Характеристики основного танка Туре 88

Основной танк Туре 88 (ZTZ88) (Китай) Страна: Китай Тип: Основной танк Дата выпуска: 1984 г. Длинна: 9,37 м Ширина: 3,37 м Высота: 2,30 Броня, лоб: Нет сведений Броня, борт: 150-мм Броня, башня: 203-мм Экипаж: 4 человека Двигатель: Дизель VR36, мощностью 730 л.с. Дальность хода: 430 км Максимальная скорость: 60 км/ч Масса: 38,5 тонн Вооружение: 1х 105-мм пушка Туре 83 (48 выстрелов), 1х 7,62-мм пулемет Type 59Т (2250 патронов), 1х 12,7-мм зенитный пулемет Туре 54 (500 патронов), 8 дымовых гранатометов.

История создания танка Туре 88

Основной боевой танк Туре 88 (первоначально под индексом Туре 80) был разработан китайской оружейной корпорацией NORINCO (госкорпорация) в 1984 году. Танк для КНР был большим шагом вперед, несмотря на то, что башня была заимствована от предыдущей модели Туре 79 (но с увеличенной толщиной лобовой брони), новая машина имела полностью сварной корпус с многослойным бронированием лобовой части, и ходовую часть с шестью опорными катками на борт.
Тем не менее, если выразиться грубо, то танк Туре 88 — это тот предел, до которого китайцам удалось модернизировать идею советского танка Т-54 и всех собственных «типов» созданных на его основе (Type 59/69/79).

Первоначально Туре 80 был оснащен 105-мм нарезной пушкой и системой управления огнем Type 37А.

В улучшенной модели Туре 80-II дальномер был интегрирован в прицел наводчика и усовершенствовали СУО, а также была также добавлена система коллективной защиты от оружия массового поражения, резиновые «башмаки» на гусеницы и т.п.
В модификации Type 85 (хотя это скорее совершенно новый танк) разработчики пошли ещё дальше, и 105-миллиметровку заменили на 125-мм гладкоствольную пушку (полную копию советской 125-мм 2А46).


Несмотря на попытки КНР заключить контракты на поставки новой машины, заказчиков для неё так и не нашлось. Однако после нескольких лет испытаний и доводок, Type 80-II, уже под официальным индексом Туре 88 был принят на вооружение Народно-освободительной армии Китая (1989 г.) и поступил в серийное производство.

Всего, до 1995 г. на заводе в Баотоу было изготовлено примерно 500 танков Туре 88, модификаций «А» и «В». На экспорт не поставлялся.

Конструкция танка Туре 88

Основной танк Туре 88 имеет классическую компоновку, с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус сварной, с многослойным бронированием в лобовой части. Полусферическая литая башня аналогична по конструкции башне танка Туре 79.

Механик-водитель располагается в передней части корпуса у левого борта, командир танка и наводчик — в башне, слева от пушки, заряжающий — справа.

Танк оснащен усовершенствованной системой управления огнем Type 37А (стабилизатор пушки, комбинированные прицелы командира и наводчика, лазерный дальномер, интегрированный в прицел на-водчика, и электронный баллистический вычислитель), разработанной при участии английской фирмы Marconi.

Все оптические приборы имеют специальное покрытие для защиты от излучения ядерного взрыва. Кроме того, установлена специальная встроенная система выверки прицелов, которой могут пользоваться как командир, так и наводчик.


Вспомогательное вооружение включает в себя спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет и 12,7-мм зенитный пулемет, установленный на турели люка заряжающего. По бортам башни установлены по 4 дымовых гранатомета, сблокированных попарно. Огонь из них могут вести командир или наводчик. Позади гранатометов расположены ящики с запасными гранатами. В кормовой части башни имеется решетчатая корзина для имущества, к которой крепится контейнер с трубой для подводного вождения.

Ходовая часть танка включает в себя по шесть двухскатных опорных катков на борт. Опорные катки заимствованы у универсального гусеничного шасси Туре 321. Гусеница снабжена асфальтоходными резиновыми подушками.

Танк оснащен системой противоатомной защиты коллективного типа, действующей по принципу создания избыточного давления внутри обитаемого отделения, а также автоматической системой пожаротушения и постановки дымовых завес.

Модификации танка Туре 88

  • Type 80 — базовая модель, 1984 г., лазерный дальномер размещен в маске орудия.
  • Type 80-II — усовершенствованная  система управления огнем, опытный, 1985 г, лазерный дальномер интегрирован в прицел наводчика.
  • Type 88А (ZTZ88A) — 105-мм пушка с удлиненным на 1 метр стволом. Пушка получила обозначение «83-1». Изготовлен опытный образец.
  • Туре 88В (ZTZ88B) — Туре 88 с усовершенствованной системой управления огнем и модернизированной пушкой.

    мимо комбинированного прицела командира и стабилизатора вооружения, в состав системы управления огнем входит интегрированный дневной/ночной прицел наводчика со стабилизированным полем зрения и встроенным лазерным дальномером, усовершенствованный цифровой
    баллистический вычислитель с датчиками наклона цапф и оси пушки, датчиком ветра и панелью управления. До уровня «88В» во время планового ремонта по-видимому были доведены все танки Туре 88.
  • Type 85 — построенный на основе Type 88 новый танк со сварной башней и 125-мм пушкой, 1989 г.

armedman.ru

Продолжаю цикл статей о новейшей бронетанковой технике мира. На это раз я расскжу о индийском танке Арджун.
Предыдуще статьи по теме:

Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.

Тактико-техническое задание на разработку нового танка индийская армия разработала еще в 1972 г. Он предназначался для замены танков Vijayanta, и в НИИ боевых машин над новым проектом начали работать в 1974 г. К тому времени, когда первый опытный образец Arjun был представлен в апреле 1984 г., на проект уже было затрачено 300 млн. индийских рупий (приблизительно US$ 6 млн.).


К осуществлению нового проекта как всегда подключились многие иностранные компании, включая немецкие Krauss-Maffei, (двигатель MTU), Renk (автоматическая трансмиссия), Diehl (гусеницы) и голландскую Oldelft.
Основные проблемы при создании новой машины возникли с двигателем. Первоначально планировалось установить газотурбинный двигатель мощностью 1500 л.с., но впоследствии было решено использовать вновь разработанный 12 цилиндровый дизель воздушного охлаждения с изменяемой степенью сжатия такой же мощности. Однако первые модели двигателя развивали только 500 л.с. Его дальнейшее совершенствование позволило увеличить эту цифру до 1000 л.с. при установке турбонаддува.
Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
Подвеска танка гидропневматическая. Траки гусеничных лент из алюминиевого сплава с резинометаллическим шарниром и асфальтоходными башмаками. Механизм натяжения гусеницы имеет встроенную защиту от перегрузки.
Первоначально были построены шесть опытных образцов танка «Arjun», оснащенные немецким дизелем MTU MB838 Ka-501 мощностью 1,400 л.с. с автоматической трансмиссией Renk. Сообщается, что ни один из них не был бронирован, но имели стальные корпуса и башни.
Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
Серийные машины планируется выпускать с новой комбинированной броней Kanchan, разработанной лабораторией металлургии министерства обороны Индии (Indian Defence Metallurgical Laboratory).


а будет производиться компанией Mishra Dhatu Nigam. Тепловизионное прицельное оборудование было разработано компанией DRDO.
СУО танка «Arjun», состоящая из лазерного дальномера, баллистического вычислителя, тепловизионного прицела, стабилизированного панорамного прицела командира танка, дополнительного телескопического прицела и электронных блоков, гарантированно обеспечивает высокую вероятность попадания с первого выстрела. Согласно оценкам CVRDE, СУО третьего поколения в комплексе со 120-мм нарезной пушкой (тоже разработанной в Индии) и прицелом с электронным управлением, позволяет наводчику обнаруживать, идентифицировать, сопровождать и успешно поражать движущиеся цели при стрельбе с ходу.
Основной прицел наводчика объединяет в себе дневной, тепловизионный и лазерный дальномерный каналы и единую стабилизированную головку на все три канала. Общее зеркало головки прицела стабилизировано в двух плоскостях. Дневной прицел имеет два фиксированных увеличения. Тепловизионный прицел обеспечивает возможность обнаружения целей наводчиком и командиром танка в условиях полной темноты и задымленности.
Панорамный прицел командира позволяет ему вести круговое наблюдение за полем боя без поворота головы и отрыва глаз от прицела и без вращения башни. Поле зрения прицела стабилизировано в двух плоскостях при помощи гироскопа, установленного на платформе головного зеркала. Прицел имеет два увеличения.

Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
Баллистический вычислитель определяет исходные установки для стрельбы в соответствии с информацией, обеспечиваемой множеством автоматических датчиков, установленных в машине и от ручного ввода данных. Он вырабатывает электрические сигналы, пропорциональные необходимым для стрельбы углам возвышения и азимуту.
Для повышения точности стрельбы СУО оснащена окном совпадения, которое позволяет вести стрельбу из пушки только тогда, когда она находится в определенном положении в соответствии с сигналами баллистического вычислителя (на российских танках для этого используется электронный блок разрешения выстрела).
Машина вооружена 120-мм нарезной пушкой, для которой индийским НИИ взрывчатых веществ в г. Пуне были разработаны унитарные выстрелы с частично сгорающей гильзой с бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, бронебойными с пластическим ВВ и дымовыми снарядами. Пороховой заряд высокой энергии, разработанный тем же институтом, позволяет сообщить снарядам высокую начальную скорость и тем самым, обеспечивая им высокую бронепробиваемость. В дополнение к предварительно упомянутым боеприпасам, сейчас разрабатывается специальный противовертолетный снаряд. Орудие выполнено из специальной стали, изготовленной с использованием технологии электрошлакового переплава и оснащено теплоизоляционным кожухом и эжектором. Вместе с ним спарен 7,62-мм пулемет. 12,7-мм зенитный пулемет предназначен для борьбы с низколетящими целями.

Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
Приводы наведения башни и пушки опытных образцов электрические, и были поставлены компанией FWM из Германии. В настоящее время танки «Arjun» оснащаются электрогидравлическими приводами. С обеих сторон башни установлены девятиствольные блоки дымовых гранатометов, имеющие пять стволов сверху и четыре снизу.
Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
Серийные танки «Arjun» будут иметь двигатель, развивающий мощность 1400 л.с., в комплексе с полуавтоматической планетарной трансмиссией с четырьмя передачами переднего и двумя заднего хода, разработанные местными инженерами. Торможение машины осуществляется быстродействующими дисковыми тормозами с гидроприводом.
На танке имеется система коллективной защиты от ОМП, разработанная и созданная атомным исследовательским центром (Atomic Research Centre) в г. Бхабхе (BARC). Для повышения живучести машины на поле боя имеется автоматическая система пожаротушения. Боеприпасы убраны в водонепроницаемые контейнеры для уменьшения возможности их возгорания.
До конца февраля 2009 года первые танки Arjun поступят на вооружение индийской армии, об этом сообщает bharat-rakshak.com.
Планируется поставить 45 единиц.

сегодня на заводе тяжелого машиностроения в Avadi, Tamil Nadu в разной степени готовности находятся 85 танков.
Первые танки поступят в учебный центр Armoured Corps Centre and School (ACCS), где будут использоваться для обучения экипажей и обслуживающего персонала. Через несколько месяцев машины начнут поступать и в боевые части.
Вероятно части, оснащенные новыми танками, будут развернуты на индийско-пакистанской границе, где в настоящее время сосредоточено большинство из 59 танковых полков индийской армии.

Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
Ввод в боевой состав новых танков встречал жесткую оппозицию внутри вооруженных сил, и только после всесторонних испытаний был дан зеленый свет. Основным сторонником Arjun был министр обороны Antony, который заявил, что 58-тонный Arjun зарекомендует себя отлично.
Сообщается, что оснащение индийской армии танками отечественной разработки будет вестись вне завистимости от сравнительных испытаний Arjun и российского танка Т-90, как того добивается Организация по оборонным исследованиям и разработкам DRDO (Defence Research and Development Organisation).
28 июля 2005 года министр обороны Пранаб Мукэрджи (Pranab Mukherjee) сообщил парламенту, что «танк Arjun по своим характеристикам превосходит российский танк Т-90».


его словам, индийский танк превосходит российский по отношению огневой мощи к боевому весу, лучшим возможностям по стрельбе в движении в дневных условиях и в сумерках, в продолжительности эффективного вождения танка, так как индийская машина обладает лучшими эргономическими условиями для работы экипажа, чем российский танк. «Танк Arjun прошел все испытания и подтвердил высокие характеристики», заявил министр обороны.
Но год спустя Индия закупила дополнительное количество танков Т-90 в количестве 347 единиц к имеющемуся парку этих машин в количестве 310 единиц. И это несмотря на то, что были выявлены проблемы с комплексом ракетного вооружения Invar, установленном на Т-90, и недостатки системы инфракрасного видения, что является критически важной для ведения боя в вечерних и ночных условиях. На этом фоне представители DRDO уверенно заявляют, что машина индийской разработки превосходит российский танк. Если эти оценки будут подтверждены, Индия прекратит закупать дополнительные партии Т-90 в России.
Но армия продолжает откладывать испытания этих танков, настаивая на необходимости обязательного наличия эскадрона танков Arjun. Это требование откладывает испытания по крайней мере до 8 декабря. Но в 2005 году армия согласилась провести испытания пяти танков Arjun с пятью танками Т-72 и пятью Т-90. Но испытания были отложены, так как Arjun не был готов к испытаниям в условиях высоких температур. Но теперь индийский танк готов к испытаниям, но армия уже не желает их проводить.
Министр оборонной промышленности Рао Индерит Сингх (Rao Inderjit Singh) в интервью газете Business Standard заявил, что «необходимо провести испытания танка Arjun с Т-90. Российский танк является промежуточной моделью для перехода к танкам Arjun. Давайте проведем испытания в пустыне, устроим стрельбы, и увидим, какой танк лучше».
Основной боевой танк Арджун (Arjun) Индия.
На фото танк ЕХ, как бы дитё вышеописанных споров, башня танка Арджун на шасси Т-72.

alternathistory.com

Демонстрация Бундесвером танка LEOPARD в немецком Мюнстере

Основной боевой танк (ОБТ), также известный как боевой танк или универсальный танк, – это самоходная боевая бронированная машина со значительным огневым могуществом, в основном ведущая огонь прямой наводкой из основной пушки снарядами с высокой начальной скоростью с целью уничтожения бронированных и других целей, имеющая высокую внедорожную проходимость и высокий уровень самозащиты, но не предназначенная и не оборудованная для транспортировки боевых подразделений.

ОБТ первоначально рассматривались в качестве замены легким, средним, тяжелым и сверхтяжелым танкам. Их развитие ускорилось во время Холодной войны с разработкой легкой композиционной брони. В некоторых армиях ОБТ до сих пор дополняют легкие танки.

Сегодня ОБТ рассматриваются в качестве основного компонента современной армии. Современные ОБТ редко действуют в одиночку, поскольку они организованы в бронетанковые подразделения, поддерживаемые пехотой, которая может сопровождать ОБТ на боевых машинах пехоты (БМП). Они также поддерживаются воздушными судами наблюдения или штурмовиками.

До и во время Второй мировой войны конструкция танка страдала от ряда ограничений, касающихся в основном мощности двигателя и характеристик трансмиссии. Они позволяли конструктору создавать танк либо с высокой маневренностью, либо с хорошей защитой, либо с крупнокалиберным орудием, но не позволяли в большинстве случаев объединить все три характеристики одновременно. В сочетании с танковой теорией, в которой делался акцент на высокоскоростные прорывы за линию расположения противника, эти ограничения фактически привели к двум классам танков.

Системы первого класса, известные под разными названиями – легкие танки, крейсерские танки или даже танкетки для самых небольших вариантов, проектировались с самого начала как высокоскоростные машины. Концепция заключалась в использовании брешей в расположении противника и проникновении в его глубокий тыл самостоятельными бронетанковыми группами. Это могло нарушить материально-техническое снабжение и оперативное управления противника, а также задержать движение резервов на передовую. Считалось, что операции подобного рода подрывают или полностью нарушают способность передовых войск продолжать боевые действия.

Для создания подобных брешей в позициях противника предназначались машины второго класса – тяжелые танки или пехотные танки, – которые должны были работать совместно с передовыми пехотными подразделениями. Поскольку предполагалось, что они будут двигаться вперед с такой же скоростью как человек, от них не требовались высокие скорости, поэтому мощность двигателя могла быть перераспределена в пользу перевозки гораздо большего полезного груза. Пехотные танки отличались гораздо большей толщиной брони, пушками более крупных калибров и большей площадью гусениц, позволяющей им пересекать насыщенное различными препятствиями поле боя.

Наконец, во время войны появился еще один класс бронированных машин, специальные самоходные противотанковые орудия. В основном они представляли собой доработку существующих танков, облегченных для того, чтобы можно было установить значительно более крупные пушки.

Появление большего огневого могущества

Несмотря на достаточно развитую теорию и предвоенные учения, концепция танкового боя быстро оказались устаревшей. Поле боя теперь не было столь уж непроходимым как во время Первой мировой войны, маневренность бронетанковой техники значительно повысилась. Это со всей очевидностью продемонстрировали стремительные широкомасштабные танковые сражения в Северной Африке и Советском Союзе, когда бронетанковые силы выполняли броски на сотни километров. В этих случаях проблемы, связанные с обладанием машин двух классов, стали особенно очевидным; танки, способные к лобовому столкновению с противником, по большей части оказывались далеко позади, пытаясь догнать основные силы. Те танки, которые могли поддерживать темп боя, были легкобронированными и оказывались легкой добычей для вражеских противотанковых пушек и ружей. Противотанковые установки были особенно уязвимы, каждый раз оказываясь не в том месте и не в то время, оставаясь один на один с атакующей пехотой и редко находя свою жертву в виде танка.

