Создание и принятие на вооружение боевой машины десанта БМД-1 изменило облик советских  ВДВ и расширило состав решаемых этим частями задач.

00_btr-d_prew_P5094318

 

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

  • История создания
  • Технические характеристики БТР-Д
  • Фотографии

История создания

Но вопрос мобильности подразделений ВДВ не был полностью решен из-за небольшой вместительности БМД-1, которая составляла семь человек, из них два члена экипажа и пять десантников. Поэтому, через месяц после принятия на вооружение БМД-1, было принято решение о создании  легкой бронированной машины десанта увеличенной вместимости. Разработка бронетранспортера была поручена конструкторскому бюро Волгоградского тракторного завода под руководством А.


балина. Новая машина получила обозначение БТР-Д. За ее основу было взято шасси БМД-1, соответственно, большая часть узлов и агрегатов были заимствованы. Сохранилась и компоновка бронетранспортера, как и у предшественника, в корме расположилось моторно-трансмиссионное отделение, а в передней и средней части герметичного бронекорпуса находится десантное и отделение управления. Вместимость новой машины увеличилась до 13 человек, в которые входили: три члена экипажа и десять десантников. Посадка и спешивание десанта осуществляется через большой прямоугольный люк в кормовой части корпуса и два люка на крыше десантного отделения. В отделении управления, по центру, расположено место механика-водителя, а по обе стороны от него оборудованы места пулеметчиков, ведущих огонь из курсовых пулеметов ПКТ калибра 7,62мм.  БТР-Д был оснащен тем же что и БМД-1 шестицилиндровым V-образным дизельным двигателем жидкостного охлаждения 5Д20, который развивал максимальную мощность 240 л.с. БТР-Д серийно производится с 1974г. и поступал только на вооружение частей ВДВ Советского Союза.Бронетранспортер использовался советскими войсками во время войны в Афганистане и Российской армией во время вооруженных конфликтов в Южной Осетии, Абхазии и двух чеченских компаниях. БТР-Д входили в состав миротворческих сил Российской Федерации в Боснии и Косово. На базе БТР-Д был создан ряд других гусеничных машин десанта. Вот некоторые из них:

— 2С9 «Нона» — самоходное артиллерийское орудие калибром 120мм.
— противотанковая машина БТР-РД «Робот», на крыше которой установлен  противотанковый ракетный комплекс «Конкурс» или «Фагот».
— машина ПВО БТР-ЗД, на которой монтировалась пусковая установка из шести ПЗРК 9К34 «Стрела-3» или спаренная 23мм автоматическая зенитная установка ЗУ-23-2.
— Передвижной пункт разведки и управления огнем 1В119 Реостат.



Технические характеристики:

Длина: 5883 мм
Ширина: 2630 мм
Высота: 1650-2300 мм
Дорожный просвет (клиренс) регулируемый: 100-450 мм
Колея: 2380 мм
Боевая масса: 8,0 т.
Максимальная скорость:
— по шоссе – 60 км/ч
— наплаву – 10 км/ч
Запас хода по топливу: 500 км
Экипаж: 3 человека и 10 десантников
Бронирование: противопульное 10-15 мм
Вооружение: пулеметы 2 × 7,62-мм ПКТ или ПКТМ
Преодолеваемые препятствия:
подъем — 32 град.
ширина рва — 2,5 м
преодолеваемая стенка — 0,7 м
глубина брода — плавает

Сегодня предлагаю Вам фотообзор Walkaround бронетранспортера БТР-Д, сделанный мной на праздновании 9 Мая 2014г.

Модели БТР-Д выпускаются в масштабе 1:35 фирмой Восточный Экспресс и украинской фирмой АСЕ в масштабе 1:72. Так же, в этих масштабах, производятся и модификации бронетранспортера 2С9 «Нона» и БТР-ЗД.


hobby-models.ru

Характеристики десантного БТР-Д


Десантный БТР (БТР-Д) Страна: СССР Тип: Бронетранспортер Дата выпуска: 1974 г. Длинна: 5883 мм (корпус) Ширина: 2630 мм Высота: до 2000 мм Броня, лоб: 6-26 мм Броня, борт: 6-26 мм Броня, башня: 6-26 мм Экипаж: 3 человека (+10 десантников) Двигатель: 5Д-20, 240 л.с. Дальность хода: 500 км Максимальная скорость: 60 км/ч (10 км/ч на плаву) Масса: 8 тонн Вооружение: 2х 7,62-мм пулемета ПКТ, ПЗРК 9К34, АГС — 17

Принятие в 1969 году на вооружение воздушно-десантных войск боевой машины десанта (БМД-1) снижало остроту проблемы огневой поддержки и транспортировки десантников после высадки, однако полностью её не решало.


Проектирование и создание БТР-Д

БМД-1 при том, что несла такой же комплекс вооружения, как БМП-1, все-таки была машиной небольшой, в которой кроме экипажа из 2-х человек умещалось только 5 десантников. Из-за этого, сразу же после начала выпуска БМД началось проектирование десантного бронетранспортера на основе её шасси. Машина получила индекс БТР-Д (десантный), разрабатывал её Волгоградский тракторный завод, главным конструктором был Аркадий Васильевич Шабалин.

БТР-Д, не смотря на взаимозаменяемость с БМД-1 большей части узлов и деталей, отличался от неё удлиненным на 483 мм корпусом, наличием дополнительной пары катков ходовой части и отсутствием орудийной башни. За счет отказа от башни и удлинения корпуса удалось значительно повысить вместимость бронетранспортера. Теперь она составляла 13 человек (три члена экипажа и десять десантников). Вес машины по сравнению с БМД-1 увеличился на 800 кг.

 

Вооружение БТР-Д состояло из двух курсовых 7,62-мм пулеметов ПКТ, расположенных аналогично курсовым пулеметам БМД-1 в специальных нишах корпуса. В ранних вариантах машина выпускалась с одним курсовым и одним установленном на крыше пулеметами ПКТ. Во второй половине 80-х годов БТР-Д выпускались с установленными на крыше автоматическими гранатометами АГС — 17 «Пламя».

С 2002 года на некоторых машинах устанавливается 12,7-мм пулемет 6П50 «Корд», однако Компановка машины за все время использования не претерпела изменений. Машина не поставлялась на экспорт и до сих пор состоит на вооружении.

Спецмашины разработанные на базе БТР-Д


  • 120 мм самоходное комбинированное артиллерийское орудие 2С9 «Нона»С
  • машина управления артиллерийским огнем 1В119 «Реостат»
  • боевая машина ПТУР БТР-РД «Робот» с ПТРК 9К111
  • боевая машина БТР-ЗД «Скрежет» с ПЗРК
  • командно-штабная машина БМД-1КШ «Сорока»
  • радиостанция БМД-1Р «Синица»
  • бронированная ремонтная эвакуационная машина БРЭМ-Д
  • радиостанция спутниковой связи Р-440 ОДБ «Фобос»
  • пусковая установка для запуска ДПЛА комплекса «Строй» П (единственная машина семейства которая не может десантироваться с помощью парашютных систем).

источник: компиляция по материалам из открытых источников сети интернет

armedman.ru

Идея сотворения бронетранспортера

Маргелов В.Ф. поручил составить эскиз трем организациям: ВНИИ, машиностроительному Мытищинскому заводу, тракторному — в г. Волгоград.
Требования к разработке «будущего» транспорта были такими:

  • вооружение, броневая защита, перечень необходимого оборудования, маневренность — перечисленная номенклатура обязана быть на одной ступеньке с опытной машиной пехоты под именем «Объект 765»;

  • параметры должны задаваться с учетом возможности его свободной вытяжки при помощи парашюта сквозь люк грузового самолета Ан-12;
  • масса не должна нарушать стабильность полета грузового самолета при выбросе машины совместно со специальным парашютом.

Исследование, рассмотрение проекта позволило разработчикам выдвинуть два предложения по решению поставленной перед ними задачи.

Предложение № 1

Решение бюро Волгоградского завода по тракторному производству было следующим: они утверждали, что такие машины станут массовыми ввиду такого потенциала, как возможность скорой доставки в заданное человеком место. Заводское КБ настаивало на том, чтобы выбор конструкции узлов характеризовался значением подчинения при решении заданных ТТТ.

