Град

«Град» — известнейшая военная разработка СССР после AK-47, поспорят тут разве что Су и МиГ. Реактивные системы залпового огня — отдельная глава истории войн. Читайте о РСЗО «Град» — вершине инженерной мысли, смертоносной машине и музейном экспонате.

Перед «Градом»

«Катюша», или, как правильно она называется, реактивная пусковая установка БМ-13, сыграла в финале Второй мировой столь значимую роль, что правящая верхушка СССР сразу после окончания войны отдала инженерам приказ всячески развивать направление реактивной артиллерии.

Чем же была так хороша «Катюша» и чем так хороши машины, пришедшие ей на смену? Идея состоит в следующем: взять грузовой автомобиль, способный преодолевать пересеченную местность, и поставить на его шасси артиллерийскую часть, состоящую из подвижного пакета трубчатых направляющих, начиненных реактивными снарядами.


Действие снаряда может быть различным, но самое распространенное — осколочно-фугасное. Дальность стрельбы — километры и десятки километров. Скорость перемещения машины — как у обычного грузовика. Приведение в боевое состояние — за считанные минуты. Неудивительно, что такие установки быстро стали ценными составляющими дивизионной и полковой артиллерии армии СССР.

Град

Первой послевоенной попыткой развить идеи «Катюши» была БМ-14, то есть «боевая машина, модель 14». Как ни удивительно, в ее создании отталкивались от опыта побежденного противника, в частности, первый снаряд для БМ-14 создавался с оглядкой на немецкую турбореактивную мину. Основным типом боеприпаса в БМ-14 стал турбореактивный осколочно-фугасный снаряд М-14-ОФ с головным взрывателем.

Снаряды заряжались в пакет из 16 трубчатых направляющих, а в полете стабилизировались за счет собственного вращения, вызванного истечением пороховых газов через наклоненные на 22° к продольной оси отверстия. Артиллерийская часть состояла из 16 гладкоствольных труб, имевших диаметр 140,3 мм и длину 1 370 мм и расположенных в два ряда на поворотной платформе.

Град


БМ-14 приняли на вооружение в 1952 году и после этого несколько раз модернизировали. Например, в качестве шасси сначала использовали ЗИС-151, потом — ЗИС-157, а в середине 60-х — ЗИЛ-130. Артиллерийскую часть со временем облегчили аж на 3 тонны, применив вместо громоздкой фермы жесткую сварную коробку, образовывавшую подвижную люльку.

До второй половины 1960-х эту машину использовали в полках стрелковых и мотострелковых дивизий, экспортировали в страны Варшавского договора, а также в Алжир, Анголу, Вьетнам, Египет, Камбоджу, Китай, КНДР, Кубу, Сирию и Сомали, но уже в 1960-м начали готовить замену — БМ-21, получившую собственное имя «Град».

Град

Снаряды «Града»

Вы читаете этот текст на автомобильном сайте, но нужно понимать, что суть реактивной системы залпового огня (РСЗО) — вовсе не в автомобиле. И даже не в артиллерийской установке, на автомобиль водруженной. Суть — в реактивном снаряде. Именно он способен пролететь десятки километров и низвергнуть на голову противника ревущий огонь и визжащий металл, сеющие разрушение, ужас и смерть. Это жестоко и страшно, но такова война, а именно для войны — уже третьей мировой — «Град» и проектировался.


Первым и основным боеприпасом для «Града» стал снаряд 9М22 (он же М-21-ОФ) калибром 122 мм, и он заложил тенденцию создания всех последующих подобных снарядов. С подачи главного конструктора А.Н Ганичева из тульского НИИ-147 (сейчас — ГНПП «Сплав»), выступавшего головным разработчиком всей системы «Град», корпус снаряда сделали не вырезным из стальной болванки, как прежде, а предложили получать методом раскатки и вытяжки стального листа, как при изготовлении артиллерийских гильз.

Град

Другая особенность снаряда 9М22 заключалась в том, что лопасти стабилизатора были складными и в положении покоя удерживались специальным кольцом, не выходя за габариты снаряда. В полете лопасти раскрываются и обеспечивают стабилизирующее вращение, так как располагаются под углом 1° к продольной оси снаряда, а начальное вращение задается за счет движения направляющего штифта снаряда по винтовому пазу ствола. Снаряд имеет в длину без малого три метра (2 870 мм) и весит 66 кг, из которых 20,45 кг — ракетный пороховой заряд, а 6,4 кг — взрывчатка.

При выстреле пороховой заряд воспламеняется пирозапалом, на который подается искра от системы управления. Снаряд вылетает из направляющей со скоростью 50 м/с, а затем разгоняется до 715 м/с. На расстоянии всего в 150-450 м от артиллерийской установки в снаряде взводится головной взрыватель ударного действия. Его можно настроить на мгновенное срабатывание, на малое замедление или на большое замедление.


Град

«Град», заряженный такими снарядами, способен поразить цель на расстоянии 20,4 км. Минимальная же дистанция выстрела, при которой сохраняется приемлемое рассеивание по дальности, составляет 3 км, хотя в принципе можно стрелять на полторы тысячи метров и даже меньше — например, в Афганистане артиллерийские части Советской армии стреляли по площадям, впервые применив на «Граде» малые углы возвышения и прямую наводку.

Снаряд 9М22 (М-21-ОФ) превосходил предыдущее поколение снарядов М-14-ОФ в 1,7 раза по фугасному действию и был в 2 раза более эффективным по осколочному. С его помощью поражают живую силу противника, а также небронированную и легкобронированную технику, артиллерийские и минометные батареи, командные пункты и «другие цели в малой тактической глубине».

Впоследствии для «Града» было выпущено несколько десятков типов снарядов, среди которых не только осколочно-фугасные, но и зажигательные, химические, создающие радиопомехи, управляемые, а также запрещенные сейчас во многих странах кассетные, имеющие просто ужасающее разрушительное действие.


Град

Артиллерийская часть и шасси

Снаряды заряжаются в пакет из 40 трубчатых направляющих, по 10 в каждом ряду. Каждая труба несет один снаряд и имеет 3 м в длину, внутренний диаметр равен 122,4 мм. Наводить пакет труб на цель можно с электрического привода или вручную. Угол возвышения (максимальный — 55°) и горизонтального обстрела (102° влево и 70° влево) задается с помощью зубчатых передач в основании артиллерийской части.

