Нeerres-Splittermuster-31- cамый ранний камуфляж Немецкий камуфляж второй мировой войны , использовавшийся германцами в годы Второй мировой войны. Датируся июнем 1930 года, когда появилась накидка треугольной формы (Dreieckszeltbahn), которая с 1931 г начала вытеснять в войсках серую накидку Viereckige Zeltbahn прямоугольной формы. Именно тогда родилась знаменитая накидка «Zeltbahn-31», вероятно самая массовая камуфлированная одежда Немецкий камуфляж второй мировой войны в истории. Такие накидки имел практически каждый солдат вермахта, войск СС, люфтваффе, береговой артиллерии кригсмарине и даже полицейский. Рисунок камуфляжа данных накидок известен пол названием «Нeerres-Splittermuster». Этот камуфляж Немецкий камуфляж второй мировой войны характерен мелкими вертикальными штрихами- «Strich», нанесенными поверх традиционных пятен.


камуфляж верахта
Деталировка камуфляжа накидки Zeltbahn очень позднего изготовления с пятнами черного цвета, которые появились в 1945 г. Вероятно, это — самый поздний вариант камуфляжа вермахта. Пятна черного цвета нанесены теплоизоляционной тканью, снижающей ИК излучение тела человека в целях недопущении обнаружения тепловизорами, которых ох как много появилось у союзников.
Пятна геометрической формы, «Splitter» восходят к различным типам разрушающего камуфляжа, использовавшегося в годы Первой мировой войны. Надо сказать, что на практике данная схема оказалась не сильно эффективной — на расстоянии разноцветные пятна сливались в один цвет.
Многие исследователи не относят накидку Zeltbahn-31 к камуфлированной одежде, отмечая тот факт, что из них обычно сооружались палатки Немецкий камуфляж второй мировой войны и тенты Немецкий камуфляж второй мировой войны , на худой конец их носили для защиты от непогоды, но не для маскировки на местности, зря они так считают. Противную точку зрения, то есть — использование накидок в качестве маскировочной одежды, потверждают многочисленные фотографии и воспоминания недобитых ветеранов.
камуфляж вермахта
Heeres Splintermuster Tarnhemd и Slahlhelm Tarnhelmumberzug — Куртка

Немецкий камуфляж второй мировой войны и чехол Немецкий камуфляж второй мировой войны из камуфлированной ткани появились в вермахте после успешного опыта использования аналогичного камуфляжа в войсках СС. хотя камуфляж Немецкий камуфляж второй мировой войны для вермахта никогда не выпускался в таких масштабах, как камуфляж Немецкий камуфляж второй мировой войны для войск СС. Качество ткани, из которой шили армейский камуфляж Немецкий камуфляж второй мировой войны , было ниже, чем качество ткани камуфляжа войск СС.

На протяжении более чем десятилетия накидки Zeltbahn-31 оставались единственным видом камуфлированной одежды германской армии (не войск СС!) , пока в 1942 г, не появились крутки Tarnhemd и чехлы Немецкий камуфляж второй мировой войны для касок Tarnhelmuberzug. С одной стороны на чехлы Немецкий камуфляж второй мировой войны и куртки Немецкий камуфляж второй мировой войны наносился камуфляж

Немецкий камуфляж второй мировой войны , аналогичный камуфляжу накидок Zeltbahn-31, другая сторона делалась белого цвета, под цвет снега. Появление камуфляжа в частях вермахта было инспирировано камуфляжем войск СС. Кмуфлированные куртки Немецкий камуфляж второй мировой войны вермахта и войск СС имели очень свободный покрой, что позволяло одевать их поверх стандартной полевой униформы. В куртках по бокам делали большие вертикальные прорези для доступа к снаряжению, закрепленному поверх полевой униформы, а также к карманам мундиров. Из ткани с рисунком Herres-Spliltter-31 также шились зимние парки Winltertarnanzug, брюки Немецкий камуфляж второй мировой войны , капюшоны, рукавицы. Теплая одежда Немецкий камуфляж второй мировой войны появилась в апреле 1942 г, на основе опыта, приобретенного вермахтом в первую военную «русскую» зиму. Хотя шить зимний камуфляж Немецкий камуфляж второй мировой войны начали еще в апреле 1942 г.. ко второй военной зиме в войсках его имелось совсем немного. Большинство теплой одежды с одной стороны было почти белого — очень светлосерой, а с другой — стандартного полевого серого цвета.

камуфляж вермахта
Справа — куртка Немецкий камуфляж второй мировой войны Wintertarnanzug, сшитая из облегченной искусственной ткани. Куртка Немецкий камуфляж второй мировой войны реверсивная — с
одной стороны камуфлированная, с другой —
белая. Типичный предмет униформы. Необычен камуфляж Немецкий камуфляж второй мировой войны куртки Немецкий камуфляж второй мировой войны с горизонтальными штрихами. Обычно ткань кроили так, чтобы штрихи располагались вертикально.

камуфляж вермахта
Брюки Немецкий камуфляж второй мировой войны комплектные с курткой Wintertarnanzug. Брюки Немецкий камуфляж второй мировой войны , как и куртка Немецкий камуфляж второй мировой войны , реверсивные
камуфляж вермахта рукавицы
Крупный план рукакиц и куртки Немецкий камуфляж второй мировой войны Wintertarnanzug. У ранних моделей рукавиц отсутствовал палец, на более поздних моделях, скроенных по типу советских рукавиц, указательный палец появился.

forma-odezhda.ru

Немецкие танки вермахта Второй мировой войны


Танки Вермахта - Панцерваффе

Легкие: Pz.Kpfw I, Pz.Kpfw II, Pz.Kpfw II «Luchs».

Средние: Pz.Kpfw III, Pz.Kpfw IV, «Panther».

Тяжёлые: Pz.Kpfw. VI «Tiger I», Pz.Kpfw. VI Ausf. B «Tiger II», Pz.Kpfw. VIII «Maus».

Трофейные

Помимо машин своего производства, Германия использовала захваченные, нанося на них свой камуфляж и модернизируя согласно требованиям немецкой армии.

Французские танки в вермахте – самые популярные иностранные машины, если закрыть глаза на чехословацкие. Они отличались не самой современной конструкцией и слабой огневой мощью, зато имели достаточное бронирование и хорошую надёжность. Из-за слабого вооружения их использовали преимущественно в тылу для охраны, обучения и так далее.

Также французскую технику переделывали в САУ, устанавливая на шасси рубки и немецкие пушки.


