M3 Lee в игре

Исследование и прокачка

Средний танк M3 Lee исследуется на M2 Medium Tank за 3 500 Опыт.

Предпочтительный порядок исследования модулей:

  • Ходовая VVSS T48{«type»:»Шасси», «mark»: «VVSS T48», «data»: { «Уровень»: «IV», «Макс. нагрузка»: «29.9 т», «Скорость поворота»: «43 гр/сек», «Вес»: «5000 кг», «Цена»: «4650» } } — приоритет высокий. Орудие встроено в спонсон, развернуть его можно только вместе с корпусом, а лишние 3° в секунду при повороте могут помочь уничтожить быстрых противников, пытающихся закружить M3 Lee.
  • Орудие 75 mm Gun M3{ «type»:»Орудие», «mark»: «75 mm Gun M3», «data»: { «Уровень»: «IV», .

    и всех одноуровневых противников и некоторые танки уровнем выше.
  • Двигатель Chrysler A57{«type»:»Двигатель», «mark»: «Chrysler A57», «data»: { «Уровень»: «V», «Мощность»: «440 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «570 кг», «Цена»: «13900» } } — приоритет низкий. Незначительно повысит динамику танка.
  • Радиостанция SCR 506{«type»:»Радио», «mark»: «SCR 506», «data»: { «Уровень»: «IX», «Дальность связи»: «615 м», «Вес»: «110 кг», «Цена»: «33600» } } (если не была исследована ранее) — даёт существенное увеличение дальности радиосвязи, кроме того устанавливается на многие другие американские танки и САУ.

Боевая эффективность

Многие игроки считают M3 Lee очень неудобным танком для игры, так как у него орудие установлено в спонсоне справа и имеет слишком низкий запас прочности, и фактически М3 больше ПТ-САУ, чем средний танк.


нако невращающаяся башня заметно увеличивает высоту танка, и коэффициент незаметности в кустах, как у ПТ-САУ, отсутствует. Топовое орудие пробивает в лоб всех одноклассников. Точность позволяет на средних дистанциях выцеливать слабые места в броне тяжелых танков V уровня. Лобовая броня позволяет иногда выдерживать попадания пушек одноклассников и очень неплохо выносит даже попадания артиллерии, чего нельзя сказать о бортах и корме. Если на M3 Lee направлены стволы орудий 3-4 вражеских танков, долго он не проживет. Лучше всего его использовать в роли поддержки одноуровневых или более тяжелых союзников, причем важно, чтобы по М3 при этом стреляло как можно меньше противников.

Основные две тактики: снайперская (точность и скорострельность позволяют), где безопасность М3 обеспечивается расстоянием, кустами и стрельбой по разведке союзников; и поддержка в ближнем бою, где требуется тщательно оценивать ситуацию, не лезть на рожон, выкатываться на врагов, когда те разрядились по танкам союзников и перезаряжаются. Игра на M3 Lee сложна, но именно на этом танке игрок тренируется и привыкает к роли всех американских машин на поле боя: роли поддержки.

М3 Ли попадает на 3 уровня боев:

  • В боях 4 уровня и ниже. Здесь М3 может выступать в качестве основной огневой силы и идти в первой волне благодаря крепкой лобовой броне и крупному калибру пушки, однако следует помнить об артиллерии и стараться не попасть в окружение.

  • В середине списка — боях 5 уровней — M3 Lee намного эффективнее проявляет себя в роли поддержки — скорострельность орудия — выстрел в 3 секунды, урон за выстрел ~100 HP, следовательно вражеский тяжелый танк 5 уровня, КВ-1, например, у которого 640 HP, М3 в одиночку уничтожит где-то за 20-25 секунд, если сам не будет уничтожен, а если с поддержкой союзников, то в два раза быстрее. Тут следует следить за тем, чтобы в танк вообще не попадали снаряды противников — М3 погибнет от 2-3 снарядов.
  • В низу списка M3 Lee принесет меньше пользы — пушка имеет крайне слабую бронепробиваемость, урон от фугасов ничтожен, но все-таки часть танков так же пробивается в корму. Снаряды тяжелых танков уничтожат М3 за один, максимум два выстрела. При попадании в такой бой можно остаться охранять артиллерию, хоть отсутствие башни и будет мешать отгонять вражеских разведчиков. При очень грамотной игре все же можно поддержать союзников, сбивая врагам гусеницы. Обойти врага с фланга будет намного сложнее и опаснее, но если получится прорваться в тыл, то можно нанести огромный ущерб, уничтожая артиллерию, отвлекая вражеские танки и повреждая их в корму, а иногда даже и поджигая.

Экипаж

M3 Lee — достаточно крепкий танк: у него редко, фактически только от выстрелов артиллерии повреждаются орудие, двигатель и боеукладка. Гусеницы узкие и по ним не так легко попасть. Однако все таки стоит изучить навык Ремонт, потому что именно во время огня артиллерии «Генерал Ли» бывает чаще всего уязвим и умирает от второго залпа, если первым были сбиты гусеницы.


У M3 Lee большой разброс в движении, для выстрела ему необходимо останавливаться и сводиться, поэтому пригодятся навыки Плавный поворот башни и Плавный ход, благодаря которым М3 Ли сможет после остановки стрелять быстрее и чаще попадать.

Так как орудие установлено в корпусе, есть смысл изучить навыки, увеличивающие маневренность танка: Виртуоз и Король бездорожья.

Боевое братство — усилит общие характеристики машины: скорострельность, время сведения, маневренность, хоть и ненамного. Спешить с его изучением не стоит.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

Как и на многие американские танки, на M3 Lee в любой сборке устанавливаются Усиленные приводы наводки и Досылатель: таким образом усилится огневая мощь танка, особенно в случаях размена «выстрел на выстрел» на всех дистанциях.
В третий слот можно поставить:

Для ближнего боя
  • Улучшенная вентиляция — ненамного улучшит все характеристики танка, в том числе перезарядку, точность, время сведения и т. д.
  • Ящик с инструментами — позволит быстрее чинить гусеницы и двигатель, что поспособствует выживаемости M3 Lee в ближнем бою.
  • Противоосколочный подбой — пригодится в случае игры под огнем артиллерии.

