Часть первая: Строители еврейского дома

Есть известная притча о сыне короля, который отбился от своей свиты и заблудился в лесу. Некоторое время он плутал, но затем ему повезло, и он набрел на деревушку, где жили простые, но хорошие люди. Они приняли его хорошо, покормили и напоили, дали теплую одежду, крышу над головой. Добрые люди дали принцу окрепнуть, а потом помогли найти дорогу обратно во дворец.

Когда принц вернулся домой, король очень обрадовался и, конечно, решил наградить добрых жителей деревни. Он спросил у своего сына, чего, по его мнению, не хватает в этой деревушке. Принц подумал и вспомнил, что не видел ни одного автомобиля на улицах деревни, о чем и сообщил отцу.

Король купил самый усовершенствованный автомобиль и приказал поставить его на главной улице с ключами в зажигании. Каждый житель может прийти и воспользоваться машиной в благодарность за спасение принца.


Жители деревни очень благодарили короля. Они установили дежурство: каждый вечер они приходили к машине, по очереди садились на мягкие сиденья, крутились, смотрели из окон. Через некоторое время кто-то осмелился нажать на кнопку – и фары машины осветили улицу! Какое чудо! Теперь они могли включать и выключать свет. Потом кто-то другой сжал рожок, и машина издала пронзительный звук… Какой прекрасный подарок от короля: и светит, и звучит, можно включать и выключать. Каждый день после работы жители деревни приходили к машине, вставали в очередь и могли один за другим пользоваться подарком короля.

Через некоторое время король решил проверить, используют ли жители деревни его подарок. Он сам приехал в деревню и увидел, что машина стоит на том же самом месте, куда ее поставили, и уже начала обрастать бурьяном. Король спросил, пользуются ли ею. Жители деревни горячо заверили короля, что обязательно каждый вечер по очереди садятся в машину и нажимают на разные кнопки.

– А ездить?

– А что, она ездит?!

Король долго покатывался со смеху, а потом сказал: «Я дал вам не просто дорогую игрушку. С помощью автомобиля вы могли бы покрывать большие расстояния, ездить, куда вам вздумается, а вы только нажимали на кнопки. Нужно было спросить, как этим пользоваться, если вы не знали!»


Понятно, что это притча, а за образом жителя деревни можно увидеть каждого из нас.

Мы начинаем семейную жизнь, зачастую не зная, что значит построить еврейский дом.

Что есть на самом деле этот инструмент, который Всевышний дал нам – самый усовершенствованный, самый действенный?! С его помощью мы можем подняться очень высоко, к самой вершине – к совершенству, то есть к единству. А мы, как правило, играемся с дверями, нажимаем на кнопки, включаем и выключаем, но не сдвигаемся с места.

Мы знаем, что «Мудрость жен построила дом» (Мишлей 14:1). В каждой женщине есть мудрость жизни, и ей нужны только инструменты, которые Всевышний сделал для построения еврейского дома. Конечно, учиться вести еврейский дом, как и учиться водить машину, требует времени, усилий, но ведь сами инструменты у нас уже есть – почему бы не научиться ими пользоваться?

Ведь каждая может удостоиться того, что супружество станет для нее не ярмом (оль), а возвышением (аль).

Еще один правдивый рассказ проиллюстрирует нам сказанное. Один глава ешивы выехал за границу, чтобы собрать пожертвования для поддержания ешивы. Через некоторое время, приложив титанические усилия, он нашел уважаемого дарителя, который согласился пожертвовать достаточно денег, сумму, хватившую бы на большую часть годовых расходов. Однако, чтобы получить деньги, глава ешивы должен был в назначенный секретарем день и час явиться на прием к этому богачу – ведь тот был очень занятой человек и не имел свободного времени, весь его день был распланирован с большой точностью. «Если Вы опоздаете, нет никаких шансов, что он примет Вас», – сказал секретарь.


Именно в назначенный день главу ешивы стали преследовать неудачи, сплошные задержки и поломки. Когда времени оставалось впритык, он остановил случайное такси на улице и сказал таксисту адрес, попросив поторопиться. Но рав не знал, что этот водитель лишь недавно стал таксистом, поэтому не очень хорошо знал город. Кроме того, ему послышалось, что рав назвал другую улицу, созвучную нужной – и он поехал на другой конец города. Словом, он ошибся. Осознав ошибку, они вернулись обратно, но драгоценное время было уже упущено. Когда глава ешивы вошел в офис своего предполагаемого благодетеля, после назначенного времени прошел уже целый час. Рав спросил, может быть его все равно примут. Но секретарь с каменным лицом сообщил ему, что он не единственный, и ту внушительную сумму, которую он мог бы получить, передали другому просителю, пришедшему вовремя и даже заранее. В связи с этим нет смысла просить принять его, и он может возвращаться.

Вернувшись в Израиль, глава ешивы собрал своих учеников, чтобы рассказать им этот поучительный случай.


сказал им, что, ясное дело, все приходит с Небес. Конечно, эта сумма могла бы кормить всю ешиву на протяжении почти целого года, и не нужно было бы снова искать благодетелей. Однако не этим выводом, который он сделал из происшедшего, он обязан с ними поделиться: человек, у которого есть действительно важные планы, встреча, на которую он должен успеть во что бы то ни стало, не должен брать случайного водителя. Он должен выяснить, насколько давно тот водит, хорошо ли знает город. Улицы должны быть известны ему, как линии на собственной ладони!

Так же и мы – строители еврейского дома.

Поскольку это очень важное, судьбоносное дело в нашей жизни, мы не можем полагаться на новые, не испытанные временем методы, даже если они изучают и исследуют этот вопрос со всех сторон. Каждый раз появляется что-то новенькое, но нам нужен только тот самый – знающий и разбирающийся – водитель такси, который с гарантией и в срок доставит нас на место.

Всевышний, Который создал нас, дал нам Тору, которая ведет нас. Правильный подход, основанный на Торе, позволяет нам добраться до цели – построить настоящий еврейский дом, достигая единства, совершенства.

Если взять светофильтр, например, красные линзы в очках, то весь мир окрасится в красный цвет. А если взять синие очки – то в синий. Однако это не значит, что все на самом деле станет синим или красным. Мир останется таким же, каким он был. Надев подходящие очки, правильно подобранные, линзы которых соответствуют нашим глазам, мы ясно и четко увидим ситуацию, как она есть. Мировоззрение Торы, если научиться смотреть на мир с его помощью, может стать теми самыми правильно подобранными очками, которые необходимы для истинного видения жизненных ситуаций.