Трофейные советские танки вермахта, к удивлению многих неискушённых читателей, не пользовались большой популярностью. В период лета-осени 1941 года по немецким данным было захвачено и подбито 14079 танков СССР. Из них 1300 – 1700 БТ, КВ, Т-26, Т-28 и Т-34 находились на парковом хранении и были в отличном состоянии.

К октябрю того же года в строй ввели около 40 единиц бронетехники, совершенно смешную цифру. На бумаге отечественные танки в 1941 году превосходили все немецкие, за исключением Pz.Kpfw IV, по вооружению, на практике советские 45 мм пушки не соответствовали табличным данным и не представляли опасности для танков Панцерваффе на дистанциях от 400 метров.

Немцы пренебрежительно относились к Т-26 и БТ, поскольку внутри было тесно и неудобно, а брони не хватало для вменяемой защиты экипажа.

Не пошли немцы и по пути создания САУ на базе советских танков. Двигатели Т-26, БТ и Т-28 требовали дефицитный качественный бензин. При этом немецкие двигатели спокойно работали на синтетическом.

Т-34 и КВ, оборудованные дизельными двигателями, также не подходили немцам, пытавшимся заменить дизельное топливо смесью сырой нефти с керосином и маслом.

В итоге за годы Великой Отечественной войны вермахт использовал менее 300 советских танков и переоборудовал 10 Т-26 в САУ.

Окраска

Танки Вермахта - Панцерваффе


Начиная с 1939 года немецкие танки были окрашены в тёмный сине-серый, так называемый шаровый, цвет. Им полностью покрывались все наружные части и внутренние стороны люков, открывающихся наружу. Изнутри использовалась светло-кремовая краска.

Пренебрежительное отношение к маскировке объясняется доминированием немецких войск в то время и их применении при тактике блицкрига, подразумевавшей стремительные атаки.

Камуфляж

Нажмите на изображение для просмотра в большом разрешении Танки Вермахта - Панцерваффе

Напав на СССР, немецкие войска уже во время первой зимы поняли, что отсутствие камуфляжей фатально. В ход пошли растворы извести и мела в качестве импровизированного камуфляжа.

18 февраля 1943 года на заводах Германии появился новый стандарт окраски бронетехники. Она окрашивалась в тёмно-жёлтый цвет, после чего комплектовалась двумя комплектами красок, поставлявшейся в банках. Это были оливково-зелёный и красно-коричневый цвета, которые наносились на танк силами экипажа в зависимости от места применения.

Позже появились точные схемы нанесения краски, включающие в себя маскирующий мелкопятнистый и деформирующий крупнопятнистый камуфляжи. Первый наносился на лёгкую и среднюю бронетехнику, второй – на тяжёлые танки Тигр и Пантера.


В 1944 году появился трёхцветный деформирующий засадный камуфляж, сочетающий в себе достоинства двух предыдущих окрасок.

В конце 1944 года начался дефицит краски, который привёл к неправильному нанесению камуфляжей в целях экономии. Вскоре поставки краски окончательно прекратились во все части за исключением элитных СС.

Стоит упомянуть циммерит, которым покрывалась немецкая бронетехника, начиная с 1943 года. Этот светло-серый материал защищал от магнитных мин и скрывался под краской, делая её чуть темнее.

На восточном фронте

В момент нападения на Советский Союз на восточном фронте было сосредоточено 4711 танков и штурмовых орудий, для сравнения у СССР было 15857 единиц.

В период с 1943 по 1944 год вермахт наращивал количество танков, дойдя до 9149 машин в начале 1944 года. Тем не менее, впечатляющие потери и постоянный недостаток топлива, снижал качество панцерваффе.

Потери

В период с 1941 по 1942 год Германия потеряла до 80% бронетехники. Согласно советским данным, к концу войны Германия потеряла более 32000 единиц бронетехники. Значительная часть была уничтожена огнём артиллерии и танками, лишь небольшая авиацией.

Поделитесь с друзьями

Выскажите своё мнение


tanksdb.ru

Вторая мировая война, охарактеризованная  потомками как война моторов. Несмотря на большое количество механизированных частей, в немецкой  армии очень широко использовались и кавалерийские части. Огромную долю поставок для нужд армии, перевезли именно конные части. Конные части использовались практически во всех подразделениях. Во время войны значение конницы сильно возросло. Конница широко использовалась в курьерской службе, разведке, артиллерии, службе питания и даже в пехотных частях. На Восточном фронте, «да никому не покорить наши огромные просторы и почти  полное бездорожье» без лошадки не куда, а тут ещё и партизаны, для борьбы с ними так же часто использовались конные части. Униформа для конных войск была такой же, как и для остальной части армии с добавлением нескольких элементов одежды: военнослужащие  конных войск получали галифе и сапоги для верховой езды, а не сапоги М 40. Китель образца 1940 г, воротник окрашен в тот же цвет, что и китель. На груди  орел  белого цвета, позже использовался хлопок серого цвета, полевые серые погоны, с темно-зелёным кантом использовались до конца войны.

Галифе оставались неизменными на протяжении всей войны, вставки из кожи в области сиденья были окрашены в темно серый цвет, либо родной природный коричневый. Галифе было одинаковым независимо от ранга. Иногда вместо вставки из кожи в области сиденья, использовался двойной материал. В сапогах для верховой езды использовалось более длинное голенище,и такой нужный атрибут как шпоры M31 шпоры (Anschnallsporen).


Стандартное седло  во время войны было M25 (Armcesattel 25),деревянный каркас обтянутый кожей. На седле использовалась различная обвязка для перевозки чего либо, в передней части крепились сумки, левая для лошади (провиант,обслуживание), правая для личного комплекта.

Кавалерийский офицер вермахта, униформа, России 1941-44

После разворачивания войны с Россией, стало ясно что износ военного обмундирования будет выше чем в других компаниях. В приказе от октября 1939 г говорится, что одежда должна быть стандартна в зоне боевых действий. Офицеры заказывающие форму индивидуально, изменяли форму только путем добавления знаков отличия офицера. Мундир офицера имел отличие на рукаве  кителя  манжеты, и тёмно -зелёный цвет воротника  такие как на довоенных образцах. Серебренная отделка погон и петлиц воротника. имеет более приглушённый цвет.

На фото видно что китель переделан из солдатского, на поясе присутствуют дырки для крючков обвеса амуниции.

Существовали два вида стандартного сигнального пистолета армейской модели (Leuchtpistole — Heeres Modell — также известного как Signalpistole) принятой в 1928 году, был одним из двух типов, используемых в течение всей войны, : длинноствольный был принят на вооружение с 1935 г.  Патрон, 2.7cm зубчатый для идентификации в темноте.

Рядовой артиллерии вермахта, зимняя форма, часовой, Россия 1941 г.