Данные для наводки на цель готовит отдельная машина наведения IBI10 «Береза» на базе ГАЗ-66. Прицельные приспособления на установке»Град» — механический прицел, панорама и коллиматор. Для стабилизации установки при стрельбе предусмотрен торсионный уравновешивающий механизм. Залп РСЗО «Град» длится 20 секунд. За это время установка выстреливает все 40 ракет.

Град

Шасси «Града» — это самая понятная «гражданским» автомобилистам часть «Града», хотя вариаций у нее было не мало. Изначально «Град» базировался на шасси грузовика повышенной проходимости Урал-375Д со 180-сильным бензиновым мотором ЗИЛ-375, а после модернизации машина получила название Урал-4320 и комплектуется дизельными моторами V8 моделей КАМАЗ-740, ЯМЗ-236НЕ2 или ЯМЗ-238 мощностью от 210 до 230 л.с. Для работы в условиях низких температур предусмотрен предпусковой подогреватель.


Колесная формула грузовика — 6х6, все колеса односкатные, тормоза барабанные с раздельным пневмогидравлическим приводом. Передний мост — со ШРУСами сухарикового типа. Рулевое управление — с гидроусилителем.

До 1965 года в составе трансмиссии вкупе с сухим двухдисковым сцеплением и 5-ступенчатой МКПП с синхонизаторами на I, III, IV и V передачах применялась «раздатка» с принудительно подключаемым передним мостом и возможностью блокировки межосевого дифференциала, но потом стали ставить упрощенную раздаточную коробку с постоянно включенным передним мостом и несимметричным блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа. «Град» на базе «Урала» считается основным или, если позволите, каноническим вариантом.

Град

Кроме «Урала», артиллерийскую часть «Града» ставили и ставят на шасси ЗИЛ-131 (облегченная версия с меньшим количеством зарядов не для дивизионной, а для полковой артиллерии), а также на шасси КАМАЗ-5350 и МАЗ-6317 (белорусский вариант). В Чехословакии артиллерийскую установку БМ-21 производили по лицензии и устанавливали ее на восьмиколесное шасси Tatra-815. Армии других стран закупали у СССР БМ-21 и устанавливали на шасси различных грузовиков. Помимо этого, известны многочисленные «пиратские» копии БМ-21, а также самостоятельно разработанные системы, которые могут использовать снаряды «Града».


Испытания и постановка на вооружение

Установку «Град» начали проектировать в 1960-м, а уже к концу следующего года начали проводить заводские испытания первых образцов. Сроки были сжатыми — всего несколько месяцев спустя, весной 1962-го, на полигоне «Ржевка» под Ленинградом состоялись государственные испытания. По их результатам машину должны были принять на вооружение, но проблем новая система не избегла: по условиям опытная машина должна была произвести 663 выстрела и пройти 10 000 км, однако прошла всего 3 380 — сломался лонжерон шасси.

Град

Испытания приостановили, в кратчайшие сроки пригнали доработанную машину, но слабые места выявились и у нее — теперь испытаний не выдержали карданная передача, средний и задний мосты, сгибаясь (!) под экстремальными нагрузками. В итоге только год спустя после старта «госприемки» разработчиком удалось искоренить все «недуги».

Ранней весной 1963 года РЗСО «Град» завершила комплекс испытаний и 28 марта была принята на вооружение. В том же году машины продемонстрировали генсеку Н.С. Хрущёву. Серийный выпуск БМ-21 стартовал в 1964 году на Пермском машиностроительном заводе имени В.И Ленина (он же завод №172), и в том же году «Град» успел поучаствовать в ноябрьском военном параде на Красной площади (майский парад Победы, как, собственно, и День Победы, тогда еще не проводились).


В своем конечном виде БМ-21 «Град» имела расчет из трех человек, массу в боевом положении (со снарядами и расчетом) в 13 700 кг, клиренс в 400 мм, максимальную скорость 75 км/ч, дальность хода 750 км, артиллерийскую часть из 40 стволов калибром 122 мм, дальность стрельбы от 3 до 20,4 км, время залпа 20 с. и площадь поражения 14,5 га.

Град

Конфликт с Китаем

Боевым крещением системы «Град» и инцидентом, после которого о ней узнали и начали опасаться «стратегические противники», стал вооруженный советско-китайский конфликт на острове Даманский на реки Уссури. Всё началось 2 марта 1969 года, когда китайцы нарушили границу и расстреляли отряд советских пограничников. 15 марта 1969 года конфликт достиг апогея: на острове высадилось несколько китайских пехотных рот при поддержке артиллерийских батарей.

С нашей стороны в бой вступили бронетранспортеры и танки Т-62, но ситуацию мог переломить только массированный ответный артудар — китайцы разведали, что остров обороняют незначительные силы, и готовились атаковать крупными соединениями пехоты, «обрабатывая» остров минометным огнем.


Град

Советская сторона еще накануне подвела к берегу 135-ю мотострелковую дивизию, в составе которой был дивизион из новейших секретных БМ-21 «Град», и просила московское начальство разрешить использование этого оружия. Однако ответа из Москвы всё не было. В 6-часовом бою на острове было уничтожено несколько советских БТР, погиб командующий Иманского погранотряда Д.В. Леонов. В 17:00 советские пограничники покинули остров. Противник тем временем усилил минометный огонь по острову — было понятно, что с китайской территории прибывают всё новые и новые силы.

В отсутствие ответа из Москвы командующий ДВО О.А. Лосик принял единоличное решение о поддержке пограничников. В 17:10 по противнику ударил артиллерийский полк, несколько минометных батарей и дивизион установок «Град». В течение 10 минут огонь накрыл ближайшие 20 километров вглубь китайской территории. В то же время в атаку на Даманский двинулись 5 советских танков, 12 БТР, 2 мотострелковые роты 199-го мотострелкового полка, а также силы пограничников в составе мотомоневренной группы.


Град

Считается, что решающее значение в том бою — и по разрушительному действию, и по деморализации противника — оказали именно установки «Град». Идеальная цель для этих машин — это сильно вытянутые колонны на марше, поэтому удары «Града» практически смели войска, выдвигавшиеся к Даманскому, а также уничтожили резервы противника, пункты боепитания и склады. В течение 10 минут ураганного огня всё было кончено — китайцы были выбиты с Даманского острова.

«Град» нашего времени

Сейчас на вооружении Российской армии стоит около 2 500 установок БМ-21 «Град». В разное время боевые машины экспортировались примерно в 70 стран и на протяжении 1970, 1980-х, 1990-х, 2000-х и 2010-х успели поучаствовать практически во всех мало-мальски заметных вооруженных конфликтах по всей Земле.