Любимое занятие

Каждый любит вкладывать в то, что он хорошо умеет делать. Скажем, одна дама окончила курсы шефов-кондитеров. Она научилась печь и украшать торты и пирожные, и это, кроме того, стало ее любимым делом. Среди разных вещей, которые потребуются для детского утренника, она выберет испечь торт – потому что для нее это знакомое и любимое дело. Хотя это потребует времени, но она с удовольствием будет заниматься тортом – потому что она умеет это. То же самое в другом случае – для женщины, окончившей курсы кройки и шитья, которая купила себе дорогую профессиональную швейную машинку, которая знает всякие хитрости и уловки ремесла – для нее шить – это не просто работа, а еще и удовольствие, потому что она умеет хорошо это делать.

Так же и мы, каждая из нас, если мы научимся правильно строить наш дом, если мы вложим силы в изучение того, как Тора указывает поступать в еврейской семье, если мы будем работать над нашими качествами – тогда мы обретем умение, и наш дом станет нашим любимым делом!


продолжение следует

Подготовила г-жа Зисси Скаржинская

beerotwomen.ru

Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ)​ разрабатывает тяжелый штурмовой робототехнический комплекс на шасси танка Т-72Б3. Он должен сохранить боеспособность после попадания 15 гранат РПГ.

О разработке изданию РБК рассказал источник в Минобороны, эту информацию подтвердил также собеседник, близкий к УВЗ. Опытно-конструкторские работы получили название «Штурм», уточнили собеседники РБК. 

«На данном этапе создан макет с боевым оборудованием, что позволяет продемонстрировать элементы движения», — сообщил источник в Минобороны. По его словам, основная цель разработки — снижение потерь личного состава при боевых действиях в условиях городской застройки.

Предполагается, что в составе комплекса будут четыре боевых машины с различными вооружениями, добавил источник РБК в военном ведомстве.

Среди основных требований к штурмовому робототехническому комплексу — наличие сверхвысокой всеракурсной защиты, которая сохранит боеспособность после попадания 10–15 гранат ручного противотанкового гранатомета (РПГ) и минного подрыва, рассказал источник в Минобороны.

По его словам, комплекс должен обладать возможностью маневрирования в ограниченном пространстве городской застройки, в том числе с обеспечением беспрепятственного кругового вращения башни с вооружением в узких проходах.


Для эффективного поражения укрытий противника в составе комплекса должна быть артиллерийская система с боеприпасом высокого осколочно-фугасного действия или с боеприпасом, способным разрушить преграды в виде бетонной или кирпичной стены.

«Боевые роботы в любое время суток должны уметь быстро обнаруживать и уничтожать живую силу, в том числе на верхних этажах зданий в ракурсе 360 градусов, не нанося ущерба городским постройкам», — добавил собеседник РБК.

Еще одно пожелание военных — возможность вести огонь в программируемом режиме.

Это должно происходить в соответствии с введенной в бортовой компьютер боевой задачей по предварительно разведанным целям, пояснил источник. «В том числе в условиях постановки дымовой завесы», — сказал источник.

В УВЗ и в Минобороны отказались комментировать информацию о разработке ОКР «Штурм».

новости-россии.ru-an.info

ИСТОЧНИК https://ru.armeniasputnik.am/society/20180805/13673898/tankovye-batalii-armyanskoj-kyrgyzskoj-komandy-foto.html ЕРЕВАН, 5 авг — Sputnik. Третий заезд в танковом биатлоне стал решающим для команд из Кыргызстана и Армении, которые показали невиданное мастерство и сноровку.


«Танковый биатлон-2018» проходит с 28 июля по 11 августа в рамках IV Армейских международных игр. Всего в дисциплине заявлено 23 команды. АрМИ-2018 открылись в субботу в подмосковном парке «Патриот». В 28 конкурсах участвуют 189 команд из 32 стран.
Чем ближе финал чемпионата мира по «Танковому биатлону-2018», тем больше людей собирались посмотреть на соперничество огромных военных машин.

Если 31 июля на трибунах собралось тысяча-полторы зрителей, то 4 августа их было не менее 2500 человек.

Возле тренажеров-симуляторов вождения КАМАЗов и бронетранспортеров выстраивались длинные очереди желающих попробовать себя в роли армейского шофера.

Еще больше народу хотело сфотографироваться на память, держа в руках точные копии автоматов и пулеметов Калашникова, противотанковых гранатометов и снайперских винтовок.

Но приближение турнира к финальной стадии сказалось не только на количестве зрителей, но и на уровне выступления танковых экипажей.
Складывалось ощущение, что в предыдущие заезды команды просто присматривались к соперникам, «прощупывали» трассу, осваивали свои Т-72 и лишь теперь решили показать судьям и гостям «АрМИ-2018», на что они по-настоящему способны.

По крайней мере, именно так проявили себя военные Кыргызстана, Армении, Вьетнама и Мьянмы на пятый день соревнований на полигоне в подмосковном Алабино. Едва зрители успели рассесться на трибунах и достать бинокли и фотоаппараты, прозвучал сигнал к началу заезда.


Первым стартовала Мьянма, которая, так же как и Вьетнам, впервые участвовала в биатлоне. Экипаж успешно преодолел так называемую «змейку», не задев ни единого ограничительного столбика и, загрузив боеприпасы, вышел на огневой рубеж.

Танкисты Мьянмы, помня о своем весьма посредственном результате в прошлом заезде, торопились начать огонь.
Каждый выстрел из 125-мм пушки сопровождала небольшой паузой, затем по полю разносится эхо выстрела и вот результат — два снаряда приходятся точно в цель, а третий, срикошетив от земли, буквально оторвал кусок мишени, что вызвало бурное ликование болельщиков Мьянмы на трибунах, хотя и не добавило очков команде.

Тем временем с площадки в клубах выхлопного дыма стартовал танк под флагом Армении.

Надо отдать должное команде: солдаты срочной службы, находящиеся в армии всего по 1,5 года, в мастерстве ничуть не ступали профессионалам из Мьянмы, делая все то же самое, да еще и на порядок быстрее.

Единственная задержка, отразившаяся на итоговом результате, случилась при загрузке боеприпасов, когда у армянского наводчика-оператора возникли проблемы при заряжании главного калибра и командир машины, 20-летний Эдгар Навасардян, бросился самостоятельно решать проблему.
Следом на огневой рубеж выдвинулась команда Кыргызстана. Как и в прошлом заезде, танкисты решили делать ставку на скорость, как выяснилось не зря. Наводчик-оператор поразил два условных танка, а командир легко сбил очередью зенитного пулемета вертолетную мишень.


