Юрий Пашолок выложил на Варспоте статью про М-3-С.  Так как моя тема, некоторые уточнения к ней.

Ещё более интересным соотношение иностранных танков выглядит по состоянию на 1 июня 1944 года. «Матильд» в действующей армии оставалось 48 штук, «Черчиллей» — 31 штука, М3л — 191 штука, а М3Ср — 143 штуки (включая 12 танков, поднятых с затонувшего транспорта в 1943 году). При этом, появление «Матильд» на фронте было эпизодическим, а «Черчилли» воевали севернее Ленинграда. «Неудачные» американские средние танки к этому времени всё ещё встречались в танковых бригадах.

Например, в июле 1944 года 19 М3Ср находилось в составе 41-й танковой бригады, в которой к 16 июля имелось также 32 Т-34-85 и Т-34. Действия 5-го танкового корпуса, в который входила бригада, во время Режицко-Двинской наступательной операции в июле 1944 года очень напоминали «подвиги» 1942 года. Первые несколько дней наступления были успешными, но к 22 числу начались упорные бои за Малиново. Из-за того, что пехота не поддержала действия танкистов, бригада понесла тяжёлые потери. Потери нёс и действовавший совместно с бригадой 48-й гвардейский тяжёлый танковый полк – сгорело 5 танков ИС-2, а 23 июля погиб командир полка. От 41-й танковой бригады к 26 числу осталось 6 танков, а 29 июля в бригаде числился всего один Т-34. Из 19 М3Ср 13 сгорело, 6 было подбито.


М3 lee

Строго говоря их в танковых бригадах к тому времени добивали. Из 143 упомянутых  М3 leeyuripasholok   М-3-Ср 60 находились в составе с марта 1944 стоявшего в фронтовом резерве 5 танкового корпуса. Их собственно в марте-апреле насчитывавший менее чем 60 Т-34 корпус и получил. Танки  (по памяти) получили по одному батальону 24, 41 и 70 танковых бригад.

В июле, для эксплуатации успеха операции Багратион,  2 Прибалтийскому Фронту Ставка выделила лимиты Т-34/85. Новейшими советскими танками генерал армии А.И. Еременко решил вооружить свой пока не участвовавший в боях ударный кулак — 5 танковый корпус генерал-майора М.Г. Сахно, передав "лишние" для 5 ТК М-3-С в состав армейских танковых частей.

Решение для фронтового штаба было вполне логичным, но в нем присутствовало два НО:
1. "Старый" личный состав корпуса в течении 3-4 месяцев занимавшийся боевой подготовкой под руководством кровно заинтересованного в этом командования, был просто не сравним с традиционно на отъебись подготовленным в учебных и запасных частях личным составом маршевых рот Т-34/85.


данным отчета командира 41 тбр полковника Корчагина  наезд механиков-водителей полученных бригадой тридцатьчетверок составлял всего лишь 3(три) часа. Что еще цветочки на фоне оценки подготовки офицерского состава  — " офицерский состав не имел понятия о маневре танка".  Как из этого можно догадаться, никакого боевого слаживания танковых взводов и рот в запасных танковых полках реально не производилось, а подготовка наводчиков вряд ли превосходила подготовку мехводов. Что же касается стрелков- радистов, если быть точным радиотелеграфистов-пулеметчиков старших, то три полученные первыми маршевые роты, которыми укомплектовали 1 танковый батальон 41 ТБР  капитана К.И.Орловского, имели их только в экипажах командиров взводов и рот, роты принятые позднее — не имели вовсе.

2. Небоеготовые маршевые роты корпус получал, сводил в танковые батальоны бригад и отправлял в бой прямо с колес, в процессе боевых действий. 24 и 70 танковые бригады провоевали всю операцию формально в двухбатальонном составе (батальон Т-34 и батальон Т-34/85), а 41 тбр в трех: 1 тб на полученных перед началом операции Т-34/85, 2 тб на М-3-С и 3 тб тоже на Т-34/85. К слову именно 3 танковый батальон бригады капитана Н.И.Мороза, прибывший в распоряжение комбрига вечером 21 июля и 22 пошедший в свой первый бой, обер-лейтенант Кариус и фельдфебель Кершер в Малиново и разделали  — сгорело 6  ведуших перестрелку с немецкими самоходками и не наблюдавших за тылом Т-34/85.


путно досталось попытавшимся выручить  Мороза танкистам 48 гв.ттп (сгорело 5 ИС-2) и двум последним  танкам 1 тб, к югу от Малиново исправлявшим полученные после авиаудара повреждения. Оба комбата в бою погибли — капитан Орловский сгорел в танке, а капитан Мороз видимо и был тем самым "майором — Героем Советского Союза" из мемуаров Отто Кариуса, застрелившимся не желая сдаваться в плен.  Место расположения сгоревшего Т-34/85 №450 соответствует указанному Кариусом, показан погибшим только с 28 июля, когда нашли тело.

Однако вернемся к "Генералам Ли" корпуса. 40 М-3-С (матчасть танковых батальонов 24 и 70 тбр) были переданы армейской 118 отдельной танковой бригаде с экипажами до командиров рот включительно. 20 "американцев" в корпусе остались видимо только для того чтобы не оставить 41 тбр совсем без матчасти — на апрель в ней числилось всего лишь два Т-34. Оба из них "дожили" до Режицко-Двинской операции или один тот что сгорел в ней по документам неясно, Т-34/85 от Т-34 там  от друг друга  не отделяются. Один из этих 20 американских танков, видимо машина учебно-боевой группы, на 16 июля находился в среднем ремонте. Цитируемое Юрием донесение было несколько коряво составлено.


Безнадежно устаревшие для 1944 года "Генералы Ли", благодаря хорошей подготовке экипажей и офицеров ротного звена в боях операции показали себя великолепно. Если исходить из расхода боеприпасов американцы выдали совершенно несравнимую эффективность и интенсивность участия в боевых действиях сравнительно с практически небоеготовыми подразделениями Т-34/85 корпуса. Как видимо и экипажи Т-34 (76), хотя их настрел при трех противотанковых 76 мм артбатареях   в тбр и артдивизионе 5 мсбр, а также СУ-76 1515 САП  заметно сложнее  отследить.

41 танковая бригада как открыла список потерь в операции тремя М-3-С, сгоревшими от огня ПТО и самоходок при форсировании р.Сарьянка 17 июля (б/н 461 корпус №3010458 и б/н 485 корпус № 4240 в д.Синица, б/н 462 корпус №3010453 в д. Новые Морозы) так и закончила ими же, когда 28 июля в боях за станцию Дауремская в бригаде сгорел последний исправный танк 2 тб и бригады в частности — М-3-С б/н 451 корпус №3010377. Судя по динамике наличия боеготовых танков, выходили из строя по боевым повреждениям американцы далеко не шесть раз.

118 отбр в Режицко-Двинской операции потеряла сгоревшими 18 "Генералов Ли" из 40.

rostislavddd.livejournal.com

В СССР по Ленд-лизу поставлялись танки модификаций М3А3 и М3А5 с дизелями. Всего было поставлено около 300 машин. Поставка шла двумя путями: через Мурманск и через Иран.


Танки М3А3 и М3А5 состояли на вооружении в 1942 г. в 13-м корпусе 1-й танковой армии. 134-й танковый полк действовал совместно с 4-м Гв. Казачьим корпусом в районе г. Моздок, где вел бои с немецким корпусом «F». Командиру роты капитану Николаенко П.И. и командиру танка мл. лейтенанту В.Н. Грецкому за бои 12-14 декабря 1942г. в районе хутора Нортон Ставропольского края присвоено звание Героя Советского Союза.

Танки «Ли» воевали под Харьковом, в Калмыцких степях южнее Сталинграда, на северном Кавказе, на Дальнем востоке. Во время перевозки танков морским путем, судовые экипажи использовали 37-мм пушки танков М3 , стоящих на палубе, для отражения налетов немецкой авиации.

Вообще, в СССР танки М3 встретили без восторга. К середине 1942 году броня М3 уже не спасала от немецких 75-мм танковых пушек. Необходимы были скорость, скрытность и маневренность. Высокий, имеющий на русских дорогах плохую проходимость, с маломощным двигателем (340 л.с. против 450 л.с. у T-34-76 такого же веса), к тому же весьма чувствительный к топливу и маслу, М3 у советских танкистов вызывал лишь раздражение, всеми правдами и неправдами они старались избавиться от этих танков и пересесть на отечественные «тридцатьчетверки».