Предложение № 2

Машиностроительный завод в Мытищах и институт говорили об обратном: популярностью такое устройство пользоваться не будет. Поэтому лучше использовать уже имеющиеся разработанные агрегаты АСУ-57 или же БРДМ-2, а в качестве базы применить скомпонованную схему с передним размещением МТО (моторо-трансмиссионного отделения) и задним расположением отделения для пассажиров.


Ответы на вопросы по эксплуатации

Приготовление средства к эксплуатации включает следующие работы:
• нанесение номерных, а также опознавательных знаков;
• обкатку средства передвижения (нового либо отремонтированного);
• установление необходимого снаряжения, оборудования;
• тех. обслуживание ежедневно;
Командир подразделения обязан лично проверить готовность транспортных средств после того, как водители проведут контрольные осмотры своих машин.

В инструкции прописаны не только практические аспекты по подготовке к активному использованию машин, но и нюансы применения их в военное, мирное время, техническое обслуживание, транспортировка, хранение.

Использоваться вооружения должно при соблюдении норм, правил, которые содействуют нормальной работе имеющихся механизмов. Машины используются лишь по предназначению в рамках установленных норм расхода ресурсов. В военное время эксплуатация направлена на получение успеха в бою, в мирное — на выполнение плана по боевой подготовке.

Бтр д

 

Общие характеристики БТР-Д

Задачи бронетранспортера заключаются не только в перевозке военного состава, но и в транспортировке боеприпасов, смазочных, горючих материалов, вооружения и прочих грузов. Рассмотрим технические особенности машины подробно:


  • параметры по корпусу — 5883 мм, высота — 2000 мм, ширина — 2630 мм;
  • два пулемета по 7,62 мм на вооружении;
  • V-образный 5Д-20,6-цилиндровый двигатель (дизель);
  • противопульное бронение;
  • боекомплект в 2000 патронов;
  • 22,1 кВт/т — мощность двигателя;
  • макс. скорость по шоссе — 62 км/ч, 10 км/ч — на плаву;
  • экипаж вмещает 13 человек;
  • масса общая — 8,0 т;
  • 500 километров — запас хода.

Бтр д

Достоинства БТР-Д

Следует начать с того, что БТР-Д располагает не только превосходными скоростными свойствами, но и достойным уровнем проходимости. Средство без проблем преодолевает подъем в 32-35 градусов крутизной, а также стенку вертикальную высотой в 70 см. Водные препятствия машина одолевает с весьма неплохой скоростью (указана ниже).

Шасси транспортера применялось и применяется широко сегодня для основания многих механических устройств:


  • 1В119 — средства управления артиллерией;
  • танкового истребителя БТР-РД;
  • БТР-ЗД для транспортировки зенитных ракетных комплексов;
  • БТР-КШМ «Сорока» — машины звена «полк-бригада»;
  • транспортного командно-штабного средства батальона с 2-мя радиостанциями под именем БМД-КШ «Синица»;
  • орудия самоходного в 120-мм — «Нона-С»;
  • эвакуационно-ремонтного средства БРЭМ-Д с сошником-лопатой, лебедкой тяговой, краном-стрелой, а также оборудованием для сварочных работ.

БТР-Д кардинально поменял облик воздушно-десантных войск СССР. Войска получили новые возможности. Ведь бронетранспортер называют уникальным в своем роде механизмом, который не имеет аналогов за пределами нашей страны. Ранее США намеревалась создать похожее семейство боевых машин на основе шасси 90 мм авиадесантной пушки М 56 под названием «Скорпион», однако данные планы не осуществлены и по сегодняшний день.

 

tehnorussia.su

Бронетранспортер БТР-Д ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня


БТР-Д - авиадесантный бронетранспортер

БТР-Д — авиадесантируемый плавающий бронетранспортер, созданный специально для оснащения воздушно-десантных войск, был разработан и принят на вооружение в 1974 г. на базе БМД-1. Машина изначально предназначалась для транспортировки личного состава и раненых, однако могла успешно использоваться для перевозок вооружения, боеприпасов, горюче-смазочных материалов и аналогичных военных грузов.

БТР-Д — видео

БТР-Д отличался отсутствием башни с вооружением. Ее заменяла небольшая вращающаяся командирская башенка, что существенно снижало вес машины.

Бронетранспортер мог десантироваться как парашютным, так и парашютно-реактивным способами преимущественно с самолетов типа Ан-12. Общая компоновка машины мало чем отличалась от БМД-1. Корпус, для изготовления которого использовались листы алюминиевого сплава, несколько удлинен, а в ходовую часть добавлен шестой опорный каток. В результате по каждому борту у машины были установлены по шесть опорных и пять поддерживающих катков. Подвеска индивидуальная гидропневматическая с изменяемым клиренсом. На машине установлены гусеницы с открытыми металлическими шарнирами. Высота бортов корпуса на участке расположения десантного отделения была увеличена. В лобовом бронелисте выполнены смотровые окна, которые в боевых условиях закрываются броневыми листами.

БТР-Д - авиадесантный бронетранспортер

Конструкция

Мощный V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением 5Д20, установленный в моторно-трансмиссионном отделении машины, аналогичен силовой установке БМД-1. Двигатель развивает мощность до 240 л. с.

Вооружение БТР-Д составляют два курсовых 7,62-мм пулемета ПКТ, боекомплект которых включает 2000 патронов. Первоначально один из пулеметов закреплялся на поворотной основе сверху корпуса. В бортах корпуса и в кормовом люке можно было увидеть 5 амбразур с броневыми заслонками и шаровыми опорами для стрельбы из автоматов. Кроме того, на БТР-Д установлена система запуска дымовых гранат 902В «Туча». Со второй половины 1980-х гг. эти машины часто оборудовались 30-мм автоматическим гранатометом АГС-17 «Пламя», который монтировался на кронштейне в правой части крыши корпуса.
В командирской вращающейся башне были установлены два прибора наблюдения ТНПО-170А и прибор ТКН-ЗБ с осветителем. Связь с внешним миром осуществлялась посредством радиостанции Р-123М. Постановка дымовых ракет осуществлялась с помощью термодымовой аппаратуры и четырех дымовых гранатометов 902В «Туча».

БТР-Д - авиадесантный бронетранспортер

БТР-Д поступали только на вооружение воздушно-десантных войск Советской Армии, но в отличие от всей другой легкой советской бронетехники на экспорт не поступали. Машина была довольно распространена, поскольку в каждой воздушно-десантной дивизии по штату полагалось иметь около 70 машин подобного типа, а противотанковая батарея воздушно-десантного полка должна была включать модификацию БТР-Д — БТР-РД. Бронетранспортеры довольно успешно использовались во время военных действий в Афганистане. Были в распоряжении российских миротворческих сил в Южной Осетии и Абхазии, а также использовались российскими контингентами международных сил в поддержании мира в Боснии и Косово.

БТР-Д за время своего существования не раз модифицировался. В 1979 г. появился противотанковый вариант этой машины, которому был присвоен индекс БТР-РД. От своего предшественника он отличался усиленным вооружением. На крыше корпуса был размещен противотанковый ракетный комплекс «Конкурс» с боекомплектом 4 ПТУР 9М113 или 9П135М-1 для ПТУР 9М111 «Фагот». В 1984 г. на вооружение приняли еще одну версию БТР-Д — БТР-ЗД. Машина была специально разработана для дополнительного размещения на ней шести переносных зенитных ракетных комплексов 9К34 «Стрела-3». Иногда на крыше корпуса вместо «Стрелы-3» монтировали 23-мм спаренную автоматическую зенитную пушку ЗУ-23-2 на полевом лафете.

БТР-Д с 12,7-мм пулеметом «Корд» и 30-мм автоматическим гранатометом АГС-30

БТР-Д с 12,7-мм пулеметом «Корд» и 30-мм автоматическим гранатометом АГС-30

 

На базе БТР-Д были разработаны и другие модификации и военные машины:
— командно-штабная машина батальонного звена с двумя радиостанциями Р-123 БМД-1КШ «Синица»;
— командно-штабная машина бригадно-полкового звена с двумя радиостанциями Р-123, двумя радиостанциями Р-111, разведывательной радиостанцией Р-130 и автоматической приставкой засекречивания переговоров КШМ «Сорока»;
— машина управления и наведения артиллерии 1В119 «Реостат», оснащаемая РЛС разведки наземных целей с дальностью обнаружения до 14 км, лазерным дальномером (дальность до 8 км), дневными и ночными приборами наблюдения, топопривязчиком, бортовой ЭВМ, двумя радиостанциями Р-123, одной Р-107 и имеющая на вооружении курсовой ПКТ, ПЗРК, три РПГ типа «Муха»;
— 120-мм гусеничное самоходное артиллерийское орудие 2С9 «Нона»;
— бронетранспортер для перевозки расчетов зенитных ракетных комплексов БТР-ЗД «Скрежет»;
— бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Д;
— станция спутниковой связи Р-440 ОДБ «Фобос» и др.

