9 марта 1943 года на заводские испытания отправился опытный образец тяжелого танка ИС-1, ранее обозначавшийся как КВ-13. Это был полноценный тяжёлый танк, по боевой массе лишь немного уступавший КВ-1с, но превосходивший его в подвижности и броневой защите. На протяжении весны 1943 года машина проходила государственные испытания, в ходе которых выяснилось, что ей требуется масса доработок, местами очень серьезных. Окончательно «похоронил» ИС-1 немецкий тяжёлый танк Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Выяснилось, что для эффективной борьбы с ним требуется хотя бы 85-мм орудие, для размещения которого башня опытного советского танка не подходила. Так начиналась история Объекта 237, ставшего последним шагом на пути к созданию серийного тяжёлого танка ИС.

Глубокая переделка

Необходимость вооружения танка 85-мм орудием с баллистикой зенитной пушки 52-К было одной из главных, но отнюдь не единственной причиной глубокой переделки ИС-1. Уже после первого этапа государственных испытаний стало ясно, что конструкция танка далека от совершенства. Ещё в апреле 1943 года набрался внушительный список необходимых переделок. Концепция шасси с пятью опорными катками на борт, позаимствованная у Т-34, для тяжёлого танка оказалась явно неудачной. Нагрузка на катки была чрезмерной, это отразилось на проходимости при преодолении участков с мягким грунтом. Комиссия дала указание увеличить число опорных катков до 6 на борт.


Неудачной оказалась и конструкция воздухозаборников на крыше моторного отделения. Во время движения в них попадала грязь, с чем не помогла справиться и установка защитных щитков. Решить проблему можно было только переделкой корпуса машины. Нарекания вызвала конструкция смотровых приборов механика-водителя.

Ситуация с орудием стала лишь последним гвоздем в крышку гроба опытного танка. Вряд ли Челябинский Кировский завод (ЧКЗ) и Завод №200 обрадовались наметившимся изменениям, поскольку на этих предприятиях уже полным ходом шла подготовка к серийному производству нового танка, как того требовало постановление Государственного комитета обороны (ГКО) № 2943. Начавшиеся было работы по сборке первых 10 танков установочной партии застопорились. В начале мая свой вердикт вынесло КБ завода №9, которое, совместно с челябинскими заводами, работало по теме 85-мм танковой пушки. Переданный через начальника Главного бронетанкового управления Красной армии (ГБТУ КА) генерал-полковника Я.Н. Федоренко, это вердикт не оставлял машине никаких шансов:


«Согласно Постановлению ГОКО №3288 от 5.5.43 года, на двух опытных образцах танка ИС должны быть установлены 85 мм танковые пушки с зенитной баллистикой.

Конструктивные разработки по установке этой пушки в башне опытного образца танка ИС-1 показали, что условия работы экипажа будут крайне стесненными.

Командир танка, расположенный сзади стреляющего, будет мешать ему при наводке пушки на цель, а заряжающему, вследствие большой длины снарядов (930 мм), будет трудно производить заряжание пушки.

Конструкторы Кировского завода во главе с товарищем Котиным решили расширить погон башни до 1800 мм в свету.

Расширение погона потребовало: расширить подбашенную коробку, увеличить длину корпуса на 420 мм и добавить по одному опорному катку на сторону.

Эти изменения конструкции опытных образцов танков ИС-1 и ИС-2 увеличивают вес танка, снижают удельную мощность и скорость движения.

Прошу обязать Наркомтанкопром (тов. Зальцман) к 10.6.43 года представить на утверждение ГОКО уточненную тактико-техническую характеристику опытного образца танка ИС с 85 мм пушкой и диаметром погона башни в свету 1800 мм.».

Как и 85-мм пушки разработки Центрального артиллерийского конструкторского бюро (ЦАКБ), проект орудия Д-5 являлся продолжением работ еще 1942 года. Первые тактико-технические требования (ТТТ) на будущую Д-5 были получены еще 26 марта 1943 года, правда, тогда речь шла немного о другом орудии, имевшем меньшую длину ствола и более низкую начальную скорость снаряда. Работы по будущей системе Д-5 начались в апреле 1943 года. Предполагалось, что такую пушку можно будет установить в штатную башню КВ-1с и башню ИС-1. Изменившиеся после обстрела «Тигра» требования эту идею похоронили. «Полновесная» баллистика 52-К, позволявшая пробивать броню немецкого тяжёлого танка, увеличила длину отката с требуемых 350-370 мм до 430 мм.


Возникала и серьёзная проблема с заряжанием: патрон 52-К был существеннее длиннее патрона Ф-34. В пояснительной записке к проекту системы Д-5 конструкторы А.Н. Булашев и Н.Г. Кострулин предлагали увеличить диаметр башенного погона с 1585 до 1700 мм. Это позволяло увеличить боекомплект и значительно улучшить условия работы расчёта. Но также это означало, что башню, а вместе с ней и шасси танка, придётся сильно переделывать. Справедливости ради следует упомянуть, что конкуренты из ЦАКБ тоже делали свою пушку не совсем под штатную башню. Исходный проект 85-мм пушки С-31 хоть и предполагал сохранения штатного погона КВ-1с и ИС-1, но сама башня всё равно переделывалась. Взвесив все «за» и «против», в Челябинске решили пойти по пути более серьёзной переделки машины. Ведь шасси по итогам испытаний всё равно требовалось модернизировать.

Работы по танку, получившему обозначение ИС и чертежный индекс 237, начались в мае 1943 года. Ведущим инженером машины остался Н.Ф. Шашмурин. Уже к середине мая был подготовлен первый вариант корпуса. Общая его схема не изменилась, но хорошо заметно, что конструкторы СКБ-2 учли опыт весенних испытаний. От сужения к кормовой части они отказались, а сам корпус оказался шире. Переделке подверглись воздухозаборники на крыше моторного отделения и выпускная система. В связи с увеличением погона башни и другими изменениями длина корпуса танка выросла до 6454 мм.


Некоторой переделке подверглась и носовая часть машины. Поскольку конструкция боковых смотровых приборов оказалась неудачной, их заменили на два перископических прибора MK-IV в крыше отделения управления. Это позволило улучшить обзор механику-водителю.

Увеличение длины корпуса и рост боевой массы повлекли за собой серьёзное изменение ходовой части. Как и требовало задание, число опорных катков увеличилось до 6 на борт. Но к ходовой части имелись и другие претензии, в результате практически все её элементы пришлось переделать. При том же диаметре опорных катков их конструкция была усилена. Изменились ленивцы, балансиры, ведущие колеса.

Что же касается моторно-трансмиссионной группы, то здесь изменения оказались незначительными. Конструкция, отработанная на ИС-1, получилась вполне удачной. Вносимые переделки коснулись в основном небольших деталей.

Расчёты, сделанные в первых числах мая 1943 года, показали, что боевая масса ИС возрастала до 43-44 тонн, превысив массу КВ-1с. Максимальная скорость ориентировочно должна была составить 35-37 км/ч (позже увеличившись до 42 км/ч). С этими показателями смирилось и военное руководство, посчитав, что подвижности на уровне КВ-1с для тяжёлого танка достаточно.