Но самым большим недостатком М3 были резино-металлические гусеницы.


оило во время боя наехать на огонь — резина выгорала, гусеница разваливалась и танк становился неподвижной мишенью. М3 советские танкисты окрестили «Братской могилой на шестерых». В качестве иллюстрации недостатков танка можно привести рапорт командира 134-го танкового полка Тихончука от 14 декабря 1942 г.: «Американские танки в песках работают исключительно плохо, беспрерывно спадают гусеницы, вязнут в песке, теряют мощность, благодаря чему, скорость исключительно мала. При стрельбе по танкам противника, в виду того, что 75-мм пушка установлена в маске, а не в башне, приходится разворачивать танк, который зарывается в песок, что очень затрудняет огонь.»

Надо отметить, что ни американцы, ни англичане не использовали танки М3 с такой интенсивностью, как русские, потому что накал боев в Африке и на Западном фронте был весьма далек от того, что творилось на Восточном фронте.

В СССР танки М3 не перекрашивали, оставляя стандартную американскую окраску (весь танк окрашивался в матовый Олив Драб). Вместо американских знаков отличия рисовали красные звезды. Часто белые американские звезды просто закрашивали в красный цвет. Регистрационные номера и все тактические надписи на английском языке сохранялись. Тактические номера на башне или корпусе писались в произвольной форме. На корпус иногда наносили надписи типа: «За родину!» , «Смерть фашизму!» и т.п. К сожалению документального материала, позволившего бы эти надписи воспроизвести, почти нет. Зимой танки покрывали известкой, которая постепенно стиралась и через нее проступала штатная краска.


Модель M3A3 M3A5
Экипаж, чел 6 6
Масса, кг 28 600 29 100
Длина, м 5,64 5,64
Ширина, м 2,72 2,72
Высота, м 3,12 3,12
Бронирование, мм 57-12 57-12
Вооружение 1×75 мм пушка,
1х37 мм пушка
3×7,62 мм
1×75 мм пушка,
1х37 мм пушка
3×7,62 мм
Двигатель General Motors 6046, 340 л.с. General Motors 6046, 340 л.с.
Макс. скорость, км/ч 29 29

Автор: Е.Болдырев

 

www.battlefield.ru

M3 «Ли» (английский вариант — M3 Lee)  – американский средний танк в период Второй мировой войны. В ряде источников встречается название M3 «генерал Ли». Индекс «M3» обозначает третий порядковый номер модификации американских танков. Танк назван в честь легендарного американского генерала Роберта Эдварда Ли, главнокомандующего армии южан в Гражданской войне в США. Для британской армии была выпущена партия танков M3 с видоизмененной башней, которая получила название M3 «Грант» (английский вариант — M3 Grant) в честь американского генерала Улисса Симпсона Гранта, выдающегося полководца армии северян. В советский частях прибывшие по Ленд-лизу танки M3 «Ли», который, шутя, называли БМ-6, то есть «братская могила на шестерых».


История и предпосылки создания.

Разработка танка «M3 «Ли» началась еще в конце 1939 года, когда стало понятно, что его предшественник – танк М2 морально устарел и не соответствовал требованиям, выдвигаемым современным в то время боем. Танк М2 пытались оснастить 75-миллиметровым орудием, но эта затея успеха не принесла. Поэтому было принято решение разработать на основе танка М2 новую усовершенствованную модель, которая сразу же получила название МЗ «General Lee». За три месяца конструкторами была создана проектная документация новой машины, и создан опытный образец нового танка. Пройдя полигонные испытания, машина была запущена в серийное производство уже в июне 1941 года и выпускалась до появления танков М4 «Шерман» по декабрь 1942 года. Производство танков М3 было организовано на новом построенном заводе «Chrysler» в Детройте.

Компоновка.

Танк M3 «Ли» был скомпонован достаточно архаично. На разработку конструкции танка, скорее всего, в немалой мере повлияли стереотипы, выработавшиеся при разработке данного вида техники в Первую мировую войну.


Аналогично танкам времен Первой мировой войны основное орудие устанавливалось в бортовой спонсон (аналогично английским танкам Мk I и Mk VIII). Неподвижная рубка танка была заменена вращающейся башней, что и явилось основным отличием от указанных танков. Двигатель устанавливался в кормовом отделении, а вот трансмиссия – в переднем, коробка передач располагалась под поворотной основой башни. В средине между ними конструкторы расположили боевое отделение, где частично располагался экипаж. Двигатель был соединен карданным валом с трансмиссией, что приводило к потере мощности из-за его длины.  В правой стороне корпуса монтировался литой спонсон с установленной 75-миллиметров пушкой, которая не выходила за габаритные размеры корпуса. Как раз высота спонсона, так же как и размеры двигателя, определяли высоту танка. На корпус монтировалась цельно литая башня с установленным в ней 37-миллиметровым орудием, смещенная в левую часть корпуса, над орудийной башней монтировалась еще одна небольшая башня, в которой устанавливался пулемет. Полученная трехярусная (техэтажная) конструкция по высоте превышала 3 метра.

Экипаж танка М3 «Ли» состоял из 6 человек. Командир танка размещался в башне рядом 37-миллиметровым орудием и мог как вести наблюдение через маленькую башенку, так и стрелять из пулемета.


дом размещался наводчик 37-миллиметрового орудия, а чуть ниже – заряжающий. Все они находились на поворотной половой основе башни. Наводчик 76-миллиметрового орудия находился в спонсоне, а чуть дальне его в корпусе танка – и заряжающий. Механик-водитель танка находился в лобовой левой части корпуса и при необходимости вел неприцельный огонь из двух пулеметов, установленных в лобовой части корпуса.

Бронезащита корпуса и башни.

Корпус танка М3 был сборным и изготавливался из плоских катаных листов. Толщина броневых листов составляла два дюйма (примерно 51 миллиметр) в лобовой части, полтора дюйма (примерно 38 миллиметров) по бортам и корме и полдюйма (примерно 12,7 миллиметров) по крыше корпуса. Броневой лист днища имел непостоянную толщину, и колебался от полдюйма в районе кормового отделения под двигателем до одного дюйма в районе расположения части экипажа и боевого отделения. Башня имела бронирование по кругу в два с четвертью дюйма (примерно 57 миллиметров), ее крыша – в примерно  22 миллиметра. Передняя бронированная плита башни монтировалась под углом 60 градусов по отношению к горизонту, а боковые и задняя плиты – в вертикальном положении. Броневые плиты закреплялись к каркасу при помощи заклепок в ранних модификациях танка М3 или же сваркой – поздних модификациях. Танк модели МЗА1 имел цельно литой корпус.

Вооружение.

Танк МЗ «Ли» имел довольно сильное для своего времени вооружение. Главным считалось орудие калибра 75 миллиметров, устанавливавшееся в спонсоне. Проектировка данного орудия производилась на основе французской пушки Пюто и Дюпона, разработанной еще в 1897 году. Разработанное орудие М2 имело ствол длиной в 3 метра и оснащалось стабилизатором наводки, системой вентиляции ствола после выстрела, а так же полуавтоматическим затвором. Наводка орудия производилась исключительно в вертикальной плоскости в диапазоне до 14 градусов. Поворот орудия в горизонтальй плоскости осуществлялся путем разворота корпуса танка. Боекомплект в 65 снарядов к данному орудию размещался в спонсоне, а так же на полу танка. В ряде случаев, во избежание выхода ствола за переднюю линию просвета корпуса, пушку М2 укорачивали до 2, 33 метра, что снижало ее огневые характеристики. Данной модели пушки присвоили индекс М3.

37-миллиметровая башенная пушка была разработана в начале 1938 года. В танке М3 «Ли» использовались ее модификации М5 либо М6. Углы вертикальной наводки позволяли вести огонь и по низко летящим самолетам. В башне рядом с орудием устанавливался спаренный пулемет, а в верхней башенке еще один автономный пулемет. Боекомплект башенного орудия состоял из 126 снарядов и размещался в башне по бокам.