Град

Тактика применения системы «Град» за эти годы в разных армиях была различной. Так, в середине 1970-х в Анголе противники перемещали установки только колоннами, перестреливаясь на встречных курсах, а затем применяя тактику выталкивания и преследования отдельных машин. В Афганистане же советские военные били не по вытянутым колоннам, а наоборот, по площадям, практически уйдя от баллистических траекторий и расстреливая строения и технику противника прямой наводкой.

А «Организация освобождения Палестины» в Ливане применяла тактику кочующих установок: одна машина БМ-21 «Град» наносит удар по войскам Израиля и тут же меняет положение — скорость перемещения грузовика и развертывание в боевое положение за три с половиной минуты делают такие маневры весьма результативными.

Град

Небо без ракет

Кроме указанных «горячих точек», «Град» применялся Азербайджаном в карабахском конфликте, Россией — в обоих чеченских кампаниях, а также в Южной Осетии в 2008-м. Использовали эти установки в вооруженных конфликтах в Анголе и Сомали, в гражданских войнах в Ливии и Сирии. А сейчас в вооруженном конфликте на востоке Украины такая техника применяется обеими противоборствующими сторонами…

Надо отметить, что еще в 1980-х предпринимались попытки модернизировать систему «Град» — боевая машина 9А51 «Прима» должна была нести не 40, а 50 ракет с площадью поражения в 8 раз большей и временем пребывания на позиции в 5 раз меньшим при той же дальности стрельбы, что у «Града», что позволяло использовать примерно в 15 раз меньшее количество единиц техники. «Приму» даже приняли на вооружение в 1988 году, но дальше был развал Союза, и производство так и не запустили.

Град

Но и в своем нынешнем виде «Град», некогда задавший новый стандарт данному виду вооружений, практически непревзойден, хотя подобной техники в мире теперь предостаточно. «Град» представляет собой грозную силу, которая способна защитить интересы России. И любой другой страны. Довольно часто эта сила оказывается слишком грозной. И всегда оказывается направленной против живых людей. «Град» — прекрасный пример торжества инженерной мысли. Пример, которому самое лучшее место — в музее военной техники.

Град

Источник

ribalych.ru

]]>РСЗО "Град"]]>

Состав полевой реактивной системы М-21:

  • боевая машина БМ-21 (см. ]]>схему]]>, ]]>фото]]>) (позже 2Б17, 2Б17-1 — опытный образец),
  • неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ калибра 122мм (позже в состав системы были включены  другие типы снарядов),
  • грузовые автомобили народнохозяйственного назначения для доставки боеприпасов как в парковой укупорке (ящиках), так и в комплекте стеллажей ]]>9Ф37]]>. В 2001 году была завершена опытно-конструкторская работа по созданию специальной транспортной машины 9Т254 (см.]]>описание]]>).

В составе батареи РСЗО “Град” имеется машина управления 1В110 "Береза" на модифицированном шасси грузового автомобиля ГАЗ-66, с помощью которой обеспечивается подготовка данных для стрельбы.

По сравнению с боевыми машинами предыдущего поколения БМ-21 имеет следующие впервые вводимые конструктивные решения:

  • люлька для монтажа пакета направляющих, т.е. произошел окончательный отказ от использования в составе артиллерийской части фермы для крепления направляющих;
  • цилиндрическая трубчатая направляющая с винтовым направляющим пазом;
  • электрический привод для  наведения поворотной части по углу возвышения и по азимуту;
  • пневмооборудование, служившее приводом для механизмов стопорения качающейся и поворотной частей артиллерийской части и выключения рессор шасси автомобиля.

Ряд элементов конструкции и крепления артиллерийской части БМ-21 стали унифицированными и применялись в дальнейшем для БМ 9П125 РСЗО “Град-В”  и БМ 9П140 РСЗО “Ураган” .

БМ-21 представляет собой самоходную реактивную установку, состоящую из артиллерийской части (см. ]]>схему]]>) и доработанного шасси грузового автомобиля Урал-375Д с бензиновым двигателем. Артиллерийская часть включает сорок трубчатых направляющих, люльку, основание, поворотный, подъемный и уравновешивающий механизмы, погон, механизм стопорения, раму в сборе, прицельные приспособления, пневмооборудование, электроприводы, вспомогательное оборудование.

Направляющие (см. ]]>схему]]>) имеют длину 3м, внутренний диаметр гладкого канала ствола составляет 122,4 мм. Для придания снаряду вращательного движения во время его движения по каналу ствола в направляющей сделан винтовой П-образный паз, по которому скользит ведущий штифт снаряда.  Направляющие расположены в четыре ряда по десять труб в каждом, образуя пакет. Пакет вместе с прицельными приспособлениями закреплен на жесткой сварной люльке. Механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела равен 172° (102° влево от автомобиля и 70° вправо). Основной способ наведения от электропривода.

Система управления огнем позволяет вести стрельбу как одиночными выстрелами, так и залпом. При этом работой датчика импульсов, обеспечивающего срабатывание пирозапалов двигателей реактивных снарядов, можно управлять как с помощью токораспределителя, установленного в кабине БМ-21, так и с помощью выносного пульта на расстоянии до 50 метров. Продолжительность полного залпа составляет 20 секунд. Стрельбу можно вести в широком температурном диапазоне от -40°С до +50°С.

Ходовая часть боевой машины представляет собой шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Урал-375Д» (колесная формула бхб). Это шасси имеет V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, развивающий при 3200 об./мин, максимальную мощность 180 л. с. Сцепление двухдисковое, сухое. Коробка передач — пятиступенчатая, с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5-й передачах. Благодаря наличию на шасси централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах пусковая установка обладает высокой проходимостью на грунтах с малой несущей способностью. При движении по шоссе она развивает максимальную скорость 75км/час. Глубина преодолеваемого без предварительной подготовки брода составляет 1,5м. Кабина боевой машины БМ-21 оборудована средствами пожаротушения и радиостанцией Р-108М.

Расчет включает командира и номера: № 1 – наводчик; № 2 – установщик взрывателя; № 3 – заряжающий (радиотелефонист); № 4 – водитель транспортной машины – заряжающий; № 5 – водитель боевой машины – заряжающий.

Перезаряжание направляющих производится вручную. Для доставки снарядов в парковой укупорке (ящиках) используются грузовые автомобили народнохозяйственного назначения.

