БМД-4 «Бахча» — боевая машина десантная, предназначенная для использования в воздушно-десантных войсках, для повышения защищенности и огневой мощи данного рода войск.

  1. История создания
  2. Описание
  3. Технические характеристики
  4. Вооружение
  5. Преимущества и недостатки
  6. Зарубежные аналоги

Боевые действия в наше время при помощи современной военной техники становятся все более мобильными. Развитие транспортной авиации позволяет доставлять мощные броневые машины в тыл противника, обеспечивая тем самым поддержку десантным подразделениям. Боевые устройства за счет своих маневренных и скоростных качеств, мощной огневой поддержки и возможности их передислокации могут сыграть ключевую роль в успешном осуществлении войсковой операции.

История создания


Боевая машина десанта четвертого поколения (БМД-4) с индексом 960 под названием «Бахча У» была разработана в КБ Волгоградского тракторного завода при участии Тульского ГУП КБ приборостроения. На вооружение армии РФ эти боевые машины встали в 2004 году. Их производство началось на том же тракторном предприятии, но по причине своего банкротства оно прекратило свое существование и дальнейшие работы были поручены курганскому машиностроительному заводу. По результатам испытаний БМД-4 подверглась резкой критике со стороны экспертов Министерства обороны РФ. В итоге на курганском предприятии стала производиться опытная модернизированная модель БМД-4М, которая в 2008 году прошла проверки на полигоне завода. На них десантная боевая машина получила положительные отзывы у проверяющих и рассмотрена перспектива постановки модели на вооружение, которая осталась на некоторое время висящей в воздухе. По данным МО России в 2016 году в войсках состоит 30 единиц БМД-4М.

Бмп 4 технические характеристики

Описание

Прототипом для БМД-4 стало предыдущее поколение шасси боевых машин БМД-3 «Бахча», в качестве огневой составляющей – БМП-3. Весь смысл проводимых изменений заключался в усилении брони алюминиевыми листами иной конфигурации и установки нового типа вооружения. По бокам башни были установлены дымовые гранатометы, а также размещено орудие калибра 100 мм для ведения огня проитвотанковыми управляемыми ракетами.


БМД-4 имеет возможность десантироваться при помощи парашютов или посадочным способом. Причем бойцы могут находиться при транспортировке внутри машины. Она передвигается при помощи гусеничного хода по сильнопересеченной местности, может плыть по водным участкам, брать подъемы крутизной в 35, преодолевать заграждения высотой 0,7 и двухметровые рвы. Управление машины производится из передней половины «Бахчи». За ней расположена башенная часть с двумя рабочими местами для командира экипажа и наводчика орудия. После нее идет отсек с десантной группой, состоящей из пяти человек. Они имеют возможность вести огонь через бортовые амбразуры при помощи своего стрелкового орудия. Для участия в атакующих действиях на корме БМД-4 расположены люк, через который осуществляется выход. Также сзади расположено моторное отделение.

БМД 4

Технические характеристики

  • Вес десантной машины – 13,6 т.

  • Длина/ с пушкой – 6000 мм/6780 мм.
  • Ширина – 3256 мм.
  • Высота – 2227 мм.
  • Клиренс – регулируемый от 130 до 450 мм. Достигается путем использования телескопических гидроамортизаторов.
  • Мощность мотора – 450 л. с.
  • Скорость по асфальтовому покрытию – 67,5 км/час, на плаву – 10 км/час.
  • Одна единица «Бахчи» обходится российской армии больше 60 млн. рублей.

Вооружение

Боевая часть БМД-4 оснащена двумя пушками.

  • 2А70 — с калибром 100 мм, нарезное полуавтоматическое устройство, имеющая боекомплект с 34-мя осколочно-фугасными снарядами. Дальность полета – до 7-и км.
  • 2А72 — стреляющая снарядами 30 мм, малокалиберная автоматическая установка с 464-ми выстрелами. Максимальная дальность при стрельбе составляет 4 километра, скорость — 10 выстрелов в минуту.
  • ПТУР «Аркан» с 4-мя ракетами. Дальность стрельбы – 4 км.
  • Пулемет ПКТМ с магазином в 2000 единиц.
  • Дымовые гранатометы 3Д6 (3Д6М) калибра 81 мм – 6 штук.

Экипаж десантной машины может вести огонь в стоя на месте, во время движения, прямой наводкой или находясь на закрытых позициях. Стрельба производится по воздушным и наземным целям. Помимо упомянутой модификации БМД-4М, прозванной «Садовницей», существует командирская версия 4К, в машине которой установлена еще одна радиостанция.


Бмп 4 технические характеристики

Преимущества и недостатки

Модернизированная боевая десантная машина сохранила положительные свойства предыщих поколений. Ее несомненные достоинства: высокая огневая мощь из нескольких видов орудий. 

  • Отличные маневренные качества. БМД-4, обладая тяжелым весом, имеет хорошие скоростные показатели. Гусеничный ход дает возможность перемещаться практически по любой поверхности, невзирая на препятствия и водные преграды. 
  • Мобильность передвижения. Возможность использования в качестве десантируемой машины дает преимущество оказаться вместе с боевым подразделением в любом месте боевых действий и оказать существенное влияние на исход операции. 
  • Многофункциональность. Помимо транспортировки десантного отряда «Бахча У» имеет отличные возможности для уничтожения живой силы противника, его укреплений, боевой техники.