БТР-ЗД «Скрежет»

БТР-ЗД «Скрежет»

 

Модификации

БТР-РД «Робот» — истребитель танков с ПТРК 9М111 «Фагот» (боекомплект — 12 ПТУР 9М111 «Фагот» или 9М113 «Конкурс»)

БТР-ЗД «Скрежет» — бронетранспортёр для перевозки расчётов зенитных ракетных комплексов. В отличие от базовой модификации имеет специальные стеллажи для перевозки ПЗРК Игла или Стрела без штатной укупорки (ящиков) под броней и хомуты для крепления одной ракеты в непосредственной близости от люка на броне. В другом варианте устанавливается ЗУ-23-2.

БТР-РД «Робот»

БТР-РД «Робот»

 

Тактико-технические характеристики БТР-Д

Экипаж, чел.: 3
Десант, чел.: 10
Производитель: Волгоградский тракторный завод
Годы производства: 1974
Компоновочная схема: моторно-трансмиссионное отделение сзади, управления и десантное спереди

Вес БТР-Д

— 8,0 тонн

Размеры БТР-Д

— Длина корпуса, мм: 5883
— Ширина корпуса, мм: 2630
— Высота, мм: 1650—2000
— Клиренс, мм: регулируемый, 100—450

Броня БТР-Д

— Тип брони: алюминиевая катаная
— Лоб корпуса, мм/град.: 15
— Борт корпуса, мм/град.: 10
— Корма корпуса, мм/град.: 10

Вооружение БТР-Д

— Пулемёты: 2 × 7,62-мм ПКТ или ПКТМ

Двигатель БТР-Д

— Тип двигателя: 5Д20
— Мощность двигателя, л. с.: 240

Скорость БТР-Д

— Скорость по шоссе, км/ч: 60
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 10 на плаву
— Запас хода по шоссе, км: 500
— Удельная мощность, л. с./т: 30

— Тип подвески: индивидуальная гидропневматическая
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,5
— Преодолеваемый подъём, град.: 32
— Преодолеваемая стенка, м: 0,7
— Преодолеваемый ров, м: 2,5
— Преодолеваемый брод, м: плавает

 

oruzhie.info

Как и БМД-1, БТР-Д стал уникальной машиной, практически не имевшей аналогов за рубежом- лёгкий (алюминиевый), бронированный, плавающий! Бронемашины десанта разрабатывались для внезапной и стремительной атаки объектов в тылу противника, ведения дерзких рейдов и уничтожения вновь выявленных объектов.

БТР-Д — аэротранспортабельный плавающий бронетранспортер воздушно-десантных войск. Создан в КБ ВгТЗ на базе боевой машины десанта БМД-1 (корпус удлинен, в ходовую часть добавлен шестой опорный каток, повышены транспортные возможности). Установлена небольшая вращающаяся командирская башенка, в которой установлено 2 прибора наблюдения ТНПО-170А и прибор ТКН-3Б с осветителем. Прошел государственные полевые испытания в условиях среднеазиатских пустынь и Заполярья. Принят на вооружение в 1974 году. Серийное производство на ВгТЗ с 1974 года.

Бронетранспортер БТР-Д предназначен для перевозки личного состава, а также для транспортировки вооружения, горюче-смазочных материалов и других грузов. Возможность десантирования свидетельствует о прочности и надежности конструкции.

Бронетранспортер БТР-Д имеет массу 8 т, грузоподъемность 1400 кг. В бортах корпуса и в кормовом люке имеется 5 амбразур с броневыми заслонками и шаровыми опорами для стрельбы. В передней части корпуса машины расположено отделение управления, в средней — десантное отделение (грузовая кабина), в кормовой — силовое (моторно-трансмиссионное) отделение. Сварной закрытый корпус выполнен из алюминиевого броневого сплава и обеспечивает уровень защиты, аналогичный БМД-1 (защита от 12,7-мм бронебойных пуль в лобовой проекции и круговая защита от 7,62-мм пуль). 

Двигатель развивает мощность 240 л.с. при 2400 об./мин. Это дает высокое значение удельной мощности — 30 л.с./т при полной комплектации машины (для сравнения, у танка Т-80У — 27,2, у БМП-2 — 21,5 л.с./т). Эксплуатационная частота вращения коленвала — 1400—2400 об./мин, максимальный крутящий момент при 1400—1500 об./мин — 95 кгс•м. 

Средний расход топлива — до 60 л на 100 км по шоссе и до 85 л на сухой грунтовой дороге. Топливо размещено в нескольких баках в силовом отделении — правый верхний топливный бак вмещает 50 л, правый нижний — 110 л, левый бак — 120 л. Теплая жидкость системы охлаждения двигателя используется для обогрева среднего отделения. От попадания воды на плаву двигатель защищает рычажно-клапанный механизм с автоматическим управлением. На БТР-Д использованы штампованные траки гусениц с приваренным клыком фигурной формы, позволяющие надежно крепить к гусенице тросами бревно для самовытаскивания. Электрическая бортовая сеть выполнена по однопроводной схеме, напряжение сети — 22-24 В, имеются генератор ВГ-7500Н мощностью 5 кВт и аккумуляторная батарея емкостью 70 А-ч. 
Снаружи на корпусе установлены фары (ФГ-127 со светомаскировкой, ФГ-125 слева и справа на передних бортовых листах), звуковой сигнал С-314Г, габаритные фонари, откидной волноотражательный щит, поручни, заслонки водометных движителей, антенна радиостанции, оборудование для крепления при транспортировке ж/д, автотранспортом, буксирные крюки (по два спереди и сзади), тягово-сцепное устройство. Кроме того, снаружи машины уложены брезент, лом, лопата, кувалда, буй.

Перевозимый груз могут составить двенадцать ящиков с боеприпасами или две 200-литровые бочки с ГСМ. В среднем отделении БТР-Д демонтируются все сиденья кроме трех сиденьев переднего ряда и устанавливаются два ограничителя на днище отделения, после чего крепежные цепи подсоединяются к кронштейнам, расположенным на левом борту. 
Погрузка бочек с горючим и смазочными материалами производится при минимальном клиренсе.

На базе  БТР-Д создано множество специализированных машин.

girtek.ru

Бтр д

БТР-Д

Одновременно с БМД-1 на вооружение ВДВ был принят и БТР-Д (бронетранспортер десантный). Появление этой машины было связано с тем, что для повышения подвижности и защищенности а так же использования разнообразного вооружения и средств управления подразделений воздушно-десантных войск в дополнение к боевой машине десанта требовалась более вместительная бронемашина. При этом сохранялись жесткие ограничения по массе и габаритам, обусловленные требованиями авиатранспортабельности и возможности десантирования парашютным способом.

БТР-Д создан на базе БМД-1 но на 800 кг тяжелее базовой машины и конструктивно отличается от неё удлинённым на 483 мм корпусом с шестой парой опорных катков, отсутствием башни с вооружением и закрытой бронированной рубкой, в которой в дополнение к трем членам экипажа располагаются девять десантников. С целью увеличения жесткости корпуса между отделением управления и средним отделением установлены два пиллерса, а днище корпуса усилено пятью поперечными балками. Штатное вооружение БТР-Д состоит из зенитно-пулеметной установки закрытого типа с крупнокалиберным пулеметом НСВТ-12,7 аналогичной той что применяется на основном танке Т-64А и системы запуска дымовых гранат 902В «Туча». БТР-Д может быть оборудован комплектом для перевозки раненых и медицинского оборудования который состоит из несъемной (постоянно установленной на машине) и съемной частей.

Кроме того на шасси БТР-Д разработали семейство машин различного назначения, поступивших в минометные батареи, артиллерийские, противотанковые и зенитные дивизионы, штабные, медицинские и другие подразделения Воздушно-десантных войск.