Германия вторглась в Россию 22 июня 1941 года, план кампании, подрузомевал, что до наступления зимы Красная Армия должна быть уничтожена. Несмотря на  достижения и победы, к началу зимы немецкие войска завязли под Москвой. В конце ноября Красная армия переходит в  контрнаступление, громит и отбрасывает немцев. Потихоньку контрнаступление ослабевает и армии переходят к позиционным боям. Зима 1941 г выдалась очень суровой и морозной. К такой зиме немецкие войска оказались полностью не готовы.

В мирное запас зимних комплектах был ограничен. Да и те  были адекватны только для зимы в условиях умеренного климата, а не ледяной ужас зимы 1941 г в  России. Потери от обморожения, очень  скоро превысили потери от  боевых ран. А некоторые задачи для армии очень специфичны, например часовой или форпост разведки — были особенно опасны, солдаты долгое время подвергались  воздействию мороза, особенно страдали конечности. Войска импровизировали, чтобы выжить, использовали захваченную  русскую форму. В ботинки, и сапоги подкладывали бумагу и солому, старались носить так много слоев одежды, сколько могли найти.

В Германии организовывались мероприятия по сбору  тёплой и меховой  зимней одежды для отправки на фронт замерзающим солдатам.

Watchcoat (Ubermantel) -шинель-шерстяное пальто был введен в ноябре 1934 года для водителей транспортных средств и часовых. Было доступно в качестве одного из немногих доступных средств для борьбы с морозом, и широко использовалась в первую зиму в России. Шинель имела повышенные размеры, и увеличенной длины. Воротник довоенной модели имел тёмно -зелёный цвет, который позже был изменен на серый в цвет шинели.

Под шинель одевались меховые куртки, либо  местного производства отнятые у населения, либо пожертвованная  гражданскими  из Германии. куртка из меха кролика с деревянными пуговицами.

Зимние сапоги для солдат выполняющих  статические обязанности, такие как часовые. Шились из войлока и усилены кожаными полосками, для изоляции на деревянной подошве до 5 см.

 

Вязаные перчатки имели  стандартный шаблон выполнялись из серой шерсти. Перчатки изготовлялись в четырех размерах, малых, средних, больших и очень больших. Размер указывают белые кольца вокруг запястий, от одного (маленький) до четырех (очень большой). Платок  капюшон был универсальный,  заправлялся  в воротник, служил для  защиты шеи и ушей,  регулировался  по желанию, носился как подшлемник.

Полевая форма одежды рядового армейской полиции вермахта, мотоциклист, на юге России 1942-44

Армейская полевая полиция (Feldgendarmerie де Heeres) были сформированы во время немецкой мобилизации в 1939 году. На работу были набраны опытные офицеры из полиции гражданской жандармерии, это и  и сформировало кадровый костяк, вместе с унтер офицерами из армии. Батальон Feldgendarmerie был подчинен армии,состоял из трех офицеров, 41 унтер-офицеров и 20 солдат. Подразделение было моторизованно и оснащены мотоциклами, легких и тяжелых автомобилей, они несли стрелковое оружие и пулеметы. Их обязанности были так же широки, как и полномочия. Они контролировали все перемещения, проверили документы войск в пути, собрали документы и сведения о заключенных, проводили анти-партизанские операций, задерживали дезертиров, и в целом поддерживали порядок и дисциплину. Feldgendarmerie было в полной власти безраздельно пройти через посты охраны и безопасные зоны, а также требовать документы любого военнослужащего, независимо от ранга.
Они носили такую ??же форму, как и остальная армия, отличается только оранжевой окантовкой  и специальным знаком на левом рукаве. Их  украшение горжет полевой жандармерии «Feldgendarmerie, это показывающий, что владелец на дежурстве и наделенный полномочиями вести следствие. Из-за это цепи им и дали прозвище «Ketienhund» или «прикованная собака».

Плащ мотоциклиста (Kradmantel) чаще производили в водонепроницаемое исполнение, изготовленные из прорезиненной ткани, серого или зеленого полевого цвета ткани. На фото оливкового цвета, используемое в Африке, Южной Европе и на юге России. В верху было две петли, которые позволили застегнуть воротник и закрыть шею, как шинель.

При помощи пуговиц внизу плаща, полы можно было подвернуть и пристегнуть к поясу, удобной во время езды верхом на мотоцикле. Feldgendarmerie горжет полевой жандармерии  знак был разработан, чтобы быть хорошо видным  даже ночью в свете автомобильных фар. Пластина полумесяц был изготовлен из штампованной стали.

Цепь подвеска была около 24 см в длину и сделана из легкого металла. На стандартном  армейском ремне  солдат носили две тройки магазинов по 32-патрона  для 9мм пистолет-пулемет MP40, иногда по незнанию именуемых у нас  шмайсер.

Рядовой артиллерия вермахта, летнее боевое обмундирование, Россия 1943-44 г.

Первые месяцы 1943 года, стали поворотный моментом  для немецкого Вермахта. Катастрофа под Сталинградом стоила Германии около 200.000 убитыми и пленными, для справки около 90% пленных умерло в течении нескольких недель после пленения. А четыре месяца спустя, около 240 000 солдат сдались в Тунисе. Немецкие войска сражались на морозе и жаре, зимой и летом, подразделения все чаще перебрасывались между дальними фронтами, для решения чрезвычайных ситуаций. Различные предметы военного обмундирования, упрощались и удешевлялись, от этого страдало качество, но и постоянное стремление к исследованиям и разработке новых элементов отражает обеспокоенность тем, что войска должны иметь лучшее обмундирование и снаряжение из  возможного.

Использование тростника, привели к введению специальной зеленой формы.  Это легкая и  прочная экипировка был особенно популярна в качестве замены для полевой серой,  шерстяной формы на горячем южном фронтах в России и странах Средиземноморья. Форма введена в начале 1943 года. Форма будет встречаться  самых разных оттенков от цвета морской волны до светло-серого.

Стальной шлем M42 (Стальной шлем-Modell 1942) был введен в апреле 1942 года, как вынужденная  мера экономии; размеры и формы M35 были сохранены. Шлем изготавливается штамповкой, край не подгибается и завальцовывается, а просто выгнут наружу и обрезается. Качество стали тоже не на высоте, убраны некоторые легирующие добавки, экономика начинает чувствовать нехватку некоторых элементов.  Для защиты  орудия артиллеристам  выдается личный пистолет  P08.

Знак наводчика на левом предплечье, на фото кителя.

Несмотря на то, что полусапожки (Schnurschuhe) начали внедряться в августе 1940 года для сохранения запасов кожи, войска ревностно держались к сохранению сапог, старались избегать использования полусапожек и гетр как можно дольше. Ни в одном фильме о войне вы не увидите немецкого солдата, в ботинках и гетрах, что несоответствие действительности.