Для снайперской тактики
  • Стереотруба — увеличит дальность обзора до 400 м, что достаточно много, и позволит первым открыть огонь по противнику
  • Улучшенная вентиляция — ненамного увеличит все характеристики танка, в том числе перезарядку, точность, время сведения и т. д.
  • Маскировочная сеть — понизит заметность, в неподвижном состоянии, однако из-за орудия в корпусе M3 Lee придется чаще поворачиваться и сеть будет «слетать», также танк будет сложнее замаскировать из-за высокого силуэта.

Менее полезные: Усиленные вертикальные пружины — ходовая будет выдерживать больше попаданий, но всё равно лучше поставить вместо пружин нечто более полезное; Просветленная оптика — прибавка в 10% даст общий обзор 354 м, что меньше чем у многих других танков, и М3 также будет замечен раньше, чем увидит противников; Мокрая боеукладка — боеукладка на М3 Ли редко повреждается и почти не детонирует.

Снаряжение

Стандартный набор: Малая аптечка, Малый ремкомплект, Ручной огнетушитель. Ставить другое снаряжение смысла нет.

Боекомплект

В основном заполняется бронебойными снарядами. Можно взять 10 подкалиберных для борьбы с тяжелыми танками V уровня, вроде КВ-1, а также 5 фугасных для уничтожения артиллерии и сбивания захвата базы.

Галерея скриншотов


Оценка M3 Lee

История изменений

Историческая справка

M3 Lee — американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь генерала Гражданской войны в США Р. Э. Ли. Также широко известен под названием его модификации для британских войск M3 «Грант» (англ. M3 Grant), названной в честь президента США У. С. Гранта. От советских танкистов получил прозвище «БМ-6» (братская могила на шестерых).

M3 был создан в 1940 году на основе неудачного танка M2 и производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза. Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 Sherman M3 был основным средним танком США.


Впервые M3 был использован в мае 1942 года английскими войсками в Северной Африке. За счет относительно мощной брони и артиллерии они, несмотря на все свои недостатки, были практически единственным типом танков, способным на равных бороться с немецкими танками. В июле-августе 1942 года под Эль-Аламейном их называли «Последняя египетская надежда». Но уже к концу 1942 года, когда в немецкие войска поступило большое количество танков PzKpfw IV, а также новейшие Tiger I, их боевая ценность снизилась. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 году в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.

История создания

Опытно-конструкторские работы велись с сентября 1940 по февраль 1941 г. на Абердинском танковом полигоне. В Абердин регулярно командировались инженеры компаний-подрядчиков первой очереди и ряда компаний-субподрядчиков для уточнения проектной документации при организации серийного производства и внесения производственно ориентированных рационализаторских предложений. Инженеры полигона подготовили всего около шести тысяч чертежей узлов, агрегатов и отдельных деталей танка и несколько тысяч листов сопроводительной технической документации для организации серийного производства, — это был беспрецедентный для американского танкостроения случай согласованной работы армейских и корпоративных инженерных кадров.


Исходный заказ на серийное производство был размещён на Рок-Айлендском аресенале Армии США (казённом предприятии), однако, с самого начала размещения заказа было понятно, что один лишь армейский арсенал не справится с задачей выпуска требуемого количества танков, поэтому федеральные органы и службы, ответственные за снабжение армии танками, стали рассматривать варианты организации танкостроения в частном секторе, наиболее приспособленными к выполнению правительственных заказов такого рода, способными к выпуску танков в промышленных количествах были признаны производители рельсового подвижного состава (паровозостроительные компании). По мере расширения производственной базы на предприятиях лёгкого машиностроения (прежде всего, на заводах автомобилестроительных компаний), интенсификации вооружённого противостояния противоборствующих сторон и как следствие, увеличения потерь сторон в живой силе и технике, расширения географии задействования Вооружённых сил США и растущих потребностей войск во всё большем количестве танков, количество подрядчиков правительственных заказов увеличивалось.

Серийное производство

Заказ на серийное производство с заключением контракта с компаниями-изготовителями был размещён раньше, чем были окончены проектные работы — в июле 1940 г. Подрядчиками первой очереди стали крупные американские машиностроительные компании — «Крайслер», «Америкэн локомотив», «Болдуин локомотив».


рвые предсерийные образцы всех трёх перечисленных производителей были доставлены на контрольные испытания армии в апреле 1941 г. Церемония приёма танка на вооружение состоялась 24 апреля 1941 г., первые два серийных образца принимал в строй лично начальник Управления вооружений генерал-майор Ч. М. Вессон. После вторжения сил Третьего рейха на территорию Советского Союза, с июля 1941 г. танкостроение стало приоритетным направлением размещаемых гособоронзаказов и федеральной политики в сфере обороны, проводимой президентской администрацией Ф. Д. Рузвельта и армейским командованием, — для этих целей в структуре Управления вооружений в том же месяце был создан отдел танков и боевых машин. Армейское командование запланировало поступление в войска около 1600 танков к концу 1941 г. с доведением производственного максимума до 1000 средних танков в месяц. Президент Рузвельт был ещё более требовательным и шокировал своих военных советников, потребовав довести ежемесячный показатель производства до 2000 средних танков (3 января 1942 г. секретное распоряжение такого содержания было доставлено Военному министру США Г. Л. Стимсону, а 6 января Ф. Д. Рузвельтом было сделано публичное заявление перед делегатами Конгресса США), по замыслу президента, американская военная промышленность должна была выдать 25 тыс. средних танков в 1942 году и 50 тыс. в 1943 году. В силу ряда причин, в первую очередь, медленных темпов перехода промышленности на нормы военного времени, дефицита тяжёлого машиностроительного оборудования, низкой степенью автоматизации и механизации труда (первые партии серийных образцов практически всех американских танков начального периода войны изготавливались и собирались вручную), к концу года армейский план оказался недовыполненным — в армию поступило 1461 средних танков из 1600 востребованных.