Первоначально норма загрузки кузовов грузовых автомобилей парковой укупоркой была следующей:

Марка автомобиля Количество ящиков в кузове, шт.
ГАЗ-51 18
ГАЗ-63 18
ЗИЛ-130 21
ЗИЛ-131 21
ЗИЛ-151 24
ЗИЛ-157 24

Для доставки снарядов без ящиков использовались грузовые автомобили ЗИЛ-157, в кузове которых устанавливался комплект стеллажей 9Ф37, правый и левый. Такой автомобиль называется транспортной машиной.

Боевая машина БМ-21 была поставлена на серийное производство в 1965 году.

Для системы М-21 был разработан 122-мм неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ (см. ]]>схему]]>, ]]>фото]]>), конструкция которого оказала революционное действие на развитие систем реактивной артиллерии указанного калибра. Корпус ракетной части снаряда изготавливается не традиционной обработкой резанием из стальной болванки, а высокопроизводительным методом раскатки и вытяжки из стальной заготовки (кружка). Такой способ используется при производстве гильз артиллерийских боеприпасов. 

При серийном производстве снаряда М-21ОФ широко внедрялись передовые технологии, обеспечивающие повышение технического уровеня производства, снижение трудоемкости и себестоимости снаряда, снижение брака, повышение качества. В частности, по состоянию на 1.01.1967 года за трехлетний период освоения М-21ОФ трудоемкость изготовления была снижена с 205,5 н/час до 63,3 н/час.

После принятия системы М-21 на вооружение был проведен ряд ОКР и НИР по созданию снарядов различного назначения, и специальных пусковых установок. Были созданы снаряды МС-21 и МС-21М в специальном наполнении головных частей. Ракетная часть этих снарядов была полностью унифицирована со снарядом М-21ОФ. Снаряды МС-21 и МС-21М были приняты на вооружение Советской Армии (вероятно, это снаряды с химическими головными частями, известные после принятия на вооружение под индексами 9М23 и 9М23М).

Наименование характеристики Снаряд МС-21 Снаряд МС-21М
Вес боевой части, кг 18,7 19
Вес снаряда, кг 66,7 67
Дальность стрельбы, км 19 20
Кучность боя при стрельбе на максимальную дальность:
            -Вб/Х
            -Вд/Х
1/118
1/172
1/131
1/206
Эллипс рассеивания, га 8 9

На разработку химических снарядов были выданы тактико-технические требования (ТТТ) ГРАУ № 0010091 (по 1 и 6 отделам I Управления НТК ГРАУ) (Дополнение к ТТТ ГРАУ № 0010044-60 г.) на опытно-конструкторскую работу "Реактивный химический снаряд в снаряжении "Р-35" и веществом "60" с неконтактным взрывателем на базе снаряда к системе "Град" (Шифр работы — "Лейка"). Отметим, что вещество "60" также предусматривалось использовать согласно проекту ТТТ на ОКР в боевой части ракеты "Темп-С" (1961 год), проектом ТТТ ГРАУ на ОКР "Войсковая ракетная система "Луна-М" (1961 год), дополнением к ТТТ ГРАУ № 0010086 "Разработка химической боевой части изделия "Луна-М" в кассетном варианте" и возможно других проектах.

В 1968 году на вооружение Советской армии был принят и освоен в серийном производстве специальный реактивный снаряд 9М23 "Лейка" (тема КРЗ-122-61) (тема ТУЛГОСНИИТОЧМАШ). На заседании пленума НТС ТУЛГОСНИИТОЧМАШ (г.Тула) в 1968 году, в частности, рассматривался вопрос выдвижения кандидатур на присвоение Государственной премии по работе "Разработка химических боеприпасов для перевооружения Советской армии (снаряды 9М23,9М23М)". 

В 1971 году боекомплект боевой машины БМ-21 был пополнен неуправляемым реактивным снарядом МЗ-21 (индекс 9М22С) с зажигательной головной частью. В конструкции снаряда был впервые применен принцип кассетного выбрасывания зажигательных элементов, что позволило на 30% увеличить эффективность действия боеприпаса.

В 1972 году ТулгосНИИточмаш выполнял работы по теме НВ2-154-72 "Одноканальная система угловой стабилизации к снарядам типа "Град" и "Ураган" (начало работ — 1 квартал 1972 года, окончание — 2 квартал 1973 года).

Изыскание конструкции одноканальной системы угловой стабилизации велось по двум направлениям:

  • на основе датчика угловой скорости с использованием газодинамических исполнительных органов;
  • на основании контактного датчика углов с пороховыми импульсными исполнительными органами.

Согласно отчету ТулгосНИИточмаш в 1972 году были проведены теоретические расчеты, моделирование на аналоговых электронных машинах, экспериментальные лабораторные исследования одноканальной системы угловой стабилизации и ее элементов для неуправляемых реактивных снарядов типа "Град" и "Ураган". Было определено, что применение этой системы улучшает кучность стрельбы в 1,5-2 раза. На момент составления или предоставления отчета выполнялось производство партии блоков  системы для проведения летных испытаний.

В 1972 году, на основании приказа начальника 2 Главного управления Министерства машиностроения от 20 декабря 1970 года №17, ТулгосНИИточмаш выполнял научно-исследовательскую работу по теме "Исследование путей создания дальнобойных снарядов для систем типа "Град" и "Ураган" (тема НВ2-110-71г). Выполненные работы продемонстрировали возможность увеличения дальности стрельбы снарядами систем "Град" и "Ураган" за счет применения прочных материалов для корпуса и высокоимпульсных топлив. Были проведены летные испытания снарядов типа "Град" со стальным корпусом и зарядом из смесевого твердого топлива (максимальная дальность стрельбы составила 31-32 км). Однако, заряд из данного типа топлива не обеспечивал работоспособности в температурном диапазоне ±50°С.

К 1975 году были разработаны снаряды М-21ОФ с индексами 9М22У, 9М22У-1, 9М22. Работы по взрывателю МРВ к снаряду М-21ОФ выполнялись НИИ (г. Железнодорожный) под руководством начальника отдела, главного конструктора В.И.Пчелинцева. Конструкция МРВ предусматривала три установки: осколочное действие, малое замедление, большое замедление. Позже использовался взрыватель МРВ-У. Взрыватель МРВ (индекс 9Э210) применялся со снарядами М-21ОФ индексов 9М22У и 9М22, взрыватель МРВ-У (индекс 9Э244) со снарядами М-21ОФ индексов 9М22У, 9M22У-1, 9M22.