Это привело к появлению систем с несколько лучшей защитой, способной противостоять противотанковым ружьям и стрелковому оружию. С другой стороны, калибр собственного вооружения танка должен был расти для того, чтобы справиться с вражескими танками, имеющими такой же уровень защиты. Эта эволюция привела к среднему танку, который преобладал в боевых действиях во второй половине войны. В основном эти модели массой 25-30 тонн и двигателями мощностью 400-500 л.с. были вооружены пушками калибра примерно 75 мм. К ярким примерам можно отнести советский T-34, самый массовый танк в то время, немецкий PANZER IV и американский M4 SHERMAN. Массовое производство этих танков привело к тому, что большая часть других танков была выведена из эксплуатации или оставлена для выполнения специфических задач.

Появление ОБТ

Между тем, быстрое повышение мощности двигателей в авиационной сфере вызвало так называемый «эффект просачивания» технологий. Крайне примечательным примером стала сделка между компаниями Rolls-Royce и Rover, которая заложила основу успешной деятельности Rolls-Royce в создании первых реактивных двигателей, в то время как Rover занялась доработкой двигателя Rolls-Royce MERLIN для установки его на танк. Получившийся в результате двигатель Rolls-Royce METEOR предложил такое повышение мощности, что в итоге проект CROMWELL и связанные с ним проекты были отнесены к быстроходным танкам (легким и средним), которые, однако, имели огневое могущество и бронирование как у пехотных танков. Постоянное развитие базового проекта CROMWELL в конечном итоге привело к созданию танка CENTURION. Броня этого танка могла выдержать попадание снаряда, выпущенного из любой противотанкового орудия малого и среднего калибра, установленная на нем пушка могла выводить из строя даже более крупные вражеские танки, его ходовые характеристики превосходили ходовые характеристики более ранних легких танков. Он был настолько функционально гибким, что его отнесли к категории «универсальный танк». Этот танк составил основу послевоенных танковых подразделений британской армии. В настоящее время он считается первым проектом по ОБТ.

ОБТ ALTAY третьего поколения разработан Турцией в рамках программы MITUP ALTAY. ALTAY станет первым национальным ОБТ, предназначенным для турецкой армии. Готовность первого прототипа ожидается в 2015 году

Уроки истории

История танка началась в Первую мировую войну, когда боевые бронированные машины высокой проходимости были впервые развернуты в качестве решения проблемы окопной войны, возвестив начало эпохи механизированных боевых действий. Поначалу сырые и ненадежные танки в конечном счете стали главной опорой сухопутных армий. К началу Второй мировой войны их конструкция была значительно усовершенствована и в связи с этим танки широко использовались на наземных театрах того времени. Во время Холодной войны появилась доктрина современного танка наряду с универсальным ОБТ. Танк и теперь является основой наземных боевых операций 21-го века.

Первая мировая война породила спрос на бронированные самоходные системы вооружения, которые могли бы преодолевать любой тип местности, что в итоге привело к разработке танка. Большой недостаток бронированного автомобиля, предшественника танка, заключался в том, что он мог двигаться только по более или менее ровной местности, поэтому и были необходимы разработки с целью повышения проходимости новых систем.

Танк первоначально создавался как специальное вооружение для решения необычной тактической проблемы – патовой ситуации так называемой окопной войны на Западном фронте. Бронированный танк должен был выдерживать артиллерийскую бомбардировку и пулеметный огонь, проходить через колючую проволоку, где пехотные подразделения не могли пройти, и в итоге его появление на передовой позволило разрешить патовую ситуацию.

Во время Первой мировой мало кто осознавал, что средство возвращения мобильности и атакующих возможностей на поле боя уже присутствуют в механизме предопределенном революционизировать боевые действия на суше и в воздухе. Это был двигатель внутреннего сгорания, сделавший возможным разработку танка и в конечном счете способствовавший созданию механизированных сил, которые должны были принять на себя прежние задачи кавалерии и ослабить «хватку» пулемета на поле боя. С повышенным огневым могуществом и защитой эти механизированные войска станут всего лишь через двадцать лет одним из столпов Второй мировой войны. Когда самоходная артиллерия, БТР, колесные грузовики и авиация поддержки – все с соответствующими средствами связи – были объединены в современную бронетанковую дивизию, командиры снова получили возможности маневра.

Долгое время выдвигались многочисленные концепции бронированных транспортных средств высокой проходимости. С появлением окопной войны в Первой мировой разработки танка союзников, французов и британцев, были по большей части параллельны и совпадали во времени.

На фото танк LEOPARD 2A7 (впервые был показан на выставке Eurosatory) с решетчатыми экранами и камуфляжной системой от компании Saab Barracuda

Холодная война

Излишки эффективных танков эпохи Второй мировой войны в других армиях, особенно США и Советского Союза, привели к замедлению принятия на вооружение этих стран подобных проектов. Очевидно, что к началу 50-х годов эти проекты стали неконкурентоспособными, особенно в мире кумулятивного вооружения, и в большинстве вооруженных сил быстро появились новые решения.

Концепция среднего танка постепенно развилась в ОБТ в 60-х годах, как только стало понятно, что средние танки могут принять пушки (например, американская 90 мм, советская 100 мм и особенно британская L7 105 мм), которые могут пробить практически любой уровень брони с дальней дистанции. Также самые тяжелые танки были неспособны использовать большинство существующих мостов. Концепция тяжелых танков времен Второй мировой, вооруженных самыми мощными пушками и самой тяжелой броней, оказалась устаревшей, поскольку крупные танки были слишком дороги и уязвимы перед минами, бомбами, ракетами и артиллерией. Кроме того, Вторая мировая война показала, что легковооруженные и легкобронированные танки имели ограниченное значение в большинстве задач. Во время этой войны даже разведывательные машины продемонстрировали тенденцию увеличения массы и повышения огневой мощи; скорость не могла заменить броню и огневое могущество.

Во времена Холодной войны (1945-1990 годы) советское доминирование в Варшавском договоре привело к реальной стандартизации нескольких проектов танков. С другой стороны, Франция, Германия США и Великобритания, прежде разрабатывавшие свои собственные проекты, со временем пытались стандартизовать свои проекты, в то время как меньшие члены НАТО покупали или адаптировали под свои требования эти модели.

Падение коммунизма внесло свои коррективы, так как американские военные были вынуждены резко сократить свои затраты, хотя их уровень снова поднялся до сравнимых значений после начала войны с терроризмом в 2001 году.

После Холодной войны развитие танка продолжилось, появились ОБТ третьего поколения, а в связи с возросшей эффективностью противотанкового вооружения технологии также широко шагнули вперед. Танки стали более живучими, их броня стала толще и гораздо более эффективной.

Нынешнее «дизельное решение» для танка ABRAMS, предлагаемое компанией CDLS, включает дизельный двигатель Tognum America/12V883 и новые гусеницы Diehl 570P3

LEOPARD 2A4 MLU от RUAG Defence предлагался тем покупателям, которые искали на международном рынке решения по замене существующего парка ОБТ A4 или его модернизации. Они либо заменяют устаревшие танки излишними моделями (A5 и A6), либо начинают программу средней модернизации Mid Life Upgrade (MLU) варианта A4

По окончании Холодной войны мы наблюдали как США, вне всяких сомнений, становятся самой мощной страной в мире, как Китай превращается из относительно слаборазвитой страны третьего мира в оперившуюся супердержаву. Мы также увидели слияние большей части Европы в одну экономику.

В 1974 году США начали большую программу по модернизации своего существующего парка танков и начали действительно массовое производство M60A1, а позднее M60A3; в то же время был разработан танк M1. Бюджеты на разработку танков и их производство выросли во время правления Рональда Рейгана вследствие трений между США и СССР.

В ответ на появление переносных и устанавливаемых на машины противотанковых комплексов была разработана еще более эффективная защита. На старые и новые танки стали устанавливаться разнесенная, композиционная броня, динамическая защита и комплексы активной защиты, как например российские Дрозд, Штора и Арена. Несмотря на подобные меры крупные ракеты остались столь же эффективны в борьбе с танками. Это было продемонстрировано в 1991 году, когда после ошибочного пуска противотанковая ракета HELLFIRE уничтожила один из новейших танков M1 ABRAMS.