Общая концепция башни по типу башни КВ-1с с пристыковываемой спереди орудийной установкой осталась неизменной. Но даже с учетом переделок всё ещё оставались претензии к удобству работы расчета башни. Поэтому одним только увеличением диаметра башенного погона дело не ограничилось. Условия работы командира танка оставляли желать лучшего, даже сдвиг командирской башенки влево и появление небольшого выступа помогли лишь отчасти. По этой причине выступ с левой стороны башни увеличился. Также на крыше башни появился перископический прибор MK-IV, которым пользовался заряжающий.

Благодаря переделке башни внутри стало просторнее, и 85-мм орудие можно было разместить без проблем. Но к 20-м числам мая таких орудий на примете было уже два. Кроме пушки КБ завода №9 Д-7, или Д-5Т-85, свою 85-мм пушку, С-31, готовило и ЦАКБ. И здесь концепция башни КВ-1с и ИС-1 со съёмной носовой частью оказалась как нельзя кстати. Дело в том, что для замены орудия в такой башне требовалось просто отсоединить одну установку и присоединить другую. Отличий в размещении патронов для обеих пушек в башне и корпусе не было.

В ожидании орудий

Согласно постановлению ГКО №3289 от 5 мая 1943 года, опытные образцы танков ИС с 85-мм пушками должны были быть готовы к государственным испытаниям к 1 июля 1943 года. На тот момент речь шла ещё об ИС-1, и сроки не изменились даже из-за необходимости серьёзной переделки танка. При этом для подстраховки параллельно были запущены работы по усилению вооружения КВ-1с. Решение абсолютно верное: КВ-1с находился в серии, а его переделка под новое орудие явно заняла бы меньше времени, чем постановка в серию ИС.


С конца мая 1943 года в переписке ИС начинает фигурировать как ИС-3, поскольку индексы ИС-1 и ИС-2 уже использовались конструкторами. Основная тяжесть работы по постройке опытных образцов легла на опытный завод №100. Согласно отчёту за первую декаду июня 1943 года, подготовка к выпуска танка началась 20 мая. В этот день в производство были отправлены первые чертежи.

Узким местом для завода оставались те детали, которые ещё требовали доработки. В некоторых источниках указывается, что первая башня была готова ещё 1 мая, но эта информация вызывает огромные сомнения. По состоянию на середину июня 1943 года ни башен, ни корпусов ИС-3 с завода №200 на завод №100 не поступало. Да и не могло поступить, поскольку окончательная доработка чертежей корпуса и башни продолжалась до десятых чисел июня. К тому времени на заводе №100 успели сделать комплект деталей на одну машину и начали узловую сборку ведущих колес и ходовой части. Были готовы планетарный механизм поворота, тормоза, привода управления, ленивец и ряд других деталей.

Задерживал работу и ЧКЗ, на котором тоже изготовлялась часть деталей.

Ещё одним узким местом оказалось орудие. Несмотря на то, что приоритет имела система разработки КБ завода №9, быстрее с заданием справились в ЦАКБ. Именно по этой причине сохранилось больше опытной документации по системе С-31. Тем не менее, даже к 15 июня система ещё не прибыла на завод №100. В переписке по предприятию она упоминается как Ф-85, именно так её называли на заводе №92, где С-31 изготовляли.


С Д-5Т-85, впрочем, ситуация была ещё хуже. В то время, как на заводе №92 к концу июня 1943 года всё же было изготовлено и передано на завод №100 четыре системы С-31, с завода №9 прибыла всего одна Д-5Т-85. Но уже в конце июня руководство завода №100 отмечало, что у С-31 есть существенные недостатки. Например, длина отката ствола у этой пушки составляла 540 мм, в то время как у Д-5Т-85 – 300 мм.

Ещё одной особенностью С-31, которая сразу не понравилась инженерам-конструкторам завода №100, стала довольно громоздкая люлька. Такой оказалась плата за удовлетворение требования максимально использовать при разработке орудия деталей от 76-мм танковой пушки Ф-34. В результате подвижная бронировка системы Ф-31 довольно сильно напоминала ту, что ставилась на ИС-1. С точки зрения стойкости такая бронировка была не лучшим решением, кроме того, это усложняло производство орудийной установки.

Совсем иначе обстояло дело с Д-5Т-85. Развитие конструкции У-11 отличалось компактной люлькой. Кроме того, подвижная бронировка этого орудия получилась простой и небольшой по размеру.

Задержка с поставкой корпусов привела к тому, что сборка первого ИС-3 началась на заводе №100 только 21 июня.


рпус второй машины завод №200 обещал подготовить к 1 июля. Кроме того, на заводе №200 началась сборка корпуса для третьего образца. Вооружение и башня снова оказались узким местом. По состоянию на 30 июня, когда завод №100 закончил сборку танкового шасси, ЧКЗ всё ещё не закончил сборку башни. В результате первый испытательный пробег танка, также получившего обозначение Объект 237, происходил без «головы». Машина прошла 24 километра, обнаружились дефекты регулировки главного фрикциона и планетарных механизмов поворота.

Башню с системой С-31 удалось установить на танка только 8 июля. На следующий день начались заводские испытания, в ходе которых танк прошёл 1543 километра. Средняя скорость чистого движения составила 22 км/ч, а техническая скорость — 19,4 км/ч. Танк расходовал 390 литров топлива на 100 километров. За время пробега обнаружилось некоторое количество дефектов в ходовой части и трансмиссии.

Вместе с тем, испытатели отмечали, что танк получился более удачным, чем предшественник. Несомненный плюсом было признано и увеличение числа опорных катков до 6. Эффективно работала система охлаждения: на 8-й передаче танк шёл без перегрева. Больше всего испытателям не понравились теснота отделения управления, низкое расположение переднего смотрового прибора и рычагов управления, а также большое усилие на педали сцепления.

Второй опытный образец танка к тому моменту находился на сборке. Кировский завод ещё не закончил изготовления целого ряда агрегатов, а также башни.


20 июня закончилась сборка шасси, но башня не пришла. На этом фоне программа полигонных испытаний опытных образцов танков с 85-мм пушкой, подписанная 26 июня 1943, выглядит крайне оптимистичной. Она касалось и КВ-1с с новыми орудиями, но и с этими танками всё было не просто. Даже 10 июля башни с вооружением не имел и Объект 239, представлявший собой второй опытный образец КВ-1с с номером 15002. Больше того, готовая пушка Д-5Т-85 на тот момент имелась всего одна, и ставили её как раз на Объект 239. В результате и второй образец Объекта 237 получил 85-мм пушку С-31.

Пока Кировский завод продолжал работать над башней и устанавливать вооружение, ИС №1 был задействован в ходовых испытаниях. Машина оказалась легче, чем предполагалось. В последних вариантах ТТТ речь шла о боевой массе 45 342 кг, а в реальности она составила 43 227 кг. Правда, меньшим при этом оказался и боезапас: вместо 65-70 патронов для пушки в танк вместилось 50.

К слову, по массе ИС получился почти таким же, как КВ-1с: взвешивание показало, что серийный танк имеет боевую массу 43 348 кг, а Объект 239 получился еще тяжелее – 45 282 кг. Броня ИС соответствовала проекту, за исключением толщины кормы (60 мм вместо 75 мм) и крыши (20 мм вместо 20-35 мм).