Веса снарядов М-21ОФ индексов 9М22У, 9М22У-1 и 9М22 в зависимости от типа взрывателя и заряда представлены в таблице:

Обозначение снаряда Индекс снаряда Обозначение и индекс взрывателя Вес снаряда
М-21ОФ 9М22У
9М22У-1
МРВ-У (индекс 9Э244) 66,60
9М22У МРВ (индекс 9Э210) 66,78
9М22 МРВ (индекс 9Э210)
МРВ-У (индекс 9Э244)
66,00
65,72

Первоначально головная часть снаряжалась взрывчатым веществом для обеспечения детонации которого устанавливалась детонационная шашка. Позже были проведены работы по возможности ее снаряжения нештатным взрывчатым веществом, что позволило не устанавливать детонационную шашку.
Головная часть от штатного снаряда системы “Град” была использована в дальнейшем для снарядов 9М22М и 9М22М1  систем “Град-П” и “Партизан”.

Ракетный двигатель снаряда М-21ОФ однокамерный, состоящий из двух труб – по одному одношашечному заряду баллиститного твердого топлива 9Х111 из пороха РСИ-12М в каждой камере, но разных размеров – длины, диаметра и внутренних каналов. Вес двух зарядов – 20,45 кг. Заряд был разработан НИИ-6 (главный конструктор Б.П. Фомин), переименованного в 1969 году в ЦНИИХМ Минмаша СССР, а ныне это Государственный научный центр РФ ФГУП “Центральный научно-исследовательский институт химии и механики” (ГНЦ РФ ФГУП “ЦНИИХМ”, г.Москва). Годы отработки заряда – 1959-1963.  ФЦДТ “Союз” (г. Дзержинский, Московская область) совместно с ЦНКБ и ЛОМЗ провел работы по усовершенствованию технологии серийного производства, что позволило создать и реализовать на заводах поточно-механизированные линии для производства базового заряда 9ХIII. Этот заряд использовался до 1968 года, срок хранения составлял 40 лет. Для снаряда М-21ОФ индекса 9М22У-1 использовали заряды из пороха РСТ-4К. Вес двух зарядов – 20,5 кг . Работы по заряду были завершены в 1968 году, и он состоял из двух одинаковых шашек баллиститного твердого топлива. Это стало возможным благодаря снабжению продольных «зигов», что позволило отказаться от «сухарей». Это обеспечивалось благодаря плотности нового топлива, которая на 4-5 процентов превышала плотность топлива РСИ-12М. Индекс нового заряда – 9ХIIIМ2.

Ракетный двигатель снаряда М-21ОФ индекса 9М22У был полностью (на 100%) унифицированным с двигателями реактивных снарядов индексов 9М23, 9М23М и 9М22С (МЗ-21), а с двигателем снаряда 9М22М на 75%. Также имеются данные, что ракетная часть снаряда 9М22С была полностью заимствована от осколочно-фугасного снаряда М-21ОФ (9М22). Ракетная часть снаряда М-21ОФ неустановленного индекса была применена для комплекта снарядов 9М519 1-8.

Приведенная выше информация, свидетельствует, что при создании снаряда применялся известный, по крайней мере, с конца 30-х годов XX века конструкторский подход – использование единой ракетной части для различных типов головных частей, который был использован в дальнейшем и в конструкциях снарядов систем "Ураган" и "Смерч".

Впервые в конструкцию снаряда реактивной артиллерии были введены следующие конструктивные решения:

  • двухтрубный однокамерный двигатель с одношашечными зарядами в каждой трубе с разными размерами внутренних каналов – большего диаметра в головной трубе (головная шашка) и меньшего диаметра в хвостовой трубе (хвостовая шашка); Ранее опубликованные автором данные о двухкамерном ракетном двигателе для снаряда М-21ОФ являются недостоверными [29. C.16-17;97].
  • сопловой блок с крышкой-соплом с семью сопловыми отверстиями (одно центральное и шесть периферийных); Ранее опубликованные автором данные о шести и семи косопоставленных соплах в конструкции крышки-сопла для снаряда М-21ОФ являются недостоверными [94].
  • складывающиеся лопасти блока стабилизатора, фиксируемые после раскрытия под углом 1 градус к продольной оси снаряда, что позволило создать пакет направляющих с большим, чем требовалось количеством направляющих, что в свою очередь повысило мощность залпа одной боевой машины и обеспечило снижение количества задействованных боевых машин для выполнения однотипных задач по сравнению с боевыми машинами БМ-24 и типа БМ-14 предыдущего поколения;
  • цилиндрические рифленые втулки с рисунком ромбовидной формы для головной части, что обеспечило создание бóльшего количества осколков при детонации взрывчатого вещества, а, следовательно, большую их плотность и повышение осколочного воздействия на цель; Заготовки (втулки) по торцам соединялись посредством сварки.

Начальное вращение снаряду придается за счет наличия в направляющей специального спирального паза, в который входит ведущий штифт снаряда. Ведущий штифт расположен на центрирующем утолщении хвостовой трубы ракетной части, который служит для фиксации снаряда в направляющей и предотвращения проворота снаряда в ней. Блок-стабилизатор стал универсальным и в дальнейшем с некоторыми доработками использовался для других снарядов данного калибра. Для стрельбы снарядами М-21ОФ на промежуточные дистанции использовались малые и большие тормозные кольца, которые устанавливались между взрывателем и головной частью.

Блок стабилизатора и контактная крышка от штатного реактивного снаряда М-21ОФ были использованы в конструкции ракетной части снаряда 9М28Ф.

Основными типами боеприпасов системы М-21 являются:

  • ]]>М-21ОФ]]> (9М22У) с осколочно-фугасной головной частью;
  • ]]>МЗ-21]]> (9М22С) с зажигательной головной частью;
  • ]]>9М28Ф]]> с осколочно-фугасной головной частью;
  • ]]>9М28С]]> с зажигательной головной частью
  • ]]>9М28Д]]> с агитационной головной частью
  • ]]>9М519-1…7]]> комплект из семи снарядов для создания радиопомех;
  • ]]>3М16]]> с кассетной головной частью в снаряжении противопехотными минами;
  • ]]>9М28К]]> с кассетной головной частью в снаряжении противотанковыми минами;

В 90-х — начале 2000-х годов в интересах инозаказчика были проработаны следующие дальнобойные неуправляемые реактивные снаряды, которые до сих пор не приняты на вооружение Российской армии.