Бтр д

БМД-1КШ «Сорока»

Командно-штабная машина БМД-1КШ «Сорока» размещена на базе шасси БТР-Д и предназначена для обеспечения управления подразделениями и организации связи в оперативно-тактическом звене управления батальон-полк-дивизия. Машина оснащена двумя радиостанциями УКВ диапазона Р-123М, двумя радиостанциями Р-111 и радиостанцией KB диапазона Р-130. УКВ станции Р-123М и Р-111 имеют возможность автоматической настройки любых четырех заранее подготовленных частот. Радиостанции могут работать независимо и одновременно при выборе частот по таблице вариантов рабочих частот. Для обеспечения устойчивой связи с помощью радиостанции Р-130 на дальностях до 50 км, машина оснащена складной четырёх метровой штыревой антенной. Для питания оборудования установлен автономный бензоэлектрический агрегат АБ-0.5-П/30. Имеются два съемных столика для работы офицеров штаба. Передача данных может осуществляться по зашифрованных каналам телекодовой связи с использованием аппаратуры Т-236-В.

БМД «Синица»

Машина дальней радиосвязи БМД-1Р «Синица» размещена на базе шасси БТР-Д и предназначена для обеспечения дальней радиосвязи в оперативно-тактическом звене управления полк-дивизия. Машина оборудована широкодиапазонной радиостанцией средней мощности Р-161А2М которая обеспечивает симплексную и дуплексную телефонную и телеграфную радиосвязь с однотипными и другими однополосными радиостанциями и дуплексную адаптивную связь на дальность до 2000 км. Радиостанция может работать автономно или в системе узлов связи, а также ретранслировать все имеющиеся в ней виды работ, кроме амплитудной телеграфии. Передающее устройство радиостанции обеспечивает формирование более 20 телефонных и телеграфных видов работ. Для обеспечения устойчивой связи с помощью радиостанции, машина оснащена складной  антенной мачтового типа. Передача данных может осуществляться по зашифрованных каналам телекодовой связи с использованием аппаратуры Т-236-В. Для питания оборудования установлен автономный бензоэлектрический агрегат АБ-0.5-П/30.

Бтр д

2С9 «Нона-С»

Самоходная гаубица-миномет 2С9 «Нона-С» размещена на базе шасси БТР-Д и предназначена для поражения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, бронетехники и других целей. Она является средством огневой поддержки парашютно-десантных батальонов. Корпус 2С9 видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д, в его средней части установлена сварная башня кругового вращения с артиллерийским вооружением. Она изготовлена из листов катанной алюминиевой брони и защищает от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. В крыше башни имеются люки наводчика и заряжающего с прибором наблюдения МК-4. Снизу к башне крепится корзина, в которой располагается боевой расчет и часть боекомплекта. Башня вместе с корзиной посажена в корпус с помощью погонного устройства. В башне  размещена 120-мм казнозарядная гаубица-миномет 2А51 имеющая длину ствола 24,2 калибра. Она состоит из трубы имеющей 40 нарезов постоянной крутизны и казенника, в который помещен клиновой затвор с полуавтоматикой копирного типа. Досылка выстрела производится с помощью пневматических устройств. Противооткатные устройства включают гидравлический тормоз отката веретенного типа и гидропневматический накатник. В горизонтальной плоскости башня поворачивается на 35° вправо и влево относительно продольной оси машины, а углы возвышения вооружения находятся в пределах от -4° до +80°. Наведение в вертикальной и горизонтальной плоскости обеспечивается основным электрическим и резервным ручным приводом с пневматическим уравновешивающим агрегатом. Оно осуществляется с помощью перископического прицела 1П8, панорамного прицела ПГ-1М, оптического прицела 1П30 и коллиматора К-1 которые обеспечивают эффективную дальность стрельбы 8855 м. Возимый боекомплект составляет 40 выстрелов (при десантировании 25 выстрелов) раздельного заряжания размещённых в двух боеукладках с сотовыми ячейками и состоит из осколочно-фугасных и кумулятивных снарядов с готовыми нарезами, а так же 120-мм минометными минами различного назначения.   

Бтр д

БТР-РД «Робот»

Боевая машина БТР-РД «Робот» самоходного противотанкового комплекса 9К113 «Конкурс» размещена на базе шасси БТР-Д и предназначена для поражения бронетехники, огневых точек, низколетящих вертолетов и других подвижных и неподвижных малоразмерных целей, в любое время суток на удалении до 4 км. Она составляет основу противотанковых средств полкового уровня и применяется совместно с переносными комплексами батальонных противотанковых подразделений. Корпус боевой машины БТР-РД видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д. В оригинальном листе крыши корпуса сделан вырез под выход автоматически перезаряжаемой, наводимой в двух плоскостях пусковой установки с ложементом для одного транспортно-пускового контейнера, закрытый прямоугольным люком с электроприводом. В походном положении пусковая установка с помощью электропривода убирается внутрь корпуса, где размещен механизм боеукладки включающий специальный вращающийся барабан и редуктор. На ложементах барабана установлены восемь транспортно-пусковых контейнеров с ракетами. При стрельбе пусковая установка захватывает контейнер и автоматически переводится в боевое положение. После выстрела использованный контейнер отбрасывается в сторону, а новый автоматически захватывается из боеукладки и выводится на линию стрельбы. На крыше корпуса машины по левому борту перед люком командира установлен бронированный контейнер, внутри которого размещено прицельное устройство включающее визир 9Ш119 и тепловизионный прибор 1ПН65 с возможностью автоматического и ручного наведения. В походном положении контейнер закрыт броневой заслонкой с ручным приводом. Предусмотрен светофильтр для защиты зрения наводчика от воздействия светового излучения ядерного взрыва и лазерного излучения. Аппаратная часть боевой машины выполнена на основе блоков переносной установки 9П135, помимо них на боевой машине установлен блок индикации световых помех, встроенная аппаратура контроля и проверки цепей пуска и электромеханические приводы наведения и синхронизации. В комплектацию машины входит укладка выносной пусковой установки 9П135, которая вместе с боекомплектом может выноситься из боевой машины и использоваться независимо от неё.

Бтр д

1В119 «Реостат»

Машина артиллерийской разведки и управления огнем 1В119 «Реостат» размещенная на базе шасси БТР-Д предназначалась для обеспечения стрельбы самоходной артиллерии и применялась в качестве машины управления огнем старшего офицера батареи, командира батареи, командира дивизиона и подвижного разведывательного пункта она применялась совместно с самоходными артиллерийскими орудиями 2С9. Корпус боевой машины 1В119 видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д, в его средней части установлена сварная рубка с башенкой кругового вращения со специальными приборами, прикрытыми откидными крышками. Машина оснащена РЛС разведки наземных целей 1РЛ133-1 с дальностью действия до 14 км, квантовым артиллерийским дальномером ДАК-2 с дальностью действия до 8 км, артиллерийской буссолью ПАБ-2АМ, прибором наблюдения ПВ-1, прибором ночного видения ННП-21, аппаратурой топопривязки 1Т121-1, прибором управления огнем ПУО-9М, бортовой ЭВМ, двумя УКВ радиостанциями Р-123М и одной радиостанцией Р-107М.

РХМ-3Д

Машина химической разведки РХМ-3Д размещенная на базе шасси БТР-Д предназначалась для обеспечения проведении химической и радиационной разведки местности в условиях сложной метеорологической и топографической обстановки. Корпус боевой машины РХМ-3Д видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д, в его средней части установлена сварная рубка с зенитно-пулеметной установкой закрытого типа аналогичной той, что применяется на бронетранспортере БТР-Д. В состав специального оборудования машины входят метеокомплект МК-3М, газосигнализатор ГСА-1, полуавтоматический газоопределитель ПГО-1, приспособление отбора проб КПО-1, дозиметр ИМД-1, а так же установка для запуска сигналов химической тревоги и комплект знаков ограждения КЗО-2. Для навигации по местности установлена аппаратура ТНА-4-4. Радиосвязь обеспечивается радиостанцией Р-123М.