На первом этапе заводских испытаний, проходивших 11-13 июля 1943 года, опытный танк преодолел 441 километр. В общей же сложности машина прошла к тому моменту 630 километров. С целью максимально достоверной оценки надёжности машины испытания проводились на длинных дистанциях. 11 июля танк прошёл 141 километр, из них 25 по булыжному шоссе, 91 по грейдерному шоссе и 25 по проселку. Его средняя скорость при этом составила 23,2 км/ч, а вот техническая – всего 12,45 км/ч. Расход топлива составил 305 литров на 100 километров.


13 июля машина преодолела 300 километров. При этом 75 километров было пройдено по булыжному шоссе, 200 по грейдерному шоссе и 25 по проселку. Расход топлива увеличился до 343 литров на 100 километров, но выросла и скорость чистого движения до 25,5 км/ч (техническая – до 19,2 км/ч). При движении температура воды не доходила до кипения, и это при том, что 13 июля температура воздуха достигала 28 градусов. Стало ясно, что главные «болячки» ИС-1 удалось устранить.

Параллельно с испытаниями танка продолжались испытания и воздухоочистителя «Мультициклон». Он показал себя весьма эффективным, но при этом отмечались огрехи сборки. Также небольшие неполадки, связанные с заводским дефектом, обнаружились в работе мотора. К слову, двигатели у ИС были другие, нежели у ИС-1 или КВ-1с. Они получили обозначение В2-ИС, их мощность составляла 520 лошадиных сил при 2000 об/мин.

Несмотря на некоторые огрехи, ИС получился гораздо более надёжной машиной, чем предшественники. По итогам испытаний был составлен список необходимых исправлений, который состоял всего из 8 пунктов. В основном претензии касались отделения управления.

Второй опытный образец ИС испытывался с 22 июля 1943 года, причем первые 29 километров он прошёл без башни. Всего же до 30 июля этот танк прошёл 355 километров, из них 215 по шоссе и 140 по проселку. Во время пробега машина испытывалась и на проходимость, в частности, преодолевала брод и поднималась на склон с максимальным уклоном 35 градусов. Средняя техническая скорость движения составила 19,1 км/ч, а чистого движения – 24,6 км/ч, то есть оказалась примерно на уровне первого образца.

Интересно, что при схожих погодных условиях максимальная температура воды в системе охлаждения оказалась ещё ниже (98 градусов для первого образца и 90 для второго), а расход топлива уменьшился до 300 литров на 100 километров. Отмечалась более надежная работа воздухоочистителя, да и в целом машина оказалась более надёжной. Разумеется, без дефектов дело не обошлось, но они не были критичными.

Последними испытаниями второй опытной машины стал отстрел орудия в заводском тире. Вскоре после этого первый опытный танк подвергся первой из многочисленных переделок. В начале августа машина наконец получила 85-мм пушку Д-5Т. Теперь можно было переходить к сравнительному испытанию вооружения.

Спустя полтора года после запуска программы КВ-13 в Челябинске появился танк, способный стать достойной заменой для КВ-1.

3:0 в пользу завода №9

Задержка с установкой вооружения и изготовлением опытных машин привела к срыву сроков, указанных в постановлении ГКО №3289 от 5 мая 1943 года. В Челябинске на тот момент и без ИС хватало работы. ЧКЗ и завод №200 были перегружены выпуском Т-34, КВ-1с и СУ-152, и на этом фоне не стоит удивляться, что работы по опытным темам задерживались. Судя по всему, это понимали и наверху.

По причине задержки программу испытаний пришлось переделывать. 6 июля была подготовлена новая программа испытаний. Согласно ей, предполагалось сделать 961 выстрел из пушки С-31, установленной во втором образце ИС, а также 892 выстрела из орудия Д-5Т-85, которое поставили в первую машину. Также программу включала испытания пробегом.

Эти же испытания формально должны были помочь определиться с выбором вооружения тяжёлого танка, который должен был стать временной мерой до начала серийного выпуска ИС. Впрочем, на самом деле всё было решено ещё до начала испытаний. 8 августа 1943 года Сталин подписал постановление ГКО №3891сс «О производстве танков КВ с 85 мм пушкой (КВ-85)». Выбор был сделан в пользу Объекта 239, который использовал ту же башню, что и ИС, и вооружался 85-мм пушкой Д-5Т-85.

Объяснялось это решение тем, что в конце июля 1943 года прошли совместные испытания опытных образцов самоходных артиллерийских установок СУ-85 и СУ-122-III. На них явным победителем стала система Д-5С-85. Так КБ завода №9 одержало первую победу над ЦАКБ. Неудивительно, что эту же систему выбрали и для установки в КВ-85. Свердловские оружейники победили своих коллег еще до начала совместных испытаний танков с разным вооружением.

Испытания проходили с 21 по 24 августа на Гороховецком артиллерийском научно-испытательном опытном полигоне (АНИОП). К тому моменту оба танка получили дополнительны топливные баки. С-31 с самого начала уступала конкуренту. По замерам полигонных испытателей длина отката этой пушки составляла 480-570 мм, и это было явно больше нормы. Также минусом системы было наличие дополнительных грузов, которыми её уравновешивали. Длина отката Д-5Т-85 оказалась существенно меньшей – 240-300 мм. Более удобным оказался доступ к противооткатным приспособлениям, за счёт более короткого отката гильзоулавливатель получился меньшего размера. Наконец, подвижная бронировка была легче на 270 килограмм. Отсутствовали у этой системы и и дополнительные грузы.

Реальный объем испытаний оказался меньшим, чем планировалось изначально. Из С-31 сделали 302 выстрела (из них 160 усиленным зарядом), а из Д-5Т-85 – 329 (в том числе тоже 160 с усиленным зарядом). Выяснилось, что кучность у Д-5Т была более высокой. У С-31 наблюдался более высокий угол вылета орудия (угол, образованный направлением оси канала ствола наведённого оружия до выстрела и направлением той же оси в момент вылета снаряда из канала ствола). Скорострельность Д-5Т составила 8-13 выстрелов в минуту, а у С-31 – 7-15 выстрелов в минуту. Д-5Т явно вырывалась вперед.

Формальные сравнительные испытания лишний раз подтвердилась правильность выбора этого орудия в качестве основного вооружения для КВ-85. Итоги испытаний позволили, наконец, окончательно определиться и с выбором нового тяжёлого танка. 4 сентября 1943 года Сталин подписал постановление ГКО №4043 «О производстве танков ИС».

На этом испытания опытных образцов ИС не закончились. К 5 октябрю первый танк прошел 1478 километров, а второй – 1151 километр. В дальнейшем второй ИС перевооружили на 122-мм пушку Д-25. Что же касается первой машины, то она послужила своеобразным испытательным стендом. На ней отрабатывались детали и агрегаты, которые позже использовались в конструкции серийного танка, получившего обозначение ИС-85. К 15 декабря танк преодолел 4243 километра. На нем испытывались траки из стали 27 СГТ и стали ЛВТ №92, новые подшипники и ряд других элементов.