Танк М3 «Ли» был так же вооружен четырьмя пулеметами «Browning» калибра 0,3 дюйма (7,62 миллиметра), которые устанавливались еще на танках Первой мировой войны. Один из пулеметов устанавливался в пулеметной башенке, но в английском варианте М3, именуемом М3 «Грант» эта башенка не устанавливалась. Второй пулемет спаривался с 37-миллиметровым орудием основной башни. Еще два пулемета жестко закреплялись в передней части корпуса, перед расположением места механика-водителя. Боекомплект для пулеметов состоял из 4000 патронов в дисках. Экипаж был вооружен автоматами «Tompson», калибра 11,43 миллиметра, а так же пистолетами и гранатами.

Ходовая часть, двигатель и трансмиссия.

На танках МЗ всех модификаций устанавливался звездообразный карбюраторный авиационный девятицилиндровый двигатель «Wright Continental», имевший маркировку R 975 EC2 или R 975 EC2, развивавший мощность в 340 лошадинных сил, что позволяло танку М3 при общем весе в 27 тонн развивать максимальную скорость до 42 километров в час. Двигатель имел массу недостатков, одним из них была повышенная пожароопасность двигателя, работавшем на авиационном высокооктановом бензине.  С начала марта 1942 года фирмой «Baldvin» стали устанавливаться на танки М3 по два автомобильных дизельных двигателя «General Motors 6-71 6046» с водяным охлаждениемодяного с суммарной мощностью в 375 лошадинных сил, что привело к увеличению массы танка еще на 1,3 тонны.

Трансмиссия танка М3 «Ли» состояла из нескольких составляющих, основными из которых являлись:

главный многодисковый фрикцион, работающий по принципу сухого трения, конструкционно вмонтированный в маховик двигателя;

многоступенчатый карданный вал;

пятиступенчатая коробка передач с несколькими синхронизаторами и механизмами горного тормоза;

поворотный механизм, состоящий из двойных дифференциалов, разработанных по типу Клетрак;

нескольких бортовых передач.

Ходовая часть танка М3 «Ли» состояла из резино-металлической гусеницы, которая поддерживалась тремя тележками по борту. Тележка-опора состояла из сварной рамы, на которую устанавливалось коромысло с двумя катками опоры. Привод резино-металлической гусеницы производился через звездочку, установленной в передней части корпуса и имевшей два разъемных зубчатых венца, крепившихся болтами. В задней части корпуса устанавливался направляющий каток с натяжным механизмом, крепившийся так же к корпусу болтами.

Резино-металлические гусеницы состояли 158 траков каждая, шириной 421 миллиметров 152 миллиметра в длину. На танках более поздних модификаций из-за увеличения длины корпуса количество траков доходило до 166 штук. Основным недостатком ходовой части танка М3 «Ли» было то, что при наезде танка на огонь резино-металлическая гусеница либо выгорала, либо сильно деформировалась, что приводило к обездвиживанию танка. Кроме того, при передвижении танка по пересеченной местности гусеница часто слетала с опорных катков, что так же выводило танк из строя на длительное время.

Боевое применение.

Танк М3 «Ли» достаточно широко применялся странами – участниками антигитлеровской коалиции. Британцами и американцами танк широко применялся в боях в Северной Африке и в сражении при Эль-Аламейне в частности. На Восточном фронте полученные по ленд-лизу танки М3 «Ли» принимали участия в боях 1942-1943 годов на Северном Кавказе, в наступлениях под Вязьмой и Ржевом, а так же в битве на Курской дуге. Если на Восточном фронте они постепенно были заменены на другие танки к исходу 1943 года, то в сражениях американской армии на тихоокеанской театре военных действий и в Индокитае они достаточно широко применялись в плоть до окончания Второй мировой войны.

В послевоенный период танки М3 «Ли» состояли на вооружении армий Австралии, Новой Зеландии и Бразилии до тех пор, пока в 50-е годы прошлого века не были заменены на более совершенные танки.

 

tanki-v-boju.ru

M3 Lee в игре

Исследование и прокачка

Средний танк M3 Lee исследуется на M2 Medium Tank за 3 500 Опыт.

Предпочтительный порядок исследования модулей:

  • Ходовая VVSS T48{«type»:»Шасси», «mark»: «VVSS T48», «data»: { «Уровень»: «IV», «Макс. нагрузка»: «29.9 т», «Скорость поворота»: «43 гр/сек», «Вес»: «5000 кг», «Цена»: «4650» } } — приоритет высокий. Орудие встроено в спонсон, развернуть его можно только вместе с корпусом, а лишние 3° в секунду при повороте могут помочь уничтожить быстрых противников, пытающихся закружить M3 Lee.
  • Орудие 75 mm Gun M3{ «type»:»Орудие», «mark»: «75 mm Gun M3», «data»: { «Уровень»: «IV», «Пробитие»: «92/127/38 мм», «Урон»: «110/110/175 ед», «Средний урон в минуту»: «2200/2200/3500 ед/мин», «Скорострельность»: «20 выстр/мин», «Время перезарядки»: «3 с», «Разброс»: «0.41 м/100м», «Сведение»: «2.1 с», «Вес»: «1437 кг», «Цена»: «30000» } } — улучшенные показатели скорострельности и точности, пробивает почти всех одноуровневых противников и некоторые танки уровнем выше.
  • Двигатель Chrysler A57{«type»:»Двигатель», «mark»: «Chrysler A57», «data»: { «Уровень»: «V», «Мощность»: «440 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «570 кг», «Цена»: «13900» } } — приоритет низкий. Незначительно повысит динамику танка.
  • Радиостанция SCR 506{«type»:»Радио», «mark»: «SCR 506», «data»: { «Уровень»: «IX», «Дальность связи»: «615 м», «Вес»: «110 кг», «Цена»: «33600» } } (если не была исследована ранее) — даёт существенное увеличение дальности радиосвязи, кроме того устанавливается на многие другие американские танки и САУ.

Боевая эффективность

Многие игроки считают M3 Lee очень неудобным танком для игры, так как у него орудие установлено в спонсоне справа и имеет слишком низкий запас прочности, и фактически М3 больше ПТ-САУ, чем средний танк. Однако невращающаяся башня заметно увеличивает высоту танка, и коэффициент незаметности в кустах, как у ПТ-САУ, отсутствует. Топовое орудие пробивает в лоб всех одноклассников. Точность позволяет на средних дистанциях выцеливать слабые места в броне тяжелых танков V уровня. Лобовая броня позволяет иногда выдерживать попадания пушек одноклассников и очень неплохо выносит даже попадания артиллерии, чего нельзя сказать о бортах и корме. Если на M3 Lee направлены стволы орудий 3-4 вражеских танков, долго он не проживет. Лучше всего его использовать в роли поддержки одноуровневых или более тяжелых союзников, причем важно, чтобы по М3 при этом стреляло как можно меньше противников.

Основные две тактики: снайперская (точность и скорострельность позволяют), где безопасность М3 обеспечивается расстоянием, кустами и стрельбой по разведке союзников; и поддержка в ближнем бою, где требуется тщательно оценивать ситуацию, не лезть на рожон, выкатываться на врагов, когда те разрядились по танкам союзников и перезаряжаются. Игра на M3 Lee сложна, но именно на этом танке игрок тренируется и привыкает к роли всех американских машин на поле боя: роли поддержки.

М3 Ли попадает на 3 уровня боев:

  • В боях 4 уровня и ниже. Здесь М3 может выступать в качестве основной огневой силы и идти в первой волне благодаря крепкой лобовой броне и крупному калибру пушки, однако следует помнить об артиллерии и стараться не попасть в окружение.
  • В середине списка — боях 5 уровней — M3 Lee намного эффективнее проявляет себя в роли поддержки — скорострельность орудия — выстрел в 3 секунды, урон за выстрел ~100 HP, следовательно вражеский тяжелый танк 5 уровня, КВ-1, например, у которого 640 HP, М3 в одиночку уничтожит где-то за 20-25 секунд, если сам не будет уничтожен, а если с поддержкой союзников, то в два раза быстрее. Тут следует следить за тем, чтобы в танк вообще не попадали снаряды противников — М3 погибнет от 2-3 снарядов.
  • В низу списка M3 Lee принесет меньше пользы — пушка имеет крайне слабую бронепробиваемость, урон от фугасов ничтожен, но все-таки часть танков так же пробивается в корму. Снаряды тяжелых танков уничтожат М3 за один, максимум два выстрела. При попадании в такой бой можно остаться охранять артиллерию, хоть отсутствие башни и будет мешать отгонять вражеских разведчиков. При очень грамотной игре все же можно поддержать союзников, сбивая врагам гусеницы. Обойти врага с фланга будет намного сложнее и опаснее, но если получится прорваться в тыл, то можно нанести огромный ущерб, уничтожая артиллерию, отвлекая вражеские танки и повреждая их в корму, а иногда даже и поджигая.