Дополнительное время за стрельбу «в молоко», похоже, ничуть не беспокоило киргизских военных, учитывая скорость прохождения ими штрафных кругов. Механик-водитель творил чудеса – с учетом всех промахов, умудрился по времени опередить команду молодых снайперов из Армении, виртуозно поразивших 5 целей из 5.

Хотя отрыв от армянской команды составил всего минуту, этого было достаточно для победы с результатом 27 мин. 06 секунд. А пока комментатор оглашал результат, зрители на трибунах Кыргызстана – кто в черной военной форме, кто в национальных войлочных колпаках, аплодировали и махали флагами.

Вскоре, успешно миновав противотанковый ров и огненную полосу, к финишу пришел экипаж Мьянмы. Последним в заезде стала команда Вьетнама, которая, вероятно, выбрала принцип «тише едешь — дальше будешь» в качестве главной стратегией на своих дебютных соревнованиях в России.

Вьетнамцы финишировали лишь на 33 минуте, но зато их наводчик поразил две танковых мишени, вертолет и условный расчет гранатометчиков противника. И хотя для этой команды 3-ий заезд стал финальным в этом году, вьетнамские офицеры признаются, что по возвращению на родину начнут усиленно готовиться к следующему турниру.

russiavideo24.ru

1. Разработки израильского танка «Меркава» начались в 1970 году после того, как Великобритания отказалась продать Израилю партию танков «Чифтен Mk 1». Израильтяне и ранее неоднократно сталкивались со всевозможными эмбарго и срывами поставок вооружений, но все же этот демарш англичан оказался для них неожиданностью, и израильское правительство поставило задачу создания отечественного танка. В 1974 году были созданы первые опытные образцы первого израильского танка, а в 1979 году танк «Меркава Mk.1» был принят на вооружение Армии обороны Израиля.

2. За всю историю существования танка было создано четыре его модификации: «Меркава Mk.1», «Меркава Mk.2», «Меркава Mk.3» и «Меркава Mk.4». По словам представителей израильской оборонной промышленности следующим поколением этого танка будет не «Меркава Mk.5», а принципиально новый танк с улучшенными огневыми и защитными характеристиками, маневренностью и скоростью. Исходя из сообщений в прессе, предполагается, что этот танк будет оснащен лазерной пушкой, а его испытания начнутся в 2020 году.

3. Команду по разработке «Меркавы» возглавил Исраэль Таль, который был не профессиональным инженером, а военным, начавшим свою карьеру в составе «Еврейской бригады», во Вторую мировую войну воевавшей в составе британской армии, а впоследствии принимавшей участие во всех арабо-израильских войнах.

4. Слово «Меркава» переводится с иврита как «колесница» и имеет также религиозно-мистическое значение. Это слово упоминается в видении ветхозаветного пророка Иезекииля и обозначает «Божественную колесницу-трон», в которую запряжены четыре крылатых существа – тетраморфы, каждое из которых имеет четыре крыла и четыре лица: человека, льва, тельца и орла.

5. На конструкцию танка оказал влияние характер оборонительных сражений, которые ведут израильтяне. Танкисты ЦАХАЛ предпочитают располагаться на специально оборудованных позициях, находящихся на скатах возвышенностей. По этой причине вероятность попадания снарядов и пуль в башню танка довольно высока, поэтому в «Меркаве» боевое отделение максимально глубоко перенесено внутрь корпуса.

6. Еще одним требованием израильских военных к команде разработчиков было максимальное увеличение защищенности экипажа. Поэтому моторно-трансмиссионное отделение было перенесено в переднюю часть танка, что обеспечило танкистам дополнительную защиту.

7. В кормовой части танка расположен отсек для перевозки раненых или десанта. Он же может быть использован и для перевозки боеприпасов. Таким образом, «Меркава» может выполнять функции не только танка, но и БТР и БМП. Данный отсек имеет броневую дверь в корме, через которую экипаж может осуществить эвакуацию, если таковая невозможна через верхний люк.

8. Все вооружение «Меркавы» изготовлено израильским военным концерном Israel Military Industries. На танке установлена американская 105-мм нарезная пушка M68 (лицензионный вариант английской пушки L7); спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт MAG, выпускаемый в Израиле по бельгийской лицензии (установлен слева от пушки); ещё два таких пулемёта закреплены на кронштейнах рядом с люками командира и заряжающего; 60-мм миномёт, установленный на левой стороне крыши башни. Кроме того, над стволом пушки предусмотрена установка дистанционно управляемого пулемёта калибра 12,7 мм.

9. Танк «Меркава Mk.1» был создан позже последней полномасштабной арабо-израильской войны – Войны Судного дня, и боевое крещение принял во время Первой ливанской войны в 1982 году. В этом конфликте Израиль задействовал около 1000 танков, 200 из которых были танки «Меркава» в составе шести танковых батальонов.

10. До 2014 года «Меркава» стояла только на вооружении Армии обороны Израиля, а экспорт танка был запрещен по причине опасений, что его конструкция будет изучена разведками арабских стран. В июне 2010 года танк был рассекречен и выставлен на 10-й международной выставке вооружений и военной техники сухопутных войск и наземных средств ПВО «Евросатори-2010» в связи с поиском партнёров для его дальнейшей модернизации. В 2014 году был заключен первый экспортный контракт на поставку танков «Меркава Mk.4» в Сингапур – сумма этой сделки составила 500 миллионов долларов США.

11. На танках «Меркава» установлена израильская система активной танковой защиты «Меиль руах» (ивр. – «ветровка»). Это единственная САТЗ, которая прошла полноценное боевое крещение, неоднократно защитив израильские танки от снарядов, выпущенных в их сторону. В подавляющем большинстве случаев применение «Меиль руах» происходило в секторе Газа или прилегающих к нему районах.

12. В 2006 году телеканал Military Channel назвал десять лучших танков XX века, в число которых вошел и израильский танк «Меркава». Вместе с ним в ТОП-10 попали танки Т-34, M-1 Abrams, «Тигр», WW-1, Centurion, Mk-IV, Challenger, Т-54/55 и М-4 Sherman.

13. Боевые потери танков «Меркава» за время их боевого применения составляют всего 8 экземпляров. Три из них были уничтожены во время Первой ливанской войны, остальные – во время конфликтов в секторе Газа. Ливанская террористическая организация «Хезболла» называет эти данные существенно заниженными.

14. На базе танка «Меркава» были созданы 155-мм самоходная гаубица «Шолеф», БРЭМ «Намер» и тяжелый бронетранспортер «Намер».