Позже оба опытных танка неоднократно переделывались. Один из них сейчас находится на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Какая именно это машина – первая или вторая – сказать сложно. Но характерная кормовая плита и кожухи выхлопных труб указывают на то, что перед нами именно опытный танк.


Источники:

  1. Материалы РГАЭ
  2. Материалы ЦАМО РФ
  3. Материалы РГАСПИ
  4. Архив Геннадия Малышева
  5. Архив Сергея Нетребенко
  6. Архив Александра Смирнова

warspot.ru

ИС в игре

Исследование и прокачка

Тяжёлый танк ИС исследуется на КВ-85 за 49 480 Опыт или на КВ-13 за 22 400 Опыт.

Комментарии к прокачке
  • Орудие 100 мм Д-10Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «100 мм Д-10Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/235/50 мм», «Урон»: «250/250/330 ед», «Средний урон в минуту»: «1973/1973/2604 ед/мин», «Скорострельность»: «7.89 выстр/мин», «Время перезарядки»: «7.6 с», «Разброс»: «0.38 м/100м», «Сведение»: «2.7 с», «Вес»: «2257 кг», «Цена»: «78180» } } увеличит пробитие, урон, точность, снизит скорострельность и время сведения.
  • Башня ИС-122{«type»:»Башня», «mark»: «ИС-122», «data»: { «Уровень»: «VII», «Броня»: «100/90/90 мм», «Поворот»: «28 гр/сек», «Обзор»: «350 м», «Вес»: «7500 кг», «Цена»: «26300» } } медленее поворачивается, обладает лучшим обзором и позволяет использовать 122-мм орудия.
  • Орудие 122 мм Д-2-5Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-2-5Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1591/1591/2162 ед/мин», «Скорострельность»: «4.08 выстр/мин», «Время перезарядки»: «14.7 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2600 кг», «Цена»: «84980» } } увеличит урон, но снизит скорострельность, увеличит разброс время сведения. Может остаться с КВ-85.
  • Орудие 122 мм Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } } обладает большей скорострельностью.
  • Двигатель В-2-54ИС{«type»:»Двигатель», «mark»: «В-2-54ИС», «data»: { «Уровень»: «IX», «Мощность»: «700 лс», «Вероятность пожара»: «12 %», «Вес»: «700 кг», «Цена»: «79290» } } улучшает динамику танка и уменьшает вероятность пожара.
  • Ходовая ИС-2М{«type»:»Шасси», «mark»: «ИС-2М», «data»: { «Уровень»: «VII», «Макс. нагрузка»: «48.4 т», «Скорость поворота»: «35 гр/сек», «Вес»: «11500 кг», «Цена»: «18080» } } улучшает подвижность танка и позволяет устанавливать тяжелое оборудование.
  • Радиостанция 12РТ{«type»:»Радио», «mark»: «12РТ», «data»: { «Уровень»: «IX», «Дальность связи»: «625 м», «Вес»: «110 кг», «Цена»: «33600» } } увеличит дальность связи. Может остаться с КВ-13.
  • Орудие 85 мм Д-5Т-85БМ{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т-85БМ», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «144/194/44 мм», «Урон»: «180/180/300 ед», «Средний урон в минуту»: «1861/1861/3102 ед/мин», «Скорострельность»: «10.34 выстр/мин», «Время перезарядки»: «5.8 с», «Разброс»: «0.37 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1850 кг», «Цена»: «73600» } } необходимо для получения элитного статуса. Может остаться с КВ-13.

Боевая эффективность

ИС, по сути, является развитием КВ-85. Подвижность и орудие на уровне, но у танка ИС есть 120-мм листы на лбу, а также их изменённые углы наклона по сравнению с КВ-85 и КВ-3. Представленная модель в игре — ИС-1ИС-2 образца 1943 года, с непрямым лбом и наличием 60-мм детали на лбу, что существенно снижает уровень защиты танка. Орудие Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } } позволяет наносить большой урон разным танкам, но бронепробиваемость довольно мала, и поэтому нередко бывают ситуации, в которых нужно стрелять в ослабленные зоны танка врага, что с не слишком хорошей точностью даётся с трудом. Обзор топовой башни также на уровне всех советских танков в игре, то есть его не всегда хватает для засвета врага. Масса танка, конечно, позволяет таранить врагов, но это делать стоит лишь с танками до восьмого уровня: таран девятого, десятого уровня может сделать еще хуже самому ИСу, а не врагу. Дальность действия топовой рации также иногда не позволяет наблюдать за действиями врагов и союзников на карте. Плохой угол вертикальной наводки вниз (-6°) не позволяет стрелять даже с малых возвышенностей и кочек. В топе команды танк хорошо подходит для стремительной атаки во главе отряда, однако при «застревании» следует искать укрытие, поскольку перестрелки лоб в лоб с Тиграми и T29 обычно оканчиваются победой не в пользу ИС. Благодаря достойной скорости и маневренности, а также из середины и конца списка, ИС вполне гармонично вписывается в боевые порядки СТ.

Выбор орудия

После полной прокачки танка, можно выбрать орудие в зависимости от стиля игры: 100 мм Д-10Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «100 мм Д-10Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/235/50 мм», «Урон»: «250/250/330 ед», «Средний урон в минуту»: «1973/1973/2604 ед/мин», «Скорострельность»: «7.89 выстр/мин», «Время перезарядки»: «7.6 с», «Разброс»: «0.38 м/100м», «Сведение»: «2.7 с», «Вес»: «2257 кг», «Цена»: «78180» } } и 122 мм Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } }. Первое отличается неплохой точностью, скорострельностью, низкой стоимостью снарядов и малым уроном. Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } } — мощное, но довольно неточное и имеет хоть и быструю перезарядку, но она медленнее Д-10. «Сотка» может быть установлена на танк, если он будет выполнять роль танка поддержки или засадного танка — стрелять на среднем и дальнем расстоянии в уязвимые зоны танка врага при такой точности вполне возможно. Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } } обычно ставится на те танки, которые выполняют роль штурмового танка — при пробитии наносится высокий урон бронебойным, а фугасный снаряд наносит повреждения модулям вражеского танка и снижает его эффективность. У обоих орудий высокая скорострельность, но урон в минуту у 100 мм Д-10Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «100 мм Д-10Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/235/50 мм», «Урон»: «250/250/330 ед», «Средний урон в минуту»: «1973/1973/2604 ед/мин», «Скорострельность»: «7.89 выстр/мин», «Время перезарядки»: «7.6 с», «Разброс»: «0.38 м/100м», «Сведение»: «2.7 с», «Вес»: «2257 кг», «Цена»: «78180» } } больше. Кроме того, возможно, будет лучше оставить стоковую башню, при игре с орудием 100 мм Д-10Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «100 мм Д-10Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/235/50 мм», «Урон»: «250/250/330 ед», «Средний урон в минуту»: «1973/1973/2604 ед/мин», «Скорострельность»: «7.89 выстр/мин», «Время перезарядки»: «7.6 с», «Разброс»: «0.38 м/100м», «Сведение»: «2.7 с», «Вес»: «2257 кг», «Цена»: «78180» } }, так как скорость ее поворота на 10 градусов в секунду выше, обзор хуже на 20 метров, а прочности меньше всего лишь на 100 хитпоинтов. При этом её масса на 300 кг меньше, что даст некоторую прибавку в динамике. Однако наиболее предпочтительным вариантом, остается орудие Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } }. Именно с ним ИС полностью раскрывает свой потенциал по нанесению урона.