Экипаж

M3 Lee — достаточно крепкий танк: у него редко, фактически только от выстрелов артиллерии повреждаются орудие, двигатель и боеукладка. Гусеницы узкие и по ним не так легко попасть. Однако все таки стоит изучить навык Ремонт, потому что именно во время огня артиллерии «Генерал Ли» бывает чаще всего уязвим и умирает от второго залпа, если первым были сбиты гусеницы.

У M3 Lee большой разброс в движении, для выстрела ему необходимо останавливаться и сводиться, поэтому пригодятся навыки Плавный поворот башни и Плавный ход, благодаря которым М3 Ли сможет после остановки стрелять быстрее и чаще попадать.

Так как орудие установлено в корпусе, есть смысл изучить навыки, увеличивающие маневренность танка: Виртуоз и Король бездорожья.

Боевое братство — усилит общие характеристики машины: скорострельность, время сведения, маневренность, хоть и ненамного. Спешить с его изучением не стоит.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

Как и на многие американские танки, на M3 Lee в любой сборке устанавливаются Усиленные приводы наводки и Досылатель: таким образом усилится огневая мощь танка, особенно в случаях размена «выстрел на выстрел» на всех дистанциях.
В третий слот можно поставить:

Для ближнего боя
  • Улучшенная вентиляция — ненамного улучшит все характеристики танка, в том числе перезарядку, точность, время сведения и т. д.
  • Ящик с инструментами — позволит быстрее чинить гусеницы и двигатель, что поспособствует выживаемости M3 Lee в ближнем бою.
  • Противоосколочный подбой — пригодится в случае игры под огнем артиллерии.
Для снайперской тактики
  • Стереотруба — увеличит дальность обзора до 400 м, что достаточно много, и позволит первым открыть огонь по противнику
  • Улучшенная вентиляция — ненамного увеличит все характеристики танка, в том числе перезарядку, точность, время сведения и т. д.
  • Маскировочная сеть — понизит заметность, в неподвижном состоянии, однако из-за орудия в корпусе M3 Lee придется чаще поворачиваться и сеть будет «слетать», также танк будет сложнее замаскировать из-за высокого силуэта.

Менее полезные: Усиленные вертикальные пружины — ходовая будет выдерживать больше попаданий, но всё равно лучше поставить вместо пружин нечто более полезное; Просветленная оптика — прибавка в 10% даст общий обзор 354 м, что меньше чем у многих других танков, и М3 также будет замечен раньше, чем увидит противников; Мокрая боеукладка — боеукладка на М3 Ли редко повреждается и почти не детонирует.

Снаряжение

Стандартный набор: Малая аптечка, Малый ремкомплект, Ручной огнетушитель. Ставить другое снаряжение смысла нет.

Боекомплект

В основном заполняется бронебойными снарядами. Можно взять 10 подкалиберных для борьбы с тяжелыми танками V уровня, вроде КВ-1, а также 5 фугасных для уничтожения артиллерии и сбивания захвата базы.

Галерея скриншотов

Оценка M3 Lee

История изменений

Историческая справка

M3 Lee — американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь генерала Гражданской войны в США Р. Э. Ли. Также широко известен под названием его модификации для британских войск M3 «Грант» (англ. M3 Grant), названной в честь президента США У. С. Гранта. От советских танкистов получил прозвище «БМ-6» (братская могила на шестерых).

M3 был создан в 1940 году на основе неудачного танка M2 и производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза. Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 Sherman M3 был основным средним танком США.

Впервые M3 был использован в мае 1942 года английскими войсками в Северной Африке. За счет относительно мощной брони и артиллерии они, несмотря на все свои недостатки, были практически единственным типом танков, способным на равных бороться с немецкими танками. В июле-августе 1942 года под Эль-Аламейном их называли «Последняя египетская надежда». Но уже к концу 1942 года, когда в немецкие войска поступило большое количество танков PzKpfw IV, а также новейшие Tiger I, их боевая ценность снизилась. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 году в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.

История создания

Опытно-конструкторские работы велись с сентября 1940 по февраль 1941 г. на Абердинском танковом полигоне. В Абердин регулярно командировались инженеры компаний-подрядчиков первой очереди и ряда компаний-субподрядчиков для уточнения проектной документации при организации серийного производства и внесения производственно ориентированных рационализаторских предложений. Инженеры полигона подготовили всего около шести тысяч чертежей узлов, агрегатов и отдельных деталей танка и несколько тысяч листов сопроводительной технической документации для организации серийного производства, — это был беспрецедентный для американского танкостроения случай согласованной работы армейских и корпоративных инженерных кадров.

Исходный заказ на серийное производство был размещён на Рок-Айлендском аресенале Армии США (казённом предприятии), однако, с самого начала размещения заказа было понятно, что один лишь армейский арсенал не справится с задачей выпуска требуемого количества танков, поэтому федеральные органы и службы, ответственные за снабжение армии танками, стали рассматривать варианты организации танкостроения в частном секторе, наиболее приспособленными к выполнению правительственных заказов такого рода, способными к выпуску танков в промышленных количествах были признаны производители рельсового подвижного состава (паровозостроительные компании). По мере расширения производственной базы на предприятиях лёгкого машиностроения (прежде всего, на заводах автомобилестроительных компаний), интенсификации вооружённого противостояния противоборствующих сторон и как следствие, увеличения потерь сторон в живой силе и технике, расширения географии задействования Вооружённых сил США и растущих потребностей войск во всё большем количестве танков, количество подрядчиков правительственных заказов увеличивалось.

Серийное производство

Заказ на серийное производство с заключением контракта с компаниями-изготовителями был размещён раньше, чем были окончены проектные работы — в июле 1940 г. Подрядчиками первой очереди стали крупные американские машиностроительные компании — «Крайслер», «Америкэн локомотив», «Болдуин локомотив». Первые предсерийные образцы всех трёх перечисленных производителей были доставлены на контрольные испытания армии в апреле 1941 г. Церемония приёма танка на вооружение состоялась 24 апреля 1941 г., первые два серийных образца принимал в строй лично начальник Управления вооружений генерал-майор Ч. М. Вессон. После вторжения сил Третьего рейха на территорию Советского Союза, с июля 1941 г. танкостроение стало приоритетным направлением размещаемых гособоронзаказов и федеральной политики в сфере обороны, проводимой президентской администрацией Ф. Д. Рузвельта и армейским командованием, — для этих целей в структуре Управления вооружений в том же месяце был создан отдел танков и боевых машин. Армейское командование запланировало поступление в войска около 1600 танков к концу 1941 г. с доведением производственного максимума до 1000 средних танков в месяц. Президент Рузвельт был ещё более требовательным и шокировал своих военных советников, потребовав довести ежемесячный показатель производства до 2000 средних танков (3 января 1942 г. секретное распоряжение такого содержания было доставлено Военному министру США Г. Л. Стимсону, а 6 января Ф. Д. Рузвельтом было сделано публичное заявление перед делегатами Конгресса США), по замыслу президента, американская военная промышленность должна была выдать 25 тыс. средних танков в 1942 году и 50 тыс. в 1943 году. В силу ряда причин, в первую очередь, медленных темпов перехода промышленности на нормы военного времени, дефицита тяжёлого машиностроительного оборудования, низкой степенью автоматизации и механизации труда (первые партии серийных образцов практически всех американских танков начального периода войны изготавливались и собирались вручную), к концу года армейский план оказался недовыполненным — в армию поступило 1461 средних танков из 1600 востребованных. За танкостроением не поспевало производство основного танкового вооружения, так среднемесячный объём производства танковых пушек основным их поставщиком, — Вотервлитским армейским арсеналом, — на ноябрь 1941 г. достиг 238 М2 и 208 М3 (своего пика в производстве М3 Вотервлит достигнет в июле 1942 г. — 619 пушек в месяц), в связи с чем определённый объём пушечного производства также пришлось возложить на частных подрядчиков. Поскольку у компаний «Пульман», «Болдуин локомотив» и «Прессед стил» были заключены контракты непосредственно с Британским правительством, вся продукция с их заводов уходила по ленд-лизу на пополнение и восполнение парка британских бронетанковых частей. Ввиду отрицательных отзывов танкистов об эксплуатационных характеристиках, заказы были отозваны и предприятия-производители перепрофилированы под выпуск танков M4 «Шерман». Всего за весь период производства с апреля 1941 по декабрь 1942 г. было изготовлено 6258 танков M3, из которых 3352, то есть больше половины было произведено крупнейшим американским танкостроительным предприятием военного времени — Детройтским танковым арсеналом корпорации «Крайслер».