15. Девиз бронетанковых войск ЦАХАЛ «Человек в танке победит» основан на словах генерала Таля: «В бою победит тот танк, чей экипаж лучше».

warspot.ru

Конструкция

Танк Меркава

Главный конструктор, Исраэль Таль, возглавлял бронетанковую бригаду во время Суэцкого кризиса и дивизию во время Шестидневной войны, поэтому он, как никто другой, знал об особенностях ведения боя и существенно повлиял на бронетанковую доктрину Израиля.

Согласно ей, большинство боевых действий должно было вестись с предварительно подготовленных оборонительных позиций в условиях естественных укрытий из-за перепадов высоты. Таким образом, часто лишь башня будет уязвима для вражеского огня. Поэтому, при разработке Меркавы, фронтальный силуэт её башни уменьшили насколько возможно, а боевое отделение перенесли как можно больше в корпус.

Второй решаемой задачей была максимальная защита экипажа. И здесь машина выделяется опять. Её компоновка не похожа на другие современные ОБТ, поскольку двигатель, трансмиссия и топливный бак перенесены вперед, разделены между собой бронеперегородкой и отделены ещё одной бронеперегородкой от экипажа, который, таким образом, защищён не только лобовой бронёй.

Кроме того, боевое отделение в корпусе максимально увеличено и имеет дверь сзади, таким образом, ОБТ Меркава может транспортировать 6 десантников, 4 носилок с раненными или дополнительные боеприпасы, что является уникальной особенностью.

Бронезащита

Танк Меркава

Сама по себе защита танка необычна и выделяется на фоне других. Отличия в уже упоминавшейся компоновке, при которой двигатель с трансмиссией выступают дополнительной бронёй, а большая высота способствует большему количеству попаданий. Корпус и башня литые, имеют сильный наклон, а верхний броневой лист может сниматься и имеет специальный выступ, закрывающий собой стык башни и корпуса.

По бортам корпуса расположены экраны, защищающие ходовую часть.

Башня Меркавы, как уже упоминалось, имеет небольшую фронтальную проекцию, что обеспечивается клинообразной формой, которая к тому же увеличивает шансы рикошета. Её конструкция оригинальна, поскольку защита состоит из двух слоёв разнесённой брони, между стенками которой находятся патронные коробки для пулемётов. Бои в Ливане показали, что этого недостаточно, поэтому следующие модификации получили дополнительную броню.

Интересной особенностью являются фары, которые спрятаны в корпусе под прикрытием брони и открываются во время использования.

С каждой модификацией бронезащита Меркавы растёт в большую сторону. Например, появляются дополнительные экраны и модульная броня.

Вооружение

Танк Меркава

Изначально установили американскую 105 миллиметровую М68, являющуюся лицензионным вариантом английской L7A1, но сразу предусмотрели в конструкции башни установку орудия большего калибра. Боекомплект составляет 62 снаряда, но всегда может быть увеличен за счёт боевого отделения.

Начиная с модификации Мк.3, танк начали оснащать 120 миллиметровым орудием MG251 израильского производства.

Вспомогательное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62 мм пулемёта и двух дополнительных съёмных пулемётов FN MAG на крыше башни. Общий боекомплект составляет 2000 патронов. Опционально на маску орудия может устанавливаться 12,7-мм пулемёт М2НВ.

Для постановки дымовых завес предусмотрен миномёт, который позволяет вести стрельбу находясь под прикрытием брони начиная с Мк.2.

Система управления огнём Матадор находится на высоком уровне и обновляется с каждой модификацией. Однако точность и скорострельность находятся на довольно посредственном уровне. Это связано как с компоновкой, так и требованиями израильских военных.

Как и во всех современных ОБТ, наведение на цель осуществляется с помощью прицельных приборов. Проблема в том, что расположенный спереди двигатель струями горячего воздуха сильно снижает возможности этих приборов, создавая постоянное тепловое поле вокруг танка. Отчасти это решается тактикой стрельбы из заранее подготовленных позиций и с остывшим двигателем, но далеко не всегда это применимо на практике.

Более того, из-за компоновки передняя часть Меркавы сильно перетяжелена, что создаёт при стрельбе сильные продольные колебания, значительно снижая точность повторного выстрела и вынуждая снижать скорострельность в несколько раз из-за пауз между выстрелами.

Но всё это израильские военные не считают критичным, из-за тактики и применения корректируемых боеприпасов, которые позволяют практически со 100% точностью поражать первым выстрелом цели.

Ходовая часть и двигатель

Танк Меркава

Израильские инженеры приняли решение создать ходовую часть на основе Центуриона, поскольку его подвеска отличалась отличной стойкостью к минам и взрывным устройствам. В ней применяются спиральные пружины и крепление четырьмя болтами к корпусу каждого узла подвески, что позволяет легко заменять повреждённые части и сделать V-образное днище корпуса, устойчивое к взрывам снизу.

Всего на каждой стороне Меркавы 6 обрезиненных опорных катков, 5 поддерживающих роликов, ведущее колесо спереди и направляющее сзади.

Гусеницы тоже позаимствованы у Центуриона.

На большинстве танков установлены американские дизельные двигатели AVDS-1790 мощностью 900 л.с. и модифицированные американские полуавтоматические трансмиссии Аллисон CD-850-6B. Из-за их специфического расположения, практически любой снаряд, пробивший лобовую броню, обездвиживает машину. Зато собраны они одним модулем, что позволяет в полевых условиях быстро и легко произвести замену. В очередной раз Меркава не похожа на другие ОБТ, в которых в такой ситуации выводится из строя часть экипажа, но сам танк не теряет способности к передвижению.

Модификации

Танк Меркава

Меркава мк.1

Первая версия, серийное производство началось в 1979 году, всего было создано около 250 единиц. Участвовала в Ливанской войне 1982 года, после чего, учитывая проявившиеся недостатки и уязвимости, было принято решение создать новую версию, в результате чего появилась модификация Меркава мк.2 (Меркава Mk.1B). Все танки первой модификации позже были доведены до нового уровня.

Меркава мк.2

Танк Меркава

Версия, созданная на основе опыта Ливанской войны. Получила гораздо лучшую защиту, увеличенную огневую мощь и повышенную проходимость. Заменили бортовые экраны и улучшили защиту башни установкой накладных экранов. Сзади башни установлены корзины для имущества и навешены металлические цепи с шариками, всё это даёт дополнительную защиту от кумулятивных боеприпасов.

Были установлены СУО Матадор-2 и тепловизор, трансмиссия заменена на израильскую «Ашот», ёмкость топливных баков увеличена на 25% и модернизирована подвеска.

Всего произведено около 600 таких танков.