Бтр д

БТР-ЗД «Скрежет»

Боевая машина БТР-ЗД «Скрежет» самоходного зенитно-ракетного комплекса 9К35М2 «Стрела-11М2» размещена на базе шасси БТР-Д и предназначена для непосредственного прикрытия подразделений воздушно-десантных войск от ударов низколетящих внезапно появляющихся визуально видимых самолетов, вертолетов, крылатых ракет и дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов. Она является основным средством противовоздушной обороны полкового уровня и применяется совместно с переносными комплексами батальонных зенитных подразделений. Корпус боевой машины БТР-ЗД видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д. В средней части машины установлена вращающаяся бронированная башня с аппаратурой управления и складной пусковой установкой, по бокам которой расположены четыре транспортно-пусковых контейнера с ЗУР. В походном положении пусковая установка с помощью электропривода укладывается на крышу боевого отделения. Передняя стенка башни состоит из пуленепробиваемого стекла и наклонена под углом в 60°. Наведение пусковой установки осуществлялось в пределах от -5° до +80° по вертикали и 360° по горизонтали с помощью электроприводов. Высокая уравновешенность качающейся части пусковой установки позволяли вести стрельбу в движении. В качестве основного вооружения используется твердотопливная зенитная ракета 9М37М с двухканальной головкой самонаведения (инфракрасный и фотоконтрастный) боевой частью стержневого типа и снабженная неконтактным и контактным взрывателем. Для определения положения цели и автоматического расчёта углов для упреждающего пуска ЗУР в комплексе 9К35 используется аппаратура оценки зоны 9С86, представляющая радиодальномер миллиметрового диапазона и счётно-решающее устройство. На машине установлена аппаратура автоматизированного приёма и реализации целеуказаний от батарейного командного пункта ПВО. Кроме того ЗРК «Стрела-10М2» был оборудован: системой спецэлектропитания, аппаратурой запуска ракеты 9В385М, пассивным радиопеленгатором 9С16, системой распознавания «свой-чужой», танковой навигационной аппаратурой ТНА-3 и прибором ДП-3Б.

Бтр д

БРЭМ-Д

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Д размещена на базе шасси БТР-Д и предназначена для эвакуации поврежденных и застрявших БМД, БТР-Д и машин на их базе из зоны боевых действий и обеспечения технического обслуживания и ремонта в полевых условиях. Корпус боевой машины БТР-РД видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д. БРЭМ-Д оснащена грузоподъемной крановой стрелой, тяговой лебедкой с длиной троса до 100 м и блоками полиспастов, буксирным приспособлением и электросварочным оборудованием. Складывающаяся крановая стрела с вылетом 2 м размещена на верхней части корпуса, имеет привод от гидравлической системы базовой машины, поворачивается на 150°, в походном положении укладывается вдоль левого борта, для десантирования складывается пополам на крыше. Перед подъёмом груза подвеска машины блокируется. Машина оснащена сошником-бульдозером в передней части корпуса для закрепления на месте при работе тяговой лебедкой и проведения земляных работ, комплектом инструмента и приспособлений для ремонта БМД, несет ящики с комплектом запасных частей. Полужесткое буксирное приспособление размещено на кормовом листе корпуса и состоит из двух телескопических штанг с внутренней амортизацией. Источником питания для электросварочного оборудования является штатный генератор ВГ-7500. Сварка алюминиевых сплавов осуществляется специальными электродами.

ППРУ-1Д

Подвижный пункт разведки и управления подразделениями ПВО ППРУ-1Д размещен на базе шасси БТР-Д и предназначен для управления боевыми действиями полковой зенитной батареи на вооружении которой могут состоять самоходные и переносные зенитные ракетные комплексы типа «Стрела-11» и «Игла». Корпус боевой машины ППРУ-1Д видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д. В средней части корпуса установлена рубка, в которой расположены места для двух операторов. Для каждого оператора имеется автоматизированное рабочее место с пультом управления, персональной ЭВМ, средствами связи и передачи данных. В верхней части рубки находится выдвижной антенно-аппаратный пост РЛС обнаружения воздушных целей кругового обзора с опорно-поворотным устройством и четыре антенны средств связи.Компактная решетка антенны выполнена складной и в походном положении складывается внутрь рубки.

Бтр д

2С14 «Жало»

Самоходное противотанковое орудие 2С14 «Жало» размещено на базе шасси БТР-Д и предназначено для борьбы с бронетехникой, огневыми точками и живой силой противника в пределах прямой видимости. Корпус 2С14 видоизменен по отношению к базовому корпусу БТР-Д, в его средней части установлена сварная башня кругового вращения, изготовленная из листов катанной алюминиевой брони. В баше в единой маске размещались 100-мм нарезное орудие-пусковая установка низкой баллистики 2А70 имеющее длину ствола 40 калибров и 7,62-мм пулемет ПКТ. Для заряжания орудия использовалась механизированная боеукладка на 22 выстрела с электромеханическим и резервным ручным приводом размещённая под полом боевого отделения. Штатный боекомплект составляет: 22 выстрела с осколочно-фугасными снарядами, бронебойно-подкалиберными снарядами и управляемыми ракетами к орудию 2А70, а также 2000 патронов к пулемету ПКТ. В состав системы управления огнем входит комбинированный (дневной и пассивно-активный ночной) прицел-прибор наведения 1К13-2 с независимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях, комбинированный пассивно-активный прибор наблюдения ТКН-3МБ с осветителем ОУ-3ГА2, лазерный дальномер 1Д16, баллистический вычислитель 1В539 и электрический двухплоскостной стабилизатор вооружения 2Э52. Машина оснащена унифицированной системой постановки дымовой завесы 902В «Туча».

alternathistory.com

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ № 11/2007, стр. 13-24

Броня крылатой пехоты

Максим Саенко

Семен Федосеев

Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 7-9,11/2006,

№ 1,2,4,5,7,8,10/2007 г.

Материал подготовлен к печати при участии службы информации и общественных связей ВДВ и Военно-научного комитета ВДВ.

Использованы фотослужбы информации и общественных связей ВДВ РФ, А.Марецкого, А.Кошавцева и из архивов авторов редакции.

Десантный бронетранспортер и его семейство

Семейство боевых и специальных машин на базе БТР-Д

На шасси БТР-Д разработали семейство машин различного назначения, поступивших в минометные батареи, артиллерийские, противотанковые и зенитные дивизионы, штабные, медицинские и другие подразделения Воздушно-десантных войск.

В звено полк-бригада в 1975 г. на вооружение поступила БМД-1КШ «Сорока». Для размещения в корпусе дополнительного оборудования изъяли курсовые пулеметные установки, амбразур для стрельбы из автоматов в корпусе также нет. Рядом с люком механика-водителя появились люки для посадки офицеров, перенесенные с крыши среднего отделения. Командирскую башенку сдвинули назад и сместили к левому борту. В лобовом листе броневой рубки среднего отделения выполнены три световых окна с бронекрышками (как на опытном «объекте 925») для улучшения условий работы офицеров штаба.

«Сороку» оснастили двумя радиостанциями Р-123 (Р-123М), двумя Р- Ш, радиостанцией KB диапазона Р-130 (дальность связи до 50 км при работе на 4-м штыревую антенну, для увеличения дальности можно использовать радиомачту). УКВ станции Р-123М и Р-111 имеют возможность автоматической настройки любых четырех заранее подготовленных (фиксированных) частот. Радиостанции могут работать независимо и одновременно при выборе частот по таблице вариантов рабочих частот. Снаружи на корпусе размещены складные антенные устройства. Для питания оборудования установлен автономный бензоэлектрический агрегат АЕ-0,5-П/30. Имеются два съемных столика для работы офицеров штаба.

Машина дальней радиосвязи БМД-1Р оборудована радиостанцией УКВ-КВ диапазона средней мощности Р-161А2М, обеспечивающей связь на дальность до 2000 км на стоянке. Необходимость дальней радиосвязи для десанта в тылу противника очевидна.

На шасси БТР-Д смонтирована станция космической (спутниковой) связи Р-440 ОДБ «Кристалл-БД». Эта станция, поступившая на вооружение в 1989 г., включена в единую систему спутниковой связи Министерства обороны, функционирует через ретрансляторы связи космических аппаратов, расположенных на геостационарной и высокоэллиптической орбитах. Ее складная направленная антенна установлена на крыше среднего отделения БТР-Д. Позже была принята станция Р-440 ОДБМ.

Превращение БТР-Д в санитарный (для использования в медицинской роте) и грузовой варианты описано в «ТиВ» №8/2007 г.

В 1979 г. бронетранспортеры БТР-Д подверглись первой небольшой модернизации — их оснастили системой 902Г «Туча» для дистанционной установки дымовых завес. На задней наклонной стенке среднего отделения были установлены два кронштейна для четырех (по два с каждого борта) 81 -мм нарезных гранатометов. Пульт управления системы пуска дымовых гранат разместили в отделении управления с левой стороны от левого прибора наблюдения механика-водителя. Стрельба ведется дымовыми гранатами ЗД6 со временем эффективного дымообразования 60-130 с. Дальность постановки дымовой завесы — 300 м, ширина фронта завесы — 60 м.