  • ]]>9М521 ]]>с осколочно-фугасной головной частью;
  • ]]>9М522]]> с отделяемой осколочно-фугасной головной частью;
  • ]]>9М217]]> с кассетной головной частью в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами;
  • ]]>9М218]]> с кассетной головной частью в снаряжении кумулятивно-осколочными боевыми элементами;

Использование ракетной части 9Д51 (9Д51.00.000) со скрепленным зарядом из высокоимпульсного смесевого топлива в составе РС 9М521, 9М522, 9М217 и 9М218 позволяет существенно увеличить полный импульс тяги и сократить габаритные размеры ракетной части, тем самым создает условия для повышения дальности стрельбы и увеличения габаритов и массы головной части. Ракетная часть 9Д51.00.000 обеспечивает доставку головных частей различного назначения массой 21-25 кг на максимальную дальность 30…40 км.

Модернизированный снаряд 9М521 под индексом АЗ-ДС-48 был принят на вооружение Военно-морского флота РФ для оснащения десантных кораблей ВМФ.

В интересах Министерства обороны Российской Федерации были разработаны следующие реактивные снаряды:

  • 9М538 с осколочно-фугасной головной частью;
  • 9М539 с отделяемой осколочно-фугасной головной частью;
  • 9М541 с кассетной головной частью в снаряжении кумулятивно-осколочными боевыми элементами.

Возможна также стрельба химическими снарядами, дымокурящими снарядами 9М43 (десять снарядов этого типа создают сплошную завесу из дыма на площади 50 гектаров), агитационными снарядами 9М28Д, а также осветительными снарядами 9М42, освещающими на местности круг диаметром 1000м с высоты 450-500 м в течение 90 секунд.

Также прорабатывался и, возможно, был создан снаряд с огнесмесью. Смотрите Тактико-технические требования №0010282 (дополнение к ТТТ в/ч 64176-С №0010044-60г.) на ОКР "Боевая часть, снаряженная огнесмесью, к реактивному снаряду "Град" (электронный вариант)

В других странах были созданы различные варианты снарядов на основе снаряда М-21ОФ и другие типы снарядов калибра 122 мм. Известны следующие страны, проводившие и/или проводящие работы по снарядам калибра 122 мм: Румыния, Египет, Китай, Италия, Франция совместно с Польшей, Южная Африка, Турция, Сербия, Судан, Болгария, Словакия, Югославия (ныне несуществующее государство), Иран, Северная Корея, Израиль, Индонезия (1,2). В Объединённых Арабских Эмиратах были организованы сборочные работы ТПК для РС калибра 122 мм.

Модернизация

В 1986 году была завершена ОКР “Создание боевой машины БМ-21-1 122-мм РСЗО 9К51 “Град”. Заказчиком работы было ГРАУ МО СССР. Головной исполнитель – “Мотовилихинские заводы” (г. Пермь). В качестве базы боевой машины стало использоваться модифицированное шасси грузового автомобиля Урал-4320 (см. ]]>фото1]]>, ]]>фото2]]>, ]]>схему]]>). В отличие от пакета направляющих  БМ-21 на пакет направляющих труб БМ-21-1 стал устанавливаться теплозащитный экран, предохраняющий трубы от прямого воздействия солнечных лучей. Однако, были варианты и без экрана на новом типе шасси (]]>фото]]>). Из кабины БМ-21-1 (обозначение — 2Б17) возможно вести стрельбу без подготовки огневой позиции, что обеспечивает возможность быстрого открытия огня. Согласно соответствующему постановлению, с 1 января 1987 года были начаты работы по оснащению пакетов направляющих теплозащитными экранами в составе артиллерийских частей, смонтированных на шасси грузовых автомобилей серии Урал-375. БМ-21-1 находится на вооружении сухопутных войск Абхазии, Азербайджана, Армении, Афганистана, Грузии, Казахстана, России и, возможно, других стран.

В конце 90-х, начале 2000-х годов были проведены работы по созданию автоматизированной боевой машины на базе БМ-21-1. Обозначение нового образца — 2Б17-1 (см. ]]>схему]]>). Основной способ стрельбы 2Б17-1 – из кабины без подготовки в топогеодезическом отношении огневой позиции с уклоном не более 3 градусов, с наведением и стрельбой без выхода расчета из кабины без использования прицельных приспособлений. Возможны наведение с выходом из кабины с использованием прицельных приспособлений и стрельба из укрытия с выносного пульта.

Боевая машина 2Б17-1 оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), обеспечивающей:

  • информационно-техническое сопряжение с машиной управления;
  • автоматизированный высокоскоростной прием (передачу) информации и защиту ее от несанкционированного доступа, визуальное отображение информации на экране ЭВМ и ее хранение;
  • автономную топопривязку и ориентирование на местности с отображением местоположения на экране ЭВМ;
  • автоматизированное наведение пакета направляющих, без выхода расчета из кабины;
  • определение координат местоположения с помощью аппаратуры спутниковой навигации.

Также был проработан автоматизированный вариант, обозначенный 2Б17М (см. ]]>фото1]]>, ]]>фото2]]>) с защитой устройства передачи информации. Один из вариантов автоматизированной боевой машины представлен на фото3.

На выставке МВСВ-2006 (г. Москва) был продемонстрирован макет снаряда с угловой системой стабилизации для РСЗО “Град” (см. ]]>фото]]>).

В последнее время были проведены работы по боевой машине 2Б26 РСЗО "Град" на доработанном шасси грузового автомобиля КамАЗ-5350.  

rbase.new-factoria.ru

Исторические сведения

Идея разработки комплекса залпового огня с дальностью полета более 20 км принадлежит советским инженерам и свое начало берет с середины 50-х годов прошлого века. Военная установка «Град» разрабатывалась для замены системы БМ-14. Идея заключалась в том, чтобы на шасси грузового автомобиля, способного с легкостью преодолевать труднопроходимую местность, разместить маневренную артиллерийскую часть, начиненную реактивными снарядами.

В 1957 году Главное ракетно-артиллерийское управление (ГРАУ) дало техническое задание свердловскому конструкторскому бюро разработать боевую машину. Необходимо было спроектировать машину, способную разместить 30 направляющих для реактивных глубинных снарядов. Цель была достигнута путем доработки ракеты – созданием изогнутых по цилиндрической поверхности складных хвостовых стабилизаторов.