Меркава мк.3

Танк Меркава

На танке применили модульную бронезащиту корпуса и башни, которая состоит из специальных модулей, прикреплённых болтами к корпусу и башни. Такая конструкция позволяет легко и быстро заменять повреждённые участки брони и наращивать защиту Меркавы за счёт простой смены модулей на более совершенные.

Появилась система лазерного излучения LWS-2, предупреждающая экипаж о наведении на танк различного оружия, СУО заменили на Матадор-3, гидравлические приводы поворота башни и наведения орудия заменили на электрические, добавив возможность ручного дублирования.

Для повышения огневой мощи установили 120 миллиметровую гладкоствольную пушку MG251 местного производства, а для улучшения подвижности форсировали дизельный двигатель AVDS-1790-9AR до 1200 л.с. и заменили трансмиссию на израильскую, также улучшили подвеску.

Всего таких модификаций было произведено около 640 единиц.

Меркава мк.4

Танк Меркава

Последняя и самая совершенная версия.

Ещё больше повышена защита, из-за чего увеличились размеры, масса достигла 70 тонн. Для сохранения подвижности был установлен новый двигатель GD 883 мощностью 1500 л.с. Установлен комплекс активной защиты Trophy, защищающий Меркаву от управляемых ракет и гранат противотанковых гранатометов.

Башня увеличилась в размерах, защищена модульной бронёй и имеет лишь один люк, использующийся командиром, установлена новая командирская башенка. Добавлена защита днища.

Танк Меркава мк.4 обещает стать последним в серии, после чего ему на смену придёт принципиально новая машина следующего поколения.

Эпилог

Танк Меркава

Как видно из статьи, танк Меркава создавался сугубо под требования израильской армии, поэтому имеет ярко выраженные сильные и слабые стороны. Он не рассчитывался на дальние транспортировки, поэтому большой вес и габариты практически ни на что не влияют. Невозможность точной стрельбы с минимальными паузами как и стрельбы с хода постепенно исправляется новыми СУО и корректируемыми боеприпасами, к тому же современные технологии вполне позволяют исправить повышенное тепловое поле перед приборами наблюдения. Неспособность танка двигаться после пробития лобовой брони с лихвой компенсируется защитой экипажа, который хоть и превращается в простую пехоту после поражения танка, но выживает, и это главное в задумке Меркавы.

Этот танк некорректно сравнивать с другими современными ОБТ, поскольку их стараются делать универсальными и приспособленными к различным климатическим и боевым условиям. Меркава же абсолютно другая.

tanksdb.ru

«Меркава МК.4»

Один из самых ярких представителей нашего списка. Проект был разработан и утвержден в августе 1970 года. В декабре 1974 года были выпущены два первых опытных образца танка «Меркава МК.1», а спустя 5 лет данный танк был официально принят на вооружение армии Израиля.

После того как «МК.1» поучаствует в Ливанской войне, израильское правительство решит модернизировать данную модель. В период с 1982 по 2002 года боевая машина будет трижды модернизирована, а в 2004 году на вооружении армии Израиля появится окончательный вариант танка «Меркава МК.4».

На танке установлен дизельный двигатель от американского производителя Generals Dinamics, мощность которого составляет 1500 лошадиных сил. Оборудование, предназначенное для преодоления водных препятствий, на боевой машине отсутствует, механизмов для самокопания тоже нет.

Израильский танк имеет массу 70 тонн, но при этом степень его защищенности ниже, чем у «Т-90», масса которого составляет 50 тонн. Новая башня после ряда изменений получила наиболее высокое бронирование, а вот нижний бронилист танка имеет броню всего в 100 мм.

На «Меркава МК.4» установлено орудие марки MG 253, которое обладает отличной скорострельностью и барабанным механизмом заряжания, количество патронов в барабане равняется десяти. Весь боекомплект составляет 46 снарядов (вместе с изначально заряженным барабаном). Ещё одно преимущество данного орудия заключается в том, что экипаж имеет возможность стрелять лёгкими противотанковыми ракетами LAHAT.

За всё свое время существования в бою израильские танки «Меркава МК.4» были испытаны дважды: Вторая ливанская война (2006 года), Сектор Газа (2011).

«Магах 3»

В период с 1964 по 1966 год из Германии и США на вооружение израильской армии поступило 150 единиц танков М48А1 и около 100 боевых машин марки М48А2С, которые в дальнейшем получили название «Магах», что в переводе означает «удар тарана».

израильские танки в бою

15 декабря 1966 года начались работы по модернизации моделей «Магах 1» и «Магах 2». В конечным результате после ряда изменений появился израильский танк «Магах 3», который отличался от предшественников новым английским орудием марки L7 калибром в 105 мм, ранее было установлено американское орудие марки М41 калибром в 85 мм. Башня была полностью заменена и имела очень низкий профиль, бензиновый двигатель был заменён на дизельный, мощность которого составляла 750 лошадиных сил, а для работы гидравлической системы начали применять негорючую жидкость, для большей защищённости экипажа на танк была добавлена динамическая защита Blazer.

В дальнейшем танк «Магах-3» пережил около 15 модернизаций, на момент начала 1990 годов на вооружении израильской армии находилось более 1800 единиц танков семейства «Магах» различных модификаций.

Израильские танки семейства «Магах» отлично проявили себя в боевых действиях и участвовали в таких войнах, как Шестидневная война, Война на истощение, Война Судного дня, Ливанская война. Также данные боевые машины участвовали в боевых действиях в южном Ливане и Секторе Газа.

В 2006 году все устаревшие образцы «Магах» были заменены на израильские танки «Меркава». После замены всех старых образцов было принято решение о том, что на вооружении 460-ой учебной бригады останутся танки модели «Магах», остальные боевые единицы были переданы в армейский резерв.

Краткая история танка «Магах 3» в российском танковом музее

В ходе ведения боевых действий в Ливане сирийским войскам удалось захватить танк «Магах 3», трое членов без вести пропали, за информацию об их местонахождении правительство Израиля объявило награду в 10 миллионов долларов, на данный момент израильский танк в Кубинке. В СМИ ранее обсуждалось множество различных версий по поводу захвата боевой машины сирийскими войсками.

израильский танк в кубинке

В подмосковном танковом музее нет подобных экспонатов, на которых установлена динамическая защита Blazer или что-то в этом роде, «Магах 3» остаётся пока единственным представителем, но, скорее всего, танк в ближайшее время будет возвращён на родину.

«Сабра»

Израильские танки представляет также боевая машина, которая разработана израильской компанией в период с 2002 по 2005 год, ее название — «Сабра».