К началу войны в Заливе корпус морской пехоты США все еще имел на вооружении танки M60 PATTON, тогда как остальные танковые формирования имели на вооружении ABRAMS. С самого начала иракские войска были регулярными подразделениями, вооруженными к примеру танками T-54/55 и T-62. ОБТ коалиционных сил, например американские M1 ABRAMS, британские CHALLENGER 1 и кувейтские M-84AB, значительно превосходили китайские Type 69 и танки T-72 местного производства, стоящие на вооружении иракцев. Причем у союзников были лучше обученные экипажи и более продвинутая доктрина бронетанковых формирований.

У большей части иракских вооруженных сил стояли на вооружении китайские танки Type 59 и Type 69, советские T-55 с 50-х и 60-х годов и некоторое количество танков ASAD BABIL очень плохого качества (танки местной сборки на базе корпусов польских T-72 с остальными деталями смешанного происхождения). Эти машины не были оборудованы современным оборудованием, например тепловизорами или лазерными дальномерами и их эффективность в современном бою была весьма ограничена.

Иракцы не смогли найти эффективные меры противодействия тепловизорам и подкалиберным бронебойным снарядам, используемым коалиционными войсками. Это позволяло им захватывать и уничтожать иракские танки с дистанции более чем в три раза превышающей возможности иракских танков. Иракские экипажи использовали учебные снаряды против американских и британских танков. Эти снаряды (куплены в больших количествах во время ирано-иракской войны из-за своей дешевизны) имели сердечники из мягкой стали и, таким образом, были бесполезны против брони Chobham, установленной на танках Коалиции.

Основными улучшениями танка ARJUN Mk2 являются огневое могущество, защита и подвижность

ОБТ M1A2S ABRAMS Саудовской Аравии

21 век

С окончанием Холодной войны в 1991 году опять начали появляться вопросы, касающиеся уместности традиционного танка. За несколько лет многие страны сократили количество своих танков или заменили большую их часть легкими ББМ с минимальным бронированием.

С окончанием Холодной войны закончилось также противостояние супермогущественных блоков и в настоящее время оборонная промышленность России и Украины соперничает за продажи танков по всему миру. Индия и Пакистан модернизировали устаревшие танки и закупили новые T-84 и T-90 у государств бывшего Союза. Обе страны продемонстрировали прототипы танков, которые не ставят себе на вооружение, а предлагают на открытом рынке исключительно с целью конкуренции с новейшими западными предложениями.

Украина разработала танк T-84-120 Оплот, который может стрелять 120-мм снарядами НАТО и противотанковыми ракетами через канал ствола. На танк установлена новая башня с автоматом заряжания и как у новейших западных моделей у него бронировано отделение для боекомплекта – решение, повысившее живучесть экипажа.

Украина разработала T-84-120 Оплот, который может стрелять 120-мм снарядами стандарта НАТО и ПТУРами через ствол пушки

Российский танк Черный орел базируется на удлиненном корпусе T-80. Первоначальный макет, впервые показанный на второй выставке вооружений в Омске ВТТВ-97, по всей видимости, имел значительно более тяжелое бронирование и совершенно новую современную башню с разделением экипажа и боекомплекта. Прототип имел 125-мм танковую пушку, но как было заявлено, может принять новую 152-мм пушку. Также ходят слухи, что Россия с целью вооружения российской армии разрабатывает Объект 775 (иногда называемый T-95) с дистанционно управляемой башней.

Итальянский танк C1 ARIETE можно отнести к новым ОБТ, которые относительно недавно были приняты на вооружение; поставки проходили с 1995 по 2002 годы. Танк имеет почти такие же размеры как и самый первый танк Mark I: оба высотой 2,5 метра. Mark I имел длину около 9,9 метра (корпус), а ARIETE длину 7,6/9,52 метра (корпус/корпус+пушка). Впрочем, ARIETE весит более чем в два раза больше (54 000 кг против 25 401 кг), но может двигаться в 10 раз быстрее (65 км/ч против 6,5 км/ч).

Ряд стран рассматривают возможность полного исключения из своего имущества танков и перехода на комбинацию колесных противотанковых установок и БМП, хотя, в общем и целом, здесь существует большое сопротивление в связи тем, что все крупные державы до сих пор эксплуатируют танки в большом количестве либо в действующих подразделениях, либо в готовом резерве. Подобному радикальному изменению военной доктрины пока нет проверенной альтернативы, кроме того, танки заработали себе хороший послужной список в недавних конфликтах.

Танк остается уязвимым для многих типов ракетного вооружения, ему необходим больший объем материально-технического обслуживания по сравнению с более легкими машинами, но эти проблемы были справедливы также для первых танков. Среди всех наземных боевых систем при ведении огня прямой наводкой они имеют несравненное сочетание высокой живучести и огневого могущества. Сколько приходится платить за такое сочетание, учитывая стоимость танков, остается темой для дискуссий, поскольку также существуют очень эффективные противотанковые системы, БМП и их конкуренты в виде воздушных систем, предназначенных для поражения наземных целей.

Из-за уязвимости к РПГ для локальной обороны на танк всегда устанавливались пулеметы. Их установка в некоторых случаях частично решала проблему, но создавала другую. Поскольку командир должен был работать с пулеметом снаружи танка, это делало его уязвимым к вражескому огню. Для этого на подобное вооружение начали устанавливать щитки с целью снижения угрозы, но это позволило решить проблему только частично. Поэтому, когда началась разработка комплекта повышения живучести в условиях города TUSK (Tank Urban Survival Kit) для M1A2, было принято окончательное решение устанавливать дистанционно управляемый пулемет; этот танк одним из первых ОБТ получил подобное вооружение. К другим примерам такого подхода можно отнести дистанционно управляемую 20-мм пушку на танке M60A2. Этот боевой модуль, имеющий обозначение CROWS (Common Remotely Operated Weapons Station – универсальный дистанционно управляемый модуль вооружения), решил для командира проблему угрозы вражеского огня. Модуль также может принять опциональный гранатомет.

Возможно, в этом столетии самой развивающейся системой для танков стали комплексы активной защиты. Еще 15 лет назад броня (активная и пассивная) была единственной эффективной мерой защиты от противотанковых средств. Новейшие комплексы активной защиты (включая израильские TROPHY и IRON FIST, российский Арена) предлагают высокую живучесть даже при множественных атаках РПГ и ракет. Если подобного рода системы будут совершенствоваться и далее и будут интегрированы в современный танк и другие бронированные машины, то уравнение «танк-противотанковые средства» полностью изменится. Как следствие, танки 21 века смогут полностью восстановить свои боевые возможности.

На танк LECLERC установлена система защиты GALIX от компании GLAT, которая стреляет различными дымовыми гранатами, инфракрасными ложными целями, а также противопехотными гранатами

Продолжение следует

topwar.ru

Прослеживая историю возникновения основных боевых танков мира — от советского танка Т-34 времен Второй мировой войны, — мы увидим, что основной боевой танк возник и сформировался в послевоенный период. Сейчас он достиг такого уровня технического совершенства, что трудно себе представить, как он еще может быть улучшен, и еще труднее — как это улучшение можно себе позволить экономически.

Крах Советского Союза в период с конца 1980-х и до начала 1990-х годов и устранение тем самым существовавшей в последние 50 лет главной угрозы Западу — от советских бронетанковых сил, мчащихся через Германию, привел к сокращению как проектирования, так и производства танков. До тех пор, пока не станет ясно, какую форму примут теперь вооруженные столкновения, конструкция нового танка может быть только предметом предположений, и, кажется, что миротворческие и им подобные операции — это все, что ожидает армии западных стран в будущем. Поэтому сейчас бронетанковые силы стран Запада и НАТО сокращаются, ведется разработка машин, заменяющих танки.

Но так обстоит дело не везде. Россия еще производит танки, в основном, на экспорт, но также и для себя, и, несомненно, конструкторское бюро упорно трудятся над проектами танков следующих поколений. Фактически, каждое государство за пределами непосредственной политической орбиты НАТО имеет организации и предприятия, занятые разработкой и производством танков, и применяет их в большей или меньшей степени. Эти страны больше не смотрят автоматически на Россию, США или Англию с целью приобретения новых танков; они сами располагают современной технологией, и в следующие 20 лет мы можем увидеть лучшие в мире танки, появившиеся из совершенно нового источника.