Галерея скриншотов

wiki.wargaming.net

ТТХ:
Боевая масса 27,9 т
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж 6—7 чел.
Количество выпущенных 6258 шт
Размеры
Длина корпуса 5639 мм
Ширина корпуса 2718 мм
Высота 3124 мм
Клиренс 432 мм
Бронирование
Тип брони стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх) 51/30—38/53 мм/град.
Лоб корпуса (низ) 51/0—45 мм/град.
Борт корпуса (верх) 38/0 мм/град.
Борт корпуса (низ) 38/0 мм/град.
Корма корпуса (верх) 38/0—10 мм/град.
Днище 13—25 мм
Крыша корпуса 13—22/83—90 мм
Лоб башни 51/47 мм/град.
Борт башни 51/5 мм/град.
Корма башни 51/5 мм/град.
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм M2 или M3 и 37-мм M5 или M6
Длина ствола 28,5 (для M2) или 37,5 (для M3), 53,1 (для M5) или 56,5 (для M6) калибров
Боекомплект пушки 50 × 75-мм, 178 × 37-мм
Углы ВН —9…+20° (для 75-мм), —7…+60° (для 37-мм) град.
Углы ГН ±15° град.
Прицелы M1, M2
Пулемёты 3 × 7,62-мм M1919A4
Боекомплект пулемётов 9200
Подвижность
Тип двигателя радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Модель двигателя «Континенталь» R 975 EC2
Мощность двигателя 340 л.с.
Запас хода по шоссе 193 км
Тип подвески попарно блокированная пружинная
Ширина гусеницы 421 мм
Скорость по шоссе 39 км/ч
Уд. давление на грунт 0,88 кг/см2
Преодолеваемая стенка 0,6 м
Ширина преодолеваемого рва 2,25 м
Преодолеваемый брод 1,0 м

Описание:
По своему замыслу танк представлял собой машину, времен Первой мировой войны, с расположением орудия в бортовом спонсоне, как на английских танках Мk I, Mk VIII, а вместо неподвижной рубки — вращающаяся башня. Двигатель располагался сзади, трансмиссия — спереди, коробка передач — под поворотным полом башни. Между ними — боевое отделение. Двигатель соединялся с трансмиссией карданным валом. Под валом находились тяги управления двигателем. Все это закрывалось съемным кожухом. Толщина брони была неизменной на всех моделях и составляла: два дюйма (51мм) — лобовая броня, по полтора дюйма (38мм) — бортовые и кормовые листы, полдюйма (12,7мм) — крыша корпуса. Днище имело переменную толщину: от половины дюйма (12,7мм) под двигателем до одного дюйма (25,4мм) в районе боевого отделения. Стенки башни имели броню — два дюйма с четвертью (57мм), а крыша — семь восьмых дюйма (22мм). Передняя плита устанавливалась под углом 60 градусов к горизонту, боковые и задние — вертикально. Броневые плиты крепились на заклепках (модификации МЗ, МЗА4, МЗА5) или на сварке (модификации МЗА2 и МЗАЗ) к внутреннему каркасу. Танк получился с просторным боевым отделением, и, до сих пор , считается одним из самых комфортабельных. Изнутри корпус оклеивался губчатой резиной, чтобы предохранить экипаж от мелких осколков брони. По бортам устанавливали двери, имелись люки сверху и в пулеметной башне. Это обеспечивало быструю посадку экипажа, а самое главное — удобную эвакуацию раненых из танка, через бортовые двери, хотя двери и снижали прочность корпуса. У каждого члена экипажа имелись смотровые щели и амбразуры для стрельбы из личного оружия, защищенные броневыми козырьками. Танк МЗ имел достаточно сильное вооружение. Главная огневая сила — 75 мм орудие, установленное в спонсоне. Это орудие было спроектировано в арсенале Вестерфлейт на основе 75 мм французской полевой пушки Пюто и Дюпона, образца 1897 года, принятой на вооружение армии США после Первой мировой войны. 37-мм пушка была создана в том же арсенале в 1938 году. На танк М3 устанавливались ее модификации М5 или М6, во вращающейся на 360 градусов башне. На танке устанавливались четыре пулемета "Browning" калибром 0,30 дюйма (7,62 мм) образца 1919 года, применявшихся на танках еще в Первую мировую войну.
Производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего, в различных вариантах, было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза.От советских танкистов получил прозвище "братская могила на шестерых". Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 «Шерман», M3 был основным средним танком США. M3 активно использовался в боях в 1942—1943 годах, в основном в Северной Африке. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.

Модификации танка M3 General Lee:
М3А1 (английское обозначение Lee II).

Первая модификация танка М3А1 (английское обозначение Lee II) имела литой обтекаемый корпус и 75-мм пушку М2, с укороченным стволом и противовесом у дульного среза. Остальные характеристики соответствовали базовой модели. Танки выпускались "American Locomotive company" с февраля по август 1942 года. Всего было изготовлено 300 машин.

www.yaplakal.com

История создания.М3 lee» class=»alignleft» />Править

В середине 1940 американская промышленность получила заказ от командования на М3 — новый образец бронетехники с усиленным вооружением и бронированием, являвшийся развитием малосерийного М2. Поскольку опыта установки в башне сравнительно габаритной 75-мм пушки не было, ее разместили в корпусе. Так возник танк M3, первый экземпляр которого появился в январе 1941 года. Ходовую часть М2 сохранили. В конструкции использовали листы гомогенной брони, которые крепились заклепками. Особенностью М3 было трехъярусное расположение вооружения. В башне с 37-мм пушкой и спаренным пулеметом, вращающимся поликом и гидроприводом для горизонтальной наводки, размещались три танкиста. В командирской башенке ставили пулемет с ограниченными углами вертикальной наводки. Впервые в американском танкостроении применили 75-мм пушку, предназначавшуюся для борьбы с бронированными и другими защищенными целями.

М3 отроились несколькими заводами, с карбюраторными двигателями различных марок. Это осложняло ремонт и обслуживание, подготовку танкистов и технического персонала. Крайне неудачна была и форма корпуса: танк получился слишком высоким, громоздким. Вертикальные броневые листы служили плохой защитой. Проходимость была низкой, ремонт в полевых условиях затруднен. Все эти недостатки были известны с начала производства, но за неимением лучшего М3 все же был пущен в серию.

Компоновка танка МЗ.М3 lee» class=»alignleft» />Править

Боезапас составлял 65 снарядов для 75-мм пушки, 126 снарядов для 37-мм пушки (на танках «General Grant»- 139), 4000 патронов для пулеметов, 20 магазинов для автоматов, 6 гранат, 12 сигнальных ракет, а также 8 дымовых гранат.

Экипаж танка состоял из 6 человек. Командир находился в башне 37-мм орудия и вел наблюдение из малой башенки. При небходимости вел огонь из пулемета. Рядом находился наводчик 37-мм орудия, а ниже его , по центру машины — заряжающий. Все они размещались на поворотном полике башни. Наводчик 76-мм орудия располагался внутри спонсона, а рядом с ним, в корпусе танка, сзади казенника орудия — заряжающий. Водитель сидел спереди и слева и мог вести неприцельный огонь из курсовых пулеметов.

Модификации.М3 lee» class=»alignleft» />Править

М3 «General Grant» выпускали с апреля 1941-го по декабрь 1942 года в шести модификациях: М3, М3А1, М3А2, М3А3, М3А4, М3А5. Всего было изготовлено 6258 машин, отличавшихся типом двигателя и способом изготовления корпуса.