танкостроением не поспевало производство основного танкового вооружения, так среднемесячный объём производства танковых пушек основным их поставщиком, — Вотервлитским армейским арсеналом, — на ноябрь 1941 г. достиг 238 М2 и 208 М3 (своего пика в производстве М3 Вотервлит достигнет в июле 1942 г. — 619 пушек в месяц), в связи с чем определённый объём пушечного производства также пришлось возложить на частных подрядчиков. Поскольку у компаний «Пульман», «Болдуин локомотив» и «Прессед стил» были заключены контракты непосредственно с Британским правительством, вся продукция с их заводов уходила по ленд-лизу на пополнение и восполнение парка британских бронетанковых частей. Ввиду отрицательных отзывов танкистов об эксплуатационных характеристиках, заказы были отозваны и предприятия-производители перепрофилированы под выпуск танков M4 «Шерман». Всего за весь период производства с апреля 1941 по декабрь 1942 г. было изготовлено 6258 танков M3, из которых 3352, то есть больше половины было произведено крупнейшим американским танкостроительным предприятием военного времени — Детройтским танковым арсеналом корпорации «Крайслер».

Галерея скриншотов

wiki.wargaming.net

США вступили в Первую мировую войну лишь в самом ее конце, что дало им множество различных выгод. Но американские военные считали, что война продолжится до 1919 года, а отсюда следовал логичный вывод, что для победы им будут нужны танки: как тяжелые танки прорыва, так и совсем легкие – «кавалерийские». Первому требованию соответствовали британские машины Мк, а вот вторым – легкие французские танки FT-17. На их-то основе американские инженеры (вместе с английскими) и разработали, а затем и выпустили танк Mk VIII – по сути дела, венец тяжелого танкостроения периода Первой мировой войны, а затем и совсем легкий и миниатюрный двухместный танк «Ford М 1918», известный в России как «Форд-З-х тонный». И тот, и другой конструкторы создавали, учитывая, как собственный боевой опыт, так и опыт англичан и французов. Зная возможности своей промышленности, американцы не церемонились: заказали сразу 1500 танков Mk VIII, названных «Liberti» (Свобода) или «Internatiоnаl» (Международный), поскольку танк этот создавался сразу на двух континентах, и целую армаду из 15 000 танков «Ford М 1918». Но ко времени подписания перемирия успели сделать лишь один танк Mk VIII и всего 15 машин «Ford М 1918». После этого их производство прекратилось, и почему — понятно.

Танк М3 работы ныне покойного Вячеслава Веревочкина. Жил такой у нас в России человек, дома, своими руками создавал танки «на ходу» и с качеством, которое вы видите на этом фото. Но… люди на планете Земля, к сожалению, умирают. Хотя с другой стороны остается то, что создано их руками.

Генерал Роккенбак предпринял попытку реорганизовать танковые части армии США таким образом, чтобы они стали самостоятельным родом войск. Его предложения были поддержаны такими боевыми командирами, как Джордж Паттон, Серено Бретт и Дуайт Эйзенхауэр. Но… майоры они и есть майоры. Слушать их тогда никто не стал. Более того, в 1920 году Конгрессом США был принят важный документ – Акт о национальной обороне, по которому создавать танковые части в качестве отдельного рода войск было запрещено. Ну, а те танковые части, что уже имелись, передавались в пехоту.
Тем не менее, новые машины разрабатывались, строились и испытывались. Например, в 1930 году появился опытный танк Т2. При весе в 15 т., что соответствовало выданному военными заданию, на него поставили мощный авиационный мотор «Liberti» в 312 л.с. Вооружался этот танк следующим образом: 47-мм пушка и крупнокалиберный пулемет в корпусе, а в башне была установлена 37-мм пушка и еще один спаренный с ней пулемет винтовочного калибра. Особенностью танка был мотор спереди и «дверь» в корпусе сзади, как и у англичан на танке «Vickers Medium Mk I», так что забираться в этот танк было очень удобно.

Танк Т2.

Действительно, внешне он был очень похож именно на английский средний 12-тонный танк «Vickers Medium Mk I», да собственно его и выбрали на роль перспективного прототипа будущего среднего танка США. Построенные танки отправились в смешанную механизированную часть в форт Эустис в Вирджинии. Это экспериментальное подразделение состояло из военных автомобилей, конницы и артиллерии на механической тяге. Затем была создана еще одна танковая часть в форте Нокс в штате Кентукки. Но реальных результатов все эти эксперименты не дали.

Весь ранний американский танковый парк.

Тогда в США работал талантливый конструктор броневых машин Джон Уолтер Кристи, «эксцентрик» — как его прозвали американские военные, человек при всех своих талантах, а может быть, как раз и благодаря им, весьма неуживчивый и крайне увлекающийся. Он предложил Департаменту вооружений ряд образцов своих колесно-гусеничных танков и самоходных пушек. Армейские офицеры, отличающиеся своей традиционной недоверчивостью, приобрели у него только пять танков для участия в войсковых испытаниях, но после них его машины отвергли. Хотя конструкции Кристи в других странах нашли свою вторую жизнь! Его идеями воспользовались в Англии, СССР и Польше. Как известно, именно в СССР произвели около 10 тысяч колесно-гусеничных танков разных модификаций, начиная с БТ-2 и заканчивая дизельным БТ-7М, в основу которых была положена конструкция танков Кристи. Ведь даже на легендарных Т-34 стояла его подвеска. И она же использовалась на всех британских крейсерских танках, включая «Ковенантер», «Крусейдер», «Сентор», «Кромвель» и «Комету».

«Ford М. 1918». Вид спереди.

Вот так, в долгих поисках, 30-е годы и прошли. Было построено целое семейство средних танков ТЗ, Т4, Т5 и также их модификации, но в серию ни одна из этих машин так и не пошла.

Проекции «Ford М. 1918».

Вот эта фотография дает наглядный пример того, как тесно было в этом танке.

Но вот наступило 1 сентября 1939 года и танковые клинья Вермахта за какие-то 18 суток насквозь прошли Польшу и встретились с такими же танковыми клиньями РККА, вошедшей в Западную Украину и Белоруссию, с другой стороны. Да и дальнейшая война в Европе, которая закончилась стремительным разгромом французской армии и катастрофой под Дюнкерком, наглядно показала США, что война стоит на пороге, и что отсидеться за океаном не удастся. Значит, и воевать придется всерьез. А как можно воевать, не имея современных танков?