Экипаж

  1. Шестое чувство и Ремонт жизненно необходимы любому тяжёлому танку. Способность быстро починить гусеницу, пока враг за углом заряжается, и уехать весьма полезна, а информация об обнаружении — жизненно необходима.
  2. Ремонт докачивается и идут профессиональные перки — Король бездорожья для повышения скорости на пересечённой местности, Плавный поворот башни при стрельбе «с вертушки» и Отчаянный — ведь ИС остаётся с <10 % здоровья (<123 хп) довольно часто.
  3. Боевое братство немного усилит все характеристики и умения.
  4. Орлиный глаз для увеличения обзора, Плавный ход для стрельбы на ходу, Снайпер для повышения вероятности крита и Интуиция для борьбы с 8-9 уровнями методом переключения на БП.
  5. Радиоперехват снова для обзора, Виртуоз сделает машину более поворотливой. Мастер-оружейник позволит не обращать так сильно внимание на сломанное орудие, если бой ближний. Бесконтактная боеукладка не раз спасёт от большого взрыва или просто долгой перезарядки.
  6. Мастер на все руки будет подменять постоянно больного мехвода, Мастер тарана же, пока ещё жив, будет эффективно бить врага лбом без особых потерь. Злопамятный наводчик не даст потерять врага из виду, предоставив шанс на дополнительный выстрел, а Маскировка качается заряжающим от безысходности — ему больше не досталось перков, а уменьшенная заметность всё же полезна.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование
  • Оборудование для тактики «раш»

Для такой тактики обязательно ставить досылатель и подбой. Танк будет немного быстрее стрелять (учитывая и без того высокую скорострельность орудий) и получать меньше повреждений от фугасов. В третий слот лучше всего поставить приводы наводки, чтобы быстрее свестись на вражеском танке.

  • Оборудование для тактики «деф»

Оборудование для этой тактики будет различаться от «рашной» двумя модулями. Досылатель остается, вот другие модули — улучшенная вентиляция (с помощью нее немного повысится скорость перезарядки, поворота башни, разворота и разгона) и просветленную оптику, для небольшого увеличения обзора. Последний модуль можно заменить на Стереотрубу, но не стоит забывать, что она работает только через 3 секунды после остановки танка.

Снаряжение

Как всегда, аптечка и ремкоплект — известно по каким причинам — сломанные орудия, контуженный экипаж и т. д. Третьим можно взять регулятор оборотов. Если жалко двигатель — огнетушитель на всякий случай или ленд-лизовское масло, если не жалко отдавать за каждый бой по 5000 кредитов.

Боекомплект
  • Д-5Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т», «data»: { «Уровень»: «VI», «Пробитие»: «120/161/43 мм», «Урон»: «160/160/280 ед», «Средний урон в минуту»: «1958/1958/3427 ед/мин», «Скорострельность»: «12.24 выстр/мин», «Время перезарядки»: «4.9 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1500 кг», «Цена»: «61530» } }, Д-5Т-85БМ{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т-85БМ», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «144/194/44 мм», «Урон»: «180/180/300 ед», «Средний урон в минуту»: «1861/1861/3102 ед/мин», «Скорострельность»: «10.34 выстр/мин», «Время перезарядки»: «5.8 с», «Разброс»: «0.37 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1850 кг», «Цена»: «73600» } }

Танк седьмого уровня может попадать как и в «топ», так и в середину и низ списка команды. Но если тяжелый танк с Д-5Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т», «data»: { «Уровень»: «VI», «Пробитие»: «120/161/43 мм», «Урон»: «160/160/280 ед», «Средний урон в минуту»: «1958/1958/3427 ед/мин», «Скорострельность»: «12.24 выстр/мин», «Время перезарядки»: «4.9 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1500 кг», «Цена»: «61530» } } и Д-5Т-85БМ{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т-85БМ», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «144/194/44 мм», «Урон»: «180/180/300 ед», «Средний урон в минуту»: «1861/1861/3102 ед/мин», «Скорострельность»: «10.34 выстр/мин», «Время перезарядки»: «5.8 с», «Разброс»: «0.37 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1850 кг», «Цена»: «73600» } }, то даже место в списке команды почти ничего не означает, так как на 6-7 уровнях встречаются танки, которые не пробиваются из Д-5Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т», «data»: { «Уровень»: «VI», «Пробитие»: «120/161/43 мм», «Урон»: «160/160/280 ед», «Средний урон в минуту»: «1958/1958/3427 ед/мин», «Скорострельность»: «12.24 выстр/мин», «Время перезарядки»: «4.9 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1500 кг», «Цена»: «61530» } } и пробиваются с большим трудом из Д-5Т-85БМ{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т-85БМ», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «144/194/44 мм», «Урон»: «180/180/300 ед», «Средний урон в минуту»: «1861/1861/3102 ед/мин», «Скорострельность»: «10.34 выстр/мин», «Время перезарядки»: «5.8 с», «Разброс»: «0.37 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1850 кг», «Цена»: «73600» } }. Поэтому стоит взять 28-38 фугасных снарядов минимум. Остальное — бронебойные. Также можно взять десяток золотых снарядов, если есть золото и если его не жалко.

  • Д-10Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «100 мм Д-10Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/235/50 мм», «Урон»: «250/250/330 ед», «Средний урон в минуту»: «1973/1973/2604 ед/мин», «Скорострельность»: «7.89 выстр/мин», «Время перезарядки»: «7.6 с», «Разброс»: «0.38 м/100м», «Сведение»: «2.7 с», «Вес»: «2257 кг», «Цена»: «78180» } }

Это орудие довольно скорострельное, но оно имеет маленький урон. Если танк в «топе» команды, то можно смело уничтожать врагов одними бронебойными. Но так как баланс никогда не кидает танк в топ, то придется взять и фугасные снаряды на случай попадания танка в середину или конец списка команды. Около 15 фугасных снарядов, остальное — бронебойные. Как всегда, можно взять несколько золотых снарядов.

  • Д2-5Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-2-5Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1591/1591/2162 ед/мин», «Скорострельность»: «4.08 выстр/мин», «Время перезарядки»: «14.7 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2600 кг», «Цена»: «84980» } }, Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } }

Довольно мощные орудия, которые различаются скорострельностью и весом. Последнее имеет больший урон в минуту, чем Д-10. Бронепробитие у Д2-5, Д-25 и Д-10 одинаковое, поэтому стоит взять 10-15 фугасных снарядов. Остальное — бронебойные. В золотых снарядах на 122-мм орудиях почти нет смысла.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу
  1. Танка ИС в реальности не существует. В игре представлен в одном танке «ИС-1» и ИС-2
  2. Максимальная скорость в игре на 3 кмч меньше.
  3. На танки серийно ставились орудия Д-5Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Д-5Т», «data»: { «Уровень»: «VI», «Пробитие»: «120/161/43 мм», «Урон»: «160/160/280 ед», «Средний урон в минуту»: «1958/1958/3427 ед/мин», «Скорострельность»: «12.24 выстр/мин», «Время перезарядки»: «4.9 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1500 кг», «Цена»: «61530» } } (ИС-1) и Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } } (ИС-2).
  4. Орудия Д2-5Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-2-5Т», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1591/1591/2162 ед/мин», «Скорострельность»: «4.08 выстр/мин», «Время перезарядки»: «14.7 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2600 кг», «Цена»: «84980» } } не существует. Внешне оно является испытательной версией Д-25Т{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм Д-25Т», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Пробитие»: «175/217/61 мм», «Урон»: «390/390/530 ед», «Средний урон в минуту»: «1903/1903/2586 ед/мин», «Скорострельность»: «4.88 выстр/мин», «Время перезарядки»: «12.3 с», «Разброс»: «0.46 м/100м», «Сведение»: «3.4 с», «Вес»: «2590 кг», «Цена»: «125140» } } с двухкамерным дульным тормозом немецкого типа.