  • М3А1 (английское обозначение Lee II) имела литой обтекаемый корпус и 75-мм пушку М2, с укороченным стволом и противовесом у дульного среза. Остальные характеристики соответствовали базовой модели. Танки выпускались «American Locomotive company» с февраля по август 1942 года. Всего было изготовлено 300 машин.
  • М3А2 (английское обозначение Lee III) имела сварной корпус и 75-мм пушку, с укороченным стволом и противовесом. Фирма Baldvin в январе 1942 года произвела всего 12 машин, после чего перешла на производство танков М3А3.
  • М3А3 (английское обозначение Lee V) отличалась от М3А2 только двигателем. На этих танках установили два дизеля «General Motors 6-71 6046» водяного охлаждения, суммарной мощностью 375 л.с. Это увеличило массу танка до 63000 фунтов (28602 кг), но, из-за большей мощности и экономичности дизелей, скорость возросла до 29 миль/час (46 км/час), а запас хода — до 160 миль (256 км). Внешнее отличие танка от базовой модели — несколько измененная форма моторного отсека. Всего фирмой Baldvin с марта по декабрь 1942 года было выпущено 322 танка МЗАЗ.

Обозначением Lee IV англичане называли танк М3А3, но с двигателем Wright Continental, при сохранении той же формы корпуса. По видимому, замена двигателей производилась англичанами в процессе эксплуатации.

  • М3А4 (английское обозначение Lee VI) производилась концерном Chrysler на Детройтском арсенале с июня по август 1942 года. Всего было изготовлено 109 машин. Танк отличался новым 30-цилиндровым многорядным двигателем Chrysler А 57, водяного охлаждения, спроектированным и поставленным на конвейер на заводах концерна. Установка этого двигателя повысила массу танка до 64000 фунтов (29056 кг) и длину до 19 футов 8 дюймов (5995 мм), что также вызвало и увеличение длины гусениц до 166 траков в каждой. Но скорость и запас хода остались, как и у базовой модели.
  • М3А5 — это тот же М3А3, только с клепанным корпусом. Выпускался фирмой Baldvin с января по ноябрь 1942 года параллельно с танком М3А3. Всего фирма сделала 591 танк.

Боевые машины на базе танка М3.М3 lee» class=»alignleft» />Править

Как в США, так и в Англии велись работы по созданию самоходных установок на шасси танка М3. С танков снималось все штатное вооружение, переделывалась броневая рубка под устанавливаемое орудие. В США были созданы опытные образцы самоходных орудий:

  • Т6, с открыто установленной 105-мм пушкой;
  • Т24, с отрыто установленной 3-х дюймовой (76,2 мм) пушкой;
  • Т36, с установленной во вращающейся, специально спроектированной башне 40-мм зенитного автомата;
  • Т40/М9, с открыто установленной 3-х дюймовой зенитной пушкой М1918;

М33, с установленной 155-мм пушкой в закрытой рубке на шасси ремонтно-эксплуатационной машины Т2(М31), созданной на базе танков М3А3 и М3А5. На крыше корпуса устанавливались зенитные пулеметы; М44, которая являлась дальнейшим развитием М33, с измененной рубкой и командирской башенкой.

Ни одна из этих машин не была принята на вооружение.

Англичанам удалось создать более удачную конструкцию самоходной 105-мм гаубицы. Опытная модель имела обозначение Т32, а серийная — М7 и собственное имя «Priest» (Пастырь) и применялась в армиях многих стран.

105-мм гаубица М2А1 или М1А2 открыто устанавливалась на шасси танка М3, с которого были сняты: спонсон, башня, верхний броневой лист. Проем спонсона закрывался броневым листом, который крепился на заклепках. В лобовом листе рубки прорезалась амбразура для установки ствола орудия. В корпусе монтировался лафет, по правому борту — турель с 12,7-мм зенитным пулеметом. Экипаж — 6 человек. Бронирование и двигатель, как у базовой модели. Скорость 25 миль в час (40 км/час). Запас хода по шоссе 125 миль (210 км), по грунту — 87 миль (140км).

Самоходная гаубица М7 выпускалась на заводах США с 1942 по 1945 год. Два головные образца были созданы концерном «Baldvin» в феврале, а выпуск САУ М7 и ее модификаций производился на заводах «American Locomotive company», «Pressed Stell» и «Federal Mashine & Welder». Всего выпущено 4267 машин, которые хорошо себя зарекомендовали.

Должное внимание американцы и англичане уделяли инженерным машинам.

Первым образцом такой машины в США был артиллерийский тягач Т16. С танка М3 демонтировали все вооружение, башню, внутри корпуса установили лебедку. Но тягач не был принят на вооружение из-за тесноты в корпусе. Даже для ремонтных машин военные требовали комфортабельных условий по их обслуживанию.

Серийной моделью стала ремонтно-эвакуационная машина Т2. С танка также демонтировалась башня, вооружение, корпус полностью бронировали и устанавливали грузовую несъемную стрелу, грузоподъемностью 10 т, с лебедкой, большие ящики для инструментов и запасных частей. Выпуск машин начался с сентября 1943 года. Созданные на шасси танка МЗАЗ, они получили обозначение М31В1, а на шасси МЗА5 — М31В2. В английской армии эти машины обозначались ARV I.

Англичане создали свою ремонтно-эксплуатационную машину ARV по такому же принципу: демонтировалось все вооружение, башня, но крановая стрела с ручной лебедкой была съемной. Имелись также ящики для инструмента и запасных частей. Машина могла вооружаться зенитными пулеметами, чаще всего спаркой 7,62-мм пулеметов «Bren». В положении «по-походному» стрела снималась, разбиралась на несколько частей и закреплялась по бортам корпуса снаружи.

Для прорыва минных полей концерн «Chrysler» попытался создать специальный минный тральщик Т1. На МЗ крепился трал, состоящий из сдвоенных дисковых катков и отдельного давящего катка. Но этот тральщик не показал никаких преимуществ перед английским тралом «Scorpion», который англичане монтировали на танки МЗ. Для этого им приходилось убирать 75-мм орудие из спонсона. Танки с тралом «Scorpion I» обозначались «Grant Scorpion III», а с тралом «Scorpion II» — «Grant Scorpion IV». Интересной особенностью конструкций тралов «Scorpion II» являлось наличие сразу двух двигателей «Bedford» привода трального устройства. Сам трал имел вид барабана, с приваренными к нему цепями. Двигатели, в специальных бронированных коробках, располагались на месте кормовых ящиков для ЗИПа, а их валоприводы шли к барабану вдоль корпуса. Бортовые двери из-за этого открывать было нельзя, поэтому экипажу приходилось забираться в танки и покидать их только через верхние башенные люки, что создавало определенные неудобства. Пыль, которую они поднимали своими молотящими по земле цепями, ослепляла водителя и затрудняла движение.

Танк М3, поступавший на вооружение канадской армии, не устраивал канадских стратегов. Воспитанные-в «лучших традициях» английской консервативной военной мысли, они считали, что для поддержки пехоты нужен другой танк — более тихоходный, менее маневренный, более слабовооруженный. A «General Lee», по их мнению, был танком прорыва, с мощной, 76-мм пушкой, хотя и не удачно расположенной. В январе 1941 года заказ на проектирование нового танка был выдан фирме «Monreal Lokomotive Work». Конструкторы использовали шасси и двигатель от танка МЗ. Вот только водителя разместили, согласно английских правил уличного движения, справа. Верхнюю часть корпуса и башню сделали литыми, своей конструкции. Они отказались от спонсона с 76-мм орудием, корпус стал симметричным и ниже. Бортовые двери сохранили. Пулеметную башенку сняли с орудийной башни и установили в передней части корпуса, слева, рядом с водителем. Это придало сходство с танками «Crusader», первых модификаций. В башне, смещенной к правому борту, установили 2-х фунтовую (40-мм) пушку, традиционную для английских танков того времени, спаренную с пулеметом. Но «хитрые канадцы» изготовили такую маску, что в ней можно было установить 2,5 мм фунтовое (57-мм) орудие, без ее переделки. Башня имела люки как на танке М3 — сверху, для экипажа и сзади, для демонтажа орудия. Водитель своего люка не имел. Смотровые щели были у водителя, на дверцах корпуса и по бортам башни. На корпусе сохранялись двери и съемные листы с вентиляционными решетками для обслуживания двигателя.