Все будущие достижения в танкостроении будут дорогостоящими и крайне сложными. Потенциальные заказчики наверняка будут спрашивать: а оправдается ли все это улучшением качества танка. Развитие танка достигло потолка совершенства, от этого уровня нужно сделать воображаемый технологический прыжок к новому качеству. Если мы рассмотрим большинство современных основных танков, то увидим, что, независимо от национальной принадлежности, все они имеют очень похожие внешний вид, толщину брони, двигатели, характеристики. Имеют похожие пушки, боеприпасы и показатели стрельбы. Танки, которые отличаются от этого «стандарта», обычно оказываются ненадежными, имеют недостатки. Определяющим фактором в любом возможном будущем танковом бою будет подготовленность экипажа каждого отдельного танка и его командира.

voenteh.com

Двигатель

Сегодня большинство современных танков оснащены дизельными двигателями. Но так было не всегда. На Renault FT-17 был установлен 4-цилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель максимальной мощностью всего 39 л. с. На тяжелом британском Mark I стоял 6-цилиндровый бесклапанный бензиновый карбюраторный двигатель водяного охлаждения марки Daimler. Его мощность достигала 105 л. с. Стоит отметить, что специальных танковых двигателей еще не было. Сначала применялись автомобильные двигатели, далее – адаптированные авиационные. А вот тракторным попросту не хватало мощности сдвинуть тяжелобронированную машину с места.

Со временем и мощность, и надежность танковых двигателей только росли. А после 40-х появились специально сконструированные танковые дизели. На Т-34 уже ставили дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В-2-34 с максимальной мощностью 500 л. с. И только небольшая партия была оснащена карбюраторными авиационными моторами. А вот на основной американский средний танк Второй мировой войны – M4 «Шерман» – ставили и бензиновые, и дизельные двигатели, разных марок. При этом среди них были как авиационные и автомобильные двигатели, так и специально разработанный дизельный. Всего танк имел пять различных вариантов двигательной установки мощностью от 350 до 500 л. с.

С 1980 года на вооружении армии США находится ОБТ M1 Abrams, названный в честь героя Второй мировой войны, генерала Крейтона Уильямса Абрамса. При создании танка выбор пал на газотурбинный двигатель. Такой двигатель имеет меньшую массу, повышенную надежность и ресурс, а также относительную простоту конструкции. Трехвальный газотурбинный двигатель AVCO Lycoming AGT-1500 выполнен в едином блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией Allison X-1100-3B и имеет мощность 1500 л. с. Периодически рассматриваются варианты установки дизельного мотора. В частности предполагалось, что поставляемые на экспорт в Австралию танки будут оснащены дизельным двигателем, но этого не случилось.

В нашей стране газотурбинной силовой установкой оснащали Т-80, стоявший на вооружении с 1976 года. Мощность газотурбинного двигателя Т-80У-М1 была доведена до 1250 л. с. А первым танком, на который был установлен ГТД, стал шведский безбашенный Strv 103, выпускавшийся с 1966 по 1971 год и снятый с эксплуатации в 90-е годы.

Важным показателем ходовых качеств танка является удельная мощность, то есть отношение мощности двигателя к боевой массе танка. Удельная мощность французского основного боевого танка AMX-56 «Леклерк» – 27,4 л. с./т, при общей массе 54,6 т мощность его двигателя составляет 1500 л. с. У «Абрамса» этот показатель составляет 24,0 л. с./т (масса – 62,5 т, мощность –1500 л. с.). Удельная мощность Т-14 «Армата» составляет 31 л. с./т. Мощность двигателя этого танка меняется в зависимости от форсировки от 1350 до 1800 л. с. Боевая масса танка – 48 т. В целом приемлемые ходовые качества танка обеспечиваются при удельной мощности двигателя не менее 18–20 л. с./т.

За столетие существования танков рассматривались и другие варианты силовой установки. В период Первой мировой войны в США был создан паровой танк. Единственный экземпляр машины был оснащен двумя паровыми двигателями с керосиновым нагревом котла общей мощностью 500 л. с. Были попытки создания и атомных танков. Но большой запас хода, который давал бы танку атомный двигатель, не означал высокой автономности машины. Атомный танк все равно нуждался в пополнении боеприпасов, смазочных материалов, замене выработавших ресурс гусеничных лент и проч.

Важным показателем является и время замены двигателя танка в полевых условиях. Так, например, для замены двигателя «Абрамса» вместе с трансмиссией потребуется всего 1 час.

pikabu.ru

Модификации основного боевого танка Т-90 «Владимир»

  • Т-90 — первая серийная модификация.
  • Т-90К — командирский вариант Т-90, с дополнительным связным (радиостанция Р-163-50К) и навигационным оборудованием (ТНА-4-3).
  • Т-90А — модификация Т-90 выпускается с 2004 года, установлен двигатель В-92С2 мощностью 1000 л. с., улучшено тепловизионное оборудование, установлена сварная башня вместо литой, новая система ППО.
  • Т-90АК — командирский вариант Т-90А, с дополнительным связным и навигационным оборудованием, а также системой тактического управления боем.
  • Т-90А (2006 год) — модернизация Т-90А: установлен тепловизионный прицел второго поколения «Эсса», улучшен автомат заряжания, увеличен на 100 литров забронированный объёмом и улучшена защита топливных баков. Находится на вооружении ВС России с 2006 года.
  • Т-90С — экспортный вариант Т-90. На танке отсутствуют прожекторы ОТШУ Штора, вместо них установлены доп. блоки ВДЗ .
  • Т-90СК — командирский вариант Т-90С, с дополнительным связным и навигационным оборудованием.
  • Т-90СА — экспортный вариант Т-90А, с системой охлаждения аппаратуры ночного видения и доработанной системой обнаружения лазерного излучения, установлена новая система ППО. На танке отсутствуют прожекторы ОТШУ Штора, вместо них установлены доп. блоки ВДЗ .
  • Т-90СКА — командирский вариант Т-90СА, с дополнительным связным и навигационным оборудованием и системой тактического управления боем «T-BMS».
  • Т-90АМ — новейшая модификация Т-90А, работа над которой была начата по инициативе УКБТМ в 2004 году по теме ОКР «Прорыв». Впервые экспортная версия этой модификации танка под наименованием Т-90МС была представлена публике 9 сентября 2011 года на полигоне «Старатель» в Нижнем Тагиле в рамках VIII международной выставки вооружений REA-2011. Основными особенностями модернизации танка стала замена старой башни на новый боевой модуль, который оснащается усовершенствованной СУО «Калина» с интегрированной боевой информационно-управляющей системой тактического звена, новый автомат заряжания и модернизированная пушка 2А46М-5, а также дистанционно управляемая зенитная установка «УДП Т05БВ-1». Установлена ДЗ «Реликт» вместо «Контакт-V».Особое внимание было уделено улучшению возможностей командира по поиску целей и управлению огнём вооружения одинаково эффективно днём и ночью. Впервые в российском основном танке применено управление на основе штурвала и система автоматического переключения передач с возможностью перехода на ручную. Боекомплект размещается в 2 группах укладки: 1 внутри танка и 1 снаружи, 22 выстрела находятся в АЗ, в нижней части корпуса, остальные выстрелы и заряды к ним расположены в бронированном коробе, размещённым на корме башни. Для улучшения подвижности и маневренности на модернизированном танке установлен новый комбинированный ночной прибор видения водителя и телекамера заднего обзора. Масса новой версии, по сравнению с базовой моделью, увеличилась на полторы тонны и составляет 48 т, что по-прежнему значительно меньше, чем, например, масса американских и немецких аналогов. На танк устанавливается моноблочная силовая установка В-93 мощностью 1130 л. с., разработанная на базе В-92С2Ф2. Убран антинейтронный надбой и заменён на огнестойкий противоосколочный материал типа кевлар, а также улучшена система пожаротушения. Огневая мощь, защищённость и подвижность танка заметно улучшились, габариты танка не увеличились и по массе он продолжает оставаться в классе до 50 т.
  • Т-90СМ — экспортный вариант танка Т-90АМ.

Компоновка боевого танка Т-90 «Владимир»

Основной танк
Компоновка боевого танка Т-90 «Владимир»
Источник: http://btvt.narod.ru/

Конструкция Т-90 выполнена по классической для советской школы танкостроения схеме:

  • отделение управления вместе с сиденьем механика-водителя расположено в лобовой части машины;
  • боевое отделение и башня — в центральной;
  • двигатель и трансмиссия — в кормовой части корпуса.

Компоновку танка можно было бы назвать удачной, если бы не одно «но» — снаряды внутри танка не размещены по индивидуальным контейнерам или боксам, что повышает шанс гибели экипажа в случае подрыва боекомплекта.

Особенностью машины, как и всех танков советского производства, начиная с Т-64, имеющей забронированный объем всего 11,0 м3, является высокая плотность компоновки, а также наименьшие для основного боевого танка габариты, прежде всего высота.

Основной танк
Сравнение габаритов танков «Абрамс» и Т-90
Источник: http://www.nnre.ru/

Сокращение внутреннего объема и высокая плотность компоновки достигнуты за счет компактной схемы МТО с поперечным расположением двигателя, исключения из состава экипажа заряжающего, т. е. применения A3 и ряда других конструктивных мероприятий.