Данная модель является глубокой модернизацией танка США «М60А3». В сравнении с американским предшественником бронирование и защищенность «Сабра» значительно выше, а благодаря тому, что на машину установлен пасивный модульный комплект броневой защиты, можно изменять массу боевой машины в зависимости от обстановки на поле боя, что является большим плюсом.

танки израильские

Танк оборудован орудием марки MG 253, калибр которого 120 мм. Плюсы данного выбора заключаются в том, что орудие обладает очень большой дальностью поражения цели, для его наведения используется перископический прибор дневного видения с кратностью X8 и прибор ночного видения с кратностью X5.3.

Имеется возможность ведения огня с помощью компьютера, разработкой данной функции занимались израильские компании Elbit Systems и El-Op. Система пожаротушения машины автоматическая.

Помимо основного орудия танк оснащен 60-ти мм минометом и двумя пулеметами калибров 7,62 и 5,56 мм, также на технике установлены дымовые гранатометы, которые обеспечивают машине маскировку после выстрела. Боекомплект основного орудия включает в себя 42 снаряда.

Танковые войска Израиля

Танковые войска Израиля состоят из четырех танковых бригад:

  • 7-я — на вооружении танки марки «Меркава 4»
  • 188-я — «Меркава 3».
  • 401-я — «Меркава 4».
  • 460-я учебная танковая бригада — на вооружении множество различных видов техники.

С июля 2016 года штат командования сухопутными войсками израильской армии возглавил генерал-майор Коби Барак.

израильский танк магах

Заключение

За время существования израильской армии страна участвовала во множестве военных конфликтов, поэтому развитие военной промышленности в Израиле оставалось одной из главных задач. На сегодняшний день танк «Сабра» достойно способен конкурировать на мировом рынке со своими «одноклассниками» из других стран. Пусть большинство моделей израильских танков выпущено на основе американских боевых машин, но отличия в них действительно существенные.

fb.ru

Создатель модели

«Меркава-4», как и три его предшествующих модификации, появился на свет благодаря легендарному израильскому генералу-танкисту Исраэлю Талю. За всю свою карьеру он воевал в составе разных частей и возглавлял офицерские курсы. Анализируя сражения во времена Шестидневной войны и Синайской кампании, в которых он принимал непосредственное участие, он понял, что ни один находящийся на вооружении его страны танк не соответствует требованиям танковой израильской доктрины. В связи с этим Таль пришёл к выводу о необходимости строительства принципиально новой боевой машины. Главное требование к ней заключалось в полном соответствии пожеланиям и военному опыту израильских танкистов, а также театру военных действий. Как результат, позже ему удалось воплотить в реальность свой замысел. Кроме этого, он стал основателем ЦАХАЛа – бронетанковых войск, которые под руководством этого человека добивались самых значимых побед во всех войнах, в которых принимал участие Израиль. Не удивительно, что портрет генерала Таля вывешен в Центре американских танковых войск (зал Великих танковых полководцев) в Форт-Ноксе (США).

Проектирование

История танка «Меркава-4» началась с модификации «Меркава-1». Изначально в создании проекта принимало участие всего лишь 35 специалистов. Благодаря своему большому авторитету генерал Таль смог минимизировать всевозможные бюрократические нюансы. При разработке машины особое внимание уделялось не столько маневренности и огневой мощи, сколько обеспечению наиболее возможной защиты экипажа. По задумке жизнь солдат должна была сохраняться даже при полном выведении из строя танка. Поскольку, по статистике, главной причиной гибели персонала являлась детонация боезапаса, членов экипажа и боекомплект нужно было надёжно прикрыть. В августе 1970 года был утверждён окончательный проект танка «Мераква-1», после чего началось серийное производство модели.Еврейский танк«>

Совершенствование

В каждом новом поколении «Меркавы» израильские инженеры воплощали новейшие идеи мирового танкостроения. В частности, со временем корпус стал изготовляться единой отливкой, а броня — крепиться на специально разработанные для этого болтовые соединения. Последняя версия машины оснащена полностью компьютеризированной системой управления. Она разработана по технологиям израильских конструкторов и не имеет аналогов во всём мире. Следует отметить, что принцип активной брони впервые на планете был воплощён именно на этой модели. С конвейеров сошло уже четыре её поколения. Танк «Меркава-4», характеристики которого более подробно описаны далее, был принят на вооружение израильской армии после ряда испытаний в 2004 году.

Компоновка: принципиальное отличие от аналогов

Компоновка машины принципиально отличается от всех, построенных по классической схеме американских и европейских аналогов. В передней её части располагается управленческое отделение, в центре – боевой отсек, а сзади – моторно-трансмиссионная секция. Двигатель модели «Меркава-4» находится спереди, тем самым играя роль дополнительной защиты для членов экипажа, ведь именно лобовая часть принимает на себя большинство снарядов.Еврейский танк«>

Башня

Машина получила обновлённую башню, что оборудована совершенно новыми броневыми модулями со всех сторон (лоб, борта и крыша). В связи с этим конструкторам пришлось сделать командирский люк более массивным и снабдить его электронным механизмом для открытия и закрытия. Люк заряжающего вообще убран. В связи с такой конструкцией башня отличается ступенчатыми очертаниями. На правом её борту установлен пулемёт, из которого командир экипажа может вести дистанционный огонь на все 360 градусов. Сверху находятся кассеты дымовых гранатомётов.

Пушка

Израильский танк «Меркава-4» оборудован 120-миллиметровой гладкоствольной пушкой. Благодаря ряду улучшений теперь она способна выдержать повышенное давление, что позволяет применять здесь мощные осколочно-фугасные снаряды. Их особенность заключается в том, что уже в зарядной пушке ствола происходит программирование в зависимости от требуемой задачи. Эффективность стрельбы существенно повышает интегральный теплоизоляционный кожух, который, помимо всего прочего, уменьшает износ ствола. С пушкой спарен пулемёт (7,62 миллиметра). Штатным является 60-миллиметровый миномет новой конструкции.

За броневой перегородкой установлен полуавтомат заряжания пушки с электрическим барабаном на десять выстрелов, которые он самостоятельно автоматически передаёт заряжающему танкисту. Оставшиеся 38 снарядов упакованы в защитный контейнер, что позволяет предотвратить взрыв внутри корпуса или башни танка «Меркава-4».Еврейский танк«>

Система управления огнём может похвастаться возможностью автосопровождения цели. Сюда относятся усовершенствованные телевизионный, а также тепловизионный каналы. Независимые стабилизационные прицелы имеют командир экипажа и наводчик.