«Ford М. 1918» в музее генерала Паттона.

Ведущее колесо.

И тут разом все американские военные и сенаторы прозрели и увидели, что их страна очень сильно отстает в развитии своих танковых войск. Собственно, их просто нет. Вот даже как! И потому реакция на это последовала весьма быстро. Уже в июле 1940 года генерал Джордж Маршалл и генерал Стафф отдали приказ генералу Эдну Р. Чаффи все бронетанковые подразделения вывести из состава пехотных и кавалерийских соединений и в кратчайший срок сформировать сразу две танковые дивизии совместно с батальонами поддержки. 30 июня 1940 года принимается Национальная программа по развитию армии, а уже 10 июля генералом Чаффи было начато формирование новых бронетанковых частей. Все выпущенные танки поступали ему и никому больше. Для вооружения новых дивизий планировалось выпустить сразу 1000 танков, при этом выпуск должен был составлять по 10 машин за сутки.

Танк Кристи модели 1921 года на испытаниях.

Был срочно принят средний танк М2А1 образца 1939 года, представлявший собой усовершенствованный вариант танка М2. Машина была спроектирована Рок-Айлендским арсеналом и представляла собой дальнейшее развитие все того же опытного танка Т5. При весе в 17,2 т М2 имел броневую защиту толщиной в один дюйм (25,4 мм), вооружался 37-мм орудием М6 и семь (и еще один запасной) 7,62-мм пулеметами «Browning» М1919 А4, расположенными по всему периметру корпуса, а также в башне. Двигатель «Wright Continental R-975» имел девять цилиндров и мощность в 350 л.с., что давало танку скорость в 26 миль/час (или 42 км/час). М2А1 получил броню толщиной 32 мм – по сути, как у германских танков, башню большего размера и двигатель в 400 л.с. Вес увеличился, но скорость осталась прежней. Тем не менее, все эти ухищрения ни к каким особо положительным результатам не привели: танки оставались старомодными, имели высокие прямые борта и были не слишком-то хорошо вооружены для машин своего класса, поскольку для армии уже производились легкие танки М2 с точно такой же 37-мм пушкой и достаточно мощным пулеметным вооружением.

Средний танк М2. Интересно, что танк имел экипаж из 7 человек: водителя, командира-наводчика, заряжающего и 4 пулеметчиков. Более того, на танке крепилось две треноги для пулеметов — снять, установить и вести огонь с земли и имелось два люка на крыше спонсона и два шкворня для пулеметов и зенитной стрельбы! Танк имел семь пулеметов! Рекордное количество для однобашенного танка. Прямо по курсу огонь могли вести одновременно пять!

В июне 1940 года генерал-лейтенант Вильям Надсен, создавший компанию «General Motors Corporation” и К.Т. Келлер – президент корпорации «Chrysler», по совместительству руководивший национальной программой по обороне, договорились, что М2А1 на своих предприятиях они выпускать не будут, так как это требует полной перестройки всего производства. Они решили, что куда больше заработают на производстве автомобилей для армии. Заказ же на танки они решили передать двум концернам: «American Locomotive company» и «Baldvin». Но тут совершенно неожиданно Конгресс выделил под их производство 21 млн. долларов, включая финансирование и строительство нового танкового завода. Тогда К.Т. Келлер поспешил заверить генерала Вессона, начальника артиллерии армии США, что его корпорация готова выпускать любые танки. Договорились, что за 18 месяцев будет произведен 1741 танк. Таким образом, «Chrysler» получил всего 4,5 месяца на то, чтобы перестроить свое производство и на представление проекта строительства независимого от прочих поставщиков арсенала.

Дальше дело обстояло так: в Рок-Айленде построили две опытных машины М2А1 (отличавшихся от базовой модели наклонной броней башни), и генерал Вессон позволил инженерам фирмы «Chrysler” изучать их, что и было сделано. И не просто сделано: инженеры сделали все, что требовалось, чтобы эти танки их фирма могла выпускать! Уже 17 июля 1940 года М2А1 производства концерна «Chrysler” оценили в 33,5 тыс. долларов. Эту цену артиллерийский комитет принял в качестве «плавающей». Затем за месяц контракт был тщательно проработан и уже 15 августа подписан. 1000 танков М2А1 фирма должна была передать армии США к началу августа 1940 года, а их производство должно было начаться не позднее сентября следующего 1941 года. Этот срок обозначил сам концерн «Chrysler», посчитав один месяц вполне достаточным сроком, чтобы подготовиться к выпуску новой продукции.

Сначала «Chrysler» сделал два деревянных макета М2А1 по чертежам, которые были получены из Рок-Айленда. Но уже 28 августа 1940 года старый заказ на 1000 танков М2А1 армия аннулировала, несмотря на то, что 18 штук все-таки сделать успели. Часть этих танков отправили… в Западную Сахару. Найти информацию об их участии в боевых действиях не удалось. Известно, что в 1941 году один из танков получил вместо орудия огнемет, а бак с горючей смесью установили на него в корме. Машине присвоили индекс М2Е2, но она опытным образцом так и осталась.

Абердинский полигон. Танк М2 средний.

В это время закончилась дискуссия о возможности вооружения танка М2А1 75-мм пушкой (что, кстати, было предусмотрено еще в проекте танка Т5Е2), и по ее результатам как раз и был создан совершенно новый и «внеплановый» танк. Проектный отдел Абердинского полигона подготовил всю необходимую проектную документацию всего лишь за три месяца. Танку дали обозначение М3 и имя собственное – «General Lee», в честь генерала Роберта Эдуарда Ли (1807-1870 гг.), который во время Гражданской войны Севера и Юга 1861-1865 гг. в США был главнокомандующим армии южан.

Абердинский полигон. Танк М3 «General Lee».