Так что немецкие войска во второй половине войны,имели весьма разношёрстный вид,

мало чем отличающийся от наших окруженцев первой половины войны.

Гетры напоминали английские  «браслеты» и почти наверняка были  прямой копией, они были крайне непопулярны.

Горный стрелок вермахта, в  боевой одежде, России 1943-44г.

В  начале войны Германия смогла выставить три полных дивизий горных стрелков (Gebirgstruppen). Войска обучены и оснащены для выполнения операций в горных районах. Для выполнения боевых  миссий необходимо быть в хорошей форме, отлично обученными и самообеспеченными. Поэтому  большая часть призывников были взяты из горных районах южной Германии и Австрии. Горные стрелки  сражались в Польше и в Норвегии, высаживались с воздуха на Крите, воевали в Лапландии на Полярном круге, на Балканах, на Кавказе, и в Италии. Составной часть горных стрелков, являются подразделения  артиллерии, разведки, инженерных, противотанковых и других вспомогательных частей, номинально имеющих горную квалификацию. Модель 1943 (Dienstanzug Modell 1943) был введена для всех видов сухопутных войск в этом году, чтобы заменить все предыдущие модели. Новая форма несёт ряд мер, экономики. Накладные  карманы без складок, в то время как ранние модели имели планку на кармане.

Брюки образца 1943 имеют  более практичный дизайн. Но в связи с тяжёлым экономическим положением в стране для военной одежды используются материалы все более низкого качества. Хотя многие солдаты сохранили ладьевидную M34 пилотку на различные сроки, модель единой пилотки 1943 (Einheitsfeldmiitze M43), которая была введена в 1943 г. оказалась очень  популярной  и использовалась до конца войны. Подкладка из хлопка вскоре будет заменена искусственным атласом. Клапаны пилотки могут быть отогнуты, и застёгнуты под подбородком в плохую погоду. Что то типо нашей буденновки.

Из-за низкого качества материала используется шесть пуговиц, вместо прежних пяти. Китель можно было носить с открытым и закрытым воротом. Эдельвейс на правом рукаве, отличительный знак горных стрелков всех званий и  категорий,  был представлен в мае 1939 года.

Стандартный горные ботинки носят с короткими обмотки  для поддержки лодыжки и защиты от снега и грязи.

Солдат пехоты вермахта,  двухстороннее боевое обмундирование для  зимы, Россия 1942-44г.

После катастрофической первой зимы в России. Было приказано разработать единую боевую одежду  на следующий сезон зимней кампании. Единое боевое обмундирование  было протестировано в Финляндии. В апреле 1942 года была предоставлена Гитлеру для его утверждение, которое было немедленно удовлетворено. Текстильной промышленности поступил заказ для производства одного миллиона комплектов в срок к следующей зиме.

Зимой 1942 в боевое зимнее обмундирование дополнили некоторые элементы. К новой подбитой фланелью куртке и брюкам добавили рукавицы, шерстяную косынку- платок, перчатки (шерстяные и с меховой подкладкой), дополнительные носки, пуловер,добавили капюшон и т.д. В то время как большинство войск  получило вовремя основную  форму одежды. Двухсторонней зимней формы катастрофически не хватало, приоритет для получения двухсторонней формы был у пехоты. Так что новой двусторонней подбитой униформы всем не хватало . Это ясно из фотографий, 6-ой Армии, которая была разгромлена под  Stalingradom зимой 1942-43.

 

Новый подбитый, обратимый зимний образец был первоначально произведен в сером мышином цвете, при вывертывании на изнанку был белым.

Это было скоро заменено (в течение конца 1942, и конечно к началу 1943) серый цвет  был замен на камуфляж. В течение 1943 зимняя камуфлированная униформа  (Wintertarnanzug) начала появляться в войсках. Камуфляж менялся от болотного цвета, до зелено бежевого.  Угловатыйц рисунок пятен становился более размытым. Рукавицы и капюшон были окрашены таким же образом как форма. Эта униформа очень нравилась войскам и продолжала использоваться до конца войны.

Wintertarnanzug был сначала из хлопка с искусственным шелком.  С внутри подбита слоями шерсти и целлюлозы для изоляции. Все элементы и пуговицы исполнены с двух сторон. Капюшон так же  был двубортным и закрепленным шестью кнопками на куртке. Брюки были сделаны от того же самого материала как и куртка, имели шнурки для регулирования.

Все пуговицы на брюках были  сделанными из смолы или пластмассы, хотя встречаются и металлические пуговицы.

Военная форма солдат вермахта во время войны стремительно изменялась, находились новые решения, но из фотографий видно, что с каждым годом качество используемых материалов становиться всё ниже и ниже, отражая экономическую ситуацию в третьем рейхе.