Двигатель и трансмиссия

Теперь несколько слов о двигателе, установленном на израильский танк «Меркава-4». Характеристики силовой установки, которая здесь используется, сущестенно отличаются от моторов других таких машин. Мощность двигателя составляет 1500 лошадиных сил. Конструкторы улучшили массово-габаритные показатели агрегата, параметры мощности, а также топливную эффективность. Разработчики усовершенствовали систему турбонаддува, повысили интенсивность масляного и жидкостного охлаждения поршней. В системе питания применяются топливные индивидуальные насосы с регулируемой подачей топлива. Мотор слаженно функционирует в условиях любых кренов. Этого удалось достигнуть во многом благодаря использованию в машине масляного поддона новой конструкции и дополнительного плоского масляного бака. Управление двигателем осуществляется посредством компьютера, что предоставляет водителю всю необходимую информацию через монитор. Нельзя не отметить и пятискоростную автоматическую, гидромеханическую трансмиссию модели с гидрообъёмным поворотным механизмом. Она поставляется немецкой компанией «Ренк».Еврейский танк«>

Активная защита

Настоящей своей гордостью израильские инженеры считают систему активной защиты танка «Меркава-4», характеристики которой многие мировые эксперты после появления модели назвали революцией в защите бронированной техники. Это и не удивительно, ведь машина способна обнаружить, отследить и уничтожить большинство современных противотанковых ракет на значительной дистанции без нанесения самой себе какого-либо ущерба. Данная система производится двумя израильскими компаниями и называется «Трофи». Справедливости ради следует отметить, что нечто аналогичное в восьмидесятых годах прошлого века использовалось в советских танках. Некоторые источники утверждают, что «Трофи» представляет собой усовершенствованный вариант тех систем.Еврейский танк«>

Другие характеристики и системы

Масса модели «Меркава-4» составляет 65 тонн. Габариты машины в длину, ширину и высоту соответственно равняются 7970х3720х2660 мм. В состав экипажа входит четыре человека. Танк способен развивать скорость в 65 км/ч, а полного бака хватит ему примерно на 500 километров пути.

Чтобы не допустить поражения командира экипажа во время проведения боевых действий, разработчики предусмотрели внутри специальную башенку для него. На корпусе установлены четыре видеокамеры, которые выводят изображение на экран водителя, тем самым помогая ему в управлении. Отличная видимость при этом обеспечивается как в светлое, так и в тёмное время суток. Танк «Меркава-4», помимо всего прочего, оборудован системой автоматического пожаротушения. На башне установлены цепи с шарами, которые служат защитой для нижней её части от гранат РПГ. Для того чтобы облегчить водителю процесс маневрирования в узких местах, на корпус монтируются габаритные штыри.Еврейский танк«>

Завершение

Модели из серии «Меркава» превосходно зарекомендовали себя во время боевой операции Израиля в Ливане. Тогда безвозвратно потеряно было всего пять танков, а практически все поврежденные машины после ремонта вернулись в строй. Это является лишним доказательством их высокой эффективности. Последнее поколение модели способно отлично справляться с ракетной угрозой. В завершение нельзя не акцентировать внимание на том, что здесь воплощена концепция круглосуточного использования танка, для чего предусмотрено место для размещения двух экипажей, один из которых может отдыхать, в то время, пока другой работает.

www.syl.ru

Создание «Меркавы»

С момента создания государства Израиль силами самообороны производились закупки техники за рубежом, в основном в Британии и США. Сначала это были образцы, оставшиеся со времен Второй Мировой войны. Затем на вооружение ЦАХАЛА стали поступать новейшие на тот момент образцы танков «Чифтен». Сложная международная обстановка привела к тому, что в 1970 году Британия отказала Израилю в поставке новой техники.

Израильский танк Меркава

В принципе, израильский генералитет был готов к такому развитию событий. Развернувшуюся работу по созданию собственной модели танка возглавил Исраэль Таль.

На момент описываемых событий «Талик» прошел службу в Еврейском легионе британской армии в ходе Второй Мировой войны, а так же участвовал в Шестидневной войне. Блестящий теоретик, именно он создал тактику и стратегию использования бронетанковых сил ЦАХАЛА, а так же координировал создание «идеального» танка для действий в условиях климата Палестины.

Проект получил название «Меркава», что переводится как «колесница». Важно знать, что у названия есть религиозная подоплека. В священных еврейских текстах Меркава – колесница Бога, трон, на котором Всевышний передвигается в книге пророка Иезекииля. Пафосное название для танка, в проектирование которого вложил душу один из лучших танкистов в истории.

При проектировании модели Таль основывался на общей стратегии армии обороны Израиля.

Она подразумевала осознание тотального превосходства противника в живой силе и технике, невозможность стратегического или тактического отступления, а так же ведения войны «на истощение». Учитывались и все особенности климата Палестины и Ближнего Востока, где танкам предстояло показать себя.

Машина должна была отвечать нескольким боевым параметрам. Первое, и главное, у нового танка должен был быть пониженный силуэт и небольшая башня. Анализ боевых действий показал, что большая часть попаданий приходилась именно в башню. Пробитие брони означало в большинстве гибель или серьезные ранения для экипажа.

Рисковать танкистами ни Таль, ни кто бы то ни было, не хотели, поэтому требования учли. Другой важный момент, стрельба на дальнюю дистанцию. Израильтяне должны были выбивать танки противника как можно раньше, на подходе к оборонительным позициям. Отсюда особое внимание к орудию и к подготовке наводчика.

Декабрь 1974 года ознаменовался первыми серьезными армейскими испытаниями прототипов. В 1979 году ЦАХАЛ получил первую партию серийных танков, принятых на вооружение.

Конструкция «Меркавы»

Особенности как климата, так и небольшого размера Израиля позволили сделать уникальный по своим характеристикам танк. Главное отличие состояло в расположении в носовой части двигателя и трансмиссии.

Такая необычная для танка компоновка позволяла защитить экипаж и давала свободное пространство в корме.

Его можно было использовать для безопасной транспортировки пехоты или грузов. Но у такой компоновки есть и минусы. Среди них особо выделяются перевес и значительные колебания из-за смещения центра тяжести, а так же горячие восходящие потоки воздуха из двигателя, сбивающие прицельные приспособления.

Экипаж состоит из четырех человек. Механик-водитель, расположен в корпусе. Его место сделано в полулежачем положении, революционное решение, одно из первых, позволившее уменьшить силуэт машины.