Создатели танка М3 поставили 75-мм орудие в бортовой спонсон в правой части корпуса, как на французском танке «Шнейдер» Первой мировой войны. Это было самое простое решение, поскольку установка была наподобие корабельных орудий, станки к которым были хорошо отработаны. Кроме того, 76-мм орудие, установленное в танке, отличалось большой мощностью, и конструкторы не были уверены, будет ли оно хорошо работать в башне. В этом проявилась определенная доля неуверенности американских конструкторов и в своих силах, но вдобавок еще и нежелание отказаться от привычных взглядов на танки, как на подвижные доты, которые должны были вести огонь, стоя неподвижно. Наверху установили литую вращающуюся башню, сдвинув ее влево, а в ней установили 37-мм орудие, спарив его с пулеметом. Маленькая башенка сверху также получила пулемет, который командир танка мог использовать как для самообороны от пехоты, так и для стрельбы по самолетам.

(Продолжение следует…)

topwar.ru

Военный журнал

Танки

Самолеты

M3 Grant.

Танк М3 "Грант" М3 был первым средним танком, начавшим поступать на вооружение формирующихся бронетанковых частей и соединений американской армии. Его особенностью является расположение вооружения в три яруса. В нижнем ярусе, в спонсоне, установлено 75-мм орудие с углом горизонтального наведения 32 градуса. Второй ярус представляет собой башню кругового вращения с установленным в ней 37-мм орудием и спаренным с ним пулеметом. В третьем ярусе, в башенке, размещен пулемет, из которого можно вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Для поворота башни с 37-мм пушкой, кроме механического привода может, использоваться и гидравлический. Наведение орудия по вертикали осуществлялось механическим приводом. Использовались перископические прицелы и призменные приборы наблюдения. Башни и корпус изготовлялись литыми, сварными и клепаными. В частности, носовая часть, спонсон и башня изготовлялись методом литья. Конструкция машины в целом была неудачной: недостаточная толщина брони, слишком большая высота, вызванная отчасти применением звездообразных авиационных двигателей, отчасти неудачным размещением вооружения, невысокая огневая мощь, несмотря на большое число единиц вооружения. Тем не менее танк выпускался крупными сериями с 1939 по 1942 год, когда его сменил в производстве более совершенный М4. Всего было выпущено 6258 M3 в шести модификациях, отличающихся друг от друга в основном маркой двигателя и технологией изготовления отдельных деталей корпуса и башни.

Танк М3 "Грант"

Быстрота, с которой разработали и запустили в производство M3, возможно, не имеет аналогов в истории бронетехники. Решающую роль в развертывании массового производства сыграло строительство Детройтского танкового арсенала (в Мичигане, Центр Лайн), который быстро сориентировали на производство. В сентябре 1939 года, когда началась война в Европе, артиллерийско-техническая служба запланировала выдачу контрактов на массовое производство боевых машин предприятиям тяжелого машиностроения, и фактически первым из них легкий М2А4 начал выпускаться фирмой «Америкэн Кар энд Фаундри».

Танк М3 "Грант"

События мая-июня 1940 г. в Европе, заставившие принять новую американскую национальную программу вооружения, показали, что танки — особенно средние — понадобятся в значительно большем количестве, чем предполагалось еще в октябре 1939 г. Фактически в соответствии с потребностью Армии США требовалось выпустить около 2000 машин в течение следующих 18 месяцев, для сравнения имевшийся заказ на 400 легких машин выглядел ничтожным. Президент «Дженерал Моторз Компани» Уильям С. Надсен, будучи членом Совещательной комиссии по национальной обороне, отвечавшей за координацию работ американской оборонной промышленности, считал, что предприятия тяжелой индустрии, производившие в сравнительно небольших количествах продукцию, не могли поставлять танки в возрастающем количестве, чего требовала обстановка, сложившаяся к июню 1940 г.

Танк М3 "Грант"

С точки зрения Надсена, танковая промышленность была аналогична автомобильной, за исключением производства брони. Хотя АТС не соглашалась с такой позицией, она признала необходимость дальнейшего расширения танкового производства и использования опыта специалистов автомобильной промышленности в организации массового производства. Британскую танковую комиссию направили в США в июне 1940 г., когда англичанам катастрофически не хватало танков, для выбора американских машин для британской армии и приспособления британской бронетехники для производства в США.

Танк М3 "Грант"

Консультативный комитет национальной обороны отказался от производства английских боевых машин из-за отсутствия производственных мощностей, необходимых для реализации американской танкостроительной программы. Тогда Британская комиссия ограничилась только выбором M3. В октябре 1940 года англичане заключили контракт с «Болдуин», «Лима» и «Пульман» на производство M3. Эти танки, строившиеся и оплачивавшиеся британцами по первоначальному контракту, получили литые башни, радиостанции, установленные в корме башни, а не в корпусе, как в американском варианте. Башни были длиннее американских, стоявших на M3 за счет кормовой ниши и имели лючки для стрельбы из личного оружия.

Танк М3 "Грант"

Командирскую башенку убрали, да и сама башня была ниже, что уменьшило высоту танка. Эта модификация получила британское обозначение «Грант» (в честь американского генерала Улисса С. Гранта, командовавшего войсками северян в годы гражданской войны. Читайте также — «Танк М24 «Чаффи»), и все 200 заказанных машин с начала 1942 г. поставили 8-й Армии в Западной пустыне. Во время большого сражения у Газалы 27 мая 1940 г. 167 «Грантов» составили основную силу 4-й бронетанковой бригады. Первое время британская армия получала танки, превосходившие по огневой мощи все германские, имевшие 75-мм пушку, способных стрелять бронебойными и фугасными снарядами. M3 «Грант» значительно подняли моральный дух британских танкистов, помогли повернуть колесо Фортуны в пользу британских сил, кроме того, под их впечатлением в Великобритании началась разработка пушки «двойного назначения» для британских машин.

Танк М3 "Грант"

Танк М3 "Грант"11 марта 1941 г. был утвержден закон о ленд-лизе. В Великобританию стали поставлять и стандартные средние танки M3, которые получили обозначение «Ли» (еще один пример британского юмора — во время гражданской войны генерал Роберт Э. Ли был главнокомандующим армий южан).