русскоедвижение.рф

Еще в тему…..
________________________________________
Часть I. Камуфляж германской техники 1941-45 гг.
Перед нападением на Советский Союз германские танки, машины и бронетранспортёры полностью покрывались различными оттенками тёмно-серой краски. Для ясности необходимо добавить, что все немецкие красители, разработанные после 1925 года, кроме названия имели индекс (RAL) Deutsches Institut fur Guesicherung und Kennzeichnung e.V. (Германского института по контролю качества и идентификации), стандартизующий производство красок на предприятиях. Краски, разработанные до 1925 года, и отдельные из красителей (по крайней мере, известна одна такая распространенная краска, которая была введена, но не стандартизована) после 1925 года индексов RAL не имели. Для сухопутных войск вермахта и полевых войск это был утвержденный и стандартизованный в 1935 году Schwarz Grau (RAL 7021). И если до 1939 года в германских войсках использовался двухцветный камуфляж из Schwarz Grau и тёмно-коричневого Signal Braun (RAL 8002) в виде «облакообразных» пятен (соотношение 2/3 к 1/3 соответственно), то согласно циркуляру (Heeres Memorandum — НМ) № 864 от 31 июля 1940 года, камуфляжная окраска для немецкой техники была отменена. Новая окраска была принята из предположения, что в боевых условиях техника будет маскироваться в тени деревьев или зданий, для чего камуфляж не требуется, а нужен только более тёмный фон. Авиаполевые дивизии, а также дивизия люфтваффе «Герман Гёринг» до 1943 года окрашивали технику серым цветом ещё более тёмного оттенка Antrazit Grau (RAL 7016).
Данный подход в камуфлировании, отличающий германскую технику от тёмно-зелёной техники стран антигитлеровской коалиции, позволял немецкой пехоте, артиллерии и авиации легко производить визуальную идентификацию «свой-чужой». Поэтому советские танки, в достаточно большом количестве захваченные летом 1941 года, в обязательном порядке также перекрашивались в традиционный Schwarz Grau с нанесением опознавательных знаков германского образца увеличенного размера. Кроме немецкой и советской техники на советско-германском фронте в больших количествах использовались чехословацкие танки PzKpfw 35 (t) и PzKpfw 38(t), которые также окрашивались RAL 7027, производимой пражской компанией Tebaz. Несмотря на переданные немцами выкраски, чешская краска была несколько светлее германской. Французские и английские трофейные танки, окрашенные, как правило, RAL 7021, встречались достаточно редко.
С наступлением зимы (и неопределенностью перспектив «Восточной кампании») потребовалось сделать менее заметными немецкие тёмно-серые танки и автомобили. 18 ноября 1941 года германским командованием был выпущен циркуляр №1128, регламентирующий использование водорастворимой белой защитной краски для камуфлирования вооружения и техники в условиях снежной зимы. Однако, несмотря на наличие приказа, белую пасту, которую можно было разводить водой до необходимой консистенции, надо было сначала запустить в серийное производство, что сражающиеся на советско-германском фронте немецкие части совершенно не устраивало. Поэтому в ход шли все подручные материалы: различные белые краски, белый материал, которым маскировали технику, а также используемый для маскировки белый снег. Краску наносили кистью различными способами: могли побелить как всю машину, так и нанести различного вида камуфляж в виде белых полос. С наступлением весны водорастворимую краску предполагалось смыть, использовав базовый тёмно-серый защитный слой в летних кампаниях. Однако к весне 1942 года однотонно-серого защитного оттенка для камуфлирования германской техники было явно недостаточно. «Блицкриг» окончательно провалился и обе сражающиеся армии то наступали, то переходили к обороне. К тому же, до 1 марта 1942 года обе стороны потеряли большое количество танков и каждая машина в войсках была на вес золота. Поэтому новая германская техника, поступавшая на фронт с весны 1942 года, кроме базовой тёмно-серой окраски имела камуфляж в виде крупных зелёных, а иногда и тёмно-коричневых пятен или полос.
Зелёной была краска Olive Grun, а коричневой — Signal Braun (RAL 8002). Ранее официально зелёный цвет использовался в люфтваффе, так как немецкие ВВС приняли его для окраски наземных сооружений и оборудования. Signal Braun — выглядел как «тускло-коричневый», что в целом соответствовало требованиям маскировки.
Для боевых действий в Африке, в конце 1941 г, были разработаны более светлый серый RAL7027 и коричневый RAL 8020 цвета, не имевшие официальных названий, однако большая часть окрашенных ими машин попала в СССР.
Летом 1942 года во время боев в Крыму и на Кавказе на советско-германском фронте отмечено появление германской техники, окрашенной по раннему образцу немецкого Африканского корпуса жёлто-коричневой краской Grun Braun (RAL 8000) или более поздней RAL 8020, официально введённой циркуляром 8470; 315 от 25 марта 1942 года. Данное явление можно объяснить прежде всего схожестью климатических условий Kрыма и Кавказа с северо-африканскими (особенно в летний период), а также переброской на Кавказ наряду с корпусом «F», предназначенным для действий в тропических условиях, других бронетанковых частей, так и не отправленных в Африку. По другой версии, прежде чем перейти на новый вариант базовой окраски, в германских войсках в полевых и боевых условиях проводились широкомасштабные испытания как отдельных танков и САУ, так и целых соединений. Уже осенью 1942 года вместе со стандартно закамуфлированными боевыми машинами в войска стали поступать тёмно-жёлтые САУ 51-и С III Р. Данное положение подтверждается не только фотографиями Сталинградских боев, но и хроникой об осеннем параде немецких войск во Франции, где боевые машины StuG III F уже были окрашены в тёмно-жёлтый цвет.
Но несмотря на обилие различно камуфлированных машин, основу германского танкового и автомобильного парка в 1942 году составляли однотонно окрашенные в серый цвет танки и автомобили. Время обороны еще не наступило. Только после разгрома Германии под Сталинградом немецкому командованию стало окончательно ясно, что никакой «блицпобедой» на отдельном ТВД одержать вверх над Советским Союзом не удастся. Производственная победа была также затруднена — в СССР производилось гораздо больше танков и самолетов, чем во всех странах Третьего Рейха. Оставался один выход — создать более качественное и эффективное оружие, сведя на нет количественное преимущеcтво Красной Армии в вооружении. К этой задаче немецкие конструкторы и военные подошли комплексно: не только созданием новой техники, в частности танков Т-V «Пантера» и Т-VIН «Тигр», и новых версий известных бронированных машин, но и созданием современных эффективных камуфляжных схем. Циркуляром №181 от 18 февраля 1943 года в бронетанковых силах вермахта, люфтваффе и полевых войсках СС была введена единая камуфляжная схема. Базовым защитным цветом стал тёмно-жёлтый оттенок Dunkel Gelb (принят без индекса RAL), окраска которым танков, самоходных орудий, машин и прочей военной техники производилась прямо на предприятиях. Данный цвет был выбран базовым после долгих исследований, и не последнюю роль здесь сыграло следующее положение.
Тёмно-серый Panzer Grau удовлетворительно маскировал германскую технику на фоне лесных массивов и хорошо — на фоне улиц германских городов. В России подобными по фоновой структуре была только местность западных и северо-западных фронтов, где велась, в основном, позиционная борьба и маневрирование было затруднено. Поэтому и танковых частей там было существенно меньше, чем в юго-восточном и южном степных регионах, где развертывались основные операции 1942-1943 годов. Да и здания в российских городах были окрашены, как правило, в светлые оттенки. Именно с учетом фоновых особенностей лесо-степных зон советско-германского фронта, тёмно-жёлтый цвет был выбран в качестве наиболее эффективной базовой защитной окраски. Если же ландшафт конкретной местности имел специфические особенности фона, экипажи с помощью зелёной и коричневой красок могли создать необходимый деформирующий или маскирующий камуфляж. В густотертом виде данные краски упаковывались в 2-х и 20-килограммовых ёмкостях и разводились бензином, а некоторые варианты этих красителей — и обычной водой.