Основной танк
Сравнение габаритов танков «Абрамс» и Т-90
Источник: http://www.nnre.ru/

Корпус Т-90 сварной, по конструкции идентичен корпусу Т-72БМ. Днище штампованное, верхняя лобовая деталь многослойная со встроенной динамической защитой. На бортовые резинотканевые экраны устанавливаются прямоугольные стальные экраны с элементами встроенной динамической защиты (ВДЗ). С каждой стороны машина имеет по три таких экрана.

Основной танк
Особенности размещения динамической защиты на танках Т-90 (Российская Федерация) и Т-84 (Украина)
Источник: http://sa100.ru/

Механик-водитель размещается в передней части корпуса по центру и имеет отдельный люк, крышка которого находится в крыше. Его сиденье крепится к крыше корпуса, что повышает выживаемость механика-водителя при подрыве мин под днищем машин.

Основной танк
Место механика-водителя в танке Т-90А (модель 2004 г.) 19-й мотострелковой бригады. г.Владикавказ, Северная Осетия, 28 апреля 2011 г. (фото — Денис Мокрушин).
Источник: http://twower.livejournal.com

Для наблюдения за дорожными условиями у него имеется один призменный прибор наблюдения ТНПО-168 с широким полем зрения. Для вождения в ночных условиях вместо него может быть установлен прибор ночного видения ТВН-5 активно-пассивного типа.

Основной танк Основной танк
Призменный прибор наблюдения ТНПО-168Б Прибор ночного видения ТВН-5
Источник: http://www.army-guide.com/ Источник: http://opticheskie-pribori.vsesekreti.net/

Два других члена экипажа размещаются в башне: наводчик слева и командир танка справа.

Основной танк
Место наводчика в танке Т-90А (модель 2004 г.) 19-й мотострелковой бригады. г.Владикавказ, Северная Осетия, 28 апреля 2011 г. (фото — Денис Мокрушин)
Источник: http://twower.livejournal.com


Основной танк
Место командира в танке Т-90А (модель 2004 г.) 19-й мотострелковой бригады. г.Владикавказ, Северная Осетия, 28 апреля 2011 г. (фото — Денис Мокрушин)
Источник: http://twower.livejournal.com

Башня танка литая, имеющая в лобовой части на курсовых углах до 35° комбинированную броню. Конструктивно она идентична башне Т-72БМ, но выполнена под установку комплекса управления огнем 1А45Т. Лобовая часть и крыша башни прикрыты элементами динамической защиты.

Основной танк
Новая сварная башня Т-90М по сравнению со сварной башней Т-90А
Источник: http://tank-t-90.ru


Основной танк
Комплекс динамической защиты второго поколения «Контакт-5» (лоб корпуса) и более современная динамическая защита на башне модификации танка Т-90
Источник: http://tank-t-90.ru

С целью повышения противорадиационной защиты экипажа машины, корпус и башня в районах рабочих мест прикрыты подбоем из водоро-досодержащего полимера с добавками лития, бора и свинца. Место механика-водителя дополнительно прикрыто надбоем из того же материала.

При обстреле танка бронебойными подкалиберными снарядами стойкость лобовой части корпуса равноценна 800—830-мм катаной броневой стали. При попадании машины под обстрел кумулятивными боеприпасами при наличии у танка встроенной динамической защиты стойкость корпуса и башни такая же, как и у 1150—1350-мм брони. Вместе с тем у Т-90 существуют и свои ослабленные зоны. Это прежде всего участок у смотрового прибора механика-водителя, где толщина брони уменьшена в связи с необходимостью выведения устройства на крышу, а также места на башне рядом с орудийной амбразурой.

Башня Т-90 имеет довольно низкую высоту и смещенную вправо командирскую башенку. На крыше башни могут быть установлены навесные блоки брони, представляющие собой дополнительную защиту от нападений с воздуха. Носовая часть машины оснащена остроугольным отвалом, на котором находится крепление для минного трала КМТ (4-10)

Огневая мощь танка Т-90

Все вооружение танка Т-90 размещается в башне. Комплекс вооружения машины в себя включает:

  • оружие (основное, дополнительное и вспомогательное),
  • боекомплект,
  • систему автоматического заряжания,
  • комплекс управления огнем,
  • дополнительные приборы наблюдения и приводы наведения;
  • комплекс управляемого вооружения.

Основное оружие Т-90 «Владимир»

Основное оружие Т-90 125-мм гладкоствольная пушка (пусковая установка) 2А46М-5, с повышенной точностью стрельбы. Техническая скорострельность при автоматическом заряжании до 8 выстрелов/мин. Для стрельбы из пушки применяются выстрелы следующих типов: с управляемой ракетой, с бронебойно-подкалибер-ным (БПС), осколочно-фугасным (ОФС) и броне-бойно-кумулятивным (БКС) снарядами.

Основной танк
Пушка 2А46М-5 и её отличительные особенности.
Источник: http://topwar.ru/

Высокие точностные характеристики пушки достигнуты оптимальным сочетанием кривизны, разностенности и жесткости ствола; симметричным расположением тормозов отката; применением термозащитного кожуха на стволе. Имеющееся устройство встроенного контроля выверки пушки как с основным, так и с тепловизион-ным прицелами не только предоставляет возможность производить выверку без выхода экипажа из танка, но и сокращает продолжительность этой операции до 1 минуты, а также повышает и точность выверки. Конструкция пушки обеспечивает быструю замену ствола (без демонтажа пушки из башни) в полевых условиях.

Основной танк
Пушка повышенной точности 2А46М-5
Источник: http://slavanthro.mybb3.ru/

Характеристики пушки 2А46М-5

  • Производитель — ОАО «Завод № 9»
  • Длина трубы — 6000
  • Разностенность на длине 1 м от дульного среза, мм — 0,4
  • Жесткость трубы, кг/см — 420
  • Опоры ствола — две опоры в люльке
  • Люфтовыбирающие устройства на горловине — Есть
  • Максимальный люфт в цапфах — 0
  • Обратный клин крепления обойм — Есть
  • Вылет горловины от оси цапф, мм — 435
  • Масса пушки, кг — 2500

Дополнительное оружие танка Т-90

В качестве дополнительного оружия на Т-90 используются спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТМ, с боевой скорострельностью 250 выстрелов в минуту и ленточным питанием, а также автономная зенитно-пулеметная установка (ЗПУ) с дистанционным электромеханическим управлением.

Основной танк
7,62 мм пулемет Калашникова танковый модернизированный ПКТМ

Источник: http://iz-article.narod.ru/

14,5 мм танковый пулемет КПВТ является мощным автоматическим оружием, устанавливаемым на бронетехнике, боевых катерах, передвижных и стационарных установках.

Предназначен для борьбы с легкобронированными целями, огневыми средствами и живой силой противника, находящимися за легкими укрытиями на дальностях до 2000 метров при высотах до 1500 метров.

Для стрельбы по наземным и воздушным целям применяются патроны с бронебойно-зажигательной пулей Б-32, бронебойно-трассирующей пулей БЗТ и зажигательной пулей мгновенного действия МДЗ.

Подача патронов в приемник — правосторонняя или левосторонняя — производится из металлической ленты.

Технические характеристики КПВТ

  • Производитель — ОАО «ЗиД»Калибр, мм — 14,5
  • Масса, кг — 52,2
  • Техническая скорострельность, в/мин — 550 — 600
  • Боевая скорострельность, в/мин — 70..80
  • Прицельная дальность (наземным), м — 2000
  • Прицельная дальность (воздушным), м — 1500
  • Маскимальный полет пули, м — 9000
  • Охлаждение ствола — воздушное
  • Питание электроспуска, В — 27
  • Габариты (длина, ширина, высота), мм — 1980×162×225

Закрытая ЗПУ предназначена для борьбы с легкобронированными наземными целями, живой силой противника, низколетящими воздушными целями, а также для защиты от нападения сверху в горных условиях и условиях городского боя. В ЗПУ применен крупнокалиберный пулемет 6П49 КОРД.

Основной танк
12,7 мм пулемет «КОРД» танковый 6П49

Фото с сайта http://www.zid.ru/

В ходе создания пулемета разработчикам удалось решить три важных конструктивных проблемы:

  • уменьшить воздействие механизмов автоматики на ствол, что позволило исключить его резонансные колебания и заметно повысить точностные характеристики пулемета;
  • снизить энергию отдачи и повысить устойчивость пулемета;
  • значительно повысить живучесть ствола и обеспечить возможность комплектации автоматического стрелкового оружия крупного калибра одним стволом.

Конструкция пулеметной установки при размещении на объекте вооружения обеспечивает крепление патронной коробки на качающейся части установки, фиксацию пулемета «по походному», сбор гильз или их отражение (вперед или вниз-вправо), сбор звеньев ленты, быстрое смещение пулемета относительно установки для его размещения внутри носителя из люка, двери и т.д.