В июне 1941 года опытная модель танка, получившая обозначение RAM Мк I, вышла на ходовые испытания. Был дан большой заказ на эти танки, но выпущено всего 50 RAM Мк I, после чего танк перевооружили 2,5-й фунтовой (57-мм) пушкой и назвали RAM Мк II. Этих машин было выпущено 1094 шт. На последних машинах корпус не имел бортовых дверей.

Танки RAM состояли на вооружении только частей канадской армии. Несколько штук, для проведения сравнительных испытаний, было направлено в США. Там им присвоили индекс М4А5, что дало возможность многим исследователям рассматривать RAM как модификацию танка М4 «Sherman».

При достаточно глубокой проработке проекта, танк RAM мог стать хорошей заменой танку МЗ «General Lee», практически сопоставимым по своим характеристикам с М4 «Sherman’. Но традиционализм мышления, а также слабая техническая база по производству танков, не позволили канадским конструкторам сделать решительный шаг вперед и создать конструкцию, рассчитанную на перспективу.

Параллельно с созданием самоходной 105-мм гаубицы М7 велись работы по установке 25-фунтового английского полевого орудия на шасси танка RAM. Конструкция, подобно самоходной гаубице М7, была с открытой сверху установкой орудия, но водитель размещался справа, а люк для погрузки боеприпасов — слева. Этому самоходному орудию было присвоено имя «Sexton» — «Пономарь». В 1943 году начато производство на заводах фирмы «Monreal Lokomotive Work». Всего до конца 1945 года было выпущено 2150 машины.

Руководство вооруженных сил Австралии, как и всех стран Британского содружества, разработкой и производством вооружения практически не занималось, уповая на промышленную мощь Великобритании. Однако, события 1940 года всерьез заставили подумать о собственной обороне. В ноябре 1940 года Генеральный штаб австралийских вооруженных сил выдал техническое задание на танк, отвечающий возможностям промышленного производства страны. Вес танка должен был составлять 16 -20 тонн, вооружение — одна 2-х фунтовая (40-мм) пушка и один 0,303 дюймовый (7,62-мм) пулемет, броня — 2 дюйма (50-мм), скорость хода до 30 миль/час (54 км/час). Этому заданию соответствовал английский крейсерский танк А15 Мк.I «Crusader», выпускавшийся серийно. Но военные инженеры, познакомившись с американскими танками. отдали предпочтение танку М3 «General Lee».

Внедрение в производство этой машины столкнулось с большими трудностями. Австралийская промышленность не производила ни 2-х дюймовую броню, ни двигатели нужной мощности, ни 76-мм танковые орудия. Хотя танк пришлось проектировать заново, но уже в январе 1942 года первая из трех опытных машин вышла на испытания, а с августа начался серийный выпуск. Танк получил наименование «крейсерский танк AC I «Sentinel»-«Часовой» ( AC — Australian Cruiser). Таким образом, чтобы создать свой танк, австралийской промышленности потребовалось не так уж много времени: всего одиннадцать месяцев со дня выдачи заказа и 22 месяца — с начала разработки технического задания.

Шасси танка «Sentinel» было взято от М3, но ходовую часть несколько усилили, установив подвеску типа ‘Hotchkiss’. Корпус изготовлялся литым, к нему на болтах, как и на МЗ, крепились носовая часть с трансмиссией и крышка моторного отделения. Литая башня имела толщину брони до 65 мм. Вооружение составили 2-х фунтовая (40-мм) английская танковая пушка в башне и два 0,303 дюймовых (7,62-мм) пулемета «Vickers» водяного охлаждения. Один пулемет устанавливался в лобовой части корпуса, а второй — в башне, спаренный с пушкой. На пулеметы надевались мощные бронекожуха, что придавало машине особый вид и стало характерной приметой этих танков. Силовая установка состояла из трех двигателей «Cadillak» в одном блоке. Она обеспечивала танку заданную скорость 30 миль/час и запас хода 360 км. Перископические приборы дополнялись смотровыми щелями с бронезаслонками, через которые можно было вести огонь из личного оружия. Танк имел надежные средства связи. Экипаж состоял из пяти человек: командира, наводчика орудия, заряжающего-радиста, водителя и пулеметчика курсового пулемета. Испытания выявили ряд недостатков танка: неудовлетворительно работала система охлаждения двигателя, медленно, особенно, когда танк находился на склоне, поворачивалась башня. Слабым было и вооружение. Тем не менее, успех австралийских конструкторов был налицо.

Всего было выпущено 66 танков АС I. После чего его перевооружили 2,5 фунтовой (57-мм) пушкой и изменили индекс на AC IL В феврале 1943 года была разработана модификация танка АС III с 25-фунтовой (84-мм) полевой пушкой, приспособленной для монтажа в башне танка. Конструкция башни была несколько изменена. Лобовой лист корпуса установили наклонно, убрали курсовой пулемет и сократили в экипаже пулеметчика. Следующим этапом стала установка на танке 17-фунтовой (76-мм ) высокоскорострельной пушки собственной конструкции. Это орудие обладало хорошей бронепробиваемостью, а снаряды имели мощное фугасное действие. Пришлось увеличить погон, что позволяла конструкция, и изготовить новую башню больших размеров. Получился танк АС IV, сопоставимый с американским танком «Sherman». Американские обозреватели отмечали сильное впечатление, произведенное танками АС III и АС IV на американских военных, в частности, на генерала Макартура. Но к тому времени угроза японского вторжения в Австралию уже миновала, австралийские войска, по мнению союзников, были в достаточной степени насыщены англо-американской техникой. Производство танков собственных конструкций было расценено руководством Великобритании и США как своеобразная «диверсия» против «Ленд-Лиза». Поэтому кроме опытных образцов АС3 и АС4 новых танков «Sentinel» больше не строили. Оставшиеся в строю машины применялись до 1956 года как учебные.

Шасси самоходных гаубиц М7 и пушки «Sexton» со снятым вооружением переоборудовались в бронетранспортеры (АРС), получивших название «Kangaroo» (Кенгуру). В боевом отделении демонтировалось все вооружение и оборудование, включая зенитные пулеметы с турелью, амбразура закрывалась броневыми листами, монтировались дополнительные броневые щитки по бортам, а внутри устанавлива-лись сиденья на 16 солдат. Бронетранспортеры сводились в специальные подразделения и придавались броневым частям, например, 79 броневой дивизии Великобритании, воевавшей в Северо-Западной Европе. Бронетранспортеры АРС «Kangaroo» были первыми машинами данного типа, широко применявшимися в английской армии.

На британской службе.М3 lee» class=»alignleft» />Править

Us-m3-10

Британскую танковую комиссию направили в США в июне 1940 г., когда англичанам катастрофически не хватало танков, для выбора американских танков для британской армии и приспособления британской бронетехники для производства в США. Консультативный комитет национальной обороны отказался от производства английских танков из-за отсутствия производственных мощностей, необходимых для реализации американской танкостроительной программы. Тогда Британская комиссия ограничилась только выбором среднего танка М3. В октябре 1940 г. англичане заключили контракт с Baldwin, Lima и Pulman на производство М3. Эти танки, строившиеся и оплачивавшиеся британцами по первоначальному контракту, получили литые башни, радиостанции, установленные в корме башни, а не в корпусе, как в американском варианте. Башни были длиннее американских, стоявших на М3, за счет кормовой ниши и имели лючки для стрельбы из личного оружия. Командирскую башенку убрали, да и сама башня была ниже, что уменьшило высоту танка примерно на фут. Эта модификация получила британское обозначение «Grant» (в честь американского генерала Улисса С. Гранта, командовавшего войсками северян в годы гражданской войны), и все 200 заказанных машин с начала 1942 г. поставили 8-й Армии в Западной пустыне. Во время большого сражения у Газалы 27 мая 1940 г. 167 «Grant»ов» составили основную силу 4-й бронетанковой бригады. Первое время британская армия получала танки, превосходившие по огневой мощи все германские и имевшие 75-мм пушку, способную стрелять бронебойными и фугасными снарядами. МЗ «Grant»» значительно подняли моральный дух британских танкистов, помогли повернуть колесо Фортуны в пользу британских сил, кроме того, под их впечатлением в Великобритании началась разработка танковой пушки «двойного назначения» для британских танков.