установка град характеристики

Разработчиком снаряда был выбран НИИ-147, который предложил такую технологию изготовления корпуса, как метод горячей вытяжки. Под шефством А. Н. Ганичева и при поддержке Госкомитета по оборонной технике были начаты работы по созданию реактивного снаряда. Разработку боевой части снаряда поручили ГСКБ-47, а порохового заряда двигателя – НИИ-6. НИИ-147 спроектировал снаряд со смешанной стабилизацией: хвостовое оперение и вращение.

Испытания

В 1960 г. проводились огневые испытания двигателей реактивных снарядов. В рамках завода осуществлено 53 прожига и 81 – в качестве испытаний на государственном уровне.

Первые полигонные испытания были проведены в марте 1962 года под Ленинградом. ГРАУ выделило 2 боевые машины и полтысячи реактивных снарядов. При планируемом пробеге в 10 000 км испытуемая машина без поломок прошла только 3380 км. Повреждения устранили путем усиления заднего моста шасси. Это увеличило устойчивость машины при стрельбе.

технические характеристики установки град

После ликвидации недостатков конструкции постановлением Совета Министров была поставлена на службу и вооружение в 1963 году установка «Град», характеристики которой в том же году были продемонстрированы Н. С. Хрущеву.

В январе следующего года был начат серийный выпуск БМ-21. В том же 1964 году, на ноябрьском военном параде, показали народу первые установки. С 1971 года начался экспорт реактивных установок, и объем его составил 124 машины, но к 1995 г. число «Градов», проданных в 50 стран мира, было свыше двух тысяч.

Конструкция

Уникальные боевые технические характеристики установки «Град» были достигнуты и за счет конструкции комплекса, в который входят:

  • пусковая установка;
  • транспортно-заряжающая машина на базе ЗИЛ-131;
  • система управления огнем.

Реактивные неуправляемые снаряды (диаметром 122 мм) загружаются в артиллерийскую часть, которая представлена 40 направляющими по 3 метра каждая на подвижном основании. Наведение может быть выполнено в горизонтальной и вертикальной плоскости с помощью электропривода или вручную. Диапазон углов при горизонтальном обстреле — 102о влево от автомобиля и 70о вправо; при вертикальном – от 0 до 55о.

Ствольный канал оборудован винтовым пазом, который при вылете снаряда придает последнему вращательное движение.

Скорость передвижения машины – 75 км/ч, причем возможно перемещение с заряженными снарядами. Автомобиль имеет систему отключения подвески, что исключает применение опорных домкратов при стрельбе. После залпа можно сразу покидать позицию, дабы не попасть под ответный удар. Корректировка стрельбы осуществляется в отдельной машине управления, входящей в состав батареи.

Разобрав конструкцию реактивной боевой машины, можно понять, как работает установка «Град».

Точное наведение оружия на цель достигается за счет наличия прицельных устройств: панорамы Герца, механического визира и коллиматора К-1, что повышает степень поражения в условиях недостаточной видимости.

Первый снаряд

Снаряд неуправляемого типа, который применяется в артиллерийских конструкциях залпового огня, состоит из 3 частей: боевой, двигателя и стабилизатора. Боевая часть – сам снаряд с взрывателем и разрывным зарядом. Реактивный двигатель складывается из сопла, камеры, воспламенителя и порохового заряда. Для зажжения воспламенителя, который приведет в действие пороховой заряд, применяют пиропатроны или электрозалпы. От выстрела замыкается электрическая цепь, и пиропатрон от накаливания зажигает воспламенитель.

Реактивный снаряд 9М22 стал первым боеприпасом, которым выстрелила установка залпового огня «Град». Характеристики снаряда:

  • тип: осколочно-фугасный;
  • длина – 2,87 м;
  • вес – 66 кг;
  • максимальная дальность полета – 20,4 км, минимальная – 1,6 км;
  • скорость полета – 715 м/с;
  • вес боеголовки – 18,4 кг, из которых третья часть – взрывчатое вещество.

Революционным открытием стало нововведение Александра Ганичева. Он предложил способ изготовления снаряда, который заключался в вытяжке корпуса из стальных пластин, а не в простом разрезе стального цилиндра, как раньше. Еще одним достижением главного конструктора НИИ-147 стало создание хомута, сдерживающего оперение снаряда и дающего стабилизаторам возможность помещаться в габариты ракеты.

Снаряд 9М22 снабжался головными ударными взрывателями МРВ-У и МРВ, которые можно установить на 3 действия: мгновенное, малое и большое замедление. При поражении цели на небольших дистанциях для кучности использовались тормозные кольца, размер которых подбирался прямо пропорционально расстоянию.

Разработка реактивных снарядов 9М22 улучшила технические характеристики установки «Град». Урон живой силе при полной загруженности «Града» наносится на площади до 1050 м2, а небронированной технике – до 840 м2.

Серийное производство реактивных снарядов началось с 1964 года на чугунно-литейном заводе «Штамп».

Повышение боевых возможностей

С разработкой первого снаряда для уничтожения и подавления сил противника предназначалась установка «Град», характеристики (радиус поражения) которой все время совершенствовались. Так, были созданы следующие типы снарядов:

  • усовершенствованные боеприпасы осколочно-фугасного типа 9М22У, 9М28Ф, 9М521;
  • осколочно-химический тип – 9М23, идентичный по летно-техническим параметрам М22С;
  • зажигательный – 9М22С;
  • дымообразующий – 9М43, десять таких боеприпасов способны создать дымовую завесу на площади в 50 га;
  • от противотанковых минных заграждений – 9М28К, 3М16;
  • для радиопомех – 9М519;
  • с отравляющими химическими веществами – 9М23.

установка град характеристики радиус поражения

Другие страны, которые выпускают комплекс по лицензии или нелегально, так же динамично разрабатывают новые типы снарядов.

Управление огнем

Система управления огнем позволяет совершать выстрелы залпом и в одиночку. Пиротехнический запал двигателя реактивного снаряда происходит от датчика импульсов, которым можно управлять в кабине БМ-21 через токораспределитель или через мобильный пульт на расстоянии до 50 м.

Цикл полного залпа длительностью 20 секунд имеет установка «Град». Характеристики, касающиеся температурного режима, следующие: бесперебойная работа гарантирована при температуре от -40 °С до +50 °С.

как работает установка град

Группа управляющих установкой состоит из командира и 5 помощников: наводчика; установщика взрывателя; радиотелефониста/заряжающего; водителя боевой машины/заряжающего и водителя транспортной машины/заряжающего.

Транспортная машина предназначена для транспортировки снарядов, на ее борту закреплены стационарные стеллажи.