В соответствии с циркуляром от 18 февраля 1943 года было также предписано перекрасить всю имеющуюся наземную технику в тёмно-жёлтый цвет. Малоразмерное оборудование — радиостанции, ящики для инструментов — разрешалось не перекрашивать до поступления новых образцов, окрашенных на предприятии. Немцы — народ исполнительный, и к весне 1943 года в германских войсках появилось множество техники, где на тёмно-серый и базовый цвет или серо-зелёный камуфляж старого образца с помощью распылителя или кисти наносились пятна или полосы тёмно-жёлтого цвета, площадь покрытия которых составляла больше 50% поверхности объекта.
Не повторяя ошибок первой зимы 1941-1942 гг, в течение зимы следующего года на советско- германский фронт поступала немецкая техника, окрашенная поверх Panzer Grau, а затем и базовой тёмно-жёлтой краски, белым защитным пигментом, который в процессе эксплуатации приобретал жёлто-соломенный цвет, вполне пригодный для использования в камуфляжной схеме в летний период, особенно для степной полосы. В некоторых частях, действующих на южном крыле советско-германского фронта, так и поступали: размывали часть бело-соломенного зимнего покрытия до серой основы и в итоге получали деформирующий камуфляж из тёмных и светлых пятен неправильной формы. Но уже к лету 1943 года значительную часть бронетанковых сил фашистской Германии стали составлять новые образцы, изначально окрашенные в тёмно-жёлтый цвет. Однако, таким образом были окрашены машины танковых и автомобильных частей. Только 11 октября 1943 года был издан циркуляр № 322, регламентирующий перекраску оборудования и техники инженерных подразделений из Panzer Grau в тёмно-жёлтый цвет. До этого приказа сборные мосты, понтоны и другие переправочные средства оставались серыми.
Трофейную советскую технику, которую продолжали широко использовать в германских войсках, с весны 1943 года также перекрашивали в тёмно-жёлтый Dunkel Gelb или жёлтая краска напылялась таким образом, чтобы базовый советский тёмно-зеленый (4БО) образовывал с вновь нанесённой краской двухцветный крупнопятнистый камуфляж. В случае капитального ремонта советской техники в немецком тылу на тёмно-жёлтый базовый цвет наносили германский камуфляж: зеленые (RAL 6003) или коричневые (RAL 8017) пятна-полосы. Зимой советская трофейная техника, также как и немецкая, имела защитную белую окраску.
Касаясь непосредственно камуфляжа, используемого на танках и автомашинах германских вооружённых сил, то, несмотря на приверженность немцев к систематизации, в различных частях вермахта, наземных частях люфтваффе и полевых частях войск СС, он сильно различался как по конфигурации наносимых пятен, так и по их цветовым оттенкам.
Предполагалось, что оливково-зелёная и красно-коричневая краска, поступавшая на фронт в густотёртом виде, будет разводиться бензином, а затем с помощью компрессора в виде пятен-полос наноситься на тёмно-жёлтую основу. Однако на практике, особенно на советско-германском фронте, совершенно отсутствовали условия и время для камуфлирования техники. Часто камуфлирование приходилось производить с помощью кисти прямо из банки, а краска, нанесённая таким способом, имела несколько другие оттенки: тёмно-зелёный и шоколадно-коричневый. В других случаях, особенно после бомбардировок союзниками немецких химических заводов в 1944-1945 годах, краска перестала поступать регулярно, и это также отразилось на камуфляже бронетанковой и автомобильной техники. В случае окраски последней с помощью компрессора из-за жидко разведённой краски камуфляж мог иметь светло-зелёные и светло-коричневые оттенки. Когда камуфлирующей краски совсем не было, а особенности местности требовали изменить защитный фон, танк или самоходку обмазывали грязью.
В германских войсках практиковались как маскирующий мелкопятнистый, так и деформирующий крупнопятнистый камуфляж. Мелкопятнистый камуфляж был характерен для средних и лёгких танков, автомобилей, тягачей и бронетранспортёров. Он представлял собой извилистые зелёные и (или) коричневые полосы, своеобразной «сеткой» покрывающие всю площадь объекта. Реже использовался крупнопятнистый камуфляж из зелёных и коричневых пятен неправильной формы, покрывающей не менее 50% объекта. Деформирующий камуфляж из крупных пятен использовался в первую очередь в подразделениях танков типа «Пантера» и «Тигр», иногда — в частях истребителей танков. В 1944 году появился оригинальный вариант окраски, предназначенный в первую очередь для ведения боевых действий из засад. Он представлял из себя трёхцветный деформирующий камуфляж, по всему фону которого наносились «точечные» жёлтые на зелено-коричневом и зелёные (или коричневые) на жёлтом пятна. Таким образом, в одной камуфляжной схеме сочетались достоинства как маскирующей, так и деформирующей защитных схем. Краски поставлялись в войска в сухом виде в железных банках по 10 и 15 кг, а затем их растворяли в бензине, керосине или воде.
С лета 1944 года в германской армии обозначился острый дефицит бензина и краски приходилось разводить водой, что породило множество цветовых оттенков, крайне неустойчивых к погодным условиям. С октября 1944 года, в целях экономии краски, загрунтованные в красно-коричневый цвет машины, не окрашивали полностью в жёлтый, а лишь дополняли жёлтыми пятнами. Иногда к ним добавлялись поля белого цвета, который, будучи жидко разведён, просвечивал, или же, впитывая красный пигмент из грунтовки, казался скорее цветом слоновой кости.
Наиболее интенсивно новые окраски и схемы применялись в батальонах тяжёлых танков типа PzKpfw V «Пантера» и PzKpfw IV В «Королевский тигр», а также в соединениях САУ-истребителей танков. Однако уже зимой 1944-1945 годов поставки краски на германские танковые заводы практически прекратились. Ещё раньше они кончились в войсках. Поэтому за исключением отдельных элитных танковых частей войск СС, у которых снабжение было лучше, последнюю зиму войны немецкие танки встретили в однотонном тёмно-жёлтом камуфляже. Как и в первую военную зиму, белого пигмента также не хватало. В 1945 году в войска стали поступать танки и самоходки, окрашенные в тёмно-серый цвет Panzer Grau из старых запасов. Одновременно продолжали вводить новые варианты камуфляжа. Так, в 1945 году американцами было захвачено несколько истребителей танков «Хетцер» с полосами-пятнами, нанесёнными белой краской. С 1943 года часть немецких танков и САУ покрывалась циммеритом — своеобразным цементом, защищающим объект от магнитных мин и кумулятивных снарядов. В неокрашенном виде этот материал имел светло-серый оттенок, поэтому после покрытия циммеритом корпуса или отдельных элементов бронировки машины тёмно-желтая фоновая окраска выглядела ещё темнее. Техника, покрытая циммеритом, окрашивалась и камуфлировалась обычным порядком.
Кроме искусственных красителей, достаточно отличимых от естественного фона при фотосъёмке, для камуфлирования техники в различных бронетанковых частях германской армии с успехом использовали естественные материалы. Кроме вышеупомянутых снега и грязи, которые укладывали или которыми обмазывали корпус, для маскировки использовали ветки кустарника и деревьев, пропорции и цветовая гамма которых компенсировали различия техники с естественным фоном. Таким образом, в ходе Второй мировой войны германская система камуфлирования претерпела большие изменения. Они были в первую очередь вызваны фактами тактического характера, а не развитием психологической, инженерной и химической науки. Если в начале войны, когда немецкие части доминировали на театре военных действий, при камуфлировании во главу угла ставился принцип необходимой достаточности и на первое место выдвигалось взаимоопознавание войск, то на заключительном этапе войны, когда без авиационной и артиллерийской поддержки каждый танк становился опорным пунктом сопротивления, специальный камуфляж был незаменим.