Разумеется, изучался вопрос и о самоходном орудии непосредственной огневой поддержки десантных подразделений. Первоначально на шасси БМД-1 выполнили 122-мм самоходную гаубицу 2С2 «Фиалка» и 120-мм миномет 2С8 «Ландыш». Но из-за перегрузки ходовой части на вооружение их не приняли. В 1975 г. началась разработка принципиально нового универсального самоходного артиллерийского орудия (САО). В ЦНИИ Точмаш (г. Кли-мовск) провели проработку нового комплекса «орудие-выстрел».

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

ЦНИИ Точмаш, ГНПО «Базальт» (г. Москва) и «Мотовилихинские заводы» (г. Пермь) в кооперации разработали 120-мм орудие 2А51 «Нона». Орудие установили в поворотной башне на шасси «объект 926», созданное на базе БТР-Д. САО, поступившее на вооружение в 1981 г., получило название «Нона-С» и индекс 2С9. Так появилось уникальное самоходное орудие, способное решать задачи гаубицы, миномета и в какой-то мере противотанковой пушки. Для размещения в корпусе боекомплекта курсовые пулеметные установки убрали. Максимальная дальность стрельбы «Ноны» обычным осколочно-фугасным снарядом составляет 8,89 км (активно-реактивным — до 13,1 км), минимальная — 1,7 км, миной — соответственно 7,1 и 0,43 км. Скорострельность- от 4 до Ювыстр./мин. Подробно о самоходном орудии 2С9 «Нона-С», ставшем основой артиллерии ВДВ, будет рассказано в следующих номерах журнала «Техника и вооружение».

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БМД-1Р развернута в боевое положение.

Параллельно с созданием САО велись опытно-конструкторские работы по командной машине управления самоходной артиллерийской батареи (именуемой иначе пунктом разведки и управления огнем артиллерии) и самоходному противотанковому ракетному комплексу. Таким образом, почти всю артиллерию воздушно-десантной дивизии обновляли и переводили на шасси БТР-Д.

Пункт разведки и управления огнем батареи орудий 2С9 был разработан во ВНИИ «Сигнал» (г. Ковров) под шифром «Реостат» и поступил на вооружение в 1982 г, получив индекс 1В119. Машина имеет экипаж 5 человек, оснащена РАС разведки наземных целей 1РЛ133-1 (дальность обнаружения до 14 км), лазерным дальномером ДАК-2 («дальномер артиллерийский квантовый», дальность действия до 8 км), артиллерийской буссолью ПАБ-2АМ, дневными прибором наблюдения ПВ-1, прибором ночного видения ННП-21, аппаратурой топопривяз-ки 1Т121-1, прибором управления огнем ПУО-9М, бортовой ЭВМ, двумя УКВ радиостанциями Р-123М, одной Р-107М, переговорным устройством. Экипаж: размещается в увеличенной рубке, приборы установлены во вращающейся башенке и прикрыты откидными крышками. В машине может перевозиться ПЗРК, три РПГ типа «Муха». Сбоку от кормового десантного люка установлены нарезные дымовые гранатометы. Машины 1В119, как и базовый БТР-Д, поставлялись в разведывательные роты (для ведения оптической и радиолокационной разведки).

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Станция спутниковой связи Р-440 ОДБМ.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

В 2006 г. намечалось поступление на вооружение ВДВ нескольких экземпляров новой машины разведки и управления огнем артиллерии 1В119-1 «Реостат-1» с усовершенствованной аппаратурой разведки, связи и управления, новым программным обеспечением. Машина обеспечивает наряду с разведкой автоматизированное определение координат целей и разрывов своих снарядов днем и ночью, пристрелку целей, наблюдение за полем боя, стрельбу корректируемыми (управляемыми) боеприпасами и оценку результатов. Для применения батареями орудий «Нона» управляемых снарядов «Китолов-2» машину «Реостат-1» оснастили лазерным целеуказателем-дальномером 1Д22. Дальность «подсветки» цели типа «танк» лазерным лучом — от 300 до 7000 м, диапазон измерения дальности до целей — от 120 до 20000 м с погрешностью измерения не более 10 м.

В качестве истребителя танков служит разработанный в 1979 г. Волгоградским тракторным заводом и принятый на вооружение в 1983 г. БТР-РД (шифр «Робот» или «Робот-1»). Под крышей рубки машины крепится подъемная пусковая установка ПТУР «Конкурс» (конструкции тульского ЦКБ-14) с дальностью стрельбы от 75 до 4000 м. Наведение ПТУР на цель — полуавтоматическое, по водостойкой проводной линии связи (масса провода для стрельбы на 4000 м — 740 г), скорострельность — два пуска в минуту. Средняя скорость полета ракеты — 208 м/с.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Боевая машина 1В119 «Реостат», вид сверху.

Масса ракеты 9М113 в транспортно-пусковом контейнере — 25,2 кг, диаметр — 125 мм, бронепробиваемость по нормали — 500 мм. Боекомплект составляет 12 ПТУР. Может устанавливаться ночной прицел. Пуском ПТУР оператор может управлять с выносного пульта. Кроме того, в машине перевозится переносной ПТРК «Фагот» (масса ПТРК — 21 кг) с боекомплектом 12 ПТУР. Этот ПТРК может вести стрельбу непосредственно с машины или с грунта с пусковой установки 9П135М. Кроме основного полуавтоматического в комплексах «Конкурс» и «Фагот» предусмотрен резервный режим ручного наведения, используемый в условиях применения противником оптических помех для срыва автоматического сопровождения ракеты по бортовому источнику света. «Робот» имеет массу 8 т, экипаж 6 человек, скорость до 60 км/ч. Сохранены два курсовых пулемета ПКТ. В артиллерийском полку воздушно-десантной дивизии БТР-РД пришел на смену самоходной установке СУ-85 и 85-мм пушке СД-44.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БТР-РД с ПУ комплекса «Корнет».

ПЗРК, входящие в комплект БТР-ЗД : «Стрела-3» (9К34) и «Игла-1» (9К310).

БТР-ЗД (шифр «Скрежет»), поступивший на вооружение в 1984 г., представляет собой транспортер переносных зенитных ракетных комплексов. Внутри корпуса разместили две многоярусные укладки для 20 ПЗРК типа «Стрела-2М» (9К32М), «Стрела-3» (9К34) или «Игла-1» (9К310). Все эти комплексы разработаны в КБ Машиностроения (г. Коломна), производство вел Завод им. В.А. Дегтярева {г. Ковров). Все ПЗРК включают ЗУР с тепловыми пассивными головками самонаведения, пуск производится с плеча оператора.

Необходимо отметить, что для основного зенитного средства ВДВ — 23-мм спаренной автоматической зенитной установки ЗУ-23-2 — штатным транспортером служил автомобиль ГАЗ-66 в десантном варианте. Но на практике для транспортировки ЗУ-23-2 стали использовать БТР-Д. Поначалу предполагалось, что БТР-Д станет для буксируемой колесной ЗУ-23-2 тягачом-транспортером. Однако на учениях десантники начали устанавливать ЗУ-23-2 прямо на плоскую крышу корпуса и даже вели огонь по условным целям — сначала на переправах, затем и в других видах боя. Так, несмотря на возражения представителей завода-изготовителя машин, появилась зенитная самоходная установка с ЗУ-23, смонтированной открыто на крыше и способной вести огонь как с шасси, так и с грунта. Разумеется, десантирование БТР-Д с ЗУ-23-2 производится раздельно. Совместное десантирование исключено, в том числе из-за того, что установка ЗУ-23-2 занимает место для площадки с блоками многокупольной или парашютно-реактивной системы.

По-своему «узаконили» самодельные зенитные самоходные установки боевые действия в Афганистане и в Чечне, где выброски в район боевых действий не производилось, машины двигались туда своим ходом, использовались для сопровождения колонн.