Модернизация

Технический прогресс требует постоянной работы над модернизацией оружия. В противном случае даже самые сильные позиции на рынке могут быть потеряны.

Реактивная установка «Град» в 1986 году была усовершенствована. Была выпущена модель БМ-21-1. Теперь база боевой машины располагалась на шасси автомобиля «Урал». Пакет направляющих труб предохранял от солнечного воздействия теплозащитный экран. Также появилась возможность оперативного ведения огня.

На базе автомобиля ГАЗ-66Б за счет уменьшения количества выпускающих снаряды стволов до 12 была создана облегченная установка для воздушно-десантных войск – БМ-21 В.

На базе БМ-21-1 в начале 2000-х гг. были проделаны работы для выпуска автоматизированной боевой машины – 2Б17-1. Преимущество усовершенствованной установки – стрельба с наведением без прицельных приспособлений и выхода расчета. То есть определение координат противника проводилось навигационной системой.

стоимость установки град

Боевая машина «Дамба» (БМ-21ПД) предназначалась для разгрома подводных лодок с целью обеспечения охраны морской границы. Система могла работать совместно с гидроакустической станцией или самостоятельно.

Комплекс «Прима», создаваемый в 80-е годы, имел 50 направляющих, но из-за недостаточного финансирования не получил права на дальнейшее серийное производство.

Выпускались РСЗО «Град» в Чехословакии, Белоруссии и Италии. Украинский вариант БМ-21 разместили на шасси КрАЭ. Белорусский «Град-1А» способен разместить единовременно 2 боекомплекта вместо одного. Итальянская система реактивной установки (сокращенно FIROS) отлична тем, что снаряды оснащены разными реактивными двигателями, отчего дальность стрельбы неодинаковая.

Военная бухгалтерия

С окончанием Второй мировой войны активно продолжалась гонка вооружений. Все научные достижения были направлены на улучшение военного производства. Цены на военную продукцию стали расти еще стремительнее, чем в годы войны.

Цена современного вооружения тоже очень высока. Один снаряд реактивной установки «Град» стоит 600-1000 долларов. После принятия на вооружение боевой машины (1963 г.) стоимость реактивного снаряда была сопоставима с ценой двух автомобилей «Волга». А при массовом производстве стоимость ракеты составила всего две зарплаты инженера – 250 рублей (сведения из фильма «Ударная сила»).

реактивная установка град

Стоимость установки «Град» – это коммерческая тайна. По оценкам одного английского журнала, цена последователя «Града» – «Смерча» — составляет 1,8 млн долларов (информация взята из журнала «Фаэтон», выпуск № 8, январь 1996 г., стр. 117).

Как стреляет установка «Град»?

Принцип стрельбы из БМ-21 идентичен механизму использования знаменитой «Катюши» и основан на системе залпового ведения огня. В 40-е годы снаряды ствольной артиллерии всегда превосходили одиночные ракеты, которым не хватало точности и массовости. Инженеры сумели нивелировать этот недостаток, использовав для пуска ракет несколько стволов.

За счет залпового принципа работы установка «Град» в действии — это оружие, способное уничтожить 30 га вражеской территории, колонну боевой техники, стартовые позиции ракет, минометную батарею, узлы снабжения. Один снаряд, выпущенный этой боевой машиной, убивает все живое в радиусе 100 метров.

Первая в мире РСЗО, способная попадать в цель на дальние расстояние, – это установка «Град». Характеристики, радиус поражения боевой машины советские инженеры улучшали до тех пор, пока не добились результата в виде максимального уклонения снаряда от цели в 30 метров. Зарубежные конструкторы считали, что такой точности можно добиться на расстоянии не больше 10 километров. Однако детище из СССР поражает противника с дистанции 40 км, за 20 секунд выпускает 720 снарядов, что приравнивается к 2 т взрывчатки.

Военное применение

Первое испытание на практике комплекс «Град» прошел в 1969 г., в ходе конфликта между КНР и СССР. Попытка сломать противника и выбить его силы с острова Даманского танками потерпела неудачу, к тому же китайцы захватили подбитый Т-62, который являлся секретным образцом. Поэтому в ход пошли фугасные снаряды из установки «Град», которые уничтожили врага и тем самым завершили конфликт.

В 1975-1976 гг. применялась боевая машина в Анголе. Операций по окружению в этом конфликте не было, периодически завязывались бои между идущими навстречу колоннами. Так вот особенность «Града» в том, что на месте падения снаряда образуется «мертвый эллипс», поэтому колонна войск, представляющая собой вытянутую шеренгу, в боях в Анголе стала идеальной целью.

как стреляет установка град

В Афганистане вели стрельбу из «Града» прямой наводкой. В Чеченской войне тоже активно использовали боевую машину.

«Град» нашего времени — это около 2500 установок, состоящих на вооружении армии РФ. Боевые машины экспортировались в 70 стран, начиная с 1970 года. Не остались незамеченными БМ-21 в вооруженных конфликтах по всему миру: в Нагорном Карабахе, Южной Осетии, Сомали, Сирии, Ливии и недавно начавшемся противостоянии на востоке Украины.

Тактико-технические характеристики установки «Град»

Возможности и параметры системы приведены для БМ-21.

  • Шасси – Урал-375Д.
  • Мощность двигателя – 180 л. с.
  • Габариты, м:
    — ширина – 2,4;
    — длина – 7,35;
    — максимальная высота – 4,35.
  • Вес, т:
    — со снарядами – 13,7;
    — незаряженная БМ – 10,9.
  • Максимальная скорость передвижения, км/ч — 75.
  • Боекомплект, шт. — 120 реактивных снарядов.
  • Калибр, мм — 122.
  • Площадь поражения, га:
    — техники 1,75;
    — живой силы 2,44.
  • Длина направляющей, м — 3.
  • Число стволовых направляющих, шт. — 40.
  • Время полного залпа, с — 20.
  • Дальность стрельбы, м:
    — максимальная – 20 380;
    — минимальная – 5000.
  • Время настройки в боевое положение, мин. — 3,5.

Сегодня РСЗО изготавливают на ОАО «Мотовилихинские заводы». Базой выступает автомобиль «Урал-4320». В новых образцах внедрена автономная топопривязка, отображение на электронной карте местоположения установки, возможность введения данных во взрыватель.

Хочется верить и надеяться, что установка «Град» (характеристики, конструкция, принцип действия) была нужна и интересна молодому поколению в качестве экземпляра для научных исследований, но никак не для разрушения городов и судеб людей!

fb.ru

Ракетная установка град

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.