотя и после этого их нельзя назвать современными. Имеются сведения о разработке новой модификации TR-85 с дополнительным индексом «M3». Как утверждается, этот танк получит более мощный двигатель, новое орудие калибра 120 или 125 миллиметров, обновленное бронирование и более совершенную электронику. Кроме того, вероятно оснащение перспективного танка системами динамической и активной защиты. Однако в течение последних лет о модернизации TR-85M3 известно лишь из многочисленных разговоров. По-видимому, к настоящему времени этот проект не дошел даже до стадии строительства прототипа. По этой причине в течение следующих нескольких лет «Бизон» останется самым новым и совершенным танком Румынии.

По материалам сайтов:
http://btvt.narod.ru/
http://dogswar.ru/
http://globalsecurity.org/
http://strangernn.livejournal.com/

topwar.ru

Румынские танки

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.