Галерея скриншотов

Оценка ИС

История изменений

Историческая справка

Стремление конструкторов ЧКЗ получить максимальное бронирование при относительно умеренной массе и габаритах всего танка привело как к положительным, так и к отрицательным последствиям. Положительной стороной стала экономичность и сравнительно небольшая материалоёмкость ИС-2 в целом — при той же массе в 46 т советский танк был гораздо сильнее защищён, чем «Пантера», превосходил по этому параметру 55-тонный «Тигр I» и незначительно уступал 68-тонному «Тигру II». Минусы были логичным продолжением такого подхода — из-за плотной компоновки пришлось отказаться от люка механика-водителя и разместить часть топливных баков в боевом отделении. В результате при поражении ИС-2 существовал значительный шанс воспламенения дизельного топлива и попадания его на танкистов. У немецких танков бензобаки располагались вне обитаемых мест машины (хотя в них тоже был ряд агрегатов с пожароопасными жидкостями). Отсутствие люка механика-водителя не раз приводило к тому, что раненый танкист не мог быстро покинуть горящую машину (требовалось выбираться через башню после других членов экипажа) и погибал от пламени или удушья. К не столь значительным недостаткам можно отнести обусловленное компоновкой нахождение башни в носовой части корпуса. Вместе с длинной пушкой это затрудняло преодоление таких препятствий, как рвы и контрэскарпы. Некоторые из них можно было форсировать только развернув башню пушкой назад, то есть в условиях боя с наличием таких препятствий ИС-2 терял огневую мощь. У всех немецких тяжёлых танков башня располагалась в центре бронекорпуса, и длинный вылет стволов пушек не столь сильно затруднял преодоление препятствий. Углы ВН у ИС-2 составляли −3…+20°.

Ознакомление высшего советского руководства с трофейным танком Tiger I, захваченного в конце 1942 г. на Ленинградском фронте, оставило у них тяжелое впечатление. С мощным лобовым бронированием «тигра» не могла справиться ни одна танковая пушка, да и бортовую броню советские 76,2-мм орудия пробивали с большим трудом на предельно близких дистанциях. Положение могли исправить 90-мм или 107-мм пушки, испытания которых проводились на опытных танках серии КВ в 1941 г., но тогда от их дальнейшего развития отказались, сославшись на острую необходимость снабжения армии уже имеющимися артсистемами. Снова о них вспомнили только в феврале 1943 г., когда немцы массированно применили «тигры» на Тихвинском фронте.

1 марта 1943 г. Сталин отправил телефонограмму в ЦАКБ главному конструктору В.Грабину, выразив искреннюю заинтересованность в возобновлении производства 107-мм орудий. Грабин ответил, что их выпуск можно будет наладить на заводе № 92 в течении ближайших 15-20 дней, однако главная проблема заключалась не в этом. С 1942 г. для орудий такого калибра был полностью прекращен выпуск боеприпасов. Имевшийся на складах небольшой резерв 107-мм снарядов представлял собой морские гранаты дореволюционного выпуска, которые нельзя было использовать для борьбы с танками. В это время полным ходом шли испытания танков ИС (пятикатковые «объект 233» и «объект 234»), которые показали вполне обнадеживающие результаты. Не успели они пройти полный испытательный цикл, как 15 апреля 1943 г. вышло постановление ГКО № 3187сс, обязующее Наркомат вооружений создать новые типы танков и самоходных установок, вооруженных мощным орудием способным противодействовать немецким тяжелым танкам. Предусматривалось, что при калибре 85-мм пушка (ЗИС-25) должна будет пробивать броню толщиной 120 мм на дистанции 600 метров, а 107-мм пушка (ЗИС-26) — на дистанции 1000—1200 метров.

Задание на разработку таких машин «спустили» ЧКЗ, где решили совместить наработки по тяжелым танкам КВ и ИС. Собственно, первоначальной идеей было создание так называемого «танка-прорыва» — аналога КВ-1 и КВ-2 предвоенного выпуска, прекрасно зарекомендовавших себя в боях начального периода войны, но в процессе проектировали добавились новые «нюансы», постепенно превративших ИС в машину завоевания превосходства на поле боя. В конструкции нового танка решили вернуться к более привычной шестикатковой ходовой части, литой корпус в основном перешел от опытного ИС, а башня с новым орудием была спроектирована заново. Для воплощения в металле выбрали два проекта, названные ИС образец № 3 (ИС-3, с 85-мм орудием) и ИС образец № 4 (ИС-4, со 107-мм орудием). Обе машины спешили сдать к лету 1943 г., но тут выяснилось, что 107-мм боеприпас с новой гильзой достаточно дорог в производстве и требует переналадки заводских мощностей. В итоге от орудия такого калибра окончательно отказались и все силы сосредоточили на 85-м артиллерийских системах.

Задание было выполнено, но с некоторыми отклонениями. Прототип № 1 получил пушку Д-5Т-85 конструкции завода № 9, а второй прототип — пушку С-31, доработанную по итогам опробований макета С-18 на ИС-3. Параллельно на двух серийных танках КВ-1С была проведена аналогична работа, с той лишь разницей, что Д-5Т-85 устанавливалась в башне от опытного ИС, а С-31 монтировалась в штатной башне. Из этих четырех машин была выбрана только одна — ИС с пушкой Д-5Т-85, как наиболее оптимальная в плане работы экипажа и установке самого орудия.

Серийный танк ИС-85 (позднее переименованного в ИС-1) по компоновке был во многом аналогичен своему предшественнику — тяжелому танку КВ-1С. Корпус ИСа изготовлялся при помощи литья и сварки отдельных листов брони, толщина которых колебалась от 20 до 120 мм, и весил порядка 17500 кг. Конструктивно корпус состоял из носовой части, подбашенной коробки, бортов, кормовых листов, крыши, днища, и поперечных перегородок. В носовой части располагалось отделение управления, где размещался механик-водитель. Для наблюдения за полем боя у него имелось три смотровых прибора (спереди триплекс, по бортам — перископических призменных смотровых прибора типа МК-4, без оборотной призмы). За креслом был вырезан аварийный люк, а по бортам были установлены два топливных бака.