К июню 1942 г. 8-я Армия в Египте получила еще 250 M3, и к началу сражения под Эль-Аламейном в октябре 1942 г. было поставлено около 600 этих машин. С июня 1942 г. в ремонтном парке возле Каира американский персонал переучивал британские экипажи на средние танки M3 (позднее — М4).

Небольшое количество M3 доставили в Великобританию для обучения и использования в качестве специальных машин, но основная часть в британской армии применялась на Ближнем Востоке.

Когда М4 сменили M3, последние перебросили в Бирму британским частям, оснащенным тогда «Матильдами», «Стюартами», и «Валентайнами». Часть их передали Австралии.

Танк М3 "Грант"

Модификации

  • «Грант» I. M3 с башней без командирской башенки, отвечавшей британским требованиям.
  • «Грант» II. Британское обозначение среднего танка M3А5. Башня оригинального американского образца.
  • «Ли» I. Британское обозначение среднего танка M3. Поскольку производители автомобилей не сталкивались с проблемами расширения танкового производства, Надсен согласился, что необходимо создание в Детройте специализированного танкового завода, и что этим могла бы заняться компания «Крайслер» в сотрудничестве с правительством США. Это стало началом Детройтского арсенала. 15 августа 1940 г. был заключен контракт с «Крайслером» на производство 1000 средних танков М2А1, который тридцать дней спустя пересмотрели в пользу среднего M3. События разворачивались стремительно и масштабно. Под здание завода в сентябре 1939 г. отвели около 40 га земли на окраине Детройта. В то же время в Рок-Айлендском арсенале работали над M3 с участием «Крайслера», а по ходу разработки проекта занимались оборудованием для производства. Разработка M3 завершилась в марте 1941 г., к этому времени построили гигантский арсенал, и спустя шесть месяцев он вышел на проектную мощность. Тем временем АТС заключила контракты с «Америкэн Локомотив» и «Болдуин Локомотив» на производство 875 и 533 танков M3 соответственно. На этапе разработки Рок-Айлендский арсенал консультировался с инженерами фирм, получивших контракт на производство, и, кроме того, участвовал в дискуссиях с членами Британской танковой комиссии, прибывшей в США в июне 1940 г. для размещения в США заказов. Они могли дать полезные советы о конструкции машин в свете опыта войны в Европе. Все три фирмы-подрядчика представили предсерийные танки M3 в апреле 1941 г., а к августу началось их производство. Производство M3 и его модификаций продолжалось до декабря 1942 г., и к этому моменту выпустили всего 6258 машин серии M3. Кроме того, в августе 1941 г. «Прессд Стил» и «Пульман» получили контракты на постройку 500 танков M3 каждая от Британской комиссии.
  • «Ли» II. Британское обозначение среднего танка M3А1.
  • «Ли» III. «Ли» IV. Обозначение M3АЗ, с двигателем «Континенталь».
  • «Ли» V. Обозначение танка M3А4 с дизельным двигателем.
  • «Ли» VI. Обозначение среднего танка M3А4.
  • «Грант» I и II со снятыми пушками, установкой лебедки и ремонтным оборудованием. Существовали модификации: 1) несколько машин с муляжом башни, 2) без башни,замененной верхним люком и спаренной установкой ЗП «Брэм».
  • «Грант» АКУI. Британское обозначение американских тягачей Т2 (М31) на британской службе, 1943-44 г. «Грант Комманд». Танк «Грант» с дополнительной радиостанцией для использования старшими офицерами. Сделано несколько экземпляров с муляжом 37-мм пушки.
  • «Грант Скорпион» III. Облегченный трал «Скорпион» III значительно меньше снижавший скорость хода танка, изготавливался в начале Тунисской кампании на заводе «Ройал Элсктрикал энд Мскэникэл Инжинирз». Изготовили несколько экземпляров; для размещения рамы града снимали 75-мм пушку танка и на корме крепили противовес.
  • «Грант Скорпион» IV- модификация «Скорпион» III с добавлением второго двигателя «Бедфорд» палевой стороне кормы корпуса для вращения барабана трала. В начале 1943 г., когда танки М4 заменяли «Гранты» в боевых подразделениях 8-й Армии, переделали часть этих машин в САУ для замены «Матильд». При этом «Грант» сохранил 75-мм пушку. Башня заменялась бронированной рубкой с прожектором и пулеметом в шаровой установке в лобовом листе. На поздних машинах в передней части рубки ставили муляж 37-мм пушки. Бригаду нацелили на использование в Европе в 1944 г., но лишь небольшое количество танков СОЕ использовали в ночном форсировании Рейна и Эльбы в начале 1945 г. Остальные танки и САУ в 1945 г. направили на Дальний Восток, но так и не применяли в боях.

Танк М3 "Грант"

wikiwar.ru

Характеристики среднего танка M3 «Генерал Ли»

Средние танки M3 «Генерал Ли» и M3 «Генерал Грант»
Страна: США
Тип: Средний танк
Дата выпуска: 1941 г.
Длинна: Нет сведений
Ширина: Нет сведений
Высота: Нет сведений
Броня, лоб: 15-57 мм
Броня, борт: 15-57 мм
Броня, башня: Нет сведений
Экипаж: 6 человек
Двигатель: бензиновый «Continental» R-975-EC2, 340 л.с.
Дальность хода: Нет сведений
Максимальная скорость: 29 км/ч
Масса: 27,24 т
Вооружение: 1х 75-мм пушка в корпусе, 1х 37-мм пушка в башне, 3 пулемета 7,62-мм

Характеристики даны для M3 «Генерал Грант»

К началу Второй Мировой войны танковые войска США находились практически в зародышевом состоянии. Поэтому в июне 1940 года командование разместило заказ на новый средний танк, концептуально повторяющий мелкосерийный М2, но с усиленным вооружением и бронированием.

Новый танк получил название М3 «Генерал Ли», однако аналогичная машина экспортировавшая в Великобританию именовалась М3 «Генерал Грант».

Конструкция танка М3 «Генерал Ли»

Основным оружием М3 «Генерал Ли» должна была быть 75-мм пушка, однако, поскольку опыта установке такого орудия в башне у конструкторов не было, ее установили прямо в корпусе, в специальном спонсоне с углом горизонтальной наводки в 32 градуса. При этом башню на танке все-таки оставили, однако её вооружение состояло из 37-мм пушки. Работы над машиной были закончены в январе 1941 года.