Однако, БМД-4 обладает рядом серьезных недостатков, которые сказались на ее продвижении в качестве вооружения российской армии.

  • Вес. Напомним, что ее масса около 13 тонн. Это очень много для боевой машины. Возникают проблемы при десантировании БМД-4, поскольку, к примеру, транспортный самолет ИЛ-76 способен взять на борт только одну единицу с таким грузом. Для сравнения: БТР-Д, весом около 8-и тонн он же забирает в количестве трех штук. Больший вес машины порождает дополнительный расход топлива, расходников, что ведет также к дополнительным затратам. 
  • Стоимость. Несмотря на приоритетность военного вооружения, цена в 60 млн. рублей является слишком высокой.
  • Более сложное устройство требует большего времени на обучение воинского состава. В случае выхода из строя трансмиссии ее ремонт может осуществляться только в заводских условиях, что влечет расходы на транспортировку, снижается эффективность использования, теряется время. Один из предшественников, БМД-2, обслуживался в случае неполадок в полевых условиях.

БМД 4м

Зарубежные аналоги

Для осуществления десантных перебросок, которые считаются действенным способом ведения современных военных операций, в армиях других стран применяется следующая подобная техника. США — БТР М113, легкий танк «Шеридан» М551, БМ «Страйкер». Американцы успешно проводили такую тактику во времена вьетнамской войны, давшую им богатый опыт. Китай – ZLC-2000. Для сравнения с БМД-4 – ее вес всего 8 тонн.


В последнее время существует тенденция перехода на колесную базу данной техники. Это снижает ее проходимость, уменьшает вес транспортировки, но делает машину дешевле и быстрее.  

tehnorussia.su

В разные годы были начаты ОКР по созданию на базе БМД-3 целого ряда боевых и специальных машин, однако по разным причинам большинство из них прекратилось на этапах подготовки рабочей конструкторской документации и изготовления опытных образцов для предварительных испытаний.

Из числа машин на шасси БМД-3, поставленных на серийное производство, можно упомянуть боевую машину десанта БМД-4, 125-мм самоходную противотанковую пушку 2С25 «Спрут-СД» и разведывательную химическую машину РХМ-5. Завершена также разработка десантного многоцелевого бронетранспортера БТР-МД.

Командирская БМД-ЗК

Предварительные испытания командирской модификации «Бахча-К» прошли в 1993 г., государственные испытания — в 1994 г., а в 1996 г. под обозначением БМД-ЗК она была принята на вооружение. Боевой расчет БМД-ЗК сокращен до пяти человек, на машине дополнительно смонтированы радиостанции и навигационная аппаратура. Однако серийно БМД-ЗК не выпускалась.


БМД-4

Еще на этапе формирования облика семейства боевых и специальных машин для ВДВ на базе «боевой машины десанта 90-х годов» конструкторы в инициативном порядке предлагали включить в него «боевую машину десанта с повышенными характеристиками по вооружению и защите». Комплекс ее основного вооружения был бы аналогичен разрабатываемой в это же время БМП-3 (100-мм орудие, 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет в едином блоке в двухместной башне) при боевой массе машины 14-15 т. Предполагалось выполнить перспективную БМД на шести- или семикатковом шасси — в зависимости от планируемой вместимости. Проект так и не реализовали, однако к вопросу усиления вооружения БМД и его унификации с вооружением серийной БМП-3 вернулись уже во второй половине 1990-х гг..

На этот раз речь шла о существенной модернизации БМД-3 с сохранением пятикаткового шасси и установкой двухместного боевого отделения с комплексом вооружения, аналогичным БМП-3. Новое боевое отделение (боевой модуль) разработали в тульском КБ Приборостроения (КБП) в рамках программы модернизации БМП-3. ОКР по боевой машине десанта с новым унифицированным боевым отделением получила шифр «Бахча-У» (который нередко относят к боевому отделению). КБП оказалось ведущим предприятием по этой ОКР. Соисполнителем по шасси был, естественно, ВгТЗ, где работы шли под руководством главного конструктора В.В. Ханакина. Совместные работы КБП и ВгТЗ по этой машине развернулись с 1997 г. Опытное боевое отделение было изготовлено КБП и «Туламашзаводом» в 2001 г. и прошло испытание на шасси БМД-3.


На вооружение новую боевую машину десанта приняли 31 декабря 2004 г. под обозначением БМД-4. В мае 2005 г. в Туле на территории ГУП «КБП» его Генеральный конструктор А.Г. Шипунов торжественно передал командующему ВДВ генерал-полковнику А.П. Колмакову четыре БМД-4, а в августе того же года новые машины получил 137-й отдельный парашютно-десантный полк (г. Рязань). Предполагалась организация серийного производства БМД-4 с изготовлением новых шасси на ВгТЗ и постепенная модернизация ранее выпушенных БМД-3 до уровня БМД-4 в ходе капитального ремонта.