ЗУ-23-2 устанавливается на крыше бронетранспортера на деревянных подставках и закрепляется с помощью тросовых растяжек. Впрочем, встречаются и другие «самоделки». Так, в Псковской воздушно-десантной дивизии ЗУ-23-2 установили на крыше среднего отделения, а в Тульской дивизии разместили над силовым отделением. Надо отметить, что «псковский» вариант выглядит лучше, поскольку дополнительная нагрузка расположена в зоне грузовой кабины БТР-Д, где предусмотрено крепление груза в полторы тонны. «Тульский» же вариант заметно увеличивает нагрузку на задние катки, и без того нагруженные. Тем не менее «симбиозы» ЗУ-23-2 и БТР-Д в целом показали себя как грозное и эффективное оружие. Появился и заводской вариант установки с более прочным креплением ЗУ-23-2 на корпусе, а также с бронезащитой расчета ЗУ.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БТР-ЗД в базовой конфигурации.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

ЗУ-23, установленная на крыше средней части бронетранспортера (слева) и в районе крыши МТО.

Досягаемость ЗУ-23-2 по дальности — 2500 м, по высоте — 2000 м, темп стрельбы — 2000 выстр./мин. Эту зенитную установку принято относить к устаревшим орудиям, но за счет установки оптико-электронной системы с лазерным дальномером и телевизионным каналом, цифрового баллистического вычислителя, автомата сопровождения цели, нового коллиматорного прицела, электромеханических приводов наведения ее эффективность надеются повысить, обеспечив всесуточночть и всепогодность применения по низколетящим целям.

С середины 1980-х гг. на БТР- Д и машинах, созданных на его базе, вместо устаревших ламповых радиостанций Р-123М устанавливают средства связи нового, третьего поколения — УКВ радиостанции Р-173 и радиоприемники Р-173П на полупроводниковых комплектующих. При работе на штыревую антенну высотой 3 м радиостанция обеспечивает двустороннюю телефонную связь подвижных объектов на среднепересеченной местности на любой из десяти заранее подготовленных (фиксированных) частотна 15-20км. Станция имеет подавитель импульсных помех, цифровой канал, набор фиксированных частот). Кроме того, машины оснастили новым переговорным устройством (ТПУ) Р-174.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Тактико-технические характеристики ПЗРК «Стрела-2М» «Стрела-3» «Игла-1»

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

В том же 1984 г. на базе БТР-Д была создана 8-тонная десантная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Д в качестве подвижного средства технического обеспечения в боевых условиях подразделений, на вооружении которых находились БМД-1, БМД-2 и машины на их базе. Серийное производство БРЭМ-Д смогли поставить только в 1989 г. Машина предназначена для эвакуации поврежденных БМД и образцов, созданных на их базе, из зоны действия огня противника на сборные пункты поврежденных машин или в укрытие, эвакуации застрявших объектов и оказания помощи экипажам при ремонте и техническом обслуживании БМД в полевых условиях. Экипаж — 3 человека: место механика-водителя находится в центре отделения управления, слева от него размещается специалист по электрооборудованию, а за ним — командир машины. Сиденье справа от механика-водителя является запасным. БРЭМ-Д оснащена грузоподъемной крановой стрелой, тяговой лебедкой с длиной троса до 100 м и усилием на тросе 3,5-4 тс, блоками полиспастов, буксирным приспособлением, электоросварочным оборудованием с длиной кабелей 10 м. Складывающаяся крановая стрела с вылетом 2 м размещена на верхней части корпуса, имеет привод от гидравлической системы базовой машины, поворачивается на 150°, в походном положении укладывается вдоль левого борта, для десантирования складывается пополам на крыше. Привод крана — от гидросистемы БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫбазового шасси, при неработающем двигателе можно использовать насос с ручным приводом. Полиспаст дает стреле грузоподъемность в 1000, 1500 и 3000 кгс, соответственно при подвеске крюка на две, четыре и шесть ветвей (с креплением растяжек к корпусу). В последнем случае можно производить полуподъем ремонтируемой или эвакуируемой машины за борт, нос или корму. Перед грузоподъемом подвеска БРЭМ-Д блокируется.

Машина оснащена сошником-бульдозером в передней части корпуса для закрепления на месте при работе тяговой лебедкой и проведения земляных работ, комплектом инструмента и приспособлений для ремонта БМД, несет ящики с комплектом запасных частей. Комплект такелажного оборудования позволяет увеличивать усилие на тросе лебедки до 12 тс и вытаскивать машины БМД-1 или БМД-2, имеющие среднее застревание. Полужесткое буксирное приспособление размещено на кормовом листе корпуса и состоит из двух телескопических штанг с внутренней амортизацией. Источником питания для электросварочного оборудования является штатный генератор ВГ-7500. Сварка алюминиевых сплавов осуществляется специальными электродами. Вооружение БРЭМ-Д — курсовой ПКТ с боекомплектом 1000 патронов. Имеются четыре дымовых гранатомета, радиостанция, ТПУ. БРЭМ-Д вместе с обычными БТР-Д вошла в штат ремонтных рот.

На шасси БТР-Д выполнена также пусковая установка и наземный пункт дистанционного управления дистанционно пилотируемого летательного аппарата (ДПЛА) «Пчела-1» комплекса «Строй-П», также требующего отдельного рассказа. Укажем только, что комплекс предназначен для телевизионного или инфракрасного наблюдения за полем боя и целями в реальном масштабе времени на ударениях до 50 км от места старта ДПЛА. Государственные испытания этого комплекса, рассчитанного на применение воздушно-десантными соединениями, закончились в 1990 г.

Таким образом, уже через пять лет после принятия на вооружение БМД-1 появились десантный БТР и КШМ, а всего в течение полутора десятков лет (с 1969 по 1984 г.) на вооружение ВДВ поступило обширное семейство бронемашин, включающее более 15 модификаций с единой силовой установкой, трансмиссией, агрегатами и узлами ходовой части, приборами наблюдения, аппаратурой связи и т.п. Номенклатура этого семейства обеспечивает десанту возможность автономного ведения активных боевых действий в тылу противника в течение длительного времени.

Предложено несколько вариантов довооружения БТР-Д, явно порожденных опытом локальных конфликтов на территории бывшего СССР. Речь идет о сочетании автоматического гранатомета и единого либо крупнокалиберного пулемета — типов коллективного автоматического оружия, заслуживших в этих конфликтах признание войск. В одном из вариантов на вертлюжных установках на крыше корпуса установлены 30-мм автоматический гранатомет АГ-17 «Пламя» перед левым верхним десантным люком и 7,62-мм пулемет ПКМ (или ПКМБ) — перед правым. АГ-17 ведет огонь выстрелами ВОГ-17М на дальности до 1730 м, темп стрельбы — переключаемый, от 50-100 до 420 выстр./мин, емкость ленты — 29 выстрелов. Пулемет ПКМ выполнен под патрон 7,62x54R, имеет сменный ствол, темп стрельбы 650 выстр./мин, боевую скорострельность до 250 выстр./мин, прицельную дальность стрельбы до 1500 м, емкость ленты — 100, 200 или 250 патронов.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Самоходная пусковая установка и наземный пункт дистанционного управления ДПЛА «Пчела-1» комплекса «Строй-П».

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Размещение крановой стрелы

на крыше БРЭМ-Д, подготовленного

к десантированию.

Другой вариант дополнительного вооружения БТР-Д, представленный в 2006 г., включает продукцию Завода им. В.А. Дегтярева (г. Ковров) — 12,7-мм пулемет «Корд» перед левым десантным люком и 30-мм автоматический гранатомет АГС-30 — перед правым. АГС-30 ведет огонь выстрелами ВОГ-17М и ВОГ-30 с темпом400 выстр./мин на дальности до 1700 м. Темп стрельбы пулемета «Корд» (патрон 12,7×107 ДШК) — около 600 выстр./мин, прицельная дальность-до 2000 м. Если вертлюжная установка гранатомета выполнена на крыше рубки, то кронштейн под вертлюг пулемета (видимо, в силу его длины) приварен к бронек-рышке левого светового окна, что не очень надежно. Стрельба из пулемета с большими углами возвышения весьма затруднительна. Характерно, что «Корд» крепится на вертлюг вместе со станком 6Т19 (с сошкой), а АГС-30 — с верхней частью станка, т.е. оба образца могут быть быстро сняты для ведения огня с грунта.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Представлен и новый вариант БТР-РД, вооруженный ПТРК «Корнет». В этом комплексе, разработанном в КБ Приборостроения (г. Тула), реализован принцип прямой атаки цели во фронтальную проекцию с полуавтоматической системой управления и наведения по прямому лазерному лучу.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

30-мм гранотомет АГС-30 и 12,7-мм пулемет «Корд», смонтированные на БТР-Д.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Один из вариантов довооружения БТР-Д, показанный на ВВЦ в 2006 г.