 

Ходовая часть танка полностью повторяла таковую у М2. В конструкции использовали листы гомогенной брони, которые крепились заклепками. Особенностью «М3» было трехъярусное расположение вооружения. В башне 37-мм орудия размещались три член экипажа. В командирской башенке ставили пулемет с ограниченными углами вертикальной наводки. Корпус танка получился слишком высоким и громоздким.

К весьма несовершенной конструкции «генерала Ли» добавилась и неразбериха с запчастями. М3 строились несколькими заводами, каждый из которых ставил двигатель своей марки, по этой причине два одинаковых танка вполне могли быть совершенно разными по устройству, что затрудняло обслуживание, ремонт и обучение экипажа.

М3 «Генерал Ли» был принят на вооружение только потому, что войн в Европе уже шла полным ходом, а альтернативного танка у США просто не было.

«М3 General Grant» выпускали с апреля 1941-го по декабрь 1942 года в шести модификациях: М3, М3А1, М3А2, М3А3, М3А4, М3А5. Всего было изготовлено 6258 машин, отличавшихся типом двигателя и способом изготовления корпуса. Ни одна из них в полной мере не устраняла все выявленные дефекты и недостатки оригинальной конструкции.

В ходе боев выявился ещё один недостаток — резино-металлические гусеницы машины просто выгорали и разваливались на части, после чего машина превращалась в неподвижную мишень, к тому же, весьма удобную.

Боевое применение М3 «Генерал Ли»

Впервые в бою «М3 General Grant» приняли участие 26 мая 1942 года в составе английской армии под Эль-Газала в Северной Африке. Они оказались лучше вооружены и бронированы, чем немецкие и особенно итальянские танки. Но появление модернизированных немецких танков Pz. IVF с длинноствольной 75-мм пушкой ликвидировало это преимущество.

Советские танкисты (по лендлизу СССР получил формально 973 М3, однако сколько из них было принято в войсках неизвестно — около 400 машин М3 и М4 погибли во время бомбардировок северных конвоев) «генерала Ли» не очень любили — плохая проходимость, высокий силуэт, низкие боевые качества снискали танку прозвище «братская могила на шестерых».


Источник: по материалам открытых источников сети интернет

armedman.ru

M3 «Ли» (английский вариант — M3 Lee)  – американский средний танк в период Второй мировой войны. В ряде источников встречается название M3 «генерал Ли». Индекс «M3» обозначает третий порядковый номер модификации американских танков. Танк назван в честь легендарного американского генерала Роберта Эдварда Ли, главнокомандующего армии южан в Гражданской войне в США. Для британской армии была выпущена партия танков M3 с видоизмененной башней, которая получила название M3 «Грант» (английский вариант — M3 Grant) в честь американского генерала Улисса Симпсона Гранта, выдающегося полководца армии северян. В советский частях прибывшие по Ленд-лизу танки M3 «Ли», который, шутя, называли БМ-6, то есть «братская могила на шестерых».

История и предпосылки создания.

Разработка танка «M3 «Ли» началась еще в конце 1939 года, когда стало понятно, что его предшественник – танк М2 морально устарел и не соответствовал требованиям, выдвигаемым современным в то время боем. Танк М2 пытались оснастить 75-миллиметровым орудием, но эта затея успеха не принесла. Поэтому было принято решение разработать на основе танка М2 новую усовершенствованную модель, которая сразу же получила название МЗ «General Lee». За три месяца конструкторами была создана проектная документация новой машины, и создан опытный образец нового танка. Пройдя полигонные испытания, машина была запущена в серийное производство уже в июне 1941 года и выпускалась до появления танков М4 «Шерман» по декабрь 1942 года. Производство танков М3 было организовано на новом построенном заводе «Chrysler» в Детройте.

Компоновка.

Танк M3 «Ли» был скомпонован достаточно архаично. На разработку конструкции танка, скорее всего, в немалой мере повлияли стереотипы, выработавшиеся при разработке данного вида техники в Первую мировую войну.

Аналогично танкам времен Первой мировой войны основное орудие устанавливалось в бортовой спонсон (аналогично английским танкам Мk I и Mk VIII). Неподвижная рубка танка была заменена вращающейся башней, что и явилось основным отличием от указанных танков. Двигатель устанавливался в кормовом отделении, а вот трансмиссия – в переднем, коробка передач располагалась под поворотной основой башни. В средине между ними конструкторы расположили боевое отделение, где частично располагался экипаж. Двигатель был соединен карданным валом с трансмиссией, что приводило к потере мощности из-за его длины.  В правой стороне корпуса монтировался литой спонсон с установленной 75-миллиметров пушкой, которая не выходила за габаритные размеры корпуса. Как раз высота спонсона, так же как и размеры двигателя, определяли высоту танка. На корпус монтировалась цельно литая башня с установленным в ней 37-миллиметровым орудием, смещенная в левую часть корпуса, над орудийной башней монтировалась еще одна небольшая башня, в которой устанавливался пулемет. Полученная трехярусная (техэтажная) конструкция по высоте превышала 3 метра.

Экипаж танка М3 «Ли» состоял из 6 человек. Командир танка размещался в башне рядом 37-миллиметровым орудием и мог как вести наблюдение через маленькую башенку, так и стрелять из пулемета. Рядом размещался наводчик 37-миллиметрового орудия, а чуть ниже – заряжающий. Все они находились на поворотной половой основе башни. Наводчик 76-миллиметрового орудия находился в спонсоне, а чуть дальне его в корпусе танка – и заряжающий. Механик-водитель танка находился в лобовой левой части корпуса и при необходимости вел неприцельный огонь из двух пулеметов, установленных в лобовой части корпуса.

Бронезащита корпуса и башни.