Разумеется, не обошлось без «трений». На фоне в целом положительных отзывов командования ВДВ звучали нарекания на превышение БМД-4 предела массы 13,2 т, который ранее с большим трудом был согласован для БМД-3 (хотя столь радикальное усиление вооружения могло дать и куда большее увеличение массы). Интенсивная эксплуатация первых трех БМД-4 в 137-м полку позволила выявить ряд проблем. Высказывались, в частности, претензии и к «стыковке башни и шасси» — в основном, к совместимости электрооборудования корпуса машины и боевого отделения, к узкому температурному диапазону концевых выключателей и т.п. Вызывало нарекание качество изготовления некоторых деталей, что потребовало доработок. Если офицеры-десантники, эксплуатировавшие первые БМД-4, даже шутили, что в машине «нужно предусмотреть еще одно место — для представителя завода» (а представители КБП и ВгТЗ все время находились в части в процессе опытной эксплуатации), то к машинам следующей серийной партии относились уже значительно лучше. Из Рязани БМД-4 передали в 76-ю десантно-штурмовую дивизию (г. Псков).


БМД-4 сохранила шасси и общую схему компоновки базовой БМД-3. В отделении управления по оси машины располагается механик-водитель, справа и слева от него — два десантника, а также два универсальных сиденья, на которых при десантировании размещаются командир и наводчик. За отделением управления расположено боевое отделение с размещением основного вооружения и двух членов экипажа во вращающейся башне. За башней находится десантное отделение с тремя местами для десантников, осуществляющих посадку и высадку через кормовой десантный люк. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) занимает заднюю часть корпуса.

В башне в едином блоке собраны 100-мм орудие-пусковая установка 2А70, справа от него — 30-мм автоматическая пушка 2А72, слева — 7,62-мм пулемет ПКТ или ПКТМ. Конструкторам КБП удалось сделать строенную установку разнокалиберного вооружения достаточно компактной; блок оружия имеет длину 3943 мм, ширину по цапфам 655 мм, массу 583 кг. Углы наведения блока оружия по вертикали — от -6 до +60°.

2А70 представляет собой нарезное 100-мм орудие низкой баллистики с вертикальным клиновым затвором, с возможностью запуска через ствол противотанковой управляемой ракеты (ПТУР), снабжено единым автоматом заряжания осколочно-фугасных снарядов и ПТУР.


томат производит доставку выстрелов из мест хранения в плоскость заряжания орудия-пусковой установки, досылание в камору и удаление стреляной гильзы за пределы боевого отделения. Соответственно, автомат заряжания включает конвейер, механизмы загрузки, заряжания и открытия люка выброса гильз. Каркас конвейера, в котором выстрелы уложены в лотки, размещен под полом боевого отделения и может вращаться относительно последнего с помощью электромеханического или ручного (аварийного) привода. Автомат заряжания уменьшает загазованность внутри машины и обеспечивает заряжание пушки в течении 4-6 с.

ПТУР вместе с орудием и аппаратурой управления составляет комплекс управляемого вооружения. В его составе могут использоваться выстрелы ЗУБК23-3 с ПТУР 9М117М1 или ЗУБК10-3 с ПТУР 9М117. Система управления обеих ПТУР — полуавтоматическая по лучу лазера. ПТУР 9М117М1 «Аркан» при бронепробиваемости 750 мм с преодолением динамической защиты позволяет на дальностях до 5500 м поражать современные основные боевые танки, включая М1А1 «Абрамс», «Леопард-2» и др. (бронепробиваемость боевой части ПТУР 9М117 — 550 мм без обеспечения преодоления ДЗ, максимальная дальность стрельбы — 4000 м). В боекомплект орудия входят 100-мм выстрелы с осколочно-фугасными снарядами: 3УОФ19 со снарядом 3ОФ70 и 3УОФ17 со снарядом 3ОФ32. Оптимизированная форма снаряда, некоторое его облегчение при увеличении метательного заряда в выстреле ЗУОФ19 позволили вести огонь на дальности до 7000 м против 4000 м с ЗУОФ17, при этом могущество снаряда ЗОФ70 выстрела ЗУОФ19 увеличено за счет большего коэффициента наполнения, улучшена также кучность стрельбы.

Автоматическая пушка 2А72 имеет двухстороннее ленточное питание с автоматизированным и ручным переключением подачи. В боекомплект входят патроны ЗУБР6 с бронебойно-трассирующим, ЗУБР8 с бронебойным подкалиберным и ЗУОФ8 с осколочно-фугасно-зажигательным снарядами. Дальность стрельбы 30-мм пушки — до 4000 м осколочно-фугасным и до 2500 м бронебойным подкалиберным снарядами. Использованные звенья лент пушки и пулемета, стреляные гильзы пулемета отводятся внутрь боевого отделения. Комплекс вооружения рассчитан на поражение не только наземных (основные боевые танки, бронемашины, живая сила открыто и в укрытиях, огневые сооружения, пусковые установки ПТУР и др.), но и низколетящих воздушных целей противника (возможность поражения вертолетов огнем 30-мм пушки или ПТУР).

Боекомплект механизированной боеукладки составляют 34 унитарных 100-мм выстрела (в том числе четыре выстрела с ПТУР), 350 патронов к 30-мм автоматической пушке и 2000 7,62-мм патронов к пулемету. Кроме того, имеются шесть запасных81-мм дымовых гранат ЗД6 (ЗД6М) для дымовых гранатометов. При авиатранспортировке и десантировании парашютным способом БМД-4 устанавливалось уменьшение боекомплекта. Это одна из вынужденных мер «снятия» лишней массы, так как для десантирования требуется снизить массу машину с 13,6 до 13,2 т.