В настоящее время широкое распространение получили 12,7×99-мм патроны стандарта НАТО, что обусловлено большим количеством их производителей — около 22 стран. С учетом этого фактора был разработан 12,7-мм пулемет «КОРД» под патрон НАТО для всех вариантов его исполнения. При этом тактико-технические и эксплуатационные характеристики пулемета под 12,7×99-мм патрон НАТО аналогичны пулемету «Корд» при конструктивных отличиях ствола и подающего механизма.

Тактико-технические характеристики крупнокалиберного такнкового пулемета 6П49 КОРД

  • Производитель — ОАО «ЗиД»[
  • *]Калибр, мм — 12,7
  • Габариты (длина х ширина х высота) — 1625×135×215
  • Масса — 27 кг
  • Темп стрельбы, выстрелов в миниту — не менее 600
  • Начальная скорость пули м/с — 820..860
  • Прицельная дальность стрельбы, м — до 2000
  • Масса ствола, кг — 9,25
  • Масса снаряженного магазина, кг — 11,1
  • Масса ленты, снаряженной 50 патронами, кг — 7,7
  • Угол горизонтальной наводки пулемета относительно неподвижных сошек — ± 15°
  • Кучность боя (R50) на дистанции 100 м, мм — не более 300
  • Технический ресурс, выстрелов — 10000
  • Бронепробиваемость на 100 м, мм — до 20

Система автоматического заряжания

Автоматическое заряжание выстрелов в пушку обеспечивается электромеханическим автоматом заряжания, аналогичным тому, который установлен на танках Т-72. A3 предназначен для размещения выстрелов, хранения информации об их количестве и по типам, для автоматического заряжания пушки, улавливания экстрактиро-ванного после выстрела поддона и удаления его из танка. A3 электромеханический с постоянным углом заряжания, вместимость вращающегося транспортера — 22 выстрела. Досылание выстрела в зарядную камору осуществляется раздельно — сначала досылается снаряд, а затем — заряд. В танке Т-90 появилась возможность управления процессом заряжания в автоматическом режиме с места командира (режим «Дубль»).

Основной танк
Измененный автомат заряжания для Т-90 под новый БПС
Источник: http://www.yaplakal.com/

Усиление огневой мощи предусматривается за счет введения в боекомплект новых, так называемых «длинных» БПС. Вместо выстрела ЗВБМ17 с БПС ЗБМ42 «Манго» вводятся выстрелы повышенного могущества ЗВБМ22 с БПС ЗБМ59 «Свинец-1» и ЗВБМ2Э с БПС ЗБМб0 «Свинец-2». Применение этих боеприпасов дает повышение бронепробиваемости при одновременном увеличении дистанции действительной стрельбы. Для обеспечения применения новых БПС автомат заряжания подвергся некоторой доработке. Изменения были внесены в механизм подъема кассет, вращающийся транспортер, были усовершенствованы привод транспортера и его картер, приемный лоток автомата заряжания. Хотя это тоже не новинка.

Основной танк
Удлиненный танковый боеприпас ЗБМб0 «Свинец-2»
Источник: http://topwar.ru/

  • Разработчик — ОАО «Научно-исследовательский машиностроительный институт»
  • 3ВБМ22 с БПС 3БМ59 «Свинец-1» с бронебойным стержнем из вольфрамового сплава;
  • 3ВБМ23 с БПС 3БМ60 «Свинец-2» с бронебойным стержнем из уранового сплава;
  • Метательный заряд — 4Ж96 «Озон-Т» снаряжаемый трубчатым семиканальным высокоазотистым пироксилиновым порохом
  • Вес снаряда — 8,1 кг
  • Вес сердечника — 4,5 кг
  • Длина сердечника — 660 мм
  • Диаметр сердечника — 22 мм
  • Потеря скорости на траектории — 3,5 процента на 1000 метров
  • Нормативная бронепробиваемость на 2000 м, при 0 град — 700 мм

Комплекс управляемого вооружения танка Т-90

Для повышения дальности эффективной стрельбы (до 5000 м) из танка Т-90С в его комплекс вооружения интегрирован комплекс управляемого вооружения (КУВ) 9К119 ПТУР «Инвар-М». Пуск ракет осуществляется при помощи основного орудия танка, наведение ракет осуществляется по лазерному лучу в полуавтоматическом режиме. Комплекс управляемого вооружения Т-90 позволяет вести стрельбу, с вероятностью попадания, близкой к единице, по неподвижным или движущимся со скоростью до 70 км/ч целям на дистанции от 100 до 5000 м, с места и в движении со скоростью до 30 км/ч. Это обеспечивает ему намного большую эффективную дальность поражения цели, чем у танков, оснащённых только артиллерийским вооружением, для которых, даже при наиболее современных прицельных средствах, эффективная стрельба по целям типа «танк» на дистанции более 2500 м уже серьёзно затруднена.

Система управления комплекса — полуавтоматическая по лучу оптического квантового генератора (ОКГ), помехозащищенная и состоит из лазерного канала управления с баллистическим вычислителем, блока автоматики и выстрелов с управляемыми ракетами для танковой пушки. Выстрел с управляемыми ракетами марки 3УБК20 имеют те же габариты, что и стандартные 125-мм артиллерийские выстрелы и состоят из твердотопливной ракеты и уменьшенного метательного заряда, необходимого для придания начальной скорости ракете, а также обеспечения отката пушки и открытия её затвора после выстрела.

Основной танк
Выстрел 3УБК20 с управляемой ракетой 9М119М

Фото с сайта http://www.zid.ru/

Выстрел 3УБК20 с управляемой ракетой 9М119М — выстрел раздельного заряжания предназначен для поражения объектов бронетанковой техники, в том числе, оснащенных динамической защитой, малоразмерных целей типа ДОТ, ДЗОТ, низколетящих малоскоростных атакующих воздушных целей и целей, находящихся на водной поверхности.

Технические характеристики 3УБК20

  • Производитель — ОАО «ЗиД»
  • Состав выстрела — управляемая ракета 9М119М
  • Метательное устройство — 9Х949
  • Дальность стрельбы, м — максимальная 5000
  • Дальность стрельбы, м — минимальная 100
  • Время полета ракеты 9М119М на дальность 5000 м, с — 17,6
  • Калибр ракеты 9М119М, мм — 125
  • Тип боевой части — тандемная, кумулятивная
  • Бронепробиваемость по нормали к броне, мм — 700
  • Масса ракеты 9М119М, кг — 17,2
  • Масса метательного устройства 9Х949, кг — 7,1

Выстрел является эффективным оружием в условиях оптической видимости целей при любых погодных условиях, а также в условиях сухого и влажного тропического климата. Комплекс позволяет вести стрельбу ночью с использованием тепловизионного танкового комплекса, а также в аварийном режиме при неисправном дальномере и (или) неисправном ТБВ.

В комплексе управляемого вооружения предусмотрен встроенный контроль функционирования и возможность оперативной выверки канала управления информационного блока. Техническое обслуживание комплекса 9К119 «Инвар-М» осуществляется с помощью контрольно-проверочной машины С01М02, в которой размещена контрольно-проверочная аппаратура.

Основной танк
Контрольно-проверочная машина С01М02
Источник: http://vitalykuzmin.net/

Комплекс управления огнем Т-90

Приборы наблюдения и приводы наведения танка «Владимир»

Связь танка обеспечивается УКВ радиостанцией Р-163-50У «Арбалет-50У» и приёмником Р-163-УП с частотной модуляцией и шагом 1 КГц. Дальность связи на УКВ частотах 30,025 до 79,975 МГц достигает 20 км на двухметровую штыревую антенну.

Основной танк
Радиостанцией Р-163-50У «Арбалет-50У»
Источник: http://militaryrussia.ru/

Командирский танк дополнительно имеет КВ радиостанцию Р-163-50К «Арбалет-50К», 2-30 МГц. Дальность связи на штыревую антенну в движении достигает 50 км. На стоянке дальность внешней связи на частотах от 2 до 18 МГц составляет до 350 км. Такая дальность достигается за счёт установки антенны «симметричный вибратор» на 11-метровую мачту.

Основной танк
Радиостанция Р-163-50К «Арбалет-50К»
Источник: http://militaryrussia.ru/

Комплекс оптико-электронного подавления ТШУ-1 «Штора-1» (возможно, на некоторых сериях устанваливался ТШУ-2 «Штора-2»). комплекс включает в себя 2 ИК-прожектора-постановщика ИК-помех ОТШУ-1-7 для противодействия ПТУРам с ИК ГСН, используется так же для ИК-подсветки. Так же в комплекс входит система датчиков лазерного излучения — 2 грубого определения направления облучения лазером (для предупреждения об облучении) и 2 точного определения направления. Система датчиков инициирует в ручном или автоматическом режиме запуск гранат (12 ПУ 902Б на башне танка) с аэрозолем для постановки помех лазерному целеуказанию. Аэрозольное облако обеспечивает кроме помехи лазерному целеуказанию так же постановку дымовой завесы.