Вкратце: На этой странице представлена статья М. Коломийца и И. Мощанского «Камуфляж германской техники 1941-45 гг.» («Армада-Вертикаль» №6, Экспринт, М., 1999).
________________________________________
Часть II. Опознавательные знаки (1941-45 гг.)
Впервые германская национальная эмблема, так называемый «Balkenkreuz» («Балочный крест»), появился на танках и броневиках вермахта во время боевых действий в Польше в сентябре 1939 г. «Balkenkreuz» представлял собой большой белый крест с прямоугольными равными по длине сторонами и предназначался прежде всего для визуального отличия своих боевых машин от боевых машин противника. Причём, такие кресты не только наносились на танки краской, но и изготавливались из листов тонкого металла и приваривались на борта и башни боевых машин.
Однако, первые же бои показали, что большие белые кресты сильно демаскируют технику и являются отличной мишенью для польских противотанковых пушек. Поэтому многие танковые экипажи вермахта для маскировки стали замазывать кресты грязью. Позже последовало распоряжение о закрашивании центра крестов тёмно-жёлтой краской, (используемой для нанесения на танки дивизионных значков), а белой оставалось только окантовка креста. Но многие экипажи перекрашивали кресты целиком в жёлтый цвет. В конце польской компании в качестве идентификационной эмблемы для танков был принят так называемый «открытый» крест, идентичный крестам, использовавшимся на самолетах люфтваффе. Он наносился в виде четырех белых уголков прямо поверх основной тёмно-серой окраски танка. Но некоторые танковые экипажи закрашивали центр креста чёрной краской. К началу боевых действий против Франции и Бельгии в мае 1940 г. на всех боевых машинах вермахта использовались именно такие кресты. Причём, размеры их могли варьироваться. (Правда, для танков Pz III и Pz IV был принят единый размер креста: 25 см. в высоту.) В таком виде «Balkenkreuz» наносился на тёмно-серую основную окраску танков вермахта вплоть до её замены на жёлтую в 1943 г.
С началом боевых действий в Северной Африке в феврале 1941 г. «Balkenkreuz» претерпел изменения. Выяснилось, что на жёлто-коричневом пустынном камуфляже белый «открытый» крест не очень хорошо заметен. Поэтому центр креста стали закрашивать чёрной краской. С введением в феврале 1943 г. для окраски всей бронетехники вермахта нового стандартного жёлтого цвета, в качестве стандартного образца вводится африканский вариант креста — чёрный с белой окантовкой. С этого же времени устанавливаются и стандартные размеры «Balkenkreuz» — 20 см. в ширину и 25 см. в высоту. Такой вариант креста просуществовал на немецкой военной технике вплоть до конца войны. Следует отметить, что несмотря на стандартный вариант «Balkenkreuz», существовало множество его разновидностей. Например, встречаются кресты с чёрной окантовкой, кресты с бело-чёрной окантовкой, кресты вообще без окантовки белого, чёрного и даже красного цветов и т.д. Например, на всех бронированных полугусеничных Ореl Maultier с реактивной установкой 15 сm Panzerwerfer 42 использовались узкие кресты с длинными краями.
Первоначально кресты на боевую технику наносились с помощью специальных трафаретов, реже вручную. С введением в 1943-1944 гг. циммеритовой обмазки на немецкой бронетехнике кресты стало возможным рисовать только вручную, поэтому разнообразие их вариантов в конце войны возросло.
На трофейной советской бронетехнике, использовавшейся на службе в вермахте, если она не перекрашивалась, наносились кресты больших, чем обычно, размеров. Но в большинстве случаев трофейная техника перекрашивалась в стандартные цвета, принятые в вермахте, и на неё наносились кресты стандартных размеров. Для опознавания с воздуха своих танков самолетами люфтваффе обычно использовался государственный флаг Третьего Рейха — черная свастика в белом круге в центре красного полотнища. Флаг обычно расстилался на башне, крыше моторного отделения танка или броневика.
К началу войны против СССР немецкая танковая дивизия имела в своём составе один танковый полк (Panzer Regiment) который, в свою очередь, включал в себя два танковых батальона (Panzer Abteilung). Каждый батальон состоял из четырёх рот (Panzer Kompaine), рота состояла из четырёх взводов (количество рот, взводов и число машин в ходе войны неоднократно менялось). Система нумерации боевых машин была довольно простой и состояла из трёхзначного номера, наносившегося на башню или корпус танка. Первая цифра обозначала номер роты, вторая — номер взвода, а третья — номер машины во взводе. Например, номер 234 обозначал вторую роту, третий взвод, четвёртую машину во взводе. Такая система нумерации просуществовала в частях вермахта вплоть до конца войны.
Нумерация командирских танков базировалась на вышеописанной системе. Машины штаба танкового полка маркировались латинской буквой R (R — Regiment и номером, обозначавшим принадлежность танка тому или иному командиру. Например, R01 обозначал танк командира полка, R02 — танк заместителя командира полка, R0З — танк офицера связи полка, и т.д. Некоторые полки использовали нестандартную систему обозначений: танк командира полка обозначался R00, в случае же выхода этой машины из строя командирским танком становился R01.
Аналогичным образом маркировались и машины штабов танковых батальонов. Тут вместо буквы R использовались римские цифры I, II или III, соответствовавшие номеру батальона в полку. Так, машина командира первого батальона имела номер 101, командира второго батальона — 1101, а командира третьего — 11101. В первом батальоне 102 обозначался танк заместителя командира батальона, 103 — танк офицера связи батальона и 104 — начальника технической службы батальона. Некоторые дивизии использовали более сложную систему обозначений своих штабных машин. Вместо буквы R, которая демаскировала командирские танки на фоне других машин, применялась система фальшивых «ротных» номеров. Делалось это так: танковый полк состоял из восьми танковых рот (в двух батальонах). Тогда машинам штаба полка присваивались номера 901, 902, 903 и т.д. Другие части использовали нулевую нумерацию: 001, 002, 003 и т.д. Некоторые полки, имевшие в своём составе девятую роту танков «Тигр», использовали для штабных машин полка нумерацию десятой роты: 1001, 1002,1003 и т.д.
В апреле 1944 г. генеральный инспектор танковых войск издал специальный приказ, согласно которому к 15 июня 1944 г. предполагалось стандартизировать систему обозначений для командирских машин и машин штабов полков и батальонов. Приказ также предписывал использование системы в виде трёхзначных номеров для всех бронетранспортёров панцергренадерских полков (Panzergrenadier Regiment) и разведывательных батальонов. Система нумерации, используемая для обозначения машин штабов полков и батальонов, полностью изменилась. Вместо буквы К и римских цифр был введён двухзначный кодовый номер.
Внутри рот танк командира роты обозначался номером 01. Например, 301, 501, 601. Но был ещё и другой вариант в виде двух нулей: 300, 500, 800 и т.д. Второй танк 02 обычно был запасным танком командира роты и мог использоваться заместителем командира.
Самоходно-артиллерийские части использовали свою систему обозначений. Например, в артиллерийских полках принадлежность машины к той или иной батарее дивизиона обозначалась буквами алфавита (А, В, С, и т.д.). Многие истребительно-противотанковые части использовали танковую трёхзначную систему обозначений (первая цифра — номер дивизиона, вторая — номер батареи в дивизионе, третья — номер орудия в батарее), а другие части — комбинированную систему. Она состояла из буквенного обозначения номера САУ и двухзначного номера (это мог быть или номер дивизиона, или батареи и литер орудия в батарее). В дивизионе было обычно две батареи по шесть орудий в каждой.