Существенным новшеством и преимуществом нового боевого отделения стала автоматизированная всесуточная система управления огнем (СУО), включающая:
— высокоточный комбинированный (день/ночь) прицел наводчика с независимой двухплоскостной стабилизацией поля зрения, оптическим, тепловизионным и дальномерным каналами, информационным каналом управления ПТУР. Кратность увеличения дневного канала — 12х, диапазон измеряемой дальности по дальномерному каналу — до 10000 м;
— панорамный прицел командира с дневно-ночным и дальномерным каналами, позволяющий командиру давать целеуказание наводчику, а также вести прицельную стрельбу всеми видами вооружения, кроме ПТУР;
— автомат сопровождения целей, объединенный с тепловизионным и телевизионным каналами прицелов;
— двухплоскостной стабилизатор вооружения, обеспечивающий минимальную скорость наведения 0,02 град./с и максимальную перебросочную скорость 60 град./с;
— цифровой баллистический вычислитель;
— датчики внешней информации;
— пульты наводчика и командира, мониторы командира и наводчика, пульт управления.

Комбинированный прицел наводчика и панорамический прицел командира разработаны КБП совместно с ОАО АНПП «Темп-Авиа» (г. Арзамас»), ФГУП «НИИ «Полюс» (г. Москва), ОАО «ВОМЗ» (г. Вологда). К созданию автомата сопровождения целей привлекли ОАО «НКБ ВС» (г. Таганрог), баллистического вычислителя, пультов управления, навигационной аппаратуры — МИЭТ (г. Зеленоград), стабилизатора -ОАО «СКБ ПА» (г. Ковров). Так что в КБП не преувеличивали, говоря, что комплектующие на сборку БМД-4 «привозят со всей России». Составные части СУО связаны единой информационно-управляющей системой. СУО позволяет командиру и наводчику вести эффективную стрельбу с места и в движении (в том числе — на плаву), днем и ночью, существенно повышает разведывательные возможности БМД-4. Возможность ведения прицельной стрельбы с ходу для легкобронированной машины имеет, наверное, еще большее значение, чем для машин тяжелой категории, поскольку способствует уменьшению уязвимости от огня противника. С другой стороны, увеличение дальности стрельбы осколочно-фугасным снарядом дает возможность БМД-4 поддерживать действия десантников огнем с закрытых позиций.

Тактико-технические характеристики БМД-4

Полная масса, т………………………………………..13,6
Экипаж+десант, чел…………………………………..2+5

Авиатранспортирование…………………самолетами типа Ил-76(М,МД),Ан-22

Высота на рабочем клиренсе, мм……………….2227
Длина с пушкой вперед, мм……………………….6780
Длина по корпусу, мм………………………………..6000
Ширина, мм…………………………………………….3256
Клиренс, мм……………….. 100-500 (рабочий — 420)

Вооружение:
орудие-пусковая установка:
— марка………………………………………………..2А70
-калибр (мм), тип…………………….100, нарезная
— заряжание………………………автомат заряжания
— скорострельность (ОФС), выстр./мин…. 10—12 пушка:
— марка………………………………………………..2А72
-калибр (мм), тип………………………30, нарезная

автоматическая
— темп стрельбы, выстр./мин………………………..200-300 или 550

пулемет:
— марка……………………………………………….ПКТМ
— калибр, мм………………………………………….7,62

Углы наведения вооружения:
— по горизонту………………………………………….360′
— по вертикали вперед………………….от -6′ до +60′

Боекомплект:
— выстрелов к 100-мм
орудию-пусковой установке с ПТУР………………4
— выстрелов к 100-мм орудию-пусковой установке с ОФС………………………………………34
— патронов к 30-мм пушке………………………….464
— патронов к 7,62-мм пулемету………………….2000

Броневая защита……………………..лротивопульная

Двигатель:
— тип………………………………………четырехтактный 6-цилиндровый дизельный с газотрубинным турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостного охлаждения
— марка……………………………………………..2В-06-2
— мощность, л.с. (кВт)………………………..450(331) при 2000 об./мин
Удельная мощность, л.с./т……………………………33

Трансмиссия………………………гидромеханическая с дифференциальным механизмом поворота, с гидрообъемной передачей
Подвеска опорных катков…………индивидуальная пневматическая
Гусеница………………………………………….стальная, двухгребневая, цевочного зацепления, с последовательными резинометаллическими шарнирами

Ширина трака
основной гусеницы, мм………………………………380

Водоходный движитель,
тип………………………………………гидрореактивный

Максимальная скорость, км/ч:
— по шоссе……………………………………………..67,5
— наплаву………………………………………………….10

Средняя скорость по сухой
грунтовой дороге, км/ч………………………….45—50

Запас хода:
— по шоссе, км………………………………………….500
— по грунтовой дороге, км………………………….350
— на плаву, ч…………………………………………………8

Удельное давление на грунт, кг/см2…………………………………………0,51

В боевом отделении имеются также прицел-дублер наводчика ППБ-2, ручные дублеры спусков вооружения. Круговой обзор обеспечивают перископические приборы наблюдения ТНПТ-2.

Унифицированное боевое отделение не зря именуется «модулем» — кроме БМП-3 и БМД-3, оно предполагалось к установке на шасси БМП-2, СПТП «Спрут-СД» (эта машина будет рассмотрена ниже) и БТР-90.

В передней части корпуса БМД-4 сохранена правая установка для ручного пулемета РПКС74, левая установка для гранатомета АГС-17 снята. Бортовые и кормовые установки для индивидуального оружия десанта сохранены.