На крыше среднего отделения машины установлены пулемет «Корд»

и 30-мм противопехотный гранотомет АГС-30.

ПТУР оснащена тандемной кумулятивной боевой частью, способной поразить большинство современных основных танков (бронепробиваемость по нормали — до 1200 мм гомогенной стальной брони), в том числе имеющие динамическую защиту. Калибр ПТУР — 152 мм, масса ПТУР с ТПК — 29,0 кг, длина ПТУР с ТПК — 1210 мм. Кроме дневного прицела-прибора наведения 1П45М (1П45М-1) ПТРК может оснащаться тепловизионным прицелом 1ПН80 («Корнет-ТП», дальность обнаружения цели типа танк до 5000 м, распознавания до 3500 м), позволяющими вести стрельбу в различных условиях. Лазерный канал наведения способствовал увеличению максимальной дальности стрельбы в 1,5 раза, по сравнению с близким по классу ПТРК второго поколения «Конкурс-М». Максимальная дальность стрельбы ПТРК «Корнет» составляет 5500 м днем и 3500 м ночью, минимальная дальность — 100 м. Техническая скорострельность — 2-3 выстр./мин.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Специальные машины гражданского назначения на базе БТР-Д неоднократно демонстрировались на выставках вооружения и военной техники в последние годы.

Стоит упомянуть и «гражданские» модификации машины. Упомянутый уже «объект 925Г» производства ВгТЗ, создававшийся параллельно с «объектом 925», предназначен для перевозки людей и доставки грузов в условиях бездорожья. По габаритам, массе (8 т), вместимости (14 чел.) и грузоподъемности (1400 кг) он аналогичен БТР-Д, имеет те же ходовые качества и авиатраспортабельность. Погрузка людей и грузов производится при минимальном клиренсе с использованием аппарелей, входящих в комплект машины (по типу БТР-Д). В рамках конверсионной программы на базе БТР-Д создали 10-местную плавающую транспортную машину «Исеть-1» для перевозки ремонтных бригад и грузов в труднодоступные районы, а также для буксировки транспортной техники. Масса машины — те же 8 т. БТР-Д переделывались в транспортные машины на 144-м бронетанковом ремонтном заводе в Екатеринбурге.

Об опыте боевого применения

Судьба машин семейства БМД-БТР-Д сложилась так, что по своему прямому назначению они не использовались. В боевых десантах они не разу не применялись, но, будучи штатными машинами частей ВДВ, работали в качестве «обычных» БМП и БТР. Во времена, когда создавались БМД и БТР-Д, предполагались войны и военные конфликты, в ходе которых друг другу будут противостоять сверхдержавы, а боевые действия будут одновременно разворачиваться на больших пространствах. Бронемашины десанта разрабатывались отнюдь не для прорыва подготовленной обороны противника или поддержки десантников в позиционных, по сути, боях, а для внезапной и стремительной атаки объектов в тылу противника, ведения дерзких рейдов и уничтожения вновь выявленных объектов.

Однако на рубеже XX и XXI веков на первый план вышли локальные конфликты, возникающие на этнической и религиозной почве, антитеррористические операции, борьба с наркомафией и пиратством, охрана границ и стратегических объектов, требующие немедленной переброски частей и соединений в район конфликта. Связанные с этим события разворачиваются в труднодоступных районах горной местности, в пустынях, на побережье. Как правило, в них задействовано местное население, которое запугано либо враждебно настроено к войскам и обеспечивает поддержку бандформированиям. Противник действует небольшими группами, которые хорошо вооружены (в том числе легкими противотанковыми средствами), отлично знают местность, располагают разветвленной сетью баз и укрытий. Очевидно, что эффективно противостоять такому противнику и в таких условиях могут только универсальные подразделения, приспособленные для самостоятельных действий, усиленные комплексом легкой авиатранспортабельной техники повышенной проходимости, обладающей достаточной огневой мощью. И такую технику наши десантники применяют уже более тридцати лет.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

Подготовка бронетранспортера БТР-Д к десантированию.

И в Дагестане, и в Чечне БМД-БТР-Д оставались настоящими «рабочими лошадками» ВДВ. По критерию «экономичность-эффективность» существующая сейчас техника ВДВ превосходит все мировые аналоги. Единая база позволяет резко сократить возимые запасы оборудования, запасных частей, горючего и смазочных материалов, упрощает обслуживание и обучение личного состава (что крайне важно при использовании техники в локальных операциях, в отрыве от тыловых частей). К этому следует добавить возможность доставки всей номенклатуры техники при помощи транспортных самолетов и вертолетов в любую точку с последующим десантированием, в том числе — с экипажем внутри машины. Имеющаяся боевая техника позволяет вести боевые действия в горах до 3500 м, преодолевать водные преграды при волнении до 3 баллов и дает возможность захода на десантный корабль из воды. БМД-БТР-Д отлично «тянут» даже в тяжелых дорожных условиях и в горах, достаточно надежны. «Нона-С» и БТР-Д с ЗУ-23-2 успешно решали задачи непосредственной огневой поддержки подразделений.

Но, несмотря на все эти положительные качества, существующая боевая техника ВДВ давно нуждается в модернизации вооружения и ходовой части. Кроме того, подразделениям часто приходится действовать в стесненных условиях, когда сказывается слабая защищенность машин семейства БМД-БТР-Д от поражения легкими противотанковыми средствами, крупнокалиберным стрелковым оружием или подрыва, связанная с жесткими ограничениями по массе и размерам. Проблема повышения защищенности бортов при необходимости решается путем навешивания на них, например, ящиков из-под патронов, заполненных песком или щебнем, ,но устойчивость легкой машины от подрыва на мине или фугасе остается прежней. В Афганистане и в ходе чеченских кампаний подразделения ВДВ пересаживали на БМП и БТР-70 (80). Разработки новых комплектов ДЗ с ослабленным зарядом или с невзрывным наполнителем (например разработки НИИ стали) дают надежду на повышение защищенности БМД-БТР-Д без превышения массо-габаритных ограничений. О попытках повышения огневой мощи БТР-Д сказано выше.

Остается надеяться также, что на вооружение нашей «крылатой пехоты» все же скоро поступит новая более совершенная боевая техника, созданная с учетом недостатков и достоинств, свойственных первому поколению боевых машин десанта, бронетранспортеров десантных и специальных машин, созданных на их базе. А пока «алюминиевые старушки», пройдя плановый капремонт или очередную модернизацию, продолжают верой и правдой служить Отечеству.

Литература

1. Авдеев Ю. Всем машинам — «машина» // «Красная звезда». 11.06.2005.

2. Бронетанковая техника. — М.: «Гончаръ», 1994.

3. Бронетранспортер БТР-Д. Техническое описание. — М.: ГАБТУ, Военное издательство, 1988.

4. Бронетранспортер БТР-Д. Техническое описание. — Кубинка: ГАБТУ МО РФ, 2001.

5. Бронетранспортер БТР-Д. Инструкция по эксплуатации.-М.: Военное издательство, 1988.

6. ВараксинЮ.Н., БахИ.В., Выгодский СЮ. Бронетанковая техника СССР (1920-1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.

7. Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 гг.). — СПб.: Невский бастион, 1996.

8. Костин Б.А. Маргелов. Серия ЖЗЛ. — М.: Изд-во «Молодая гвардия», 2005.

9. Петухов СИ., Шестов И.В. История создания и развития вооружения и военной техники ПВО Сухопутных войск России, ч.1 и2. -М.-.Издательство ВПК, 1998.

10. Потапов Ю.М. О жизни и службе в XX веке. М., Редакционно-издательский центр МО РФ, 2005.

11. Саенко М. БТР-Д // М-Хобби. 2004, №9.

12. Степанов А.П. Плавающая бронетехника России. Иллюстрированный справочник. -М.-.АСТ Астрель, 2002.

13. Связь в Вооруженных Силах Российской Федерации — 2006. Тематический сборник М., «Информационный мост», 2006.

14. Творцы бронетанковой техника //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005, №8.

15. Федосеев СА. Десантное семейство// «Братишка», электронная версия.

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

БРОНЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ

militaryarticle.ru

Бтр д

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.