«Ostpanzer» — Тактические обозначения
________________________________________
Часть III. Тактические обозначения (1941-45 гг.)
Практически все боевые машины германской армии в ходе войны имели тактические знаки, показывающие, к какому подразделению они принадлежат. Эти обозначения были заимствованы из немецкой военной картографии и приспособлены для использования на бовых машинах. Знаки обычно наносились белой краской, но во время боевых действий зимой, когда техника окрашивалась в зимний камуфляж, использовались другие цвета — жёлтый, красный или чёрный. Кроме того, в некоторых дивизиях тактические знаки наносились разными цветами — белым, красным, жёлтым, синим и для различных подразделений дивизии. Все рекомендации по нанесению тактических знаков были оговорены в приказе Heeresdienstvorschrift 272 (HDv 272), а затем напечатаны в специальном буклете «Армейские тактические обозначения» («Taktische Zeichen des Heeres»). Тактические обозначения, утверждённые приказом HDv 272, использовались с начала Второй мировой войны и до конца 1942 года.
С начала 1943 года в HDv 272 начали вносить изменения, обусловленные как появлением новых видов вооружения (тяжёлые танки, реактивные миномёты и т. д.), так и созданием новых тактических единиц (батальоны САУ-истребителей танков и др.). В апреле 1944 года усовершенствованная система была окончательно утверждена, при этом некоторые традиционные символы были заменены на совершенно новые. Поэтому от субъективных взглядов танковых командиров на роль тактических знаков в бою, а также от степени их исполнительности зависело насколько быстро новая система будет введена в войска. Однако до конца войны в танковых дивизиях вермахта и полевых войск СС продолжали использоваться как новые, так и старые символы.
Обозначение машин штабов различного уровня выглядело согласно таблице 1. Тактические обозначения рода деятельности различных подразделений изображались согласно таблице 2. Различные виды вооружения обозначались согласно таблице 3. Обозначение различных видов транспортных средств отображено в таблице 4. При помощи комбинаций трёх последних групп обозначений с отдельным добавлением первой группы, легко составлялись тактические знаки для различных соединений. Использование таких знаков в комбинации с цифрами и буквами позволяло легко определить принадлежность любой машины. В дополнение к вышеуказанным тактическим обозначениям часто использовались буквенные и цифровые шифровки, позволявшие более конкретно указать то или иное подразделение (см. таблицу 5, а также Приложения 1 и 2). Особая система тактических обозначений использовалась в танковой дивизии (позже — корпусе) люфтваффе «Герман Гёринг» (см. таблицу 6).
Кроме тактических обозначений все боевые и транспортные машины вермахта (за исключением танков и САУ) имели регистрационные номера. Эти номера или штамповались из тонких металлических листов, или (что встречалось довольно часто) просто накрашивались. Передний номер обычно имел размеры 90х475 мм, задний — 200х320 мм. (в виде прямоугольника или прямоугольника с обрезанными верхними углами).
Обычно номера были белыми с чёрными цифрами и буквами. Буквы регистрационного номера определяли принадлежность машины к тому или иному роду войск или какой-то организации. Например:
• WH — Wehrmaht Heere (сухопутные войска),
• WL — Wehrmaht Luftwaffe (ВВС),
• WM — Wehrmaht Marine (ВМС),
• SS — Waffen SS (войска СС),
• ОТ — Organization Todt (строительная органи-зация Тодта), когда эта организация влилась в вермахт (конец 1944 г.), ей был присвоен номер WT.
• РОL — Polizei (полиция).
Кроме того, существовали свои обозначения для оккупационных частей в оккупированных странах и областях.
Цифры на регистрационных номерах формировались из числовых групп, соответствовавших различным военным округам. Кроме номеров германская техника имела также различные служебные надписи. Штабные машины вермахта имели специальные небольшие флажки, показывающие должность того командира, к штабу которого был приписан автомобиль. Цвет, форма и изображение на флажке соответствовали рангу командира. Форма и элементы флажков во многом повторяли принятые на немецких военных топографических картах символы подразделений, но отдельные из них имели оригинальный рисунок.
Довольно распространённой практикой в вермахте было нанесение на стволы артиллерийских орудий, танков и САУ символов, свидетельствовавших о количество побед, уничтоженных танках, самолётах и других целях. Обычно победные значки наносились на стволе орудия у основания или у дульного тормоза в виде цветных колец (белых или красных). Каждое кольцо соответствовало одной победе. Иногда победные отметки наносились на щите орудия или на броневой рубке САУ. В этом случае рисовался силуэт цели и палочками отмечалось количество уничтоженных целей.
Кроме того, в немецкой армии существовала практика присвоения боевым машинам личных имен. (Правда, распространена она была гораздо меньше, чем в английской, американской или французской армиях.) Наиболее распространёнными были женские имена, названия городов, земель и местностей Третьего Рейха, а также названия животных.

karopka.ru

Немецкий камуфляж второй мировой войны

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.