Корпус и башня БМД-4, сваренные из алюминиевого броневого сплава, по пулестойкости и противоминной стойкости остались на уровне БМД-3. Башня выполнена в виде десятигранной усеченной пирамиды; ее лобовые проекции усилены стальными броневыми листами, установленными разнесенно с основной броней. По обе стороны от установки вооружения на башне смонтированы 81-мм гранатометы системы 902В «Туча» для запуска дымовых и осветительных гранат. В разработке бронеколпака боевого отделения активное участие приняли специалисты ВНИИ Стали, его механической части — «Туламашзавода».

Установка нового боевого отделения (модуля) потребовала ряда усовершенствований в конструктивных группах корпуса базовой машины. В частности, вварены новые пиллерсы (стойки), а в крыше корпуса установлено новое подпогонное кольцо. Кроме того, при модернизации доработаны место механика-водителя, элементы крепления сидений десантников, универсальных сидений для десантирования командира и наводчика. Некоторые изменения внесены в элементы крепления личного комплекта, средства вентиляции, табельное имущество, средства связи, ЗИП, схему электрообогрева сидений.

БМД-4 оснащена коллективной системой защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой и быстродействующим противопожарным оборудованием.

Силовой блок, трансмиссия, ходовая часть, гидравлическая и пневматическая системы шасси аналогичны БМД-3.

Машина оснащена УКВ радиостанциями Р-168-25У («Акведук-25У») и Р-168-5УВ («Акведук-5УВ»), обеспечивающими дальность радиосвязи в движении, соответственно, до 20 и до 10 км, аппаратурой внутренней связи и коммуникации Р-168 АВСК-Б, приемником спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с отображением данных на мониторе командира. В командирском варианте машины БМД-4К предусмотрена дополнительная радиостанция и специально оборудованные рабочие места.

Транспортировка и десантирование БМД-4 предполагалась из тех же самолетов военно-транспортной авиации, что и БМД-3. Изменения массогабаритных характеристик и общей конфигурации БМД-4 по сравнению с БМД-3 требовали доработки средств десантирования. 31 октября 2005 г. было выдано ТТЗ на разработку средств десантирования для БМД-4. Эта ОКР велась в рамках создания унифицированных средств парашютного десантирования боевых и специальных машин ВДВ с экипажем и боевым расчетом внутри машины, Средства десантирования, получившие обозначение П325 (основной разработчик — МКПК «Универсал»), в целом аналогичны средствам ПБС-950 для БМД-3 — степень унификации превысила 90%.

В 2007 г. состоялись пробеговые испытания БМД-4 со средствами десантирования в положении по-походному и испытания на плаву, без летных предварительных испытаний, в 2008 г.—статические, копровые технические испытания и физиологические испытания с двумя испытателями внутри машины. Недофинансирование работ, спешность проведения госиспытаний машины без средств десантирования, поздняя выдача ТТЗ породили ситуацию, когда БМД-4 была принята на вооружение при фактическом отсутствии средств ее десантирования и без проведения опытной загрузки в грузовую кабину самолета. Сложившаяся в советское время и оправдавшая себя система разработки и принятия на вооружение единого комплекса «объект — средства десантирования — военно-транспортный самолет» оказалась разрушена. Впрочем, и производство БМД-4 оказалось ограниченным.

Полигон Дубровичи, 26 июля 2006 г

topwar.ru

Бмп 4 технические характеристикиБМП 4 – боевая машина для транспортировки пехоты – по сути, ни что иное, как переработанная машина БМП 3. Рабочее название новейшего образца, о котором идет речь, БМП -3м. однако, как заявлял неоднократно на интервью Леонид Рошаль, заместитель гендиректора государственного унитарного предприятия «КБП»,  переработки столь значительны, что новая машина превзошла базовую технику во много раз. В частности, особо сильны изменения в технических и тактических характеристиках. Поэтому, есть большие предпосылки к тому, чтобы назвать полученный экземпляр БМП 4.

Машина уже давно проходит испытания на площадке Тульского унитарного госпредприятия «Конструкторское бюро приборостроения». В ходе испытаний достоверно и наглядно можно увидеть, как поражает оружие БМП 4 – не только машины своего класса, но и более «серьезную» технику из класса тяжеловесов. У разработчиков   – мечты радужные. Они, во главе в Леонидом Рошалем, заявляют, что в ближайшие четверть века в БМП 4 никаких конкурентов не появится. Однако, будет ли ставиться машина на вооружение Российской армии, или в первую очередь, пойдет на экспорт в другие страны, еще толком не известно. Впрочем, известно, что с другой техникой ситуация удручающая: в первую очередь многие машины делают на экспорт, тогда, когда в родной армии наблюдается существенная их нехватка…

БМП 4

БМП 4

 


www.wartanks.ru

Боевая машина пехоты БМП-2М предназначена для укомплектования мотострелковых подразделений, повышения мобильности, вооруженности и защищенности личного состава, действующего на поле боя, в том числе в условиях применения оружия массового поражения.

В ходе модернизации БМП-2 было создано два варианта исполнения модернизированной машины: первый (сб4-2) ориентирован для борьбы с живой силой противника, второй (сб4-3) – для применения на танкоопасных направлениях.