Медленно разворачиваемое серийное производство ИС-85 набрало обороты только к концу 1943 г. Так, за октябрь было выпущено всего 2 танка, в ноябре — 25, а в декабре 1943 и январе 1944 г. — по 40 машин, после чего сборка танков этой модификации была прекращена. Таким образом, общий объём собранных ИС-85 составил 107 экземпляров. Боевое применение первых ИСов оказалось не совсем удачным. Из-за задержек при серийном производстве в кампании 1943 г. танки ИС-85 не участвовали. До февраля 1944 г. в Тульском ТВЛ было сформировано пять тяжелых танковых полков, которые сразу получили звания гвардейских: 58, 8, 13, 1 и 29-й ОГв. ТТП.

Фотографии и рисунки

Источники

  • Шмелёв И.П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: Астрель, 2003. — С. 209. — ISBN 5-271-02455-5
  • Желтов И.Г. и др. Танки ИС // Танкомастер. — 2004 — спецвыпуск.
  • Желтов И.Г., Павлов И.В., Павлов М.В., Солянкин А.Г. Советские тяжёлые самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг.

wiki.wargaming.net

ИС-1

ИС-1 (Объект 237) — советский тяжелый танк, созданный в годы великой отечественной войны. Аббревиатура ИС означает Иосиф Сталин. ИС-1 стал отцом целого семейства тяжелых танков. Наряду с ИС-1 использовалось другое название: ИС-85, что означало калибр орудия машины. Прародителем же для ИС-1 стал другой тяжелый танк КВ-1. Разработан танк в Челябинске на Кировском заводе №100 весной 1943 года. Испытания новой машины проходили с 22 марта по 19 апреля 1943 года и прошли удачно. Отличием от КВ-1и КВ-1С была более плотная компоновка, что при меньшей массе давало лучшее бронирование и большую скорость движения. Изначально планировалось выпускать ИС-1 с пушкой ЗИС-5 калибра 76,2 мм. Однако появление на фронте новых тяжелых танков Тигр I заставило командование пересмотреть вооружение. В итоге в июле 1943 года было решено использовать новое орудие Д-5Т калибра 85 мм. В таком виде танк и выпускался с октября 1943 по январь 1944 года, так как уже в ноябре 1943 ему на смену пришел ИС-2. За это время производства было выпущено в общей сложности 107 машин.

Основное игровое предназначение машины, рекомендации по тактике использования

Основными нашими противниками будут тяжелый танк PzKpfw VI ausf H1 Tiger, PzKpfw V ausf D Panther, Panzer IV/70. Каждый из них является серьезным противником, в бою с которым ошибка может стать фатальной. Рассмотрим более конкретно встречу с каждым из них.

PzKpfw VI ausf H1 Tiger: Тигр в плане бронирования и вооружения превосходит ИС-1. Наше преимущество в более скорострельном орудии и скорости вращения башни. У Тигра во лбу только 2 уязвимых места: командирская башенка и щель мехвода. Первая цель является приоритетной, поскольку пробитие в башенку это вывод из строя командира и-в большинстве случаев- наводчика, что приведет к невозможности стрельбы,иногда попадание может быть смертельным. Борта башни и корпуса легко пробиваются с расстояния даже свыше километра.Скорость поворота башни у Тигра почти вдвое меньше, чем у ИСа. Этим нужно пользоваться при сражении в клинче, старайтесь заходить на ходу в корму. 

PzKpfw V ausf D Panther: тактика борьбы против Пантеры схожа с Тигром. Но есть несколько отличий. У Пантеры также слабая маска орудия и лоб башни, чем нужно пользоваться. При удачном попадании есть вероятность уничтожить танк с расстояния в 700-800 метров. Помимо этого у Пантеры есть уязвимые места в НЛД. Рекомендую стрелять по фронту танка в правую часть. Пробитие гарантировано даст вывод из строя мехвода и трансмиссии, возможно и подрыв боекомплекта. Также у Пантеры достаточно слабые борта, чем непременно нужно пользоваться. Нашёл одно интересное место у Пантеры, может быть где-то уже было, если нет, то может пригодится на будущее. Фактически это выступ топливных баков, толщина брони в это месте всего 40 мм, стрелять необходимо в 4 экран, считая от начала танка, пробивается в 99% случаев, приводит к возгоранию баков, поломке радиатора, иногда двигателя.

Panzer IV/70: немецкая САУ, имеет хорошо бронированную верхнюю часть. Во лбу уязвимым местом является НЛД, там приведенная броня составляет всего около 80 мм. Если стреляете сверху, есть возможность пробить и ВЛД, но в этом нужно быть хорошо уверенным, иначе можно потерять драгоценные секунды. Верхняя часть бортов также хорошо бронирована и имеет неплохой угол наклона. Здесь уязвимым местом является нижняя часть борта, где располагаются экраны и катки. Толщина брони всего 30 мм, что позволяет пробивать её под достаточно большими углами. 

В общем по всем соперникам: старайтесь не подставляться, поскольку танк достаточно легко пробивается как в лоб башни, так и в лоб корпуса. Танковать на нём всё-таки довольно проблематично, учитывая очень большое пробитие у немецких орудий. Старайтесь отворачивать башню, поскольку она наиболее уязвима. С нашим орудием необходимо действовать на предельно малых дистанциях, я предпочитаю на малых картах прижиматься ближе к врагу, чтобы нивелировать его преимущества в бронировании и вооружении. Также важно научиться пользоваться складками местности. В целом танк ИС-1 по тактике схож с Т-34-85 (Д-5Т), но имеет худшую динамику и только одну жизнь, поэтому будьте аккуратны. При движении вперед осматривайтесь, старайтесь не отделяться от союзников: заходы во фланг критичны для нас, так как ИС-1 очень медленно разворачивается. Танк требует предельно аккуратной игры и достаточно хорошего навыка стрельбы как в ближнем бою, так и на расстоянии.

Сильные и слабые стороны машины

Основные плюсы:

  • Хорошее бронирование корпуса и достаточное бронирование бортов
  • Скорострельная пробивная пушка
  • Крепкая башня

Основные минусы:

  • Низкая маневренность
  • Слабый обзор
  • Маленький радиус вертикального склонения орудия
  • При становление ромбом бронирование лба резко снижается, поэтому в ВЛД пробивают все танки своего уровня
  • Топливные баки находятся во лбу; практически любое пробитие каморном снарядом в лоб влечет за собой взрыв топливных баков

Вооружение

Основным вооружением ИС-1 являлась нарезная 85-мм пушка Д-5Т-85. Орудие монтировалось на цапфах в башне и было полностью уравновешено. Пушка Д-5Т-85 имела ствол длиной 51,6 калибра, дальность стрельбы прямой наводкой достигала 3,8 км, максимально возможная — 12,7 км. Диапазон углов возвышения составлял от −5° до +25°. Поворотный механизм орудия винтового типа, а подъёмный — секторного, обслуживаются наводчиком. Спуск орудия механический ручной или электрический. Также на ИС-1 устанавливались три пулемета ДТ калибра 7,62 мм. Один курсовой, спаренный с орудием, один кормовой в шаровой установке в приливе задней части башни и последний правее механика-водителя. При необходимости пулеметы можно было снять и использовать вне танка.