Есть и минусы, расположение трансмиссии и двигателя подвинуло мехвода далеко влево, сократив сектор обзора. На свое место боец попадает либо через верхний люк в бронекорпусе, либо вместе с остальными членами экипажа через корму и боевую часть. Три оставшихся танкиста сидят в боевой части, наводчик справа от орудия, позади него командир, а слева заряжающий. Все члены экипажа расположены как можно ниже в корпусе, чтобы в случае попадания и пробития брони шансов уцелеть было больше.

"Чертёж танка Меркава

Башня танка имеет клиновидную форму для увеличения вероятности рикошета от выстрела противника. В ней установлено подвижное орудие (отличающееся в зависимости от модификации танка), а также крупнокалиберный пулемет и пара стандартных единых пулеметов (схема установки зависит от модификации). Башня, так же как и корпус, сварного типа.

Одна из визитных карточек башни – подвешенные металлические грузы на цепочках. Они необходимы для предотвращения попадания в зазор между корпусом и башней гранат, кумулятивных снарядов и прочих потенциально опасных предметов. Еще одна особенность танка, большая по современным меркам масса. Поскольку перевозка танков не представляет особой проблемы, из-за небольших размеров страны, инженеры получили по сути карт-бланш на любые изменения в массе, не мешающие силовой установке.

На машине применяется дизельный двигатель американской конструкции AVDS-1790-5A, развивающий за счет турбонаддува мощность до 900 л.с.

Изготовление силовых установок ведется на территории США. Трансмиссия также американская, но адаптированная под особенности, как климата, так и тактики использования БТВ.

Ходовая независимого типа, имеющая основой легендарную конструкцию Джона Кристи. С каждой стороны израильского танка «Меркава» стоят по шесть обрезиненных катков и по пять поддерживающих роликов. Инженеры отказались от торсионной подвески, это дало возможность усилить бронирование днища. Подрыв на мине экипажу «Меркавы» страшен только необходимостью менять гусеницы. Сами гусеницы имеют 110 траков, шириной 640 мм.

Вооружение первых моделей составляла лицензионная американская 105-мм пушка М68, спаренная с пулеметом. В боевую укладку входило 62 выстрела, фугасные, бронебойные, подкалиберные снаряды. На более поздних моделях установлено 120-мм гладкоствольное орудие MG251, а потом и более совершенное MG253. Дополнительным вооружением можно считать не только крупнокалиберные пулеметы Браунинг, но даже 60-мм миномет, приваренный на башню.

Основной боевой танк "Меркава"

Производство танка на 28% сосредоточено за рубежом, причем это жизненно важные двигатели и некоторые другие системы. Остальное производят и ремонтируют в Израиле, в том числе импортные запчасти.

Модификации танка

Разработки и совершенствование боевой машины ведется по сей день. Каждая модификация имеет сотни мелких доработок, подсказанных ежедневной службой и участием в боевых действиях. Основные модификации машины:

  • Mk.1, первый в серии танк, обладающий множеством «детских болезней», испытанный в ходе Ливанской войны;
  • Mk.2, с усиленной броневой защитой и силовой установкой;
  • Mk.3, получившая модульную броню;
  • Mk.4, лучший основной танк по версии многих военных агентств, обладающий, однако, и множеством недостатков, таких как высокий корпус, проблемы с наведением и стрельбой на ходу. Многочисленные боевые столкновения заставили усилить системы защиты машины, а так же изменить марку двигателя, то серьезно повысило ходовые качества.

Разработки нового «танка будущего» ведутся и сейчас. Будет ли это очередная модификация «Меркавы» или принципиально новая боевая машина, неизвестно.

Модели танка Меркава

Израильское правительство и военные умеют хранить секреты, так что о Mk.5 пока практически ничего не известно.

Сравнение с аналогами

Как известно, лучше всего характеристики танка выглядят, если сравнить их с аналогичными показателям у вероятного противника. Данная таблица приводит обобщенные данные самых распространённых основных танков и их модификаций.

  «Меркава» (Израиль) Т-90 (Россия) «Абрамс» (США) «Леопард 2» (Германия)
Вес, т 70 46,5 54,4…63,1 50,5…63
Толщина брони, мм 800 750 750-950 лобовая 700
Орудие 120-мм MG253 125-мм 2А46М-5 120-мм М256 Rheinmetall Rh-120 мм
Скорость, км/ч 60 65-70 66-72 68-72
Запас хода, км 500 550…650 440…480 500…550
Количество единиц, шт 1970 Более 2000 Более 10000 3264

Как видно из таблицы, Меркава обладает невысокими ходовыми характеристиками, но сила ее в другом.

Танк Израиля Меркава

Расположение силовой установки серьезно повышает бронированность и безопасность экипажа на случай попадания средств ПТО противника. Не учитываются также развитие систем активной и динамической брони танков. Важен и момент боевого использования машин. Опыта экипажам израильских танков не занимать, чего нельзя сказать о, к примеру, немецких танкистах.

Боевая служба танков «Меркава»

Боевое крещение первенцы Таля получили в Ливанской войне 1982 года. Тогда, правда, новым разработкам не получилось померятся силами с советскими Т-72, стоявшими на вооружении сирийской армии. Возможно, оно и к лучшему, так как на первых машинах было огромное количество недочетов, связанных с ходовой частью и двигателями.

Вызывали вопросы и бронирование, и огневая мощь.

Это послужило причиной доработки и введения в строй последующих модификаций машины. Насчет этой войны имеется множество легенд, каждая сторона говорит о сотнях уничтоженных танков противника, поэтому верить всему просто нельзя.

Маркева Израиль

С тех пор танки появляются всякий раз, когда государству Израиль грозит война. Широкое применение танки получили во время второй ливанской войны. Тогда израильские машины получили значительные повреждения, однако задумка Таля оказалась верна. Основная масса членов экипажей выжила и смогла продолжить службу.

Споры вызывает боевая эффективность машин в ходе столкновения с палестинцами. Официально потери в этой войне сводятся к легким повреждениям. Однако палестинцы утверждают, что данные ЦАХАЛА серьезно занижаются для создания ореола непобедимость «Меркавы».

Заключение

Среди современной бронетехники израильский танк «Меркава» выглядит одним из лучших образцов. Это неоднократно отмечалось многочисленными военными обозрениями и специалистами.

Важно помнить, что танк был разработан для выполнения конкретных целей и задач в конкретной местности.

Каким бы замечательным не был танк в Палестине, боевое применение его в условной Калужской области или где-нибудь на Одере вызовет множество вопросов и проблем. У танка есть неоспоримые преимущества, но и недостатков у него достаточно. Красноречиво говорит факт отсутствия этой модели на международном оружейном рынке.

warbook.club

Еврейский танк

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.