В первом случае повышение огневых возможностей достигается установкой дополнительного вооружения – 30-мм автоматического гранатомета АГ-17, который смонтирован в кормовой части башни на Г-образной опоре. Прицельная стрельба из гранатомета осуществляется посредством основного прицела наводчика или прицела командира 1ПЗ-13, имеющего нарезку шкал для автоматического гранатомета, на максимальную дальность до 1730 м.

Для стрельбы из основного оружия машина оснащается бинокулярным комбинированным прицелом наводчика БПК-3-42, обеспечивающим дальность видения бортовой проекции среднего танка ночью в активном режиме не менее 1300 м. Для подсветки в качестве инфракрасного источника применяется лазерный осветитель ПЛ-1. Для борьбы с танками и другими сильно бронированными средствами противника БМП-2М (сб4-2) оснащена противотанковым комплексом второго поколения «Конкурс-М».

БМП-2М (сб4-3) комплектуется современным многоканальным прицелом наводчика, новым стабилизатором вооружения и баллистическим вычислителем с датчиками условий стрельбы. Многоканальный прицел наводчика с независимой стабилизацией поля зрения, включающий оптический канал переменной кратности, ночной тепловизионный канал, лазерный дальномер и канал наведения управляемой ракеты, упрощает и облегчает процесс разведки целей, сокращает время и повышает эффективность решения огневых задач. Дальность обнаружения цели типа танк до 5000 м, ночью посредством тепловизионного канала опознавание возможно на дальности до 3000 м.

На крыше башни машины смонтирована стабилизированная платформа с двумя готовыми к боевому применению сверхзвуковыми противотанковыми ракетами типа «Атака-Т», управляемыми по лазерному лучу, с кумулятивной или термобарической боевыми частями. Наведение управляемых ракет осуществляет наводчик-оператор при помощи основного прицела, огонь можно вести как с места, так и с ходу. Высокая скорость полета ракеты сокращает время, при котором наводчик должен удерживать прицельную марку на цели, а высокая бронепробиваемость гарантируют поражение практически любого современного танка.

На модернизированных машинах устанавливаются двигатель повышенной мощности с турбонаддувом УТД-23 и ходовая часть с улучшенными эксплуатационными характеристиками (опорный каток повышенной грузоподъемности, торсионные валы повышенной жесткости, амортизаторы повышенной энергоемкости и гусеницы с асфальтоходными башмаками). Эти технические решения позволяют повысить маневренность, плавность хода и увеличить среднюю скорость движения машины.

roe.ru

Strf 90 — шведская боевая машина пехоты.

Машину начали разрабатывать в 1984 году. Разработкой занималась компания Hägglunds, которая принадлежит британской BAE Systems. Stridsfordon (Strf 90) была специально создана по заказу сухопутных войск Швеции на семейство машин различного назначения на общем шасси. В 1993 году началось серийное производство. Боевое крещение машина прошла в войне в Афганистане, информируют Экономические Новости.

Бронекорпус и башня БМП сделаны из катаных стальных бронеплит, а также используется разнесенная схема бронирования. Также на машину могут быть установлены навесные модули композитной брони различных производителей и комплексы активной защиты (КАЗ). Это повышает уровень защищенности.

БМП Strf 90 может быть оснащен бронемодулем AMAP, который выпускает немецкая фирма IBD Deisenroth Engineering. Бронемодуль обеспечивает защиту от 30-мм бронебойного оперенного снаряда. AMAP состоит из противоминной защиты, которая размещена на днище бронекорпуса, а также противоосколочного подбоя боевого отделения.

На некоторых модификациях машины могут быть установлены системы маскировки Barracuda, которая разработана шведской компанией Barracuda Company.

Читайте: В ЕС заговорили о санкциях в отношении террористов «ДНР» и «ЛНР»

Тактико-технические характеристики

Strf 90

Боевая масса, т

Читайте: Боевая машина пехоты БМП-3

23-35 (Mk0 — MkIII)

Экипаж, чел.

3

Десант, чел.

8

Длина корпуса, мм

6550

Ширина корпуса, мм

3170

Высота, мм

2710

Клиренс, мм

450

Тип двигателя

V-образный
8-цилиндровый  дизельный жидкостного охлаждения

Мощность двигателя, л. с.

550

Скорость по шоссе, км/ч

70

Запас хода по шоссе, км

320

Удельная мощность, л. с./т

23,8

Тип подвески

индивидуальнаяторсионная

Преодолеваемый подъем, град.

30

Преодолеваемая стенка, м

0,5

Преодолеваемый ров, м

2,6

Преодолеваемый брод, м

1,4

Калибр и марка пушки

40-мм «Бофорс» L70

Тип пушки

нарезная автоматическая

Длина ствола, калибров

70

Прицелы

дневной и ночной тепловизорный, с лазерным дальномером

Пулеметы

1 × 7,62-мм Ksp m/39

БМП имеет ряд модификаций:

Strf 9040 — машина, которая используется сухопутными шведскими войсками. Модернизация машины началась в 2001 году. БМП оснащен комплексом вооружения на базе 40-мм автоматической пушки фирмы «Бофорс» L70. На машине также установлен комплект пассивной защиты, который состоит из навесных модулей пассивной защиты лобовой, бортововых частей корпуса, днища и башни машины. Машина оснащена противоосколочными подбоями с внутренней поверхности брони. В 2002 году машина была принята на вооружение шведской армии.