11 марта 1941 г. был утвержден закон о ленд-лизе. В Великобританию стали поставлять и стандартные средние танки МЗ, которые получили обозначение «Lee» (еще один пример британского юмора — во время гражданской войны генерал Роберт Э. Л и был главнокомандующим армий южан). К июню 1942 г. 8-я Армия в Египте получила еще 250 средних танков МЗ, и к началу сражения под Эль-Аламейном в октябре 1942 г. было поставлено около 600 этих машин. С июня 1942 г. в ремонтном парке возле Каира американский персонал переучивал британские экипажи на средние танки М3 (позднее — М4). Небольшое количество М3 доставили в Великобританию для обучения и использования в качестве специальных машин, но основная часть танков в британской армии применялась на Ближнем Востоке. Когда танки М4 сменили М3, последние перебросили в Бирму британским частям, оснащенным до того «Матильдами», «Стюартами», «Валентайнами». Часть их передали Австралии. Модификации и спецмашины описаны ниже.

  • «Grant» I. М3 с башней без командирской башенки, отвечавшей британским требованиям.
  • «Grant» II. Британское обозначение среднего танка М3А5. Башня оригинального американского образца.
  • «Lee» I. Британское обозначение среднего танка МЗ.
  • «Lee» II. Британское обозначение среднего танка М3А1.
  • «Lee» III. Обозначение МЗА2. В Великобританию не поставлялся.
  • «Lee» IV. Обозначение М3А3, с двигателем «Континенталь».
  • «Lee» V. Обозначение танка М3А4 с дизельным двигателем.
  • «Lee» VI. Обозначение среднего танка МЗА4.
  • «Grant» ARV. Переделанные британцами в 1943 г. танки «Grant»» 1 и II со снятыми пушками, установкой лебедки и ремонтным оборудованием. Существовали модификации: 1) несколько машин с муляжом башни, 2) без башни, замененной верхним люком и спаренной установкой зенитный пулемет Bren.
  • «Grant» ARVI — Британское обозначение американских тягачей Т2 (М31) на британской службе, 1943-44 г.
  • «Grant Command» — Танк «Grant» с дополнительной радиостанцией для использования старшими офицерами. Сделано несколько экземпляров с муляжом 37-мм пушки.
  • «Grant Scorpion» III — Облегченный трал «Scorpion» значительно меньше снижавший скорость хода танка, изготавливался в начале Тунисской кампании на заводе Royal Electrical & Mechanical Engeneerings. Изготовили несколько экземпляров; для размещения рамы трала снимали 75-мм пушку танка и на корме крепили противовес.
  • «Grant Scorpion» IV — модификация «Grant Scorpion» III с добавлением второго двигателя «Бедфорд» на левой стороне корпуса для вращения барабана трала.
  • «Grant CDL». 1-ю танковую бригаду, оснащенную машинами CDL «Матильда», сформировали на Ближнем Востоке в начале 1942 г., но в боях не использовали. В начале 1943 г., когда танки М4 заменяли «Grant» в боевых подразделениях 8-й Армии, переделали часть этих машин в DL для замены «Матильд». При этом «Grant» сохранил 75-мм пушку. Башня заменялась бронированной рубкой с прожектором и пулеметом в шаровой установке в лобовом листе. На поздних машинах в передней части рубки ставили муляж 37-мм пушки. Бригаду нацелили на использование в Европе в 1944 г., но лишь небольшое количество танков CDL использовали в ночном форсировании Рейна и Эльбы в начале 1945 г. Остальные танки CDL в 945 г. направили на Дальний Восток, но так и не применили в боях. Тем временем офицеры-танкисты США, знавшие CDL, оценили их, и в 1943 г. 355 машин переделали в шесть американских танковых батальонов для действий в Европе.

СССР.М3 lee» class=»alignleft» />Править

По Ленд-Лизу в СССР было поставлено около 1400 средних танков М3. Вообще, в СССР танки М3 встретили без восторга. К середине 1942 году его броня уже не спасала от немецких танковых пушек. Необходимы были скорость, скрытность и маневренность. Высокий силуэт танка, на русских дорогах имел плохую проходимость, с маломощным двигателем, к тому же весьма чувствительному к топливу и маслу, М3 не вызывал восторга у советских танкистов. Танки М3А3 и М3А5 состояли на вооружении в 1942 г. в 13-м корпусе 1-й танковой армии. 134-й танковый полк действовал совместно с 4-м Гв. Казачьим корпусом в районе г. Моздок, где вел бои с немецким корпусом «F». Командиру роты капитану Николаенко П.И. и командиру танка мл. лейтенанту В.Н. Грецкому за бои 12-14 декабря 1942г. в районе хутора Нортон Ставропольского края присвоено звание Героя Советского Союза.

Танки «Ли» воевали под Харьковом, в Калмыцких степях южнее Сталинграда, на северном Кавказе, на Дальнем востоке. Во время перевозки танков морским путем, судовые экипажи использовали 37-мм пушки танков М3 , стоящих на палубе, для отражения налетов немецкой авиации. Вообще, в СССР танки М3 встретили без восторга. К середине 1942 году броня М3 уже не спасала от немецких 75-мм танковых пушек. Необходимы были скорость, скрытность и маневренность. Высокий, имеющий на русских дорогах плохую проходимость, с маломощным двигателем (340 л.с. против 450 л.с. у T-34-76 такого же веса), к тому же весьма чувствительный к топливу и маслу, М3 у советских танкистов вызывал лишь раздражение, всеми правдами и неправдами они старались избавиться от этих танков и пересесть на отечественные «тридцатьчетверки». Но самым большим недостатком М3 были резино-металлические гусеницы. Стоило во время боя наехать на огонь — резина выгорала, гусеница разваливалась и танк становился неподвижной мишенью. М3 советские танкисты окрестили «Братской могилой на шестерых». В качестве иллюстрации недостатков танка можно привести рапорт командира 134-го танкового полка Тихончука от 14 декабря 1942 г.: «Американские танки в песках работают исключительно плохо, беспрерывно спадают гусеницы, вязнут в песке, теряют мощность, благодаря чему, скорость исключительно мала. При стрельбе по танкам противника, в виду того, что 75-мм пушка установлена в маске, а не в башне, приходится разворачивать танк, который зарывается в песок, что очень затрудняет огонь.» Надо отметить, что ни американцы, ни англичане не использовали танки М3 с такой интенсивностью, как русские, потому что накал боев в Африке и на Западном фронте был весьма далек от того, что творилось на Восточном фронте.

В СССР танки М3 не перекрашивали, оставляя стандартную американскую окраску (весь танк окрашивался в матовый Olive Drab). Вместо американских знаков отличия рисовали красные звезды. Часто белые американские звезды просто закрашивали в красный цвет. Регистрационные номера и все тактические надписи на английском языке сохранялись. Тактические номера на башне или корпусе писались в произвольной форме. На корпус иногда наносили надписи типа: «За родину!» , «Смерть фашизму!» и т.п. К сожалению документального материала, позволившего бы эти надписи воспроизвести, почти нет. Зимой танки покрывали известкой, которая постепенно стиралась и через нее проступала штатная краска.

ТТХ (Тактико-технические характеристики) в игре:М3 lee» class=»alignleft» />Править

Внешний вид:

M3 Lee Стандартный вариант Топовый вариант
Прочность (ХП) 310
Предельная масса танка (т) 29,9
Мощность двигателя (л.с.) 400 440
Максимальная скорость (км/ч) 38
Скорость поворота (град/сек.) 40 43
Бронирование корпуса (лоб/борта/корма, мм): 50/38/38
Бронирование башни (лоб/борта/корма, мм): 51/51/51
Бронепробиваемость базовым снарядом (мм): 90 92
Урон базовым снарядом (ХП): 110 110
Скорострельность базовым орудием (выстр./мин.): 18,02-18,99 18,02-23,08
Скорость поворота башни (град/сек.): 48
Обзор (м): 360
Дальность связи (м): 300 700

Дерево модулей:М3 lee» class=»alignleft» />Править

М3 ли д

ru.worldoftanks.wikia.com

М3 lee

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.