Основное вооружение

Калибр и марка пушки — 1 × 85‑мм Д5-Т85
Длина ствола, калибров — 52
Боекомплект пушки — 59
Пулемёты — 3 × 7,62‑мм ДТ

В состав комплекта ИС-1 входило достаточно много видов боеприпасов, остановимся более подробно на тех, что представлены в игре:

  • УБР-365А — бронебойный тупоголовый выстрел с баллистическим наконечником, трассирующий. Масса выстрела составляет 16 кг, масса снаряда — 9,2 кг, дульная скорость — 792 м/с.
  • УБР-365К — бронебойный остроголовый выстрел, трассирующий. Масса выстрела составляет 16,2 кг, масса снаряда — 9,34 кг, дульная скорость — 792 м/с.
  • УО-365К — стальная цельнокорпусная осколочная граната с уменьшенным зарядом. Масса выстрела составляет 16,3 кг, масса снаряда — 9,54 кг, дульная скорость — 780 м/с.

Осколочные снаряды О-365К имели большое число вариантов и при оснащении некоторыми типами взрывателей могли с успехом использоваться в качестве фугасных. По советским данным, бронебойный снаряд БР-365 по нормали пробивал на расстоянии 500 м бронеплиту толщиной 111 мм, на вдвое большей дистанции при тех же условиях — 102 мм. Подкалиберный снаряд БР-365П на расстоянии 500 м по нормали пробивал бронеплиту толщиной 140 мм. При угле встречи относительно нормали 30° при стрельбе в упор снаряд БР-365 пробивал 98 мм, а на 600—1000 м — 88—83 мм брони. Боекомплект ИС-1 составлял 59 выстрелов. Снаряды размещены в пециальных укладках в башне и корпусе танка: в башне справа — 5 штук, в нише башни — 18, сзади передних топливных баков — 6, в подбашенной коробке — 10, в ящиках на днище боевого отделения — 20.

Бронезащита и живучесть

Бронирование корпуса

Тип брони — гомогенная катаная средней твёрдости + литой лоб
Лоб корпуса (верх), мм/град. — 120/30° и 60/78°
Лоб корпуса (низ), мм/град. — 90/−30°
Борт корпуса, мм/град.- 90/0°
Корма корпуса (верх), мм/град. — 60/49°
Корма корпуса (низ), мм/град. — 60/−41°
Днище, мм — 20

Бронирование башни

Крыша корпуса, мм — 30
Маска орудия, мм/град. — 100
Борт башни, мм/град. — 100/15°
Корма башни, мм/град. — 100/15°

История создания и боевого применения

Тяжёлые танки ИС-1 и ИС-2 ведут свою родословную от тяжёлого танка КВ-1/КВ-1с и среднего танка тяжёлого бронирования КВ-13 («Объект 233»), созданного в 1942 году в СКБ-2 (позднее Опытный танковый завод) Челябинского КТЗ. Самое непосредственное влияние на темпы изготовления танков ИС оказало появление зимой 1942—1943 гг. на Восточном фронте новейших немецких тяжёлых танков «Тигр». Постановлением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Кировскому заводу в Челябинске и заводу № 100 НКТП (переименованный Опытный танковый завод) предписывалось изготовить и предъявить на государственные испытания два опытных образца танков «Иосиф Сталин» — ИС. В качестве исходных для них были взяты два последних варианта КВ-13. При этом первый прототип, вооружённый 76,2-мм пушкой ЗИС-5, получил обозначение ИС-1 с сохранением заводского индекса «Объект 233», а второй — со 122-мм танковой гаубицей У-11 в башне, заимствованной у опытного тяжёлого танка КВ-9 — получил обозначение ИС-2 («Объект 234»). Испытания обеих машин проводились в период с 22 марта по 19 апреля 1943 года и прошли в целом удачно. Комиссия признала, что в результате более плотной компоновки, чем у КВ-1с, танки ИС имеют при меньшей массе более сильное бронирование и более высокую скорость движения при равноценном с ним вооружении у ИС-1 («Объект 233») и более мощном у ИС-2 («Объект 234»). Однако в конце апреля прошли испытания трофейного танка Тигр I на полигоне в Кубинке, которые показали низкую эффективность существующих противотанковых орудий против его бронирования. Постановление ГКО N2 3289сс от 5 мая 1943 года «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок» поставило задачу разработать 85-мм танковые орудия с баллистикой зенитного орудия 52-К для установки в штатную башню танка КВ-1с и на новый тяжёлый танк ИС. В первой половине июня прототипы новых пушек были готовы для испытаний. Центральное Артиллерийское Конструкторское Бюро (ЦАКБ) предоставило пушку С-31 Горшкова/Грабина, соединив 85-мм ствол с люлькой 76-мм танковой пушки ЗИС-5, что существенно облегчило бы ее производство. КБ завода № 9 под руководствомм Ф.Ф.Петрова предоставило пушку Д-5Т на основе 85-мм пушки Д-5С для самоходно-артиллерийской установки СУ-85, с затвором и подъёмным механизмом от 76-мм танковой пушки Ф-34. Д-5Т отличалась малой массой и небольшой длиной отката. Однако уже на этапе компоновки выяснилось, что 85-мм орудие при диаметре башенного погона 1535 мм установить невозможно. Конструкторы расширили погон до 1800 мм под новую трёхместную башню, увеличив объем боевого отделения и длину танка, а в ходовую часть добавили шестой опорный каток. Эти изменения привели к росту массы до 44 т и снижению удельной мощности. В начале июля 1943 года были готовы два прототипа танка ИС, построенные на доработанном корпусе КВ-13 с новой башней под 85-мм пушку: № 1 с пушкой С-31 и № 2 с пушкой Д-5Т. Они получили общее обозначение «Объект 237». Кроме того, на основе корпуса КВ-1с были изготовлены прототипы танка КВ — «Объект 239» (КВ-85) с башней ИС-85 и пушкой Д-5Т, что потребовало модернизации бронекорпуса под увеличенный башенный погон, и «Объект 238» (КВ-85Г) с 85-мм пушкой С-31, установленной в существующей башне от КВ-1с.

В июле 1943 года прошли заводские испытания, в результате которых прототипы танков ИС и КВ с пушкой Д-5Т были допущены к государственным испытаниям, проходившим 2-8 августа. Оба прототипа были рекомендованы к принятию на вооружение.

8 августа 1943 года постановлением ГКО № 3891 был принят на вооружение и немедленно запущен в производство КВ-85 с 85-мм пушкой Д-5Т в башне ИС-85. 4 сентября 1943 года постановлением ГКО № 4043 был принят на вооружение ИС-85 с пушкой Д-5Т, однако было принято временное решение о продолжении производства СУ-152 и КВ-85, так как развернуть серийный выпуск ИС-85 к этому времени не удалось. Этим же постановлением ЧКЗ было предписано разработать вариант танка ИС с более мощной 122-мм пушкой и разработать на его базе самоходную установку ИС-152.

Серийное производство ИС-85 началось в октябре 1943 года, но уже в ноябре 1943 года на вооружение был принят танк ИС-122 (ИС-2) «Объект 240», и производство было свёрнуто уже в январе 1944 года.

ru.war-tunder.wikia.com

Ис 1

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.