9040A – модернизированный вариант БМП, улучшенные варианты машины получили обозначения 9040B и 9040B1. На машинах установлено аппаратно-программное обеспечение, которое позволяет ввести в боекомплект пушки новый 40-мм многофункциональный боеприпас 3Р. Также была проведена модернизация тепловизионного канала прицельного комплекса UTAAS (Universal Tank and Anti-Aircraft Fire Control System). Оптический канал оснащен защитным фильтром лазерного излучения.

Strf 9030 — экспортный вариант БМП. Машина была изготовлена компанией BAE Systems норвежских вооруженных сил. В 1994 году между компанией и министерством обороны Норвегии был заключен контракт на поставку 104 БМП. В 1996 году Норвегия в рамках контракта получила четыре прототипа машины. В 1998 году началось серийное производство БМП. Окончательную сборку машины проводила Hägglunds Moelv AB. Башни для БМП Strf 9030 выпускала норвежская компания Kvaerner Eureka AS. Машина оснащена 30-мм автоматической пушкой «Бушмастер II». На БМП установлен мощный двигатель 605 л.с. А также машина имеет дополнительный люк командира десанта с правой стороны кормовой части БМП.

Strf 9035 — экспортный модернизированный вариант. Машина была создана фирмой BAE Systems специально для норвежской армии. В 2007 году первые прототипы поступили на вооружение армии Норвегии. В Норвегии машина собирается компанией Van Halteren Metaal, также фирма выпускает бронебашни для БМП. На CV9035 установлен комплекс вооружения на базе бикалиберной 35/50 мм пушки «Бушмастер III».Машина оснащена системой управления огнем Saab UTAAS, в состав которой входит надульный программатор боеприпасов, прицельный комплекс, построенный на принципе «Hunter-killer», предполагающем наличие у командира машины и наводчика независимых друг от друга и от основного вооружения, полностью стабилизированных прицелов, с дневным и ночным каналами.

БМП состоит на вооружении многих стран мира, таких как: Швеция, Дания, Нидерланды, Норвегия, Финляндия, Швейцария, Эстония.

enovosty.com

История создания машины

В 2004 году на вооружение Воздушно-десантных войск была принята новая машина – БМД-4. В следующем году первые БМД были поставлены в войска. Эту машину можно, без преувеличения, назвать уникальной, она не имеет аналогов по многим характеристикам.

На БМД-4 был установлен новый блок вооружения «Бахча», который аналогичен установленному на БМП-3. В его состав входит 100-мм пушка, которая может служить и пусковой установкой для противотанковых ракет, 30-мм пушка 2А72 и пулемет ПКТ. Огневая мощь новой машины возросла в несколько раз.

БМД-4 можно десантировать с находящимся внутри экипажем. Также эта машина умеет плавать и может менять свой клиренс на сорок сантиметров.

БМД-4М

В 2008 году на Курганском машиностроительном заводе была представлена новая машина – БМД-4М, которая является глубокой модернизацией БМП-4. Одной из причин разработки этой машины стало банкротство завода в Волгограде, где выпускались БМД-4. Разработка курганских машиностроителей получила новый корпус, более унифицированный с БМП-3 и усовершенствованный блок вооружений («Бахча-У»).

На презентации новой машины присутствовали высшее командование вооруженных сил, и планировалось сделать БМП-4М основой боевой машиной ВДВ. Однако, ситуация несколько изменилась. В 2010 году главнокомандующий ВДВ, Владимир Шаманов, заявил о желании десантников принять на вооружение до 200 таких машин. Но уже в 2012 году замминистра обороны Александр Сухоруков сообщил о том, что министерство обороны не будет закупать БМД-4М, из-за ее низкой защищенности от пуль и мин. Чуть позже появилась информация, что машину все-таки приняли на вооружение. В 2014 году машина завершила войсковые испытания. В начале 2018 году ВДВ получили 12 единиц новой техники. Всего же в этом году планируется поставка 62 единиц БМД-4М.

Описание

БМД-4М имеет противопульное бронирование, ее корпус сделан из алюминиевой брони, которая обеспечивает достаточный уровень защиты и в это же время позволяет сделать машину легче. Ее можно десантировать вместе с экипажем с самолета, она умеет плавать, развивая на воде скорость 10 км/ч. Количество десантников увеличилось на одного человека.

БМД-4М

Разработчики серьезно изменили корпус машины и унифицировали его с корпусом БМП-3, благодаря этому были серьезно снижены производственные затраты и упрощается обслуживание новой машины. Новая машина получила двигатель от БМП-3, другие элементы силовой установки, в машине также были использованы многие узлы ходовой части БМП-3. В целом, БМД-4М сильно отличается от БМД-4.

Экипаж машины составляет три человека, кроме этого, в машине могут размещаться еще шесть десантников.

Машина вооружена боевым модулем «Бахча-У», который был использован на БМП-4. Так что, после начала использования этой техники в войсках, экипажи не нужно будет переучивать. Вооружение, которое входит в боевой модуль «Бахча-У» аналогично тому, что установлено на БМП-3, и это является несомненным плюсом.

БМД-4М

БМД-4М вооружен 100-мм пушкой и 30-мм пушкой 2А72, также на машину установлен пулемет ПКТ. 100-мм пушка может быть пусковой установкой для управляемых ракет «Аркан», в боекомплект входят осколочно-фугасные снаряды. Эта пушка может уничтожать бронетехнику противника и его живую силу. 30-мм автоматическая пушка может эффективно бороться против легкой бронированной техники противника, также она эффективна против пехоты. Она может вести огонь и по низколетящим воздушным целям. Для повышения кучности стрельбы дульная часть 30-мм пушки соединена со стволом 100-мм орудия (как в БМП-3). БМД-4М оснащена установкой «Туча» с шестью мортирами для постановки дымовых завес.