Масса оборудования системы — 350 кг

Длина волны излучения помехи — 0,7-2,5 мкм в секторе +-20 градусов от оси канала ствола по горизонту и на 4,5 градуса — по вертикали.

Основной танк
Комплекс «Штора» танка Т-90С. Источник: bastion-karpenko.narod.ru


Основной танк
Комплекс «Штора» в действии. Источник: Военное обозрение

Тактические характеристики системы «ШТОРА-1»

  • Производитель — ОАО «НПО «Электромашина»
  • Вероятность срыва прицельного наведения противотанкового оружия типов АТЛИС, ТАДС, ПЕЙВ-СПАЙК — днем 0,85
  • Вероятность срыва управляемых ракет с лазерной головкой самонаведения типа «Мейверик», «Хелфайр» — 0,8
  • Вероятность срыва управляемых артиллерийских снарядов типа «Копперхед» — 0,8
  • Вероятность срыва наведения целеуказателей с электронно-оптическим модулятором — 0,8 — 0,9
  • Вероятность срыва наведения противотанковых управляемых ракет с телевизионными головками «Мейверик», «Хелфайр» — 0,54
  • Вероятность срыва наведения противотанковых управляемых ракет типа <Милан>, <Хот> — 0,6
  • Повышение вероятности защиты от артиллерийских систем с лазерными дальномерами, в разах — 1,3 — 3,0

Приборы наблюдения механика-водителя — призменный широкоугольный ТНПО-168 и активно-пассивный прибор ночного видения ТВН-5. Так же может использоваться комбинированный дневно-ночной прибор механика-водителя ТВК-2 с электронно-оптическим преобразователем 3-го поколения и дальностью опознавания объектов в ночных условиях в пассивном режиме до 400 м.

Основной танк
Комбинированный дневно-ночной прибор механика-водителя ТВК-2
Источник: http://vk.com/

Технические характеристики ТВК-2

  • Производитель — Новосибирский приборостроительный завод
  • Дальность обнаружения цели водителем ночью, м — 250
  • Длина, мм — 266
  • Ширина, мм — 136
  • Высота, мм — 302
  • Масса, кг — 11

Двигатель ОБТ Т-90 «Владимир»

Т-90 ранних модификаций оснащены V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным многотопливным дизельным двигателеммодели В-84МС жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и приводным центробежным нагнетателем. В-84МС развивает максимальную мощность в 840 л.с. при 2000 об/мин.

Основной танк
V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель В-84МС
Источник: http://www.uralmixtorg.ru/

На Т-90 поздних выпусков, Т-90А,С устанавливается двигатель модели В-92С2, представляющий собой модернизированный В-84 и отличающийся от него установкой турбокомпрессора и улучшенной конструкцией, что позволило повысить развиваемую двигателем мощность до 1000 л.с. при 2000 об/мин.

Основной танк
V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель В-92С2
Источник: http://www.uralmixtorg.ru/

На новой модификации танка Т-90М установлен форсированный V-образный двигатель под индексом В-92С2Ф (он же В-93) мощностью 1130 л.с. Также прорабатывается вариант установки нового Х-образного дизеля В-99 (развитие серии 2В) мощностью 1200-1400 л. с.

Основной танк
форсированный V-образный двигатель В-92С2Ф (он же В-93)
Источник: http://war-tundra.livejournal.com/

Технические характеристики двигателей для ОБТ Т-90

Характеристика Двигатель
Модель двигателя В-92С2 В-92С2Ф (В-93)
Тип двигателя 4-х тактный, Ѵ-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом
Система смесеобразования Непосредственный впрыск топлива
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 736 (1000) 831 (1130)
Запас по крутящему моменту, % 25
Частота вращения, с-1 (об/мин) 33,3 (2000)
Диаметр цилиндра, мм 150
Ход поршня, главный (прицепной), мм 180(186,7)
Рабочий объем, л 38,88
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч), (минимальный) 212 (156) 215(158)
Ресурс, час 1200 1000
Масса, кг 1020 1100
Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) 0,72 (0,98) 0,78 (1,07)
Максимальный крутящий момент, Н.м (кг.м) 3920 (400) 4521(461)
Минимальная температура холодного пуска -20°С
Рабочая температура окружающего воздуха от — 50 °С до +50 °С
Относительная влажность воздуха 98% при 20 °С
Высота над уровнем моря, м до 3000

Трансмиссия боевого танка Т-90

Коробки передач планетарные с гидроуправлением. Трансмиссия обеспечивает 7 передач вперед и одну назад. Поворот машины осуществляется включением пониженной передачи в коробке передач со стороны отстающей гусеницы. Привод управления коробками передач гидравлический с механическим приводом золотников. Привод тормоза механический, но при этом обеспечивающий эффективное торможение и остановку машины, удержание её даже на крутых подъёмах и спусках.

Технические характеристики трансмиссии Т-90

  • Трансмиссия, тип — механическая планетарная
  • Коробка передач, тип — две бортовые планетарные
  • Число передач, вперед/назад — 7/1
  • Передаточные отношения по передачам — I — 8,713; II — 4,40; III — 3,485; IV — 2,787; V — 2,027; VI — 1,467; VII — 1,0; З.Х. — 14,3
  • Механизм поворота, тип — бездифференциальный
  • Минимальный расчетный радиус поворота, м — 2,79
  • Основной тормоз, тип — дисковый, работающий в масле
  • Масса трансмиссии, кг — 1870
  • Бортовой редуктор, тип — планетарный
  • Система управления движением, тип — гидравлическая

Тактико-технические характеристики (ТТХ) танка Т-90А

Основной танк
Основной боевой танк Т-90С
Источник: http://yablor.ru/

  • Боевая масса, т — 46,5
  • Экипаж, чел. — 3
  • Длина с пушкой вперед, мм — 9530
  • Длина корпуса, мм — 6860
  • Ширина общая, мм — 3780
  • Ширина по гусеницам, мм — 3370
  • Высота по крыше башни, мм — 2230
  • Забронированный объем танка, м3 — 11,04
  • Забронированный объем корпуса, м3 — 9,19
  • Забронированный объем башни, м3 — 1,85
  • Десантный люк в днище корпуса — есть
  • Максимальная скорость, км/ч — 70
  • Скорость по пересечённой местности, км/ч — 50
  • Удельная мощность, л.с./т — 21,5
  • Запас хода по шоссе, км — 550 (700 с внешними баками)
  • Емкость топливных баков, л — 1200+400
  • Среднее удельное давление гусениц на грунт, кгс/см2 — 0,938
  • Клиренс, мм — 492
  • Преодолеваемые препятствия, ров, м: — 2,8
  • Преодолеваемые препятствия, вертикальная стенка, м: — 0,85
  • Преодолеваемые препятствия, брод, м: — 1,2
  • Преодолеваемые препятствия, максимальный угол подъема, град: — 30
  • Преодолеваемые препятствия, глубина водной преграды с ОПВТ,, м: — 5
  • Максимальная скорость вращения башни, град./с — 24
  • Максимальный угол возвышения пушки, град. — 20
  • Максимальный угол снижения пушки, град. — 7
  • Дублированное управление огнем — есть
  • Дальномер, тип — лазерный 1Г46
  • Диапазон измерения дальности, м — 500-5000
  • Основной прицел наводчика, тип — перископический, совмещенный с ЛД и тепловизором
  • Увеличение, кратность — 2,7-12 х
  • Угол поля зрения, град — 20-4,5
  • Стабилизация поля зрения прицела — независимая по ГН и ВН
  • Вспомогательный прицел наводчика — нет
  • Ночной прицел наводчика — тепловизионный
  • Дальность видения ночью, м — 3000
  • Баллистический вычислитель, тип — Электронный цифровой
  • Основной прибор командира — Перископический, стабилизированный по ВН
  • Увеличение, кратность — 7,5 х (дн.); 5,1 х (н)
  • Угол поля зрения, град — 7
  • Зенитный прицел — ПЗУ-7
  • Приборы командира — Пассивно-активный ночной Т01-К04, ПНК-4С с дневным/ночным ТКН-4С, тепловизизор «Эсса», видеосмотровое устройство
  • Дальность видения ночью, м — 2600
  • Периодичность ТО-1, км — 2500-2700
  • Периодичность ТО-2, км — 5000-5200
  • Время выполнения работ ТО-1, ч — 12
  • Время выполнения работ ТО-2, ч — 30
  • Время выполнения КО, ч — 0,25
  • Время подготовки к выходу из парка при темп. выше 5°С, мин — 12
  • Время подготовки объекта к боевому применению, мин — 30
  • Назначенный ресурс до отправки в капитальный ремонт, тыс.км — 11
  • Ресурс гусеничных лент и венцов ведущих колес, км — 6000

vpk.name

Основной танк

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.