Корпус танка М3 был сборным и изготавливался из плоских катаных листов. Толщина броневых листов составляла два дюйма (примерно 51 миллиметр) в лобовой части, полтора дюйма (примерно 38 миллиметров) по бортам и корме и полдюйма (примерно 12,7 миллиметров) по крыше корпуса. Броневой лист днища имел непостоянную толщину, и колебался от полдюйма в районе кормового отделения под двигателем до одного дюйма в районе расположения части экипажа и боевого отделения. Башня имела бронирование по кругу в два с четвертью дюйма (примерно 57 миллиметров), ее крыша – в примерно  22 миллиметра. Передняя бронированная плита башни монтировалась под углом 60 градусов по отношению к горизонту, а боковые и задняя плиты – в вертикальном положении. Броневые плиты закреплялись к каркасу при помощи заклепок в ранних модификациях танка М3 или же сваркой – поздних модификациях. Танк модели МЗА1 имел цельно литой корпус.

Вооружение.

Танк МЗ «Ли» имел довольно сильное для своего времени вооружение. Главным считалось орудие калибра 75 миллиметров, устанавливавшееся в спонсоне. Проектировка данного орудия производилась на основе французской пушки Пюто и Дюпона, разработанной еще в 1897 году. Разработанное орудие М2 имело ствол длиной в 3 метра и оснащалось стабилизатором наводки, системой вентиляции ствола после выстрела, а так же полуавтоматическим затвором. Наводка орудия производилась исключительно в вертикальной плоскости в диапазоне до 14 градусов. Поворот орудия в горизонтальй плоскости осуществлялся путем разворота корпуса танка. Боекомплект в 65 снарядов к данному орудию размещался в спонсоне, а так же на полу танка. В ряде случаев, во избежание выхода ствола за переднюю линию просвета корпуса, пушку М2 укорачивали до 2, 33 метра, что снижало ее огневые характеристики. Данной модели пушки присвоили индекс М3.

37-миллиметровая башенная пушка была разработана в начале 1938 года. В танке М3 «Ли» использовались ее модификации М5 либо М6. Углы вертикальной наводки позволяли вести огонь и по низко летящим самолетам. В башне рядом с орудием устанавливался спаренный пулемет, а в верхней башенке еще один автономный пулемет. Боекомплект башенного орудия состоял из 126 снарядов и размещался в башне по бокам.

Танк М3 «Ли» был так же вооружен четырьмя пулеметами «Browning» калибра 0,3 дюйма (7,62 миллиметра), которые устанавливались еще на танках Первой мировой войны. Один из пулеметов устанавливался в пулеметной башенке, но в английском варианте М3, именуемом М3 «Грант» эта башенка не устанавливалась. Второй пулемет спаривался с 37-миллиметровым орудием основной башни. Еще два пулемета жестко закреплялись в передней части корпуса, перед расположением места механика-водителя. Боекомплект для пулеметов состоял из 4000 патронов в дисках. Экипаж был вооружен автоматами «Tompson», калибра 11,43 миллиметра, а так же пистолетами и гранатами.

Ходовая часть, двигатель и трансмиссия.

На танках МЗ всех модификаций устанавливался звездообразный карбюраторный авиационный девятицилиндровый двигатель «Wright Continental», имевший маркировку R 975 EC2 или R 975 EC2, развивавший мощность в 340 лошадинных сил, что позволяло танку М3 при общем весе в 27 тонн развивать максимальную скорость до 42 километров в час. Двигатель имел массу недостатков, одним из них была повышенная пожароопасность двигателя, работавшем на авиационном высокооктановом бензине.  С начала марта 1942 года фирмой «Baldvin» стали устанавливаться на танки М3 по два автомобильных дизельных двигателя «General Motors 6-71 6046» с водяным охлаждениемодяного с суммарной мощностью в 375 лошадинных сил, что привело к увеличению массы танка еще на 1,3 тонны.

Трансмиссия танка М3 «Ли» состояла из нескольких составляющих, основными из которых являлись:

главный многодисковый фрикцион, работающий по принципу сухого трения, конструкционно вмонтированный в маховик двигателя;

многоступенчатый карданный вал;

пятиступенчатая коробка передач с несколькими синхронизаторами и механизмами горного тормоза;

поворотный механизм, состоящий из двойных дифференциалов, разработанных по типу Клетрак;

нескольких бортовых передач.

Ходовая часть танка М3 «Ли» состояла из резино-металлической гусеницы, которая поддерживалась тремя тележками по борту. Тележка-опора состояла из сварной рамы, на которую устанавливалось коромысло с двумя катками опоры. Привод резино-металлической гусеницы производился через звездочку, установленной в передней части корпуса и имевшей два разъемных зубчатых венца, крепившихся болтами. В задней части корпуса устанавливался направляющий каток с натяжным механизмом, крепившийся так же к корпусу болтами.

Резино-металлические гусеницы состояли 158 траков каждая, шириной 421 миллиметров 152 миллиметра в длину. На танках более поздних модификаций из-за увеличения длины корпуса количество траков доходило до 166 штук. Основным недостатком ходовой части танка М3 «Ли» было то, что при наезде танка на огонь резино-металлическая гусеница либо выгорала, либо сильно деформировалась, что приводило к обездвиживанию танка. Кроме того, при передвижении танка по пересеченной местности гусеница часто слетала с опорных катков, что так же выводило танк из строя на длительное время.

Боевое применение.

Танк М3 «Ли» достаточно широко применялся странами – участниками антигитлеровской коалиции. Британцами и американцами танк широко применялся в боях в Северной Африке и в сражении при Эль-Аламейне в частности. На Восточном фронте полученные по ленд-лизу танки М3 «Ли» принимали участия в боях 1942-1943 годов на Северном Кавказе, в наступлениях под Вязьмой и Ржевом, а так же в битве на Курской дуге. Если на Восточном фронте они постепенно были заменены на другие танки к исходу 1943 года, то в сражениях американской армии на тихоокеанской театре военных действий и в Индокитае они достаточно широко применялись в плоть до окончания Второй мировой войны.

В послевоенный период танки М3 «Ли» состояли на вооружении армий Австралии, Новой Зеландии и Бразилии до тех пор, пока в 50-е годы прошлого века не были заменены на более совершенные танки.

 

tanki-v-boju.ru

Танк м3 генерал ли

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.