БМД-4М

В башне установлен автомат заряжания, который обеспечивает весьма высокую скорость стрельбы. В этом БМД-4М выгодно отличается от САУ «Нона», которая сегодня стоит на вооружении ВДВ России.

В состав боевого модуля входит автоматическая система управления огнем и система стабилизации вооружения в двух плоскостях. Это позволяет вести прицельный огонь на ходу. На машину установлен тепловизор, прицел ночного видения, лазерный дальномер, средства сопровождения цели. Дальность стрельбы управляемыми ракетами «Аркан» превышает пять километров. Боевой модуль имеет угол возвышения до 60 градусов.

На БМД-4М установлен прекрасный дизельный двигатель УТД-29 (такой стоит на БМП-3), что позволило серьезно увеличить удельную мощность. Машина развивает по шоссе скорость более 70 км/ч. Это очень высокая скорость для гусеничной машины. Машина отличается очень высокой маневренностью. Может преодолевать водные препятствия. Передвижение по воде осуществляется за счет водометных двигателей, которые расположены в кормовой части машины. БМД-4М может плавать со скоростью 10 км/ч, даже при волнении до трех баллов. В этой машине десантники могут эвакуироваться не только через кормовые, но и через верхние люки, что очень важно при возникновении аварийной ситуации.

БМД-4М

Емкость топливных баков позволяет БМД-4М совершать 500-километровые рейды без дозаправки. Это очень высокая степень автономности для легких бронированных машин и особенно важно для десанта.

militaryarms.ru

История создания

Бмп 4 технические характеристики

Со времён Советского Союза воздушно-десантные войска считались элитными, поскольку подготовка в них отличалась от других родов войск, что было связано с предназначением.

Высадка с самолёта и мгновенное ввязывание в бой без подвоза боеприпасов и, зачастую, поддержки, требовали не только серьёзной подготовки солдат, но и надёжную технику, приспособленную к десантированию.

Ещё в конце 1960-х годов в Советском Союзе появилась БМД-1 – машина на гусеничном ходу, пригодная к переброскам на грузовых самолётах. С тех пор прошло много времени, техника устарела, а требования ужесточились.

СКБ «Волгоградский тракторный завод» и «КБ приборостроения» занимались усовершенствованием устаревающей БМД-3, в результате чего была создана новая машина.

В последний день 2004 года её приняли на вооружение российских воздушно-десантных войск, а в августе 2005 года первые образцы появились в 106 дивизии.

Особенности

Бмп 4 технические характеристики

Основным требованием техники для ВДВ является аэромобильность – возможность перемещения с помощью транспортных самолётов и десантирования из них на парашюте. Из-за этого применена алюминиевая противопульная броня.

Установка «Туча», состоящая из 6 дымовых гранатомётов, предназначена для создания дымовых завес в экстренных ситуациях.

Из особенностей гидропневматическая подвеска, позволяющая механику-водителю менять клиренс от 13 до 45 см.

Оппозитный двигатель с турбонаддувом, работающий на дизельном топливе, развивает мощность 450 л.с., что позволяет развивать скорость до 70 км/час на шоссе. Водомётные движители позволяют передвигать вплавь со скоростью до 10 км/час. Запаса топлива хватает на 500 км по шоссе.

Бахча-У

Бмп 4 технические характеристики

На боевую машину десанта установили модуль «Бахча-У». Этот комплекс вооружения состоит из 100 мм пушки 2A70, 30 мм пушки 2A72 и 7,62 мм пулемёта ПКТ. 2А70 также используется в качестве пусковой установки для управляемых ракет.

«Бахча-У» стабилизирована в обеих плоскостях, благодаря автоматической СУО и разнообразным прицелам наводчика, прицельная стрельба возможна в условиях плохой видимости или ночью.

Высокая скорострельность основного орудия с перезарядкой в 4-6 секунды обеспечивается автоматом заряжания конвейерного типа.

Спутниковая система навигации позволяет вести огонь из 2A70 с закрытых позиций без прямой наводки.

Ракеты «Аркан», возимые в количестве 4 штук, выпускаются через ствол орудия и способны поражать как современные ОБТ так и медленно летящие воздушные цели.

БМД-4М

Бмп 4 технические характеристики

«Волгоградский танковый завод», на котором велось серийное производство, обанкротился, после чего на Курганском машиностроительном заводе создали новую модификацию, предназначенную для серийного производства.

Машина получила аналогичный БМП-3 корпус и прежний модуль вооружения «Бахча-У»

Эпилог

Сейчас в войсках России находится всего 30 машин, а их стоимость в 80 миллионов рублей сопоставима со стоимостью танка. Причём, дело не только в цене, но ещё и в Некоторые высокопоставленные военные заявляли, что чрезвычайно низкая защищённость от вражеского огня и мин делают машину ненужной, да и вообще в ней нет смысла за такую цену.

В 2012 году было решено не закупать БМД-4, но чуть позже армия приступила к закупке, правда, в крайне малых количествах. Так что судьба этой машины до сих пор остаётся непонятной.

tanksdb.ru

Бмп 4 технические характеристики

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.